公司車輛制度管理規(guī)定精選(九篇)

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第1篇：公司車輛制度管理規(guī)定范文

隨著汽車的擁有量增加，應(yīng)用的也越來越多，它的功能是：簡潔、美觀、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，與環(huán)境協(xié)調(diào)，提升企事業(yè)單位形象，較大的作用是保護(hù)汽車免受風(fēng)雨陽光的侵蝕，延長使用壽命。以下是小編為大家整理的停車棚管理規(guī)定借鑒資料，提供參考，歡迎你的閱讀。

停車棚管理規(guī)定借鑒一

停車棚、膜結(jié)構(gòu)車棚造型獨(dú)特、美觀，隨著汽車的擁有量增加，應(yīng)用的也越來越多，它的功能是：簡潔、美觀、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，與環(huán)境協(xié)調(diào)，提升企事業(yè)單位形象，較大的作用是保護(hù)汽車免受風(fēng)雨陽光的侵蝕，延長使用壽命。

停車棚的停車的應(yīng)急程序

除上述明確規(guī)定外，鑒于員工偶爾會涉及的電瓶車沒電的問題，現(xiàn)公司提出協(xié)助措施如下：

1增設(shè)應(yīng)急充電區(qū)域1個(gè)---為公司大門口保安區(qū)。

2如員工確因車輛沒電而不能行駛的，請向當(dāng)值保安提出申請。員工必須向當(dāng)值保安供給自我的員工工卡---當(dāng)值保安對充電申請人進(jìn)行登記---登記完成后，員工方可進(jìn)行充電。

3公司要求員工妥善管理和使用自我的交通工具，包括每日對需要充電的電池自行在家完成充電過程。人力資源&行政部將會定期對電瓶車充電的員工進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對經(jīng)常在公司充電的員工將要求給出必要的說明并核實(shí)其需求。

停車棚管理規(guī)定借鑒二

1、停車棚使用為有償服務(wù)，本小區(qū)居民存放電動(dòng)車輛時(shí)實(shí)行按月收費(fèi)或按年收費(fèi)，車位占用費(fèi)用見《社區(qū)管理中心關(guān)于電動(dòng)停車棚收費(fèi)的公告》。

2、電動(dòng)車輛進(jìn)入停車棚內(nèi)存放時(shí)**粘貼有物業(yè)發(fā)放的車號，各種型號的電動(dòng)車輛按**區(qū)域存放，禁止占用別的車位。

3、電動(dòng)車輛**具有車鎖、腳架，存放車輛時(shí)務(wù)必將車子鎖好，擺放時(shí)要求車尾成一線，車頭方向一致，擺放整齊，否則不得存放，更不得亂停亂放。

4、電動(dòng)車輛進(jìn)入停車棚時(shí)**服從停車棚管理員的統(tǒng)一管理，嚴(yán)格遵照規(guī)定執(zhí)行，不得無理取鬧。

5、車主有義務(wù)維護(hù)停車棚整潔干凈環(huán)境，停車棚內(nèi)不得堆放雜物及其它物品，禁止向停車棚內(nèi)亂扔垃圾和雜物。

6、停車棚管理員為安全一職責(zé)人。居民存取車輛時(shí)要協(xié)助停車棚管理員維持好存取秩序，避免安全事故的發(fā)生，禁止在存車區(qū)域進(jìn)行其它活動(dòng)。

7、停車棚管理員要密切注意停車棚內(nèi)外的安全，**用電安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)上報(bào)處理，防患于未然。

8、停車棚管理員要定期向單位反映有關(guān)管理情景，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并報(bào)告上級**。

9、本停車棚僅對小區(qū)居民服務(wù)。

10、如有違反規(guī)定造成嚴(yán)重后果的，將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)職責(zé)。

停車棚管理規(guī)定借鑒三

1、停車后自行鎖好車輛，貴重物品隨身攜帶。如有物品車輛遺失，后果自負(fù)。

2、車棚內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，車主嚴(yán)禁將易燃易爆物品帶入車棚內(nèi)，違者將依法追究其法律職責(zé)。

3、凡在停車棚停車的車主，停車時(shí)要服從管理員指揮，按秩序依次排放整齊。

4、閑雜人員嚴(yán)禁進(jìn)入。校衛(wèi)隊(duì)員加強(qiáng)巡邏，發(fā)現(xiàn)充電器長明燈如有故障應(yīng)及時(shí)報(bào)修。

5、電瓶車需充電的按充電器使用說明操作，使用后將連接線放回原處，防止踩壓造成損壞。

6、停車棚堅(jiān)持衛(wèi)生整潔。摩托車定期檢查防止漏油滲油，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。

停車棚管理規(guī)定借鑒四

1、凡在自行車棚存車的住戶存車時(shí)要服從值班員的指揮按順序依次排放整齊摩托車按指定位置存放。

2、嚴(yán)格執(zhí)行存取車輛持牌制度否則不給予辦理存取車手續(xù)。

3、凡在自行車棚的車輛必須定期檢查防止漏油、滲油防止火災(zāi)和環(huán)境污染事故的發(fā)生.

4、存取車時(shí)要注意相鄰車輛的距離避免刮、碰、撞、損壞其他車輛。

第2篇：公司車輛制度管理規(guī)定范文

甲方：××分公司

乙方：

為了規(guī)范道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營行為，明確站、車雙方責(zé)任，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、營運(yùn)安排

1、起訖站點(diǎn)：班車自＿＿＿＿站至＿＿＿＿站，途經(jīng)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程＿＿＿＿公里。

2、車型票價(jià)：乙方提供＿＿型＿＿級客車＿＿輛＿＿座，車牌號為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程票價(jià)為＿＿元（根據(jù)客運(yùn)市場情況可臨時(shí)調(diào)整票價(jià)）。

3、發(fā)車時(shí)間：班車自＿＿年＿＿月＿＿日起從本站開行，編排車次為＿＿＿次，發(fā)車時(shí)間為＿＿＿時(shí)＿＿＿分，每日＿＿班（甲方有權(quán)根據(jù)運(yùn)輸市場需要增加班次或調(diào)整發(fā)車時(shí)間）。

二、雙方責(zé)任

1、甲方為乙方提供必要的經(jīng)營條件，積極組織客源，

合理配載，并負(fù)責(zé)站內(nèi)開班宣傳和各項(xiàng)服務(wù)與管理。車站實(shí)行統(tǒng)一排班，統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，統(tǒng)一售票。

2、甲方對乙方參運(yùn)車輛提供售票、候車、上客、停放、

清洗等服務(wù)，維護(hù)乙方的合法經(jīng)營權(quán)益，并按照國家規(guī)定提供有償服務(wù)。

3、乙方進(jìn)站車輛需有完備的營運(yùn)和保險(xiǎn)手續(xù)，向甲方

車站繳納經(jīng)營保證金＿＿＿＿元（保證金不計(jì)息）。營運(yùn)期間，乙方需保證車容整潔，車箱衛(wèi)生，保證車輛完好，按規(guī)定執(zhí)行車輛日安檢制度，并按甲方指定區(qū)域候班上客。

4、乙方車輛憑進(jìn)站證進(jìn)站，須懸掛有效線路牌。營運(yùn)車主應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的支行、稽查和安全管理規(guī)定，積極配合甲方維護(hù)站場經(jīng)營秩序，維護(hù)甲方及自身的經(jīng)營信譽(yù)和旅客利益。不得在站內(nèi)、處攬客、攬貨、設(shè)點(diǎn)或委托他人售票，更不得中途甩客、賣客。

5、乙方車輛必須服從甲方的調(diào)度指揮，保證正班、正點(diǎn)運(yùn)行不得延誤發(fā)班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小時(shí)通知站方，事后補(bǔ)辦手續(xù)。春運(yùn)有國家假日期間不受理報(bào)停班。

6、高速直達(dá)班車應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定運(yùn)行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規(guī)及旅客投拆，按相關(guān)規(guī)定處罰。

7、在特定條件下（如搶險(xiǎn)救災(zāi)、春節(jié)等重點(diǎn)運(yùn)輸），乙方必須無條件服從調(diào)度安排。

8、乙方如發(fā)生交通事故，甲方應(yīng)積極配合處理，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

9、發(fā)生商務(wù)事故，在站內(nèi)由甲方處理，在途中由乙方處理，費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

10、乙方車輛的包車、加班運(yùn)輸，按甲方運(yùn)調(diào)部門的安排運(yùn)行。

11、甲方應(yīng)加強(qiáng)對危險(xiǎn)、有害物品的查堵，乙方司乘人員應(yīng)全力配合。

三、財(cái)務(wù)結(jié)算

1、營運(yùn)結(jié)算由乙方憑甲方車站開具的“客運(yùn)結(jié)算清單”每月＿＿日在甲方財(cái)務(wù)結(jié)算一次。

2、甲方按規(guī)定收取的費(fèi)用如下：

1、站務(wù)費(fèi)每人次＿＿元收取。

2、客運(yùn)費(fèi)、車輛清潔費(fèi)按營收額的＿＿%收取（結(jié)

算票價(jià)表附后）。

3、稅金按＿＿%收取。

4、行包費(fèi)為扣除運(yùn)雜費(fèi)后運(yùn)費(fèi)的＿＿%收取。

5、車輛停車費(fèi)為每臺每月＿＿＿元，共計(jì)＿＿＿元。

6、車輛日安檢費(fèi)為每次＿＿＿元，包月＿＿＿元。

7、國家節(jié)假日期間的票價(jià)上浮比例，按物價(jià)部門的規(guī)

定和甲、乙雙方的實(shí)際情況執(zhí)行，上浮部分按＿＿%結(jié)算。春運(yùn)期間結(jié)算另行規(guī)定。

四、違約責(zé)任

1、甲方須按照國家站場管理規(guī)定提供相關(guān)的服務(wù)，如未按規(guī)定服務(wù)，造成乙方損失的，由甲方賠償其直接經(jīng)營損失。

2、甲方須按時(shí)與乙方進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，除節(jié)、假日或特殊情況外，甲方不得延期結(jié)算。

3、乙方車輛停班未在該班發(fā)車時(shí)間2小時(shí)前報(bào)告并經(jīng)甲方批準(zhǔn)的，按脫班處理。

4、乙方因經(jīng)營行為不良，被有關(guān)部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽(yù)損害的，每次向甲方支付違約金1000元。

5、對延誤發(fā)班、失班、停班，不按規(guī)定報(bào)停班或私自在站內(nèi)、外攬客、拉客、私帶旅客和貨物出站及中途甩客、賣客等違規(guī)行為，依據(jù)《汽車客運(yùn)收費(fèi)規(guī)則》和甲方企業(yè)相關(guān)管理規(guī)定處罰。

6、各項(xiàng)違約金及罰款均在營收結(jié)算中扣除。

五、其它

1、雙方的權(quán)利、義務(wù)以國家法規(guī)和本協(xié)議為準(zhǔn)。

2、本協(xié)議自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿

＿日止，協(xié)議期滿，雙方如無異議，則自行延期。

3、本協(xié)議未盡事宜，雙方經(jīng)協(xié)商可制定附加條款。協(xié)議雙方發(fā)生糾紛可協(xié)商解決，協(xié)商不成的雙方約定向甲方住地人民法院。

4、本協(xié)議一式兩份，具有同等效力。

甲方：乙方：

地址：地址：

委托人：委托人：

電話：電話：

郵編：郵編：

簽約日期：年月日

補(bǔ)充安全管理規(guī)定

為確保安全生產(chǎn)，樹立運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。保證制度和辦法規(guī)定順利執(zhí)行，特制定安全管理規(guī)定：

一、嚴(yán)守操作規(guī)程，維護(hù)企業(yè)的安全管理規(guī)章制度，服從管理和檢查，確保安全生產(chǎn)。

二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢測合格，各種手續(xù)齊全有效，按規(guī)定進(jìn)保的車輛、承包車，駕駛員方可報(bào)班。

三、配合本公司安檢人員，對車輛必須進(jìn)出站的檢查，憑安檢合格證報(bào)班及簽發(fā)行車路單。

四、客運(yùn)車輛車廂內(nèi)不得堆放、攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關(guān)規(guī)定。

五、長途客運(yùn)車輛每日行程在400公里以上的，必須選配兩名一級大客駕駛員，交換駕駛，且連續(xù)工作時(shí)間不得超過3小時(shí)。

六、客運(yùn)車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認(rèn)真做好“三品”查堵工作，杜絕“三品”上車。

七、結(jié)合本單位的生產(chǎn)性質(zhì)，除在車站用廣播宣講旅客乘車須知外，承包者及駕駛員更要宣傳：乘車過程中，請你們珍惜生命，不要將頭、手伸出窗外。

八、嚴(yán)禁超載行駛，憑票乘車，如承包者及駕駛員要求多載，站務(wù)員有權(quán)拒絕開票，調(diào)度拒絕簽發(fā)路單和各種行車手續(xù)。

營運(yùn)車輛補(bǔ)充協(xié)議

為加強(qiáng)站場管理，維護(hù)營運(yùn)秩序，確保站場安全，特規(guī)定如下：

一、凡進(jìn)站營運(yùn)車輛一律不準(zhǔn)在車站內(nèi)外喊客、拉客，出站后車輛沿途5公里之內(nèi)不準(zhǔn)攬客，違者，每次處違約金200元。

二、車輛必須按時(shí)發(fā)班，不準(zhǔn)拖延時(shí)間，不準(zhǔn)提、扯其它班車的車票，違者，每次處違約金200元；提、扯其它班車的車票的，不開結(jié)算單，不予結(jié)賬。

三、班車進(jìn)站按指定區(qū)域下客，指定區(qū)域待班，提前10分鐘入庫，車頭朝前，不得亂停亂放，不得爭搶車庫，違者每次處違約金100－500元。

四、發(fā)車前必須關(guān)好車門和倉門，站務(wù)員按操作程序指揮發(fā)車時(shí)，車輛駕駛員必須密切配合，服從指揮，駕駛車輛慢慢駛出車庫，違者，每次處違約金200－500元。

五、車庫前嚴(yán)禁人員圍坐閑談、所飯等，違者，每次處違約金100－200元。

六、所有營運(yùn)車輛必須服從車站現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守站場規(guī)定，嚴(yán)禁堵車、堵庫、堵門，違者，每次處違約金100－2000元。堵車、堵庫、堵門情節(jié)嚴(yán)重者，加倍處罰。

七、營運(yùn)車輛不準(zhǔn)隨意傾掃垃圾，違者，每次處違約金50－100元。

第3篇：公司車輛制度管理規(guī)定范文

一、指導(dǎo)思想

2005年以“三個(gè)代表”重要思想為指針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的十六屆四中全會精神，大力加強(qiáng)行政能力建設(shè)，圍繞省、市交通工作會議精神，創(chuàng)新發(fā)展理念，加大企業(yè)改制步伐，以積極穩(wěn)妥發(fā)展客運(yùn)為主線，發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)各項(xiàng)管理，努力提升企業(yè)整體素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)政治文明、物質(zhì)文明、精神文明三豐收為目標(biāo)。

二、基本思路

緊扣“發(fā)展、改制、穩(wěn)定”為中心，以人為本，打好一場戰(zhàn)役（也就是已經(jīng)結(jié)束的春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)），加強(qiáng)兩項(xiàng)管理（客運(yùn)管理、安全管理），實(shí)施三大改革（企業(yè)改制、人事改革、財(cái)務(wù)改革），完善四大體系（公車公營體系，自主經(jīng)營體系，優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，內(nèi)業(yè)管理體系），促進(jìn)汽運(yùn)事業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。

三、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2005年我們計(jì)劃完成客運(yùn)量430萬人，力爭完成441萬人，計(jì)劃完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量21578萬人公里，力爭完成22195萬人公里，計(jì)劃完成產(chǎn)值1919萬元，力爭完成產(chǎn)值1974萬元，確保實(shí)現(xiàn)利潤75萬元，完成固定資產(chǎn)投入200萬元，繳納稅金60萬元。

四、工作重點(diǎn)

㈠狠抓客運(yùn)生產(chǎn)，開拓運(yùn)輸市場。

2005年我司要抓住客運(yùn)發(fā)展的良好機(jī)遇，大力開發(fā)新線路，加大更新車輛力度，堅(jiān)持以周邊城市為依托，以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為重點(diǎn)，以開發(fā)西部地區(qū)為補(bǔ)充，不斷創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

一是加大線路開發(fā)力度，重點(diǎn)開發(fā)超長班線2005年計(jì)劃申報(bào)開發(fā)石首至北京、石首至上海、石首至蘇州、石首至南京、石首至洪湖、石首至龍港、石首至寧波、石首至深圳、石首至臺州、石首至溫嶺等客運(yùn)線路。

二是計(jì)劃新增上線石首至廣州（3輛）、石首至寧波（2輛）、石首至洪湖（1輛）、石首至珠海（1輛）共7條新增班線，全年計(jì)劃新增班線7條。同時(shí)，加強(qiáng)車輛上線管理，采取公平、公正、公開的拍包形式，提高透明度，減少各種后患。

三是計(jì)劃更新、報(bào)廢車輛15輛，更新石首至澧縣（1輛）、石首至宜昌（3輛）、石首至岳陽（4輛）、石首至荊州（4輛、江南線）、橫市至沙市（3輛）。

四是規(guī)范車輛轉(zhuǎn)讓行為,重新簽訂營運(yùn)車輛經(jīng)營合同.針對部分班線車價(jià)惡意炒作的現(xiàn)象.2005年,我們將進(jìn)一步加大管理力度,采取一系列措施來抑制車價(jià),做到車輛轉(zhuǎn)讓有序、合理交易、穩(wěn)定市場.一方面開展深入細(xì)致的調(diào)查研究,對每條班線車輛轉(zhuǎn)讓進(jìn)行模底、宏觀調(diào)控；另一方面，重新簽訂營運(yùn)車輛經(jīng)營合同（到合同期的車輛）,對重點(diǎn)班線的車輛上交的管理費(fèi)進(jìn)行上調(diào)，縮小車主的利潤空間,為總公司創(chuàng)效益。同時(shí),進(jìn)一步完善有關(guān)車輛轉(zhuǎn)讓的管理規(guī)定，做到有章可循，規(guī)范管理。

五是加強(qiáng)稽查管理，嚴(yán)厲打擊中途甩客、倒客、不進(jìn)站等行為，打擊“摩的”、“兔子”，加大堵漏增收力度，保障總公司營運(yùn)車輛正常經(jīng)營，凈化經(jīng)營環(huán)境。

㈡加強(qiáng)安全管理，控制事故發(fā)生。

交通運(yùn)輸企業(yè)管理的核心第一目標(biāo)就是安全。2005年，我們必須始終把安全生產(chǎn)當(dāng)做首要任務(wù)，開展形式多樣的安全教育，強(qiáng)化各種安全措施，狠抓防患整改，杜絕特大交通事故，控制一般事故的發(fā)生，確保交通安全四項(xiàng)指數(shù)下降20%，控制在市局下達(dá)的指標(biāo)之內(nèi)，杜絕火災(zāi)和工傷事故，杜絕刑事案件的發(fā)生，把治安案件控制在單位總?cè)丝诘?%以內(nèi)。

㈢實(shí)施三大改革，提高整體素質(zhì)。

一是加大企業(yè)改制步伐，按照市局要求，力爭2005年內(nèi)完成企業(yè)改制。要重點(diǎn)做好企業(yè)改制的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加大宣傳力度，擬定企業(yè)改制總體方案，召開職代會，多方征詢職工代表意見，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

二是改革人事制度，提高工作效率，繼續(xù)推行用工輪崗制度，加大輪崗力度，提高輪崗的比率；繼續(xù)實(shí)行中層干部競爭上崗，劣者淘汰的措施，提高企業(yè)管理人員的綜合素質(zhì)；實(shí)行換崗制，將表現(xiàn)平庸的行管人員與優(yōu)秀的基層一線職工實(shí)行換崗，增強(qiáng)職工的緊迫感，徹底改變?nèi)烁∮谑碌默F(xiàn)象。

三是繼續(xù)推行財(cái)務(wù)制度改革，強(qiáng)化財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)；加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督，規(guī)范財(cái)務(wù)行為；加大對會計(jì)、出納的管理，控制一些不必要的開支，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

㈣完善四大體系，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制。

一是完善公車公營體系。進(jìn)一步探索和發(fā)展公車公營的經(jīng)營模式和管理機(jī)制，加強(qiáng)對武漢臥鋪線分公司和荊石快客公司的管理，充分發(fā)揮監(jiān)事會作用，大力強(qiáng)化監(jiān)督職能；加強(qiáng)對興隆興隆車有限公司的管理，建立多種信息平臺，方便車主，服務(wù)于民，抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運(yùn)客車的全面管理，夯實(shí)根基。

二是完善自主經(jīng)營體系。探索并發(fā)展燃油配件公司的經(jīng)營模式，走聯(lián)合經(jīng)營、融資入股經(jīng)營、承包經(jīng)營之路；加大對汽車修理廠的宏觀調(diào)控，清產(chǎn)核資，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，走自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，逐級承包的發(fā)展之路；同時(shí),發(fā)展職能科室的功能,轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制,一改行政科為物業(yè)管理公司,減輕總公司的負(fù)擔(dān),參與市場競爭;二成立車輛營銷公司,更新和報(bào)廢營運(yùn)車輛,優(yōu)化運(yùn)力,提升參營檔次,尋求最大效益.

三是完善優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系。新建汽車客運(yùn)站，按照布局應(yīng)合理、功能應(yīng)齊全、運(yùn)行應(yīng)經(jīng)濟(jì)、管理應(yīng)科學(xué)的原則來規(guī)劃，有步驟地搬遷老站，完善優(yōu)質(zhì)服務(wù)硬件設(shè)施。同時(shí)，加強(qiáng)各部門人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，提高整體素質(zhì)，樹立企業(yè)形象，明天旅行社應(yīng)抓住良好的機(jī)遇，制訂精品旅游線路，重點(diǎn)推介“麋鹿保護(hù)區(qū)、白鰭豚保護(hù)區(qū)”一日游，提高服務(wù)質(zhì)量，確保全年無旅游質(zhì)量事故投訴；檢測站將在年內(nèi)完成升級改造工作，加大硬件設(shè)施投入，全面提高檢測質(zhì)量，更好地服務(wù)于車主。

第4篇：公司車輛制度管理規(guī)定范文

一、提高責(zé)任意識、完善制度保障

我司運(yùn)輸車輛主要涉及業(yè)務(wù)為危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，一旦危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生問題，后果不堪設(shè)想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩(wěn)定，因此，確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全是我們工作的重點(diǎn)，2014年，為進(jìn)一步確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩覀儗⑻岣邚臉I(yè)人員的安全責(zé)任意識做為工作開展的首先任務(wù)，具體從以下二個(gè)方面做足功課：

一是提高責(zé)任意識。員工工作責(zé)任意識強(qiáng)，會更企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富，對于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細(xì)心、耐心和責(zé)任心成為我們本年度工作落實(shí)的重點(diǎn)，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓(xùn)宣傳冊等多途徑，切實(shí)宣傳安全責(zé)任意識的重要性，要求員工時(shí)時(shí)講責(zé)任、處處講責(zé)任，并在實(shí)踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，充分調(diào)動(dòng)每位員工的工作積極性與責(zé)任性。同時(shí)在系統(tǒng)內(nèi)部掀起了“講奉獻(xiàn)、比責(zé)任”的活動(dòng)，號召廣大員工向優(yōu)秀員工學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任意識，學(xué)習(xí)他們的愛崗奉獻(xiàn)的精神，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸目標(biāo)責(zé)任奠定思想保障。

二是加強(qiáng)制度完善。制度是我們實(shí)踐工作開展的規(guī)范依據(jù)，加強(qiáng)制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，因地制宜的，制定或修訂了39項(xiàng)安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費(fèi)用管理、承運(yùn)貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛GPS定位監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)，定期安全例會等管理制度，并及時(shí)辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動(dòng)人，以制度管人，以理服人，切實(shí)規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學(xué)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此外，我們還根據(jù)各類運(yùn)輸貨物事故教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，未雨綢繆，進(jìn)一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，如：《應(yīng)急救援預(yù)案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、注重培訓(xùn)，努力提高內(nèi)涵建設(shè)

2014年，我司十分注重激發(fā)員工的學(xué)習(xí)力度，努力通過學(xué)習(xí)提高廣大員工的學(xué)習(xí)熱情，積極提升自我內(nèi)涵建設(shè)，如：每周抽時(shí)間進(jìn)行理論安全學(xué)習(xí)，結(jié)合上周實(shí)際工作進(jìn)行總結(jié)，取長補(bǔ)短，發(fā)現(xiàn)問題會上提出進(jìn)行分析討論，對不掌握的技能進(jìn)行理論演練，溫習(xí)爆破操作安全規(guī)程、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定和相關(guān)法律規(guī)定，通過學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達(dá)到100%，有力的促進(jìn)了員工內(nèi)涵素質(zhì)的全面提高。

此外，我們十分注重員工培訓(xùn)工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據(jù)管理與實(shí)際情況，我們還積極開展每個(gè)季度的安全教育與培訓(xùn)工作，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了員工“四個(gè)轉(zhuǎn)變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變；由“他律”到“自律”的轉(zhuǎn)變；由粗亂、被動(dòng)到精細(xì)、主動(dòng)的轉(zhuǎn)變，此外，公司還從撥出職工教育專項(xiàng)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，用來加強(qiáng)員工從業(yè)技能與安全培訓(xùn)工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，通過培訓(xùn)，廣大員工的實(shí)際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國勝同志通過自學(xué)與培訓(xùn)，取得了注冊安全工程師與中國爆破協(xié)會、省國防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。

三、加強(qiáng)宣傳，形式多樣，安全生產(chǎn)警鐘長鳴

2014年，我們進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳工作開展的力度，通過形式多樣的各類活動(dòng)，努力提高廣大職工安全生產(chǎn)的積極性和責(zé)任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進(jìn)”、“三高管理者”等活動(dòng)，通過懸掛安全宣傳標(biāo)語、撰寫安全廣播稿等形式倡導(dǎo)安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產(chǎn)月中還組織各從業(yè)人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動(dòng)，從而達(dá)到“人人學(xué)安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實(shí)，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進(jìn)我司車輛安全生產(chǎn)運(yùn)輸工作的持續(xù)深入開展。

四、加強(qiáng)日常安全管理，完成安全目標(biāo)責(zé)任

2014年，我司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章交通事故零記錄的“雙零”佳績，全年危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理實(shí)現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩繕?biāo)責(zé)任。日常安全管理力度的加強(qiáng)是關(guān)鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。

一是做好出車檢查和日常保養(yǎng)工作。本年度里，我司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車輛安全正常運(yùn)行，我們堅(jiān)持出車前車隊(duì)隊(duì)長必須對車輛的輪胎氣壓、制動(dòng)系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導(dǎo)靜電接地帶、車輛底盤、制動(dòng)、燃油等系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除后方可執(zhí)行配送任務(wù)。此外，我們加強(qiáng)了對運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進(jìn)行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報(bào)進(jìn)行登記。

二是嚴(yán)格執(zhí)行按章操作。在實(shí)踐工作中，我們加強(qiáng)對押運(yùn)員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅(jiān)持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運(yùn)輸工作任務(wù)后也是要考慮好人員搭配和運(yùn)輸車輛及路面情況后才進(jìn)行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運(yùn)輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時(shí)要遵守道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛管理規(guī)定，押運(yùn)員對裝卸和押運(yùn)卸貨時(shí)要按照押運(yùn)員崗位職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行性質(zhì)相抵觸的物品的分開配送，通過嚴(yán)格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準(zhǔn)則，確保各項(xiàng)工作有章可循。

第5篇：公司車輛制度管理規(guī)定范文

我是廣西運(yùn)德集團(tuán)公司邕寧汽車總站的營運(yùn)駕駛員（經(jīng)濟(jì)責(zé)任人） ，為確保安全駕駛車輛，我向集團(tuán)公司、廣大旅客和社會各界承諾：

一、嚴(yán)格遵守國家相關(guān)安全法律法規(guī)，企業(yè)安全管理制度，春運(yùn)、重要節(jié)假日和集團(tuán)公司組織開展的專項(xiàng)行動(dòng)期間的行車安全管理規(guī)定，樹立遵章守紀(jì)光榮,違章肇事可恥的思想！

二、積極參加單位組織的安全教訓(xùn)培訓(xùn)活動(dòng)，通過學(xué)習(xí)，提高遵章守法、安全文明駕駛意識，進(jìn)一步認(rèn)識安全駕駛、安全營運(yùn)的重要性。

三、駕駛中，保證不超速、不超員、不超載、不酒后駕車、不疲勞駕車、不帶病駕車、不盲目超車、不開斗氣車；不在高速公路隨意停車和上下客；不冒險(xiǎn)通過漫水路、漫水橋和傍山險(xiǎn)道。

四、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員配備、休息管理制度，自覺進(jìn)入長途客車中途休息站休息和遵守客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行的有關(guān)規(guī)定。

五、做好車輛例保工作，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，按時(shí)進(jìn)行車輛年度安全檢驗(yàn)。堅(jiān)持出車前、行車途中和收車后的安全自檢，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。

六、自覺接受單位對車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)控，不擅自關(guān)閉或破壞車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備

七、依法經(jīng)營、進(jìn)站經(jīng)營，服從站務(wù)管理，嚴(yán)格遵守檢驗(yàn)報(bào)班制度。

八、嚴(yán)格執(zhí)行安全告知制度，履行安全告知義務(wù)，做到發(fā)班前向乘客宣讀《安全告知》，中途停車休息向乘客宣讀《中途停車休息告知》。

九、如有違法違規(guī)行為愿意接受集團(tuán)公司、本單位按規(guī)定處理。

承諾人（簽名）：

承諾日期： 年 月 日

安全行車管理承諾書二

作為上海亞利包裝有限公司的駕駛員，我承諾：

一、 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》。

二、 生產(chǎn)經(jīng)營和管理用車不公車私用，若有違反，除應(yīng)承擔(dān)實(shí)際使用發(fā)生的費(fèi)用，還應(yīng)按私用公里數(shù) 20 元./公里的標(biāo)準(zhǔn)交納罰款。

三、 堅(jiān)持車輛外出實(shí)行派車單制度，外出時(shí)說明用途、時(shí)間等，并由本人將出行時(shí)的公里數(shù)記錄后交由所屬部門主管處備案。

四、 堅(jiān)持車輛停放在公司院內(nèi)，若因特殊情況，經(jīng)所屬部門經(jīng)理批準(zhǔn)后方可在外停放。若未按規(guī)定，發(fā)生被盜、損壞，由本人負(fù)責(zé)賠償。

五、 熟悉掌握所駕車輛，執(zhí)照駕車。

六、 車輛行駛前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，使汽車處于良好狀態(tài)。保證車輛隨時(shí)能夠出車。

七、 行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想。

八、堅(jiān)持絕不酒后開車，絕不闖紅燈，絕不疲勞駕駛，絕不超速行駛，杜絕車輛事故的發(fā)生，保障車輛和人身的絕對安全，如因違規(guī)行車發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，完全由我本人承擔(dān)，與公司無關(guān)。

九、 堅(jiān)持車輛維修與保養(yǎng)。

十、 堅(jiān)持每月安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。

第6篇：公司車輛制度管理規(guī)定范文

現(xiàn)將20**年度辦公室工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)教育，提高安全意識

辦公室作為公司的綜合性協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，為貫徹xx、公司有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，對公司有關(guān)安全生產(chǎn)的部署，高度重視，及時(shí)貫徹，積極開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)宣傳工作，利用會議、橫幅等形式進(jìn)行了廣泛的宣傳：全年共組織安全培訓(xùn)、會議十余次，其中車輛安全管理培訓(xùn)7次，行政辦公區(qū)域安全生產(chǎn)培訓(xùn)5次；全年共編制安全生產(chǎn)宣傳材料百余份。

以此為帶動(dòng)，全體動(dòng)員、全員參與，把安全工作作為辦公室日常的重點(diǎn)工作，努力培養(yǎng)職工養(yǎng)成安全的良好習(xí)慣。

二、完善制度，強(qiáng)化管理

為使安全工作能夠正常有序開展，根據(jù)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排，辦公室進(jìn)一步建立完善了各項(xiàng)安全管理制度，具體的有：

a：印發(fā)了《xxxx開發(fā)公司保密工作實(shí)施細(xì)則》，規(guī)范了辦公室保密工作管理制度；完善了檔案管理辦法；擬定《辦公樓門衛(wèi)崗位職責(zé)》，加強(qiáng)了辦公室防火防盜管理。

b：制定了《車輛出行安全事故緊急救援預(yù)案》，明確應(yīng)急救援人員，配備辦公場所消防安全所必須的消防設(shè)施。

c：完善了車輛安全使用制度。規(guī)定非經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁把公車借給外單位和個(gè)人使用；不能公車私用；駕駛車輛要嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和公司紀(jì)律制度行事。

d：建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任人。在車班設(shè)立了安全生產(chǎn)獎(jiǎng)金。

通過各項(xiàng)制度的完善，分工到人，責(zé)任到人，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，與各人考核相掛鉤，強(qiáng)化管理，使辦公室安全落實(shí)到實(shí)處。

三、立足防范，防患于未然

一年來，辦公室一直堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主?！钡姆结?，做足做好“防”文章。

一、時(shí)刻不忘提醒、教育職工，特別是車班司機(jī)要養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，保持睡眠充足，保證良好的精神狀態(tài)，提高安全防范意識。

二、每月組織開展安全大檢查，摸清每個(gè)人在本職范圍內(nèi)可能存在的安全隱患和潛在矛盾，并做出相應(yīng)的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

第7篇：公司車輛制度管理規(guī)定范文

談到企業(yè)的輝煌，公司領(lǐng)導(dǎo)和職工都會情不自禁地對審計(jì)辦贊譽(yù)一番，大家都說這輝煌中凝聚著審計(jì)辦的特殊貢獻(xiàn)。

我們審計(jì)辦是一個(gè)由五名審計(jì)人員組成的戰(zhàn)斗集體。幾年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在審計(jì)機(jī)關(guān)的指導(dǎo)幫助下，堅(jiān)持立足企業(yè)發(fā)展，服務(wù)改革大局，強(qiáng)素質(zhì)，創(chuàng)大業(yè)，促進(jìn)了企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。僅三年來完成各類審計(jì)項(xiàng)目2238個(gè)，糾正違規(guī)違紀(jì)金額130多萬元，核減基建工程投資1000多萬元，審計(jì)經(jīng)濟(jì)合同386份，節(jié)約采購支出2000多萬元，避免經(jīng)濟(jì)損失150多萬元。審計(jì)辦先后兩次被省人事廳、審計(jì)廳授予"全省內(nèi)審工作先進(jìn)單位"稱號，多次被市審計(jì)局、人事局評為"全市內(nèi)審工作先進(jìn)單位"，連年被市審計(jì)局授予"內(nèi)審工作先進(jìn)單位"稱號，多次被和內(nèi)審協(xié)會授予"內(nèi)審工作示范單位"稱號。這些成績的取得緣于以下三個(gè)方面卓有成效的工作：

一、苦心鍛造鐵隊(duì)伍

隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和經(jīng)營機(jī)制的不斷創(chuàng)新，內(nèi)審工作面臨著更高的挑戰(zhàn)。為適應(yīng)新形勢的需要，總公司領(lǐng)導(dǎo)始終把內(nèi)審隊(duì)伍建設(shè)擺在重要位置。

一是多措并舉培育審計(jì)人員。內(nèi)審工作的嚴(yán)肅性和公正性，要求內(nèi)審人員必須具備過硬的政治素質(zhì)和嫻熟的業(yè)務(wù)技能。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)一方面嚴(yán)把審計(jì)人員的入門關(guān)，在審計(jì)人員的選用上，堅(jiān)持全面考察，嚴(yán)格考核，把思想作風(fēng)好、業(yè)務(wù)水平高、敬業(yè)精神強(qiáng)的人員充實(shí)到審計(jì)崗位。另一方面拓寬渠道教育審計(jì)人員，首先通過常抓不懈的政治學(xué)習(xí)和日積月累的養(yǎng)成教育，不斷提高審計(jì)人員的道德修養(yǎng)和政策水平，使每個(gè)人真正做到立場堅(jiān)定，紀(jì)律嚴(yán)明；其次通過創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)、舉辦培訓(xùn)班、組織外出參觀學(xué)習(xí)和鼓勵(lì)審計(jì)人員自學(xué)成材等方式和途徑，鍛造業(yè)務(wù)精良的審計(jì)隊(duì)伍，目前審計(jì)辦五名人員全部具備本科文憑和中級以上專業(yè)技術(shù)職稱；再是制定了《審計(jì)人員職業(yè)道德》、《審計(jì)人員廉政建設(shè)若干規(guī)定》等一系列規(guī)章制度，對審計(jì)人員的言行進(jìn)行了規(guī)范和約束。

二是交壓重?fù)?dān)鍛造審計(jì)人員。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。公司黨委注重給審計(jì)辦交任務(wù)、壓擔(dān)子，使審計(jì)人員的意志和業(yè)務(wù)在實(shí)踐中得到錘煉和提高。如近年來，公司進(jìn)行了大規(guī)模的農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造，總投資達(dá)1億多元，包括對農(nóng)村低壓線路、變電站、35kv、10kv線路的建設(shè)與改造等。為管好資金使用，公司領(lǐng)導(dǎo)要求審計(jì)辦對工程進(jìn)行全面審計(jì)。在工作中，我們嚴(yán)格按照工程管理規(guī)定和農(nóng)網(wǎng)工程審計(jì)的要求，對每一項(xiàng)工程從開工到驗(yàn)收直至工程決算進(jìn)行嚴(yán)格審計(jì)，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)。在丈量農(nóng)網(wǎng)工程中，大家連續(xù)幾個(gè)月奮戰(zhàn)在一線工地，頂著夏日的炎炎烈日，一條一條線路地丈量，一個(gè)一個(gè)表箱地落實(shí)。一名同志因連續(xù)高溫和極度疲勞，高燒39度，滿嘴都是大泡，卻顧不上請假打吊瓶，只是吃點(diǎn)退燒藥，咬牙堅(jiān)持下來。當(dāng)時(shí)剛到總公司上任的吳學(xué)忠總經(jīng)理去現(xiàn)場送消暑湯時(shí)看到這個(gè)情景，深受感動(dòng)，說："真沒想到我們有這樣高素質(zhì)的審計(jì)隊(duì)伍，我以你們?yōu)樽院馈?正是憑著這份高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神，我們出色地完成了農(nóng)網(wǎng)審計(jì)任務(wù)，在國家審計(jì)總署和國家計(jì)委分別組織的農(nóng)網(wǎng)工程驗(yàn)收中，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

三是完善機(jī)制激勵(lì)審計(jì)人員。為充分調(diào)動(dòng)每名審計(jì)人員的工作積極性，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多年的積極探索與積累，建立健全了一系列行之有效的規(guī)章制度，包括《內(nèi)部審計(jì)技術(shù)規(guī)定》、《內(nèi)部審計(jì)管理規(guī)定》、《內(nèi)部審計(jì)工作規(guī)定》、《內(nèi)部審計(jì)作業(yè)流程圖》、《常用審計(jì)圖表》等十幾項(xiàng)制度和圖表，涵蓋了企業(yè)內(nèi)審工作的全部內(nèi)容，為內(nèi)審工作的制度化、規(guī)范化和科學(xué)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這些規(guī)章制度，既是審計(jì)人員日常工作的準(zhǔn)則，同時(shí)也是公司考核審計(jì)人員的重要依據(jù)，為審計(jì)人員展示自我、公平競爭提供了一個(gè)舞臺，從而有力激發(fā)了大家爭先創(chuàng)優(yōu)的意識，在審計(jì)辦形成了學(xué)、比、趕、超的濃厚氛圍，推動(dòng)了審計(jì)工作水平的有效提高。

二、作為贏得尚方劍

俗話說：有為才有位，近年來我們堅(jiān)持著眼企業(yè)改革，積極服務(wù)企業(yè)發(fā)展，提出了大量建設(shè)性的意見和建議，公司領(lǐng)導(dǎo)采納審計(jì)建議，先后推出了三項(xiàng)重要改革措施：

一是改革財(cái)務(wù)管理體制，實(shí)行會計(jì)委派制。在對下屬單位財(cái)務(wù)收支情況進(jìn)行的季度審計(jì)中，我們發(fā)現(xiàn)，由于下屬單位達(dá)三十多個(gè)，且不少會計(jì)人員業(yè)務(wù)水平較低，存在著違反現(xiàn)金管理制度和財(cái)務(wù)收支制度，利用假發(fā)票等一些不符合規(guī)定的原始憑證單據(jù)套支現(xiàn)金擠占成本等違紀(jì)問題，雖然通過審計(jì)進(jìn)行了處罰，但問題屢禁不止。如何從根本上改變這種局面，保證企業(yè)財(cái)務(wù)收支的真實(shí)、合法和具有效益性，我們進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，在對原有體制下的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分類綜合分析后，發(fā)現(xiàn)問題的"癥結(jié)"在財(cái)務(wù)管理體制，下屬單位領(lǐng)導(dǎo)對財(cái)務(wù)的決定支配權(quán)及財(cái)會人員的從屬關(guān)系是產(chǎn)生問題的關(guān)鍵所在。要改變這一狀況，必須對原有的財(cái)務(wù)核算體制進(jìn)行改革。經(jīng)過反復(fù)分析，我們寫出了關(guān)于"實(shí)行會計(jì)委派制"的可行性報(bào)告。公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，馬上召開專題會議研究，批準(zhǔn)了審計(jì)辦的可行性報(bào)告，立即組織實(shí)施。撤消了鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所的財(cái)務(wù)獨(dú)立權(quán)和公司下屬廠級單位的會計(jì)獨(dú)立核算權(quán)，成立了熱電、商貿(mào)、建筑、實(shí)業(yè)、農(nóng)電五大公司財(cái)務(wù)科，對下屬廠級單位以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所、電工組實(shí)行統(tǒng)管，廠級單位及鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所、電工組成為報(bào)帳單位，財(cái)務(wù)人員由總公司統(tǒng)一委派。會計(jì)統(tǒng)管制度的實(shí)施，杜絕了原來財(cái)務(wù)分算時(shí)期的諸多弊端，財(cái)務(wù)管理水平顯著提高。此項(xiàng)改革精減人員30名，避免亂開支、增加經(jīng)濟(jì)效益130多萬元。

二是實(shí)行車輛管理改革，大力壓縮用車費(fèi)用。在對總公司下屬單位的審計(jì)中發(fā)現(xiàn)，由于公司車輛實(shí)行各下屬單位自已管理的辦法，導(dǎo)致車輛管理混亂，費(fèi)用支出很大。為了詳細(xì)摸清車輛的管理使用情況，我們在對19個(gè)單位開展的經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任制審計(jì)、財(cái)務(wù)收支審計(jì)和任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)中，將車輛管理使用情況做為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行專題調(diào)查，掌握了翔實(shí)的資料，通過分析研究，提出了改革公司車輛使用管理辦法，取消各下屬單位車隊(duì)，實(shí)行車輛集中管理、費(fèi)用包干的審計(jì)建議，得到總公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，經(jīng)黨委會研究，公司采納了審計(jì)建議，對車輛使用管理實(shí)施重大改革，取消了下屬18個(gè)單位的車隊(duì)，車輛使用實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配，制定了《運(yùn)輸費(fèi)定額制度》、《車輛有償使用及結(jié)算規(guī)定》、《成本核算規(guī)定》、《車輛調(diào)度管理規(guī)定》、《年度各單位用車計(jì)劃、用車費(fèi)用定額》等一系列規(guī)章制度。在此基礎(chǔ)上，又推出了小汽車改革方案，公司除保證生產(chǎn)用車外，原有小汽車實(shí)行集中拍賣，中層干部工作用車實(shí)行個(gè)人購買、單位給予一定補(bǔ)貼的辦法，降低費(fèi)用支出，提高車輛使用效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)行車輛改革后，總公司年可節(jié)約費(fèi)用支出500多萬元。

三是改革物業(yè)管理模式，減少跑冒滴漏?？偣鞠聦倨髽I(yè)廠區(qū)及職工宿舍區(qū)分布廣、面積大，水、電及衛(wèi)生都由下屬單位分管，造成管理、維修混亂、資金浪費(fèi)等諸多問題，不僅影響了單位的正常工作，而且由于維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，維修費(fèi)支出很大。針對這種情況，我們提出了實(shí)行物業(yè)管理統(tǒng)管制度的審計(jì)建議，建議利用企業(yè)富余人員成立物業(yè)公司，負(fù)責(zé)廠區(qū)、宿舍區(qū)的水、電、暖、衛(wèi)生、綠化及保衛(wèi)等工作，提高公司物業(yè)管理水平。公司領(lǐng)導(dǎo)采納了審計(jì)建議，成立了電業(yè)物業(yè)公司，促進(jìn)了物業(yè)管理的規(guī)范化建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此項(xiàng)改革共安排富余職工120多人，年可節(jié)約費(fèi)用支出30余萬元。

有為必有位，審計(jì)辦的宏觀建議和其造就的高額經(jīng)濟(jì)效益，使公司領(lǐng)導(dǎo)對強(qiáng)化內(nèi)審工作的認(rèn)識高度升華，公司黨委研究決定：今后所有工程結(jié)算、所有經(jīng)濟(jì)合同都必須先經(jīng)審計(jì)辦審計(jì)蓋章后，方可結(jié)算、生效。公司及下屬的所有部門和企業(yè)審計(jì)辦可以根據(jù)情況隨時(shí)審計(jì)，任何部門不得干涉、阻擾，只有審計(jì)不到的，沒有不該審的。這些措施充分確立了內(nèi)審工作的權(quán)威地位和獨(dú)立行使職能的權(quán)力，成為審計(jì)辦開展工作的尚方劍，使審計(jì)工作如虎添翼。

三、監(jiān)督打出效益牌

企業(yè)內(nèi)審工作的目標(biāo)是促進(jìn)管理提高效益，近年來，我們審計(jì)辦緊緊圍繞企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和階段性中心任務(wù)，將內(nèi)審監(jiān)督的關(guān)口前移，通過不同類型的審計(jì)，找出影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的主要問題，不斷強(qiáng)化了內(nèi)審工作的監(jiān)督導(dǎo)向職能和服務(wù)導(dǎo)向職能。

一是堅(jiān)持年度經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)制度，帳款實(shí)行中心結(jié)算制。每年年初，我們都按照上年簽訂的承包合同，對總公司屬各單位的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況進(jìn)行審計(jì)，明確經(jīng)營者的經(jīng)營成果，摸清家底，為企業(yè)上年度的分配兌現(xiàn)提供依據(jù)。通過審計(jì)，查出了下屬單位利用提高應(yīng)收帳款數(shù)額增加銷售收入和隱瞞銷售成本提高產(chǎn)品成本等方法，虛增利潤的事實(shí)，存在這一問題的主要原因是一些下屬企業(yè)濫開銀行帳戶，同客戶虛轉(zhuǎn)交易款項(xiàng)，虛列銷售收入。為從根本上杜絕此類問題的發(fā)生，總公司建立了內(nèi)部結(jié)算中心，規(guī)定各下屬單位所有往來款項(xiàng)都要通過結(jié)算中心來實(shí)現(xiàn)，不僅使下屬單位的分散資金得到了集中管理使用，緩解了公司因建設(shè)投資緊張的矛盾，而且增加了下屬企業(yè)經(jīng)營的透明度，避免了違規(guī)違紀(jì)問題的發(fā)生。據(jù)測算，結(jié)算中心成立后，下屬單位的違紀(jì)違規(guī)問題減少80余萬元，資金集中管理使用減少財(cái)務(wù)費(fèi)用30余萬元。

第8篇：公司車輛制度管理規(guī)定范文

二、每月組織對駕駛員進(jìn)行安全教育，及時(shí)傳達(dá)交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。

三、按照車管部門的規(guī)定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴(yán)格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。

五、負(fù)責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補(bǔ)貼的核準(zhǔn)、報(bào)批，加強(qiáng)對汽車和摩托車油料的管理和標(biāo)準(zhǔn)核算，每月對車輛用油情況進(jìn)行單車核算，建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。

七、扎實(shí)抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時(shí)查詢，掌握動(dòng)態(tài)。

八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時(shí)將信息報(bào)辦公室。

九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

駕駛員崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

二、精心愛護(hù)車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告、維修，避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。

三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴(yán)格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀(jì)，服從安排和調(diào)度。不得私自出車；完成任務(wù)后應(yīng)將車輛停放在指定位置，并及時(shí)報(bào)告派車負(fù)責(zé)人登記，嚴(yán)禁將車開回家過夜。

五、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴(yán)禁酒后駕車，做到寧?！叭帧保粨尅耙幻搿?。

七、自覺參與安全教育活動(dòng)，做到警鐘長鳴，不斷增強(qiáng)安全防范意識。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識。

三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

四、安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊(duì)舉辦的安全教育活動(dòng)。

五、車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局（公司）實(shí)際，辦公室（車隊(duì)）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提出整改處理意見。

七、局（公司）組織的安全教育活動(dòng)，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

九、每年邀請市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

十、車隊(duì)對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。

車輛檢查制度

一、堅(jiān)持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告維修。

二、車隊(duì)要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時(shí)提出整改維修意見，并報(bào)辦公室核準(zhǔn)實(shí)施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認(rèn)真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)件損壞、失靈要及時(shí)報(bào)告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責(zé)任，并負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

四、車隊(duì)長要加強(qiáng)對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格履行職責(zé)，否則要追究責(zé)任。

五、車隊(duì)對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實(shí)施情況進(jìn)行檢查、督促、抓好落實(shí)。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

車輛及駕駛員保險(xiǎn)制度

一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時(shí)投保，由辦公室（車隊(duì)）具體負(fù)責(zé)登記實(shí)施。

二、所有機(jī)動(dòng)車輛必須按責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險(xiǎn)、人身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。

三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)，由車隊(duì)協(xié)同保險(xiǎn)管理部門進(jìn)行實(shí)地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊(duì)對投保車輛要逐臺登記，并按時(shí)續(xù)保，當(dāng)車輛保險(xiǎn)期限到期時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責(zé)任。

五、辦公室要加強(qiáng)對車輛保險(xiǎn)的監(jiān)督管理，督促車隊(duì)建好臺帳，盡心盡責(zé)做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局（公司）辦公室（車隊(duì)）為車輛交通事故處理、登記、上報(bào)的職能部門，具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時(shí)如實(shí)向事故處理的管理部門報(bào)告，同時(shí)報(bào)局（公司）辦公室（車隊(duì)），并保護(hù)好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務(wù)必如實(shí)及時(shí)報(bào)告主管職能科室，辦公室（車隊(duì)）應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報(bào)。

四、發(fā)生車輛事故，不準(zhǔn)隱瞞不報(bào)，不準(zhǔn)私自處理。否則造成的后果由所在部門負(fù)責(zé)人、駕駛員自負(fù)。

五、辦公室（車隊(duì)）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

××市煙草專賣局（公司）

車輛緊急情況處置預(yù)案

為認(rèn)真貫徹落實(shí)省局《關(guān)于開展交通安全專項(xiàng)治理活動(dòng)的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實(shí)處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。

一、車輛發(fā)生傷人交通事故時(shí)

由乘車負(fù)責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：7992469）。乘車負(fù)責(zé)人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護(hù)好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當(dāng)駕駛員一人在場時(shí)，先報(bào)警和報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。

二、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故時(shí)

應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人。部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室，并及時(shí)趕赴現(xiàn)場協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護(hù)好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時(shí)將傷者送往附近醫(yī)院進(jìn)行搶救，駕駛員必須保護(hù)好事故現(xiàn)場和隨車卷煙，確保國家財(cái)產(chǎn)不受損失，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。

三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時(shí)

駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告職能科室。職能科室負(fù)責(zé)人接到電話后，應(yīng)及時(shí)趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有重傷者，駕駛員應(yīng)鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)。

第9篇：公司車輛制度管理規(guī)定范文

運(yùn)輸車隊(duì)工作環(huán)境復(fù)雜,輪胎消耗較大,輪胎費(fèi)用支出比例較高,直接影響車隊(duì)運(yùn)行成本與效率。今天小編給大家整理了運(yùn)輸車隊(duì)工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

運(yùn)輸車隊(duì)工作總結(jié)范文一時(shí)光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時(shí)也是我們運(yùn)輸車隊(duì)不平凡的一年。一年中我們車隊(duì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運(yùn)任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時(shí)，沒有實(shí)現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20_年以來車隊(duì)的主要工作情況作以下匯報(bào)。

一、主要工作

20_年是公司不斷開拓進(jìn)取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，我們車隊(duì)全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運(yùn)任務(wù)。在日常工作中堅(jiān)持“安全運(yùn)輸”不放松，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運(yùn)輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時(shí)組織車輛進(jìn)行二級維護(hù)，堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。

二、車隊(duì)目前存在的問題

1、今年汽車運(yùn)輸隊(duì)，接連發(fā)生三起較大的交通事故和一起責(zé)任事故，在事故中造成車輛及人員的不同程度受損，給公司及個(gè)人帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

從事故中不難看出：個(gè)別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，忽視安全駕駛，未把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團(tuán)隊(duì)集體觀念上來;

2、現(xiàn)階段有部分駕駛員缺少工作能動(dòng)性，工作執(zhí)行能力也過低，不服從公司安排，特別是在特殊情況下的工作安排，工作態(tài)度不端正，在自身工作崗位上的敬業(yè)意識不強(qiáng);

3、還需進(jìn)一步加強(qiáng)對車輛技術(shù)狀況的檢查工作，堅(jiān)持預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅(jiān)定“抓效率從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，使全體駕駛員樹立運(yùn)輸工作中的重中之重就是安全：“沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零”的意識;

4、隊(duì)伍管理和建設(shè)

在09年的管理基礎(chǔ)上，加強(qiáng)管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊(duì)人員團(tuán)結(jié)。

三、明年工作計(jì)劃

我們車隊(duì)將從細(xì)節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅(jiān)決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護(hù)不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點(diǎn)。同時(shí)，還將進(jìn)一步規(guī)范和完善車隊(duì)工作紀(jì)律的相關(guān)制度。

欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊(duì)的運(yùn)輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運(yùn)輸車隊(duì)的同仁們，始終牢記“安全是第一”要?jiǎng)?wù)的準(zhǔn)則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團(tuán)結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項(xiàng)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成做堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

運(yùn)輸車隊(duì)工作總結(jié)范文二今年以來，我隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面安全地完成營運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全年安全行車的總目標(biāo)。我隊(duì)深入貫徹公司hse管理體系，堅(jiān)持“以人為本，服務(wù)至上，安全第一，預(yù)防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就__年以年來的主要工作匯報(bào)如下：

一、主要工作

__年是我隊(duì)按照公司hse管理體系嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，綜合素質(zhì)明顯提高的一年。

(一)嚴(yán)把車輛手續(xù)關(guān)，保障運(yùn)輸車輛證件齊全有效。09年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū)，相應(yīng)地我隊(duì)運(yùn)輸車輛各證件地址要重新變更。我隊(duì)現(xiàn)有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護(hù)檢測的基礎(chǔ)上，在不影響車輛正常生產(chǎn)運(yùn)營的情況下，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)政府部門協(xié)調(diào)，加班加點(diǎn)地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務(wù)。

__年第十一屆“全運(yùn)會”在省會城市濟(jì)南舉辦。為確?！皣鴳c”、“中秋”和“全運(yùn)會”期間的道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，根據(jù)濟(jì)南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運(yùn)輸隊(duì)按照市有關(guān)部門、單位的總體要求，積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運(yùn)行實(shí)施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門辦理車輛運(yùn)行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產(chǎn)生活。

(二)強(qiáng)化管理，克難奮進(jìn)，狠抓安全管理工作。

車輛運(yùn)輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中，我隊(duì)堅(jiān)持公司推行的“hse”體系管理模式，根據(jù)管理手冊和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合我隊(duì)實(shí)際情況，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)建設(shè)。

一是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)力度，增強(qiáng)駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊(duì)工作的重中之重，每周堅(jiān)持安全例會制度學(xué)習(xí)。精心準(zhǔn)備學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程，夯實(shí)專業(yè)知識，堅(jiān)持“人防”措施不放松。

__年我中曼公司在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷開拓進(jìn)取，市場經(jīng)營日益狀大，公司業(yè)績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴(kuò)大，我隊(duì)運(yùn)輸能力相對不足。我公司與相關(guān)大型危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)通力合作，租用濟(jì)南港華運(yùn)輸公司、安徽安捷天然氣運(yùn)輸公司、武漢綠能天然氣運(yùn)輸公司、河北眾仁禾運(yùn)輸?shù)裙镜倪\(yùn)輸車輛相濟(jì)補(bǔ)充運(yùn)力。駕駛員來自不同的地方，相應(yīng)地給運(yùn)輸管理工作帶來了難度。因此，加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽卑踩逃嘌擔(dān)婪丁叭宋幣蛩卮吹牟話踩蛩兀朔楸運(yùn)枷?，牢记“安全嫡浕，预防为嘱椾^墓芾矸秸搿4印耙野踩轎乙踩鋇乃枷牘勰畹淖?，进一步提竾`菔輝鋇陌踩饈丁6羌憂砍盜炯際豕芾?，紗洋礀V┤繁3盜駒聳滸踩?、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。車隊(duì)安全員、駕駛員、押運(yùn)員在出車前嚴(yán)格按照車輛“三檢”制度進(jìn)行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要及時(shí)提請維修組進(jìn)行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊(duì)隨時(shí)抽檢，對違反規(guī)定，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運(yùn)員，進(jìn)行嚴(yán)厲地批評教育。情節(jié)嚴(yán)重者按公司有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處罰。2、定期進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)。車輛歸隊(duì)后組織維修人員對車輛進(jìn)行輪胎、底盤等相關(guān)部件保養(yǎng)維護(hù)。按時(shí)組織車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅(jiān)持“機(jī)防”不減弱，“技防”水平再提高。3、加強(qiáng)搶修設(shè)備建設(shè)，快速、安全完成搶修作業(yè)。運(yùn)輸車輛在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)途中，難免有車輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此，我車隊(duì)由副隊(duì)長任組長，成立了車輛維護(hù)、搶修小組，配備必要維修工具，24小時(shí)待命，及時(shí)有效地完成搶修任務(wù)，確保安全運(yùn)輸。

三是根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和實(shí)際工作，調(diào)整生產(chǎn)運(yùn)輸，保持安全生產(chǎn)的良好局面。我隊(duì)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)資料，根據(jù)季節(jié)的不同變換特點(diǎn)，制定相應(yīng)的雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣的應(yīng)急措施，母站、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)帶班，確保財(cái)產(chǎn)、生命安全。在生活方面，車隊(duì)非常注重員工身心建康，按照不同季節(jié)制定營養(yǎng)食譜，各員工宿舍配備冷暖空調(diào)，讓員工吃住無憂。

(三)端正工作態(tài)度，提高服務(wù)水平，完成年度生產(chǎn)計(jì)劃。

我隊(duì)不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素質(zhì)工作。搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我隊(duì)的職責(zé)。我運(yùn)輸隊(duì)是公司的一個(gè)形象窗口，個(gè)人素質(zhì)形象直接影響公司的聲譽(yù)。我隊(duì)嚴(yán)格管理，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

_年隨著我公司的日益發(fā)展，工業(yè)客戶發(fā)展迅速。我隊(duì)現(xiàn)有牽引車10臺，撬車33臺。今年底新購進(jìn)牽引車5臺，撬車5臺。外租牽引車6臺，外租撬車8臺。共計(jì)67臺。截至12月底，我隊(duì)完成公司年度生產(chǎn)計(jì)劃萬方。

二、車隊(duì)目前存在的問題

我隊(duì)從初建到走向正規(guī)化已一年零五個(gè)月。在這短短一年多時(shí)間里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和親自領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)輸隊(duì)漸漸步入正規(guī)。但也有個(gè)別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，乎視安全。今年六月份，我隊(duì)一運(yùn)輸車在濟(jì)荷高速造成一死一重傷的重大交通事故，這一事故的直接原因就是因?yàn)轳{駛員心里存在僥幸心理，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊(duì)駕駛員、押運(yùn)員在子站托車時(shí)沒有按操作規(guī)程進(jìn)行出車前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊(duì)個(gè)別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團(tuán)隊(duì)、集體觀念上來。

現(xiàn)階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低，缺少工作能動(dòng)性。究其原因是因?yàn)楝F(xiàn)行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊(duì)內(nèi)個(gè)別員工在到子站卸氣，到維修站修車時(shí)，故意拖延時(shí)間，造成運(yùn)力資源浪費(fèi)。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團(tuán)結(jié)。

三、明年工作打算

(一)進(jìn)一步做好職工的安全教育工作。運(yùn)輸隊(duì)安全工作有許多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，逐步改變以前的勞動(dòng)紀(jì)律煥散，隊(duì)伍內(nèi)部存在的不利團(tuán)結(jié)的諸多因素，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強(qiáng)員工內(nèi)部的凝聚力。全面貫徹落實(shí)公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)hse管理體系理念。

(二)結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況，制定職工薪酬制度細(xì)則，逐步推進(jìn)車隊(duì)員工的薪酬制度改革，促使隊(duì)伍走向正規(guī)化。

(三)進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為使車輛常態(tài)下處于一種完好的技術(shù)狀況，與安全技術(shù)部通力合作，大力協(xié)調(diào)好車輛配件的供應(yīng)保障工作，確保明年的安全生產(chǎn)。

__年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年。繼往開來，__年是創(chuàng)新的一年，具有竟?fàn)幜Φ囊荒?，我?duì)要在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下努力打造一個(gè)有凝聚力，竟?fàn)幜Γ瑑?yōu)質(zhì)高效，充滿活力的車隊(duì)。

運(yùn)輸車隊(duì)工作總結(jié)范文三一年即將過去，回顧以前的工作，我以為很有必要對今年工作做一個(gè)總結(jié)，同時(shí)對明年的工作做個(gè)計(jì)劃安排。

今年以來，車隊(duì)所有人員能夠嚴(yán)格按照集團(tuán)公司和彌勒公司相關(guān)政策、規(guī)定執(zhí)行，帶領(lǐng)車隊(duì)人員做好各項(xiàng)工作，嚴(yán)守自律，能夠2人自己崗位為己任，遵守崗位責(zé)任制，把每一項(xiàng)崗位任務(wù)落實(shí)到實(shí)處，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)知識，做好服務(wù)工作。

一、在管理上所做的工作

(一)加大力度建立，健全各種記錄臺帳，消除安全隱患。

對人車而言，所做工作種類繁多，其中包含1、《駕駛證》2、《駕駛員身體條件回執(zhí)單》3、《道路運(yùn)輸從業(yè)資質(zhì)證》4、《準(zhǔn)駕證》5、《安全學(xué)習(xí)卡》6、《行車證》7、《道路運(yùn)輸證》

8、《保險(xiǎn)單》9、《班線行政許可證明》10、《車輛技術(shù)等級評定二級維護(hù)》11、《車輛班線承包合作經(jīng)營合同》12、《駕駛員安全責(zé)任書》13、《駕駛員從業(yè)人員培訓(xùn)安全教育臺帳》14、《違法、違章記錄臺帳》15、《駕駛員違法、違章約談?dòng)涗浥_帳》16、《車隊(duì)每周管理人員學(xué)習(xí)臺帳》17、《車隊(duì)每月隱患排查臺帳》17、《車隊(duì)每月隱患排查臺帳》18、《車隊(duì)每周隱患排查臺帳》19、《旅游包車記錄臺帳》20、《GPS監(jiān)控記錄臺帳》21、《云GYL037號旅游車包車記錄臺帳》等21類各種臺帳的建立。就人、車相關(guān)臺帳而言，審驗(yàn)時(shí)限等等不一，每年在臺帳上的記錄就不下一萬多條，還不算其他記錄，要保證在有效時(shí)限內(nèi)記錄在帳，又要確保所有人、車基本臺帳讓其不能超期、失效，無形中加大了工作難度，體現(xiàn)出此崗位的責(zé)任是有多么重要，同時(shí)這也是在管理上存在的安全隱患的重點(diǎn)排查對象，針對此情況，車隊(duì)通過每周、每月組織所有人員不定時(shí)進(jìn)行安全隱患排查和針對性重點(diǎn)排查，及時(shí)消除在安全管理上存在的安全隱患。

(二)加強(qiáng)GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。

1、依照國家政策，嚴(yán)格執(zhí)行GPS監(jiān)控的各種管理制度，加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管有效地控制車輛超重行駛，違反規(guī)定途中上、下旅客，不按規(guī)定線路行駛竄線經(jīng)營等違法行為，特別是對旅游包車的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

2、加強(qiáng)GPS終端設(shè)備的維修工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，及時(shí)拆裝、送修，對不能解決的問題及時(shí)上報(bào)，確保GPS在線車達(dá)到規(guī)定要求。

3、針對各條班線情況，對事故多發(fā)地段進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，制定事故重點(diǎn)國欄、措施，及時(shí)發(fā)送短信提醒。

4、針對氣候變化情況，特別是雨、霧天氣，編輯相關(guān)短信，進(jìn)行針對性的短信發(fā)送，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。

(三)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全學(xué)習(xí)教育力度，從思想上引起重視，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。

1、依照集團(tuán)公司對從業(yè)人員學(xué)習(xí)的制度要求，結(jié)合彌勒分公司所屬車輛各班線情況的不同，每月定期組織從業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

2、彌勒公分所屬客運(yùn)車輛總共215輛，其中包含51輛出租車。

班共20條，含跨縣、醫(yī)、鄉(xiāng)、班線。具體為：彌勒至昆明(33輛)、至開遠(yuǎn)(16輛)、至虹溪(10輛)、至沙田(10輛)、至羅平(1輛)、至平遠(yuǎn)街(1輛)、至曲靖(1輛)、至丘北(2輛)、至石林(1輛)、至盤溪(4輛)、至個(gè)舊(2輛)、至蒙自(3輛)、至東山(4輛)、至巡檢司(5輛)、至江邊(1輛)、至角落沼(1輛)、至西二(1輛)、至西一(19輛)、至東風(fēng)(34輛)自用旅游車(1輛)。

3、安全學(xué)習(xí)時(shí)間：每月5日、3日30輛車，班線從業(yè)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全學(xué)習(xí)，由于東風(fēng)班線駕駛員及車輛在發(fā)班時(shí)間上的問題，風(fēng)東客運(yùn)站、新瓦房客運(yùn)站西站車輛駕駛員難以同時(shí)集中，針對此問題，車隊(duì)采取因地制宜上門進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，確保北東班線從業(yè)人業(yè)參學(xué)率達(dá)100%。

每月20日組織跨縣及相關(guān)區(qū)、鄉(xiāng)班線從業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。每月25日組織出租車從業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

4、學(xué)習(xí)方式上，采取多種、多樣方式進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

特別是今年8月分集團(tuán)公司配備了多媒體投影設(shè)備，為安全學(xué)習(xí)教育方式有了多樣化，從而從視角感觀上，實(shí)際案例上起到了警示作用。

具體內(nèi)容為：

1、昆交通(20_)253號文件通知33份

2、《反染安檢工作職責(zé)》215份

3、《運(yùn)政提示》215份

4、《我要去紅河》215份

5、《交通安全承諾牌》215份

6、《交通安全告知》(215份)

7、《駛駛員服務(wù)承諾書》(簽訂215份)

8、《雨季行車安全規(guī)定》(215份)

9、《冬季行車安全規(guī)定》(215份)

10、《事故重點(diǎn)圍攔地段》資料(215份)

(五)加強(qiáng)違反安全管理規(guī)定從業(yè)人員的教育，有效竭制道路交通違法行為的發(fā)生。

針對去年全國上下發(fā)生的多起重大交通事故，從中不難看出，主要原因都是超員、超速、強(qiáng)超搶會、嚴(yán)重超載、違反規(guī)定停車等違法行為造成的。極少部份駕駛員從主觀上設(shè)有引起高度重視，思想麻痹大意、臨危操作不當(dāng)，導(dǎo)致重特大疲乏路交通事故發(fā)生。車隊(duì)在今年安全管理方面，對違反安全管理規(guī)定的從業(yè)人員加大處罰力度。不單是進(jìn)行思想教育，在經(jīng)濟(jì)上加大處界力度，凡是行業(yè)管理部門抄告的違法行為一律按規(guī)定進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重的還要重處重罰，決不能像別人更害了自己。我們作為基層安全管理人員，處在生產(chǎn)第一，誰摸、準(zhǔn)碰準(zhǔn)承擔(dān)。

(六);車輛保險(xiǎn)、確保平安

1、自去年集團(tuán)公司要出今年各分(子)公分執(zhí)行《公省交通安全統(tǒng)籌中心機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)籌條款》相關(guān)管理規(guī)定。

車隊(duì)在20_年去年下的，車隊(duì)依照集團(tuán)公司宣傳貫徹執(zhí)行《云南省交通安全統(tǒng)籌中心機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)籌條款》相關(guān)管理規(guī)定的文件要求，及時(shí)開展對班線承包合作經(jīng)營者的宣傳工作，對部分經(jīng)營者不能對此項(xiàng)文件精神理解，甚至到隊(duì)人吵鬧的，我們?nèi)嘶舜罅繒r(shí)間，依次單獨(dú)做思想工作講解、分析，此項(xiàng)統(tǒng)籌條款的出臺依據(jù)問題，最終得以說服。

正因?yàn)槿ツ晡覀冏隽寺鋵?shí)此項(xiàng)統(tǒng)籌條款的鋪墊工作，自今年1月實(shí)施此項(xiàng)工作以來，才得以順利實(shí)施。

2、今年到目前為止，其辦理車輛保險(xiǎn)共______輛，投保險(xiǎn)額為________萬元，其中統(tǒng)籌保險(xiǎn)共________萬元，強(qiáng)制險(xiǎn)共_______萬元，其中發(fā)生脫保、漏保現(xiàn)象。

真正做到“安全統(tǒng)籌、統(tǒng)籌保安全”。

二、生產(chǎn)經(jīng)營——利潤保企業(yè)、安全保利潤

(一)依照去年在車隊(duì)工作總結(jié)中得到的今年任務(wù)目標(biāo)，在班線費(fèi)車輛管理費(fèi)收取問題上，經(jīng)過車隊(duì)所有人員的共同努力，生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)得以順利實(shí)施。

(二)在云GYL037旅游車生產(chǎn)經(jīng)營管理上，車隊(duì)大膽管理，利用各種關(guān)系，開展旅游包車業(yè)務(wù)。為了調(diào)動(dòng)大家共同參與的積極性，任何人只要聯(lián)系到包車業(yè)務(wù)，都可按一定比例兌現(xiàn)提成，說明(車隊(duì)長、副隊(duì)長不在此范圍)，在今年的旅游包車業(yè)務(wù)聯(lián)系中，部分業(yè)務(wù)自此得來，車隊(duì)邊按一定比例兌現(xiàn)到聯(lián)系人手中。

今年旅游車具體收支情況匯總?cè)缦拢?/p>

三、自覺維護(hù)企業(yè)形象，接受社會監(jiān)督。

今年車隊(duì)目前為止共接待各及政府部門，集團(tuán)公司，彌勒公司各種安全生產(chǎn)檢查大1、15次，針對檢查結(jié)果要求及下達(dá)的整改、不足方面，車隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)進(jìn)行整改、補(bǔ)充和完善。

對于明年的工作計(jì)劃、措施、辦法。

(一)特別要加強(qiáng)從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)的教育多想辦法，制定一套具有針對安全學(xué)習(xí)方面的有效措施。從向保障安全學(xué)習(xí)確實(shí)做到學(xué)習(xí)有效、思想上自動(dòng)上引起重現(xiàn)。

(二)加強(qiáng)GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對在監(jiān)控系統(tǒng)上有經(jīng)常超速，甚至嚴(yán)重超速車輛進(jìn)行痕跡，對其對行處罰。

(三)加大對違反管理定的行為進(jìn)行處理，從重從嚴(yán)，不單要進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)、經(jīng)濟(jì)處罰。對嚴(yán)重違反規(guī)定的進(jìn)行累長期限的停班處理，駕駛員到車隊(duì)進(jìn)行停班期間的跟班學(xué)習(xí)。

(四)加強(qiáng)內(nèi)部管理、特別是人、車基礎(chǔ)帳管理，確實(shí)做好每周每月的安全生產(chǎn)隱患排查工作。

(五)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識，做好各項(xiàng)服務(wù)工作。

(六)加強(qiáng)旅游車包車業(yè)務(wù)的開展工作。

以上是車隊(duì)今年的工作總結(jié)和明年的工作計(jì)劃，如有不是之處請公司領(lǐng)導(dǎo)給予批評、指正。