項(xiàng)目開發(fā)全文(5篇)

【摘要】新形勢下，房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)對于促進(jìn)城市發(fā)展和提高人民生活水平具有重要意義。新時(shí)期的房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)往往涉及到多方面的內(nèi)容，所以在具體房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)過程中不僅要做好施工建設(shè)管理，還應(yīng)該做好設(shè)計(jì)階段的成本控制，以此為提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益打好基礎(chǔ)，基于此，本文結(jié)合房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)前期的設(shè)計(jì)與成本管控展開研究。

【關(guān)鍵詞】房地產(chǎn)項(xiàng)目；開發(fā)建設(shè)；前期設(shè)計(jì)；成本管控

1房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)特點(diǎn)及其成本控制構(gòu)成

1.1房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)特點(diǎn)

房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)過程中，由于具體的房地產(chǎn)項(xiàng)目多數(shù)是一次設(shè)計(jì)的，而且部分的開發(fā)項(xiàng)目更多的只能夠使用指定的設(shè)計(jì)方案，并不能夠像其他產(chǎn)品可以有選擇性的使用其他設(shè)計(jì)方案，所以多數(shù)是具備一次性特點(diǎn)。房地產(chǎn)項(xiàng)目非常復(fù)雜，涉及到了規(guī)劃、土地管理、勘測、施工、消防、供水、供電等政府部門，在房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)前期需要取得各個(gè)部門的支持與協(xié)調(diào)合作。此外，房地產(chǎn)項(xiàng)目往往具有多變性特點(diǎn)，在具體的房地產(chǎn)操作過程中，很多地區(qū)的房地產(chǎn)的消費(fèi)客戶群體在發(fā)生多樣化的變化，具體的房地產(chǎn)產(chǎn)品類型也更加多樣化，市場營銷的渠道和房地產(chǎn)項(xiàng)目的周邊環(huán)境也在發(fā)生大量變化，需要融入各地城市的大環(huán)境。由于房地產(chǎn)產(chǎn)品的建筑風(fēng)格和具體的設(shè)計(jì)類型，可能會受到社會大眾和客戶群眾的需求變化的影響，所以導(dǎo)致其房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)特點(diǎn)也存在大量的不確定性[1]。

1.2房地產(chǎn)項(xiàng)目的成本控制構(gòu)成

房地產(chǎn)企業(yè)開發(fā)成本主要由土地成本、工程成本、營銷成本、管理成本以及財(cái)務(wù)成本等組成。房地產(chǎn)項(xiàng)目與其他類型的工程項(xiàng)目一樣，在進(jìn)行項(xiàng)目工程的開發(fā)前期都應(yīng)該結(jié)合具體的項(xiàng)目工程施工做好成本控制，從而能夠有效控制和降低建筑企業(yè)的開發(fā)成本，提高自身企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然在房地產(chǎn)項(xiàng)目的開發(fā)過程中，其成本控制體系往往包括投資決策降低的成本控制和招投標(biāo)階段的成本控制，還包括有設(shè)計(jì)階段的成本控制以及施工階段和竣工結(jié)算階段的成本控制。房地產(chǎn)項(xiàng)目的每個(gè)階段的成本控制都對于整個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的成本控制產(chǎn)生重要影響，所以需要結(jié)合每個(gè)階段不同的成本構(gòu)成，采取相應(yīng)措施對施工成本進(jìn)行有效控制[2]。

摘要：本文根據(jù)智能行車設(shè)備開發(fā)項(xiàng)目的既定目標(biāo)，估算項(xiàng)目的成本和費(fèi)用，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析，為投資者提供可靠的決策依據(jù)。

關(guān)鍵詞：智能行車設(shè)備；經(jīng)濟(jì)效益；財(cái)務(wù)分析

一、項(xiàng)目背景及開發(fā)意義

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展和人們生活節(jié)奏加快，人們對汽車的需求旺盛，2013年汽車年銷量突破2000萬輛，目前汽車的年銷量仍呈上升趨勢。據(jù)中信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年中國汽車總量將達(dá)3億輛。隨著智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，人與車的互動越來越頻繁。但是，大多數(shù)車主還停留在用車上，很少車主能真正做到愛車。對汽車構(gòu)造了解不足以及汽車的日常保養(yǎng)知識匱乏都可能造成車輛的安全隱患。除了對汽車的認(rèn)知不夠外，車主在用車時(shí)會出現(xiàn)一些尷尬的情況。比如，忘帶車鑰匙、忘鎖車門等小插曲都可能會阻礙你前進(jìn)的步伐。此外，還會遇到一些緊急情況，如無法快速找到停車位就會導(dǎo)致“中國式搶車位”的場景出現(xiàn)。綜上所述，車主急需一款有愛車詳細(xì)參數(shù)，能實(shí)現(xiàn)對車況實(shí)時(shí)監(jiān)控以及車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控的行車伴侶來提升用車體驗(yàn)。智能行車設(shè)備利用汽車診斷控制設(shè)備采集行車數(shù)據(jù)，后置攝像頭模塊采集倒車影像以及測距模塊采集倒車時(shí)車距，是一款基于車聯(lián)網(wǎng)并設(shè)有車載終端、手機(jī)APP端和Web端的智能行車伴侶。

二、智能行車設(shè)備開發(fā)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析

通過對智能行車設(shè)備項(xiàng)目的研究和調(diào)查，從投資項(xiàng)目可行性的角度出發(fā)，就經(jīng)濟(jì)可行性、研發(fā)成本、薪酬成本以及成本效益四個(gè)方面對智能行車設(shè)備開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)分析。

（一）經(jīng)濟(jì)可行性分析

［關(guān)鍵詞］房地產(chǎn);項(xiàng)目開發(fā);企業(yè)運(yùn)行戰(zhàn)略

1引言

最近幾年整個(gè)建筑行業(yè)發(fā)展迅速，房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)越來越多，在整個(gè)行業(yè)不斷發(fā)展的背景之下，其實(shí)還是存在很多的泡沫現(xiàn)象。有一些房地產(chǎn)項(xiàng)目在建成之后變成了鬼城，這就表示在其項(xiàng)目開發(fā)運(yùn)行管理之中存在很多問題。在其項(xiàng)目開發(fā)過程中存在的運(yùn)行管理水平低下問題就致使行業(yè)當(dāng)中企業(yè)之間存在惡性競爭情況。因而對其具體的運(yùn)行管理進(jìn)行分析具有極大的現(xiàn)實(shí)必要性。

2運(yùn)行管理

房地產(chǎn)項(xiàng)目其運(yùn)行管理通常涉及的范圍都比較廣泛，受到的影響因素比較多。一般其運(yùn)行管理基本都是計(jì)劃管理，所有部門都是依照預(yù)期的基本目的去完成工作的，并且需要將最開始編制的項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)完成，所以這就導(dǎo)致缺乏基本的過程管理，而計(jì)劃經(jīng)理在具體的運(yùn)行管理中也沒有任何的作用，特別是在跨部門的協(xié)調(diào)工作中基本沒有實(shí)際權(quán)力，整體職權(quán)被架空，因此計(jì)劃管理的基本作用就不復(fù)存在，最終導(dǎo)致運(yùn)行管理的效果受到了影響。［1］運(yùn)行管理的主要目的就是將資源的利用率提升上去，而管理者一般都必須從完成質(zhì)量、進(jìn)度以及成本等多個(gè)方面加強(qiáng)管理，以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理，同時(shí)保證企業(yè)資金的實(shí)際運(yùn)作，最終獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。管理者還應(yīng)該將計(jì)劃管理的基本程序進(jìn)行優(yōu)化，使運(yùn)行管理的作用能夠被充分發(fā)揮出來。

3存在的問題

3.1決策

摘要：文章針對住宅項(xiàng)目開發(fā)前期策劃與規(guī)劃方案設(shè)計(jì)階段性問題，采取實(shí)例分析的方法展開具體的論述，提出項(xiàng)目策略與規(guī)劃方案設(shè)計(jì)的策略，供相關(guān)人員參考。經(jīng)項(xiàng)目在實(shí)踐檢驗(yàn)，堅(jiān)持高品質(zhì)開發(fā)思路，積極引入現(xiàn)代化技術(shù)手段，圍繞項(xiàng)目前期策劃與規(guī)劃方案設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)做好嚴(yán)格的把控，對保障住宅項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)能夠起到積極的作用。

關(guān)鍵詞：住宅項(xiàng)目開發(fā)；前期策劃；規(guī)劃方案

住宅地產(chǎn)的主要形態(tài)為公寓、別墅與普通住宅等，住宅地產(chǎn)開發(fā)為核心業(yè)務(wù)，同時(shí)住宅地產(chǎn)也是我國房地產(chǎn)企業(yè)的重要投資領(lǐng)域。根據(jù)公開的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至7月，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資額為75325億元，同比增長3.4%。這其中住宅投資額為55682億元，占比達(dá)到84%，占主要比重。

1住宅項(xiàng)目開發(fā)前期策劃

1.1資料整合階段

工作人員要對住宅項(xiàng)目分析所需的基礎(chǔ)性文件和相關(guān)資料，做好全面的整理，例如規(guī)劃圖紙和市政文件等。對住宅項(xiàng)目開發(fā)在整個(gè)區(qū)域競爭中的行業(yè)競爭形勢做好分析，比如消費(fèi)群體和成本消耗等。經(jīng)過對各類數(shù)據(jù)信息的綜合分析，完成對整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)的全面深化調(diào)研，切實(shí)保障項(xiàng)目可以滿足住宅開發(fā)市場的需求。

1.2產(chǎn)品策劃環(huán)節(jié)

一、房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)成本管理工作中存在的問題

（一）對項(xiàng)目開發(fā)初期的成本管理缺乏足夠認(rèn)識和控制

通常情況，在項(xiàng)目的初期階段主要產(chǎn)生的成本投入主要包括項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)和項(xiàng)目的勘測設(shè)計(jì)。一般來說，項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要考慮的是結(jié)構(gòu)的安全問題，對于工程成本的控制概念不強(qiáng)，所以難免導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案不經(jīng)濟(jì)，而增加了項(xiàng)目開發(fā)成本。另一方面，初期的項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)和項(xiàng)目勘測設(shè)計(jì)將直接影響著項(xiàng)目開發(fā)后期的工程成本投入的多少，所以對于房地產(chǎn)企業(yè)，加強(qiáng)對于項(xiàng)目開發(fā)初期的成本管理工作重視程度是很有必要的。

（二）項(xiàng)目組織管理渙散，成本管理很難有效實(shí)施

就目前國內(nèi)的房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展來看，中小型房地產(chǎn)企業(yè)逐漸成為房地產(chǎn)行業(yè)的主體。與以往的大型國有房地產(chǎn)企業(yè)相比，中小型房地產(chǎn)企業(yè)自身的實(shí)力有限，抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力和項(xiàng)目組織管理能力都不足，因此很難在房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)過程中對于工程成本做到有效控制。另一方面，在實(shí)際的工程施工中，房地產(chǎn)企業(yè)為了減少工程成本的投入，都會采取責(zé)任分包的方法。由于不同建設(shè)單位有著不同的管理水平和不同的施工效率，在工程進(jìn)度上難免會出現(xiàn)不同步的情況，而且都有著自己的如意算盤，因此很難協(xié)調(diào)彼此之間的工作，這同樣也給房地產(chǎn)企業(yè)的成本控制帶來了很大的難度。

（三）房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)全壽命周期成本管理缺乏

眾所周知，房地產(chǎn)行業(yè)本身就是一個(gè)周期長、投入大、風(fēng)險(xiǎn)大的行業(yè)。因?yàn)榉康禺a(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)周期長，而且成本的投入貫徹周期內(nèi)的每個(gè)階段，所涉及的成本項(xiàng)目種類繁雜。因此，很難做到對于工程成本的全面有效控制。另外，房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目管理所追求的目標(biāo)就是工程質(zhì)量和工程成本，但是往往房地產(chǎn)企業(yè)在項(xiàng)目開發(fā)過程中很難做到二者均衡，很多時(shí)候都是顧此失彼，因?yàn)檫@需要很高的管理水平和需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。