淺析新能源汽車技術(shù)評(píng)估指標(biāo)體系

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摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人民的生活水平穩(wěn)定提升，國(guó)內(nèi)汽車總量和人均汽車擁有量都具有較大的增長(zhǎng)，但這種增長(zhǎng)也對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定負(fù)面影響。新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，與傳統(tǒng)汽車相比，其環(huán)保表現(xiàn)優(yōu)秀，這一點(diǎn)與我國(guó)長(zhǎng)時(shí)間實(shí)行的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。因此，本文研究了新能源汽車技術(shù)評(píng)估指標(biāo)體系，使得新能源汽車的技術(shù)評(píng)估水平達(dá)到要求，有效改善生態(tài)環(huán)境。

關(guān)鍵詞：新能源；國(guó)產(chǎn)汽車；技術(shù)評(píng)估；指標(biāo)體系

眾所周知，對(duì)于一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平來說，汽車工業(yè)是其非常重要的一種外在表現(xiàn)。隨著汽車行業(yè)的逐步發(fā)展，能源短缺和環(huán)境污染等問題逐漸凸顯，因此，汽車工業(yè)的發(fā)展其實(shí)是與環(huán)境保護(hù)存在一定矛盾的，而新能源汽車的出現(xiàn)能夠有效緩解環(huán)境污染。所以，本文闡述了新能源汽車技術(shù)評(píng)估指標(biāo)體系，提出具有建設(shè)性的意見或者對(duì)策，以促進(jìn)我國(guó)新能源汽車事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

1新能源汽車概述

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，制造的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車的綜合動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行較大的改進(jìn)，使得能源利用率最大化［1-3］，有助于我國(guó)汽車行業(yè)和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。新能源汽車的能源利用效率大大提升，同時(shí)二氧化碳排放量大大減少。

2我國(guó)新能源汽車的發(fā)展路線

2.1混合動(dòng)力汽車

混合動(dòng)力汽車是一種新能源汽車，其動(dòng)力來源有兩種或兩種以上?，F(xiàn)階段，混合動(dòng)力汽車最主要的動(dòng)力混合方式就是電能和熱能的混合，二者組合能夠有效提升汽車運(yùn)行系統(tǒng)的能源利用率。例如，在汽車加速、減速或上下坡的過程中，汽車使用的能源來自能源體系的不同位置，使得不同能源可以互相配合，顯著提升能源利用率，有效避免資源浪費(fèi)，減少環(huán)境污染［4-5］。

2.2純電動(dòng)汽車

與傳統(tǒng)汽車燃料相比，電能具有較大的不同。電能比較清潔，使用后不會(huì)產(chǎn)生污染，可以再生。作為一種新能源汽車，純電動(dòng)汽車可以減少尾氣排放，未來，純電動(dòng)汽會(huì)更多地應(yīng)用在城市中。但是，純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)成本非常高，目前尚未獲得廣泛接受，混合動(dòng)力汽車和傳統(tǒng)燃料動(dòng)力汽車是主要的汽車類型。

2.3燃料電池汽車

燃料電池汽車的動(dòng)力來源是燃料電池。在實(shí)際的使用過程中，燃料電池與氧氣在一定條件下會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)，使化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，在電能的支持下，燃料電池汽車得以驅(qū)動(dòng)。其間，氫氣與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)［6-7］，氫氣燃燒會(huì)產(chǎn)生大量熱能，汽車在熱能的支持下便能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，反應(yīng)產(chǎn)物是無污染的水，因此燃料電池汽車值得廣泛推廣。2.4燃?xì)馄嚾細(xì)馄囀峭ㄟ^天然氣和液化石油氣的混合氣體的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的高能量進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的。研究發(fā)現(xiàn)，人們可以將液態(tài)原料轉(zhuǎn)換為氣態(tài)原料，使得反應(yīng)更加充分，減少有毒氣體和碳顆粒物的產(chǎn)生量。目前，燃?xì)馄囈呀?jīng)得到比較廣泛的應(yīng)用。2.5生物燃料動(dòng)力汽車生物燃料是指從植物中提取的、適用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，主要包括生物乙醇、生物柴油、乙基叔丁基醚等。目前，生物燃料以乙醇燃料和生物柴油為主。乙醇俗稱酒精，乙醇汽車是使用乙醇或乙醇汽油作為主要?jiǎng)恿θ剂系钠嚒?/p>

3新能源汽車技術(shù)評(píng)估指標(biāo)體系研究

3.1新能源汽車技術(shù)評(píng)估指標(biāo)概述

調(diào)查顯示，目前，我國(guó)新能源汽車發(fā)展路線不是十分清晰，新能源汽車發(fā)展規(guī)劃還缺乏明確的方向，很多細(xì)節(jié)層面具有較大的爭(zhēng)議，因此，有必要分析新能源汽車技術(shù)評(píng)估指標(biāo)體系。現(xiàn)階段，新能源汽車技術(shù)評(píng)估指標(biāo)大致分為五個(gè)方面，即環(huán)境保護(hù)性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、能源效用性、資源稟賦性和技術(shù)成熟性。

3.1.1環(huán)境保護(hù)性。傳統(tǒng)汽車會(huì)排放大量有害氣體和溫室氣體，因此環(huán)境保護(hù)性是新能源汽車的一項(xiàng)重要技術(shù)評(píng)估指標(biāo)。

3.1.2經(jīng)濟(jì)適用性。新能源汽車研發(fā)的目的就是服務(wù)廣大群眾，因此經(jīng)濟(jì)適用性是其非常重要的一項(xiàng)技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)。但是，純電力汽車的成本比較高，其經(jīng)濟(jì)適用性不強(qiáng)。

3.1.3能源效用性。簡(jiǎn)單來說，能源效用性就是能源的利用效率。如果新能源汽車的能源利用效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽車，那么新能源汽車研發(fā)也就失去意義。

3.1.4資源稟賦性。資源稟賦性是指新能源汽車所使用能源的豐富程度和可獲得性。

3.1.5技術(shù)成熟性。新能源汽車技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)中，技術(shù)成熟性是非常重要的，這一指標(biāo)如果不達(dá)標(biāo)，相關(guān)企業(yè)可能會(huì)蒙受不必要的經(jīng)濟(jì)損失［8-10］。

3.2新能源汽車技術(shù)評(píng)估指標(biāo)體系的數(shù)據(jù)分析

新能源汽車技術(shù)多維度評(píng)價(jià)體系相關(guān)數(shù)據(jù)如表1所示，新能源汽車技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)歸一化結(jié)果如表2所示。由表1可知，我國(guó)新能源汽車技術(shù)正在朝產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，因此各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都有一定的提升。在不確定新能源汽車具體發(fā)展目標(biāo)的情況下，高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高收入是明顯不符合新能源汽車持續(xù)發(fā)展要求的，使得新能源汽車發(fā)展路徑比較單一，影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展［11-12］。從表2可以看出，在各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)中，人們更加看重經(jīng)濟(jì)適用性和技術(shù)成熟性，其主要原因有二。首先，新能源汽車發(fā)展速度不可能很快，它不可能快速代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須保證經(jīng)濟(jì)、環(huán)保［13-15］，相當(dāng)于進(jìn)行緩慢的發(fā)展；其次，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展立足于自主創(chuàng)新，人們必須加快自主研發(fā)的步伐，只有運(yùn)用成熟的技術(shù)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能進(jìn)入中長(zhǎng)期發(fā)展階段［16-17］。

4結(jié)論

近年來，我國(guó)新能源汽車技術(shù)評(píng)估指標(biāo)體系日趨完善，但是產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展速度比較緩慢。未來，企業(yè)要加快自主研發(fā)速度，重視技術(shù)的經(jīng)濟(jì)適用性和成熟性，使得新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)的升級(jí)和環(huán)境事業(yè)的進(jìn)步。

作者：李鑫 單位：景德鎮(zhèn)陶瓷大學(xué)科技藝術(shù)學(xué)院