倉儲物流管理精選(九篇)
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第1篇：倉儲物流管理范文
當(dāng)前倉儲管理已經(jīng)從最初的人工管理逐漸進(jìn)入到了自動化和智能化的管理階段。但是大多數(shù)企業(yè)的倉儲管理較為落后，在具體的管理活動中造成了較大的人力成本和物資成本的浪費(fèi)，將互聯(lián)網(wǎng)+的思維和技術(shù)應(yīng)用到倉儲管理的過程中能夠使得其管理更加科學(xué)有效，因此，基于互聯(lián)網(wǎng)+對倉儲物流管理的探究有著較大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
1 互聯(lián)網(wǎng)+與倉儲物流體系的關(guān)系分析
我國倉儲管理的主要傳感技術(shù)為無線射頻識別技術(shù)和GPS技術(shù)，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使得物流倉儲傳感識別技術(shù)的種類越來越多，具體包括M2M技術(shù)、視頻識別技術(shù)和藍(lán)牙技術(shù)等，這些技術(shù)在冷鏈物流、物流安全防盜以及業(yè)務(wù)流程控制等方面有著重要的應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)的是促進(jìn)當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要動力，其主要由網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架聯(lián)網(wǎng)感知層，網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層構(gòu)成。其感知層由甲級傳感器和感應(yīng)器組成。網(wǎng)絡(luò)層是和互聯(lián)網(wǎng)、無線通訊網(wǎng)以及其他網(wǎng)絡(luò)相連接，而應(yīng)用層和倉庫管理系統(tǒng)相連接。其中RFID技術(shù)和嵌入式是其應(yīng)用的主要傳感技術(shù)，除此之外，智能對象標(biāo)簽、目標(biāo)對象跟蹤以及環(huán)境檢測和智能控制是其應(yīng)用層的主要三種運(yùn)行模式。將物聯(lián)網(wǎng)和倉儲管理系統(tǒng)相對接使得物流管理的效率得到極大的提高。當(dāng)前我國倉儲管理系統(tǒng)中雖然應(yīng)用到了物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)，但是其作為物流管理系統(tǒng)的信息庫職能并沒有真正的實(shí)現(xiàn)。因此要對物流管理系統(tǒng)中物流網(wǎng)的重新設(shè)置和組建才能夠使得物流倉儲管理系統(tǒng)得到優(yōu)化和改善。
2 互聯(lián)網(wǎng)+在物流倉儲管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀
當(dāng)前我國多數(shù)企業(yè)都認(rèn)識到了物聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)管理效率提高的重要意義，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到企業(yè)的物流管理系統(tǒng)中取得了一定成效，物聯(lián)網(wǎng)的高技術(shù)性、綜合性以及信息共享性的特點(diǎn)得到了一定程度的應(yīng)用和體現(xiàn)，使得傳統(tǒng)的倉儲管理模式在一定程度長得到了較大的改變，增強(qiáng)了企業(yè)的整體管理水平。
3 互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)在倉儲物流管理的應(yīng)用研究
3.1 在出入庫管理中的應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)在出入庫管理中的應(yīng)用，首先就是對入庫物品的信息采集方面，其主要流程就是入庫人員根據(jù)入庫清單對入庫物品進(jìn)行核對后交接給倉庫操作人員，倉庫操作人員用自動識別設(shè)備將入庫物品的信息輸入到倉庫管理系統(tǒng)后再通過自動搬運(yùn)設(shè)備將其歸放到相應(yīng)的貨位上。在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，入庫的貨物信息就會自動的形成庫存報(bào)表，庫存報(bào)表詳細(xì)的記載著該批入庫貨物的詳細(xì)信息。其應(yīng)用于出庫的信息采集流程基本上和出庫相類似。
3.2 企存貨、庫存量以及盤點(diǎn)中的運(yùn)用
首先，物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)ω浧泛拓浳贿M(jìn)行精確和快速的定位，例如RFID識別技術(shù)的應(yīng)用。其次，由于庫存存量對于是倉儲管理適時(shí)進(jìn)行核查和控制的對象，物流網(wǎng)以多級庫存管理模式將庫存貨品的所有信息記錄在倉庫管理信息系統(tǒng)內(nèi)，使得庫存存量的信息更加全面和準(zhǔn)確。再次，庫存盤點(diǎn)是物流倉儲管理的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，由于盤點(diǎn)的過程涉及庫存貨品名稱、數(shù)量以及存放時(shí)間和存放貨位等幾乎所有信息，其工作的量非常大。而物聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通過應(yīng)用射頻識別設(shè)備對貨品的射頻標(biāo)簽進(jìn)行掃描，將掃描的信息自動傳輸?shù)絺}儲管理系統(tǒng)內(nèi)后系統(tǒng)內(nèi)的貨品信息會自動更新，從而完成盤點(diǎn)工作，使得盤點(diǎn)工作在效率和準(zhǔn)確性方面得到了極大化的提升。
3.3 在庫存管理中的應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)在庫存管理中的應(yīng)用主要針對于倉庫之間貨物的轉(zhuǎn)移，由于貨物在倉庫之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程不僅僅涉及貨物位置的變化，而且也伴隨著其數(shù)量發(fā)生改變。倉庫之間進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移的目的就為了有效的節(jié)約儲存空間、降低倉儲管理成本，并且也能夠?yàn)檫\(yùn)輸提供方便。物聯(lián)網(wǎng)在倉庫貨物轉(zhuǎn)移的主要應(yīng)用主要是對其進(jìn)行精確的定位和實(shí)時(shí)的跟蹤。使得貨品的庫位以及擺放等相關(guān)情況能夠及時(shí)的掌握，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。此外，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于庫存管理的另一個(gè)作用就是倉儲管理系統(tǒng)中的貨物信息和實(shí)際的貨物能夠達(dá)到實(shí)時(shí)的一致性。而在貨物轉(zhuǎn)移過程的搬運(yùn)環(huán)節(jié)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)智能化搬運(yùn)，所謂的智能化搬運(yùn)就是通過倉儲管理系統(tǒng)向智能物流終端發(fā)出貨物搬運(yùn)命令，而智能搬運(yùn)車接受智能終端的命令進(jìn)行貨物的搬運(yùn)和擺放工作。
第2篇：倉儲物流管理范文
>> 射頻識別技術(shù)在智能化物流管理中的應(yīng)用 基于嵌入式技術(shù)的大容量射頻識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 射頻技術(shù)在物流管理系統(tǒng)中的應(yīng)用 探索項(xiàng)目化嵌入式教學(xué)在物流管理專業(yè)的實(shí)施與保障 基于射頻識別技術(shù)的智能化物流管理 基于無線射頻識別技術(shù)應(yīng)用高校資產(chǎn)的物流管理 RFID技術(shù)在煙草倉儲物流管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 基于嵌入式車牌識別的研究 基于條碼技術(shù)的倉儲物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于嵌入式系統(tǒng)的人臉識別技術(shù)研究及實(shí)現(xiàn) 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的倉儲物流管理系統(tǒng)應(yīng)用研究 DTW算法在嵌入式語音識別系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 射頻識別技術(shù)在農(nóng)業(yè)物流中的應(yīng)用 基于嵌入式隧道照明節(jié)能技術(shù)的研究 基于嵌入式的車牌識別系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于FPGA的嵌入式技術(shù) 基于J2ME技術(shù)在嵌入式領(lǐng)域的應(yīng)用研究 基于多屬性決策的嵌入式操作系統(tǒng)識別技術(shù) 基于構(gòu)件技術(shù)在嵌入式操作系統(tǒng)中的應(yīng)用 基于嵌入式internet技術(shù)的北部灣物流過程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì) 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：.
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第3篇：倉儲物流管理范文
關(guān)鍵詞:第三方物流 倉儲管理 內(nèi)容 趨勢
一、第三方物流企業(yè)倉儲管理的內(nèi)容
倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫存控制、倉儲作業(yè)操作,是構(gòu)成第三方倉儲管理的主要內(nèi)容。雖然它們之間是三個(gè)相互區(qū)別的層面,然而卻有千絲萬縷的聯(lián)系存在于它們之間。
(一)倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)
所謂倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)指的是,以鐵路、公路、大型船舶的固定航線為運(yùn)輸主干線,以區(qū)域配送為中心,形成一個(gè)系統(tǒng)的樞紐的布局模式,從而改變物流系統(tǒng)的復(fù)雜紛亂。所謂樞紐指的是一個(gè)配送中心,只不過這個(gè)配送中心的基地是倉庫。除此之外,專業(yè)的對配送中線的選址規(guī)劃、設(shè)計(jì)倉儲系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)施設(shè)備的安排、設(shè)計(jì)規(guī)劃區(qū)域的功能,也是倉儲系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)的不可缺少的內(nèi)容。從中我們可以看出,無論是在物流供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)上,物流建筑的設(shè)計(jì)上,物流設(shè)施設(shè)備的配置上,都必須有專業(yè)技術(shù),因?yàn)?它對接下來的物流程序有著直接的影響,所以我們說,倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)不僅是頂層設(shè)計(jì),同時(shí),它更是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。
(二)庫存控制
在控制庫存時(shí),我們必須以上一層的設(shè)計(jì),也就是倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)為依據(jù)對本倉庫的管理目標(biāo)和管理系統(tǒng)模式進(jìn)行確定,這是確定倉庫商業(yè)模式的必然要求。
第一、將控制目標(biāo)定位在服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營成本上,如果成本中心是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié),從而使庫存的合理性和零庫存率得到保證;
第二、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營成本、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理將會成為控制目標(biāo),如果將獨(dú)立核算的利潤中心作為供應(yīng)鏈的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。
第三、執(zhí)行、反饋、分析,是第三方物流倉儲管理中庫存控制的主要功能,因而,相對于供應(yīng)鏈的整體來說,它處于后端位置。
(三)倉儲作業(yè)操作
進(jìn)倉、盤點(diǎn)、賬務(wù)處理、出倉等是倉儲作業(yè)操作的傳統(tǒng)作業(yè)流程,因而我們說,它是整個(gè)倉儲管理中的基礎(chǔ)部分。在第三方物流的倉儲管理中,主導(dǎo)管理是以倉庫管理系統(tǒng)為中心的。與其他管理軟件不同,倉儲管理系統(tǒng)的倉儲作業(yè)操作是信息化的,因而,對庫存控制和信息集成化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以下為基礎(chǔ)倉儲作業(yè)流程:
第一、進(jìn)倉作業(yè)流程
接單審單―檢查車輛―卸貨―驗(yàn)收貨品―系統(tǒng)指導(dǎo)上架―貼標(biāo)簽/掃描―單據(jù)處理―入賬確認(rèn);
第二、盤點(diǎn)作業(yè)流程
制訂盤點(diǎn)計(jì)劃―盤點(diǎn)實(shí)物―實(shí)物與標(biāo)簽核對―盤點(diǎn)表與系統(tǒng)賬務(wù)進(jìn)行復(fù)核―計(jì)算庫存準(zhǔn)確率;
第三、出倉作業(yè)流程
接單審單―系統(tǒng)分配―分揀備貨―發(fā)貨―復(fù)核―交接―單據(jù)處理―銷賬確認(rèn);
第四、賬務(wù)處理
實(shí)時(shí)記錄和檢查每次進(jìn)出庫作業(yè)、質(zhì)量狀態(tài)、數(shù)量的改變,同時(shí)分類、整理、歸檔保存、備份相關(guān)憑證,這是進(jìn)行賬務(wù)處理的主要目的。
二、第三方物流企業(yè)倉儲管理的發(fā)展趨勢
(一)信息技術(shù)與第三方物流企業(yè)倉儲管理的深度結(jié)合
隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展,第三方物流作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省倉儲費(fèi)用和資金在途費(fèi)用的有效手段。WMS作為由一系列計(jì)劃模塊有機(jī)組合并產(chǎn)生相應(yīng)預(yù)期結(jié)果的系統(tǒng),它是集員工、流程和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體。在國外,WMS功能的強(qiáng)大和專業(yè)性通過實(shí)踐的充分證明。在國內(nèi),WMS得到了廣泛運(yùn)用,但僅限于其初級功能模塊。
對第三方物流倉儲企業(yè)而言,倉儲管理必須通過WMS作為工具,開展充足的輔工作,以便為完善系統(tǒng)的配套設(shè)施作好準(zhǔn)備。例如自動存貨、補(bǔ)給系統(tǒng)、RFID、產(chǎn)出相關(guān)報(bào)表、庫存控制指標(biāo)等運(yùn)用進(jìn)行了重新組合,以適應(yīng)倉庫管理運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)一步發(fā)展的需要。
信息技術(shù)的運(yùn)用,仍需要通過管理中成熟的理念支持和貫通。
(二)貼身個(gè)性化行業(yè)化服務(wù)意識
第三方物流企業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)行業(yè)是物流外包潛能最
大的行業(yè),如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車行業(yè)。行業(yè)發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè),是支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量,調(diào)查顯示,物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求,因?yàn)樽プ∵@些行業(yè)的需求,是保障在競爭日益激烈的物流行業(yè)生存的根本。
第三方物流企業(yè)倉儲管理要站在客戶企業(yè)的角度,提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù),前提是必須熟悉客戶企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律、流程,具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。在清晰地識別客戶需求后,結(jié)合行業(yè)特點(diǎn),分析歸納行業(yè)需求,并結(jié)合自身運(yùn)作特點(diǎn),為客戶貼身制訂個(gè)性化和專業(yè)化的提升服務(wù)方案。
從而,突破第三方物流企業(yè)以往被動接受整改完善指令的局面。
(三)人才的戰(zhàn)略型、管理型、技能型
現(xiàn)代物流推動第三方物流企業(yè)倉儲管理是結(jié)合整個(gè)物流業(yè)的成熟發(fā)展聯(lián)系在一起,必須具有提供從物流計(jì)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流管理到實(shí)施一整套物流服務(wù)能力。滿足以上發(fā)展的需要,不能脫離高素質(zhì)的人才。從理論而言,第三方物流企業(yè)倉儲管理發(fā)展對人才的需求分為3個(gè)層次,一是戰(zhàn)略型物流人才,二是管理型物流人才,三是技能型物流人才。在企業(yè)當(dāng)中,對以上3個(gè)層次之間的復(fù)合性人才需求更為強(qiáng)烈。這也意味著,企業(yè)更需要具備“專業(yè)素養(yǎng)+實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)”的人才。這類人才一方面來源于先通過學(xué)校培養(yǎng),后階段實(shí)踐中磨煉形成;另一方面來源于在實(shí)踐工作中已經(jīng)掌握技術(shù)技能,再通過專業(yè)化理論提升的修煉而成。人才的培養(yǎng)和戰(zhàn)略是第三方物流企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的另一塊基石。
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第4篇：倉儲物流管理范文
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流倉儲管理；分析
在市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，快速增長的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)需求豐富了人們的生產(chǎn)生活，同時(shí)也帶動了一批生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大。伴隨著這種發(fā)展，很多生產(chǎn)企業(yè)對物流倉儲行業(yè)的需求也更加明顯。
一、物聯(lián)網(wǎng)在物流倉儲管理中的重要性
物聯(lián)網(wǎng)是一種涵蓋范圍遍及整個(gè)生產(chǎn)企業(yè)庫房，且與互聯(lián)網(wǎng)信息實(shí)時(shí)交互，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤保障的網(wǎng)絡(luò)。借助一些基礎(chǔ)性傳感設(shè)備，物聯(lián)網(wǎng)能遵照一些約定和協(xié)議的內(nèi)容來進(jìn)行信息傳遞工作，保證工作人員對倉庫貨品的監(jiān)控與隨時(shí)調(diào)配?？梢哉f，將倉庫管理工作與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合能夠有效提高管理效率，并推動智能化管理的深化進(jìn)行。
（一）加快進(jìn)出口速度
生產(chǎn)企業(yè)對于倉庫貨物的進(jìn)出管理有著嚴(yán)格控制與監(jiān)管。在面對大量、多種類、復(fù)雜化類型商品的進(jìn)出工作時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融入能在一定程度上減輕相關(guān)人員的工作壓力，讓出入庫商品信息的實(shí)時(shí)共享成為可能。這樣不僅能提高進(jìn)出庫工作的效率，較少人員復(fù)雜造成的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)混亂現(xiàn)象，同時(shí)還能增強(qiáng)倉庫的吞吐能力，避免出現(xiàn)存儲空間浪費(fèi)或過剩等現(xiàn)象發(fā)生。
（二）優(yōu)化盤庫管理
傳統(tǒng)的盤庫方式以人工操作為主，工作量大且容易出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)誤差。將物流網(wǎng)應(yīng)用到盤庫工作，能較好的克服現(xiàn)代企業(yè)物資流動量大給倉庫存儲工作造成的壓力，讓工作人員能更加系統(tǒng)的完成物資數(shù)量的統(tǒng)計(jì)工作。另外，通過在進(jìn)出倉庫的貨物上粘貼統(tǒng)一形式的條形碼或二維碼，再結(jié)合掃描技術(shù)，就能盡量規(guī)避掃描距離點(diǎn)不足等方面的漏洞，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盤庫效率的提高。
（三）降低人工成本
傳統(tǒng)的倉庫管理模式不僅需要專人對倉庫進(jìn)行二十四小時(shí)的監(jiān)督管理，在倉庫存儲高峰時(shí)期，還需要加大人力和物力的投入來保證工作的按時(shí)完成。這種工作方式在一定程度上增加的工作難度，降低了工作效率與準(zhǔn)確性，同時(shí)也削弱了工作人員的工作熱情。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用改變了倉庫物理管理工作的主體，讓工人從找物、找人的枯燥工作中解放出來，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了智能化查找、高速化準(zhǔn)確化記錄，這在一定程度上減少了倉庫管理者在人力和物力上的投資，并以較少的投入獲得了工作效率上的高回報(bào)。
（四）加速了信息共享
市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，商品的價(jià)格變動速度快，調(diào)整幅度大，這對商品物資的數(shù)量就提出了更高的要求。鑒于倉庫管理涉及到多方面的數(shù)據(jù)信息，整體匯總難度大，難以實(shí)現(xiàn)最短時(shí)間內(nèi)的信息傳遞。這種情況下，數(shù)據(jù)庫的設(shè)立能讓倉庫的存儲狀況變得一目了然，通過高速的信息搜集和整理，可以實(shí)現(xiàn)每十五分鐘一次的倉庫信息刷新。這能減少因信息缺乏而造成的調(diào)貨困難，同時(shí)也能為生產(chǎn)企業(yè)提供更多種的銷售選擇，并為他們制定新決策提供信心和支持?？梢哉f，倉庫的管理水平直接體現(xiàn)了社會生產(chǎn)的整體發(fā)展和效率。借助物聯(lián)網(wǎng)的高效快捷平臺，能在一定程度上為企業(yè)的運(yùn)行提供穩(wěn)定的后勤保障與物資支持，這種情況下，企業(yè)的可持續(xù)生產(chǎn)成為可能，整體銷售成本下降，綜合市場競爭力得到明顯提升。
二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下物流倉儲管理的方法
（一）硬件設(shè)備在物流過程中的應(yīng)用
簡單來說，我們可以將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)視作互聯(lián)網(wǎng)在物流倉管領(lǐng)域的一種應(yīng)用，這決定了物聯(lián)網(wǎng)必須在有網(wǎng)絡(luò)條件及相關(guān)設(shè)備的前提下方能應(yīng)用。在將物物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到倉庫管理工作之前，需要先將庫存商品按照進(jìn)出倉庫的時(shí)間，配送地點(diǎn)的路線安排，收貨單位的相關(guān)信息進(jìn)行分類整合，并做好粘貼條形碼、二維碼等方面的工作，以此降低后續(xù)工作的難度。同時(shí)，要在倉庫的進(jìn)出位置案犯好閱讀器，以此來讀取商品的編碼信息，保證閱讀器與倉庫的中心控制電腦相連，以此實(shí)時(shí)了解倉庫中商品的進(jìn)出物流情況。另外還要將倉庫信息與互聯(lián)網(wǎng)相連，保證各個(gè)倉庫信息的連通性與公開性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)倉儲信息的整體性把握，這樣能方便調(diào)控中心對商品貨物進(jìn)行調(diào)配，減少不必要的時(shí)間浪費(fèi)，提高運(yùn)輸和工作效率。
（二）面向物聯(lián)網(wǎng)的物流管理技術(shù)
貫徹落實(shí)物流倉庫存儲管理工作，需要倉庫管理部門各個(gè)環(huán)節(jié)的相互配合。在商品入庫時(shí)，不僅要將商品放在閱讀器上進(jìn)行信息讀取，同時(shí)還要有相關(guān)工作人員進(jìn)行信息的二次確認(rèn)與隨機(jī)抽查。必須明確入庫商品的實(shí)際情況與單據(jù)上的信息是否相符，商品是否存在缺漏或破損的情況，一旦發(fā)生相應(yīng)問題，必須及時(shí)與廠家進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確保入庫商品的準(zhǔn)確無誤。與此同時(shí)，中央控制室中的工作人員要將這些信息與倉庫電腦進(jìn)行連接，保證倉儲數(shù)據(jù)庫的信息得到實(shí)時(shí)更新，應(yīng)明確商品的出廠時(shí)間、入庫時(shí)期、數(shù)量與整體屬性，并在搬運(yùn)商品過程中按照收發(fā)地點(diǎn)不同、用處功能不同進(jìn)行分類，將信息一致的商品擺放在同一或相鄰貨架上。在倉庫盤點(diǎn)環(huán)節(jié)，應(yīng)縣下載倉庫盤點(diǎn)數(shù)據(jù)，明確商品的整體數(shù)量，擺放位置及出庫時(shí)間等詳細(xì)數(shù)據(jù)，并由專門負(fù)責(zé)盤庫的人員進(jìn)行操作。操作時(shí)，工作人員手持移動終端對商品外包裝上的條形碼進(jìn)行掃描，確認(rèn)商品的數(shù)量、信息、質(zhì)量等內(nèi)容無誤，一旦發(fā)生商品錯(cuò)位或數(shù)量不符的情況，應(yīng)立即上報(bào)管理員，并由他們進(jìn)行數(shù)據(jù)庫信息的二次核對，以此明確商品去向，查找倉庫存儲管理工作中存在的漏洞。在商品移送和出庫配送環(huán)節(jié)，管理人員應(yīng)用專業(yè)的移動車載終端對需要移動的商品進(jìn)行登記和確認(rèn)，在與中央數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核對之后方能進(jìn)行下一步的工作。在出庫環(huán)節(jié)，通過手持移動終端進(jìn)行商品數(shù)量品牌的確認(rèn)，隨后生成相關(guān)出庫信息。將信息與出庫商品表格進(jìn)行對照，并錄入到倉庫管理系統(tǒng)當(dāng)中，確認(rèn)無誤后方能進(jìn)行運(yùn)輸工作。按照貨物配送的地址，物聯(lián)網(wǎng)能在短時(shí)間內(nèi)生成合理的運(yùn)送路線，并聯(lián)系和安排物流車輛，以此減少商品在運(yùn)送途中所面對的風(fēng)險(xiǎn)，并減少運(yùn)輸成本和時(shí)間。生成在物聯(lián)網(wǎng)上的商品信息能方便產(chǎn)品生產(chǎn)方與購買方的實(shí)施查詢。通過掃描產(chǎn)品編號并登陸相關(guān)網(wǎng)頁，企業(yè)能隨時(shí)獲得商品的位置信息與存儲狀態(tài)，以此進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，保證商品在倉庫存儲階段的萬無一失。
三、基于物聯(lián)網(wǎng)提高物流倉庫存儲管理水平的措施
明確物聯(lián)網(wǎng)在物流倉庫存儲管理過程中發(fā)揮的作用，將倉庫管理的每個(gè)環(huán)節(jié)都細(xì)化起來，及時(shí)了解商品的相關(guān)信息，強(qiáng)化工作效率，不僅能極大地提高倉庫管理的能力，充分利用好倉庫的存儲空間，同時(shí)還能帶動生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，降低他們的運(yùn)輸和存儲成本。
（一）完善和細(xì)化基礎(chǔ)性工作
物聯(lián)網(wǎng)對管理設(shè)備及計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)有著較強(qiáng)的依賴性，要充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，就必須做好硬件設(shè)備的安裝和維護(hù)工作，保證基礎(chǔ)設(shè)施能滿足倉庫的日常使用需要。倉庫管理人員要綜合評估倉庫的存儲能力及倉庫周邊企業(yè)的生產(chǎn)水平，針對倉庫存儲的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行管理，保證物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能支撐整個(gè)倉庫的正常運(yùn)作。首先，應(yīng)綜合統(tǒng)計(jì)近幾年來倉庫物物資的存儲情況，分析不同季度倉庫的空間利用率，找出倉庫物流存儲的淡季和旺季，并結(jié)合倉庫的最大存儲量來選擇合適的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。其次，要分析周邊生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)情況，并結(jié)合產(chǎn)品的特點(diǎn)和進(jìn)出庫的時(shí)間對其進(jìn)行分類，并保證收貨地點(diǎn)、收件人等細(xì)節(jié)都能以表格的形式清晰的展現(xiàn)出來。另外，在對倉庫門口和貨架上的閱讀器進(jìn)行安裝時(shí)，要遵循一定的方式方法，以幫助工作人員更輕松簡單的獲取商品信息，并及時(shí)將信息傳遞到中央數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，以此保證倉庫內(nèi)部資料的最新性。
（二）技術(shù)引進(jìn)和智能化管理系統(tǒng)的構(gòu)建
物流倉庫存儲管理是一項(xiàng)內(nèi)容復(fù)雜且工作量較大的任務(wù)，其不僅在企業(yè)日常管理過程中發(fā)揮著重要作用，同時(shí)也對企業(yè)的綜合競爭力產(chǎn)生了直接影響。要利用物聯(lián)網(wǎng)在信息搜集檢索方面的優(yōu)勢，就必須實(shí)時(shí)更新和引進(jìn)新技術(shù)，逐漸擺脫傳統(tǒng)的人力資源倉庫管理模式，推進(jìn)智能化管理系統(tǒng)的構(gòu)建。以RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合為例。利用前者來進(jìn)行入庫商品的檢查登記工作，能提高這項(xiàng)工作的效率和準(zhǔn)確性，避免人工操作失誤造成的損失，同時(shí)還能達(dá)到提升工作效率，帶動管理系統(tǒng)智能化的作用。同樣的，在入庫檢查、商品倉庫位移、商品出庫等環(huán)節(jié)，新技術(shù)的引進(jìn)也能使在很大程度上減少管理工作出現(xiàn)漏洞的可能，這也讓物聯(lián)網(wǎng)充分發(fā)揮了其在信息交互、資源整合方面的優(yōu)勢，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管、調(diào)動、管理三方面的職能。此時(shí)，人工操作僅停留在日常檢查環(huán)節(jié)中，它起到二次檢查，規(guī)避物聯(lián)網(wǎng)工作疏漏的作用。這種情況下，RFID技術(shù)能很好的幫助工作人員進(jìn)行檢查和識別工作，并減輕他們的工作壓力，引導(dǎo)他們進(jìn)行產(chǎn)品信息的智能化、自動化管理。
（三）做好統(tǒng)籌調(diào)度工作
物流倉庫管理系統(tǒng)并不是一個(gè)單一工作的系統(tǒng)，它涵蓋了小范圍內(nèi)的多個(gè)倉庫，讓倉庫之間的存儲信息變得直觀可見，這不僅解決了生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品分別存放在多個(gè)倉庫造成的數(shù)據(jù)分析問題，同時(shí)也能加快產(chǎn)品調(diào)度和物流運(yùn)輸?shù)男?，起到統(tǒng)籌管理，降低運(yùn)費(fèi)成本投入的作用。區(qū)域內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)信息是交互公開的，生產(chǎn)企業(yè)可以在相關(guān)網(wǎng)頁上完成產(chǎn)品信息、數(shù)量和狀態(tài)的查詢工作。公開透明的信息方便了企業(yè)下一步生產(chǎn)銷售計(jì)劃的制定，使他們能根據(jù)收貨地點(diǎn)的不同選擇更近的存儲倉庫發(fā)貨，這降低了運(yùn)費(fèi)投資，讓運(yùn)輸速度和效率明顯提升，同時(shí)還加快了幾家存儲倉庫之間的信息交流，在一定程度上降低了企業(yè)的存儲成本，讓他們能夠充分利用倉庫的存儲量來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速傾銷。
四、小結(jié)
從當(dāng)前物流倉儲發(fā)展的大環(huán)境來看，信息化程度偏低，物流設(shè)備自動化程度不足，整體工作效率較低的現(xiàn)狀依然嚴(yán)重限制著他們的盈利和發(fā)展。要將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到物流倉儲工作當(dāng)中，必須從多方面入手，要讓管理者認(rèn)識到自動化智能化管理方式給倉儲工作帶來的效益，認(rèn)識到信息網(wǎng)絡(luò)資源公開對社會生產(chǎn)供應(yīng)鏈效率帶來的提升，同時(shí)還要認(rèn)識到倉儲行業(yè)發(fā)展給周邊企業(yè)帶來的效益。在物聯(lián)網(wǎng)的幫助下，物流倉儲管理必須真正做到利用好倉庫使用率，共享倉儲信息，與周邊企業(yè)協(xié)調(diào)共進(jìn)，將智能物流發(fā)展到一個(gè)新的、更高的階段。借助網(wǎng)絡(luò)和新型技術(shù)所創(chuàng)造的優(yōu)勢，物流倉儲管理將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，這個(gè)階段，生產(chǎn)企業(yè)與物流倉儲行業(yè)將得到更好的發(fā)展與未來。
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第5篇：倉儲物流管理范文
【關(guān)鍵詞】物流倉儲業(yè)；目視管理；基本方法；基本理論
一、引言
（一）物流倉儲企業(yè)的發(fā)展
物流倉儲企業(yè)指的是從事倉儲物流業(yè)務(wù)的企業(yè)。所謂的倉儲物流指的就是相關(guān)的企業(yè)或者是從事倉儲物流活動的主體利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)意義上的倉儲一般是從簡單的物資儲備角度出發(fā)而定義的關(guān)于物資的儲備等活動。隨著時(shí)代的更替以及各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)市場的需求的不斷更新，目前社會中所指的"倉儲"已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的"倉庫"、"倉庫管理"等概念，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展使得我國的物流行業(yè)在各項(xiàng)服務(wù)中都得到了很大的改善。為了是物流行業(yè)得到更好的發(fā)展，物流行業(yè)也逐漸把目標(biāo)轉(zhuǎn)向?qū)Ω鱾€(gè)供應(yīng)鏈的管理活動的完善中。企業(yè)越來越多地強(qiáng)調(diào)倉儲作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)資源提供者的獨(dú)特角色。倉庫再也不僅是存儲貨物的庫房了。作為發(fā)展中的物力行業(yè)，倉儲業(yè)作為其重要的一環(huán)也在發(fā)生著角色的轉(zhuǎn)換。概括地來說就是業(yè)務(wù)向倉儲中心的轉(zhuǎn)換。這與傳統(tǒng)的倉儲管理存在很大的區(qū)別。傳統(tǒng)的倉儲管理中強(qiáng)調(diào)的是倉庫的重要作用，這種倉庫式的管理重在強(qiáng)調(diào)對貨物所占的空間的管理。而目前的倉儲管理側(cè)重的是配送中心的管理，其工作的中心是轉(zhuǎn)向?qū)τ谪浳镏苻D(zhuǎn)時(shí)間的管理。這兩者因?yàn)閭?cè)重點(diǎn)的不同會對整個(gè)物流行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率造成很大的影響。對于目前的以配送中心的管理為主的倉儲管理可以大大提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。因?yàn)樗鼘r(shí)間進(jìn)行管理的同時(shí)還對空間進(jìn)行了管理?？梢源蟠筇岣呶锪鞯倪\(yùn)轉(zhuǎn)效率從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。倉儲物流在整個(gè)物流管理中具有極其重要的作用。首先，倉儲物流是供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。因此，對庫存進(jìn)行合理的管理和控制可以對物流企業(yè)的成本進(jìn)行有效的管理從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤。第二個(gè)原因就是倉儲物流是供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲業(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率直接關(guān)系到整個(gè)供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度和工作效率。第三個(gè)原因就是倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。從上文的描述來看就可以知道倉儲物流企業(yè)在整個(gè)物流行業(yè)中的重要作用以及在整個(gè)經(jīng)濟(jì)市場中的重要作用。所以，發(fā)展倉儲物流企業(yè)以及探究其運(yùn)作模式是一項(xiàng)重要的工作。
（二）目視管理
所謂的目視管理就是利用與視覺有關(guān)的信息來實(shí)現(xiàn)對某一事項(xiàng)的管理。這里涉及到的視覺信息就是形象直觀的色彩，這些色彩具有宜人性的效果來使得人們通過視覺感知信息來組織現(xiàn)場生產(chǎn)活動。利用人的基本生理特點(diǎn)來達(dá)到提高勞動生產(chǎn)率的一種管理手段。總而言之，目視管理就是一種利用視覺來進(jìn)行管理的科學(xué)方法。所以目視管理是一種以公開化和視覺顯示為特征的管理方式。綜合運(yùn)用管理學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)等多學(xué)科的研究成果。目視管理在運(yùn)行中需要遵守四個(gè)方面的原則。第一個(gè)原則就是激勵的原則。這個(gè)原則是針對員工而設(shè)置的一條原則，其主要目的就是要通過對員工的激勵來提高員工的工作積極性從而對管理活動起到一定的推動作用。第二條原則就是標(biāo)準(zhǔn)化的原則。因?yàn)槟恳暪芾硎抢蒙蕘韺?shí)施管理活動。因此對色彩需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的過程才能使得管理活動在不同的部門以及區(qū)域不會存在特別大的差異。第三個(gè)原則就是群眾性的原則。因?yàn)槟恳暪芾淼哪康木褪且屨麄€(gè)管理活動相對透明化，這就必須體現(xiàn)在兩個(gè)方面。第一就是要使得群眾積極參與，第二個(gè)就是要使整個(gè)管理過程能得到群眾的理解和支持。最后一個(gè)原則就是實(shí)用性的原則，對于目視管理的最重要的目的就是使得整個(gè)管理過程能夠產(chǎn)生一定的效益而不是簡單的新奇和形式主義。所以，根據(jù)目視管理的這幾個(gè)特點(diǎn)我們可以知道將其運(yùn)用到物流倉儲企業(yè)中具有特殊的意義。
二、目視管理理論簡介
（一）目視管理基本介紹
目視管理是物流倉儲中的常用的一種管理方法，目視管理就是通過人的視覺對色彩的感知來組織當(dāng)前的工作的一種方法。這種方法可以通過對人的視覺和直覺的結(jié)合來實(shí)現(xiàn)對物流活動的更加具體的管理。這種管理方式可以實(shí)現(xiàn)提高現(xiàn)場管理效率的目的。目視化的管理在物流倉儲中的運(yùn)用可以使得整個(gè)倉儲化的管理過程更加的透明化，這對實(shí)現(xiàn)高效管理是非常有意義的一件事情。因?yàn)榭梢詫⒐芾碚叩囊鈭D和要求向大家呈現(xiàn)出來而使得我國要求的管理公開化的目的。特別是針對我國的物流行業(yè)來說，由于其發(fā)展歷史不是很長，在消費(fèi)者的心中塑造一定程度的信任感是很關(guān)鍵的第一步。目視化管理在我們?nèi)粘Ｉ钪械倪\(yùn)用也是相當(dāng)?shù)亩唷Ｗ詈唵蔚睦泳褪俏覀內(nèi)粘＝佑|到的飲水機(jī)，我們每個(gè)人都知道紅色代表的是熱水而藍(lán)色代表的則是涼水。每個(gè)人通過日常生活的侵就會逐漸形成一種自動的常識性的反應(yīng)。對于物流倉儲企業(yè)這一個(gè)涉及到多種種類的商品以及特殊物品的管理活動，實(shí)施目視化管理是非常必要的。該項(xiàng)管理辦法可以在物流倉儲管理人員中形成一個(gè)常識，那就是每個(gè)顏色都會代表著具體的特殊意義從而減少工作中不必要的記憶等工作，帶來工作效率的提高和管理水平的提高等效益。
（二）目視化管理在物流倉儲管理活動中的特點(diǎn)
第一個(gè)特點(diǎn)就是目視化管理自身的特點(diǎn)，那就是形象易懂并有利于提高管理效率。因?yàn)樵谡麄€(gè)物流倉儲花管理的過程中，工作人員所做的一切活動就是通過這種特殊的管理手段來實(shí)現(xiàn)信息的目的。這種信息是針對管理過程來說的。對于一般的普通人來說的話接受信息最敏感的部位就是我們的五官了。對于物流倉儲這一涉及到對實(shí)物的管理活動涉及最多的器官就是人的眼睛。人的眼睛會對各種色彩具有很強(qiáng)的區(qū)分和辨別的能力，因此在物流倉儲管理的過程中可以通過各種具有不同顏色的標(biāo)簽、信號燈等攜帶具體信息的搭載物實(shí)現(xiàn)對物流倉儲的有效管理。綜上所述，目視化管理能通過其人性化的考慮給物流倉儲管理活動帶來高效率的操作環(huán)境。目視化管理在物流倉儲管理活動中的另外一個(gè)特點(diǎn)是針對管理活動來說的。因?yàn)槲覈暮芏喙芾砘顒釉谝欢ǔ潭壬隙即嬖诎迪洳僮?，這樣帶來的危害很大。一方面是因?yàn)椴煌该鞯墓芾砘顒訒谝欢ǔ潭壬蠐p害大部分人的利益而滿足了小部分人的私欲有損于社會公平的實(shí)現(xiàn)。另外一個(gè)危害就是不透明化的管理會存在浪費(fèi)資源和降低管理效率的影響。實(shí)行目視管理，對物流倉儲企業(yè)作業(yè)的各種要求就會得到很大程度的提高。特別是管理過程的透明化的問題上可以做到公開明示。這樣做的結(jié)果就是可以實(shí)現(xiàn)管理人員以及相關(guān)工作人員之間的默契配合，同時(shí)也有利于監(jiān)督和管理部門以及人員與人員之間的互相監(jiān)督。從而就會使得違反規(guī)定的行為不容易發(fā)生。最簡單的例子就是針對管理活動中涉及到的工作崗位的不同會將相關(guān)的工作人員通過顏色而區(qū)分為不同的種類。這樣就有利于主管人員更好的監(jiān)督其工作。如果所有的工作人員的穿戴都完全一致的話就會使得管理人員難以區(qū)分他們各自的職責(zé)。有時(shí)候會存在員工之間的越位和偷懶等行為，這樣就會大大降低工作效率。如果不同種顏色之間的工種出現(xiàn)交叉的話就可以知道他們是否堅(jiān)守自己的工作崗位。所以，在物流倉儲活動中采用目視化管理有利于使得整個(gè)管理活動更加透明從而實(shí)現(xiàn)更高的管理效率和我國的管理手段的改革和完善。根據(jù)上文的描述我們可以知道，目視化管理是一門涉及到多學(xué)科交叉的管理手段。其中包含了管理學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)和社會學(xué)等多學(xué)科的研究成果。這種多學(xué)科之間的交叉會使得目視管理可以從各個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮來實(shí)現(xiàn)管理活動的高效率實(shí)施。因?yàn)槊總€(gè)個(gè)體之間存在較大的個(gè)體差異，因此要使得一項(xiàng)管理手段能同時(shí)適應(yīng)各個(gè)主體的要求的話就必須從綜合方面考慮個(gè)體的需求。對于目視管理方法的話就能夠比較科學(xué)地改善同現(xiàn)場人員視覺感知有關(guān)的各種環(huán)境因素，使之既符合現(xiàn)代技術(shù)要求，又適應(yīng)人們的生理和心理特點(diǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生良好的生理和心理效應(yīng)，調(diào)動作業(yè)人員的積極性。
三、目視管理在物流倉儲中的具體內(nèi)容
目視化管理作為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的管理手段，其在物流倉儲管理的活動中涉及到七個(gè)方面的主要內(nèi)容。下文將會針對這七個(gè)方面的內(nèi)容做出詳細(xì)的討論。第一個(gè)內(nèi)容就是針對這項(xiàng)管理手段的規(guī)章制度來講。因?yàn)樵谖锪鱾}儲管理活動中會涉及到相當(dāng)多的工作人員和復(fù)雜的工作步驟。對于如何將這些繁瑣的步驟和人員做一個(gè)統(tǒng)一的安排來達(dá)到更好的管理就必須通過目視管理法來實(shí)現(xiàn)對物流倉儲管理的標(biāo)準(zhǔn)化。例如通過上文的描述我們可以得出簡單的案例就是具有不同工作崗位的工作人員應(yīng)該配備不同的工作服，不同的商品或者是特殊物品等等的話也可以通過不同的顏色來表示等。這樣做可以維護(hù)統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化的組織和嚴(yán)格的物流倉儲的管理過程。這樣做還可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)操作過程的連續(xù)性使得整個(gè)管理活動可以標(biāo)準(zhǔn)無誤地持續(xù)進(jìn)行。第二個(gè)內(nèi)容就是通過目視化管理在物流倉儲管理中的運(yùn)用可以實(shí)現(xiàn)在不同的階段對整個(gè)管理過程的有效呈現(xiàn)。這種呈現(xiàn)是基于高效的管理活動中的。只有在具有高效率的管理活動中才可以隨時(shí)根據(jù)相關(guān)管理人員的需要以及監(jiān)督管理的需要對當(dāng)前的目視化管理活動通過圖標(biāo)、線條等形勢形式來實(shí)現(xiàn)對管理成果的報(bào)告。這樣可以保證管理過程和市場的接軌，使得以前倉儲管理活動和其他的管理步驟相互脫節(jié)的情況。第三點(diǎn)內(nèi)容就是目視化管理可以實(shí)現(xiàn)物流倉儲管理過程中的對人、物、場所三者的管理。因?yàn)槟恳暬芾砜梢酝ㄟ^對這三者之間的關(guān)系進(jìn)行科學(xué)的分類和調(diào)整使三者之間的關(guān)系達(dá)到最佳來實(shí)現(xiàn)高的管理效率。第四方面的內(nèi)容指的是通過目視化管理在物力倉儲活動中的運(yùn)用可以實(shí)現(xiàn)各作業(yè)環(huán)節(jié)和崗位之間的聯(lián)絡(luò)。同時(shí)在整個(gè)物流倉儲的管理流水線中要設(shè)立方便實(shí)用的信息傳導(dǎo)信號，這樣可以降低工作流程間的各個(gè)環(huán)節(jié)之間的相互影響以及交接時(shí)的資源浪費(fèi)。同時(shí)，目視化的管理手段可以使得整個(gè)工作流水線以提示的方式來對各個(gè)工作人員的工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理。最終會實(shí)現(xiàn)整個(gè)工作流水線的完美結(jié)合以實(shí)現(xiàn)工作效率的提高。第五個(gè)方面的內(nèi)容就是目視化管理可以使物流倉儲管理中的商品按照一定的標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理。例如，對于某類商品應(yīng)該根據(jù)其具體的特征，例如大小、數(shù)量、特質(zhì)屬性等特點(diǎn)來進(jìn)行包裝。這種手段可以運(yùn)用到所以的商品中去。具體的細(xì)節(jié)就是物品的碼放和運(yùn)送數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)化。這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)通過目視化管理提高倉儲管理的效率還可以大大降低工作人員的工作壓力。使得整個(gè)過程能順利的進(jìn)行。第六個(gè)方面和第七方面的內(nèi)容分別是工作過程中職工的衣著的統(tǒng)一化和顏色管理的標(biāo)準(zhǔn)化的問題。這兩點(diǎn)在前文中已經(jīng)進(jìn)行過仔細(xì)的探討，這里就不再贅述。
四、目視管理與倉儲企業(yè)
物流倉儲業(yè)的管理活動跟一般企業(yè)的目視管理過程實(shí)施的步驟基本上一致的。主要的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：首先就是制定活動的計(jì)劃，其中包括的主要步驟有,在作業(yè)方面要確定顏色的使用標(biāo)準(zhǔn)以及各種零件和工具的色彩的匹配，第二個(gè)就是具體的物品的區(qū)域的劃分，第三個(gè)就是人員的安排和配置，第四個(gè)是危險(xiǎn)物品的特殊管理標(biāo)準(zhǔn)，第五個(gè)就是相關(guān)的儀器等的使用注意事項(xiàng)。第二個(gè)就是工具方面的內(nèi)容，其中包括工具的放置位置的確定和管理以及各種器具的精度檢測以及使用的顏色標(biāo)志等兩方面的內(nèi)容。同時(shí)，在裝備方面也要注重目視化的管理過程的特殊要求。第二個(gè)步驟就是開展目視化的管理活動。具體的目視化管理活動中包括的內(nèi)容有：利用目視化管理為物流倉儲管理活動營造恰當(dāng)?shù)姆諊?guī)劃各個(gè)責(zé)任區(qū)，規(guī)劃各個(gè)作業(yè)的特定區(qū)域以及做好監(jiān)督和管理工作。在物流倉儲企業(yè)中做到目視化管理的以上幾點(diǎn)內(nèi)容就基本可以實(shí)現(xiàn)通過目視化管理提高倉儲企業(yè)的管理效率。
五、結(jié)束語
目視化管理在物流倉儲企業(yè)中的應(yīng)用是提高倉儲業(yè)管理效率的一個(gè)重要手段，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益的手段。在以后的發(fā)展中可以通過對目視化管理同倉儲企業(yè)管理的進(jìn)一步結(jié)合實(shí)現(xiàn)新的管理手段的突破。
【參考文獻(xiàn)】
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第6篇：倉儲物流管理范文
1 引 言
教育部印發(fā)了《試行按新的管理模式和運(yùn)行機(jī)制舉辦高等職業(yè)技術(shù)教育的實(shí)施意見》，推動了高職高專課程教學(xué)改革的大發(fā)展。但是仍然有部分院校仍沿用傳統(tǒng)的注重理論知識的傳授、忽視實(shí)踐能力培養(yǎng)的教學(xué)模式，理論演繹講得多，實(shí)踐實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)偏少，職業(yè)技能培養(yǎng)落不到實(shí)處。
近年來，隨著全國現(xiàn)代物流技能大賽的成功舉辦，全國職業(yè)院校更加重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)和提高，并以此為契機(jī)培養(yǎng)和壯大雙師型教師隊(duì)伍，緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，不斷推動和完善專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展；學(xué)生通過參加比賽，檢驗(yàn)自己學(xué)習(xí)的成效，應(yīng)用專業(yè)知識解決現(xiàn)實(shí)問題能力的同時(shí)，也提升了自己的職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)合作等綜合能力，實(shí)現(xiàn)將來到工作崗位的“無縫對接”；物流企業(yè)通過參與技能大賽這個(gè)平臺，選拔和考察物流一線人才，與學(xué)生提前簽訂人事合同，或是與學(xué)校簽訂人才培養(yǎng)合同，推動校企合作，實(shí)現(xiàn)雙贏。
“倉儲管理實(shí)務(wù)”課程是教育部規(guī)定的高職院校物流管理專業(yè)的一門專業(yè)核心技能課程，也是現(xiàn)代物流技能大賽所涉內(nèi)容最多的一門課程，課程側(cè)重實(shí)操性，具有較強(qiáng)的學(xué)科綜合性和應(yīng)用性。該課程的教學(xué)質(zhì)量將直接影響到學(xué)生的實(shí)際操作和動手能力，也會間接地影響到其他專業(yè)課程的教學(xué)效果。
2 “倉儲管理實(shí)務(wù)”課程教學(xué)現(xiàn)狀
2.1 教材內(nèi)容偏理論，實(shí)踐課時(shí)少
多數(shù)高職院校對“倉儲管理實(shí)務(wù)”的教學(xué)采用“理論+ 實(shí)踐”的教學(xué)模式，一般采用“先在教室進(jìn)行理論學(xué)習(xí)后到實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)”，其實(shí)并沒有做到理論和實(shí)踐的真正結(jié)合。同時(shí)，由于課時(shí)有限，實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)場地的限制，使得教師授課時(shí)多數(shù)采取在教室借助多媒體進(jìn)行教學(xué)，實(shí)踐內(nèi)容安排不足。即使安排了實(shí)踐教學(xué)，但實(shí)訓(xùn)設(shè)備或?qū)嵱?xùn)室的條件是無法滿足整個(gè)班級的學(xué)生一起實(shí)訓(xùn)的。比如我院2014級物流管理班學(xué)生人數(shù)是62人，在實(shí)訓(xùn)室是不可能進(jìn)行倉儲出入庫操作的，只能分組進(jìn)行，除了不便于進(jìn)行學(xué)生管理外，還會嚴(yán)重影響教學(xué)進(jìn)度。
2.2 師資水平有待提高
目前，多數(shù)高職院校都具有理論聯(lián)系實(shí)際、專兼職相結(jié)合的師資隊(duì)伍，但我們也應(yīng)看到，兼職教師數(shù)量少并且不穩(wěn)定，有些兼職教師缺乏責(zé)任感；校內(nèi)專任教師多數(shù)是高校的應(yīng)屆畢業(yè)生，大多數(shù)都缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和必要的專業(yè)技能，進(jìn)而影響實(shí)際教學(xué)效果。
2.3 成績考核方法有待調(diào)整
“倉儲管理實(shí)務(wù)”作為物流管理專業(yè)的核心課程，多數(shù)院校采取的考核是“平時(shí)成績×30%+期末成績×70%”，平時(shí)成績主要是根據(jù)考勤和課程作業(yè)來進(jìn)行評分的，期末成績多數(shù)采用的是閉卷考試的方式考核的，這種考核結(jié)合平時(shí)的表現(xiàn)，雖然有別于傳統(tǒng)的考核方式，但是閉卷考試的比重仍然很高，并且閉卷考試的題型常是單選、多選、簡答、計(jì)算和案例等，對于平時(shí)占30%比重的成績每個(gè)教師的標(biāo)準(zhǔn)不一，不能調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，不利于高職學(xué)生的能力發(fā)展。當(dāng)然也有些院校對“倉儲管理實(shí)務(wù)”的考核采取完全開卷筆試的方式，這種方式同樣不利于學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性的提高。
3 物流技能大賽導(dǎo)向下“倉儲管理實(shí)務(wù)”課程教學(xué)
3.1 依托物流技能大賽，以任務(wù)導(dǎo)向進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)
物流技能大賽的主線是“以結(jié)合企業(yè)實(shí)際，以任務(wù)為導(dǎo)向”，首先，校企合作要真正落到實(shí)處，結(jié)合物流技能大賽與企業(yè)共同合作編寫“倉儲管理實(shí)務(wù)”教材；其次，借鑒新加坡專業(yè)授課模式分為“教室上理論課、實(shí)訓(xùn)室上輔導(dǎo)課和實(shí)訓(xùn)中心實(shí)踐操作”三階段，具體組織是：教學(xué)周以18周計(jì)，每周4個(gè)課時(shí)，前9周專業(yè)老師1人在教室分項(xiàng)目講授倉儲的理論知識，包括倉儲的入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、在庫保管、分揀作業(yè)、倉儲商務(wù)管理、庫存控制等，實(shí)訓(xùn)室輔導(dǎo)為期4周，是每位學(xué)生一臺電腦，老師布置一項(xiàng)任務(wù)，學(xué)生根據(jù)所學(xué)理論制定出方案，分組對方案進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)訓(xùn)中心實(shí)踐操作為期5周，是3～5人一組對優(yōu)化后的方案進(jìn)行操作。依托職業(yè)技能大賽，建立“理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐提升理論”的特色鮮明的課程教學(xué)，真正地實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做，做中學(xué)”，提升學(xué)生的職業(yè)技能。
3.2 基于物流技能大賽，提高師資水平
“倉儲管理實(shí)務(wù)”是一門理論與實(shí)踐結(jié)合緊密的課程，針對校內(nèi)專任教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們可以通過以下三種途徑解決：一是利用寒暑假的時(shí)間安排校內(nèi)專任教師到合作企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉；二是安排校內(nèi)專任教師與企業(yè)的兼職教師共同指導(dǎo)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)；三是招聘既有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，又有相關(guān)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的人才成為專職教師。
兼職教師是高職院校師資隊(duì)伍的重要組成部分，可通過以下途徑改變“重招聘、輕管理”的現(xiàn)狀：一是通過校企合作這個(gè)平臺，聘請合作企業(yè)的能工巧匠作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，由高職院校和合作企業(yè)共同對該兼職教師進(jìn)行管理；二是通過參加行業(yè)協(xié)會，聘請物流企業(yè)的高層管理人員定期到院校進(jìn)行講座，掌握最新的行業(yè)走向和政策風(fēng)向；三是從本科院校聘請教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師，了解物流領(lǐng)域最新的科技和前沿技術(shù)；四是從兄弟院校聘請物流專業(yè)教師，借鑒他們的教學(xué)方法和手段，完善自身的不足。學(xué)校成立專門的管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本科院?；蛐值茉盒５募媛毥處煹墓芾?，組建一支相對穩(wěn)定、業(yè)務(wù)精良、技術(shù)過硬、高水平、結(jié)構(gòu)合理的兼職教師隊(duì)伍。
鼓勵專業(yè)教師和學(xué)生積極參與校內(nèi)外各級各類技能大賽，引導(dǎo)學(xué)生主動分析和研究企業(yè)仿真的環(huán)境，在增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)技能、心理素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)能力的同時(shí)也促進(jìn)了“雙師”型教師的培養(yǎng)，從而實(shí)現(xiàn)了“以賽促訓(xùn)、以賽促學(xué)、以賽促教”的技能目標(biāo)。
3.3 借鑒物流技能大賽，設(shè)置成績考核方法
成績考核是一項(xiàng)重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，它直接影響著學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。物流技能大賽以方案是否可行、操作是否規(guī)范、職業(yè)素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)合作和安全意識等要素為依據(jù)，計(jì)算出綜合成本為評分標(biāo)準(zhǔn)，對學(xué)生的專業(yè)能力、職業(yè)能力和合作能力進(jìn)行綜合考評。
第7篇：倉儲物流管理范文
關(guān)鍵詞：倉儲；空間；貨位；管理
中圖分類號：F252.3
文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
文章編號：1672－3198(2009)11－0039－02
從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，倉儲是物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流系統(tǒng)的調(diào)運(yùn)中心，希望在倉儲這里對物流進(jìn)行有效、科學(xué)地管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢、更合理地運(yùn)行。本文主要從倉儲的重要性出發(fā)，將理論與實(shí)際相結(jié)合，通過對一個(gè)企業(yè)物流公司倉儲活動中的“空間”和“貨位”進(jìn)行分析，如何在倉儲活動中通過“空間”和“貨位”的管理達(dá)到提高倉儲效率、降低倉儲成本的目的。
案例背景：某光電科技有限公司的倉儲管理。
某光電科技有限公司位于廣東惠州金源工業(yè)區(qū)，它成立于1998年，是一家專業(yè)照明器與電氣裝置產(chǎn)品制造商，它是行業(yè)的龍頭企業(yè)。憑借優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)、卓越的服務(wù)精神，獲得了客戶的廣泛認(rèn)可與贊譽(yù)。為了適應(yīng)新形式下的戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司對現(xiàn)有的客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了整合，在全國各地成立了35個(gè)運(yùn)營中心，完善了公司供應(yīng)鏈系統(tǒng)、物流倉儲與配送系統(tǒng)以及客戶服務(wù)系統(tǒng)。
該公司總部共有成品倉庫3個(gè)，分別是成品一組倉庫、成品二組倉庫和成品三組倉庫。他們是按產(chǎn)品的型號不同而將產(chǎn)品分放在不同的倉庫：其中成品一組倉庫位于一樓，目的是方便進(jìn)出貨，所以它那里存放的貨物相對種類比較多一點(diǎn)，如筒燈、燈盤等。并且所有的外銷品也存放在一組。成品二組倉庫儲存的主要是路軌燈、金鹵燈、T4燈、T5燈以及光源。公司的幾大光源都存放在成品二組倉庫。成品三組倉庫主要存放特定的格柵燈、吸頂燈、導(dǎo)軌燈以及別的公司的一些產(chǎn)品。
1 倉庫儲存空間分析
倉庫倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括儲存空間、貨品、人員及設(shè)備等要素。儲存是倉庫的核心功能和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，儲存區(qū)域規(guī)劃合理與否直接影響到倉庫的作業(yè)效率和儲存能力。因此，儲存空間的有效利用成為倉庫管理好壞的重要影響因素之一。該公司的產(chǎn)品銷量很好。倉庫的出入庫頻率大，貨品流量也就很大。該公司的倉庫空間布局是上貨架存放貨物，立體的空間利用率不高，所以他的倉庫機(jī)械化程度也不是很高，倉庫內(nèi)只有叉車，包括手動叉車和電動叉車。倉庫的作業(yè)方法，一般都用叉車，很少用人力的，對于貨物的收發(fā)，它們用的是物資收發(fā)卡，每一次的收發(fā)貨都會在物資收發(fā)卡上做登記，這樣就很方便我們平時(shí)查貨等的一些后續(xù)工作，從目前的工作結(jié)果看來效率還是比較高，作業(yè)還是比較方便的。所以整體上看該公司倉庫的作業(yè)方法還是比較合理的。而倉庫平時(shí)經(jīng)常會因?yàn)閮Υ婵臻g不夠用而將貨物存放在作業(yè)空間的位置上。特別是在產(chǎn)品的銷售旺季時(shí)，倉庫產(chǎn)品存放特別擁擠，在里面工作起來讓人覺得有一點(diǎn)壓抑的感覺。所以倉庫的作業(yè)環(huán)境不怎么合理。該公司倉庫的儲存成本具統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看還算合理的，因?yàn)樗脑O(shè)備費(fèi)用很少，固定保管費(fèi)用也不是很高，而儲存成本就是由該類費(fèi)用構(gòu)成，所以儲存成本也就不是很高了。
儲存空間即倉庫中以保管商品為功能的空間。
儲存空間＝物理空間＋潛在利用空間＋作業(yè)空間＋無用空間。
物理空間即是指貨品實(shí)際上占有的空間。該公司倉庫中，它的物理空間占了整個(gè)倉庫的75％以上；潛在利用空間占10％左右；作業(yè)空間占10％左右，因?yàn)樵摴镜膫}庫機(jī)械化并不高，所以作業(yè)空間小點(diǎn)并沒有什么影響，它的安全間歇還基本符合要求；他的無用空間占5％左右。從整體上看該倉庫的空間利用率很高，還有一點(diǎn)擁擠的現(xiàn)象。分析認(rèn)為：應(yīng)該相對的減少一些物理空間的使用，增加一些作業(yè)空間中安全間歇等空間的使用。另外，從平面空間和垂直空間看，水平空間有了很好的利用，但垂直空間的利用不高，因此可考慮采用高層貨架或高層自動立體貨架，以更好的利用垂直空間。
2 貨位管理的分析
貨位管理就是指貨品進(jìn)入倉庫之后，對貨品如何處理、如何放置、放置在何處等進(jìn)行合理有效的規(guī)劃和管理。而貨品如何處置，如何放置，主要由所采取的儲存策略決定，貨品的具體的存放位置，則要結(jié)合相關(guān)的貨位分配原則來決定。該公司的倉庫貨位管理的儲存方式是采用的定位儲存原則。定位儲存是指每一類或每一個(gè)儲存貨品都有固定貨位，貨品不能互用貨位。所以，在規(guī)劃貨位時(shí)，每一項(xiàng)貨品的貨位容量不得小于其可能的最大在庫量。但在實(shí)際的操作中，定位儲存一般會按照情況不同而做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，它會根據(jù)實(shí)際情況而做改變。在該倉庫的貨位管理中，經(jīng)該公司有關(guān)工作人員研究，把理論與實(shí)際相結(jié)合，實(shí)行了定位、定點(diǎn)、定量管理的原則，因此，它的貨位容量不是全部按照最大在庫量進(jìn)行定位的，因?yàn)樵摴镜漠a(chǎn)品是屬于季節(jié)性差異比較大的產(chǎn)品，如果按照最大在庫量設(shè)定就會使倉庫的空間利用率下降，從而出現(xiàn)浪費(fèi)資源的情況。
由于該公司倉庫的所有庫位都是用的定位儲存原則，按照該公司的倉庫現(xiàn)狀來看，全部使用定位儲存原則是不太合理的，應(yīng)該按照產(chǎn)品不同特點(diǎn)與存儲要求，將產(chǎn)品進(jìn)行分類，對于重要的產(chǎn)品、數(shù)量少品種多的產(chǎn)品的使用定位儲存。而由于公司的產(chǎn)品特性幾乎都一樣，它們的特性是不會相互排斥的，這從產(chǎn)品特性上看是可以把它們隨機(jī)放在一起的。
另外，該公司在倉儲管理的貨位分配上也有一些原則：(1)先進(jìn)先出原則，即是先人庫的貨品先出庫的原則，該原則一般適用于壽命周期短的貨品。(2)面對通道原則，即指將貨品的標(biāo)志、名稱面對通道擺放，以便讓作業(yè)員容易簡單地辯識，這樣可以使貨品的存、取能夠容易且有效率地進(jìn)行，這也是使倉庫內(nèi)能流暢作業(yè)的基本原則。(3)重量特性原則，即指按照貨品重量的不同來決定貨品在保管場所的高低位置。一般而言，重物應(yīng)該保管于地面上或貨架的下層位置，輕的貨品則保管于貨架的上層位置。如果是以人工進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)的時(shí)候，人的腰部以下的高度用于保管重物或大型貨品，而腰部以上的高度則用來保管輕的貨物或小型貨品。這個(gè)原則，對于采用貨架的安全性及人工搬運(yùn)的作業(yè)有很大的意義。根據(jù)這個(gè)原則，該公司的倉庫備貨就采用了摘果式。這種方式，對于該公司對倉儲要求的現(xiàn)狀來說，是非常合理的，而且對于工作人員來說也是很方便的。
在具體的貨位管理過程中，我們可以通過以上的介紹看出：他們還是使用了較多的現(xiàn)代管理方法和原則。而這些方法和原則。對于大多數(shù)較為傳統(tǒng)的倉儲業(yè)務(wù)管理來說還是比較科學(xué)合理的。當(dāng)然，在管理的過程中也會有問題，比如在實(shí)際的操作中，有些操作人員的不注意、不仔細(xì)、不小
心也使得我們的一些原則執(zhí)行的不夠好。在公司產(chǎn)品的銷售旺季，倉庫的貨位管理會出現(xiàn)混亂局面，有些產(chǎn)品還會存放在作業(yè)通道和安全通道上，這樣不利于我們作業(yè)，特別影響倉庫作業(yè)人員的安全，存在安全隱患。因?yàn)檫@些問題往往是在銷售旺季的時(shí)候特別突出，所以，針對這些問題，筆者建議將一些貨物存放在露天貨場，但在存放的時(shí)候要做好保護(hù)措施。
3 建議應(yīng)用產(chǎn)品ABC分類管理法
要想對庫存進(jìn)行有效的管理和控制，首先就要對存貨進(jìn)行分類，只有這樣我們才能對貨物進(jìn)行更好的管理和控制。因此，筆者分析后認(rèn)為，在原倉儲設(shè)施條件不變的情況下，采用對貨品進(jìn)行ABC分類而實(shí)施管理。這樣可有效的利用原倉庫的空間和貨位。即通過對貨品的分析，找出主次，分類排隊(duì)。根據(jù)巴雷特曲線所揭示的“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”的規(guī)律在管理中加以應(yīng)用。因此，可按照產(chǎn)品價(jià)值、銷售量、缺貨成本或訂購提前期等指標(biāo)來將產(chǎn)品進(jìn)行分類。其中A類產(chǎn)品是屬于價(jià)值最高的庫存產(chǎn)品，一般它的庫存占總庫存的15％，而它的價(jià)值卻是占總數(shù)的70％～80％；B類產(chǎn)品是屬于價(jià)值中等的庫存，這些品種占全部庫存的30％，價(jià)值占總價(jià)值的15％～25％；而C類產(chǎn)品是價(jià)值最底的庫存產(chǎn)品，它的價(jià)值只占總價(jià)值的5％，但它的庫存卻占了總庫存的55％。倉庫就可以通過貨品分類并針對每一類不同的產(chǎn)品制訂不同的管理策略，從而實(shí)施不同的控制措施。
在管理過程中，對于A類產(chǎn)品，要求倉管員每天都對產(chǎn)品進(jìn)行檢查和盤點(diǎn)，操作時(shí)應(yīng)仔細(xì)，可明顯的體現(xiàn)出此類產(chǎn)品其它產(chǎn)品的不同之處，進(jìn)行了重點(diǎn)管理；對B類產(chǎn)品，采用次重點(diǎn)方式管理，可2～3天進(jìn)行檢查和盤點(diǎn)。與此同時(shí)，并不忽視對C類產(chǎn)品的管理，每周都對C類產(chǎn)品進(jìn)行一次檢查和盤點(diǎn)。
從上分析我們知道，倉儲作業(yè)中“空間”、“貨位”及其科學(xué)合理的管理方法是倉儲管理的一個(gè)重要內(nèi)容，同時(shí)也是影響倉儲成本、費(fèi)用的重要因素。通過實(shí)際例子對倉儲管理的一些問題進(jìn)行了分析和研究，通過對這些問題的分析和研究，讓我們對倉儲管理有了更深刻的了解，倉儲有它自己管理的一些原則，我們應(yīng)該遵守并認(rèn)真執(zhí)行這些原則。在運(yùn)用的時(shí)候?qū)⒗碚撆c實(shí)際相結(jié)合，使我們的倉儲理論知識更適應(yīng)與我們的實(shí)際操作。只有將理論與實(shí)際相結(jié)合才能將我們的知識發(fā)揮到極致。
參考文獻(xiàn)
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第8篇：倉儲物流管理范文
1引言
在現(xiàn)代物流公司的日常經(jīng)營中，倉儲管理涉及多種費(fèi)用的支出，因而倉儲成本已經(jīng)成為物流公司總成本中一項(xiàng)重要的組成部分?？陀^地講，物流行業(yè)的最主要成本費(fèi)用就是運(yùn)輸與倉儲。隨著行業(yè)的發(fā)展，物流特征由以往的少品種、大批量向多品種、多批次、小批量轉(zhuǎn)變。倉儲職能也因此發(fā)生了一些變化，不再以效率管理為主，而是將更多的精力放在流動功能的實(shí)現(xiàn)方面。由于倉儲職能的變化，如何改進(jìn)其成本管理，對于優(yōu)化物流公司的總成本支出具有重要意義。
2倉儲成本管理中存在的不足
21倉儲材料耗費(fèi)較大
所謂倉儲材料，是指貨物在儲存的過程中所需的墊支材料。而且由于物流公司貨物流動速度較快，所需襯墊的材料也較多，這部分損耗也會很大，甚至有些物流公司這部分成本占整個(gè)倉儲成本的比重高達(dá)40%以上。
22倉庫內(nèi)部配置不合理
倉儲作業(yè)是物流公司的一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)，也是一種比較特殊的銷售作業(yè)。由于倉儲作業(yè)所需的設(shè)備更換比率較小，所以設(shè)備的折舊費(fèi)用就構(gòu)成了倉儲作業(yè)中管理費(fèi)用的主要部分。雖然對這些設(shè)備計(jì)提了折舊，但是其利用率并不高，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。其主要原因還是由于物流特點(diǎn)的轉(zhuǎn)變，大重量而又體積小的貨品占很大的比重。對于這部分貨品，由于搬運(yùn)比較方便，很多物流公司都傾向利用人力來搬運(yùn)，很多的搬運(yùn)設(shè)備卻處于閑置的狀態(tài)，使得倉儲成本管理缺乏一定的經(jīng)濟(jì)性和合理性。
23倉儲管理費(fèi)用居高不下
倉儲管理費(fèi)用主要包括人工費(fèi)用和其他成本費(fèi)用。其中，人工費(fèi)用主要包括倉儲相關(guān)工作人員的薪酬、福利以及津貼等支出。然而很多物流公司對于倉儲相關(guān)人員的工作分配不合理，很多人的工作范圍具有較大的重合性，雖然每人都有各自職責(zé)范圍，卻無法發(fā)揮自身的工作特長。有時(shí)可能會出現(xiàn)一個(gè)人需要承擔(dān)多人才能完成的工作量。如此的工作分配，不僅會降低工作效率，而且也會增加人工費(fèi)用。所以，在倉儲成本管理中，需要提高人員的工作效率，減少不必要的勞動成本支出。其他成本費(fèi)用主要包括燃料、電力以及其他易耗品的支出，這部分費(fèi)用的支出在倉儲總成本中雖然比重不高，但是作用卻非常重要。所以對于這部分支出，也需要加強(qiáng)管理。
3倉儲管理成本的優(yōu)化方法
31加強(qiáng)材料成本管理，降低材料損耗
物流公司主要以貨物的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)，在公司的日常經(jīng)營中會涉及大量貨物的儲存。為了避免貨物在儲存過程中受到自然以及人為因素的破壞，需要對這些貨物采取必要的保護(hù)措施。所以物流公司在儲存貨物的過程中，所需要的襯墊材料支出占整個(gè)倉儲總成本的比例不低。如何通過有效的管理，降低這部分材料的損耗，對于降低倉儲成本具有重要意義。針對這部分材料損耗，如果可以重復(fù)利用的，公司應(yīng)該及時(shí)收回以便于二次利用，降低材料不必要的浪費(fèi)。
同時(shí)，還可以通過提高儲存密度的方式來減少襯墊材料的用量，具體方式如下：一是增加貨物儲存的高度，這樣單位面積的土地就可以儲存更多的貨物。二是適當(dāng)?shù)臏p少通道寬度進(jìn)而增加儲存面積。很多物流公司往往忽略通道寬度給貨物儲存帶來的影響，導(dǎo)致通道的寬度過寬，使得儲存面積浪費(fèi)的同時(shí)，也造成貨物儲存的分散，這在一定程度上影響了襯墊與苫蓋材料的使用效率。三是減少通道數(shù)量。通過合理劃分儲存區(qū)域，確定合理的通道數(shù)量。并在儲存區(qū)域采用密集型的貨架，同時(shí)還可以利用進(jìn)車而不用通道的可卸式貨架，降低對通道的使用次數(shù)，以增加儲存區(qū)域的有效面積。提高倉庫面積的利用率，增加貨物儲存密度，可以充分利用倉庫內(nèi)各設(shè)備，降低襯墊與苫蓋材料耗用量，從而節(jié)省這部分成本費(fèi)用的支出。此外，還可以引入考核制度，將材料的耗用量作為考核指標(biāo)納入考核體系中，鼓勵相關(guān)人員采用各種措施來降低這方面成本的支出。
32優(yōu)化倉庫內(nèi)部配置，提高作業(yè)效率
首先，確定倉庫合適的搬運(yùn)工具。物流公司的倉庫每天都有大量的貨物進(jìn)出，搬運(yùn)量很大，總要依靠搬運(yùn)工具來完成這部分工作。倉儲部門在確定設(shè)備選擇的時(shí)候，必須要以經(jīng)濟(jì)實(shí)用性為選擇的標(biāo)準(zhǔn)，避免在采購設(shè)備的過程中不顧實(shí)際需求，單純追求設(shè)備性能而導(dǎo)致設(shè)備折舊增加的現(xiàn)象。此外，還應(yīng)該增加設(shè)備的利用率。很多物流公司對于設(shè)備的利用率并不高，尤其是一些小型貨物，很多情況下就是靠人力搬運(yùn)。這不僅增加了員工的工作量，而且對于設(shè)備的合理利用也是不利的。所以，對于這種貨物，應(yīng)該按照一定的標(biāo)準(zhǔn)集中擺放，需要搬運(yùn)時(shí)，方便利用設(shè)備集中搬運(yùn)，不僅增加搬運(yùn)效率，更重要的是節(jié)約勞動力，增加設(shè)備使用率，避免不必要的浪費(fèi)。
其次，合理利用倉庫空間。優(yōu)化倉庫的布局可以減少儲存點(diǎn)，削減一部分的固定支出。比如，有些物流公司對于一些少量不重要的貨物零星擺放，不僅浪費(fèi)有限的倉庫場地，而且貨物出庫的時(shí)候也會比較麻煩。所以，可以將零星的貨物集中擺放起來進(jìn)行管理，然后再對用戶直接配送，在提高場地利用效率的同時(shí)還能提高配送效率。這是利用優(yōu)化倉庫布局的一個(gè)體現(xiàn)，可以在一定程度上降低倉儲成本。此外，在利用倉儲的規(guī)模優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)貨物的集中擺放之后，還需要在倉庫內(nèi)部實(shí)現(xiàn)自動化操作。利用批量的干線提高運(yùn)輸量，形成固定的直線運(yùn)輸起始點(diǎn)，以更好適應(yīng)集中庫存模式，從總體上降低了倉儲成本。
最后，采用有效的檢測方式，提高對貨物擺放位置的精確度。物流公司倉庫規(guī)模較大，存放著各種各樣的物品。如果不對其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，精確其擺放位置的話，在發(fā)出貨物的過程中，很有可能會造成賬實(shí)不符，或者要花費(fèi)很長時(shí)間才能找到貨物的擺放位置，影響了貨物的周轉(zhuǎn)，進(jìn)而間接地增加了管理成本?？梢栽趥}庫內(nèi)部引進(jìn)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，以便及時(shí)了解貨物的數(shù)量和位置，同時(shí)在取貨之后還能準(zhǔn)確記錄取貨情況，避免人工取貨造成的差錯(cuò)，而無須再建立其他監(jiān)控系統(tǒng)，減少清點(diǎn)工作，降低部分支出，從而有利于控制倉儲成本。
33提高員工素養(yǎng)，降低其他費(fèi)用支出
對于人力方面的支出，工作的重點(diǎn)在于降低非工作人員方面的工資支出。這就需要物流公司在配置員工的時(shí)候，合理考慮實(shí)際需求、確定工作人數(shù)，然后明確每個(gè)人的工作范圍。防止工作范圍的交叉以及一人多工現(xiàn)象的發(fā)生，從而提高勞動效率，降低倉儲成本中人力資本的支出。此外，物流公司還可以通過吸引高素質(zhì)專業(yè)、高素質(zhì)、綜合能力較強(qiáng)的員工，或者定期對員工進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，以提高其工作能力。必要的考核激勵機(jī)制對于提高員工積極性也是很有必要的，物流公司可以制定相應(yīng)的考核機(jī)制，加強(qiáng)對相關(guān)人員的考核工作，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行獎懲，提高員工的工作積極性。至于其他費(fèi)用支出，雖然在倉儲總成本中所占的比例不高，但是對于倉儲成本管理也是很重要的。在保證貨物安全的情況下，物流公司應(yīng)該提高倉庫和設(shè)備的利用率，讓每單位倉儲面積、每個(gè)設(shè)備都做到物盡其用。這就需要在倉儲內(nèi)部加強(qiáng)信息化技術(shù)建設(shè)，比如引進(jìn)光電識別系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等。在提高工作效率的同時(shí)，減少油料、電力等的消耗，降低倉儲成本。
第9篇：倉儲物流管理范文
圖1 服裝倉儲管理的基本作業(yè)任務(wù)
1 服裝物流配送
服裝行業(yè)是時(shí)尚產(chǎn)業(yè)，具有多品種、小批量、周期短、快交貨的特點(diǎn)，服裝商品的季節(jié)性和多樣性(款式、顏色、尺碼等)決定了服裝企業(yè)需要高效順暢的物流配送體系支撐。
現(xiàn)代化的服裝物流，從功能上講，是在傳統(tǒng)服裝物流的基礎(chǔ)上，通過自動化和信息化技術(shù)完成服裝產(chǎn)品的“進(jìn)”“銷”“存”“配”作業(yè)流程。“進(jìn)”即完成服裝產(chǎn)品的收貨、檢驗(yàn)和入庫，該步驟處于服裝生產(chǎn)采購的最后階段。“銷”即銷售，完成服裝產(chǎn)品的發(fā)貨或出庫操作。在銷售過程中，首先要進(jìn)行銷售電子訂單和客戶的確認(rèn)。“存”及存貨，貨物的儲存方式多種多樣，物流倉庫可采用平面?zhèn)}庫進(jìn)行信息化儲存，也可采用高架立體倉庫進(jìn)行自動儲存。“配”即配送，由于市場需求的多元化，服飾產(chǎn)品種類、規(guī)格呈現(xiàn)出多樣化態(tài)勢。與傳統(tǒng)物流不同的是，面對多元化的市場需求，必須具備在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成盡可能多(種類與數(shù)量)的服飾貨品配送工作。
2 服裝倉儲管理
倉儲管理在整個(gè)服裝供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中起著至關(guān)重要的作用，作為連接生產(chǎn)者與消費(fèi)者間的紐帶，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)加工到成衣入庫以及最終配送至終端銷售店鋪的系列流程。倉儲管理在發(fā)展的過程中經(jīng)歷了人工階段、機(jī)械化階段、自動化階段和智能化信息集成階段。一般情況下，服裝物流倉儲管理包括入庫、儲存、分揀、配貨、出庫等基本作業(yè)流程(見圖I)。
3 案例優(yōu)化探析
3.1 品牌概述及終端銷售網(wǎng)絡(luò)
H品牌是公司總部于2008年創(chuàng)立的時(shí)尚休閑女裝品牌，目標(biāo)消費(fèi)者為25-35歲的都市時(shí)尚女性，“愛上旅程，Dream on the Road”是品牌經(jīng)營理念，H品牌產(chǎn)品見圖2。
2010年3月公司總部在上海設(shè)立營運(yùn)中心，負(fù)責(zé)H品牌的設(shè)計(jì)和營運(yùn)拓展等業(yè)務(wù)，時(shí)裝的生產(chǎn)加工主要依托在上海、江蘇、浙江等地的加工廠(牛仔系列產(chǎn)品在山東總部加工廠生產(chǎn))，服裝物流配送業(yè)務(wù)在山東總部完成。
圖2 H品牌產(chǎn)品及店鋪陳列展
2010年H品牌正式投入運(yùn)營，截止2012年1月份，該品牌全國擁有20家終端銷售專柜，主要分布在華東及華北地區(qū)的二、三線城市。
3.2 配貨流程及模式
每季度在下達(dá)大貨生產(chǎn)計(jì)劃前，H品牌上海營運(yùn)中心都會舉行服裝訂貨會，在訂貨會上加盟商和區(qū)域主管根據(jù)所轄終端店鋪銷售情況完成服裝訂貨需求。
訂貨會的訂貨流程如下：
1)設(shè)計(jì)部完成并提交季度樣衣后，營運(yùn)部通知加盟商和各區(qū)域主管參加服裝訂貨會；
2)加盟商和區(qū)域主管根據(jù)上一年度的銷售數(shù)據(jù)和本季度的服裝款式提出訂貨需求，訂單經(jīng)區(qū)域主管審核后提交至營運(yùn)總監(jiān)；
3)營運(yùn)總監(jiān)根據(jù)歷年銷售數(shù)據(jù)和市場行情下達(dá)大貨生產(chǎn)計(jì)劃；
4)生產(chǎn)部根據(jù)營運(yùn)部的大貨生產(chǎn)訂單完成服裝外發(fā)加工，并運(yùn)送至山東總部倉庫；
5)山東公司總部倉庫經(jīng)核對入庫、人工分揀等工作完成成品服裝入庫。
圖3 H品牌終端店鋪每周在庫量與時(shí)間關(guān)系圖①
在季度服裝入庫后，H品牌物流倉儲部會定期完成服裝的配貨任務(wù)，以保證終端店鋪新款的覆蓋率，一般一周會進(jìn)行兩次配貨，分別在周一和周四完成。各終端店鋪根據(jù)公司擬定的鋪貨量與庫存比設(shè)定店鋪安全庫存。當(dāng)在庫量品類降到訂貨點(diǎn)時(shí)，提出訂貨申請，具體見圖3。
3.3 物流倉庫運(yùn)作現(xiàn)狀
H品牌成立初期，物流倉庫配置了電腦，但以人工管理方式為主，部門也只有6個(gè)員工(H品牌倉庫和外貿(mào)倉庫合在一起)。當(dāng)部門出現(xiàn)人員離職后，新上任的員工會花費(fèi)很長的時(shí)間熟悉倉庫的貨架、貨品位置等。
H品牌運(yùn)作的過程中，由于物流倉庫位于山東總部，身處上海營運(yùn)中心的品牌總監(jiān)及區(qū)域主管不能夠及時(shí)獲取產(chǎn)品的庫存信息，有時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)倉庫有較多庫存時(shí)而各終端店鋪卻出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。店鋪下達(dá)的訂貨訂單因人工分揀、倉儲配貨等環(huán)節(jié)耗時(shí)較長，錯(cuò)過了最佳的銷售時(shí)機(jī)，影響了品牌的正常營運(yùn)。
2011年11月份，通過對總部倉庫進(jìn)行庫存統(tǒng)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，2011前三季度庫存數(shù)量34 526件，庫存率達(dá)54.5%。較高的庫存壓力迫使店鋪通過更低的折扣來進(jìn)行促銷，2011年7月份銷售數(shù)據(jù)顯示(當(dāng)時(shí)店鋪數(shù)量為19家)：當(dāng)月實(shí)際銷售1626件，實(shí)際成交金額538 238元，單件服裝成交價(jià)格為331元(H品牌當(dāng)季單品吊牌均價(jià)為762元)，折扣率56.6%。除此之外，較為分散的終端銷售網(wǎng)絡(luò)體系也給H品牌倉庫配送部門帶來了較高的運(yùn)作成本。
運(yùn)作初期的H品牌，面臨著眾多品牌發(fā)展初期存在的相同問題。組織架構(gòu)的不完善、專業(yè)人才的不足、企劃方案的滯后、貨品管理的混亂、較高的運(yùn)作成本等都阻礙了品牌的進(jìn)一步發(fā)展和提升。為此，H品牌公司擬打算經(jīng)過系列優(yōu)化方案改進(jìn)當(dāng)前發(fā)展中遇到的問題，以便延續(xù)品牌的發(fā)展。
3.4 物流倉儲的優(yōu)化建議
在經(jīng)過組織架構(gòu)梳理、服裝產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化、營銷方案設(shè)計(jì)規(guī)劃等系列措施后H品牌的運(yùn)作已逐漸呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢?，F(xiàn)如今，以人工管理為主的物流倉儲部門已經(jīng)阻礙了品牌的良性發(fā)展，較高的庫存影響了品牌運(yùn)作資金的正常周轉(zhuǎn)，物流倉儲部門亟須進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和流程優(yōu)化，以便品牌的正常運(yùn)作和發(fā)展。
圖4 H品牌公司倉儲管理與各部門間的關(guān)系
圖5 H品牌訂貨和物流配送流程圖
3.4.1 優(yōu)化建議
首先，人工管理的物流倉儲模式已經(jīng)不能夠適應(yīng)品牌發(fā)展的需求，引進(jìn)信息化物流設(shè)備是當(dāng)前的首要任務(wù)。針對H品牌運(yùn)營現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，增加ERP系統(tǒng)終端接口，將山東物流倉儲部門鏈接至ERP系統(tǒng)中，并導(dǎo)入現(xiàn)階段庫存數(shù)據(jù)。在服裝入庫和配貨的過程中，分揀程序耗費(fèi)了較長的時(shí)間和較多的人力，(鑒于品牌的發(fā)展規(guī)模和物流對于品牌發(fā)展的重要程度)在該瓶頸處可引進(jìn)條碼掃描系統(tǒng)，通過自動讀取服裝吊牌中的條碼信息減少分揀作業(yè)人工操作的工序和時(shí)間，以支持終端店鋪的快速配貨需求。其次，規(guī)劃整理物流倉庫的布局，設(shè)置面輔料區(qū)、外貿(mào)成衣區(qū)和H品牌服飾區(qū)域。在各自區(qū)域分別做品類劃分，如H品牌服飾區(qū)域可進(jìn)一步劃分為上裝、下裝 及配飾區(qū)域，以便實(shí)施精細(xì)化的倉儲管理。再者，根據(jù)現(xiàn)階段物流配送周期，重新設(shè)定店鋪訂貨點(diǎn)和安全庫存，以保證在配貨周期內(nèi)終端銷售能夠正常進(jìn)行。另外，銷售旺季或天氣突變時(shí)節(jié)應(yīng)適當(dāng)增加配貨次數(shù)。對于暢銷款式中追單和補(bǔ)貨的審核要做到迅速、及時(shí)。最后，各部門的協(xié)同配合是物流倉儲部門高效運(yùn)作的有力保證。鑒于H品牌營運(yùn)中心與物流倉儲部門處于不同的地域，及時(shí)溝通和協(xié)同配合顯得更為必要。
3.4.2 規(guī)劃后的運(yùn)作流程
規(guī)劃后的物流倉儲部門將是H品牌運(yùn)作過程中的重要組成部分，實(shí)時(shí)獲取物流倉儲信息包括倉庫成衣的接收、入庫、訂單揀貨、出庫以及庫存服裝產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)等是服裝物流倉儲管理的主要任務(wù)，它可有效串接生產(chǎn)部、采購部和營運(yùn)部等部門(見圖4)。
方案規(guī)劃后的H品牌訂貨和物流配送流程見圖5，其中在物流倉儲部門中實(shí)施入庫管理、貨位管理、庫存管理、出庫管理等措施，以便物流配貨高效有序進(jìn)行。
1)入庫管理。入庫管理是對送達(dá)的貨品進(jìn)行數(shù)量核對、品質(zhì)核查和單據(jù)確認(rèn)等工作。入庫的產(chǎn)品主要有3種，加工待入庫的成衣終端銷售專柜退貨的成衣產(chǎn)品以及工廠加工剩余的面輔料。在H品牌物流倉儲部門接收到加工廠待入庫的電子送貨單時(shí)，相應(yīng)的入庫管理工作隨即展開。物流倉儲部門根據(jù)入庫的成衣類別規(guī)劃存放的貨架、貨位等，待抵達(dá)物流倉庫時(shí)，條碼掃描系統(tǒng)通過讀取服裝商品吊牌中的條碼信息，核查貨品的數(shù)量，并記錄款式、顏色、尺碼等相關(guān)信息，核查無誤后將其傳送至物流倉儲部的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。若核查商品信息出現(xiàn)差異時(shí)，及時(shí)與加工廠聯(lián)系，再次核查并更新信息(見圖6)。終端退貨的貨品經(jīng)條碼識別后歸類至同類產(chǎn)品存放的區(qū)域；而加工廠剩余的面輔料根據(jù)面料類別放置在面輔料區(qū)。
圖7 優(yōu)化后的分揀流程
2)貨位管理。在H品牌物流倉儲部，貨位管理是根據(jù)倉庫劃分的區(qū)域和貨物的品類特性將倉庫的儲位合理安排，以便分揀員安全準(zhǔn)確的進(jìn)行貨物的存儲和提取。
H公司將物流倉庫設(shè)置為面輔料區(qū)、外貿(mào)成衣區(qū)和H品牌服飾區(qū)域后，可在H品牌服飾存取區(qū)域按照服裝季節(jié)屬性分類存放，并在季節(jié)屬性中劃分上裝、下裝、配飾等區(qū)域。服裝貨位分配時(shí)遵循“上輕下重”和“易取易放”的原則，如冬季庫存產(chǎn)品應(yīng)放置在貨架的底層，夏季服飾置于貨架的上層；當(dāng)季的暢銷服飾要放置在“易取易放”的貨位，以便快速及時(shí)地進(jìn)行分揀和配貨。
分揀員在接收到揀貨單時(shí)，依照待揀的產(chǎn)品屬性確定貨架的位置，然后根據(jù)揀貨單的配貨要求，利用手持無線終端POS機(jī)讀取服裝商品條碼，揀選出需要配貨的產(chǎn)品進(jìn)行集中揀選。分揀過程中，部分服飾會出現(xiàn)數(shù)量不足，尺碼、顏色不全等現(xiàn)象時(shí)，分揀員應(yīng)立即反饋向上級反饋信息，根據(jù)反饋指示結(jié)果對出貨單進(jìn)行修正以完成本次的分揀作業(yè)，并生成出貨單據(jù)(見圖7)。
較之隨機(jī)存放的階段，實(shí)施貨位管理有助于分揀員迅速鎖定待揀貨品的貨位，然后根據(jù)服裝品類進(jìn)行揀選，分揀員的操作工序和作業(yè)時(shí)間相應(yīng)減少，而作業(yè)效率可得到一定幅度的提升，同時(shí)也可避免分揀員離職后造成的混亂局面。
3)庫存管理。實(shí)施有效的庫存管理就是需要嚴(yán)格控制面輔料的庫存和成品庫存。面輔料庫存：物流倉儲部定期向采購部提供現(xiàn)有面輔料庫存明細(xì)，采購部在核計(jì)采購數(shù)量之前可消化掉原有庫存數(shù)量，即采購數(shù)量=需求數(shù)量-原有庫存數(shù)量。成品庫存：在每季度企劃部門企劃前，倉儲部提供歷年該季度成衣庫存的數(shù)量、面料、款式、顏色等為企劃部提供企劃參考，生產(chǎn)部門下達(dá)大貨訂單前應(yīng)對倉庫現(xiàn)有庫存有清晰的了解。在季度銷售末期，針對現(xiàn)有庫存數(shù)量營運(yùn)部可制定相應(yīng)促銷計(jì)劃，消化部分庫存。另外，由于H品牌物流倉儲部門與生產(chǎn)部和營運(yùn)部門處于不同地域，加強(qiáng)溝通與聯(lián)系，及時(shí)反應(yīng)庫存信息尤為重要。
4)出庫管理。在H品牌的服裝出庫管理中，核對入庫票據(jù)，并依據(jù)實(shí)際情況提供配貨票據(jù)給第三方物流公司。在出貨后倉庫計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)更新倉庫信息，并聯(lián)系終端銷售網(wǎng)絡(luò)做好貨品接收提示，貨品接收完畢后提供核實(shí)單據(jù)并反饋至物流倉庫系統(tǒng)。
4 結(jié)論
