運(yùn)輸安全方案精選(九篇)

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第1篇：運(yùn)輸安全方案范文

通過(guò)開(kāi)展集中整治，努力使危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛交通違法行為發(fā)生率明顯下降，無(wú)證運(yùn)輸、不按指定時(shí)間和路線(xiàn)行駛、不配備押運(yùn)人員的情況明顯減少，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生的交通事故明顯減少，力爭(zhēng)不發(fā)生由交通運(yùn)輸事故導(dǎo)致的危險(xiǎn)化學(xué)品泄露、燃燒、爆炸和群死群傷事故。

二、整治重點(diǎn)

（一）重點(diǎn)交通違法行為。重點(diǎn)整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛超速行駛、低速占道行駛、疲勞駕駛、違法停車(chē)、不按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志等交通違法行為和無(wú)證運(yùn)輸、不按照運(yùn)輸通行證注明內(nèi)容運(yùn)輸、未隨身攜帶運(yùn)輸通行證明、未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛限制通行區(qū)域、不按規(guī)定的通行時(shí)間路線(xiàn)速度行駛、不配備押運(yùn)人員等違法行為。各地還可結(jié)合本地實(shí)際，確定其他重點(diǎn)整治的突出違法行為。

（二）重點(diǎn)路段。國(guó)、省、縣道主干線(xiàn)路和主要危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛通行線(xiàn)路。

三、工作措施

（一）迅速組織排查摸底。6月8日前，以大隊(duì)為單位，對(duì)本縣（市、區(qū)）從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、車(chē)輛、駕駛?cè)说然厩闆r重新登記，完善“交警隊(duì)信息平臺(tái)”中“重點(diǎn)單位和車(chē)輛”信息。準(zhǔn)確掌握轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品特別是劇毒化學(xué)品的運(yùn)輸路線(xiàn)、目的地等情況，要對(duì)劇毒化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用企業(yè)的進(jìn)貨和銷(xiāo)貨的基本情況進(jìn)行一次核實(shí)并建立檔案資料，以達(dá)到百分百的辦證率。認(rèn)真分析今年以來(lái)發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸交通事故情況，對(duì)已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或逾期未檢驗(yàn)的運(yùn)輸車(chē)輛及時(shí)核發(fā)整改通知，發(fā)現(xiàn)和掌握存在的交通安全隱患。

（二）集中進(jìn)行安全教育。6月15日前，對(duì)取得駕駛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛資格的駕駛?cè)思羞M(jìn)行一次以危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸裝載、行駛速度和發(fā)生事故后處置知識(shí)為主要內(nèi)容的安全教育，通報(bào)全國(guó)各地發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛交通事故案例，提高交通安全意識(shí)。

（三）全面開(kāi)展安全檢驗(yàn)。7月1日前，會(huì)同交通、安監(jiān)、質(zhì)檢部門(mén)，對(duì)轄區(qū)所有從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛全面展開(kāi)安全檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查車(chē)輛安全技術(shù)情況，以及罐體后部、兩側(cè)是否噴涂和懸掛符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)化學(xué)品警告標(biāo)志，罐體安裝是否牢固。對(duì)不符合安全規(guī)定的車(chē)輛一律停業(yè)整頓，切實(shí)消除交通安全隱患。

（四）深入排查禁運(yùn)線(xiàn)路。對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品線(xiàn)路重新進(jìn)行一次認(rèn)真排查，不符合運(yùn)輸條件的線(xiàn)路，不得審批運(yùn)輸劇毒化學(xué)品。對(duì)轄區(qū)內(nèi)禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的道路及區(qū)域，要向社會(huì)公告，及時(shí)設(shè)置明顯標(biāo)志。

（五）嚴(yán)管劇運(yùn)輸車(chē)輛。按照公安部《劇毒化學(xué)品購(gòu)買(mǎi)和公路運(yùn)輸許可證件管理辦法》及其相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真審核原有的檔案資料中運(yùn)輸單位提交的證明材料，嚴(yán)格落實(shí)“見(jiàn)人見(jiàn)車(chē)”制度，重點(diǎn)要檢查駕駛?cè)嗽谏弦粋€(gè)記分周期內(nèi)違法記分是否滿(mǎn)12分，車(chē)輛年檢、安裝行駛記錄儀、噴涂文字、粘貼反光帶、配置防護(hù)設(shè)備、懸掛標(biāo)志牌等情況，對(duì)存在問(wèn)題的，一律不予核發(fā)通行證。運(yùn)用劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)，對(duì)通行轄區(qū)路段的劇毒化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛建立安全管理檔案，落實(shí)責(zé)任單位和責(zé)任民警，及時(shí)掌握劇毒化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛所屬單位、駕駛?cè)?、押運(yùn)人、車(chē)況以及通行時(shí)間、路線(xiàn)等信息，加強(qiáng)對(duì)劇毒化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的日常管理。

（六）強(qiáng)化路面管控力度。通過(guò)對(duì)轄區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸情況的分析研究，抓住重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)單位和重點(diǎn)車(chē)輛，科學(xué)調(diào)配警力，加強(qiáng)對(duì)禁行區(qū)域、臨水路段和危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、使用、銷(xiāo)售和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)周邊道路的巡邏管控力度。依托公路卡口、交通安全服務(wù)站、公路收費(fèi)站、以及固定和流動(dòng)測(cè)速點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的檢查。奧運(yùn)會(huì)期間，要加大對(duì)到北京和往來(lái)有奧運(yùn)賽事城市的長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛的重點(diǎn)檢查，嚴(yán)防非法運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)入奧運(yùn)賽事舉辦城市。

（七）加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛抽查。強(qiáng)化對(duì)懸掛警示標(biāo)志危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的抽查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛標(biāo)志是否齊全、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)是否規(guī)范有效，有無(wú)押運(yùn)人員、車(chē)輛年檢合格證有效期、劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證以及車(chē)輛行駛的時(shí)間、路線(xiàn)和速度等事項(xiàng)。同時(shí)還要加大對(duì)未懸掛警示標(biāo)志的罐式貨車(chē)、載運(yùn)鋼瓶或桶裝物品的貨車(chē)、用油布或其他物品遮蓋車(chē)廂的貨車(chē)的抽查力度，重點(diǎn)檢查載運(yùn)的貨物和貨單。

（八）及時(shí)通報(bào)違法信息。將安全措施不落實(shí)、交通安全隱患突出的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)單位，多次交通違法行為被處罰的駕駛?cè)说惹闆r，及時(shí)通報(bào)給安監(jiān)、交通等部門(mén)，建議采取暫時(shí)取消其從業(yè)資格、暫停上路運(yùn)輸?shù)却胧?，提醒危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸駕駛?cè)俗⒁庑熊?chē)安全。支隊(duì)將定期公布全市查處危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛交通違法行為的詳細(xì)情況。

四、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸交通安全集中整治是奧運(yùn)道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要組成部分，各地要高度重視，精心組織、周密實(shí)施，盡可能聯(lián)合安監(jiān)、交通、質(zhì)監(jiān)、治安等相關(guān)職能部門(mén)制定具體實(shí)施方案。整治期間，每月10日、20日為集中統(tǒng)一行動(dòng)日，各地要制定詳細(xì)的行動(dòng)方案，最大限度地調(diào)用警力和裝備，確保統(tǒng)一行動(dòng)取得實(shí)效。

（二）注重部門(mén)協(xié)作。要及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)整治情況，在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)同安監(jiān)、交通、質(zhì)監(jiān)、醫(yī)療、環(huán)保、治安、消防等部門(mén)的協(xié)作，及時(shí)通報(bào)整治信息、違法車(chē)輛信息，進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理預(yù)案和救援機(jī)制，確保一旦發(fā)生涉及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的交通事故，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施道路交通管制，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置措施，及時(shí)、有效地組織施救，減少事故危害。各縣（市、區(qū)）的應(yīng)急處理預(yù)案和救援機(jī)制修訂好后，應(yīng)于6月1日?qǐng)?bào)支隊(duì)秩序科。

（三）加大執(zhí)法力度。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛交通違法行為，要依法嚴(yán)格處罰；發(fā)現(xiàn)非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品行為，要按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《劇毒化學(xué)品購(gòu)買(mǎi)和公路運(yùn)輸許可證件管理辦法》等法律法規(guī)，協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)依法處罰；無(wú)資質(zhì)運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的車(chē)輛，要及時(shí)通報(bào)并移交交通部門(mén)依法處理。

（四）廣泛開(kāi)展宣傳。要充分運(yùn)用新聞媒體廣泛開(kāi)展有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全法律法規(guī)的宣傳教育，加大對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治工作的宣傳力度，及時(shí)報(bào)道專(zhuān)項(xiàng)整治成效。對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治中查處的典型案例進(jìn)行曝光，營(yíng)造良好的輿論氛圍。要在當(dāng)?shù)刂饕襟w上公布舉報(bào)電話(huà)和短信平臺(tái)號(hào)碼，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)非法運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的車(chē)輛和有關(guān)企業(yè)，對(duì)舉報(bào)查實(shí)的要給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

第2篇：運(yùn)輸安全方案范文

今年正值沃爾沃卡車(chē)在華發(fā)展業(yè)務(wù)二十周年，在此期間沃爾沃卡車(chē)見(jiàn)證并伴隨著中國(guó)物流行業(yè)的高速發(fā)展和巨大飛躍。沃爾沃卡車(chē)在1997年即首先向中國(guó)市場(chǎng)推出了基于沃爾沃卡車(chē)高質(zhì)量產(chǎn)品和完善服務(wù)體系之上的全面運(yùn)輸解決方案，致力于為中國(guó)物流企業(yè)的提速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)提供可靠的支持和核心競(jìng)爭(zhēng)力，受到了用戶(hù)們的信賴(lài)和青睞，沃爾沃卡車(chē)也被譽(yù)為行業(yè)內(nèi)的“運(yùn)輸解決方案專(zhuān)家”，致力于為運(yùn)輸企業(yè)提供從產(chǎn)品、服務(wù)、以及可提高效率、效益和燃油經(jīng)濟(jì)性的一整套運(yùn)輸解決方案。

沃爾沃卡車(chē)大中國(guó)區(qū)總裁陸博天先生表示：“長(zhǎng)期以來(lái)，沃爾沃卡車(chē)秉承著‘安全’、‘質(zhì)量’和‘環(huán)保’的核心價(jià)值觀持續(xù)為客戶(hù)提供高品質(zhì)、高效節(jié)油的產(chǎn)品和全面完善的服務(wù)。同時(shí)我們對(duì)市場(chǎng)一直保持著敏銳的洞察力，隨著中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)的高速發(fā)展和中國(guó)政府對(duì)物流行業(yè)的支持以及對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，沃爾沃卡車(chē)根據(jù)客戶(hù)需求定制的‘全面運(yùn)輸解決方案’一定可以幫助中國(guó)用戶(hù)提高運(yùn)輸效益和盈利能力。相信我們的用戶(hù)會(huì)從我們的全面服務(wù)中取得最大的收益?！?/p>

現(xiàn)今的中國(guó)物流和運(yùn)輸企業(yè)對(duì)現(xiàn)代管理理念持更開(kāi)放的態(tài)度。較為成熟的企業(yè)希望具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，正在發(fā)展的企業(yè)希望能從卡車(chē)運(yùn)營(yíng)者轉(zhuǎn)型成為具專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)的承運(yùn)人。一些新興企業(yè)則渴望得到操作方面的全面支持。面對(duì)不同的需求，無(wú)論是初創(chuàng)企業(yè)、中小企業(yè)還是擁有千百輛卡車(chē)車(chē)隊(duì)的大型企業(yè)，沃爾沃卡車(chē)都能為他們度身定制屬于他們的全面運(yùn)輸解決方案。

第3篇：運(yùn)輸安全方案范文

一、整治目標(biāo)

通過(guò)開(kāi)展道路、水路、工程等領(lǐng)域安全專(zhuān)項(xiàng)整治，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)明顯”。既：道路、水路、工程安全事故明顯下降，死亡人數(shù)明顯下降，經(jīng)濟(jì)損失明顯下降。實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、整治范圍

（一）道路運(yùn)輸領(lǐng)域。

（二）交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。

（三）工程建設(shè)領(lǐng)域。

（四）水上運(yùn)輸領(lǐng)域。

三、組織機(jī)構(gòu)

為切實(shí)加強(qiáng)今年全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣局成立以局長(zhǎng)陳慶同志為組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)郭勇濤同志為副組長(zhǎng)，各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在安法科，具體負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的日常組織和協(xié)調(diào)工作。各單位成立相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合各單位工作實(shí)際，制定具體的專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案。

四、活動(dòng)安排

此次專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)共分四個(gè)階段：

第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)階段（3月1日—3月15日）。各單位要利用電視、廣播、報(bào)紙、展板、橫幅，在車(chē)站、碼頭、收費(fèi)站點(diǎn)等地段，開(kāi)展廣泛的宣傳工作，營(yíng)造專(zhuān)項(xiàng)整治工作良好氛圍，有條件的單位還可以專(zhuān)門(mén)印發(fā)宣傳資料手冊(cè)，發(fā)放給廣大從業(yè)人員和人民群眾。

第二階段：調(diào)查摸底階段（3月16日—3月31日）。各單位要結(jié)合本部門(mén)工作實(shí)際，廣泛深入的進(jìn)行調(diào)查摸底，重點(diǎn)要摸清本部門(mén)在一些重點(diǎn)領(lǐng)域存在的主要安全問(wèn)題和安全隱患。通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)、形勢(shì)分析會(huì)等形式，分析查找安全隱患形成的主要原因和工作中集中反映出來(lái)的問(wèn)題，為專(zhuān)項(xiàng)整治工作順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。

第三階段：專(zhuān)項(xiàng)整治階段（4月1日—11月30日）。各單位在全面排查摸底的基礎(chǔ)上，按照“邊排查、邊研究、邊整治”的原則，對(duì)各類(lèi)安全隱患進(jìn)行集中整治，并定期召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)，對(duì)整改中遇到的問(wèn)題進(jìn)行再研究再分析。

第四階段：總結(jié)提高階段（12月1日—12月31日）。專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組織人員對(duì)整個(gè)整治工作進(jìn)行總結(jié)。

五、整治內(nèi)容

（一）道路運(yùn)輸領(lǐng)域。一是客運(yùn)方面：重點(diǎn)對(duì)道路企業(yè)（含農(nóng)公交、城市公交）安全生產(chǎn)責(zé)任制建立情況，安全教育管理制度落實(shí)情況，安全會(huì)議制度執(zhí)行情況，安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度實(shí)施情況，安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案制度建立情況，安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)提取和投入情況，安全生產(chǎn)事故隱患排查治理情況，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)舉報(bào)情況，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查情況，交通事故調(diào)查處理情況，交通事故違章處罰情況，超速超載車(chē)輛處罰情況，“三超一疲勞”管理制度執(zhí)行情況，駕駛?cè)藛T安全例會(huì)制度執(zhí)行情況，駕駛?cè)藛T使用審核把關(guān)考核制度執(zhí)行情況，車(chē)輛定期維護(hù)和檢測(cè)制度執(zhí)行情況，車(chē)輛例保制度執(zhí)行情況，消防安全管理制度執(zhí)行情況，GPS監(jiān)控及安全管理制度執(zhí)行情況，強(qiáng)制保險(xiǎn)制度執(zhí)行情況進(jìn)行摸底調(diào)查，重點(diǎn)排查整治道路客運(yùn)企業(yè)在以上領(lǐng)域不能按照安全生產(chǎn)法的要求，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全責(zé)任主體，安全投入缺乏，車(chē)輛技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)等情況進(jìn)行集中治理。二是危貨運(yùn)輸方面：重點(diǎn)對(duì)道路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全責(zé)任制的建立情況，安全制度建立和執(zhí)行情況，駕乘人員錄用和管理情況，?；愤\(yùn)輸車(chē)輛年檢和技術(shù)狀況，安全生產(chǎn)投入情況，歷年危化品車(chē)輛發(fā)生事故情況進(jìn)行調(diào)查摸底，重點(diǎn)排查整治道路危化品運(yùn)輸企業(yè)在以上領(lǐng)域不能按照安全生產(chǎn)法的要求，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全責(zé)任主體，安全投入缺乏，車(chē)輛技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)等情況進(jìn)行集中治理。牽頭部門(mén)：縣運(yùn)輸管理所。

（二）交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。重點(diǎn)對(duì)國(guó)省干線(xiàn)公路、縣鄉(xiāng)道路上的危橋險(xiǎn)段、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，通航河流上交通部門(mén)負(fù)責(zé)管理的橋梁運(yùn)營(yíng)情況，防撞設(shè)施完好情況和港口、碼頭設(shè)施、設(shè)備運(yùn)營(yíng)情況和完好情況進(jìn)行調(diào)查摸底。重點(diǎn)排查整治國(guó)省干線(xiàn)公路、縣鄉(xiāng)道路上存在的危橋險(xiǎn)段、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，通航河流上交通部門(mén)負(fù)責(zé)管理的橋梁沒(méi)有橋涵標(biāo)志，沒(méi)有防撞設(shè)施、橋梁存在隱患，港口、碼頭安全設(shè)施、設(shè)備不全等情況進(jìn)行集中排查和治理。牽頭部門(mén)：縣公路管理站、縣航道管理站、縣運(yùn)輸管理所。

（三）工程建設(shè)領(lǐng)域。重點(diǎn)對(duì)全縣交通工程依法轉(zhuǎn)包、分包情況、施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)安全管理體系建立情況、安全制度執(zhí)行情況，安全投入情況，新進(jìn)人員教育培訓(xùn)情況，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況，安全技術(shù)交底落實(shí)情況，特種設(shè)備檢驗(yàn)情況，特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗情況，安全工作臺(tái)帳整理情況和現(xiàn)場(chǎng)指揮部安全履職情況進(jìn)行調(diào)查摸底。重點(diǎn)排查整治施工企業(yè)，監(jiān)理企業(yè)不安要求建立安全管理體系，安全制度不執(zhí)行或執(zhí)行不到位、安全投入缺乏，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，沒(méi)有設(shè)立安全標(biāo)志，特種設(shè)備不經(jīng)權(quán)威部門(mén)檢驗(yàn)，操作人員不持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)指揮部不能認(rèn)真履行安全管理職責(zé)等情況進(jìn)行集中和排查。牽頭部門(mén)：縣工程計(jì)劃股、縣質(zhì)檢站。

（四）水上運(yùn)輸領(lǐng)域。一是重點(diǎn)對(duì)全縣通航水域內(nèi)的“三超一無(wú)”船舶（超長(zhǎng)、超寬、超吃水及無(wú)船名牌）進(jìn)行調(diào)查摸底。重點(diǎn)排查整治航行于洪澤湖河上的超長(zhǎng)、超寬、超吃水的船隊(duì)和單船，以及無(wú)船名牌（號(hào)）或者船名牌（號(hào)）設(shè)置不規(guī)范的船舶。二是對(duì)全縣各個(gè)水上旅游景點(diǎn)旅游船的專(zhuān)項(xiàng)整治。要求船員持證上崗，各類(lèi)水上救生器材配備到位，確保我縣水上運(yùn)輸形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。牽頭部門(mén)：縣地方海事處。

六、相關(guān)要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，細(xì)化方案。各單位要高度重視今年縣局開(kāi)展的隱患排查專(zhuān)項(xiàng)整治工作，充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展這四個(gè)方面的專(zhuān)項(xiàng)整治工作對(duì)全縣交通系統(tǒng)安全工作整體的促進(jìn)作用，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，安排具體的工作人員，落實(shí)工作經(jīng)費(fèi)，制定詳細(xì)的工作方案和工作計(jì)劃，確保專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的效果。縣局將對(duì)各單位專(zhuān)項(xiàng)整治工作開(kāi)展落實(shí)情況進(jìn)行督查和考核，對(duì)好的單位和個(gè)人將進(jìn)行通報(bào)表彰，對(duì)差的單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

（二）加強(qiáng)溝通，形成合力。各單位在專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)中要加強(qiáng)溝通，形成合力。要定期上報(bào)有關(guān)專(zhuān)項(xiàng)整治工作信息，各單位每月要將專(zhuān)項(xiàng)整治工作信息以書(shū)面形式上報(bào)縣局專(zhuān)項(xiàng)整治辦公室。

第4篇：運(yùn)輸安全方案范文

工作目標(biāo)

對(duì)持證加油站違法行為查處率達(dá)100%；對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的非法經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存汽油行為打擊取締率達(dá)100%；對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的非法運(yùn)輸汽油的運(yùn)輸單位和車(chē)輛查處率達(dá)100%。

整治重點(diǎn)和內(nèi)容

1、嚴(yán)厲打擊取締非法經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸汽油行為；

2、依法查處不具備資質(zhì)的非法汽油運(yùn)輸單位和車(chē)輛；

3、依法查處持證加油站向非法加油點(diǎn)提供汽油等違法行為。

組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保全鎮(zhèn)進(jìn)一步強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存及運(yùn)輸汽油安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作的深入開(kāi)展，決定成立專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，認(rèn)真組織，狠抓落實(shí)。各工作片、各村（居）、各單位也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，抽調(diào)相關(guān)人員負(fù)責(zé)本轄區(qū)經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存及運(yùn)輸汽油安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存及運(yùn)輸汽油安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作，并匯總各行業(yè)或系統(tǒng)行政主管部門(mén)及各工作片、村居開(kāi)展整治工作情況。辦公室掛靠安監(jiān)所，主任由陳志偉兼任。各單位主要職責(zé)如下：

1、安監(jiān)所：牽頭組織打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存汽油點(diǎn)（店），依法查處持證加油站各類(lèi)安全生產(chǎn)違法行為。

2、派出所：負(fù)責(zé)對(duì)非法銷(xiāo)售、儲(chǔ)存、運(yùn)輸汽油的責(zé)任人予以治安或刑事處理，負(fù)責(zé)打擊路面非法運(yùn)輸汽油行為。

3、工商所：配合安監(jiān)、派出所等部門(mén)和工作片、村居對(duì)存在無(wú)照非法經(jīng)營(yíng)汽油行為的點(diǎn)和店予以查封、取締。

4、交管站、農(nóng)機(jī)站：負(fù)責(zé)打擊路面非法運(yùn)輸汽油行為。

5、各工作片、村居、單位：組織工作隊(duì)和村干部對(duì)轄區(qū)內(nèi)的非法經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存汽油點(diǎn)（店）進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，把排查中存在的隱患及時(shí)上報(bào)并配合派出所、安監(jiān)、工商等部門(mén)開(kāi)展整治工作;對(duì)集中整治的非法經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸加油點(diǎn)（站）進(jìn)行全程跟蹤督促。

整治步驟與措施

（一）排查登記。各工作片、村居要發(fā)動(dòng)工作隊(duì)、村委會(huì)干部對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的無(wú)證經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存汽油點(diǎn)（店）進(jìn)行全面排查，逐一登記造冊(cè)，于每月5日前上報(bào)鎮(zhèn)安監(jiān)所。安監(jiān)所要組織有關(guān)部門(mén)對(duì)各工作片、村居排查上報(bào)的銷(xiāo)售、儲(chǔ)存、運(yùn)輸汽油點(diǎn)（店）進(jìn)行全面檢查，追究非法經(jīng)營(yíng)點(diǎn)（店）供油來(lái)源。

（二）集中整治。由鎮(zhèn)安監(jiān)所牽頭組織派出所、工商等單位，對(duì)各工作片、村居排查出的非法經(jīng)營(yíng)點(diǎn)、加油站違法行為逐一進(jìn)行集中整治。各工作片、村居除配合執(zhí)法部門(mén)進(jìn)行整治外，每周也要不定時(shí)對(duì)轄區(qū)內(nèi)全面排查及對(duì)集中整治后恢復(fù)的非法經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、加油站全程進(jìn)行跟蹤。整治主要措施如下：

1、對(duì)發(fā)現(xiàn)的無(wú)證非法經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存汽油點(diǎn)（店），一律予以取締，沒(méi)收所經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存汽油，就地消除安全隱患，對(duì)所有加油設(shè)施予以拆除；安監(jiān)部門(mén)依照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第五十七條予以處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，由公安部門(mén)依照《治安管理處罰條例》第二十條予以處理；觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于危險(xiǎn)物品肇事罪、非法經(jīng)營(yíng)罪或其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。

2、對(duì)未取得危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)，擅自運(yùn)輸汽油的，由公安交通部門(mén)依照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第六十五條、第六十六條予以處罰，觸犯刑律的，由公安部門(mén)依法追究刑事責(zé)任。

3、對(duì)持證加油站存在的向非法加油點(diǎn)（店）提供汽油等違法行為的，由鎮(zhèn)安監(jiān)所上報(bào)區(qū)安監(jiān)部門(mén)依照《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十九條予以處罰。

（三）跟蹤復(fù)查。集中整治結(jié)束后，各工作片、村居每周要繼續(xù)對(duì)已打擊取締的非法汽油經(jīng)營(yíng)點(diǎn)（店）進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，安監(jiān)所每周要組織有關(guān)部門(mén)對(duì)已取締的非法汽油經(jīng)營(yíng)點(diǎn)（店）、違法加油站進(jìn)行抽查。對(duì)發(fā)現(xiàn)非法汽油經(jīng)營(yíng)點(diǎn)“死灰復(fù)燃”的，堅(jiān)決予以取締，并由派出所直接予以治安拘留等處理；對(duì)拒不整改的違法加油站，上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)依照《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》從重予以處罰。

工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各工作片、村居、鎮(zhèn)整治領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要將整治工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓，專(zhuān)門(mén)部署，并指派專(zhuān)門(mén)的安全業(yè)務(wù)人員參與整治工作。安監(jiān)所要分片聯(lián)系工作片、村居開(kāi)展整治工作。

第5篇：運(yùn)輸安全方案范文

【關(guān)鍵詞】 云數(shù)據(jù)中心 安全防護(hù) 防護(hù)挑戰(zhàn) 解決方案

一、云數(shù)據(jù)中心概述

云計(jì)算簡(jiǎn)單而言就是一種以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的計(jì)算方式，借助云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)上共享的各種信息以及軟硬件等其它資源，都可以根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際需求被準(zhǔn)確的提供給包括計(jì)算機(jī)在內(nèi)的其它互聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備。云計(jì)算的出現(xiàn)對(duì)于數(shù)據(jù)中心的發(fā)展起到了很好的促進(jìn)作用，在功能實(shí)現(xiàn)方面，迫使其從以往傳統(tǒng)的只是提供存儲(chǔ)設(shè)備租用以及機(jī)房空間，向著真正的按需分配的資源虛擬云數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)型。就云數(shù)據(jù)中心的特點(diǎn)來(lái)講，其主要是通過(guò)對(duì)虛擬技術(shù)的采用來(lái)將網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的各種資源實(shí)施虛擬化操作，以為資源用戶(hù)之間的資源交互行為提供一種靈活多變的形式。

二、云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)目標(biāo)

云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作的目標(biāo)為在確保數(shù)據(jù)安全基礎(chǔ)之上，為數(shù)據(jù)使用者提供更好的服務(wù)。在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中，云數(shù)據(jù)中心中數(shù)據(jù)的機(jī)密性、數(shù)據(jù)的完整性是十分關(guān)鍵的任務(wù)。

2.1數(shù)據(jù)的機(jī)密性

在云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作中，數(shù)據(jù)的機(jī)密性指的是數(shù)據(jù)的使用主體為授權(quán)用戶(hù)，而不能泄露，更不能被非授權(quán)用戶(hù)所使用。為了讓云數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)體現(xiàn)出機(jī)密性的特征，云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)需要從以下三個(gè)方面做出努力：首先，需要提升云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)管理工作隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，這一提升過(guò)程可以通過(guò)培訓(xùn)工作與人才引入工作來(lái)實(shí)現(xiàn)；其次，云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作要重視數(shù)據(jù)加密技術(shù)的廣泛應(yīng)用，如數(shù)據(jù)安全傳輸專(zhuān)用鏈路、云數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)加密以及云數(shù)據(jù)中心用戶(hù)授權(quán)管理技術(shù)等。其中，數(shù)據(jù)安全傳輸專(zhuān)用鏈路主要是采用VPN、SSL、NAT等鏈路技術(shù)確保云數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)傳輸鏈路的安全性能。

云數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)加密則可以利用DES系統(tǒng)、ECC系統(tǒng)以及RSA系統(tǒng)等避免云數(shù)據(jù)中心中的數(shù)據(jù)被竊取，當(dāng)然，在加密技術(shù)的使用中，服務(wù)器內(nèi)部的攻擊是確保數(shù)據(jù)機(jī)密工作中面臨的重要挑戰(zhàn)，為此，數(shù)據(jù)加密過(guò)程和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)之間需要具備一定的分離性，在此過(guò)程中，加密工作可以在云數(shù)據(jù)中心客戶(hù)端完成，而云存儲(chǔ)用戶(hù)所使用的不對(duì)稱(chēng)密鑰則可以由第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。

當(dāng)前云數(shù)據(jù)中心的用戶(hù)授權(quán)體現(xiàn)出了粗粒度的特征，授權(quán)級(jí)別主要包括兩級(jí)，即云數(shù)據(jù)中心管理員以及從管理員受眾得到授權(quán)的以及用戶(hù)，由于這種訪(fǎng)問(wèn)控制機(jī)制具有著一定的安全問(wèn)題，因此高安全性的訪(fǎng)問(wèn)管理技術(shù)和身體認(rèn)證技術(shù)是十分必要的。

2.2數(shù)據(jù)的完整性

在云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作中，確保數(shù)據(jù)不被蓄意或者偶然的重置、修改是重要的工作目標(biāo)之一，只有實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，云數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)才能夠具備完整性。從影響云數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)完整性的因素來(lái)看，這些因素包括自然災(zāi)害、設(shè)備故障、計(jì)算機(jī)病毒、誤碼等。從云數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)完整性的防護(hù)手段來(lái)看，則主要包括預(yù)防數(shù)據(jù)丟失與恢復(fù)數(shù)據(jù)兩個(gè)方面。在云數(shù)據(jù)中心中，為了能夠保證數(shù)據(jù)在處理、傳輸以及存儲(chǔ)中具備完整性，管理人員進(jìn)場(chǎng)會(huì)運(yùn)用到分記處理、奇偶校驗(yàn)、鏡像以及分級(jí)存儲(chǔ)等技術(shù)。事實(shí)上，在云計(jì)算環(huán)境中，如果運(yùn)用IaaS進(jìn)行存儲(chǔ)，則數(shù)據(jù)遷移需要承擔(dān)的成本較高，另外，數(shù)據(jù)集具有著明顯的動(dòng)態(tài)化特征，因此，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)完整性檢驗(yàn)機(jī)制很難得到良好的效果，為此，為了確保云數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)的完整性，云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作者需要充分了解云計(jì)算環(huán)境所具有的特征，并使用復(fù)制服務(wù)器以及兩階段提交協(xié)議等技術(shù)，對(duì)云數(shù)據(jù)中心中數(shù)據(jù)的完整性做出檢驗(yàn)。

三、面臨的挑戰(zhàn)

在IT技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下，云數(shù)據(jù)中心體現(xiàn)出了逐步替代傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的趨勢(shì)，在此過(guò)程中，云數(shù)據(jù)中心需要面臨虛擬安全域隔離以及虛擬機(jī)安全防護(hù)等諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在，在一定程度上制約著云數(shù)據(jù)中心得到更加廣泛的運(yùn)用并體現(xiàn)出更大的應(yīng)用價(jià)值。云數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)虛擬化，會(huì)讓網(wǎng)絡(luò)邊界呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)性的特征，因此，網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)對(duì)安全策略的制定與部署是至關(guān)重要的。具體而言，當(dāng)前云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作主要面臨著三個(gè)問(wèn)題：首先，虛擬安全域的隔離問(wèn)題以及虛擬機(jī)的防護(hù)問(wèn)題。虛擬交換層是云數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)虛擬化中新的網(wǎng)絡(luò)層次，這種網(wǎng)絡(luò)層次的出現(xiàn)導(dǎo)致了網(wǎng)絡(luò)管理邊界具有了模糊化的特點(diǎn)，與此同時(shí)，虛擬服務(wù)器難以被原有的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)感知，因此，數(shù)據(jù)中心在安全隔離租戶(hù)虛擬域的工作中面臨著較大的挑戰(zhàn)；其次，云數(shù)據(jù)中心資源難以實(shí)現(xiàn)集中管理。在云數(shù)據(jù)中心中，一個(gè)數(shù)據(jù)流需要經(jīng)過(guò)多重檢測(cè)，在使用傳統(tǒng)方法開(kāi)展這項(xiàng)工作的過(guò)程中，一般需要對(duì)不同類(lèi)型的功能與設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)化與堆疊，這一過(guò)程需要浪費(fèi)消耗較多的軟硬件資源。另外，由于安全設(shè)備所具有的模型和接口存在著一定的差異，所以云數(shù)據(jù)中心資源的集中管理也較難實(shí)現(xiàn)；最后，安全策略如何實(shí)現(xiàn)全局協(xié)同，也是需要考慮的重要問(wèn)題。在云數(shù)據(jù)中心中，安全控制策略和傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全控制策略具有著一定差異，安全防護(hù)工作需要針對(duì)應(yīng)用所具有的特性，對(duì)不同安全域進(jìn)行有效區(qū)分，為制定出有效的安全策略，而為了避免產(chǎn)生策略沖突，這些安全策略也需要實(shí)現(xiàn)全局協(xié)同，這一問(wèn)題是云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作中不得不面臨的挑戰(zhàn)之一。

四、技術(shù)

在當(dāng)前的云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作中，軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠發(fā)揮出不容忽視的作用，在這一技術(shù)的支撐下，經(jīng)過(guò)云化處理之后的邊界能夠形成良好的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并且也能夠確保用戶(hù)對(duì)存儲(chǔ)資源以及網(wǎng)絡(luò)資源做出良好的分割使用。于此同時(shí)，在軟件定義網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上衍生出的軟件定義安全技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化技術(shù)等，也能夠有效確保云數(shù)據(jù)中心安全性，并提升云數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)資源的利用效率。

4.1軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

2006年，斯坦福大學(xué)首次提出了軟件定義網(wǎng)絡(luò)，2012年，軟件定義網(wǎng)絡(luò)所具有的三層架構(gòu)也得到了行業(yè)內(nèi)的普遍認(rèn)可。軟件定義網(wǎng)絡(luò)所具有的三層架構(gòu)包括應(yīng)用層、控制層以及數(shù)據(jù)層，其中，控制層對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中所有的控制功能進(jìn)行了繼承，并且具備可編程的特征，這讓控制層與數(shù)據(jù)層實(shí)現(xiàn)了分離，并讓數(shù)據(jù)層實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)化，在充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)特征的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)的使用以及開(kāi)發(fā)工作都會(huì)變得更加便捷，并且網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)也能夠根據(jù)受眾的業(yè)務(wù)需求做出更加快速的響應(yīng)。在云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)中，軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有著明顯的優(yōu)勢(shì)，首先在運(yùn)用軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上，可以制定多租戶(hù)安全服務(wù)策略。軟件定義網(wǎng)絡(luò)控制器能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)所具有的狀態(tài)信息進(jìn)行感知，并可以對(duì)云數(shù)據(jù)中心安全策略和轉(zhuǎn)發(fā)策略進(jìn)行聯(lián)合編譯，與此同時(shí)，軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還能蚋據(jù)租戶(hù)虛擬網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟约白鈶?hù)所提出的需求，將安全策略分布在不同的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之中，這一優(yōu)勢(shì)讓云數(shù)據(jù)中心安全策略得到了簡(jiǎn)化。另外，基于軟件定義網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，云數(shù)據(jù)中心安全策略的實(shí)施工作與制定工作能夠?qū)崿F(xiàn)較好的隔離，在此基礎(chǔ)上，云數(shù)據(jù)中心安全策略的實(shí)施能夠體現(xiàn)出更好的靈活性；其次，在運(yùn)用軟件定義網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，云數(shù)據(jù)中心能夠構(gòu)建起可復(fù)用的安全服務(wù)。軟件功能模塊化以及軟件功能的重構(gòu)，能夠讓云數(shù)據(jù)中心對(duì)公共處理模塊進(jìn)行合并，從而對(duì)軟硬件性能進(jìn)行優(yōu)化。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)不同控制模型以及接口的統(tǒng)一化，是發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)的必要前提；最后，在運(yùn)用軟件定義網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，云數(shù)據(jù)中心資源可以得到集中的管理與控制。軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠?yàn)樵茢?shù)據(jù)中心提供全局網(wǎng)絡(luò)視圖，并能夠推動(dòng)數(shù)據(jù)調(diào)配實(shí)現(xiàn)精細(xì)化，與此同時(shí)，軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通過(guò)對(duì)虛擬化安全設(shè)備和虛擬網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行協(xié)調(diào)，也能夠?yàn)樵茢?shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作提供便利。

4.2網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化技術(shù)

nfv網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化技術(shù)指的是將電信設(shè)備運(yùn)用于通用服務(wù)器，并將各類(lèi)網(wǎng)元部署在存儲(chǔ)器、服務(wù)器、交換機(jī)等共同構(gòu)成的平臺(tái)之上，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用能夠?qū)μ摂M資源進(jìn)行快速的減少和增加，并實(shí)現(xiàn)快速縮容與擴(kuò)容，促使系統(tǒng)具備更好的網(wǎng)絡(luò)彈性。

在云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)工作中，網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化技術(shù)體現(xiàn)出兩個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)，首先，云數(shù)據(jù)中心租戶(hù)能夠利用一個(gè)平臺(tái)對(duì)不同租戶(hù)以及不同版本的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行登錄，從而實(shí)現(xiàn)更好的資源共享；其次，云數(shù)據(jù)中心可以以租戶(hù)具體需求為依據(jù)，對(duì)自身服務(wù)能力進(jìn)行降低或者特征，從而促使自身服務(wù)體現(xiàn)出更好的針對(duì)性。

五、解決方案

隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，社會(huì)的數(shù)據(jù)化發(fā)展在給人們帶來(lái)極大的便利化的同時(shí)，信息、數(shù)據(jù)安全問(wèn)題的發(fā)生也嚴(yán)重影響著人們的個(gè)人利益。為此，我們提倡大力發(fā)展云數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建完善的云數(shù)據(jù)中心安全方案的主要目標(biāo)之一也是為了對(duì)用戶(hù)的個(gè)人信息、相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行保護(hù)。但在邁入云計(jì)算數(shù)據(jù)中心時(shí)代之后，在云模式構(gòu)架的影響下，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)安全方法遇到了巨大的挑戰(zhàn)，無(wú)論是抽象控制還是在物理邏輯方面都需要全新的數(shù)據(jù)安全策略。與此同時(shí)各種病毒威脅的發(fā)生以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)、方向方面的發(fā)展等也會(huì)引發(fā)各種網(wǎng)絡(luò)信息問(wèn)題，從而對(duì)云數(shù)據(jù)安全造成極大的挑戰(zhàn)。因此，我們急需針對(duì)當(dāng)今各種網(wǎng)絡(luò)信息問(wèn)題的產(chǎn)生特點(diǎn)，來(lái)開(kāi)發(fā)和制定出一套先進(jìn)的云數(shù)據(jù)中心安全防御方案，以此來(lái)為新時(shí)期云數(shù)據(jù)信息用戶(hù)以及云端信息的輸出，提供一個(gè)安全的信息流通環(huán)境。切實(shí)保護(hù)雙方安全利益，預(yù)防由信息危機(jī)而引發(fā)的各項(xiàng)社會(huì)安全問(wèn)題的產(chǎn)生。由于云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)涉及范圍較廣，且面臨問(wèn)題具有一定的復(fù)雜、多樣性。因此，我們對(duì)云數(shù)據(jù)中心安全方案的制定也必須從大的模式構(gòu)建和細(xì)小的體系建立兩個(gè)方面來(lái)做起，具體來(lái)講主要包括以下內(nèi)容：

5.1云計(jì)算應(yīng)用模式構(gòu)建

云計(jì)算英語(yǔ)模式作為云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)的主要構(gòu)成模式，其構(gòu)建完善與否在很大程度上將決定著云數(shù)據(jù)中心安全質(zhì)量的高低。為此，就云服務(wù)終端來(lái)講，其安全解決方案的建立首先要在其終端構(gòu)建起一個(gè)獨(dú)有的安全評(píng)估和防御體系，只有如此才能夠在云端與終端開(kāi)展信息流動(dòng)的過(guò)程中，將云端信息安全被侵?jǐn)_的幾率降到最低。為此，我們需要為每一臺(tái)終端機(jī)選擇并安裝，先進(jìn)的防病毒、防火墻、惡意軟件查找以及IPS等安全軟件系統(tǒng)。極大的預(yù)防各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)安全攻擊事件的發(fā)生，防止個(gè)人計(jì)算機(jī)信息數(shù)據(jù)的泄露。與此同時(shí)，瀏覽器作為用戶(hù)與云端開(kāi)展信息交流的重要媒介，其瀏覽器的安全與否也在很大程度上決定著云計(jì)算安全水平的提升。為此，我們必須必須積極面對(duì)，在定期對(duì)計(jì)算機(jī)病毒進(jìn)行查找的同時(shí)，做好瀏覽器的補(bǔ)丁修護(hù)工作，極大的保證瀏覽器的安全運(yùn)行。此外，由于終端當(dāng)中虛擬軟件通信不在網(wǎng)絡(luò)通信監(jiān)控范圍內(nèi)，其一旦發(fā)生匿名網(wǎng)絡(luò)攻擊云端在難以察覺(jué)的情況下，很容易受到其攻擊，為此我們還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)虛擬軟件管理工作。通過(guò)完善的信息安全預(yù)防工作的實(shí)施，來(lái)從各個(gè)方面預(yù)防信息數(shù)據(jù)安全事故的發(fā)生，將安全隱患消滅于微。

5.2云數(shù)據(jù)防御體系建立

云數(shù)據(jù)防御體系的建立使得各種網(wǎng)絡(luò)病毒以及威脅能夠在很大程度上被云防御發(fā)現(xiàn)并杜絕，提升了云數(shù)據(jù)防御體系的安全預(yù)防能力。具體而言云數(shù)據(jù)防御體系的建立主要包括以下幾個(gè)方面：首先，構(gòu)建web信譽(yù)服務(wù)體系，這是云數(shù)據(jù)安全防護(hù)的關(guān)鍵也是重要組成部分之一，其預(yù)防措施要趕在web威脅發(fā)生之前，防護(hù)對(duì)象主要包括IP、網(wǎng)頁(yè)、網(wǎng)站等；其次，建立電子郵件信任模型，它主要是針對(duì)上面web信譽(yù)服務(wù)來(lái)進(jìn)行優(yōu)化作業(yè)，以將web當(dāng)中那些包含不良信息的垃圾郵件直接在這一階段過(guò)濾掉，以防止這些已經(jīng)收到污染的不安全數(shù)據(jù)、信息對(duì)云端信息或計(jì)算機(jī)造成傳染害，真正的將電子郵件的收發(fā)控制在合法范圍內(nèi)。此外還包括，行為關(guān)聯(lián)分析技術(shù)體系、自動(dòng)反饋機(jī)制信任體系、以及威脅信息匯總體系的構(gòu)建。從功能和內(nèi)容上來(lái)講，無(wú)論何種體系的構(gòu)建起目的都是為了對(duì)云安全防御體系進(jìn)行完善，不斷強(qiáng)化其安全防御能力，幫助計(jì)算機(jī)肅清其工作、運(yùn)行環(huán)境，使其各方面功能得以良好的發(fā)揮。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]申晉. 云計(jì)算數(shù)據(jù)中心安全面臨挑戰(zhàn)及防護(hù)策略探討[J]. W絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用，2016，（03）：65+67.

[2]張小梅，馬錚，朱安南，姜楠. 云數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)解決方案[J]. 郵電設(shè)計(jì)技術(shù)，2016，（01）：50-54.

第6篇：運(yùn)輸安全方案范文

【關(guān)鍵詞】輸電線(xiàn)路 帶電作業(yè) 安全防護(hù)措施

1 輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)安全影響因素

在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些安全問(wèn)題，主要原因就是強(qiáng)電場(chǎng)問(wèn)題、散電感應(yīng)問(wèn)題、電流問(wèn)題等，導(dǎo)致人體安全受到影響。具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

1.1 強(qiáng)電場(chǎng)因素

輸電線(xiàn)路運(yùn)行中，會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的工頻電場(chǎng)，在線(xiàn)路電壓逐漸升高的情況下，電場(chǎng)的強(qiáng)度也會(huì)有所增加，在此影響之下，工作人員會(huì)出現(xiàn)刺痛或是麻電的現(xiàn)象，這種異常感覺(jué)會(huì)導(dǎo)致工作人員的安全受到影響。同時(shí)，在電場(chǎng)強(qiáng)度變化的過(guò)程中，一旦工作人員距離輸電線(xiàn)路較近的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致人體表面的強(qiáng)度上升，例如：工作人員在電場(chǎng)為240kV的區(qū)域操作，就會(huì)導(dǎo)致其與電場(chǎng)的感知水平相同，甚至?xí)霈F(xiàn)死亡的現(xiàn)象。

1.2 靜電感應(yīng)因素

一般情況下，輸電線(xiàn)路的工頻交流電變化速度較慢，所以人們將其稱(chēng)作靜電場(chǎng)。靜電場(chǎng)對(duì)于人體的安全會(huì)造成影響。首先，在靜電場(chǎng)中，人體會(huì)與相關(guān)導(dǎo)體相互接觸，出現(xiàn)電擊現(xiàn)象。其次，如果工作人員在地電位中，一旦與電場(chǎng)絕緣導(dǎo)體相互接觸，將會(huì)出現(xiàn)電擊的問(wèn)題。在此過(guò)程中，人身電擊程度與靜電場(chǎng)的放電量產(chǎn)生直接聯(lián)系，導(dǎo)致工作人員的人身安全受到影響。

1.3 電流因素

在輸電線(xiàn)路中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些穩(wěn)定狀態(tài)或是暫時(shí)狀態(tài)的電擊問(wèn)題，其電流會(huì)導(dǎo)致工作人員的安全性受到影響。

2 輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)工具分析

在實(shí)際工作過(guò)程中，工作人員主要使用的工具就是屏蔽服、靜電防護(hù)服與安全防護(hù)工具等，影響著工作人員的安全性。

2.1 屏蔽服工具分析

對(duì)于帶電作業(yè)的屏蔽服而言，主要就是對(duì)靜電進(jìn)行屏蔽，維護(hù)人體的安全性。對(duì)于屏蔽服而言，是利用棉纖維原材料或是金屬纖維原材料制作而成，其屏蔽效果直接決定工作人員的安全性。由此可見(jiàn)，在設(shè)計(jì)屏蔽服的時(shí)候，必須要對(duì)其進(jìn)行穿透控制，減少穿透量，維護(hù)工作人員的生命安全。

2.2 靜電防護(hù)服

對(duì)于相關(guān)工作服而言，其原理與屏蔽服的功能存在較多的相似之處，但是，還是會(huì)出現(xiàn)一些差異，例如：在靜電防護(hù)服實(shí)際使用中，對(duì)于使用要求與規(guī)范較低，可以廣泛應(yīng)用在地電位作業(yè)等領(lǐng)域中，提升工作人員的安全性。

2.3 維護(hù)防護(hù)工具

輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)工作人員需要利用防護(hù)工具開(kāi)展相關(guān)工作，為了保證其使用質(zhì)量，需要做好階段性的檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)其中存在使用問(wèn)題，就要對(duì)其進(jìn)行更換處理。

3 輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)的安全防護(hù)措施

在實(shí)際工作中，相關(guān)部門(mén)需要制定完善的安全防護(hù)管理方案，提升帶電工作人員的安全性，滿(mǎn)足其發(fā)展需求。具體措施包括以下幾點(diǎn)：

3.1 制定強(qiáng)電場(chǎng)防護(hù)方案

相關(guān)部門(mén)需要針對(duì)強(qiáng)電場(chǎng)特征，制定完善的防護(hù)方案。首先，要求帶電施工人員穿戴屏蔽服，保證所有屏蔽服的穿戴整齊性，做好檢查工作，保證其屏蔽效果滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定。其次，要提升屏蔽服的應(yīng)用效果，使其可以在實(shí)際使用中形成良好的屏蔽系統(tǒng)。

3.2 制定靜電感應(yīng)防護(hù)方案

相關(guān)部門(mén)需要做好靜電感應(yīng)的安全防護(hù)工作，根據(jù)帶電工作實(shí)際特征與要求，規(guī)避各類(lèi)靜電問(wèn)題。首先，在工作人員高塔施工期間，需要穿好屏蔽服與絕緣鞋，不可以與高塔之間接觸，避免出現(xiàn)電擊的現(xiàn)象。其次，如果工作人員的施工環(huán)境電場(chǎng)較為強(qiáng)大，并且周?chē)饘贆C(jī)械設(shè)備、掛件等數(shù)量較多，相關(guān)管理人員就要對(duì)其進(jìn)行全面的控制，避免發(fā)生電擊等問(wèn)題。最后，在高塔帶電作業(yè)期間，需要引導(dǎo)工作人員將物體作為接地處理載體，以便于維護(hù)其身體安全。

3.3 制定電流防護(hù)方案

工作人員如果與導(dǎo)體相互接近或是接觸，就會(huì)出現(xiàn)脈沖電流等現(xiàn)象，甚至?xí)l(fā)生火花放電問(wèn)題，導(dǎo)致工作人員的安全性受到影響。因此，在實(shí)際工作中，相關(guān)部門(mén)需要對(duì)電位進(jìn)行轉(zhuǎn)移處理，拉長(zhǎng)電位與工作人員之間的距離，避免發(fā)生電流等事故。

3.4 制定高壓輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)安全防護(hù)方案

我國(guó)高壓輸電線(xiàn)路，就是750kV左右的輸電線(xiàn)路，其安全防護(hù)原理與傳統(tǒng)輸電線(xiàn)路中的安全防護(hù)原理相同，但是，在實(shí)際工作中還存在較多不同之處，主要因?yàn)樵诟邏壕€(xiàn)路運(yùn)行中，其電壓比普通輸電線(xiàn)路高，并且電流較強(qiáng)。工作人員在帶電作業(yè)的時(shí)候，必須要注意各類(lèi)安全事項(xiàng)，保證可以與高壓線(xiàn)路之間保持一定的距離，并對(duì)其進(jìn)行全面的分析與處理。同時(shí)，相關(guān)工作人員需要保證屏蔽服的屏蔽效果符合相關(guān)規(guī)定，對(duì)于傳統(tǒng)輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)屏蔽服而言，需要將其屏蔽效率控制在45dB左右，而在高壓輸電線(xiàn)路中，需要將帶電作業(yè)的屏蔽服屏蔽效率控制在65dB以上，維護(hù)工作人員的生命安全。另外，工作人員要保證帽子、屏蔽服等相互連接的效果，不可以出現(xiàn)漏洞，以此提升其屏蔽有效性。

3.5 制定特高壓輸電線(xiàn)路安全防護(hù)方案

對(duì)于特高壓輸電線(xiàn)路而言，主要就是1000kV的輸配電線(xiàn)路，在實(shí)際運(yùn)行中，需要做好帶電安全防護(hù)工作，提升工作人員的安全性。由于特高壓輸電線(xiàn)路的電場(chǎng)與靜電環(huán)境較為特殊，相關(guān)工作人員必須要將各類(lèi)防護(hù)原理與工具結(jié)合在一起，提升自身工作安全性與可靠性，規(guī)避各類(lèi)危險(xiǎn)問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)輸電線(xiàn)路實(shí)際運(yùn)行中，帶電作業(yè)難以避免，工作人員為了保證自身安全性，必須要做好防護(hù)工作，根據(jù)相關(guān)規(guī)定穿戴防護(hù)工具，科學(xué)維護(hù)防護(hù)工具的質(zhì)量，滿(mǎn)足現(xiàn)代化帶電作業(yè)的工作要求。

參考文獻(xiàn)

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[3]吳飛.基于輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)的安全防護(hù)分析[J].低碳世界，2016（29）：43-44.

[4]劉建國(guó).試論輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)的安全防護(hù)策略[J].低碳世界，2015（19）：85-86.

作者介

牛強(qiáng)（1981-），男，蒙古族，準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)。大學(xué)本科學(xué)歷。職稱(chēng)：助理工程師，職務(wù)；二級(jí)工程師（副科），（華北電力大學(xué)-電器工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，工學(xué)學(xué)位），現(xiàn)供職于內(nèi)蒙古電力（集團(tuán)）有限責(zé)任公司-薛家灣供電局。主要研究方向?yàn)檩旊娋€(xiàn)路。

第7篇：運(yùn)輸安全方案范文

一、落實(shí)消防安全責(zé)任制，健全消防安全制度。

重點(diǎn)對(duì)人員密集場(chǎng)所、物資集中場(chǎng)所消防安全檢查、火災(zāi)隱患地段大力開(kāi)展消防安全檢查，檢查范圍全面覆蓋我市機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)、危貨企業(yè)、駕培機(jī)構(gòu)。檢查過(guò)程中，執(zhí)法人員認(rèn)真核對(duì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸證等證件，現(xiàn)場(chǎng)檢查了滅火器、應(yīng)急燈、防火門(mén)等消防設(shè)備，并嚴(yán)查消防器材不足、雜物亂堆亂放、消防通道不暢通等消防隱患。同時(shí)，我局各執(zhí)法中隊(duì)對(duì)轄區(qū)煙花爆竹、加油站等企業(yè)進(jìn)行消防安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患徹查到底，對(duì)不能保證安全的，堅(jiān)決責(zé)令停業(yè)整頓。共出動(dòng)執(zhí)法人員230余人次，出動(dòng)執(zhí)法車(chē)輛41車(chē)次，檢查了37家企業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患12項(xiàng)，包括消防器材不足，雜物亂堆放、站場(chǎng)內(nèi)消防沙沒(méi)及時(shí)補(bǔ)充、無(wú)消防鏟、違規(guī)住人等消防隱患，我局責(zé)令上述企業(yè)立即整改。

二、全力排查整治火災(zāi)隱患，廣泛宣傳消防安全、開(kāi)展消防安全大檢查行動(dòng)。

第8篇：運(yùn)輸安全方案范文

一、工作目標(biāo)

認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于安全生產(chǎn)和消防安全的重要指示精神，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，突出問(wèn)題導(dǎo)向，強(qiáng)化底線(xiàn)思維，緊盯重大活動(dòng)、重要場(chǎng)所、重點(diǎn)領(lǐng)域，深入開(kāi)展消防安全綜合治理，全力防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決遏制重特大火災(zāi)事故，有效預(yù)防較大亡人火災(zāi)事故，努力減少一般亡人火災(zāi)事故，切實(shí)保障全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)消防安全形勢(shì)穩(wěn)定。

二、工作任務(wù)

（一）落實(shí)消防安全責(zé)任

貫徹落實(shí)《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》和《省消防條例》，將消防安全納入目標(biāo)任務(wù)管理，定期召開(kāi)會(huì)議研究部署消防工作，重要節(jié)日或重大活動(dòng)期間，組織開(kāi)展消防安全檢查。

1.根據(jù)本行業(yè)工作特點(diǎn)，制定年度消防工作計(jì)劃，將消防安全納入規(guī)劃計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，納入日常管理、檢查督辦、考核評(píng)比等內(nèi)容，提高消防安全管理水平。

2.按照“誰(shuí)審批、誰(shuí)監(jiān)管，誰(shuí)主管、誰(shuí)監(jiān)管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的要求，督促本行業(yè)系統(tǒng)落實(shí)消防安全責(zé)任制，建立消防安全管理制度，確定專(zhuān)（兼）職消防安全管理人員，落實(shí)消防工作經(jīng)費(fèi)；開(kāi)展針對(duì)性消防安全治理，消除火災(zāi)隱患；加強(qiáng)消防宣傳教育培訓(xùn)，消防重點(diǎn)單位每半年組織一次應(yīng)急演練，其他單位每年組織一次應(yīng)急演練。

3.每年對(duì)本行業(yè)領(lǐng)域消防安全情況至少開(kāi)展一次督導(dǎo)檢查，落實(shí)年度考核工作，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。

4.道路運(yùn)輸管理部門(mén)要依法督促客貨運(yùn)車(chē)站、客貨運(yùn)輸企業(yè)、道路運(yùn)輸車(chē)輛等落實(shí)消防安全主體責(zé)任和有關(guān)消防工作制度。

5.公路管理部門(mén)要依法督促相關(guān)管理單位做好公路隧道等重點(diǎn)區(qū)域的消防安全工作。

6.交通建設(shè)工程監(jiān)督管理部門(mén)要依法督促相關(guān)單位做好公路建設(shè)工程消防安全管理工作。

7.局辦公室要加強(qiáng)市局辦公大樓、停車(chē)區(qū)域消防安全管理工作。規(guī)范大功率電器的使用，做好消防設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，落實(shí)各項(xiàng)防火措施，加強(qiáng)對(duì)職工安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)消防安全意識(shí)。

（二）開(kāi)展火災(zāi)隱患排查治理

1.按照區(qū)消防安全委員會(huì)工作部署，認(rèn)真開(kāi)展消防安全專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)。

2.各有關(guān)單位要督促行業(yè)領(lǐng)域按照消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配置消防設(shè)施和器材，定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，并每年對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行1次檢測(cè)，保證消防設(shè)施、器材完好有效。

3.各有關(guān)單位要督促行業(yè)領(lǐng)域加強(qiáng)消防安全“四個(gè)能力”（檢查消除火災(zāi)隱患、組織撲救初起火災(zāi)、組織人員疏散逃生和消防宣傳教育培訓(xùn)的能力）建設(shè)。

4.各有關(guān)單位要督促行業(yè)領(lǐng)域落實(shí)火災(zāi)隱患整改責(zé)任和資金，及時(shí)整改消除火災(zāi)隱患。

（三）開(kāi)展消防宣傳教育培訓(xùn)

1.將消防安全納入日常培訓(xùn)內(nèi)容。定期組織開(kāi)展消防宣傳活動(dòng)和行業(yè)、系統(tǒng)內(nèi)部消防安全教育培訓(xùn)。

2.各有關(guān)單位要及時(shí)組織消防管理人員接受消防業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

3.各有關(guān)單位要定期組織開(kāi)展消防應(yīng)急疏散演練。

三、工作計(jì)劃

1.召開(kāi)消防安全工作會(huì)議，廣泛動(dòng)員部署。（2至6月份）

2.組織全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)展行業(yè)系統(tǒng)消防安全隱患排查治理，消除消防安全隱患。（2020年全年）

3.組織開(kāi)展全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)夏季火災(zāi)防控專(zhuān)項(xiàng)檢查。（7至9月份）

4.組織開(kāi)展消防應(yīng)急演練。（6至9月份）

5.組織開(kāi)展火災(zāi)事故警示教育及消防安全培訓(xùn)。（7至10月份）

6.組織開(kāi)展今冬明春火災(zāi)防控專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。（2020年11月至2021年2月）

7.總結(jié)全年消防安全工作。（12月份）

四、工作要求

1.強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)《省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》和《省消防條例》，明確職責(zé)分工和任務(wù)要求

第9篇：運(yùn)輸安全方案范文

1.礦井軌道運(yùn)輸安全存在問(wèn)題

1.1.我國(guó)現(xiàn)有的煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)及其裝備技術(shù)水平還是比較落后的，這是礦井各生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)。為了改善這種落后狀況，就必須提高煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備的機(jī)械化水平，采用新一代高效率先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)輸設(shè)備，滿(mǎn)足建設(shè)現(xiàn)代化礦井的需要，提高礦井采掘效率。

1.2.煤礦井下軌道運(yùn)輸是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，研制軌道運(yùn)輸對(duì)保證煤礦安全運(yùn)輸、提高運(yùn)輸能力及經(jīng)濟(jì)效益起了關(guān)鍵性的作用，我國(guó)用于井下人員及物料運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中遇到轉(zhuǎn)彎、上下坡等地段容易發(fā)生跑車(chē)，翻車(chē)，掉道等運(yùn)輸交通事故，造成嚴(yán)重的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失。

1.3.為了深化煤礦安全整治工作，提高礦井運(yùn)輸安全基礎(chǔ)管理水平，加快建設(shè)本質(zhì)安全型煤礦企業(yè)，最大限度的減少運(yùn)輸過(guò)程中的各類(lèi)安全事故，要依照國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)，加強(qiáng)煤礦井下運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，消除軌道運(yùn)輸?shù)陌踩[患，加快建設(shè)安全運(yùn)輸型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.礦井軌道運(yùn)輸安全工作的解決措施

2.1.煤礦企業(yè)要扎扎實(shí)實(shí)地搞好礦井運(yùn)輸安全大整頓。重點(diǎn)是整頓軌道安全運(yùn)輸質(zhì)量、司機(jī)隊(duì)伍，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，把措施落實(shí)到井下，認(rèn)真解決好礦井軌道運(yùn)輸中存在的問(wèn)題，并積極安排好所需設(shè)備和資金。

2.2.有關(guān)部門(mén)要建立礦井運(yùn)輸專(zhuān)職安全監(jiān)察員制度。各礦部門(mén)應(yīng)設(shè)立監(jiān)察員，業(yè)務(wù)上受運(yùn)輸、安監(jiān)部門(mén)雙重領(lǐng)導(dǎo)。監(jiān)察員要有職有權(quán)，要像交通警察那樣在運(yùn)輸線(xiàn)上以及人車(chē)站等人員密集的地點(diǎn)進(jìn)行巡邏監(jiān)察，維護(hù)運(yùn)輸秩序。并有權(quán)對(duì)違章違紀(jì)人員（包括各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)）進(jìn)行處罰。

2.3.煤礦企業(yè)要認(rèn)真貫徹執(zhí)行“采、掘、運(yùn)并舉，綜合治理，系統(tǒng)配套”的方針。因地制宜，實(shí)事求是，推廣應(yīng)用軌道運(yùn)輸新技術(shù)、新裝備、新工藝，逐步改善落后的運(yùn)輸方式和裝備，向運(yùn)輸機(jī)械化、控制自動(dòng)化、管理科學(xué)化、本質(zhì)安全化方向發(fā)展。

2.4.建立和完善運(yùn)輸管理體系，形成縱向到底，橫向到邊的管理網(wǎng)絡(luò)。煤礦企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況配足專(zhuān)業(yè)管理人員，負(fù)責(zé)管理礦井提升運(yùn)輸工作。

2.5.工作人員要嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，嚴(yán)禁扒車(chē)、蹬車(chē)、跳車(chē)。違者除給本人以罰款以至除名的處分外，還要追究其直接領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。軌道運(yùn)輸列車(chē)（包括人車(chē)）要按規(guī)定的速度行駛，嚴(yán)禁超載超速運(yùn)行。人車(chē)要按規(guī)定的車(chē)站、時(shí)間停車(chē)。凡用礦車(chē)代替人車(chē)的，要在終點(diǎn)車(chē)站設(shè)置聲光信號(hào)，并設(shè)專(zhuān)人檢查礦車(chē)。待所有乘車(chē)人員確己下車(chē)后才能將車(chē)輛開(kāi)出。

2.6.定時(shí)對(duì)礦井軌道運(yùn)輸管理制度和設(shè)備、設(shè)施狀況進(jìn)行全面檢查。對(duì)嚴(yán)重危及安全的運(yùn)輸設(shè)備，要立即停止使用。所有運(yùn)用的運(yùn)輸設(shè)備要保持完好狀態(tài)。

2.7.煤礦企業(yè)要盡快制訂出直接影響運(yùn)輸安全的關(guān)鍵設(shè)備和零部件的定期檢查、更換、測(cè)試制度，并配備必要的測(cè)試手段。培養(yǎng)工作人員對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)認(rèn)識(shí)，以及機(jī)電維修人員對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、維護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)、常見(jiàn)設(shè)備故障、診斷方法、設(shè)備事故處理措施的熟悉了解。煤礦企業(yè)要采取嚴(yán)格的維修保養(yǎng)制度，及時(shí)更換、修理已損壞或磨損嚴(yán)重的配件，做好各種備件的存儲(chǔ)工作，從而降低了開(kāi)機(jī)率及使用率，充分發(fā)揮每一臺(tái)設(shè)備的機(jī)械效能。

3.煤礦井下軌道運(yùn)輸發(fā)展方向

為切實(shí)加強(qiáng)軌道運(yùn)輸基礎(chǔ)工作，提高運(yùn)輸裝備和管理水平，保障礦井運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，需要不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備，借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，綜合我國(guó)自然環(huán)境條件，因地制宜，實(shí)事求是，積極改善軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)狀。

3.1.加強(qiáng)與國(guó)外的先進(jìn)軌道運(yùn)輸技術(shù)的交流與合作，把其引進(jìn)國(guó)內(nèi)加快研制，加大技術(shù)創(chuàng)新，有計(jì)劃地解決軌道運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題。

3.2.發(fā)展運(yùn)輸設(shè)備形式多樣化轉(zhuǎn)換，及系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化有效結(jié)合，我國(guó)媒礦井多，分布廣，處于的地理環(huán)境千差萬(wàn)別，采用不同的軌道運(yùn)輸行式和軌道運(yùn)輸設(shè)備有利于避免安全事故發(fā)生、財(cái)產(chǎn)損失以及提高經(jīng)濟(jì)效益。

3.3.從局部開(kāi)始擴(kuò)大到整個(gè)礦井，從煤礦的現(xiàn)有軌道運(yùn)輸系統(tǒng)逐步改善，采用先進(jìn)的軌道運(yùn)輸方式，采用高檔機(jī)械化作業(yè)線(xiàn)，即打眼、裝巖、轉(zhuǎn)載、運(yùn)輸?shù)戎饕h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化配套，使工人從繁重的體力勞動(dòng)中徹底解放出來(lái)，實(shí)現(xiàn)高速高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.4.加長(zhǎng)軌道運(yùn)輸距離，減少轉(zhuǎn)運(yùn)搬卸，轉(zhuǎn)載的程序及時(shí)間，提高工作效率以及重型機(jī)械運(yùn)作可靠性與安全性，避免生產(chǎn)秩序帶來(lái)的不良影響。

3.5.提供機(jī)械化技術(shù)支持及服務(wù)專(zhuān)業(yè)化，組建機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍，為礦井生產(chǎn)和建設(shè)提供技術(shù)支持和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。

3.6.促進(jìn)礦井生產(chǎn)管理制度完善與健全、加強(qiáng)科學(xué)的管理制度和保障力度，工作分配明確、責(zé)任劃分清楚，鼓勵(lì)工作人員相互協(xié)調(diào)合作。充分調(diào)動(dòng)職工工作積極性為了充分調(diào)動(dòng)工人積極性，嚴(yán)格按照按勞取酬的工資獎(jiǎng)勵(lì)制度，實(shí)行科學(xué)合理的計(jì)分模式及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

4.結(jié)語(yǔ)

目前我國(guó)采用的煤礦井下運(yùn)輸方式安全問(wèn)題還是難以避免，這一點(diǎn)足以引起重視，選擇合理的礦井軌道運(yùn)輸方式，提高軌道運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化設(shè)備水平及技術(shù)，促進(jìn)礦井采掘及運(yùn)輸安全，高效，健康長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳雷蘇吉佩. 煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀分析與發(fā)展方向[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院2009