技能大賽對汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)探究
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摘要：技能大賽是促進新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的最有效途徑之一，也是衡量職業(yè)院校技術(shù)技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)。文章詳細分析了新能源汽車技術(shù)與服務(wù)技能大賽對專業(yè)教學(xué)改革的影響因素，分別從職業(yè)教育理念、課程教學(xué)內(nèi)容、課程教學(xué)方法以及教學(xué)評價方式四個方面進行了較為詳盡的闡述，為技能大賽背景下的職業(yè)教育教學(xué)改革提供了一定的參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；技能大賽；教學(xué)改革
1引言
當(dāng)前我國對新能源汽車后市場技術(shù)技能型服務(wù)人才的需求量日益增大，過去幾年內(nèi)，我國的新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了非?？焖俚陌l(fā)展，新能源汽車的市場保有量在最近5年間增長了9倍左右。截止2021年9月，我國新能源汽車市場保有量達到了678萬輛，2021年以來新注冊的新能源汽車為187萬輛，為我國新注冊汽車總量的9.2%。貴州省地處云貴高原東部，平均海拔在1100米左右，全省地貌以山地、丘陵為主，省內(nèi)大多數(shù)道路彎道多、坡度大，從而對電動汽車的續(xù)航里程產(chǎn)生了較大影響，導(dǎo)致貴州省新能源汽車的市場發(fā)展相對滯后。但近幾年在國家以及省政府的政策支持和引導(dǎo)下，貴州省的新能源汽車也迎來了自己的發(fā)展，2021年上半年貴州省新能源汽車總產(chǎn)值增長38.7%，位居十大工業(yè)產(chǎn)業(yè)首位。新能源汽車后市場技術(shù)技能型人才缺口較大，舉辦職業(yè)院校新能源汽車技能大賽可以推進學(xué)校與企業(yè)之間實現(xiàn)深度融合，改善新能源汽車技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)條件，同時促進職業(yè)院校對技術(shù)技能型人才培養(yǎng)方案的進一步改革，也成為了當(dāng)前職業(yè)院校向外展示職業(yè)教育改革最重要的途徑之一[1-2]。全國職業(yè)院校技能大賽新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽項緊跟國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，主要面向全國新能源汽車技術(shù)專業(yè)的職業(yè)院校學(xué)生。該賽項以“中國制造2025”規(guī)劃為背景，針對性地培養(yǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能型人才，同時為職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程改革指明了方向。由于我國始終堅持新能源汽車純電驅(qū)動的戰(zhàn)略方向，比賽用車以純電動汽車為主，賽項內(nèi)容涵蓋了純電動汽車的結(jié)構(gòu)與原理、純電動汽車的維護與保養(yǎng)、純電動汽車的故障診斷與排除等內(nèi)容，旨在全面考核學(xué)生新能源汽車技術(shù)服務(wù)的綜合職業(yè)技能，實現(xiàn)“以賽促教，以賽促改”。賽項內(nèi)容對接了純電動汽車的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國內(nèi)純電動汽車的先進技術(shù)，融入真實的崗位工作情景，在技能競賽的同時注重德育指標(biāo)，能夠全面地展示參賽選手的綜合能力。同時通過比賽加深校企間的合作交流，提高職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量[3-4]。
2職業(yè)技能大賽對專業(yè)教學(xué)改革的影響
職業(yè)技能大賽與專業(yè)教學(xué)之間其實是有機統(tǒng)一的，技能大賽是專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的重要參考依據(jù)，專業(yè)核心課程的教學(xué)質(zhì)量則可以通過技能大賽進行檢驗。職業(yè)技能大賽的結(jié)果可以折射出課堂教學(xué)中存在的問題，促進新能源汽車專業(yè)的教學(xué)改革，提升職業(yè)院校技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量[5-6]。
2.1提升教師職業(yè)教育教學(xué)理念
當(dāng)前職業(yè)院校的專業(yè)教師多來自于高校畢業(yè)生，理論知識較為豐富，但往往缺乏實踐經(jīng)驗、職業(yè)技能較弱，加上受傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響，在授課的時候容易把理論知識的講解作為重點，而弱化了學(xué)生職業(yè)技能的訓(xùn)練。但這種情況卻剛好與職業(yè)院校學(xué)生的學(xué)情背道而馳，當(dāng)前國內(nèi)高職院校的學(xué)生生源大多來自于中職院校或者通過高中自主招生渠道進入職業(yè)院校，這類學(xué)生對理論知識的傳授容易產(chǎn)生疲倦，動手能力和執(zhí)行力普遍較強，喜歡在實踐過程中探索新知識。新能源汽車汽車技術(shù)與服務(wù)技能大賽不僅能夠客觀反映出學(xué)生的職業(yè)技能水平，同時也能夠間接地檢驗指導(dǎo)教師的實踐能力，這是因為指導(dǎo)學(xué)生參加職業(yè)院校技能大賽的前提就是教師自身不僅要有足夠的理論學(xué)識和教學(xué)能力，更要有過硬的實踐技能和豐富的實踐經(jīng)驗。這就要求專業(yè)教師要針對職業(yè)教育更新自己的教學(xué)理念，利用理實一體化教學(xué)環(huán)境，以項目或者模塊為基本單元開展教學(xué)，真正實現(xiàn)“做中學(xué)、學(xué)中做”。除此之外，教師也要不斷拓展專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)知識，時時關(guān)注新能源汽車相關(guān)技術(shù)的發(fā)展情況，在鉆研專業(yè)知識和教學(xué)方法的同時注重職業(yè)技能的提升，以適應(yīng)技能大賽的技能需求。同時，教師在指導(dǎo)學(xué)生參加新能源汽車技術(shù)與服務(wù)技能大賽之前必須要認真研究大賽的文件資料、賽項內(nèi)容以及相關(guān)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這個過程也是專業(yè)教師深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識的一個機會，同時也會對指導(dǎo)教師所授課程有更深刻的理解，以便于更好地服務(wù)課堂教學(xué)。在指導(dǎo)學(xué)生備賽過程中，教師需要時時分析和研究學(xué)生在訓(xùn)練過程中出現(xiàn)的問題并指導(dǎo)學(xué)生解決，幫助學(xué)生鞏固賽項內(nèi)容所需理論知識以及訓(xùn)練強化了學(xué)生的職業(yè)技能。其次，大賽平臺也為新能源汽車專業(yè)教師提供了一個良好的溝通平臺，各參賽指導(dǎo)教師之間可以相互交流備賽經(jīng)驗、賽事規(guī)程、賽項內(nèi)容等，同時提供了向一線的企業(yè)專家咨詢專業(yè)問題的機會，不斷地提升自己的業(yè)務(wù)水平。
2.2促進專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容改革
職業(yè)院校當(dāng)前仍然存在“重理論、輕實踐”的跡象，部分課程雖然設(shè)置了一些實訓(xùn)內(nèi)容，但項目設(shè)置與學(xué)生核心職業(yè)技能卻有所偏差，技能大賽可以有效促進專業(yè)課程進行教學(xué)改革，讓專業(yè)課程回歸到“理論知識夠用為度”的能力本位方向上來。針對新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽事，其賽項內(nèi)容以崗位真實工作情景為依據(jù)設(shè)置，重點考核參賽學(xué)生的職業(yè)技能水平，而這也為職業(yè)院校課程改革提供了方向，對現(xiàn)有課程進行重組，去除沒有實際意義的部分課程，增設(shè)學(xué)生崗位能力所需的相關(guān)課程。傳統(tǒng)課程及教材主要以知識傳授為主，如果與實踐脫節(jié)就會造成學(xué)生學(xué)習(xí)效果較差，長此以往就會造成學(xué)生對自己及專業(yè)的不自信，出現(xiàn)諸如怕學(xué)厭學(xué)的情況，形成一個惡行的循環(huán)?；谛履茉雌嚰夹g(shù)與服務(wù)技能大賽內(nèi)容，需要將教學(xué)的重點引向新能源汽車的保養(yǎng)與維護、電動汽車充換電設(shè)備的裝調(diào)與檢修、新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的裝調(diào)與檢修、電動汽車動力電池的拆裝及檢測以及新能源汽車綜合故障診斷及檢修等內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生分析解決實踐問題的能力。同時教研室要組織討論課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)與重構(gòu)，每門課程的教學(xué)內(nèi)容要以國家標(biāo)準(zhǔn)及技能比賽標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，對接企業(yè)實際生產(chǎn)中的問題，突出職業(yè)核心技能所需知識背景。
2.3創(chuàng)新技能型專業(yè)課程教學(xué)方法
技能大賽的賽題全部來自于企業(yè)生產(chǎn)一線，重點考察新能源汽車后市場服務(wù)人才的邏輯思維能力和實踐動手能力，要求學(xué)生能夠正確使用各種拆裝及檢測工具按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范流程完成相應(yīng)的賽項任務(wù)，這就促使職業(yè)院校要在教學(xué)方法上進行創(chuàng)新改革，以適應(yīng)學(xué)生特點及技能大賽的需求。傳統(tǒng)教學(xué)方式的課堂不符合現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)的要求，職業(yè)院校的專業(yè)課堂要以實訓(xùn)項目為依托開展教學(xué)，學(xué)生才是課堂的行為主體，教師在整個學(xué)習(xí)過程中幫助學(xué)生分析問題、編制維修方案、維修故障車輛，引導(dǎo)學(xué)生處理實際工作問題，并將理論知識融入到實訓(xùn)過程中，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探究項目相關(guān)知識內(nèi)容，做到理實一體化教學(xué)。教學(xué)過程中要求學(xué)生按照企業(yè)生產(chǎn)規(guī)范及技能大賽要求完成項目任務(wù)的實施，幫助學(xué)生形成良好的職業(yè)習(xí)慣。由于新能源汽車維修過程中涉及到高壓部件，所以實訓(xùn)項目要設(shè)計成小組合作的形式，在項目實施過程中學(xué)生之間可以相互提醒和監(jiān)督，同時也可以鍛煉學(xué)生的溝通表達能力。教師可通過案例引導(dǎo)、操作示范、錯誤糾正等方式開展教學(xué)，同時引入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、大國工匠精神、社會核心價值觀等課程思政元素培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)。
2.4改善專業(yè)課程教學(xué)評價方式
傳統(tǒng)課程教學(xué)評價內(nèi)容主要由平時成績、實訓(xùn)成績和期末成績組成，其中平時成績往往以考勤、作業(yè)、課堂表現(xiàn)為主，實訓(xùn)成績以教師對實訓(xùn)過程的觀察判斷進行評分，沒有具體的實訓(xùn)評分細則，期末成績則通過理論考試進行考評。并且其中平時成績和期末成績的占比遠遠超過了實訓(xùn)成績，這種方式不能真正體現(xiàn)學(xué)生的職業(yè)技能水平及職業(yè)素養(yǎng)情況。職業(yè)院?？梢詤⒖技寄艽筚惖脑u分方式，將學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、崗位技能等內(nèi)容納入考核并細化評分標(biāo)準(zhǔn)，制度化、規(guī)范化過程考核方式，讓學(xué)生能夠在訓(xùn)練崗位技能的同時養(yǎng)成良好的職業(yè)行為習(xí)慣。并且整門課程的考核要減小期末考核的占比，加大項目實訓(xùn)考核的占比，重點考核學(xué)生的實踐動手能力，對重要的實訓(xùn)項目可以增設(shè)階段性考核，強化學(xué)生職業(yè)技能。同時構(gòu)建起學(xué)生自評、小組互評、教師點評的多維評價體系，形成比較客觀的多元評價方式。
3展望與總結(jié)
新能源汽車技術(shù)與服務(wù)大賽是當(dāng)前評價新能源汽車后市場技能型人才教育教學(xué)質(zhì)量的重要指標(biāo)，對職業(yè)院校的教學(xué)具有十分重要的引領(lǐng)和示范作用。文章分析了職業(yè)技能大賽對專業(yè)教學(xué)改革的影響因素，首先技能大賽能夠幫助教師更新職業(yè)教育理念，提升專業(yè)教師的實踐技能；其次可以促進專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容的改革，建立以職業(yè)崗位技能為核心的課程體系；同時要求專業(yè)教師創(chuàng)新課程教學(xué)方法，形成“學(xué)生主體、教師主導(dǎo)”的教學(xué)模式；最后技能大賽可以幫助職業(yè)院校改善教學(xué)評價方式，構(gòu)建基于崗位綜合能力的考評體系。
參考文獻
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作者:朱萬炫 單位:遵義職業(yè)技術(shù)學(xué)院