國際貿(mào)易與現(xiàn)代物流問題研究2篇

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 第一篇：國際貿(mào)易下的現(xiàn)代物流問題研究

1現(xiàn)代物流對國際貿(mào)易的影響

1.1有利于國際貿(mào)易成本的降低

物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，讓越來越多的信息技術(shù)融入到物流行業(yè)中，這對于國際貿(mào)易活動成本的減少有著重要的作用，也讓各個國家之間的貿(mào)易活動運輸難度明顯下降。國際貿(mào)易活動是跨地區(qū)或者跨國家的經(jīng)濟活動，商品在不同的國家之間交流，與同國家之間交流有著較大不同。不同國家具有不同的物流模式，這也使得現(xiàn)代物流行業(yè)技術(shù)難度較大。但是，在現(xiàn)代物流的發(fā)展大環(huán)境下，物流工具與設(shè)備得到更新，條形碼技術(shù)的統(tǒng)一化，使得現(xiàn)代物流發(fā)展問題得到解決，國際貿(mào)易因此而變得快捷起來。美國的物流業(yè)發(fā)展比較成熟，其具有較為完善且高效的供應(yīng)鏈管理制度，貨物從訂單設(shè)定到發(fā)送只需要兩三天的時間，這足以說明現(xiàn)代物流對于國際貿(mào)易發(fā)展的作用。

1.2有利于國際貿(mào)易多元化發(fā)展

現(xiàn)代物流行業(yè)的運輸模式具有多樣性，運輸模式的品質(zhì)對于物流系統(tǒng)的正常運行有著直接影響?，F(xiàn)代物流業(yè)主要是利用全球化聯(lián)運以及分段式運輸為主要模式。全球聯(lián)運模式的出現(xiàn)，給國際貿(mào)易活動的開展提供了良好的條件。國際化的多式運輸，就是運用多種運輸工具開展的混合運輸，方便可靠。一般來講，國際運輸是以集裝箱運輸為主，貨容量大，運輸安全。不同的運輸模式可以滿足不足的國際貿(mào)易貨物，有利于滿足國際貿(mào)易的多元化需求，促進國際貿(mào)易的多元化發(fā)展。

1.3有利于國際貿(mào)易聯(lián)系加強

國際貿(mào)易的升級發(fā)展，需要與之相配套的物流行業(yè)也快速升級?，F(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，大大提升了國際貿(mào)易的交易量，也加大了國際貿(mào)易信息量的傳遞，給相關(guān)國家貿(mào)易時效性的提高帶來了動力。現(xiàn)代物流行業(yè)中所應(yīng)用的高級訊息技術(shù)，使得國際貿(mào)易物流的操縱流程更加完整，促進了國際貿(mào)易中物流運行周期縮短，提高了物流速度，加大了國際貿(mào)易的便捷性，從根本上加大了國際貿(mào)易量的增加。物流的現(xiàn)代化發(fā)展，讓國際貿(mào)易聯(lián)系逐漸密切，發(fā)展?jié)摿Φ玫介_發(fā)。

2我國發(fā)展現(xiàn)代物流的對策

2.1加快我國物流行業(yè)與國際物流接軌

在國際貿(mào)易快速發(fā)展的今天，要促進我國物流行業(yè)的跨越式進步，使之促進國際貿(mào)易的發(fā)展，就要對物流企業(yè)的管理模式進行改革，創(chuàng)新物流企業(yè)的供應(yīng)鏈。加大物流行業(yè)的變革力度，做好流行行業(yè)的升級，對部分物流業(yè)務(wù)進行組織與重新定義，以此來提高物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，降低流行的運行成本。另外，物流企業(yè)要對物流服務(wù)的系統(tǒng)進行更新，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺進行創(chuàng)新型物流系統(tǒng)的建立，從而提高物流行業(yè)的供應(yīng)能力。豐富物流企業(yè)的經(jīng)營模式，對物流經(jīng)營的范圍進行擴大，結(jié)合國際貿(mào)易活動的多種需求，進行物流服務(wù)內(nèi)容的改革。明確國家物流行業(yè)發(fā)展的標準，制定屬于每一個物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于物流企業(yè)順應(yīng)社會的發(fā)展趨勢，更能讓我國的物流體系與世界國際化的物流體系和諧統(tǒng)一。

2.2加強物流行業(yè)的政策扶持力度

要促進我國物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，國家的政策支持是必不可少的條件之一。國家應(yīng)當加大物流市場發(fā)展需求，以科學(xué)的調(diào)查結(jié)果為依據(jù)，對物流業(yè)的土地應(yīng)用問題，稅收問題進行有效審核，將企業(yè)發(fā)展的問題如實地反映給上級。國家相關(guān)部門應(yīng)當在物流企業(yè)的稅收問題上給予優(yōu)惠，從而降低相關(guān)物流企業(yè)的運行成本。在物流企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展過程中，對于我國物流行業(yè)發(fā)展急需的機械設(shè)備進口，要適當?shù)販p免關(guān)稅，通過政策支持，讓物流的現(xiàn)代化發(fā)展更加穩(wěn)妥。

2.3加大現(xiàn)代物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

就目前來看，我國還沒有專門針對物流專業(yè)人才進行培養(yǎng)的教育系統(tǒng)。雖然部分高等院校設(shè)立了物流管理專業(yè)，但學(xué)校內(nèi)部教育思想的落后，使得培養(yǎng)出的人才并不能滿足社會對于物流專業(yè)人才的需求，影響了專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。我國的物流行業(yè)缺少高端人才，面對這樣的情況，教育部門應(yīng)當鼓勵學(xué)校針對物流行業(yè)的發(fā)展，設(shè)置更加細化的專業(yè)，并將計算機或者電子商務(wù)課程融入到物流專業(yè)課程體系中。只有這樣，才能讓物流專業(yè)人才具有綜合性與實用性。從物流企業(yè)來講，物流企業(yè)的管理部門要針對企業(yè)的發(fā)展實力與需求，從現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展良好的國家請一些專業(yè)人士，在企業(yè)內(nèi)進行一線培訓(xùn)，傳遞先進的物流思想與方法，讓在職物流員工意識到豐富的物流管理模式。社會更要結(jié)合物流行業(yè)的發(fā)展需求，建立滿足物流探究需求的相關(guān)機構(gòu)，吸引物流行業(yè)的行家聚首，討論物流行業(yè)的發(fā)展方向與問題。做好現(xiàn)代物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，是促進現(xiàn)代物流服務(wù)于我國國際貿(mào)易活動的關(guān)鍵一步。

3總結(jié)

綜上所述，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是讓我國具有國際貿(mào)易能力的重要實踐?，F(xiàn)代物流對于一個國家的國際貿(mào)易能力有著直接的影響，具有物流支持，才能促進商品交換行為的有效完成。關(guān)注我國現(xiàn)代物流行業(yè)的滯后性，在政策與建設(shè)方法上進行調(diào)整，縮小我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展程度與其它國家之間的差距，有利于我國融入到國際貿(mào)易多元化發(fā)展的大環(huán)境中，促進國家經(jīng)濟實力的整體提升。

作者：鞏偉 劉崢 周曉田 單位：石家莊經(jīng)濟學(xué)院華信學(xué)院

第二篇：現(xiàn)代國際物流影響國際貿(mào)易

1現(xiàn)代國際物流的相關(guān)概念

1.1國際物流的概念及發(fā)展

國際物流特指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）的物流往來。國際物流是基于經(jīng)濟全球化而出現(xiàn)的一種針對時間和空間方面的困難的物流服務(wù)。在該物流的進行中，需要調(diào)動不同國家的人力、物力等資源，通過多方面的協(xié)調(diào)而選擇最佳方案進行資源配置。國際物流的發(fā)展始于二十世紀中期，在成長期的物流業(yè)的系統(tǒng)逐漸完善，配置漸多，雖然已經(jīng)出現(xiàn)了跨國服務(wù)但是人們并沒有將其放在重點發(fā)展的地位上。隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展，對于國際物流的需求也就越來越大，這就是國際物流發(fā)展的第二階段，即20世紀末期的十年間，這個階段中國際物流的發(fā)展出現(xiàn)了階段性，發(fā)達國家的相關(guān)業(yè)務(wù)進展迅速，第三世界國家則相對來說慢一些。現(xiàn)階段最后一個發(fā)展階段就是20世紀末期至今，經(jīng)濟全球化的特征越來越突出，世界各國接受并且著重發(fā)展國際物流業(yè)，以期更多的經(jīng)濟利益，這也是現(xiàn)代國際物流的開端。也正是因為此，現(xiàn)代國際物流在國際貿(mào)易中的影響也越來越突出。

1.2國際貿(mào)易的概念

國際貿(mào)易又稱進出口貿(mào)易，是指國家之間的經(jīng)濟活動。在WTO的作用下，國際貿(mào)易的重要性已經(jīng)被世界各國所承認，國家之間通過這種貿(mào)易來調(diào)整供求關(guān)系，增加財政收入。

2現(xiàn)代國際物流業(yè)對國際貿(mào)易的影響

2.1對內(nèi)降低產(chǎn)品成本

對于現(xiàn)代的國際貿(mào)易來說，業(yè)務(wù)范圍不僅僅局限于將產(chǎn)品從一個國家運到另一個國家進行售賣，而是將整個的生產(chǎn)加工過程分散到各個國家來進行，這就需要國際物流的配合。現(xiàn)代國際物流業(yè)對國際貿(mào)易的影響首先就表現(xiàn)在降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成品上。眾所周知，產(chǎn)品的成本不僅僅以其原材料、加工等方面來作為依據(jù)，產(chǎn)品的運輸費用也是其中一部分。在現(xiàn)代國際物流業(yè)的發(fā)展下，因為交通的迅速發(fā)展，降低了產(chǎn)品的運輸費用，縮短了產(chǎn)品的運輸時間，減少了產(chǎn)品的保存及管理費用，這些都是現(xiàn)代國際物流業(yè)對內(nèi)降低生產(chǎn)成本的表現(xiàn)。

2.2對外促進貿(mào)易發(fā)展

由于國際貿(mào)易的運輸需要多國家或者地區(qū)進行配合，無形之間就增加了雙方的聯(lián)系和貿(mào)易往來?，F(xiàn)代物流業(yè)的運輸方式多樣，經(jīng)常會出現(xiàn)一種產(chǎn)品需要調(diào)動多種運輸工具來完成調(diào)配，或者會出現(xiàn)一種產(chǎn)品需要多個國家或地區(qū)生產(chǎn)的不同零件來組裝的現(xiàn)象。為了解決這些問題，就會使用現(xiàn)代國際物流的力量來進行。換句話說，現(xiàn)代國際物流是貿(mào)易發(fā)展的一個巨大的推力。

2.3提高資源利用效率

現(xiàn)代物流業(yè)最突出的一個優(yōu)勢就是提高產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售的速度，一方面可以創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟利益，另一方面則可以提高社會資源的利用效率。在國際貿(mào)易中，能產(chǎn)生巨大影響的兩個因素一是時間，二是質(zhì)量?，F(xiàn)代國際物流業(yè)將產(chǎn)品的運輸速度提高，減短了產(chǎn)品的保存時間，節(jié)省了人力和物力，提高了社會資源的利用效率，加快國際貿(mào)易的迅速發(fā)展。

3現(xiàn)代國際物流在國際貿(mào)易中的發(fā)展對策

3.1建立健全物流管理體制

俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓?，F(xiàn)代國際物流在國際貿(mào)易的發(fā)展下，最基礎(chǔ)也是最重要的部分就是建立健全的物流管理體制?，F(xiàn)代國際物流業(yè)的發(fā)展不僅僅是依靠相關(guān)管理人員來進行，還要對其員工進行規(guī)范和約束。建立有限的監(jiān)督機制和獎懲制度可以提高現(xiàn)代國際物流業(yè)的工作效率。除此之外，建立健全的管理機制還要依托于人才的引進，對于專業(yè)型人才要加大培養(yǎng)和引進的力度。

3.2加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括對交通運輸工具以及儲存部分的投入以及加強對發(fā)達國家的先進技術(shù)的引進和學(xué)習(xí)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)該“軟硬兼施”，一方面是硬件的增加；另一方面則是對于技術(shù)方面軟實力的增強。只有這樣才能提高現(xiàn)代國際物流的發(fā)展速度，增強其服務(wù)項目。

3.3緊密國際合作，創(chuàng)建有效機制

現(xiàn)代國際物流業(yè)本身就是依靠多個國家和地區(qū)方面的配合來完成的一種物流活動，所以對于發(fā)展現(xiàn)代國際物流業(yè)來說，也要注意增加國際間的合作，創(chuàng)建有關(guān)于物流業(yè)的機制或者機構(gòu)，形成制度化規(guī)范化的模式。

4結(jié)語

現(xiàn)代國際物流業(yè)與國際貿(mào)易的關(guān)系可以說是相輔相成，一方面由于國際貿(mào)易的發(fā)展，對現(xiàn)代國際物流業(yè)的需求越來越大。另一方面現(xiàn)代國際物流業(yè)的完善，給國際貿(mào)易的發(fā)展提供了便利條件，在今后的市場經(jīng)濟中，二者都是缺一不可的，因此在發(fā)展現(xiàn)代國際物流中，要時刻注意二者的關(guān)系。

作者：范婷婷 單位：黑河學(xué)院經(jīng)濟管理系國際經(jīng)濟與貿(mào)易二班