執(zhí)法勤務(wù)中隊(duì)工作計(jì)劃精選(九篇)

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第1篇：執(zhí)法勤務(wù)中隊(duì)工作計(jì)劃范文

今年以來(lái)，我局在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞縣委、縣政府全面建設(shè)小康社會(huì)的核心目標(biāo)，堅(jiān)持以“扮靚城市、助推發(fā)展”為己任，全面履行工作職能，大力度加強(qiáng)城市環(huán)境綜合整治工作，城市管理水平得到了進(jìn)一步提升。

一、全面覆蓋，拓展城區(qū)環(huán)境綜合整治范圍

（一）強(qiáng)化機(jī)關(guān)單位包保責(zé)任

對(duì)城區(qū)各機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位原則上以所在辦公區(qū)周邊道路、路牙石為界、單位與單位之間或建（構(gòu)）筑物之間中心軸為線，全面落實(shí)衛(wèi)生保潔包保責(zé)任，對(duì)各單位包保區(qū)域，包保內(nèi)容、保潔標(biāo)準(zhǔn)、主要負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話統(tǒng)一設(shè)計(jì)制作了公示牌，安裝在單位醒目位置。要求各單位安排專門(mén)人員每天對(duì)包保責(zé)任區(qū)內(nèi)各類(lèi)垃圾的清理、花草樹(shù)木的養(yǎng)護(hù)、路面破損的維修、車(chē)輛的停放等衛(wèi)生秩序管理，對(duì)單位保潔范圍的內(nèi)容實(shí)行全方位管理，形成長(zhǎng)效化制度?？h城管委辦公室將定期或不定期進(jìn)行督查，對(duì)工作不利的單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，對(duì)單位進(jìn)行打分排名，三次被評(píng)為后三名者，單位主要負(fù)責(zé)人在電視上進(jìn)行公開(kāi)檢討。

（二）落實(shí)公共區(qū)域包保責(zé)任

對(duì)城區(qū)主次干道、公共廣場(chǎng)、綠地等公共區(qū)域，全部納入機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位義務(wù)勞動(dòng)責(zé)任范圍，對(duì)責(zé)任區(qū)、勞動(dòng)內(nèi)容、勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任單位及責(zé)任人、監(jiān)督電話等制作公示牌對(duì)外公示，接受社會(huì)監(jiān)督。各單位不僅組織人員于星期六堅(jiān)持開(kāi)展義務(wù)勞動(dòng)，還要明確專人定期對(duì)包保責(zé)任區(qū)環(huán)境衛(wèi)生狀態(tài)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。縣委、縣政府督查室和縣城管委辦公室組織人員跟蹤督查，著重督查各單位義務(wù)勞動(dòng)出勤人數(shù)和整體區(qū)域勞動(dòng)效果，現(xiàn)場(chǎng)指出存在問(wèn)題，責(zé)令限時(shí)整改到位；對(duì)領(lǐng)導(dǎo)不重視、勞動(dòng)態(tài)度不端正、勞動(dòng)效果不明顯的單位及時(shí)曝光，并予以通報(bào)批評(píng)，經(jīng)多次督查仍整改不到位者，責(zé)成單位主要負(fù)責(zé)人在電視上公開(kāi)檢討。

（三）實(shí)施“門(mén)前三包”責(zé)任制

建立“門(mén)前三包”制度，與城區(qū)所有沿街個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶簽訂“門(mén)前三包”責(zé)任書(shū)，即：包衛(wèi)生、包秩序、包亮化，責(zé)任書(shū)統(tǒng)一以牌匾形式上墻，實(shí)行“一次提示、二次警示、三次處罰”程序，確保沿街門(mén)市門(mén)前環(huán)境衛(wèi)生，秩序良好，亮化配套。局督察大隊(duì)按期對(duì)“門(mén)前三包”制度落實(shí)情況進(jìn)行全天候、不間斷督查，對(duì)落實(shí)不力的個(gè)體私營(yíng)業(yè)主進(jìn)行限時(shí)督辦，公開(kāi)曝光，并不予進(jìn)行營(yíng)業(yè)執(zhí)照、煙草證等換證、年檢。

（四）加大住宅小區(qū)環(huán)境綜合整治力度

我局對(duì)城區(qū)所有列管住宅小區(qū)存在問(wèn)題進(jìn)行縝密梳理，對(duì)照問(wèn)題確定責(zé)任主體，明確整治內(nèi)容，徹底扭轉(zhuǎn)小區(qū)工程遺留問(wèn)題多、環(huán)境臟亂差、業(yè)主滿意度低的被動(dòng)局面。

1.聯(lián)合公安、消防、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)，對(duì)城區(qū)列管住宅小區(qū)環(huán)境整治及治安、消防、電梯運(yùn)行安全狀況進(jìn)行常規(guī)檢查。

2.對(duì)城區(qū)列管44個(gè)住宅小區(qū)，協(xié)助物管企業(yè)進(jìn)行環(huán)境衛(wèi)生綜合整治，重點(diǎn)整治小區(qū)亂堆亂放、亂拉亂扯。截止目前已經(jīng)整治穎都家園、團(tuán)結(jié)花園、學(xué)府文苑、沁雅花園、東方花園南區(qū)等近20個(gè)小區(qū)，每月評(píng)出一個(gè)小區(qū)為最不衛(wèi)生小區(qū)，一個(gè)物管企業(yè)為最不講衛(wèi)生的物管企業(yè)。

3.根據(jù)縣委、縣政府“全縣禽流感（H7N9）防控工作會(huì)議”要求，我局聯(lián)合公安、農(nóng)委、衛(wèi)生等相關(guān)職能部門(mén)，對(duì)城區(qū)列管住宅小區(qū)內(nèi)違規(guī)飼養(yǎng)家禽家畜行為進(jìn)行集中清理，并對(duì)小區(qū)內(nèi)違建養(yǎng)鴿設(shè)施進(jìn)行拆除和清理。

（五）規(guī)范城區(qū)工程渣土管理

成立城區(qū)工程渣土管理大隊(duì)，強(qiáng)化源頭防控，注重過(guò)程監(jiān)管，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作。目前城區(qū)已成立6個(gè)渣土公司，共有渣土車(chē)輛163輛。渣土車(chē)輛配置堅(jiān)持“四統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一車(chē)型；統(tǒng)一車(chē)牌；統(tǒng)一顏色；統(tǒng)一安裝GPS定位系統(tǒng)和封閉運(yùn)輸設(shè)備。所有渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)由城區(qū)工程渣土管理大隊(duì)統(tǒng)一扎口管理，由核準(zhǔn)成立的渣土公司出面承接，經(jīng) 行政許可并繳納保證金后方可進(jìn)行清運(yùn)。所有渣土車(chē)輛必須按規(guī)定時(shí)段、規(guī)定線路實(shí)行封閉運(yùn)輸，嚴(yán)懲渣土清運(yùn)過(guò)程中拋灑滴漏等違規(guī)行為。

（六）強(qiáng)化城區(qū)施工場(chǎng)地管理

城區(qū)所有在建樓房、道路、交通、水利等重點(diǎn)工程項(xiàng)目分別由住建、交通、水利部門(mén)落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任，確保沖洗設(shè)施到位、出入口硬化到位、施工圍擋到位、圍擋外綠化到位，全面清除施工過(guò)程中殘留的垃圾、渣土、雜物、違章構(gòu)（建）筑物，保證施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境整潔。同時(shí)對(duì)城區(qū)所有工地施工圍墻高度、樣式、材質(zhì)、顏色、廣告畫(huà)面、紅線外綠化進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，確保靚化美觀。

（七）規(guī)范城區(qū)廣告標(biāo)牌制作

對(duì)城區(qū)沿街廣告招牌進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，確保整體協(xié)調(diào)美觀、賞心悅目，打造一街一品、一路一景。同時(shí)制定出臺(tái)相應(yīng)的管理辦法，我局按規(guī)劃方案進(jìn)行統(tǒng)一扎口管理，嚴(yán)格審核，從根本上解決城區(qū)廣告標(biāo)牌外觀笨拙、制作粗糙、品味不高等問(wèn)題。

（八）規(guī)范城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)管理

1.合理選址，在城區(qū)規(guī)劃新建一批規(guī)模較大，設(shè)施配套，功能較為齊全的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，從根本上解決目前我縣城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)規(guī)模小、數(shù)量少、布局不合理問(wèn)題。

2.堅(jiān)決取締馬路市場(chǎng)。在不影響市容、不影響交通、不影響市民生活的前提下，選擇合適地點(diǎn)，設(shè)立部分臨時(shí)市場(chǎng)，統(tǒng)一規(guī)范管理，確保劃行規(guī)市，整齊劃一。

3.設(shè)立便民綠色通道。根據(jù)季節(jié)需求，為農(nóng)戶進(jìn)城銷(xiāo)售農(nóng)副產(chǎn)品開(kāi)辟綠色通道，提供臨時(shí)性專門(mén)場(chǎng)地，免費(fèi)供農(nóng)戶使用，同時(shí)做好場(chǎng)內(nèi)環(huán)衛(wèi)保潔等服務(wù)工作。

（九）加強(qiáng)城區(qū)交通秩序管理

1.聯(lián)合公安交警，在城區(qū)沿街兩側(cè)合理位置重新規(guī)劃、劃定停車(chē)線，同時(shí)對(duì)城區(qū)已建成的第一街、華潤(rùn)蘇果等公共地下車(chē)庫(kù)約300個(gè)停車(chē)位強(qiáng)制性開(kāi)放，保證正常投入使用，緩解城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放難題。

2.成立聯(lián)合執(zhí)法大隊(duì)，抽調(diào)公安、工商、交通等部門(mén)人員，對(duì)違規(guī)載客的電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)進(jìn)行嚴(yán)肅查處，所查扣電瓶一律沒(méi)收；對(duì)違規(guī)停放的機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行強(qiáng)制拖移。

3.目前，正在制訂方案擬建議成立人力三輪車(chē)經(jīng)營(yíng)公司，開(kāi)展城區(qū)人力三輪車(chē)公司化試運(yùn)行，統(tǒng)一車(chē)型、統(tǒng)一外觀，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，限定行車(chē)路線及經(jīng)營(yíng)時(shí)段，優(yōu)化城區(qū)交通秩序，提升城市序化水平。

（十）徹底整治重點(diǎn)街區(qū)

自__年3月起，我局對(duì)群眾反映強(qiáng)烈的步行街、水岸城邦內(nèi)街臟亂差問(wèn)題，舉全局之力，精心部署，出動(dòng)286名執(zhí)法人員，從空中到地面、從墻體到巷道，對(duì)步行街進(jìn)行全面綜合整治，清理取締占道經(jīng)營(yíng)、亂擺攤設(shè)點(diǎn)、亂堆亂放行為，并劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)停放線，規(guī)范停車(chē)秩序，經(jīng)過(guò)整治，上述街區(qū)市容環(huán)境整體水平有了較為明顯的提高。

（十一）設(shè)置小廣告粘貼欄

為徹底治理亂貼亂畫(huà)現(xiàn)象，我局在城區(qū)設(shè)計(jì)建造了35個(gè)小廣告粘貼欄，免費(fèi)向社會(huì)開(kāi)放使用，方便民間群眾信息交流，城市“牛皮癬”整治工作取得很大成效。

二、創(chuàng)新機(jī)制，推進(jìn)城市管理事業(yè)快速發(fā)展

隨著新的形勢(shì)對(duì)城管工作提出新的要求，我局在管理機(jī)制、隊(duì)伍建設(shè)、招商引資等方面也都取得了新的突破。

（一）強(qiáng)力推行“棋盤(pán)式”“網(wǎng)格化”管理模式

1.按照“全面覆蓋，不留死角，長(zhǎng)效管理，永久保潔”的要求，將整個(gè)城區(qū)近35平方公里建成:請(qǐng)記住我站域名區(qū)劃分為6個(gè)棋盤(pán)，每個(gè)棋盤(pán)進(jìn)一步細(xì)化為32棋格，每個(gè)棋格定員、定崗、定責(zé)，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)本棋格內(nèi)城市管理各項(xiàng)工作。

2.建立健全以棋盤(pán)內(nèi)自查、職能科室現(xiàn)場(chǎng)督查和局領(lǐng)導(dǎo)巡查相結(jié)合的三級(jí)督查機(jī)制，實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，落實(shí)末位淘汰制，各棋盤(pán)之間相互競(jìng)爭(zhēng)，形成比學(xué)趕超的濃厚氛圍。

（二）公開(kāi)透明服務(wù)

1.實(shí)施人性化管理，嚴(yán)禁粗魯執(zhí)法、野蠻管理，在全系統(tǒng)內(nèi)倡導(dǎo)文明管理之風(fēng)，徹底扭轉(zhuǎn)社會(huì)對(duì)城管的不良形象。

2.城管所有工作流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、處罰標(biāo)準(zhǔn)在窗口公示上墻。

3.除簡(jiǎn)易程序案件外，其他所有城管行政許可、行政強(qiáng)制、行政處罰業(yè)務(wù)一律由行政中心城管服務(wù)窗口統(tǒng)一受理，規(guī)范處置，限時(shí)辦結(jié)。

（三）構(gòu)建數(shù)字化城管平臺(tái)

__年度，市城管局已將構(gòu)建數(shù)字化城管平臺(tái)納入年度目標(biāo)考核。

1.建立以局監(jiān)督指揮中心為中樞、以各城管執(zhí)法中隊(duì)勤務(wù)指揮室為紐帶、以棋格管控力量為終端的指揮處置體系。

2.依托公安局指揮中心監(jiān)控系統(tǒng)，多渠道全方位收集城市管理問(wèn)題信息，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)各類(lèi)城市管理問(wèn)題。

3.按照“局監(jiān)督指揮中心——中隊(duì)勤務(wù)指揮室——棋格管控力量”的組織架構(gòu)，局監(jiān)督指揮中心將各個(gè)渠道收集上報(bào)的城市管理問(wèn)題信息以工單形式派遣至責(zé)任棋格進(jìn)行處置，提高精確指揮、快速反應(yīng)、及時(shí)處置的能力。

4.通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)，將城管圖像信息上傳、視頻監(jiān)控、GPS軌跡查詢納入城市管理監(jiān)督體系之中，建立全方位監(jiān)督機(jī)制，使市容秩序動(dòng)態(tài)和城市管理人員的工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)、可視、可控”，有效提升城管工作效率。

（四）營(yíng)造全員參與的大城管格局

成立城市管理委員會(huì)辦公室，公安、住建、交通、衛(wèi)生等16個(gè)職能單位為成員單位，每10天召開(kāi)一次例會(huì)，并現(xiàn)場(chǎng)交辦任務(wù)，解決存在問(wèn)題。同時(shí)，加大宣傳力度，與電視手設(shè)置城管曝光臺(tái)，每周2次民情在線欄目確保播放有關(guān)城管內(nèi)容。此外，__時(shí)訊、宿遷日?qǐng)?bào)等新聞媒體也都定期刊載城管文章，城管氛圍得到了有效營(yíng)造。

（五）強(qiáng)化城管隊(duì)伍建設(shè)

2014年，我們把隊(duì)伍建設(shè)作為城管工作的首要任務(wù)。

1.堅(jiān)持“兩上兩下”——上班①上路，下班②上 網(wǎng)；工作時(shí)間下一線，業(yè)余時(shí)間下基層。

⑴馬路是城市管理主陣地。上路“三看”，即：一看市容市貌；二看環(huán)境秩序；三看隊(duì)伍規(guī)范。

⑵網(wǎng)絡(luò)是城市管理晴雨表。上網(wǎng)“三看”，即：一看縣委、縣政府有何重大決策，上級(jí)有什么新精神；二看網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政，居民有什么要求；三看外地創(chuàng)新做法。

⑶一線是城市管理的點(diǎn)將臺(tái)。大力踐行一線工作法，確保崗位扎根在一線，問(wèn)題發(fā)現(xiàn)在一線、處理在一線、惠民服務(wù)在一線。

⑷基層是城市管理的試金石。問(wèn)政于民、問(wèn)需于民、問(wèn)計(jì)于民，堅(jiān)持“民有所呼，我有所應(yīng)，民有所求，我有所為”，從群眾中提煉破解難題的經(jīng)驗(yàn)做法，從基層捕捉創(chuàng)新工作的思路方法，確保城市管理的各項(xiàng)決策部署更加體現(xiàn)民意、關(guān)注民生。

2.開(kāi)展“三比三促”——“反應(yīng)比速度”“促作風(fēng)轉(zhuǎn)變”、 “執(zhí)行比力度”“促效能提升”、“ 激情比指數(shù)”“促工作實(shí)績(jī)”。

⑴速度反映作風(fēng)。對(duì)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政、領(lǐng)導(dǎo)批示快速反應(yīng)，切實(shí)轉(zhuǎn)變過(guò)去那種松松垮垮、懶惰散漫的工作作風(fēng)。

⑵執(zhí)行沒(méi)有借口。對(duì)組織安排及各項(xiàng)決策部署不懈怠、不推諉，堅(jiān)決執(zhí)行、認(rèn)真執(zhí)行，不折不扣保證落實(shí)。

⑶激情成就事業(yè)。始終保持昂揚(yáng)向上的工作激情，提高工作效率，提升服務(wù)水平，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)。

3.落實(shí)三項(xiàng)舉措——完善機(jī)構(gòu)設(shè)置、優(yōu)化用人機(jī)制、堅(jiān)持“雙聘雙選”。

⑴對(duì)現(xiàn)有機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整充實(shí)，明確職能定位，理順工作關(guān)系，保證銜接順暢、工作效率提升。

⑵打破現(xiàn)有的人員建制,選優(yōu)用強(qiáng)中層力量，所有中層正職一律實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗。

⑶實(shí)行雙聘雙選。上一周，我局大力推行競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，采取“雙聘雙選”的辦法（“雙聘”即聘任領(lǐng)導(dǎo)，聘用隊(duì)員，“雙選”即領(lǐng)導(dǎo)選隊(duì)員，隊(duì)員選領(lǐng)導(dǎo)），有效解決了當(dāng)前城管隊(duì)伍中存在的活力不足，流轉(zhuǎn)不暢，結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題，促進(jìn)了城管隊(duì)伍合理配置和隊(duì)員素質(zhì)的提高。局黨組通過(guò)擬任人選、民主測(cè)評(píng)，考察考核等一系列程序，調(diào)整了全局14個(gè)部門(mén)，部門(mén)中層職位23個(gè)，部門(mén)中層副職職位71個(gè)；新聘副大隊(duì)長(zhǎng)、副所長(zhǎng)9人，機(jī)關(guān)科室調(diào)整7人，34人新聘為中隊(duì)長(zhǎng)和副中隊(duì)長(zhǎng)，有7人落聘；全局163名隊(duì)員打破建制，重新優(yōu)化組合，使城管隊(duì)伍整體上布局更加合理。

（五）加大招商引資工作力度

加強(qiáng)對(duì)招商引資工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，制定切實(shí)可行的獎(jiǎng)懲措施，確保人人有壓力，人人有動(dòng)力。目前已開(kāi)工建設(shè)有泰普制冷項(xiàng)目，6月中旬將投入生產(chǎn)，該項(xiàng)目建設(shè)多次受到縣主要領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，并準(zhǔn)備將其打造成全縣今年10大億元項(xiàng)目。此外，正在洽談的有垃圾焚燒發(fā)電廠、紅星美凱龍項(xiàng)目。

（六）強(qiáng)化城管政（行）風(fēng)建設(shè)

1.正確面對(duì)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政，端正服務(wù)態(tài)度，對(duì)群眾反映的問(wèn)題堅(jiān)決做到“虛心、耐心、細(xì)心、誠(chéng)心”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升城市品位，逐步改變隊(duì)伍形象，贏得社會(huì)理解與支持。

2.轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高執(zhí)法水平，全面推行仁心、公心、精心、靜心、愛(ài)心“五心”執(zhí)法，堅(jiān)決做好“嚴(yán)管”和“慎罰”兩篇文章，嚴(yán)處粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法等行為，絕不姑息遷就。

三、存在的問(wèn)題

1.雖然城市環(huán)境綜合整治和各項(xiàng)城管工作取得了階段性成效，但也還存在著許多令人不滿意的地方，如:公共地段、城郊結(jié)合部、背街巷道、小區(qū)內(nèi)部還存在著許多衛(wèi)生死角，各類(lèi)亂貼亂畫(huà)還沒(méi)有徹底清除，公共設(shè)施人為損壞現(xiàn)象嚴(yán)重，機(jī)關(guān)單位包保責(zé)任區(qū)正常保潔還不夠到位，削弱了整體整治效果。

2.由于城管隊(duì)伍人員成分復(fù)雜，自身素質(zhì)層次不齊，在執(zhí)法管理中，還存在著不文明執(zhí)法行為，群眾的滿意率還較低，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政。

3.城管隊(duì)員和保潔工人目前工資待遇較低，一定程度上影響了他們的工作積極性，辦公條件和各類(lèi)硬件設(shè)施、車(chē)輛裝備等都比較陳舊落后，給正常的城市管理工作造成了一定的難度。

4.雖然我們呼吁構(gòu)建大城管格局，但許多單位工作存在應(yīng)付狀態(tài)，不積極、不主動(dòng)，城區(qū)管理工作基本上還是城管單槍匹馬、孤軍奮戰(zhàn)，廣大市民的參與率不高，也都影響了城市管理工作的正常開(kāi)展。

四、下半年打算

（一）短期目標(biāo)

切實(shí)解決城管工作機(jī)制不活、體制不順、隊(duì)伍內(nèi)部動(dòng)力不足問(wèn)題。揚(yáng)正氣、祛邪氣，憑德才選干部，憑實(shí)績(jī)用干部，真正建立起能上能下的用人機(jī)制，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，增強(qiáng)內(nèi)部活力，保證工作合力。

（二）中期目標(biāo)

1.招商引資大突破：快速啟動(dòng)，主動(dòng)出擊，盡早落實(shí)，確保完成億元項(xiàng)目招商引資任務(wù)。

2.政(行)風(fēng)建設(shè)大提升：創(chuàng)新工作理念，堅(jiān)持依法行政，強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”，堅(jiān)決打贏政（行）風(fēng)建設(shè)翻身仗。

3.目標(biāo)考核大進(jìn)位：以任務(wù)倒逼進(jìn)度，以進(jìn)度倒逼激情，以激情催生動(dòng)力，確保目標(biāo)考核實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)先進(jìn)位。

（三）長(zhǎng)期目標(biāo)

第2篇：執(zhí)法勤務(wù)中隊(duì)工作計(jì)劃范文

一、縣(市、區(qū))道路交通安全組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)制建立情況和道路交通安全工作組織實(shí)施情況

（一）建立政府牽頭、部門(mén)聯(lián)動(dòng)的道路交通安全組織機(jī)構(gòu)

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．成立由縣(市、區(qū))人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)的預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

2．有關(guān)部門(mén)職責(zé)明確，責(zé)任落實(shí)。

3．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府和街道辦事處成立預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)工作小組，并配備專人負(fù)責(zé)道路交通安全工作。

4．落實(shí)行政村兼職道路交通安全協(xié)管員。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表1建立道路交通安全組織機(jī)構(gòu)分級(jí)表（略）

（二）縣(市、區(qū))人民政府對(duì)道路交通安全工作的運(yùn)作機(jī)制

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．完善縣級(jí)道路交通安全工作機(jī)制。

2．督促有關(guān)部門(mén)履行道路交通安全工作職責(zé)。

3．抓好道路交通安全法律、法規(guī)和政策的落實(shí)，認(rèn)真組織實(shí)施道路交通安全工作規(guī)劃。

4．每月召開(kāi)一次道路交通安全形勢(shì)分析聯(lián)席會(huì)議，研究解決道路交通安全中的重要問(wèn)題。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表2道路交通安全工作運(yùn)作機(jī)制分級(jí)表（略）

（三）建立縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通安全工作責(zé)任制

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．縣、鄉(xiāng)兩級(jí)人民政府制定并實(shí)施道路交通安全責(zé)任制。

2．建立道路交通安全監(jiān)督檢查工作制度，道路交通安全保障體系完善。

3．將道路交通安全納入政府考核內(nèi)容，落實(shí)責(zé)任，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。

4．縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道建立道路交通安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬。

5．對(duì)發(fā)生特大道路交通事故負(fù)有監(jiān)督、管理和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的責(zé)任人，給予黨紀(jì)政紀(jì)處分。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表3建立道路交通安全工作責(zé)任制分級(jí)表（略）

（四）制定縣(市、區(qū))道路交通安全工作規(guī)劃

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．道路交通安全現(xiàn)狀及事故成因、規(guī)律、特點(diǎn)及趨勢(shì)分析全面、準(zhǔn)確、科學(xué)。

2．道路交通安全管理目標(biāo)明確，預(yù)防和減少道路交通事故的措施有力。

3．道路交通安全工作規(guī)劃內(nèi)容全面，各階段工作任務(wù)明確，重點(diǎn)突出。

4．工作規(guī)劃通過(guò)專家評(píng)審，并經(jīng)當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)實(shí)施。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表4制定縣(市、區(qū))道路交通安全工作規(guī)劃分級(jí)表（略）

（五）扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．制定城鄉(xiāng)公共客運(yùn)交通發(fā)展計(jì)劃。

2．制定扶持農(nóng)村公共交通發(fā)展的政策和措施。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表5扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展分級(jí)表（略）

（六）建立和落實(shí)道路交通安全工作報(bào)告制度

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．縣、鄉(xiāng)兩級(jí)人民政府制定年度道路交通安全工作計(jì)劃，明確工作目標(biāo)、任務(wù)和責(zé)任單位。

2．每年7月10日前向上級(jí)人民政府書(shū)面報(bào)告本地上半年道路交通安全工作情況。

3．每年1月15日前向上級(jí)人民政府書(shū)面報(bào)告本地上一年道路交通安全工作情況。

4．連續(xù)兩年突破道路交通安全年度死亡人數(shù)控制指標(biāo)或超過(guò)當(dāng)年死亡人數(shù)控制指標(biāo)30%以上，以及發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故后，縣(市、區(qū))人民政府在一個(gè)月內(nèi)向州(市)人民政府上報(bào)檢查報(bào)告。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表6建立和落實(shí)道路交通安全工作報(bào)告制度分級(jí)表（略）

二、道路交通安全宣傳教育

（七）縣(市、區(qū))人民政府及有關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展交通安全宣傳教育

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．縣(市、區(qū))人民政府制定交通安全宣傳教育計(jì)劃，有關(guān)部門(mén)宣傳教育職責(zé)落實(shí)。

2．在當(dāng)?shù)刂髁餍侣劽襟w以及互聯(lián)網(wǎng)上固定設(shè)立交通安全宣傳欄目，并通過(guò)發(fā)送手機(jī)短信等形式，宣傳交通安全法律、法規(guī)，普及交通安全常識(shí)，強(qiáng)化道路交通事故警示教育。

3．落實(shí)交通安全宣傳經(jīng)費(fèi)。

4．每年開(kāi)展不少于2次以上的大型交通安全宣傳教育活動(dòng)。

5．建立交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表7組織開(kāi)展交通安全宣傳教育分級(jí)表（略）

（八）交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．以社區(qū)居委會(huì)為基礎(chǔ)，街道辦事處、物業(yè)、治安、公安交通管理等部門(mén)相關(guān)人員組成交通安全社區(qū)建設(shè)活動(dòng)機(jī)構(gòu)，專（兼）職交通安全員不少于5人。

2．健全交通安全宣傳教育工作制度，明確職責(zé)分工，并將工作制度和工作職責(zé)張榜上墻。

3．在社區(qū)顯要位置設(shè)立4條以上固定宣傳標(biāo)語(yǔ)；交通安全宣傳櫥窗不少于2平方米，宣傳內(nèi)容每季度更新一次。

4．建立交通安全活動(dòng)固定場(chǎng)所，有較齊全的交通安全讀物。配合公安交通管理部門(mén)，每季度組織社區(qū)居民開(kāi)展一次宣傳教育活動(dòng)，并通過(guò)播放道路交通事故光盤(pán)、發(fā)放宣傳材料、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)和橫幅、張貼宣傳圖片、舉行文藝表演等多種形式，開(kāi)展交通安全宣傳教育。

5．組織對(duì)外來(lái)務(wù)工人員的交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)。

6．社區(qū)居民道路交通安全法律、法規(guī)知曉率達(dá)到90%。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表8交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)分級(jí)表（略）

（九）交通安全宣傳進(jìn)單位

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．成立交通安全組織，配備專（兼）職交通安全員，建立道路交通安全防范責(zé)任制度，實(shí)行目標(biāo)管理，與本單位工作同計(jì)劃、同落實(shí)、同檢查、同考核、同評(píng)比。

2．建立本單位車(chē)輛管理制度和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤?xùn)、考核制度，依法履行對(duì)單位工作人員的交通安全教育義務(wù)。

3．在本單位設(shè)置交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳櫥窗，宣傳內(nèi)容每季度更新一次。

4．通過(guò)播放道路交通事故光盤(pán)、發(fā)放宣傳材料、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)和橫幅、張貼宣傳圖片、舉辦交通安全知識(shí)競(jìng)賽、召開(kāi)座談會(huì)等多種形式開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，每季度不少于一次。

5．本單位所屬人員道路交通安全法律、法規(guī)受教育率達(dá)到95%，駕駛?cè)耸芙逃蔬_(dá)到98%。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表9交通安全宣傳進(jìn)單位分級(jí)表（略）

（十）交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．將交通安全教育納入學(xué)校安全教育內(nèi)容，將中小學(xué)生遵守道路交通安全法律、法規(guī)情況納入學(xué)生成績(jī)綜合評(píng)定范圍。

2．長(zhǎng)期設(shè)置交通安全宣傳櫥窗，定期更新宣傳內(nèi)容。

3．針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)，通過(guò)播放道路交通事故光盤(pán)、開(kāi)設(shè)交通安全法制課、舉辦交通安全知識(shí)競(jìng)賽和演講、舉行文藝表演等多種形式開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，每學(xué)期不少于一次。

4．幼兒園要利用幼兒交通安全讀物、掛圖、招貼畫(huà)等，做好對(duì)學(xué)齡前兒童的交通安全宣傳教育。

5．大中小學(xué)生道路交通安全法律、法規(guī)受教育率達(dá)到98%。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表10交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校分級(jí)表（略）

（十一）交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．交通安全宣傳教育工作制度健全、任務(wù)明確、責(zé)任落實(shí)。

2．公路沿線的每個(gè)村寨有2塊以上交通安全標(biāo)牌、板（墻）報(bào)，有2條以上永久通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)；公路沿線以外的每個(gè)村寨有1塊以上交通安全標(biāo)牌、板（墻）報(bào)，有1條以上永久通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)；村莊周邊公路兩側(cè)適當(dāng)位置刷寫(xiě)交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)和警句。

3．結(jié)合農(nóng)村特點(diǎn)，充分運(yùn)用農(nóng)村現(xiàn)有資源，采取農(nóng)村群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，每季度組織村民開(kāi)展一次交通安全宣傳教育活動(dòng)。

4．農(nóng)村群眾道路交通安全法律、法規(guī)受教育率達(dá)到85%。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表11交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村分級(jí)表（略）

（十二）交通安全宣傳進(jìn)家庭

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．運(yùn)用電視、報(bào)紙、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體，開(kāi)設(shè)固定專欄，制作專題節(jié)目，曝光典型事例，廣泛深入開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)家庭活動(dòng)。

2．每年對(duì)每個(gè)家庭發(fā)放交通安全宣傳材料數(shù)量不少于2份。

3．道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識(shí)進(jìn)家庭面城市達(dá)到90%以上，農(nóng)村達(dá)到80%以上。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表12交通安全宣傳進(jìn)家庭分級(jí)表（略）

（十三）執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展交通安全宣傳工作

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．定期將行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故案例匯集成交通安全宣傳材料，提供給當(dāng)?shù)攸h委、政府、學(xué)校及相關(guān)單位。

2．在車(chē)管所（站）和駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)（站）張貼、懸掛宣傳掛圖，播放宣傳教育片。

3．在交通違法處理、事故處理等窗口張貼、宣傳掛圖，播放宣傳教育片。

4．在有條件的交警執(zhí)勤崗（點(diǎn)）、交通安全服務(wù)檢查點(diǎn)，張貼、懸掛宣傳掛圖或發(fā)放宣傳材料。

5．將道路交通安全法律、法規(guī)作為全民普法教育的重要內(nèi)容，列入普法教育計(jì)劃。

6．及時(shí)報(bào)道發(fā)生的重特大道路交通事故及相關(guān)責(zé)任追究情況，對(duì)事故多發(fā)、道路交通違法行為突出的客貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行曝光。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表13執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展交通安全宣傳分級(jí)表（略）

（十四）交通參與者守法率

評(píng)價(jià)內(nèi)容：交通參與者遵章守法程度。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：調(diào)查指標(biāo)

表14交通參與者守法率分級(jí)表（略）

三、道路通行管理和執(zhí)法

（十五）縣、鄉(xiāng)道路管控能力

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府配備專（兼）職交通安全協(xié)管員，建立駕駛?cè)撕蛙?chē)輛管理臺(tái)賬，協(xié)助維護(hù)農(nóng)村公路交通秩序，宣傳交通法律、法規(guī)，對(duì)農(nóng)村“五小”車(chē)輛及其駕駛?cè)肆泄苈蔬_(dá)到80%以上，農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)較為完善。

2．強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理各項(xiàng)措施，建立農(nóng)村道路交通安全管理勤務(wù)制度，在趕集天、民俗活動(dòng)以及重要節(jié)假日期間等車(chē)流、人流集中的時(shí)段，組織公安派出所、公安交警中隊(duì)、運(yùn)政管理所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站等人員加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛違法行為的查糾和處罰，低速貨車(chē)和拖拉機(jī)違法載人、酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛的交通違法行為明顯減少。

3．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府每年與各行政村簽訂道路交通安全責(zé)任書(shū)，各行政村與本村駕駛?cè)撕炗喌缆方煌ò踩?zé)任書(shū)。

4．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公安派出所、公安交警中隊(duì)、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站對(duì)低速貨車(chē)、拖拉機(jī)實(shí)施“戶籍化”管理制度。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表15縣、鄉(xiāng)道路管控能力分級(jí)表（略）

（十六）公路重點(diǎn)交通違法行為發(fā)生率

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．無(wú)牌無(wú)證率。

2．機(jī)動(dòng)車(chē)輛超速率。

3．客運(yùn)車(chē)輛超員率。

4．貨車(chē)和拖拉機(jī)違法載人率。

5．摩托車(chē)駕乘人員不戴頭盔率。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：調(diào)查指標(biāo)

表16公路重點(diǎn)交通違法行為發(fā)生率分級(jí)表（略）

（十七）重點(diǎn)路段管控能力

評(píng)價(jià)內(nèi)容：在道路交通事故多發(fā)路段和交通擁堵路段設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn)，嚴(yán)格查糾交通違法行為。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：調(diào)查指標(biāo)

表17重點(diǎn)路段管控能力分級(jí)表（略）

（十八）貨車(chē)超限超載治理能力

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)設(shè)置治超站點(diǎn)，嚴(yán)格查處超限超載車(chē)輛。

2．治超站點(diǎn)交通組織科學(xué)，無(wú)嚴(yán)重交通堵塞現(xiàn)象。

3．公安民警進(jìn)駐治超站點(diǎn)，各司其職，合作密切。

4．治超經(jīng)費(fèi)得到保障和落實(shí)。

5．對(duì)超載貨車(chē)駕駛?cè)藢?shí)行嚴(yán)格記分。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表18貨車(chē)超限超載治理能力分級(jí)表（略）

（十九）道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．交通部門(mén)按規(guī)定受理、審核危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)輛和從業(yè)人員的準(zhǔn)入資格。

2．對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品槽罐等容器的檢驗(yàn)率達(dá)到100%。

3．公安部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸通行的審批率達(dá)到100%。

4．公安部門(mén)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸車(chē)輛的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處超載危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表19道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治分級(jí)表（略）

（二十）城區(qū)重點(diǎn)交通違法行為綜合情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：酒后駕車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)不按標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定通行、駕乘兩輪摩托車(chē)不帶頭盔、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人不遵守信號(hào)燈、不按標(biāo)志標(biāo)線通行等重點(diǎn)交通違法行為所占比例情況。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：調(diào)查指標(biāo)

表20城區(qū)重點(diǎn)交通違法行為綜合情況分級(jí)表（略）

（二十一）城區(qū)交通監(jiān)控設(shè)備安裝情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．重點(diǎn)路口安裝闖紅燈監(jiān)視設(shè)備。

2．重點(diǎn)路口和道路交通事故多發(fā)路段安裝測(cè)速設(shè)備。

3．測(cè)速設(shè)備安裝路段上設(shè)置測(cè)速提示標(biāo)志。

4．安裝闖禁行監(jiān)視設(shè)備等交通監(jiān)控設(shè)備。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表21城區(qū)交通監(jiān)控設(shè)備安裝情況分級(jí)表（略）

（二十二）城區(qū)路網(wǎng)交通流組織情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．制定城區(qū)路網(wǎng)交通流組織方案。

2．路網(wǎng)交通流量分布均衡。

3．建立靜態(tài)交通管理制度和機(jī)制，停車(chē)場(chǎng)站建設(shè)和管理到位。

4．統(tǒng)一道路占用和挖掘的審批工作。

5．非法占道得到清理。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表22城區(qū)路網(wǎng)交通流組織分級(jí)表（略）

（二十三）交通信息渠道

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．利用廣播、電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等多種媒體定時(shí)交通信息。

2．利用可變情報(bào)板，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表23交通信息渠道分級(jí)表（略）

（二十四）道路交通事故緊急救援

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．建立道路交通事故急救網(wǎng)絡(luò)，對(duì)道路交通事故傷員救治實(shí)行“綠色通道”。

2．建立危重傷員醫(yī)療專家應(yīng)急救援預(yù)案。

3．建立道路交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表24道路交通事故緊急救援分級(jí)表（略）

四、車(chē)輛、駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)的安全管理

（二十五）完善機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法記分制度

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為給予處罰的同時(shí)，進(jìn)行記分管理。

2．對(duì)違法記分滿12分的，通知參加教育考試率達(dá)到100%。

3．不參加教育考試的，駕駛證停止使用公告率達(dá)到100%。

4．將所有違法記分的信息（含異地違法、肇事駕駛?cè)说挠浄中畔ⅲ?、考試信息錄入機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表25完善機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法記分制度分級(jí)表（略）

（二十六）對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．按規(guī)定受理、審核運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入申請(qǐng)，嚴(yán)格運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入資格管理。

2．按規(guī)定受理、審核運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員資格。

3．建立健全汽車(chē)客運(yùn)站的安全監(jiān)督制度。

4．建立健全運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度。

5．督促客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者投保承運(yùn)人責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。

6．依法查處6個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生2起死亡3人以上負(fù)主要及以上責(zé)任道路交通事故的運(yùn)輸企業(yè)。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表26對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理分級(jí)表（略）

（二十七）對(duì)運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)撕蜖I(yíng)運(yùn)車(chē)輛管理

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全，安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落實(shí)到每一個(gè)崗位、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)從業(yè)人員，駕駛?cè)私煌ㄟ`法、肇事和不良嗜好檔案齊全完備。

2．運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛定期檢驗(yàn)率達(dá)到100%，并保持車(chē)輛技術(shù)狀況完好。

3．運(yùn)輸企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、重型載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛全部安裝并有效使用行駛記錄儀或GPS車(chē)載終端。

4．對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)記滿12分、一年內(nèi)累計(jì)2次超員20%或1次超員50%以上的客運(yùn)車(chē)輛，運(yùn)輸企業(yè)視情節(jié)嚴(yán)重情況對(duì)駕駛?cè)嘶蜍?chē)主進(jìn)行再教育、調(diào)離崗位、解聘等處理。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表27對(duì)運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)撕蜖I(yíng)運(yùn)車(chē)輛管理分級(jí)表（略）

（二十八）對(duì)客運(yùn)班線夜間通行管理

評(píng)價(jià)內(nèi)容：客運(yùn)企業(yè)制定并落實(shí)夜間通行管理規(guī)定，無(wú)在夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路的客運(yùn)班線。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表28客運(yùn)班線夜間通行管理分級(jí)表（略）

（二十九）對(duì)中小學(xué)、幼兒園校車(chē)和承租車(chē)輛的監(jiān)管

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．建立校車(chē)和學(xué)校、幼兒園承租車(chē)輛及駕駛?cè)斯芾碇贫?，?duì)校車(chē)實(shí)行“戶籍化”管理，對(duì)校車(chē)行駛路線等信息逐一登記造冊(cè)，建立校車(chē)駕駛?cè)斯芾頂?shù)據(jù)庫(kù)，定期通報(bào)校車(chē)駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為。

2．建立學(xué)校、幼兒園聘用駕駛?cè)讼蚬步煌ü芾聿块T(mén)備案制度，完善校車(chē)和承租車(chē)輛及駕駛?cè)说墓芾碇贫取?/p>

3．建立校車(chē)許可制度，統(tǒng)一校車(chē)外觀標(biāo)識(shí)，規(guī)范車(chē)內(nèi)安全防護(hù)設(shè)施。

4．校車(chē)和承租車(chē)輛依法登記注冊(cè)，定期檢驗(yàn)，車(chē)況保持完好。

5．校車(chē)和承租車(chē)輛無(wú)超員現(xiàn)象。

6．沒(méi)有將無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛、低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)作為校車(chē)的現(xiàn)象。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表29對(duì)中小學(xué)、幼兒園校車(chē)和承租車(chē)輛的監(jiān)管分級(jí)表（略）

（三十）交通管理信息共享情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．公安部門(mén)及時(shí)將車(chē)輛、駕駛?cè)思敖煌ㄟ`法、道路交通事故信息通報(bào)有關(guān)部門(mén)。

2．農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）部門(mén)建立完善拖拉機(jī)登記管理信息系統(tǒng)，定期向公安部門(mén)通報(bào)有關(guān)情況。

3．公安部門(mén)及時(shí)將事故多發(fā)路段的相關(guān)情況通報(bào)交通、安全監(jiān)管部門(mén)。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表30交通管理信息共享情況分級(jí)表（略）

五、道路安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

（三十一）加強(qiáng)公路危險(xiǎn)路段排查整治

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．縣(市、區(qū))人民政府每年組織一次公路危險(xiǎn)路段排查，列出事故隱患，向社會(huì)公布，掛牌整改。

2．每年的公路危險(xiǎn)路段整治率達(dá)到60%以上。

3．國(guó)省道干線上的主要交叉路口、學(xué)校周邊標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到90%以上。

4．各縣(市、區(qū))每年在公路危險(xiǎn)路段安裝1000米以上的波形防護(hù)欄（墻、墩），設(shè)置20塊以上永久通安全警示標(biāo)志牌。

5．以國(guó)道、省道和主干公路為重點(diǎn)，按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)要求，規(guī)范設(shè)置公路路口，關(guān)閉不合理開(kāi)口，清除不符合公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的路口建筑物以及影響行車(chē)安全視距的障礙物，在道路的交叉口、急彎路段設(shè)置減速設(shè)施。

6．通過(guò)道路交通事故主要數(shù)據(jù)，全面、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)公路危險(xiǎn)路段整治效果。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表31加強(qiáng)公路危險(xiǎn)路段排查整治分級(jí)表（略）

（三十二）城區(qū)道路交通標(biāo)志設(shè)置情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：行政區(qū)域內(nèi)城區(qū)主干道、次干道上（雙向）平均每公里合理設(shè)置交通標(biāo)志的數(shù)量。

單位：塊/公里

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表32城市道路交通標(biāo)志設(shè)置情況分級(jí)表（略）

（三十三）城區(qū)路口燈控設(shè)置率

評(píng)價(jià)內(nèi)容：建成區(qū)內(nèi)信號(hào)燈控交叉口數(shù)量占應(yīng)設(shè)信號(hào)燈的交叉路口總數(shù)的比例。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表33城區(qū)路口燈控設(shè)置率分級(jí)表（略）

（三十四）城區(qū)交通安全設(shè)施設(shè)置情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．交通隔離設(shè)施設(shè)置規(guī)范、合理。

2．行人過(guò)街設(shè)施設(shè)置科學(xué)、合理，滿足實(shí)際需求。

3．學(xué)校周邊過(guò)街設(shè)施、護(hù)欄等交通安全設(shè)施及相關(guān)的交通標(biāo)志設(shè)置率為100%。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表34城區(qū)交通安全設(shè)施設(shè)置情況分級(jí)表（略）

六、道路交通安全狀況

（三十五）道路交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：

1．對(duì)行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故如實(shí)統(tǒng)計(jì)、歸檔匯總，并及時(shí)上報(bào)。

2．每季度分析行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故，特別是交通死亡事故情況，研究事故發(fā)生的規(guī)律，并形成分析報(bào)告。

3．每季度向社會(huì)道路交通事故分析情況，并向有關(guān)部門(mén)通報(bào)，提出工作意見(jiàn)和建議。

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表35道路交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析情況分級(jí)表（略）

（三十六）發(fā)生一次死亡3人—4人特大道路交通事故情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：一次死亡3人—4人的特大道路交通事故次數(shù)。

單位：次

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表36發(fā)生一次死亡3人—4人特大道路交通事故

情況分級(jí)表（略）

（三十七）發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故情況

評(píng)價(jià)內(nèi)容：一次死亡5人以上的特大道路交通事故次數(shù)。

單位：次

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表37一次死亡5人以上特大道路交通事故情況分級(jí)表（略）

（三十八）無(wú)證駕車(chē)死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：無(wú)證駕車(chē)死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表38無(wú)證駕車(chē)死亡事故次數(shù)下降比例分級(jí)表（略）

（三十九）涉及無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)的死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：涉及無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)的死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表39涉及無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)的死亡事故次數(shù)下降

比例分級(jí)表（略）

（四十）涉及摩托車(chē)的死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：涉及摩托車(chē)的死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表40涉及摩托車(chē)的死亡事故次數(shù)下降比例分級(jí)表（略）

（四十一）涉及拖拉機(jī)、貨車(chē)違法載人的死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：涉及拖拉機(jī)、貨車(chē)違法載人的死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表41涉及拖拉機(jī)、貨車(chē)違法載人的死亡事故次數(shù)

下降比例分級(jí)表（略）

（四十二）超速行駛死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：超速行駛死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表42超速行駛死亡事故次數(shù)下降比例分級(jí)表（略）

（四十三）酒后駕車(chē)死亡事故下降比例

評(píng)價(jià)內(nèi)容：酒后駕車(chē)死亡事故次數(shù)比上一年下降比例。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表43酒后駕車(chē)死亡事故次數(shù)下降比例分級(jí)表（略）

（四十四）低駕齡駕駛?cè)耸鹿事?/p>

評(píng)價(jià)內(nèi)容：本行政區(qū)域3年以內(nèi)駕齡的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)苏厥略斐傻乃劳鋈藬?shù)占道路交通事故死亡總?cè)藬?shù)的比例。

單位：%

指標(biāo)類(lèi)型：核查指標(biāo)

表44低駕齡駕駛?cè)耸鹿事史旨?jí)表（略）

（四十五）道路交通事故逃逸案破案率

評(píng)價(jià)內(nèi)容：行政區(qū)域內(nèi)偵破的致人傷亡或造成嚴(yán)重財(cái)產(chǎn)損失的交通肇事逃逸案件數(shù)占道路交通事故肇事逃逸案件總數(shù)的比例。

單位：%