物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

二、實(shí)習(xí)要求

1)需提前準(zhǔn)備實(shí)習(xí)資料收集、整理。

2)完成實(shí)習(xí)報(bào)告一份，字?jǐn)?shù)不少于2000字。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

3.1實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容

①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了發(fā)電廠的各個(gè)部門和設(shè)備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設(shè)備儀器的基本工作原理、如何對(duì)設(shè)備異常、事故進(jìn)行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場(chǎng)介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發(fā)電廠的一次設(shè)備和二次設(shè)備;了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識(shí)。

③在工程師現(xiàn)場(chǎng)介紹調(diào)度中心的設(shè)備、工作情況的時(shí)候，學(xué)生要要求作好筆記。

④將搜集學(xué)習(xí)到的相關(guān)知識(shí)與參觀發(fā)電廠的實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行深化理解，總結(jié)收獲。

⑤運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)生產(chǎn)實(shí)際中存在的問題作出一定的分析，進(jìn)一步提高分析問題和解決問題的能力。

3.2實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備

(1)火力發(fā)電廠主要概念

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個(gè)過程在蒸汽鍋爐或燃汽機(jī)的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這個(gè)過程在蒸汽機(jī)或燃汽輪機(jī)完成;最后通過發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。

(2)了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng)汽水系統(tǒng)

火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進(jìn)一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)。為了進(jìn)一步提高其熱效率，一般都從汽輪機(jī)的某些中間級(jí)后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機(jī)組中都采用這種給水回?zé)嵫h(huán)。

此外，在超高壓機(jī)組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機(jī)的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機(jī)的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱再經(jīng)過除氧氣除氧，給水泵將預(yù)加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經(jīng)加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機(jī)作功，這樣周而復(fù)始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設(shè)備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會(huì)或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補(bǔ)充經(jīng)過化學(xué)處理過的軟化水，這些補(bǔ)給水一般都補(bǔ)入除氧器中。

燃燒系統(tǒng)

燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細(xì)分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機(jī)從煤場(chǎng),通過電磁鐵、碎煤機(jī)然后送到煤倉(cāng)間的煤斗內(nèi),再經(jīng)過給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)進(jìn)行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預(yù)熱器來(lái)的熱風(fēng)，將煤粉打至粗細(xì)分離器，粗細(xì)分離器將合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤機(jī))，經(jīng)過排粉機(jī)送至粉倉(cāng)，給粉機(jī)將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進(jìn)行燃燒。而煙氣經(jīng)過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經(jīng)過吸風(fēng)機(jī)送到煙筒排人天空。

參觀實(shí)習(xí)報(bào)告（2）

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

XX年6月15日——XX年7月3日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月長(zhǎng)久物流通過iso9001：XX標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。XX年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與XX年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

參觀實(shí)習(xí)報(bào)告（3）

放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達(dá)1.8米，均是一次灌注，無(wú)縫隙，參觀實(shí)習(xí)報(bào)告。這樣的建筑結(jié)構(gòu)能夠最大程度地減少放射線可能對(duì)周圍環(huán)境造成的影響。

放射治療興起于20世紀(jì)80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進(jìn)行局部治療而達(dá)到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴(yán)重威脅人類生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術(shù)治療、放射治療和化學(xué)治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發(fā)病總數(shù)的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發(fā)展，以“適形調(diào)強(qiáng)”為主流的現(xiàn)代放療，成為當(dāng)前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點(diǎn)為對(duì)于治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內(nèi)照式、外照式、三維適形放療等方式。據(jù)中山醫(yī)院放療中心的黃主任介紹，目前全國(guó)范圍內(nèi)可以提供放療的醫(yī)院共有1200多家，而達(dá)到飽和則需要3000多家醫(yī)院。這說明放療在我國(guó)還需要進(jìn)一步發(fā)展普及，具有廣闊前景。

中山醫(yī)院的放療中心由以下幾部分構(gòu)成：TPS計(jì)劃站、后裝機(jī)室、加速器控制室、治療室，實(shí)習(xí)報(bào)告《參觀實(shí)習(xí)報(bào)告》。病人首先要進(jìn)行放療定位，即確定放療的針對(duì)范圍，然后通過TPS計(jì)劃站進(jìn)行計(jì)劃，該過程是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據(jù)腫瘤部位的不同，相應(yīng)采取內(nèi)放或外放，內(nèi)放即照射源發(fā)出射線，照射腔內(nèi)管內(nèi)腫瘤；外放是利用直線加速器產(chǎn)生X射線，進(jìn)行治療。

放療中心擁有的主要放療設(shè)備

1)山東新華醫(yī)療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機(jī)

通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認(rèn)治療計(jì)劃的必備設(shè)備。

特點(diǎn)：

1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質(zhì)量圖像。

2、各種模擬參數(shù)，顯示精度高，重復(fù)性好。

3、可自動(dòng)設(shè)置機(jī)架角度，源皮距SAD。

4、影像增強(qiáng)器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動(dòng)。

5、具有末幀圖像鎖存功能。

操作方式：

全部模擬檢查均可通過電視監(jiān)測(cè)隔室操作，控制臺(tái)具有控制、顯示數(shù)據(jù)等功能。必要時(shí)可用手控器近臺(tái)操作。

第2篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致。各部門相互配合得很好，密不可分。

二、實(shí)習(xí)崗位及過程

1、實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員

2、實(shí)現(xiàn)過程：

（1）通過資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問題

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi)、國(guó)內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運(yùn)商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)物流，對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。

上架陳列，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

常溫、恒溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，高層、堆垛貨架存儲(chǔ)

存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)調(diào)整。

定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫，溫度不超標(biāo)。

加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。

訂單處理，對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確、高效。

退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時(shí)反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理。

信息系統(tǒng)服務(wù)

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)化，個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。

（2）在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作

信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤(rùn)下降。

3、工作職責(zé)

（1）在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡(jiǎn)單的實(shí)踐工作。

（2）在其他部門稍做了些了解。

三、實(shí)習(xí)心得和體會(huì)

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，同時(shí)也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對(duì)于我來(lái)說是一個(gè)很好的補(bǔ)充，對(duì)于我們今后是有很大的幫助的。

在實(shí)習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對(duì)客戶，非常的緊張，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實(shí)，喜歡換工作換來(lái)?yè)Q去也許就丟掉了最好的工作，有時(shí)候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì)有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中才能立于不敗之地。

四、對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議及改進(jìn)措施

1、對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議

（1）進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不過只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)考慮出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

（2）嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方存儲(chǔ)。

（3）目前物流中心正面臨許多問題。批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

（4）倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

（5）加強(qiáng)各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度的減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、致謝

首先，感謝xx物流公司給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這期間可能給公司帶來(lái)許多麻煩，在這里深感抱歉。

第3篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

一：公司簡(jiǎn)介：

江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，注冊(cè)資本1600萬(wàn)元人民幣，總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過了iso9001:xx和iso14001:xx認(rèn)證.

公司位于無(wú)錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號(hào)，占地面積11010.2平方米，建有無(wú)錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)20596平方米，綜合辦公用房xx平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉(cāng)庫(kù)721平方米。倉(cāng)庫(kù)三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米，設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái)。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)(fm標(biāo)準(zhǔn))、巡更系統(tǒng)。

目前，公司作為無(wú)錫出口加工區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。

公司倉(cāng)庫(kù)分為貨架式倉(cāng)庫(kù)和備件倉(cāng)庫(kù)，也可量身定做，實(shí)行7天24小時(shí)工作，滿足客戶需求。

公司運(yùn)行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供實(shí)時(shí)的分類統(tǒng)計(jì)和庫(kù)存查詢服務(wù);也可以利用b2b技術(shù)，與客戶的erp系統(tǒng)對(duì)接，提高工作效率，降低運(yùn)作成本。

在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù)。公司同時(shí)具有國(guó)際貨運(yùn)資質(zhì)，可全面進(jìn)口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。

海外進(jìn)口到公司倉(cāng)庫(kù)的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存，在完成貨物銷售后，購(gòu)買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運(yùn)行。

目前,無(wú)錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國(guó)稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺(tái),全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用vmi、jit、分送集報(bào)、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。

公司作為中國(guó)外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國(guó)外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的，?？者\(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù)。

我們將按照中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠(chéng)為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。

二：實(shí)習(xí)工作概況：

實(shí)習(xí)崗位(倉(cāng)儲(chǔ)管理，盤點(diǎn)計(jì)劃為主)

：實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整頓為公司減少倉(cāng)庫(kù)貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次。我從事的盤點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識(shí)。它主要靠三心來(lái)做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來(lái)。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個(gè)知識(shí)。我就通過自己的不斷努力和對(duì)倉(cāng)庫(kù)的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己。后來(lái)我便感覺工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉(cāng)庫(kù)不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個(gè)部門(半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，財(cái)務(wù)部)一個(gè)大型的立體倉(cāng)庫(kù)我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡(jiǎn)單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡(jiǎn)單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司。講誠(chéng)信。為每一位員工考慮!我們倉(cāng)庫(kù)存主要分為兩層。一樓倉(cāng)庫(kù)和二樓倉(cāng)庫(kù)一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一共有十五個(gè)通道。每個(gè)貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對(duì)于來(lái)說價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉(cāng)庫(kù)總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長(zhǎng)時(shí)間停留在倉(cāng)庫(kù)的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

第4篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

近年來(lái)，我們堅(jiān)持以就業(yè)能力為本位的辦學(xué)理念，在構(gòu)建適合物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)需要，以物流職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的實(shí)踐教學(xué)體系上，進(jìn)行了一些積極的探索和有益的嘗試，提出“三段遞進(jìn)式”物流實(shí)踐教學(xué)研究?！叭芜f進(jìn)式”物流實(shí)踐教學(xué)是一種貫穿人才培養(yǎng)全過程的、以綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)、突出職業(yè)能力培養(yǎng)的全方位教學(xué)模式。所謂“三段”，即按照項(xiàng)目課程的開設(shè)，實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)能力實(shí)踐、綜合能力實(shí)踐、創(chuàng)新能力實(shí)踐的三階段性實(shí)訓(xùn)；所謂“遞進(jìn)式”，是指三種能力培養(yǎng)按照能力形成的先后過程，由低到高依次展開培養(yǎng)。通過校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)習(xí)緊密結(jié)合，指導(dǎo)學(xué)生開展實(shí)習(xí)，撰寫崗位實(shí)習(xí)報(bào)告，從而順利完成由學(xué)校到企業(yè)的角色轉(zhuǎn)變，真正勝任企業(yè)工作。

二、“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)模式的實(shí)施策略

“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)模式的實(shí)施策略見圖1，由圖1可以看出“三段遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)進(jìn)程，每一個(gè)階段均有明確的任務(wù)和目標(biāo)，符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。專項(xiàng)能力實(shí)踐以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室為主，是對(duì)開設(shè)的專業(yè)理論課程分別開出相對(duì)應(yīng)的獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程，培養(yǎng)學(xué)生的初級(jí)動(dòng)手能力，有助于學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握，打下扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。專業(yè)綜合實(shí)踐以校外為主，通過現(xiàn)場(chǎng)的感性認(rèn)識(shí)，由外到內(nèi)，由淺到深，循序漸進(jìn)，這種實(shí)踐貫穿于整個(gè)教學(xué)過程，使學(xué)生有逐步加深認(rèn)識(shí)的感覺，通過身臨其境，主動(dòng)地操作學(xué)習(xí)，從中感受和體驗(yàn)知識(shí)的運(yùn)用，從而有利于學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的主動(dòng)消化吸收并自覺運(yùn)用于日常中。創(chuàng)新能力實(shí)踐分兩方面實(shí)施：一方面貫穿于整個(gè)教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行過程，另一方面鼓勵(lì)學(xué)生參與企業(yè)對(duì)口的科研。

（一）專項(xiàng)能力實(shí)踐

專項(xiàng)能力實(shí)踐分兩個(gè)階段來(lái)實(shí)施：第一階段是單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)；第二階段是崗位實(shí)訓(xùn)。第一階段是第二階段的基礎(chǔ)，第二階段是第一階段的遞進(jìn)。第一階段：?jiǎn)雾?xiàng)實(shí)訓(xùn)。該階段的實(shí)訓(xùn)主要是根據(jù)《現(xiàn)代物流概論》、《倉(cāng)儲(chǔ)管理》、《運(yùn)輸管理》、《配送》、《供應(yīng)鏈管理》等課程開設(shè)的隨課分散實(shí)訓(xùn)。如《倉(cāng)儲(chǔ)管理》課程中入庫(kù)憑證的填制和審核，賬簿的設(shè)置和登記，簡(jiǎn)單物流報(bào)表的編制等單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)；《配送》課程中針對(duì)入庫(kù)子系統(tǒng)、保管子系統(tǒng)、出庫(kù)子系統(tǒng)等進(jìn)行的單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)。這些實(shí)訓(xùn)都需要老師體現(xiàn)在每門課程的教學(xué)計(jì)劃中，可與理論教學(xué)同步進(jìn)行，注意前后的連貫性，邊講邊練，講練結(jié)合。第二階段：崗位實(shí)訓(xùn)。在專業(yè)技能教學(xué)過程中，將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)相結(jié)合，根據(jù)崗位技能和課程的特點(diǎn)，適時(shí)地將有關(guān)物流崗位的實(shí)踐信息進(jìn)行傳授。這一階段的實(shí)訓(xùn)主要通過對(duì)專業(yè)主干課程《倉(cāng)儲(chǔ)管理》與《物流成本》的整合而設(shè)置的針對(duì)物流基本崗位進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)，具體包括：保管員崗位實(shí)訓(xùn)、統(tǒng)計(jì)員崗位實(shí)訓(xùn)、分揀員崗位實(shí)訓(xùn)、報(bào)檢員崗位實(shí)訓(xùn)、報(bào)關(guān)員崗位實(shí)訓(xùn)、單證員崗位實(shí)訓(xùn)、派單員崗位實(shí)訓(xùn)、司機(jī)崗位實(shí)訓(xùn)等。崗位實(shí)訓(xùn)實(shí)施教學(xué)時(shí)，對(duì)業(yè)務(wù)舉例要徹底顛覆文字表達(dá)物流戰(zhàn)略、物流業(yè)務(wù)的模式，按理論和實(shí)踐一體化的構(gòu)想，先給出相關(guān)崗位涉及的相關(guān)業(yè)務(wù)，再分析說明從事此業(yè)務(wù)所需的知識(shí)，然后在實(shí)訓(xùn)室中按實(shí)際的業(yè)務(wù)崗該階段的實(shí)訓(xùn)必須提供給學(xué)生一定的場(chǎng)所和模擬材料（各種形式的賬證表），采取個(gè)人獨(dú)立完成的方式，使學(xué)生既能全面地熟悉和掌握不同崗位的業(yè)務(wù)內(nèi)容、工作職責(zé)及其操作方法和技巧，又能促使學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的物流專業(yè)知識(shí)思考、分析、判斷經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，把握物流工作的實(shí)質(zhì)，從而提高職業(yè)判斷能力。

（二）專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)

專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)是在物流專業(yè)學(xué)生全部課程結(jié)束之后進(jìn)行的一次專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)，時(shí)間一般安排在第五學(xué)期，其內(nèi)容涵蓋采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、流通加工、信息系統(tǒng)等課程。專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)包括物流一體化綜合業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、物流沙盤推演對(duì)抗模擬實(shí)訓(xùn)等物流專業(yè)技能訓(xùn)練。在此階段學(xué)生是教學(xué)活動(dòng)的主角，教師是教學(xué)活動(dòng)的配角，主要為學(xué)生設(shè)計(jì)情境并組織、指導(dǎo)、監(jiān)控、考核學(xué)生的綜合實(shí)訓(xùn)。物流一體化綜合業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)的具體做法是：首先，熟悉模擬企業(yè)的物流流程、相關(guān)的物流法規(guī)與制度；其次，將學(xué)生劃分為若干個(gè)小組，每組代表一個(gè)物流部門，在組內(nèi)對(duì)學(xué)生進(jìn)行崗位分工，設(shè)置采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)炔煌奈锪鞴ぷ鲘徫?，并明確各崗位的任務(wù)與職責(zé)；再次，按照物流業(yè)務(wù)流程采用真實(shí)的物流軟硬件等進(jìn)行規(guī)范化物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)。每一循環(huán)結(jié)束后，將崗位進(jìn)行輪換調(diào)整；第四，對(duì)每一位學(xué)生的業(yè)務(wù)完成效果從職業(yè)道德、營(yíng)運(yùn)能力、盈利能力等方面進(jìn)行分析，從中找出物流管理中存在的問題并提出改進(jìn)的措施，編寫出物流管理分析說明書；最后，讓學(xué)生撰寫物流綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

（三）創(chuàng)新能力實(shí)踐

第5篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

2011年物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

一。實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二。實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。 四。公司概況 2。公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3。主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1。5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。 運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。 4。倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。

7。信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

8。作業(yè)流程：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

五。實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1。swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機(jī)遇

：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2。企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。

3。鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5。健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。

六。建議：

1。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

第6篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

一、崗位實(shí)習(xí)意義

這次的頂崗實(shí)訓(xùn)是學(xué)院特別安排的針對(duì)我們物流管理專業(yè)港口方向，使學(xué)生提前了解物流專業(yè)將來(lái)的崗位，增強(qiáng)崗位意識(shí)和崗位責(zé)任感，最大限度提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

1，轉(zhuǎn)變觀念。轉(zhuǎn)變觀念就是讓學(xué)生從大學(xué)生活、學(xué)習(xí)中切換到現(xiàn)實(shí)社會(huì)中去。培養(yǎng)學(xué)生的目標(biāo)是——符合社會(huì)要求的技術(shù)性、應(yīng)用性高級(jí)人才。要適應(yīng)社會(huì)的要求，首先就要在思想觀念上適應(yīng)社會(huì)，了解社會(huì)對(duì)大學(xué)生的要求，特別是職業(yè)素養(yǎng)上應(yīng)當(dāng)具備哪些？以利做到缺什么補(bǔ)什么。

2，增強(qiáng)崗位意識(shí)。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會(huì)，大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)大學(xué)生的基本要求。

3，增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過實(shí)踐增強(qiáng)工作能力，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力，增強(qiáng)做人的才干；實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證，這對(duì)今后走向社會(huì)，應(yīng)聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。

二、崗位實(shí)習(xí)內(nèi)容

這次，在學(xué)院老師的幫助下，我們來(lái)到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉(cāng)儲(chǔ)、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務(wù)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)，國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨物運(yùn)輸。公司以"優(yōu)質(zhì)、高效、開拓、創(chuàng)新"的服務(wù)理念為所有客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司現(xiàn)在開通了其他特殊業(yè)務(wù)，比如派汽車每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。

總共實(shí)訓(xùn)了6天，時(shí)間雖然不長(zhǎng)，我們也學(xué)到了很多，早上理論，下午實(shí)踐，同學(xué)們?cè)诶锩嬲J(rèn)真聽課，同學(xué)們認(rèn)真的對(duì)工作人員問各種問題，很多是在別人很幼稚的問題，我甚至感覺到，我這三年的自卑。說實(shí)在的，在大學(xué)快三年了，我不知道自己學(xué)了什么，在龍星短短六天，感覺學(xué)到很多，不知道這是實(shí)踐與理論的區(qū)別還是老師缺乏只知書本不知社會(huì)的原因。我們很清楚的看到了實(shí)實(shí)在在的入庫(kù)憑證，實(shí)實(shí)在在的裝箱單，理貨單；我們看到了在我們身邊的每個(gè)工作人員是怎么對(duì)每個(gè)流程操作的；我們學(xué)到了，在遇到困難的時(shí)候怎么處理，；我們知道了，老師說的冗長(zhǎng)的名詞解釋在公司里是怎么用幾個(gè)詞語(yǔ)組成的……

雖然在看到了不多幾個(gè)人，不像是大公司，但我更覺得是，公司內(nèi)部以高效率運(yùn)作著。大家馬不停蹄，從這邊跑到那邊，，大家很團(tuán)結(jié)，很能吃苦，我覺得這是最重要的，這樣的環(huán)境，不是你去發(fā)牢騷，傲慢的。第四天，周淦老師帶領(lǐng)我們做了一個(gè)下午的游戲，到最后我是滿頭大汗。問題最多的是：意見不同意，即使有意見也很難實(shí)行，就七八個(gè)人啊，還有一個(gè)是，我們都是20多歲的人，為何總是開頭難，到最后緊要關(guān)頭，亂套？做事的是還是慌慌張張，太急躁？？？

第五天，早上王總給我們上了一課：人生。對(duì)于他講的，的確的在我們現(xiàn)在人想來(lái)，很傳奇，但的確是這樣，就像他說，那個(gè)時(shí)候全是靠力氣生活。用他自己的親身經(jīng)歷，告訴我們，一心要行善，不知道在什么時(shí)候，他就會(huì)變成你的一筆財(cái)富。但有些我還是不同意，比如有人提出加薪，他用一種極端的方式壓下了，我的想法很簡(jiǎn)單：在追求公司利益的同時(shí)，更多的應(yīng)該是追求員工的利益。讓他們的孩子能夠進(jìn)好學(xué)校，讓他們能夠住上比較舒服的房子，讓他們?cè)谕饷孢^的體面一點(diǎn)，讓他們知道，在這個(gè)公司上班，這就是另一個(gè)家，為公司兢兢業(yè)業(yè)無(wú)怨無(wú)悔。你知道，這些可能是你公司最忠誠(chéng)，最能吃苦的一批員工。很多企業(yè)，內(nèi)部一團(tuán)骯臟，外面做得很好，面子工程不錯(cuò)，這沒任何的意義?，F(xiàn)在是消費(fèi)這么高，就那邊可憐的工資，連維持生活都困難，更別說是夢(mèng)想，當(dāng)一個(gè)年輕人進(jìn)了一個(gè)工資一直不見起色的公司，隨著時(shí)間的消逝，所有的夢(mèng)想都破滅了不是說大學(xué)生不奮斗，不懂得吃苦，不是我憤世，我是為我自己是大學(xué)生而落魄，什么都沒有，連夢(mèng)想都沒了……

第7篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

[關(guān)鍵詞] 物流管理專業(yè)；畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）；多樣化

[中圖分類號(hào)] [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] B

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是高職高專人才培養(yǎng)方案中重要的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，是學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能綜合運(yùn)用的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題等綜合技能的重要手段，更是對(duì)學(xué)生將來(lái)工作的實(shí)踐準(zhǔn)備。

一、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）現(xiàn)狀

目前，南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）主要就是結(jié)合實(shí)際工作崗位完成畢業(yè)論文。物流管理專業(yè)的畢業(yè)論文經(jīng)過多年的實(shí)踐和摸索，取得了一定的成績(jī)，學(xué)生的畢業(yè)論文在省級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)論文評(píng)比中取得過三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)等較好成績(jī)。但是目前依然存在很多學(xué)生的畢業(yè)論文是抄襲、拼湊完成的，個(gè)人觀點(diǎn)比較少，畢業(yè)論文的整體質(zhì)量比較低。物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的形式只有畢業(yè)論文一種，學(xué)生為了完成任務(wù)而寫論文的被動(dòng)局面長(zhǎng)期存在，這種情況嚴(yán)重影響了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，為此必須要加快畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）多樣化的研究。

二、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）存在問題

多年的畢業(yè)論文指導(dǎo)工作深深的體會(huì)到物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作雖然取得一定的成績(jī)，但還是存在一定的問題。

（一）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式單一

南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）主要形式就是畢業(yè)論文。在近幾年畢業(yè)論文的寫作中，提出了很多要求，如必須結(jié)合跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)的崗位來(lái)確定畢業(yè)論文題目，畢業(yè)論文不得直接從網(wǎng)下抄襲，不得直接拼湊，雖然對(duì)畢業(yè)論文指導(dǎo)工作提出了許多新要求、新標(biāo)準(zhǔn)，但是畢業(yè)論文質(zhì)量還不是特別的高。目前，南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式只有一種，就是完成畢業(yè)論文，這極大地影響學(xué)生創(chuàng)新能力的提升，無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的積極性。

（二）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不能及時(shí)按計(jì)劃完成

南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）往往安排在第5學(xué)期學(xué)生跟崗實(shí)習(xí)結(jié)束后至第6學(xué)期學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，這一段時(shí)間學(xué)生主要在企業(yè)實(shí)習(xí)，又要忙于找工作，壓力特別大，自然很少將心思放在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）上，根本不可能想辦法創(chuàng)新畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式；由于壓力大、工作忙，學(xué)生就不能按照計(jì)劃及時(shí)完成寫作任務(wù)，總是一拖再拖，最后只好在論文答辯前、中、后的幾天內(nèi)匆匆選題、匆匆完成論文。

（三）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量比較差

南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）往往安排在第5學(xué)期學(xué)生跟崗實(shí)習(xí)結(jié)束后至第6學(xué)期學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，在這期間學(xué)生忙于實(shí)習(xí)和找工作，無(wú)法有充足的時(shí)間考慮論文主題，往往隨便確定主題，也無(wú)法有充足的時(shí)間安心完成畢業(yè)論文，只能在答辯前一周，甚至在答辯時(shí)匆匆上網(wǎng)下載資料，直接拼湊論文，根本不考慮論文主題是否合適，嚴(yán)重影響了畢業(yè)論文的質(zhì)量。

三、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式單一化根源分析

縱觀近幾年物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的具體情況，不難發(fā)現(xiàn)目前學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）完成中只有畢業(yè)論文一種形式。綜合分析，這是有一定原因的。

（一）創(chuàng)新、進(jìn)取意識(shí)薄弱

南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目前只有畢業(yè)論文一種形式，這主要原因就是指導(dǎo)老師和學(xué)生缺乏創(chuàng)新意識(shí)。指導(dǎo)老師由于教育教學(xué)、科研、班主任等工作，再加上物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）在全系專業(yè)中還是比較優(yōu)秀的，有些老師就安于現(xiàn)狀，缺乏創(chuàng)新和進(jìn)取意識(shí)，所以很少考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式改革。學(xué)生由于在企業(yè)實(shí)習(xí)，又要忙于找工作，根本無(wú)法花時(shí)間想法創(chuàng)新畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式，只是安于現(xiàn)狀，按老師的要求為畢業(yè)論文的完成準(zhǔn)備資料，甚至有學(xué)生還無(wú)法按計(jì)劃及時(shí)完成相關(guān)任務(wù)。

（二）思想上不夠重視

南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式單一，這是由于思想不夠重視造成的。學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）雖是專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，但是它與能否順利畢業(yè)，能否順利找到工作，沒有多大的關(guān)系，所以學(xué)生降低了對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的要求，不考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的多樣性、時(shí)效性，也不考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的質(zhì)量。

指導(dǎo)老師認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）雖是人才培養(yǎng)方案中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，但認(rèn)為其不同于課程教學(xué)，院系對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)考核又不嚴(yán)格，所以很少考慮如何改進(jìn)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)工作；甚至有些老師認(rèn)為大專生沒有必要做畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），做畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）純粹是浪費(fèi)時(shí)間，思想上不重視畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)工作，只是安于現(xiàn)狀，按老模式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)工作。

（三）管理機(jī)制不夠健全

南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作管理機(jī)制不夠健全。一方面沒有健全的制度約束、規(guī)范學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），也沒有激勵(lì)機(jī)制刺激學(xué)生改進(jìn)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的形式，學(xué)生往往在跟崗實(shí)習(xí)后返校的兩天內(nèi)與老師進(jìn)行交流，形成相關(guān)的論文思路，然后在如此漫長(zhǎng)的4-5個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，就沒有健全的制度約束、規(guī)范、激勵(lì)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。另一方面畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)工作缺乏科學(xué)、健全的考核制度，對(duì)老師的指導(dǎo)工作沒有明確的考核要求、考核標(biāo)準(zhǔn)和激勵(lì)制度，最終導(dǎo)致指導(dǎo)工作不規(guī)范，指導(dǎo)老師安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取。

四、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式多樣化思考

（一）畢業(yè)論文形式

畢業(yè)論文是物流管理專業(yè)目前采用的最普遍的形式。對(duì)于物流管理專業(yè)中的專接本學(xué)生，由于其第5學(xué)期和第6學(xué)期沒有參加跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)，在校的時(shí)間比較長(zhǎng)，用來(lái)學(xué)習(xí)的時(shí)間也比較充足，與老師交流接觸的機(jī)會(huì)也比較多，對(duì)于這部分學(xué)生可以選擇畢業(yè)論文的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。這部分學(xué)生可以隨時(shí)與老師溝通交流，一起形成寫作思路，一起確定論文題目，一起羅列論文提綱，能及時(shí)在老師的指導(dǎo)下完成論文初稿、二稿、三稿等，這樣可以切實(shí)提升畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的質(zhì)量。

（二）專業(yè)技能測(cè)試形式

專業(yè)技能測(cè)試就是以物流專業(yè)的核心技能為基礎(chǔ)，依據(jù)企業(yè)、行業(yè)、崗位的需要，由物流專業(yè)老師制定出一些具體的能夠達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）培養(yǎng)要求的專業(yè)技能測(cè)試項(xiàng)目，由學(xué)生選取相應(yīng)項(xiàng)目來(lái)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。目前物流管理專業(yè)的學(xué)生在第三學(xué)年多數(shù)都在企業(yè)實(shí)習(xí)，用于完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的時(shí)間比較少，為此在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的完成中，一部分專業(yè)技能比較嫻熟的學(xué)生可采取專業(yè)技能測(cè)試的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），這部分學(xué)生的專業(yè)技能測(cè)試成績(jī)就作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的成績(jī)。

（三）現(xiàn)代物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施形式

現(xiàn)代物流企業(yè)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施就是根據(jù)具體工作崗位的要求，結(jié)合江蘇省的現(xiàn)代物流技能大賽，依靠學(xué)院的軟件資源，可讓學(xué)生根據(jù)給定的企業(yè)背景資料、貨物、設(shè)施設(shè)備情況、作業(yè)成本等要求，制訂作業(yè)方案；然后按照作業(yè)方案，在模擬倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)境中，完成現(xiàn)場(chǎng)完整的作業(yè)流程，以檢驗(yàn)方案的可行性。一部分過去參加過現(xiàn)代物流技能大賽訓(xùn)練和參賽的學(xué)生，可采取現(xiàn)代物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），這部分學(xué)生的作業(yè)方案和方案實(shí)施情況的具體成績(jī)就作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的成績(jī)。

（四）實(shí)習(xí)報(bào)告形式

實(shí)習(xí)報(bào)告就是學(xué)生結(jié)合實(shí)習(xí)的企業(yè)、崗位的具體情況，分析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在的問題，剖析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在問題的根源，提出解決問題的方案或想法，最終形成實(shí)習(xí)報(bào)告，以此作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。一些經(jīng)過一年實(shí)習(xí)，對(duì)企業(yè)、職業(yè)崗位比較熟悉的，又有想法和思考的學(xué)生，可以采取實(shí)習(xí)報(bào)告的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），實(shí)習(xí)報(bào)告的成績(jī)就作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的成績(jī)。

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是高職高專教育的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)技能解決實(shí)踐問題的重要環(huán)節(jié)。只要師生高度重視，不斷創(chuàng)新，銳意改革，健全管理，規(guī)范指導(dǎo)，嚴(yán)格考核，定能使物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作更上一步。

[參 考 文 獻(xiàn)]

[1]倪莉莉.高職院校電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）探討[J].淮南師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（1）：127-131

[2]曹海紅，王宏軍.高職學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)模式多樣化的探索與實(shí)踐[J].電子測(cè)試，2015（7）：73-75

第8篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：在《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》的學(xué)習(xí)同時(shí)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

實(shí)習(xí)目的：了解企業(yè)生產(chǎn)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

實(shí)習(xí)單位：順德杏壇新榮五金塑料廠

實(shí)習(xí)時(shí)間：3月18日至4月28日期間的雙休日

實(shí)習(xí)地點(diǎn): 佛山市順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)

在曾教授的倡導(dǎo)下，今年的3月18日至4月28日期間的雙休日，我在順德杏壇鎮(zhèn)新榮五金塑料廠進(jìn)行了實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)員的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常管理相關(guān)工作。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的認(rèn)識(shí)，深深的體味到曾老師課堂上用心良苦的一句一句教導(dǎo)——“要鍛煉，到小型企業(yè)去！”。“做管理，三分理論，七分經(jīng)驗(yàn)。”

我所實(shí)習(xí)的順德杏壇新榮五金塑料廠，是我親戚開的一間小型企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)塑料買賣，塑料加工等五金塑料行業(yè)，另外還承辦一些運(yùn)輸業(yè)務(wù)。開辦已十年多了，規(guī)模越來(lái)越大。這短短的十幾年，不僅是企業(yè)不斷壯大的十幾年，更是一段傳奇而艱苦的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。特別是近幾年，公司的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至香港、澳門，以及星加波等地區(qū)，取得相當(dāng)大的成績(jī)，正向中型企業(yè)轉(zhuǎn)變。公司現(xiàn)有正式職工三百多人，擁有先進(jìn)的工程技術(shù)設(shè)備；擁有五幢辦公樓和兩個(gè)加工廠房和3個(gè)共兩千多平方米的倉(cāng)庫(kù)，和一支由7輛貨車組成的車隊(duì)。

很幸運(yùn)，實(shí)習(xí)單位讓我業(yè)務(wù)部經(jīng)理助理的工作，分擔(dān)業(yè)務(wù)部秘書工作任務(wù)。期間我所負(fù)責(zé)的工作是：出入貨物的清點(diǎn)；排班與工作通報(bào)；會(huì)議準(zhǔn)備，接待客戶；整理客戶文件資料等。

短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，除了淺層次地學(xué)習(xí)了有關(guān)工商管理專業(yè)的技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是公司里同事的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。但當(dāng)你深入了解后，才發(fā)覺，他們大多都只是高中畢業(yè)，沒有大學(xué)文憑?，F(xiàn)在他們的能力，完全源于公司的培訓(xùn)和自強(qiáng)不息的學(xué)習(xí)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！也是這段傳奇而艱苦的創(chuàng)業(yè)成功的法寶之一。

實(shí)習(xí)期間，因?yàn)楣ぷ鞯男枰?，我走訪過財(cái)務(wù)部、生產(chǎn)部和運(yùn)輸部，其中印象最深刻的就是運(yùn)輸部了。一間普通的塑料加工公司下，為何又下設(shè)運(yùn)輸部門呢？我就問老總，他也毫不吝嗇的道出了創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷。老總原先是一位貨車司機(jī)，年輕時(shí)把所有的積蓄投資到兩量二手的大型貨車上，就此賺到了資本，且車隊(duì)也由2輛發(fā)展到7輛，他就雄心勃勃地想向物流業(yè)發(fā)展，但是，由于家人的建議，他同時(shí)也經(jīng)營(yíng)起塑料買賣，結(jié)果塑料買賣就越做越火，直到現(xiàn)在。

而關(guān)于公司，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)概況如下：

1. 公司主要的盈利業(yè)務(wù)是塑料買賣加工業(yè)務(wù)，因此，倉(cāng)庫(kù)管理密切關(guān)系到公司業(yè)務(wù)。但是，我了解到：公司沒有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)物流管理系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)管理完全依靠于招聘有經(jīng)驗(yàn)的倉(cāng)管（倉(cāng)庫(kù)管理員），而且貨物在倉(cāng)庫(kù)間的互相調(diào)配很不靈活；倉(cāng)庫(kù)里的貨物擺放不齊整，沒有分區(qū)擺放易燃塑料（過去十年曾經(jīng)發(fā)生過三起塑料自燃火災(zāi)事件，由于買了保險(xiǎn)，才沒有導(dǎo)致重大損失）；另外，業(yè)務(wù)部門反映倉(cāng)庫(kù)有限阻礙了業(yè)務(wù)增長(zhǎng)（年中一兩個(gè)月）。

2. 公司欠缺人力資源部門。隨著業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，近幾年公司不斷擴(kuò)大員工數(shù)目，現(xiàn)有員工三百多人，但依然還實(shí)行以往的管理方法，公司員工的職工工資由財(cái)會(huì)人員進(jìn)行，培訓(xùn)由各自部門自行進(jìn)行，員工福利等由懂事會(huì)負(fù)責(zé)。懂事會(huì)的解釋是鑒于公司現(xiàn)在的規(guī)模與員工數(shù)目還處于發(fā)展階段，人力資源部門的設(shè)立是必然的，但不是現(xiàn)在。

3. 公司所經(jīng)營(yíng)的塑料加工生產(chǎn)線的工作流程，我整理了一下：

塑料加工的生產(chǎn)流程圖

4. 公司擁有一支由7兩貨車的小運(yùn)輸隊(duì)伍，足夠于日常的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)，但還是出現(xiàn)資源利用不充分等問題。此外，懂事會(huì)也曾經(jīng)多次為是否繼續(xù)維持車隊(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生分歧。

對(duì)此，我結(jié)合書本提出了有關(guān)建議和對(duì)策：

1．企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，雖然該塑料廠規(guī)模較小,但形象問題也不容忽視，因此建議塑料廠注重自己的企業(yè)形象，建設(shè)一客戶接待室是十分有必要的，同時(shí)也可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高。

2．倉(cāng)庫(kù)貨物管理上，進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該同時(shí)考慮到出貨時(shí)的方便，當(dāng)然也要顧及塑料品容易自燃的特性，因此有必要制定堆放貨物的標(biāo)準(zhǔn)。堆放要整齊合理，以免倒塌；貨物（塑料加工品）要分門別類，以防發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；易燃易爆物品分區(qū)隔離擺放，以防造成重大以外損失。

3．倉(cāng)庫(kù)物流控制上，應(yīng)創(chuàng)立一控制系統(tǒng)，以實(shí)時(shí)向業(yè)務(wù)車間提供一定時(shí)間內(nèi)的庫(kù)存信息。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。條件允許的話，可聯(lián)系附近的若干倉(cāng)庫(kù)，建立互助關(guān)系，使那些一時(shí)無(wú)法庫(kù)存的商品有地方儲(chǔ)存。

4．應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。特別是現(xiàn)在，小企業(yè)向中型企業(yè)發(fā)展的階段，企業(yè)自行培養(yǎng)的人才是發(fā)展變革的核心，應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他中型企業(yè)的先進(jìn)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

5．應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、庫(kù)存、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以達(dá)到資源共享的目的——更有效地利用資源，創(chuàng)造更多的利益。

6. 確立長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，穩(wěn)定地度過公司向中企業(yè)邁進(jìn)的這一階段。一切工作計(jì)劃應(yīng)圍繞戰(zhàn)略決策而開展，一切業(yè)務(wù)的延伸也應(yīng)符合企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，爭(zhēng)取更闊更廣的發(fā)展空間。

時(shí)間過的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?；仡檶?shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對(duì)企業(yè)管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí)，我對(duì)加深了工商管理基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際管理知識(shí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)——注意把書本上學(xué)到的工商管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的工商管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

指導(dǎo)老師：曾 應(yīng) 教授

03工商管理（2）班

陳昭凡

第9篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

1.1頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生定位缺乏準(zhǔn)確性

學(xué)生是整個(gè)頂崗實(shí)習(xí)過程中的主要參與者。對(duì)學(xué)生而言，通過企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)既是自己對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的總結(jié)和應(yīng)用，又是進(jìn)一步鍛煉和提高專業(yè)技能較為理想的環(huán)節(jié)。就當(dāng)前我國(guó)職業(yè)教育而言，企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)是“零距離”地實(shí)現(xiàn)了學(xué)生與員工對(duì)接、專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、學(xué)校與企業(yè)對(duì)接的一種有效方式。但是，在物流管理專業(yè)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)中卻出現(xiàn)了頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生定位不太準(zhǔn)確。第一，學(xué)生沒有適用“準(zhǔn)員工”的角色。有較大一部分同學(xué)的思想還停留在“我是學(xué)生，我只是學(xué)生，我就是學(xué)生”的認(rèn)識(shí)水平上，沒能真正地將自己由學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)“準(zhǔn)員工”，由此必然出現(xiàn)很難全身心地投入的頂崗實(shí)習(xí)的工作中去的情況。第二，學(xué)生的工作態(tài)度不端正。正是因?yàn)槭軟]有進(jìn)入“準(zhǔn)員工”角色的影響，導(dǎo)致有些學(xué)生出現(xiàn)遲到、早退，甚至中途離崗等現(xiàn)象。在學(xué)校上課時(shí)，往往遲到、早退等只受到老師的批評(píng)教育，而在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)當(dāng)中，諸如此類不遵守勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)會(huì)帶來(lái)不利的連鎖反應(yīng)，甚至?xí)?dǎo)致“蝴蝶效應(yīng)”的出現(xiàn)。

1.2學(xué)生考核評(píng)價(jià)機(jī)制缺乏科學(xué)性

由于頂崗實(shí)習(xí)的時(shí)間是短暫的，頂崗實(shí)習(xí)的過程也是階段性的，學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)階段身負(fù)學(xué)生和“準(zhǔn)員工”的雙重身份?！皽?zhǔn)員工”畢竟不是企業(yè)的正式員工，學(xué)生來(lái)企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)不會(huì)長(zhǎng)期、長(zhǎng)久，影響到企業(yè)的發(fā)展，有些企業(yè)的人力資源部門或指導(dǎo)老師就做順手人情，在實(shí)習(xí)鑒定意見欄中都寫上好聽的話。學(xué)校把學(xué)生推向企業(yè)，校方指導(dǎo)老師由于沒全程參與學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)，便很難對(duì)學(xué)生作出客觀的考核評(píng)價(jià)。由此導(dǎo)致現(xiàn)有的考核機(jī)制不能科學(xué)、客觀、公正地考核、評(píng)價(jià)學(xué)生。企業(yè)方面往往以工作最終成果來(lái)簡(jiǎn)單地評(píng)價(jià)學(xué)生，而學(xué)校老師的考核評(píng)價(jià)方法更單一，一般只是從學(xué)生撰寫的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告來(lái)考核學(xué)生。這樣很難對(duì)學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)過程中的事務(wù)分析能力、事務(wù)處理能力、應(yīng)變能力、學(xué)習(xí)能力、人際交往能力、勞動(dòng)紀(jì)律、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、工作過程進(jìn)行科學(xué)、全面、客觀的考核評(píng)價(jià)。

2高職物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)特征分析

在分析和總結(jié)當(dāng)前物流管理專業(yè)在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，充分利用湖南現(xiàn)代商務(wù)職教集團(tuán)會(huì)員物流企業(yè)、長(zhǎng)沙高新產(chǎn)業(yè)區(qū)麓谷工業(yè)園區(qū)相關(guān)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源和在“專建委”的指導(dǎo)下有聲有色地開展物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。湖南商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2007年開設(shè)物流管理專業(yè)以來(lái)就一直在探索校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。近10年來(lái)，學(xué)院先后與御家匯集團(tuán)、湖南全州醫(yī)藥物流、紅星冷鏈、白沙物流、華瑞物流、中外運(yùn)久凌物流公司、德班物流等企業(yè)開展深度合作，組織物流管理專業(yè)學(xué)生在上述公司的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、入庫(kù)、出庫(kù)、在庫(kù)、運(yùn)輸、配送、跟單、信息處理等崗位開展頂崗實(shí)習(xí)。根據(jù)多年來(lái)的頂崗實(shí)訓(xùn)情況，現(xiàn)將高職物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)特征分析總結(jié)如下：

2.1雙主體開展頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)活動(dòng)，確保頂崗實(shí)習(xí)順利進(jìn)行

頂崗實(shí)習(xí)的主要參與者和受益者是學(xué)生，是學(xué)生進(jìn)企業(yè)到具體工作崗位開展獨(dú)立的實(shí)習(xí)操作的一種教學(xué)動(dòng)。在組織學(xué)生實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)過程中，為了確保頂崗實(shí)習(xí)‘7:生的生命財(cái)產(chǎn)安全、確保頂崗實(shí)習(xí)有效有序進(jìn)行、確保頂崗實(shí)習(xí)的效果等，單靠校方、企業(yè)或雙方分段管理都無(wú)法有效解決此問題。因此，通常的做法是建立學(xué)校和企業(yè)雙主體管理模式，學(xué)校的指時(shí)老師、企業(yè)的在崗師傅全程參與學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)。學(xué)校和合作企業(yè)或頂崗實(shí)習(xí)基地建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，學(xué)校的專業(yè)老師與企業(yè)的在崗師傅同時(shí)接受學(xué)校和企業(yè)的共同管理、考核，建立人才共享共用的雙主體模式，確保頂崗實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行-從學(xué)生進(jìn)企業(yè)定崗實(shí)訓(xùn)開始一直到頂崗實(shí)習(xí)結(jié)朿，其中的各項(xiàng)任務(wù)安排、質(zhì)量監(jiān)督、過程管理、考核評(píng)價(jià)都由學(xué)校和企業(yè)的指導(dǎo)老師共同完成。

2.2對(duì)接生產(chǎn)過程設(shè)置教學(xué)過程，構(gòu)建人才培養(yǎng)新模式

職業(yè)院校培養(yǎng)的學(xué)生就是要面向職業(yè)，根據(jù)社會(huì)、企業(yè)需求來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)能力。學(xué)院在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)過程屮，根據(jù)不同合作企業(yè)的生產(chǎn)、流通實(shí)際情況，以生產(chǎn)過程為對(duì)象設(shè)置教學(xué)過程。把生產(chǎn)流程與人才培養(yǎng)方案結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建以頂崗實(shí)習(xí)為主導(dǎo)的人才培養(yǎng)新模式。

2.3對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置課程內(nèi)容，構(gòu)建專業(yè)課程新體系

為了適應(yīng)當(dāng)前的高職教育需要，學(xué)院與企業(yè)指導(dǎo)老師一道開發(fā)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)教材。理論課教材基本上做到夠用就行，專業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)等實(shí)踐性很強(qiáng)的課程內(nèi)容就根據(jù)各種不同崗位、不同職業(yè)能力需求，結(jié)合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求確定課程教學(xué)內(nèi)容，并根據(jù)人才培養(yǎng)要求幵發(fā)一些新課程，構(gòu)建專業(yè)課程新體系，

2.4緊貼崗位實(shí)際生產(chǎn)過程，改革教學(xué)方式和方法