風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案范文

1.1 項(xiàng)目公司

1.2 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

1.3 客戶(hù)基礎(chǔ)

1.4 市場(chǎng)機(jī)遇

1.5 項(xiàng)目投資價(jià)值

1.6 項(xiàng)目資金及合作

1.7 項(xiàng)目成功關(guān)鍵

1.8 公司使命

1.9 經(jīng)濟(jì)目標(biāo)

2.0 公司介紹

2.1 項(xiàng)目公司與關(guān)聯(lián)公司

2.2 公司組織結(jié)構(gòu)

2.3 [歷史]財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況

2.4 [歷史]管理與營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)

2.5 公司地理位置

2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

2.7 公司內(nèi)部控制管理

3.0 項(xiàng)目介紹

3.1 特色農(nóng)業(yè)園 開(kāi)發(fā)目標(biāo)

3.2 特色農(nóng)業(yè)園開(kāi)發(fā)思路

3.3 農(nóng)業(yè)園開(kāi)資源狀況

3.4 項(xiàng)目建設(shè)基本方案

3.4.1 規(guī)劃建設(shè)年限與階段

3.4.2 項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)

3.4.3 特色農(nóng)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容

3.5 項(xiàng)目功能分區(qū)及主要內(nèi)容

4.0 所在城市農(nóng)業(yè)園市場(chǎng)分析

4.1 國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策

4.1.1 國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)農(nóng)業(yè)園的影響

4.1.2 農(nóng)業(yè)園宏觀政策

4.2 城市周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境

4.3 城市市城市規(guī)劃

4.3.1 城市總體規(guī)劃的布局與定位

4.3.2 城市中心城區(qū)的五大問(wèn)題

4.4 城市土地和農(nóng)業(yè)園市場(chǎng)供需

4.4.1 城市市土地出讓情況

4.4.2 農(nóng)業(yè)園市場(chǎng)供需

4.5 城市農(nóng)業(yè)園供需

4.5.1 商圈分布

4.5.2 商業(yè)業(yè)態(tài)分析

4.5.3 城市商業(yè)現(xiàn)狀分析

4.5.4 居民消費(fèi)特征分析

4.5.5 城市商鋪價(jià)格分析

4.5.6 商業(yè)農(nóng)業(yè)園供需分析

4.6 消費(fèi)者調(diào)查

4.6.1 居民消費(fèi)特點(diǎn)

4.6.2 農(nóng)業(yè)園潛在消費(fèi)者問(wèn)卷調(diào)查

4.7 競(jìng)爭(zhēng)分析

4.7.1 競(jìng)爭(zhēng)分析的方法

4.7.2 競(jìng)爭(zhēng)項(xiàng)目分析

5.0 開(kāi)發(fā)模式及QB區(qū)選擇

5.1 [RRR城]及QB區(qū)項(xiàng)目

5.1.1 [RRR城]的開(kāi)發(fā)背景

5.1.2 [RRR城]項(xiàng)目

5.1.3 [RRR城]開(kāi)況

5.2 項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇

5.2.1 山水綠城SWOT分析

5.2.2 [山水綠城]開(kāi)發(fā)策略和開(kāi)發(fā)模式

5.2.3 QB區(qū)項(xiàng)目

6.0 QB區(qū)方案概念設(shè)計(jì)

6.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)主題原則

6.2 產(chǎn)品組合和功能定位

6.3 建筑風(fēng)格和色彩計(jì)劃

6.4 建筑及景觀概念規(guī)劃

6.5 智能化配套

6.6 QB區(qū)各地塊設(shè)計(jì)要求

6.6.1 農(nóng)業(yè)園功能配置要求

6.6.2 A13地塊設(shè)計(jì)要求

6.6.3 A21地塊設(shè)計(jì)要求

6.6.4 A08地塊(局部)設(shè)計(jì)要求

6.6.5 A22地塊設(shè)計(jì)要求

7.0 營(yíng)銷(xiāo)策略

7.1 預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額及市場(chǎng)份額

7.2 產(chǎn)品定位

7.2.1 各項(xiàng)目的住房產(chǎn)品定位

7.2.2 農(nóng)業(yè)園定位

7.3 定價(jià)策略

7.3.1 住房項(xiàng)目的定價(jià)策略

7.3.2 農(nóng)業(yè)園的定價(jià)策略

7.4 銷(xiāo)售策略

7.4.1 住農(nóng)業(yè)園的銷(xiāo)售策略

7.4.2 農(nóng)業(yè)園的銷(xiāo)售策略

7.4.3 品牌發(fā)展戰(zhàn)略

7.5 整合傳播策略與措施

7.6 電子網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略

8.0 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

8.1 項(xiàng)目工程進(jìn)度計(jì)劃表

8.2 項(xiàng)目工程進(jìn)度管理體系

8.2.1三級(jí)計(jì)劃進(jìn)度管理體系的建立與執(zhí)行

8.2.2三級(jí)計(jì)劃進(jìn)度管理體系的工作流程

一級(jí)計(jì)劃——總控制進(jìn)度計(jì)劃

二級(jí)計(jì)劃——階段性工期計(jì)劃或分部工程計(jì)劃

三級(jí)計(jì)劃——月、周計(jì)劃

9.0 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避對(duì)策

9.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

9.1.1 項(xiàng)目市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

9.1.2 項(xiàng)目工程風(fēng)險(xiǎn)分析

9.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防范對(duì)策

9.2.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策

9.2.2 工程風(fēng)險(xiǎn)的防范對(duì)策

9.2.3 安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施

6.0 QB區(qū)投資估算和開(kāi)發(fā)計(jì)劃

6.1 項(xiàng)目投資估算

6.1.1 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本估算

6.1.2 開(kāi)發(fā)費(fèi)用估算

6.1.3 項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算

6.2 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃

6.2.1 開(kāi)發(fā)分期 69

6.2.2 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)進(jìn)度計(jì)劃表 69-72

6.3 項(xiàng)目人員和組織機(jī)構(gòu)配置 72-73

6.3.1 組織保障 72

6.3.2 組織機(jī)構(gòu) 72-73

6.4 項(xiàng)目融資計(jì)劃和財(cái)務(wù)費(fèi)用 73-74

7.0 QB區(qū)財(cái)務(wù)與投資價(jià)值分析

7.1 銷(xiāo)售收入

7.1.1 銷(xiāo)售價(jià)格

7.1.2 銷(xiāo)售收入

7.1.3 項(xiàng)目稅費(fèi)率

7.2 項(xiàng)目現(xiàn)金流量

7.2.1 全部資金的投資現(xiàn)金流量表

7.2.2 自有資金的現(xiàn)金流量表

7.2.3 主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)匯總

7.3 不確定性和風(fēng)險(xiǎn)分析

7.3.1 盈虧平衡分析

7.3.2 敏感性分析

7.4 結(jié)論

7.4.1 項(xiàng)目投資決策結(jié)論

7.4.2 項(xiàng)目總體效益評(píng)價(jià)

11.0 公司無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值分析

11.1分析方法的選擇

11.2 收益年限的確定

第2篇：風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案范文

[關(guān)鍵詞]加油站　項(xiàng)目選擇　市場(chǎng)前景　方案設(shè)計(jì)　組織實(shí)施　運(yùn)營(yíng)管理

一、概述

加油站建設(shè)投資風(fēng)險(xiǎn)是指在加油站建設(shè)項(xiàng)目投資開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于水文、地質(zhì)、技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)和政策等方面不確定性因素的共同作用所導(dǎo)致的負(fù)面影響產(chǎn)生的可能性和潛在性。這種可能性和潛在性可能會(huì)引發(fā)不利結(jié)果的產(chǎn)生，以至于會(huì)造成預(yù)定目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)或不能完全實(shí)現(xiàn)的后果。

二、項(xiàng)目選擇風(fēng)險(xiǎn)因素分析與防范

(1)因素分析。影響加油站建設(shè)項(xiàng)目選擇的風(fēng)險(xiǎn)因素有：建設(shè)規(guī)模的確定和站址的選擇。

(2)防范對(duì)策。加油站項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的選擇主要是依據(jù)投資額和銷(xiāo)量的大小分為大型站、中型站和小型站。在確定建設(shè)規(guī)模一般應(yīng)考慮加油站的合理經(jīng)濟(jì)規(guī)模。大多數(shù)的加油站建設(shè)項(xiàng)目都有一個(gè)最優(yōu)的生產(chǎn)規(guī)模，即最小經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

加油站是一個(gè)地利性產(chǎn)業(yè)，地理位置的優(yōu)勢(shì)會(huì)給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)好的收益，場(chǎng)址選擇如果不當(dāng)，可能造成基建投資的加大，影響建設(shè)進(jìn)度和投資的經(jīng)濟(jì)效果，甚至造成嚴(yán)重的損失。

三、市場(chǎng)前景風(fēng)險(xiǎn)因素分析與防范

(1)因素分析。市場(chǎng)因素是指那些能夠引起加油站銷(xiāo)售變化的現(xiàn)實(shí)情況。對(duì)市場(chǎng)因素的分析可以通過(guò)三個(gè)層次展開(kāi)：一是找出影響加油站銷(xiāo)售變化的因素；二是分析這些市場(chǎng)因素是如何影響加油站銷(xiāo)售的；三是預(yù)測(cè)未來(lái)幾年的市場(chǎng)因素的變化趨勢(shì)。

(2)防范對(duì)策。成功的加油站必須要能正確地把握宏觀環(huán)境中尚未被滿(mǎn)足的需求和趨勢(shì)，并能做出盈利反應(yīng)。

加油站競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析。對(duì)每個(gè)投資參與競(jìng)爭(zhēng)的加油站的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析，可以采用傳統(tǒng)的4P理論對(duì)其中4個(gè)方面逐一分析。

四、技術(shù)方案風(fēng)險(xiǎn)因素分析與防范

(1)因素分析。加油站建設(shè)的技術(shù)方案主要內(nèi)容包括：建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案；工藝技術(shù)和主要設(shè)備方案；廠(站)址選擇；主要原材料、輔助材料和燃料的供應(yīng)方案；總圖和土建工程方案；公用、輔助工程方案及節(jié)能、節(jié)水措施；環(huán)境保護(hù)治理措施方案；職業(yè)安全衛(wèi)生健康措施和消防設(shè)施方案。

(2)防范對(duì)策。在總平面布置上，要充分利用地理地形，優(yōu)化各個(gè)設(shè)施的位置，并注意各個(gè)設(shè)施之間的安全距離標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的工藝、設(shè)備是提高本質(zhì)安全可靠性的重要手段。如密閉卸油系統(tǒng)、加油加氣回收系統(tǒng)，會(huì)從根本上避免油氣的揮發(fā)泄漏，消除爆炸性混合氣體，從而消除油氣爆炸事故的發(fā)生。配置高液位報(bào)警、可燃?xì)怏w報(bào)警等安全裝置，是用科技手段來(lái)預(yù)防事故的發(fā)生，用高穩(wěn)定性的全天候動(dòng)態(tài)檢測(cè)，把不安全因素提前發(fā)現(xiàn)報(bào)警，從而有效避免事故發(fā)生。

五、組織實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)因素分析與防范

(1)因素分析。組織實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素主要有：承建單位風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)為施工單位是否具備設(shè)備；材料和設(shè)備的檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)；完工風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)為工期延遲、成本超支、質(zhì)量欠缺等風(fēng)險(xiǎn)；管理風(fēng)險(xiǎn)，投資方的決策能力、經(jīng)營(yíng)管理能力水平很大程度上決定項(xiàng)目的投資建設(shè)成功與否；技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中由于采用某些新的或不成熟的工程技術(shù)、管理技術(shù)而引起的風(fēng)險(xiǎn)；人員風(fēng)險(xiǎn)，包括決策人員素質(zhì)、水平，建設(shè)人員來(lái)源可靠性、技術(shù)熟練程度、流動(dòng)性等風(fēng)險(xiǎn)。

(2)防范對(duì)策。通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)或者推薦等方式，評(píng)估承建單位的資信度，對(duì)比多家選擇資質(zhì)齊全、信譽(yù)度較高的承建單位；加強(qiáng)合同管理，注重合同談判；進(jìn)行工程保險(xiǎn)投資，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；嚴(yán)格合同的履行、監(jiān)督工程的實(shí)施、及時(shí)進(jìn)行竣工驗(yàn)收；增加預(yù)算應(yīng)急費(fèi)，儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)；提高決策能力、加強(qiáng)人員管理。

六、運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)因素分析與防范

(1)因素分析。加油站在運(yùn)營(yíng)管理中的管理風(fēng)險(xiǎn)主要有：一是資金管理風(fēng)險(xiǎn)；二是油品供給與管理風(fēng)險(xiǎn)；三是油品銷(xiāo)售流程意外風(fēng)險(xiǎn)；四是加油站員工管理風(fēng)險(xiǎn)。

(2)防范對(duì)策。通過(guò)建立與完善資金管理制度，嚴(yán)格控制帳外循環(huán)，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)資金的集中管理、統(tǒng)一調(diào)度和有效監(jiān)控。

加油站工作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，掌握業(yè)務(wù)操作要領(lǐng)，熟悉加油站管理制度，并經(jīng)過(guò)考核合格后批準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于進(jìn)站加油的用戶(hù)，要在明顯易見(jiàn)的地方張貼安全指示圖片，加強(qiáng)安全宣傳，以此降低由于用戶(hù)的不規(guī)范行為帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

七、結(jié)論

綜上所述，在進(jìn)行加油站建設(shè)投資項(xiàng)目是要做到嚴(yán)格遵守審批流程、規(guī)避垃圾項(xiàng)目；全面評(píng)估市場(chǎng)，理性預(yù)期市場(chǎng)；做好全面的現(xiàn)場(chǎng)勘查調(diào)研；按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，對(duì)比多套方案選取最優(yōu)，樹(shù)立合同意識(shí)、嚴(yán)密組織實(shí)施、全面成本控制；及時(shí)進(jìn)行竣工驗(yàn)收與結(jié)算、避免糾紛；策劃市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理；從而實(shí)現(xiàn)控制加油站建設(shè)投資項(xiàng)目各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，提升加油站增值潛力。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭增忍，李明，陳茂盛．風(fēng)險(xiǎn)分析[M]．2版．北京：中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社．2008．

[2]梁廣海．風(fēng)險(xiǎn)分析理論方法應(yīng)用問(wèn)題綜述[J]．石油大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)．1988．3：33-36．

[3]梁廣海．石油投資風(fēng)險(xiǎn)淺析[J]．華東石油學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)．1986．3：15-17．

第3篇：風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案范文

關(guān)鍵字：水利水電工程科研設(shè)計(jì)階段工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)對(duì)措施

中圖分類(lèi)號(hào)： TV5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

眾所周知，中國(guó)筑壩數(shù)量位居世界領(lǐng)先水平，截止目前已超出8.9萬(wàn)座。水庫(kù)大壩的修建為國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供了前提條件，但存在風(fēng)險(xiǎn)隱患的水利水電工程卻對(duì)沿線生態(tài)安全、基礎(chǔ)設(shè)施安全及下游人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。此外，水利水電工程風(fēng)險(xiǎn)因素涉及到規(guī)劃階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段及運(yùn)行階段，那么制定的風(fēng)險(xiǎn)措施必須具有針對(duì)性，其中工程規(guī)劃階段應(yīng)偏重風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與規(guī)避；工程可研階段應(yīng)偏重風(fēng)險(xiǎn)分析與防范；工程施工階段應(yīng)偏重風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與控制；工程運(yùn)行階段應(yīng)偏重風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急。

一、水利水電工程規(guī)劃選址階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與規(guī)避

（一）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

工程規(guī)劃選址階段的最大風(fēng)險(xiǎn)主要由巨型滑坡體及自活動(dòng)斷裂所致。工程規(guī)劃選址一旦出現(xiàn)偏差，后期采取任何彌補(bǔ)措施皆無(wú)法轉(zhuǎn)移或規(guī)避既定的風(fēng)險(xiǎn)，其中以活斷層上方建壩為甚。例如：美國(guó)加利福尼亞州北福克河流域的奧本壩，該大壩因誤建在活斷層上方而被迫全面停工。

（二）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施

1.工程規(guī)劃選址階段必須采取必要的避讓措施，此乃最大化規(guī)避或降低風(fēng)險(xiǎn)影響程度的必然要求。例如：汶川地震災(zāi)區(qū)的沙牌水電站及紫坪鋪水電站與地表破裂帶之間的距離分別為32km、8km，從而把水電站整體震損控制到最小程度。

2.工程規(guī)劃選址階段必須識(shí)別源自庫(kù)岸滑坡的超標(biāo)準(zhǔn)洪水及源自庫(kù)內(nèi)巨型或大型滑坡的庫(kù)中壩風(fēng)險(xiǎn)。例如：阿爾卑斯山區(qū)瓦伊昂河流域的瓦伊昂拱壩因托克山坡體下滑而全部損毀。

3.壩址盡量避開(kāi)存有嚴(yán)重地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的河段，即工程規(guī)劃壩址應(yīng)遠(yuǎn)離活動(dòng)斷裂帶及滑坡體。針對(duì)無(wú)法避開(kāi)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)地段的壩址，盡量不要設(shè)置高壩大庫(kù)，以免工程受到山體水文地質(zhì)條件改變的影響，由此把風(fēng)險(xiǎn)損失及地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的概率降至最低。例如：汶川地震災(zāi)區(qū)某兩座小型水電站因唐家山堰塞湖而完全損毀。

二、水利水電工程可研階段的風(fēng)險(xiǎn)分析與防范

（一）風(fēng)險(xiǎn)分析

可研階段必須對(duì)工程存有的一切隱性與顯性風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)一切風(fēng)險(xiǎn)的級(jí)別做出評(píng)估，由此提高所選壩型及樞紐布置格局的合理性。研究證實(shí)，對(duì)工程可研階段風(fēng)險(xiǎn)的分析可防范風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)建筑物設(shè)計(jì)的優(yōu)化可降低風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可靠性的把握可控制風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)運(yùn)行調(diào)度方式的編制可管理風(fēng)險(xiǎn)。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)工程可研階段風(fēng)險(xiǎn)的分析可提高工程的整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

（二）風(fēng)險(xiǎn)防范措施

1.就地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)防范而言，擋水建筑物的布置必須綜合考慮地質(zhì)條件與地形條件的適應(yīng)性，其中混凝土拱壩風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)偏重壩肩抗滑穩(wěn)定問(wèn)題；混凝土重力壩應(yīng)偏重深層抗滑穩(wěn)定問(wèn)題；深厚覆蓋層上當(dāng)?shù)夭牧蠅螒?yīng)偏重地基滲透穩(wěn)定問(wèn)題及不均勻變形問(wèn)題，同時(shí)必須重視壩基的防滲設(shè)計(jì)。

2.就洪水風(fēng)險(xiǎn)防范而言，水利水電工程應(yīng)盡量選用混凝土壩，即通過(guò)壩身泄洪可有效防范工程結(jié)構(gòu)布置風(fēng)險(xiǎn)。如果覆蓋層深厚，最好選用當(dāng)?shù)夭牧蠅?，此時(shí)必須盡可能增強(qiáng)泄水工程的泄流能力，而工程結(jié)構(gòu)布置必須考慮到泄洪消能區(qū)對(duì)擋水建筑設(shè)施的沖刷作用。

3.就地震等地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防范而言，高山峽谷地區(qū)最好采用地下廠房布置方案，而進(jìn)廠與上壩交通最好采用隧洞方案。此外，必須對(duì)地面建筑工程上方邊坡工程的地質(zhì)條件進(jìn)行勘探分析，同時(shí)采取一系列防范措施，以免變形巖體及危巖體影響到建筑設(shè)施的安全。例如：吉爾吉斯斯坦共和國(guó)納倫河流域的托克古爾水電站，因可研階段未考慮河流兩岸壩肩巖體卸荷對(duì)壩體的影響，致使原工程施工方案及總體布置方案無(wú)法通過(guò)審核，從而對(duì)工程施工進(jìn)度（該工程最終耗時(shí)達(dá)17年）與工程施工成本的控制造成嚴(yán)重的影響。

三、水利水電工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與控制

（一）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)

工程施工階段偏重對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制，而一系列控制措施的實(shí)施旨在保障工程施工安全與施工質(zhì)量及控制工程施工進(jìn)度與施工成本。工程施工階段通常需全面落實(shí)設(shè)計(jì)階段指明的一切風(fēng)險(xiǎn)防范措施，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制。眾所周知，施工質(zhì)量與施工安全控制是工程施工階段必須重點(diǎn)把握的風(fēng)險(xiǎn)，但目前多數(shù)建設(shè)單位皆執(zhí)行一套“重進(jìn)度、輕質(zhì)量與安全”的施工方案，此乃我國(guó)多數(shù)水利水電工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)由主觀意識(shí)及客觀存在所致的重要原因。

（二）風(fēng)險(xiǎn)控制措施

1.工程開(kāi)挖施工階段，往往出現(xiàn)一系列源自可研勘測(cè)預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際地質(zhì)條件不相符的客觀風(fēng)險(xiǎn)及源自參建單位“重開(kāi)挖、輕支護(hù)”的主觀風(fēng)險(xiǎn)。由此可見(jiàn)，水利水電工程開(kāi)挖階段必須堅(jiān)持“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”原則，同時(shí)結(jié)合施工開(kāi)挖的實(shí)際地質(zhì)條件及安全監(jiān)測(cè)資料，對(duì)工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2.大壩填筑或混凝土澆筑階段，工程風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)始向質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)、隱蔽風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化，且期間產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)具有很強(qiáng)的不可逆性。由此可見(jiàn)，如果大壩填筑階段（以混凝土澆筑為甚）施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)失控，則后期補(bǔ)強(qiáng)與運(yùn)行期間處理工作皆難以正常開(kāi)展。

四、水利水電工程運(yùn)行階段的風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急

（一）風(fēng)險(xiǎn)管理

如果工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)因素未被完全規(guī)避或控制，其必然會(huì)再次集中出現(xiàn)在水庫(kù)大壩運(yùn)行階段（以大壩運(yùn)行初期為甚）。據(jù)國(guó)際調(diào)查資料顯示，全球接近1/2的潰壩案例發(fā)生在工程運(yùn)行的前5年，接近1/3的潰壩案例發(fā)生在工程運(yùn)行的第一年，其中工程施工階段及投入運(yùn)行的第二年也存在潰壩現(xiàn)象。此外，如果工程規(guī)劃質(zhì)量、設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量皆非常完美，但工程運(yùn)行期間的保養(yǎng)與維護(hù)亦是必不可少的。

（二）風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

1.大壩風(fēng)險(xiǎn)管理要求必須明確責(zé)任的主體，即建立健全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制。水利樞紐工程風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制的核心應(yīng)為地方政府行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，即根據(jù)隸屬關(guān)系，自下而上依次落實(shí)水庫(kù)管理單位、水庫(kù)主管部門(mén)、同級(jí)政府的責(zé)任人，同時(shí)建立健全責(zé)任追究制度。

2.大壩風(fēng)險(xiǎn)管理要求事先制定工程常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)建立健全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)報(bào)告制度，由此確保風(fēng)險(xiǎn)損失被降至最低。應(yīng)急預(yù)案通常由運(yùn)行機(jī)制、監(jiān)督管理、組織體系、應(yīng)急保障等部分組成。此外，報(bào)告制度必須明確事故的程序、主體與時(shí)限；闡明工程事故的具體地點(diǎn)、時(shí)間、原因、影響；針對(duì)事故基本情況制定并實(shí)施處理辦法。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，有效的風(fēng)險(xiǎn)管理往往能為工程質(zhì)量與安全提供保障性措施；理想的風(fēng)險(xiǎn)管理要求及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理可能發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)因素，由此規(guī)避原本可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素，及減輕或轉(zhuǎn)移已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)而為水利水電工程的順利開(kāi)展保駕護(hù)航。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)水利水電工程風(fēng)險(xiǎn)管理具有現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]李芬花.水利水電工程系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究[D].華北電力大學(xué)（北京）,2011.

[2]趙華.水利水電工程招投標(biāo)階段中的風(fēng)險(xiǎn)分析[J].電力學(xué)報(bào),2008,04:348-349.

第4篇：風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案范文

酒店項(xiàng)目簡(jiǎn)介

度假酒店項(xiàng)目基本信息

度假酒店項(xiàng)目名稱(chēng)

度假酒店項(xiàng)目承建單位

擬建設(shè)地點(diǎn)

度假酒店項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模

度假酒店項(xiàng)目性質(zhì)

度假酒店項(xiàng)目建設(shè)期

度假酒店項(xiàng)目投資單位概況

酒店項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性

酒店項(xiàng)目建設(shè)背景

酒店項(xiàng)目建設(shè)必要性

酒店項(xiàng)目建設(shè)是促進(jìn)實(shí)現(xiàn)“十二五”促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集約、集聚、高端發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)空間布局進(jìn)一步優(yōu)化的需要

酒店項(xiàng)目的建設(shè)能帶動(dòng)和推進(jìn)度假酒店項(xiàng)目項(xiàng)目的發(fā)展

酒店項(xiàng)目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要

酒店項(xiàng)目是增加就業(yè)的需要

酒店項(xiàng)目的實(shí)施地情況分析

基本情況

地理位置

交通運(yùn)輸

資源情況

經(jīng)濟(jì)發(fā)展

市場(chǎng)分析

國(guó)內(nèi)外度假酒店項(xiàng)目項(xiàng)目市場(chǎng)概況

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狀況及發(fā)展前景

國(guó)際市場(chǎng)狀況及發(fā)展前景

我國(guó)度假酒店項(xiàng)目項(xiàng)目生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2015年我國(guó)度假酒店項(xiàng)目項(xiàng)目出口情況

主要度假酒店項(xiàng)目項(xiàng)目市場(chǎng)情況

度假酒店項(xiàng)目項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)前景

競(jìng)爭(zhēng)分析

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力來(lái)源

波特五力競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)弱分析

SWOT態(tài)勢(shì)分析(SWOT示意圖)

酒店項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

政策優(yōu)勢(shì)

地域優(yōu)勢(shì)

管理優(yōu)勢(shì)

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

酒店項(xiàng)目建設(shè)方案

1.度假酒店項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

2.度假酒店項(xiàng)目項(xiàng)目工藝方案

3.度假酒店項(xiàng)目項(xiàng)目產(chǎn)品方案

4.經(jīng)營(yíng)理念

5.管理策略

管理目的

組織結(jié)構(gòu)

管理思路

企業(yè)文化

經(jīng)營(yíng)理念

企業(yè)精神

人才戰(zhàn)略

人力資源配置

6.營(yíng)銷(xiāo)策略

產(chǎn)業(yè)延伸策略

定位策略

定價(jià)策略

銷(xiāo)售渠道

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)

7.度假酒店項(xiàng)目整體發(fā)展規(guī)劃及戰(zhàn)略

整體發(fā)展規(guī)劃

度假酒店項(xiàng)目宗旨

度假酒店項(xiàng)目發(fā)展目標(biāo)

酒店項(xiàng)目投資及資金籌措

度假酒店項(xiàng)目投資

資金籌措

酒店項(xiàng)目效益分析

1.度假酒店項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析說(shuō)明

經(jīng)濟(jì)效益分析評(píng)價(jià)的范圍和依據(jù)

度假酒店項(xiàng)目的評(píng)價(jià)計(jì)算期和達(dá)到經(jīng)營(yíng)規(guī)模期

2.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

3.營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)稅金及附加估算

4.總成本費(fèi)用估算

5.利潤(rùn)、利潤(rùn)分配及納稅總額預(yù)測(cè)

6.現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)

投資項(xiàng)目的類(lèi)型假設(shè)

財(cái)務(wù)可行性分析假設(shè)

全投資假設(shè)

建設(shè)期投入全部資金假設(shè)

經(jīng)營(yíng)期與折舊年限一致假設(shè)

時(shí)點(diǎn)指標(biāo)假設(shè)

7.贏利能力分析

動(dòng)態(tài)盈利能力分析

靜態(tài)盈利能力分析

8.盈虧平衡分析

9.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

10.社會(huì)效益分析

符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策

符合建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的社會(huì)要求

度假酒店項(xiàng)目建設(shè)拉動(dòng)大量就業(yè)

帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

酒店項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

1.政策風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

2.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

3.競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

4.經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

5.成本風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

6.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

第5篇：風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案范文

【關(guān)鍵詞】煤礦建設(shè)；項(xiàng)目；經(jīng)濟(jì)；風(fēng)險(xiǎn)；

煤礦資源的開(kāi)采性質(zhì)屬于不可再生資源，不少地方礦務(wù)集團(tuán)公司經(jīng)常會(huì)隨著其本部集團(tuán)公司的開(kāi)采出現(xiàn)資源衰竭與資源開(kāi)發(fā)供給不足的被動(dòng)局面。所以，不論煤礦建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)中的不可抗力因素作用，煤礦項(xiàng)目本身還存在著建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、以及項(xiàng)目在建階段的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)、以及項(xiàng)目竣工投付使用的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等。這其中，任何階段由于組織安排、決策規(guī)劃等環(huán)節(jié)出現(xiàn)不恰當(dāng)指導(dǎo)都會(huì)使煤礦項(xiàng)目陷入經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)之中，造成巨大經(jīng)濟(jì)效益損失，阻礙著產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與提高。因此，加強(qiáng)煤礦項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)煤礦項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)要素加以防范，對(duì)指導(dǎo)煤礦建設(shè)項(xiàng)目順利投產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)可觀經(jīng)營(yíng)收益有著重要導(dǎo)向作用和現(xiàn)實(shí)意義。

1 煤礦建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

1.1 建設(shè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

煤礦工程項(xiàng)目投資建設(shè)的建設(shè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)要素劃分可以歸結(jié)為兩種，即社會(huì)環(huán)境和項(xiàng)目環(huán)境。前者社會(huì)環(huán)境主要指煤礦項(xiàng)目在建階段直至投產(chǎn)使用后會(huì)受到國(guó)家法律法規(guī)及相關(guān)條例、國(guó)家地方政策、以及其他不確定性因素等對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的預(yù)期收益造成的影響，影響作用有好有壞，但影響成果如果偏離項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)營(yíng)收益指標(biāo)或目標(biāo)則會(huì)使項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)損益程度加劇。至于項(xiàng)目環(huán)境則偏重于煤礦工程在建選址時(shí)的地質(zhì)狀況，周?chē)こ虉?chǎng)地是否發(fā)生過(guò)洪水災(zāi)害、地震災(zāi)害等對(duì)其項(xiàng)目在建投付使用后是否會(huì)造成負(fù)面影響，這種影響效果即項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)一般作用于煤礦項(xiàng)目工程組織管理的全過(guò)程，即項(xiàng)目工程在建與投產(chǎn)后的全生命周期范疇內(nèi)。這其中包括外部經(jīng)濟(jì)要素和內(nèi)部管理控制要素，這些經(jīng)濟(jì)管理控制要素如果沒(méi)能有效控制，則會(huì)成果經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的主要風(fēng)險(xiǎn)要素，對(duì)項(xiàng)目本身造成預(yù)期經(jīng)濟(jì)收益損失。其主要經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)形成原因包括地方保護(hù)主義色彩過(guò)于濃厚、地方材料供應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格幅度較大、人為組織管理要素控制不當(dāng)?shù)取?/p>

1.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)中最為主要的一點(diǎn)控制要素則是勘探質(zhì)量，即項(xiàng)目選址后的勘探精度是否能夠達(dá)到項(xiàng)目本身運(yùn)營(yíng)使用的基本標(biāo)準(zhǔn)或要求，達(dá)不到則需要重新勘探，進(jìn)而造成技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，使相關(guān)成本加劇。另外一點(diǎn)則與設(shè)計(jì)因素有關(guān)，即設(shè)計(jì)人員沒(méi)能立足實(shí)際，設(shè)計(jì)成果與實(shí)際作業(yè)建設(shè)兩相偏離，造成項(xiàng)目建設(shè)工期進(jìn)度受到延誤、推遲等負(fù)面影響，進(jìn)而加劇了投資成本。

1.4 人力組織風(fēng)險(xiǎn)

人力組織風(fēng)險(xiǎn)即是管理風(fēng)險(xiǎn)。由于項(xiàng)目組織管理執(zhí)行力度不足，或者各部門(mén)單位間的組織協(xié)調(diào)較差、或者是組織管理機(jī)制及相關(guān)方法與項(xiàng)目本身運(yùn)營(yíng)管理不相配套等，都會(huì)造成管理不善、管理失控等不利局面生成，導(dǎo)致人力組織風(fēng)險(xiǎn)形成。

1.5 設(shè)施設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)

由于煤礦項(xiàng)目本身也屬于一項(xiàng)系統(tǒng)、大型建設(shè)工程，需要電氣、電力、供氣多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)工程的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、以及道路基礎(chǔ)設(shè)施等共同作用與配套使用，才能使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，煤礦建設(shè)項(xiàng)目一旦某個(gè)配套設(shè)施設(shè)備環(huán)節(jié)管理控制不當(dāng)，相關(guān)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)線不能按期完成等，都會(huì)造成項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)加劇，影響著最終項(xiàng)目的正常投產(chǎn)效益變現(xiàn)。

1.6 安全風(fēng)險(xiǎn)

安全風(fēng)險(xiǎn)是煤礦建設(shè)項(xiàng)目中的另外一個(gè)重要控制風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。由于項(xiàng)目安全投入不夠、項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理機(jī)制不完善、安全技術(shù)管理人員配備不足、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理松散、項(xiàng)目生產(chǎn)職工安全觀念淡薄、職工相關(guān)安全投入培訓(xùn)工作指導(dǎo)滯后，以及包括項(xiàng)目決策指導(dǎo)作用下的過(guò)度開(kāi)發(fā)等，都會(huì)造成安全成風(fēng)險(xiǎn)加劇，不僅造成了安全效益成本重大損益，同時(shí)還會(huì)危及人員生命財(cái)產(chǎn)等，即安全風(fēng)險(xiǎn)控制不得當(dāng)，必然會(huì)使煤礦建設(shè)企業(yè)因小失大與得不償失。

2 煤礦建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策研究

2.1 風(fēng)險(xiǎn)分解

通過(guò)預(yù)測(cè)和緩和等方式的共同作用來(lái)達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，從而能夠緩和風(fēng)險(xiǎn)形成的作用結(jié)果。所以，為了達(dá)到這一目的，首要做的工作就是協(xié)調(diào)好地方處理關(guān)系，即與地方政府的關(guān)系培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)與地方政府機(jī)關(guān)之間的互惠互利，共同信任與支持；其次，要結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的發(fā)展要求，生產(chǎn)與市場(chǎng)發(fā)展要求相符合的需求產(chǎn)品；再者，加大產(chǎn)品客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)力度，開(kāi)拓出更多的有利客戶(hù)；最后，需要煤礦建設(shè)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)單位部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、管理階層人員的共同組織管理，旨在培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)觀念，全員積極參與意識(shí)等，從而才能根據(jù)具體的風(fēng)險(xiǎn)隱患要素立足實(shí)際制定合理的風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策，達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)損益程度的目的。

2.2 分散風(fēng)險(xiǎn)

煤礦企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式、投資主體相對(duì)其他產(chǎn)業(yè)而而言，比較傳統(tǒng)且單一。也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)具備上市規(guī)模的大型煤礦集團(tuán)企業(yè)較少，并以股票證券等資金投資方式進(jìn)行融資籌措企業(yè)也較少，基本都以自有資產(chǎn)和銀行借貸來(lái)實(shí)現(xiàn)資金籌措的。此外，隨著異地煤礦企業(yè)的大規(guī)模參建，投資風(fēng)險(xiǎn)也為之加劇，投資風(fēng)險(xiǎn)更是呈現(xiàn)出一種多元化、復(fù)雜性態(tài)勢(shì)發(fā)展。因此，煤礦企業(yè)應(yīng)全面積極開(kāi)展多樣化資金籌措方式展開(kāi)融資。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)程度不可控、存在較高風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的投資項(xiàng)目可以與其他公司進(jìn)行合作，共同開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，以此實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)均攤的目的。此外，煤礦企業(yè)還可以對(duì)投資市場(chǎng)下前景相對(duì)可觀的項(xiàng)目進(jìn)行投資，進(jìn)而才能實(shí)現(xiàn)投資不同選型產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)分散與轉(zhuǎn)移。總之，由于投資市場(chǎng)需求具有不確定性、易變性，企業(yè)也可以采用多種經(jīng)營(yíng)方式，避免經(jīng)營(yíng)單一產(chǎn)生的無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期收益的風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

從風(fēng)險(xiǎn)管理角度來(lái)講，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)是一種較為直觀、有效的風(fēng)險(xiǎn)控制、處置方法。即通過(guò)有意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并在風(fēng)險(xiǎn)事故未能形成之際就消除了某種風(fēng)險(xiǎn)所造成的具體損失。但是，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制整體成果而言，其也是一種消極的控制、被動(dòng)的控制方法，更不是一項(xiàng)長(zhǎng)久之計(jì)。因此，煤礦企業(yè)在財(cái)務(wù)決策時(shí)，應(yīng)綜合評(píng)價(jià)各種方案可能產(chǎn)生的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及影響程度，盡可能選擇風(fēng)險(xiǎn)較小的方案，在實(shí)施方案過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)不利情況。應(yīng)及時(shí)中止或調(diào)整，以達(dá)到規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的這一目的；并要避免個(gè)人投資意識(shí)上的上規(guī)模、鋪攤子、求轟動(dòng)效應(yīng)而導(dǎo)致資金鏈條跟不上的被動(dòng)局面發(fā)生，從而才能真正意義上規(guī)避項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)形成，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)深入研究。如在應(yīng)收款上要全面建立應(yīng)收賬款回收機(jī)制；健全財(cái)務(wù)終審制度等；采購(gòu)環(huán)節(jié)杜絕個(gè)人本位主義等，以此才能綜合考慮各項(xiàng)投資風(fēng)險(xiǎn)、各環(huán)節(jié)潛在存有的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等，達(dá)到全面規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的控制目的。

3 結(jié)語(yǔ)：

煤礦建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與防范對(duì)指導(dǎo)煤礦企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。也就是說(shuō)，只有強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)分析，煤礦企業(yè)立足實(shí)際，才能為煤礦項(xiàng)目投產(chǎn)使用后提供一個(gè)健康的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，降低風(fēng)險(xiǎn)隱患，提升風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力等，促進(jìn)煤礦項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益大幅度提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃生權(quán). 礦業(yè)項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 中國(guó)礦業(yè), 2009,(05) .

[2]熊誠(chéng). 前景理論在建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)決策中的應(yīng)用[J]. 珠江現(xiàn)代建設(shè), 2010,(01) .

[3]張靜. 加強(qiáng)煤礦項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的探討[J]. 中國(guó)煤炭, 2003,(11) .

第6篇：風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案范文

關(guān)鍵詞： 建筑工程； 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 風(fēng)險(xiǎn)分析； 規(guī)避措施

Abstract: with the continuous development of society, the process of urbanization of our country more and more quickly, construction engineering enterprise also springing up rapid expansion, but in order to better ensure the quality of the construction engineering, should to construction engineering structure design of the comprehensive analysis of the risks, and take effective measures to avoid, quality and quantity of completed the construction of projects, and promote the harmonious development of the society. Based on the engineering design risk analysis, and to take reasonable avoidance, minimize the number of structure design of possible accidents and all kinds of technical problems, ensure the quality of construction projects.

Keywords: building engineering; Structure design; Risk analysis; avoidance

中圖分類(lèi)號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是是整個(gè)工程建筑的靈魂，應(yīng)該對(duì)建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的分析，不僅減少了事故的發(fā)生，還可以保證群眾和施工人員的人身安全，促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析是分析建筑工程設(shè)計(jì)中，由于設(shè)計(jì)人員的疏忽或者遺漏，以及其他的各種可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的因素進(jìn)行全面的分析，確保建筑工程的順利進(jìn)行，盡可能的減少建筑工程過(guò)程中事故的發(fā)生，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定有序發(fā)展。在建筑工程進(jìn)行時(shí)，應(yīng)該對(duì)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)全面的考慮和分析，這樣才能保證建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理，為建筑工程的順利實(shí)施提供一個(gè)可靠基礎(chǔ)條件。

一、建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案不合理

建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案應(yīng)盡可能的考慮多種因素，結(jié)構(gòu)人員應(yīng)該有著認(rèn)真的工作態(tài)度，避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理的情況。針對(duì)不同地域的建筑工程，在工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前應(yīng)該進(jìn)行合理有效的勘探，盡可能的收集到全面的信息，這樣才能給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作提供良好的基礎(chǔ)。建筑工程設(shè)計(jì)不合理包括好幾個(gè)方面，如：地震區(qū)采用嚴(yán)重不規(guī)則的設(shè)計(jì)方案，對(duì)平面或豎向不規(guī)則的結(jié)構(gòu)未采取相應(yīng)的措施；主樓與裙房的連接方案不當(dāng)；結(jié)構(gòu)伸縮縫、沉降縫、防震縫的設(shè)置位置和構(gòu)造措施不當(dāng)?shù)榷际墙Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案不合理的情況，為了保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的合理性應(yīng)該在設(shè)計(jì)前進(jìn)行全面的信息收集以及慎重的選擇設(shè)計(jì)人員，并對(duì)設(shè)計(jì)人員做出嚴(yán)格的要求，在設(shè)計(jì)簡(jiǎn)圖完成后進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)分析，這樣才能保障建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的合理性。

（二）結(jié)構(gòu)荷載及其作用問(wèn)題

在建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行時(shí)應(yīng)該充分了解結(jié)構(gòu)的承載度，這樣才能保證建筑在正常的荷載范圍之內(nèi)，如果結(jié)構(gòu)的荷載過(guò)度就可能導(dǎo)致建筑的坍塌等問(wèn)題，造成嚴(yán)重的危害，不利于建筑企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的穩(wěn)定。這個(gè)環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題主要有：抗震設(shè)防烈度、抗震設(shè)防類(lèi)別、抗震等級(jí)取值錯(cuò)誤；結(jié)構(gòu)計(jì)算所采用的荷載組合不正確，荷載分項(xiàng)系數(shù)、組合值系數(shù)取值不符合要求等幾個(gè)方面，這些都是由于設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的荷載沒(méi)有充分的考慮，造成了建筑工程設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)了各種技術(shù)性的失誤，為了更好的解決這種問(wèn)題，應(yīng)該充分考慮建筑工程結(jié)構(gòu)的荷載程度問(wèn)題，這是保證建筑工程質(zhì)量的措施之一。

（三）結(jié)構(gòu)計(jì)算的問(wèn)題

在建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中設(shè)計(jì)大量的數(shù)據(jù)計(jì)算，而且對(duì)數(shù)據(jù)計(jì)算精確度要求很高，如果設(shè)計(jì)人員出現(xiàn)一點(diǎn)結(jié)構(gòu)計(jì)算的問(wèn)題，就可能造成建筑施工過(guò)程中的事故。建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算要求數(shù)據(jù)的精確，設(shè)計(jì)人員在結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)應(yīng)該保持清醒認(rèn)真的頭腦，并且由多個(gè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行檢測(cè)，這樣才能減少這個(gè)階段失誤的出現(xiàn)。結(jié)構(gòu)計(jì)算的問(wèn)題主要包括：結(jié)構(gòu)計(jì)算假定及計(jì)算模型計(jì)算方法選取不妥當(dāng)；因計(jì)算差錯(cuò)、計(jì)算簡(jiǎn)圖錯(cuò)誤、原始數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、計(jì)算錯(cuò)誤引起結(jié)構(gòu)安全度不足以及結(jié)構(gòu)安全系數(shù)取值偏小，引起的配筋不足結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題等，這些問(wèn)題都是由計(jì)算錯(cuò)誤而引起的，為了盡可能減少事故的發(fā)生，應(yīng)該在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要求多個(gè)設(shè)計(jì)人員同時(shí)工作，并對(duì)每個(gè)階段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析，這樣如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以做到及時(shí)的改正，而不會(huì)由于一個(gè)計(jì)算的失誤造成后面許多計(jì)算問(wèn)題的錯(cuò)誤，這樣才會(huì)確保建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作高效合理的進(jìn)行。

（四）結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)不當(dāng)

建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮各種因素，結(jié)構(gòu)的耐久性也是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要組成部分，耐久性關(guān)系到建筑的使用壽命，如果由于結(jié)構(gòu)的耐久性考慮從不當(dāng)而出現(xiàn)問(wèn)題，就可能造成建筑使用壽命的縮短，可能會(huì)給企業(yè)或個(gè)人造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。結(jié)構(gòu)環(huán)境類(lèi)別確定有誤，造成結(jié)構(gòu)方案或采取的措施選取不當(dāng)；砌體結(jié)構(gòu)采用的材料不滿(mǎn)足耐久性規(guī)定要求；設(shè)計(jì)使用年限及建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)不滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定等都是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，為了有效的避免這類(lèi)事故的再次發(fā)生，應(yīng)該對(duì)這幾個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，并對(duì)其他方面的耐久性進(jìn)行合理的設(shè)立，切實(shí)做到建筑工程耐久性的合理。

（五）地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)失誤

地基的設(shè)計(jì)是建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要組成部分，地基是建筑的基礎(chǔ)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)可以建筑工程的開(kāi)展提供一個(gè)良好的開(kāi)端，應(yīng)該高度重視地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。在對(duì)地基基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，如果出現(xiàn)失誤往往會(huì)出現(xiàn)較大的事故，對(duì)地基設(shè)計(jì)不合理的建筑進(jìn)行施工可以說(shuō)隨時(shí)都面臨著嚴(yán)重的安全隱患，地基設(shè)計(jì)失誤主要有這幾個(gè)方面：基礎(chǔ)持力層選用不恰當(dāng)，地基承載力和變形驗(yàn)算不符合規(guī)范要求；對(duì)地質(zhì)報(bào)告中提到的不良地基及濕陷性黃土、膨脹土、凍土、液化土、山區(qū)地基土等不同性能的地基土處理措施不符合規(guī)范要求，設(shè)計(jì)考慮規(guī)范規(guī)定的各種因素不周，引起的相關(guān)地基基礎(chǔ)質(zhì)量問(wèn)題等。

二、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避措施

（一）建立層次模型

在對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)時(shí)通常采用AHP法，運(yùn)用這種方法進(jìn)行評(píng)測(cè)時(shí)應(yīng)該先建立一個(gè)層次模型，主要包括：總目標(biāo)層、評(píng)價(jià)指標(biāo)層、風(fēng)險(xiǎn)要素層、和風(fēng)險(xiǎn)因素層，在進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)按照不同的層次進(jìn)行系統(tǒng)全面的分析，這樣才能有效的找到建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的隱患，并采取積極的措施進(jìn)行補(bǔ)救。建立層次模型能夠合理有效的評(píng)價(jià)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，盡可能的做到建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，保證建筑工程的順利開(kāi)展。

（二）嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)對(duì)建筑工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有著許多的標(biāo)準(zhǔn)，如不同地域的耐久性、荷載等都有不同的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，為了更好設(shè)計(jì)出合理的建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，應(yīng)該盡可能的按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣有效的避免事故的發(fā)生。對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)驗(yàn)才得到的結(jié)果，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)是非常準(zhǔn)確的，為了更好的保證建筑工程的質(zhì)量，確保建筑的正常使用期限，應(yīng)該在國(guó)家規(guī)定的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

（三）設(shè)計(jì)人員的安排

設(shè)計(jì)人員是建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的操作人，在設(shè)計(jì)工作的進(jìn)行的過(guò)程中出現(xiàn)失誤的難免的，但是合理的安排設(shè)計(jì)人員可以有效的減少失誤的發(fā)生，才能保證建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理可行。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員的選擇上應(yīng)該選擇那些工作認(rèn)真的人員進(jìn)行，并且將設(shè)計(jì)人員分成兩個(gè)或者三個(gè)不同的小組，一個(gè)小組在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)可以讓其他小組的設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行分析，這樣可以有效的避免設(shè)計(jì)人員的失誤，保證建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

三、結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，并提出了幾點(diǎn)認(rèn)為比較合理的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施，建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一個(gè)非常重要的工作，應(yīng)該充分考慮到各方面的因素，并且嚴(yán)格的按照國(guó)家規(guī)定的建筑結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣才能保證建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周潔靜.地鐵施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D].大連理工大學(xué),2009年.

[2] 賀鵬.思林水電站地下廠房洞室群圍巖穩(wěn)定性研究[D].貴州大學(xué),2008年.

[3] 潘鋒.連續(xù)剛構(gòu)橋梁腹板裂縫成因分析研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2008年.

第7篇：風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案范文

民航院校培養(yǎng)的人才首先要適應(yīng)民航業(yè)快速發(fā)展的需要以及地方政府發(fā)展民航的人才需要。《公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》把服務(wù)民航、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)作為首要任務(wù)，結(jié)合航空公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的特點(diǎn)，分析民航企業(yè)為謀求企業(yè)資金均衡有效的流動(dòng)和實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體戰(zhàn)略而對(duì)企業(yè)資金流動(dòng)進(jìn)行全局性、長(zhǎng)期性與創(chuàng)造性的謀劃，解析民航企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素及其形成機(jī)理，了解各種風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成、計(jì)量、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與規(guī)避機(jī)制，結(jié)合數(shù)據(jù)分析和收益管理系統(tǒng)，讓學(xué)生鍛煉對(duì)真實(shí)問(wèn)題的分析能力。課程不但可以拓展學(xué)生的國(guó)際視野，提升民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)技能，還系統(tǒng)地鍛煉學(xué)生的綜合分析能力，將學(xué)生的業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)和綜合分析能力相結(jié)合，很大程度上提升學(xué)生實(shí)踐能力。課程建設(shè)目標(biāo)是通過(guò)分析民航企業(yè)為謀求企業(yè)資金均衡有效的流動(dòng)和實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體戰(zhàn)略而對(duì)企業(yè)資金流動(dòng)進(jìn)行全局性、長(zhǎng)期性與創(chuàng)造性的謀劃，解析民航企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素及其形成機(jī)理，了解各種風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成、計(jì)量、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與規(guī)避機(jī)制，結(jié)合數(shù)據(jù)分析和收益管理系統(tǒng)，讓學(xué)生鍛煉對(duì)真實(shí)問(wèn)題的分析能力和解決問(wèn)題的能力，加深對(duì)行業(yè)的了解。

二、課程內(nèi)容設(shè)計(jì)

（一）基于競(jìng)爭(zhēng)力導(dǎo)向的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略選擇與評(píng)價(jià)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化快速發(fā)展，企業(yè)理財(cái)環(huán)境也變得愈來(lái)愈復(fù)雜化和不確定化，企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略管理已經(jīng)成為當(dāng)前管理界的趨勢(shì)和潮流，與之相適應(yīng)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理也日益受到關(guān)注。我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)目前正處于一個(gè)戰(zhàn)略調(diào)整和戰(zhàn)略發(fā)展的階段，因此對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行研究和探討就顯得十分必要。企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略是企業(yè)諸多職能戰(zhàn)略之一，它不僅服務(wù)于企業(yè)的總體戰(zhàn)略，而且貫徹企業(yè)戰(zhàn)略的總體要求，同時(shí)對(duì)其他職能戰(zhàn)略起著支持和促進(jìn)作用。在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力中，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略及其管理能力和水平是企業(yè)各方面能力的綜合體現(xiàn)，有了健全的財(cái)務(wù)體系和有利的融資、投資戰(zhàn)略，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略才能順利地實(shí)現(xiàn)。通過(guò)對(duì)航空公司、機(jī)場(chǎng)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理情況的調(diào)查研究，可以將財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理思想真正有效地運(yùn)用到民航的經(jīng)營(yíng)管理中，為民用航空企業(yè)科學(xué)的財(cái)務(wù)管理提供參考。

現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略財(cái)務(wù)管理要求企業(yè)建立以競(jìng)爭(zhēng)力為核心的戰(zhàn)略財(cái)務(wù)管理體系。它既可以用來(lái)推動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造的觀念，并深入到公司各個(gè)管理層和一線職工中，又與企業(yè)資本提供者（包括企業(yè)股東和債權(quán)人）要求比資本投資成本更高收益的目標(biāo)相一致，從而也有助于實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值和股東財(cái)富的最大化。核心競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)注于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、企業(yè)在環(huán)境中的定位、企業(yè)價(jià)值鏈中最具有增值部分的作業(yè)、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。核心能力是形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的支撐點(diǎn)，是“內(nèi)力”，核心競(jìng)爭(zhēng)力是“外力”，兩種力量結(jié)合可擴(kuò)大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的綜合能力。

基于分析，財(cái)務(wù)戰(zhàn)略模塊可以重點(diǎn)討論財(cái)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的衡量（尤其是民航運(yùn)輸企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系）、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略決策、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略實(shí)施與控制、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略計(jì)量與評(píng)價(jià)。公司投資戰(zhàn)略、公司融資戰(zhàn)略、收益分配戰(zhàn)略一帶而過(guò)，主要航空公司（如三大航）和主要機(jī)場(chǎng)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略從制定到實(shí)施和評(píng)價(jià)可以以案例的形式穿插。主要教學(xué)內(nèi)容安排見(jiàn)圖1、圖2。（圖1、圖2）

（二）價(jià)值導(dǎo)向的內(nèi)部控制構(gòu)建與評(píng)價(jià)——以民航運(yùn)輸業(yè)為例。民航企業(yè)具有高投入、高技術(shù)與高風(fēng)險(xiǎn)等“三高”特點(diǎn)。從航空公司經(jīng)營(yíng)過(guò)程來(lái)看，航空公司經(jīng)營(yíng)過(guò)程中面臨諸如經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、政治社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等各種風(fēng)險(xiǎn)。從全民航角度看，都需要一套科學(xué)與有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避體系，這將有利于充分發(fā)揮民航總局的行業(yè)監(jiān)督與指導(dǎo)等宏觀調(diào)控作用，同時(shí)使得航空公司能夠預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)采取有效的措施規(guī)避與對(duì)抗各種風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)對(duì)民航企業(yè)所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估、規(guī)避與對(duì)抗機(jī)制與體系的研究，建立航空公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，探尋規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)制、途徑與方法，使得航空公司形成科學(xué)有效的風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估、規(guī)避與對(duì)抗機(jī)制與規(guī)程具有重要的戰(zhàn)略意義。

課程從我國(guó)航空公司的自身需要出發(fā)，結(jié)合影響航空公司經(jīng)營(yíng)的內(nèi)外部環(huán)境特點(diǎn)，研究航空公司存在的各種風(fēng)險(xiǎn)的成因與機(jī)理，運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)對(duì)影響航空公司經(jīng)營(yíng)的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性與定量分析，建立一套適應(yīng)我國(guó)航空公司實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)處理及規(guī)避機(jī)制與規(guī)程，運(yùn)用與建立航空公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)價(jià)模型，對(duì)航空公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行實(shí)證研究。把握航空公司經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)及其面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀，分析與研究航空公司風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理，研究航空公司的各種風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成（包括經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、政治社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等研究）；對(duì)航空公司各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性與定量研究（包括風(fēng)險(xiǎn)的定性分析研究：運(yùn)用流程圖分析法等進(jìn)行定性分析；各種風(fēng)險(xiǎn)的定量分析與研究：運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理，建立數(shù)學(xué)模型對(duì)航空公司所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化分析與研究）；對(duì)航空公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與規(guī)避機(jī)制（包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與規(guī)避組織機(jī)制、信息收集與傳遞機(jī)制、分析評(píng)估機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)處理與對(duì)抗機(jī)制等方面）和航空公司風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估指標(biāo)與指標(biāo)體系（包括分析評(píng)估原則與標(biāo)準(zhǔn)、分析與評(píng)估程序、風(fēng)險(xiǎn)衡量指標(biāo)及指標(biāo)體系、風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估結(jié)果的修正與評(píng)價(jià)等研究）進(jìn)行研究；建立與開(kāi)發(fā)航空公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，并選擇試點(diǎn)單位運(yùn)行檢驗(yàn)航空公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，以驗(yàn)證航空公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)的穩(wěn)定性、有效性、準(zhǔn)確性，并進(jìn)行修正與完善。

從內(nèi)部控制與價(jià)值管理和價(jià)值鏈的內(nèi)在關(guān)系，不難發(fā)現(xiàn)內(nèi)部控制是為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值最大化目標(biāo)而設(shè)計(jì)的，其主要內(nèi)容就是要建立一個(gè)基于價(jià)值導(dǎo)向的內(nèi)部控制環(huán)境，通過(guò)對(duì)各種價(jià)值活動(dòng)的約束和激勵(lì)以保障各項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)高效地運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值鏈的整體增值。我們的課程要梳理內(nèi)部控制相關(guān)理論，結(jié)合COSO委員會(huì)的《內(nèi)部控制整合框架》和我國(guó)的《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》，闡述內(nèi)部控制的內(nèi)涵，從控制環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制活動(dòng)、信息與溝通、內(nèi)部監(jiān)督這五個(gè)要素分析我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)和航空公司內(nèi)部控制現(xiàn)狀，并提出優(yōu)化建議。結(jié)合全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論，構(gòu)建民航運(yùn)輸企業(yè)的價(jià)值導(dǎo)向內(nèi)部控制體系，并對(duì)其戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)因子的成因、分類(lèi)及其規(guī)避進(jìn)行分析和探討。旨在預(yù)防和矯正錯(cuò)誤和舞弊的萌生與發(fā)展，改善企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的科學(xué)性和可靠性，進(jìn)一步降低事故率、減少損失，提升民航企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)民航業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。我們尋求企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償系統(tǒng)及其各系統(tǒng)的有機(jī)組合，擬定一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、信息系統(tǒng)、績(jī)效考核等多方面緊密配合的整體方案。

課程要討論價(jià)值導(dǎo)向內(nèi)部控制評(píng)價(jià)模型。該模型的內(nèi)部控制突破了企業(yè)的物理邊界，界定評(píng)價(jià)主體為控制主體，延伸了評(píng)價(jià)客體，評(píng)價(jià)模式采用過(guò)程指標(biāo)和結(jié)果指標(biāo)相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)模型，評(píng)價(jià)方法采用定性評(píng)價(jià)與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)，避免了對(duì)于內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的盲自樂(lè)觀和短板效應(yīng)。根據(jù)行業(yè)特性，我們搜集近兩年我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)和航空公司的內(nèi)部控制資料，計(jì)劃實(shí)證分析我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)內(nèi)部控制現(xiàn)狀，回歸分析實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制目標(biāo)的關(guān)鍵控制要素，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部控制建設(shè)與企業(yè)價(jià)值的博弈關(guān)系以及公司治理結(jié)構(gòu)影響內(nèi)部控制的有效性的證據(jù)。

三、教學(xué)方法與手段

根據(jù)課程的性質(zhì)和教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合航空公司、機(jī)場(chǎng)工作特點(diǎn)，綜合運(yùn)用靈活多樣的教學(xué)方法，包括案例展示教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、討論式教學(xué)、協(xié)同式教學(xué)等，強(qiáng)調(diào)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。以團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、教師指導(dǎo)、學(xué)生參與為形式，打造一批基于財(cái)務(wù)戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理課程孵化的開(kāi)放性題目。開(kāi)放性題目不僅為學(xué)生提供了最貼近現(xiàn)實(shí)的科研場(chǎng)景，更是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和科研素養(yǎng)的最佳途徑。開(kāi)展開(kāi)放性科研項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)探索，有效地實(shí)現(xiàn)了教學(xué)和科研的雙向貫通，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新能力。以培養(yǎng)學(xué)生參與實(shí)踐創(chuàng)新能力為目的，以民航經(jīng)濟(jì)與管理數(shù)據(jù)庫(kù)為依托，實(shí)現(xiàn)了利用科研項(xiàng)目成果和教師科研能力向?qū)W生創(chuàng)新實(shí)踐能力的提升轉(zhuǎn)化，而且通過(guò)學(xué)生參與項(xiàng)目的方式為一批研科研項(xiàng)目提供了支撐和幫助，真正實(shí)現(xiàn)了科研和教學(xué)的雙向貫通，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新能力。采用新的教學(xué)模式及教學(xué)方法，注意充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)精神，使他們能夠綜合運(yùn)用所學(xué)的經(jīng)濟(jì)管理理論知識(shí)和民航專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在全面提高學(xué)生的素質(zhì)，特別是實(shí)踐能力、創(chuàng)新精神與創(chuàng)新能力方面取得明顯的效果。采取各種小組討論、頭腦風(fēng)暴等方式調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和自覺(jué)性，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維的積極性，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，提高面對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的自信心。

四、課程特色

第8篇：風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案范文

關(guān)鍵詞:施工企業(yè)；經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；管理

中圖分類(lèi)號(hào)：U655.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、當(dāng)前施工企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

當(dāng)前，許多施工企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于初步認(rèn)識(shí)和依靠經(jīng)驗(yàn)積累，方法上簡(jiǎn)單操作，缺少規(guī)范，有效的科學(xué)管理程序，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力弱。

（一）缺乏規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)

絕大多數(shù)承包商未能建立起全面、完善的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，對(duì)于投標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)前的可行性分析不夠，對(duì)潛在的投標(biāo)對(duì)象估計(jì)不足，有項(xiàng)目就去投標(biāo)，中標(biāo)質(zhì)量偏低。對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程中不斷發(fā)生的各種變化估計(jì)不足，因而風(fēng)險(xiǎn)到來(lái)時(shí)不能及時(shí)做出有效的反應(yīng)并做出合理的調(diào)整。由于缺乏全面的，可靠的數(shù)據(jù)支持，經(jīng)常憑經(jīng)驗(yàn)臨時(shí)決策處理風(fēng)險(xiǎn)，管理成效低。 （二）風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制不健全

國(guó)內(nèi)大多數(shù)施工企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理沒(méi)有明確的定位，在企業(yè)和項(xiàng)目部的組織結(jié)構(gòu)設(shè)置上未考慮風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)和職能，缺乏專(zhuān)職部門(mén)和人員來(lái)履行風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)。企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制不健全，使得化解、抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力差，增加了組織結(jié)構(gòu)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

（三）風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)不強(qiáng)

施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和施工項(xiàng)目管理者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有把其作為項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容。盡管有一些風(fēng)險(xiǎn)管理的措施，但僅限于一些工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的保證措施，缺乏系統(tǒng)性和明確的風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，分布于施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案等文件，沒(méi)有正式的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。施工企業(yè)高層管理人員往往注重業(yè)務(wù)量，忽視施工技術(shù)的管理，更缺乏專(zhuān)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理。

二、施工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容

（一）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

第一、開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越發(fā)成熟的背景下，指定性計(jì)劃已消失，施工企業(yè)憑借自身的資源、管理、技術(shù)、裝備等各種優(yōu)勢(shì)，在建筑市場(chǎng)搏擊風(fēng)浪，投標(biāo)承攬任務(wù)，組織施工，自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧。這樣，項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)質(zhì)量如何，將是企業(yè)生存發(fā)展的第一道市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。目前，很多企業(yè)普遍存在對(duì)開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)了解不透，對(duì)開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目評(píng)估不足，對(duì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目環(huán)境資源缺乏深入調(diào)查，對(duì)招投標(biāo)文件未深入研讀理解，對(duì)規(guī)范圖紙未領(lǐng)會(huì)、未吃透，對(duì)清單數(shù)據(jù)未精算，出現(xiàn)閉門(mén)造標(biāo)，拍腦袋定價(jià)現(xiàn)象,將企業(yè)置于巨大的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)中。

第二、材料風(fēng)險(xiǎn)

世界經(jīng)濟(jì)一體化程度越來(lái)越深入，受世界經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越大。特別是近幾年材料市場(chǎng)的跌宕起伏，使項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)中材料風(fēng)險(xiǎn)顯得更為突出。按目前施工項(xiàng)目市場(chǎng)情況，業(yè)主與承包商的材料調(diào)差存在三種模式：（1）不調(diào)差，即所有的材料風(fēng)險(xiǎn)全由承包商承擔(dān)（2）部份調(diào)差，即對(duì)漲跌超出一定比例外的差價(jià)進(jìn)行增補(bǔ)或扣回。（3）硬調(diào)差，即招投標(biāo)時(shí)設(shè)定的相關(guān)材料權(quán)重系數(shù)組成一個(gè)調(diào)差公式，依投標(biāo)時(shí)的價(jià)格指數(shù)為基價(jià)指數(shù)，按統(tǒng)計(jì)局或其他相關(guān)單位下發(fā)的價(jià)格指數(shù)進(jìn)行固定時(shí)間段（按月或季度）的價(jià)格調(diào)差。在市場(chǎng)材料價(jià)格普漲的背景下（1）（2）兩種調(diào)差模式無(wú)疑給承包商造成很大影響，是項(xiàng)目管理的高風(fēng)險(xiǎn)部分。第（3）種模式就在于各種權(quán)重系數(shù)的數(shù)值選取技巧以及預(yù)測(cè)市場(chǎng)材料價(jià)格指數(shù)的變動(dòng)情況來(lái)研判在何時(shí)段多計(jì)量一些對(duì)調(diào)差更有利。就施工企業(yè)目前所屬項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理模式，材料市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大部分是項(xiàng)目部承擔(dān)，而勞務(wù)隊(duì)伍最多是承擔(dān)人工、生活物資的上漲以及輔助材料的漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。故材料風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)放在施工企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控很重要的一環(huán)。

（二）合同風(fēng)險(xiǎn)

合同風(fēng)險(xiǎn)含對(duì)業(yè)主、勞務(wù)隊(duì)伍及其他有關(guān)方的合同風(fēng)險(xiǎn)。

其一，與業(yè)主的合同風(fēng)險(xiǎn)往往體現(xiàn)在以下方面：

1、與業(yè)主簽訂合同時(shí)業(yè)主更改招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定，增加施工企業(yè)義務(wù)，提高相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2、不對(duì)業(yè)主的失誤進(jìn)行約定，只強(qiáng)調(diào)未按合同工期完工對(duì)我方的處罰條款。

3、工程變更、工程計(jì)量及材料價(jià)格調(diào)險(xiǎn)上主要表現(xiàn)在不能及時(shí)計(jì)量及未完全計(jì)量；因業(yè)主為自身目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而產(chǎn)生審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)較大的變更；合同中規(guī)定進(jìn)行材料調(diào)整的，在材料漲跌價(jià)過(guò)程中未能及時(shí)計(jì)量或未完全計(jì)量，造成材差補(bǔ)償?shù)陀趯?shí)際材料漲價(jià)費(fèi)用。

4、業(yè)主刻意回避自身失誤產(chǎn)生的索賠，不辦理或故意推脫我方的索賠工作或?qū)ξ曳降乃髻r工作設(shè)置不合理?xiàng)l件。

5、部分計(jì)量支付的條件模糊或要求高，致使部分項(xiàng)目不能及時(shí)計(jì)量或?qū)嶋H得到計(jì)量支付后存在審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

6、缺陷責(zé)任期工程缺陷維修風(fēng)險(xiǎn)，工程缺陷責(zé)任期特別是后期，工程缺陷維修一般由業(yè)主委派實(shí)施，費(fèi)用直接從保留金中扣除造成缺陷維修成本增加。

7、工程審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)不僅僅體現(xiàn)在因自身計(jì)量資料不全、變更索賠理由不充分、程序不符、質(zhì)檢資料不對(duì)應(yīng)等的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)因業(yè)主管理不善造成整體工程投資失控及整體工程管理混亂，也就是說(shuō)因業(yè)主的整體工程項(xiàng)目成為審計(jì)焦點(diǎn)而產(chǎn)生的對(duì)自身的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)將是更為致命的。

其二，與勞務(wù)隊(duì)伍的合同風(fēng)險(xiǎn)往往體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、勞務(wù)單位無(wú)主體法人資質(zhì)或有法人資質(zhì)而實(shí)際上無(wú)法承擔(dān)法人責(zé)任。

2、分包方案不合理、單價(jià)確立模糊、合同約定不完善，形成開(kāi)口合同，容易造成過(guò)程中單價(jià)的調(diào)整或產(chǎn)生過(guò)多合同外項(xiàng)目，造成實(shí)際施工成本的不確定性。

3、不能夠?qū)嵤虑笫堑胤治龉こ田L(fēng)險(xiǎn)，明確雙方合同義務(wù)，將過(guò)多不確定或控制風(fēng)險(xiǎn)大的項(xiàng)目進(jìn)行轉(zhuǎn)嫁，往往在實(shí)際的過(guò)程中將自己置于更加被動(dòng)的地位，產(chǎn)生更大的費(fèi)用損失。

4、項(xiàng)目管理力度不夠，過(guò)多依靠勞務(wù)隊(duì)伍的管理，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分析勞務(wù)隊(duì)伍過(guò)程管理中存在的問(wèn)題，最終使勞務(wù)隊(duì)伍的成本轉(zhuǎn)嫁到項(xiàng)目部。

其三，與項(xiàng)目其他有關(guān)方的合同風(fēng)險(xiǎn)主要是對(duì)材料或設(shè)備供應(yīng)方的合同風(fēng)險(xiǎn)，主要體現(xiàn)在不能及時(shí)供應(yīng)、價(jià)格調(diào)整、質(zhì)量缺陷處理、價(jià)款支付及因業(yè)主要求變化引起的合同終止等方面。

（三）項(xiàng)目前期籌劃風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目的前期籌劃是關(guān)系到項(xiàng)目這艘船如何在市場(chǎng)這個(gè)大海中搏擊風(fēng)浪、穩(wěn)健航行，按高效優(yōu)質(zhì)航線達(dá)到既定的彼岸?，F(xiàn)在的項(xiàng)目前期籌劃普遍膚淺不深入，未能有通盤(pán)全面的考慮，未能有科學(xué)穩(wěn)妥的謀劃，未見(jiàn)重點(diǎn)，難點(diǎn)之控制措施，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和預(yù)控。往往只依靠項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人想法，未見(jiàn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)整體之智慧，往往顧此失彼，實(shí)施起來(lái)變來(lái)變?nèi)?，面目全非，困難重重，處處風(fēng)險(xiǎn)，成本失控，甚至出現(xiàn)籌劃的根本性錯(cuò)誤。

（四）安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)往往體現(xiàn)在兩個(gè)相互對(duì)立的方面，一方面是項(xiàng)目對(duì)自身的安全管理不到位，體系不健全、人員不足、措施不落實(shí)、檢查不到位、整改不及時(shí)、教育不徹底，從而給項(xiàng)目安全管理帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，因與項(xiàng)目管理有關(guān)的相關(guān)方或無(wú)關(guān)的第三方的安全問(wèn)題往往也會(huì)轉(zhuǎn)嫁到項(xiàng)目，也就是說(shuō)項(xiàng)目往往會(huì)為項(xiàng)目有關(guān)方或無(wú)關(guān)的第三方的安全責(zé)任買(mǎi)單，使得項(xiàng)目相關(guān)方或無(wú)關(guān)的第三方的安全問(wèn)題也成為項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)的重要方面之一。 （五）質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在技術(shù)管理和質(zhì)量控制兩個(gè)方面，其中技術(shù)管理風(fēng)險(xiǎn)往往集中在對(duì)圖紙審核不夠、對(duì)設(shè)計(jì)意圖理解不深及采用的技術(shù)方案不合理不可靠方面；質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)集中在控制責(zé)任不清、對(duì)細(xì)節(jié)關(guān)注不夠、現(xiàn)場(chǎng)盯守不力、材料控制不嚴(yán)等方面。

（六）項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在項(xiàng)目自身管理、業(yè)主管理、及對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的管理方面。其中項(xiàng)目自身管理風(fēng)險(xiǎn)主要在項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量、安全、材料、進(jìn)度、計(jì)量結(jié)算及資金管理等方面，只要堅(jiān)持精細(xì)管理、規(guī)范管理、嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)公司的各項(xiàng)管理制度就能夠有效防范項(xiàng)目自身管理風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的管理風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在項(xiàng)目管理作風(fēng)差、以包代管、包而不管、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、服務(wù)水平不夠、不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正施工隊(duì)管理中存在的問(wèn)題等引起的對(duì)施工隊(duì)的管理風(fēng)險(xiǎn)；業(yè)主綜合管理水平對(duì)項(xiàng)目造成的風(fēng)險(xiǎn)也是項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)的重要方面，不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)分析和有效規(guī)避與防范業(yè)主管理方面的問(wèn)題將會(huì)給項(xiàng)目管理造成極大的風(fēng)險(xiǎn)。

（七）工程本身風(fēng)險(xiǎn)

工程本身的風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)深度不夠、設(shè)計(jì)不合理、工程地質(zhì)情況的不可預(yù)見(jiàn)性以及業(yè)主為規(guī)避工程風(fēng)險(xiǎn)所設(shè)定的不合理合同條款對(duì)項(xiàng)目所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

（八）溝通和協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)

溝通和協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在因項(xiàng)目工程投資的多樣性產(chǎn)生的不同的業(yè)主特點(diǎn)、不同地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同產(chǎn)生的政府要求不同、不同地區(qū)人文環(huán)境不同產(chǎn)生的社會(huì)要求不同等方面，不能夠有效處理好對(duì)業(yè)主、監(jiān)理、政府相關(guān)部門(mén)、所在地群眾及各相關(guān)方的溝通和協(xié)調(diào)工作是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的制約性因素。

三、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)去認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，采取主動(dòng)行動(dòng)，應(yīng)用各種風(fēng)險(xiǎn)管理方法和手段對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制，盡可能減少風(fēng)險(xiǎn)的不利損失，保證工程項(xiàng)目總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理主要有以下幾個(gè)方面：

（一）樹(shù)立全員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，建立企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

由于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有隱蔽性和不確定性，如果施工企業(yè)缺乏主動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)管理理念，就會(huì)給項(xiàng)目管理留下不同程序的隱患，所以施工企業(yè)必須樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)信息的收集和整理，掌握不同工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律，及時(shí)確認(rèn)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)事件，列出潛在的風(fēng)險(xiǎn)清單，然后根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)采取不同的應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)施工企業(yè)要在企業(yè)內(nèi)部建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系，明確職責(zé)，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)的分級(jí)歸口管理，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)跟蹤評(píng)估，并建立風(fēng)險(xiǎn)管理的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任人的積極性。

（二）推行全面風(fēng)險(xiǎn)管理，將風(fēng)險(xiǎn)管理本身作為一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行管理。

全面風(fēng)險(xiǎn)管理有四個(gè)方面的涵義：一是項(xiàng)目全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理，從項(xiàng)目的立項(xiàng)到項(xiàng)目的結(jié)束，都必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的研究與預(yù)測(cè)、過(guò)程控制以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，實(shí)行全過(guò)程的有效控制以及積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)；二是對(duì)全部風(fēng)險(xiǎn)的管理；對(duì)項(xiàng)目在每一階段所有可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行羅列，全面盤(pán)查項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)源，可以按照時(shí)間維（投標(biāo)階段和施工管理階段）、目標(biāo)維（效益、質(zhì)量、工期）和因素維（環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)信用風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)等）的方法識(shí)別和確認(rèn)各種風(fēng)險(xiǎn)以及可能帶來(lái)的后果。三是全方位的管理；既對(duì)風(fēng)險(xiǎn)要分析其對(duì)各方面的影響，采取措施的時(shí)候要考慮各種綜合手段和方法。四是全面的組織措施。要全面落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任，建立風(fēng)險(xiǎn)控制體系。只有推行全面風(fēng)險(xiǎn)管理，也就是把風(fēng)險(xiǎn)本身作為一個(gè)項(xiàng)目來(lái)管理，在工程項(xiàng)目的每一階段都進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和衡量以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，以便更大程度的減少風(fēng)險(xiǎn)損失，保證項(xiàng)目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（三）積極應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，建立健全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)警、防范機(jī)制。

針對(duì)施工企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容所進(jìn)行的調(diào)研后，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析是對(duì)預(yù)測(cè)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、確定風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)、制定規(guī)避和防范措施、落實(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的組織措施等是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析階段的重要工作內(nèi)容。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制具有指導(dǎo)作用，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)警是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的靜態(tài)過(guò)程，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)態(tài)過(guò)程，是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵階段。

第一，建立風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)

為了保證風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)發(fā)揮作用,建立了與之相適應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu),由董事會(huì)、項(xiàng)目管理層、信息中心、風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理、風(fēng)險(xiǎn)分析人員和風(fēng)險(xiǎn)管理人員組成,各施其責(zé),共同工作保證風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第二，建立風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，規(guī)避和控制風(fēng)險(xiǎn)。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制是在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和分析的基礎(chǔ)上確定風(fēng)險(xiǎn)控制方向、制定風(fēng)險(xiǎn)控制方法和落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制措施的過(guò)程，現(xiàn)就本次調(diào)研過(guò)程中總結(jié)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容提出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的舉措。

1、合理消化物價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)

（1）在施工過(guò)程中認(rèn)真研究、優(yōu)化施工技術(shù)方案，優(yōu)化混凝土配合比，通過(guò)全員參與經(jīng)營(yíng)、全員控制成本的方式，杜絕材料浪費(fèi)，從而為項(xiàng)目盡可能消化材料普漲的風(fēng)險(xiǎn)打下基礎(chǔ)；

（2）指定專(zhuān)人加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的成本監(jiān)督，減少不必要的浪費(fèi)，開(kāi)展“開(kāi)源節(jié)流”崗位能手評(píng)比活動(dòng)，通過(guò)成本控制消減材料普漲風(fēng)險(xiǎn)的影響；

（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，并報(bào)業(yè)主審批，通過(guò)調(diào)低進(jìn)度計(jì)劃，加快施工進(jìn)度，抓好質(zhì)量、安全管理，完成業(yè)主各階段的考核指標(biāo)，爭(zhēng)取拿到業(yè)主獎(jiǎng)金的方式消減材料普漲對(duì)成本的影響；

（4）通過(guò)變更、索賠彌補(bǔ)由于材料漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失，確保項(xiàng)目的利益；

2、提升企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力

“工欲善其事，必先利其器”。施工企業(yè)要結(jié)合自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，提高效率，降低成本，不斷更新工藝，采用新技術(shù)和先進(jìn)的管理模式，加大企業(yè)的“可降價(jià)空間”以適應(yīng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。只有這樣企業(yè)才會(huì)發(fā)展，實(shí)力加強(qiáng)，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。

3、加強(qiáng)合同管理

（1）在對(duì)業(yè)主的合同方面風(fēng)險(xiǎn)方面項(xiàng)目應(yīng)做好分析和規(guī)劃，全面了解合同文件和招標(biāo)文件，利用好交通部招投標(biāo)文件范本，過(guò)程中把握好業(yè)主心態(tài)和目標(biāo)要求，了解和掌握業(yè)主管理特點(diǎn)和管理手段，爭(zhēng)取在對(duì)業(yè)主的合同關(guān)系中占據(jù)主動(dòng)。

（2）在對(duì)業(yè)主的合同管理中項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)管理，重視加強(qiáng)和提高項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)部門(mén)和經(jīng)營(yíng)人員的力量和水平，做到對(duì)業(yè)主計(jì)量不漏計(jì)，工程變更從成立、實(shí)施、確認(rèn)及資料的系統(tǒng)性，規(guī)避項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

（3）冷靜分析業(yè)主要求，尊重業(yè)主而不唯業(yè)主，防止因業(yè)主管理問(wèn)題及個(gè)人行為給項(xiàng)目管理造成的風(fēng)險(xiǎn)。

（4）提高項(xiàng)目管理水平和管理技巧，做到在與業(yè)主的合同關(guān)系中有所失也要有所得。

（5）在對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的合同和管理關(guān)系中只要堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重市場(chǎng)、嚴(yán)謹(jǐn)管理、樹(shù)立共同管理和共同成本觀念、堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)利益共享、充分分析和發(fā)揮施工隊(duì)優(yōu)勢(shì)就可在很大程度上避免在對(duì)施工隊(duì)管理上的風(fēng)險(xiǎn)。

（6）在對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)方的風(fēng)險(xiǎn)防范上要充分考慮業(yè)主因素、設(shè)計(jì)變化因素及市場(chǎng)因素，有預(yù)見(jiàn)性的對(duì)各種可能的變化因素進(jìn)行約定，同時(shí)合同的確立要留有余地、有應(yīng)急預(yù)案。

（7）在對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的控制上要重視和加強(qiáng)項(xiàng)目技術(shù)力量，有組織的進(jìn)行圖紙審核和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位的溝通，了解和充分認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)單位的工作特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖；重視對(duì)技術(shù)方案的分析和比較，確保技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)可靠；制定和落實(shí)對(duì)質(zhì)量控制的組織措施，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制手段。

（8）在對(duì)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)的控制上除加強(qiáng)項(xiàng)目自身安全管理，健全安全管理體系、加強(qiáng)安全管理人員、落實(shí)安全措施、注重檢查和整改、消除僥幸思想、樹(shù)立正確的安全成本觀念算好安全成本帳，這樣能夠有效降低項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，要強(qiáng)化安全管理工作中的法律觀念，有預(yù)見(jiàn)性地分析工程建設(shè)可能給其他方面人員和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)的傷害和損害，規(guī)范設(shè)置安全設(shè)施，有效防止為項(xiàng)目有關(guān)方或無(wú)關(guān)的第三方的安全責(zé)任買(mǎi)單。

（9）在防范項(xiàng)目溝通和協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)方面項(xiàng)目一定要樹(shù)立以人為本和創(chuàng)造和諧施工環(huán)境的理念，認(rèn)識(shí)和服從社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，統(tǒng)籌各方利益需求、尊重和適應(yīng)當(dāng)?shù)孛袂楹腿宋沫h(huán)境、堅(jiān)持服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)大局就一定能在很大程度上防范項(xiàng)目在溝通和協(xié)調(diào)上的風(fēng)險(xiǎn)。

（10）在防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)方面一方面要關(guān)心國(guó)家政治和經(jīng)濟(jì)生活大事，關(guān)注世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，充分收集和占有市場(chǎng)信息，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際判斷和抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)；另一方面要結(jié)合業(yè)主在材料調(diào)差方面的條款，有技巧地處理好對(duì)業(yè)主的調(diào)差工作，這樣相信能夠最大程度地降低項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

4、創(chuàng)建和諧施工的理念，做好環(huán)境保護(hù)和文明施工

進(jìn)行換位思考，做好溝通和協(xié)調(diào)，樹(shù)立以人為本和創(chuàng)造和諧施工環(huán)境的理念，認(rèn)識(shí)和服從社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，統(tǒng)籌各方利益需求、尊重和適應(yīng)當(dāng)?shù)孛袂楹腿宋沫h(huán)境。積極投入，以有限的投入來(lái)?yè)Q取環(huán)境保護(hù)和文明施工的良好效果，避免環(huán)境保護(hù)和文明施工事件的發(fā)生。

第三，提升企業(yè)安全質(zhì)量管理水平。

加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，有效監(jiān)管勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍。積極推行全方位、全過(guò)程的安全生產(chǎn)管理，保證安全生產(chǎn)橫向到邊、縱向到底、不留死角、不留真空。深入開(kāi)展“全國(guó)安全生產(chǎn)月”和“安全設(shè)施防護(hù)量化標(biāo)準(zhǔn)推廣年”活動(dòng)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，查堵重大隱患。繼續(xù)深化安全預(yù)警工作，根據(jù)季節(jié)、工程進(jìn)展階段等超前安全預(yù)警要求。加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，重點(diǎn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量保證體系運(yùn)行情況，現(xiàn)場(chǎng)工序質(zhì)量控制情況。開(kāi)展質(zhì)量月和工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

第四，構(gòu)建企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)防范體系。

開(kāi)展法制宣傳教育活動(dòng)，提高職工的法律意識(shí)，營(yíng)造依法治企的氛圍。繼續(xù)開(kāi)展 “五五”普法知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，認(rèn)真貫徹《勞動(dòng)合同法》，做好職工的勞動(dòng)合同簽訂工作，并區(qū)別不同的用工形式簽訂了不同期限的勞動(dòng)合同，防范了用工風(fēng)險(xiǎn)。指導(dǎo)各項(xiàng)目平時(shí)做好勞務(wù)隊(duì)民工工資的發(fā)放監(jiān)督工作，避免年底民工討薪甚至是惡意討薪的風(fēng)險(xiǎn)。組織各項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)人員參加企業(yè)法律顧問(wèn)考試，為公司多培養(yǎng)法律人才。積極處理公司的法律糾紛案件，盡最大可能降低公司的經(jīng)濟(jì)損失。

第五，加強(qiáng)信息化管理，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

由于風(fēng)險(xiǎn)存在于建筑項(xiàng)目生命周期的全過(guò)程，應(yīng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，貫穿于施工企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。在各過(guò)程中記錄清楚，手續(xù)齊全，一切問(wèn)題都應(yīng)明確具體地以書(shū)面形式規(guī)定，不要以口頭承諾和保證，應(yīng)體現(xiàn)有效防范和化解風(fēng)險(xiǎn)的具體條款。在此基礎(chǔ)上建立起全面的、完善的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，對(duì)投標(biāo)項(xiàng)目在投標(biāo)前應(yīng)進(jìn)行可行性研究，對(duì)施工過(guò)程中不斷發(fā)生的各種變化進(jìn)行估計(jì)，對(duì)由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)做出有效的反應(yīng)，并做出合理調(diào)整，建立全面的、可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)資料支持系統(tǒng)。

四、結(jié)束語(yǔ)

工程承包原本是一項(xiàng)“高風(fēng)險(xiǎn)事業(yè)”，隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，那種有工程項(xiàng)目，就有收益、利潤(rùn)的時(shí)代一去不復(fù)返。施工企業(yè)在項(xiàng)目上要有盈利，除了要有扎實(shí)的基本功，較高的風(fēng)險(xiǎn)管理水平等內(nèi)在因素的掌握外，還要有抵抗外界風(fēng)險(xiǎn)的能力。

風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)避免失敗、贏得成功的重要手段，施工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理也已經(jīng)成為一個(gè)永恒的話(huà)題。施工企業(yè)應(yīng)協(xié)調(diào)好與市場(chǎng)、社會(huì)、環(huán)境等各方面的關(guān)系，完善內(nèi)部管理制度，在各個(gè)層面上構(gòu)筑起風(fēng)險(xiǎn)防御體系。只有這樣，才能保證企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈與復(fù)雜多變的市場(chǎng)中，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步、健康、安全的經(jīng)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避方案范文

［關(guān)鍵詞］電網(wǎng)行業(yè)；業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)管理

1深刻解讀，從研究背景找尋關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)

一是戰(zhàn)略?xún)?yōu)先，內(nèi)因外力驅(qū)使提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著中國(guó)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、依法治企、深化改革等社會(huì)趨勢(shì)以及電力體制改革等戰(zhàn)略發(fā)展，電網(wǎng)企業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇及新挑戰(zhàn)。業(yè)務(wù)外包是企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的重要策略，實(shí)施業(yè)務(wù)外包，將非核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移出去，借助外部資源的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)和改善自己的弱勢(shì)，從而形成并不斷強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力向著業(yè)務(wù)更精、更專(zhuān)方向發(fā)展。二是前瞻預(yù)防，系統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的先期預(yù)防管理。安全可靠運(yùn)行是電網(wǎng)行業(yè)的首要要求。電網(wǎng)企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)單元，在業(yè)務(wù)外包的策劃及準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段、退出階段的各個(gè)環(huán)節(jié)，都存在著巨大的業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)。在充分調(diào)研國(guó)內(nèi)外、行業(yè)內(nèi)外業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，運(yùn)用既科學(xué)先進(jìn)又成熟成功的風(fēng)險(xiǎn)管理理論和機(jī)制，將業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)控制在“未病”狀態(tài)，對(duì)電網(wǎng)行業(yè)業(yè)務(wù)外包的成功推進(jìn)具有領(lǐng)航效應(yīng)。三是問(wèn)題解決，配套完善切實(shí)可行的體系機(jī)制。企業(yè)將非核心業(yè)務(wù)外包，并不意味著一定能夠整合外部?jī)?yōu)質(zhì)資源，規(guī)避所有風(fēng)險(xiǎn)，仍然存在許多風(fēng)險(xiǎn)需要辨識(shí)、評(píng)估及控制。業(yè)務(wù)外包是促進(jìn)企業(yè)發(fā)生重大變化的催化劑，因此需要企業(yè)在開(kāi)展業(yè)務(wù)外包的同時(shí)，不能以包代管，必須結(jié)合業(yè)務(wù)特性，梳理、分析電網(wǎng)行業(yè)業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)，并建立配套完善的、切實(shí)可行的風(fēng)險(xiǎn)管理體系及機(jī)制，為電網(wǎng)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提高及業(yè)務(wù)外包順利實(shí)施保駕護(hù)航。

2切中肯綮，為業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)管理提供方法理論

為了全面管理業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)，本文從風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)典理論、法律及行業(yè)文獻(xiàn)、標(biāo)桿企業(yè)成功案例和企業(yè)實(shí)際等方面，結(jié)合精益管理工具FMEA等，經(jīng)過(guò)大量理論研究、案例分析和實(shí)地調(diào)研等，萃取風(fēng)險(xiǎn)管理成熟成功的方法論及最佳實(shí)踐，引導(dǎo)并規(guī)范公司相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理模式在業(yè)務(wù)外包過(guò)程中向外包單位延伸。第一，COSO企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理框架將風(fēng)險(xiǎn)管理及內(nèi)部控制雙雙納入其中，它是一個(gè)多向的重復(fù)性過(guò)程，任何組件的失效都能夠且確實(shí)對(duì)其他組件造成實(shí)質(zhì)性的影響。COSO企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理框架由內(nèi)部環(huán)境、目標(biāo)制定、事項(xiàng)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)反應(yīng)、控制活動(dòng)、信息和溝通、監(jiān)控等八個(gè)相互關(guān)聯(lián)的要素共同組成，并貫穿在企業(yè)的管理過(guò)程之中，成為完整的閉環(huán)管理體系。第二，《中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引》和《企業(yè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引第13號(hào)———業(yè)務(wù)外包》等電網(wǎng)行業(yè)內(nèi)外的政策相繼出臺(tái)，對(duì)業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)一步指明方向。第三，針對(duì)業(yè)務(wù)外包開(kāi)展成功的標(biāo)桿企業(yè)，包括通信、電力、石油、化工及電子和汽車(chē)制造等不同行業(yè)、不同性質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研分析，以掌握風(fēng)險(xiǎn)管理方法理論及政策制度在企業(yè)的實(shí)踐運(yùn)用情況，為實(shí)際運(yùn)用奠定基礎(chǔ)。第四，通過(guò)綜合調(diào)研、專(zhuān)題調(diào)研等多種方式，在不同組織層面、不同職能及不同試點(diǎn)單位，充分了解電網(wǎng)行業(yè)的業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，總結(jié)歸納好的方面予以推廣，明確界定需要改進(jìn)的方面予以防范。整合COSO企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理框架、相關(guān)法規(guī)及行業(yè)文件、標(biāo)桿企業(yè)最佳實(shí)踐及全方位調(diào)研等理論依據(jù)構(gòu)建業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制模型（如圖1所示）。

3操作落地，整合理論實(shí)踐形成操作流程

為使業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)管理得以操作落地，整合COSO風(fēng)險(xiǎn)管理框架、《中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引》、《企業(yè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引第13號(hào)———業(yè)務(wù)外包》等相關(guān)體系及政策等，制定了電網(wǎng)行業(yè)業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)管理操作流程，包括以下幾個(gè)方面：一是明確管理目標(biāo)。開(kāi)展業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)管理要努力實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)、合規(guī)目標(biāo)、報(bào)告目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和減災(zāi)目標(biāo)的落實(shí)。第一，應(yīng)確保將業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)控制在與總體戰(zhàn)略目標(biāo)相適應(yīng)并可承受的范圍，不能僅為解決眼前的利益而忽略企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。第二，確保遵守有關(guān)法律法規(guī)。在法律框架范圍內(nèi)規(guī)范加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控是業(yè)務(wù)外包有序推進(jìn)的重要保障。第三，確保企業(yè)與承包單位之間就風(fēng)險(xiǎn)管控的措施得到真實(shí)、可靠及有效的落實(shí)，及時(shí)了解承包單位的意見(jiàn)和需求，并把企業(yè)的各個(gè)政策對(duì)承包單位進(jìn)行公開(kāi)、透明地宣傳，消除溝通不暢帶來(lái)的不良因素。第四，確保企業(yè)業(yè)務(wù)外包的有關(guān)規(guī)章制度和措施的有效執(zhí)行，確保外包風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制進(jìn)入一個(gè)連續(xù)不斷、循序漸進(jìn)的累積、改進(jìn)和提升的良性循環(huán)，確保經(jīng)營(yíng)管理的有效性。第五，確保企業(yè)建立針對(duì)業(yè)務(wù)外包重大風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的危機(jī)處理計(jì)劃，保護(hù)企業(yè)不因?yàn)?zāi)害性風(fēng)險(xiǎn)或人為失誤等遭受重大損失。二是開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。明確業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)后，企業(yè)應(yīng)對(duì)收集的業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)管理初始信息、外包業(yè)務(wù)管理措施及其重要流程等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)三個(gè)步驟。第一，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，是指查找企業(yè)各業(yè)務(wù)單元、各項(xiàng)重要經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其重要業(yè)務(wù)流程中是否有風(fēng)險(xiǎn)，有哪些風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注并識(shí)別與電網(wǎng)行業(yè)業(yè)務(wù)外包緊密相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。第二，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析工作，是根據(jù)外包風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率與危害程度，確定風(fēng)險(xiǎn)的大小和主次，以有的放矢地制定外包風(fēng)險(xiǎn)管理措施。基于電網(wǎng)企業(yè)精益化管理的成功實(shí)踐，采用失效模式分析（FMEA）的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，它是基于數(shù)據(jù)分析的風(fēng)險(xiǎn)防控方法，目的在于識(shí)別及評(píng)估一個(gè)業(yè)務(wù)（活動(dòng)）在實(shí)施過(guò)程中的潛在失效模式及其影響，分析如何消除或減少潛在失效的發(fā)生，并找出改善措施。計(jì)算方法為：風(fēng)險(xiǎn)度（RPN）＝嚴(yán)重程度（SEV）×發(fā)生頻數(shù)（OCC）×探測(cè)度（DET）。第三，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析得出的風(fēng)險(xiǎn)度值（RPN），評(píng)價(jià)該風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的影響程度等，SEV大于等于8或RPN大于等于280的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目是高風(fēng)險(xiǎn)，RPN大于等于120且小于280的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目是中風(fēng)險(xiǎn)，RPN小于120的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目是低風(fēng)險(xiǎn)。三是采取風(fēng)險(xiǎn)控制。根據(jù)自身?xiàng)l件和外部環(huán)境，圍繞業(yè)務(wù)外包工作目標(biāo)，確定合適的業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)的總體策略及具體措施，并確定風(fēng)險(xiǎn)管理所需人力和財(cái)力等的配置。第一，制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。根據(jù)業(yè)務(wù)外包的工作特性，分別采取規(guī)避（終止）、減少（控制）、分擔(dān)（轉(zhuǎn)移）、接受（保持）四個(gè)策略（如表1所示）。第二，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控方案。企業(yè)應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)采取應(yīng)對(duì)策略，并對(duì)每一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)及中風(fēng)險(xiǎn)制定具體解決方案，包括風(fēng)險(xiǎn)管控的具體目標(biāo)、組織領(lǐng)導(dǎo)、管理方式及業(yè)務(wù)流程、所需條件和手段、風(fēng)險(xiǎn)事件應(yīng)對(duì)策略及具體措施、人財(cái)物的資源配置等。風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)滿(mǎn)足合規(guī)的要求，堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)策略一致、風(fēng)險(xiǎn)控制與運(yùn)營(yíng)效率平衡的原則，針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)所涉及的各個(gè)管理及業(yè)務(wù)流程，制定涵蓋各個(gè)環(huán)節(jié)的全流程控制方案，并配以相應(yīng)的程序和政策。四是實(shí)施監(jiān)督改進(jìn)。企業(yè)應(yīng)以業(yè)務(wù)外包的重大風(fēng)險(xiǎn)、重大事件和重大決策、重要管理及業(yè)務(wù)流程為重點(diǎn)，定期對(duì)各職能部門(mén)和專(zhuān)業(yè)部門(mén)的業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施情況和有效性進(jìn)行檢驗(yàn)，要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行評(píng)估，對(duì)跨部門(mén)和業(yè)務(wù)單位的風(fēng)險(xiǎn)管控方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出整改建議，出具評(píng)價(jià)和建議報(bào)告，及時(shí)報(bào)送企業(yè)高層或分管風(fēng)險(xiǎn)管理的高級(jí)管理人員。內(nèi)審部門(mén)應(yīng)至少每年一次，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理職能部門(mén)、開(kāi)展業(yè)務(wù)外包的有關(guān)部門(mén)和業(yè)務(wù)單位的風(fēng)險(xiǎn)管理工作及工作成效，進(jìn)行監(jiān)督評(píng)價(jià)。

4結(jié)語(yǔ)

隨著電網(wǎng)企業(yè)內(nèi)部依法治企和電力體制改革等趨勢(shì)發(fā)展，外部業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)的逐步成熟和專(zhuān)業(yè)分工的不斷細(xì)化、深化，業(yè)務(wù)外包將逐步成為電網(wǎng)企業(yè)的常用經(jīng)營(yíng)策略，同時(shí)業(yè)務(wù)外包也給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，必須采取預(yù)防措施管控各業(yè)務(wù)單元、各階段及各環(huán)節(jié)的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，建立和完善業(yè)務(wù)外包管理制度，規(guī)定業(yè)務(wù)外包的范圍、方式、條件、程序和實(shí)施等相關(guān)內(nèi)容，明確相關(guān)部門(mén)和監(jiān)管人員的職責(zé)權(quán)限，強(qiáng)化業(yè)務(wù)外包的全過(guò)程監(jiān)控，防范外包風(fēng)險(xiǎn)，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)，支持電網(wǎng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展的集約化、體系化、法制化及精益化。

作者:袁 翔 吳 悠 單位:國(guó)網(wǎng)四川省電力公司

參考文獻(xiàn)

［1］國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)．國(guó)資發(fā)改革［2006］108號(hào)《中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引》［S］.2006.

［2］中華人民共和國(guó)財(cái)政部．企業(yè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引第13號(hào)———業(yè)務(wù)外包［S］．2010.

［3］［英］保羅•霍普金（PaulHopkin）.風(fēng)險(xiǎn)管理：理解、評(píng)估和實(shí)施有效的風(fēng)險(xiǎn)管理［M］.第2版.蔡榮右，譯.北京：中國(guó)鐵道出版社，2014.

［4］白世貞，國(guó)彥平，陳化飛.服務(wù)外包業(yè)務(wù)管理流程［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2011.

［5］馬林，何楨.六西格瑪管理［M］.第2版.北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2013.