倉儲(chǔ)管理的方法與技巧精選(九篇)

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第1篇：倉儲(chǔ)管理的方法與技巧范文

關(guān)鍵詞：倉儲(chǔ)成本；預(yù)測與決策；模擬預(yù)算；最優(yōu)方案

中圖分類號(hào)：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Introduces the concept and function of storage cost forecast and decision. Describes the basic program storage cost forecast and decision. The key problems and forward processing and analysis steps.

Key words： warehousing cost； forecast and decision making； simulation of budget； the optimal scheme

倉儲(chǔ)成本預(yù)測與決策是企業(yè)經(jīng)濟(jì)預(yù)測與決策的重要組成部分，是成本管理的重要環(huán)節(jié)。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)進(jìn)行有效地倉儲(chǔ)成本預(yù)測和決策，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益、降低成本，在競爭中求生存、求發(fā)展，有著十分重要的作用。

1 倉儲(chǔ)成本預(yù)測的概念與作用

1.1 倉儲(chǔ)成本預(yù)測的概念：倉儲(chǔ)成本預(yù)測是以預(yù)測理論為指導(dǎo)，根據(jù)有關(guān)歷史成本資料、成本信息數(shù)據(jù)，在分析目前技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件、市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境等內(nèi)外條件變化的基礎(chǔ)上，對(duì)未來成本水平及發(fā)展趨勢(shì)所作的定向描述、定量估計(jì)和邏輯推斷。

1.2 倉儲(chǔ)成本預(yù)測的作用：預(yù)測作為一項(xiàng)探索未來的活動(dòng)，早在古代就已出現(xiàn)，只不過當(dāng)時(shí)是一種經(jīng)驗(yàn)式的直觀預(yù)測。在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和科技迅猛發(fā)展的20世紀(jì)，特別是第二次世界大戰(zhàn)后，由于科技的發(fā)展使生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大、社會(huì)分工日趨明細(xì)，同時(shí)市場競爭環(huán)境的不確定性和不穩(wěn)定性加強(qiáng)，使決策管理成為企業(yè)管理中必不可少的環(huán)節(jié)，從而帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)預(yù)測的發(fā)展。到目前為止，經(jīng)濟(jì)預(yù)測逐漸形成一門新興的管理學(xué)科。

1.2.1 倉儲(chǔ)成本預(yù)測是成本決策的依據(jù)。倉儲(chǔ)成本預(yù)測是對(duì)成本變動(dòng)趨勢(shì)作出的一種估計(jì)，回答“將如何”的問題，提供被選方案；倉儲(chǔ)成本決策時(shí)對(duì)成本預(yù)測方案的選擇，回答“如何辦”的問題，確定備選方案。預(yù)測的要點(diǎn)在于揭示和描述經(jīng)濟(jì)變動(dòng)趨勢(shì)，從而為確定經(jīng)營目標(biāo)和方向提供依據(jù)。但預(yù)測本身并不是目的，其目的在于提供反映未來狀況的情況，以便作出盡可能合理的定性分析和盡可能精確的定量分析，為成本決策提供有科學(xué)依據(jù)和有說服力的數(shù)據(jù)。通過倉儲(chǔ)成本預(yù)測，對(duì)未來經(jīng)營活動(dòng)中可能出現(xiàn)的有利和不利因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)、盡可能準(zhǔn)確的分析，以避免倉儲(chǔ)成本決策的片面性和局限性，將未來不確定性的程度降低到最低限度。

1.2.2 倉儲(chǔ)成本預(yù)測是成本計(jì)劃的基礎(chǔ)。計(jì)劃是對(duì)未來的具體要求和部署，預(yù)測是對(duì)未來事件的描述，兩者通過決策環(huán)節(jié)相聯(lián)結(jié)。預(yù)測提出可行的備選方案，決策從備選方案中確定最佳的可行方案，計(jì)劃則是對(duì)決策確定的最佳方案作出實(shí)施的具體規(guī)劃。因此，倉儲(chǔ)成本預(yù)測是企業(yè)編制成本計(jì)劃過程中必不可少的科學(xué)分析手段，是成本計(jì)劃的基礎(chǔ)工作。沒有倉儲(chǔ)成本預(yù)測工作。也就無所謂倉儲(chǔ)成本決策，更談不上對(duì)決策所選方案進(jìn)行成本計(jì)劃。

1.2.3 倉儲(chǔ)成本預(yù)測是市場經(jīng)濟(jì)和企業(yè)管理的必然要求。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)和社會(huì)性日趨強(qiáng)烈，企業(yè)外部環(huán)境處于急劇變化之中。企業(yè)為了增強(qiáng)自身的競爭能力和適應(yīng)能力，必然要通過倉儲(chǔ)成本預(yù)測分析企業(yè)產(chǎn)品在市場競爭中的地位和獲利水平，并不斷將預(yù)測數(shù)據(jù)與企業(yè)的實(shí)際狀況相比較，克服盲目性，增強(qiáng)競爭能力。實(shí)踐證明，市場經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，倉儲(chǔ)成本預(yù)測越重要。

從企業(yè)內(nèi)部管理出發(fā)，企業(yè)一方面要不斷對(duì)歷史成本資料進(jìn)行測算，根據(jù)目前狀況，尋求降低成本的途徑；另一方面，又要不斷對(duì)未來經(jīng)濟(jì)、技術(shù)情況作出適當(dāng)?shù)墓烙?jì)，不斷開拓新產(chǎn)品，并預(yù)計(jì)其成本水平，擴(kuò)大和加強(qiáng)企業(yè)的生存能力。

2 倉儲(chǔ)成本決策的概念與作用

2.1 倉儲(chǔ)成本決策的概念

決策就是為了達(dá)到所期望的目標(biāo)，根據(jù)事物現(xiàn)狀、環(huán)境條件及有關(guān)信息，對(duì)未來可能采取的行為作出選擇的過程。人們?cè)谌粘９ぷ骱蜕钪袩o時(shí)無刻不在作出決策，以規(guī)劃自己的行為。正確的決策產(chǎn)生正確的行為，得出滿意的結(jié)果；反之，一旦決策失誤將造成無可挽回的損失。因此，決策的作用在于保證行為的合理有效性。

倉儲(chǔ)成本決策一般無需記錄在賬本上，而只是在決策過程中為了分析評(píng)價(jià)不同的備選方案而必須加以考慮的重要因素，也是成本管理的另一重要環(huán)節(jié)。

2.2 倉儲(chǔ)成本決策的作用

2.2.1 倉儲(chǔ)成本決策是現(xiàn)代化成本管理的重要特征。現(xiàn)代化成本管理由成本決策、成本控制、成本分析等環(huán)節(jié)構(gòu)成，倉儲(chǔ)成本決策是現(xiàn)代化成本管理的前提環(huán)節(jié)。而且，倉儲(chǔ)成本決策決定著其后成本目標(biāo)計(jì)劃的先進(jìn)性和成本目標(biāo)實(shí)施的可能性，直接影響企業(yè)經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟(jì)效益的高低。倉儲(chǔ)成本決策具有較大的綜合性，它對(duì)其他經(jīng)營決策起著指導(dǎo)性作用。

2.2.2 倉儲(chǔ)成本決策是經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益的客觀要求。市場經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，社會(huì)分工越來越細(xì)，企業(yè)與外界聯(lián)系日趨復(fù)雜，影響決策的因素也日趨增加，決策的影響后果也就越大。企業(yè)必須擴(kuò)大市場和降低成本，在市場競爭中以提高經(jīng)濟(jì)效益求生存，加強(qiáng)自身的競爭能力和適應(yīng)能力，這一切都依賴于科學(xué)的成本決策。決策的產(chǎn)生和完善標(biāo)志著企業(yè)經(jīng)營管理已由過去經(jīng)驗(yàn)式固定性管理發(fā)展到科學(xué)的定量管理。

3 倉儲(chǔ)成本預(yù)測與決策的基本程序

3.1 倉儲(chǔ)成本預(yù)測的基本程序。預(yù)測并不是空想和臆造，科學(xué)的預(yù)測，首先要對(duì)預(yù)算對(duì)象進(jìn)行充分的調(diào)查研究，收集和利用盡可能全面的信息資料，然后使用科學(xué)的方法和手段，去尋求預(yù)測對(duì)象的內(nèi)部和外部聯(lián)系、演變的邏輯和發(fā)展規(guī)律，并利用這種聯(lián)系和規(guī)律去得出正確的結(jié)論。這樣，倉儲(chǔ)成本預(yù)測的基本程序一般分為如下步驟：

3.1.1 確定預(yù)測目標(biāo)。首先，要確定預(yù)測對(duì)象，既要求對(duì)什么事物進(jìn)行預(yù)測。例如，是對(duì)總成本還是單位成本進(jìn)行預(yù)測？是要求預(yù)測社會(huì)總體成本的變動(dòng)趨勢(shì)，還是本行業(yè)成本水平？等等。其次，要確定對(duì)預(yù)測有那些要求。例如，是要求定性化的趨向預(yù)測，還是定量化的數(shù)據(jù)預(yù)測？對(duì)預(yù)測結(jié)果的精確程度有什么要求？等等。

3.1.2 收集處理信息資料。要得到比較準(zhǔn)確的預(yù)測結(jié)果，必須要有能揭示本質(zhì)的足夠的資料信息。根據(jù)預(yù)測的需要，應(yīng)該收集成本預(yù)測對(duì)象本身的歷史資料以及進(jìn)行預(yù)測所需的其他資料。主要對(duì)預(yù)測對(duì)象起影響作用的各種因素的歷史資料以及在計(jì)劃期內(nèi)這些因素可能發(fā)生變化的資料。在收集資料時(shí)，除了應(yīng)注意與預(yù)測對(duì)象直接相關(guān)的因素外，還必須注意可能對(duì)預(yù)測對(duì)象的未來造成較大影響的間接因素；在收集資料的過程中，應(yīng)隨時(shí)分析資料的完整性和可靠性，補(bǔ)充必要資料、剔除虛假因素和偶然因素，保證預(yù)測結(jié)果的精確度和可靠性。

3.1.3 建立預(yù)測模型。影響成本的因素是多方面的，為了準(zhǔn)確地進(jìn)行預(yù)測，應(yīng)當(dāng)建立預(yù)測模型，使預(yù)測規(guī)范化和科學(xué)化。對(duì)定性預(yù)測設(shè)定一些邏輯思維和推理程序，對(duì)定量預(yù)測則建立數(shù)學(xué)模型，然后根據(jù)這些推導(dǎo)和模型進(jìn)行成本分析。預(yù)測模型是對(duì)被預(yù)測事物過去和現(xiàn)在發(fā)展規(guī)律的模擬，它是否與實(shí)際相符將直接關(guān)系到預(yù)測結(jié)果的精確程度。

3.1.4 利用模型預(yù)測。建立了成本預(yù)測模型后，就可以將有關(guān)成本歷史資料或變動(dòng)因素置于預(yù)測模型中進(jìn)行成本預(yù)算。不過，預(yù)測模型是在一定條件下建立起來的，它的應(yīng)用也需要一定的條件。因此，必須對(duì)預(yù)測期內(nèi)的具體條件加以分析，在確認(rèn)該時(shí)期具備模型的應(yīng)用條件之后才能把模型用于預(yù)測，去計(jì)算和推測。同時(shí)，也需要假設(shè)和判斷過去和現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)律性能夠延續(xù)到需要預(yù)測的時(shí)期，即認(rèn)為預(yù)測對(duì)象的發(fā)展規(guī)律在這期間內(nèi)依然起作用；否則，也就無必要利用該模型去進(jìn)行預(yù)測了。

3.1.5 分析預(yù)測結(jié)果。預(yù)測模型測算的結(jié)果并不能直接使用，還必須進(jìn)行分析并修正。這是因?yàn)橹贫ǖ哪Ｐ秃屠玫馁Y料是過去和現(xiàn)在的反映，所預(yù)測的未來只是近似于該模型反映的情況。而且在計(jì)算和推測過程中又會(huì)產(chǎn)生一些誤差，再加上模型本身又是在許多假定條件下建立起來的，因而預(yù)測的結(jié)果假定程度較高。這樣，每次得到預(yù)測結(jié)果后都應(yīng)對(duì)預(yù)測的結(jié)果加以分析和評(píng)價(jià)。分析評(píng)價(jià)的內(nèi)容有兩個(gè)：一是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)去檢查與判斷預(yù)測結(jié)果是否合理，是否與實(shí)際存在較大的誤差，并判斷未來的條件變化會(huì)對(duì)預(yù)測結(jié)果產(chǎn)生多大的影響；二是在預(yù)測方案實(shí)施后，及時(shí)與實(shí)際結(jié)果相比較，以檢驗(yàn)預(yù)測結(jié)果是否準(zhǔn)確，即誤差大小，如果誤差大，則應(yīng)建立新的預(yù)測模型或采用多種預(yù)測方法對(duì)同一對(duì)象進(jìn)行預(yù)測，比較并修正預(yù)測結(jié)果。

在上述基本程序中，關(guān)鍵在于處理和分析環(huán)節(jié)。一是對(duì)收集的信息資料進(jìn)行篩選和處理，二是對(duì)模型的預(yù)測結(jié)果進(jìn)行分析和修正。前者直接決定后面接力的模型是否符合事物發(fā)展的客觀規(guī)律，而后者則限定了提供給成本決策和成本計(jì)劃使用的預(yù)測結(jié)果的質(zhì)量，這兩個(gè)步驟所涉及的大多數(shù)復(fù)雜的不確定因素不像其余步驟那樣有章可循。預(yù)測是一種技巧與藝術(shù)，預(yù)測方法只是工具，使用效果的好壞取決于使用者的運(yùn)用情況，而靈活運(yùn)用預(yù)測方法使預(yù)測結(jié)果有效的關(guān)鍵就在于處理和分析環(huán)節(jié)。

3.2 成本決策的基本程序?？茖W(xué)的決策程序貫穿于決策全過程，也是決策順利進(jìn)行的基本保證。決策程序由若干相互聯(lián)系的步驟組成，其基本步驟如下：

3.2.1 提出決策目標(biāo)。決策目標(biāo)是決策的出發(fā)點(diǎn)和歸結(jié)點(diǎn)，沒有明確的決策目標(biāo)只會(huì)引起決策過程的混亂和決策的無效。成本決策的總目標(biāo)是成本最低，在這個(gè)總目標(biāo)下，要注意幾點(diǎn)：一是需要與可能相結(jié)合；二是目標(biāo)要具體明確，并盡可能量化；三是適當(dāng)考慮目標(biāo)的約束條件；四是正確處理多重目標(biāo)間的相互關(guān)系。

3.2.2 擬定備選方案。備選方案是能保證決策目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可行方案，擬定備選方案的過程實(shí)際上是根據(jù)決策目標(biāo)的要求對(duì)預(yù)測資料及其他相關(guān)信息進(jìn)行設(shè)想、分析的過程。一個(gè)成功的決策應(yīng)有一套完備的可行方案作為保證。因此，一定要在可靠的、充足的預(yù)測資料前提下，制定多個(gè)可行的備選方案。在擬定備選方案時(shí)，還應(yīng)注意：一是保持備選方案的全面完整性；二是滿足備選方案之間的相互排斥性。

第2篇：倉儲(chǔ)管理的方法與技巧范文

【關(guān)鍵詞】崗位對(duì)接；倉儲(chǔ)管理；教學(xué)內(nèi)容；實(shí)訓(xùn)

“倉儲(chǔ)管理”是物流管理專業(yè)高職學(xué)生的專業(yè)必修課程。大部分物流學(xué)生在畢業(yè)后所從事的工作都會(huì)和倉儲(chǔ)管理有關(guān)。因此，研究物流專業(yè)與倉儲(chǔ)管理相關(guān)崗位以及崗位職責(zé)要求，提煉出“倉儲(chǔ)管理”課程和實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，可以起到縮短知識(shí)外化為工作能力的時(shí)間，使學(xué)生少走彎路，提前具備一定的工作經(jīng)驗(yàn)。

一般來說，企業(yè)的倉儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)主要的業(yè)務(wù)有：入庫管理、出庫管理以及倉庫的日常管理。

一、入庫管理崗位及教學(xué)對(duì)接

1.入庫管理崗位工作分析

以制造業(yè)為例，入庫管理分為原料入庫管理和成品入庫管理。入庫所涉及的崗位主要有檢驗(yàn)員、倉庫管理人員、理貨員和負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作的部分崗位等。崗位數(shù)量和人數(shù)的確定和企業(yè)的規(guī)模以及業(yè)務(wù)的繁復(fù)程度有很大的關(guān)系，崗位可根據(jù)入庫的具體工作設(shè)計(jì)。

原料入庫管理始于采購執(zhí)行部門將到貨信息（一般是到貨通知單）傳遞給倉庫，倉庫按照采購部門的到貨信息清點(diǎn)貨物并進(jìn)行外觀檢查，待貨物入庫后再進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，區(qū)分合格品和不合格品并按規(guī)定的區(qū)域放置。最后，倉庫部門將入庫信息傳遞給財(cái)務(wù)和采購部門，并做好庫存帳、庫存卡和入庫信息的錄入。

成品入庫管理始于生產(chǎn)車間開出入庫單并將貨物運(yùn)到倉庫，成品庫管理人員對(duì)貨物進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，判定是否合格，并將檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品放入合格區(qū)、進(jìn)行貨位登記；然后根據(jù)入庫產(chǎn)品數(shù)量，更新庫存帳、卡。質(zhì)檢人員出具的不合格報(bào)告單由生產(chǎn)部會(huì)同質(zhì)量部的人員共同判定產(chǎn)品不合格原因，并判斷是否可以回車間繼續(xù)加工至合格。

2.入庫管理崗位需具備的職業(yè)能力

根據(jù)入庫管理崗位工作分析，對(duì)一個(gè)倉庫管理人員來說，首先應(yīng)具備的職業(yè)能力是準(zhǔn)確填寫相關(guān)單據(jù)，明確、清晰表達(dá)貨物信息的能力；其次，必須具備良好貨位管理能力；最后，必須具有一定的現(xiàn)場管理能力。

3.教學(xué)內(nèi)容設(shè)置

首先，在單據(jù)填寫能力培養(yǎng)方面，應(yīng)在實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)置各種單據(jù)填寫的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，讓學(xué)生熟練掌握單據(jù)填寫的內(nèi)容、規(guī)范和要求，并進(jìn)行各種單據(jù)填寫的實(shí)際操作。

其次，貨位管理能力的培養(yǎng)，應(yīng)主要設(shè)置的理論教學(xué)內(nèi)容有：目視管理原理、ABC控制法以及相關(guān)設(shè)備知識(shí)。

最后，倉庫現(xiàn)場管理能力的培養(yǎng)應(yīng)設(shè)置的教學(xué)內(nèi)容有6S管理法，目標(biāo)管理法。

二、出庫管理崗位工作及教學(xué)對(duì)接

1.出庫管理崗位工作分析

在制造業(yè)，出庫管理也分為原料出庫和成品出庫管理。同入庫一樣，出庫的具體工作、企業(yè)規(guī)模以及業(yè)務(wù)的繁復(fù)程度決定了崗位安排和人員數(shù)量。

原料出庫始于生產(chǎn)車間根據(jù)排產(chǎn)信息及配方開據(jù)領(lǐng)料單并將領(lǐng)料單與排產(chǎn)計(jì)劃一起交給倉庫安排領(lǐng)料，然后由倉庫審核領(lǐng)料單（品種，數(shù)量）并由發(fā)料人員在系統(tǒng)內(nèi)查詢所需產(chǎn)品的可用庫存，包括數(shù)量及批號(hào)，最后由倉庫管理人員根據(jù)先進(jìn)先出的原則確定發(fā)料產(chǎn)品的批號(hào)，填寫出庫單（出庫單在發(fā)料完成以后需要報(bào)送財(cái)務(wù)部，物流部）將貨物發(fā)出并更新庫存帳、卡和系統(tǒng)的庫存信息。

成品出庫首先要得到經(jīng)過倉庫主管部門及財(cái)務(wù)審批通過的發(fā)貨單、出庫單，方可從存儲(chǔ)區(qū)提取待發(fā)成品并將成品從存儲(chǔ)區(qū)移到發(fā)運(yùn)區(qū)以執(zhí)行備貨發(fā)貨流程，同時(shí)更新庫存帳卡，然后將將完成的發(fā)貨單抄送銷售和行政部門，并查看庫存是否低于安全庫存，最后在收到發(fā)貨指令后，倉庫安排出庫。

2.出庫管理需具備的職業(yè)能力

和入庫管理相比，出庫管理在貨品外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)方面的工作較少，以制造業(yè)威力，出庫工作主要是執(zhí)行生產(chǎn)部門和銷售部門的指令，按時(shí)、按量和按質(zhì)安排指定貨物出庫以及及時(shí)登記貨品數(shù)量變化信息并進(jìn)行分析。因此，對(duì)出庫管理崗位來說，溝通和協(xié)調(diào)能力比較重要；其次，能夠在多項(xiàng)指令同時(shí)到達(dá)的時(shí)候合理安排貨物出庫的順序并保證整個(gè)過程銜接順利，不發(fā)生裝貨錯(cuò)誤和不必要的貨損；最后，能夠及時(shí)整理庫存賬卡，統(tǒng)計(jì)庫存數(shù)量變化信息，并上報(bào)相關(guān)部門。

3.教學(xué)內(nèi)容設(shè)置

從出庫管理工作應(yīng)具備的職業(yè)能力分析，在教學(xué)過程中應(yīng)首先設(shè)置簡單的統(tǒng)計(jì)分析知識(shí)以及整理賬卡方面的能力實(shí)訓(xùn)，其次，應(yīng)安排基本的工作排序、裝卸搬運(yùn)的方法和技術(shù)裝備方面的知識(shí)在教學(xué)中講解并安排實(shí)地觀察的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。最后，講授基礎(chǔ)的生產(chǎn)管理的市場營銷方面的知識(shí)，提高與生產(chǎn)車間和銷售部門的溝通協(xié)調(diào)能力。

三、日常管理

1.倉儲(chǔ)日常管理的崗位工作分析

倉儲(chǔ)日常管理的目標(biāo)是高效低成本前提下保質(zhì)保量的保管貨物，主要的崗位工作有分為管理類和操作類兩類。

管理類的工作有：倉庫信息監(jiān)控、庫存不足或積壓報(bào)警、采購物料和商品的質(zhì)量及價(jià)格跟蹤、災(zāi)害的預(yù)防和控制。

操作類的工作有：盤點(diǎn)、倉庫之間或和其他部門之間的庫存移動(dòng)處理及調(diào)撥匯總、退貨處理以及、倉庫領(lǐng)料和商品領(lǐng)料匯總與明細(xì)記賬、庫存貨物的質(zhì)量監(jiān)控、火災(zāi)、水災(zāi)的應(yīng)對(duì)和處理。

2.倉儲(chǔ)日常管理需具備的職業(yè)能力

從管理類崗位工作分析，作為合格的倉儲(chǔ)管理人員，首先應(yīng)具備基本的庫存管理知識(shí)，了解不同訂貨模型下物料或商品的數(shù)量限制，判斷庫存不足和積壓情況，以及時(shí)和相關(guān)部門溝通，解決問題；其次是要對(duì)物料和商品的市場情況有一定的了解，以便主動(dòng)對(duì)庫存貨物的質(zhì)量進(jìn)行分析和判斷，和相關(guān)部門溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營過程中存在的問題；最后，管理人員必須具備災(zāi)害的預(yù)防和管理知識(shí)，以制定完善的制度和措施，保證嚴(yán)格監(jiān)控管理，避免事故的發(fā)生。

而對(duì)于日常管理的操作類崗位的職業(yè)能力，主要體現(xiàn)在對(duì)保質(zhì)保量以及預(yù)防和應(yīng)對(duì)災(zāi)害三個(gè)方面。從保質(zhì)上講，日常管理人員應(yīng)了解相關(guān)貨物的物理、化學(xué)以及生理變化知識(shí)，以便在貨物儲(chǔ)存過程中以合理的方式保管貨物，達(dá)到保質(zhì)的要求；從保量上講，日常管理人員應(yīng)具備一定的盤點(diǎn)知識(shí)和財(cái)務(wù)匯總和記賬知識(shí)，做到賬物相符，嚴(yán)格控制；在應(yīng)對(duì)災(zāi)害方面，日常操作人員應(yīng)具備防火、滅火以及預(yù)防各種事故的能力。

3.教學(xué)內(nèi)容設(shè)置

對(duì)倉儲(chǔ)管理類工作，在庫存管理知識(shí)內(nèi)容方面，應(yīng)設(shè)置定量訂貨法和定期訂貨法，并在實(shí)訓(xùn)過程中通過兩箱法和三箱法教會(huì)學(xué)生定量訂貨法的應(yīng)用技巧；在物料和商品的市場情況方面，應(yīng)設(shè)置市場調(diào)查相關(guān)知識(shí)，并設(shè)計(jì)市場調(diào)查實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容；在災(zāi)害預(yù)防和控制方面對(duì)操作類工作，應(yīng)首先設(shè)置商品的物流、化學(xué)和生理變化知識(shí)；其次，應(yīng)設(shè)置盤點(diǎn)的方法和實(shí)訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際的盤點(diǎn)和匯總記賬能力；最后，應(yīng)設(shè)置災(zāi)害尤其是火災(zāi)的發(fā)生原因、處理措施和預(yù)防等知識(shí)，并設(shè)計(jì)火災(zāi)的預(yù)防和處理的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

總之，將“倉儲(chǔ)管理”的課程教學(xué)內(nèi)容和實(shí)際崗位工作中應(yīng)具備的職業(yè)能力對(duì)接，根據(jù)職業(yè)能力設(shè)計(jì)課堂教學(xué)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，能夠縮短知識(shí)外化為工作能力的過程，更好地培養(yǎng)高職物流學(xué)生的職業(yè)能力和素質(zhì)，滿足企業(yè)對(duì)人才的需求。

參考文獻(xiàn)

[1]甘衛(wèi)華等.現(xiàn)代物流基礎(chǔ)[M].電子工業(yè)出版社，2010.

[2]安西友等.中央儲(chǔ)備糧倉儲(chǔ)管理工作的實(shí)踐與創(chuàng)新[J].糧油倉儲(chǔ)科技通訊，2012（1）.

作者簡介：

王樂樂（1975—），女，陜西漢中人，碩士，講師，現(xiàn)供職于西安外事學(xué)院商學(xué)院，研究方向：物流財(cái)務(wù)成本控制。

第3篇：倉儲(chǔ)管理的方法與技巧范文

物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。下面是小編為大家整理的關(guān)于物流實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文，希望對(duì)你有所幫助，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

物流實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文1一、實(shí)習(xí)時(shí)間:

20--年12月6日——20--年12月13日

二、實(shí)習(xí)目的:

通過實(shí)習(xí)將在課本上學(xué)習(xí)的物流理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個(gè)良好基礎(chǔ)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

了解物流服務(wù)的作業(yè)設(shè)備、流程及基本方法，并結(jié)合所學(xué)的理論對(duì)其進(jìn)行分析，提出改進(jìn)意見。

四、公司概況

濟(jì)南金佳物流成立于20--年，是集公路、鐵路、航空、倉儲(chǔ)、包裝、配送為一體的綜合性物流公司?，F(xiàn)有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟(jì)南為中心輻射全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

五、實(shí)習(xí)過程:

實(shí)習(xí)的首要工作就是熟悉業(yè)務(wù)，包括聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。其次是具體的.工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運(yùn)單位提貨、去托運(yùn)單位發(fā)貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉(zhuǎn)入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個(gè)環(huán)節(jié)均需要伴隨相關(guān)的單據(jù)才能夠進(jìn)行。

六、實(shí)習(xí)建議:

進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不能隨便處理等。

七、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。

當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

物流實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文2作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)。

因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎(chǔ)非常重要;

因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。

2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。

即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

3、學(xué)到了友善。

在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。

人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。

5、學(xué)會(huì)了忍耐。

我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。

生活的美好，社會(huì)的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的能力，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí)，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。

從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會(huì)從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。

物流實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文3作為一個(gè)剛剛來到----物流的實(shí)習(xí)生，需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的事情太多太多了!

我學(xué)的是物流管理專業(yè)，但是對(duì)于所要面對(duì)的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)到實(shí)際工作，還是那么的沒譜!記得第一次來上班的時(shí)候是三月八號(hào)，對(duì)于所面對(duì)的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會(huì)是一個(gè)什么樣的公司呢?我會(huì)被安排在什么樣的部門呢?等等，等等。

來到公司，我被安排在調(diào)度室。這是一個(gè)安排和調(diào)度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因?yàn)槲译娔X還可以，而且工作基本上都是在電腦上進(jìn)行的。另一方面是我學(xué)的專業(yè)就是物流管理，對(duì)于安排的工作，只要稍加指導(dǎo)，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的，功能很完善，是由gps,gis和edi三個(gè)系統(tǒng)組成的。對(duì)于我這個(gè)實(shí)習(xí)生來說主要就使用gps和gis系統(tǒng)。

剛來那幾天，我什么都不會(huì)，感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。好在有同事的耐心指導(dǎo)和幫助，在接下來的時(shí)間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務(wù)和我們所需要做的工作。具體下來，我們調(diào)度室的工作就是將客戶需要運(yùn)送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點(diǎn)上貨，運(yùn)輸，卸貨。期間要對(duì)車輛在途過程進(jìn)行全程跟蹤和記錄，包括車輛運(yùn)輸所需的準(zhǔn)運(yùn)證號(hào)，施封鎖號(hào)，--票等重要信息和駕駛員姓名，聯(lián)系號(hào)碼等信息。與此同時(shí)還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)有g(shù)ps的車輛進(jìn)行時(shí)時(shí)的跟蹤，對(duì)出現(xiàn)的情況進(jìn)行記錄和上報(bào)處理。對(duì)沒有g(shù)ps的車輛也要進(jìn)行電話問詢跟蹤。

剛開始做具體的工作時(shí)，總是會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題。不過我從沒擔(dān)心過，因?yàn)樯磉叺耐驴偰芙o我及時(shí)的幫助和耐心的講解。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我已經(jīng)能夠獨(dú)立地處理一些日常工作了，例如錄入單據(jù)，監(jiān)控車輛等!在幫助同事檢查gps終端設(shè)備的時(shí)候，我也了解了很多關(guān)于gps終端機(jī)的問題。和同事一起配合安全學(xué)習(xí)工作!

總的來說，我來到----物流只有短短的1個(gè)月時(shí)間!大部分時(shí)間里，我仍處于摸索和學(xué)習(xí)之中，能幫同事做的事很有限。在這個(gè)月里主要做的就是，對(duì)運(yùn)輸車輛做跟蹤，和同事一起配合安全學(xué)習(xí)，包括建立車輛安全管理制度，建立車輛技術(shù)檔案，建立車輛維修保養(yǎng)檔案，做安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)記錄等工作!相信在接下來的時(shí)間里，我會(huì)學(xué)到更多的業(yè)務(wù)知識(shí)，為同事分擔(dān)更多的工作，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

物流實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文420--年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到--物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。

物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。

我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的`貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個(gè)整體的過程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的發(fā)展道路。

物流實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文5所謂物料倉儲(chǔ)管理制度體系，就是指按照物料倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)構(gòu)成的要求，將指導(dǎo)工作的原則性準(zhǔn)則與方法進(jìn)行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲(chǔ)管理制度就是確保物料管理工作正常進(jìn)行的堅(jiān)實(shí)基矗。

建立物料倉儲(chǔ)管理制度體系的思路最初來源于iso9000標(biāo)準(zhǔn)的管理方法。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就就是質(zhì)量手冊(cè)，物料倉儲(chǔ)管理制度體系實(shí)際上就就是iso9000質(zhì)量手冊(cè)在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應(yīng)用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行物料倉儲(chǔ)管理的總原則。

物料倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)就是按照物料倉儲(chǔ)管理的系統(tǒng)構(gòu)成，匯總了指導(dǎo)性準(zhǔn)則的管理制度。物料倉儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括八個(gè)方面：物料分類、存量控制、成品倉儲(chǔ)、滯料和廢料、采購等五種管理和驗(yàn)收、倉儲(chǔ)、物料收發(fā)等三種作業(yè)。

物料倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標(biāo)。其中，進(jìn)行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉儲(chǔ)的物料所占用的資金最少，對(duì)采購回來的物料進(jìn)行驗(yàn)收后儲(chǔ)存進(jìn)倉庫，完成負(fù)責(zé)物料的領(lǐng)發(fā)作業(yè)。

我在公司的工作職位就是倉庫現(xiàn)場操作工，我對(duì)該公司也有了明確的了解，公司就是一個(gè)物流方面的公司，本人在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)就是報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)，工作類型可以說就是與我所學(xué)專業(yè)對(duì)口的，在這個(gè)公司實(shí)習(xí)正就是對(duì)我所學(xué)知識(shí)的補(bǔ)充也就是我在學(xué)校所學(xué)知識(shí)的進(jìn)一步升華，對(duì)我踏入社會(huì)、步入人生有著至關(guān)重要的影響。

第4篇：倉儲(chǔ)管理的方法與技巧范文

關(guān)鍵詞:物流企業(yè);企業(yè)核心競爭力;培育對(duì)策

隨著世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和全球市場化進(jìn)一步加強(qiáng),物風(fēng)行業(yè)成為了各國企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。我國物流企業(yè)發(fā)展比較晚,較之國外發(fā)達(dá)國家大型物流企業(yè)還有相當(dāng)長一段距離。我國加入WTO后,國外物流企業(yè)相繼進(jìn)入中國市場,搶占了大量市場份額。面對(duì)競爭異常激烈的市場環(huán)境,我國物流企業(yè)如何在嚴(yán)峻形勢(shì)下發(fā)展自身優(yōu)勢(shì),培育企業(yè)核心競爭力迫在眉睫。

1企業(yè)核心競爭力的內(nèi)涵

核心競爭力(CoreCompetence)的概念提出并在工商管理中應(yīng)用之后,世界各國的經(jīng)濟(jì)學(xué)者和戰(zhàn)略專家從不同角度對(duì)企業(yè)核心競爭力的概念進(jìn)行了闡釋。

如企業(yè)核心競爭力的整合觀,該觀點(diǎn)認(rèn)為核心競爭力是企業(yè)各項(xiàng)能力的整合,從而形成的企業(yè)組織內(nèi)外良好的溝通與交流;和諧觀則認(rèn)為各項(xiàng)資產(chǎn)與技巧的和諧配置是核心競爭力最為本質(zhì)的特點(diǎn);知識(shí)載體觀強(qiáng)調(diào)核心競爭力的知識(shí)特性,主張用各種知識(shí)載體,如員工、技巧系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、價(jià)值與規(guī)范作為企業(yè)核心競爭力的指示器;技巧能力觀則以專利份額和顯在技巧優(yōu)勢(shì)來描述企業(yè)的核心競爭力。

國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰認(rèn)為:核心競爭力是指一個(gè)企業(yè)不斷地創(chuàng)造新產(chǎn)品和供給新服務(wù)以適應(yīng)市場的能力,不斷創(chuàng)新管理的能力,不斷創(chuàng)新營銷手段的能力。

在本人看來,企業(yè)核心競爭力就是企業(yè)長期形成的,蘊(yùn)涵于企業(yè)內(nèi)質(zhì)中的,企業(yè)獨(dú)具的,支撐企業(yè)過去、現(xiàn)在和未來競爭優(yōu)勢(shì),并使企業(yè)在競爭環(huán)境中能夠長時(shí)間取得主動(dòng)的核心能力。

我們可以將企業(yè)核心競爭力界定為:企業(yè)獨(dú)具的長期形成并融于企業(yè)內(nèi)質(zhì)中支撐企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)的、使企業(yè)能在競爭中取得可持續(xù)生存與發(fā)展的核心性能力。這個(gè)定義涵蓋了這么幾層意思:

(1)企業(yè)核心競爭力是一種競爭性的能力,具備有相對(duì)于企業(yè)競爭對(duì)手的競爭強(qiáng)勢(shì);

(2)它是一種處在核心地位的能力,是企業(yè)其它能力的統(tǒng)領(lǐng);

(3)它是企業(yè)所獨(dú)具的能力,是競爭對(duì)手幾乎無法模仿的;

(4)它是長期起作用的能力,一般情況下不隨環(huán)境的變化而發(fā)生質(zhì)的變化。

企業(yè)核心競爭力是由企業(yè)各方面能力整合而成的多元復(fù)雜系統(tǒng),它主要包含以下幾方面內(nèi)容:

(1)創(chuàng)新能力:在已有知識(shí)的基礎(chǔ)上,不斷增加知識(shí)總量,實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的創(chuàng)造性活動(dòng),包含知識(shí)創(chuàng)新、技巧創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等;

(2)應(yīng)變能力:保持對(duì)客觀環(huán)境的適應(yīng)能力,能因時(shí)而變;

(3)整合能力:組織和諧企業(yè)人員、材料、資金、設(shè)備、知識(shí)和信息等各種資源,進(jìn)行有效生產(chǎn)的能力;

(4)轉(zhuǎn)化能力:將技巧和發(fā)明創(chuàng)造成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品或現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

簡而言之,本人認(rèn)為核心競爭力就是“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我新”,一個(gè)人是這樣,一個(gè)企業(yè)是這樣,一個(gè)國家亦應(yīng)如此,才能在國際社會(huì)中立于不敗之地。

2我國第三方物流企業(yè)核心競爭力的識(shí)別分析

隨著我國加入WTO,物流企業(yè)之間的競爭日益加劇,人們期望盡快培育和提高我國物流企業(yè)的核心競爭力,以迎接經(jīng)濟(jì)全球化和激烈國際競爭的挑戰(zhàn)。而物流企業(yè)核心競爭力的識(shí)別作為核心競爭力培育發(fā)展的前提,是一項(xiàng)宏大的企業(yè)管理系統(tǒng)工程,涉及物流企業(yè)經(jīng)營管理的各個(gè)層面、各個(gè)要素和各個(gè)環(huán)節(jié)。物流企業(yè)核心競爭力除了具有一般企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)特征外,還具有物風(fēng)行業(yè)自身的特點(diǎn)。為了幫助物流企業(yè)在實(shí)踐中將非核心競爭力區(qū)分開來,科學(xué)、準(zhǔn)確地分析和識(shí)別物流企業(yè)核心競爭力,綜合諸多學(xué)者關(guān)于核心競爭力的分析,總結(jié)歸納出以下六個(gè)步驟的識(shí)別方法。

(1)第一步:企業(yè)現(xiàn)有資源分析。

企業(yè)現(xiàn)有資源分析是分析企業(yè)的有形資源和無形資源。其中,有形資源包含企業(yè)擁有的運(yùn)輸資源(如車輛和車隊(duì)等),倉儲(chǔ)資源(如庫房等)、地理地位資源、物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作資源和裝卸搬運(yùn)及其流通加工的設(shè)備設(shè)施等。無形資源包含企業(yè)的組織資源(企業(yè)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu))、技巧資源(如關(guān)鍵的物流信息技巧)、人力資源(如企業(yè)員工的豐富的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)、洞察力和對(duì)企業(yè)的忠誠等)、形象資源(如企業(yè)在客戶及社會(huì)中的相關(guān)形象)和企業(yè)文化(如宗旨、理念和價(jià)值觀)等。分析這些有形資源和無形資源有利于企業(yè)摸清自己的家底,從而為識(shí)別核心競爭力奠定基礎(chǔ)。

(2)第二步:物流企業(yè)價(jià)值鏈分析。

價(jià)值鏈?zhǔn)亲R(shí)別和評(píng)價(jià)企業(yè)資源與能力的有效方法。價(jià)值鏈分析將顧客價(jià)值作為考察企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)導(dǎo)向,它將企業(yè)的經(jīng)營管理作業(yè)分為基礎(chǔ)性作業(yè)和支持性作業(yè)。對(duì)于物流企業(yè)來說,基礎(chǔ)性作業(yè)包含物流市場營銷、物流生產(chǎn)運(yùn)作(如運(yùn)輸生產(chǎn)、庫存管理、流通加工和其他增值服務(wù))、物流的售后服務(wù)(如客戶回訪等)等。支持性作業(yè)包含一般的基礎(chǔ)管理(如行政管理、財(cái)務(wù)管理、對(duì)外公共關(guān)系管理)、人力資源管理、采購管理(企業(yè)必要的外購資源的采購)等。在審查價(jià)值鏈的各項(xiàng)構(gòu)成中,必須將企業(yè)與競爭對(duì)手進(jìn)行比較,并采用優(yōu)、中、差三等對(duì)每一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行評(píng)定。

(3)第三步:物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析。

物流企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境分析是對(duì)企業(yè)經(jīng)營的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境和競爭環(huán)境進(jìn)行分析與統(tǒng)籌。宏觀環(huán)境分析是對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、政治與法律環(huán)境、科學(xué)技巧環(huán)境、全球化環(huán)境等進(jìn)行分析,宏觀環(huán)境分析結(jié)果將對(duì)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略趨勢(shì)有重要的影響。行業(yè)環(huán)境分析是對(duì)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的“五要素”及其關(guān)系進(jìn)行分析?！拔逡亍笔侵肝锪髌髽I(yè)的客戶、物流企業(yè)的資源供給商、物流企業(yè)的現(xiàn)有競爭者、物流企業(yè)的新加入者和物流服務(wù)產(chǎn)品的替代品以及補(bǔ)充品。這“五要素”共同作用,決定了行業(yè)的竟?fàn)幮再|(zhì)和程度。

(4)第四步:物流企業(yè)SWOT分析。

物流企業(yè)SWOT分析技巧是通過火析企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅,進(jìn)一步考察企業(yè)的這些業(yè)務(wù)是否合適企業(yè)在其中進(jìn)行經(jīng)營,是否能夠建立持久的競爭優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)評(píng)估主要是分析企業(yè)較之競爭對(duì)手在某些方面具有不可匹敵、不可模仿的獨(dú)特能力。劣勢(shì)評(píng)估主要是分析企業(yè)較之競爭對(duì)手在某些方面的缺點(diǎn)和不足。面臨的機(jī)會(huì)評(píng)估主要分析企業(yè)所面臨的外部環(huán)境變化趨勢(shì)中對(duì)企業(yè)生存與發(fā)展具有積極促進(jìn)作用的方面。面臨的威脅和挑戰(zhàn)評(píng)估主要分析企業(yè)所面臨的外部環(huán)境變化趨勢(shì)中對(duì)企業(yè)生存與發(fā)展具有不利和消極作用的方面。

(5)第五步:找出關(guān)鍵的成功因素——企業(yè)核心競爭力。

通過以上的分析,可以找出物流企業(yè)的成功的因素,分析當(dāng)前的因素是職能性質(zhì)的,還是僅僅一個(gè)物流服務(wù)產(chǎn)品的或者是企業(yè)整體性質(zhì)的。因?yàn)?只有橫跨整個(gè)企業(yè)整體的成功因素才有可能成為企業(yè)的核心競爭力。

(6)第六步:檢驗(yàn)成功因素——找出物流企業(yè)核心競爭力。

將這些成功因素與物流企業(yè)核心競爭力的五大基礎(chǔ)特征(客戶價(jià)值性、差異性、可拓展性、難以模仿性和持久性)進(jìn)行比較。例如,分析這些成功的因素與我們的競爭者相比有沒有優(yōu)勢(shì)而言,如果沒有優(yōu)勢(shì)是不可能成為核心競爭力的:分析這些成功的因素對(duì)于未來的發(fā)展有沒有市場,能不能給客戶帶來價(jià)值;探討這些成功因素在現(xiàn)在及未來的環(huán)境下能否持久,有沒有其他因素能夠保證其能夠經(jīng)久不衰。:

3我國第三方物流企業(yè)核心競爭力的培育

3.1內(nèi)部功效整合

目前我國市場上大多數(shù)的物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等公司經(jīng)過資源整合而成,設(shè)施的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化相對(duì)照較低,許多公司只具有完成單一物流功效的作業(yè)能力。對(duì)于這種基礎(chǔ)薄弱的物流企業(yè)來講,在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶企業(yè)整條供給鏈的一體化服務(wù)是很困難的,所以物流企業(yè)可以選擇從事先進(jìn)的、專業(yè)化的單一物流功效服務(wù)。比如由倉儲(chǔ)公司整合而成的物流企業(yè)可以在原有資源的基礎(chǔ)上,以客戶需求為出發(fā)點(diǎn),通過內(nèi)部的研發(fā)部門設(shè)計(jì)一套合適本企業(yè)發(fā)展的倉儲(chǔ)系統(tǒng),從而構(gòu)建企業(yè)在倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)方面的核心競爭力。

3.2外部資源購置

核心競爭力作為一種不可短時(shí)間內(nèi)效仿的競爭優(yōu)勢(shì),它的研發(fā)除了需要研發(fā)人員高深的專業(yè)知識(shí)之外,通常也需要走一個(gè)比較漫長的過程。對(duì)于那些資金實(shí)力雄厚卻又剛剛涉足物流領(lǐng)域的企業(yè)來講,外部購置不失為一種快捷的獲取核心競爭力的途徑。在實(shí)施外部購置時(shí),被購方失去了核心競爭力隨即不具有市場競爭優(yōu)勢(shì),將會(huì)見臨破產(chǎn)的危險(xiǎn);購置方也需至少考慮兩個(gè)方面的問題,被購人的核心競爭力是否與企業(yè)原有的競爭優(yōu)勢(shì)相沖突以及企業(yè)是否有能力管理好被購人的核心競爭力而獲得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。

3.3與其他企業(yè)合作形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

面對(duì)反復(fù)無常的市場變化和日趨多樣化的顧客需求,物流企業(yè)一方面在利用自己有限的資源構(gòu)建核心競爭力,另一方面充分利用互聯(lián)網(wǎng)技巧尋找互補(bǔ)的外部優(yōu)勢(shì),通過形成供給鏈來實(shí)現(xiàn)整體的競爭優(yōu)勢(shì)。這種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成使物流企業(yè)可以共享物流運(yùn)作資源,節(jié)約了物流企業(yè)的成木,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]趙光忠.核心競爭力與資源整合策劃[M].北京:中國經(jīng)濟(jì)出版社,2003:72.

[2]董千里.高級(jí)物流學(xué)[M].北京:國民交通出版社,2001:28.

第5篇：倉儲(chǔ)管理的方法與技巧范文

關(guān)鍵詞：糧食收購；問題；對(duì)策；財(cái)務(wù)管理

從2005年起，我國在部分糧食主產(chǎn)省實(shí)行糧食最低價(jià)收購政策。經(jīng)過幾年的實(shí)踐，證明最低價(jià)糧收購政策對(duì)穩(wěn)定和促進(jìn)糧食生產(chǎn)、保護(hù)種糧農(nóng)民利益、穩(wěn)定糧食市場價(jià)格、保障國家糧食安全起到了積極的作用。但是，在執(zhí)行最低收購價(jià)政策過程中，也不可避免地存在一些亟待改進(jìn)和完善的問題。筆者就江蘇省建湖縣（下面簡稱“我省”）國有糧食購銷企業(yè)在執(zhí)行最低價(jià)收購糧食政策中出現(xiàn)的新情況新問題，結(jié)合本人從事糧食財(cái)務(wù)管理工作實(shí)際談點(diǎn)粗淺的看法：

一、執(zhí)行最低價(jià)糧食收購政策所面臨的問題

實(shí)行糧食最低價(jià)收購政策，對(duì)保護(hù)農(nóng)民利益、促進(jìn)糧食生產(chǎn)、維護(hù)市場穩(wěn)定、保障國家糧食安全起了積極的作用。但在執(zhí)行最低收購價(jià)政策過程中，出現(xiàn)了許多新情況新問題。如何改進(jìn)和完善做好這方面的工作是擺在我們面前的新課題。

（一）倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,倉容緊缺是比較突出的問題

基層國有糧食購銷企業(yè)的許多倉儲(chǔ)設(shè)施都是上世紀(jì)六、七十年代建造的，年久失修；加之改制后大部分糧食購銷企業(yè)實(shí)行了租賃經(jīng)營，前幾年經(jīng)營困難，一般不會(huì)投入資金對(duì)老化的倉儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模維修改造，不少基層糧庫倉儲(chǔ)設(shè)施老化、倉房條件差、倉容緊張，出現(xiàn)了有倉不能收糧的現(xiàn)象，已不能滿足最低收購價(jià)糧食收購的需要。有的企業(yè)只好打露天囤滿足農(nóng)民售糧，安全儲(chǔ)糧存在問題。

（二）農(nóng)發(fā)行系統(tǒng)“庫、貸分離”的問題

2008年由市級(jí)農(nóng)發(fā)行向中儲(chǔ)糧直屬庫承貸，收購資金由中儲(chǔ)糧直屬庫下劃到各縣糧食購銷總公司，然后再由縣級(jí)糧食購銷總公司會(huì)同縣級(jí)農(nóng)發(fā)行根據(jù)延伸收購企業(yè)糧食收購情況撥付收購資金；延伸收購企業(yè)逐期結(jié)報(bào)收購實(shí)績，庫存隨之劃轉(zhuǎn)到中儲(chǔ)糧直屬庫管理，這一模式看似合理，但是貸款人畢竟是市級(jí)分行，庫存監(jiān)管人卻是縣級(jí)支行，造成貸款、庫存分別由上、下兩級(jí)行管理，庫、貸分離，難以實(shí)施有效的庫貸掛鉤管理。

（三）在途資金利息成本的分?jǐn)倖栴}

由于收購輔底資金由中儲(chǔ)糧直屬庫按預(yù)計(jì)收購量向市農(nóng)發(fā)行一次性貸款全額下劃到各縣糧食購銷總公司，其利息按農(nóng)發(fā)行同期貸款利息計(jì)算。而延伸收購基層企業(yè)的收購輔底資金是由縣級(jí)糧食購銷總公司會(huì)同縣級(jí)農(nóng)發(fā)行為強(qiáng)化信貸資金管理，根據(jù)各延伸收購企業(yè)糧食收購情況先預(yù)付部分然后再按入庫進(jìn)度陸續(xù)撥付的，其利息只能按同樣方法計(jì)算。對(duì)于未能全額下劃仍停留在縣級(jí)糧食購銷總公司賬上的收購資金期間利息無著落，造成資金利息難以分?jǐn)偂?/p>

（四）惠農(nóng)政策不能完全到位的問題

在2008年的最低收購價(jià)糧食收購中，到收購點(diǎn)售糧除農(nóng)民外，還有大部分是“糧食經(jīng)紀(jì)人”，這樣就有可能讓國家的惠農(nóng)政策不能完全受益于農(nóng)民。究其原因，目前在農(nóng)村，家中男勞力大部分常年在外打工，在家留守的一般主要是老人、婦女和小孩，在出售糧食時(shí)，因家中缺乏壯勞力，往往圖省事售給“糧食經(jīng)紀(jì)人”，坑農(nóng)損農(nóng)事件時(shí)有發(fā)生，出現(xiàn)了國家惠農(nóng)政策不能完全到位的現(xiàn)象。

（五）最低價(jià)糧食收購質(zhì)量、價(jià)格難監(jiān)控的問題

最低價(jià)收購不同于一般的市場收購。它是按照“有利于保護(hù)農(nóng)民利益，有利于糧食安全儲(chǔ)存，有利于監(jiān)管，有利于糧食銷售”的原則執(zhí)行的。有收購主體資格的企業(yè)在收購時(shí)必須公開收購價(jià)格，公開質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不得壓級(jí)壓價(jià)，滿足農(nóng)民售余糧的要求，同時(shí)又要堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。但近幾年隨著最低收購價(jià)政策的連續(xù)出臺(tái)，農(nóng)民的質(zhì)量意識(shí)也逐漸淡薄，特別是農(nóng)村收割機(jī)推廣使用后，田間初步整曬，除雜基本上簡化，加之2008年收割期間連續(xù)陰雨，給糧食收購工作增加了壓力，帶來了難度。最低收購價(jià)糧食收購執(zhí)行的主體是糧食購銷企業(yè)，在執(zhí)行《預(yù)案》過程中，購銷企業(yè)本身為追求利益最大化，出現(xiàn)了個(gè)別企業(yè)以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為借口，對(duì)需整曬入庫的糧食，變相壓級(jí)壓價(jià)的現(xiàn)象，而且點(diǎn)多面廣，價(jià)格監(jiān)管難度較大。

（六）糧食行政執(zhí)法存在的問題

糧食行政執(zhí)法工作機(jī)構(gòu)還不完善，糧食行政執(zhí)法工作機(jī)構(gòu)至少應(yīng)包括政策法規(guī)、監(jiān)督檢查、質(zhì)量監(jiān)督等方面的工作機(jī)構(gòu)，才能保證糧食行政執(zhí)法工作全面而有效地開展。還有基礎(chǔ)工作不扎實(shí)、執(zhí)法對(duì)象還不夠明確、執(zhí)法外部環(huán)境還不寬松、執(zhí)法行為還不規(guī)范等等。

二、對(duì)所面臨的問題的解決對(duì)策和建議

面對(duì)糧食購銷企業(yè)出現(xiàn)的新情況新問題，相關(guān)單位應(yīng)發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長避短，搶抓機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，繼續(xù)做好新形勢(shì)下國家最低價(jià)糧食收購工作。就我縣基層糧食購銷企業(yè)而言，大部分已采取了租賃經(jīng)營模式，還沒有進(jìn)行產(chǎn)權(quán)制度改革，仍是國有企業(yè)性質(zhì)，享受的是國家稅收減免政策，都是直接或間接地從事國家最低價(jià)糧食收購業(yè)務(wù)。

（一）加大投入，解決倉容不足的問題

倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是保證最低收購價(jià)糧食數(shù)量和質(zhì)量的基礎(chǔ)。保障國家糧食安全需要現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)施，因此筆者建議一方面國家盡快出臺(tái)相關(guān)扶持政策，加大對(duì)糧食主產(chǎn)區(qū)倉儲(chǔ)設(shè)施的維修及改造資金的投入力度。除新建一批符合現(xiàn)代化儲(chǔ)糧標(biāo)準(zhǔn)的糧倉。同時(shí)，還要立足現(xiàn)有倉庫資源，給予專項(xiàng)倉儲(chǔ)維修、建設(shè)費(fèi)用，對(duì)其進(jìn)行維修和改造，延長現(xiàn)有倉儲(chǔ)設(shè)施的使用壽命。另一方面，中儲(chǔ)糧分公司、直屬庫和縣級(jí)糧食主管部門都要建立起專門用于承擔(dān)最低價(jià)糧食收儲(chǔ)任務(wù)的基層糧食購銷企業(yè)倉庫維修方面的基金。另外，中儲(chǔ)糧總公司還應(yīng)根據(jù)糧食主產(chǎn)區(qū)的糧食庫存現(xiàn)狀，適時(shí)開展移庫調(diào)運(yùn)、拍賣銷售?？刹扇√崆吧鲜信馁u或與糧食加工龍頭企業(yè)簽定定向合作協(xié)議，消化吸納一部分最低收購價(jià)糧食，以此解決當(dāng)前倉容不足而影響秋糧收購的問題。

（二）加強(qiáng)對(duì)最低價(jià)糧食的質(zhì)量管理，明確損耗補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

1.要參照儲(chǔ)備糧管理，推行最低收購價(jià)糧食的收購及代儲(chǔ)資格認(rèn)定工作。對(duì)不具備清糧設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備及保管條件的企業(yè)，不認(rèn)定其收購及代儲(chǔ)資格，從源頭上把好關(guān)。2.要嚴(yán)格把好收購質(zhì)量入庫關(guān)。相關(guān)部門要盡快制定相應(yīng)的最低收購價(jià)糧食質(zhì)量管理辦法，健全制度，做到依法依規(guī)加強(qiáng)最低價(jià)糧食的質(zhì)量管理。筆者建議在執(zhí)行預(yù)案中明確最低收購價(jià)糧的正常損耗標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償辦法，在糧食拍賣后給企業(yè)一次補(bǔ)償?shù)轿?。同時(shí)，指定符合條件的專業(yè)檢驗(yàn)部門為質(zhì)量檢測權(quán)威機(jī)構(gòu)，成立糧食質(zhì)量檢測小組，對(duì)入庫的最低收購價(jià)糧食，要求在入庫量達(dá)1/3、1/2及滿倉時(shí)不少于三次抽查質(zhì)量，出具書面質(zhì)量檢查報(bào)告，對(duì)一次檢測不合格的企業(yè)，進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，責(zé)令其改正；對(duì)二次檢測不合格的企業(yè)，暫停其資金投放，待整改到位后再行投放；對(duì)三次檢測不合格的企業(yè)，收回已發(fā)放的資金，取消其承儲(chǔ)和貸款資格。

（三）提高政策執(zhí)行過程中的透明度，保障政策效果不偏離

中儲(chǔ)糧是最低價(jià)糧食收購政策的執(zhí)行主體，而承擔(dān)最低價(jià)糧食收購任務(wù)的國有糧食購銷企業(yè)則成為最低價(jià)糧食收購政策的責(zé)任主體。在最低價(jià)糧食收購工作中，為了嚴(yán)格執(zhí)行政策,不打“白條”，直接向中儲(chǔ)糧直屬庫申請(qǐng)收購輔底資金,這輔底資金與糧食收購入庫存在時(shí)間差,期間利息則由收購企業(yè)承擔(dān)。而最低價(jià)收購的糧食糧權(quán)在中央，企業(yè)除去微薄的收購費(fèi)用，沒有任何收益，不僅談不上效益，還要為執(zhí)行政策而背負(fù)沉重的利息債務(wù)，勢(shì)必嚴(yán)重阻礙購銷企業(yè)的發(fā)展。目前，在一些工作環(huán)節(jié)上還存在信息溝通不夠、信息不透明的問題。由于目前糧食管理體制尚未完全理順，加上最低價(jià)糧食收購實(shí)行垂直管理，中儲(chǔ)糧與地方糧食管理部門和國有糧食企業(yè)之間的協(xié)調(diào)和配合工作就顯得十分重要，因此，國家應(yīng)進(jìn)一步完善《預(yù)案》各條款，清晰地界定各執(zhí)行主體、監(jiān)督主體、配套服務(wù)主體的權(quán)、責(zé)、利，明確財(cái)政各項(xiàng)補(bǔ)貼費(fèi)用的分配方式、在途時(shí)間、利息分?jǐn)偤侠矸绞健?/p>

（四）采取措施，方便農(nóng)民，把國家惠農(nóng)政策落到實(shí)處

針對(duì)部分農(nóng)民對(duì)最低收購價(jià)糧食政策缺乏了解的實(shí)際情況，糧食主管部門要借助新聞媒體，加強(qiáng)最低收購價(jià)糧食政策的宣傳力度，鼓勵(lì)農(nóng)民到糧食收購點(diǎn)直接售糧。有條件的購銷企業(yè)可以在交通不便、離庫點(diǎn)較遠(yuǎn)的地方設(shè)置臨時(shí)收購點(diǎn)等途徑來方便農(nóng)民售糧；還可以組織一些移動(dòng)收購點(diǎn)，到困難農(nóng)戶家直接收糧等措施，使國家政策確確實(shí)實(shí)惠及到每一位種糧農(nóng)民。2008年最低收購價(jià)小麥銷售不暢壓庫的問題必須引起各級(jí)各有關(guān)方面的高度重視，盡快加以解決，否則，將影響到秋糧收購工作，影響到黨的惠農(nóng)政策的落實(shí)，影響到社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。

（五）多方配合，著力抓好最低價(jià)糧食環(huán)節(jié)管理

1.在收購上，糧食主管部門和農(nóng)發(fā)行要通力協(xié)作，實(shí)行“聯(lián)手”管理。建立最低收購價(jià)糧食收購管理聯(lián)合督查小組，實(shí)行分片督查，通過明查暗訪、核實(shí)收購碼單等措施，監(jiān)控企業(yè)收購期間是否有“壓質(zhì)壓價(jià)”等欺詐行為。如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，要及時(shí)采取相應(yīng)措施，妥善加以解決，保證托市糧收購正常有序進(jìn)行，從源頭上防范因價(jià)格而可能導(dǎo)致的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)那些惡意抬價(jià)，擾亂糧食市場的不法行為給予嚴(yán)厲打擊。對(duì)于“質(zhì)”和“量”環(huán)節(jié)上的監(jiān)管，要指定符合條件的專業(yè)檢驗(yàn)部門為質(zhì)量檢測權(quán)威機(jī)構(gòu)，對(duì)最低收購價(jià)糧食，按入庫的進(jìn)度進(jìn)行質(zhì)量檢查。同時(shí)對(duì)最低收購價(jià)糧食貸款實(shí)行“預(yù)案”管理，要求企業(yè)繳納一定的質(zhì)量保證金，落實(shí)好相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)防控措施，最大限度地降低因質(zhì)量問題給企業(yè)帶來的損失，減少經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。2.在儲(chǔ)糧保管上，由于最低收購價(jià)收購的糧食的糧權(quán)是國家的，托市收購企業(yè)無糧食經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)。糧食入庫后由中儲(chǔ)糧系統(tǒng)和農(nóng)發(fā)行聯(lián)合檢查，質(zhì)量、數(shù)量合格后才能驗(yàn)收入庫。為了獲得30元/噸(在預(yù)案中規(guī)定50元/噸)的收購費(fèi)用，基層糧食購銷企業(yè)在收購季節(jié)都想最大限度掌握糧源，從而對(duì)收購市場形成競爭態(tài)勢(shì)。最低收購價(jià)預(yù)案啟動(dòng)后，由于托市企業(yè)都敞開收購，掌握了糧源的個(gè)體糧商生意火爆，待價(jià)而沽，使企業(yè)在收購環(huán)節(jié)實(shí)際支付的收購費(fèi)用高于核定的，無利潤可談。為爭取每年70元/噸的保管費(fèi)用補(bǔ)貼，企業(yè)從上至下都高度重視庫存管理工作，基本上都嚴(yán)格按照有關(guān)管理辦法來履行存儲(chǔ)合同，以確保儲(chǔ)糧的數(shù)量真實(shí)、質(zhì)量完好、儲(chǔ)存安全。但是，糧食在儲(chǔ)存過程中的正常損耗如水分減量、保管自然損耗等，得不到額外補(bǔ)償，全部由企業(yè)負(fù)擔(dān)。由于保管費(fèi)是按實(shí)際保管月份撥付的，剔除糧食保管過程中的正常損耗、人員工資后，國家給的保管費(fèi)用已所剩無幾了。在此，筆者建議中儲(chǔ)糧總公司根據(jù)2008年的實(shí)際情況，應(yīng)補(bǔ)足20元/噸的收購費(fèi)用，用以彌補(bǔ)承儲(chǔ)企業(yè)正常的費(fèi)用支出。在庫存管理上，中儲(chǔ)糧直屬庫、糧食主管部門和農(nóng)發(fā)行要協(xié)調(diào)一致，加大監(jiān)管力度，定期和不定期地進(jìn)行庫存檢查，做到既節(jié)約費(fèi)用，又杜絕信貸風(fēng)險(xiǎn)。3.在糧食銷售上，中儲(chǔ)糧總公司要建立季節(jié)性、穩(wěn)定性、可控性的最低收購價(jià)糧食多元化銷售機(jī)制。國家指定的托市糧食拍賣交易市場要充分利用現(xiàn)代化的電子信息的交易平臺(tái)，采取靈活多樣的交易方式，在保證交易安全的情況下，按照“公開、公平、公正”的原則組織競價(jià)銷售，尤其是糧食主產(chǎn)區(qū)的糧食要優(yōu)先在網(wǎng)上掛牌銷售，最大限度地方便客商，提高拍賣成交率，擴(kuò)大銷售量。承儲(chǔ)企業(yè)必須憑《出庫單》無條件地執(zhí)行出庫計(jì)劃，并對(duì)出庫費(fèi)作出嚴(yán)格的界定，否則將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。各地糧食承儲(chǔ)企業(yè)在出庫時(shí)，必須按合同規(guī)定的時(shí)間、質(zhì)量、品種、數(shù)量交貨。

（六）制定糧食行政執(zhí)法工作措施

1.加大學(xué)習(xí)宣傳糧食流通法規(guī)的力度，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。糧食行政執(zhí)法是當(dāng)前糧食行政管理部門在糧食購銷市場化條件下的一項(xiàng)主要工作職責(zé)，能否做到依法行政、執(zhí)法準(zhǔn)確，關(guān)鍵是看執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平，這也是重樹糧食行政管理部門良好形象的關(guān)鍵所在。因此，縣級(jí)糧食行政管理部門務(wù)必在強(qiáng)化、提高執(zhí)法人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平上下功夫，特別要在學(xué)習(xí)宣傳糧食流通法規(guī)方面下深功夫，加大工作力度。2.完善執(zhí)法工作體系，夯實(shí)執(zhí)法工作基礎(chǔ)。爭取增設(shè)政策法規(guī)、糧食監(jiān)督檢查、糧食質(zhì)量監(jiān)管等行政執(zhí)法必需的機(jī)構(gòu)和人員，明確各自的職能職責(zé)，盡快實(shí)施統(tǒng)一糧食行政執(zhí)法標(biāo)識(shí)和執(zhí)法監(jiān)督電話。探索在轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立或聘用糧食行政執(zhí)法協(xié)管員的辦法，以解決執(zhí)法人員不足的矛盾。3.加強(qiáng)行政執(zhí)法工作的溝通與協(xié)調(diào)。一方面，要在糧食系統(tǒng)內(nèi)部經(jīng)常交流糧食行政執(zhí)法工作的經(jīng)驗(yàn)，又要密切與其他行政執(zhí)法部門的聯(lián)系，學(xué)習(xí)執(zhí)法技巧與方法；另一方面，要重視與工商、質(zhì)監(jiān)、物價(jià)、衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)配合，共同執(zhí)法，各履其職，各盡其責(zé)，形成合力，全方位開展糧食流通市場監(jiān)管和糧食行政執(zhí)法工作。

總之，只有通過體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新，使糧食流通體制改革邁上新臺(tái)階，真正形成“政府調(diào)控市場、市場形成價(jià)格、價(jià)格引導(dǎo)生產(chǎn)”的良性機(jī)制，不斷改進(jìn)與創(chuàng)新，把國有糧食購銷企業(yè)確定在一個(gè)合理的、正確的位置上，使之真正成為確保國家糧食安全的有效載體，才能執(zhí)行好國家最低價(jià)糧食收購政策

【主要參考文獻(xiàn)】

第6篇：倉儲(chǔ)管理的方法與技巧范文

企業(yè)成本管理是在競爭日益激烈的市場競爭中被賦予的全新的理念。傳統(tǒng)會(huì)計(jì)下以標(biāo)準(zhǔn)成本法為導(dǎo)向的企業(yè)成本管理往往只關(guān)注短期利潤的最大化，對(duì)于生產(chǎn)狀況的改進(jìn)往往也是短期的，很少能夠分析并解決成本管理的深層次問題，如成本問題是否涉及到生產(chǎn)環(huán)節(jié)以外的流程等。然而精益會(huì)計(jì)下的成本管理不再只重視單件產(chǎn)品的成本和盲目的追求規(guī)模效益，轉(zhuǎn)而以企業(yè)的供應(yīng)鏈為成本的核算對(duì)象，如企業(yè)向供貨商采購流程、生產(chǎn)流程、分銷流程等，注重企業(yè)供應(yīng)鏈成本的最小化。當(dāng)各供應(yīng)鏈的成本在不斷地優(yōu)化和降低時(shí)，價(jià)值流上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的成本也在不斷地優(yōu)化和降低，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本的最小化和利潤的最大化，最終會(huì)大大增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。

1.精益會(huì)計(jì)下企業(yè)成本管理的內(nèi)容

精益會(huì)計(jì)下企業(yè)成本管理的內(nèi)容主要分為采購成本管理、生產(chǎn)成本管理、設(shè)計(jì)開發(fā)成本管理、物流成本管理、市場營銷成本管理和服務(wù)成本管理六大模塊。

2.精益會(huì)計(jì)下采購成本的管理

采購成本管理存在的問題。我國企業(yè)在采購過程中往往存在浪費(fèi)、價(jià)格偏高、采購不及時(shí)等問題。

精益會(huì)計(jì)下采購成本管理的策略。精益會(huì)計(jì)體系下企業(yè)采購成本管理是以企業(yè)采購流程為對(duì)象，通過企業(yè)規(guī)章、管理人員的科學(xué)決策來規(guī)范企業(yè)的采購行為，避免采購過程中的夸大采購價(jià)格、浪費(fèi)等現(xiàn)象，并合理保證采購物資的質(zhì)量、價(jià)格、售后服務(wù)等。精益會(huì)計(jì)體系下采購成本管理的策略主要有以下幾方面，（1）建立專業(yè)化的采購部門，完善采購體系，盡量使采購工作做到規(guī)范化、制度化、透明化。（2）建立恰當(dāng)?shù)呢?zé)任歸屬制度，采購部門要及時(shí)承擔(dān)起應(yīng)負(fù)的責(zé)任，對(duì)于失職情況制定相對(duì)應(yīng)的處罰制度。（3）開發(fā)并保持優(yōu)秀的供應(yīng)商，與供應(yīng)商建立良好的合作伙伴關(guān)系，保證企業(yè)采購價(jià)值鏈的完整與穩(wěn)定。（4）建立及時(shí)采購機(jī)制，做到需用時(shí)能夠及時(shí)采購到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物資，減少因?yàn)樨浳飩}儲(chǔ)等帶來的成本增加。（5）采購過程中與供應(yīng)商的談判是在所難免的，所以提高采購人員的談判技巧或者成立專門的談判小組對(duì)于精益會(huì)計(jì)下采購成本管理也是非常重要的。

3、精益會(huì)計(jì)下生產(chǎn)成本管理

生產(chǎn)成本管理存在的問題。我國是制造業(yè)大國，但是制造的技術(shù)水平并不高，生產(chǎn)過程中產(chǎn)能過剩、資源浪費(fèi)現(xiàn)象都會(huì)影響企業(yè)的價(jià)值，例如今年幾年我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，造成大量的鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)虧損，少有能夠盈利。另外，生產(chǎn)過程中員工的積極性往往不能夠得到充分的調(diào)動(dòng)。精益會(huì)計(jì)下生產(chǎn)成本的管理策略主要針對(duì)以上這些問題提出。

精益會(huì)計(jì)下生產(chǎn)成本管理的策略。為了應(yīng)對(duì)以上存在的問題，精益會(huì)計(jì)下生產(chǎn)成本管理的策略主要有以下兩個(gè)方面：（1）采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)以降低生產(chǎn)成本?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，先進(jìn)的技術(shù)往往能形成企業(yè)的核心競爭力，所以對(duì)于技術(shù)的研發(fā)的投入應(yīng)該適度加大。（2）采用作業(yè)成本法分配間接費(fèi)用。在現(xiàn)代的制造業(yè)中，依賴機(jī)器生產(chǎn)的程度越來越大，人工生產(chǎn)的比例越來越小，材料的利用程度也越來越高。該文原載于中國社會(huì)科學(xué)院文獻(xiàn)信息中心主辦的《環(huán)球市場信息導(dǎo)報(bào)》雜志http：//總第547期2014年第15期-----轉(zhuǎn)載須注名來源相比于早期的制造業(yè)直接人工、直接材料的比重在減小，間接費(fèi)用在加大，以前以產(chǎn)量來分配間接費(fèi)用的方法已不能體現(xiàn)產(chǎn)品的真實(shí)成本。作業(yè)成本法以成本消耗的動(dòng)因來分配間接費(fèi)用，使產(chǎn)品成本信息更具有價(jià)值性，更有利于管理人員了解哪些作業(yè)消耗的資源多，從而控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本。

4.精益會(huì)計(jì)下設(shè)計(jì)開發(fā)成本的管理

4.1設(shè)計(jì)開發(fā)環(huán)節(jié)成本管理存在的問題

制造業(yè)需要識(shí)別市場的需求并根據(jù)需求設(shè)計(jì)開發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品來迎合市場需求才能夠取得成功。但是我國的很多企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)含量價(jià)低、不夠新穎，價(jià)格還偏高，造成產(chǎn)品滯銷

4.2精益會(huì)計(jì)下設(shè)計(jì)開發(fā)成本管理的策略

針對(duì)以上存在的問題，企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)施精益化的成本管理的策略，主要有以下三個(gè)方面：（1）招聘高素質(zhì)、高水平的設(shè)計(jì)人員和成本控制人員。（2）充分調(diào)研市場需求，盡量避免因投資的盲目性給企業(yè)帶來的價(jià)值損失。必要時(shí)可以利用專業(yè)的調(diào)查分析公司的工作。（3）在投產(chǎn)之前，進(jìn)一步的發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)程序、裝配過程中的成本節(jié)約空間。

5.精益會(huì)計(jì)下物流成本的管理

物流成本管理中存在的問題。物流成本主要包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、流通加工等成本。目前我國企業(yè)存在著運(yùn)輸成本比較高、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間相對(duì)較長、貨物流轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)較多等問題。

精益會(huì)計(jì)下物流成本管理的策略。精益會(huì)計(jì)下物流成本管理就是要在滿足客戶需求或者自身需求的情況下，盡量做到物流成本的最小化。為了實(shí)現(xiàn)物流成本的最小化，需要對(duì)物流成本實(shí)施精益化的管理，具體有以下幾方面的措施：精益物流環(huán)節(jié)。減少不必要的物流環(huán)節(jié)既可以加快物資流轉(zhuǎn)速度，又可以降低物流成本，一舉兩得。公司要合理布局生產(chǎn)設(shè)施。例如京東商城在全國各大重要城市建立了自己的倉儲(chǔ)設(shè)施，保證了重要城市及周邊城市的物流速度，在降低物流成本的同時(shí)也改善了購物者的消費(fèi)體驗(yàn)。采用先進(jìn)的物流技術(shù)，提高效率。美國亞馬遜是著名的網(wǎng)上零售商，其擬采用無人機(jī)配送貨物，其效率是人工配送的數(shù)倍。建立健全物流信息系統(tǒng)，做到實(shí)時(shí)控制，及時(shí)處理突況以降低物流成本。

6.精益會(huì)計(jì)下營銷成本的管理

營銷成本管理存在的問題。我國企業(yè)每年的營銷成本是巨大的，如廣告費(fèi)用、營銷人員的薪酬。但是很多企業(yè)的銷售并沒有隨著營銷成本的增長而增長。究其原因，與營銷手段缺乏創(chuàng)新、不能樹立正確的營銷觀念不無關(guān)系。

精益會(huì)計(jì)下營銷成本管理的策略。精益會(huì)計(jì)下營銷成本管理就是要在實(shí)現(xiàn)銷售增長、提高知名度、樹立形象等目標(biāo)的前提下，盡量降低營銷成本。針對(duì)存在的問題其策略主要有以下三個(gè)方面：樹立正確的營銷觀念。在制定營銷策略時(shí)不僅要考慮企業(yè)的利益還要考慮社會(huì)大眾的利益。高素質(zhì)的營銷團(tuán)隊(duì)對(duì)于樹立企業(yè)形象、實(shí)現(xiàn)銷售增長至關(guān)重要。廣告的制作要注意創(chuàng)新，有新意的廣告可以有效吸引消費(fèi)者的注意力，實(shí)現(xiàn)銷售增長。

7.精益會(huì)計(jì)下服務(wù)成本管理

服務(wù)成本管理存在的問題。目前我國企業(yè)服務(wù)質(zhì)量普遍偏低，企業(yè)支付的服務(wù)費(fèi)用與消費(fèi)者獲得的服務(wù)質(zhì)量不成正比。

精益會(huì)計(jì)下服務(wù)成本管理的策略。在滿足顧客需求的情況下盡量降低服務(wù)成本是精益會(huì)計(jì)下成本管理的目標(biāo)。針對(duì)以上的問題，精益會(huì)計(jì)下服務(wù)成本管理的策略主要有以下幾個(gè)方面：建立客戶滿意程度調(diào)查制度，根據(jù)顧客的建議不斷改善服務(wù)質(zhì)量。調(diào)查顧客對(duì)于服務(wù)種類的需求，有針對(duì)的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。招聘高素質(zhì)的服務(wù)人員以提高顧客的滿意程度。

第7篇：倉儲(chǔ)管理的方法與技巧范文

關(guān)鍵詞：外向型；3PL；人才培養(yǎng)；課程體系；反求工程

傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程是根據(jù)產(chǎn)品的功能和用途，首先進(jìn)行產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)，然后再經(jīng)過數(shù)次研制，把產(chǎn)品概念轉(zhuǎn)化為實(shí)體形式。而反求工程則是從市場上已經(jīng)存在的同類產(chǎn)品入手，對(duì)其進(jìn)行“解剖”測量，從中分析出它的制造原理、工藝技術(shù)、所需原材料、各部分輪廓尺寸等，并在此基礎(chǔ)上經(jīng)過改進(jìn)，最終生產(chǎn)出自己的產(chǎn)品。通過反求工程模仿、學(xué)習(xí)，進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)是國際上通行的一種開發(fā)模式，被視為一種模仿創(chuàng)新。本文從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的“反求工程”原理獲得啟示，探討其在外向型3PL企業(yè)人才培養(yǎng)中的應(yīng)用。

什么是外向型3PL企業(yè)

外向型3PL企業(yè)是指主要客戶群為外資企業(yè)或中外合作、合資企業(yè)的第三方物流企業(yè)。在我國的3PL企業(yè)群體中，有很大一部分屬于外向型，特別是在外資企業(yè)眾多的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，如“珠三角”、“長三角”地區(qū)。外資企業(yè)在中國投資是以贏利為目的的，在經(jīng)營活動(dòng)中，他們都把重點(diǎn)放在自己的具有核心競爭力的核心業(yè)務(wù)上，如研究和開發(fā)、通過先進(jìn)的生產(chǎn)工藝提高產(chǎn)品質(zhì)量、進(jìn)行市場拓展等，絕大多數(shù)外資企業(yè)都不愿自己來修建倉庫、建立自己的運(yùn)輸車隊(duì)，而他們更愿意把投資大、收益小的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、流通加工等物流業(yè)務(wù)外包給3PL企業(yè)，或?qū)χ袊锪髌髽I(yè)進(jìn)行改造，為自己服務(wù)，如寶潔、諾基亞、IBM等。所以，在目前的3PL企業(yè)中，外向型的占了很大比例。

外向型3PL企業(yè)物流人才知識(shí)要求

通過對(duì)外向型3PL企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和文獻(xiàn)研究，發(fā)現(xiàn)外向型3PL企業(yè)對(duì)物流人才的知識(shí)要求具有以下特點(diǎn)：

要求具有豐富的國際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)外向型3PL企業(yè)的客戶群主要是跨國的大型企業(yè)。這些大型企業(yè)的業(yè)務(wù)覆蓋不同的國家和地區(qū)，為了降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，其采購和營銷方式向即時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、零庫存方式轉(zhuǎn)移。因此，外向型3PL企業(yè)就成為一個(gè)采購和供給雙方的貨物交接和結(jié)算點(diǎn)，多家供貨商通過3PL企業(yè)向采購方供貨，并通過3PL企業(yè)向采購方結(jié)算。所以，外向型3PL企業(yè)的物流人才，就需要掌握相關(guān)的國際貿(mào)易、國際結(jié)算知識(shí)以及國家對(duì)外匯管理的有關(guān)法律法規(guī)。國際貿(mào)易活動(dòng)必然要涉及通關(guān)作業(yè)，通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對(duì)物流方案的設(shè)計(jì)和物流流程的制定具有重要影響，如貿(mào)易性質(zhì)是一般貿(mào)易下的出口還是進(jìn)口；是來料加工還是進(jìn)料加工；是否涉及退稅；報(bào)關(guān)方式是進(jìn)口保稅、出口監(jiān)管還是轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸以及在通關(guān)環(huán)節(jié)可能要產(chǎn)生的各種費(fèi)用等。3PL企業(yè)物流業(yè)務(wù)人員如果對(duì)相關(guān)政策和法規(guī)沒有清楚的了解，就不可能制定出合理、可行的物流方案和有效的成本預(yù)算，在作業(yè)過程中必將發(fā)生異常事故，不僅影響物流作業(yè)的有效執(zhí)行，同時(shí)給物流企業(yè)和貨物交易雙方造成重大經(jīng)濟(jì)損失和信譽(yù)影響。

要求具有扎實(shí)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)運(yùn)輸包括海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路等不同方式。3PL企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)通常要涉及多種運(yùn)輸方式和手段，多式聯(lián)運(yùn)的水平也是衡量3PL企業(yè)綜合能力的指標(biāo)之一，即使在單一業(yè)務(wù)中，也有可能要涉及海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。3PL的物流業(yè)務(wù)人員在與客戶洽談和進(jìn)行物流方案設(shè)計(jì)以及任務(wù)執(zhí)行的時(shí)候，只有在熟練地掌握了多種交通工具使用知識(shí)的情況下，才有可能設(shè)計(jì)出切實(shí)可行、安全快速、經(jīng)濟(jì)有效的運(yùn)輸方案，才可能為客戶提供恰當(dāng)合適的物流服務(wù)。在倉儲(chǔ)管理方面，隨著物流服務(wù)需求的個(gè)性化和信息技術(shù)的發(fā)展，倉儲(chǔ)管理已不局限于貨物進(jìn)出倉、堆碼擺放等簡單活動(dòng)，它還要涉及庫存控制、流通加工等作業(yè)。所以，合格的倉儲(chǔ)保管人才不僅應(yīng)能履行收發(fā)、保管貨物的職能，還要能擔(dān)負(fù)起作業(yè)流程優(yōu)化、硬件設(shè)施有效利用、庫存合理控制及其他增值服務(wù)。

要求具有精確的成本管理知識(shí)物流服務(wù)涉及多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，發(fā)生各種不同的費(fèi)用，如在運(yùn)輸作業(yè)過程中，往往除運(yùn)費(fèi)外，還會(huì)發(fā)生停車費(fèi)、路橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、海關(guān)查車費(fèi)、訂倉費(fèi)、提貨費(fèi)等。在物流服務(wù)營銷的過程中，業(yè)務(wù)人員不僅要了解作業(yè)費(fèi)用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量等信息，而且要具有進(jìn)行作業(yè)成本分析的能力，只有經(jīng)過細(xì)致的成本核算和分析，才能向客戶提出有針對(duì)性和有說服力、客戶易于接受的合理方案。針對(duì)一個(gè)物流服務(wù)方案，成本分析包括分析企業(yè)需要外包的業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)量、向分包方支付項(xiàng)目、支付金額以及3PL企業(yè)內(nèi)部需要投入的資源、執(zhí)行該項(xiàng)目資源消耗和占用狀況、資產(chǎn)的折舊和運(yùn)作成本。

要求具有熟練的外語知識(shí)隨著物流活動(dòng)區(qū)域的國際化，外語（尤其是英語）被廣泛應(yīng)用在物流活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域，從商務(wù)談判、合同簽訂到日常溝通、單據(jù)書寫等各個(gè)環(huán)節(jié)都需要用到外語。如果3PL企業(yè)要加入以跨國公司為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈或以大型跨國物流企業(yè)為主導(dǎo)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，抑或要實(shí)施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，就一定要適應(yīng)全程物流活動(dòng)對(duì)信息傳遞的要求，提高業(yè)務(wù)人員的外語水平，使其不但能夠熟練使用外語與客戶進(jìn)行口頭和書面溝通，還要具有草擬和設(shè)計(jì)外文合同的能力。

要求具有基本的安全管理知識(shí)3PL企業(yè)是買方或賣方委托的物流服務(wù)提供者，它只能按照委托方的要求執(zhí)行物流作業(yè)，在作業(yè)過程中，如果管理不善，安全隱患無時(shí)不在。由于3PL處于供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)，事故的影響將蔓延到企業(yè)的上下游各個(gè)環(huán)節(jié)，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產(chǎn)線停產(chǎn)等一連串的問題。一個(gè)看似很小的安全事故最終造成的損失可能無法估量。因此，3PL企業(yè)的物流人才必須具備基本的安全管理知識(shí)。

要求具有豐富的法律知識(shí)3PL企業(yè)的運(yùn)作不是簡單的企業(yè)內(nèi)部的行為，而是涉及多個(gè)企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)行為，任何一種物流服務(wù)都是用合同形式表現(xiàn)出來的承諾，物流服務(wù)供求雙方的合同通常是以書面形式明確雙方權(quán)利和義務(wù)的法律文書，是受國家法律保護(hù)和約束的。3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員必須具備一定的法律知識(shí)，了解國家有關(guān)涉及物流行業(yè)的法律法規(guī)，并在簽訂合同時(shí)能準(zhǔn)確靈活地運(yùn)用這些知識(shí)，如合同法、公司法、海關(guān)法、國際法、保險(xiǎn)法等。

外向型3PL企業(yè)物流人才能力素質(zhì)要求

要求具有嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式3PL企業(yè)的物流服務(wù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、連續(xù)的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提高是3PL企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。要保證貨物在規(guī)定的時(shí)間以約定的方式送到指定的地點(diǎn)，過程的設(shè)計(jì)必須是嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、合法的。一體化物流過程存在多個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，輕則可能增加企業(yè)不必要的費(fèi)用支出，重則可能導(dǎo)致物流服務(wù)中斷，造成客戶更大的損失，引起法律糾紛和大數(shù)額索賠。所以，3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員在設(shè)計(jì)物流方案時(shí)，不但要有全面綜合的知識(shí)，而且要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S模式。

要求能夠開展團(tuán)隊(duì)合作并具有奉獻(xiàn)精神物流作業(yè)的物理特性表現(xiàn)為一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中存在多條線，每條線上又存在著多個(gè)點(diǎn)，任何一個(gè)作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)問題，如果沒有得到及時(shí)妥善的解決，就有可能造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。所以，3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員應(yīng)具備一種強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神，在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時(shí)能夠?yàn)橹苓呄嚓P(guān)崗位多想一點(diǎn)和多做一點(diǎn)，使上下游協(xié)調(diào)一致。如果沒有這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作和奉獻(xiàn)精神，就不可能將整個(gè)線上的作業(yè)點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合在一起，就無法實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)系統(tǒng)化和業(yè)務(wù)操作無縫化的目的，就不可能有效準(zhǔn)確地完成繁雜程度較高的物流服務(wù)。

要求具有較強(qiáng)的組織管理和協(xié)調(diào)能力物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理，在目前物流行業(yè)沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員必須具備較強(qiáng)的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下，有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等企業(yè)內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求。因此，3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員不但要有相當(dāng)豐富的知識(shí)面，同時(shí)應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。

要求具有靈活的異常事故處理能力異常事故的處理能力是衡量3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)。在市場瞬息萬變的情況下，市場對(duì)物流服務(wù)的需求呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)性，3PL企業(yè)作為供需雙方的服務(wù)提供者，對(duì)信息的采集又有相對(duì)的滯后性，同時(shí)，物流作業(yè)環(huán)節(jié)多、程序雜、缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，異常事故時(shí)有發(fā)生。為了既能保證常規(guī)作業(yè)的執(zhí)行，又能從容面對(duì)異常事故，就需要3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員具備較強(qiáng)的異常事故處理能力，具有隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急作業(yè)的意識(shí)以及對(duì)資源、時(shí)間的合理分配和充分使用的能力。

利用反求工程原理進(jìn)行3PL企業(yè)

物流人才培養(yǎng)課程體系的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

對(duì)物流人才的培養(yǎng)途徑，國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行過很多探討，提出了很多切實(shí)可行的辦法，但從長遠(yuǎn)看，通過高等學(xué)校系統(tǒng)的教育和培養(yǎng)，仍然是物流人才培養(yǎng)的最主要途徑，而在學(xué)校的培養(yǎng)中，課程體系的設(shè)置水平將直接影響人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。在此，我們利用反求工程原理對(duì)外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)課程體系的設(shè)置進(jìn)行探討。

我們?cè)诖岁P(guān)注的重點(diǎn)不是反求工程的模仿創(chuàng)新，而是通過“反求”徹底了解是什么樣的材料、什么樣的結(jié)構(gòu)和什么樣的方法技術(shù)等使這個(gè)產(chǎn)品具有了現(xiàn)在的屬性。如果把學(xué)生看作是學(xué)校向市場輸出的“產(chǎn)品”，那么學(xué)生所擁有的知識(shí)、技能、素質(zhì)就是產(chǎn)品的屬性。課程體系的設(shè)置實(shí)質(zhì)上就是打造“學(xué)生產(chǎn)品”的原材料及其搭配比例。因此，我們?cè)谘芯颗囵B(yǎng)學(xué)生應(yīng)具備何種知識(shí)、技能、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，研究用什么樣的課程體系培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)具有的知識(shí)、技能和素質(zhì)的時(shí)候，同樣可以利用反求工程原理。

外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)課程體系的設(shè)計(jì)步驟圖

外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)的課程體系設(shè)置步驟“反求”的過程就是，從崗位以及崗位群入手，通過分析崗位工作的具體內(nèi)容，了解勝任這一崗位工作應(yīng)具有的知識(shí)、技能和素質(zhì)（即了解具有什么樣的屬性的學(xué)生才是就業(yè)市場所需要的）；接下來的課程體系設(shè)計(jì)就是要回答，用何種課程最利于培養(yǎng)學(xué)生獲得相應(yīng)的知識(shí)、技能和素質(zhì)（即原材料及其搭配比例）。外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)的課程體系設(shè)置步驟如上圖所示。

外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)的知識(shí)、能力、崗位結(jié)構(gòu)與課程體系設(shè)置3PL企業(yè)需要的人才不是僅僅會(huì)管理倉庫或者懂得某種運(yùn)輸方式、知識(shí)結(jié)構(gòu)單一的人才，而是具有較全面的物流操作和管理知識(shí)、可以同時(shí)勝任多個(gè)崗位、能夠?qū)λ鶊?zhí)行作業(yè)進(jìn)行全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長的復(fù)合型技術(shù)和管理人才。通過崗位調(diào)研，我們確定外向型3PL企業(yè)主要崗位群主要有兩類，第一類是在制造業(yè)、流通企業(yè)從事企業(yè)物流管理的相關(guān)崗位，主要有：采購員、生產(chǎn)計(jì)劃員、物流員、報(bào)關(guān)員、跟單員、倉儲(chǔ)部主管、供應(yīng)鏈主管、銷售物流主管等；第二類是在專業(yè)物流企業(yè)從事物流管理的崗位，主要有：物流商務(wù)拓展專員、物流市場策劃專員、運(yùn)輸調(diào)度主管、倉儲(chǔ)主管、貨運(yùn)主管、報(bào)關(guān)員、客戶服務(wù)代表等。根據(jù)反求工程原理，設(shè)計(jì)出的與培養(yǎng)外向型3PL企業(yè)物流人才相對(duì)應(yīng)的課程體系結(jié)構(gòu)如下表所示。

參考文獻(xiàn)：

[1]王恩濤，邵東清.現(xiàn)代物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)與能力要求[J].物流技術(shù)，2003，（10）：27-29.

[2]鄭克俊.加快我國物流人才培養(yǎng)及培養(yǎng)模式的探討[J].教育探索，2003，（20）：53-55.

[3]鄭克俊.大型3PL與中小型3PL競爭策略之比較[J].企業(yè)活力，2003，（10）：34-35.

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第8篇：倉儲(chǔ)管理的方法與技巧范文

[關(guān)鍵詞]CAFTA；物流人才；培養(yǎng)模式

[中圖分類號(hào)]G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432（2013）30-0164-03

近年來，中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作日趨深入，雙邊貿(mào)易額不斷攀升，物流業(yè)作為實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易的流通載體和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，物流業(yè)增加值持續(xù)增長。中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)（China-ASEAN Free Trade Area，CAFTA）的全面建成，對(duì)國際型物流人才的需要呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)，要求也越來越高。

1 適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才應(yīng)具備的知識(shí)和能力

中國與東盟國家的物流業(yè)發(fā)展迅猛，要求物流從業(yè)人員必須具備國際物流、國際貿(mào)易等方面的綜合性的知識(shí)和能力，對(duì)適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才提出了更多更高的要求。

1.1 應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)

（1）國際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)。國際貿(mào)易包括國際采購、國際結(jié)算等。物流是商流的載體，物資的流動(dòng)事實(shí)上是貿(mào)易活動(dòng)的貨物交付活動(dòng)。適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流從業(yè)人員，也必須具有相關(guān)的國際貿(mào)易知識(shí)和國際結(jié)算知識(shí)以及國家對(duì)外匯管理的有關(guān)法律法規(guī)知識(shí)[1]。在通關(guān)方面，國際貿(mào)易活動(dòng)必然要涉及通關(guān)作業(yè)，涉及通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對(duì)物流方案的設(shè)計(jì)和物流流程的制定具有重要的影響。國際型物流從業(yè)人員如果對(duì)通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)沒有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本預(yù)算，在作業(yè)過程中可能發(fā)生錯(cuò)誤或漏洞，不僅影響物流作業(yè)的有效執(zhí)行，同時(shí)給物流企業(yè)和貨物的買賣雙方造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和信譽(yù)影響。因此，適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才也須具備通關(guān)知識(shí)。

（2）倉儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)。現(xiàn)代國際物流活動(dòng)通常涉及多種運(yùn)輸方式和手段，物流從業(yè)人員必須要熟悉國際多式聯(lián)運(yùn)的操作規(guī)程，對(duì)運(yùn)輸方式、工具、路線、人員進(jìn)行統(tǒng)籌安排，能夠設(shè)計(jì)切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)有效、安全快速地運(yùn)輸方案。在如今的信息時(shí)代，倉儲(chǔ)管理已不是傳統(tǒng)的簡單的貨物進(jìn)出倉庫、堆碼等活動(dòng)，而是涉及自動(dòng)化倉庫技術(shù)、包裝、加工、檢驗(yàn)等一系列的動(dòng)態(tài)活動(dòng)，物流從業(yè)人員要懂得現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)知識(shí)，并能應(yīng)用于實(shí)際的物流倉儲(chǔ)活動(dòng)中。

（3）財(cái)務(wù)成本知識(shí)。適應(yīng)CAFTA發(fā)展的國際物流運(yùn)作涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)中包含不同的費(fèi)用，一些是物流企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作成本，一些是停車費(fèi)、路橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等發(fā)生在外部的費(fèi)用。服務(wù)于CAFTA發(fā)展、中國—東盟互聯(lián)互通的國際型物流人才應(yīng)熟悉這些財(cái)務(wù)成本的種類和結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)。

（4）安全管理知識(shí)。一般情況下，物流企業(yè)既不是買方，也不是賣方，而是買方或者賣方委托執(zhí)行的貨物人，接受買方或者賣方的委托，按照委托方的要求執(zhí)行物流作業(yè)。在作業(yè)過程中，必須時(shí)刻注意安全問題。若發(fā)生安全問題，必然會(huì)影響買賣雙方之間合同的順利執(zhí)行，影響到買賣雙方的利益。比如在貨物保管所涉及的防火、防潮、防盜、防蟲、防霉變、防靜電、防粉塵、防污染、防風(fēng)、防雨、防雷電、溫濕度控制等內(nèi)容，任何方面出現(xiàn)失誤都將可能發(fā)生如貨物損壞、丟失等安全問題，造成的損失將不僅僅限于貨物等價(jià)賠償?shù)姆秶?，由于物流企業(yè)處于供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)，其影響將延展到企業(yè)的上下游各個(gè)環(huán)節(jié)，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產(chǎn)線停產(chǎn)等一連串的問題。

（5）國際物流法規(guī)、慣例。中國與東盟國家之間的物流涉及國際貿(mào)易，適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才必須熟悉國際貿(mào)易的相關(guān)知識(shí)和相關(guān)的法律法規(guī)，掌握國際航運(yùn)的運(yùn)營方式、特點(diǎn)和相關(guān)的海事法規(guī)、國際公約、國際慣例等，能夠熟練處理進(jìn)出口國際貿(mào)易單證，精通國際貿(mào)易的運(yùn)輸流程。同時(shí)，適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才還必須熟悉東盟國家出入境報(bào)關(guān)、報(bào)檢的業(yè)務(wù)知識(shí)以及物流標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 應(yīng)具備的能力

（1）英語和東盟小語種應(yīng)用能力。經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展促進(jìn)了國際貿(mào)易和國際物流的發(fā)展，英語是最通用的語言，在商務(wù)談判、合同簽訂、單據(jù)書寫、信息傳遞等國際物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中有廣泛地應(yīng)用，國際型物流人才必須能熟練地應(yīng)用英語，具備良好的聽、說、讀、寫能力[2]。同時(shí)，東盟國家有各自的小語種，適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才更要能熟練應(yīng)用東盟小語種，能夠與東盟國家物流人員進(jìn)行無障礙地口頭和書面交流，具有草擬和設(shè)計(jì)外文合同的能力。

（2）團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。隨著中國與東盟國際物流的快速發(fā)展，中國與東盟各國的聯(lián)系越來越緊密，國家與國家間的交往也越來越頻繁，在這樣的背景下，越來越多的國際型物流人才需要與來自不同國家、具有不同文化背景的員工相互溝通、交流、合作。同時(shí)，物流活動(dòng)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，物流從業(yè)人員需要時(shí)時(shí)與人協(xié)調(diào)溝通，與上下環(huán)節(jié)上的崗位人員進(jìn)行協(xié)作。因此，適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才必須具備較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，能夠與他人進(jìn)行有效的合作，有較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。

（3）信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力?，F(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術(shù)的掌握和應(yīng)用水平。物流過程同時(shí)也是一個(gè)信息流的過程。在這個(gè)過程中，貨物的供應(yīng)方和需求方要及時(shí)發(fā)出各種貨物需求的指令，了解各種貨物的存在狀況，以及監(jiān)控貨物的流動(dòng)情況，而執(zhí)行物流的企業(yè)，也必定要有這種準(zhǔn)確及時(shí)的處理各種信息和提供各種信息服務(wù)的能力。目前，信息技術(shù)受到物流企業(yè)的廣泛重視，并已經(jīng)應(yīng)用在訂單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個(gè)環(huán)節(jié)。所以作為一個(gè)合格的適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流從業(yè)人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應(yīng)用，并且能夠在使用的過程提出建設(shè)性、可操作性的建議。

（4）組織管理和協(xié)調(diào)能力。物流的主旨在于物流系統(tǒng)化方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，主要包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理[3]。在目前物流行業(yè)沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化的情況下，物流從業(yè)人員更需要具備較強(qiáng)的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用軟硬件資源、人力資源等企業(yè)內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求，而適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才更應(yīng)該具備這樣的組織管理和協(xié)調(diào)能力，更好地組織和協(xié)調(diào)客戶、信息和能力資源在國際間的流動(dòng)。

2 適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

基于以上有關(guān)知識(shí)和能力的維度分析，擬構(gòu)建適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才培養(yǎng)模式，如圖1所示。

圖1 適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才培養(yǎng)模式

通過“模塊教學(xué)+方法教學(xué)+能力教學(xué)”課程體系設(shè)置和實(shí)習(xí)、培訓(xùn)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，促進(jìn)適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才所應(yīng)具備的知識(shí)的學(xué)習(xí)和能力的提高。“模塊教學(xué)+方法教學(xué)+能力教學(xué)”課程體系設(shè)置如圖2所示。

圖2 “模塊教學(xué)+方法教學(xué)+能力教學(xué)”課程體系

2.1 模塊教學(xué)

模塊教學(xué)設(shè)置基礎(chǔ)模塊、專業(yè)基礎(chǔ)模塊、專業(yè)限選模塊和專業(yè)拓展模塊四個(gè)部分。根據(jù)適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才所應(yīng)具備的知識(shí)與能力的要求，基礎(chǔ)模塊可開設(shè)一些諸如思想政治、計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)、邊疆體育、就業(yè)指導(dǎo)等課程；專業(yè)基礎(chǔ)模塊可開設(shè)管理學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)、物流管理戰(zhàn)略、物流管理信息系統(tǒng)、港口物流（保稅物流）中心設(shè)計(jì)與規(guī)劃、運(yùn)籌學(xué)、庫存控制與倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸與配送管理、電子商務(wù)、物流服務(wù)成本管理等課程；結(jié)合國際物流的特點(diǎn)，專業(yè)限選模塊可開設(shè)國際航運(yùn)管理、運(yùn)輸業(yè)務(wù)、英語函電、集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代港口物流、商業(yè)物流管理、國際物流管理、國際結(jié)算、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)等課程；專業(yè)拓展模塊可開設(shè)泰國語、越南語、東盟國家概覽等課程。

2.2 方法教學(xué)

方法教學(xué)包括定量分析和定性分析。定性分析與定量分析應(yīng)該是統(tǒng)一的，相互補(bǔ)充的；定性分析是定量分析的基本前提，沒有定性的定量是一種盲目的、毫無價(jià)值的定量；定量分析使之定性更加科學(xué)、準(zhǔn)確，它可以促使定性分析得出廣泛而深入的結(jié)論。適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才應(yīng)掌握定量分析和定性分析兩種方法，運(yùn)用到實(shí)際中，做出合理的物流規(guī)劃。

2.3 能力教學(xué)

能力教學(xué)包括物流管理專業(yè)基本技能、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作能力、物流系統(tǒng)規(guī)劃能力三個(gè)部分?？砷_設(shè)軍政訓(xùn)練、生產(chǎn)勞動(dòng)、專業(yè)見習(xí)、物流方案設(shè)計(jì)大賽、社會(huì)調(diào)查、物流實(shí)訓(xùn)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、論文、就業(yè)實(shí)習(xí)等，提高適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才的動(dòng)手實(shí)踐能力。

3 結(jié) 論

CAFTA的建成推動(dòng)了中國與東盟國家物流的快速發(fā)展，同時(shí)帶來了對(duì)國際型物流人才的大量需求。適應(yīng)CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才的培養(yǎng)工作是適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動(dòng)力，建立適應(yīng)中國—東盟開放合作需要的物流人才培養(yǎng)模式，以就業(yè)為導(dǎo)向提升國際型物流人才培養(yǎng)質(zhì)量將會(huì)成為沿江、沿海地區(qū)物流教學(xué)的重要發(fā)展方向，應(yīng)從多個(gè)方面入手，力求建立以學(xué)校為主體，整合社會(huì)資源的完善教學(xué)體系，提高人才培養(yǎng)層次和水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]王景敏.沿海后發(fā)地區(qū)高層次新興產(chǎn)業(yè)人才引進(jìn)機(jī)制研究——以廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)為例[J].黑河學(xué)刊，2012（9）：78-81.

第9篇：倉儲(chǔ)管理的方法與技巧范文

做任何工作都應(yīng)該有個(gè)計(jì)劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進(jìn)，有條不紊。我們應(yīng)該要有一個(gè)合理的工作計(jì)劃、合理的時(shí)間計(jì)劃。下面是小編為大家整理的倉庫管理個(gè)人工作計(jì)劃范文，希望能夠幫助到大家!

倉庫管理個(gè)人工作計(jì)劃范文1倉庫工作計(jì)劃與倉庫下年度工作安排和目標(biāo)：

在倉庫管理中，發(fā)現(xiàn)倉庫還是有許多地方需要改善工作流程。所以在倉庫工作中，應(yīng)該吸取以前的工作經(jīng)驗(yàn)。改善倉庫管理的不足。所以工作計(jì)劃如下：

一、目標(biāo)計(jì)劃

1、倉庫收貨與出庫等問題：在倉庫管理中，倉庫員在收貨時(shí)會(huì)發(fā)生收錯(cuò)貨、少收貨、退錯(cuò)貨、找不到退貨物料等情況。

倉庫員在發(fā)貨時(shí)會(huì)發(fā)生沒填庫存卡減量、沒寫領(lǐng)料日期等問題。

改善目標(biāo)：改善倉庫員的收貨方法和放置方法，改善供應(yīng)商貨以次充好的情況，改善物品的存儲(chǔ)方法使之細(xì)化。督促倉庫員的平時(shí)工作情況，主管抽點(diǎn)收貨數(shù)量。督促倉庫員平時(shí)發(fā)貨情況。檢查出庫單據(jù)正確情況。

2、倉庫物料放置方法：在倉庫管理中部分貨架區(qū)域已經(jīng)達(dá)到目標(biāo)要求。

部分區(qū)域還需要改善，例如：暫存物料貨架、舊工服裝箱貨架還需要改善放置方法。

改善目標(biāo)：層次擺放分明、擺放高度統(tǒng)一、箱內(nèi)數(shù)量統(tǒng)一、每包裝數(shù)量統(tǒng)一、每把或每捆數(shù)量統(tǒng)一、疊放整齊等。

3、倉庫擺放等問題：在倉庫管理中，物品擺放位置比較隨意，盤點(diǎn)時(shí)找起來不方便。

沒有任何規(guī)律可循。

改善目標(biāo)：建立電腦貨位與現(xiàn)有貨物定位圖，改善隨意罷放習(xí)慣，做到盤點(diǎn)時(shí)間短，出庫物品容易找到。

4、消防安全通道與環(huán)境衛(wèi)生問題：在倉庫管理中。

消防安全檢查中有發(fā)現(xiàn)的問題，貨架有灰塵。

改善目標(biāo)：移動(dòng)物品時(shí)要及時(shí)還原，通道物品或商品要及時(shí)轉(zhuǎn)移，放置貨架保管，每天堅(jiān)持檢查并登記巡查情況，有異常及時(shí)上報(bào)。

二、工作計(jì)劃倉庫管理年度計(jì)劃

1、員工培訓(xùn)：平時(shí)工作中，發(fā)現(xiàn)倉庫工作人員在收貨、入庫、發(fā)貨的過程中，總有一些很常見的問題，但又經(jīng)常發(fā)生。

所以要定期做好員工培訓(xùn)工作。定期總結(jié)工作中的問題，分析問題的產(chǎn)生和解決方法。討論這些問題產(chǎn)生的過程，提醒員工同樣問題不要犯再第二次。

2、區(qū)域劃分管理：現(xiàn)在倉庫區(qū)域管理還是沒有達(dá)到目標(biāo)，所以倉庫區(qū)域管理要重新整理，并把物品擺放到更為合理的區(qū)域擺放，方便存放和管理。

改善個(gè)別區(qū)域老是存放已滿而另外區(qū)域則空無一物的情部分，大小物品擺放方法，前后順序也應(yīng)整理清晰。

3、物料準(zhǔn)確率：倉庫現(xiàn)有整理方法還是沒有達(dá)到倉庫準(zhǔn)確率的目標(biāo)值。

在20__計(jì)倉庫整理應(yīng)做到商品類、辦公用品類、工服類等，零散物品都要用紙箱裝好，整箱存放。箱外寫上數(shù)量，并備注多少包、多少個(gè)。以此類推來進(jìn)行整理。并做倉庫員工互相抽盤工作。確保倉庫每個(gè)物料的準(zhǔn)確性。

倉庫管理個(gè)人工作計(jì)劃范文2任務(wù)方案:

1、按公司流程請(qǐng)求操縱堆棧任務(wù);

2、按推銷定單實(shí)時(shí)收貨、送檢、記卡、進(jìn)帳;

3、按消費(fèi)部領(lǐng)料方案、領(lǐng)料單實(shí)時(shí)發(fā)貨、記卡、進(jìn)帳;

4、按流程請(qǐng)求當(dāng)天進(jìn)完當(dāng)天的帳;

5、按流程請(qǐng)求月尾清點(diǎn)，查清盤盈盤虧緣由，改正過錯(cuò)，打印報(bào)表。

倉儲(chǔ)營業(yè)次要包含：

1、收貨(點(diǎn)數(shù)、過稱、指點(diǎn)卸貨、簽送貨單，開進(jìn)倉單、記標(biāo)識(shí)卡);

2、送檢(對(duì)于原資料倉須報(bào)送查驗(yàn)，由查驗(yàn)員查驗(yàn)及格否，分歧格退貨，及格才進(jìn)倉)

3、保存(做好防火、防水，品質(zhì)、日清點(diǎn))

4、發(fā)貨(依據(jù)發(fā)貨方案按量發(fā)貨、點(diǎn)數(shù)、過稱、指點(diǎn)搬貨、簽領(lǐng)料單、開出倉單、記標(biāo)識(shí)卡);

5、記賬

一、對(duì)于當(dāng)日發(fā)作的收貨、出貨進(jìn)電腦賬，打印進(jìn)倉單、出倉單;

二、收貨輸出送貨單元稱號(hào)、數(shù)目、規(guī)格、日期等;

三、出貨寫明出貨單元稱號(hào)、數(shù)目、規(guī)格、日期等;

四、日清點(diǎn)時(shí)，留意賬、物、卡的數(shù)目須堅(jiān)持分歧。

6、月清點(diǎn)

一、每個(gè)月底停止月度清點(diǎn)，數(shù)目非常須停止細(xì)心反省查對(duì)，查明盈虧緣由，對(duì)于過錯(cuò)停止改正;

二、月度堆棧報(bào)表(清點(diǎn)后沒有患上再發(fā)作進(jìn)貨、出貨，打印報(bào)表交財(cái)政部分)

倉庫管理個(gè)人工作計(jì)劃范文3倉管的主要任務(wù)是：

保管好庫存貨物，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，確保安全，收發(fā)迅速，面向銷售，服務(wù)周到，降低費(fèi)用。

一、倉庫管理的目的、現(xiàn)存問題、目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)

倉庫管理的目的

貨物的有序保管。庫存實(shí)時(shí)反饋。

通過倉庫的調(diào)整使整個(gè)ERP系統(tǒng)能運(yùn)轉(zhuǎn)起來，將公司的工作流程及工作狀態(tài)能實(shí)時(shí)地系統(tǒng)反映，給管理層決策提供支持。

倉庫目前存在幾個(gè)問題

(1)庫管有人員職責(zé)范圍不明確，提高倉庫人員的責(zé)任感，明確庫管的工作職責(zé)和工作范圍。

(2)貨物未按種類、型號(hào)進(jìn)行有效的分類擺放。般運(yùn)貨物時(shí)不太細(xì)致，對(duì)有些貨物應(yīng)輕拿輕放。

(3)帳的實(shí)時(shí)性差，貨物進(jìn)入庫時(shí)未及時(shí)登記或登記出入庫單每張可能會(huì)做幾次出入帳，全部完成后才會(huì)交給記帳員作帳，這種情況下帳面數(shù)據(jù)很難反饋實(shí)時(shí)庫存。

(4)貨物的擺放規(guī)則不明確。對(duì)于貨物擺放一直沒有一個(gè)明確的原則，專案成堆擺放的執(zhí)行也不徹底，出現(xiàn)貨物是堆擺放的判斷由每個(gè)庫管自己來決定。

(5)倉庫的貨物編碼與工廠部、銷售部的貨物編號(hào)無法一一對(duì)應(yīng)。這樣會(huì)造成倉庫帳面與公司一帳面存在偏差，也會(huì)加大工作量。

倉庫管理的目標(biāo)

(1)帳、卡、物一致，達(dá)到最基本的保管作用。

(2)實(shí)時(shí)反應(yīng)倉庫的備貨情況、實(shí)時(shí)庫存、呆滯貨物狀態(tài)。

(3)實(shí)時(shí)、系統(tǒng)地反饋倉庫所能涉及到的工廠、銷售相關(guān)數(shù)據(jù)。倉庫能反映出貨物的來貨周期、來貨的不良率、入庫進(jìn)度、成品的庫存走勢(shì)、出廠成品返修比率。

倉庫管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)

(1)倉庫流程電腦化，并盡量多的過程數(shù)據(jù)通過電腦實(shí)時(shí)、系統(tǒng)反饋出來。

(2)對(duì)倉庫相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，盡量多地將各個(gè)相關(guān)流程上的數(shù)據(jù)反饋出來。

相關(guān)的計(jì)劃和進(jìn)度

1、讓倉庫相關(guān)工作人員意識(shí)到倉庫的重要性。

(1)傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)倉庫的重視，闡述倉庫在公司工作流程中的作用，讓員工意識(shí)到自己崗位的作用性。

(2)為組長以上的核心團(tuán)隊(duì)鼓勁。

(3)解決所有人員對(duì)搬運(yùn)不滿的問題，保證的協(xié)調(diào)。

2、對(duì)倉庫的區(qū)域進(jìn)行明確，先實(shí)現(xiàn)倉庫區(qū)域條理化。

節(jié)約出更大的空間存放貨物。進(jìn)行貨物整理，便于貨物的查找和統(tǒng)計(jì)。

3、將倉庫分成備料區(qū)和庫存區(qū)、出庫區(qū)、入庫區(qū)、臨時(shí)存放區(qū)，對(duì)備料區(qū)嚴(yán)格控制，對(duì)貨物區(qū)按照標(biāo)準(zhǔn)倉庫的模式管理，健全貨卡。

將庫管的工作簡化，減輕倉庫人員的搬運(yùn)工工作，將其作為貨物管理正規(guī)劃的基礎(chǔ)，待運(yùn)行正常后，將所有帳務(wù)處理全部交由記帳員實(shí)時(shí)處理。

倉庫主管的工作重點(diǎn)包括

1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率。

2、進(jìn)出庫物資質(zhì)量檢驗(yàn)和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數(shù)查驗(yàn)包裝物有無破損或遺失被竊，并應(yīng)登記，并登記經(jīng)手人、貨物來源和去向。

入庫物資保護(hù)說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實(shí)齊全完整。

3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災(zāi)隱患。

易燃易爆易腐蝕等危險(xiǎn)物品應(yīng)符合國家有關(guān)安全運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)要求，確保倉庫場地運(yùn)輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求。

4、物資擺放做到“三清”，“二齊”，“四定位”擺放。

5、建立完備的入出庫數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收職責(zé)，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛(wèi)放行。

帳目登記及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、清晰。入出庫人員、車輛和作業(yè)機(jī)具登記備案。

6、每三月對(duì)庫存物資進(jìn)行一次盤庫清點(diǎn)，對(duì)正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳。

7、搬運(yùn)機(jī)械和動(dòng)輒車輛符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。

根據(jù)上述職責(zé)要求，年度工作計(jì)劃和總結(jié)都要圍繞這些逐項(xiàng)進(jìn)行。

如有必要還應(yīng)包括組織調(diào)整方案、人員培訓(xùn)計(jì)劃、業(yè)績考核方案等。

倉庫管理個(gè)人工作計(jì)劃范文41、增強(qiáng)進(jìn)修，嚴(yán)厲履行業(yè)余化流程操縱

進(jìn)進(jìn)堆棧任務(wù)，我起首正在低溫庫房進(jìn)修六天，以后正在股二廢品庫進(jìn)修。我對(duì)于高效、業(yè)余化的流程操縱感受很深。剛開端，看到共事們不斷地繁忙，忙著發(fā)貨、備貨、做記載，每一個(gè)人都分撥有本人的義務(wù)，告急而有序地停止著。低溫庫的交往營業(yè)龐大，可是有一套臨時(shí)以來積聚的經(jīng)歷，協(xié)助了共事們把任務(wù)分紅多少個(gè)步調(diào)，最初總能把任務(wù)美滿地實(shí)現(xiàn)，沒有出一點(diǎn)過失。

經(jīng)過一段工夫的進(jìn)修，我開端試著發(fā)貨，先是查問備貨(依照進(jìn)步前輩先出準(zhǔn)繩)，做好記載(包含地位、日期、數(shù)目)，出庫，最初查對(duì)單據(jù)以及出門證的完好性，做好發(fā)貨進(jìn)程的記載，正在進(jìn)調(diào)存報(bào)表上調(diào)出，如許，全部發(fā)貨流程就根本做完了。進(jìn)修階段，關(guān)于任何一種細(xì)節(jié)我都不寒而栗，仔細(xì)察看，并有了獨(dú)到的見地。比來兩天，我開端試著頂崗，正在當(dāng)班共事的指點(diǎn)下，我仔細(xì)進(jìn)修、總結(jié)經(jīng)歷，進(jìn)步了任務(wù)服從，并將各類流程服膺正在心，指點(diǎn)我此后的任務(wù)。當(dāng)前，我也會(huì)增強(qiáng)進(jìn)修，積極把本人鍛煉成為超卓的堆棧辦理職員。

2、要對(duì)于數(shù)據(jù)敏感、擔(dān)任，單據(jù)與什物符合，沒有患上有涓滴懶惰

正在任務(wù)中，對(duì)于數(shù)據(jù)(包含單據(jù)數(shù)據(jù)以及什物數(shù)據(jù))敏感是一個(gè)庫管員任務(wù)者必備的本質(zhì)，發(fā)貨、收支庫交代和貨品的周轉(zhuǎn)，都是什物的活動(dòng)，正在庫管員的監(jiān)視下?lián)螁螕?jù)與什物絕對(duì)一致，不偏差。正在我進(jìn)進(jìn)堆棧任務(wù)時(shí)，第一件事即是進(jìn)修產(chǎn)物碼放信息，關(guān)于差別產(chǎn)物的碼放情勢(shì)以及數(shù)目和留意要點(diǎn)熟習(xí)于心，打好了這個(gè)根底，以后的任務(wù)就好做了很多。

正在數(shù)據(jù)的辦理上，沒有答應(yīng)有涓滴的偏差。任務(wù)中，共事常常教誨我說，咱們的任務(wù)不‘能夠’‘大約’‘仿佛’，只要‘是’與‘沒有是’，正在咱們對(duì)于某種數(shù)占有一絲的疑心時(shí)，就要立刻查問，如許常常可以防止過錯(cuò)的發(fā)作，同時(shí)也消弭了存正在的隱患。

3、存正在的缺乏及此后積極的標(biāo)的目的

正在辦理任務(wù)進(jìn)程中，我固然任務(wù)仔細(xì)、主動(dòng)自動(dòng)、不時(shí)與共事聯(lián)絡(luò)與交換、細(xì)心地察看以及進(jìn)修，但我覺得還不敷;此后我將增強(qiáng)進(jìn)修，做好團(tuán)體任務(wù)方案，使本人的任務(wù)做到更好、更精，不時(shí)進(jìn)步本人的辦理程度，不時(shí)總結(jié)后人的經(jīng)歷。同時(shí)，我也以為輪崗帶來的益處，可以增強(qiáng)各成員以及各關(guān)鍵的嚴(yán)密性以及和諧性，使每一個(gè)人都成為全才，成為業(yè)余的堆棧辦理職員。我還但愿失掉共事們以及指導(dǎo)們的批判以及指點(diǎn)。

倉庫管理個(gè)人工作計(jì)劃范文5光陰荏苒，歲月如梭。20__不知不覺在指尖悄然逝去，20__年迎面而來?；叵脒^去，面對(duì)眼前，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。即將過去的一年是我們?nèi)w倉庫人員接受挑戰(zhàn)勇敢邁進(jìn)的一年。用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。從教訓(xùn)中汲取經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做好了充分的準(zhǔn)備。20__年倉庫主管總結(jié)報(bào)告如下：

一、工作總結(jié)

1、堅(jiān)持執(zhí)行企業(yè)的早會(huì)制度，提高員工精神面貌;

為了提高工作效率，確保工作能按時(shí)、保質(zhì)保量地完成，堅(jiān)持開早會(huì)，對(duì)前一天的工作做總結(jié)，找出不足加以改善，并做好當(dāng)天工作計(jì)劃。通過早會(huì)，提高內(nèi)部人員士氣，加快了各類信息的流動(dòng)，能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并解決問題。

2、及時(shí)收發(fā)物料，并定期進(jìn)行自盤;

督促倉管員對(duì)所管轄的物料及時(shí)的進(jìn)行收發(fā)整理，并定期自盤，合格物料及時(shí)清點(diǎn)進(jìn)倉，倉管員及時(shí)做好帳務(wù)處理。確保帳、物、卡的一致，使倉庫賬務(wù)做到日清月結(jié)。

3、堅(jiān)持執(zhí)行6S工作，做好物料的標(biāo)識(shí)和防護(hù);

改善工作環(huán)境，做到讓人一目了然，規(guī)劃倉庫物料的區(qū)域標(biāo)識(shí)。

4、調(diào)整物料擺放，實(shí)行倉庫定位工作;

了解各倉管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對(duì)于倉儲(chǔ)規(guī)劃的不明確，做了一個(gè)相應(yīng)的倉儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對(duì)物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整再次細(xì)分與標(biāo)識(shí)，以更有利于現(xiàn)場物料管理。避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時(shí)間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對(duì)庫位表及時(shí)更新，對(duì)于部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對(duì)這一缺陷進(jìn)行了整改?，F(xiàn)所有貨架基本都已貼上了庫位表，做到了，方便不本職倉管員走到物料區(qū)短時(shí)間內(nèi)也能及時(shí)的找到所需物料。

5、退供應(yīng)商不良品的及時(shí)處理;

每周統(tǒng)計(jì)不良品給相關(guān)部門并及時(shí)跟進(jìn)，在相關(guān)部門的協(xié)助下，不良品得到了及時(shí)的處理。

6、加大了物料的追蹤工作;

對(duì)即將斷貨的物料進(jìn)行合理追蹤，并和采購、生產(chǎn)等個(gè)個(gè)部門積極溝通，確保到料及時(shí)。降低生產(chǎn)滯留。

20__年即將過去，回想自己在這一年的工作，由于剛剛接手，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下兩點(diǎn)：

二、存在的不足以及改進(jìn)措施：

1、工作效率比較低：據(jù)調(diào)查，倉庫工作人員每天都在不停的做事，其工作態(tài)度值得嘉獎(jiǎng)，但錯(cuò)誤也是天天都有，工作缺乏條理性。

即“有苦勞，沒有功勞”。 2、倉庫區(qū)域劃分不明確，沒有工作平面圖。部分倉庫沒有嚴(yán)格的規(guī)劃，如：合格區(qū)，不合格區(qū)，待檢區(qū)，退料區(qū)，呆滯物料區(qū)等。

三、解決方案：

1、對(duì)工作效率比較低的解決方案：對(duì)所有工作人員日常工作流程及工作方式進(jìn)行全面梳理調(diào)整，并及時(shí)糾正錯(cuò)誤，使得他們的工作方式及流程都能得到及時(shí)優(yōu)化，簡化。

降低犯錯(cuò)幾率，提高工作效率。

2、對(duì)倉庫區(qū)域劃分不明確的解決方案：部分倉庫必須重新整理：規(guī)劃出合格區(qū)，不合格區(qū)。

呆滯料區(qū)，報(bào)廢區(qū)等。并做出每個(gè)倉庫的平面分布圖。

四、20__年工作計(jì)劃

1、保證工作順利開展;

確保平時(shí)的收發(fā)業(yè)務(wù)順暢，及時(shí)發(fā)料，及時(shí)進(jìn)倉，保證車間的正常生產(chǎn)，做到及時(shí)處理各部門反映的問題。

2、倉庫人員的換崗;

在20__年上半年完成所有倉管員的崗位調(diào)換工作，可以培養(yǎng)倉庫人員的多方面能力，熟悉多的物料，在其他人員調(diào)休的情況下可以幫忙處理業(yè)務(wù)。發(fā)展多面手人員，作好人員儲(chǔ)備，為以后的工作打基礎(chǔ)。

3、建全倉庫流程;

建全倉庫收、發(fā)、存、管的業(yè)務(wù)流程，使每個(gè)人都可以按制度作業(yè)倉庫流程，做到任何一個(gè)人都可以在短時(shí)間內(nèi)接手本部門的任何一項(xiàng)工作。

4、倉庫的整體規(guī)劃;

做好倉庫的整體規(guī)劃，規(guī)劃和建立倉庫平面圖及相關(guān)標(biāo)示牌。

5、建立數(shù)據(jù)化績效考核;

從帳、物、卡相符程度;報(bào)料及時(shí);庫容;做賬及時(shí)等多方面綜合員工失誤次數(shù)，從而計(jì)算出員工失誤率。以失誤率來判定員工的績效考核。不在以模糊的印象來決定員工的工作表現(xiàn)，而是以準(zhǔn)確數(shù)據(jù)來確定員工的工作能力。

6、實(shí)行A、B、C、管理法，做好物資盤點(diǎn)工作，確保帳卡物三相符;

A、B、C管理法是將產(chǎn)品分為三大類重點(diǎn)盤點(diǎn)A類物資(占倉庫資產(chǎn)的70%)A類物資具有占資金大等特點(diǎn)，方便倉儲(chǔ)人員盤點(diǎn)，可做為每月全盤點(diǎn)。重點(diǎn)管理C類物資(占倉庫資產(chǎn)的10%)C類物資是常用物資，且數(shù)量大，資金小。倉儲(chǔ)人員應(yīng)每日查詢C類物資，以確保因物資短缺而造成的生產(chǎn)滯留。B類物資(占倉庫資產(chǎn)的20%)可適當(dāng)不做重點(diǎn)管理。A類物資可做每月全盤點(diǎn)，B、C類物資可做為季度盤點(diǎn)。

7、員工培訓(xùn);