加快漁船裝備戰(zhàn)略地位

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遠洋漁業(yè)是關(guān)乎國家安全、維護海洋權(quán)益的戰(zhàn)略性、資源性產(chǎn)業(yè)。我國是世界第一漁船大國，截至2010年，我國經(jīng)批準擁有遠洋作業(yè)資格的漁船1989艘，總功率104.8萬千瓦，遠洋捕撈產(chǎn)量近112萬噸，總產(chǎn)值超過119億元。但由于我國漁業(yè)裝備落后，嚴重制約我國遠洋漁業(yè)的發(fā)展。

一、遠洋漁船裝備技術(shù)含量高，產(chǎn)業(yè)帶動性強

遠洋漁船裝備是船舶工業(yè)下屬的一個分支，但同一般意義上的商用船舶不同，專指在本國200海里專屬經(jīng)濟區(qū)以外或在他國200海里專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的海洋中從事漁業(yè)資源勘探、捕撈、運輸、加工等活動所使用的遠洋漁船及相關(guān)配套設(shè)備。其中，遠洋漁船按照作業(yè)區(qū)域可分為大洋性漁船和過洋性漁船兩大類；按照用途劃分又可分為遠洋漁業(yè)調(diào)查船、遠洋漁業(yè)捕撈船以及遠洋漁業(yè)輔助船等。配套設(shè)備則包括：捕撈設(shè)備、探魚設(shè)備、魚加工設(shè)備、制冷、深冷系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起重設(shè)備以及自動監(jiān)控和報警系統(tǒng)等。從遠洋漁船裝備范疇可見，遠洋漁船集成了遙感定位、雷達探測、機電液一體化捕撈裝備、冷凍保鮮等高端系統(tǒng)，屬于先進科技成果的集合，其裝備具有較高技術(shù)含量。據(jù)統(tǒng)計，一艘8000噸級大型遠洋拖網(wǎng)漁船價值量超過18萬噸級好望角型散貨船，而一艘先進的南極磷蝦捕撈船價值量則高達1.7億美元，超過萬箱集裝箱船，屬高技術(shù)高附加值船舶。另外，遠洋漁船裝備還具有較強的產(chǎn)業(yè)帶動性。據(jù)“扶持和壯大我國遠洋漁業(yè)研究”表明，遠洋漁船建造產(chǎn)業(yè)帶動系數(shù)為3.13，居我國18個產(chǎn)業(yè)之首；影響力系數(shù)為1.20，在18個產(chǎn)業(yè)中排在第二，僅次于電子和通訊設(shè)備制造業(yè)。而船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)帶動系數(shù)為2.26，影響力系數(shù)為1.19，均低于遠洋漁船建造。據(jù)估算，我國建造一艘長度為115米的大型圍網(wǎng)漁船（不包括進口設(shè)備部分），需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門增加10億總產(chǎn)出；建造一艘長度75米金槍魚圍網(wǎng)漁船，則可以增加3.8億元的產(chǎn)出效果。同時，將推動船舶動力機械、甲板機械和網(wǎng)具、釣具等配套產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)能增長，促進國內(nèi)外漁業(yè)經(jīng)濟貿(mào)易和物流冷藏儲運產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。此外，遠洋漁業(yè)還能夠增加一定的就業(yè)機會。據(jù)統(tǒng)計，目前全國從事遠洋漁業(yè)生產(chǎn)的從業(yè)人員5萬多人，不僅解決了部分國內(nèi)勞動力就業(yè)問題，還為漁場周邊國家提供了相應(yīng)的就業(yè)機會。據(jù)浙江省舟山普陀區(qū)漁業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，全區(qū)有6000名漁民長期從事遠洋捕撈工作，為后續(xù)水產(chǎn)加工和修船等生產(chǎn)直接創(chuàng)造近4萬人的就業(yè)崗位。臺灣漁業(yè)界做過測算，一名遠洋漁業(yè)船員能夠帶動近20人就業(yè)。狀，依據(jù)歷史產(chǎn)量和現(xiàn)有生產(chǎn)狀況進行配額分配，一個國家參與遠洋漁業(yè)的時間越早，歷史產(chǎn)量越高，實際擁有的生產(chǎn)能力越強，在國際漁業(yè)資源份額分配中的話語權(quán)就會越大，世界漁業(yè)發(fā)達國家或地區(qū)，一方面加強了對自己專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)漁業(yè)資源的管理和保護，另一方面把遠洋漁業(yè)作為一個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在政策、資金上給予支持，積極開展對公海和極地漁業(yè)資源的開發(fā)和利用，擴大其遠洋漁業(yè)資源的權(quán)益和份額。日本政府為發(fā)展遠洋漁業(yè)，在1996年的財政預(yù)算中，就將提高捕撈能力和生產(chǎn)水平的預(yù)算經(jīng)費設(shè)定為2.7億美元，其中包括對各種捕撈技術(shù)的推廣普及、漁船船主的援助，市場開拓等。另有5億美元的特殊補貼用于漁船的保險和再保險。據(jù)統(tǒng)計，日本每年對漁船損壞的保險為130萬美元，低息貸款為2400萬美元。新漁船和漁具研究的支持資金每年為2000萬美元～2300萬美元。漁業(yè)科研發(fā)展資金每年在8000萬美元～9000萬美元。近年來，日本為更大范圍地開發(fā)和擁有遠洋漁業(yè)資源，每年平均建造10艘遠洋漁業(yè)科學(xué)考察船，進行遠洋漁業(yè)資源調(diào)查。韓國政府則將遠洋漁業(yè)作為主導(dǎo)21世紀的海洋核心產(chǎn)業(yè)。計劃在2013年年底前投資2655億韓元（約合2.76億美元），用于遠洋捕撈、海洋養(yǎng)殖、海產(chǎn)品加工和銷售，建立遠洋漁業(yè)海外基地，以加強遠洋漁業(yè)競爭力。此外，在2013年年底前還將投入274億韓元，與世界16個國家和地區(qū)聯(lián)合開展?jié)O業(yè)資源調(diào)查。另外，挪威等歐洲國家不斷加大對高新遠洋漁船的扶持力度，像挪威最先進的南極磷蝦捕撈船就是由國家投資

二、發(fā)達國家積極推進遠洋漁船裝備發(fā)展

隨著近海漁業(yè)資源的過渡捕撈、產(chǎn)量的逐漸減少，1994年《聯(lián)合國海洋法公約》的正式生效、200海里專屬經(jīng)濟區(qū)制定的實施，加之國際漁業(yè)資源“占有即權(quán)益”的管理規(guī)則，即在提倡可持續(xù)發(fā)展和建立生態(tài)系統(tǒng)概念的框架下，同時尊重歷史和現(xiàn)設(shè)計、研發(fā)和建造的。此外，俄羅斯也在積極開展遠洋捕撈，其在2020年前漁業(yè)發(fā)展構(gòu)想中就提出了組建國家“漁業(yè)船隊”，恢復(fù)其在世界大洋公海的遠洋捕撈作業(yè)和重組遠洋捕撈科學(xué)保障體系。正是在這些發(fā)達國家政策和資金的扶持下，憑借著其良好的工業(yè)基礎(chǔ)，國外遠洋漁船裝備向著大型化、自動化、信息化以及高效節(jié)能、安全環(huán)保方向發(fā)展。1）大型化近年來漁業(yè)發(fā)達國家為了緩解漁業(yè)資源過度開發(fā)的問題，大量縮減漁船數(shù)量，但漁船馬力卻在不斷增大，船型向著大型化方向發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，日本注冊漁船總數(shù)從2005年的30.88萬艘下降至2007年的29.66萬艘，但其總功率從1244萬千瓦上升至1284萬千瓦。目前，世界上大型遠洋漁船尺度大多在100米左右，功率在5000～6000kw，最大遠洋漁船已達到150米，總噸位達到1.4萬噸。2）自動化新型遠洋漁船配有全自動魚類處理系統(tǒng)。魚能被準確定位，去頭吸內(nèi)臟機能夠精確有效地去除魚頭和魚尾；魚片機配有視覺系統(tǒng)，產(chǎn)能為300尾/分鐘；配有魚腹切割設(shè)備和刷洗系統(tǒng)。整條加工生產(chǎn)線無需操作人員，通過高度先進的視覺系統(tǒng)進行監(jiān)視；加工廢料被送往船上的魚粉加工設(shè)備。據(jù)悉，一艘歐洲較先進的70米左右的中型拖網(wǎng)漁船，全船船員僅需9～12人，甲板漁撈設(shè)備操作僅需4人，而同樣大小的我國漁船船員需60～80人。3）信息化隨著遙感技術(shù)、空間定位系統(tǒng)、信息技術(shù)、生物技術(shù)的應(yīng)用，漁業(yè)發(fā)達國家通過建立漁場漁情分析速、預(yù)報和漁業(yè)生產(chǎn)管理信息服務(wù)系統(tǒng)，及時快速地獲取大范圍高精度的漁場信息，提高遠洋船隊的捕撈生產(chǎn)效率。日、美、法等國已建立了海洋漁業(yè)衛(wèi)星遙感信息服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，日本的海洋漁業(yè)衛(wèi)星遙感信息服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)以日本漁情信息服務(wù)中心為基地，通過與各種漁業(yè)團體、漁業(yè)企業(yè)的協(xié)作，建立了一個有效的業(yè)務(wù)化運行系統(tǒng)，為日本的遠洋漁業(yè)發(fā)展起到了極大的推動作用。4）高效節(jié)能、安全環(huán)保先進遠洋漁船還通過采用高效節(jié)能漁具，減少能耗，提高捕撈效率。美國Net公司研發(fā)的JFD型182中層拖網(wǎng)12分鐘捕撈漁獲940噸。冰島Hampidijan公司發(fā)明的自擴張拖網(wǎng)，由于不用網(wǎng)板從而減少了網(wǎng)具在水中的阻力，有助于增加漁獲。挪威Remoysea集團公司采用三聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，其漁獲量比本來雙聯(lián)網(wǎng)增加30～40%。歐洲還研制出有磁性漁網(wǎng)捕魚技術(shù)，在同樣水域可提高20～80%捕撈效率。德國Rofia公司研制出一種網(wǎng)具在水中很快張開，從而能迅速地進行捕撈。美國一家公司研制出Magellan金槍魚跟蹤浮標，安裝在集魚裝置上，包括GPS、海水溫度傳感器和通訊裝置等，船長可通過對浮標發(fā)來的資料，判斷魚群位置，進行瞄準捕撈。荷蘭DSM公司研制的超強聚乙烯纖維Dyneema已廣泛在遠洋大型拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、延繩釣上應(yīng)用，減少網(wǎng)具保養(yǎng)的工作，增加有效捕撈時間，同時，降低網(wǎng)具阻力，減少生產(chǎn)能耗，大幅度提高了捕撈效率。此外，即將生效的《國際漁船安全公約》等國家公約也將對漁船的安全、環(huán)保等方面提出更高的要求，推動遠洋漁船向高效節(jié)能、安全環(huán)保方向發(fā)展?？傊瑥膰獍l(fā)展現(xiàn)狀和趨勢來看，遠洋漁船裝備的發(fā)展離不開國家戰(zhàn)略上的扶持、資金上的支持，以及良好的工業(yè)基礎(chǔ)作為前提保障。

三、我國應(yīng)把加快遠洋漁船裝備發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略高度

我國遠洋漁業(yè)起步較晚，1985年3月10日，由中國水產(chǎn)總公司13艘漁船組成的第一支遠洋船隊，從福建馬尾港開航赴西非，揭開了中國發(fā)展遠洋漁業(yè)的序幕。經(jīng)過20多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，我國的遠洋漁業(yè)得到了長足的發(fā)展。截至2010年，我國從事遠洋漁業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)已有111家，擁有遠洋漁船1989艘，總功率104.8萬千瓦，遠洋漁業(yè)總產(chǎn)量111.6萬噸，總產(chǎn)值119.2億元，運回國內(nèi)自捕水產(chǎn)品60萬噸。作業(yè)海域發(fā)展到35個國家的專屬經(jīng)濟區(qū)和太平洋、大西洋、印度洋公海及南極海域，100個代表處、合資企業(yè)和后勤補給基地。我國已經(jīng)躋身于世界主要遠洋漁業(yè)大國之列，但遠洋漁船裝備落后，嚴重制約我國遠洋漁業(yè)的發(fā)展。據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織（FAO）統(tǒng)計，2005年我國捕撈產(chǎn)量占全球捕撈產(chǎn)量的15.2%，其中遠洋捕撈產(chǎn)量僅占全球的1.3%。2006年世界遠洋漁業(yè)總產(chǎn)量約800萬噸，其中高端魚類——大洋性金槍魚就達400萬噸，世界金槍魚年貿(mào)易額達300多億美元，僅臺灣地區(qū)每年金槍魚產(chǎn)值就達30億美元，而我國大陸只有1億美元，對公海金槍魚資源的利用不及世界產(chǎn)量的1%。1）低端船型多，自主知識產(chǎn)權(quán)的高技術(shù)、高附加值船型少我國現(xiàn)有遠洋漁船中過洋性漁船千余艘，大多為油耗高、設(shè)備簡陋、續(xù)航能力低的低端產(chǎn)品，上世紀70～90年代我國自主開發(fā)的40米長、600～800馬力的8154型小型冷凍拖網(wǎng)漁船，由于單甲板設(shè)計無法滿足歐盟衛(wèi)生檢驗標準，而面臨淘汰或停產(chǎn)的危險；大洋性漁船大多為國外引進的船齡現(xiàn)已超過二十年的老舊船舶（主要船型為超低溫金槍魚延繩釣船、大型金槍魚圍網(wǎng)船、大型拖網(wǎng)加工漁船）或仿造、改造船舶，自主設(shè)計建造的僅有深冷金槍魚延繩釣船、大型遠洋魷魚釣船，但其建造質(zhì)量仍遠遠不如日本，且主要設(shè)備主要由日本引進。2）裝備整體水平低，設(shè)備安全性差國外遠洋漁船裝備基本是自動控制，既提高了工作效率也確保了產(chǎn)品的品質(zhì)，而我國大多以手動操作為主，由于作業(yè)機械數(shù)量多，手工操作不但增加了船員的數(shù)量，也增加了作業(yè)危險性。國外7000～8000噸的拖網(wǎng)加工船上只需要15～16名船員，而我國類似漁船上的船員則超過100名。據(jù)農(nóng)業(yè)部漁檢局“全國漁船安全技術(shù)狀況報告”表明，通過對213艘遠洋漁船抽樣調(diào)查，目前我國遠洋漁船的機械、防污染、電氣、消防、航行、救生以及無線電通信等7大類設(shè)備安全技術(shù)狀況完全符合《國際漁船安全公約》的船舶只有47艘，占樣本漁船總數(shù)的22.07%；基本符合的漁船69艘，占32.39%；不符合的漁船97艘，占45.54%?？梢姡覈h洋漁船裝備水平整體落后，安全性差。3）船舶總體設(shè)計建造水平落后目前我們國內(nèi)從事遠洋漁船設(shè)計、建造的單位數(shù)量有限，自主設(shè)計建造的遠洋漁船船型少，技術(shù)儲備不足，整體水平落后。我國遠洋漁船速度較低，能耗大，燃油成本占40～50%，比國外先進國家相同功率的遠洋漁船要高15%左右。我國雖為世界造船大國，但高附加值漁船建造少，船舶工業(yè)先進的設(shè)計、建造技術(shù)未能惠及遠洋漁船。因此，提高我國遠洋漁船裝備水平已成當務(wù)之急，為此我們建議首先政府應(yīng)將加快遠洋漁船裝備發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略高度，從技術(shù)和政策兩方面推進遠洋漁船裝備的發(fā)展。在技術(shù)上，應(yīng)大力發(fā)展高技術(shù)、高附加值船型，加快關(guān)鍵配套設(shè)備的自主研發(fā)。重點研制國家亟需的大型拖網(wǎng)漁船、加工船、金槍魚延繩釣、魷魚釣船、竹莢漁船、南極磷蝦捕撈船等遠洋漁業(yè)裝備，促進我國遠洋漁業(yè)裝備制造業(yè)的快速形成；圍繞實現(xiàn)高技術(shù)高附加值遠洋漁業(yè)裝備的自主研制戰(zhàn)略，突破液壓捕撈機械系統(tǒng)、小目標高精度魚探儀、大容量冷凍壓縮機等的設(shè)計、工藝、制造核心技術(shù)，帶動遠洋漁業(yè)裝備自主創(chuàng)新能力的提升。在政策上，一是制定國家遠洋漁船發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，統(tǒng)籌國內(nèi)資源，實現(xiàn)遠洋漁船從設(shè)計、建造、配套到新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用以及相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施的不斷完善的全產(chǎn)業(yè)鏈的提升和發(fā)展；二是發(fā)揮國家優(yōu)勢集智攻關(guān)，充分利用現(xiàn)有的科技和工業(yè)發(fā)展成果，逐步應(yīng)用和惠及到遠洋漁船裝備上，提高和加快遠洋漁船裝備的技術(shù)進步；三是從金融、保險以及財稅等方面加大對遠洋漁船裝備的扶持力度；四是通過設(shè)立重大科技專項，實現(xiàn)遠洋漁船裝備的跨越發(fā)展。