生物燃料行業(yè)研究全文(5篇)

摘要：在梳理研究生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)目前燃料質(zhì)量管理情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合本企業(yè)實踐，提出了生物質(zhì)燃料全過程質(zhì)量管理模型的構(gòu)建，為企業(yè)創(chuàng)建一流生物質(zhì)電廠的燃料質(zhì)量管理模型，提升企業(yè)效益提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：生物質(zhì)燃料；全過程質(zhì)量管理；管理模型；動態(tài)管控

中國生物質(zhì)直燃發(fā)電行業(yè)只有十多年的發(fā)展歷史，生物質(zhì)燃料質(zhì)量管理從早期的粗放式管理到現(xiàn)階段的相對專業(yè)化，大多數(shù)電廠也僅是在燃料進廠質(zhì)量驗收上改進管理方式。由于生物質(zhì)燃料市場競爭加劇，降價空間有限，企業(yè)要獲得可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，必須創(chuàng)新管理模式，向質(zhì)量要效益。

1生物質(zhì)燃料全過程質(zhì)量管理模型

從生物質(zhì)電廠實際運營來看，燃料質(zhì)量不僅僅影響著采購實際成本，還直接關(guān)系到機組設備安全、運行燃燒經(jīng)濟性、上下游加工模式、供應商隊伍管理等方面。要提高生物質(zhì)燃料質(zhì)量，以往主要把管理重心放在燃料進廠質(zhì)量驗收上的質(zhì)量管理模式已經(jīng)不能夠適應企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求，必須按照系統(tǒng)管理的思維，建立從廠外到廠內(nèi)，涉及源頭和入廠質(zhì)量管理、質(zhì)量與價格激勵、質(zhì)量與調(diào)度管理、供應商評價應用等方面的系統(tǒng)的全過程燃料質(zhì)量管理體系，以促進燃料質(zhì)量進入持續(xù)改善的良性循環(huán)，不斷提升企業(yè)的綜合經(jīng)濟效益。本節(jié)在深入研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合本公司實踐，提出了構(gòu)建包括廠外質(zhì)量過程動態(tài)管控模式、進廠質(zhì)量驗收和采制化管理制度體系、供貨質(zhì)量約束與激勵合同機制、以結(jié)果為導向的供應商綜合評價和應用機制四個管理模塊組成的全過程燃料質(zhì)量管理模型，如圖1所示。

2建立廠外質(zhì)量過程動態(tài)管控模式

由于生物質(zhì)燃料資源具體很強的地域性，主要燃料來源受周邊資源限制，如果按舊的質(zhì)量管理模式，燃料進廠才檢驗把關(guān)，燃料的質(zhì)量情況已成事實無法改變，僅是扣罰于事無補。要進一步提高燃料質(zhì)量，必須關(guān)口前移，在燃料進廠前就要開始介入對源頭質(zhì)量進行管控。生物質(zhì)燃料品種眾多，應根據(jù)不同燃料的本身特性、收集條件、加工處理環(huán)節(jié)等具體情況，因地制宜，分類施策，對不同品種的燃料供應商的場地設施、設備要求提出具體要求，符合硬件設施和管理條件才批準供貨。而且日常生產(chǎn)過程中還要保持動態(tài)管理，每月不定期對供應商加工場地、加工過程、質(zhì)量效果進行巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量效果不佳的及時分析問題，補充提出改進措施和整改要求，對好的措施方法進行普及推廣，對不按要求執(zhí)行的供應商作暫停供貨處理。通過建立廠外質(zhì)量過程動態(tài)管控，可以及早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，提前把問題在廠外解決，而且利于幫助供應商提高過程質(zhì)量管理水平。

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民的生活水平穩(wěn)定提升，國內(nèi)汽車總量和人均汽車擁有量都具有較大的增長，但這種增長也對生態(tài)環(huán)境造成一定負面影響。新能源汽車應運而生，與傳統(tǒng)汽車相比，其環(huán)保表現(xiàn)優(yōu)秀，這一點與我國長時間實行的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。因此，本文研究了新能源汽車技術(shù)評估指標體系，使得新能源汽車的技術(shù)評估水平達到要求，有效改善生態(tài)環(huán)境。

關(guān)鍵詞：新能源；國產(chǎn)汽車；技術(shù)評估；指標體系

眾所周知，對于一個國家的工業(yè)發(fā)展水平來說，汽車工業(yè)是其非常重要的一種外在表現(xiàn)。隨著汽車行業(yè)的逐步發(fā)展，能源短缺和環(huán)境污染等問題逐漸凸顯，因此，汽車工業(yè)的發(fā)展其實是與環(huán)境保護存在一定矛盾的，而新能源汽車的出現(xiàn)能夠有效緩解環(huán)境污染。所以，本文闡述了新能源汽車技術(shù)評估指標體系，提出具有建設性的意見或者對策，以促進我國新能源汽車事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

1新能源汽車概述

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，制造的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車對傳統(tǒng)汽車的綜合動力控制和驅(qū)動技術(shù)進行較大的改進，使得能源利用率最大化［1-3］，有助于我國汽車行業(yè)和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。新能源汽車的能源利用效率大大提升，同時二氧化碳排放量大大減少。

2我國新能源汽車的發(fā)展路線

2.1混合動力汽車

1節(jié)能環(huán)保的新型汽車設計技術(shù)

1.1LPG、CNG雙燃車

LPG通常就是指車用石油液化氣，CNG就是指壓縮天然氣，在應用的過程中，這兩種材料都是可以單獨使用，保證車輛正常行駛的。在當前的轎車領(lǐng)域當中，這兩種燃料通常就是以雙燃料的形式存在，在應用的過程中最大的優(yōu)勢就是不含苯、鉛、硫等污染性比較嚴重的元素，同時燃燒相對更為充分，所以在汽車運行的過程中可以有效的降低油耗，減少這一過程中排出的污染物。某公司曾經(jīng)以汽車作為基準的燃料對LPG的排放效果進行了詳細的比較，比較結(jié)果顯示：一氧化碳和碳氫物質(zhì)以及氮氧化物下降了30%到50%不等，二氧化碳也有了非常明顯的下降，但是需要強調(diào)的是這一試驗中，我們的前提條件是假設LPG的期初額和原車的改裝性能處于良好狀態(tài)。要保證LPG和原車的改裝具有良好的融合性就必須要做好以下幾個方面的工作，首先就是發(fā)動機要有良好的可靠型和適配性，加裝了燃氣系統(tǒng)之后，一定要保證其對原車的各項性能都不會產(chǎn)生非常不利的影響。其次是車輛喉部如果收到了撞擊的時候，不會因為加裝了氣罐就影響了整個車輛的安全性。再次是燃氣系統(tǒng)中的計算機和電器設備一定要能夠和汽油計算機與外部的電磁干擾相互融合。最后是線束和插件連接必須要保證連接正確，同時因也要做好防水防潮的工作，這樣就很好的避免了電氣故障的產(chǎn)生。雙燃料車對潤滑油有很高的需求，在這一過程中也應該對氣體燃燒的特點進行分析，氣體燃料的燃燒溫度的增加使得整個車輛的熱負荷大大的提升，所以也應該使用清潔性和抗氧化性都非常好的潤滑油，如果經(jīng)過了高溫燃燒，就很容易導致重金屬和氧化物的堆積，所以也會出現(xiàn)噴嘴堵塞的情況，所以可以采用性能較好的氣體潤滑油，轎車生產(chǎn)的過程中當前使用的發(fā)動機機油也有了很大的變化，汽油燃料使用中，選擇的類型質(zhì)量比較差。

1.2乙醇汽油車

在汽油中加入適量的乙醇，能夠有效的將多余的農(nóng)作物消耗掉，這樣就可以緩解我國的石油緊張狀況，減少石油能源的進口量，實際上就是在其中加入了一些含氧量比較高的物質(zhì)，同時它還能很好的降低生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染現(xiàn)象，所以乙醇汽油也在應用的過程中可以很好的體現(xiàn)出節(jié)能性和環(huán)保性。某公司相應政府的號召，根據(jù)自身的情況和政府的工作要求對車輛的燃料系統(tǒng)進行了更加詳細的改良，研制出了一種可以安全使用的乙醇汽油車。乙醇汽油在使用的過程中會涉及到燃油管路密封件的溶脹現(xiàn)象，所以在選擇材料的過程中也應該有其注意耐溶脹性非常強的橡膠鍍層，醇類物質(zhì)對金屬有非常強的腐蝕性，所以對耐受性比較差的金屬也必須要采取有效的措施對其進行控制。

2節(jié)能環(huán)保型的潤滑油發(fā)展趨勢

2.1加氫技術(shù)生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油

摘要：化學工程與我們的日常生活息息相關(guān)，在追求節(jié)能減排和低碳環(huán)保的當下，尋求一些新的化工生產(chǎn)工藝和加工技術(shù)并逐漸應用于化學工程之中已經(jīng)變得刻不容緩。因此，我們有必要分析并且研究當前的化工生產(chǎn)工藝，以備各個研究學者參考。

關(guān)鍵詞：化學生產(chǎn)；化工生產(chǎn)工藝；化工技術(shù)

化學工程通常就是指為達到一定效果在理論基礎(chǔ)上進行的一系列化學生產(chǎn)活動，它是將理論應用于實踐的一個過程?，F(xiàn)如今化工行業(yè)除了包括石油化工、催化制造等傳統(tǒng)化工，還囊括了生物制藥、納米技術(shù)等現(xiàn)代化工。但目前化工生產(chǎn)行業(yè)還是主要以化石燃料等傳統(tǒng)化學工業(yè)為動力，但是燃燒化石燃料不僅使得不可再生資源的減少，更對自然環(huán)境造成重大的污染。很顯然，這和人們?nèi)諠u追求綠色環(huán)保的觀念產(chǎn)生矛盾。因此，面對化工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染問題，及時地做出科學合理的改進措施已經(jīng)變得至關(guān)重要。

1化工生產(chǎn)行業(yè)當前現(xiàn)狀

1.1對環(huán)境造成重大污染

化工行業(yè)是目前當今世界最主要的污染源之一。首先，化工生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生很多的廢水。廢氣和固體廢棄物，如果不加以合理處理直接排放到水源里，那么對當?shù)氐牡叵滤鷳B(tài)系統(tǒng)造成的后果將不堪設想。其次，化工行業(yè)在生產(chǎn)大量日常生活品為人們帶來便利的同時，也帶來了大量的生活垃圾，由于很多生活垃圾都是高分子化學材料，處理起來非常困難，如果將它們直接采取填埋的方式處理，將很長時間難以降解，這會對土壤造成嚴重的污染?；どa(chǎn)過程中不僅會對當?shù)氐耐临|(zhì)、水源造成污染，而且對空氣也會有很嚴重的影響。化工行業(yè)主要以燃燒化石燃料為主。燃燒化石燃料會生成大量的二氧化碳、二氧化硫和固態(tài)顆粒物，不僅會造成溫室效應加劇的后果，還會形成霧霾、酸雨等惡劣現(xiàn)象，給人們經(jīng)濟和健康帶來巨大的損失。

1.2化工生產(chǎn)效率太低

摘要:化學工程與我們的日常生活息息相關(guān)，在追求節(jié)能減排和低碳環(huán)保的當下，尋求一些新的化工生產(chǎn)工藝和加工技術(shù)并逐漸應用于化學工程之中已經(jīng)變得刻不容緩。因此，我們有必要分析并且研究當前的化工生產(chǎn)工藝，以備各個研究學者參考。

關(guān)鍵詞:化學生產(chǎn)；化工生產(chǎn)工藝；化工技術(shù)

化學工程通常就是指為達到一定效果在理論基礎(chǔ)上進行的一系列化學生產(chǎn)活動，它是將理論應用于實踐的一個過程?，F(xiàn)如今化工行業(yè)除了包括石油化工、催化制造等傳統(tǒng)化工，還囊括了生物制藥、納米技術(shù)等現(xiàn)代化工。但目前化工生產(chǎn)行業(yè)還是主要以化石燃料等傳統(tǒng)化學工業(yè)為動力，但是燃燒化石燃料不僅使得不可再生資源的減少，更對自然環(huán)境造成重大的污染。很顯然，這和人們?nèi)諠u追求綠色環(huán)保的觀念產(chǎn)生矛盾。因此，面對化工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染問題，及時地做出科學合理的改進措施已經(jīng)變得至關(guān)重要。

1化工生產(chǎn)行業(yè)當前現(xiàn)狀

1.1對環(huán)境造成重大污染

化工行業(yè)是目前當今世界最主要的污染源之一。首先，化工生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生很多的廢水。廢氣和固體廢棄物，如果不加以合理處理直接排放到水源里，那么對當?shù)氐牡叵滤鷳B(tài)系統(tǒng)造成的后果將不堪設想。其次，化工行業(yè)在生產(chǎn)大量日常生活品為人們帶來便利的同時，也帶來了大量的生活垃圾，由于很多生活垃圾都是高分子化學材料，處理起來非常困難，如果將它們直接采取填埋的方式處理，將很長時間難以降解，這會對土壤造成嚴重的污染?；どa(chǎn)過程中不僅會對當?shù)氐耐临|(zhì)、水源造成污染，而且對空氣也會有很嚴重的影響?；ば袠I(yè)主要以燃燒化石燃料為主。燃燒化石燃料會生成大量的二氧化碳、二氧化硫和固態(tài)顆粒物，不僅會造成溫室效應加劇的后果，還會形成霧霾、酸雨等惡劣現(xiàn)象，給人們經(jīng)濟和健康帶來巨大的損失。

1.2化工生產(chǎn)效率太低