倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性精選(九篇)

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第1篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性范文

【關(guān)鍵詞】物流配送；倉(cāng)儲(chǔ)管理

一、現(xiàn)代物流的概念和倉(cāng)儲(chǔ)意義

現(xiàn)代物流是在廣泛采用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和現(xiàn)代化物流技術(shù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，運(yùn)用系統(tǒng)觀念，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶(hù)服務(wù)等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，而配送作為流通領(lǐng)域的一種新形式，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展和完善，事實(shí)證明已經(jīng)構(gòu)筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，更是一種現(xiàn)代化送貨方式，是大生產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)化分工在流通領(lǐng)域的反映，它完善了整個(gè)物流系統(tǒng)，將支線(xiàn)運(yùn)輸和搬運(yùn)統(tǒng)一起來(lái)，使運(yùn)輸?shù)靡詢(xún)?yōu)化，提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，配送中心使分散庫(kù)存得以集中，加強(qiáng)調(diào)控能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)低庫(kù)存或零庫(kù)存，最大限度地滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)或商品流通的需要。

20世紀(jì)80年代以來(lái)零庫(kù)存（JIT）、聯(lián)盟及物流供應(yīng)鏈理論的出現(xiàn)，使倉(cāng)庫(kù)扮演的戰(zhàn)略角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐暂^短周轉(zhuǎn)時(shí)間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內(nèi)容的物流目標(biāo)。如今的倉(cāng)庫(kù)不再是長(zhǎng)期儲(chǔ)存貨物的設(shè)施，其主要體現(xiàn)了“蓄水池”作用，調(diào)節(jié)供需，即銷(xiāo)售一頭與生產(chǎn)一頭的連通協(xié)調(diào)；二是起保管養(yǎng)護(hù)作用，防止損耗，提高儲(chǔ)存效益；三是起檢驗(yàn)作用，有利于保證商品在品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作大大加快了，人們把注意力放到了產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)流動(dòng)的速度上。

二、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理在物流成本中的重要性

倉(cāng)儲(chǔ)作為物流的重要環(huán)節(jié)，其成本占物流成本的比重僅次于運(yùn)輸成本，從成本構(gòu)成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫(kù)存越多，持有成本越大，缺貨風(fēng)險(xiǎn)越??；庫(kù)存越少，持有成本越小，缺貨風(fēng)險(xiǎn)越大。另外庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時(shí)間價(jià)值。倉(cāng)儲(chǔ)成本涉及因素較多，庫(kù)存水平存在較大的空間，因此，倉(cāng)儲(chǔ)成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發(fā)達(dá)國(guó)家的資料分析也可以證實(shí)這一點(diǎn)；美國(guó)物流的運(yùn)輸成本近20年來(lái)在GDP中的比例大體保持不變，而庫(kù)存費(fèi)用則由過(guò)去接近5%下降到不足4%。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)成品庫(kù)存約15天，原材料庫(kù)存約30天，商業(yè)銷(xiāo)售庫(kù)存約35天，而國(guó)外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫(kù)存的時(shí)間不超過(guò)10天。生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來(lái)的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問(wèn)題造成的損失達(dá)150億元，保管不善的損失達(dá)30億元。因此對(duì)庫(kù)存良好的管理，嚴(yán)格掌握庫(kù)存物品的數(shù)量、品種、進(jìn)出情況可以減少資金占用，降低庫(kù)存成本；嚴(yán)格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本；完善的質(zhì)量管理體系，可以減少?gòu)U品、次品的回收和退貨費(fèi)用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫(kù)349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元；累計(jì)消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫(kù)85111345.77元；1-11月份儲(chǔ)備資金平均占用12023079.29萬(wàn)元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫(kù)存資金平均周轉(zhuǎn)率達(dá)到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉(zhuǎn)率的提高不僅及時(shí)的保障了礦井生產(chǎn)，而且降低了庫(kù)存資金的占用。

三、物流配送模式下倉(cāng)儲(chǔ)的功能

由于物流的概念與實(shí)踐的不斷發(fā)展，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的功能與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的功能相比已發(fā)生了很大的變化，倉(cāng)儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容之一。搞好倉(cāng)儲(chǔ)管理，對(duì)于降低物流成本、確保貨物質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確，提高服務(wù)質(zhì)量有著十分重要的意義。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)除以商品入庫(kù)驗(yàn)收、儲(chǔ)存保管和出庫(kù)供應(yīng)為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發(fā)運(yùn)等。在顧客需求個(gè)性化和企業(yè)批量客戶(hù)化生產(chǎn)的條件下，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)面臨著銷(xiāo)售計(jì)劃的多變、產(chǎn)品品種數(shù)量的增加和批量的減少及倉(cāng)儲(chǔ)條件的有限性等方面的挑戰(zhàn)。如何根據(jù)不同行業(yè)、不同企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，搞好倉(cāng)儲(chǔ)管理、提高服務(wù)水平和對(duì)客戶(hù)需求的快速反應(yīng)、不斷降低運(yùn)作成本，是倉(cāng)儲(chǔ)工作者迫切要解決的問(wèn)題。

四、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用

1.倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)

從供應(yīng)鏈的角度看，物流過(guò)程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個(gè)過(guò)程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒(méi)有產(chǎn)品滿(mǎn)足，在這個(gè)時(shí)候，就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)以備滿(mǎn)足后來(lái)的需求。供給和需求之間既存在實(shí)物的”流動(dòng)”，同時(shí)也存在實(shí)物的”靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實(shí)物進(jìn)行儲(chǔ)存，實(shí)物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。

2.倉(cāng)儲(chǔ)能對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用

在貨物倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場(chǎng)，保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠(chǎng)家的信譽(yù)。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進(jìn)行兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫(kù)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)看貨物是否符合倉(cāng)儲(chǔ)要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫(kù)場(chǎng)，二是在貨物的儲(chǔ)存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫(kù)存貨物的損失。

3.倉(cāng)儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的必要條件

貨物的倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程不僅是商品流通過(guò)程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程得以進(jìn)行的保證。

4.倉(cāng)儲(chǔ)是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段

雖然貨物在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，是處于靜止的狀態(tài)，會(huì)帶來(lái)時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不僅不會(huì)帶來(lái)時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，從而帶來(lái)總成本的降低。

5.倉(cāng)儲(chǔ)能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場(chǎng)作好準(zhǔn)備

倉(cāng)儲(chǔ)能夠在貨物進(jìn)入市場(chǎng)前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間，加快貨物的流通速度。

五、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理有較大的區(qū)別

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理以管好庫(kù)存商品為目標(biāo)，是靜態(tài)的管理活動(dòng)，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流管理的重要組成部分，是以客戶(hù)需求的快速反應(yīng)、降低成本和高質(zhì)量的服務(wù)為宗旨，是動(dòng)態(tài)的管理活動(dòng)?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)相比，在管理范圍、理念和手段上發(fā)生了巨大的變化。

第2篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性范文

關(guān)鍵詞：信息化建設(shè)；倉(cāng)儲(chǔ)管理；物流實(shí)踐

企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理是企業(yè)整體管理能力的重要組成部分和體現(xiàn)，對(duì)于合理保持產(chǎn)品庫(kù)存，降低損耗，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。它是指企業(yè)內(nèi)部對(duì)產(chǎn)品的出入庫(kù)、存儲(chǔ)、調(diào)度等進(jìn)行監(jiān)督、管理、規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)等一系列活動(dòng)的總合?？茖W(xué)規(guī)范的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，增加產(chǎn)品精確定位的迅捷性，控制產(chǎn)品物理移動(dòng)帶來(lái)的損耗，保持產(chǎn)品的良好性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。反之，失控的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理則會(huì)大幅地占用企業(yè)的資金與各類(lèi)資源，增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)費(fèi)用，并且可能造成因產(chǎn)品長(zhǎng)期留置倉(cāng)庫(kù)造成的滯銷(xiāo)、損壞等，從而極大地降低了企業(yè)的盈利能力和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。從倉(cāng)儲(chǔ)的管理對(duì)象劃分，倉(cāng)儲(chǔ)管理可以分為原材料管理、生產(chǎn)設(shè)備及各種輔料管理以及成品管理等。正由于企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)于企業(yè)管理的極端重要性，此類(lèi)管理受到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。

一、企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要模式和方法

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展演變，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展處了多種科學(xué)性的管理樣式，其中比較常見(jiàn)的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理模式有ABC分類(lèi)庫(kù)存控制法、物質(zhì)需求計(jì)劃法、制造資源計(jì)劃法和企業(yè)資源計(jì)劃法等等。以下將對(duì)此做一簡(jiǎn)要介紹。

（一）ABC分類(lèi)庫(kù)存控制法及其工作要點(diǎn)

由于ABC分類(lèi)庫(kù)存控制法的可操作性，在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)踐中，這種方法具有悠久的應(yīng)用歷史。它主要是根據(jù)不同物資的重要程度，將其劃分為A、B、C類(lèi)別，并按照不同類(lèi)別的管理層次予以不同的關(guān)注程度與管理控制。一般而言，A類(lèi)物資具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，但是在庫(kù)存中僅占一成左右的比例。因此，應(yīng)當(dāng)予以高度的關(guān)注和悉心的存儲(chǔ)管理。B類(lèi)物資的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與其在存儲(chǔ)中的比例相當(dāng)一致，一般占有存儲(chǔ)物資的兩成左右。C類(lèi)物資是存儲(chǔ)物資的主體，占有大量的存儲(chǔ)空間，但是經(jīng)濟(jì)價(jià)值有限，對(duì)于企業(yè)的整體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)又是不可或缺的部分。采用本類(lèi)方法，可以對(duì)不同類(lèi)別的物資予以差別化的管理方式，從而避免了平均用力，優(yōu)化資源的配置。恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用本方法便于優(yōu)化存儲(chǔ)物資的構(gòu)成，減少庫(kù)存數(shù)量和資金占用。其重要策略是，A類(lèi)物資需要采取精細(xì)化管理，嚴(yán)控庫(kù)存數(shù)量；B類(lèi)物資有保有壓，盡量保持合理庫(kù)存水平；C類(lèi)物資維持簡(jiǎn)單管理，只要求保持正常運(yùn)行和入出庫(kù)管理。

（二）物質(zhì)需求計(jì)劃管理法及制造資源計(jì)劃管理法及其工作要點(diǎn)

物質(zhì)需求計(jì)劃管理法是根據(jù)產(chǎn)品特性倒推出產(chǎn)品所需要的零部件的需求量以及時(shí)間等生產(chǎn)要素，并通過(guò)科學(xué)的計(jì)算得出這些零部件生產(chǎn)時(shí)間和數(shù)量的數(shù)據(jù)，據(jù)此加以科學(xué)管理、控制的整個(gè)過(guò)程。采用本管理方法，要求對(duì)各部件的生產(chǎn)、存儲(chǔ)等做出精確的安排，以便杜絕不必要的成本支出和存儲(chǔ)停留時(shí)間，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的精確化。制造資源計(jì)劃管理法把倉(cāng)儲(chǔ)管理視作企業(yè)管理的一個(gè)子系統(tǒng)，從而統(tǒng)籌、整合進(jìn)入制造資源計(jì)劃系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)集合了企業(yè)生產(chǎn)說(shuō)涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)的科學(xué)管理以及關(guān)鍵點(diǎn)控制。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的視域中更加宏觀的思考企業(yè)內(nèi)部的倉(cāng)儲(chǔ)管理活動(dòng)，以期實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的科學(xué)化和系統(tǒng)化。

（三）企業(yè)資源計(jì)劃管理法及其工作要點(diǎn)

企業(yè)資源計(jì)劃管理法集合了以上諸個(gè)管理方法的優(yōu)點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上有所發(fā)展演變。它具有更為恢弘的視野，以供應(yīng)鏈管理的思維方式把供應(yīng)鏈上的所有參與者納入本系統(tǒng)中。企業(yè)資源計(jì)劃管理法要求實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)商到終端消費(fèi)者的冗長(zhǎng)鏈條的有效管理，并且要求打通企業(yè)內(nèi)部不同職能部門(mén)之間的子系統(tǒng)聯(lián)系。通過(guò)對(duì)不同對(duì)象的自動(dòng)化數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)與管控，最大限度地挖掘企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，從而達(dá)成最大的經(jīng)濟(jì)利益。

二、企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理與信息化建設(shè)

最近一些年來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)管理在我國(guó)的大中型企業(yè)中受到高度重視，但是相關(guān)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化程度仍然是重要的掣肘。企業(yè)由于經(jīng)濟(jì)原因不愿在倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化建設(shè)方面投入較多資金和資源。同時(shí)，我國(guó)的相關(guān)技術(shù)人才匱乏也是重要因素。

（一）企業(yè)應(yīng)用的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的信息化內(nèi)容與流程介紹

在企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中廣泛的應(yīng)用數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理方式可以提高管理的效率、提高配送速度和減少空間空置率等。在此過(guò)程中，以條形碼技術(shù)為龍頭的系列技術(shù)的應(yīng)用，可以提高產(chǎn)品的可追溯性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理效率和運(yùn)輸效率的倍增效應(yīng)。此外，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的應(yīng)用還可以提高倉(cāng)庫(kù)各個(gè)管理點(diǎn)位的系統(tǒng)化集成水平，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的高準(zhǔn)確定位。

（二）企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化建設(shè)的意義所在

企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的信息化管理涉及倉(cāng)儲(chǔ)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，它具有多重意義。首先，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化控制，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流程的科學(xué)再造和重組優(yōu)化，提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平，提高物質(zhì)的科學(xué)管理力度。第二，它可以通過(guò)配送效率的躍升，減少不必要的時(shí)間損耗和資金利用，從而提高了企業(yè)的效益。第三，它利于提高倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)與客戶(hù)的能力和水平，提高服務(wù)的針對(duì)性和效率，提高保障的質(zhì)量。

（三）企業(yè)開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)管理建設(shè)的路徑選擇

首先，企業(yè)的管理層要提高認(rèn)識(shí)層次，通過(guò)各種措施加大倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化的資金、人員與物資的投入，各部門(mén)緊密配合，信息部門(mén)在技術(shù)上提供有力的支持。第二，企業(yè)要以倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化建設(shè)為抓手，進(jìn)行流程再造和先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，提高企業(yè)的科學(xué)管理水平和信息化程度，提高供應(yīng)鏈管理的整體協(xié)調(diào)性。第三，要安排必要的人員配置，對(duì)相關(guān)崗位人員開(kāi)展有效的培訓(xùn)工作，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的素質(zhì)。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化建設(shè)應(yīng)當(dāng)置于企業(yè)整體科學(xué)管理能力建設(shè)之中加以考慮，并以信息化建設(shè)為契機(jī)提高企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平和供應(yīng)鏈管理水平。

參考文獻(xiàn)

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第3篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性范文

[關(guān)鍵詞]倉(cāng)儲(chǔ)管理；RFID技術(shù)；室內(nèi)定位；物流

[DOI]1013939/jcnkizgsc201711211

我國(guó)的GDP已躍居世界第二，成為名副其實(shí)的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)物流事業(yè)的大發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)是物流領(lǐng)域十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)管理水平如何直接關(guān)系到整個(gè)物流行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)影響。倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化是物流管理信息化的重要組成部分，隨著物流技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化已進(jìn)入快車(chē)道發(fā)展時(shí)期。

2014年9月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》（2014―2020年）文件，文件中明確了物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，指出“加強(qiáng)北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用”。國(guó)家的重視極大地推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用與發(fā)展，其中最典型的就是無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)（簡(jiǎn)稱(chēng)RFID技術(shù)）的應(yīng)用。RFID技術(shù)是一種非接觸式自動(dòng)信息獲取技術(shù)，特點(diǎn)是非接觸、快速、精準(zhǔn)、大容量、高環(huán)境適應(yīng)性等，它的出現(xiàn)與推廣改變了倉(cāng)儲(chǔ)管理的管理模式，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化的飛躍，倉(cāng)儲(chǔ)管理無(wú)論在信息獲收、傳輸、處理與應(yīng)用各方面達(dá)到了前所未有的高度，特別是RFID室內(nèi)定位技術(shù)的應(yīng)用，給大型倉(cāng)儲(chǔ)管理中的貨物實(shí)時(shí)定位查找提供了一種實(shí)用手段，有效地提高了大型}儲(chǔ)管理的效率。

1RFID與室內(nèi)定位技術(shù)

11RFID技術(shù)

RFID（無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別）技術(shù)是一種典型的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用無(wú)線(xiàn)電信號(hào)空間耦合原理，實(shí)現(xiàn)非接觸信息自動(dòng)獲取電子標(biāo)簽內(nèi)信息，在防碰撞技術(shù)支持下，可以實(shí)現(xiàn)多標(biāo)簽的信息讀寫(xiě)，并且具備高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的準(zhǔn)確識(shí)別與讀寫(xiě)能力，RFID系統(tǒng)使用快捷方便，特別適合惡劣環(huán)境下的信息自動(dòng)采集。RFID系統(tǒng)一般由電子標(biāo)簽（Tag）、讀寫(xiě)器（Reader）、天線(xiàn)和中間件組成，電子標(biāo)簽存儲(chǔ)的信息容量較大，可以存儲(chǔ)ID和一定數(shù)量的物品信息，比較適合倉(cāng)儲(chǔ)貨物的信息標(biāo)識(shí)，RFID中間件是完成RFID設(shè)備接入應(yīng)用系統(tǒng)的軟件，主要完成讀寫(xiě)器管理、數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)指令傳達(dá)，讀寫(xiě)器通過(guò)串口或網(wǎng)口等多種方式與上位機(jī)通信實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。

RFID基本工作原理：首先由RFID讀寫(xiě)器發(fā)出無(wú)線(xiàn)電信號(hào)，使得有效范圍內(nèi)的電子標(biāo)簽被激發(fā)，激發(fā)后的電子標(biāo)簽通過(guò)發(fā)射相應(yīng)的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)回送出電子標(biāo)簽內(nèi)的相關(guān)信息，完成信息的交互，控制信息和標(biāo)識(shí)信息通過(guò)接口與上位機(jī)通信。電子標(biāo)簽有無(wú)源、有源和半無(wú)源三大類(lèi)，系統(tǒng)的工作頻率分微波、超高頻、高頻和低頻。

12室內(nèi)定位技術(shù)

定位技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)在已十分普遍，各種基于位置服務(wù)（LBS）的App已被大眾所接受和廣泛使用，GPS和北斗導(dǎo)航定位已深入人心，但是這些定位技術(shù)應(yīng)用的最大特點(diǎn)或者說(shuō)最大缺點(diǎn)就是適合于室外定位，由于無(wú)線(xiàn)電波的傳播特性導(dǎo)致無(wú)線(xiàn)信號(hào)無(wú)法穿透障礙物，因此無(wú)法做到室內(nèi)有效正常工作。室內(nèi)定位技術(shù)是在衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用成熟后的進(jìn)一步延伸和發(fā)展，已成為定位技術(shù)應(yīng)用研究的一熱門(mén)領(lǐng)域，應(yīng)用前景十分廣泛。經(jīng)過(guò)科研工作者的不懈努力，室內(nèi)定位技術(shù)發(fā)展十分迅速，目前國(guó)內(nèi)主要采用的技術(shù)有A-GPS、紅外、超聲波、光跟蹤、超寬帶、射頻識(shí)別（RFID）等多種技術(shù)。這些技術(shù)應(yīng)用的成熟案例不少，特別是基于RFID技術(shù)的室內(nèi)定位應(yīng)用日趨成熟，結(jié)合RFID電子標(biāo)簽的信息標(biāo)識(shí)和自動(dòng)獲取能力，在物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化中得以極大的重視與應(yīng)用。

2倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化

21信息化管理發(fā)展與必要性

倉(cāng)儲(chǔ)作為物流作業(yè)過(guò)程中的很關(guān)鍵一節(jié)點(diǎn)，其重要性不言而喻，早期，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，物資還不十分豐富，物流行業(yè)處于低層次發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)空間與物品種類(lèi)和數(shù)量都不大，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理要求不高，一般的手工管理基本上都能較好完成，但隨著我國(guó)的改革開(kāi)放，特別是近十幾年的高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形勢(shì)發(fā)生了質(zhì)的變化，物流信息化已成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。

倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展從手工作業(yè)到現(xiàn)在的信息化、智能化和自動(dòng)化的一個(gè)進(jìn)程。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理大多依靠人工作業(yè)的一個(gè)低效率過(guò)程，以紙張文件為載體來(lái)記錄、跟蹤貨物的進(jìn)出信息，這種管理模式的缺點(diǎn)是：工作量大、容易出錯(cuò)、作業(yè)能力有限、效率低下等；隨著計(jì)算機(jī)時(shí)代的到來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)入了初級(jí)信息化時(shí)代，大多采用了人工加計(jì)算機(jī)的管理模式，倉(cāng)儲(chǔ)物資信息數(shù)字化與紙質(zhì)記錄并存，相對(duì)提高了工作效率；隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的成熟應(yīng)用，倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理進(jìn)入了無(wú)紙化的新時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理的網(wǎng)絡(luò)化；現(xiàn)在，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理進(jìn)入了嶄新的時(shí)代，完全徹底地解決了倉(cāng)儲(chǔ)管理從信息的自動(dòng)錄取、傳輸、處理到應(yīng)用的智能化、自動(dòng)化。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的容積越來(lái)越大，存儲(chǔ)物資的種類(lèi)與數(shù)量也在不斷增加，進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的頻率更是指數(shù)級(jí)提升，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的和早期的計(jì)算機(jī)化管理模式已不可能完成倉(cāng)儲(chǔ)管理，嚴(yán)重影響了企業(yè)的運(yùn)行工作效率，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新瓶頸，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理成為必由之路。

22現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理系統(tǒng)主要是解決傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的諸多問(wèn)題，達(dá)到全面提升倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化與自動(dòng)化水平，給予企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。它采用RFID技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等信息化手段，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資的管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化標(biāo)識(shí)、庫(kù)存與物資定位、物資調(diào)撥、自動(dòng)化盤(pán)點(diǎn)、實(shí)時(shí)報(bào)表統(tǒng)計(jì)等一系列自動(dòng)化操作與管理。其中，RFID電子標(biāo)簽具備的非接觸式標(biāo)識(shí)與讀取信息技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)信息化中占據(jù)十分重要的角色。

基于RFID技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要采用電子標(biāo)簽作為信息存貯來(lái)標(biāo)識(shí)物體，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)、出入庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位、盤(pán)點(diǎn)等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)讀寫(xiě)，達(dá)到對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握，確保倉(cāng)儲(chǔ)貨物、貨位及其他相關(guān)因素的合理配置，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的整體工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以下主要功能：非接觸式自動(dòng)精確地更新各種信息；查詢(xún)和跟蹤貨物信息；貨位查詢(xún)并動(dòng)態(tài)分配貨位，有效利用倉(cāng)儲(chǔ)空間；實(shí)現(xiàn)人力與貨物資源的動(dòng)態(tài)調(diào)控；倉(cāng)儲(chǔ)物資的綜合盤(pán)點(diǎn)；倉(cāng)儲(chǔ)物資查找自動(dòng)化和統(tǒng)計(jì)報(bào)表的自動(dòng)匯總與生成等。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)由三部分組成：一是信息管理子系統(tǒng)。負(fù)責(zé)進(jìn)出庫(kù)貨物計(jì)劃制訂和下達(dá)，數(shù)據(jù)庫(kù)信息的維護(hù)與管理，各種報(bào)表的匯總與生成；二是現(xiàn)場(chǎng)管理子系統(tǒng)。負(fù)責(zé)各類(lèi)電子標(biāo)簽管理，庫(kù)存與庫(kù)位調(diào)控，作業(yè)指令；三是管理執(zhí)行子系統(tǒng)。完成出入庫(kù)、移庫(kù)、盤(pán)庫(kù)等作業(yè)操作，并實(shí)時(shí)上報(bào)執(zhí)行結(jié)果信息。

3RFID室內(nèi)定位技術(shù)應(yīng)用

31RFID定位技術(shù)

RFID電子標(biāo)簽具有對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物電子標(biāo)識(shí)的能力，也同時(shí)具備室內(nèi)所標(biāo)識(shí)物體的定位功能?；赗FID技術(shù)的室內(nèi)定位按定位對(duì)象可分兩種方式：一是標(biāo)簽定位，也就是使用一個(gè)或幾個(gè)讀寫(xiě)器對(duì)標(biāo)簽?zāi)繕?biāo)定位；二是讀寫(xiě)器定位，也就是利用若干個(gè)標(biāo)簽對(duì)讀寫(xiě)器對(duì)象的定位。相對(duì)來(lái)說(shuō)讀寫(xiě)器定位應(yīng)用較少，主要以標(biāo)簽定位應(yīng)用研究居多，在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中采用標(biāo)簽定位技術(shù)來(lái)對(duì)貨位和貨物的定位應(yīng)用。標(biāo)簽定位技術(shù)依據(jù)采用測(cè)量技術(shù)不同，又可以分“接收信號(hào)強(qiáng)度方法”（RSSI）、“到達(dá)角度方法”（AOA）、“到達(dá)時(shí)間方法”（TOA）和“到達(dá)時(shí)間差方法”（TDOA）四種。以上四種方法的具體應(yīng)用各有特點(diǎn)，依應(yīng)用條件不同而不同。

32倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已顯得比較復(fù)雜和繁重。物流行業(yè)的大發(fā)展對(duì)大型倉(cāng)儲(chǔ)的需求越來(lái)越多，大型倉(cāng)庫(kù)的面積與容積都比較大，貨柜貨架眾多，貨物種類(lèi)多并且數(shù)量大，這些導(dǎo)致了倉(cāng)儲(chǔ)管理的復(fù)雜性，其中貨物與貨位的尋找就會(huì)變得困難，特別是發(fā)生錯(cuò)位錯(cuò)放的情況下，如何快速尋找到錯(cuò)位的貨物有時(shí)顯得十分重要。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境下的定位一般分兩種情況：一種是靜態(tài)定位；另一種是動(dòng)態(tài)跟蹤定位。倉(cāng)儲(chǔ)貨物具有物品位置變化大和種類(lèi)流動(dòng)快的顯著特點(diǎn)。根據(jù)貨物品種的不同對(duì)RFID定位電子標(biāo)簽也有重要影響，相應(yīng)的定位技術(shù)也有各自的要求。

倉(cāng)庫(kù)存貯物品的種類(lèi)有其隨意性，但RFID電子標(biāo)簽對(duì)一些物品相對(duì)敏感，如金屬制品。因此電子標(biāo)簽的選擇很重要，對(duì)于一般的倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，選擇標(biāo)簽定位系統(tǒng)在成本管理方面顯得有較好的優(yōu)勢(shì)，目前無(wú)源標(biāo)簽的應(yīng)用使得定位系統(tǒng)的成本進(jìn)一步得以降低，技術(shù)上也基本成熟應(yīng)用。在充分研究倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境因素及系統(tǒng)成本考量情況下，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)貨物與貨位定位系統(tǒng)可采用基于無(wú)源信號(hào)指紋識(shí)別（RSSI）定位方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。無(wú)源RSSI定位系統(tǒng)由RFID標(biāo)簽、天線(xiàn)、讀寫(xiě)器和相應(yīng)的軟件組成。基于“信號(hào)指紋”的定位方法包括三個(gè)方面：部署場(chǎng)地規(guī)劃、信號(hào)指紋庫(kù)采集、信號(hào)指紋匹配。首先是對(duì)部署場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃。即確定每臺(tái)接收機(jī)（天線(xiàn)，RFID閱讀器）所處的位置并進(jìn)行記錄。在部署接收機(jī)之后，需要進(jìn)行信號(hào)指紋的采集（訓(xùn)練階段）。具體方法是對(duì)需要定位的區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格化，采集網(wǎng)格位置處的“指紋”，并存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。在整個(gè)信號(hào)指紋庫(kù)采集工作完成之后，系統(tǒng)便可以得到區(qū)域任意位置的信號(hào)指紋。在信號(hào)指紋匹配階段，位置服務(wù)器首先確定貨物所處的母區(qū)，即大致位置。然后根據(jù)接收到該標(biāo)簽的接收機(jī)編號(hào)，以及接收機(jī)接收到信號(hào)的強(qiáng)度在位置服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行匹配。最終返回相應(yīng)的地理位置信息作為該貨物所在的實(shí)時(shí)位置。

4結(jié)論

物流技術(shù)的發(fā)展十分迅速，倉(cāng)儲(chǔ)管理已從人工方式快速進(jìn)入了智能化、自動(dòng)化的時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算機(jī)等技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，給倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化增添了無(wú)限的可能。本文對(duì)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化建設(shè)作了一些探討，簡(jiǎn)要論述了RFID技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用，特別針對(duì)RFID室內(nèi)定位技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中應(yīng)用做了一些分析，室內(nèi)定位技術(shù)的應(yīng)用前景十分廣闊，相信隨著對(duì)RFID室內(nèi)定位技術(shù)的深入研究，必定會(huì)在將來(lái)的物流管理中得到更多的關(guān)注與重視。

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第4篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性范文

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)管理 實(shí)踐教學(xué) 教學(xué)環(huán)節(jié)

一、引言

當(dāng)今社會(huì)化分工日益顯著，使得物流倉(cāng)儲(chǔ)管理在生活和工作中的重要性越發(fā)明顯。物資的運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)管理存則是整個(gè)物流過(guò)程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，被稱(chēng)為“物流的支柱’’，倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的物資進(jìn)行管理，為庫(kù)存物品服務(wù)的一種經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法，占據(jù)著物流管理的核心地位，是現(xiàn)代物流的不可或缺的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理能保持物資原有使用價(jià)值和合理地使用物資，是物資管理的一種重要的方法。任何一種物資，在其整個(gè)生命周期里，都難免會(huì)造成物資數(shù)量的減少和質(zhì)量的降低，想要盡可能降低物資的損害，就必須采取有效措施?！秱}(cāng)儲(chǔ)管理》課程是實(shí)現(xiàn)和制約高校教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的一個(gè)最基本的元素，是構(gòu)成高校教育人才培養(yǎng)體系中的關(guān)鍵因素?！秱}(cāng)儲(chǔ)管理》課程是物流管理專(zhuān)業(yè)的核心課程，課程的教學(xué)改革優(yōu)化和實(shí)踐影響著整個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)效果。但怎樣提高實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量一直是高校教學(xué)工作的難點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)管理課程作為物流管理專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心課在物流管理專(zhuān)業(yè)的課程體系中占有十分重要的地位。如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的“無(wú)縫”對(duì)接，是物流管理專(zhuān)業(yè)在課程建設(shè)中一直在探索的課題。

二、倉(cāng)儲(chǔ)管理課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀

倉(cāng)儲(chǔ)管理工作無(wú)論是對(duì)普通的生產(chǎn)型企業(yè)，還是對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)都十分重要。教育部2006年出臺(tái)的16號(hào)文件中明確提出：“高職高專(zhuān)教育要體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替，具有開(kāi)放性、實(shí)踐性、職業(yè)性特點(diǎn)，要培養(yǎng)企業(yè)工作一線(xiàn)所需的高技能型人才。”為此，在課程設(shè)計(jì)中教師需要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行充分調(diào)研，了解各類(lèi)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)或配送工作流程和一線(xiàn)工作崗位操作技能要求，以及崗位素質(zhì)要求。

學(xué)院十分重視物流管理專(zhuān)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，近幾年投入大量資金改善和提高物流管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)條件。目前學(xué)院以物流管理專(zhuān)業(yè)為重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)，無(wú)論是規(guī)模還是設(shè)備的先進(jìn)性，在江西省各院校均處于領(lǐng)先水平。實(shí)訓(xùn)中心設(shè)有：物流綜合模擬實(shí)驗(yàn)訓(xùn)室，國(guó)際貨運(yùn)綜合模擬實(shí)訓(xùn)室，物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)室，物流設(shè)施設(shè)備實(shí)訓(xùn)室，財(cái)會(huì)綜合模擬實(shí)驗(yàn)室，ERP沙盤(pán)模擬實(shí)驗(yàn)室、旅游管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)室、多媒體專(zhuān)業(yè)教室，商務(wù)英語(yǔ)綜合實(shí)訓(xùn)室、電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)室，辦公自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)室，計(jì)算機(jī)房，現(xiàn)代化語(yǔ)音室等。

三、倉(cāng)儲(chǔ)管理課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題

倉(cāng)儲(chǔ)工作稍有差錯(cuò)，可能就會(huì)給企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)影響或是降低企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。為保證倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的質(zhì)量，避免倉(cāng)儲(chǔ)管理事故的發(fā)生，一般企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)都是“閑人免進(jìn)”，能讓學(xué)生進(jìn)倉(cāng)庫(kù)參觀就已經(jīng)很不錯(cuò)了，學(xué)生要想在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行頂崗實(shí)踐操作難度就更大了，萬(wàn)一發(fā)生操作失誤，企業(yè)就會(huì)蒙受經(jīng)濟(jì)以及商譽(yù)損失。我校物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生也曾在企業(yè)進(jìn)行過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，但每個(gè)學(xué)生僅被固定于某一崗位，而且大多從事的都是一些如理貨、裝卸等簡(jiǎn)單工作，真正操作倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和操作倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的實(shí)踐學(xué)生無(wú)法接觸到，所以目前倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的實(shí)踐教學(xué)大多都以校內(nèi)模擬操作為主?，F(xiàn)在無(wú)論是大型企業(yè)，還是中小型企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍。因此，倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)踐教學(xué)的主要內(nèi)容就是以倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件模擬教學(xué)為主。

四、優(yōu)化《倉(cāng)儲(chǔ)管理》課程實(shí)踐內(nèi)容的措施

（一）優(yōu)化《倉(cāng)儲(chǔ)管理》課程設(shè)計(jì)思路

（1）分析行動(dòng)領(lǐng)域。通過(guò)分析生產(chǎn)企業(yè)的供、產(chǎn)、銷(xiāo)、回收與廢棄環(huán)節(jié)，確定了一系列真實(shí)的工作環(huán)節(jié)及完成該環(huán)節(jié)應(yīng)具備的職業(yè)能力，即行動(dòng)領(lǐng)域。

（2）分析職業(yè)崗位。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，到企業(yè)調(diào)研，與企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)人員座談，對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生所從事的職業(yè)崗位和職業(yè)能力進(jìn)行分析。

（3）確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域。對(duì)生產(chǎn)企業(yè)真實(shí)工作任務(wù)的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評(píng)價(jià)進(jìn)行分析、歸類(lèi)、序化和整合，并按照基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程開(kāi)發(fā)方法進(jìn)行處理，同時(shí)參照物流行業(yè)職業(yè)資格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使其符合學(xué)生的認(rèn)識(shí)水平和知識(shí)技能系統(tǒng)建構(gòu)過(guò)程的要求，從而獲得了學(xué)習(xí)性的工作任務(wù)，即學(xué)習(xí)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的重構(gòu)。

（4）創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。以生產(chǎn)企業(yè)為載體來(lái)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，采用引導(dǎo)教學(xué)法、示范教學(xué)法等行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法組織教學(xué)，并充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，將方法能力、專(zhuān)業(yè)能力、社會(huì)能力培養(yǎng)集于教學(xué)過(guò)程之中，并通過(guò)學(xué)習(xí)領(lǐng)域中學(xué)習(xí)項(xiàng)目的教學(xué)，讓學(xué)生獲得未來(lái)工作所必須的綜合職業(yè)能力。

（二）教學(xué)模式的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新

教學(xué)過(guò)程可以采用講練結(jié)合、師生互動(dòng)、反復(fù)演練透徹掌握。 教師先將學(xué)生分組，然后將教學(xué)內(nèi)容分配到小組，要求學(xué)生選出小組長(zhǎng)，小組長(zhǎng)相當(dāng)于倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的班組長(zhǎng)，對(duì)各自的學(xué)習(xí)情境進(jìn)行研究， 學(xué)生利用課余時(shí)間到圖書(shū)館查資料，也可上網(wǎng)查資料，同時(shí)聽(tīng)老師上課的講解，各個(gè)小組做出PPT和講稿。 當(dāng)老師將學(xué)習(xí)情境全部講完后，學(xué)生項(xiàng)目小組上講臺(tái)講解，并當(dāng)場(chǎng)接受老師和其他學(xué)生的提問(wèn)，作出答辯，然后進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)的流程實(shí)訓(xùn)。 這樣反復(fù)講解，反復(fù)演練，加深學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的理解和記憶。 考試既注重過(guò)程，又注重結(jié)果。 評(píng)分可以采用教師評(píng)分、學(xué)生自評(píng)、學(xué)生互評(píng)相結(jié)合，教師評(píng)分、學(xué)生自評(píng)、學(xué)生互評(píng)的權(quán)重可以視情況不同。 該課程采用以工作過(guò)程為導(dǎo)向，理論實(shí)踐一體化，任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]周寧武，AK公司原材料倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題與對(duì)策[J]；合作經(jīng)濟(jì)與科技；2010年02期

[2]眭安，第三方物流參與供應(yīng)商管理庫(kù)存策略探析[J]；中國(guó)物流與采購(gòu)；2010年04期

[3]黃志平、范珍、莫仁邊，構(gòu)建高職物流管理專(zhuān)業(yè)四維人才培養(yǎng)體系[J]；中國(guó)物流與采購(gòu)；2010年05期

[4]閆衛(wèi)國(guó)，探討中國(guó)企業(yè)在海外的物資運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)管理[J]；青年科學(xué)；2010年01期

[5]康啟來(lái)，如何做好紙箱工廠(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理[J]；印刷質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化；2010年02期

第5篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性范文

1 精細(xì)化管理的概念

“精細(xì)化管理是一種現(xiàn)代化的企業(yè)管理理念，是社會(huì)分工的精細(xì)化以及服務(wù)質(zhì)量的精細(xì)化對(duì)現(xiàn)代管理的必然要求，是建立在常規(guī)管理基礎(chǔ)上，并將常規(guī)管理引向深入，將精細(xì)化管理的思想和作風(fēng)貫徹到企業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)的一種管理模式?！盵1]

精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)目標(biāo)的細(xì)化、分解和落實(shí)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)用具體、明確的量化標(biāo)準(zhǔn)以取代籠統(tǒng)、模糊管理的不足。精細(xì)化管理是企業(yè)追求品質(zhì)卓越、領(lǐng)銜發(fā)展的選擇，是企業(yè)戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、超越自我的需要，也是保證企業(yè)能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展的指導(dǎo)思想?！懊鎸?duì)日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)分工越來(lái)越細(xì)，產(chǎn)品利潤(rùn)趨向于零，同質(zhì)化越來(lái)越強(qiáng)，差異越來(lái)越小，對(duì)我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的管理水平提出了更高的要求。”[2]

2 出版企業(yè)圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)管理之現(xiàn)狀

得益于信息技術(shù)的發(fā)展，物流倉(cāng)儲(chǔ)獲得了巨大進(jìn)步；然而，部分出版企業(yè)，尤其是民營(yíng)出版企業(yè)，在圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中仍沿用粗放管理模式、強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)管理。出版企業(yè)圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)書(shū)目種類(lèi)多、貨量大，倉(cāng)儲(chǔ)員工素質(zhì)普遍較低、缺乏責(zé)任意識(shí)，因此在圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)諸多問(wèn)題。

2.1 倉(cāng)儲(chǔ)圖書(shū)貨位凌亂

由于倉(cāng)儲(chǔ)圖書(shū)品種多、貨量大，圖書(shū)在入庫(kù)時(shí)間和數(shù)量上不一致，加上倉(cāng)儲(chǔ)貨位的易變性以及倉(cāng)儲(chǔ)圖書(shū)整理的不及時(shí)，入庫(kù)圖書(shū)的存放貨位很容易出現(xiàn)混亂，給配發(fā)貨工作帶來(lái)了不便，尤其對(duì)于倉(cāng)庫(kù)新進(jìn)員工，需要較長(zhǎng)時(shí)間（15-30天）才能掌握一個(gè)倉(cāng)庫(kù)所有品種圖書(shū)的確切貨位。

2.2 倉(cāng)儲(chǔ)損耗居高不下

出版企業(yè)圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)損耗來(lái)自人為和自然兩方面原因，人為方面，倉(cāng)儲(chǔ)員工亂扔、亂踩、亂拆、亂畫(huà)、遺失圖書(shū)時(shí)有發(fā)生；自然方面，倉(cāng)庫(kù)遲滯貨物多，占用倉(cāng)儲(chǔ)空間，導(dǎo)致新到圖書(shū)不能及時(shí)入庫(kù)，庫(kù)外存放即會(huì)因保管不善而發(fā)生損毀。此外，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)工具、材料運(yùn)用無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，不合理使用及無(wú)節(jié)約意識(shí)導(dǎo)致浪費(fèi)發(fā)生。

2.3 倉(cāng)儲(chǔ)員工消極怠工

從事配發(fā)貨的員工多以初、高中畢業(yè)生（短期工）和接近或已達(dá)退休年齡為主，前者年齡偏小、流動(dòng)性大，對(duì)于職業(yè)缺乏認(rèn)識(shí)，表現(xiàn)為“混日子”、“打發(fā)時(shí)間”；后者年齡偏大、穩(wěn)定性較高，但年邁體力不支，抱有“混飯吃”的心態(tài)。而基層管理者缺乏科學(xué)管理意識(shí)，從而發(fā)生了倉(cāng)儲(chǔ)員工的消極怠工現(xiàn)象。

2.4 工作考評(píng)難以量化

出版企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)員工工作繁瑣、量化程度低，缺乏嚴(yán)密的考評(píng)體系，員工工資評(píng)定僅依據(jù)管理人員主觀印象，使其工作努力程度與報(bào)酬不成正比。另外，該類(lèi)出版企業(yè)對(duì)管理者和員工均施行區(qū)別化管理，導(dǎo)致員工心理不平衡，影響了工作量的完成，并加深了員工之間、員工與領(lǐng)導(dǎo)之間的矛盾。

2.5 倉(cāng)儲(chǔ)員工缺乏培訓(xùn)

為降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，多數(shù)民營(yíng)出版企業(yè)對(duì)于從事倉(cāng)儲(chǔ)工作的新進(jìn)員工缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的培訓(xùn)，僅依靠以老帶新以及員工個(gè)人的實(shí)踐摸索；另外，從基層成長(zhǎng)起來(lái)的管理人員同樣缺乏管理技能，粗暴對(duì)待普通員工。員工與管理人員均缺乏培訓(xùn)與發(fā)展機(jī)會(huì)，工作乏味、關(guān)系緊張，造成了人力資源的極大浪費(fèi)。

2.6 倉(cāng)儲(chǔ)工作環(huán)境較差

部分出版企業(yè)圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)工作環(huán)境差，倉(cāng)庫(kù)外表整潔，但內(nèi)部不乏臟亂現(xiàn)象，反映在：倉(cāng)庫(kù)地表和貨物上布滿(mǎn)灰塵、貨物違規(guī)擺放、作業(yè)巷道狹窄、空氣刺鼻等。員工基本上是被動(dòng)地接受任務(wù)安排，主動(dòng)性差；領(lǐng)導(dǎo)與員工相互妥協(xié)，忽視了倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境對(duì)于圖書(shū)質(zhì)量、員工身心健康與工作效率的重要性。

3 出版企業(yè)圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化管理之策略

實(shí)現(xiàn)出版企業(yè)圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)的精細(xì)化管理，近期來(lái)看，可以規(guī)范員工倉(cāng)儲(chǔ)行為，提高企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)于員工精細(xì)化管理意識(shí)的培養(yǎng)，可為企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理的人力資源。

3.1 倉(cāng)儲(chǔ)物品精細(xì)化管理之策略

首先，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)圖書(shū)貨位管理的精細(xì)化。合理的圖書(shū)分類(lèi)，對(duì)于明確員工職責(zé)、圖書(shū)統(tǒng)計(jì)與分配、加速圖書(shū)流通等具有重要意義，可采用的一種有效方法即對(duì)倉(cāng)庫(kù)分區(qū)、對(duì)圖書(shū)分類(lèi)并加強(qiáng)對(duì)貨位與圖書(shū)的流轉(zhuǎn)管理。依據(jù)圖書(shū)版本或小學(xué)、初中、高中的不同對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨位分區(qū)，再根據(jù)圖書(shū)具體品種按區(qū)擺放；平時(shí)要保證貨位與圖書(shū)的相對(duì)固定，以便工作人員尋找；根據(jù)圖書(shū)流轉(zhuǎn)速度設(shè)置流轉(zhuǎn)貨位、預(yù)備貨位；張貼倉(cāng)庫(kù)平面示意圖于倉(cāng)庫(kù)顯眼處，標(biāo)注出貨位與對(duì)應(yīng)的圖書(shū)品種，并及時(shí)標(biāo)注更改貨位與圖書(shū)的變動(dòng)。

其次，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)圖書(shū)保管的精細(xì)化。當(dāng)圖書(shū)經(jīng)檢驗(yàn)合格簽收入庫(kù)到圖書(shū)被發(fā)貨出倉(cāng)之前即圖書(shū)的倉(cāng)儲(chǔ)保管期。為保證圖書(shū)質(zhì)量，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)圖書(shū)必須遵循“先進(jìn)先出”的原則，一線(xiàn)員工在搬運(yùn)、整理圖書(shū)時(shí)，要做到不亂扔、不亂踩、不亂拆、不亂畫(huà)。對(duì)于因倉(cāng)儲(chǔ)貨位緊缺而未能入庫(kù)的圖書(shū)，要做好防雨防潮工作，避免因天氣惡劣而導(dǎo)致圖書(shū)損毀，努力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“零缺陷”。此外，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)“ABC管理法則”對(duì)不同性質(zhì)和種類(lèi)的圖書(shū)分別進(jìn)行重點(diǎn)管理和一般管理，對(duì)配書(shū)中余下的散書(shū)要及時(shí)整理以避免發(fā)生圖書(shū)的竄位。

最后，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)工具材料管理的精細(xì)化。對(duì)于圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中工具材料的運(yùn)用和管理應(yīng)有制度可循，實(shí)現(xiàn)操作的規(guī)范化，相關(guān)部門(mén)要培訓(xùn)員工以最有效的途徑完成作業(yè)。為員工配備工具袋以存放作業(yè)工具，減少作業(yè)工具的遺失、損耗；節(jié)約圖書(shū)在入、出庫(kù)過(guò)程中的工作材料，如包裝紙，要裁剪合理、回收利用，培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣，從而大大降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

3.2 倉(cāng)儲(chǔ)員工精細(xì)化管理的策略

首先，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)員工精細(xì)意識(shí)的培養(yǎng)與貫徹。只有思想上具備了精細(xì)化意識(shí)，在實(shí)踐中才會(huì)自然應(yīng)用?！皩?duì)于多數(shù)員工而言，在思想上都愿意接受新的企業(yè)文化理念和行為模式，也愿意去改變舊的意識(shí)觀念，但在行動(dòng)上要真正做到卻很難，往往會(huì)出現(xiàn)言行不一致的情況?！盵3]因此，培養(yǎng)、貫徹精細(xì)意識(shí)就需要公司領(lǐng)導(dǎo)在日常工作和生活中嚴(yán)格要求自己，并在工作中給予員工不斷的強(qiáng)化和激勵(lì)，使精細(xì)意識(shí)融入到員工的工作生活中，以形成良好的行為習(xí)慣。

其次，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)員工考評(píng)的精細(xì)化。“量化考核是精細(xì)化管理的目的和重要手段，目的在于激勵(lì)，充分調(diào)動(dòng)員工工作積極性?！盵3]由于出版企業(yè)圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)員工的工作量化難度大，所以有的企業(yè)就沒(méi)有考評(píng)，倉(cāng)儲(chǔ)員工薪酬一致；而有的企業(yè)僅依據(jù)管理人員對(duì)員工的印象，考評(píng)存在很大隨意性。為此，公司應(yīng)建立健全員工考評(píng)體系，將倉(cāng)儲(chǔ)工作進(jìn)行細(xì)化分類(lèi)、責(zé)任到人，吸收來(lái)自員工互評(píng)、個(gè)人自評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)等多方面的意見(jiàn)。

最后，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)員工管理培訓(xùn)的精細(xì)化?！熬?xì)化始于管理者，實(shí)施精細(xì)化管理首先要求公司要有明確清晰的職責(zé)體系，”[4]倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)管理者要為企業(yè)培養(yǎng)人力資源，更要充分發(fā)揮現(xiàn)有人力資源的效用，做到人崗匹配。在圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)，工作單一、效率低下，為調(diào)動(dòng)普通員工的工作積極性，應(yīng)建立考察機(jī)制以觀察員工在工作中的能力、態(tài)度和個(gè)性特征；在企業(yè)建立輪崗制度，讓倉(cāng)儲(chǔ)員工接觸不同的職位，為其創(chuàng)造成長(zhǎng)成才機(jī)會(huì)。此外，公司應(yīng)定期開(kāi)展對(duì)于普通管理者管理理念和管理技能，以及對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)員工工作技能的培訓(xùn)。

3.3 倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境精細(xì)化管理之策略

良好的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境不僅有利于降低庫(kù)存商品的損耗，且有助于倉(cāng)儲(chǔ)員工良好工作心態(tài)的保持，有利于出版企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)工作的開(kāi)展和倉(cāng)儲(chǔ)員工工作效率的提升。起源于日本的“5S”現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)即倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境精細(xì)化管理的有效方法之一。“‘5S’就是整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）五個(gè)項(xiàng)目。”[1]實(shí)踐證明，“5S”管理能夠有效提高企業(yè)效益，且能夠極大地提高員工的工作素養(yǎng)與滿(mǎn)意度。

第6篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性范文

    一、物流管理會(huì)計(jì)中存在的問(wèn)題

    1.無(wú)法取得完整的物流成本資料

    現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售成本,而銷(xiāo)售成本只是生產(chǎn)成本的一種轉(zhuǎn)化形式,企業(yè)的費(fèi)用分為管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營(yíng)業(yè)費(fèi)用3種,沒(méi)有單獨(dú)的物流成本或物流費(fèi)用之分。在供應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、在庫(kù)存過(guò)程中產(chǎn)生的挑揀整理費(fèi)、資金占用費(fèi)、在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的在制品運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)輸設(shè)備的折舊費(fèi)、在銷(xiāo)售過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、在售后服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、在廢棄物(如生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢品、不合格品等)過(guò)程中產(chǎn)生的物流費(fèi)用等等,均被肢解得支離破碎,有的進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)成本,有的進(jìn)入企業(yè)的管理費(fèi)用,有的進(jìn)入企業(yè)的財(cái)務(wù)費(fèi)用,有的進(jìn)入企業(yè)的營(yíng)業(yè)費(fèi)用,要想從現(xiàn)行的會(huì)計(jì)核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應(yīng)該成為物流管理會(huì)計(jì)重要的研究?jī)?nèi)容。

    2.物流管理會(huì)計(jì)意識(shí)淡薄

    對(duì)比管理會(huì)計(jì)的框架,物流管理會(huì)計(jì)的框架應(yīng)該包括物流管理會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、物流管理的預(yù)測(cè)與決策會(huì)計(jì)、規(guī)劃與控制會(huì)計(jì)以及業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)與責(zé)任會(huì)計(jì)4大部份。目前,我國(guó)企業(yè)大多數(shù)人員對(duì)于物流成本不甚了解,弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷(xiāo)費(fèi)用之間的關(guān)系,也不知道物流成本管理中的效益背反,更無(wú)從談起對(duì)物流管理會(huì)計(jì)的認(rèn)識(shí)與理解。物流企業(yè)計(jì)算物流成本只是單純地想了解物流費(fèi)用,沒(méi)有達(dá)到怎樣利用已知的物流成本信息進(jìn)行有效的物流管理,也就是說(shuō)要利用物流管理會(huì)計(jì)這種內(nèi)部管理會(huì)計(jì)的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門(mén)的事情,應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中,涉及到企業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落,是企業(yè)整體的事情。

    3.沒(méi)有企業(yè)物流成本測(cè)算規(guī)則和方法的參考標(biāo)準(zhǔn)

    由于我國(guó)尚未制定物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),物流管理會(huì)計(jì)處于雜亂無(wú)章的狀態(tài)。對(duì)物流成本的計(jì)算和控制,每個(gè)企業(yè)都是分散進(jìn)行的,他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識(shí)和理解來(lái)把握物流成本。企業(yè)之間無(wú)法對(duì)物流成本進(jìn)行分析比較,也無(wú)法得出行業(yè)平均物流成本,沒(méi)有行業(yè)物流成本的標(biāo)桿數(shù)據(jù)。

    4.現(xiàn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)信息體系缺乏物流管理數(shù)據(jù)

    在國(guó)家的宏觀統(tǒng)計(jì)中,還沒(méi)有關(guān)于物流管理方面的完善數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎,要想從現(xiàn)有的財(cái)務(wù)成本數(shù)據(jù)中計(jì)算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù),必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)與人員。

    二、研究物流管理會(huì)計(jì)的意義

    物流管理會(huì)計(jì)是物流企業(yè)的一種內(nèi)部會(huì)計(jì),它以?xún)?nèi)部會(huì)計(jì)報(bào)告的形式計(jì)算并分析企業(yè)物流成本的構(gòu)成、產(chǎn)生差異的原因、有關(guān)的責(zé)任以及解決的辦法等,以此輔助決策者。隨著現(xiàn)代社會(huì)各種現(xiàn)代化工具的產(chǎn)生和發(fā)展,現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是服務(wù)水平大幅度提高,物流成本也相應(yīng)增長(zhǎng)。搞好物流管理會(huì)計(jì),加強(qiáng)物流管理,降低物流成本的意義主要有:第一,提高對(duì)物流管理會(huì)計(jì)重要性的認(rèn)識(shí),降低物流成本,增加利潤(rùn)的第三源泉;第二,預(yù)測(cè)物流管理活動(dòng),為企業(yè)物流管理決策提供有效信息;第三,計(jì)算分析物流成本,為制定物流價(jià)格提供參考;第四,制定物流標(biāo)準(zhǔn)成本,為進(jìn)行物流業(yè)績(jī)考核提供依據(jù);第五,劃分物流責(zé)任中心,為推行物流責(zé)任會(huì)計(jì)打下基礎(chǔ);第六;進(jìn)行物流管理全面預(yù)算,為制定物流系統(tǒng)的規(guī)劃和計(jì)劃創(chuàng)造條件。

    三、物流管理會(huì)計(jì)之核心——物流成本的核算

    物流成本是物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的過(guò)程中所發(fā)生的耗費(fèi),它既是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù),也是降低成本、增加盈利需要考慮的一個(gè)重要因素。下面通過(guò)對(duì)物流成本核算中成本核算對(duì)象、成本核算單位、成本項(xiàng)目、成本核算程序等要素的探討,提出規(guī)范的具有可操作性的物流企業(yè)物流成本核算方法,為物流管理會(huì)計(jì)體系的建立提供一個(gè)模式。

    1.成本核算對(duì)象

    確定成本核算對(duì)象是物流企業(yè)設(shè)置物流業(yè)務(wù)成本明細(xì)賬、歸集和分配物流業(yè)務(wù)費(fèi)用、計(jì)算物流業(yè)務(wù)成本的基本前提。明確物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)成本核算對(duì)象,也就是明確物流企業(yè)在物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所發(fā)生的資源耗費(fèi)的承擔(dān)對(duì)象。物流企業(yè)與客戶(hù)簽訂的物流業(yè)務(wù)合同相當(dāng)于制造企業(yè)的一份產(chǎn)品訂單,可以將物流企業(yè)承接的每一項(xiàng)物流業(yè)務(wù)作為物流企業(yè)物流成本核算對(duì)象。考慮到物流企業(yè)所承接的物流業(yè)務(wù)合同業(yè)務(wù)運(yùn)作的特點(diǎn),還需要明確物流成本核算的明細(xì)對(duì)象。物流企業(yè)可以按照每一份物流業(yè)務(wù)合同和具體業(yè)務(wù)訂單開(kāi)設(shè)物流業(yè)務(wù)成本核算明細(xì)賬。

    2.成本項(xiàng)目

    物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的所有費(fèi)用按其屬性可以劃分為物流業(yè)務(wù)成本和期間費(fèi)用兩大類(lèi),前者屬于物流勞務(wù)成本,后者屬于期間費(fèi)用直接計(jì)入當(dāng)期損益。根據(jù)目前我國(guó)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的組織管理,可以把物流企業(yè)運(yùn)作物流業(yè)務(wù)的費(fèi)用歸為與物流業(yè)務(wù)相關(guān)部門(mén)的費(fèi)用、物流方案設(shè)計(jì)費(fèi)用、物流信息系統(tǒng)費(fèi)用與履行物流業(yè)務(wù)合同費(fèi)用四類(lèi)。

    (1)與物流業(yè)務(wù)相關(guān)部門(mén)的費(fèi)用

    物流業(yè)務(wù)管理職能部門(mén)所負(fù)責(zé)的物流業(yè)務(wù)的承攬工作實(shí)質(zhì)上就是物流業(yè)務(wù)的前期開(kāi)發(fā)工作,發(fā)生的費(fèi)用包括辦公場(chǎng)所相關(guān)費(fèi)用、人員薪金相關(guān)費(fèi)用、物流方案設(shè)計(jì)費(fèi)用、承攬過(guò)程的業(yè)務(wù)費(fèi)等。物流業(yè)務(wù)管理職能部門(mén)可以被理解為物流企業(yè)的物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部,其發(fā)生的費(fèi)用與制造企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用屬性相同,可以將物流業(yè)務(wù)上述前期開(kāi)發(fā)費(fèi)用作為營(yíng)業(yè)費(fèi)用處理。根據(jù)目前物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作現(xiàn)狀,物流業(yè)務(wù)的作業(yè)職能部門(mén)無(wú)論是物流中心還是下屬分支機(jī)構(gòu)發(fā)生的機(jī)構(gòu)費(fèi)用、人員費(fèi)用等都是因承做物流業(yè)務(wù)而發(fā)生的,所以應(yīng)將其計(jì)入物流業(yè)務(wù)的成本。考慮到物流企業(yè)與交通運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)性,可以把這一類(lèi)費(fèi)用歸屬為營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用,通過(guò)選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)分配計(jì)入不同的物流業(yè)務(wù)成本。

    (2)物流方案設(shè)計(jì)費(fèi)用

    在物流企業(yè)自行設(shè)計(jì)物流方案的情況下,具體負(fù)責(zé)物流方案設(shè)計(jì)的職能部門(mén)一般是物流管理職能部門(mén),物流方案設(shè)計(jì)所發(fā)生的人員工資、差旅費(fèi)、咨詢(xún)費(fèi)、各種耗材等費(fèi)用一般包含在物流管理職能部門(mén)的機(jī)構(gòu)和人員相關(guān)費(fèi)用中,很難分離出來(lái),物流方案設(shè)計(jì)費(fèi)用在發(fā)生時(shí)已作為物流管理職能部門(mén)費(fèi)用計(jì)列為營(yíng)業(yè)費(fèi)用。如果通過(guò)專(zhuān)業(yè)物流咨詢(xún)公司代為設(shè)計(jì)物流方案,物流企業(yè)所支付的物流方案設(shè)計(jì)費(fèi)或咨詢(xún)費(fèi),可以歸屬于所投標(biāo)的物流業(yè)務(wù),但這時(shí)能否中標(biāo)尚未知,根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》中有關(guān)研究與開(kāi)發(fā)費(fèi)用的處理規(guī)定,將其作為期間費(fèi)用歸為營(yíng)業(yè)費(fèi)用較為合適。

    (3)物流管理信息系統(tǒng)費(fèi)用

    物流管理信息系統(tǒng)有自行開(kāi)發(fā)投入與外購(gòu)?fù)度雰煞N方式。由于物流管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)是否能夠成功具有不確定性,并且物流管理信息系統(tǒng)自行開(kāi)發(fā)與現(xiàn)行軟件業(yè)的軟件自行開(kāi)發(fā)具有類(lèi)似性,為此,可以把物流管理信息系統(tǒng)自行開(kāi)發(fā)發(fā)生的耗費(fèi)作為期間費(fèi)用計(jì)列為管理費(fèi)用。在物流企業(yè)從外部購(gòu)入物流管理信息系統(tǒng)的情況下,根據(jù)目前企業(yè)把軟件購(gòu)置支出一般都作為期間費(fèi)用計(jì)列為管理費(fèi)用的實(shí)際操作。

    (4)履行物流合同費(fèi)用

    物流服務(wù)包括基本服務(wù)與增值服務(wù)兩部分?；痉?wù)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等;增值服務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的貼標(biāo)簽、分包裝或更換包裝、生產(chǎn)性組裝等。物流企業(yè)可以把履行物流合同的環(huán)節(jié)分為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、增值服務(wù)等。

    第一,運(yùn)輸費(fèi):在物流企業(yè)將物流業(yè)務(wù)合同中的運(yùn)輸服務(wù)全程外包的情況下,則該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸費(fèi)均屬于直接費(fèi)用,支付給簽約運(yùn)輸服務(wù)商的費(fèi)用可以直接計(jì)入該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)成本;如果外包運(yùn)輸服務(wù)涉及不同物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸,則應(yīng)選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)將支付的運(yùn)輸費(fèi)在不同物流業(yè)務(wù)之間進(jìn)行分配。

    第二,倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi):在物流企業(yè)將物流業(yè)務(wù)的部分或全部倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包的情況下,需要支付給簽約倉(cāng)儲(chǔ)公司倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。應(yīng)選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)將倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)分配給不同物流業(yè)務(wù)的成本中。

    在物流企業(yè)利用自有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的情況下,所發(fā)生的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用由三部分構(gòu)成:倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)和員工的相關(guān)費(fèi)用,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備相關(guān)費(fèi)用和各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)操作費(fèi)。如果僅涉及單一的物流業(yè)務(wù),應(yīng)將所發(fā)生的所有倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用均直接歸屬于該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)成本;如果同時(shí)服務(wù)于多項(xiàng)物流業(yè)務(wù),則需要對(duì)這三種倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用進(jìn)行分別處理。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)和員工的相關(guān)費(fèi)用可視為倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用屬于間接費(fèi)用,應(yīng)選擇合適的分配標(biāo)

    準(zhǔn)分配于不同的物流業(yè)務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的相關(guān)費(fèi)用和各類(lèi)操作費(fèi)用可視為倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用,根據(jù)成本效益原則,考慮是否有必要將其區(qū)分為直接費(fèi)用和間接費(fèi)用。

    第三,裝卸費(fèi):裝卸作業(yè)與運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)密切聯(lián)系,物流企業(yè)可以對(duì)裝卸作業(yè)進(jìn)行單獨(dú)運(yùn)作也可以把裝卸作業(yè)并同運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作根據(jù)裝卸作業(yè)外包或自營(yíng)情況,其成本計(jì)算方式與倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)相同。

    第四,加工增值費(fèi):在物流企業(yè)將物流業(yè)務(wù)涉及的加工增值服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)一同外包的情況下,根據(jù)加工增值服務(wù)費(fèi)的重要性程度,外包的加工增值服務(wù)費(fèi)可以合并計(jì)列在物流業(yè)務(wù)成本的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、裝卸費(fèi)或運(yùn)輸費(fèi)中,也可以將加工增值費(fèi)單列計(jì)入物流業(yè)務(wù)成本中。

    第五,其他費(fèi)用:物流企業(yè)在履行物流合同過(guò)程中還會(huì)發(fā)生其他各類(lèi)費(fèi)用,如保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)、事故損失與違約賠償費(fèi)等。保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)、事故損失等費(fèi)用通常都表現(xiàn)為直接費(fèi)用,可以直接計(jì)入某一項(xiàng)物流業(yè)務(wù)的成本,違約賠償費(fèi)則比較特殊,應(yīng)計(jì)列為營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用中的違約賠償費(fèi)中,采用一定的方法分配于相關(guān)物流業(yè)務(wù)成本中。

第7篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性范文

中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的意義

倉(cāng)儲(chǔ)成本是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)過(guò)程中所消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，它是伴隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用。其中，一部分是用于倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)設(shè)備設(shè)施的折舊、維修費(fèi)及商品的自然損耗：一部分是用于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)所消耗的人工費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)等；一部分是商品儲(chǔ)存量增加所消耗的資金成本和風(fēng)險(xiǎn)成本；還有一部分是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)進(jìn)行綜合管理的費(fèi)用。倉(cāng)儲(chǔ)成本控制是指運(yùn)用以成本會(huì)計(jì)為主的各種方法，預(yù)定倉(cāng)儲(chǔ)成本限額，按限額分配儲(chǔ)存成本和儲(chǔ)存費(fèi)用，以實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)成本與倉(cāng)儲(chǔ)成本限額比較，衡量倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的成績(jī)和效果，并以例外管理原則糾正不利差異，以提高工作效率，實(shí)現(xiàn)超過(guò)預(yù)期的倉(cāng)儲(chǔ)成本控制限額。倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，倉(cāng)儲(chǔ)成本控制能增加企業(yè)利潤(rùn)水平，直接服務(wù)于企業(yè)最終經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。增加盈利是企業(yè)的目標(biāo)之一，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動(dòng)力。無(wú)論在什么條件下，成本降低都會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)增加。在收入增加的情況下，降低成本可使利潤(rùn)更快增長(zhǎng)；在收入下降的情況下，降低成本可抑制利潤(rùn)的下降。

其次，倉(cāng)儲(chǔ)成本控制是中小企業(yè)抵抗內(nèi)外壓力、求得生存和發(fā)展的保證。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，內(nèi)有職工改善待遇和股東要求分紅的壓力，外有同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境逆轉(zhuǎn)等不利因素。企業(yè)可采取降低各種成本、改善產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、引進(jìn)人才、加強(qiáng)管理、增加研發(fā)投入、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品等措施，抵御內(nèi)外壓力。降低倉(cāng)儲(chǔ)成本能提高企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力，使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)調(diào)整時(shí)繼續(xù)生存下去。提高售價(jià)會(huì)引發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商相應(yīng)的提價(jià)要求和增加流轉(zhuǎn)稅負(fù)擔(dān)，而降低倉(cāng)儲(chǔ)成本可避免這類(lèi)壓力。

再次，倉(cāng)儲(chǔ)成本控制是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前提。只有把倉(cāng)儲(chǔ)成本控制在同行業(yè)先進(jìn)水平，才能贏得發(fā)展的先機(jī)，也是企業(yè)賴(lài)以競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)成本下降了，可削減售價(jià)以擴(kuò)大銷(xiāo)售，銷(xiāo)售擴(kuò)大后經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)穩(wěn)固了，才有力量去提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，尋求新的發(fā)展。許多企業(yè)陷入困境的重要原因之一，就是在倉(cāng)儲(chǔ)成本失去控制的情況下，一味在擴(kuò)大生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品上冒險(xiǎn)，一旦市場(chǎng)萎縮或決策失誤，企業(yè)沒(méi)有抵抗能力，很快就垮下去了。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)成本一旦失控，就會(huì)造成大量資金沉淀，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的內(nèi)容

倉(cāng)儲(chǔ)材料成本的管理　物資在儲(chǔ)存過(guò)程中所消耗的襯墊材料在倉(cāng)儲(chǔ)成本中占很大比重。因此，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的最大潛力在于節(jié)約襯墊與苫蓋材料以及有關(guān)人工費(fèi)用的支出，尋找既能節(jié)省這部分成本費(fèi)用的開(kāi)支，又能保證物資管理質(zhì)量的物資管理方法，開(kāi)展技術(shù)革新和技術(shù)改造，充分挖掘設(shè)備的潛力。同時(shí)，在倉(cāng)儲(chǔ)成本的管理上也要實(shí)行分口、分類(lèi)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，促使倉(cāng)儲(chǔ)成本不斷降低。

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝卸搬運(yùn)本杏的管理　物資進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)主要依靠裝卸搬運(yùn)作業(yè)來(lái)完成。裝卸搬運(yùn)機(jī)械的設(shè)備折舊費(fèi)用，是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)裝卸成本中比重最大的費(fèi)用。因此，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)應(yīng)首先注意在選擇適用機(jī)械設(shè)備時(shí)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。應(yīng)防止那種不顧實(shí)際需要，貪大求洋，無(wú)端增大倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備折舊的做法。

倉(cāng)儲(chǔ)人工費(fèi)用的管理倉(cāng)儲(chǔ)人工費(fèi)用的支出主要有兩個(gè)方面：一是倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的工資、獎(jiǎng)金、福利費(fèi)、津貼等；二是倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)工人的工資、獎(jiǎng)金、津貼、福利費(fèi)等。倉(cāng)儲(chǔ)人工費(fèi)用的管理，應(yīng)著重于盡量減少非生產(chǎn)工人的工資支出，因?yàn)檫@部分成本費(fèi)用支出與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量沒(méi)有直接關(guān)系。同時(shí)，應(yīng)不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，不斷降低倉(cāng)儲(chǔ)成本中活勞動(dòng)的消耗成本。此外，選擇合理的勞動(dòng)組織形式、工資形式，對(duì)于降低人工費(fèi)用也有重要影響。

倉(cāng)儲(chǔ)其他成本費(fèi)的管理在倉(cāng)儲(chǔ)成本中，如油料、燃料、電力、低值易耗品等成本，雖然所占的比重小，但這部分成本的管理也是不可忽視的。倉(cāng)儲(chǔ)成本管理應(yīng)注重不斷降低上述成本項(xiàng)目水平。

倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的措施

第一，充分利用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和設(shè)備，提高各工作環(huán)節(jié)的作業(yè)效率。在一個(gè)庫(kù)場(chǎng)中，一定量的工作費(fèi)用支出，由于實(shí)際功效不一，所耗費(fèi)的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備消耗、燃料費(fèi)也有所不同。若倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)營(yíng)得好，則整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用就會(huì)降低，經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)增加。因此，在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中要利用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，如采用計(jì)算機(jī)定位系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，倉(cāng)儲(chǔ)條碼技術(shù)，現(xiàn)代化貨架，專(zhuān)業(yè)作業(yè)設(shè)備、叉車(chē)、新型托盤(pán)等。

第二，加速企業(yè)原料、成品周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮庫(kù)場(chǎng)使用效能，提高倉(cāng)容利用率。存貨周轉(zhuǎn)速度加快，能使企業(yè)的資金循環(huán)周轉(zhuǎn)更快、資本增值更快、貨損貨差更小、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增強(qiáng)、成本下降更多。充分發(fā)揮庫(kù)場(chǎng)使用效能是降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的前提。倉(cāng)庫(kù)部門(mén)可以采取高垛的方法，增加儲(chǔ)存的高度；縮小庫(kù)內(nèi)通道寬度以增加儲(chǔ)存有效面積；采用側(cè)叉車(chē)、推拉式叉車(chē)，以減少叉車(chē)轉(zhuǎn)彎所需的寬度；減少庫(kù)內(nèi)通道數(shù)量以增加儲(chǔ)存有效面積。倉(cāng)儲(chǔ)保管的貨物噸／天成本，與庫(kù)場(chǎng)面積利用率、貨物儲(chǔ)存量密切相關(guān)。從某種意義上說(shuō)，不研究庫(kù)場(chǎng)利用率，要降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用則無(wú)從談起。一個(gè)庫(kù)場(chǎng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出在相對(duì)穩(wěn)定的情況下，單位面積儲(chǔ)存量的增加與每噸貨物的儲(chǔ)存費(fèi)用成反比。即前者越大，后者越??；反之，則越大。

第三，加強(qiáng)材料、成品在庫(kù)質(zhì)量管理，減少保管中非正常損耗。庫(kù)場(chǎng)儲(chǔ)存的物品質(zhì)量完好，數(shù)量準(zhǔn)確，一定程度上反映了倉(cāng)儲(chǔ)管理質(zhì)量。為了避免或降低貨物耗損，應(yīng)嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)物品，做到不合格的材料、成品不進(jìn)庫(kù)，手續(xù)不全時(shí)決不發(fā)料，質(zhì)量有問(wèn)題的產(chǎn)品決不出廠(chǎng)。對(duì)原料成品分類(lèi)分區(qū)存放，科學(xué)進(jìn)行堆碼苫墊，控制好倉(cāng)庫(kù)溫濕度，定期進(jìn)行物品在庫(kù)檢查，確保賬單相符、賬賬相符、賬實(shí)相符。在實(shí)際工作中稍有差錯(cuò)，就會(huì)使賬物不符，所以，必須及時(shí)準(zhǔn)確地掌握實(shí)際儲(chǔ)存情況，經(jīng)常與賬卡核對(duì)，無(wú)論是計(jì)算機(jī)管理還是人工管理，這都是不可缺少的。

第四，采用有效的“先進(jìn)先出法”方式，保證每個(gè)被儲(chǔ)存物品的儲(chǔ)存期不過(guò)長(zhǎng)。它是一種有效的方式，也成了儲(chǔ)存管理的準(zhǔn)則之一。有效的“先進(jìn)先出”方式主要有：一是采用計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)。采用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，根據(jù)物品入庫(kù)的時(shí)間，依靠按時(shí)間排序的軟件，可以自動(dòng)排列出貨的順序，從而實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”。這種計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)還能將先進(jìn)先出和快進(jìn)快出結(jié)合起來(lái)，加快周轉(zhuǎn)，減少勞動(dòng)消耗；二是在倉(cāng)儲(chǔ)中采用技術(shù)流程系統(tǒng)的辦法保證“先進(jìn)先出”。最有效的方法是倉(cāng)庫(kù)中的技術(shù)流程采用貫通式貨架系統(tǒng)，既可提高倉(cāng)庫(kù)利用率，又能使倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，是現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的重要技術(shù)措施。

第五，努力使物流、信息流、資金流保持一致，增強(qiáng)管理的有效性。充分利用電子商務(wù)下倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的優(yōu)勢(shì)，有效地控制進(jìn)、銷(xiāo)、存系統(tǒng)，使物流、資金流、信息流保持一致。運(yùn)用物流、資金流、信息流的動(dòng)態(tài)資料輔助決策，能有效降低庫(kù)存的成本費(fèi)用，提高倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的效率。

第8篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性范文

物流人才流向調(diào)查

調(diào)查從兩個(gè)角度分別展開(kāi)，一方面站在企業(yè)用工需求的角度，調(diào)查企業(yè)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)相關(guān)人才的需求，掌握人才需求的具體行業(yè)、崗位及需求數(shù)量；另一方面，站在畢業(yè)生就業(yè)的角度，調(diào)查已走向崗位的物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生的對(duì)所學(xué)主要課程的認(rèn)可度，從而獲知現(xiàn)有培養(yǎng)方案下，教學(xué)內(nèi)容對(duì)學(xué)生就業(yè)的推進(jìn)度。本調(diào)查選取用工需求較為平穩(wěn)的一個(gè)時(shí)點(diǎn)武漢及周邊地區(qū)各企業(yè)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才需求的類(lèi)別和數(shù)量作為調(diào)查樣本。在用工需求崗位的樣本選擇上，考慮到高職畢業(yè)生的人才培養(yǎng)目標(biāo)，樣本范圍設(shè)定在中低端操作層面的崗位。在此前提下，所有提出物流相關(guān)崗位需求的企業(yè)中，非物流行業(yè)的企業(yè)提供的崗位數(shù)量占總量的84%，物流行業(yè)內(nèi)企業(yè)的供崗數(shù)量占16%。隨機(jī)選取非物流行業(yè)的工商企業(yè)200條物流專(zhuān)業(yè)人員需求信息，用工需求主要集中于三類(lèi)崗位，分別是：倉(cāng)儲(chǔ)管理人員（61.5%）、理貨員（16%）和物流專(zhuān)員（8%）。

對(duì)理貨員具有需求的企業(yè)及需求占非物流行業(yè)理貨員總需求百分比，如下表所示。對(duì)物流專(zhuān)員需求較集中的行業(yè)有：批發(fā)零售業(yè)（2.7%），其余需求零星分布于快速消費(fèi)品行業(yè)、生藥及生物工程行業(yè)、原材料和加工行業(yè)、汽車(chē)及零配件行業(yè)。以上數(shù)據(jù)顯示：物流行業(yè)用工需求當(dāng)中28%的崗位為倉(cāng)儲(chǔ)管理類(lèi)人員（具體崗位名稱(chēng)有：倉(cāng)庫(kù)管理員、倉(cāng)庫(kù)管理文員、倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)計(jì)、物流專(zhuān)員、理貨員等）；16.5%為貨運(yùn)及調(diào)度人員（具體崗位名稱(chēng)有：調(diào)度員、貨運(yùn)協(xié)調(diào)員、配載員、運(yùn)作助理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員、跟單員等）；11.5%為送貨提貨人員（具體崗位有：快遞員、送貨員、司機(jī)）；11.5%為貨運(yùn)人員（具體崗位有：空船陸路操作員、業(yè)務(wù)跟單員、單證員等）；7.5%為客戶(hù)服務(wù)與維護(hù)人員；13%為市場(chǎng)推廣及業(yè)務(wù)人員；4%是物流配送中心操作人員；7%為物流行業(yè)內(nèi)的質(zhì)量控制人員、報(bào)關(guān)報(bào)檢人員、統(tǒng)計(jì)分析人員以及要求較高的具有統(tǒng)籌規(guī)劃和流程設(shè)計(jì)能力的中高層管理人員。

“麥可思研究院”出具的《武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院2009屆畢業(yè)生就業(yè)與能力測(cè)評(píng)報(bào)告》中，關(guān)于課程重要性的調(diào)查結(jié)果從另外一個(gè)角度佐證了上面的結(jié)論。調(diào)查于學(xué)生畢業(yè)半年后進(jìn)行，通過(guò)發(fā)放答題邀請(qǐng)函、問(wèn)卷客戶(hù)端鏈接和帳戶(hù)的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，問(wèn)卷回收及總答題率41%。其中在為物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生設(shè)計(jì)的有關(guān)課程重要性的問(wèn)卷中，得出的統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下表所示。其統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以理解為：認(rèn)為不重要的學(xué)生，是因?yàn)樗诠ぷ髦袩o(wú)法接觸到相關(guān)內(nèi)容。除此外的幾種情況在工作中或多或少接觸到相關(guān)工作內(nèi)容，并應(yīng)用到所學(xué)知識(shí)及技能，只是程度不同。因此，認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)管理有用的學(xué)生占83%，配送管理有用的占73%，也說(shuō)明了倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)崗位是用工需求的主力。除此外，我們已畢業(yè)學(xué)生就業(yè)雇主類(lèi)型的調(diào)查反映：68%為民營(yíng)/個(gè)體企業(yè)，19%中外合資/外資企業(yè)，8%為國(guó)有企業(yè)，還有3%為其他形式。

用工需求分析及結(jié)論

對(duì)以上數(shù)據(jù)整合后，我們分析得出，物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)流向主要有四類(lèi)：規(guī)模較小的快速消費(fèi)品行業(yè)和批發(fā)零售行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理類(lèi)和理貨類(lèi)崗位；規(guī)模較大的機(jī)械制造、重工和汽車(chē)及零配件等大型國(guó)企或外資企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理類(lèi)崗位；民營(yíng)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理類(lèi)、貨運(yùn)類(lèi)和營(yíng)銷(xiāo)客服類(lèi)崗位；國(guó)營(yíng)或股份制物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)、貨運(yùn)類(lèi)崗位。

這四類(lèi)流向的具體分析如下：快速消費(fèi)品和批發(fā)零售行業(yè)的民營(yíng)個(gè)體企業(yè)一般來(lái)說(shuō)規(guī)模不大，但數(shù)量眾多，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員和理貨人員的總體需求量較大。這一類(lèi)企業(yè)的特點(diǎn)是規(guī)模較小，起步和發(fā)展時(shí)間都不長(zhǎng)，管理相對(duì)不規(guī)范，對(duì)在職員工要求也多元化。通過(guò)對(duì)這一類(lèi)企業(yè)的用工要求進(jìn)行分析結(jié)合我們對(duì)在這一類(lèi)企業(yè)就業(yè)的畢業(yè)生的回訪(fǎng)反饋，我們發(fā)現(xiàn)，工作強(qiáng)度大、管理不規(guī)范、崗位職責(zé)要求不明確是這類(lèi)企業(yè)的通病。但這類(lèi)企業(yè)設(shè)置的入職門(mén)檻低，行業(yè)專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)，因此，成為許多物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生首次就業(yè)的目標(biāo)。機(jī)械制造、重工和汽車(chē)及零配件等大型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理類(lèi)崗位。

這一類(lèi)企業(yè)數(shù)量不多，但規(guī)模較大，一般為國(guó)企、外企或合資企業(yè)。這一類(lèi)企業(yè)用工需求量大，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。在物流方面的用工需求主要集中于倉(cāng)儲(chǔ)管理類(lèi)人員。這一類(lèi)企業(yè)對(duì)于物流從業(yè)人員不但要求有物流管理知識(shí)，還要求有相關(guān)行業(yè)知識(shí)或從業(yè)背景?？墒怯捎诖蠖鄶?shù)高職院校人才培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)設(shè)置上機(jī)制和傳統(tǒng)，使得大多數(shù)畢業(yè)生難以同時(shí)掌握機(jī)械和物流兩大類(lèi)知識(shí)和技能。因此相對(duì)快速消費(fèi)品行業(yè)和批發(fā)零售業(yè)而言，物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入這類(lèi)企業(yè)的難度較高。同時(shí)這一類(lèi)企業(yè)也難以在應(yīng)界畢業(yè)生中招到合適的物流相關(guān)崗位人員。這一類(lèi)企業(yè)一般傾向于招聘畢業(yè)于機(jī)械制造、重工和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的人才，經(jīng)過(guò)短期物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)后在物流崗位任職。

第9篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重要性范文

[關(guān)鍵詞]電力工程；物資倉(cāng)儲(chǔ)；問(wèn)題；管理措施

中圖分類(lèi)號(hào)：F426.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）29-0099-01

前言：電力物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要部分，電力企業(yè)要對(duì)電力物資進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃和合理控制，全面加強(qiáng)電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)策。

1、電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的問(wèn)題

1.1 倉(cāng)庫(kù)布局分散

電力物資規(guī)模巨大，種類(lèi)齊全，類(lèi)型豐富，電力物資的這些特點(diǎn)都為其倉(cāng)儲(chǔ)管理帶來(lái)困難和挑戰(zhàn)。目前，電力物資倉(cāng)庫(kù)采用分級(jí)、分層、分片方式管理，倉(cāng)庫(kù)布局相對(duì)較為分散。這種分散的倉(cāng)庫(kù)布局模式會(huì)對(duì)物資管理帶來(lái)不良影響。物資統(tǒng)一調(diào)度與規(guī)劃困難，不利于企業(yè)的物資共享。由于倉(cāng)庫(kù)過(guò)于分散，必須依靠強(qiáng)大的配送力量來(lái)彌補(bǔ)上述不足。然而大多數(shù)電力企業(yè)并未建立專(zhuān)門(mén)的配送隊(duì)伍，配送力量薄弱，在某種程度上影響電力物資倉(cāng)庫(kù)管理工作效率，增加物資管理成本。

1.2 庫(kù)存管理分散

很多電建企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)依據(jù)各自的實(shí)際情況設(shè)立項(xiàng)目物資倉(cāng)儲(chǔ)基地和區(qū)域物流中心等，從而實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中的成本最小化，雖然對(duì)物資進(jìn)行分散化管理缺失能夠在一定程度上降低物資的管理成本，具有明顯的地區(qū)優(yōu)勢(shì)，但是也存在一定的弊端，比如項(xiàng)目部之間距離過(guò)大不利于物資的調(diào)配，這給電建企業(yè)的資源調(diào)度帶來(lái)了極大不便。

1.3 儲(chǔ)備超額問(wèn)題

目前，電力庫(kù)存物資儲(chǔ)備未嚴(yán)格按照“合理儲(chǔ)備”原則，未按照各單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需要為前提確定儲(chǔ)備策略，降低實(shí)物庫(kù)存。倉(cāng)庫(kù)備品備件儲(chǔ)備沒(méi)有形成常態(tài)化管理，缺乏臨時(shí)應(yīng)急物資儲(chǔ)備。一般的物資采購(gòu)體系中如果沒(méi)有合適的庫(kù)存儲(chǔ)備，物資部門(mén)就不能及時(shí)將工程物資配送到生產(chǎn)需求現(xiàn)場(chǎng)，從而影響到整個(gè)生產(chǎn)的進(jìn)度，同時(shí)還需要耗費(fèi)大量的時(shí)間與資金。如果庫(kù)存物資超過(guò)合理儲(chǔ)備額度，則物資倉(cāng)庫(kù)中的閑置物資沒(méi)有得到物盡其用，導(dǎo)致了物資不斷的積壓，采購(gòu)資金也因此不能得到及時(shí)的周轉(zhuǎn)，甚至于一些部門(mén)為了達(dá)到考核目標(biāo)，寧愿用大量的資金去購(gòu)置新的物資，也不愿使用倉(cāng)庫(kù)中積壓的庫(kù)存物資，造成了很大的浪費(fèi)。

1.4 信息化水平不足

現(xiàn)代化時(shí)期是信息高速發(fā)展的時(shí)代，各行各業(yè)都逐漸走向信息化經(jīng)營(yíng)與發(fā)展方向，電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理也在逐漸走向信息化。然而，其信息化程度依然相對(duì)有限，一些電力企業(yè)雖然安裝了自動(dòng)化信息系統(tǒng)，然而，在物資倉(cāng)儲(chǔ)管理方面依然發(fā)揮著十分有限的管理功能。

1.5 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后

在目前的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作中，物資標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)嚴(yán)重滯后。實(shí)際日常的管理工作中倉(cāng)儲(chǔ)人員缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理方面的知識(shí)，同時(shí)也沒(méi)有科學(xué)的理論做指導(dǎo)，很多企業(yè)還是依據(jù)傳統(tǒng)的管理經(jīng)驗(yàn)建立比較初級(jí)的編碼方案，這些編碼方案往往已經(jīng)不能適應(yīng)新時(shí)期的需要，對(duì)物資種類(lèi)、特征和屬性的描述也無(wú)法做到面面俱到。雖然目前物資編碼方案的更新速度也非?？?，經(jīng)常一套方案尚未被投入使用就被新的方案所取代，但是@些方案通常都具有一個(gè)普遍的共同點(diǎn)，即仍未跳出純?nèi)斯す芾淼墓ぷ髂Ｊ?，人工管理的不足之處很多，這樣既不利于物資編碼工作的順利進(jìn)行，也無(wú)法保證編碼方案的推廣及其對(duì)物資管理工作的積極作用。

1.6 倉(cāng)庫(kù)歸屬地分散

在電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理中，十分重要的一個(gè)方面就是對(duì)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的物資進(jìn)行合理的調(diào)度和平衡利庫(kù)。當(dāng)前各個(gè)電力企業(yè)及下屬分公司都有自己的倉(cāng)庫(kù)，并且分別自行管理。這種倉(cāng)儲(chǔ)管理模式雖然在地理位置分布方面具有很大的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，同時(shí)為各單位核算資產(chǎn)帶來(lái)了很多便利。但是這種管理模式還存在很多的問(wèn)題，因?yàn)槿狈y(tǒng)一的管理和調(diào)度分配，各個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間的物資周轉(zhuǎn)不暢通，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員交流溝通不到位，從而不能有效地調(diào)撥和共享各自的資源。

2、電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的措施

2.1 提高管理人員素質(zhì)

為了從根本上提高電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理工作水平，就必須從根源上加強(qiáng)人員素質(zhì)教育，物資管理部門(mén)要認(rèn)識(shí)到管理人員的素質(zhì)、水平、技能等對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的重要性。首先，從思想根源人手，積極教育并培養(yǎng)物資管理工作人員，提高他們的思想覺(jué)悟，使他們能夠主動(dòng)對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)，積極配合工作，全面提升自身的素質(zhì)和能力。其次，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。物資管理部門(mén)要重視倉(cāng)儲(chǔ)工作人員上到管理者下至基層員工的技能培訓(xùn)，培養(yǎng)他們掌握現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、管理方法，提高他們的信息化水平，以推動(dòng)電力物資倉(cāng)儲(chǔ)的信息化管理。

2.2 引進(jìn)先進(jìn)的管理理論

電力倉(cāng)儲(chǔ)管理理論最核心的理論是庫(kù)存管理理論、倉(cāng)庫(kù)零庫(kù)存管理理論和ABC管理理論。為滿(mǎn)足電力安全生產(chǎn)的需要，每個(gè)電力企業(yè)都需要有一定的庫(kù)存物資存儲(chǔ)量，庫(kù)存物資太多占用企業(yè)資金，庫(kù)存物資太少則會(huì)影響企業(yè)安全生產(chǎn)。庫(kù)存管理理論就是研究如何保證庫(kù)存物資量既滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需要，又不占用企業(yè)資金，同時(shí)還能夠保證正常的生產(chǎn)和物資供應(yīng)，最大限度地降低流動(dòng)資金的占用額和進(jìn)貨的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。ABC管理理論則傾向于研究如何加強(qiáng)庫(kù)存物資管理。該方法是根據(jù)物資重要程度將物資分為A、B、C三類(lèi)進(jìn)行分類(lèi)管理，提高效率，降低庫(kù)存資金費(fèi)用，這種倉(cāng)儲(chǔ)管理理論有著十分廣泛的應(yīng)用范圍，可以對(duì)電力企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理中遇到的問(wèn)題和物資儲(chǔ)存方面的問(wèn)題進(jìn)行有效的解決。電力企業(yè)需要根據(jù)本單位的實(shí)際情況和特點(diǎn)，運(yùn)用相關(guān)理論為本企業(yè)的物資庫(kù)存確定一個(gè)合理數(shù)量，提高物資供應(yīng)和配送能力。

2.3 合理布置倉(cāng)庫(kù)距離

倉(cāng)儲(chǔ)管理中的信息化程度低容易造成物資的平鋪化堆積，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)空間的極大浪費(fèi)，增加企業(yè)的人力和物力成本支出。物資的空間分布不均會(huì)給物資的存放和提取造成很大的不便，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理布置，同時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行信息化改造。此外，很多電建企業(yè)通常會(huì)建設(shè)若干倉(cāng)庫(kù)，以降低物資的采購(gòu)成本，但是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)距離增加時(shí)，物資運(yùn)輸成本也會(huì)隨之增加，所以對(duì)倉(cāng)庫(kù)的距離應(yīng)當(dāng)合理布置，在選址建設(shè)時(shí)，要對(duì)采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)瘸杀具M(jìn)行統(tǒng)籌考慮，確定最優(yōu)化的方案，在管理過(guò)程中，可以引進(jìn)先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，比如WMS倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)等，提高倉(cāng)庫(kù)的配貨、預(yù)警、運(yùn)輸、集成存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析等工作。

2.4 提高物資供應(yīng)能力

對(duì)電力企業(yè)物資的供應(yīng)能力以及配送能力進(jìn)行協(xié)調(diào)，既提高物資供應(yīng)能力，使相關(guān)物資得到及時(shí)有效的供應(yīng)，滿(mǎn)足生產(chǎn)發(fā)展的需要，又實(shí)現(xiàn)物資的零積壓，降低物資倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平。例如：某電力公司通過(guò)加強(qiáng)節(jié)余物資的退庫(kù)管理，降低企業(yè)成本，創(chuàng)新物資退庫(kù)管控平臺(tái)，開(kāi)展退庫(kù)申請(qǐng)、退庫(kù)審批、退庫(kù)信息維護(hù)、退庫(kù)入庫(kù)、退庫(kù)跟蹤這五大業(yè)務(wù)，對(duì)退庫(kù)物資實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)管理，實(shí)現(xiàn)退庫(kù)的閉環(huán)管理。ERP進(jìn)行退庫(kù)操作后就會(huì)立即自動(dòng)進(jìn)入退庫(kù)跟蹤平臺(tái)，該平臺(tái)上詳細(xì)記錄了退庫(kù)物資的各項(xiàng)操作，物資之間的轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)批次、轉(zhuǎn)編碼、轉(zhuǎn)報(bào)廢、出庫(kù)等信息一目了然，有效實(shí)現(xiàn)了退庫(kù)物資的高效管理，盤(pán)活了公司的積壓物資，提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理水準(zhǔn)。

2.5 提高信息化管理水平

電力物資管理部門(mén)應(yīng)該不斷加大自身的電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)建設(shè)力度，主動(dòng)引進(jìn)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件系統(tǒng)，并自行更新與升級(jí)該系統(tǒng)，并依靠此系統(tǒng)進(jìn)行管理，以此來(lái)提高物資管理的信息化水平。例如，實(shí)行電子標(biāo)簽管理模式，通過(guò)設(shè)置標(biāo)簽來(lái)對(duì)各類(lèi)電力物資進(jìn)行標(biāo)注、分類(lèi)與管理，依靠倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)來(lái)時(shí)刻掌握倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各類(lèi)物資的數(shù)量、變化情況、流動(dòng)狀態(tài)等，通過(guò)觀察某一類(lèi)物資在一周內(nèi)、一個(gè)月內(nèi)以及一年內(nèi)的流動(dòng)速率來(lái)制定電力物資采購(gòu)計(jì)劃、儲(chǔ)存計(jì)劃等，掌握好物資儲(chǔ)存量，減少物資無(wú)序積壓情況，以此來(lái)提升物資管理的信息化水平，提高管理工作效率。牙習(xí)目信息模塊化管理模式，例如貨品模塊、人均資源模塊、儲(chǔ)量模塊等，通過(guò)膜塊化的管理來(lái)實(shí)現(xiàn)細(xì)致化的物資信息化管理。

3、結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)電力企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有很大的作用，現(xiàn)在的電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理還存在一些問(wèn)題，我們必須采取有效的措施進(jìn)行改善。

參考文獻(xiàn)