互聯(lián)網(wǎng)+航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)實(shí)踐探析

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摘要:隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，其被更多地應(yīng)用于課堂中，起到了較好的教學(xué)效果。該文對(duì)航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)進(jìn)行分析，探討互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)中的創(chuàng)新與改革。對(duì)專業(yè)課程的信息化教學(xué)管理、專業(yè)課程教師的信息化水平、優(yōu)化教學(xué)隊(duì)伍和課程的信息化水平等方面進(jìn)行實(shí)踐探究，為提升航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提供參考。

關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)；航海技術(shù)；專業(yè)課程；教學(xué)實(shí)踐

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展及其在教育領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)了教育理念和教育方式的創(chuàng)新改革?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)在教育領(lǐng)域的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在課程教育信息化、教學(xué)管理信息化以及教學(xué)資源信息化三個(gè)方面。不斷進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐研究，在教育領(lǐng)域中不斷深化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，不但能夠滿足時(shí)代的發(fā)展需求，而且能夠有效提升教學(xué)質(zhì)量和管理效果。

1航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1專業(yè)技術(shù)教學(xué)整體系統(tǒng)相對(duì)落后

目前，航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)對(duì)專業(yè)課程較為重視，要求學(xué)生較好地掌握專業(yè)技術(shù)，對(duì)理論知識(shí)的要求也相對(duì)較高。對(duì)于學(xué)生理論知識(shí)水平的考查較為系統(tǒng)，專業(yè)課程還涉及海圖作業(yè)、航跡繪算、航線設(shè)計(jì)、電子海圖顯示以及信息系統(tǒng)操作等實(shí)際操作內(nèi)容。但多數(shù)院校不能完全將創(chuàng)新的專業(yè)技術(shù)教學(xué)模式融入教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生普遍存在機(jī)械記憶抽象的知識(shí)概念、原理等內(nèi)容的現(xiàn)象，在實(shí)際操作過程中難以將理論與實(shí)踐融為一體[1]。

1.2教學(xué)內(nèi)容和資源缺乏多元性

航海技術(shù)專業(yè)在知識(shí)領(lǐng)域和實(shí)踐技術(shù)領(lǐng)域要求學(xué)生具有較高的綜合能力。但在航海技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)過程中，普遍存在教學(xué)方式較為單一、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地緊缺的問題。一方面，學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)的方式枯燥，很難提起學(xué)習(xí)興趣；另一方面，由于缺乏實(shí)訓(xùn)鍛煉，學(xué)生的整體學(xué)習(xí)效果不佳。

1.3教學(xué)設(shè)備缺乏

由于缺乏教學(xué)設(shè)備，教師無法將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分融入理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中。由于實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)較少，學(xué)生不能將所學(xué)的理論知識(shí)及時(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，導(dǎo)致整體教學(xué)效果不理想。因此，學(xué)校應(yīng)提高對(duì)信息化技術(shù)應(yīng)用的認(rèn)識(shí)程度，加大航海技術(shù)實(shí)訓(xùn)課程信息化設(shè)備投入。

2航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)化的原因

2.1能夠有效提升教學(xué)效果

航海技術(shù)專業(yè)是具有很強(qiáng)實(shí)踐性的綜合型專業(yè)，因此在專業(yè)教學(xué)中，應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行充分的實(shí)踐訓(xùn)練。但在學(xué)生實(shí)訓(xùn)過程中存在兩個(gè)主要問題：一是實(shí)訓(xùn)的危險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較高，二是由于實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)較少，學(xué)生不能將所學(xué)理論知識(shí)及時(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合。針對(duì)這兩個(gè)問題，可以使用虛擬實(shí)訓(xùn)設(shè)備，讓學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)的各個(gè)階段模擬實(shí)際操作，在保證安全性的同時(shí)有效提升教學(xué)效果，讓學(xué)生及時(shí)學(xué)習(xí)到最新的航海技術(shù)，保證學(xué)習(xí)質(zhì)量[2]。

2.2符合時(shí)展對(duì)教學(xué)的要求

隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸深入和專業(yè)化，在航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)中融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，符合時(shí)展的必然要求。過去，內(nèi)陸地區(qū)的學(xué)生要進(jìn)行航海技術(shù)專業(yè)訓(xùn)練，需要到沿海地區(qū)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，這增加了學(xué)習(xí)成本和時(shí)間成本。而應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?yàn)閷W(xué)生的實(shí)訓(xùn)提供更為便利的條件，有利于專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)[3]。

2.3促進(jìn)航海技術(shù)人員的可持續(xù)發(fā)展

航海技術(shù)人員的實(shí)訓(xùn)和學(xué)習(xí)，需要經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的海上工作培訓(xùn)時(shí)期。在這個(gè)過程中，航海技術(shù)人員的身體和心理都要經(jīng)受較大的考驗(yàn)。而應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，航海技術(shù)人員能夠在海上實(shí)訓(xùn)的過程中，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行專業(yè)課學(xué)習(xí)，這縮短了學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)的時(shí)間，降低了時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本，有利于更好地實(shí)現(xiàn)航海技術(shù)人員的可持續(xù)發(fā)展[4]。

3航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)化的難點(diǎn)

航海技術(shù)專業(yè)涉及的知識(shí)領(lǐng)域相對(duì)復(fù)雜，航海技術(shù)教學(xué)內(nèi)容的互聯(lián)網(wǎng)化是一個(gè)較大的工程，需要各個(gè)航海院校的航海技術(shù)專業(yè)人員、教師等對(duì)航海技術(shù)理論知識(shí)、教學(xué)成果、工作經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行匯總研究，在網(wǎng)絡(luò)編程人員的配合下，通過多方合作，實(shí)現(xiàn)航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)的互聯(lián)網(wǎng)化?，F(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施條件很難完全滿足航海技術(shù)課程的網(wǎng)絡(luò)化。對(duì)于理論部分內(nèi)容，可以采取微課的形式呈現(xiàn)，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)條件基本能夠滿足要求；但大多數(shù)實(shí)訓(xùn)部分內(nèi)容難以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。虛擬仿真儀器設(shè)備中有大量的2D和3D圖形、視頻以及動(dòng)畫，對(duì)3D圖形的合成、拆解、旋轉(zhuǎn)以及其他操作，依靠現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)條件無法完全做到。因此，要實(shí)現(xiàn)這部分內(nèi)容的網(wǎng)絡(luò)化，必須對(duì)現(xiàn)有的有線和無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級(jí)。不是所有航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)的內(nèi)容都可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。因此在實(shí)訓(xùn)過程中，仍然有必要帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，開展實(shí)訓(xùn)考核。學(xué)校要整合資源，優(yōu)化教學(xué)資源配置，最大限度地利用校園資源。對(duì)教育資源的整合，需要對(duì)整體教學(xué)模式進(jìn)行更為充分的討論和研究。要轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的教育培訓(xùn)機(jī)制，轉(zhuǎn)變海事部門的相關(guān)職能。要改變現(xiàn)有的必須脫產(chǎn)進(jìn)院校學(xué)習(xí)的模式，建立與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展相適應(yīng)的航海從業(yè)人員教育和培訓(xùn)制度。海事部門的職能，要從原來對(duì)相關(guān)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的管理，轉(zhuǎn)變到對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的維護(hù)、監(jiān)督和學(xué)生服務(wù)上，轉(zhuǎn)變到對(duì)新的制度和機(jī)制的監(jiān)管和執(zhí)行上。海事部門如何迅速轉(zhuǎn)變角色、迅速提高監(jiān)督和服務(wù)水平，是關(guān)系“互聯(lián)網(wǎng)+”能否健康運(yùn)行的重要一環(huán)。

4航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)踐探究

將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)，主要目的是提高教學(xué)效果、優(yōu)化教學(xué)模式和合理控制教學(xué)成本。因此，要對(duì)航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)進(jìn)行全面評(píng)估，整合教學(xué)內(nèi)容，制定合理的優(yōu)化手段，以提升教學(xué)效率。

4.1從理論課程入手，逐步將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)

整合理論知識(shí)內(nèi)容，將理論知識(shí)教學(xué)分為課程授課和互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)兩部分。傳統(tǒng)的課堂講授方式效果并不理想，融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠增強(qiáng)課程的趣味性和靈活性，進(jìn)而提升教學(xué)效果。這種教學(xué)方式目前在教育領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，且效果較好。教師可以將整門課程的知識(shí)點(diǎn)全部羅列出來，以每個(gè)知識(shí)點(diǎn)為設(shè)計(jì)對(duì)象。對(duì)于比較復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)，可以將其分成多個(gè)層次，分別以每個(gè)層次作為設(shè)計(jì)對(duì)象，利用Flash、短視頻、微課等形式將知識(shí)點(diǎn)一一講解清楚[5]。

4.2航海技術(shù)專業(yè)實(shí)操訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)化，需要互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員的參與

利用虛擬技術(shù)模擬航海儀器，例如指針偏轉(zhuǎn)、燈光、溫度變化提示等內(nèi)容。要保證虛擬設(shè)備模擬的真實(shí)性，使學(xué)生能通過虛擬設(shè)備掌握真實(shí)設(shè)備的正確操作方法，避免在實(shí)際操作中失誤造成嚴(yán)重后果[6]。

4.3建立與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相適應(yīng)的教學(xué)互動(dòng)機(jī)制

學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中遇到問題時(shí)，可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在線提問。應(yīng)建立一個(gè)開放的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，既可以讓學(xué)習(xí)者之間互相討論，也可以讓教師在固定的時(shí)間為學(xué)生答疑解惑。這樣能夠增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的靈活性，豐富學(xué)生的學(xué)習(xí)方式[7]。

4.4促進(jìn)教育體系與海事部門職能的融合

實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)在教學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的維護(hù)、監(jiān)督，做好學(xué)生服務(wù)工作，加強(qiáng)對(duì)新的制度和機(jī)制的監(jiān)管和執(zhí)行。因此，海事部門要迅速轉(zhuǎn)變職能，提高自身的監(jiān)督和服務(wù)水平。

5結(jié)語

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用與國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在教育領(lǐng)域的應(yīng)用，是教育領(lǐng)域創(chuàng)新改革的必然趨勢(shì)。航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)在實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合和深化的過程中，由于其具有較強(qiáng)的專業(yè)性和技術(shù)性，還面臨著較多的創(chuàng)新改革難題。因此，教育人員和專業(yè)技術(shù)人員須不斷進(jìn)行研究討論，為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用提供更為豐富的經(jīng)驗(yàn)。

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作者：葉強(qiáng) 單位：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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