進(jìn)口石油運輸安全策略研究

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積極地進(jìn)行船隊創(chuàng)建工作，確保進(jìn)口單位和航運單位之間有效的聯(lián)系

在創(chuàng)建船隊的時候，要積極的分析其承受力對于我們國家目前的進(jìn)出口的規(guī)定來講，體現(xiàn)出來的能力不足。而且要切實的分析到目前的油輪輸送水平出現(xiàn)剩余這種現(xiàn)象，防止一哄而起，防止出現(xiàn)重復(fù)投資等問題。通過分析我們得知，那些對于石油進(jìn)口量非常多的國家其通常都擁有一個強有力的組織，其承運數(shù)可以達(dá)到進(jìn)口總數(shù)的一半還要多。如日本油輪船隊可以滿足日本進(jìn)口石油80%以上的運輸需求。這些船舶全部以期租方式租給石油進(jìn)口商使用，合同期最短為5年，最長為18年。引導(dǎo)和促進(jìn)石油進(jìn)口企業(yè)與國內(nèi)航運企業(yè)建立互利互惠的合作關(guān)系，一方面，石油進(jìn)口企業(yè)應(yīng)該給航運企業(yè)長期和穩(wěn)定的訂單支持，而另一方面航運企業(yè)也應(yīng)優(yōu)先保證石油進(jìn)口企業(yè)的運力供應(yīng)。這種互利互惠的合作關(guān)系是今后國家相關(guān)部門需要進(jìn)行的重要工作之一，有著非常重要的戰(zhàn)略意義。

設(shè)置綜合化的資源供應(yīng)系統(tǒng)，降低資源出處太單調(diào)而導(dǎo)致的問題

只有保證供應(yīng)出處較多，才可以防止風(fēng)險。該項資源的進(jìn)口出處要分布到各個區(qū)域之中，以此來保證供應(yīng)的穩(wěn)定性。通過分析我們國家目前的能源發(fā)展態(tài)勢我們得知，要積極的強化和中亞等產(chǎn)油國家的協(xié)調(diào)，提升從此類國家獲取資源的水平，進(jìn)而降低從中東等區(qū)域獲取資源的比例。確保我們國家的進(jìn)口方式更加的多樣化，降低太過聚集而導(dǎo)致的不利現(xiàn)象。

加強中東和馬六甲海峽運輸渠道的影響力

目前中東尤其是海灣區(qū)域聚集了整個國際的油量的一大部分，其出口總數(shù)超過了整個國際的二分之一，如今我們國家超過二分之一的油量都是來自這個區(qū)域的。通過分析儲量我們得知，如今國際上的別的產(chǎn)油區(qū)域的資源開始變少，而海灣石油的可采儲量年限要比世界各地平均水平多44年。我們國家雖說設(shè)置了進(jìn)口措施的多樣性等發(fā)展體系，不過要切實分析的一個事項是，在今后的一段時間之中，中東還是非常關(guān)鍵的來源。要確保中國未來能長期穩(wěn)定地獲得中東的石油，首先要繼續(xù)在政治上與中東產(chǎn)油國保持良好的關(guān)系，這是獲得中東石油的基本前提條件。其次中國還應(yīng)積極參與中東政治、經(jīng)濟(jì)事務(wù)，維護(hù)中國在該地區(qū)的利益。目前中國從中東、非洲、挪威、英國進(jìn)口石油都必須經(jīng)過馬六甲海峽，馬六甲海峽是中國85%石油進(jìn)口的必經(jīng)通道，而馬六甲海峽存在著嚴(yán)重的安全隱患，中國應(yīng)逐步加強在馬六甲海峽信道的影響力。

不斷的探究全新的海上運輸路線

當(dāng)前馬六甲海峽的局勢并不樂觀，已經(jīng)開始干擾到航運的穩(wěn)定性。如果太依靠它的話，就會使得我們國家的能源穩(wěn)定受到干擾。我們國家要主動的開展相關(guān)的輸送線路的規(guī)劃等活動，保證輸送通道的穩(wěn)定性如泰國在南部克拉地峽地區(qū)修建一條長260公里的石油管線，油輪可以不必繞道狹窄的馬六甲海峽，直接在克拉地峽西側(cè)港口卸下石油，通過輸油管道讓石油從印度洋直達(dá)太平洋。我國要積極的分析此類項目的發(fā)展態(tài)勢和具體的發(fā)展情形，要不斷的探索全新的輸送路線。

設(shè)置資源節(jié)約型的體系，積極尋求全新的代替物質(zhì)

節(jié)約資源以及適量的使用是確保其安全的關(guān)鍵措施。由于群眾的生活能力得到了顯著的提升，此時對于更加的需要資源。不管是從目前的情形亦或是長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，該項資源都是嚴(yán)重干擾經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的關(guān)鍵要素。要像節(jié)省糧食一樣來節(jié)省該項資源。要將節(jié)省放在優(yōu)先的層次上分析，進(jìn)而設(shè)置出一套合理的經(jīng)濟(jì)體系。其不但是處理當(dāng)前石油短缺的關(guān)鍵措施，同時還是確保安全的關(guān)鍵方法。創(chuàng)建節(jié)約型社會是當(dāng)前國家的關(guān)鍵發(fā)展方向，石油本身是不能夠再生的，因此要努力的尋求替代物質(zhì)，同時還要分析最佳的節(jié)能措施。當(dāng)前的社會發(fā)展速率非常迅猛，群眾對于資源的需求總數(shù)也在變多。不管是以遠(yuǎn)見性的眼光亦或是當(dāng)下的情形來分析，石油都是一項非常短缺的物質(zhì)。

由于我們國家在當(dāng)前的世界市場中的石油分量顯著的提升，與之相關(guān)的使用供應(yīng)活動受到整個國際區(qū)間之中的政經(jīng)等領(lǐng)域的干擾性開始顯著的提升。為了合理的應(yīng)對當(dāng)前由于石油而導(dǎo)致的不利現(xiàn)象，確保供應(yīng)活動開展順暢，就要強化相關(guān)的運輸工作的力度，設(shè)置運輸風(fēng)險模式，切實的提升運輸工作的穩(wěn)定性。（本文作者：陳瑞 單位：中油黑龍江牡丹江銷售分公司配送中心）