安全管理工作的幾點建議精選(九篇)
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第1篇：安全管理工作的幾點建議范文
一、政治思想方面
要做好安全科工作，必須要有正確的政治思想。我多年來認真學習黨的理論，特別是科學發(fā)展觀，用黨的理論武裝自己的頭腦，在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于專研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實的工作作風。我服從公司的工作安排，緊密結(jié)合崗位實際，完成各項工作任務(wù)。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則以及“安全重要泰山”的思想，認真對待每一件事，認真對待每一次工作，保證工作質(zhì)量，受到了上級領(lǐng)導和職工群眾的好評，為公司安全科事業(yè)的發(fā)展作出了自己的貢獻。
二、業(yè)務(wù)能力
我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識和國家方針政策外，重點是學習《企業(yè)安全管理》、《企業(yè)安全技術(shù)》、《企業(yè)安全生產(chǎn)》等書籍。還學習社會管理知識、法律知識等現(xiàn)代科學文化知識，做到學深學透，掌握在腦海中，運用到實際工作中，為自己做好安全科的工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過學習，我提高了自身素質(zhì)，能較好地結(jié)合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的工作任務(wù)，取得良好成績，今年我參加注冊安全工程師考試，通過3門,參加工程師面試，這一點，我自己感到很欣慰。
三、工作情況與工作成績
1、加大檢查監(jiān)督力度，注重隱患整改實效、
為確保安全生產(chǎn)各項治理制度的落實、執(zhí)行，我將安全檢查工作放在首位，加大就在建項目施工現(xiàn)場的安全檢查監(jiān)督力度，對施工現(xiàn)場的安全隱患進行排查，組織有常規(guī)檢查、定期檢查，同時還設(shè)有專項檢查，今年共組織對在建項目檢查x多次；檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患問題x多項；在每次檢查后都要向施工項目部下發(fā)安全檢查通知單和整改通知書，全年下發(fā)安全檢查單x份，提出整改項；下發(fā)安全隱患整改通知單x多份，安全整改項目條。
2、加強管理，分包到位
夯實安全基礎(chǔ)管理工作，將體系運行和日常安全管理融為一體，盡量避免兩層皮現(xiàn)象發(fā)生。在專項整治和隱患排查過程中要注重對各責任主體安全生產(chǎn)行為的檢查，主要檢查火災(zāi)、噪音、揚塵、食物中毒、管線、治安等事件，進一步落實安全生產(chǎn)的主體責任。根據(jù)工程進度和各類事故發(fā)生周期情況，及時制定整頓方案，并采取措施抓好落實。對出現(xiàn)重大隱患的地方及時向領(lǐng)導報告，并按照領(lǐng)導要求著力消除這些隱患。狠抓具體施工過程的安全管理，通過對建筑施工全過程的監(jiān)督管理，真正做到設(shè)計方案體現(xiàn)安全、工作環(huán)境保障安全、作業(yè)人員注意安全、施工過程確保安全。
3、對公司安全科的幾點建議
對于公司安全科的管理和工作，我有如下幾點建議，如有不妥，敬請同事和領(lǐng)導指教：
（1）全面落實了安全生產(chǎn)責任制，以安全責任制為依據(jù)帶動項目管理工作，認真落實安全管理制度。使得公司各項目的安全工作更加規(guī)范和完善，做到責任明確到人、考核落實到人，日常管理做到“五到位”，即：教育培訓到位、責任職責到位、檢查整改到位、考核到位、獎懲到位。
（2）加強對施工班組和分包單位安全管理工作，安全科能有效協(xié)助各項目部編制完善施工班組、分包單位管理細則，加強施工總承包管理，理順思路，確保了控制管理工作的有序進行。
（3）加大安全資金投入，提高文明工地創(chuàng)建標準，今后各項目部申報文明工地前，安全科對其進行審查，重點為：安全質(zhì)量管理、宣傳教育、安全防護、場容場貌、機械設(shè)備、衛(wèi)生防疫、環(huán)境形象、綜合管理，從現(xiàn)場到內(nèi)業(yè)資料，對達不到標準的項目部不予申報，對較差項目按公司罰款制度規(guī)定處罰。
四、工作中存在的問題，解決方法和采取的改進措施
1.存在問題
（1）沒有進行系統(tǒng)有效的安全管理技能的培訓，缺乏在實際工作中僅憑經(jīng)驗檢查督促，在督促整改中沒有說服力。
（2）發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的安全防護、場容場貌設(shè)置不規(guī)范，部分項目部施工現(xiàn)場安全員的配備不夠。沒能及時向領(lǐng)導匯報，覺得能省則省，未意識到以文明施工為契機來帶動其他管理工作進一步提高。
（3）安全隱患排查治理工作力度不夠，對待安全隱患的僥幸心理依然存在。沒能全面地進行安全隱患排查治理工作，對一些安全死角不夠重視。
2.解決方法和改進措施
（1）為了提高安全管理專業(yè)知識和管理能力，加強自身的學習，同時參加有關(guān)專業(yè)教育培訓中心舉辦的安全知識、法律法規(guī)、標準規(guī)范等培訓，特別是要參加軌道交通領(lǐng)域的安全防范管理知識的學習，以提升自身安全管理水平，提高工作效率。
（2）建議公司加大安全資金投入，提高文明工地創(chuàng)建標準，今后各項目部申報文明工地前，安全科對其進行審查，重點為：安全質(zhì)量管理、宣傳教育、安全防護、場容場貌、機械設(shè)備、衛(wèi)生防疫、環(huán)境形象、綜合管理，從現(xiàn)場到內(nèi)業(yè)資料，對達不到標準的項目部不予申報，對較差項目按公司罰款制度規(guī)定處罰。
（3）加大安全監(jiān)管排查力度，進一步完善安全監(jiān)管排查體系和監(jiān)管機制，強化施工現(xiàn)場安全管理，特別是對安全死角要進行重點整治，堅持做到“無安全死角，施工有保障”的目標。
五、2015年安全生產(chǎn)工作計劃
1、加強自身的學習。認真學習黨的理論，用黨的理論武裝自己的頭腦；努力學習業(yè)務(wù)知識，提高工作水平，用自身自身結(jié)合工作實際，將安全工作做得更好。
2、加強安全生產(chǎn)管理。將安全管理落到實處，促進各項目安全工作的有效開展。嚴格落實公司安全生產(chǎn)管理責任，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)定及安全操作規(guī)程。
第2篇：安全管理工作的幾點建議范文
關(guān)鍵詞：安全管理 安全管理制度 事故控制 安全管理教育
安全是人類生存與發(fā)展活動中永恒不變的主題，也是當今乃至未來人類社會重點關(guān)注的主要問題之一，對于煤礦之一高危行業(yè)，安全更是一項刻不容緩亟待解決的話題?！盁o危則安，無缺則全”這是傳統(tǒng)意義上的安全理念，隨著社會的不斷發(fā)展與進步，安全也有了更多新的解釋和不同角度的更全面的認識。
在企業(yè)管理體系中，分割出多個具有某種特定功能的子系統(tǒng)，安全管理就是其中之一。安全管理的目的就是通過管理的手段實現(xiàn)控制事故、消除隱患、減少損失的目的，使得整個企業(yè)達到最佳的安全水平，也為整個企業(yè)的員工創(chuàng)造一個安全舒適的工作環(huán)境。
事故控制可以說是安全管理工作的一個核心內(nèi)容，控制事故的一種手段就是事故預(yù)防，通過經(jīng)驗總結(jié)出各類事故發(fā)生前的各種可能的現(xiàn)象，以最大限度的投入防止事故的發(fā)生，即通過管理和技術(shù)手段相結(jié)合消除事故隱患控制不安全行為、保障勞動者的安全這也是“預(yù)防為主”的本質(zhì)所在。事故的發(fā)生，必然要有經(jīng)濟損失，對于企業(yè)的發(fā)展，這種打擊往往是沉重的，所以說，保證一個安全的工作環(huán)境，合理的安排安全管理工作是至關(guān)重要的。
針對我國煤炭行業(yè)的現(xiàn)狀，及煤礦安全管理工作的發(fā)展情況，提出了幾點建議：
①要抓好安全管理工作，健全安全管理制度是首要任務(wù)。在生產(chǎn)工作中，根據(jù)不同生產(chǎn)部門的工作性質(zhì)和內(nèi)容，制定出與之對應(yīng)的安全生產(chǎn)制度和規(guī)程。針對六大系統(tǒng)中的重點環(huán)節(jié)及部位給予更多的重視，提出更加確切詳細的操作辦法譬如要做好礦井通風、頂板防護、提升運輸、瓦斯防治、入井人員防護用品等多項措施，以確保工作人員的工作環(huán)境及自身防護的安全。要實行安全例會制度和隱患排查制度，嚴格實行控制指標制度，杜絕各種超標現(xiàn)象。對于工作不到位的現(xiàn)象要給予批評或懲罰，完成工作好的要給予獎勵。各大系統(tǒng)制定出相應(yīng)的安全評價標準，定期對系統(tǒng)進行評價，排除隱患。每月根據(jù)煤礦自身的生產(chǎn)條件制定合理的工作目標，促進煤礦加大安全投入，徹底改善安全生產(chǎn)條件，不斷的夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作。
②安全管理工作中的一個重要的環(huán)節(jié)，就是減少各類事故的發(fā)生，對于事故的控制，除了要積極的預(yù)防，還有同樣重要的一點就是事故的應(yīng)急措施。因為受技術(shù)水平、經(jīng)濟條件等方面的限制，有些事故的發(fā)生是不可避免的，所以事故發(fā)生后通過及時的搶救、疏散、抑制等手段，控制事故的蔓延，把事故的損失減少到最小是控制事故的第二種手段，同時也是安全管理工作中一項重要的工作任務(wù)，即針對不同的事故類型制定出相應(yīng)的應(yīng)急措施，確保事故發(fā)生后生產(chǎn)工作的順利進行。另一方面，也可以通過購買各類財產(chǎn)、工傷、責任等保險，以保險補償?shù)姆绞?，保證企業(yè)的經(jīng)濟平衡和在發(fā)生事故后恢復(fù)生產(chǎn)的基本能力，從而促進安全管理工作的開展。
③強化基層干部的責任心教育，提高員工自我保護意識。加強干部的責任心教育，嚴肅整治只講效益不講安全的老作風、壞習氣，要使安全工作責任意識到位，加強領(lǐng)導干部遵章指揮的意識，杜絕憑個人經(jīng)驗隨意指揮調(diào)度，不認真熟悉管理制度、忽視規(guī)程措施，給員工錯誤的指導。強化現(xiàn)場驗收標準，要求干部嚴格按照要求對現(xiàn)場作業(yè)進行把關(guān)，不能因為個別人、個別現(xiàn)場松懈驗收標準馬虎了事，只有把住現(xiàn)場安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位，才能保證安全工作的順利進行。
重視安全生產(chǎn)的思想教育，提高員工的安全意識。要定期的對員工進行安全方針、政策、法律法規(guī)、事故案例教育以及安全生產(chǎn)技術(shù)法規(guī)教育等等，使得員工自覺遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)，做到執(zhí)法、懂法、守法。對員工進行安全責任感教育，使其正確認識自己在整個企業(yè)中的作用，充分的發(fā)揮自身的作用，保證能夠不傷害自己的同時在其他人受到傷害時給予及時的救助，能夠從思想上認識到安全不僅是對企業(yè)的負責對社會負責、更是對自己及家人的負責。加強員工對于安全技術(shù)知識的教育，從根本上提高員工整體素質(zhì)，使其能夠更加熟練的展開自己的工作，并熟知工作中可能存在的各種危險，從而嚴格的按照操作規(guī)程進行工作，盡量的減少可能造成的傷害，減少對于企業(yè)及自身的各項不必要的損失，同時也提高了安全管理的層次。
總之，加強煤礦安全管理工作勢在必行，不僅要從制度上、還要從基層管理上，保證管理的全面化、規(guī)范化及精細化，只有這樣才能保證煤礦企業(yè)生產(chǎn)的安全，同時也能保證煤礦的工作人員有一個良好的工作環(huán)境，能夠更好地投入自己的本職工作中，創(chuàng)造出更多的利潤。
參考文獻：
[1]吳穹，許開立.安全管理學[M].煤炭工業(yè)出版社，2002.2.
[2]襲建營.淺談如何抓好煤礦安全管理.中國煤炭新聞網(wǎng)，2010.10.
第3篇：安全管理工作的幾點建議范文
【關(guān)鍵詞】房屋施工；安全問題；安全管理；問題分析；提高對策
自改革開放以來，我國各地區(qū)城市化建設(shè)已得到了初步成效，各地區(qū)在進行建筑工程項目的過程當中更為注重施工的整體安全性問題。由于房屋施工需要涉及到多方領(lǐng)域的全力配合，在施工各個環(huán)節(jié)當中要求具有較高的緊密協(xié)調(diào)性，同時對施工人員的技術(shù)要求、安全防范意識也相對要求較高。因此加強對施工安全管理問題的分析，針對如何加強管理工作的有效性則成了有關(guān)行業(yè)內(nèi)人員應(yīng)當盡快提高的問題之一。
1、加強房屋施工安全管理的重要意義
加強地區(qū)房屋建設(shè)，提升人們的生活質(zhì)量是我國目前十分重視的問題之一。然而在房屋施工的過程中，由于其建設(shè)施工的復(fù)雜性，諸多不穩(wěn)定因素都會造成安全事故問題的發(fā)生。而這不僅會對施工人員造成巨大的生命威脅，更是我國建筑建設(shè)行業(yè)發(fā)展道路上的絆腳石。
由于在房屋施工的進程當中，建筑施工具有露天作業(yè)常見、施工人員安全意識不足、施工技術(shù)不到位、施工時間長等問題，導致安全隱患較多。而作為施工企業(yè)單位，為了滿足自身的良好發(fā)展，不僅要確保公司企業(yè)的盈利問題，更為重要的是加強形象建設(shè)，加強對安全問題的管理工作內(nèi)容。只有確保在施工過程當中，加強施工人員的安全防范意識，加強對機械設(shè)備的應(yīng)用管理。并針對不同的安全事故可能性做出防范性的措施，才能夠更好的幫助企業(yè)做大做強。此外，提高安全事故的管理能力，促進管理制度體系發(fā)揮其根本作用，也能夠在一定程度上使房屋施工更加具有施工效率。因此可以看出，加強房屋在項目施工過程中的安全管理工作內(nèi)容具有極為重要的意義。
2、現(xiàn)階段房屋施工安全管理不足分析
2.1 施工人員安全防范意識有待提高
現(xiàn)階段在施工過程當中，由于部分施工人員缺乏一定的安全防范意識，導致施工過程中存在各種混亂的情況，致使安全事故問題頻發(fā)。在施工階段，部分施工人員并未按照相關(guān)管理制度進行安全護具的佩戴，如在現(xiàn)場不佩戴安全帽等問題。此外，由于部分施工管理者缺乏僥幸心理，將相關(guān)的安全事故宣傳內(nèi)容作為走流程，沒有深刻意識到其嚴重性，也是事故問題頻發(fā)的原因之一。
2.2 施工人員素質(zhì)有待加強
施工人員個人素質(zhì)問題對于安全管理工作的有效開展也有著一定的影響。目前來看，部分房屋施工的現(xiàn)場管理人員在日常工作當中疏于安全管理。此外，由于多數(shù)施工團隊當中的施工者都是外來務(wù)工人員，這部分人雖然在施工的過程當中比較能夠吃苦，工作效率也可以得到保障。但受教育程度則普遍偏低，對于安全問題沒有足夠清晰的認識。甚至覺得只要將工作完成，拿到相應(yīng)報酬即可。這也使得管理層人員在開展安全管理工作的過程中遭遇到了一定的阻礙。
2.3 施工企業(yè)單位安全教育工作開展不足
由于市場競爭越來越殘酷，不少施工團隊及企業(yè)在進行施工的過程中僅僅對施工的效率進行關(guān)注，從而忽視了安全教育工作的開展。這個問題可以從兩個方面來分析，第一是部分施工單位由于缺乏相應(yīng)管理團隊的建設(shè)情況，造成管理層人員缺乏，無法對安全教育工作做到有序開展。而第二則是部分現(xiàn)場施工人員缺乏相應(yīng)的基礎(chǔ)教育及培訓過程，往往是進行人員招聘后直接上崗工作，缺乏相應(yīng)的意識培養(yǎng)，從而使得后續(xù)再開展安全管理工作內(nèi)容的過程中強度低、頻率小。無法有效將安全管理深入開展到施工的各個環(huán)節(jié)當中，從而提高了事故發(fā)生的可能性。
3、提高房屋施工安全管理的有效對策
3.1 優(yōu)化安全管理體系制度
在房屋施工前，建議相關(guān)企業(yè)單位應(yīng)當加強安全管理體系制度的建立情況，增強相關(guān)制度的有效性，并根據(jù)我國相關(guān)行業(yè)管理規(guī)定做好管理工作。建議可在進行管理體系的建立過程中，積極參考我國建筑法、安全生產(chǎn)等相關(guān)法律法規(guī)，并根據(jù)自身的實際情況以及現(xiàn)場施工的特點做出積極的調(diào)整。此外，還可以通過設(shè)立相關(guān)的管理層負責人加強對各級人員的管理情況，并將安全施工與企業(yè)的自身發(fā)展進行綁定，全方面的提高安全管理制度的有效性，使其服務(wù)于企業(yè)，強化施工安全。
3.2 提高安全防護管理，提高施工現(xiàn)場管理
在施工安全事故問題方面，較為常見的有高空墜物、火災(zāi)等情況。因此在進行安全管理的過程中，除了要增強相關(guān)管理人員的管理意識，加強現(xiàn)場施工人員的防范意識，更為重要的是針對常見的事故問題做出反思。建議在進行施工現(xiàn)場的管理過程中，應(yīng)當首先做好衛(wèi)生管理工作，并根據(jù)相應(yīng)要求對不同的材料、機械設(shè)備做到分類處理和擺放。其次，對易燃易爆品、電力設(shè)施設(shè)備做好防水、防曬準備。確保不會因降雨等問題造成電箱短路起火等問題。最后，還應(yīng)當增多施工現(xiàn)場的防范警示標志，如高空墜物快速通過等標語，從而全面提高安全管理工作。
3.3 完善人員管理考核
對施工人員要做到良好的管理考核工作，除了需要持證上崗?fù)?，最為重要的是要加強安全意識的培養(yǎng)工作。只有進行安全意識培養(yǎng)、安全施工技術(shù)指導等內(nèi)容，方可進行正常開工。此外，建議還要對相應(yīng)的安全管理人員進行系統(tǒng)性的培訓，加強管理層人員的安全管理意識，將自身的工作落實到日常的檢查管理當中，發(fā)現(xiàn)問題要及時進行記錄上報并要求整改。
3.4 做好安全事故發(fā)生預(yù)案內(nèi)容
防患于未然，但在安全事故發(fā)生時施工管理團隊也應(yīng)當能夠做出積極正確的判斷。因此建議應(yīng)當針對常見的安全事故問題做出應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，一旦發(fā)現(xiàn)事故情況以及事故隱患，則可立即對其采取相應(yīng)措施。做到這一點一方面應(yīng)當加強管理人員對現(xiàn)場的實際把控情況，另一方面應(yīng)當針對常見的事故問題做出分析，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，確保預(yù)案的有效性。
結(jié)語：
綜上所述，安全管理問題對于房屋建設(shè)企業(yè)的發(fā)展有著重要意義。為此在日常的管理工作當中應(yīng)當不斷加強管理意識的培養(yǎng)，提高管理人員的綜合能力素質(zhì)。從而不斷提高我國建筑行業(yè)的深入發(fā)展。
參考文獻：[本文轉(zhuǎn)自WWW. dYLw.net ]
[1] 張憲平 . 加強房屋建筑施工安全管理之己見 [J]. 中國房地產(chǎn)業(yè)，2011(03).
第4篇：安全管理工作的幾點建議范文
【關(guān)鍵詞】機械行業(yè)；安全管理；生產(chǎn)管理
近幾年來，我國的機械行業(yè)已經(jīng)有了很大程度的發(fā)展，并在生產(chǎn)過程中研發(fā)了很多新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備等。然而，隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，安全生產(chǎn)管理工作中出現(xiàn)了越來越多的問題，安全生產(chǎn)面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。努力提高安全生產(chǎn)管理人員的管理能力，不斷探求促進安全生產(chǎn)管理工作的有效措施，是當前我國機械行業(yè)的一項重要任務(wù)。
一、我國機械行業(yè)安全生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展、社會的不斷進步，我國機械行業(yè)的安全管理模式也在不斷變更著。雖然越來越多的企業(yè)開始意識到安全生產(chǎn)管理的重要性，并實施了一定的安全措施，但是目前在我國機械行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作中還是存著一些不足。
1.安全意識的培養(yǎng)過于形式化
我國很多機械企業(yè)在進行安全意識培養(yǎng)工作時，往往只注重對一線員工的安全意識培訓，而忽略了起引導、管理作用的領(lǐng)導層，并且，培訓工作通常過于形式化、表面化。如果企業(yè)的領(lǐng)導層沒有充分認識到安全生產(chǎn)管理工作的意義，便無法做好企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作，僅僅依靠向員工灌輸安全生產(chǎn)知識是不能從本質(zhì)上解決問題的。
2.安全生產(chǎn)管理模式不能與時俱進
如今，機械行業(yè)正向著自動化、大型化的方向發(fā)展，舊的安全生產(chǎn)管理模式已經(jīng)不再適用。機械設(shè)備管理模式的落后將會嚴重影響生產(chǎn)設(shè)備的更新升級、阻礙生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展進步。而人員管理模式的落后將會造成員工安全意識不足、工作態(tài)度自由散漫的現(xiàn)象，甚至可能由于員工對機械設(shè)備操作不當而導致安全事故的發(fā)生。
3.安全管理工作缺乏協(xié)調(diào)性
很多企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作缺乏協(xié)調(diào)性，內(nèi)容單一，不能很好地將人員管理、設(shè)備管理以及環(huán)境管理三者進行有機結(jié)合，不能形成科學的系統(tǒng)。有些企業(yè)將管理工作的重點偏向于對人員的管理，有些企業(yè)則將對機械設(shè)備的管理作為安全管理的重點，這兩種做法都不符合真正的安全生產(chǎn)管理理念，不利于科學管理體系的形成，并且在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)安全漏洞。
二、提高我國機械行業(yè)安全生產(chǎn)管理水平的措施
1.制定管理標準，保障安全生產(chǎn)
制定科學的安全生產(chǎn)管理標準不僅有利于保障機械生產(chǎn)安全、提高企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，同時也有利于企業(yè)增加自身的核心競爭力。所以，制定出符合機械行業(yè)自身發(fā)展趨勢，同時具有科學性、協(xié)同性、先進性以及層次性的安全生產(chǎn)管理標準是至關(guān)重要的。
（1）加強對安全生產(chǎn)管理標準基本屬性（即該標準的系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性、科學性）的研究力度，積極促進機械行業(yè)安全管理生產(chǎn)意識的提高，繼而保障其生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。
（2）積極引進國外先進安全生產(chǎn)管理理念，借鑒西方發(fā)達國家機械行業(yè)的技術(shù)安全法規(guī)，研究其對機械產(chǎn)品安全的認證標準、評價標準以及市場準入標準。并結(jié)合當前我國機械行業(yè)的實際情況，對當前標準進行完善，制定出適合我國機械行業(yè)的安全生產(chǎn)管理標準。
（3）進一步促進安全生產(chǎn)管理標準的宣傳工作，并監(jiān)督各機械企業(yè)貫徹落實安全生產(chǎn)管理標準的力度，及時反饋執(zhí)行效果。
2.促進安全操作，加強設(shè)備維護
要培養(yǎng)員工安全操作機械設(shè)備的意識，并監(jiān)督一線工作人員正確使用、佩戴防護用品。此外，還應(yīng)加大對機械設(shè)備的維護力度，也就是重視對加工設(shè)備的管理工作。一方面，要制定相關(guān)的機械設(shè)備操作管理標準、維修管理標準，并在不斷的實踐中檢驗并完善該標準；另一方面，要開發(fā)、利用先進技術(shù)對人員以及機械設(shè)備的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控，以實現(xiàn)對機械設(shè)備操作的安全生產(chǎn)管理，同時也要未雨綢繆，針對可能發(fā)生的不同工作事故，制定出相應(yīng)的應(yīng)急方案。
3.完善管理方法，加大重視力度
隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展進步，機械行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作的難度不斷增加、要求越來越高。為順應(yīng)機械行業(yè)發(fā)展的需要，應(yīng)積極做到以下幾點：
（1）管理人員的思想意識要與時俱進，結(jié)合不同的時代特點、機械生產(chǎn)特點及時完善、修正安全生產(chǎn)管理標準、更新安全生產(chǎn)管理模式。
（2）機械企業(yè)的高層領(lǐng)導應(yīng)從自身做起，切實保障好安全生產(chǎn)管理工作的有效進行，并加強對員工安全生產(chǎn)意識的培訓工作，使安全生產(chǎn)成為一種習慣，而不再是一句簡單的口號。
（3）機械行業(yè)的一線工作人員應(yīng)嚴格遵守有關(guān)的安全生產(chǎn)管理標準，提高自身的安全生產(chǎn)意識，并加強技術(shù)訓練，以確保對機械設(shè)備的正確操作能力。
三、總結(jié)
開展并不斷完善機械行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作意義重大，是一個需要不懈努力、長期堅持的任務(wù)。安全生產(chǎn)管理工作的進行，首先需要企業(yè)高層領(lǐng)導的重視，不斷加強對員工安全生產(chǎn)意識的培訓工作；進而制定、完善安全生產(chǎn)管理標準；加強對機械設(shè)備的安全生產(chǎn)管理力度，加大員工的技術(shù)培訓工作力度。只有通過各個方面的共同努力，安全生產(chǎn)管理工作才能在機械行業(yè)有效展開。
參考文獻：
[1]張紅革，馮光明，竇海燕.機械行業(yè)安全生產(chǎn)管理分析[J].科技與企業(yè)，2012（10）
第5篇：安全管理工作的幾點建議范文
主題詞：村鎮(zhèn)建設(shè) 質(zhì)量安全
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：
村鎮(zhèn)建設(shè)監(jiān)督管理范圍，即建制鎮(zhèn)、集鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有公共建筑工程和農(nóng)民自建三層及以上住宅，以及村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)的學校、幼兒園、衛(wèi)生院等公共建筑工程。對于建設(shè)工程投資額在30萬元以上或建筑面積在300平方米以上的建設(shè)工程，都要進行質(zhì)量監(jiān)督管理。
工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理的內(nèi)容（1）工程報建審批手續(xù)；（2）施工圖設(shè)計文件審查；（3）工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理；（4）竣工驗收備案等。
一、村鎮(zhèn)建設(shè)工程質(zhì)量安全主要問題及原因
1.很多私人建房不履行建設(shè)程序,不辦理質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)管,不辦理施工許可證, 只有到了辦房產(chǎn)證時，才來補辦相關(guān)建設(shè)手續(xù)。2. 各建設(shè)責任主體法律意識淡薄，部分工程不按圖施工，為追求利潤，偷工減料，現(xiàn)場監(jiān)理履職不到位。導致工程質(zhì)量安全隱患不斷。3.存在個別施工企業(yè)掛靠現(xiàn)象,項目經(jīng)理和五大員形同虛設(shè)，不文明施工現(xiàn)象普遍存在,施工質(zhì)量安全隱患大。 4.由于招商引資，工業(yè)園區(qū)項目紛紛上馬,而各項手續(xù)辦理相當復(fù)雜,邊報邊建導致各類工程項目在未取得合法建設(shè)手續(xù)的情況下開建，而土地、規(guī)劃及質(zhì)量、安全監(jiān)管等建設(shè)手續(xù)缺乏,各項監(jiān)管形同虛設(shè)。 二、做好村鎮(zhèn)建設(shè)管理工作的幾點建議
1、要加大宣教力度，促使建房人真正重視自己房屋的法律權(quán)益、質(zhì)量安全等問題，并應(yīng)妥當設(shè)置、安排好農(nóng)村私人建房的監(jiān)管機構(gòu)，確保農(nóng)村私人建房能夠有專職部門、合格的專職人員進行監(jiān)管，及時做好農(nóng)村地區(qū)私人建房的報建管理工作。
2、加強原材料質(zhì)量管理，進場材料須在合格的供方廠家或有信譽的經(jīng)銷商采購，所采購的材料或設(shè)備必須有出廠合格證、材質(zhì)證明和使用說明書。施工現(xiàn)場材料人員要會同工地負責人、甲方等有關(guān)人員負責對現(xiàn)場設(shè)備及進場材料進行檢查驗收。特殊材料要有說明書和檢驗報告，生產(chǎn)許可證，對鋼材、水泥、防水材料等必須進行復(fù)試和見證取樣試驗。
3、嚴格遵守國家基建程序和有關(guān)法律法規(guī)，貫徹落實強制性標準，按照工程建設(shè)技術(shù)標準和抗震要求進行監(jiān)管。建立建設(shè)，勘察，設(shè)計，施工，監(jiān)理五方責任主體責任制，強化建設(shè)工程五大主體的監(jiān)督管理工作，并協(xié)調(diào)好各個部門和單位，切實保證建設(shè)工程質(zhì)量和安全。確保工程地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位的質(zhì)量安全監(jiān)督，依據(jù)《建筑法》，《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和其它有關(guān)法律、法規(guī)，對建設(shè)工程質(zhì)量依法進行管理。
4、暢通信息收集渠道，加強信息化建設(shè)。及時地通過施工圖審查，工程監(jiān)理，質(zhì)量檢測，質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)量檢查，群眾投訴，事故處理等工作發(fā)現(xiàn)建設(shè)工程各方責任主體和有關(guān)機構(gòu)存在的違規(guī)違法行為。
5、提高施工隊伍的素質(zhì)，加強施工管理。施工隊伍的素質(zhì)與管理水平對工程質(zhì)量有著很大的影響。我們應(yīng)配套相應(yīng)的資質(zhì)管理制度，規(guī)定凡是達不到相應(yīng)資質(zhì)的人員或機械不得進入施工現(xiàn)場進行操作。另外，在施工中淘汰落后的施工工藝，采用新的施工技術(shù)和施工工藝以提高工程質(zhì)量，同時加大對工程項目管理人員的技術(shù)素質(zhì)和管理水平的培訓。
6、創(chuàng)新監(jiān)督管理機制，轉(zhuǎn)變監(jiān)管模式。把通知式的監(jiān)督檢查方式，轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒐ぷ髦攸c放到工程巡查和重點部位抽查的監(jiān)督工作方式。對質(zhì)量信譽差的施工企業(yè)實行重點監(jiān)督，確保地基基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量，進一部規(guī)范工程建設(shè)各方的質(zhì)量安全行為。
總之，工程質(zhì)量安全是一個嚴謹、系統(tǒng)的工程，它不僅關(guān)系到建筑企業(yè)的生存發(fā)展，人民的生命財產(chǎn)安全，還關(guān)系到國計民生。因此，加強工程施工質(zhì)量安全管理，堅持標本兼治的原則，才能確保工程質(zhì)量達標。只有認真、嚴謹?shù)刈龊妹恳粋€環(huán)節(jié)的工作，才能將建筑工程的質(zhì)量安全管理工作做好。
附件：成都市村鎮(zhèn)居民自建房屋（災(zāi)后重建）質(zhì)量檢查記錄表
第6篇：安全管理工作的幾點建議范文
近兩年來，市政府及其相關(guān)職能部門以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，緊緊圍繞暢通、有序、安全的總體目標，開展交通法律法規(guī)宣傳教育活動，推進道路交通安全綜合治理，規(guī)范執(zhí)法行為，加強隊伍建設(shè)，提高服務(wù)水平，保持了城區(qū)正常的交通秩序，道路交通安全形勢比較平穩(wěn)，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造了較好的道路交通安全環(huán)境。
（一）初步建立交通安全綜治機制。，市政府成立了道路交通安全委員會，統(tǒng)籌全市道路交通安全綜合治理工作，定期通報交通安全形勢，聽取意見和建議，部署道路交通安全管理工作。初，專門下發(fā)加強道路交通安全管理工作的相關(guān)文件。公安、城管、交通等主要職能部門相互配合，以道路交通安全聯(lián)席會議制度為抓手，聯(lián)手開展交通安全綜合整治行動，共同推進城市道路交通安全管理工作穩(wěn)步開展。
（二）不斷完善交通安全設(shè)施建設(shè)。近兩年來，城區(qū)新建主次干道5條，改造主次干道、背街小巷9條，道路總長70公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，總體呈現(xiàn)“六橫七縱”格局，基本滿足城市交通需求。結(jié)合城市重點工程建設(shè)和“創(chuàng)衛(wèi)創(chuàng)模”工作要求，對城區(qū)部分主干道進行了渠化、亮化，設(shè)置了綠島隔離帶、港灣式公交?？空九_，更新了部分交通標志、標線，城區(qū)道路交通安全環(huán)境得到改善。同時，從解決交通安全管理難點、熱點入手，加強交通安全管理信息化應(yīng)用，升級改造機動車軌跡查詢系統(tǒng)，增設(shè)3組交通信號燈和10套高清監(jiān)控系統(tǒng)，強化了道路交通日常管理。
（三）重點開展交通秩序?qū)ｍ椪?。堅持按照“壓事故、保暢通”的原則，針對不同的交通管理對象，集中整治了涉牌涉證違法行為、超載超限、?；愤\輸、校園周邊秩序、馬路市場等突出問題，特別是加大了對酒后駕車、闖紅燈、機非混行、車輛亂停亂放等重點違法違章行為的查處力度。，公安交巡警部門共查糾各類交通違法行為12萬多起，處罰123986人次。同時，對城區(qū)重點地段、重點時段予以強化管理，城區(qū)交通基本保持暢通有序，即使是上下班高峰期或重要節(jié)假日、重大活動期間，也沒有出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象。
（四）切實加強安全隱患排查整改。交通安全聯(lián)席會議成員單位深入重點區(qū)域、重點路段，認真排查交通安全隱患，提出科學合理的整治意見，組織集中整改。同時，開展道路交通事故個案評析，從中找尋事故發(fā)生規(guī)律。，公安交巡警部門共排大交通隱患6處，發(fā)出整改通知書（函）4份，均已整改到位。此外，在突發(fā)性惡劣天氣來襲時，能夠按照預(yù)案全員出動，科學指揮，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
（五）努力營造交通安全宣傳氛圍。以社區(qū)居民、中小學生和機動車駕乘人員為重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，印發(fā)交通安全知識系列宣傳單，組織民警深入社區(qū)、學校等單位進行交通安全輔導宣講，不斷增強廣大群眾交通安全意識。新聞媒體還開設(shè)了交通安全宣傳專欄和交通違法行為曝光臺，教育市民自覺遵守交通安全法律法規(guī)，收到了一定的宣傳教育效果。
二、存在問題
從調(diào)研情況看，由于城市機動車保有量快速增長，城市道路交通壓力不斷增大，道路交通事故居高不下，全市道路交通安全形勢仍然嚴峻，道路交通安全管理工作還存在不少難點和突出問題。
（一）規(guī)劃設(shè)計先天不足。一是道路建設(shè)規(guī)劃不夠合理。道路建設(shè)規(guī)劃超前意識不強，歷史欠賬太多，缺乏統(tǒng)籌和科學論證，造成城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理，交通循環(huán)不夠流暢。目前城區(qū)縱向道路基本貫通，但橫向道路多為“斷頭路”、“卡脖子路”，不僅路幅狹窄，而且多處于商業(yè)、學校聚集區(qū)，如人民路、鼓樓路、北城河路等。二是停車場規(guī)劃建設(shè)未得到重視。目前，整個城區(qū)沒有標準的專門停車場，一些公共場所和商業(yè)街區(qū)，如人民影劇院、人民醫(yī)院、真州農(nóng)貿(mào)市場、國慶路步行街等人口密集場所，因缺少充足的公共停車泊位，加劇了占道停
車和亂停亂放的現(xiàn)象。按規(guī)定每百輛車37個泊位計算，目前城區(qū)僅有汽車停車泊位多個，其中300多個還是馬路停車位，停車泊位擁有率不足20%。同時，居住小區(qū)沒有按規(guī)定、按比例建設(shè)停車場，多數(shù)居住小區(qū)、商住樓不能滿足自身停車需求。三是公共交通發(fā)展滯后。隨著城市建設(shè)步伐的加快，原有公交線路已不能滿足市民出行需求，公交線路未能同步覆蓋。因公交站臺規(guī)劃缺失或設(shè)置不夠合理，公交班車隨意?？可舷驴同F(xiàn)象較為普遍，影響交通并留有安全隱患。（二）交通安全設(shè)施不夠完善。主要表現(xiàn)為：部分道路等級較低，路幅狹窄，功能不明確，交通信號標志建設(shè)滯后，農(nóng)村道路交通標志嚴重缺乏。城區(qū)主次干道共有24個交叉路口，還有7個路口未裝紅綠燈，8個路口未裝“電子警察”，4個路口的“電子警察”已損壞，少數(shù)紅綠燈設(shè)置不夠科學合理。中小學校周邊大多沒有施劃減速帶，缺乏交通警示標志標牌，未劃定學生家長等候區(qū)等。城區(qū)道路幾乎沒有交通指路標志，影響城市對外形象。
（三）市民安全意識有待增強。少數(shù)市民交通安全意識不強，有的缺乏必要的交通安全常識。行人闖紅燈、橫穿道路、翻越隔離護欄等違法違章行為時有發(fā)生，出租車急剎急停，騎摩托車不戴頭盔、超速行駛、隨意調(diào)頭、亂闖紅燈等現(xiàn)象屢禁不止。另外，對一些電動車駕駛?cè)藫屨紮C動車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖”等違規(guī)行為，群眾反映也較為強烈。
（四）科學管理能力急需提高。一是條塊分割，綜治合力不強?！秲x征市綜合交通規(guī)劃》雖已編制完成，但尚未頒布實施。道路交通安全綜治機制雖初步建立，但通力協(xié)作、齊抓共管的格局尚未形成，基本上還是多頭管理、責權(quán)不清，相互之間缺乏協(xié)調(diào)，長效措施不能落實，致使影響城區(qū)交通安全的頑癥，如超載超限、“紅旋風”隨意進城、工程車帶泥行駛、渣土車拋灑滴漏等，未能得到徹底根治。二是執(zhí)法不嚴，管控難以到位。受辦案、罰沒指標考核的影響，少數(shù)執(zhí)法人員執(zhí)法理念存在偏差，對交通違法行為往往重罰款、輕教育，重機動車輛查處、輕非機動車和行人管理。交通運管部門對不進車站和非法營運的車輛還缺乏有效的管控手段。三是隊伍薄弱，結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。交警、交通路政、城管是城市道路交通安全管理的三大主力軍，目前均存在人員不足、結(jié)構(gòu)不夠合理的狀況。以交警為例，我市現(xiàn)有交巡警145人，在職137人，其中城區(qū)28人，平均年齡達42歲，在機動車保有量和公路里程快速增加的情況下，警力不足、年齡老化問題日趨突出。
另外，我市道路交通安全管理上的較大隱患還有摩托車第三者責任強制保險制度沒有得到全面落實，農(nóng)村各種違規(guī)車輛載客運貨、接送學生等。
三、幾點建議
道路交通安全事關(guān)千家萬戶，事關(guān)每一個公民的切身利益。保障人民群眾生命財產(chǎn)安全是交通安全管理工作的重中之重，是構(gòu)建平安儀征、和諧儀征的重要內(nèi)容。道路交通安全管理工作又是一個涉及人、車、路、環(huán)境的動態(tài)系統(tǒng)工程，有賴于全社會的共同努力，更是政府及其相關(guān)部門長期而艱巨的工作任務(wù)。為此，我們提出以下幾點建議：
（一）進一步強化組織領(lǐng)導，健全長效機制。要切實加強對城市道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導，把道路交通安全管理工作納入重要議事日程，從謀劃長遠發(fā)展的高度，謀劃道路交通事業(yè)的發(fā)展。要按照《道路交通安全法》和《江蘇省道路交通安全條例》的要求，依法完善道路交通安全管理規(guī)劃，并納入城市建設(shè)總體規(guī)劃認真組織實施。要認真落實聯(lián)席會議制度，充分發(fā)揮道路交通安全委員會的作用，督促規(guī)劃、建設(shè)、公安、交通、城管、建管、工商、教育等成員單位各司其責，協(xié)作互動，形成監(jiān)管合力。規(guī)劃部門在審批城市道路沿線的大型建筑及其他重大建設(shè)項目時，應(yīng)當事先征求公安交巡警部門的意見，組織進行交通影響評價，認真落實“三同時”（交通安全設(shè)施與道路同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用）制度，為日后交通安全管理創(chuàng)造條件。建設(shè)部門在設(shè)立道路綠島、安裝路燈照明時，也要征求公安交巡警部門的意見，統(tǒng)籌考慮綠島、照明設(shè)施的安全性和合理性。
（二）進一步重視宣傳教育，增強安全意識。交通安全教育是全社會的共同責任。市政府要把《道路交通安全法》列入普法重要內(nèi)容，機關(guān)、企事業(yè)單位、學校和社會團體都要履行好自身職責，配合公安交巡警部門共同做好交通安全宣傳教育工作，形成社會化的交通安全宣傳教育機制。宣傳文化部門要切實履行宣傳義務(wù)，把交通安全作為一項公益性事業(yè)來宣傳，選擇典型案例，開展警示教育，譴責不文明的交通行為，提高全民遵守法規(guī)、安全出行的意識。教育部門要著眼于未來，從小抓起，把交通安全知識納入中小學生法制教育的內(nèi)容，做到教育一個學生，帶動一個家庭，影響一方人群，促進整個社會。各類駕校要嚴格把好新駕駛員培訓、考試關(guān)，增強新駕駛員遵章行車意識和安全駕駛素質(zhì)。
（三）進一步加大建設(shè)力度，改善交通環(huán)境。一要優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。要加快城市建設(shè)步伐，完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成城區(qū)道路環(huán)狀循環(huán)，重點解決城區(qū)東西向道路“斷頭路”的問題，逐步提高道路橫向通行能力，確保交通順暢。二要加快公共停車場建設(shè)。要將城區(qū)公共停車場建設(shè)納入城市建設(shè)規(guī)劃，近期迫切需要在城市入口處規(guī)劃建設(shè)停車場，切實改變城區(qū)貨運車輛停放混亂的狀況；針對主城區(qū)“停車難”、“停車亂”的現(xiàn)狀，公安、建設(shè)等部門要按照主干道每500米有一個小型停車場的要求，逐步規(guī)劃建設(shè)一些小型停車點。對已建成的停車場，要發(fā)揮其功能，盡早解決時代超市等地下停車場挪作他用的問題。同時，要制定相配套的停車場（點）管理辦法，積極探索停車位有償使用機制，推進城區(qū)停車文明有序。今后，新建、改擴建的大中型公共建筑、道路、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)等，應(yīng)當超前規(guī)劃，科學評估，按照標準配建、增建停車場。三要優(yōu)先發(fā)展公共交通。要充分認識公共交通這項公益性事業(yè)在城市發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，堅定不移地加快城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，在規(guī)劃、投資、建設(shè)、運營和服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，為公共交通發(fā)展提供優(yōu)先條件。加快城市公交公司化改造步伐，增加公交線路，統(tǒng)一規(guī)范管理，提高公交通行能力和正點率。四要完善交通安全設(shè)施建設(shè)。要加大投入，每年在財政預(yù)算中安排一定資金作為城市交通安全設(shè)施固定投入，盡早實現(xiàn)交通安全設(shè)施全覆蓋。要繼續(xù)在城區(qū)的一些主要路口合理增設(shè)信號燈、“電子警察”和標志標牌，并進行路口渠化改造，增
第7篇：安全管理工作的幾點建議范文
關(guān)鍵詞：建筑工程；管理工作；管理水平
1、建筑工程管理工作的主要內(nèi)容
1.1安全管理
1.1.1做好安全教育工作
職工的安全教育應(yīng)作為施工企業(yè)中一項必修課程長期堅持下去。安全教育要具有針對性，計劃性。特別是新來的施工人員，安全教育更是不能忽視，這樣從開始灌輸安全思想，時時提醒，達到有效的防止人為因素造成的不安全行為，減少人為失誤。安全教育，要結(jié)合實例，適時、適地，內(nèi)容合乎情理，方式大眾化，讓職工喜歡安全教育課，自覺遵守安全教育制度。只有這樣，施工管理人員的班組管理工作開展才會越順利，越有效果。
1.1.2建立安全管理體系
建筑企業(yè)要合理分工，責任到人。其中，項目部要在負責人的領(lǐng)導下，成立安全小組，配備專職安全管理人員，負責從開工到竣工全過程的安全生產(chǎn)工作。安全管理人員的配置必須具備以下要求：具有專業(yè)安全知識和管理技能，善于發(fā)現(xiàn)安全隱患，并能在緊急情況下冷靜處理相關(guān)問題；具有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，責任心強；具有大公無私的服務(wù)精神和“俯首甘為孺子?！钡姆瞰I精神，能聽取別人的意見和建議；只有擁有這種高素質(zhì)的管理隊伍，才能做到安全保障，安全施工。
1.1.3做好現(xiàn)場安全考核工作
施工項目部還要建立考評小組，制定相關(guān)的考核制度，對現(xiàn)場安全管理人員的工作進行評估。考核內(nèi)容包括：崗位職責的履行情況、安全目標的落實情況等。通過這種形式，提高管理人員的工作積極性。另外，還要根據(jù)實際情況，實行獎罰制度。對于工作先進的管理人員，可在會議上表揚宣傳。這樣，不僅能激勵和約束管理人員的行為，而且增強了班組的競爭意識，最終提高建筑企業(yè)的安全管理水平。
1.2項目管理
建筑項目是一次性的，所以管理方法要具有全面性，科學性和程序性。這樣才能在規(guī)定的時間內(nèi)和預(yù)算的費用下完成施工，提高項目質(zhì)量。作為項目負責人，應(yīng)提前做好管理計劃，做到心中有數(shù)。
項目管理，最終的目的是實現(xiàn)項目目標。在任務(wù)下達之前，企業(yè)應(yīng)算出工程計劃成本和利潤，這樣為工程的進度提供了依據(jù)，也為施工材料的選擇提供了樣本。同時，也可以針對工程的不同特點，采取不同的施工方法，制定相關(guān)的施工方案，以便在施工過程中“靈活應(yīng)變”。
在項目施工前，企業(yè)還要根據(jù)實際，對各工種進行對應(yīng)的培訓。培訓內(nèi)容包括：技能，施工的原則等，從而保證技術(shù)人員在施工中準確的應(yīng)對各種情況。同時，企業(yè)還有組織人員檢查驗收項目，從而保證施工質(zhì)量。
1.3質(zhì)量管理
1.3.1建立高素質(zhì)的施工團隊
一個好的施工的團隊是保證工程質(zhì)量的人力條件，也是工程按時交付的保證。隨著社會的發(fā)展，建筑行業(yè)體制逐漸完善，市場化的誘惑，也導致建筑行業(yè)之間的競爭愈演愈烈。因此，我們在選擇施工隊伍時，一定要秉承“寧缺毋濫“的原則，公平公正的選擇施工人員，保證施工隊伍的精良。
1.3.2選擇優(yōu)質(zhì)施工材料
施工材料是建筑工程中不可缺少的條件，也是實現(xiàn)工程進度控制的前提。因此，我們要嚴格把好材料關(guān)，確保工程項目的優(yōu)質(zhì)性。選擇材料，主要注意以下幾個方面：（1）選擇材料供應(yīng)商時，以材料質(zhì)量作為評審條件，并建立檔案，以便日后合作；（2）完善材料的管理和運輸方面的制度，避免材料變質(zhì)，對施工造成一定的損失；（3）嚴格檢查材料質(zhì)量，不使用不合格或者是淘汰的材料，這樣才能保證施工成品和構(gòu)配件等質(zhì)量過關(guān)，保證項目順利交工。
1.4技術(shù)管理
1.4.1圖紙管理
圖紙設(shè)計出來后，需要審查合格后才能正式運用到工程中。這個環(huán)節(jié)由項目經(jīng)理部主任工程師負責。拿到圖紙后，負責人需要召集工程技術(shù)人員（特別是有經(jīng)驗的老員工）進行自審，并記錄，同時還要組織內(nèi)部會審，針對自審發(fā)現(xiàn)的問題及建議進行討論，弄清設(shè)計意圖和工程的特點及要求圖紙自審?fù)戤?，記錄發(fā)現(xiàn)的問題以及有關(guān)建議；以便圖紙會審時提交討論解決。
工程項目開工前，圖紙會審是保證整個工程順利進行的前提。項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、專業(yè)技術(shù)人員、內(nèi)業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢員及其它相關(guān)人員是圖紙會審的參與人員，目的是了解設(shè)計意圖，明確施工要求，提前發(fā)現(xiàn)圖紙上存在的問題和錯誤，專業(yè)之間的矛盾等，并作出相關(guān)補救措施，做到“萬無一失”。
1.4.2設(shè)計施工管理方案
在進行此工作時，要嚴格嚴格遵守國家現(xiàn)行和合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限。方案要具有先進性和針對性，具體問題提出具體解決辦法，同時內(nèi)容簡要、層次分明、結(jié)構(gòu)嚴謹、圖文并茂和醒目易懂。在這個過程中，首先要做好準備工作，合理安排施工順序；其次，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)、計劃協(xié)調(diào)技術(shù)和系統(tǒng)分析方法安排施工進度，大力提倡計算機的推廣和應(yīng)用，以計劃為依據(jù)，保證施工活動的連續(xù)性和均衡性；另外，還要結(jié)合實際，選擇合適的方案，確定施工順序、施工流向、施工方法，勞動組織，技術(shù)組織措施等。
1.4.3總結(jié)施工技術(shù)
為了達到“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的標準，建筑企業(yè)應(yīng)在設(shè)計的前提下，結(jié)合實踐，總結(jié)技術(shù)經(jīng)驗。總結(jié)就是簡要的介紹工程概況，在文字敘述的基礎(chǔ)上，附加圖表?？偨Y(jié)技術(shù)，實際上就是總結(jié)施工方法，其中包括方案的選擇，采用的技術(shù)，達到的效果；工程中運用的先進技術(shù)，與國外相比，先進程度；施工人員的組織情況，準備工作，操作要點，注意事項；技術(shù)經(jīng)濟效益等。
2.關(guān)于提高施工管理水平的幾點建議
2.1 施工現(xiàn)場樹立良好氛圍
2.1.1 虛心聽取意見，及時糾正問題
在創(chuàng)優(yōu)檢查中，檢查組針對工程的實體質(zhì)量和內(nèi)業(yè)資料提出的問題和建議，施工技術(shù)人員及時逐項進行研究分析，追根溯源，分析問題，制訂糾正措施，確定整改責任人和完成時間，按時跟蹤復(fù)查整改結(jié)果，并形成文字記錄，使之將問題消化，從而使施工管理人員水平得以提高，養(yǎng)成良好的解決問題的習慣和方法。
2.1.2 堅持自查與改進相結(jié)合
優(yōu)質(zhì)工程的檢查從一定程度上能促使項目建立較為完善的自查制度并嚴格落實。如拆模后，及時組織檢查結(jié)構(gòu)的節(jié)點、陰陽角、預(yù)留洞口等結(jié)構(gòu)面層有無漏漿、蜂窩、氣泡、跑模、錯臺和冷縫等質(zhì)量問題，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，改進模板和混凝土澆筑振搗操作質(zhì)量。
2.2 增強建筑企業(yè)的市場競爭力
2.2.1建立有效的質(zhì)量保證體系
在工程建設(shè)初期，項目部必須明確規(guī)定相關(guān)的質(zhì)量職責，各參建單位要依據(jù)項目部的規(guī)定，結(jié)合所承擔的工程建設(shè)任務(wù)和質(zhì)量管理的實際情況，建立質(zhì)量保證體系。從而形成一個專業(yè)配套、分工明確、職責清晰的質(zhì)量管理體系。為了使工程的建設(shè)質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。建筑企業(yè)的領(lǐng)導也應(yīng)該在不同時期針對不同情況，召集項目部各管理人員及參見單位項目經(jīng)理問情況、聽匯報，檢查各工程項目的質(zhì)量管理工作，及時指出工程實體上存在的缺陷和管理上的薄弱環(huán)節(jié)，召開質(zhì)量管理推進會，增強各質(zhì)量管理人員的責任心和主動性，保證各級質(zhì)量管理體系的有效運轉(zhuǎn)。
2.2.2嚴格的施工技術(shù)管理
在技術(shù)管理上，把不同專業(yè)施工質(zhì)量驗收規(guī)范和管理所用表格匯編統(tǒng)一，使創(chuàng)優(yōu)工程建設(shè)達到了標準統(tǒng)一、表式統(tǒng)一、方法統(tǒng)一、資料統(tǒng)一的“四統(tǒng)一”管理模式和要求。其次是企業(yè)積極協(xié)助項目部制定、審批基礎(chǔ)、主體、裝飾、安裝等各分部分項工程重大的技術(shù)方案。并且在審批施工方案時突出重點抓關(guān)鍵，仔細審核施工方案中質(zhì)量措施的可行性和安全性。這些方案是技術(shù)管理的主要內(nèi)容，是施工作業(yè)的指導性文件，在保證工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)中能起到很好的技術(shù)支撐和保證作用。
2.2.3堅持工程實體與資料同步抓，是創(chuàng)優(yōu)的組成部分
工程資料是施工活動的紀實，是工程實體竣工驗收的憑證，是質(zhì)量評估和備案的依據(jù)，是創(chuàng)優(yōu)的重要組成部分。從工程建設(shè)一開始，就要把資料管理工作列入重要議事日程，擺在十分突出的位置，會同各參建單位按照分工，落實責任。還要積極配合建設(shè)單位，協(xié)調(diào)搞好各參建單位合同文件及施工范圍和造價情況，明確各相關(guān)人員責任。
參考文獻：
[1]許一飛.《建筑工程施工質(zhì)量評價標準與工程創(chuàng)優(yōu)實施目標實用手冊》..中國科技文化出版社.2006.10.
第8篇：安全管理工作的幾點建議范文
關(guān)鍵詞：建筑施工；管理工作；對策分析
隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，建筑行業(yè)也逐漸發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。目前，我國的施工企業(yè)在建筑施工的管理過程中，存在著諸多問題，影響了整個工程的進度以及建筑的安全質(zhì)量。特別是隨著知識經(jīng)濟的到來，越來越多的新技術(shù)與工藝投入到建筑施工中，如何對施工人員、建筑材料和機械設(shè)備等各種不同資源進行有效的管理已達到最優(yōu)化的配置，實現(xiàn)經(jīng)濟利益最大化以及成為研究熱點。本文就建筑施工中的管理工作展開分析討論。首先論述建筑施工管理工作的一般特點；繼而分析目前建筑施工管理工作存在的問題；最后針對存在的不足筆者結(jié)合自己的體會提出幾點建議。
一、建筑施工管理的特點
管理作為社會活動中必不可少的要素，也是建筑施工企業(yè)發(fā)展不可避免的主題。由于建筑施工工程具有規(guī)模大、工期長、涉及行業(yè)多等特點，建筑施工的管理工作具有以下幾個特點：首先，建筑施工周期較長。由于建筑施工的規(guī)模大、涉及行業(yè)多，而建筑自身對質(zhì)量及安全性能要求較高，因此在施工的過程中必須嚴格按照施工要求逐漸展開。其次，施工現(xiàn)場具有一定的危險性。建筑施工場地由于高空露天作業(yè)較多，施工現(xiàn)場建筑材料、大型施工機械等惡劣的施工環(huán)境；同時，施工作業(yè)現(xiàn)場具有施工作業(yè)面積小、人員密度大和作業(yè)交叉多等特點。最后，人員需求量大。在建筑施工的過程中，不僅需要大量掌握特定操作技能的熟練施工工人，而且需要一定的管理人員、質(zhì)檢人員及監(jiān)督人員。
二、建筑施工管理過程中存在的問題
（一）施工管理體制相對落后
目前，雖然我國的建筑行業(yè)得到了迅速的發(fā)展，但是建筑行業(yè)的施工管理體制的發(fā)展卻明細滯后。目前，我國大部分建筑施工單位仍采用相對落后的“分包”“轉(zhuǎn)包”制度。這種管理模式在施工的過程中，容易造成施工責任不明確的問題。
（二）技術(shù)工藝老舊
建筑在施工的過程中涉及多個行業(yè)，需要多個部門的密切配合，同時也必將引起技術(shù)上的交叉。面對專業(yè)性極強的施工操作，需要各個專業(yè)的配合與交流，甚至需要“復(fù)合型人才”對交叉工作的細節(jié)進行施工，才能保證施工質(zhì)量。如果對這些交叉點的施工細節(jié)考慮不周全，必將引起建筑質(zhì)量問題，影響工程的進度。
（三）安全意識淡薄
目前，我國建筑行業(yè)的施工管理中，對安全管理的認識存在偏差是一個共性問題。值得肯定的是，近年來隨著和諧社會的提出，以人為本的發(fā)展理念逐漸深入人心。建筑行業(yè)的安全管理工作有了一定的提高，施工現(xiàn)場的安全防范措施也有很大的進步。但如前文所述，在建筑的施工過程中，需要大量的掌握一定專業(yè)技能的施工人員。
三、完善建筑施工管理的對策建議
（一）建立健全現(xiàn)代化的企業(yè)管理體制
針對目前建筑施工企業(yè)存在的管理問題，筆者認為可充分借用成功的現(xiàn)代化企業(yè)管理制度對施工管理模式進行改善。具體來說，應(yīng)建立明確的施工責任管理制度。依據(jù)權(quán)利與責任結(jié)合的原則，建立完善協(xié)調(diào)體制。由于建筑行業(yè)涉及的行業(yè)很多，因此在施工管理的過程中必須明確項目經(jīng)理以及各個專業(yè)的管理負責人對整個建筑工程都負有責任，從而形成有序的管理網(wǎng)絡(luò)。
（二）加強人才隊伍建設(shè)、引進先進技術(shù)工藝
建筑工程的施工管理工作欲得到順利有效的展開，作為具有主觀能動性的人，起到了關(guān)鍵的作用。因此，加強施工員工隊伍建設(shè)，應(yīng)不斷的提高施工員工的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，建立科學、合理的人才梯隊建設(shè)，使之具備素質(zhì)高、知識結(jié)構(gòu)合理、操作技術(shù)手段優(yōu)良的特點，使施工員工真正成為建筑企業(yè)的臂膀，在建筑企業(yè)的施工管理中發(fā)揮一定的作用。
第9篇：安全管理工作的幾點建議范文
關(guān)鍵詞:高速公路財務(wù)管理問題建議思考
當前，由于我國的高速公路建設(shè)在不斷的發(fā)展，高速公路地財務(wù)工作變得更加復(fù)雜，對公路財務(wù)人員有了更高的要求，面對這種新挑戰(zhàn)，我們應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)高速公路財務(wù)管理中存在的主要問題，并提出相應(yīng)的解決策略，進而提高我國高速公路的財務(wù)管理工作的質(zhì)量。
一、高速公路財務(wù)管理過程中存在的主要問題
(一)財務(wù)管理制度不健全，導致資金風險大
高速公路建設(shè)需要投入的資金數(shù)額是相當巨大的，當前，僅有我國財政資金的投入是遠遠不足的。目前，我國高速公路的建設(shè)資金的來源較為多樣化，如BOT融資、債券、直接利用外資、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)、國內(nèi)外的銀行貸款以及企業(yè)自籌資金等，其中國內(nèi)外的銀行貸款是最重要的一種融資途徑。但從當前的貸款形式來看，國內(nèi)外的銀行貸款由于在整條資金鏈中占據(jù)的份額過大，極易造成企業(yè)的資產(chǎn)負債率出現(xiàn)過高的現(xiàn)象，使得企業(yè)財務(wù)的壓力過大，不利于企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展。
(二)可獲得的銀行貸款過少
高速公路的建設(shè)籌資資金嚴重不足，究其原因，除了自身融資渠道仍未拓寬，資金的來源渠道少之外，還由于政府的輔助投資過少，高速公路屬于公益的基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)主要由國家進行投資建設(shè)，由于高速公路建設(shè)周期過長，又是一次性投資，收益滯后，使得國家財政難以承受。當前，金融的成本很高，導致可向金融市場直接融資的機會不大，因此可獲得銀行的貸款過少，難以在資金上保證高速高路的正常運行。
二、高速公路財務(wù)管理的幾點建議
(一)建立健全財務(wù)管理體制
建成后的高速公路便開始收費到支出，再到還貸，在這種經(jīng)營管理程序中，所支出的和所收入的資金量是非常巨大的。奧資金管理工作，才能使經(jīng)營者以及投資者清楚明了，資金用在哪個地方，用了多少。完善資金的管理手段，對銀行存款與車輛通行費以及現(xiàn)今進行安全管理，切實建立健全財務(wù)管理機制，才能有效提高財務(wù)的使用效率。財務(wù)部應(yīng)對企業(yè)資金進行統(tǒng)一地、集中地調(diào)度，年度的資金使用規(guī)劃應(yīng)合理編制，也可按月編制、按季度編制，是資金有計劃地使用。此外，應(yīng)對企業(yè)的資金機結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，可建立一種約束機制，保證抓好對資金結(jié)構(gòu)的管理，保障企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。公路開始營運后，企業(yè)要將還本付息全部列入全面預(yù)算的范疇內(nèi)，在作出支出計劃以及確定收入之后，應(yīng)做好還本付息這個計劃的編制，可有效控制財務(wù)風險。
(二)擴大融資渠道,提高公路建設(shè)的積極性
在高速公路工程建設(shè)的過程中，公司可突破傳統(tǒng)的融資方，發(fā)展創(chuàng)新的融資渠道，有利于實現(xiàn)資金融資手段的多樣性。筆者從以下兩個方面來擴大融資渠道:一是股權(quán)的融資。通過對當前高速公路的資產(chǎn)進行重組以及上市融資，它可以開辟長期的、穩(wěn)定的、持續(xù)的融資渠道,并通過行使資金的絕對控股權(quán)，有效地提高公路事業(yè)地發(fā)展速率,進而促進道路運輸快速地、健康地以及可持續(xù)地發(fā)展。二是產(chǎn)業(yè)的投資基金。即投資者可通過發(fā)行基金的份額，在市場設(shè)立基金, 并委托相關(guān)的基金管理人對資產(chǎn)進行管理，而基金的托管人則最資產(chǎn)進行托管。這樣做，主要是對還未上市的企業(yè)展開股權(quán)的投資以及直接參與到企業(yè)的財務(wù)管理，當投資企業(yè)的資本增值后，應(yīng)通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式，從中獲得經(jīng)濟利潤。以投資者的出資份額以及投資風險為依據(jù)，雙方共同共享收益、共擔風險。我國高速公路建設(shè)在籌資方面，只有以相關(guān)的財務(wù)法律法規(guī)及財經(jīng)紀律為依據(jù)，運用多種多樣的籌資方式。才能使企業(yè)在財務(wù)管理過程中分散風險、揚長避短。
(三)加大高速公路的融資力度，降低融資成本。
我國資本市場由于歷史原因的影響一直以來發(fā)展的比較緩慢，而且融資結(jié)構(gòu)的比例失衡，這些主要表現(xiàn)在接觸融資比重偏低。2010年國內(nèi)的資本市場融資和銀行貸款的比是18:82，但是發(fā)達國家的比例一般是70:30，這就致使金融風險大多集中在銀行方面，難以滿足企業(yè)長期對資金的需求，影響我國的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，尤其是影響我國高速公路的建設(shè)。筆者認為現(xiàn)階段高速公路在財務(wù)管理方面，可以多嘗試通過信托、債券、銀行保理業(yè)務(wù)、資產(chǎn)證券化等方式，逐漸將高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金結(jié)構(gòu)傾斜到社會資金這一邊，爭取到更多的民間籌資，從而減輕國家財政資金及交通建設(shè)專項資金方面的投資壓力。
三、高速公路財務(wù)管理的思考
結(jié)合上文對高速管理財務(wù)管理問題的分析及提出的建議，筆者對高速公路財務(wù)管理工作做出如下思考。首先，高速公路的財務(wù)管理工作，應(yīng)做好財務(wù)預(yù)算環(huán)節(jié)，這就需要企業(yè)的法人為預(yù)算管理提供所需要的相關(guān)會計信息數(shù)據(jù)，建立健全法人責任制能有效地推進財務(wù)預(yù)算工作的開展。對于一個企業(yè)來講，可將企業(yè)的開支歸納為三種：個人經(jīng)費、專項購置以及公用經(jīng)費。結(jié)合具體情況看，在開支上，無非是個人開支、公用開支、專項開支以及專項支出等部分的支出與收入后的扣抵上述所有開支后，剩下的全部歸為還貸部分。企業(yè)法人應(yīng)在按照《公路經(jīng)營企業(yè)會計制度》中的相關(guān)規(guī)定，進行成本費用的預(yù)算和核算，預(yù)算、核算這兩者缺一不可，這期間就直接造成了工作量的增加。要解決此問題，關(guān)鍵在于開展財務(wù)核算的同時，還應(yīng)按照預(yù)算的相關(guān)管理要求進行數(shù)據(jù)的提取。如需要在財務(wù)管理的各項費用以及通行養(yǎng)護等的成本費用中將人員經(jīng)費、專項購置、公用經(jīng)費以及養(yǎng)護生產(chǎn)費用分解出來。而在長期借款和財務(wù)費用中將歸還貸款費用分解出來。這樣一來，高速公路財務(wù)管理中的所有會計信息資料均清晰明了，能有效促進財務(wù)管理工作的開展。
四、結(jié)語
只有全面了解高速公路財務(wù)管理中存在的問題，并結(jié)合有建設(shè)建設(shè)性的建議，加以改進，才能切實保證高速公路的快速發(fā)展。
參考文獻：
[1]帥毅.高速公路財務(wù)管理模式探究[J]金融經(jīng)濟. 2009
