國際物流發(fā)展對國際貿(mào)易的作用

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一、國際物流對我國國際貿(mào)易的促進(jìn)作用

1.國際物流對我國對外貿(mào)易持續(xù)增長起推動作用。我國參與國際貿(mào)易時間較短，還沒有建立和形成比較完善的機(jī)制，很多都是借鑒而來。國際物流反作用于國際貿(mào)易，對我國國際貿(mào)易的被動式發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用。通過物流規(guī)范、合同使得國外科學(xué)、先進(jìn)的貿(mào)易方式讓我國貿(mào)易商被動接受，結(jié)合自身實(shí)際情況，逐步形成與自身發(fā)展需要相符合的國際貿(mào)易規(guī)范。經(jīng)濟(jì)全球化引起的金融危機(jī)雖然在一定程度上影響了我國的對外貿(mào)易，但是，這種國際性危機(jī)的負(fù)面效應(yīng)只是暫時的。一旦這些危機(jī)過去，世界經(jīng)濟(jì)將迎來全面復(fù)蘇，國際貿(mào)易也將大幅提升。

2.國際物流發(fā)展促進(jìn)我國對外貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大。我國在國際貿(mào)易中的貿(mào)易伙伴過于集中，明顯在這次金融危機(jī)中表現(xiàn)出來。在以往我國的對外貿(mào)易中，美國、日本、歐盟為主要集中貿(mào)易對象，占我國對外貿(mào)易比重的百分之五十。這讓我國的國際貿(mào)易環(huán)境的貿(mào)易依存度處于較高的狀態(tài)，我國出口企業(yè)在金融危機(jī)中經(jīng)營困難也跟這方面因素有關(guān)。隨著國際物流的飛速發(fā)展，國際貿(mào)易規(guī)模也隨之不斷擴(kuò)大。由于信息網(wǎng)絡(luò)、交通網(wǎng)絡(luò)、物流基地等基礎(chǔ)設(shè)置都被國際物流網(wǎng)絡(luò)化，讓對外貿(mào)易更快捷、方面和廣泛，也為擴(kuò)大對外貿(mào)易規(guī)模提供了必要條件。因此在發(fā)展國家物流過程中，我國應(yīng)該以國際貿(mào)易的全球網(wǎng)絡(luò)化為依托，逐步擴(kuò)展對外貿(mào)易區(qū)域，只有對我國出口進(jìn)行全球化區(qū)域覆蓋，才能確保我國對外貿(mào)易區(qū)域走向多元化，規(guī)模逐漸擴(kuò)大。

3.國際物流發(fā)展可以降低我國對外貿(mào)易成本。在各個國家經(jīng)濟(jì)狀況不同的影響下，面對日益激烈的國際貿(mào)易競爭，成本條件成為進(jìn)行國際貿(mào)易競爭的重要場地。在這個經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時代，銷售和生產(chǎn)成本已經(jīng)沒有再開發(fā)空間，物流成本成為唯一可開發(fā)的資源。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，目前我國與物流有關(guān)的費(fèi)用大概在一千九百億人民幣，在國民生產(chǎn)總值中物流成本占百分之二十至百分之二十五范圍的比例，而在對外貿(mào)易過程中，物流成本是集裝箱交貨價格的百分之十五到百分之二十五之間，可以見得無論是在國際還是在國內(nèi)物流成本占有的比重都相當(dāng)大。所以，國際物流的發(fā)展無疑直接對我國對外貿(mào)易成本的產(chǎn)生造成影響。我國在對外貿(mào)易中，如果能將一些軟硬件進(jìn)一步改善，使之與國內(nèi)市場和國際物流相接軌，那么可以讓我國對外貿(mào)易的成本進(jìn)一步降低。

二、國際物流發(fā)展的幾點(diǎn)建議

自加入世界貿(mào)易組織后，我國經(jīng)濟(jì)開放程度不斷深入，我國國際物流業(yè)也得到了突破性進(jìn)展，逐漸與國際相接軌。與發(fā)達(dá)國家相比較，我國國際物流業(yè)起步晚，還處于初始階段，存在的問題較多，其表現(xiàn)為國際貨物運(yùn)輸能力較差，物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及標(biāo)準(zhǔn)化程度低、對外貿(mào)易和國際物流的運(yùn)作效率低、第三方物流發(fā)展緩慢、缺乏具有高素質(zhì)的國際物流人才等方面。因此，我國在對外貿(mào)易中發(fā)展國際物流時，應(yīng)注重解決以下幾個問題。

第一，大力發(fā)展第三方物流。第三方物流是是指專門從事物流服務(wù)行業(yè)的企業(yè)，其具有專業(yè)化的特點(diǎn)，可以憑借這種優(yōu)勢以較低的成本為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如果由第三方物流企業(yè)承擔(dān)大部分物流業(yè)，將會大大降低成本，提高物流效率的整體水平。因此，應(yīng)從其他業(yè)務(wù)中將大部分物流業(yè)務(wù)分離出來，直接讓第三方物流企業(yè)管理經(jīng)營，讓各個企業(yè)都側(cè)重于自身核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，從而增強(qiáng)企業(yè)競爭力。要鼓勵非國有資本投入到物流行業(yè)中，讓物資、供銷、商業(yè)、儲運(yùn)等企業(yè)逐步發(fā)展為第三方物流服務(wù)角色，大力提倡物流企業(yè)經(jīng)營主體、多元化投資、多樣化物流服務(wù)。

第二，進(jìn)一步加快國際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使得我國國際貨物運(yùn)輸能力得以提高。要加快與國際相接軌的步伐，各級政府相關(guān)的主管部門應(yīng)對國際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步重視和加強(qiáng)，讓國家與地區(qū)的物流發(fā)展規(guī)劃與國際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相銜接。鼓勵各種機(jī)構(gòu)尤其是科研院校加大對物流技術(shù)設(shè)備如條碼、包裝、儲存、搬運(yùn)、裝卸、標(biāo)志印刷信息管理、運(yùn)輸?shù)鹊拈_發(fā)。同時還要將科研院校在技術(shù)和科技方面的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。使之與物流企業(yè)有機(jī)結(jié)合，從而提高物流企業(yè)的經(jīng)營與生產(chǎn)管理能力。

第三，推動物流網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高對外貿(mào)易和國際物流運(yùn)作效率。企業(yè)內(nèi)部在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連線規(guī)劃時，應(yīng)將國內(nèi)運(yùn)輸與國際物流系統(tǒng)考慮，采用先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)施、運(yùn)輸工具以及運(yùn)輸方式，改進(jìn)運(yùn)輸路線，建立一個通暢、高效的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。國際物流信息貫穿于國際物流全過程，因而建立科學(xué)先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是現(xiàn)代國際物流發(fā)展的關(guān)鍵。而要實(shí)現(xiàn)國際物流標(biāo)準(zhǔn)化，就要在加強(qiáng)計量標(biāo)準(zhǔn)、物流用語、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及物流作業(yè)等方面的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)工作的標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)合國際標(biāo)準(zhǔn)讓各個標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，從而使得國際物流效率得到真正意義上的提高。

三、結(jié)語

由于我國對外貿(mào)易相對起步較晚，企業(yè)在與國際物流接觸的時候，已經(jīng)初步建立起國際物流網(wǎng)絡(luò),要增強(qiáng)我國國際競爭力，就必須將國內(nèi)物流與國際物流資源充分利用起來，大力發(fā)展第三方物流，加快發(fā)展國際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷推動我國物流的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，促進(jìn)國際物流的發(fā)展。真正實(shí)現(xiàn)物流對國際貿(mào)易的促進(jìn)和推動，實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易的極大發(fā)展。

作者：王云文 單位：冀中能源機(jī)械裝備石家莊工業(yè)泵廠有限公司