商業(yè)模式存在的問題精選(九篇)

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第1篇：商業(yè)模式存在的問題范文

關(guān)鍵字：商業(yè)模式價(jià)值網(wǎng)絡(luò)破壞性創(chuàng)新

商業(yè)模式（businessmodel）作為管理學(xué)領(lǐng)域一個(gè)新的研究熱點(diǎn)，已經(jīng)引起了學(xué)術(shù)界的高度關(guān)注。從國外的研究成果來看，商業(yè)模式研究已經(jīng)具有一定的深度，從早期的商業(yè)模式概念、要素、分類研究逐漸轉(zhuǎn)向商業(yè)模式創(chuàng)新研究。在梳理相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，本文化零為整，從宏觀層面深度分析商業(yè)模式中的整個(gè)系統(tǒng)性資源的整合，指出現(xiàn)有研究仍存在的問題，并提出了今后的研究方向。

在《企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新：基于租金理論的解釋》一文中，作者打破了關(guān)于商業(yè)模式的傳統(tǒng)觀念，企業(yè)不再僅僅關(guān)注產(chǎn)品的市場占有率，商業(yè)模式呈現(xiàn)多樣化，除了占有率外，企業(yè)也開始關(guān)注品牌、利益相關(guān)者和客戶滿意最大化等方面，而且，企業(yè)也不再滿足于現(xiàn)有商業(yè)模式的逐步調(diào)整，而是隨著市場環(huán)境的變化、利益共同體的聯(lián)系日益緊密，企業(yè)期待對現(xiàn)有商業(yè)模式進(jìn)行破壞性創(chuàng)新，力圖發(fā)展出一種或多種更具吸引力的商業(yè)模式。

在現(xiàn)在的商業(yè)模式創(chuàng)新中，企業(yè)不再作為一個(gè)單獨(dú)的個(gè)體來通過商業(yè)模式獲利，而是處于與利益相關(guān)群體所形成的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中綜合考慮其他群體來共同吸引更多顧客、實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)租金理論修正了交易成本理論存在的一些缺陷，它更關(guān)注企業(yè)自身及所處的利益群體網(wǎng)絡(luò)，而且，經(jīng)濟(jì)租金提出的"超額剩余"概念實(shí)際上指的是企業(yè)收益，通過企業(yè)的努力可以不斷增加，但是交易成本的減少與節(jié)約理論上講是有限的、可以窮盡的，因此經(jīng)濟(jì)租金理論能夠更好的解釋企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的內(nèi)涵。

在這篇論文中，作者指出企業(yè)不再作為單獨(dú)個(gè)體來創(chuàng)新商業(yè)模式，而是應(yīng)該對整個(gè)系統(tǒng)（包括內(nèi)部和外部）進(jìn)行價(jià)值鏈分析，這與《基于價(jià)值網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新》一文的觀點(diǎn)不謀而合，不僅如此，這篇論文還對其進(jìn)行了發(fā)展補(bǔ)充。

在《基于價(jià)值網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新》中，作者指出，企業(yè)不再是依靠單純的線性思維，通過在價(jià)值鏈上降低生產(chǎn)成本、與對手競爭吸引更多顧客來建立商業(yè)模式，賺取利潤，而是認(rèn)為合作和競爭同樣重要，企業(yè)如果一味的注重競爭，可能會(huì)忽略利益相關(guān)者關(guān)心的問題，從而失去相關(guān)方的支持，最終難以創(chuàng)造更大利潤，獲得更廣闊的市場。

企業(yè)關(guān)心的不僅僅是自身的利益，還應(yīng)該考慮價(jià)值網(wǎng)內(nèi)其他主體的收益，以實(shí)現(xiàn)多方共贏，通過集合各個(gè)主體的資源、優(yōu)勢和能力，獲取更大的市場份額。另外，在價(jià)值網(wǎng)觀點(diǎn)下，企業(yè)不僅要與顧客、供應(yīng)商、互補(bǔ)者之間展開競爭以獲得價(jià)值（價(jià)值分配的過程），更要與顧客、供應(yīng)商及互補(bǔ)者合作以實(shí)現(xiàn)雙贏并創(chuàng)造出更高的價(jià)值（價(jià)值創(chuàng)造的過程）。

本文著重探討了重構(gòu)模式下的商業(yè)模式創(chuàng)新，企業(yè)在塑造商業(yè)模式時(shí)，必須考慮的兩個(gè)問題是如何創(chuàng)造/傳遞顧客價(jià)值和如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利，傳統(tǒng)模式下，顧客習(xí)慣付高價(jià)來獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品或服務(wù)，企業(yè)需要關(guān)心的是如何通過創(chuàng)造客戶價(jià)值來實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利，但是，隨著電子商務(wù)、全球化、競爭加劇等，顧客漸漸開始希望以低價(jià)甚至是免費(fèi)獲取高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)，企業(yè)創(chuàng)造客戶價(jià)值和實(shí)現(xiàn)盈利的過程逐漸分離，即使企業(yè)吸引了更多的客戶也未必能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，這就對企業(yè)現(xiàn)有的商業(yè)模式進(jìn)行解構(gòu)和重構(gòu)：主導(dǎo)產(chǎn)品未必給企業(yè)帶來收入，企業(yè)要獲利就必須重構(gòu)產(chǎn)品組合或服務(wù)組合；目標(biāo)顧客未必給企業(yè)帶來收入，企業(yè)必須重構(gòu)用戶組合以拓展新的收入源。主要途徑有組合價(jià)值、附加產(chǎn)品、顧客分類、第三方市場等。

Fuller&Morgan（2010）把商業(yè)模式的構(gòu)成要素稱為"菜單"，認(rèn)為它給管理人員和學(xué)者們提供了一種方式，來描述和區(qū)分我們在現(xiàn)實(shí)世界中發(fā)現(xiàn)的不同類型的企業(yè)行為，從而為他們提供已經(jīng)嘗試過或試驗(yàn)過的理想類型的商業(yè)模式的例子，理論上其它企業(yè)可以跟隨。從1998年對商業(yè)模式的構(gòu)成要素進(jìn)行研究開始，學(xué)者們就把供應(yīng)商、顧客納入商業(yè)模式的研究范圍，Ostenwalder，PigIleur&Tucci（2005）研究中提出顧客界面（目標(biāo)顧客、配送渠道、顧客關(guān)系）和架構(gòu)管理（價(jià)值結(jié)構(gòu)、核心能力、伙伴網(wǎng)絡(luò)）是商業(yè)模式創(chuàng)新的重要組成部分。但是，商業(yè)模式并不是各構(gòu)成要素的簡單相加，還應(yīng)包括各要素間的規(guī)則集及作用關(guān)系，只有這樣才能有特定的產(chǎn)出。Amit&Zott（2012）指出，商業(yè)模式的變革可能是細(xì)微的，甚至它們還沒有潛力破壞一個(gè)產(chǎn)業(yè)，但它們?nèi)阅軐?chuàng)新者產(chǎn)生重要的收益。他們認(rèn)為，商業(yè)模式創(chuàng)新形式之一就是通過增加新穎的活動(dòng)，如前向或后向一體化，他們把這種形式的商業(yè)模式創(chuàng)新稱為新活動(dòng)體系的"內(nèi)容"。

姚偉峰，魯桐（2011）指出，利益相關(guān)者管理理論認(rèn)為，企業(yè)的經(jīng)營管理者為綜合平衡各個(gè)利益相關(guān)者的利益要求而進(jìn)行管理活動(dòng)，企業(yè)追求的是利益相關(guān)者的整體利益，而不僅僅是某些主體的利益。當(dāng)企業(yè)為謀求發(fā)展進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新時(shí)，需考慮利益相關(guān)者的需求，在各方利益間尋找平衡感。王鑫鑫、王宗軍在《國外商業(yè)模式創(chuàng)新研究綜述》一文中，對商業(yè)模式創(chuàng)新途徑的方向性做了研究，研究指出從企業(yè)組織形式出發(fā)考察企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新途徑問題，并認(rèn)為企業(yè)間合作經(jīng)營是推動(dòng)企業(yè)商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新的動(dòng)力和方向。

理論應(yīng)該隨著存在于案例及其背后內(nèi)在邏輯中的各種新型關(guān)系模式的出現(xiàn)而不斷發(fā)展。本文正是在文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，首先分篇總結(jié)商業(yè)模式價(jià)值創(chuàng)新系統(tǒng)的不同渠道，然后對企業(yè)整體商業(yè)模式創(chuàng)新的機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)思考，主要涌現(xiàn)出以下結(jié)論與啟示。

一，這種方向性研究的優(yōu)點(diǎn)是拓寬了研究企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新途徑的思路，但這種方向性研究離實(shí)施還有一定距離，還不足以指導(dǎo)企業(yè)的實(shí)踐。

二，商業(yè)模式及其創(chuàng)新價(jià)值難以做出科學(xué)評價(jià)。商業(yè)模式及其創(chuàng)新價(jià)值評價(jià)是商業(yè)模式研究的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這方面需要解決的主要問題是建立一套科學(xué)的商業(yè)模式及其創(chuàng)新價(jià)值評價(jià)指標(biāo)體系和量化方法，對商業(yè)模式及其創(chuàng)新價(jià)值進(jìn)行評估，從而為企業(yè)決定是否進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新、選擇商業(yè)模式創(chuàng)新的方向以及評價(jià)商業(yè)模式創(chuàng)新的結(jié)果提供依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：商業(yè)模式存在的問題范文

【關(guān)鍵詞】 搜索引擎產(chǎn)業(yè)；商業(yè)模式；創(chuàng)新

隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，技術(shù)的創(chuàng)新一次又一次改變著我們的生活。每一種技術(shù)的誕生都會(huì)促使一個(gè)產(chǎn)業(yè)的形成。搜索引擎技術(shù)最先在國外產(chǎn)生，百度公司成功上市，激發(fā)國內(nèi)一批搜索引擎服務(wù)商很快成長起來。

一、中國搜索引擎產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式現(xiàn)狀分析

搜索引擎公司的收益并不是來源于單個(gè)的用戶，主要?jiǎng)t來自一些希望借搜索引擎推廣自己產(chǎn)品或服務(wù)的企業(yè)?？梢愿爬ǖ卣f，搜索引擎企業(yè)的收入主要來自兩個(gè)方面，一個(gè)是技術(shù)授權(quán)；另一個(gè)就是廣告收入。而廣告收入又分為關(guān)鍵詞廣告和競價(jià)排名。當(dāng)前，搜索引擎市場是以出售搜索技術(shù)、關(guān)鍵詞廣告、競價(jià)排名三種商業(yè)模式為主。

二、搜索引擎產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新中存在問題

搜索引擎企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題：一是搜索引擎企業(yè)，在發(fā)展之初，都屬于不斷摸索創(chuàng)新階段，其核心技術(shù)的專利保護(hù)意識(shí)較弱；二是搜索引擎的出現(xiàn)，使得信息的獲取更加便捷，所以一些核心技術(shù)的模仿成本更低；三是搜索引擎行業(yè)，屬于新興產(chǎn)業(yè)，立法不夠完整，使得一些知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵權(quán)行為找不到法律依據(jù)。

商業(yè)模式的持續(xù)創(chuàng)新問題：搜索引擎企業(yè)存在商業(yè)模式合法化的問題，主要由以下幾個(gè)方面的原因造成：由于信息雷同或算法缺陷導(dǎo)致搜索引擎提供的信息不精準(zhǔn)，形成虛假信息；競價(jià)排名的使用，使搜索引擎所提供的信息可能為實(shí)現(xiàn)其商業(yè)利益而損害公眾利益，對用戶所檢索的信息按企業(yè)所給予的費(fèi)用進(jìn)行排序。

用戶滿意度問題：互聯(lián)網(wǎng)為人類提供了海量的信息，而搜索引擎正是為人們從海量信息中“挑揀”出精準(zhǔn)有效、數(shù)量可接受的信息量?；趯χ袊F(xiàn)階段搜索引擎企業(yè)的分析研究，可以看出搜索引擎企業(yè)在提供信息的準(zhǔn)確度與可信度方面還存在很大的提升空間，而這些因素正影響著用戶滿意度。

三、搜索引擎企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中存在的問題解決

（一）完善立法，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

技術(shù)創(chuàng)新的過程，就是新的知識(shí)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的過程，任何領(lǐng)域，在技術(shù)創(chuàng)新的過程中都要注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。搜索引擎作為一個(gè)新興行業(yè)，應(yīng)該不斷完善立法，是搜索引擎領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新的專利權(quán)能夠得到保護(hù)。

（二）實(shí)現(xiàn)搜索引擎產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式的持續(xù)創(chuàng)新

1.語音搜索?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)搜索仍然存在著局限性，其主要表現(xiàn)在搜索的精度不高、內(nèi)容繁雜，主要還處于文本、圖片及視頻的數(shù)據(jù)篩選，尤其是視頻與語音信息搜索方面問題更加突出。未來語音搜索引擎將會(huì)成為一個(gè)主導(dǎo)研究內(nèi)容。通過語音搜索引擎，只要與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行語音信息聯(lián)通，搜索引擎根據(jù)提供的語音特征即可在搜索引擎中搜索到特定的語音信息，一旦這項(xiàng)技術(shù)獲得突破，將會(huì)為搜索引擎公司帶來驚人收入。

2.智能搜索。智能搜索就是用戶在想要搜索時(shí)，不再需要輸入關(guān)鍵詞，而可直接輸入一個(gè)問句，根據(jù)搜索引擎自動(dòng)回答這個(gè)問題，或者逐層縮小搜索范圍，與用戶進(jìn)行互動(dòng)，最終給出用戶想要的答案。這項(xiàng)技術(shù)目前仍在研究中，可以想象將來這項(xiàng)技術(shù)成為現(xiàn)實(shí)時(shí)能給更多商家?guī)眢@喜和挑戰(zhàn)，各廠商之間對廣告或網(wǎng)站登錄的投入將會(huì)更大。

3.垂直搜索。垂直搜索將會(huì)成為值得深度挖掘的方向，如旅游搜索、求職搜索、地圖搜索，氣象搜索，股市搜索等行業(yè)細(xì)分的搜索引擎，而且搜索引擎技術(shù)和渠道的創(chuàng)新核心還在于商業(yè)模式的不斷完善。

4.桌面搜索。桌面搜索工具可以在極短的時(shí)間內(nèi)，從硬盤所有的數(shù)據(jù)中找到所需要的東西，無論在速度還是功能方面都是Windows集成的搜索功能無法比擬的。

5. 跨語言多媒體搜索。搜索引擎還會(huì)在跨語言、多媒體等方面有突破性發(fā)展。跨語言搜索可以使用戶用母語提交查詢，然后搜索引擎將其翻譯成多種語言，在各自語言的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行信息搜索，返回能夠滿足用戶提問的多種語言的文檔。搜索引擎還會(huì)朝著多媒體搜索的方向發(fā)展，目前的搜索工具還基本上只能覆蓋文本網(wǎng)頁，分析并依照內(nèi)容特征為音、視頻文件建立搜索索引是一個(gè)剛剛開始的漫長工作。這些技術(shù)目前仍在研究之中，可以樂觀地估計(jì)，等將來這些成為現(xiàn)實(shí)，一定會(huì)有更多的廠家主動(dòng)上門聯(lián)系搜索引擎公司，給搜索引擎公司帶來更大的收益。

（三）進(jìn)行技術(shù)升級，提高用戶滿意度

用戶滿意度的影響因素重多，但是在搜索引擎企業(yè)中，對用戶滿意度提高貢獻(xiàn)最大的就是搜索信息的準(zhǔn)確度和可信賴度。所以搜索引擎企業(yè)，應(yīng)該致力于搜索技術(shù)的創(chuàng)新升級，以技術(shù)硬件來提升用戶滿意度。

四、總結(jié)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，競價(jià)排名或關(guān)鍵詞廣告均是已被證實(shí)的成功商業(yè)模式，但搜索引擎的商業(yè)模式仍在不斷出新，在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)展的形勢下，百度和谷歌在個(gè)性化模式、移動(dòng)模式、即時(shí)搜索模式，語音搜索模式上都進(jìn)行了拓展，并且取得了較好的效果。而退出中國市場，成為了外來搜索引擎大鱷在中國市場折戟的典型事件。團(tuán)購網(wǎng)站、本地生活類信息網(wǎng)站的火熱促進(jìn)了本地化搜索對搜索引擎商業(yè)模式的影響，搜索引擎未來垂直化、細(xì)分化發(fā)展成為趨勢。互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管越來越成熟，遵循中國互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，是任何一個(gè)想在中國好生意的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都應(yīng)該遵循的。企業(yè)發(fā)展的基石都是用戶，搜索引擎尤其應(yīng)該以用戶體驗(yàn)至上，以用戶為先為己任。隨著互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民數(shù)量的增長，中國逐漸成為世界上最大的搜索引擎市場，這對于中文搜索企業(yè)而言，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，正如百度CEO李彥宏所說“百度距離破產(chǎn)永遠(yuǎn)只有一個(gè)月”，所以，讓我們拭目以待搜索引擎商業(yè)模式的繁榮發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇：商業(yè)模式存在的問題范文

這個(gè)階段我們必須搞清楚：企業(yè)要為那些人服務(wù)、目前存在的問題、客戶需求分層、客戶購買動(dòng)機(jī)有哪些，我們能為客戶提供什么樣的獨(dú)到價(jià)值，市場調(diào)研及反饋等。

2、商業(yè)模式的設(shè)計(jì)有三條途徑：

1.借鑒國外已經(jīng)成功的商業(yè)模式；

2.借鑒國外的成功模式，并根據(jù)中國國情和行業(yè)特征加以改進(jìn)和創(chuàng)新；

3.自己發(fā)明一套商業(yè)模式。如中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大部分都是從國外借鑒引進(jìn)，并根據(jù)中國自身特色加以改進(jìn)創(chuàng)新，并設(shè)計(jì)的商業(yè)模式。

3、打動(dòng)人心的產(chǎn)品概念：可采用FAB分析法。

F（ Features）個(gè)產(chǎn)品有哪些特點(diǎn)；

A（Advantages）產(chǎn)品有哪些優(yōu)點(diǎn)；

B（Benefits）是產(chǎn)品給目標(biāo)客戶帶來了什么利益和價(jià)值。

4、財(cái)務(wù)分析。一個(gè)好的商業(yè)模式需要的是持續(xù)經(jīng)營的能力，因此必要的財(cái)務(wù)分析必不可少。財(cái)務(wù)分析要著力于長遠(yuǎn)，人財(cái)物配置及融資渠道等。

第4篇：商業(yè)模式存在的問題范文

每個(gè)成功的商業(yè)模式，都是在以上各要素的約束和對弈下，將創(chuàng)業(yè)者的能力和資源發(fā)揮到極限。一時(shí)翹楚的商業(yè)模式，可能在區(qū)區(qū)幾年后以失敗收場，一個(gè)貌似異想天開的idea，卻有可能打磨成顛覆行業(yè)的商業(yè)模式，而促成這一切的一切歸結(jié)于兩個(gè)字：試錯(cuò)。

查立點(diǎn)評

Teeker是一家已經(jīng)成型并且贏利的公司，經(jīng)過兩年多試錯(cuò)，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)生存了下來。在我看來，Teeker下一個(gè)試錯(cuò)目標(biāo)是規(guī)模，它如何能把散落在四面八方零碎的、特定的、長尾的用戶需求，以一種爆發(fā)速度聚集在自己的平臺(tái)上，是團(tuán)隊(duì)真正成功的關(guān)鍵。八步電商是我投資的公司，CEO周漢東在第一次創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)上厚積薄發(fā)再次創(chuàng)業(yè)，這也是我愿意支持他的原因，從一開始就是相當(dāng)靠譜的項(xiàng)目，不到半年有了大批用戶，也有了收入，看上去是有平臺(tái)公司潛力的，目前只完成了第一步試錯(cuò)，要等八步走完才能算數(shù)。

草根創(chuàng)業(yè)者：藍(lán)燦輝

北京個(gè)性時(shí)代服裝有限公司（Teeker網(wǎng)）創(chuàng)始人/CEO，曾任北京華清藍(lán)氏科技有限公司總經(jīng)理

Teeker網(wǎng)（創(chuàng)立時(shí)間：2010年3月），

深入分析圈子客戶需求并作出系統(tǒng)性定制方案的開放平臺(tái)，設(shè)計(jì)師、論壇/社區(qū)、圈子組織者、供應(yīng)商都可獲取收益。

草根創(chuàng)業(yè)者：周漢東

八步電商創(chuàng)始人/CEO，曾任北京愛狗網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO

上海八度信息科技有限公司（創(chuàng)立時(shí)間：2012年5月），旨在解決淘寶店長該做什么、具體怎么做、達(dá)到怎樣的最終結(jié)果等問題，讓大家輕松開網(wǎng)店。

草根互動(dòng)

1 你是如何開始創(chuàng)業(yè)的？

藍(lán)燦輝：我在清華念生物學(xué)博士時(shí)開始在校園里印海報(bào)賣錢，不久發(fā)現(xiàn)印T恤衫的利潤比海報(bào)更高，就開始轉(zhuǎn)型。后來去美國，發(fā)現(xiàn)T恤衫是美國人文化的一部分。因此我下決心要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)中國的T恤文化品牌來！

周漢東：2007年參與央視《贏在中國》比賽，促使我加入愛狗網(wǎng)并擔(dān)任CEO，五年時(shí)間，我們獲得了很多摸索做電商的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。因此我第二次創(chuàng)業(yè)做了“八步電商”，把整個(gè)電商行業(yè)流程分成八塊，讓用戶輕松理解每塊的核心和對應(yīng)的解決辦法，幫助客戶少犯相同的錯(cuò)誤，少走彎路。

2 什么叫商業(yè)模式？它的核心要素包括哪些？

藍(lán)燦輝：我認(rèn)為商業(yè)模式就是一個(gè)企業(yè)滿足客戶需求并創(chuàng)造企業(yè)效益的方式，其核心要素有四點(diǎn)：

1. 你服務(wù)的客戶是誰；2. 客戶有什么需求；3. 滿足客戶需求的方式：你產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力；4. 贏利模型：如何把企業(yè)的贏利訴求置入其中是商業(yè)模式最核心的問題。

周漢東：商業(yè)模式簡言之就是價(jià)值體現(xiàn)，這包括企業(yè)及消費(fèi)者的價(jià)值體現(xiàn)，只有真正體現(xiàn)了兩方價(jià)值的商業(yè)模式，才算是靠譜的商業(yè)模式。無論什么行業(yè)，都逃不開贏利的魔咒。

查立：商業(yè)模式是一個(gè)動(dòng)態(tài)體系，創(chuàng)業(yè)之初無產(chǎn)品、無客戶、無收入，對于這樣的創(chuàng)業(yè)公司，商業(yè)模式是其存在的基本邏輯，而當(dāng)你有了產(chǎn)品、有了客戶、有了收入，甚至有了利潤，商業(yè)模式依然維系著企業(yè)的每一個(gè)部件，是企業(yè)能否壯大和持久的核心所在。

3 你是如何發(fā)現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)你的商業(yè)模式的？

藍(lán)燦輝：我們曾信心滿滿地認(rèn)為自己的商業(yè)模式已經(jīng)沒有問題，但一次過萬件的訂單（清華百年校慶紀(jì)念衫）就讓我們因?yàn)楣?yīng)鏈準(zhǔn)備不足大亂了陣腳。

周漢東：我創(chuàng)業(yè)的愛狗網(wǎng)初涉獵電商時(shí)，在銷售渠道與銷售模式上經(jīng)歷了漫長的摸索和試錯(cuò)，包括與供貨商的關(guān)系建立與客戶的積累。

4 商業(yè)模式是否一定要具有創(chuàng)新性？

藍(lán)燦輝：革命性的商業(yè)模式門檻很高，但是可以在微小領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會(huì)，比如垂直領(lǐng)域里存在著很多客戶需求的盲區(qū)，抓住這些盲區(qū)并堅(jiān)持創(chuàng)新，不愁找不到好的商業(yè)模式。

周漢東：如果談我們的核心競爭力，是我們原來在電商中扮演過所有的角色，遇到過所有的問題，經(jīng)歷過各種挑戰(zhàn)，可以說我們是行業(yè)經(jīng)營者而不是軟件開發(fā)者，我們更懂客戶。

查立：創(chuàng)業(yè)公司除了商業(yè)模式有所創(chuàng)新，是很難具備競爭優(yōu)勢的。模式創(chuàng)新是創(chuàng)業(yè)公司用來開發(fā)產(chǎn)品、吸引用戶、維系團(tuán)隊(duì)，以及和市場上的大企業(yè)競爭的必備選項(xiàng)。

5 從你創(chuàng)業(yè)開始的idea到今天你所在做的，你的商業(yè)模式經(jīng)歷過多少改變？

藍(lán)燦輝：我比較幸運(yùn)，創(chuàng)業(yè)的商業(yè)模式大體沒變，但過程中還是歷經(jīng)過很多改進(jìn)。比如我們曾堅(jiān)持要自己搞定供應(yīng)鏈上的所有問題，于是養(yǎng)了很多人，砸很多錢，但實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)何必事事親力親為呢？

周漢東：“八步電商”在短短半年時(shí)間內(nèi)，也經(jīng)歷過多次調(diào)整，雖然最終目標(biāo)不變，但過程中如何分步驟，分階段分配目標(biāo)，這是能否實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)最核心的要素。

6 根據(jù)你的經(jīng)驗(yàn)，早期創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式試錯(cuò)中有什么值得特別關(guān)注的？

藍(lán)燦輝：我認(rèn)為在創(chuàng)業(yè)中“錢”和“人”的問題是最要命的，早期的創(chuàng)業(yè)公司商業(yè)模式試錯(cuò)的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是：活下來。

周漢東：首先要盡可能短的時(shí)間，及時(shí)糾錯(cuò)調(diào)整，其次必須要讓自己活下去，如果沒有這兩點(diǎn)，根本就沒有機(jī)會(huì)再去談什么商業(yè)模式。簡單衡量是你的產(chǎn)品被多少人接受？有多少人愿意為此埋單？結(jié)果和開始的預(yù)期有多大出入？

查立：我相信創(chuàng)業(yè)公司要“碎步試錯(cuò)，大步前進(jìn)”。試錯(cuò)只能小步快試，不行換個(gè)姿勢馬上再試，不能打消耗戰(zhàn)和持久戰(zhàn)，盡快找到正確方式，然后大步前進(jìn)。

7 創(chuàng)業(yè)公司一般需要花費(fèi)多少時(shí)間才能完成對商業(yè)模式的試錯(cuò)？

藍(lán)燦輝：就我們而言，到目前為止花了整整兩年半的時(shí)間。但我們心中繃著一根弦，因?yàn)樵囧e(cuò)在企業(yè)發(fā)展的任意階段都需要，商業(yè)模式的試錯(cuò)是動(dòng)態(tài)性的，永遠(yuǎn)不會(huì)有一個(gè)完美的商業(yè)模式可以供你一勞永逸。

周漢東：這個(gè)時(shí)間肯定是越短越好，如果一定要說一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，那就是在你還能生存之前必須要完成試錯(cuò)。

8 你有什么創(chuàng)業(yè)的心得可以和新上路的創(chuàng)業(yè)者們分享？

藍(lán)燦輝：1.堅(jiān)持一個(gè)方向不折騰 —— 創(chuàng)業(yè)的世界里誘惑跟困難一樣多，專注在一個(gè)方向上做創(chuàng)新；2.做自有品牌 —— 中國的市場不成熟，因?yàn)槠放颇憔托枰３趾蛣e人不一樣；3.重視技術(shù)和創(chuàng)意；4.找到靠譜創(chuàng)業(yè)伙伴；5.多參加行業(yè)活動(dòng)，可以得到眾多前輩的傾力幫助，有助于商業(yè)模式梳理；6.為創(chuàng)業(yè)公司起一個(gè)好名字！

周漢東：我就說兩點(diǎn)：1.該選擇與放棄時(shí)，一定不猶豫；2.相信自己與聽取別人的意見并不沖突，選擇自己認(rèn)為對的堅(jiān)持下去，即使失敗，也只是把它當(dāng)做再次出發(fā)的理由！

下期預(yù)告

創(chuàng)業(yè)伙伴

1. 選擇創(chuàng)業(yè)伙伴的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

第5篇：商業(yè)模式存在的問題范文

一、企業(yè)競爭的演進(jìn)

波特將企業(yè)競爭分為三種基本戰(zhàn)略，即：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、集中戰(zhàn)略。三種基本戰(zhàn)略之間有著內(nèi)在的邏輯聯(lián)系，是隨著市場的發(fā)展不斷演進(jìn)的過程。

第一，企業(yè)間競爭的初級形態(tài)往往是在生產(chǎn)上，即只要以低成本快速將產(chǎn)品生產(chǎn)出來就能夠獲得成功。在這種背景下，流水線的生產(chǎn)方式被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)制造行業(yè)，成本領(lǐng)先戰(zhàn)略也在20世紀(jì)70年代經(jīng)驗(yàn)曲線概念的流行趨勢下日益普及起來，其核心思想是使成本低于競爭對手。

第二，在低成本和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，差異化的經(jīng)營模式開始出現(xiàn)，其內(nèi)涵在上世紀(jì)80年代開始逐漸完善，即通過差異化戰(zhàn)略形成在全行業(yè)具有獨(dú)特性的產(chǎn)品或服務(wù)。差異化戰(zhàn)略可以表現(xiàn)在設(shè)計(jì)或品牌形象、技術(shù)特點(diǎn)、客戶服務(wù)或營銷網(wǎng)絡(luò)等某一方面所具有的獨(dú)特性，或者最佳的情形是在上述四個(gè)方面都有獨(dú)樹一幟的鮮明特色。

第三，隨著消費(fèi)者對產(chǎn)品或服務(wù)的消費(fèi)需求越來越個(gè)性化，對專業(yè)化要求程度也不斷提高，企業(yè)定位在以更高效、更好的效果服務(wù)于某一更窄范圍內(nèi)的戰(zhàn)略對象，從而超越更廣范圍內(nèi)的競爭對手。所謂集中戰(zhàn)略是指在確定了某個(gè)特定的顧客群和產(chǎn)品鏈的基礎(chǔ)上，對其所在市場進(jìn)行細(xì)分并集中攻打。采用集中戰(zhàn)略的優(yōu)勢是在針對特定市場提品或服務(wù)的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了差異化，或者同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了低成本高效率。由此可以看出，企業(yè)的基本集中戰(zhàn)略的形成需要一定的條件，即：首先，市場的競爭態(tài)勢決定了不同時(shí)期企業(yè)競爭戰(zhàn)略的形成；其次，不同的生產(chǎn)方式和經(jīng)營方式?jīng)Q定了企業(yè)競爭戰(zhàn)略的選擇。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場的變化，單純從低成本、差異化和集中的角度參與市場競爭已經(jīng)明顯不能滿足市場的要求，企業(yè)應(yīng)該同時(shí)從內(nèi)部和外部的適應(yīng)性考慮市場需求，也就是要尋找更有利的商業(yè)模式。商業(yè)模式競爭所要解決的是企業(yè)獲取財(cái)富的各個(gè)組成部分之間的關(guān)系及企業(yè)的戰(zhàn)略和組織能力，是對基本競爭戰(zhàn)略的繼承和延續(xù)。

二、商業(yè)模式的概念

商業(yè)模式競爭的概念最早是由約瑟夫•熊彼特在1939年提出的。他認(rèn)為“價(jià)格和產(chǎn)出的競爭并不重要，重要的是來自新商業(yè)、新技術(shù)、新供應(yīng)源和新的公司商業(yè)模式的競爭?！鄙虡I(yè)模式是一種包含了一系列要素及其關(guān)系的概念性工具，用以闡明某個(gè)特定實(shí)體的商業(yè)邏輯。關(guān)于商業(yè)模式的概念有很多不同的表述，但是究其本質(zhì)而言可以歸結(jié)為：企業(yè)賴以生存的、能為企業(yè)帶來收益的模式，是企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的核心。它描述了公司所能為客戶提供的價(jià)值以及公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、合作伙伴網(wǎng)絡(luò)和關(guān)系資本等借以實(shí)現(xiàn)這一價(jià)值并產(chǎn)生可持續(xù)盈利收入的要素。一般商業(yè)模式的流程包括融資方案，市場需求產(chǎn)品或服務(wù)，市場定位，材料、采購、物流，生產(chǎn)方式，渠道，獲取利潤的一整套解決方案。由此可以看出商業(yè)模式的三個(gè)特點(diǎn)：資本是運(yùn)動(dòng)的、資本運(yùn)動(dòng)是盈利的、資本盈利是持續(xù)的。因此，所謂的商業(yè)模式也即公司的戰(zhàn)略模式。商業(yè)模式的競爭說到底還是企業(yè)戰(zhàn)略的選擇、組織、運(yùn)行等一系列方面的競爭。管理學(xué)大師彼得•德魯克就說過：“當(dāng)今企業(yè)之間的競爭，不是產(chǎn)品之間的競爭，而是商業(yè)模式之間的競爭?！比魏我粋€(gè)成功的企業(yè)必然有其成功的商業(yè)模式。并非復(fù)雜的商業(yè)模式就是成功的商業(yè)模式，也并非越簡單越好，只有適合企業(yè)特點(diǎn)的商業(yè)模式才能使企業(yè)走得更遠(yuǎn)，發(fā)展更好。并非簡單的商業(yè)模式就易模仿，也并非復(fù)雜的商業(yè)模式就有強(qiáng)勢壁壘，關(guān)鍵在于這種商業(yè)模式是否具有壟斷性、獨(dú)創(chuàng)性和持續(xù)性。

三、商業(yè)模式競爭的特點(diǎn)

商業(yè)模式競爭必須立足于顧客，注重從顧客的角度從根本上去思考企業(yè)的行為。根據(jù)顧客需求考慮如何有效滿足它，這點(diǎn)明顯不同于其他形式的競爭。產(chǎn)品競爭常從技術(shù)功能與特性出發(fā)，看技術(shù)能用來做什么以及潛在的市場是什么。而商業(yè)模式競爭則更多的與經(jīng)濟(jì)價(jià)值相關(guān)，與經(jīng)濟(jì)可行性相關(guān)，不是純粹的技術(shù)特性。商業(yè)模式競爭不是交易方式中某一行為的單一變化，而是一種系統(tǒng)內(nèi)的多元素的集成競爭。商業(yè)模式競爭不僅僅局限于生產(chǎn)體系，也不僅僅是體系中一個(gè)元素的改變，它通常是商業(yè)模式利益相關(guān)者同時(shí)行動(dòng)。商業(yè)模式的創(chuàng)新可以開創(chuàng)一個(gè)全新的可盈利的市場領(lǐng)域；不同于傳統(tǒng)的創(chuàng)新形態(tài)，商業(yè)模式創(chuàng)新具有短時(shí)間不易被復(fù)制的特性?；趦r(jià)值體系的商業(yè)模式包括企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值鏈和所在的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)?；趦r(jià)值鏈的創(chuàng)新是指企業(yè)圍繞顧客的要求，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的資源配置，在最大限度滿足顧客需求的前提下降低企業(yè)成本。有以下兩種途徑：一是對價(jià)值鏈進(jìn)行定位，將附加值高的部分留在企業(yè)之中，將附加值低的部分外包，最大限度地利用企業(yè)內(nèi)部資源；二是對價(jià)值鏈進(jìn)行重組，圍繞企業(yè)的價(jià)值目標(biāo)對價(jià)值鏈的各個(gè)部門進(jìn)行，以對價(jià)值創(chuàng)造具有戰(zhàn)略價(jià)值的部分為中心，對其他部分價(jià)值鏈進(jìn)行重組?；谄髽I(yè)所在的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)模式有以下三條：一是創(chuàng)造獨(dú)特的活動(dòng)體系，形成以顧客價(jià)值為中心的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)；二是加強(qiáng)與價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中其他成員的聯(lián)系，形成戰(zhàn)略同盟，加強(qiáng)對環(huán)境變化的適應(yīng)性與供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，三是做價(jià)值網(wǎng)絡(luò)成員聯(lián)系的組織者，成為交易的中介或打造交易的平臺(tái)。

四、企業(yè)競爭模式發(fā)展趨勢

企業(yè)競爭模式從最初營運(yùn)競爭到產(chǎn)品競爭，再到戰(zhàn)略競爭，再到目前的商業(yè)模式競爭，企業(yè)競爭也有從具體到抽象變化的明顯趨勢，實(shí)物的競爭往往是低層次的，理念的競爭才更具有深層潛力。企業(yè)競爭形式的不斷變化表現(xiàn)出模仿難度越來越大、抽象程度越來越高、先發(fā)優(yōu)勢越來越強(qiáng)、持續(xù)時(shí)間越來越長等特點(diǎn)。當(dāng)出現(xiàn)市場出現(xiàn)新的變化時(shí)，或者說當(dāng)企業(yè)面臨新的機(jī)遇或者面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)時(shí)，就會(huì)為企業(yè)競爭模式創(chuàng)新提供新的契機(jī)。但是當(dāng)這種新的競爭模式出現(xiàn)并顯現(xiàn)出其明顯的競爭優(yōu)勢之后，隨即而來的是鋪天蓋地的模仿與復(fù)制，因?yàn)槟７屡c復(fù)制的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于創(chuàng)新成本，并且其風(fēng)險(xiǎn)也要小的多。即便如此創(chuàng)新的先發(fā)優(yōu)勢不容忽略，創(chuàng)新不僅可以使企業(yè)獲得更多的先機(jī)，而且持續(xù)不斷的創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力和源泉。企業(yè)競爭模式的不斷發(fā)展和演進(jìn)，也是隨著市場的不斷變化，企業(yè)針對市場提出的新要求、出現(xiàn)的新問題不斷解決中不斷發(fā)展。企業(yè)在適應(yīng)市場變化中不斷創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)也推進(jìn)了企業(yè)競爭形式的變遷。管理是一個(gè)更寬泛、更集成的概念。正如商業(yè)模式競爭是對系統(tǒng)內(nèi)多元素的集成創(chuàng)新一樣，管理創(chuàng)新競爭也并非只意味著企業(yè)管理的某一方面。管理的內(nèi)涵和外延非常廣，企業(yè)的日常經(jīng)營離不開管理，可以管理生產(chǎn)、管理產(chǎn)品、管理員工、管理供應(yīng)商、管理消費(fèi)者等等，甚至商業(yè)模式也是需要管理的。如果商業(yè)模式等企業(yè)競爭形式主要是以物化競爭為主要方面的話，那么管理競爭絕對是在理念引導(dǎo)下的人文競爭。管理創(chuàng)新競爭是企業(yè)競爭發(fā)展的新趨勢，是更高一層次的競爭。

第6篇：商業(yè)模式存在的問題范文

在商業(yè)模式的魅力與迷惑

商業(yè)模式作為獨(dú)立概念成為中國商界顯學(xué)，風(fēng)險(xiǎn)投資（VC）與新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)潮的推動(dòng)是關(guān)鍵。在《贏在中國》賽場上，當(dāng)馬云、俞敏洪、史玉柱等商界大佬問創(chuàng)業(yè)者“你的商業(yè)模式是什么”的時(shí)候，大部分人沒有意識(shí)到，這些人在創(chuàng)立自己企業(yè)的時(shí)候，并沒有規(guī)劃清晰的商業(yè)模式，甚至都還沒有把商業(yè)模式作為口頭禪。

喬布斯在創(chuàng)造iPod時(shí)，沒有考慮這么復(fù)雜，他要為“音樂迷”（他本人就是）創(chuàng)造一款時(shí)尚的、大容量（容納5000首樂曲――多么瘋狂的想法）的音樂播放器。即使在創(chuàng)造iTunes時(shí)，他也只是想要提供一個(gè)合法的、低成本的正版音樂下載渠道――因?yàn)楫?dāng)時(shí)市場上沒有這樣的平臺(tái)。再比如，馬云做淘寶網(wǎng)時(shí)發(fā)明了誠信通、支付寶（支付寶創(chuàng)造了第三方支付新產(chǎn)業(yè)），都是被逼出來的創(chuàng)新，而不是創(chuàng)立阿里巴巴時(shí)就有的商業(yè)模式。

提示這個(gè)被人忽略的現(xiàn)象，是想說明以下與商業(yè)模式有關(guān)的錯(cuò)誤觀念：1.商業(yè)模式描述不清晰，說明項(xiàng)目不靠譜，不會(huì)成功；2.商業(yè)模式是企業(yè)競爭決勝的關(guān)鍵要素；3.好的商業(yè)計(jì)劃書是獲得風(fēng)投青睞的法寶。

當(dāng)年在歷屆《贏在中國》上侃侃而談的優(yōu)勝者，如今并沒誕生一個(gè)新的阿里巴巴、腦白金、新東方的跡象。最早復(fù)制Groupon模式的第一季《贏在中國》十二強(qiáng)選手任春雷創(chuàng)辦的團(tuán)寶網(wǎng)，近兩年凈虧損近4億元后正處于生死邊緣。

這并不是說商業(yè)模式?jīng)]有價(jià)值，而是借這個(gè)事實(shí)厘清中國商界對商業(yè)模式認(rèn)知的基本概念：商業(yè)模式反映企業(yè)的經(jīng)營邏輯，但并不一定要先“估量”清楚商業(yè)模式，然后才能做出好企業(yè)。從任何一個(gè)成功企業(yè)里能夠分析總結(jié)出一個(gè)商業(yè)模式，但并不能依靠一個(gè)商業(yè)模式造就一個(gè)成功企業(yè)，這兩者完全不是對等的邏輯關(guān)系。

不是有個(gè)好的商業(yè)模式，還有好的團(tuán)隊(duì)（即VC所謂的關(guān)鍵是投人），公司就一定會(huì)成功，關(guān)鍵成功要素（KSF）從來沒有所有企業(yè)都通用的單一及組合要素，如商業(yè)模式、定位等概念，商業(yè)模式只是企業(yè)關(guān)鍵成功要素里的因素之一。

累計(jì)虧損近5億美金的Groupon能實(shí)現(xiàn)IPO，成為市值比肩Google的互聯(lián)網(wǎng)公司。而為何虧損4億人民幣的團(tuán)寶網(wǎng)要倒下呢？顯然不是因?yàn)閮烧呱虡I(yè)模式有什么不同或中國團(tuán)購市場太小，也不能說團(tuán)寶先燒錢后贏利的經(jīng)營模式犯了天條，甚至不是管理水平的差異，更不是投資人有眼無珠，只能說中國團(tuán)購“時(shí)運(yùn)不濟(jì)”：2011年中國概念股遭到大規(guī)模阻擊，加上Groupon上市后股價(jià)疲軟，對于A2C（美國至中國）式的商業(yè)模式復(fù)制型企業(yè)，美國的資本市場已經(jīng)失去興趣，一個(gè)業(yè)績陰晴不定的Groupon就夠投資者煩心的了。

重要的現(xiàn)實(shí)是，創(chuàng)新性的企業(yè)實(shí)踐，創(chuàng)造了新的商業(yè)模式，而不是相反。真正創(chuàng)新的商業(yè)模式都帶有不可預(yù)估性，能夠描述清楚的商業(yè)模式，大多是平庸的“模仿式創(chuàng)新”，潛力有限。商業(yè)模式的創(chuàng)新才會(huì)帶動(dòng)企業(yè)的進(jìn)步，甚至是不可思議的進(jìn)步。

除了市值5000億美元、現(xiàn)金貯備800多億美元、富可敵國的蘋果，谷歌、亞馬遜、Salesforce等創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)公司，都是依靠不斷創(chuàng)造出新的產(chǎn)品、新的商業(yè)模式，推動(dòng)著企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

我們也不能因?yàn)槭袌霾▌?dòng)，就將商業(yè)模式打入廢紙簍。商業(yè)模式的理論因新經(jīng)濟(jì)（互聯(lián)網(wǎng)）而成為顯學(xué)，但商業(yè)模式在所有行業(yè)都在發(fā)揮“增長加速器”的作用，那些敢于打破行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的壟斷及其商業(yè)模式的企業(yè)，正在成為塑造產(chǎn)業(yè)格局的新生力量。

Amazon的電子閱讀產(chǎn)業(yè)鏈對傳統(tǒng)出版產(chǎn)業(yè)鏈的改造，不僅讓出版社與Amazon實(shí)現(xiàn)電子出版的利益分成模式，個(gè)人作者也可以繞過傳統(tǒng)的出版社、書店在Amazon系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)個(gè)人出版，內(nèi)容的創(chuàng)新帶動(dòng)Kindle電子書與Kindle Fire平板電腦迅速實(shí)現(xiàn)硬件銷量的暴增。

宣稱與Amazon商業(yè)模式相同的盛大文學(xué)，由于內(nèi)容僅限于網(wǎng)絡(luò)文學(xué)，受眾面過窄，其電子閱讀器Bambook（錦書）的銷量不溫不火。而偏重硬件的漢王電紙書，由于缺乏電子閱讀內(nèi)容的支持，加上錯(cuò)誤的產(chǎn)品價(jià)格定位，正陷入巨大的虧損之中。

商業(yè)模式存在“橘逾淮則為枳”的現(xiàn)實(shí)問題，說明即使相同的商業(yè)模式也需要商業(yè)環(huán)境、企業(yè)資源、經(jīng)營戰(zhàn)略的支撐。Salesforce的“云計(jì)算”解決方案，沒有重新發(fā)明CRM（客戶關(guān)系管理），只是讓CRM從SAP、ORACLE等巨頭的壟斷中，變成任何企業(yè)都可以低成本獲得的管理工具，大幅降低管理軟件的使用門檻。雖Salesforce創(chuàng)導(dǎo)的SAAS（軟件即服務(wù)）模式已風(fēng)行全球，但要在中國落地依然困難重重。

商業(yè)模式的魅力與魅惑同樣巨大而真實(shí)，這需要我們從更加科學(xué)、務(wù)實(shí)的角度解剖商業(yè)模式這個(gè)“魔方”究竟與企業(yè)是一個(gè)怎樣的關(guān)系，既不要神話化，也不要妖魔化，而是真實(shí)地厘清商業(yè)模式與企業(yè)發(fā)展、企業(yè)進(jìn)步的關(guān)系。

商業(yè)模式的本質(zhì)及驅(qū)動(dòng)企業(yè)增長的關(guān)鍵要素

商業(yè)模式的定義流派甚多，有些商業(yè)模式的觀點(diǎn)或是玄而又玄，如利益相關(guān)者動(dòng)態(tài)合約結(jié)構(gòu)（魏、朱武祥的《發(fā)現(xiàn)商業(yè)模式》）；或是無所不包，如實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的整體解決方案――企業(yè)經(jīng)營要素整合系統(tǒng)（李振勇的《商道邏輯》），企業(yè)如何創(chuàng)造價(jià)值、傳遞價(jià)值、獲取價(jià)值的基本原理（《商業(yè)模式新時(shí)代》）等。

這些商業(yè)模式觀點(diǎn)都有自己的邏輯結(jié)構(gòu)，成一家之言，但總體來說將商業(yè)模式凌駕于企業(yè)戰(zhàn)略、運(yùn)營管理之上，甚至提出先有商業(yè)模式后有企業(yè)、商業(yè)模式是最高競爭力等偏激論點(diǎn)。這樣將商業(yè)模式無限拔高、泛化、神化，只會(huì)讓商業(yè)模式變成中國商界總喜歡抓的救命稻草，最后失去企業(yè)成功之本，在模式崇拜中走向企業(yè)的覆滅。

企業(yè)成敗絕不能簡單地歸結(jié)為商業(yè)模式、定位、創(chuàng)意、傳播等各種被神化的單一經(jīng)營要素，商業(yè)模式也不是企業(yè)競爭的終極武器，企業(yè)成功及競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵是一種多要素的動(dòng)態(tài)組合。每個(gè)成功企業(yè)的組合結(jié)構(gòu)、要素優(yōu)先性都不同，說某個(gè)單一或組合要素是所有企業(yè)成功、爭勝的武器，不符合千百萬成敗企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)實(shí)。同樣的要素、同樣的組合，對A企業(yè)是制勝關(guān)鍵，對B企業(yè)可能是毒藥，正如Groupon與團(tuán)寶案例所顯示的。

我們認(rèn)為商業(yè)模式是企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)部分，或者說，企業(yè)戰(zhàn)略是圍繞商業(yè)模式對經(jīng)營價(jià)值鏈的整合。在這個(gè)概念框架內(nèi)，商業(yè)模式要解決的是企業(yè)戰(zhàn)略最核心的問題：企業(yè)收入從何而來？這個(gè)命題包括以下細(xì)分課題：1.為什么收入可以由此而不是由彼產(chǎn)生（價(jià)值定位或利基定位）？2.收入來源的規(guī)模、結(jié)構(gòu)及費(fèi)效比。3.實(shí)現(xiàn)收入的關(guān)鍵活動(dòng)、渠道、支持要素是什么？4.將收入結(jié)構(gòu)與成本結(jié)構(gòu)對勘后產(chǎn)生的贏利結(jié)構(gòu)。5.由此組合而成的企業(yè)商業(yè)模式在市場、競爭環(huán)境下的可持續(xù)性。

企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)、治理結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈、外部協(xié)作資源等都是企業(yè)成功的必要元素，但這些要素不應(yīng)放入商業(yè)模式的理論框架之中，否則商業(yè)模式就會(huì)無所不包，反而失去了商業(yè)模式的“銳利鋒芒”（即核心價(jià)值）：企業(yè)收入的實(shí)現(xiàn)邏輯。

我們認(rèn)為，企業(yè)實(shí)現(xiàn)收入的邏輯是驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的核心要素，在從無到有、由小到大的企業(yè)發(fā)展各階段都是最核心的要素，對這個(gè)問題發(fā)生迷失或誤判，才是企業(yè)勝敗的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而企業(yè)管理、治理結(jié)構(gòu)、營銷管理等在這個(gè)問題面前，都是優(yōu)先級略后的運(yùn)營要素。

蘇寧電器最近宣稱要向“全商品”企業(yè)轉(zhuǎn)型，引起市場熱議，即蘇寧這個(gè)品牌不再與電器這個(gè)品類掛接，而是成為一個(gè)無所不包的超級賣場，無論是線上（電商）還是線下（門店），我們稱之為蘇寧的沃爾瑪化。蘇寧新戰(zhàn)略的核心問題，就是蘇寧商業(yè)模式的再定義，即蘇寧實(shí)現(xiàn)收入的手段再次發(fā)生巨變，這與利益相關(guān)者關(guān)系不大，也談不上客戶價(jià)值的整體解決方案，只是企業(yè)收入模式的變化。

商業(yè)模式的本質(zhì)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)收入的邏輯，精確地說，是實(shí)現(xiàn)收入的戰(zhàn)略及手段。將這個(gè)問題界定清楚，就是商業(yè)模式清晰化；企業(yè)的發(fā)展就是在不同階段、不同環(huán)境下，通過及時(shí)調(diào)整企業(yè)的商業(yè)模式，推動(dòng)企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)地達(dá)成收入目標(biāo)。

2010年，面對京東、新蛋等電商的快速崛起，業(yè)內(nèi)在討論家電連鎖企業(yè)蘇寧、國美要不要進(jìn)軍電商。有論點(diǎn)認(rèn)為在網(wǎng)購消費(fèi)者“門店看貨、網(wǎng)上下單”的消費(fèi)模式下，如果蘇寧、國美電商化，可能會(huì)導(dǎo)致門店消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)上購物者，這樣實(shí)際上未必會(huì)增加總體銷售額，只是同一消費(fèi)者購買渠道的改變。有人甚至總結(jié)為：不做電商是等死，做電商是找死。站在中國商業(yè)環(huán)境發(fā)生如此巨大變化的分岔口，傳統(tǒng)的門店運(yùn)營商應(yīng)該如何選擇，這就涉及到商業(yè)模式的改變或再造。

筆者在《強(qiáng)勢渠道商的電子商務(wù)戰(zhàn)略路徑》一文中明確指出：京東的快速崛起已經(jīng)證明，制造商擋不住網(wǎng)購平臺(tái)低價(jià)銷貨的誘惑；渠道商自然明白，與其讓別人挖自己墻腳，不如讓挖走的墻腳仍然在自己的倉庫里。家電強(qiáng)勢渠道商拋開思想顧慮，全心全力進(jìn)軍電子商務(wù)后，京東、新蛋等網(wǎng)購家電企業(yè)的競爭優(yōu)勢正受到真正有威脅的挑戰(zhàn)。

2011年蘇寧易購實(shí)現(xiàn)銷售收入59億元，比2010年的10億元增長近6倍；2011年實(shí)體門店蘇寧電器的銷售收入為938億元，比2010年增長24%。2012年，蘇寧再次提出沃爾瑪化轉(zhuǎn)型，仍然是沿著收入的邏輯在調(diào)整商業(yè)模式。對蘇寧的這次轉(zhuǎn)型，還是有不同觀點(diǎn)，但我們依然認(rèn)為蘇寧的沃爾瑪化是符合蘇寧“資源條件”的方向正確的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

蘇寧這次從電器向全品類擴(kuò)張的戰(zhàn)略與管理挑戰(zhàn)可謂巨大，風(fēng)險(xiǎn)也是客觀存在的。凡客誠品2011年出現(xiàn)業(yè)績大滑坡，其CEO陳年自己反思的結(jié)論之一，就是凡客誠品的全品類擴(kuò)張失控，導(dǎo)致大量無效SKU及產(chǎn)品存貨過大。這說明全品類擴(kuò)張作為一個(gè)商業(yè)模式，不同的企業(yè)仍然可能出現(xiàn)不同的結(jié)果。

我們認(rèn)為蘇寧的資源條件支持其作這種轉(zhuǎn)型，蘇寧有什么獨(dú)特的資源條件？主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是蘇寧遍布全國的門店、有談判能力的采購關(guān)系、線下作業(yè)積累的顧客服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。在商業(yè)地產(chǎn)成本節(jié)節(jié)上升的背景下，蘇寧的門店資源已經(jīng)成為戰(zhàn)略性資源，門店經(jīng)營的多元化可以增加客戶黏性。所謂定位專業(yè)的電器品牌會(huì)對蘇寧形成威脅更是一個(gè)偽命題，現(xiàn)在中國還有誰可以形成如蘇寧這種門店規(guī)模的專業(yè)化電器連鎖企業(yè)？二是蘇寧巨資打造的“系統(tǒng)的力量”：一個(gè)集ERP系統(tǒng)優(yōu)化、數(shù)據(jù)挖掘分析、企業(yè)SOA平臺(tái)建設(shè)、財(cái)務(wù)組織優(yōu)化、人力資源培訓(xùn)、會(huì)員服務(wù)、倉儲(chǔ)配送等全面整合的企業(yè)管理體系和信息化系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的力量在2007―2010年蘇寧趕超國美中已經(jīng)顯現(xiàn)威力，在2011年蘇寧易購電商中也經(jīng)受了考驗(yàn)。

蘇寧的兩大資源條件經(jīng)過多年積累，可以說獨(dú)一無二，支撐著蘇寧的戰(zhàn)略。本次蘇寧沃爾瑪化轉(zhuǎn)型，圍繞這個(gè)商業(yè)模式，需要蘇寧在門店結(jié)構(gòu)、門店運(yùn)營、電商運(yùn)營、供應(yīng)鏈管理、配送服務(wù)等層面實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營要素的匹配，這確實(shí)是一個(gè)浩大的管理工程。蘇寧的戰(zhàn)略，考驗(yàn)的依然是蘇寧的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)能力與管理系統(tǒng)效能，而不是該不該轉(zhuǎn)型的問題。

商業(yè)模式驅(qū)動(dòng)企業(yè)增長的主要途徑

當(dāng)我們將商業(yè)模式的本質(zhì)定義為收入實(shí)現(xiàn)邏輯，并將商業(yè)模式與企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營管理的關(guān)系確定后，就能避免過于復(fù)雜龐大的商業(yè)模式定義與理論帶來的思維困擾，清晰銳利地找到通過商業(yè)模式創(chuàng)新、變革、優(yōu)化來驅(qū)動(dòng)企業(yè)增長、進(jìn)步乃至進(jìn)化的現(xiàn)實(shí)路徑：企業(yè)收入實(shí)現(xiàn)路徑的創(chuàng)新。

傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營邏輯是設(shè)計(jì)并制造一項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)，建立銷售組織與分銷渠道，配以線上及線下的宣傳與推廣，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)的市場價(jià)值――典型4P的運(yùn)作模式。新經(jīng)濟(jì)催生的新型企業(yè)如Google、Amazon、Facebook、Groupon等，顛覆了傳統(tǒng)企業(yè)的經(jīng)營邏輯：一個(gè)企業(yè)的價(jià)值是可以“提前”被資本預(yù)支的，投資額/估值/市值與現(xiàn)有業(yè)務(wù)收入及贏利沒有比例關(guān)系，而是取決于對未來的預(yù)期。

這種新經(jīng)濟(jì)帶來的商業(yè)模式超越了傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營邏輯，在傳統(tǒng)的成本加成模式之外，正在誕生越來越多的創(chuàng)新商業(yè)模式：

免費(fèi)模式：流量轉(zhuǎn)化廣告收入模式，如IM（MSN、QQ、Skype）、殺毒軟件（360電腦管家）等。

價(jià)格殺手模式：減少渠道環(huán)節(jié)，壓縮渠道增值空間，如淘寶、凡客誠品、麥考林、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東商城、1號店等C2C、B2C服務(wù)網(wǎng)站等。

收入變形模式：不賣產(chǎn)品賣服務(wù)的收入模式，如租車、開心農(nóng)場DIY種菜、綠化植物租賃等；關(guān)聯(lián)銷售，如動(dòng)漫等；線下線上聯(lián)動(dòng)，如網(wǎng)游等。

第三方收入模式：如維絡(luò)城電子優(yōu)惠券、團(tuán)購模式等。

服務(wù)外包模式：線下營銷外包商，如華誼嘉信，企業(yè)經(jīng)營（管理價(jià)值鏈）外包商，如客戶關(guān)系管理云服務(wù)提供商（Salesforce、 IBM、埃森哲）、培訓(xùn)外包（安博、聚成等）、個(gè)人管理外包（諾亞財(cái)富管理、健康管理服務(wù)）等。

以“收入實(shí)現(xiàn)邏輯”為商業(yè)模式之綱，能夠快速切入企業(yè)發(fā)展的核心，是企業(yè)首先必須在產(chǎn)業(yè)、市場、競爭的大格局中確立的存在價(jià)值，是當(dāng)今商業(yè)環(huán)境及資源允許企業(yè)進(jìn)行大膽解構(gòu)、重組的商業(yè)模式創(chuàng)新試驗(yàn)田，是商業(yè)模式驅(qū)動(dòng)企業(yè)進(jìn)步的現(xiàn)實(shí)路徑。

商業(yè)模式創(chuàng)新方法論

商業(yè)模式創(chuàng)新意味著企業(yè)必須跳出產(chǎn)品經(jīng)營的傳統(tǒng)邏輯，從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的角度來設(shè)計(jì)經(jīng)營模式、收入模式，并依據(jù)顧客特性設(shè)計(jì)贏利模式、渠道模式，從而整合為一個(gè)創(chuàng)新的商業(yè)模式。我們總結(jié)了一個(gè)商業(yè)模式創(chuàng)新邏輯架構(gòu)（見下頁圖1），為中國企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新提供方法論工具。如圖1所示，商業(yè)模式的創(chuàng)新，就是對四個(gè)要素進(jìn)行的萬花筒式組合：

1.開放性經(jīng)營模式：免費(fèi)IM、殺毒等是希望先建立客戶流量與黏性（客戶端依賴），然后通過廣告、關(guān)聯(lián)產(chǎn)品獲取收入及贏利。這是用開放性經(jīng)營模式吸引用戶。

2.開放性收入模式：電子閱讀是一個(gè)輕硬件收入、重內(nèi)容收入的開放性收入模式代表，Amazon的Kindle以及即將推出的平板電腦之所以受到歡迎，原因在于Amazon平臺(tái)上的100萬冊正版電子圖書。中國的出版機(jī)構(gòu)不愿意放棄印刷產(chǎn)品的蛋糕，對電子出版冷淡觀望，造成了中國電子閱讀內(nèi)容供應(yīng)不足、以盜版圖書為主的混亂現(xiàn)實(shí)。盛大文學(xué)的網(wǎng)絡(luò)出版，以小說為主要產(chǎn)品，吸引的是青春期的年輕人，這種內(nèi)容的閱讀與網(wǎng)游無異，絕不是電子閱讀作為人類知識(shí)產(chǎn)品數(shù)碼化的內(nèi)容本質(zhì)。

3.開放性贏利模式：動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)是典型的開放性贏利模式，動(dòng)漫的形象授權(quán)、主題公園、動(dòng)漫播映、政策獎(jiǎng)勵(lì)甚至廣告植入等，成為動(dòng)漫產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作的主要贏利來源。

4.省略）

第7篇：商業(yè)模式存在的問題范文

關(guān)鍵詞：數(shù)字出版 商業(yè)模式 對策

中圖分類號：G23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1003-9082（2015）10-0083-01

近年來，我國的數(shù)字出版業(yè)發(fā)展迅速，初步形成了一些獨(dú)特的商業(yè)模式。商業(yè)模式是否成熟決定了一個(gè)行業(yè)的興衰成敗，了解與認(rèn)識(shí)數(shù)字出版的商業(yè)模式對推動(dòng)數(shù)字出版的發(fā)展具有重要意義。

一、數(shù)字出版商業(yè)模式的分類

1.專業(yè)出版模式。一些傳統(tǒng)出版社，利用自身的專業(yè)化資源優(yōu)勢，如科技、醫(yī)藥的專業(yè)機(jī)構(gòu)的專業(yè)出版社，與同方知網(wǎng)、萬方等數(shù)據(jù)庫合作，將專業(yè)內(nèi)容進(jìn)行開發(fā)，建立了大型專門數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，為專業(yè)需求用戶提供服務(wù)。

2.教育增值模式。教育出版集團(tuán)如以人民教育出版社和高等教育出版社為代表的教育類出版社，充分利用自身科研優(yōu)勢和壟斷性，在積極推動(dòng)紙質(zhì)教科書銷售的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)內(nèi)容的深度挖掘加工和高附加值的增值服務(wù)，并把這種服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)銷售相結(jié)合，逐步探索出符合行業(yè)特點(diǎn)的數(shù)字出版商業(yè)模式。

3.大眾出版模式。除了以上兩種常見專業(yè)化模式，依托網(wǎng)絡(luò)傳播和信息技術(shù)的數(shù)字大眾化的數(shù)字出版模式，日益成為新媒體時(shí)代新的發(fā)行渠道和途徑。大眾需求的多元化，使得大眾出版模式下的選擇類型也十分豐富，如網(wǎng)絡(luò)小說、由小說延伸的電視劇、游戲內(nèi)容版權(quán)等，該模式立足日常的生活，娛樂化趨勢明顯。

二、當(dāng)前數(shù)字出版商業(yè)模式存在的問題

1.行業(yè)的巨大慣性。傳媒出版行業(yè)既有格局還未徹底打破，他們握有雄厚的積累資金、占有豐富的優(yōu)質(zhì)出版資源，但是傳統(tǒng)格局下各自為戰(zhàn)、死守自身現(xiàn)有資源、對支持信息時(shí)代轉(zhuǎn)型心存疑慮等問題，不利于數(shù)字出版模式完整產(chǎn)業(yè)鏈的形成和規(guī)?；?jīng)濟(jì)效益的取得。如果傳統(tǒng)的格局不能被改變，傳統(tǒng)出版行業(yè)繼續(xù)只依靠政策支持、不以市場為導(dǎo)向，在網(wǎng)絡(luò)信息化浪潮之下，繼續(xù)為固有利益按兵不動(dòng)或被動(dòng)地接受新模式，不做長遠(yuǎn)打算，想要盡快形成成熟的商業(yè)模式，趕上世界出版行業(yè)的步伐將會(huì)舉步維艱。

2.盈利模式單一。從傳統(tǒng)出版行業(yè)脫身而來的數(shù)字出版商業(yè)模式，沒有融入當(dāng)前多元化的盈利方式，但是單純通過簡單交易的思路來實(shí)現(xiàn)電子商品的直接獲利。顯然，這種單一的交易方式不能滿足當(dāng)前活躍的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)方式。從改變的角度來看，一是要強(qiáng)化數(shù)字出版內(nèi)容的價(jià)值含量，這是基本保證，在此基礎(chǔ)上，注重出版內(nèi)容的再加工、組織、融合，變普通內(nèi)容產(chǎn)品為多元化的文化消費(fèi)品，在這過程中要關(guān)注對新信息技術(shù)的結(jié)合運(yùn)用。二是從整個(gè)行業(yè)來說，要整合整合數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)鏈并積極運(yùn)營數(shù)字內(nèi)容版權(quán)，大力開發(fā)目標(biāo)讀者群。運(yùn)營內(nèi)容版權(quán)的方式包括將數(shù)字內(nèi)容的版權(quán)授權(quán)給影視、話劇、網(wǎng)游等制作商，將內(nèi)容產(chǎn)業(yè)鏈延伸至游戲、電影、電視等其他領(lǐng)域，展全方位的版權(quán)操作，挖掘更多的利潤點(diǎn)。

3.利潤分配不合理。中國數(shù)字出版利潤分配的主導(dǎo)權(quán)控制在運(yùn)營商和終端設(shè)備制造商手中，利益分配模式也基本上是由這些機(jī)構(gòu)制定。這種沒有各方參與充分協(xié)商形成的利益分配體系，具有很大的隨意性，形成了當(dāng)前明顯不合理的分配體系，是壟斷帶來的結(jié)果。過低的價(jià)格和過低的利潤分配比例，使作者無法從創(chuàng)作中獲得最基本的收益保障，出版商也無法利用內(nèi)容增值獲得發(fā)展空間。

三、數(shù)字出版商業(yè)模式發(fā)展的對策

1.打破傳統(tǒng)發(fā)展格局，先要網(wǎng)絡(luò)意識(shí)。傳統(tǒng)出版行業(yè)經(jīng)過近半個(gè)多世紀(jì)的積累，在國家的支持下，早已成為龐然大物，這是向未來數(shù)字出版模式轉(zhuǎn)變的巨大優(yōu)勢，也是最大的劣勢。物大則體拙，在長期習(xí)慣了體制因素影響，當(dāng)面對當(dāng)前市場化、信息化競爭中，缺少快速反應(yīng)能力，握有優(yōu)勢資源得不到充分釋放，數(shù)字出版日益高漲的需求得不到應(yīng)有的滿足。關(guān)于這點(diǎn)，還需要國家政府加快出臺(tái)政策進(jìn)行深化改革，從政策上引導(dǎo)、鼓勵(lì)和支持?jǐn)?shù)字出版行業(yè)的發(fā)展壯大，為實(shí)現(xiàn)數(shù)字出版的產(chǎn)業(yè)化提供政策保障，為傳統(tǒng)出版行業(yè)重新武裝起最新的武器，最終形成行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。此外，政府還要加大對數(shù)字出版轉(zhuǎn)型的產(chǎn)業(yè)軟環(huán)境建設(shè)，積極營造公平的市場競爭環(huán)境，創(chuàng)新監(jiān)管模式，設(shè)立數(shù)字出版革新統(tǒng)籌推進(jìn)部門，出臺(tái)鼓勵(lì)數(shù)字出版轉(zhuǎn)型的政策措施，完善著作權(quán)、版權(quán)保護(hù)等法律法規(guī)，加大數(shù)字出版人才的培養(yǎng)，完善數(shù)字出版人才的引進(jìn)等。

2.整合行業(yè)發(fā)展，形成規(guī)模發(fā)展。相對于互聯(lián)網(wǎng)而言，出版行業(yè)如同宇宙中的星辰，顯得十分渺小。因此，作為新興的數(shù)字出版行業(yè)，最佳的商業(yè)模式便是組成一支強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，讓數(shù)字出版的上下游價(jià)值鏈真正實(shí)現(xiàn)貫通。產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)只有通過緊密協(xié)作才能形成整體優(yōu)勢，各個(gè)企業(yè)只有在自己擅長的領(lǐng)域各自發(fā)揮出最大的能量，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈才能達(dá)到最佳的運(yùn)作狀態(tài)。單目前數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈初步形狀中，存在著很多問題。按照價(jià)值順序來看，上游的內(nèi)容提供商的出版社，參與電子出版行業(yè)行動(dòng)晚，具體技術(shù)優(yōu)勢少，因此，在盈利和產(chǎn)業(yè)鏈分配上，不占優(yōu)勢，導(dǎo)致傳統(tǒng)出版業(yè)對參與整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈熱情不高，進(jìn)而致使數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)上游的內(nèi)容資源供應(yīng)不足，無法形成大規(guī)模的數(shù)字內(nèi)容制造能力。中間對內(nèi)容進(jìn)行在加工、分類的企業(yè)，由于上游優(yōu)質(zhì)資源提供的缺乏，無法充分挖掘數(shù)字出版的最大價(jià)值，下游的銷售行業(yè)，目前正處于激烈競爭格局，特別是終端商、移動(dòng)運(yùn)營商都想搶占壟斷地位，致使惡性競爭情況時(shí)有發(fā)生，以上這些都對數(shù)字出版形成統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈帶來諸多不良影響。我們的數(shù)字出版企業(yè)必須通力合作，形成聯(lián)合體，群策群力，從內(nèi)容、渠道、產(chǎn)品、人才、資本、技術(shù)等角度探索橫向、縱向以及網(wǎng)狀一體化整合的可能性，建立合作共贏的商業(yè)模式。

3.嘗試第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，合理分配行業(yè)利潤。產(chǎn)業(yè)鏈形成困難，最根本上看還是對利益的爭相追逐，因此，要形成一個(gè)科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)鏈分工鏈條，需保證各個(gè)環(huán)節(jié)參與者的利益，產(chǎn)業(yè)鏈才能真正暢通?？梢試L試建立第三方的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，只負(fù)責(zé)掌握行業(yè)的交易數(shù)據(jù)，不涉及具體的產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)等問題，主要來平衡各方的利益，建立符合各方利益分配和符合國家政策導(dǎo)向的新價(jià)值分配格局。

參考文獻(xiàn)

[1]黃立雄.數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)鏈整合研究[D].湘潭大學(xué)碩士論文，2010.

[2]尚瑩瑩.數(shù)字出版盈利模式研究[D].中國人民大學(xué)碩士論文，2008.

第8篇：商業(yè)模式存在的問題范文

【關(guān)鍵詞】電動(dòng)汽車商業(yè)模式創(chuàng)新

【中圖分類號】F426 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號】1004-6623（2012）05-0050-05

從目前技術(shù)條件和市場環(huán)境來看，電動(dòng)汽車的價(jià)格偏高、續(xù)駛里程短、技術(shù)可靠性和安全性弱、充電不方便、市場認(rèn)知度不高，電動(dòng)汽車離產(chǎn)業(yè)化還有很長的一段路要走。商業(yè)模式創(chuàng)新有助于突破電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化瓶頸，為電動(dòng)汽車市場推廣和普及提供一種新型解決方案，有助于我們準(zhǔn)確把握電動(dòng)汽車的發(fā)展脈搏，為電動(dòng)汽車盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，面向大眾市場，提出前瞻性和系統(tǒng)性的戰(zhàn)略思路和對策。

一、我國電動(dòng)汽車商業(yè)模式推廣現(xiàn)狀

電動(dòng)汽車商業(yè)模式主要涉及兩大核心問題，一是購買和使用模式；二是能源供給模式。第一種模式包括租賃和購買兩種子模式。租賃的優(yōu)勢在于短時(shí)、方便，缺點(diǎn)在于租賃價(jià)格較高；購買的優(yōu)勢在于所有權(quán)完整，缺點(diǎn)在于消費(fèi)者承擔(dān)車輛風(fēng)險(xiǎn)。購買又包括整車購買和裸車購買+電池租賃兩種形式，整車購買的缺點(diǎn)在于價(jià)格較高，優(yōu)點(diǎn)在于所有權(quán)完全轉(zhuǎn)讓；裸車購買+電池租賃的優(yōu)點(diǎn)不僅在于購買成本較低，用戶可以選擇不同品牌的電池，但缺點(diǎn)是發(fā)生事故時(shí)電池與車輛的責(zé)任很難界定。第二種模式包括換電和充電兩種子模式。換電的優(yōu)點(diǎn)是時(shí)間短，缺點(diǎn)是需頻繁更換電池，接插件易損壞，成本較高；充電的優(yōu)點(diǎn)在于地點(diǎn)約束較小，但缺點(diǎn)是充電時(shí)間較長。其中充電又包含集中充電和分散充電兩種形式，集中充電優(yōu)勢在于特定地點(diǎn)充電，便于電網(wǎng)改造，且易于維護(hù)，缺點(diǎn)是充電自由度較差；分散充電優(yōu)勢在于充電自由度較高，安裝簡單。

我國現(xiàn)有電動(dòng)汽車商業(yè)模式，是在2009年啟動(dòng)的25個(gè)“十城千輛”示范城市項(xiàng)目中進(jìn)行摸索和推廣的。目前國內(nèi)電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)作主要有三種模式，以城市特點(diǎn)劃分，分別是以電池租賃為代表的深圳普天模式、以整車租賃為代表的杭州短時(shí)租賃模式和以整車購買為代表的合肥定向購買模式。三種模式市場切入點(diǎn)各不相同，各具特色和優(yōu)點(diǎn)，可以為我們下一步推廣商業(yè)模式提供借鑒。

1.電池租賃模式

電池租賃模式以深圳普天模式為代表，目前重點(diǎn)應(yīng)用于電動(dòng)公交車領(lǐng)域。普天公司先整體將電動(dòng)公交車買下，然后將車和電池分開銷售給公交公司，公交公司只需支付裸車（不含電池）的價(jià)格，電池則以租賃方式分8年付款，公交公司由于無需一次性承擔(dān)電動(dòng)汽車的高昂價(jià)格，大大緩解了資金壓力。實(shí)時(shí)監(jiān)控是融資租賃后的衍生服務(wù)，普天通過實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)測電動(dòng)公交車的行駛狀況、充電狀況、電池狀況，保證了電動(dòng)公交車的安全運(yùn)營，實(shí)際上是給客戶提供一種全新的服務(wù)和體驗(yàn)。該模式比較適合于政府批量采購并且需要保證運(yùn)營安全的公共服務(wù)領(lǐng)域，如城市郵政車、城市物流車、市政環(huán)衛(wèi)車等。

2.分時(shí)租賃模式

分時(shí)租賃模式屬于整車租賃模式。杭州Evnet“分時(shí)自助租車系統(tǒng)”在浙大科技園、賽博創(chuàng)業(yè)工場、浙江傳媒學(xué)院、蘭庭國際公寓、阿里巴巴濱江園區(qū)，設(shè)立租車點(diǎn)，共投放20輛車，包括Smart、MG3、熊貓AT、比亞迪F3DM等車型。會(huì)員通過網(wǎng)上預(yù)訂、刷卡用車、方便快捷。分時(shí)租賃模式的優(yōu)點(diǎn)在于方便、價(jià)格便宜，以Smart為例，9點(diǎn)到17點(diǎn)租金為27元/小時(shí)，17點(diǎn)后可提供“上下班”服務(wù)，租金為60元，再加上里程費(fèi)（一般是0.5元/公里1，這比傳統(tǒng)汽車租賃以及打車要便宜很多。一些年輕白領(lǐng)，既有用車需求，又承擔(dān)不起養(yǎng)車費(fèi)用，分時(shí)租車模式較好地滿足了這部分消費(fèi)者的用車需求。旅游城市也可拓展電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)，旅游城市流動(dòng)人口較多，租賃用車需求較大，電動(dòng)汽車租賃既符合環(huán)保需要，又保證方便快捷，比較容易為市場所接受。

3.定向購買模式

定向購買模式屬于整車購買模式。合肥市江淮集團(tuán)通過定向購買，銷售了585輛同悅電動(dòng)汽車，主要面向內(nèi)部員工和供應(yīng)商。每輛車國家補(bǔ)貼4.5萬元，合肥市政府補(bǔ)貼1萬元，江淮補(bǔ)貼3萬元，補(bǔ)貼后車價(jià)在6.5萬元左右，基本與同級別傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車價(jià)格相當(dāng)，但電動(dòng)汽車每百公里費(fèi)用節(jié)省率高達(dá)70%。定向購買模式的優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)針對特定消費(fèi)者銷售電動(dòng)汽車。消費(fèi)者的用車路線固定，用途相對單一，如僅上下班使用，并且充電地點(diǎn)相對固定，便于車輛集中充電，只要在固定地點(diǎn)設(shè)置充電樁，就能滿足消費(fèi)者絕大部分充電需求。這種模式在一定程度上解決了電動(dòng)汽車性能不足以及充電困難等問題。政府公務(wù)車領(lǐng)域、大集團(tuán)員工等細(xì)分市場都比較適合推廣定向購買模式。

上述三種商業(yè)模式主要集中于電動(dòng)汽車購買和使用模式的探討，電動(dòng)汽車商業(yè)模式還包括能源供給模式，即充電和換電模式的選擇。目前，企業(yè)界對充電和換電還未達(dá)成一致，整車企業(yè)主張充電模式，電網(wǎng)企業(yè)主張換電模式，從全國推廣應(yīng)用的情況來看，選擇充電模式的電動(dòng)汽車較多。事實(shí)上，充電和換電并沒有嚴(yán)格的好壞之分，無論是充電還是換電，關(guān)鍵是要與電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn)以及市場需求結(jié)合起來。

二、商業(yè)模式推廣過程中存在的問題

1.地方政府缺乏科學(xué)的商業(yè)模式系統(tǒng)規(guī)劃

目前，電動(dòng)汽車商業(yè)模式的推廣由各地方政府主導(dǎo)，主要考慮當(dāng)?shù)卣嚻髽I(yè)利益，普遍缺乏一套科學(xué)和系統(tǒng)的規(guī)劃作為指導(dǎo)。各地方政府在選擇商業(yè)模式的時(shí)候，往往沒有結(jié)合本地區(qū)的特點(diǎn)詳細(xì)論證，制定綜合規(guī)劃，只是簡單地選擇充電或換電模式進(jìn)行推廣，也沒有關(guān)注和研究電動(dòng)汽車商業(yè)模式推廣與城市建設(shè)、交通規(guī)劃、電網(wǎng)改造、土地供應(yīng)、補(bǔ)貼資金等各個(gè)環(huán)節(jié)相結(jié)合的問題。如果對這些問題不分析清楚，商業(yè)模式就很難獲得進(jìn)一步的推廣。地方政府缺乏科學(xué)的商業(yè)模式推廣規(guī)劃，一方面導(dǎo)致目標(biāo)和方向不明確，進(jìn)展緩慢，另一方面又容易造成盲目投資，亂上項(xiàng)目，導(dǎo)致資源浪費(fèi)。

2.圍繞商業(yè)模式運(yùn)營的利益分配機(jī)制還未形成

商業(yè)模式運(yùn)營的利益主體較多，涉及供電企業(yè)、運(yùn)營企業(yè)、配套企業(yè)、整車企業(yè)、電池企業(yè)，企業(yè)之間在商業(yè)模式的推廣和運(yùn)營模式上未能達(dá)成一致，整車企業(yè)與電網(wǎng)在充、換電模式上存在分歧，運(yùn)營服務(wù)企業(yè)對供電保障還存在顧慮，換電模式下如何分配政府補(bǔ)貼資金，充電設(shè)施運(yùn)營利潤分配還不明確，這些問題歸根結(jié)底是我們目前還沒有圍繞商業(yè)模式運(yùn)營，建立一套使各方受益的利益分配機(jī)制。利益分配機(jī)制的缺乏，影響企業(yè)的積極性，企業(yè)相互之間不能形成合力，商業(yè)模式推廣的內(nèi)生動(dòng)力減弱，最終將制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程。

3.地區(qū)之間商業(yè)模式缺乏協(xié)調(diào)機(jī)制

現(xiàn)階段，缺乏針對不同地區(qū)推廣商業(yè)模式的統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。充電和換電模式所需要的基礎(chǔ)設(shè)施完全不同，如果充電模式區(qū)域和換電模式推廣區(qū)域缺乏有效銜接，一旦大規(guī)模推廣開來，將大大制約我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。特別是毗鄰的城市群，在地域環(huán)境、城市面積、人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)水平、文化理念等方面的相似點(diǎn)較多，城市在選擇本地商業(yè)模式時(shí)，需考慮與其它城市商業(yè)模式的兼容和銜接，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，使電動(dòng)汽車能夠在更大范圍內(nèi)推廣和使用。

4.充電設(shè)施建設(shè)與城市建設(shè)規(guī)劃對接不足

充電基礎(chǔ)設(shè)施對商業(yè)模式推廣至關(guān)重要，如果基礎(chǔ)設(shè)施不完善，縱使有再好的商業(yè)模式，電動(dòng)汽車也難以推廣開來。充電基礎(chǔ)設(shè)施要與城市建設(shè)規(guī)劃緊密結(jié)合與銜接。城市定位、功能區(qū)分布、CBD規(guī)模、居民住宅建設(shè)等方面將影響城市充電基礎(chǔ)設(shè)施總量和區(qū)域分布，土地供應(yīng)、電力供應(yīng)、小區(qū)物業(yè)、公共停車場、公交場站的分布等方面將影響充電設(shè)施的運(yùn)行保障。這些問題的解決早期需要政府統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)，由政府主導(dǎo)，通過完善相關(guān)法律法規(guī)，使充電基礎(chǔ)設(shè)施與城市建設(shè)和發(fā)展相匹配。

三、商業(yè)模式創(chuàng)新的發(fā)展思路

建立適應(yīng)我國國情的現(xiàn)代電動(dòng)汽車商業(yè)模式綜合體系是我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的目標(biāo)之一，在這個(gè)過程中需要把握以下幾個(gè)原則和方向。第一，前瞻性。新技術(shù)出現(xiàn)以及外部環(huán)境變化，都將給電動(dòng)汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新提供巨大的機(jī)遇，促使商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)生質(zhì)的變化。第二，系統(tǒng)性。電動(dòng)汽車商業(yè)模式的發(fā)展必須緊跟電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。還必須考慮到其它行業(yè)的發(fā)展。第三，多樣性。電動(dòng)汽車商業(yè)模式在不同地域、不同領(lǐng)域的推廣上不能搞一刀切，要具體情況具體分析。我國地域廣闊，地形復(fù)雜，不同區(qū)域地形、氣候、文化和習(xí)慣差異較大，而且城鄉(xiāng)之間存在較大差異，電動(dòng)汽車商業(yè)模式的推廣需要有針對性地進(jìn)行創(chuàng)新，具體來說，公共領(lǐng)域與私人領(lǐng)域商業(yè)模式可以不同，城市與城市之間商業(yè)模式可以不同。第四，實(shí)踐性。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)長期、復(fù)雜的過程，在不同階段、不同地區(qū)、不同領(lǐng)域的發(fā)展都不盡相同，要經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在實(shí)踐中找出適合中國電動(dòng)汽車發(fā)展的商業(yè)模式。我國已經(jīng)在深圳、杭州和合肥等城市率先嘗試推廣不同的商業(yè)模式，需要在實(shí)踐過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并持續(xù)改進(jìn)，為我國全面進(jìn)行商業(yè)模式的推廣和創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的實(shí)踐支持。

在綜合考慮電動(dòng)汽車特點(diǎn)和市場定位的基礎(chǔ)上，結(jié)合不同城市和不同領(lǐng)域的特點(diǎn)，我們提出我國電動(dòng)汽車商業(yè)模式的發(fā)展思路。

（一）大城市商業(yè)模式推廣思路

1.電動(dòng)公交車可主要考慮電池租賃模式。電動(dòng)公交車的購買模式更適合選擇電池租賃模式。電動(dòng)公交車價(jià)格昂貴，關(guān)鍵是電池價(jià)格較高，大約占總成本的一半以上，而一般公交公司經(jīng)費(fèi)有限，很難一次性支付電動(dòng)公交車的購買成本，同時(shí)，公交車使用頻率較高，電池消耗較快，如果由公交公司完全承擔(dān)電池成本，顯然是不經(jīng)濟(jì)的。如果選擇電池租賃模式，由廠家或第三方提供電池租賃服務(wù)，電池維護(hù)、回收都由專人負(fù)責(zé)，不僅能夠有效降低公交公司的采購成本，而且能夠保證電池的安全性。

2.電動(dòng)出租車在條件允許的情況下可采取集中換電模式。大城市市區(qū)范圍較大，居民出行距離較長，出行路線也不固定，如果采用充電模式，電動(dòng)出租車一天至少要充2、3次電，即使快充每次也要20分鐘左右，很難被出租車司機(jī)所接受。換電模式則能有效解決上述狀況，換電模式時(shí)間短，一次換電一般不超過5分鐘，與傳統(tǒng)汽車加油時(shí)間差不多。大城市電動(dòng)出租車選擇換電模式另一個(gè)原因是，大城市出租車車型基本固定，電池的規(guī)格和大小可以標(biāo)準(zhǔn)化。以北京為例，基本只有捷達(dá)和現(xiàn)代兩款出租車，換電運(yùn)營企業(yè)只需配置1～2種型號的電池，就可以滿足出租車的換電需求，便于企業(yè)規(guī)?；?jīng)營，提高效率，降低運(yùn)營成本。

3.私人電動(dòng)汽車以整車購買為主，裸車+電池租賃為輔。目前消費(fèi)者購買傳統(tǒng)汽車大多為全款購車，使用分期付款或融資租賃方式較少。電動(dòng)汽車是一種新鮮事物，代表先進(jìn)技術(shù)，一般只有家庭收入較高的人群才會(huì)考慮購買電動(dòng)汽車，他們并不太關(guān)注電動(dòng)汽車的價(jià)格，而是關(guān)注電動(dòng)汽車帶來的不同體驗(yàn)。因此，大城市私人購買電動(dòng)汽車可考慮以整車購買模式為主。當(dāng)然，除整車購買之外，裸車購買+電池租賃也是一種較為有效的購買模式。對消費(fèi)者初期接受電動(dòng)汽車具有一定的優(yōu)勢。同時(shí)，裸車+電池租賃模式還要考慮到城市消費(fèi)文化的特點(diǎn)，例如從地域文化特點(diǎn)來看，沿海城市創(chuàng)新意識(shí)較強(qiáng)，消費(fèi)者對新鮮事物的接受度較高，而北方城市消費(fèi)者對待新鮮事物更加慎重，一旦推廣開來，而事故責(zé)任界定、保險(xiǎn)理賠的制度又跟不上時(shí)，就容易引起糾紛，對社會(huì)造成負(fù)面影響。

4.城市核心商務(wù)圈可推廣電動(dòng)汽車租賃服務(wù)。城市核心商務(wù)圈如CBD、產(chǎn)業(yè)園等特定區(qū)域內(nèi)的企業(yè)眾多，企業(yè)員工在工作期間的業(yè)務(wù)用車需求量大，又相對集中，而租賃電動(dòng)汽車比打出租車便宜，也比傳統(tǒng)汽車租賃便宜，可以為企業(yè)節(jié)約大量用車成本，同時(shí)，業(yè)務(wù)租賃用車的單次出行距離路線明確，業(yè)務(wù)結(jié)束后仍返回原地，具備點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)和充電的優(yōu)勢，便于租賃公司集中管理和維護(hù)。

（二）中小城市商業(yè)模式推廣思路

1.電動(dòng)公交車和出租車可首選充電模式。中小城市城區(qū)面積較小，居民出行半徑不大，對電動(dòng)公交車和電動(dòng)出租車的續(xù)駛里程要求相對較低。中小城市公交車單次往返大約40公里左右，一天4～5次，日均出行距離基本不超過200公里，而且夜間9～10點(diǎn)公交車就基本停運(yùn)。以目前的技術(shù)水平來看，電動(dòng)公交車一次充滿電，基本就能滿足日常行駛里程需求，車輛白天無需頻繁充電，只需利用夜間空閑時(shí)間，在公交場站集中進(jìn)行充電即可。中小城市出租車日均行駛距離雖然比大城市要低，但一般也在200～300公里之間，然而，由于經(jīng)濟(jì)水平和生活習(xí)慣的原因，居民對出租車夜間需求較小，政府可對出租車進(jìn)行合理調(diào)配，使電動(dòng)出租車無需全天候運(yùn)行，白天運(yùn)行的電動(dòng)出租車可在夜間停運(yùn)時(shí)段分散進(jìn)行充電，減少了因充電給出租車司機(jī)運(yùn)營帶來問題。

2.私人電動(dòng)汽車可采用整車購買模式，分散充電。與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車性價(jià)比不高，對普通消費(fèi)者的吸引力不足。中小城市多數(shù)消費(fèi)者購車選擇時(shí)比較關(guān)注價(jià)格因素，需求價(jià)格彈性較高，電動(dòng)汽車由于價(jià)格偏高，很難被大眾消費(fèi)者所接受。中小城市購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)人群，應(yīng)該是收入水平較高，價(jià)格不敏感，購買電動(dòng)汽車主要是體現(xiàn)其身份和地位的象征，這部分人群不會(huì)考慮以電池租賃的方式購買電動(dòng)汽車，因此整車購買模式比較適合于中小城市消費(fèi)者。此外，中小城市土地資源相對不緊缺，居住空間和停車環(huán)境比較寬松，居民住宅擁有自家停車位的比率較高，而且中小城市的居民生活節(jié)奏相對較慢，下班后空閑時(shí)間較多，消費(fèi)者完全可以自主選擇在家對電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。如果城市建設(shè)規(guī)劃中明確，在新建居民住宅小區(qū)按照一定的比例配建充電樁，就能基本滿足消費(fèi)者的充電需求。

（三）旅游城市商業(yè)模式推廣思路

旅游城市可主推電動(dòng)汽車整車租賃業(yè)務(wù)。旅游城市人口以流動(dòng)人口為主，推廣電動(dòng)汽車整車租賃模式比較理想，通過建立一站式租車服務(wù)，刷卡消費(fèi)，消費(fèi)者在城市的各個(gè)交通樞紐以及旅游景區(qū)都可以及時(shí)、便捷地租用電動(dòng)汽車，使用完之后將車輛還至指定地點(diǎn)，可自動(dòng)充電，無需自己充電?？紤]到電動(dòng)汽車目前的性能特點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)鼓勵(lì)短時(shí)租賃，實(shí)行差別定價(jià)，租賃超過一定小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)逐級增加。

（四）農(nóng)村商業(yè)模式推廣思路

農(nóng)村適合推廣充電模式的小型純電動(dòng)汽車。農(nóng)村的用戶對電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程、最高車速要求不高，可以大幅度降低電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本。而且，農(nóng)村用戶大都擁有獨(dú)立的停車場地（院子、車庫等），有獨(dú)立的充電電源，充電更加方便。小型純電動(dòng)汽車，特別是時(shí)速不高的電動(dòng)車具有速度適中、價(jià)格便宜、使用費(fèi)用低、易操作等優(yōu)點(diǎn)，深受農(nóng)村消費(fèi)者歡迎，農(nóng)村市場發(fā)展前景較好。

四、政策建議

1.中央政府應(yīng)盡快制定指導(dǎo)各地區(qū)商業(yè)模式推廣的統(tǒng)一規(guī)劃。在總結(jié)現(xiàn)有商業(yè)模式成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，找出針對不同城市和不同領(lǐng)域特點(diǎn)的商業(yè)模式推廣規(guī)律，并制定指導(dǎo)各地區(qū)商業(yè)模式推廣的統(tǒng)一規(guī)劃，進(jìn)一步明確商業(yè)模式的目標(biāo)和方向，加強(qiáng)投資引導(dǎo)，創(chuàng)造良好的商業(yè)模式推廣環(huán)境。規(guī)劃應(yīng)在區(qū)域統(tǒng)一、能源供給、產(chǎn)品準(zhǔn)入和充電標(biāo)準(zhǔn)等方面提出指導(dǎo)意見，重點(diǎn)解決目前商業(yè)模式推廣過程中遇到的，僅靠地方政府無法自行解決的一些問題，如地區(qū)間不同商業(yè)模式的銜接和兼容問題、運(yùn)營企業(yè)與能源供給企業(yè)的協(xié)調(diào)、電動(dòng)汽車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入、充電國家標(biāo)準(zhǔn)等問題。

2.開展電動(dòng)汽車商業(yè)模式創(chuàng)新專項(xiàng)試點(diǎn)工作。開展電動(dòng)汽車商業(yè)模式創(chuàng)新試點(diǎn)的目的，一方面是通過試點(diǎn)來驗(yàn)證商業(yè)模式的發(fā)展思路，如充、換電模式的適用性，電動(dòng)汽車租賃的可行性、私人購買電動(dòng)汽車的市場定位、公交電動(dòng)化大范圍推廣、城市接駁電動(dòng)汽車等一系列問題，另一方面是在實(shí)踐中進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)好的、新的商業(yè)模式。商業(yè)模式試點(diǎn)城市可以在“十城千輛”的城市中進(jìn)行選擇，也可以選擇新的試點(diǎn)城市，關(guān)鍵是要覆蓋不同類型的城市，包括東中西部城市、大中小城市、旅游城市、資源型城市、不同氣候和海拔的城市等。

3.實(shí)行電動(dòng)汽車商業(yè)模式特許經(jīng)營制度。電動(dòng)汽車行業(yè)壁壘較高，企業(yè)進(jìn)入比較困難，政府需進(jìn)一步放寬管理模式，引導(dǎo)和鼓勵(lì)更多社會(huì)力量參與電動(dòng)汽車商業(yè)模式的創(chuàng)新，防止行業(yè)壟斷。地方政府通過立法對電動(dòng)汽車商業(yè)模式實(shí)行特許經(jīng)營制度，對在商業(yè)模式創(chuàng)新過程中出現(xiàn)的新的專業(yè)機(jī)構(gòu)，如專門運(yùn)營電池、提供能源、提供汽車、回收電池、配送電池、提供充電設(shè)備、提供監(jiān)控服務(wù)、提供電動(dòng)汽車租賃的企業(yè)，頒發(fā)特許經(jīng)營執(zhí)照。政府對于商業(yè)模式中出現(xiàn)的新企業(yè)應(yīng)及早研究，本著創(chuàng)新的原則，與各方專家和機(jī)構(gòu)一起制定準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和條件，積極支持這些企業(yè)的發(fā)展。

第9篇：商業(yè)模式存在的問題范文

這段時(shí)間對營銷界影響最大的事件應(yīng)該是3Q大戰(zhàn)了，360與騰訊的交戰(zhàn)因?yàn)闋砍兜搅舜罅肯M(fèi)群體的利益而倍受關(guān)注，因?yàn)橛嘘P(guān)部門的介入此事暫時(shí)和解。拋開個(gè)人感情，站在中立的角度來看，這次的爭戰(zhàn)如果騰訊再堅(jiān)持一段時(shí)間，360公司是必死無疑的，這就是銷售黏性帶來的巨大價(jià)值。

通過創(chuàng)新速度抓住消費(fèi)者，稱之為銷售黏性；從詞匯定義上來看360與騰訊的操作方式如出一轍，都是無門檻的免費(fèi)進(jìn)入模式，但反觀其后的商業(yè)模式兩者的差別就出現(xiàn)了，騰訊具有強(qiáng)大的排它性，能對它產(chǎn)生威脅的替代品基本不存在；作為功能性軟件的360公司則存在著大量的替代品，從這一點(diǎn)來看，360與騰訊未來的話語權(quán)牢牢掌握在騰訊手里，由商業(yè)逐利的原則來看，騰訊橫向一體化的發(fā)展必然會(huì)漸漸取代360的市場份額，360可能預(yù)見了騰訊的威脅性卻沒有想到（或沒有辦法）去動(dòng)搖騰訊的銷售黏性，兩者之間未來的結(jié)局其實(shí)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)了，要么被替代要么被兼并。 　 這兩者的爭斗我們不要去管，舉這個(gè)例子就是要表明銷售黏性帶來的強(qiáng)大市場價(jià)值，騰訊的底氣在于通過最初的錯(cuò)層免費(fèi)模式成功的掌控了具備壟斷數(shù)量的終端用戶，并且通過不斷的創(chuàng)新服務(wù)將用戶牢牢的握在手里，對用戶產(chǎn)生了強(qiáng)大的黏性，當(dāng)顧客的生活完全繞著騰訊轉(zhuǎn)的時(shí)候，就很難有人會(huì)憾動(dòng)騰訊的地位。

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)脈，但如何使消費(fèi)者產(chǎn)生黏性則完全取決于商業(yè)模式的運(yùn)作，歸根到底，企業(yè)的發(fā)展是由選擇何類商業(yè)模式來決定的。一個(gè)好的商業(yè)模式可以快速構(gòu)建起核心競爭力，中式快餐鄉(xiāng)村基9月底在美國上市，一個(gè)小小的中式快餐都能憑借商業(yè)模式上市給國內(nèi)企業(yè)帶來了很大的啟示性，隨后網(wǎng)上出現(xiàn)了大量叫賣鄉(xiāng)村基管理模式的貼子，似乎學(xué)習(xí)一下鄉(xiāng)村基的操作流程就能做到跟它一樣，如同目前很多餐廳模仿麥當(dāng)勞的性質(zhì)一樣，表面的內(nèi)容可以學(xué)習(xí)，但企業(yè)內(nèi)在的商業(yè)模式卻是無法模仿的。

商業(yè)模式的重點(diǎn)在于淡化商品，商業(yè)模式本身就是一種商品的平臺(tái)，平臺(tái)上的任何產(chǎn)品都可以達(dá)到快速贏利的目標(biāo)；我們很排斥現(xiàn)在很多公司采用的頭腦風(fēng)暴法的方式，一遇到營銷問題就召開頭腦風(fēng)暴提新概念，這種形式只會(huì)起到一時(shí)的激發(fā)作用，卻很難讓企業(yè)產(chǎn)生持續(xù)贏利性。找到好的商業(yè)模式淡化掉產(chǎn)品營銷的傳統(tǒng)思路可以讓企業(yè)重新找到突破的方向，例如永琪美發(fā)的商業(yè)模式會(huì)為消費(fèi)者帶來很強(qiáng)的銷售黏性，憑借規(guī)模性與強(qiáng)大的終端掌控力可以讓永琪產(chǎn)生很多衍生的贏利模式，永琪的發(fā)展會(huì)很快對同行帶來競爭的壓力，如果不出意外，永琪在未來會(huì)尋找到上市的途徑。

在產(chǎn)品、營銷方式同質(zhì)化競爭日趨激烈的前提下，如何有效的制定商業(yè)模式才是企業(yè)面對營銷時(shí)應(yīng)該著重注意的要素，從目前的市場來看，很多行業(yè)都具備塑造銷售黏性的條件，只是企業(yè)沒有意識(shí)到而已；在黏性的塑造上，連鎖行業(yè)具備更多的導(dǎo)入靈活性，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)行業(yè)的不同，選擇適合的商業(yè)模式，以制造獨(dú)有的銷售黏性來筑固市場。