機(jī)電論文精選(九篇)
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第1篇：機(jī)電論文范文
我國對先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的開發(fā)有法律保障，在《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《高耗能特種設(shè)備節(jié)能監(jiān)督管理辦法》中明確規(guī)定：在工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用中，大力支持節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng)造、展示以及推廣，為了降低能源的耗損比率；大力推廣企業(yè)用高效率、高能源利用率的、鍋爐、電動(dòng)機(jī)、窯爐、泵類等工業(yè)設(shè)備，爭取開創(chuàng)更加先進(jìn)的工業(yè)檢測和工業(yè)控制技術(shù)。然而，在具體實(shí)施過程中我們需要了解面臨的挑戰(zhàn)：
1.1對機(jī)械設(shè)備的危害與干擾
從機(jī)器自身結(jié)構(gòu)來看，大部分空壓機(jī)生產(chǎn)簡單有明顯的技術(shù)缺陷：輸入的壓力數(shù)大于一定值時(shí)，變頻空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)打開導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，嚴(yán)重浪費(fèi)電力資源并且損害機(jī)器本身，繼而導(dǎo)致異步電動(dòng)機(jī)的頻繁啟動(dòng)和頻繁暫停，降低電動(dòng)機(jī)的使用壽命。變頻空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要很大的電流，對電網(wǎng)沖擊較大，而且嚴(yán)重磨損了電器本身的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承設(shè)備。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很嚴(yán)重的噪音污染，電動(dòng)機(jī)周圍的工作環(huán)境比較惡劣，也對工作人員的健康產(chǎn)生不利影響，且以人為調(diào)節(jié)法來調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的輸出壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低，嚴(yán)重浪費(fèi)人力資源。
1.2對機(jī)械設(shè)備相關(guān)電器的危害
對變壓器的危害表現(xiàn)在：加大銅損和鐵損，使得變壓器的溫度升高，影響絕緣；引起電動(dòng)機(jī)附加零件的發(fā)熱，引發(fā)機(jī)器本身溫度的額外升高；導(dǎo)致電容器組溫度過熱，增加中介電質(zhì)的感應(yīng)能力，嚴(yán)重的情況下可以損壞電力電容器組；對開關(guān)設(shè)備的危害，啟動(dòng)瞬間開關(guān)將會(huì)產(chǎn)生較大的電流變化，達(dá)到電壓保險(xiǎn)值直至絕緣體的破壞；在保護(hù)電氣的時(shí)候，改變電器固有屬性，引發(fā)電器動(dòng)作紊亂；引發(fā)測量儀表的數(shù)據(jù)顯示誤差，降低數(shù)據(jù)精確度。
2變頻技術(shù)在機(jī)電控制方面的策略
2.1基本思路
在世紀(jì)工業(yè)過程中對變頻技術(shù)進(jìn)行較為尖端的的軟件和硬件設(shè)計(jì)，先根據(jù)傳統(tǒng)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，全方位分析其耗能原因和工作特性，從而設(shè)計(jì)出變頻技術(shù)調(diào)速、空氣技術(shù)壓縮、壓力傳感技術(shù)提升等控制方式，根據(jù)控制電路進(jìn)行變頻器的確定以及電器初始化的設(shè)計(jì)，控制方式要用矢量控制，詳細(xì)分析矢量控制原理，對變頻矢量進(jìn)行仿真檢查，科學(xué)地改變變頻器的運(yùn)行參數(shù)。另一方面，變換變頻器的控斜參數(shù)。通過復(fù)合信號(hào)控制變頻器的輸入與輸出，可以在容器的進(jìn)口處增加電器使用流量信號(hào)記錄，容器上增加電器壓力信號(hào)，這樣可以減少對機(jī)械設(shè)備的危害。
2.2具體策略
首先在系統(tǒng)線路中建立安裝濾波器，過濾掉高次諧波的干擾信號(hào)。其次是屏蔽干擾源，這是抵御干擾行之有效的方法之一，具體做法是用鋼管來屏蔽輸出線路。再次是將電機(jī)正確接地，接地時(shí)要與其他的動(dòng)力電器設(shè)備接地點(diǎn)分開。然后是對線路進(jìn)行合理布局，電動(dòng)機(jī)設(shè)備的信號(hào)線和電源線應(yīng)該盡量避開變頻器的輸入和輸出線，而其他設(shè)備的電源線和信號(hào)線也同樣要避開變頻器的輸入和輸出線，進(jìn)行平行鋪設(shè)。最后是合理使用電抗器，交流電抗器中的串聯(lián)電路減弱了輸入電路中電流對變頻器的打擊，而直流電抗器減弱了輸入電流中的高次諧波。在設(shè)置之前，電動(dòng)機(jī)電網(wǎng)中的高次諧波含量已達(dá)到40％，而安裝了濾波器之后，高次諧波的含量降到了20.6％，特別是三到八次過后，已經(jīng)低于標(biāo)準(zhǔn)含量值了。在變頻器選擇方面，需要學(xué)會(huì)優(yōu)先考慮諧波含量低且攜帶濾波器和電抗器的變頻工具。變壓機(jī)電動(dòng)機(jī)安裝時(shí)，控制信號(hào)電纜和本身的動(dòng)力電纜要有屬于各自的架構(gòu)線路的電纜結(jié)構(gòu)，做好及屏蔽措施，禁止線路交叉或者架構(gòu)紊亂，安裝時(shí)兩者要保持距離以及設(shè)立必要的防護(hù)措施，綜合達(dá)到既發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)又節(jié)能減耗的“雙贏”效果。值得我們借鑒的是，國際上針對變頻空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)重新設(shè)計(jì)了空壓機(jī)，將電機(jī)由傳統(tǒng)意義上的單相電改為三相交流電，并且具有良好的調(diào)速性能。我國目前大量生產(chǎn)和應(yīng)用的空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)，如果要持續(xù)發(fā)展就必須要開發(fā)出單相電機(jī)的變頻器。最后對改造之后的空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)計(jì)算，并進(jìn)行成本分析，驗(yàn)證是否能夠讓改造后的空壓機(jī)更加有效地節(jié)省能源。
3結(jié)束語
第2篇：機(jī)電論文范文
1.1機(jī)電設(shè)備管理理念淡漠。當(dāng)前很多煤礦企業(yè)都注重抓產(chǎn)量，而忽視對機(jī)電設(shè)備的管理，僅僅把機(jī)電設(shè)備看為是煤礦生產(chǎn)的工具，造成相關(guān)管理作用不能充分發(fā)揮，也不能建立完善的管理機(jī)電設(shè)備的制度，具體的管理措施也不能落實(shí)到位，不能落實(shí)對機(jī)電設(shè)備的維護(hù)檢修，不能預(yù)先發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備潛在的問題。造成往往當(dāng)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)異常或者出現(xiàn)大故障時(shí)候才進(jìn)行維護(hù)和修理，一方面極其容易縮點(diǎn)機(jī)電設(shè)備的壽命，同時(shí)也加大了機(jī)電設(shè)備的維護(hù)檢修成本，影響煤礦的正常生產(chǎn)。管理者對機(jī)電設(shè)備管理理念的淡漠也造成了忽視對機(jī)電設(shè)備管理的投資，短缺的資金進(jìn)一步加劇了機(jī)電設(shè)備管理的難度，也造成一些高水平的機(jī)電技術(shù)人員跳槽離職，讓煤礦機(jī)電設(shè)備管理處于被動(dòng)狀態(tài)。
1.2管理水平較低。我國的煤礦多是從20世紀(jì)60年代逐漸創(chuàng)設(shè)的，當(dāng)時(shí)配置的大多數(shù)機(jī)電設(shè)備現(xiàn)在還在使用，大多數(shù)設(shè)備由于逐年超負(fù)荷使用已經(jīng)處于使用年限的尾期，或者有的已經(jīng)處于超服役狀態(tài)，雖然有的煤礦近年來逐漸更新機(jī)電設(shè)備，但是在長久的煤礦經(jīng)營過程中，一直維持著對機(jī)電設(shè)備比較落后的管理狀態(tài)，導(dǎo)致了對機(jī)電設(shè)備的管理水平、管理理念非常落后，不能夠完善到機(jī)電設(shè)備的選型、購置、驗(yàn)收、試驗(yàn)、安裝、使用、維護(hù)、修理的每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理。
1.3機(jī)電設(shè)備存在較多隱患。當(dāng)前我國大多數(shù)煤礦的機(jī)電設(shè)備都處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多機(jī)電設(shè)備陳舊落后，沒有配套的安全措施，和國家對煤礦安全規(guī)定的要求相去甚遠(yuǎn)。加之煤礦生產(chǎn)的環(huán)境較差，灰塵多，沒有采取防銹、防塵、防潮等維護(hù)措施，都加速了機(jī)電設(shè)備的腐蝕和老化，造成機(jī)電設(shè)備存在較多隱患。而落后的檢測技術(shù)又導(dǎo)致煤礦不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的問題，都導(dǎo)致了機(jī)電設(shè)備存在較多故障。
1.4管理隊(duì)伍素質(zhì)較低。我國大多數(shù)煤礦從事機(jī)電設(shè)備管理的工作人員的文化素質(zhì)都較低，專業(yè)技術(shù)水平不高，有的機(jī)電設(shè)備管理人員甚至沒有接受過專業(yè)的、專門的機(jī)電設(shè)備管理技術(shù)培訓(xùn)，缺乏理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，造成機(jī)電設(shè)備經(jīng)常違章作業(yè)，發(fā)生故障的幾率較大。近年來我國煤礦多次發(fā)生因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備導(dǎo)致的瓦斯、煤塵爆炸事故。
二、提高煤礦機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理建議
2.1加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備前期規(guī)范化管理。機(jī)電設(shè)備購買前做好規(guī)范化管理，選型上，根據(jù)煤礦生產(chǎn)情況選擇，管理工作確保責(zé)任到人，機(jī)電設(shè)備的驗(yàn)收、存檔、資料、安裝、應(yīng)用、維護(hù)等全過程要做到規(guī)范化管理。在機(jī)電設(shè)備驗(yàn)收和安裝過程中，根據(jù)現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保設(shè)備正常運(yùn)行才辦理手續(xù)投入正常使用。
2.2提高機(jī)電設(shè)備管理意識(shí)。煤礦管理者要提高機(jī)電設(shè)備管理意識(shí)，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織三個(gè)方面對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行綜合管理，結(jié)合煤礦生產(chǎn)實(shí)際情況制定規(guī)范化、科學(xué)化的管理制度。對一些涉及人身安全的重要設(shè)備的更新工作要重點(diǎn)抓好，確保技術(shù)先進(jìn)性和設(shè)備運(yùn)行的可靠穩(wěn)定性，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)電設(shè)備的停產(chǎn)檢修制度，確保安全生產(chǎn)。
2.3提高技術(shù)人員綜合素質(zhì)。煤礦企業(yè)技術(shù)人員大多文化素質(zhì)較低，煤礦企業(yè)要充分發(fā)揮人才作用，建立一支技術(shù)過硬的專業(yè)化技術(shù)人才隊(duì)伍，才能確保機(jī)電設(shè)備管理好、使用好、維護(hù)好。同時(shí)加強(qiáng)對技術(shù)人才的培訓(xùn)，確保技術(shù)人才規(guī)范操作，熟悉機(jī)電設(shè)備性能，提高機(jī)電技術(shù)理論水平，保證能快速準(zhǔn)確的判斷和處理機(jī)電設(shè)備故障。還要注重安全培訓(xùn)，根據(jù)培訓(xùn)成效給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，提高職工學(xué)習(xí)技術(shù)的積極性。
2.4注重對新工藝新技術(shù)的選用。機(jī)電設(shè)備是煤礦企業(yè)一項(xiàng)重要的長期投資，煤礦企業(yè)要嚴(yán)格按照國家的《煤礦安全規(guī)程》、《技術(shù)規(guī)程手冊》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的長期全面的規(guī)劃，確保機(jī)電設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)和更新，注重對新技術(shù)新工藝的選用，對老舊的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行一系列的技術(shù)改造，最大程度發(fā)揮機(jī)電設(shè)備的使用率，推進(jìn)零缺陷管理進(jìn)程，是確保煤礦高效安全生產(chǎn)的必要條件。
三、機(jī)電設(shè)備管理具體對策
3.1井下防排水裝置管理。對井下防排水裝置安裝要符合《煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定，煤礦要配備3臺(tái)水泵作用于工作、備用和檢修。工作水泵要能夠保證二十小時(shí)內(nèi)能夠拍出礦井24小時(shí)的正常涌水量，同時(shí)配置工作和備用水管，工作和備用水管的工作能力要能夠配合工作水泵的排水量，并且每年對排水系統(tǒng)配備進(jìn)行至少一次性能測定，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)、高效整改。
3.2提升運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備管理。提升運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定安裝保險(xiǎn)裝置和提升機(jī)后備保護(hù)裝置，對各種保險(xiǎn)裝置定時(shí)檢修確保靈敏性和可靠性。對提升機(jī)的電控系統(tǒng)、液壓和機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)要定時(shí)檢修，同時(shí)配備信號(hào)裝置，確?？煽啃院驼_性。對專門升降人員和混合提升系統(tǒng)每年至少進(jìn)行一次性能測定，其他提升系統(tǒng)至少每三年進(jìn)行一次性能測定。
3.3礦井主通風(fēng)機(jī)設(shè)備管理。一個(gè)礦井必須安裝兩套主通風(fēng)機(jī)設(shè)備，一套作為備用。要定時(shí)對通風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行性能檢測，確保主通風(fēng)機(jī)能夠正常使用，一旦出現(xiàn)問題，則備用通風(fēng)機(jī)要保證在十分鐘內(nèi)能夠正常啟動(dòng)。主通風(fēng)機(jī)要安裝反風(fēng)設(shè)施，并且能夠確?？梢约皶r(shí)改變巷道中風(fēng)流方向。
四、結(jié)論
第3篇：機(jī)電論文范文
在過去的管理中，沒有充分共享設(shè)備采購、安裝以及使用和維護(hù)等環(huán)節(jié)的信息，這樣就增加了設(shè)備運(yùn)行管理的難度。不同的職能部門掌握著機(jī)電設(shè)備管理不同階段的信息，管理不夠統(tǒng)一，不同的部門有著差異化的關(guān)注點(diǎn)，沒有較好的協(xié)同工作；比如，采購部門主要是采購設(shè)備，重視的是降低成本，容易影響到設(shè)備質(zhì)量和通用性，容易增加后期維護(hù)成本。再加上過去采取的是計(jì)劃預(yù)修制度，檢修周期無法匹配設(shè)備狀況，設(shè)備欠修或者過修等問題普遍存在，這樣生產(chǎn)成本以及人力成本都會(huì)得到增加。在過去的管理中，因?yàn)榧夹g(shù)革新有著較快的速度，企業(yè)將擁有先進(jìn)技術(shù)的大量設(shè)備給引入了進(jìn)來，但是部分設(shè)備的專用配件國產(chǎn)化無法實(shí)現(xiàn)，有著較長的采購周期，這樣就閑置了大量的設(shè)備，促使公司的運(yùn)營負(fù)擔(dān)得到增加。在傳統(tǒng)的管理模式中，將設(shè)備的技術(shù)管理作為重點(diǎn)，沒有對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理產(chǎn)生足夠的重視，隨意浪費(fèi)掉大量可利用和可修復(fù)的零部件。
2設(shè)備全壽命周期管理
一是設(shè)備前期管理：在設(shè)備選型的過程中，需要充分結(jié)合本企業(yè)的具體情況來進(jìn)行，將技術(shù)適用和經(jīng)濟(jì)安全的原則給貫徹落實(shí)下去。廠家技術(shù)人員給予必要的指導(dǎo)，對安裝調(diào)試方案進(jìn)行科學(xué)的制定，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的圖紙和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行安裝調(diào)試，促使安裝質(zhì)量得到保證。要大力監(jiān)測運(yùn)行過程，診斷出現(xiàn)的故障，及時(shí)收集和處理那些維修技術(shù)信息，對設(shè)備操作、維護(hù)和檢修方面的規(guī)章制度進(jìn)行構(gòu)建，將一些重要的基礎(chǔ)技術(shù)資源給保管好，如使用說明書、圖紙、技術(shù)檔案等，大力培訓(xùn)教育操作人員和維修人員，對內(nèi)部管理制度和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行制定和明確，對操作規(guī)程進(jìn)行完善，對責(zé)任意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化。
二是設(shè)備使用管理：采礦設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性是使用過程中的關(guān)注重點(diǎn)，在設(shè)備全壽命周期管理中，也是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。通常情況下，在設(shè)備使用過程中，很容易出現(xiàn)各種故障。因此，要想做好設(shè)備使用管理工作，就需要對設(shè)備的使用率進(jìn)行提升，對維修費(fèi)用進(jìn)行降低，促使突發(fā)性故障的發(fā)生率得到降低，對于非正常停機(jī)問題，積極的解決，這樣方可以將設(shè)備的效能給充分發(fā)揮出來。首先是設(shè)備點(diǎn)檢管理，主要是將程序化管理模式給應(yīng)用過來，對點(diǎn)檢管理和作業(yè)程序進(jìn)行規(guī)范，大力管理點(diǎn)檢工作流程，對點(diǎn)檢線路圖以及點(diǎn)檢記錄等進(jìn)行完善，要嚴(yán)格依據(jù)點(diǎn)檢周期、檢查標(biāo)準(zhǔn)等來預(yù)防性檢查設(shè)備，結(jié)合設(shè)備的運(yùn)行狀況，對設(shè)備故障隱患進(jìn)行及時(shí)掌握，以便對針對性的維修策略進(jìn)行制定，有效的控制設(shè)備。對設(shè)備零部件的壽命周期進(jìn)行預(yù)測，對檢修方案和材料進(jìn)行確定，結(jié)合具體情況，將一系列的解決措施應(yīng)用過來，促使設(shè)備隱患得到及時(shí)消除，這樣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)方可以保持在穩(wěn)定狀態(tài)。要制定一系列的考核制度，規(guī)范日常的維護(hù)和點(diǎn)檢工作，將檢查、監(jiān)督和獎(jiǎng)懲措施應(yīng)用過來，以便順利開展日常維護(hù)保養(yǎng)工作。其次是設(shè)備維修管理，要將清潔、、緊固和調(diào)整的方針應(yīng)用到設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)過程中，用狀態(tài)維修和預(yù)防維修的方法來替代以往的定期維修，對日常檢查和定期檢查進(jìn)行強(qiáng)化，以便對變化情況隨時(shí)掌握，結(jié)合零件的磨損情況，盡量在故障發(fā)生之前，就對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。對維修計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)的制定，讓工人對維修管理要點(diǎn)進(jìn)行掌握，要結(jié)合設(shè)備實(shí)際情況，設(shè)置檢修周期間隔，這樣設(shè)備的壽命方可以得到延長，設(shè)備的有效利用率方可以得到提升。
三是設(shè)備后期管理：這個(gè)環(huán)節(jié)主要是技術(shù)改造、更新和報(bào)廢處理設(shè)備，部分設(shè)備有著較為落后的性能，與生產(chǎn)需求無法滿足，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類故障，需要大量的維修費(fèi)用，就需要及時(shí)的更新。在技術(shù)改造方面，主要是將一系列的新技術(shù)和新工藝給應(yīng)用過來，促使設(shè)備的生產(chǎn)能力得到擴(kuò)大；通過更新設(shè)備，設(shè)備技術(shù)落后以及浪費(fèi)能源的問題就會(huì)得到解決，也不會(huì)過度的污染環(huán)境，在更新設(shè)備的過程中，需要將公司的發(fā)展戰(zhàn)略和礦井的具體情況給充分納入考慮范圍。在報(bào)廢管理中，設(shè)備經(jīng)過不斷的使用，老化問題日趨嚴(yán)重，沒有較好的性能，因此就需要采取科學(xué)的方法來分析評價(jià)設(shè)備的使用狀態(tài)，以便對設(shè)備的更新或者報(bào)廢方案進(jìn)行確定。在這個(gè)過程中，要嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的報(bào)廢程序來處理，控制和管理報(bào)廢過程，科學(xué)處置設(shè)備和處理相應(yīng)的賬務(wù)，這樣閑置資產(chǎn)的損耗就可以得到降低，最大限度的擴(kuò)大設(shè)備的經(jīng)濟(jì)利益。
3結(jié)語
第4篇：機(jī)電論文范文
摘要：世界各主要發(fā)達(dá)國家，為了積極有效地爭奪國際市場，紛紛把世界貿(mào)易的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向高技術(shù)、資本密集型項(xiàng)目上，世界機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易總額增長也加快。我國機(jī)電產(chǎn)品出口要迎接新的國際國內(nèi)形勢的變化，提高其整體素質(zhì)，在國家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下，積極推動(dòng)企業(yè)的內(nèi)部改革。但我國機(jī)電的發(fā)展?fàn)顩r喜憂參半，如何在激烈的國際市場上站穩(wěn)腳跟，如何發(fā)展外貿(mào)已經(jīng)成為討論熱點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：機(jī)電出口；貿(mào)易政策；比較優(yōu)勢
改革開放以來，隨著我國對外貿(mào)易的迅速發(fā)展，機(jī)電產(chǎn)品出口額逐年上升。自從1995年機(jī)電產(chǎn)品出口超過紡織品出口成為第一大類出口商品以來，已多年位居我國對外貿(mào)易榜首。然而從08年開始的經(jīng)濟(jì)危機(jī)嚴(yán)重影響了中國機(jī)電產(chǎn)品的出口。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，全國機(jī)電產(chǎn)品出口同比下降20.8%，電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)出口同比下降46.8%。從在世界的占有比例看，雖然我國52類機(jī)電產(chǎn)品出口量已經(jīng)占世界第一，比重大多在15%-30%，但是我國的機(jī)電出口更需要依靠質(zhì)量，依靠生產(chǎn)方式升級和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。具體而言，我國目前機(jī)電產(chǎn)品出口的增加主要集中于勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，我國機(jī)電產(chǎn)品出口優(yōu)勢主要表現(xiàn)在勞動(dòng)力資源和自然資源的比較優(yōu)勢。
一、機(jī)電產(chǎn)品出口的危機(jī)
機(jī)電產(chǎn)品是占我國份額最大的出口商品，但要發(fā)現(xiàn)我國加工貿(mào)易迅速發(fā)展的原因主要在于我國存在大量的低成本的勞動(dòng)力資源。我國機(jī)電產(chǎn)品生產(chǎn)部門的勞動(dòng)生產(chǎn)率和資本生產(chǎn)率高于我國全行業(yè)平均生產(chǎn)水平。但在國際市場上，我國2009年大部分機(jī)電產(chǎn)品出口與1999年相關(guān)機(jī)電產(chǎn)品出口的比價(jià)卻小于1，如金屬制品業(yè)、照相機(jī)、自行車、集裝箱、船舶、汽車底盤及組合音響的出口比價(jià)都在下降。長期以比較優(yōu)勢為指導(dǎo)出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，而在當(dāng)今的國際市場上低技術(shù)含量的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來了我國機(jī)電產(chǎn)品出口的突飛猛進(jìn)，但也帶來了很多不良的后果，包括環(huán)境問題、土地問題，同時(shí)也有貿(mào)易摩擦的問題、外匯順差問題；勞動(dòng)密集型的產(chǎn)品需求彈性小、附加值低，易出現(xiàn)出口的“貧困化”增長，即出口增加而收益下降的現(xiàn)象。而且我國的勞動(dòng)密集型機(jī)電產(chǎn)品出口市場過于集中、生產(chǎn)地區(qū)分布極不均勻，使我國機(jī)電產(chǎn)品出口受國際經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響和沖擊；發(fā)達(dá)國家對發(fā)展中國家歧視性的貿(mào)易政策使我國勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的出口受到諸多壁壘的阻礙，在國際市場上發(fā)展的空間有限。
針對當(dāng)前我國機(jī)電產(chǎn)品面臨的國際競爭局面，依據(jù)機(jī)電產(chǎn)品國際競爭力提升的內(nèi)在機(jī)制及對機(jī)電產(chǎn)品國際競爭力提升的戰(zhàn)略構(gòu)想，提出今后我國機(jī)電產(chǎn)品國際競爭力提升的框架。
二、宏觀與微觀的結(jié)合
（一）政府應(yīng)采取的宏觀政策
1.建設(shè)開放型市場經(jīng)濟(jì)體制。建設(shè)開放型市場經(jīng)濟(jì)，完善全方位、多層次、寬領(lǐng)域的開放格局，應(yīng)盡快打破地區(qū)和部門的保護(hù)主義，減少亂收費(fèi)等違背公平競爭的現(xiàn)象，盡快放開各類小型機(jī)電產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的外貿(mào)經(jīng)營權(quán)。對外商投資企業(yè)中技術(shù)轉(zhuǎn)讓應(yīng)有明確的規(guī)定，盡量減少和避免在技術(shù)引進(jìn)中存在的盲目引進(jìn)和重復(fù)引進(jìn)技術(shù)的現(xiàn)象，同時(shí)保證在合資企業(yè)中我方技術(shù)人員進(jìn)入企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)部門，使合資企業(yè)中的中方能夠逐步掌握產(chǎn)品生產(chǎn)中的核心技術(shù)，提高技術(shù)引進(jìn)的質(zhì)量。
2.設(shè)立合理的技術(shù)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)壁壘、反傾銷等日趨限制我國家電出口，如歐盟的WEEE(廢棄電子電機(jī)設(shè)備指令)和RoHS(關(guān)于電子電器設(shè)備限制使用某些有害物質(zhì)指令)等的實(shí)施，對我國家電的出口有較大的制約。因此，我國對機(jī)電產(chǎn)品的保護(hù)手段應(yīng)由目前的以關(guān)稅、配額和許可證為代表的數(shù)量限制手段，轉(zhuǎn)向以采用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主。為此，我國要加快制訂和完善機(jī)電產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的信息系統(tǒng)，有效的信息系統(tǒng)可使我國及時(shí)了解國外特別是高技術(shù)產(chǎn)品的技術(shù)壁壘及各種貿(mào)易動(dòng)向。
3.政策性金融支持及賦予出口企業(yè)相關(guān)政策。政府應(yīng)努力拓寬企業(yè)融資渠道、完善出口保險(xiǎn)和擔(dān)保機(jī)制，建立促進(jìn)高新技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品出口的專業(yè)性高新技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)投資公司。除此之外，要有機(jī)電產(chǎn)品出口技術(shù)改造專項(xiàng)貸款和貸款的貼息；研發(fā)資金的無償資助；國家鼓勵(lì)機(jī)電產(chǎn)品出口企業(yè)增加科研投入；利用國際金融組織貸款和外國政府貸款。
4.鼓勵(lì)跨國公司來華設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，獲取先進(jìn)的核心技術(shù)。跨國公司掌握了世界73.34%的新技術(shù)和新工藝的專利權(quán)，且多將其最新技術(shù)轉(zhuǎn)移給自己的分支機(jī)構(gòu)。所以，吸引跨國公司直接投資是許多發(fā)展中國家獲取最新技術(shù)，尤其是某些關(guān)鍵技術(shù)的主要途徑。
（二）企業(yè)采取的微觀政策
第5篇：機(jī)電論文范文
1.1由于電機(jī)本身密封不良，加之環(huán)境跑冒滴漏，使電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水或進(jìn)入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機(jī)繞組絕緣受到浸蝕，最嚴(yán)重部位或絕緣最薄弱點(diǎn)發(fā)生一點(diǎn)對地、相間短路或匝間短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電機(jī)繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：①盡量消除工藝和機(jī)械設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象；②檢修時(shí)注意搞好電機(jī)的每個(gè)部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時(shí)在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機(jī)暴漏在易侵入液體和污物的地方應(yīng)做保護(hù)罩；③對在此環(huán)境中運(yùn)行的電機(jī)要縮短小修和中修周期，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)進(jìn)行中修。
1.2由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉(zhuǎn)子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇?。?yán)重時(shí)會(huì)使定子鐵心倒槽、錯(cuò)位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報(bào)廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會(huì)造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。②軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電機(jī)端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。⑤由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過高，且軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號(hào)油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。⑧備機(jī)長期不運(yùn)行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行中修。
相應(yīng)對策：①卸裝軸承時(shí)，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前必須對其進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的清洗，軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時(shí)必須保證潔凈。③盡量避免不必要的轉(zhuǎn)軸機(jī)加工及電機(jī)端蓋嵌套工作。④組裝電機(jī)時(shí)一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對中，不得錯(cuò)位。⑤電機(jī)外殼潔凈見本色，通風(fēng)必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好。⑥禁止多種油脂混用。⑦安裝軸承前先要對軸承進(jìn)行全面仔細(xì)的完好性檢查。⑧對于長期不用的電機(jī)，使用前必須進(jìn)行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
1.3由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導(dǎo)致繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：電機(jī)在更新繞組時(shí)，必須按原數(shù)據(jù)嵌線。檢修電機(jī)時(shí)任何剛性物體不準(zhǔn)碰及繞組，電機(jī)轉(zhuǎn)子抽芯時(shí)必須將轉(zhuǎn)子抬起，杜絕定、轉(zhuǎn)子鐵芯相互磨擦。動(dòng)用明火時(shí)必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機(jī)回裝前要對繞組的完好性進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查確診。
1.4由于長時(shí)間過載或過熱運(yùn)行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點(diǎn)碳化引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。
相應(yīng)對策：①盡量避免電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行。②保證電動(dòng)機(jī)潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)，必要時(shí)需對電機(jī)轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn)。
1.5電機(jī)繞組絕緣受機(jī)械振動(dòng)（如啟動(dòng)時(shí)大電流沖擊，所拖動(dòng)設(shè)備振動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡等）作用，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導(dǎo)致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。
相應(yīng)對策：①盡可能避免頻繁啟動(dòng)，特別是高壓電機(jī)。②保證被拖動(dòng)設(shè)備和電機(jī)的振動(dòng)值在規(guī)定范圍內(nèi)。
2三相異步電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒毀（或過熱）的原因及對策
如果出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒壞（或過熱），一般都是因?yàn)槿毕噙\(yùn)行所致。當(dāng)電機(jī)不論何種原因缺相后，電動(dòng)機(jī)雖然尚能繼續(xù)運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速下降，滑差變大，其中B、C兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與A相并聯(lián)，在負(fù)荷不變的情況下，A相為三相異步電動(dòng)機(jī)繞組為Y接法的情況：電源缺相后，電動(dòng)機(jī)尚可繼續(xù)運(yùn)行，但同樣轉(zhuǎn)速明顯下降，轉(zhuǎn)差變大，磁場切割導(dǎo)體的速率加大，這時(shí)B相繞組被開路，A、C兩相繞組變?yōu)榇?lián)關(guān)系且通過電流過大，長時(shí)間運(yùn)行，將導(dǎo)致兩相繞組同時(shí)燒壞。
特殊情況下，如果停止的電動(dòng)機(jī)缺一相電源合閘時(shí)，一般只會(huì)發(fā)生嗡嗡聲而不能啟動(dòng)，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)通入對稱的三相交流電會(huì)在定子鐵心中產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場，但當(dāng)缺一相電源后，定子鐵心中產(chǎn)生的是單相脈動(dòng)磁場，它不能使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。因此，電源缺相時(shí)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。但在運(yùn)行中，電動(dòng)機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場，所以，正在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)缺相后仍能運(yùn)轉(zhuǎn)，只是磁場發(fā)生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導(dǎo)致繞組燒壞。
第6篇：機(jī)電論文范文
1.1由于電機(jī)本身密封不良，加之環(huán)境跑冒滴漏，使電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水或進(jìn)入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機(jī)繞組絕緣受到浸蝕，最嚴(yán)重部位或絕緣最薄弱點(diǎn)發(fā)生一點(diǎn)對地、相間短路或匝間短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電機(jī)繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：①盡量消除工藝和機(jī)械設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象；②檢修時(shí)注意搞好電機(jī)的每個(gè)部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時(shí)在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機(jī)暴漏在易侵入液體和污物的地方應(yīng)做保護(hù)罩；③對在此環(huán)境中運(yùn)行的電機(jī)要縮短小修和中修周期，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)進(jìn)行中修。
1.2由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉(zhuǎn)子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇薄?yán)重時(shí)會(huì)使定子鐵心倒槽、錯(cuò)位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報(bào)廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會(huì)造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。②軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電機(jī)端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。⑤由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過高，且軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號(hào)油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。⑧備機(jī)長期不運(yùn)行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行中修。
相應(yīng)對策：①卸裝軸承時(shí)，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前必須對其進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的清洗，軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時(shí)必須保證潔凈。③盡量避免不必要的轉(zhuǎn)軸機(jī)加工及電機(jī)端蓋嵌套工作。④組裝電機(jī)時(shí)一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對中，不得錯(cuò)位。⑤電機(jī)外殼潔凈見本色，通風(fēng)必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好。⑥禁止多種油脂混用。⑦安裝軸承前先要對軸承進(jìn)行全面仔細(xì)的完好性檢查。⑧對于長期不用的電機(jī)，使用前必須進(jìn)行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
1.3由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導(dǎo)致繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：電機(jī)在更新繞組時(shí)，必須按原數(shù)據(jù)嵌線。檢修電機(jī)時(shí)任何剛性物體不準(zhǔn)碰及繞組，電機(jī)轉(zhuǎn)子抽芯時(shí)必須將轉(zhuǎn)子抬起，杜絕定、轉(zhuǎn)子鐵芯相互磨擦。動(dòng)用明火時(shí)必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機(jī)回裝前要對繞組的完好性進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查確診。
1.4由于長時(shí)間過載或過熱運(yùn)行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點(diǎn)碳化引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。
相應(yīng)對策：①盡量避免電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行。②保證電動(dòng)機(jī)潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)，必要時(shí)需對電機(jī)轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn)。
1.5電機(jī)繞組絕緣受機(jī)械振動(dòng)（如啟動(dòng)時(shí)大電流沖擊，所拖動(dòng)設(shè)備振動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡等）作用，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導(dǎo)致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。
相應(yīng)對策：①盡可能避免頻繁啟動(dòng)，特別是高壓電機(jī)。②保證被拖動(dòng)設(shè)備和電機(jī)的振動(dòng)值在規(guī)定范圍內(nèi)。
2三相異步電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒毀（或過熱）的原因及對策
如果出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒壞（或過熱），一般都是因?yàn)槿毕噙\(yùn)行所致。當(dāng)電機(jī)不論何種原因缺相后，電動(dòng)機(jī)雖然尚能繼續(xù)運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速下降，滑差變大，其中B、C兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與A相并聯(lián)，在負(fù)荷不變的情況下，A相電流過大，長時(shí)間運(yùn)行，該相繞組必然過熱而燒毀。
為三相異步電動(dòng)機(jī)繞組為Y接法的情況：電源缺相后，電動(dòng)機(jī)尚可繼續(xù)運(yùn)行，但同樣轉(zhuǎn)速明顯下降，轉(zhuǎn)差變大，磁場切割導(dǎo)體的速率加大，這時(shí)B相繞組被開路，A、C兩相繞組變?yōu)榇?lián)關(guān)系且通過電流過大，長時(shí)間運(yùn)行，將導(dǎo)致兩相繞組同時(shí)燒壞。
特殊情況下，如果停止的電動(dòng)機(jī)缺一相電源合閘時(shí)，一般只會(huì)發(fā)生嗡嗡聲而不能啟動(dòng)，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)通入對稱的三相交流電會(huì)在定子鐵心中產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場，但當(dāng)缺一相電源后，定子鐵心中產(chǎn)生的是單相脈動(dòng)磁場，它不能使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。因此，電源缺相時(shí)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。但在運(yùn)行中，電動(dòng)機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場，所以，正在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)缺相后仍能運(yùn)轉(zhuǎn)，只是磁場發(fā)生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導(dǎo)致繞組燒壞。
相應(yīng)對策：無論電動(dòng)機(jī)是在靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)，缺相運(yùn)行帶來的直接危害就是電機(jī)一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時(shí)，由于動(dòng)力電纜的過流運(yùn)行加速了絕緣老化。特別是在靜態(tài)時(shí)，缺相會(huì)在電機(jī)繞組中產(chǎn)生幾倍于額定電流的堵轉(zhuǎn)電流。其繞組燒壞的速度比運(yùn)行中突然缺相更快更嚴(yán)重。所以在我們對電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和檢修的同時(shí)，必須對電機(jī)相應(yīng)的MCC功能單元進(jìn)行全面的檢修和試驗(yàn)。尤其是要認(rèn)真檢查負(fù)荷開關(guān)、動(dòng)力線路、靜動(dòng)觸點(diǎn)的可靠性。杜絕缺相運(yùn)行。
總之，無論是從事電氣的工作人員或是管理人員，都要從實(shí)際出發(fā)，切實(shí)落實(shí)好設(shè)備的維護(hù)與維修，以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，促進(jìn)我區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)順利發(fā)展。
第7篇：機(jī)電論文范文
1引發(fā)故障問題的總體原因分析
電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行需要良好的外部環(huán)境條件作為客觀條件，而且在使用過程中，人員對于電動(dòng)機(jī)的定期檢測和養(yǎng)護(hù)以及恰當(dāng)?shù)牟僮鞣绞绞潜３蛛妱?dòng)機(jī)運(yùn)行的主觀條件。一旦電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障問題，維修人員的首要工作就是要找出故障原因，進(jìn)而針對原因制定科學(xué)合理的維修方案，以及時(shí)有效地排除和解決故障問題。
1.1啟動(dòng)故障原因分析。電動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)是保證后續(xù)機(jī)體正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件，而在電動(dòng)機(jī)的常見故障當(dāng)中，啟動(dòng)故障是發(fā)生幾率比較高的問題之一，啟動(dòng)故障的原因可以從通電電流大小，系統(tǒng)負(fù)荷量等方面著手分析。常見的啟動(dòng)故障現(xiàn)象主要有以下幾類：一是電動(dòng)機(jī)在接通電源后無法正常啟動(dòng)，造成該種問題的原因可能是電源相數(shù)配置錯(cuò)誤，設(shè)備內(nèi)部線路有斷開或短路現(xiàn)象，設(shè)備的負(fù)載量過大，觸電接觸不良等，維修人員應(yīng)對上述原因進(jìn)行注意核查和排除，以找出正確的故障原因。二是電動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)但通常需要經(jīng)過較長時(shí)間才能夠啟動(dòng)完成，引發(fā)這種故障問題的原因可能是由于電壓過低，接線方式錯(cuò)誤或轉(zhuǎn)子接觸不良。三是電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后出現(xiàn)機(jī)體過熱現(xiàn)象，這可能是由于電動(dòng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)不良或環(huán)境因素引起的，也可能是機(jī)體啟動(dòng)次數(shù)過于頻繁或部件之間反復(fù)摩擦造成的。維修人員在處理電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障問題時(shí)，最好事先向使用人員了解電動(dòng)機(jī)的使用和日常養(yǎng)護(hù)維修情況，并結(jié)合電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的外部因素和內(nèi)部因素進(jìn)行綜合分析和判斷，以便更好的進(jìn)行故障維修。
1.2運(yùn)行故障原因分析。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)也會(huì)經(jīng)常發(fā)生故障問題。首先，機(jī)體在運(yùn)行過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常的噪音和聲響，引起這種問題的原因可能是機(jī)體內(nèi)部線路有短路現(xiàn)象，通電電流不平衡或者部件之間摩擦過于嚴(yán)重造成的，維修時(shí)要對可能的原因進(jìn)行排除，根據(jù)不同故障原因采取不同處理方法。其次，電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)的情況，其產(chǎn)生于原因主要包括電動(dòng)機(jī)機(jī)置不平衡；皮帶，軸承或轉(zhuǎn)子等部件運(yùn)轉(zhuǎn)位置發(fā)生偏離。另外，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還會(huì)發(fā)生機(jī)體帶電現(xiàn)象，出現(xiàn)該種問題的原因主要是電動(dòng)機(jī)本身絕緣性能不良或接地方式錯(cuò)誤造成的，對于這類問題，維修人員要采取更換絕緣部件或改進(jìn)接地技術(shù)方法來排除故障問題。
2關(guān)鍵的電器維修操作方法
2.1電器維修時(shí)對主要參數(shù)進(jìn)行記錄和整理。第一，要對電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行參數(shù)的改正。在電動(dòng)機(jī)的所在環(huán)境不適合進(jìn)行更換時(shí)，只能在不變電動(dòng)機(jī)的前提下對線圈匝數(shù)和線徑進(jìn)行適當(dāng)增加，使其符合負(fù)載的要求。第二，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行方式，在對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況對繞組或者線徑進(jìn)行變動(dòng)。
2.2電動(dòng)機(jī)維修操作的方法和技巧。對匝數(shù)和線徑進(jìn)行增加，在增加之前要對可增加的具體匝數(shù)進(jìn)行測量和計(jì)算，從而盡可能的增加。單相電動(dòng)機(jī)一般采用的是啟動(dòng)繞組，主要為電容運(yùn)轉(zhuǎn)型接線的方式，在進(jìn)行維修時(shí)，可以將電容的運(yùn)行方式改變?yōu)殡娙萜饎?dòng)電容運(yùn)行型式。
3具體部件的故障原因分析和故障排除方法
3.1定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修。①軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而造成硅鋼片間短路，電動(dòng)機(jī)鐵損增加，使電動(dòng)機(jī)溫升過高，這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清除干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。②拆除舊繞組時(shí)用力過大，使倒槽歪斜向外張開。此時(shí)應(yīng)用小嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒槽復(fù)位。③因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕，此時(shí)需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。④因繞組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈，涂上絕緣溱烘干。⑤鐵芯與機(jī)座間結(jié)合松動(dòng)，可擰緊原有定位螺釘。
3.2軸承故障檢修：轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，是負(fù)載最重的部分，又是容易磨損的部件。①故障檢查。運(yùn)行中檢查：滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，會(huì)聽到骨碌骨碌的聲音，若聽到不連續(xù)的梗梗聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。②故障修理。軸承外表面上的銹斑可用砂紙擦除，然后放人汽油中清洗；軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時(shí)，應(yīng)更換與原來型號(hào)相同的新軸承。
3.3轉(zhuǎn)軸故障檢修。①軸彎曲：若彎曲不大，可通過磨光軸徑、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過0.2mm，可將軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如彎曲過大則需另換新軸。②軸頸磨損：軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過大時(shí)，也在軸頸上車削2~3mm，再車一套筒趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。③軸裂紋或斷裂：軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10-15，縱向裂紋不超過軸長的10時(shí)，可用堆焊法補(bǔ)救，然后再精車至所需尺寸。
4要重視維修后的性能檢測和試運(yùn)行工作電動(dòng)機(jī)在維修完成后，需要進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)，例如絕緣、電壓、額定電流等等，這些試驗(yàn)也許會(huì)繁瑣，耗費(fèi)時(shí)間，但是確實(shí)必不可少的，試驗(yàn)是對電動(dòng)機(jī)維修后的一個(gè)測試和檢驗(yàn)，有利于發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的問題，以便及時(shí)處理，有益于日后的電動(dòng)機(jī)正常使用。
結(jié)束語
第8篇：機(jī)電論文范文
薩勃心肺復(fù)蘇機(jī)是一種療效確切有效的心肺復(fù)蘇的新型儀器，在臨床已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，具有以下五點(diǎn)顯著的優(yōu)點(diǎn)。一是對心肺復(fù)蘇技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，按壓的深度能夠根據(jù)患者胸廓徑進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且按壓的節(jié)律和壓力包車恒定不變，能夠與胸部垂直，進(jìn)行連續(xù)胸部點(diǎn)的放置，能夠最大程度地減少因手放置不正確而產(chǎn)生的創(chuàng)傷。每次按壓使胸部均能夠下陷4~5厘米，充分起到按壓的作用。二是薩勃心肺復(fù)蘇機(jī)具備心外按壓和同步正氣換氣功能，可以確保心外按壓和人工呼吸比控制在5∶1，能夠避免心臟按壓機(jī)械通氣過程的肺通氣不協(xié)調(diào)。三是能夠節(jié)省醫(yī)護(hù)人員人力，運(yùn)用薩勃心肺復(fù)蘇機(jī)醫(yī)護(hù)人員可以避免持續(xù)胸外按壓的大量體力消耗，能夠充分運(yùn)用剩余時(shí)間進(jìn)行氣管插管、除顫等其他操作。四是如果轉(zhuǎn)運(yùn)途中患者需要連續(xù)復(fù)蘇的時(shí)候，能夠確保按壓的準(zhǔn)確，并向患者提供理想且持續(xù)的心肺復(fù)蘇支撐，特別是在阻礙徒手心肺復(fù)蘇有效性的時(shí)候也能夠做到。五是薩勃心肺復(fù)蘇機(jī)是依據(jù)美國心臟學(xué)會(huì)頒布的心肺復(fù)蘇以及急診心臟護(hù)理指導(dǎo)條例標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，能夠不停歇地達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)。在看到薩勃心肺復(fù)蘇機(jī)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，我們也應(yīng)該注意到，由于薩勃心肺復(fù)蘇機(jī)對氣控元件的要求很高，一旦出現(xiàn)灰塵微粒就可能出現(xiàn)閥芯受阻等障礙。
二、薩勃心肺復(fù)蘇機(jī)的障礙維修
1、對于接通氧氣后機(jī)器無任何反應(yīng)的障礙處理
在通常情況下，薩勃心肺復(fù)蘇機(jī)一旦接通氧氣后無需開啟任何開關(guān)，就可以聽到連續(xù)的咔嗒聲。如果聽不到這種聲音則說明機(jī)內(nèi)的壓擊振蕩閥不能正常工作?？蓮囊韵氯齻€(gè)方面入手進(jìn)行分析，一是外部的高壓氧氣沒有接通；二是內(nèi)部氣路系統(tǒng)存在故障，壓擊振蕩閥不能正常工作；三是壓擊振蕩閥故障。對于這類障礙應(yīng)按下底座上的供氧管接頭按鈕，同時(shí)拔下專用供氧管的接頭，如果高壓氣體從機(jī)器內(nèi)噴出，則說明供氧管和接頭都是正常?？膳懦邏貉踅油▎栴}，障礙就可確定為機(jī)器故障。此時(shí)應(yīng)打開機(jī)殼，拆開塑料殼。能夠發(fā)現(xiàn)在機(jī)器內(nèi)部有一個(gè)蘭色長條狀的元件，在這個(gè)閥一端的動(dòng)作氣缸的兩邊，都有兩個(gè)進(jìn)氣管接頭，分別連接一個(gè)進(jìn)氣膠管，這個(gè)元件就是壓擊振蕩閥。下面，應(yīng)檢查壓擊振蕩閥的供氣情況，把機(jī)器其他零件裝好，接通氧氣。通常工作時(shí)兩膠管進(jìn)氣，使汽缸內(nèi)產(chǎn)生活塞移動(dòng)，發(fā)出咔嗒聲，這樣就能夠判斷振蕩閥閥芯沒有滑動(dòng)。拔下這兩個(gè)進(jìn)氣管對供氣情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)膠管噴氣，則把噴氣的膠管接到另外一端，閥芯則應(yīng)該反向滑動(dòng)，發(fā)出咔嗒聲響，如果沒有聽到聲響，則說明閥芯無法滑動(dòng)，懷疑因?yàn)榛瑒?dòng)阻力過大，或卡住。此時(shí)應(yīng)當(dāng)拆開壓擊振蕩閥，對閥芯和活塞進(jìn)行清洗，并在閥芯抹少許脂，重新安裝到閥體內(nèi)，并調(diào)整閥芯位置，完成其他元件后，安接通氧氣，如機(jī)器發(fā)出咔嗒聲，則可以打開按壓開關(guān)，對按壓深度旋鈕進(jìn)行調(diào)整試機(jī)，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2、對于打開按壓開關(guān)無按壓頭無動(dòng)作的障礙處理
薩勃心肺復(fù)蘇機(jī)是通過壓擊振蕩閥的按壓深度信號(hào)和振蕩信號(hào)控制按壓動(dòng)作和深度輸出組合閥完成按壓頭的動(dòng)作。通氣如能聽到連續(xù)咔嗒聲，說明壓擊振蕩閥正常工作，故障懷疑出現(xiàn)在按壓深度調(diào)整閥、供氣開關(guān)、動(dòng)作與深度輸出組合閥及相關(guān)管路中。對于此類障礙首先打開機(jī)器面板，在機(jī)芯底部和按壓缸進(jìn)氣管相連接的部分會(huì)發(fā)現(xiàn)紅色扁型立方體元件，這個(gè)元件就是按壓動(dòng)作與深度輸出組合閥。深度輸出組合閥內(nèi)豎向并排兩個(gè)閥芯，一側(cè)為按壓動(dòng)作閥，另外一側(cè)為按壓深度閥。應(yīng)先檢查組合閥的供氣，把壓擊深度調(diào)整到起點(diǎn)，再接通氧氣聽咔嗒聲，在不打開供氣開關(guān)的情況下，拔下動(dòng)作閥的供氣膠管，膠管內(nèi)如果有氣體噴出，則說明狀態(tài)正常。此時(shí)打開供氣的開關(guān)，如果動(dòng)作閥下部膠管停止了供氣，則說明狀態(tài)正常。如果檢查兩閥供氣全部正常，可以確定故障發(fā)生在組合閥內(nèi)。應(yīng)停止供氣，取出兩閥芯，如發(fā)生損壞應(yīng)更換，但大多數(shù)情況均為粉末顆粒堵塞，通過清理可排除障礙。
第9篇：機(jī)電論文范文
工程管理已經(jīng)出現(xiàn)了很多年了，在工程管理中的技術(shù)創(chuàng)新也隨著其他科技的出現(xiàn)不斷涌現(xiàn)，隨著計(jì)算機(jī)電子信息技術(shù)在工程管理中的逐漸應(yīng)用，工程管理也開始逐漸演變出一些技術(shù)創(chuàng)新，比如工程管理不在局限于人為的處理，開始逐漸利用計(jì)算機(jī)等機(jī)器資源進(jìn)行控制。隨著計(jì)算機(jī)電子技術(shù)在工程管理過程中的應(yīng)用，工程管理技術(shù)也在不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以便于提供更好的工程體驗(yàn)，滿足人們對工程管理的技術(shù)和便捷性的需要。
2自動(dòng)化和高效管理
在工程管理中，通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)電子信息技術(shù)，可以將工程管理的數(shù)據(jù)共享起來，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將工程管理的各項(xiàng)數(shù)據(jù)共享給需要的用戶，這樣就不需要設(shè)定專門的管理人員來進(jìn)行信息的傳遞，也避免了信息傳遞過程中的錯(cuò)誤。通過將電子信息技術(shù)應(yīng)用到工程管理中，保證了工程管理中數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)共享上的高效性，從而提高了效率，保證了工程的高效管理。在工程管理中，通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)電子信息技術(shù)，可以建立一個(gè)工程管理的軟件，利用工程管理中各部分之間的組織關(guān)系，將其形成一定的最優(yōu)算法，然后通過計(jì)算機(jī)軟件的形式將其最優(yōu)算法進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，確保在工程管理的過程中，各部分都會(huì)在最優(yōu)狀態(tài)中執(zhí)行，同時(shí)工程管理的過程中，將會(huì)遇到各種各樣的突發(fā)事件，這些突發(fā)事件有很大一部分都是在曾經(jīng)的工程實(shí)施過程中所遇到過的，因此就可以將這些曾經(jīng)遇到過的工程管理問題以及解決辦法通過軟件的形式進(jìn)行存儲(chǔ)，當(dāng)以后的工程管理中一旦遇到此類類似事件，就有相應(yīng)的解決辦法，確保工程能夠自動(dòng)化的執(zhí)行下去，當(dāng)然也會(huì)有一小部分問題，是曾經(jīng)沒有遇到過的，就需要人工進(jìn)行處理，此次軟件將會(huì)擁有自動(dòng)記錄功能，方便以后遇到類似的事件時(shí)可以進(jìn)行解決，因此將計(jì)算機(jī)電子信息技術(shù)應(yīng)用到工程管理中，將會(huì)有助于工程管理的自動(dòng)化管理。
3風(fēng)險(xiǎn)控制
傳統(tǒng)的工程管理都是在人為的作用下進(jìn)行實(shí)施，當(dāng)遇到重大項(xiàng)目時(shí)，首先要預(yù)估工程的可行性，以及風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生情況，然而在人為的風(fēng)險(xiǎn)評估情況下，將會(huì)由于各種不確定因素，以及知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)缺失導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)評估的不準(zhǔn)確性。應(yīng)用現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)電子信息技術(shù)，尤其是現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以在很大程度上控制工程的風(fēng)險(xiǎn)，隨著一個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施，就會(huì)將此工程項(xiàng)目的各種風(fēng)險(xiǎn)特性分析出來，這樣一方面有助于工程實(shí)施整體上對工程的把握和價(jià)位的設(shè)定，同時(shí)也有助于工程最終的實(shí)施成功，防止最終發(fā)生工程實(shí)施失敗，浪費(fèi)大量人力、物力的情況。
4結(jié)束語
