運(yùn)輸公司季度總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文

對(duì)此，2011年9月2日，交通運(yùn)輸部在《關(guān)于對(duì)在蘇浙滬省際毗鄰地區(qū)開展客運(yùn)班線公交化運(yùn)行工作的意見》（簡(jiǎn)稱《意見》）中明確表態(tài)，“全力支持在蘇浙滬省際毗鄰地區(qū)開展客運(yùn)班線公交化運(yùn)行工作?！蓖瑫r(shí)，也要求進(jìn)一步明確對(duì)省際毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化運(yùn)行的功能定位和管理方式?！兑庖姟分赋?，省際毗鄰地區(qū)開行公交化客運(yùn)班線是為了方便群眾出行，提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，借鑒城市公交的運(yùn)行服務(wù)方式，對(duì)省際客運(yùn)班線的運(yùn)營方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏锖驼{(diào)整，但其性質(zhì)仍屬于省際道路客運(yùn)，應(yīng)當(dāng)按照省際客運(yùn)予以管理。

《意見》還指出，城際客運(yùn)公交化運(yùn)行涉及管理體制、運(yùn)行方式、管理制度的調(diào)整和創(chuàng)新，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持試點(diǎn)先行，穩(wěn)步推進(jìn)。

背景情況

根據(jù)相關(guān)資料，2008年9月，國務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國發(fā)【2008】30號(hào)），為長(zhǎng)三角地區(qū)加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展提供了總體綱要。2009年2月，由浙江省交通運(yùn)輸廳牽頭，江、浙、滬兩省一市交通主管部門聯(lián)合編制了《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)道路運(yùn)輸一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著長(zhǎng)三角兩省一市將在共同制定的合作協(xié)議框架約束下，按擬定的發(fā)展規(guī)劃與方向，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作融合，使長(zhǎng)三角道路運(yùn)輸業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，社會(huì)轉(zhuǎn)型的新支撐。

2010年，上海市與江蘇省在總結(jié)原上海南站至江蘇昆山的省際客運(yùn)班線公交化發(fā)班的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，試點(diǎn)開通了上海嘉定至江蘇太倉的毗鄰地區(qū)公交化班線（又稱“太嘉線”）。當(dāng)時(shí)，該條班線以特例的形式，在長(zhǎng)三角地區(qū)先行先試。事實(shí)證明，“太嘉線”的開通，較好地解決了兩地居民的出行需求，也為接下來更多線路的開通打下了基礎(chǔ)。

為進(jìn)一步總結(jié)“太嘉線”的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，適時(shí)出臺(tái)江、浙、滬兩省一市發(fā)展省際毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化進(jìn)行的指導(dǎo)意見，2011年3月，江蘇、浙江、上海交通運(yùn)輸管理部門在上海召開了長(zhǎng)三角省際毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化運(yùn)行工作專題會(huì)議。

在此次會(huì)議協(xié)商的基礎(chǔ)上，兩省一市交通運(yùn)輸管理部門初步形成了《關(guān)于在長(zhǎng)三角毗鄰地區(qū)發(fā)展省際客運(yùn)班線公交化運(yùn)行的工作方案》（簡(jiǎn)稱《工作方案》），并且將省際毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化中客運(yùn)班線的功能明確定位為：“為了適應(yīng)兩省一市區(qū)域客運(yùn)交通發(fā)展需求，滿足城鄉(xiāng)、毗鄰城市（鎮(zhèn)）接壤區(qū)域的公眾出行，是在目前省際客運(yùn)班線運(yùn)行規(guī)范的基礎(chǔ)上，借鑒城市公共交通的運(yùn)行模式，而采取的變革與調(diào)整，是對(duì)既有道路客運(yùn)形式的拓展，不是對(duì)省際公路客運(yùn)或城市公交客運(yùn)的替代?！?/p>

基本原則

鑒于對(duì)城際公交國家尚無專門的法律、法規(guī)出臺(tái)，因此交通運(yùn)輸部的《意見》就成了唯一一個(gè)官方依據(jù)。江、浙、滬三地先行先試，以《工作方案》的形式對(duì)城際公交的意義和屬性予以界定：

實(shí)行江浙滬毗鄰地區(qū)省際客運(yùn)班線公交化運(yùn)行是對(duì)既有道路客運(yùn)形式的拓展，是在目前省際客運(yùn)班線運(yùn)行規(guī)范的基礎(chǔ)上，借鑒城市公共交通的運(yùn)行模式而采取的變革與調(diào)整，不是對(duì)省際公路客運(yùn)或城市公交客運(yùn)的替代。這就為以后類似線路的開通提供了方向和范例。

按照《意見》要求，江、浙、滬城際客運(yùn)公交化要堅(jiān)持既有線路改造為主、新開線路為輔，保護(hù)好既有經(jīng)營者的合法權(quán)益，并加強(qiáng)對(duì)公交化運(yùn)行線路服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

根據(jù)《工作方案》，兩省一市毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化遵守的基本原則如下：

第一，公車公營。倡導(dǎo)采用“模擬線路公司”的形式，按照“聯(lián)盟體”、“捆綁式”的運(yùn)營方式，產(chǎn)權(quán)經(jīng)營屬性必須實(shí)現(xiàn)“公車公營”。

第二，區(qū)域適當(dāng)。原則上以連接兩個(gè)相鄰地區(qū)間的市民出行為主，線路設(shè)置不宜跨越第二個(gè)市（鎮(zhèn)）通大到第三個(gè)市（鎮(zhèn)）。

第三，接駁合理。線路以主客流段線路為主，兩端要與所在地區(qū)公共交通主體樞紐或者軌道交通站點(diǎn)等重要交通設(shè)施之間實(shí)現(xiàn)有效銜接，便于市民通過換乘等方式通達(dá)至城市主城區(qū)。

第四，協(xié)商開行。按照“協(xié)商開行”的原則，充分考慮客運(yùn)市場(chǎng)供求狀況和方便旅客出行等因素，在當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門支持下，打破行政區(qū)域劃分，選擇條件成熟的線路開行。

第五，安全規(guī)范。省際毗鄰地區(qū)公交化客運(yùn)班線應(yīng)更加注重服務(wù)保障與安全運(yùn)行，線路開辟應(yīng)更加貼近市場(chǎng)需求。

第六，同線同價(jià)。按照“同線同價(jià)”原則，對(duì)開地區(qū)之間應(yīng)事先就雙方核定票價(jià)的差異進(jìn)行協(xié)商，最終實(shí)行統(tǒng)一的執(zhí)行票價(jià)。

運(yùn)營方案

根據(jù)《工作方案》，開行省際毗鄰地區(qū)公交化客運(yùn)班線的運(yùn)營企業(yè)要按照“五統(tǒng)一”的要求進(jìn)行，即：統(tǒng)一調(diào)度營運(yùn)，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一車型標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一車輛標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一執(zhí)行票價(jià)。運(yùn)營模式上按照“成熟一條，發(fā)展一條”的策略，盡可能對(duì)經(jīng)營同一起訖地的既有客運(yùn)班線進(jìn)行整合，在逐步推進(jìn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)公司化、集約化經(jīng)營。

線路長(zhǎng)度原則上在50公里以內(nèi)。站點(diǎn)設(shè)置上，一方面省際毗鄰地區(qū)公交化客運(yùn)班線的線路一端原則上設(shè)置在省際客運(yùn)站，另一端可視情況設(shè)置在城市大型公共交通樞紐站點(diǎn)。進(jìn)入上海市一端的線路終點(diǎn)站做到盡量與軌道交通最末端車站銜接，并且選擇公交樞紐站作為班線站點(diǎn)停靠。另一方面，車輛進(jìn)入上海市境內(nèi)后，原則上不再設(shè)立中途?？空军c(diǎn)，而是根據(jù)所在區(qū)域內(nèi)公交、軌道交通配套情況，選擇鄰近軌道交通車站的公交樞紐站進(jìn)站下客。另外，車輛通行在高速公路路段以及路況較差、上下坡度較大，轉(zhuǎn)彎半徑較小的路段時(shí)，不允許停站，但在城市道路可視情況設(shè)置?？空军c(diǎn)。

線路開通后，發(fā)班方式為：運(yùn)營企業(yè)提前就開行的班次信息報(bào)送至雙方省際道路旅客運(yùn)輸管理部門審核，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，在正式予以許可的省際毗鄰地區(qū)公交化班線上，允許企業(yè)根據(jù)客流情況，采用循環(huán)發(fā)班的形式，及時(shí)調(diào)整班次；但是，班線的首末班車時(shí)間和最大行車間隔必須事先向乘客公示并保持相對(duì)穩(wěn)定。

運(yùn)價(jià)則由運(yùn)營企業(yè)參照省際班次客運(yùn)運(yùn)價(jià)審核原則，報(bào)相關(guān)物價(jià)及交通管理部門審核。在實(shí)施過程中，行業(yè)管理部門將適應(yīng)市場(chǎng)化運(yùn)作的規(guī)律，適當(dāng)予以政策支持；同時(shí)，根據(jù)市民出行需求，采取特定的票價(jià)優(yōu)惠措施，但必須同線同價(jià)。

《工作方案》規(guī)定，開行省際毗鄰地區(qū)公交化客運(yùn)線路的地區(qū)行業(yè)管理部門將按照“始發(fā)地監(jiān)管”的要求，嚴(yán)格按照法定職責(zé)權(quán)限和程序，實(shí)施各項(xiàng)行業(yè)監(jiān)督、檢查措施。同時(shí)，倡導(dǎo)通過省際客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)考核等方式，對(duì)相關(guān)班線的規(guī)范管理、營運(yùn)安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、社會(huì)監(jiān)督等方面進(jìn)行評(píng)議考核。

對(duì)運(yùn)營企業(yè)來說，《工作方案》要求，開行省際毗鄰地區(qū)公交化客運(yùn)班線的運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)在許可的途徑站點(diǎn)上、下旅客，無正當(dāng)理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客，不得擅自更換客運(yùn)車輛。同時(shí)，要建立和完善各類臺(tái)賬和檔案，并按要求報(bào)送有關(guān)信息。開行省際毗鄰地區(qū)公交化客運(yùn)班線的運(yùn)營車輛應(yīng)當(dāng)切實(shí)履行安全例檢制度，并隨車配置滅火器、救生錘、手持式安檢儀等設(shè)備，采取有效措施嚴(yán)防“三品”上車；要按照車輛核定人數(shù)載客，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，不得違反規(guī)定載貨。

具體案例

嘉興市公路運(yùn)輸管理處公交管理科副科長(zhǎng)夏雪亭給本刊記者介紹了浙江省首條省際公交嘉善—楓涇省際客運(yùn)班車公交化運(yùn)行情況。

據(jù)了解，嘉善、楓涇兩地百姓有著悠久的歷史淵源和文化交流及生活往來，自上世紀(jì)70年代初期，為方便嘉善、楓涇兩地人民的交通出行，基于公路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制因素，1973年初，由當(dāng)時(shí)的浙江省汽車運(yùn)輸總公司與上海市楓涇鎮(zhèn)政府協(xié)商，由浙江省汽車運(yùn)輸總公司出資在楓涇投資建設(shè)了一個(gè)三級(jí)車站（原楓涇火車站東側(cè)），相繼開通了“嘉善—楓涇”、“嘉興—楓涇”兩條客運(yùn)班線，極大地方便了嘉興、嘉善、楓涇三地及公路沿線老百姓的交通出行。

自1991年起，根據(jù)政府要求，浙江省汽車運(yùn)輸總公司進(jìn)行體制下放，原來的浙江省汽車運(yùn)輸總公司嘉興中心站嘉善汽車站下放到嘉善縣歸屬嘉善交通局管轄后設(shè)立了嘉善縣汽車運(yùn)輸公司。同時(shí)，楓涇汽車站及“嘉善—楓涇”班車也劃歸嘉善縣汽車運(yùn)輸公司經(jīng)營管理；為確保該線運(yùn)行秩序，經(jīng)兩公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，嘉興—楓涇班車的日常管理由嘉興汽車運(yùn)輸公司口頭委托給嘉善汽車運(yùn)輸公司進(jìn)行管理。

1995年底，根據(jù)嘉善縣政府要求，由嘉善縣汽車運(yùn)輸公司和嘉善旅游總公司合并組建成立了嘉興市善通運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。

1996年，因320國道拆遷及楓涇公交新站的建設(shè)規(guī)劃實(shí)施，由楓涇鎮(zhèn)政府牽頭，嘉興市善通運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和上海市公交總公司在楓涇鎮(zhèn)政府進(jìn)行了友好協(xié)商：由上海市公交總公司出資進(jìn)行新的楓涇公交車站建設(shè)、嘉興市善通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司擁有使用權(quán)（主要是確保嘉善—楓涇班車進(jìn)入站務(wù)作業(yè)）；原屬于嘉善方楓涇汽車站楓涇鎮(zhèn)政府予以無償拆遷。

在此條件下，“嘉善—楓涇”、“嘉興—楓涇”作為省際毗鄰客運(yùn)班線，在嘉興市善通運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的日常監(jiān)管下，其開行情況和經(jīng)營狀況一直相當(dāng)穩(wěn)定，為兩地百姓的交通出行也作出極大的貢獻(xiàn)。

但是，2010年5月，因上海世紀(jì)博覽會(huì)的舉辦，由于經(jīng)營方式落后、訖點(diǎn)客運(yùn)站無法滿足世博安保要求等原因，“嘉善—楓涇”、“嘉興—楓涇”客運(yùn)班車停運(yùn)，兩地百姓出行受到較大影響，且對(duì)恢復(fù)線路營運(yùn)的呼聲十分強(qiáng)烈。

上海世博會(huì)舉辦結(jié)束后，在交通運(yùn)輸部《意見》的指導(dǎo)下，在兩地政府的努力下，兩省運(yùn)管部門積極協(xié)調(diào)，改變經(jīng)營方式，提升經(jīng)營模式，以客運(yùn)班線公交化運(yùn)作的形式開通了嘉善—楓涇的省際公交。

待解決的問題

經(jīng)過多方討論，確定上海交通大眾客運(yùn)有限公司和嘉興市善通運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司作為嘉善—楓涇省際公交開通的主體單位。經(jīng)過兩家運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)功能工作的籌備，于2011年12月28日起正式開通“嘉善—楓涇”省際毗鄰客運(yùn)班車，并實(shí)施了公交化運(yùn)行服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前該線路共投入6輛38座（載客36人）10米高一級(jí)座位客車營運(yùn)，日運(yùn)行42班次。自班車自開通以來截至2012年6月30日，共運(yùn)行7060班次，運(yùn)送旅客323643人次，日均運(yùn)送旅客1740人次，總營運(yùn)收入104萬元。目前該線路日均營運(yùn)收入為5727元，平均單車日營運(yùn)收入為955元。但是目前該線路仍處于虧損經(jīng)營狀態(tài)，截止2012年6月30日，該線路經(jīng)營總計(jì)虧損16.6390萬元。其中：第一季度虧損12.6317萬元，第二季度虧損4.0073萬元。

究其原因，基于客運(yùn)班車的性質(zhì)，實(shí)施的公路客運(yùn)人公里運(yùn)價(jià)制度，但由于沿途站點(diǎn)多、運(yùn)距短等特性，平均票價(jià)為3.5元左右，與投入車輛的價(jià)格及消耗成本相比不匹配，處于低價(jià)位、高成本狀態(tài)。但對(duì)于市民而言，現(xiàn)行票價(jià)仍高于公交票價(jià)。

因此，夏雪亭認(rèn)為，在對(duì)省際毗鄰地區(qū)客運(yùn)班車推行公交化運(yùn)行服務(wù)工作開展過程中，要注重考慮以下幾個(gè)方面的問題：

第一，線路客源：設(shè)計(jì)開行線路前必須進(jìn)行充分的客源情況分析和投入運(yùn)力的成本消耗分析，確保線路開行的可行性。

第二，車型結(jié)構(gòu)：投入使用的車型必須要有合理的定位。因運(yùn)距較短，因此在車輛符合安全等級(jí)的基礎(chǔ)上，不僅要注重車輛的舒適性，更要考慮運(yùn)能。

第三，票價(jià)機(jī)制：通過車型結(jié)構(gòu)的調(diào)整，執(zhí)行更加合理的票價(jià)機(jī)制，可以吸引更多的市民選擇乘坐公交化運(yùn)行服務(wù)的省際毗鄰客運(yùn)班車。

第四，扶持機(jī)制：作為客運(yùn)班車實(shí)行公交化運(yùn)行服務(wù)，勢(shì)必加大單車運(yùn)行班次密度，增加空駛里程，增加成本費(fèi)用支出。但其高密度的運(yùn)行方式能更好地對(duì)市民提高出行便捷度，應(yīng)當(dāng)?shù)玫秸?cái)政的支撐，按照公交性質(zhì)給予國家燃油消耗補(bǔ)貼和地方財(cái)政補(bǔ)助。

第2篇：運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文

一、200*年財(cái)務(wù)審計(jì)工作的簡(jiǎn)要回顧

（一）財(cái)務(wù)方面的工作

1、切實(shí)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理

根據(jù)集團(tuán)公司規(guī)范財(cái)務(wù)管理、優(yōu)化財(cái)務(wù)審核程序、提升財(cái)務(wù)服務(wù)質(zhì)量和發(fā)揮職能部門更好地參與企業(yè)管理的要求，財(cái)務(wù)審計(jì)部將財(cái)務(wù)集權(quán)管理調(diào)整為財(cái)務(wù)人員試行委派制，并采用按“統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)行管理。財(cái)務(wù)審計(jì)部主要具體負(fù)責(zé)集團(tuán)公司各類資產(chǎn)的財(cái)務(wù)監(jiān)督、財(cái)務(wù)分析及財(cái)務(wù)報(bào)告和各分、子公司的財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)內(nèi)部會(huì)計(jì)憑證的稽核等業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)審計(jì)部的職能作用。

2、強(qiáng)力整頓財(cái)經(jīng)秩序

根據(jù)市局（公司）財(cái)經(jīng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整頓工作的安排和財(cái)務(wù)收支自查工作方案，集團(tuán)公司圍繞市局“規(guī)范行業(yè)經(jīng)營行為，促進(jìn)煙草行業(yè)的健康發(fā)展，為國家創(chuàng)造和積累更多的財(cái)富”的工作思路，以“摸清家底、揭示隱患、促進(jìn)規(guī)范、推動(dòng)發(fā)展”為指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照市局（公司）的自查要求，認(rèn)真開展財(cái)務(wù)自查工作。財(cái)務(wù)審計(jì)部從嚴(yán)從細(xì)，自上而下對(duì)“帳外帳”、“小金庫”和虛列（亂列）成本費(fèi)用、收入分配失真和會(huì)計(jì)核算失真等問題進(jìn)行了自查，并實(shí)施強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)與加強(qiáng)財(cái)經(jīng)秩序整頓相結(jié)合，按照“邊整邊改”的原則，將查出來的問題根據(jù)時(shí)間、性質(zhì)等分門別類，從中查找經(jīng)營和管理上的漏洞，并有針對(duì)性地指定整改措施，限期整改到位。通過此次的自查，切實(shí)加強(qiáng)了國有資產(chǎn)的監(jiān)管力度。

3、加強(qiáng)資金管理的作用

為了規(guī)范××集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行秩序，加強(qiáng)各分、子公司的資金管理，降低和杜絕資金的使用風(fēng)險(xiǎn)，提高資金使用效率，促進(jìn)集團(tuán)健康發(fā)展。集團(tuán)公司從200*年8月份起將集團(tuán)公司資金管理中心納入市局（公司）結(jié)算中心統(tǒng)一管理。我們?yōu)榱吮ＷC集團(tuán)資金管理中心能順利、及時(shí)進(jìn)入市局（公司）結(jié)算中心，按照市局（公司）結(jié)算中心要求，對(duì)各分、子公司的年度和月度資金收支預(yù)算、管理費(fèi)用預(yù)算、經(jīng)營費(fèi)用及財(cái)務(wù)費(fèi)用進(jìn)行了認(rèn)真嚴(yán)格的審核和匯編。與此同時(shí)，為確保各項(xiàng)工作有條不紊的開展，強(qiáng)調(diào)各分、子公司要加大催收貨款力度，保證集團(tuán)公司正常的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

4、增強(qiáng)財(cái)務(wù)服務(wù)意識(shí)

200*年，我們一如既往地按“科學(xué)、嚴(yán)格、規(guī)范、透明、效益”的原則，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，優(yōu)化資源配置，提高資金使用效益，把為集團(tuán)公司的各項(xiàng)工作服好務(wù)作為我部的一項(xiàng)重要工作。

為了適應(yīng)新形勢(shì)下的發(fā)展，財(cái)務(wù)審計(jì)部建立健全和完善落實(shí)了各項(xiàng)財(cái)務(wù)規(guī)章制度。由于公司的性質(zhì)發(fā)生改變，要求公司的財(cái)務(wù)規(guī)章制度要進(jìn)行重新修訂和完善。根據(jù)市局（公司）的財(cái)務(wù)制度，結(jié)合集團(tuán)公司的實(shí)際情況，組織匯編了××集團(tuán)的財(cái)務(wù)制度。

為了更好的發(fā)揮財(cái)務(wù)職能，我們加強(qiáng)了對(duì)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作的規(guī)范力度，提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量，保證會(huì)計(jì)信息的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；強(qiáng)化財(cái)務(wù)的預(yù)測(cè)、分析及籌資功能，加強(qiáng)對(duì)重大投資資金的管理，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供有效的、及時(shí)的數(shù)據(jù)與技術(shù)支持。

5、預(yù)算管理得到穩(wěn)步推進(jìn)

一是細(xì)化預(yù)算內(nèi)容。根據(jù)各分、子公司200*明細(xì)賬詳細(xì)分析了收入、成本與期間費(fèi)用的執(zhí)行情況，按科目進(jìn)行了分類統(tǒng)計(jì)，為各分、子公司的200*年全面預(yù)算奠定基礎(chǔ)；二是提高預(yù)算透明度。預(yù)算方案根據(jù)各分、子公司反饋回來的意見適當(dāng)調(diào)整后，經(jīng)總經(jīng)理審議通過后形成正式文件下發(fā)至各分、子公司，使各單位對(duì)本公司的預(yù)算有一個(gè)全面的了解，增強(qiáng)了預(yù)算的透明度；三是增加預(yù)算的剛性。我們注重了預(yù)算執(zhí)行中存在的問題和有關(guān)情況，不定期的向預(yù)算委員會(huì)反饋情況，對(duì)于超預(yù)算等問題嚴(yán)格審批程序，對(duì)申請(qǐng)調(diào)整的事項(xiàng)，需經(jīng)過專門的論證分析后，按規(guī)定的程序批準(zhǔn)后執(zhí)行。一年以來，預(yù)算的總體執(zhí)行情況良好，各分、子公司的預(yù)算觀念也較以前有大大的提高和增強(qiáng)，為做好20*年全面預(yù)算工作積累了經(jīng)驗(yàn)。

6、充分利用稅收政策

充分利用國家對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策，我部積極辦理了××物流公司、××運(yùn)輸公司的稅收減、免、緩工作，并由此取得了市國家稅務(wù)局準(zhǔn)予××物流公司、××運(yùn)輸公司減免20*年度企業(yè)所得稅合計(jì)177.29萬元、營業(yè)稅29.48萬元的稅收優(yōu)惠政策的批復(fù)以及200*年度××物流公司、××運(yùn)輸公司所得稅減免的批復(fù)，為集團(tuán)公司取得了實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)收益。

（二）審計(jì)方面的工作

1、全面迎接國家審計(jì)

為

了迎接國家審計(jì)署的全面檢查，根據(jù)市局（公司）審計(jì)重點(diǎn)，我部門對(duì)**年12月31日的財(cái)務(wù)收支進(jìn)行了復(fù)查，并結(jié)合內(nèi)審工作實(shí)際，緊緊圍繞集團(tuán)公司的熱點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)問題開展工作，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)的監(jiān)督和服務(wù)職能，及時(shí)為集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，并對(duì)審計(jì)將涉及財(cái)務(wù)方面的工作進(jìn)行了具體的安排和布置。

2、財(cái)務(wù)的審計(jì)、監(jiān)督崗位

我們?yōu)榧訌?qiáng)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)工作的審計(jì)和監(jiān)督職能，今年面向社會(huì)招聘了四位從事財(cái)務(wù)工作多年，經(jīng)驗(yàn)豐富的財(cái)務(wù)人員，充實(shí)加強(qiáng)財(cái)務(wù)的審計(jì)、審核及財(cái)務(wù)管理工作崗位。明確了四位同志的工作職責(zé)和范疇，要求盡快修訂完善本部門各個(gè)財(cái)務(wù)崗位責(zé)任制及考核辦法，為提高財(cái)務(wù)工作的質(zhì)量和效率打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、制定并學(xué)習(xí)了《財(cái)務(wù)審*計(jì)部崗位責(zé)任制考核辦法》

為了更好地履行總經(jīng)理賦予的職責(zé)，加強(qiáng)（集團(tuán)）公司財(cái)務(wù)管理和稽核檢查力度，規(guī)范集團(tuán)財(cái)經(jīng)秩序和調(diào)動(dòng)廣大財(cái)務(wù)人員的工作積極性和責(zé)任感，財(cái)務(wù)審計(jì)部特制定了《財(cái)務(wù)審計(jì)部崗位責(zé)任制考核辦法》，通過大家認(rèn)真地學(xué)習(xí)和討論，積極思考，并贊同嚴(yán)格按照目標(biāo)考核辦法認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)。

4、根據(jù)市局財(cái)務(wù)審計(jì)工作會(huì)議精神，對(duì)財(cái)務(wù)審計(jì)部工作的提出要求

（1）繼續(xù)鞏固推行財(cái)務(wù)管理模塊，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員的管理意識(shí)和責(zé)任心，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的職能作用。在全面實(shí)施信息化管理的同時(shí)，要求我們財(cái)務(wù)人員要利用更多的時(shí)間和精力參與企業(yè)管理，每周必須下各核算的公司了解業(yè)務(wù)運(yùn)行情況，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，多為經(jīng)營者提供有參考價(jià)值的信息和建議，這一要求作為200*年目標(biāo)考核的主要指標(biāo)來考核。

（2）全員樹立財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的核心思想，增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)新形勢(shì)下財(cái)務(wù)工作的要求。

（3）加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)工作力度，發(fā)揮專項(xiàng)審計(jì)工作的作用，從而降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。隨著集團(tuán)公司快速發(fā)展，企業(yè)的資產(chǎn)越來越大，效益和權(quán)益的積累也越來越多，內(nèi)控也越來越重要。作為會(huì)計(jì)不能只抓核算，更重要在管理，內(nèi)部管理失控，就會(huì)造成企業(yè)資產(chǎn)浪費(fèi)，嚴(yán)格遵守國家和集團(tuán)的規(guī)章制度，確保國有資產(chǎn)的保值和不流失；通過加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低成本費(fèi)用，提高資產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量，從資產(chǎn)監(jiān)管中要效益，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)涵式、集約化發(fā)展。

二、存在的問題

200*年，我部財(cái)會(huì)審計(jì)工作在許多方面均有了明顯的進(jìn)步，但仍然存在著較為突出的問題，主要表現(xiàn)在：

一是需要加大制度建設(shè)的力度；

二是加強(qiáng)對(duì)分、子公司的財(cái)務(wù)管理；

三是財(cái)會(huì)人員的整體業(yè)務(wù)水平仍有待提高；

四是財(cái)會(huì)人員政治素質(zhì)和工作作風(fēng)尚需改進(jìn)。

三、200*年財(cái)務(wù)審計(jì)部工作的初步思路

200*年是我司的關(guān)鍵年，如何提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，對(duì)我司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。從財(cái)務(wù)審計(jì)部角度，我們認(rèn)為主要從以下幾個(gè)方面開展工作：

（一）增強(qiáng)服務(wù)。一是加強(qiáng)對(duì)各分、子公司的服務(wù)。我司下轄分、子公司行業(yè)跨度大，員工眾多，對(duì)財(cái)務(wù)要求既有統(tǒng)一性，又有獨(dú)特性，作為財(cái)務(wù)審計(jì)部，我們將針對(duì)不同需要，開展個(gè)性化服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理個(gè)性化。二是加強(qiáng)對(duì)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。××集團(tuán)公司作為現(xiàn)代企業(yè)，財(cái)務(wù)審計(jì)部必然成為企業(yè)管理的核心部門，為集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)服好務(wù)，發(fā)揮財(cái)務(wù)板塊的重要作用，提供及時(shí)的、真實(shí)的財(cái)務(wù)審計(jì)信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策作好保障。三是加強(qiáng)對(duì)上級(jí)主管部門的服務(wù)。按照上級(jí)主觀部門的要求，及時(shí)準(zhǔn)確提供財(cái)務(wù)管理信息，為上級(jí)部門掌握我司財(cái)務(wù)運(yùn)行狀況作好必要的服務(wù)。四是加強(qiáng)對(duì)相關(guān)職能部門的服務(wù)。收集真實(shí)信息，合理利用資源，在保護(hù)公司利益的前提下，對(duì)相關(guān)部門。特別是業(yè)務(wù)部門提供及時(shí)可靠的信息。

（二）加強(qiáng)管理。

一是加強(qiáng)制度建設(shè)、總公司制定基本制度、分子公司根據(jù)其特殊性制度相關(guān)制度，報(bào)總公司財(cái)務(wù)部審批，加強(qiáng)制度執(zhí)行情況的檢查。

二是加強(qiáng)對(duì)資金管理。作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的現(xiàn)代企業(yè)，必須保證對(duì)資金的有效管理，財(cái)務(wù)審計(jì)部首先就是要切實(shí)履行職責(zé)，管理好各個(gè)環(huán)節(jié)，并堅(jiān)持靈活運(yùn)用原則，確保在規(guī)范的前提下，充分發(fā)揮資金時(shí)間價(jià)值。

三是加強(qiáng)財(cái)產(chǎn)管理。堅(jiān)持每季度清查一次，清查結(jié)果報(bào)公司總經(jīng)理審閱，對(duì)財(cái)產(chǎn)的購置、用途、維修和報(bào)廢，統(tǒng)一由綜合管理部門管理。實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)審計(jì)部與綜合管理部門各有一套完整的帳目，確保國有財(cái)產(chǎn)的不流失。

四是加強(qiáng)對(duì)委派會(huì)計(jì)的管理。針對(duì)委派會(huì)計(jì)在實(shí)際工作中遇到的一些歷史遺留下來的核算、管理等方面的問題，財(cái)務(wù)審計(jì)部應(yīng)積極與受到委派會(huì)計(jì)分析解決存在的問題迷失委派會(huì)計(jì)能夠拋開思想包袱、明確任務(wù)、全身心地投入到工作中去。

（三）有效監(jiān)督。加強(qiáng)制度執(zhí)行的監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)預(yù)算的執(zhí)行的監(jiān)督，加強(qiáng)資金使用的監(jiān)督。隨著各分子公司財(cái)務(wù)人員分散到相應(yīng)的公司進(jìn)行辦公后，集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部應(yīng)對(duì)其進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有效、安全。首先必須制定相關(guān)的財(cái)務(wù)制度。與其他規(guī)章制度一樣，一旦指定，就要確保得到嚴(yán)格執(zhí)行，確保各項(xiàng)制度落實(shí)到位，逐步形成以制度化管理，用制度管理取代以人管理，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)制度化。二是通過外部審計(jì)，定期對(duì)各分子公司財(cái)務(wù)進(jìn)行審核，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)、合法。

第3篇：運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文

著力打造省級(jí)港口重點(diǎn)物流基地，加快建設(shè)高水平的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

二、工作目標(biāo)

1.新增500萬元以上物流項(xiàng)目數(shù)20個(gè)，累計(jì)投入7億元；

2.新增注冊(cè)物流企業(yè)數(shù)30個(gè)，累計(jì)注冊(cè)資金3000萬元；

3.實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入30億元;

4.新增省重點(diǎn)物流基地1家；

5.新增省重點(diǎn)物流企業(yè)1家;

6.新增國家3A級(jí)以上物流企業(yè)4家。

三、重點(diǎn)工作

1.完善規(guī)劃編制，加快物流業(yè)集聚發(fā)展。發(fā)揮工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、商貿(mào)流通專業(yè)市場(chǎng)等載體優(yōu)勢(shì)，完善道路、水電、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，為加快物流業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的載體支撐。盡快編制完成全縣物流業(yè)總體規(guī)劃，根據(jù)前期南京財(cái)經(jīng)大學(xué)物流管理學(xué)院為我縣編制的物流業(yè)規(guī)劃初稿，廣泛征求相關(guān)方面意見，進(jìn)一步完善規(guī)劃文本。各鎮(zhèn)（區(qū)）要圍繞產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，做好專項(xiàng)物流規(guī)劃，岔河周邊一帶要圍繞紡織品業(yè)，掘港要圍繞商貿(mào)流通專業(yè)市場(chǎng)和醫(yī)藥業(yè)，沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要圍繞化工、農(nóng)藥、氣體等危險(xiǎn)品為主的倉儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸物流，開發(fā)區(qū)要依托特色產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展風(fēng)電、光電、石油機(jī)械等設(shè)備以及汽車電子等工業(yè)品物流，洋口港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要圍繞LNG、原油、液化品和石材、煤炭、糧食干散貨等方面做好規(guī)劃。

2.加大培育力度，促進(jìn)企業(yè)做大做強(qiáng)。推動(dòng)工業(yè)企業(yè)和流通企業(yè)加快內(nèi)部物流資源整合，分離組建專業(yè)化、社會(huì)化的物流企業(yè)。支持現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、快遞等物流企業(yè)加快功能整合，主動(dòng)延伸服務(wù)，切實(shí)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。鼓勵(lì)物流企業(yè)通過兼并聯(lián)合、資產(chǎn)重組，不斷壯大規(guī)模、增強(qiáng)實(shí)力。鼓勵(lì)企業(yè)積極爭(zhēng)創(chuàng)國家A級(jí)物流企業(yè)、省重點(diǎn)物流企業(yè)和省重點(diǎn)物流基地，引導(dǎo)企業(yè)和園區(qū)按照標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，培育一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流品牌企業(yè)，發(fā)揮其引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，提升物流業(yè)發(fā)展水平和層次。重點(diǎn)推進(jìn)中央儲(chǔ)備糧庫、新光棉業(yè)等企業(yè)申報(bào)第十六批國家A級(jí)物流企業(yè)；組織健橋醫(yī)藥、中國石油天然氣運(yùn)輸公司燃?xì)膺\(yùn)輸分公司創(chuàng)建省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)；組織洋口港現(xiàn)代綜合物流園區(qū)創(chuàng)建省級(jí)重點(diǎn)物流基地。

3.加快項(xiàng)目推進(jìn)，注重服務(wù)協(xié)調(diào)力度。項(xiàng)目是物流業(yè)發(fā)展的生命線，大項(xiàng)目帶動(dòng)大物流。各級(jí)、各部門、各單位要轉(zhuǎn)變作風(fēng)、強(qiáng)化責(zé)任和協(xié)調(diào)配合，加快形成推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的強(qiáng)大合力，促進(jìn)項(xiàng)目早審批、早落地、早建成、早達(dá)產(chǎn)。加快推進(jìn)洋口運(yùn)河內(nèi)河港區(qū)一期物流、石材物流園、10萬噸液體化工品碼頭、鴻燊物流中心、再生資源交易服務(wù)中心、云頂實(shí)業(yè)倉儲(chǔ)擴(kuò)建、銀樹農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目等一批項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程。積極主動(dòng)跟進(jìn)服務(wù)好投資1.06億元的太陽島液體化學(xué)品倉儲(chǔ)項(xiàng)目、投資56億元的振戎原油、成品油倉儲(chǔ)項(xiàng)目、投資30億元的中國石油（南通）管庫倉儲(chǔ)、管道運(yùn)輸一體化項(xiàng)目、投資8000萬元的健身器材交易中心倉儲(chǔ)等一批儲(chǔ)備物流項(xiàng)目，力促早開工。

4.加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。一是大力推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)的互動(dòng)發(fā)展。鼓勵(lì)制造業(yè)物流業(yè)務(wù)分離或整合外包，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流社會(huì)化、專業(yè)化，從而降低自身運(yùn)營成本、提高效率、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是策應(yīng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要；鼓勵(lì)物流企業(yè)主動(dòng)介入制造業(yè)供應(yīng)鏈管理，通過一個(gè)或多個(gè)上行、下行流程，將產(chǎn)品、服務(wù)、金融、信息從供應(yīng)者傳到消費(fèi)者，有效化解供需結(jié)構(gòu)性矛盾。二是大力推動(dòng)物流業(yè)與農(nóng)業(yè)的互動(dòng)發(fā)展。發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，要加快招引新建一批規(guī)模較大、服務(wù)功能完善的糧食物流中心、棉花物流中心、海鮮冷鏈物流中心等為農(nóng)服務(wù)的項(xiàng)目，為農(nóng)副產(chǎn)品的收購、交易、冷藏、加工、運(yùn)輸、配送提供“一條龍”的服務(wù)。三是大力推動(dòng)物流業(yè)與商貿(mào)流通、專業(yè)市場(chǎng)的互動(dòng)發(fā)展。著力培育一批起點(diǎn)高、規(guī)模大、專業(yè)性強(qiáng)、輻射廣的專業(yè)市場(chǎng)品牌，擴(kuò)大知名度和影響力。特別要做優(yōu)做強(qiáng)建材、機(jī)械、紡織、家具、家居、石材、煤炭、糧食、LNG、原油、液化品等交易市場(chǎng)。引導(dǎo)企業(yè)既新建現(xiàn)代專業(yè)市場(chǎng)，又積極投身現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，使企業(yè)成為建設(shè)市場(chǎng)、開拓市場(chǎng)、經(jīng)營市場(chǎng)、繁榮市場(chǎng)的主體，改變物流業(yè)發(fā)展分散的局面。按照“做大商貿(mào)、做強(qiáng)物流”的原則，積極培育發(fā)展醫(yī)藥、食品、日用品等批發(fā)零售商貿(mào)流通企業(yè)。

5.加快信息化建設(shè)，推進(jìn)物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開現(xiàn)代信息技術(shù)的支持，信息化是現(xiàn)代物流的核心。加快全縣物流信息平臺(tái)建設(shè)，提升區(qū)域物流整體發(fā)展水平。積極推動(dòng)物流企業(yè)采用條形碼、射頻識(shí)別、電子數(shù)據(jù)交換、倉庫和運(yùn)輸管理系統(tǒng)等技術(shù)。江東物流要加快優(yōu)化物流管理信息系統(tǒng)，建立短信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和GPS定位系統(tǒng)，開通免費(fèi)電話400熱線，進(jìn)一步向客戶開放貨物查詢終端，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。慶堂春醫(yī)藥物流要加快引進(jìn)新的GSP系統(tǒng)，提升藥品流通各環(huán)節(jié)的管理水平。健橋醫(yī)藥物流要加快引進(jìn)RFID技術(shù)，提高商品驗(yàn)收入庫速度和準(zhǔn)確率，積極打造國內(nèi)領(lǐng)先的“物聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用平臺(tái)，全面提升公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

四、保障措施

1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全推進(jìn)機(jī)制。

完善組織推進(jìn)機(jī)制，明確責(zé)任部門，落實(shí)到人，積極研究、協(xié)調(diào)、解決企業(yè)發(fā)展和政策落實(shí)過程中面臨的問題。建立物流工作季度推進(jìn)會(huì)議制度，總結(jié)階段性工作，確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)按照序時(shí)推進(jìn)。強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)測(cè)，建立規(guī)模物流企業(yè)、重點(diǎn)物流項(xiàng)目、重點(diǎn)物流園區(qū)季報(bào)制，及時(shí)掌握運(yùn)行情況。同時(shí)，建立鎮(zhèn)（區(qū)）、重點(diǎn)物流企業(yè)聯(lián)系平臺(tái)，通過平臺(tái)及時(shí)推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的文件和定期收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

2.明確目標(biāo)任務(wù)，加大考核力度。

根據(jù)《2013年度全縣物流業(yè)考核辦法》（東服組發(fā)〔2013〕8號(hào)）文件要求，對(duì)鎮(zhèn)（區(qū)）從建立組織推進(jìn)體系、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制、項(xiàng)目推進(jìn)、新增注冊(cè)物流企業(yè)、規(guī)模物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入、規(guī)模物流企業(yè)培育、品牌創(chuàng)建、重點(diǎn)物流基地打造和日常工作推進(jìn)等方面進(jìn)行考核。對(duì)規(guī)模物流企業(yè)從物流主營業(yè)務(wù)收入、項(xiàng)目投入和品牌創(chuàng)建等方面進(jìn)行考核。年終對(duì)物流業(yè)工作中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)鎮(zhèn)區(qū)、先進(jìn)企業(yè)、先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。

第4篇：運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文

近年來，雖然道路運(yùn)輸行業(yè)一直把安全生產(chǎn)列入行業(yè)管理工作的重中之重，就像“一道高壓線”，高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部提出“三關(guān)一監(jiān)督”，“三不進(jìn)站五不出站”的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和工作任務(wù)。并逐步完善安全生產(chǎn)管理職責(zé)、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障、安全生產(chǎn)管理制度及安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制。在抓安全管理上，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。而且從上到下花了較大的人力、物力、財(cái)力、加大監(jiān)管力度，通過不懈的努力，取得了道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理的可喜成績(jī)。但是，交通事故仍然不斷發(fā)生，給人們生命和財(cái)產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的損害和后果。就拿我市方城縣第二運(yùn)輸公司年“3.1”交通事故來說，縣內(nèi)短途客車嚴(yán)重超員，造成翻車事故死亡8人，傷20人的嚴(yán)重后果，這起重大事故是值得我們反思的，教訓(xùn)也是深刻的。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，具體到道路運(yùn)輸行業(yè)在哪些環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)不安全因素和管理問題，又如何來提升道路運(yùn)輸運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平，應(yīng)采取哪些行之有效的對(duì)策與措施，這是本文試圖探尋的主要內(nèi)容。

一、道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)和主要問題

1、安全管理工作制度落實(shí)不到位。安全是運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的命脈，必須放在至關(guān)重要的位置。近年來，一些企業(yè)和個(gè)人雖然也狠重視做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我認(rèn)為仍然只是流于形式，尤其是制度落實(shí)不夠到位，具體表現(xiàn)在：一是對(duì)司乘人員教育管理不到位，一些司乘人員不能嚴(yán)格遵守行業(yè)的安全管理規(guī)定，不準(zhǔn)超員超載，可你上有政策，他下有對(duì)策，例如：一些司乘人員，他在站內(nèi)不超員，在站外超員；二是制訂建立了各種安全制度，層層簽訂責(zé)任狀，發(fā)放懸掛安全明示卡和制訂各種安全管理制度，但在宣傳貫徹落實(shí)上不夠到位；三是企業(yè)客運(yùn)站更換司乘人員不能嚴(yán)格履行資格審查手續(xù)，嚴(yán)把資格審查關(guān)，在我們進(jìn)行安全檢查中，多次發(fā)現(xiàn)個(gè)別司乘人員不能隨身攜帶從業(yè)資格證和上崗證，甚至個(gè)別臨時(shí)更換的司乘人員根本就沒有從業(yè)資格證，特別是縣內(nèi)的短途客車不能做到100%持證上崗等不安全因素。

2、受利益的驅(qū)動(dòng)，唯利是圖。由于一些企業(yè)或司乘人員存在唯利試圖的思想，在站內(nèi)管理中，能嚴(yán)格遵守站內(nèi)不超員超載的管理規(guī)定，但在行駛途中，承包車主和司乘人員，為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益，只管讓旅客上。就拿“3.1”事故暴露的情況來說，該車起始點(diǎn)上只有3名旅客、但路途中不斷上人，最終超載一倍，造成嚴(yán)重超員而發(fā)生重大交通事故的嚴(yán)重后果。

3、人的因素也是造成不安全隱患的主要原因。發(fā)生交通事故，人是主要因素，因此，我們以五種人，六種行為來歸納這些不安全的因素和主要隱患。一是五種人：①安全意識(shí)不強(qiáng)，事故苗頭或違章現(xiàn)象較多的人員；②性格急躁，愛開賭氣的人員；③愛開超速車和搶超搶會(huì)車的人員；④夜生活活躍的人；⑤家庭矛盾突出或有嚴(yán)重后顧之憂造成精力分散，情緒不穩(wěn)的人員。二是六種行為：超速、超載、搶超、槍會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛、車輛帶病行駛等這些都是造成不安全隱患的主要因素。

4、車輛技術(shù)狀況好壞也是造成事故的主要因素。車輛技術(shù)性能的好壞，是直接影響道路交通安全的重要因素，主要表現(xiàn)在：①車輛技術(shù)性能達(dá)不到規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，未能及時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和檢修。②未能及時(shí)按要求對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、電器等主要部件進(jìn)行檢修，造成失靈。③車輛超載、超高、超寬、改型、貨物裝載不牢固。④維修企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行維修時(shí)不能嚴(yán)格按照維修項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè)，該維修的不維修。在手續(xù)不齊全、維修不到位的情況下簽發(fā)竣工出廠合格證，更有甚者使用假冒偽劣配件對(duì)車輛進(jìn)行維修。⑤對(duì)道路環(huán)境不適應(yīng)。表現(xiàn)在對(duì)道路不熟悉，突遇窄橋、險(xiǎn)橋。加之公路沿途兩邊群眾的交通意識(shí)差，堆放障礙物給車輛正常運(yùn)行帶來不安全隱患或交通道路復(fù)雜、交通信息的影響和不可抗拒的自然災(zāi)害影響等所造成的不安全因素。

二、提升道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平的對(duì)策和措施

道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理，關(guān)系到公眾的安危，影響到行業(yè)形象，波及到企業(yè)生存，如何創(chuàng)新安全管理理念，提升安全管理水平，已成為我們行業(yè)管理部門推進(jìn)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展進(jìn)程中一項(xiàng)重要而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)，因此，筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面，拿出對(duì)策和措施，來提升道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理水平。

（一）把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處

1、嚴(yán)把經(jīng)營單位市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。道路運(yùn)輸管理部門是道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入制度落實(shí)的關(guān)鍵，關(guān)鍵嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。在經(jīng)營資格的審定過程中，加強(qiáng)對(duì)客、貨、維、駕培四大市場(chǎng)的管理，要把運(yùn)輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場(chǎng)準(zhǔn)入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。確保

所承包轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸經(jīng)營者經(jīng)營資格全部達(dá)到規(guī)定條件，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和制度，并按規(guī)定安裝gps和配備滅火器。簽訂安全合同，核發(fā)經(jīng)營許可證和營運(yùn)手續(xù)。

2、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度和營運(yùn)車輛定期維護(hù)綜合性能檢測(cè)制度，強(qiáng)化二級(jí)維護(hù)，并要求維修企業(yè)對(duì)維修車輛按合同要求建立單車維護(hù)檔案

，特別是客運(yùn)車輛，做到一車一檔案，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少車輛因技術(shù)故障原因而造成的事故。

3、嚴(yán)把從業(yè)人員資格審查關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格制度，運(yùn)管部門要不斷的督促檢查運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)營運(yùn)駕駛員和從業(yè)人員持證上崗情況，確保營運(yùn)駕駛員100%持證上崗。同時(shí)對(duì)臨時(shí)更換司乘人員要嚴(yán)把資格審查關(guān)，決不能留死角，確保安全駕駛。

4、搞好道路運(yùn)輸經(jīng)營單位的安全監(jiān)督檢查。首先嚴(yán)格監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站安全，從源頭抓安全，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)駐站管理規(guī)定，履行駐站的管理職責(zé)，把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處。其次，認(rèn)真督查運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站建立健全各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)交通部提出的“汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范”的通知要求，把“三不進(jìn)站，五不出站”管理落到實(shí)處。同時(shí)要大力加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全立法治本、源頭治本、政策治本力度，著力推進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范化、制度化建設(shè)。

5、嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究和事故報(bào)告制度。對(duì)于承包轄區(qū)發(fā)生的事故，要按照落實(shí)“四不放過”的原則，對(duì)出現(xiàn)的不安全因素和交通事故認(rèn)真調(diào)查并形成處理意見，并總結(jié)出發(fā)生事故的原因、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

（二）加強(qiáng)全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理水平

道路運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)管部門在交通安全管理方面主要的主要職責(zé)是做好行業(yè)的監(jiān)督檢查和管理工作。因此，我們首先加強(qiáng)對(duì)安全管理人員和企業(yè)從業(yè)人員的安全技能和崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要想把此項(xiàng)工作做好，就必須每年要進(jìn)行一次系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中要把行業(yè)管理部門對(duì)安全管理工作的有關(guān)法律，法規(guī)、《條例》等有關(guān)安全管理規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并熟練掌握道路交通安全知識(shí)和交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施。通過培訓(xùn)合格人員頒發(fā)從業(yè)人員上崗證。對(duì)持證人員每年也要進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后加蓋年審合格章，這項(xiàng)工作可結(jié)合一年一度的企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核同步進(jìn)行。其次，要求各運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作人員和從業(yè)人員必須持證上崗。三是加強(qiáng)對(duì)行業(yè)安全管理和從業(yè)人員安全宣傳教育。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)。行業(yè)安全管理的方針政策，學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，對(duì)企業(yè)每季度實(shí)行安全例會(huì)制度，把在安全生產(chǎn)中存在的問題和解決的方法進(jìn)行座談分析，對(duì)安全管理中存在的安全隱患，提出整改和消除方法。通過不斷的學(xué)習(xí)使人人提高業(yè)務(wù)水平，人人講安全，處處想安全的安全氛圍。

（三）認(rèn)真開展安全教育和警示教育

安全管理重在于教育，特別是企業(yè)要經(jīng)常性開展形式多樣的安全教育活動(dòng)，要充分利用墻報(bào)、板報(bào)標(biāo)語和各個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的各類重特大交通事故，進(jìn)行宣傳和警示教育，企業(yè)每月最少要召開一次由司機(jī)，承包車主（包括家屬）參加的安全例會(huì)制度，學(xué)習(xí)中要理論聯(lián)系實(shí)際開展安全警示教育和職業(yè)道德教育，同時(shí)要把國家制定的安全方針、政策、交通法規(guī)、安全常識(shí)，規(guī)章制度等貫穿于教育之中，也可以由行業(yè)管理部門每季度到企業(yè)進(jìn)行季度性的安全管理和學(xué)習(xí)，使之強(qiáng)化全員的安全意識(shí)。

（四）強(qiáng)化監(jiān)督管理

要抓好道路運(yùn)輸安全管理工作，就必須強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管和加大對(duì)企業(yè)的監(jiān)督檢查。首先要遵循管行業(yè)必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全的原則，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”，實(shí)行企業(yè)責(zé)任主體，政府監(jiān)管主體的管理體制，建立制度明確、制度完善、考核嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩a(chǎn)管理責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)管力度，明確企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，其他領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度（既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)），把目標(biāo)管理納入制度化，做到企業(yè)法人每年向?qū)俚匦袠I(yè)管理部門簽訂年度安全責(zé)任書（狀），自上而下層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，強(qiáng)化安全目標(biāo)管理，依法明確雙方的安全責(zé)任，使安全管理安全責(zé)任明細(xì)化。也可以按照省廳提出安全“四項(xiàng)機(jī)制”分片、分包、分口的管理模式層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，使其層層分解，責(zé)任到人，形成上下結(jié)合，左右配合，齊抓共管的安全氛圍和安全體系。其次，開展經(jīng)常性的執(zhí)法督查檢查，形成嚴(yán)密的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時(shí)限期整改，落實(shí)責(zé)任，明確人員督辦一抓到底。其三，要加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，行業(yè)管理部門要做到每年不少于四次的安全檢查，重大活動(dòng)、春運(yùn)、“五一”、“十一”要加大檢查督查力度，做到安全生產(chǎn)著重一個(gè)“防”、落實(shí)一個(gè)“督”，強(qiáng)化一個(gè)“嚴(yán)”。

（五）建立健全安全管理制度

根據(jù)企業(yè)性質(zhì)合理設(shè)置安全管理崗位制訂安全管理制度，這項(xiàng)工作牽扯到行業(yè)管理的方方面面，因此，必須建立客、貨、維各項(xiàng)安全管理制度和各項(xiàng)管理檔案，如：1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；2、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)管理制度；3、車輛安全生產(chǎn)管理制度；4、從業(yè)人員（客運(yùn)）管理制度；5、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；6、道路運(yùn)輸安全應(yīng)急預(yù)案；7、車輛安檢人員管理制度；8、駕駛員行車安全管理制度；9、安全例會(huì)學(xué)習(xí)制度；10、車輛外聘駕駛員管理制度；11、查堵“三品”工作制度；12、考核評(píng)比制度、獎(jiǎng)懲制度等。這些都需要根據(jù)單位的實(shí)際，建立一套安全管理制度和安全防范體系。

（六）建立車輛安全例行檢查制度

按照《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查項(xiàng)目及要求，對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢查或漏檢的車輛出站運(yùn)行，主要應(yīng)從如下幾個(gè)方面開展工作。一是指定專門的安全例檢人員，制定檢驗(yàn)方法和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)汽車客運(yùn)站考核合格；二是設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地，配備汽車安全檢驗(yàn)臺(tái)及必要的儀器、設(shè)備；三是嚴(yán)格填寫車輛安全例行檢查表，對(duì)符合要求的客車，安全例檢人員應(yīng)當(dāng)填寫車輛安全例行檢查表，經(jīng)安檢人員簽字，加蓋汽車客運(yùn)站安全例行檢查印章后，出具“安全例檢合格通知單”，“通知單”24小時(shí)有效，汽車客運(yùn)站調(diào)度部門在調(diào)度客車發(fā)班時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其“通知單”進(jìn)行檢查，確認(rèn)完備有效后才能準(zhǔn)予報(bào)班。同時(shí)應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，對(duì)出站客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁不符合條件的客車和駕駛員出站營運(yùn)。設(shè)立出站口，對(duì)出站口要檢查“安全例檢合格通知單”行駛證、運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、駕駛證、客運(yùn)標(biāo)志牌和實(shí)載人數(shù)。檢查合格后應(yīng)當(dāng)在出站登記表上進(jìn)行登記并經(jīng)受檢客車駕駛員簽字確認(rèn)。

（七）落實(shí)“四項(xiàng)機(jī)制”

第5篇：運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文

一、精心組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

此次活動(dòng)我工區(qū)高度重視，及時(shí)宣傳貫徹了各級(jí)關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的通知精神，成立了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，確保檢查工作落實(shí)到位。

二、規(guī)定了檢查內(nèi)容，確定了檢查方式。

此次活動(dòng)查從6月開始，到8月底結(jié)束。檢查采取項(xiàng)目部自查，對(duì)我工區(qū)各施工點(diǎn)進(jìn)行了全面排查，條塊結(jié)合。檢查內(nèi)容包括：思想認(rèn)識(shí)及責(zé)任意識(shí)方面、制度體系建設(shè)與有效運(yùn)行方面、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制與安全隱患排查方面（腳手架施工安全、隧道施工安全、橋梁施工安全、防洪及預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害）、違法分包、轉(zhuǎn)包、掛靠等行為、駐地宿舍消防安全落實(shí)情況（包括消防責(zé)任制落實(shí)、日常防火檢查巡查、建筑消防設(shè)備設(shè)施的有效性、應(yīng)急預(yù)案及演練）、事故“四不放過”落實(shí)情況、汛期安全生產(chǎn)及自然災(zāi)害應(yīng)對(duì)工作，包括是否開展汛期隱患排查和隱患點(diǎn)除險(xiǎn)加固、對(duì)重點(diǎn)隱患場(chǎng)所是否落實(shí)包保和跟班等監(jiān)控措施、應(yīng)急預(yù)案及演練、應(yīng)急物資儲(chǔ)備等方面的督促檢查。

三、對(duì)檢查組進(jìn)行了嚴(yán)格要求。

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全力推進(jìn)安全大檢查工作。

工區(qū)高度重視此次安全大檢查工作，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)考核、重實(shí)效”的工作要求，全面落實(shí)鐵路總公司關(guān)于安全大檢查的工作部署，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，建立組織機(jī)構(gòu)，制定實(shí)施方案，明確工作重點(diǎn)，落實(shí)工作責(zé)任，深入扎實(shí)推進(jìn)安全大檢查工作。

2、突出排點(diǎn)，大力整治安全隱患。

要切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)工程、要害部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)全面排查。對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的問題，認(rèn)真進(jìn)行分類梳理，建立問題檔案，制定整改方案，明確整改時(shí)限，落實(shí)整改責(zé)任，嚴(yán)格按照閉環(huán)管理要求，及時(shí)對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)存在重大安全隱患的工點(diǎn)，必須立即采取停工整改措施，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保、跟蹤整改，在確認(rèn)具備安全條件后，方可恢復(fù)施工。

3、加大考核力度，落實(shí)安全管理責(zé)任。各級(jí)檢查組要深入現(xiàn)場(chǎng)，身體力行，仔細(xì)排查。排查工作必須實(shí)施執(zhí)表檢查，落實(shí)檢查責(zé)任，對(duì)于組織、排查、整治不力，規(guī)章制度不落實(shí)、安全隱患突出，排查整治期間發(fā)生安全事故或產(chǎn)生嚴(yán)重后果的單位和工點(diǎn)，要嚴(yán)格按照規(guī)定加大處罰力度，確保徹底消除安全隱患。

4、加強(qiáng)信息溝通與工作情況匯報(bào)。

四、對(duì)檢查出的問題進(jìn)行匯總

我工區(qū)每周、月對(duì)檢查的情況進(jìn)行匯總，登入臺(tái)帳，認(rèn)真分析、研究，做好總結(jié)。

至開展安全大檢查活動(dòng)以來發(fā)現(xiàn)問題54個(gè)，已整改問題54個(gè)，未整改問題0個(gè)。下發(fā)9份罰款通知單。34份整改通知單。

五、活動(dòng)的主要成果

⑴思想認(rèn)識(shí)及責(zé)任意識(shí)方面。

通過本次活動(dòng)，我工區(qū)各級(jí)干部、員工安全思想認(rèn)識(shí)到位，積極參加本次活動(dòng)，責(zé)任意識(shí)顯著增強(qiáng)，以高度的警覺性和責(zé)任心履行安全管理責(zé)任。例如：1、3km路基現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管、技術(shù)員及施工人員安全意識(shí)普遍偏低，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管控能力低下，不能及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)、整改、落實(shí)安全生產(chǎn)問題。在本次活動(dòng)開展后，該施工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)主管劉寶全、技術(shù)員邱賀及現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全意識(shí)普遍得到很大的提升，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“三同時(shí)”的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀態(tài)良性可控，保證了施工安全。

⑵制度體系建設(shè)及有效運(yùn)行方面。一是修改并完善安全管理體系；二是以責(zé)任制考核為主要內(nèi)容的安全管理體系有效運(yùn)行，安全工作做到了有安排、有檢查、有分析、有考核，違規(guī)違章行為做到及時(shí)有效的得到糾正，安全規(guī)章制度認(rèn)真落實(shí)到位，人員配備與安全教育培訓(xùn)滿足要求；三是施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理得到了強(qiáng)化，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與過程控制到位，并建立風(fēng)險(xiǎn)管理臺(tái)賬。

⑶施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理與控制方面。

一是施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底嚴(yán)格按規(guī)定編制、審核，認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)。二是大型機(jī)械設(shè)備施工手續(xù)完備。三是大型機(jī)械設(shè)備是能夠按規(guī)定進(jìn)行年檢和養(yǎng)護(hù)維修，通過本次活動(dòng)不存在帶病運(yùn)轉(zhuǎn)問題；安全操作規(guī)程嚴(yán)格認(rèn)真編制并執(zhí)行，對(duì)存在違規(guī)操作、違規(guī)使用問題已得到了整改；干部跟班包保工作落實(shí)到位。四是隧道、橋梁施工，以及腳手架搭設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，滿足相關(guān)安全規(guī)范要求。五是防洪重點(diǎn)處所采取了防護(hù)加固或搬遷措施；建立了預(yù)警機(jī)制，確保緊急情況能夠及時(shí)撤離人員；制定并完善應(yīng)急預(yù)案并組織應(yīng)急救援演練，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，備足防洪物資和料具。

六、存在的主要問題

全員的安全意識(shí)水平還有待提升

通過本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，我工區(qū)員工的安全意識(shí)得到了一定的提升，在施工時(shí)，安全狀態(tài)可控，但是人有不足。在進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)，仍需要時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，做到生產(chǎn)、安全兩手抓。

安全制度需要不斷完善

本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)后，雖然安全制度得到了完善，擔(dān)任有不足。工區(qū)各部門需要根據(jù)自身特點(diǎn)，積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，并在后續(xù)的工作中要認(rèn)真深刻的進(jìn)行探索、發(fā)現(xiàn)、補(bǔ)充、完善，將安全生產(chǎn)檢查貫穿到全部的工作中，要敢于反思、勇于發(fā)現(xiàn)、嚴(yán)格整改、善于總結(jié)、不斷完善。

安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)我們常抓不懈，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究新情況、新問題，逐步提高安全管理水平，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作的新局面，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)全面達(dá)標(biāo)。在前階段工作基礎(chǔ)上，我工區(qū)將進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，認(rèn)真按照“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”方針，落實(shí)好防范措施，做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，抓好檢查督促，確保各項(xiàng)工作安全有序，以良好的安全生產(chǎn)環(huán)境促進(jìn)工區(qū)又好又快的發(fā)展。

安全生產(chǎn)大檢查情況報(bào)告（二）

為認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸廳《關(guān)于做好當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》和運(yùn)管局《關(guān)于開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查的通知》精神，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，結(jié)合工作實(shí)際，自20**年2月28日起，我處在全市范圍內(nèi)開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)?，F(xiàn)將工作開展情況匯報(bào)如下：

一、主要工作情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

為切實(shí)開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，我處迅速成立安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定具體的實(shí)施方案和措施辦法；按照《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任暫行辦法》有關(guān)要求，落實(shí)責(zé)任。同時(shí)，督促企業(yè)法定代表人落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對(duì)檢查內(nèi)容，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理；并及時(shí)下文到各縣所，對(duì)大檢查活動(dòng)進(jìn)行全面的工作布置，強(qiáng)調(diào)安全大檢查工作重點(diǎn)，落實(shí)安全檢查具體措施，確保安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)扎實(shí)有效地開展。

（二）切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理工作。

1、狠抓源頭管理。一是嚴(yán)格把住道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)關(guān)。建立嚴(yán)格準(zhǔn)入機(jī)制，對(duì)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的開業(yè)條件進(jìn)行嚴(yán)格審查，將運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)資質(zhì)條件作為行政許可的重要內(nèi)容，實(shí)行安全一票否決制。此外，在日常的運(yùn)輸管理上還針對(duì)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)制度進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。二是嚴(yán)格把住危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全管理工作關(guān)。我市各級(jí)道路運(yùn)輸主管部門嚴(yán)格按《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、車輛及從業(yè)人員的監(jiān)督管理。三是嚴(yán)格把住站場(chǎng)的安全管理關(guān)。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“回場(chǎng)必檢，合格放行”報(bào)班檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格車輛“三不出站、五不進(jìn)站”手續(xù)，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，從源頭上杜絕事故苗頭。

2、檢查企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況。到各運(yùn)輸公司進(jìn)行安全檢查，檢查企業(yè)在落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作方面的措施、實(shí)行“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制情況，以及安全生產(chǎn)隱患排查治理情況，突出對(duì)長(zhǎng)途臥鋪客車、旅游包車、?；愤\(yùn)輸車輛的安全管理進(jìn)行檢查，督促企業(yè)進(jìn)一步深化安全隱患排查治理工作，針對(duì)前階段排查出的隱患情況進(jìn)行再檢查、再驗(yàn)收、再落實(shí)，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

3、加強(qiáng)對(duì)司乘人員的管理教育。企業(yè)招聘司乘人員，嚴(yán)格按規(guī)章操作，落實(shí)上崗前培訓(xùn)，錄用危貨、客運(yùn)駕駛?cè)藛T必須具備三年以上連續(xù)駕齡且無重大責(zé)任事故記錄。與公安交警部門、運(yùn)輸企業(yè)建立營運(yùn)駕駛員檔案管理信息共享機(jī)制，對(duì)嚴(yán)重違章、違紀(jì)的駕駛員建檔，防止?fàn)I運(yùn)駕駛員在這個(gè)企業(yè)因違章、違紀(jì)被解聘，又被另一個(gè)企業(yè)聘用現(xiàn)象發(fā)生。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全管理。嚴(yán)格車輛技術(shù)性能的維護(hù)和檢測(cè)，切實(shí)執(zhí)行車輛安全例行檢測(cè)制度，督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度，對(duì)違章車輛嚴(yán)格按照公司規(guī)定進(jìn)行處理，確保車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施落實(shí)到位。

（三）抓好安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)

我處認(rèn)真抓好春運(yùn)前安全生產(chǎn)檢查、安全隱患治理活動(dòng)、開展抗低溫凝凍天氣工作、打擊非法營運(yùn)活動(dòng)等專項(xiàng)活動(dòng)，取得了較好的成效。

3、認(rèn)真開展抗低溫凝凍天氣工作。針對(duì)春運(yùn)期間我市出現(xiàn)低溫凝凍天氣情況，組成工作組深入各縣運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，層層落實(shí)做好應(yīng)對(duì)低溫凝凍天氣工作措施，督促客運(yùn)站適當(dāng)調(diào)整營運(yùn)班次，并提醒駕駛員落實(shí)防凍防范措施，不得超速、超載，確保道路運(yùn)輸安全。

4、加大執(zhí)法力度，做好市場(chǎng)監(jiān)管。針對(duì)非法營運(yùn)沖擊出租車及客運(yùn)市場(chǎng)，嚴(yán)重干擾正常道路運(yùn)輸經(jīng)營秩序問題，聯(lián)合相關(guān)部門開展打擊非法營運(yùn)，嚴(yán)厲查處違法違章行為，進(jìn)一步加大對(duì)道路運(yùn)輸安全的管控，保證運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展。今年以來，共查扣非法營運(yùn)車輛187輛。

二、存在的問題

（一）安全生產(chǎn)管理措施落實(shí)不到位。盡管從上到下對(duì)安全生產(chǎn)工作越來越重視，但部分運(yùn)輸企業(yè)對(duì)開展安全生產(chǎn)工作重視不夠，各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施沒有真正落到實(shí)處。

（二）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度弱。一些企業(yè)沒有認(rèn)真開展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，特別是對(duì)駕駛員開展的安全生產(chǎn)教育流于形式，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)普遍不高。

（三）對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控落實(shí)不到位。企業(yè)沒有嚴(yán)格執(zhí)行車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度，監(jiān)控管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)監(jiān)控到的違章車輛沒有及時(shí)進(jìn)行提醒糾正，事后也沒有嚴(yán)格按照公司的規(guī)定進(jìn)行處理，甚至有個(gè)別企業(yè)的監(jiān)控平臺(tái)出現(xiàn)無人值班現(xiàn)象。

（四）對(duì)營運(yùn)駕駛員的聘用管理忪懈。有些企業(yè)沒有建立駕駛員聘用與退出制度，聘用駕駛員時(shí)，僅注重駕駛技能的考核，而忽視了安全意識(shí)及職業(yè)道德的培訓(xùn)，給道路運(yùn)輸帶來安全隱患，并且駕駛員出現(xiàn)違章行為后，也沒有嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處理。

（五）安全生產(chǎn)隱患排查和治理不到位。少數(shù)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查和治理的思想認(rèn)識(shí)不足，開展客運(yùn)隱患排查和治理工作不徹底，道路運(yùn)輸安全隱患沒有得到有效的消除，造成安全生產(chǎn)事故再次發(fā)生。

（六）客運(yùn)站場(chǎng)沒有做到“三不進(jìn)站、五不出站”。個(gè)別客運(yùn)站的安全管理人員責(zé)任心不強(qiáng)、站場(chǎng)秩序混亂、“三品”檢查不認(rèn)真，車輛安全例行檢驗(yàn)不嚴(yán)格等情況依然存在。

（七）企業(yè)安全生產(chǎn)資金投入不足。相當(dāng)部份企業(yè)沒有安裝營運(yùn)車輛安全管理系統(tǒng)，安全管理手段落后，安全管理人員配備不足，單位長(zhǎng)期沒有開展任何安全活動(dòng)。

（八）客運(yùn)安全告知制度落實(shí)不到位。有些企業(yè)沒有針對(duì)安全告知制度組織開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，也沒有制定統(tǒng)一的安全告知內(nèi)容進(jìn)行張貼宣傳，一些長(zhǎng)途班線車輛也沒有播放有關(guān)安全告知的視頻，乘客普遍不了解告知的具體內(nèi)容，達(dá)不到安全告知的教育目的。

三、下一步工作措施

（一）進(jìn)一步提高對(duì)安全管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)發(fā)主體責(zé)任，狠抓各項(xiàng)工作和措施的落實(shí)，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。

（二）加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，不斷提高他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，切實(shí)維護(hù)道路運(yùn)輸安全秩序。

（三）認(rèn)真落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度，對(duì)違章車輛嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，確保車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施落實(shí)到位。

（四）進(jìn)一步加大客運(yùn)隱患整治力度，針對(duì)安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患問題，采取強(qiáng)有效措施及時(shí)消除，對(duì)仍未采取任何措施的企業(yè)，責(zé)令停班停業(yè)進(jìn)行整頓。

（五）認(rèn)真做好安全告知制度的工作落實(shí)，對(duì)部分有條件的客運(yùn)車輛，要求企業(yè)安裝影視音頻系統(tǒng)循環(huán)播送告知制度，充分發(fā)揮廣大乘客及社會(huì)各界的監(jiān)督作用，切實(shí)加強(qiáng)道路客運(yùn)安全生產(chǎn)管理。

（六）督促客運(yùn)企業(yè)切實(shí)履行“三不進(jìn)站、五不出站”管理規(guī)定，嚴(yán)格車輛安全例檢工作，對(duì)例檢不合格車輛堅(jiān)決不予以發(fā)車應(yīng)班，并做“三品”查堵工作，同時(shí)要求司乘人員履行對(duì)中途上車旅客攜帶危險(xiǎn)品上車的檢查職責(zé)，杜絕危險(xiǎn)品攜帶上車。

安全生產(chǎn)大檢查情況報(bào)告（三）

按照萬府辦[20**]120號(hào)通知要求開展企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極組織相關(guān)人員抓好組織發(fā)動(dòng)，認(rèn)真開展自查自糾，不留死角。針對(duì)存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)按照定人員、定時(shí)間、定措施、定資金的原則制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施，嚴(yán)防事故發(fā)生?，F(xiàn)就自查情況總結(jié)如下。

一、強(qiáng)化管理，明確責(zé)任

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)我公司20**年安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司調(diào)整充實(shí)了公司安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，力爭(zhēng)做到目標(biāo)明確，責(zé)任落實(shí)，工作到位，防患于未然。

二、細(xì)化措施，落實(shí)到位

全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針和市安全生產(chǎn)工作有關(guān)文件精神，堅(jiān)持做到依法管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格檢查，督促整改，讓隱患得到消除，事故得到控制，人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)得到保障。以監(jiān)管工作為重點(diǎn)，嚴(yán)防一般安全事故，杜絕重、特大安全事故，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、工作內(nèi)容及措施辦法得當(dāng)

（一）加強(qiáng)安全知識(shí)的宣傳教育，努力提高全公司職工安全生產(chǎn)意識(shí)。認(rèn)真開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策的宣傳教育，倡導(dǎo)和抓好安全文化建設(shè)，增強(qiáng)公司職工安全生產(chǎn)意識(shí)。二是企業(yè)要按照有關(guān)要求，積極主動(dòng)選派人員參加上級(jí)主管部門組織的安全培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，并切實(shí)抓好企業(yè)職工安全生產(chǎn)知識(shí)和生產(chǎn)技能的培訓(xùn)，確保特種作業(yè)人員和從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。三是綜治辦協(xié)助派出所要定期組織機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和車主參加道路交通安全法的培訓(xùn)教育，促使其增強(qiáng)道路交通安全意識(shí)，嚴(yán)守道路交通安全法規(guī)。四是加強(qiáng)檢查、督促，促使企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作制度化、經(jīng)?；?。

（二）強(qiáng)化安全責(zé)任管理，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。本單位安全工作的第一責(zé)任人，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任，必須切實(shí)履行職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)排除各類安全隱患，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生。一是要認(rèn)真貫徹落實(shí)好與公司簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，做到有崗、有位、有責(zé)。二是公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組定期組織人員對(duì)各個(gè)部門落實(shí)的情況進(jìn)行檢查、督促，并將情況登記在冊(cè)，作為年終綜合考核的評(píng)分依據(jù)。三是各單位要結(jié)合自身實(shí)際，制定和完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全生產(chǎn)規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，杜絕“三違”現(xiàn)象，切實(shí)做到安全生產(chǎn)有章可循。

（三）突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，加大隱患排查整改力度。

1、定期開展了綜合性安全生產(chǎn)大檢查。企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組每季度組織開展一次綜合性的安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)重點(diǎn)部門存在的重大隱患，要督促其制定整改措施，落實(shí)資金，安排專人督促整改，并將隱患排查以及整改情況上報(bào)市安委會(huì)；各村、各企業(yè)和安全責(zé)任單位每月組織一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，制定措施，落實(shí)專人，限期整改，并將情況及時(shí)上報(bào)企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。

2、道路交通安全。一是要認(rèn)真落實(shí)責(zé)任制，及時(shí)與機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和車主簽訂安全責(zé)任書，明確責(zé)任。二是協(xié)助相關(guān)部門要對(duì)全公司范圍內(nèi)的營運(yùn)車輛特別是危險(xiǎn)品車輛進(jìn)行了認(rèn)真清理、登記造冊(cè)，做到底數(shù)清、情況明。對(duì)車況不良的，該報(bào)廢的強(qiáng)制解體報(bào)廢，對(duì)于脫審的要督促或強(qiáng)制檢審。定期或不定期開展路檢路查，加大對(duì)“三無”車輛和“三超”（超載、超限、超速）行為的打擊力度，嚴(yán)禁報(bào)廢、帶病車輛上路行駛。加強(qiáng)對(duì)易發(fā)生安全事故路段車輛的檢查、監(jiān)控，防止交通安全事故的發(fā)生。三是要加大宣傳教育力度，定期組織機(jī)動(dòng)車輛業(yè)主或駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識(shí)培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)從業(yè)人員的道路交通安全意識(shí)。

3、電力安全。工程部要定期組織專業(yè)人員對(duì)全公司范圍內(nèi)輸電線路進(jìn)行一次檢查，對(duì)存在的安全隱患，及時(shí)整改。

4、加強(qiáng)民事糾紛的調(diào)解工作。對(duì)一些遺留的糾紛要作好安撫工作對(duì)新出現(xiàn)的矛盾糾紛要早發(fā)現(xiàn)早解決，把影響穩(wěn)定的因素解決在萌芽中。

5、建筑工程安全。加強(qiáng)了對(duì)建房屋的施工人員的安全管理，對(duì)施工工地在搞好安全防護(hù)設(shè)施。確保施工人員和過往行人的人生安全。對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患的要責(zé)令整改。

6、隨時(shí)提高度警惕，嚴(yán)防“”等組織利用經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到的困難，向基層特別是困難群眾滲透，插手人民內(nèi)部矛盾制造事端。各村支部認(rèn)識(shí)清醒，隨時(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)人員的盯、防、管、控，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)場(chǎng)所的清理巡查守護(hù)，一有發(fā)現(xiàn)及時(shí)上報(bào)。確保我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政治穩(wěn)定。

四、存在的問題與不足

（一）廣大群眾安全生產(chǎn)意識(shí)較為淡薄，安全法律法規(guī)宣傳教育工作有待加強(qiáng)。

（二）安全生產(chǎn)工作經(jīng)費(fèi)投入不足。

第6篇：運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：社會(huì)經(jīng)濟(jì);現(xiàn)代物流;電子商務(wù);最后一公里;門到門

中圖分類號(hào)：F713.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2014年11月1日

一、引言

近年來，隨著電子商務(wù)的發(fā)展與普及，電子商務(wù)行業(yè)已經(jīng)逐步趕超傳統(tǒng)零售行業(yè)，呈現(xiàn)出“勢(shì)如破竹”的態(tài)勢(shì)，漸漸改變著我們的工作和生活，儼然成為增長(zhǎng)我國經(jīng)濟(jì)的“新亮點(diǎn)”。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2013年度中國電子商務(wù)市場(chǎng)交易達(dá)2.5萬億元，持續(xù)鞏固和發(fā)展。電子商務(wù)步入成熟生長(zhǎng)期，研究表明作為支持有形商品在網(wǎng)上進(jìn)行交易活動(dòng)的電子商務(wù)物流，現(xiàn)在已是嚴(yán)重制約電子商務(wù)成長(zhǎng)的一個(gè)“瓶頸”。現(xiàn)在的電子商務(wù)物流整體模式建設(shè)還有待于提高，主要體現(xiàn)在物流配送環(huán)節(jié)中“最后一公里”實(shí)現(xiàn)的問題上。如果要推進(jìn)我國電子商務(wù)物流行業(yè)的開拓順利的進(jìn)行下去，當(dāng)下要緊的是我們需要尋找出強(qiáng)有力的解決策略并實(shí)行。本文主要以電子商務(wù)企業(yè)為研究對(duì)象，從末端配送的角度，對(duì)電子商務(wù)的企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià)，并對(duì)此問題提出合理化的解釋與對(duì)策。

二、現(xiàn)狀分析

根據(jù)有關(guān)資料顯示，2013年第二季度阿里巴巴企業(yè)占據(jù)了整個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)共享資源的42.9%，領(lǐng)跑行業(yè)，繼續(xù)創(chuàng)造出屬于自己的輝煌“神話”。2014年比2013年Q1提高了整整1.2%。艾瑞咨詢分析認(rèn)為，2013Q2阿里巴巴股票價(jià)值由于其成員與P4P的快速增長(zhǎng)（支付）的初步結(jié)果，2013Q2效應(yīng)使其市場(chǎng)份額明顯增加，有能力的消費(fèi)者也在逐年增加。從戰(zhàn)略角度，運(yùn)輸行業(yè)成為商業(yè)中的先行官、價(jià)值中的轉(zhuǎn)換器、經(jīng)濟(jì)中的加速器，愈來愈受到相關(guān)部門的正視。2009年，新《郵政法》頒布并實(shí)行，第一次將運(yùn)輸業(yè)務(wù)寫入了法律范疇之內(nèi)，表明了快遞行業(yè)在法律位置上的肯定，表明了快遞行業(yè)成為照章規(guī)定成長(zhǎng)時(shí)代的出發(fā)點(diǎn);跟隨我國《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃》、《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃》等政策接踵出臺(tái)，快遞產(chǎn)業(yè)模式模糊的狀態(tài)由變得清晰、有條理，蒙昧生長(zhǎng)朝向科學(xué)宗旨發(fā)展、依靠計(jì)劃，快遞產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了有層次、有順序和可持續(xù)發(fā)展的整體態(tài)勢(shì)。

電商與物流產(chǎn)業(yè)之間存在著密切聯(lián)系，完備的電子商務(wù)流程包括：資金流、信息流、物流。其中物流行業(yè)是電商活動(dòng)得以通順舉行的重要保證。而配送是物流的緊要關(guān)鍵之一，是物流的一種綜合活動(dòng)形式，但同時(shí)亦是限制電商成長(zhǎng)的最大瓶頸。電子商務(wù)的“最后一公里”指的是企業(yè)的市場(chǎng)營銷活動(dòng)，在最后的環(huán)節(jié)在最終的分配，這是從最終用戶的角度分布的銷售活動(dòng)。作為物流終端配送是面對(duì)面的外包物流或快遞公司來完成。外包公司的服務(wù)好壞往往成為交易是否一次性成功的重要因素，而由于外包公司的服務(wù)質(zhì)量難以監(jiān)控，也會(huì)給電商帶來不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。近年來，更是出現(xiàn)顧客拿到的產(chǎn)品在運(yùn)送途中損壞，快遞變慢遞，貴重物品被換成便宜貨，客服人員服務(wù)態(tài)度質(zhì)量不好等情況。（圖1）

如何降低電商末端配送的風(fēng)險(xiǎn)，降低成本，提高效率和服務(wù)質(zhì)量，是電商和物流兩大行業(yè)健康發(fā)展亟待解決的問題。電商企業(yè)在評(píng)估自身終端分布風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的企業(yè)時(shí)，則需要建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，評(píng)價(jià)方法與系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的分布執(zhí)行，制定合理的戰(zhàn)略。

三、電子商務(wù)最后一公里問題出現(xiàn)的原因

電子商務(wù)是指在通達(dá)網(wǎng)絡(luò)情況下，在世界各地范疇之內(nèi)遍及的電商交易中，以瀏覽器或服務(wù)器形式為基礎(chǔ)，一個(gè)新的相互使用電子付款網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的全面服務(wù)的在線交易和各種商業(yè)活動(dòng)的商業(yè)模式，銷售，商業(yè)交易。買賣雙方相互利用電子支付的方式通過網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)來完成在線交易往來及各種商務(wù)活動(dòng)、商業(yè)交易業(yè)務(wù)和一系列的綜合服務(wù)的一種新式的商業(yè)運(yùn)營模式。最后一公里問題是指如何向客戶交付的貨物，從物流公司對(duì)客戶的距離?！白詈笠还铩庇泻芏鄦栴}存在的原因，最主要的矛盾是物流成本的要求和商業(yè)顧客體驗(yàn)需求。在顧客的體驗(yàn)需求的業(yè)務(wù)，而物流是降低成本，提高效率和客戶服務(wù)水平，使發(fā)展非常不利。

這是不言而喻的，阻礙了電子商務(wù)和物流行業(yè)其中一個(gè)最大的問題是：電商物流業(yè)的最后一公里。中國中央電視臺(tái)報(bào)道“物流病”，作為我國物流成本高的深層緣由之一是物流步驟太多，“最后一公里”步驟已經(jīng)占到了全部物流流程的30%。電子商務(wù)面向消費(fèi)者的唯一可行辦法是“最后一公里”，服務(wù)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)，蘊(yùn)含著消費(fèi)者的觸角，能從中挖掘出信息、管理數(shù)據(jù)及其有價(jià)值的事物，伴隨著電商和物流行業(yè)的急劇成長(zhǎng)，“最后一公里”的商業(yè)價(jià)值會(huì)越發(fā)彰顯出來。

（一）從技術(shù)上講。通常包裹文件已成為物流業(yè)的主營業(yè)務(wù)，由于覆蓋面積廣、頻次高、個(gè)人客戶具有分散性，快遞公司為了保證商品能夠及時(shí)準(zhǔn)確送達(dá)，雇傭大量的快遞人員，無形中增加了快遞的成本，專業(yè)人士把這種情況稱作是“螞蟻雄兵”。與此同時(shí)，快遞服務(wù)者送物品時(shí)常常碰到消費(fèi)者恰好外出，這就導(dǎo)致了多次運(yùn)送的情況，也能給企業(yè)增添不必要的成本。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，供應(yīng)鏈管理是特別重要的，共同的零售商的供應(yīng)鏈通常是制造商將大商品的批發(fā)商或零售商，所以有問題的成本沒有增加。傳統(tǒng)的模式是企業(yè)人才輸送找顧客，然后發(fā)送到客戶完成物流過程中的貨物。但是并沒有培養(yǎng)出顧客通過固定配送點(diǎn)主動(dòng)領(lǐng)取商品的習(xí)慣，這樣即使有一流完美的物流環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)，如若“最后一公里”的問題解決不好，同樣會(huì)增加物流成本，降低效率和服務(wù)質(zhì)量，影響顧客的實(shí)際購買力以及對(duì)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

（二）從政策層面講?！白詈笠还铩钡能囕v進(jìn)入城市困難，停車難，處理困難，城市配送基礎(chǔ)設(shè)施不完善，配套落后，布局不合理，一些城市為了疏通道路，減少交通壓力，施行車輛通行證的方法。然而，這個(gè)方法使車輛通過尋租行為，但也降低了物流效率。其次便是政策上雖支持，但政府給予的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及我們想象的那樣。電商物流行業(yè)能夠順利進(jìn)行的重要條件離不開政府和有關(guān)部門的鼓勵(lì)與支持，這樣才能夠創(chuàng)造出優(yōu)越的外部環(huán)境。

（三）從企業(yè)管理層面講。電子商務(wù)帶來的大量的配送業(yè)務(wù)使得物流企業(yè)很難消化;愈來愈多的人、愈來愈多的網(wǎng)絡(luò)弊端很難治理;分布頻率越來越快，是很難處理的問題。大多數(shù)的企業(yè)缺乏協(xié)同和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，在企業(yè)與客戶之間缺乏合作，之所以會(huì)形成這樣的結(jié)果，是因?yàn)榇蠖鄶?shù)物流企業(yè)還是沿用被動(dòng)的，按照客戶的需求，在輸運(yùn)、功能單一、處理、拼裝、倉儲(chǔ)、送貨等活動(dòng)，導(dǎo)致了物流公司獲利少、增值空間小的弊端。

（四）用工難。近年來，大學(xué)生就業(yè)難的問題一直困擾著物流業(yè)，據(jù)報(bào)道，從事快遞人員，“80、90后”占95%以上，90%人員來自從農(nóng)村。因?yàn)榭爝f行業(yè)需要充沛的體力和抗壓能力極強(qiáng)的人員，而城市的大多是獨(dú)生子女，很難適應(yīng)艱苦的工作環(huán)境，對(duì)于福利待遇要求較高，而物流企業(yè)很難提供高額的薪資，而且當(dāng)電子商務(wù)的網(wǎng)購熱潮過后，人員的移動(dòng)性會(huì)加強(qiáng)。

四、電子商務(wù)最后一公里問題解決對(duì)策

第一，居民密集的場(chǎng)所興建便利店。這些便利店在收發(fā)快件的同時(shí)，也可以提供一些居民生活的必需品，如香煙、飲料、火車票代售、話費(fèi)充值、洗衣服務(wù)等業(yè)務(wù)。因?yàn)楦鶕?jù)消費(fèi)者日常生活比較忙碌，社區(qū)的便利店可以很大程度上幫助消費(fèi)者購買必需品，打造以消費(fèi)者為中心的新型便捷服務(wù)。這樣不僅節(jié)約快遞配送上必須要花的錢，還可以增加便利店的盈利。如，便利店也可以設(shè)立官方和第三方網(wǎng)站，供應(yīng)代油、大米和其他日常生活的必要產(chǎn)品，客戶可以通過網(wǎng)站預(yù)定購買的貨物，接下來貨物交付給客戶經(jīng)過其網(wǎng)絡(luò)。

第二，興建自提點(diǎn)。對(duì)于具有網(wǎng)絡(luò)渠道的實(shí)體店而言，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，現(xiàn)如今電子商務(wù)的銷售量已經(jīng)遠(yuǎn)超過實(shí)體店的銷售量。在這種情況下，企業(yè)能夠存儲(chǔ)自主提貨，消費(fèi)者可以使用網(wǎng)絡(luò)預(yù)定貨物，再到自提點(diǎn)去提取，也能夠去實(shí)體店進(jìn)行體會(huì)感受。這樣不僅讓顧客增加了對(duì)產(chǎn)品的購買欲望，也節(jié)約了成本，恰恰彌補(bǔ)了網(wǎng)絡(luò)渠道與顧客之間缺少溝通，體驗(yàn)的缺點(diǎn)。讓消費(fèi)者進(jìn)店體驗(yàn)，提升客戶與電商企業(yè)之間的信任，建立對(duì)商品的合意度和誠摯度。

第三，與零售商合作?，F(xiàn)在一些企業(yè)沒有本領(lǐng)興建便利店或自提點(diǎn)，亦或是認(rèn)定實(shí)體店會(huì)遠(yuǎn)離企業(yè)的核心任務(wù)，增加企業(yè)的固定費(fèi)用。在這種情況下，企業(yè)會(huì)選擇與一些便利店進(jìn)行合作的方式，進(jìn)行品牌聯(lián)合。因?yàn)殇N售行業(yè)與快遞行業(yè)都有差別的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)點(diǎn)，因此品牌向消費(fèi)者提供更多的價(jià)值與信息，締造出更具引誘力更多的品牌財(cái)富。零售店也會(huì)增加利潤(rùn)，而運(yùn)輸行業(yè)也節(jié)省了和消費(fèi)者直接面對(duì)面聯(lián)系所需要的費(fèi)用。

第四，建立智能投遞箱。面對(duì)一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力基礎(chǔ)雄厚的顧客能夠采購一個(gè)智能投遞箱，智能投遞箱中的電子芯片把公司的數(shù)據(jù)庫鏈接起來。當(dāng)送貨者使用特殊的代碼開放智能投遞箱，快遞公司的數(shù)據(jù)庫會(huì)把數(shù)據(jù)記載下來，直到傳遞整個(gè)流程完成。當(dāng)消費(fèi)者用特殊的代碼開啟箱子，快遞公司的數(shù)據(jù)庫將顯示相應(yīng)的記錄，直到整個(gè)過程完成。但智能投遞箱會(huì)增加消費(fèi)者的成本，這將影響消費(fèi)者的感知價(jià)值、消費(fèi)者滿意度和認(rèn)同度。加上現(xiàn)如今快遞公司數(shù)目越來越多，一般快遞業(yè)都是各自為戰(zhàn)，智能投遞箱想要大力推行起來也需要高額的經(jīng)濟(jì)成本。但是，一些大客戶或公司客戶，快遞公司則有能力為客戶安裝智能投遞箱使他們能夠留下來成為忠實(shí)客戶。

第五，和政府進(jìn)行溝通，提供切實(shí)的有用政策?！白詈笠还铩毙新冯y，車輛標(biāo)準(zhǔn)問題是當(dāng)前必須管理的問題。物流企業(yè)與政府多做交流，發(fā)放免費(fèi)的通行證和運(yùn)營證，但前提是，物流企業(yè)必須購買合法正規(guī)的配送車輛。政府可以加大幫扶力度，由政府亦或是行業(yè)協(xié)會(huì)共同聯(lián)合，以政府投資為主體，創(chuàng)立運(yùn)輸企業(yè)。在配送末端，政府給予一定的補(bǔ)貼，這樣配送公司可以服務(wù)于人民大眾。

第六，強(qiáng)化對(duì)物流英才的教育，轉(zhuǎn)變思想觀念。近年來，隨著“物流熱”不斷增溫，社會(huì)需要大量的物流英才，加強(qiáng)物流指導(dǎo)和培訓(xùn)已被提上重要戰(zhàn)略計(jì)劃。許多院校和大學(xué)開設(shè)物流相關(guān)的課程，目的是培養(yǎng)21世紀(jì)物流創(chuàng)新的高端英才，向科學(xué)規(guī)劃的培養(yǎng)目標(biāo)和各種正確定位物流的發(fā)展方向。優(yōu)化教學(xué)設(shè)施，同時(shí)參考國外人才培養(yǎng)體系，將大學(xué)正規(guī)教育、物流職業(yè)教育培訓(xùn)和有關(guān)資格認(rèn)證體系的多形式的培養(yǎng)體系結(jié)合起來，加速人力資源的開發(fā)和培養(yǎng)。企業(yè)不妨吸進(jìn)國際電子商務(wù)高端物流英才，或?qū)⒂袑?shí)力的英才輸送到國外進(jìn)行相關(guān)物流知識(shí)的進(jìn)修等。其他學(xué)校應(yīng)在現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)特點(diǎn)是，多功能的綜合物流采購、運(yùn)輸、電子商務(wù)、市場(chǎng)營銷和其他綜合仿真系統(tǒng)，配備了先進(jìn)的電子軟件，為實(shí)踐性教學(xué)創(chuàng)造條件。

第七，倡導(dǎo)聯(lián)合配送。在聯(lián)合配送網(wǎng)店興建電子商務(wù)關(guān)鍵有三種形式：一是通過快遞公司或企業(yè)投資公司共同出資，成立一個(gè)新公司，特別是在“最后一公里”的運(yùn)輸步驟，這也是日本、德國等國家在物流配送所選擇的一種方式。二是由政府或協(xié)會(huì)進(jìn)行協(xié)調(diào)，以政府投資為主，設(shè)立聯(lián)合配送的公司，聯(lián)合達(dá)成實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的目標(biāo)。三是由企業(yè)出資建造運(yùn)輸公司，但選取這種形式比較少。原因在于投入資金過多、浪費(fèi)資源嚴(yán)重等問題。電商實(shí)行聯(lián)合配送，能夠大大節(jié)約社會(huì)資源，改善城市交通環(huán)境，對(duì)企業(yè)來講，大大降低了成本。

第八，利用高科技彌補(bǔ)最后一公里帶來的不足。積極使用信息化技術(shù)，如手機(jī)APP、GPS定位、GNS、智能儲(chǔ)物柜等，充分減少人力成本的增加，提高配送效率。例如，貴重商品提供送貨上門并贈(zèng)送GPS定位服務(wù)，商業(yè)區(qū)、高校、便利店三者可形成合作的關(guān)系;小區(qū)可以設(shè)置自提點(diǎn)或者提貨柜等。

五、總結(jié)

由于電子商務(wù)正飛速進(jìn)步，電子商務(wù)物流“最后一公里”的瓶頸日趨突顯。更多的電商公司開始成立各自的物流配送中心和快遞網(wǎng)絡(luò)主要是因?yàn)橹袊谌轿锪靼l(fā)展速度滯后。但其種種弊端也顯現(xiàn)出來：電子商務(wù)企業(yè)自行興建運(yùn)輸中心對(duì)投資回報(bào)時(shí)間長(zhǎng)，資本需求大、必需謹(jǐn)慎決議。政府要積極倡導(dǎo)電子商務(wù)物流行業(yè)的發(fā)展，發(fā)揚(yáng)各種領(lǐng)先決策、法例和準(zhǔn)則，大力支持物流企業(yè)的發(fā)展和與區(qū)域間的協(xié)作。電子商務(wù)與物流企業(yè)應(yīng)優(yōu)先考慮物流信息化、智能化的發(fā)展，以及成功的經(jīng)驗(yàn)借鑒企業(yè)物流的發(fā)展，建立企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。建設(shè)高效、柔性的智能系統(tǒng)。電子商務(wù)企業(yè)的增長(zhǎng)可以說是物流能力的競(jìng)爭(zhēng)，物流配送體系的建立和優(yōu)化與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的電子商務(wù)企業(yè)贏得未來。我們需要一個(gè)全面調(diào)和、統(tǒng)籌兼顧的方案。如何更好地控制成本，提高服務(wù)質(zhì)量，相應(yīng)物流速度，隨著時(shí)間的推移，電商和物流業(yè)不斷地更新自己的設(shè)備技術(shù)，不斷地克服難題，相信終有一天大家將不受諸如此類問題的困擾。

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第7篇：運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文

2016年度，根據(jù)工作計(jì)劃，結(jié)合XXXX《XXXX加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》的精神，緊密圍繞建設(shè)“和諧、發(fā)展、安全”的工作目標(biāo)，更加扎實(shí)地開展安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。為做好2013年度的安全生產(chǎn)工作，特制定本工作計(jì)劃。

一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)：

指導(dǎo)思想：以深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為引領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，進(jìn)一步督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，結(jié)合實(shí)際落實(shí)安全監(jiān)管工作，加大執(zhí)法力度，深化專項(xiàng)整治，加強(qiáng)宣傳教育，遏制重特大安全事故的發(fā)生。

總體目標(biāo)：依法落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)履行黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，進(jìn)一步減少一般事故，控制較大事故，杜絕重特大事故，力爭(zhēng)事故總量和死亡人數(shù)同比有所下降，確保不突破區(qū)政府下達(dá)的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況平穩(wěn)好轉(zhuǎn)。

二、圍繞“創(chuàng)新思維，突出重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，依法監(jiān)管”的工作思路，主要抓好以下工作：

(一)夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)綜合管理

1. 強(qiáng)化監(jiān)管人員管理。著力加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，強(qiáng)化鎮(zhèn)、村兩級(jí)安全生產(chǎn)管理人員的配置，明確具體的職責(zé)分工安排，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作任務(wù)落實(shí)到人、落實(shí)到責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)及村居安全生產(chǎn)管理人員、執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，增強(qiáng)鎮(zhèn)、村兩級(jí)監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，在解決應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)培養(yǎng)獨(dú)立工作能力和應(yīng)急處理能力，提高監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)水平和管理水平，進(jìn)一步強(qiáng)化村級(jí)基層安監(jiān)隊(duì)伍的建設(shè)。

2. 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。一季度要逐級(jí)落實(shí)簽訂好2014年度《安全生產(chǎn)責(zé)任書》工作，建立和完善村居、企業(yè)安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管責(zé)任重心下移，關(guān)口前移。各村居要做好與轄區(qū)內(nèi)企業(yè)100%簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書工作，監(jiān)督企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。同時(shí)，細(xì)化各項(xiàng)指標(biāo)，加大對(duì)村級(jí)安全生產(chǎn)管理考核力度，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制不留空檔。另外，根據(jù)區(qū)委區(qū)政府的相關(guān)考核辦法，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，及時(shí)制定我鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法及“一票否決”辦法，認(rèn)真考核我鎮(zhèn)各有關(guān)部門黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制履職情況。

3. 加強(qiáng)與各單位的溝通協(xié)調(diào)。積極發(fā)揮鎮(zhèn)安委會(huì)職能，堅(jiān)持聯(lián)席會(huì)議制度，指導(dǎo)村居和協(xié)調(diào)好鎮(zhèn)安委會(huì)成員單位落實(shí)各自領(lǐng)域的安全監(jiān)管，重點(diǎn)落實(shí)好節(jié)假日和重大活動(dòng)的安全生產(chǎn)聯(lián)合督查，特別是加強(qiáng)工礦企業(yè)生產(chǎn)安全、交通，消防等指標(biāo)考核部門的安全生產(chǎn)綜合協(xié)調(diào)。今年要重點(diǎn)建立村居之間、安委會(huì)成員單位之間、村居與安委會(huì)成員單位之間的聯(lián)動(dòng)學(xué)習(xí)機(jī)制，借鑒別人好的經(jīng)驗(yàn)及做法，取長(zhǎng)補(bǔ)短，改進(jìn)自身的監(jiān)管方式。

4. 完善企業(yè)基礎(chǔ)工作。以開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化(規(guī)范化)創(chuàng)建工作為抓手，認(rèn)真落實(shí)規(guī)模企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，推進(jìn)特種設(shè)備使用企業(yè)標(biāo)桿企業(yè)申報(bào)工作，促使企業(yè)按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求完善自身的安全監(jiān)督管理，提升企業(yè)負(fù)責(zé)人的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，以點(diǎn)帶面，并共同遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

5. 大力推動(dòng)中介機(jī)構(gòu)幫扶工作。2012年我鎮(zhèn)開展安全生產(chǎn)中介幫扶工作打下良好基礎(chǔ)，今年將繼續(xù)大力推進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)管社會(huì)化，加大力度推進(jìn)對(duì)村居委、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱企業(yè)、新辦的中小企業(yè)、安全生產(chǎn)高危企業(yè)、家具企業(yè)等領(lǐng)域進(jìn)行中介幫扶。全面推廣安全生產(chǎn)中介幫扶，購買社會(huì)服務(wù)，借助中介專業(yè)力量，將安全生產(chǎn)監(jiān)管工作推向社會(huì)化。另外，創(chuàng)新、探索特種設(shè)備監(jiān)管模式，嘗試以購買社會(huì)服務(wù)方式開展特種設(shè)備監(jiān)管，借助社會(huì)力量對(duì)我鎮(zhèn)特種設(shè)備的登記、業(yè)務(wù)受理、檢查、業(yè)務(wù)指引等方面工作實(shí)施幫扶。

6. 進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急機(jī)制建設(shè)。強(qiáng)化應(yīng)急管理工作，組織開展各類應(yīng)急演練。積極指導(dǎo)企業(yè)、單位適時(shí)開展各類應(yīng)急演練，重點(diǎn)抓好?；?、家具、公共聚集場(chǎng)所、特種設(shè)備企業(yè)等單位的應(yīng)急演練工作，今年重點(diǎn)組織中小企業(yè)開展聯(lián)合演練、規(guī)模企業(yè)全員演練，大力提升各村居、企業(yè)開展事故應(yīng)急救援活動(dòng)的質(zhì)量，爭(zhēng)取更多的企業(yè)、更多的員工能夠參與，進(jìn)一步提升企業(yè)及群眾對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力，充分掌握逃生、自救、互救方法。

7. 積極開展各類安全培訓(xùn)教育工作。重點(diǎn)抓好企業(yè)安全培訓(xùn)，落實(shí)企業(yè)負(fù)責(zé)人和初級(jí)安全主任培訓(xùn)和再教育培訓(xùn);配合開展好?；纷鳂I(yè)人員、特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn);積極推進(jìn)“安全培訓(xùn)進(jìn)企業(yè)”全員培訓(xùn)，提升企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及相關(guān)管理人員的管理水平;積極拓展鎮(zhèn)、村級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)管人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)渠道，重點(diǎn)提升鎮(zhèn)級(jí)監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)水平，為全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管提供有力保障。

8. 大力開展安全宣傳工作。一是繼續(xù)辦好《市場(chǎng)安全監(jiān)管》(月報(bào))，充分發(fā)揮月刊的宣教、指導(dǎo)作用;二是根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，定期通過電視、媒體、手機(jī)信息等渠道宣傳各類安全生產(chǎn)常識(shí)、小知識(shí)，增強(qiáng)全民的安全意識(shí)，通過加大對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，讓安全生產(chǎn)理念深入民心。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作信息電視宣傳力度，加大對(duì)違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)行為的曝光率;四是認(rèn)真做好“安全生產(chǎn)月”、“11.9”消防安全日及“交通安全”宣傳月等系列活動(dòng)，以各類主題活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化各個(gè)領(lǐng)域的安全宣傳教育工作;五是利用各種宣傳渠道，創(chuàng)新宣傳模式，深入到村居(社區(qū))、企業(yè)、學(xué)校，組織、指導(dǎo)各單位開展形式多樣的安全教育活動(dòng)。

(二)強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)執(zhí)法力度，深入開展隱患排查治理工作

1. 加強(qiáng)日常監(jiān)管，落實(shí)重點(diǎn)行業(yè)的隱患整改治理。各村居、各部門要強(qiáng)化對(duì)全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)的監(jiān)管工作，認(rèn)真開展對(duì)企業(yè)的日常檢查、巡查，全面排查治理安全隱患。各單位要針對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域，重點(diǎn)行業(yè)，加大對(duì)存在重大安全隱患企業(yè)的排查治理的力度，突出重點(diǎn)，鐵腕狠抓隱患整治，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，確保不突破上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)考核任務(wù)指標(biāo)。

2. 深入推進(jìn)安全生產(chǎn)“打非治違”執(zhí)法工作。要加大對(duì)各類工礦商貿(mào)企業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，堅(jiān)持開展打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)。各部門對(duì)我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)各類違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求的生產(chǎn)經(jīng)營行為，加大執(zhí)法和處罰力度，并著力推動(dòng)這項(xiàng)工作長(zhǎng)期化、常態(tài)化、制度化，努力督促各生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠遵章守法開展各類生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。同時(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，提升案件辦理質(zhì)量。

3. 加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品、重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)管。市監(jiān)局繼續(xù)深化對(duì)轄區(qū)內(nèi)危化品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、油站等重點(diǎn)單位及重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，嚴(yán)格按照?；袠I(yè)檢查要求開展監(jiān)督檢查，并督促有關(guān)單位完善相關(guān)安全監(jiān)控技術(shù)措施和安全監(jiān)控制度，健全隱患排查治理工作機(jī)制和制度，加強(qiáng)應(yīng)急管理工作，確保不發(fā)生重特大安全事故。同時(shí)，要加大對(duì)下放危險(xiǎn)化學(xué)品事權(quán)的學(xué)習(xí)，確保區(qū)、鎮(zhèn)危險(xiǎn)化學(xué)品管理職能下放的無縫對(duì)接。

4. 落實(shí)特種設(shè)備安全監(jiān)管。各村居要聯(lián)合市監(jiān)局重點(diǎn)開展好電梯、起重機(jī)械、壓力容器等特種設(shè)備的安全監(jiān)管工作，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢查業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，確保特種設(shè)備安全隱患檢查到位。要進(jìn)一步理順好新下放的特種設(shè)備登記審批職能事項(xiàng)，把好特種設(shè)備登記、審批與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察關(guān)，全力遏制特種設(shè)備安全事故的發(fā)生。

5. 深入推進(jìn)家具行業(yè)專項(xiàng)整治。根據(jù)我鎮(zhèn)《關(guān)于全面開展家具行業(yè)專項(xiàng)整治的工作方案》要求，派出所、市監(jiān)局、專職消防隊(duì)、衛(wèi)生、環(huán)保、供水、供電、各村居等部門要密切配合，突出重點(diǎn)，繼續(xù)深入開展家具行業(yè)專項(xiàng)整治工作，將家具企業(yè)整治工作轉(zhuǎn)化為常態(tài)化監(jiān)管工作，采取有力措施，對(duì)安全生產(chǎn)、消防、職業(yè)衛(wèi)生、環(huán)保等方面落實(shí)有效整改，進(jìn)一步提升家具行業(yè)的管理水平。

6. 大力推進(jìn)防火安全工作。結(jié)合《 鎮(zhèn)火災(zāi)隱患排查整治專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》等文件要求，派出所、專職消防隊(duì)、綜治辦、各村居委等部門在2014年的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入開展各類消防安全隱患排查行動(dòng)，特別要重點(diǎn)對(duì)公眾聚集場(chǎng)所、“三小場(chǎng)所”、“三合一”場(chǎng)所、出租屋、易誘發(fā)群死群傷的火災(zāi)事故高危場(chǎng)所開展火災(zāi)隱患治理專項(xiàng)整治工作，確保全鎮(zhèn)防火安全。

7. 強(qiáng)化道路交通監(jiān)管工作。認(rèn)真排查鎮(zhèn)及村級(jí)道路交通事故黑點(diǎn)，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)，由交警中隊(duì)、城管局等交通管理部門加大對(duì)各項(xiàng)交通違法行為的整治力度。加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)巴、校巴的安全管理，加強(qiáng)駕駛員的安全教育、車輛的安全檢查、道路線路、站點(diǎn)的規(guī)劃，責(zé)令運(yùn)輸公司對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行排查、整改。城管局要做好水上交通、道路運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸等領(lǐng)域的安全監(jiān)管。

8. 強(qiáng)化建筑施工安全管理。城建局要強(qiáng)化建筑施工工地監(jiān)管，指導(dǎo)監(jiān)督建筑施工、工程監(jiān)理、工程質(zhì)量綜合管理。針對(duì)2014年度存在的主要問題，進(jìn)行有針對(duì)性的檢查、復(fù)查行動(dòng)，對(duì)曾發(fā)出整改、被扣分的工地加大檢查頻率，加強(qiáng)建筑工地的檢查力度，以保證我鎮(zhèn)建筑施工領(lǐng)域的安全。

9. 落實(shí)校園安全管理。鎮(zhèn)宣文辦、教育局、消防、交通、綜治辦等部門要有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生集中開展安全教育，強(qiáng)化校園周邊環(huán)境監(jiān)管，提升學(xué)生安全意識(shí)，特別是對(duì)防火、防毒、防溺水、防交通事故進(jìn)行教育及組織演練，提高學(xué)生的自救自護(hù)能力。并積極組織校車隱患排查治理工作，確保師生生命安全。

10. 強(qiáng)化煙花爆竹安全監(jiān)管。城管局、市監(jiān)局、派出所、各村居等部門要加大對(duì)“禁炮”工作的宣傳力度，向我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的群眾廣泛宣傳我區(qū)禁止儲(chǔ)存、銷售和燃放煙花爆竹的有關(guān)規(guī)定，并繼續(xù)加大執(zhí)法檢查力度，堅(jiān)決打擊非法生產(chǎn)、銷售煙花爆竹等違法行為。

11. 強(qiáng)化商貿(mào)、旅游行業(yè)安全監(jiān)管。宣文辦要加大對(duì)我鎮(zhèn)碧江金樓等旅游景點(diǎn)的安全監(jiān)管;市監(jiān)局要強(qiáng)化相關(guān)機(jī)動(dòng)游戲項(xiàng)目、游樂設(shè)施的監(jiān)督力度，并健全我鎮(zhèn)各賓館、酒店的安全營運(yùn)管理，配合有關(guān)部門對(duì)消防、衛(wèi)生、公共安全定時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)的檢查，落實(shí)相應(yīng)的預(yù)警措施。

12. 做好供水、供電安全管理。鎮(zhèn)供水、供電等部門嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)日常檢查和隱患整改治理工作，加強(qiáng)對(duì)全鎮(zhèn)供水、供電設(shè)備的監(jiān)管和維護(hù)，確保全鎮(zhèn)供水、供電安全運(yùn)行。同時(shí)，全力配合鎮(zhèn)有關(guān)部門推進(jìn)的各項(xiàng)專項(xiàng)整治和執(zhí)法檢查行動(dòng)，依法配合對(duì)需要實(shí)施停水、停電的場(chǎng)所予以停水、停電處理。

13. 落實(shí)其他領(lǐng)域安全監(jiān)管。鎮(zhèn)其他安委會(huì)成員單位也要在各自職能范圍內(nèi)各司其職，各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真做好本系統(tǒng)、本行業(yè)、本領(lǐng)域的安全生產(chǎn)管理工作。要健全制度，利用定期會(huì)議、聯(lián)合執(zhí)法等方式，提升安全監(jiān)管實(shí)效。

(三)全力做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)專項(xiàng)工作

第8篇：運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文

乙方：________________

___________是________的高科技機(jī)電設(shè)備。為合理、有序地開發(fā)該產(chǎn)品市場(chǎng)，有效地保護(hù)各方的合法權(quán)益，甲方根據(jù)與_________達(dá)成的共同開拓北方市場(chǎng)的相關(guān)協(xié)議，經(jīng)與乙方友好協(xié)商，就甲方確認(rèn)乙方作為甲方的承銷商事宜達(dá)成以下協(xié)議：

第一條　承銷內(nèi)容?甲方確認(rèn)乙方為__________(包括家用型、商用型、工程型)設(shè)備地區(qū)商，銷售區(qū)域?yàn)開________。乙方的承銷資格及承銷時(shí)限為本協(xié)議簽之日起至_________年_____月______日。

第二條　雙方職責(zé)

(一)甲方職責(zé)

1.向乙方頒發(fā)相應(yīng)的授權(quán)證書。

2.向乙方提供相應(yīng)的營銷和技術(shù)培訓(xùn)，并提供關(guān)于空氣源熱泵中央熱水器營銷及技術(shù)資料，使乙方熟悉甲方的技術(shù)、管理及營銷模式。組織培訓(xùn)的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，但差旅費(fèi)用和食宿費(fèi)用由乙方自行負(fù)擔(dān)。?

3.根據(jù)甲乙雙方合同約定，向乙方按時(shí)、按量、按質(zhì)提供貨源。

4.對(duì)于條款對(duì)產(chǎn)品提供免費(fèi)保修。

5.及時(shí)向乙方提供管理、營銷產(chǎn)品宣傳、技術(shù)、服務(wù)等全方位的支持。

6.對(duì)產(chǎn)品組合、價(jià)格、技術(shù)、服務(wù)、傳播等方面政策的調(diào)整時(shí)以書面形式向乙方通報(bào)。

7.向乙方提供行銷、服務(wù)類的作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)及表格。

8.不定期組織的承銷商培訓(xùn)，相互交流銷售經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)信息。

9.對(duì)乙方的各種合理建議及時(shí)回復(fù)。

10.將甲方掌握的有關(guān)乙方地區(qū)終端客戶資料提供乙方，并提供公關(guān)及技術(shù)方面的支持。

11.甲方確保乙方在指定區(qū)域及約定時(shí)間內(nèi)享有的承銷權(quán)，并將規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，及時(shí)查處各種違規(guī)現(xiàn)象，保證嚴(yán)守乙方商業(yè)機(jī)密。

(二)乙方職責(zé)

1.乙方銷售___________，不得以任何形式損害甲方和北京___________的聲譽(yù)和利益。乙方不能在甲方供貨的產(chǎn)品包裝箱內(nèi)外附加任何附加物。

2.乙方安裝專線傳真機(jī)及可上網(wǎng)電腦用于外界之溝通。店面按照甲方提供的圖紙統(tǒng)一廣告和陳列空間的裝修。

3.至少配備_____名以上全職的工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)，至少配備_____名以上全職的銷售人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品的行銷。

4.不仿制甲方產(chǎn)品，不承銷與甲方產(chǎn)品同類的空氣源熱泵產(chǎn)品。

5.設(shè)立非直屬分銷機(jī)構(gòu)或招募分銷商時(shí)需在甲方備案。產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題甲方將根據(jù)本協(xié)議第七條質(zhì)量保證及保險(xiǎn)

6.遵守甲方頒布的營銷政策和價(jià)格政策。

7.按照甲方要求為終端用戶提供優(yōu)質(zhì)、周到的咨詢及售后服務(wù)。

8.每季度按時(shí)向甲方提供銷售總結(jié)報(bào)告及計(jì)劃書，并保持同甲方持續(xù)的溝通，及時(shí)反饋各種銷售信息。

9.乙方印制的各種宣傳資料須提前呈甲方審閱，在批準(zhǔn)后方能。

10.規(guī)范使用標(biāo)示、商標(biāo)等產(chǎn)品識(shí)別系統(tǒng)，在營銷活動(dòng)中保持甲方及北京___________完整統(tǒng)一形象，以及甲方確定的統(tǒng)一裝修店面形象。

11.積極支持甲方組織的各種市場(chǎng)推廣活動(dòng)。

(三)市場(chǎng)秩序

1.甲方不得通過其他渠道直接或間接地向乙方獨(dú)家區(qū)域銷售所約定的產(chǎn)品，甲方如有違反，乙方有權(quán)向甲方提出經(jīng)濟(jì)索賠。其中家用型機(jī)(水箱容量在_____升以下)每臺(tái)罰款_____元，商用型、工程型熱泵熱水機(jī)組按進(jìn)貨價(jià)的_____%處罰。

?2.乙方不得在甲方向第三方授權(quán)的區(qū)域內(nèi)銷售約定產(chǎn)品，如有違反，處罰內(nèi)容同上。

?3.乙方如果在本協(xié)議有效期內(nèi)在獨(dú)家的區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)甲方的其他商串貨，乙方應(yīng)通報(bào)甲方，甲方將對(duì)串貨的第三方處以相同的處罰，甲方在收取罰款后_____天內(nèi)，獎(jiǎng)勵(lì)乙方罰款額一半的獎(jiǎng)金。

?4.在甲方尚未向第三方授權(quán)銷售產(chǎn)品的區(qū)域，乙方可以銷售甲方產(chǎn)品，一旦甲方向第三方授權(quán)，乙方在接到甲方通知后，應(yīng)立即停止在該區(qū)域銷售。

5.熱水工程(工程型機(jī)組)如乙方在甲方已授權(quán)的第三方區(qū)域內(nèi)有業(yè)務(wù)洽談需及時(shí)向甲方通報(bào)備案，由甲方告知第三方。取得工程后需向第三方支付主機(jī)機(jī)組進(jìn)貨價(jià)(價(jià))的_____%。如遇第三方就同一工程對(duì)象已先于乙方開始洽談，則乙方不得再接洽。如遇特殊情形，可由乙方與第三方協(xié)商解決或由甲方協(xié)調(diào)。

?6.上述串貨行為發(fā)生后的維修仍由串貨方負(fù)責(zé)，如拒不提供相應(yīng)的售后服務(wù)及維修，可由所在地區(qū)商進(jìn)行，費(fèi)用由串貨方承擔(dān)。串貨方不履行該義務(wù)，甲方有權(quán)解除協(xié)議。?

第三條　銷售任務(wù)合同有效期內(nèi)，乙方每年需向甲方采購空氣源熱泵中央熱水器產(chǎn)品任務(wù)如下：第一年：從____________年________月________日至__________年________月_________日為人民幣_(tái)_________萬元第二年：從________年_______月_______日至_______年_______月_______日為人民幣_(tái)__________萬元

第四條　價(jià)格

1.空氣源熱泵中央熱水器價(jià)格制定權(quán)、權(quán)在甲方，甲乙雙方均有保守價(jià)格機(jī)密的責(zé)任。

2.乙方在授權(quán)期內(nèi)采購產(chǎn)品價(jià)格按照甲方統(tǒng)一制訂的《空氣源熱泵熱水器市場(chǎng)承銷結(jié)算價(jià)》執(zhí)行。工程施工由乙方按國家的有關(guān)規(guī)定和甲方的技術(shù)要求下自行組織施工，有必要時(shí)可由甲方派出技術(shù)人員予以指導(dǎo)，如需甲方負(fù)責(zé)安裝，則工程安裝收入(費(fèi))由甲方享有。?

3.乙方應(yīng)嚴(yán)格按照《空氣源熱泵中央熱水器市場(chǎng)銷售指導(dǎo)價(jià)》進(jìn)行銷售。遇銷售價(jià)格因市場(chǎng)需要進(jìn)行調(diào)整，上浮或下浮要求控制在_______%范圍內(nèi)。

第五條　獎(jiǎng)勵(lì)政策

1.年度返利。即以年度為結(jié)算單位，根據(jù)乙方該年度可以計(jì)算返利的采購額而給予乙方的相應(yīng)銷售獎(jiǎng)勵(lì)。年度指簽訂合同之日起的十二個(gè)月。

2.返利金額如下計(jì)算方法：超額累進(jìn)，例如……

第六條　廣告宣傳

1.甲方向乙方提供完整的產(chǎn)品宣傳資料。乙方承擔(dān)在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行的營銷宣傳費(fèi)用。

2.甲乙雙方在對(duì)外宣傳中有義務(wù)維護(hù)對(duì)方的形象，不能以任何形式損害對(duì)方的利益。

3.甲方及清華索蘭承諾創(chuàng)造各種條件進(jìn)行產(chǎn)品的宣傳、推廣。

第七條　質(zhì)量保證

1.由甲方提供的空氣源熱泵中央熱水器質(zhì)量由甲方負(fù)責(zé)，壓縮機(jī)保用_____年，除壓縮機(jī)外的其他部件保用_____年(以產(chǎn)品質(zhì)量保證書為準(zhǔn))。

?2.保用期內(nèi)若出現(xiàn)產(chǎn)品自身的質(zhì)量問題(人為及其他非正常因素對(duì)產(chǎn)品造成的損害除外)由甲方負(fù)責(zé)更換部件的費(fèi)用，由乙方進(jìn)行維修。日常維護(hù)、保養(yǎng)、客戶回訪及超出保用期之產(chǎn)品的更換(含部件、壓縮機(jī))費(fèi)用由乙方承擔(dān)。保修期過后，?乙方可收取工本費(fèi)。?

第八條　服務(wù)?

1.乙方應(yīng)按甲方服務(wù)規(guī)范對(duì)客戶提供營銷和技術(shù)服務(wù)。

2.乙方對(duì)所售產(chǎn)品客戶必須建立完整的客戶服務(wù)檔案，并在10天內(nèi)及時(shí)將其知會(huì)甲方。

?3.乙方在銷售過程中必須注意維護(hù)本產(chǎn)品的商譽(yù)，客戶購買付款后開具發(fā)票，提供保修卡并填寫客戶聯(lián)系卡，并須按約定時(shí)間上門安裝。乙方須提供優(yōu)良的售后服務(wù)，甲方接到乙方所在地用戶有關(guān)對(duì)乙方所銷本產(chǎn)品的服務(wù)投訴，有權(quán)責(zé)成乙方及時(shí)予以改正。當(dāng)乙方經(jīng)營因嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，對(duì)甲方提供的產(chǎn)品聲譽(yù)和市場(chǎng)形象嚴(yán)重受損時(shí)，甲方有權(quán)終止本協(xié)議。(統(tǒng)一的服務(wù)條款另附)。

第九條　產(chǎn)品交付及付款?

1.乙方向甲方訂貨時(shí)須填寫，《空氣源熱泵中央熱水器訂貨單》，該訂貨單必須由乙方法定代表人或其委托人簽字并加蓋乙方公章，以傳真或快遞等形式向甲方下訂單。

2.甲方收到訂單后通知工廠方備貨，甲方收到乙方全額貨款后3天內(nèi)發(fā)貨。如乙方訂貨有特殊要求，應(yīng)在下訂單同時(shí)付______%貨款。運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)由乙方承擔(dān)，貨物運(yùn)到乙方，乙方應(yīng)仔細(xì)檢查有無損壞，若有損壞，請(qǐng)運(yùn)輸公司簽字認(rèn)可后，甲方協(xié)助辦理理賠。工程型機(jī)組下訂單時(shí)先支付_____%貨款作為定金，甲方接到定金后十日內(nèi)備妥貨，乙方接到備妥貨通知后_____日內(nèi)付清余款，收到貨款后甲方即組織發(fā)貨。

第十條　協(xié)議的續(xù)簽和終止

本協(xié)議到期后，?甲方根據(jù)其所取得的授權(quán)期限和范圍，與乙方經(jīng)書面確認(rèn)即可視為協(xié)議繼續(xù)有效;在雙方履行協(xié)議過程中出現(xiàn)下列情況，一方有權(quán)終止合同。

?1.甲、乙雙方任何一方違反了本協(xié)議第三條、第四條以及違反了第八條第三款且被客戶投訴三次以上查證屬實(shí)的。

?2.一方認(rèn)為對(duì)方違反了本協(xié)議約定之其它內(nèi)容，守約方認(rèn)為協(xié)議履行成為不必要;

?3.如果乙方?jīng)]有在經(jīng)營中違反本協(xié)議的行為，在每一期終了時(shí)，乙方愿意繼續(xù)甲方產(chǎn)品，甲方應(yīng)在同等條件下優(yōu)先選擇乙方繼續(xù)產(chǎn)品。

協(xié)議終止應(yīng)提前_____日通知對(duì)方。但如因?yàn)橐曳轿醇皶r(shí)支付保證金的，甲方可隨時(shí)通知對(duì)方解除本協(xié)議。并按約定保證金的一半承擔(dān)違約責(zé)任。

第十一條　履行協(xié)議過程中，因一方的違約或過錯(cuò)給對(duì)方造成損失的，按實(shí)際損失額予以賠償或家用機(jī)(_____升以下水箱)可按每臺(tái)熱水器_____元的范圍承擔(dān)違約責(zé)任。

第十二條　本合同附件與本合同具有同等法律效力。

1.乙方需交納_____作為履行本協(xié)議的保證金。

2.如雙方同意解除本協(xié)議，保證金如數(shù)退回(不計(jì)利息)。

第十三條　履行協(xié)議中如有爭(zhēng)議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，?由主張方所在地的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。如該地仲裁機(jī)構(gòu)，由北京市仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

第十四條　本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章即生效。未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商，?以書面形式簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

第9篇：運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文

召開這次市政府全會(huì)，主要目的是深入貫徹落實(shí)滄州市委全會(huì)、市政府全會(huì)和經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，總結(jié)今年以來的各項(xiàng)工作，分析面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，凝聚干勁，為做好明年工作，確?！笆晃濉遍_好局、起好步打下基礎(chǔ)。剛才，各位副市長(zhǎng)分別就分管工作講了意見，我完全贊同。下面，我講四點(diǎn)意見，概括四句話，就是“今年我們收獲了什么，明年我們面臨著什么，下一步我們?cè)趺锤?，我們?nèi)绾胃傻酶谩薄?/p>

一、今年我們收獲了什么

在即將告別辛苦忙碌的2005年，迎來充滿希望的2006年的時(shí)候，非常有必要總結(jié)一下今年，到底干了哪些事，群眾得到了哪些好處，有哪些成績(jī)，有什么亮點(diǎn)。一年來，市政府系統(tǒng)緊緊圍繞市委中心工作，高揚(yáng)“實(shí)干、創(chuàng)新、有為”的主旋律，心無旁騖抓經(jīng)濟(jì)，一心一意謀發(fā)展，政府各項(xiàng)工作取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，成績(jī)有目共睹。概括一年來的收獲，主要有以下幾個(gè)方面：

——直接反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、質(zhì)量和后勁的主要指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)了較大幅度增長(zhǎng)。一是地區(qū)生產(chǎn)總值。預(yù)計(jì)到年底，全市完成地區(qū)生產(chǎn)總值80.7億元，同比增長(zhǎng)17%。二是財(cái)政收入。預(yù)計(jì)完成財(cái)政收入5.1億元，同比增長(zhǎng)38.6%，一般預(yù)算收入2.06億元，增長(zhǎng)32.7%，國稅、地稅收入分別增長(zhǎng)37.9%和29.1%，創(chuàng)歷史最好水平。三是固定資產(chǎn)投資。預(yù)計(jì)完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資29億元，增長(zhǎng)60%，為歷年來最高。四是直接利用外資。截止目前，實(shí)際到位外資615萬美元，同比增長(zhǎng)174.2%。五是城鄉(xiāng)居民收入。前三季度，全市農(nóng)民人均純收入2639元，城鎮(zhèn)居民人均收入5724元，同比分別增長(zhǎng)15.9%和12.2%。此外，1-11月份，全市用電量為3.96億千瓦時(shí)，其中工業(yè)用電量1.51億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)了10.7%，上述指標(biāo)，充分說明我市經(jīng)濟(jì)在保持高位增長(zhǎng)的同時(shí)，運(yùn)行質(zhì)量也有了新的提高。

——實(shí)實(shí)在在地運(yùn)作和建設(shè)了一批興市立市的大項(xiàng)目。把項(xiàng)目建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)工作的命脈，全市在建和竣工超千萬元項(xiàng)目122個(gè)，其中超億元項(xiàng)目11個(gè)，總投資54.7億元，投資規(guī)模、項(xiàng)目數(shù)量均創(chuàng)歷年新高。模具城二期、昌驊公司擴(kuò)建、愛邦海底焊網(wǎng)等42個(gè)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，聚金二期、海鑫五金制品等78個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。同時(shí)，投資150億元的魯能熱電、投資90億元的國華風(fēng)力發(fā)電等項(xiàng)目正在積極推進(jìn)。特別是下半年以來，投資6.7億元的鑫盛化工、投資6億元的模具城三期、投資4億元的華雨重交瀝青、投資3.5億元的萬通汽車城、投資3億元的瑞特煤化工等一批大項(xiàng)目先后開工，掀起了項(xiàng)目建設(shè)的，也標(biāo)志著我市項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)步入了新的階段。

——成功舉辦了“2005?中國***冬棗節(jié)”，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收。克服了時(shí)間緊、任務(wù)重和異地辦節(jié)的重重困難，北京人民大會(huì)堂“***冬棗高層研討會(huì)”和北京、天津、沈陽推介活動(dòng)取得圓滿成功，層次之高、形式之新、規(guī)模之大，創(chuàng)造了***辦節(jié)史上的新紀(jì)錄，促進(jìn)了銷售，服務(wù)了棗農(nóng)，宣傳了***。今年冬棗總產(chǎn)量4500萬斤，目前已完成銷售4200萬斤。市場(chǎng)上***棗比山東棗每斤貴了近1塊錢，非常搶手，不管是種棗的，還是倒棗的，都賺了錢，僅此一項(xiàng)農(nóng)民人均增收450元。而且，今年的辦節(jié)費(fèi)用是歷年最低的，取得的效果非常好，可以說方方面面都滿意。

——實(shí)施了一大批事關(guān)百姓生活、事關(guān)群眾利益的城建工程，扮靚了城市，照亮了民心。投資6.5億元，實(shí)施了40項(xiàng)城建重點(diǎn)工程。完成了污水處理廠、引大入黃等基礎(chǔ)工程，推進(jìn)了“七縱五橫”路網(wǎng)工程，建設(shè)了9大住宅小區(qū)和海事局辦公基地、香港四星級(jí)酒店等“亮點(diǎn)”工程，狠抓了康樂小區(qū)供暖設(shè)施改造、重點(diǎn)部位拆遷、車站開放式花園、主干道綠化、亮化等一批“民心”工程，城市面貌有了很大改觀，贏得了社會(huì)廣泛贊譽(yù)。

——充分發(fā)揮靠海臨港優(yōu)勢(shì)，加快臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。把臨港經(jīng)濟(jì)作為最具潛力的戰(zhàn)略支撐，加速推進(jìn)，強(qiáng)力突破。制定了臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。建成了倉儲(chǔ)運(yùn)輸公司、裕達(dá)物資公司等4家倉儲(chǔ)企業(yè)，壯大了長(zhǎng)勝、利舟、運(yùn)通等4家船務(wù)公司，新上千噸級(jí)以上貨輪20艘、駁船22艘，倉儲(chǔ)物流業(yè)成為新亮點(diǎn)。實(shí)施了漁港碼頭擴(kuò)建，新發(fā)展鋼殼船33艘，單船最高收入60萬元。推進(jìn)了鑫海無公害養(yǎng)殖、鼎盛工廠化養(yǎng)殖、中海水產(chǎn)品加工等項(xiàng)目建設(shè)，三疣梭子蟹原種場(chǎng)項(xiàng)目通過了專家驗(yàn)收。

——堅(jiān)持以人為本、和諧發(fā)展的理念，全力構(gòu)建“和諧***”。發(fā)放種糧補(bǔ)貼470萬元、小麥良種推廣補(bǔ)貼100萬元。推行了住房公積金制度，財(cái)政支付養(yǎng)老保險(xiǎn)3110萬元、醫(yī)療保險(xiǎn)860萬元、城鎮(zhèn)低保217.5萬元、失業(yè)保險(xiǎn)202萬元。實(shí)施了涉及34個(gè)村的“村村通”工程，新建苦咸水淡化站22個(gè)，解決了4.5萬人的飲水困難。修建橋梁14座。安置下崗失業(yè)人員再就業(yè)1336人。弱勢(shì)群體救助及文教、科技、衛(wèi)生、計(jì)生等各項(xiàng)事業(yè)也得到了全面發(fā)展，群眾得到了更多實(shí)惠。

回首2005年，可以說是亮點(diǎn)頻現(xiàn)、碩果累累的一年，也是我們克服困難，加快發(fā)展，邁向更高層次的一年。這些成績(jī)的取得，是市政府各部門、各單位共同努力的結(jié)果。成績(jī)令人欣慰，前景使人振奮。新的一年，我們必須保持求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以更加積極、有作為的姿態(tài)，全力以赴做好各項(xiàng)工作，確保“十一五”實(shí)現(xiàn)“開門紅”，努力推進(jìn)***的大發(fā)展、快發(fā)展。

二、明年我們面臨著什么

2006年，是“十一五”規(guī)劃實(shí)施的第一年，也是***搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展的關(guān)鍵一年。我們面臨著諸多機(jī)遇、諸多優(yōu)勢(shì)，但更多的是壓力、是責(zé)任、是挑戰(zhàn)。概括明年的形勢(shì)，就是四個(gè)字：“急、難、險(xiǎn)、重”。

一是“急”：面對(duì)千載難逢的歷史性機(jī)遇，如何牢牢把握而不失之交臂顯得十分急迫。在期望中，我們迎來了難得的歷史機(jī)遇；在奮斗中，我們踏入了黃金發(fā)展期。特別是明年，我們將面臨著更為直接、更為現(xiàn)實(shí)的發(fā)展機(jī)遇。從宏觀上講，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)深化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新時(shí)期，我國經(jīng)濟(jì)即將由外延擴(kuò)張型轉(zhuǎn)向內(nèi)涵型，這說明，“十一五”前三年，我們的經(jīng)濟(jì)還可以大力擴(kuò)張，這是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，特別是“一線兩廂”和“擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣”戰(zhàn)略的實(shí)施，為我市加快發(fā)展帶來了更大的歷史性機(jī)遇。我國進(jìn)入了工業(yè)化加速階段，重化工業(yè)步入高速發(fā)展期，我市的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與這一趨勢(shì)相吻合。京津冀都市圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的崛起，特別是天津?yàn)I海新區(qū)的開發(fā)，為我們有效發(fā)揮區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、港口、資源等優(yōu)勢(shì)，吸納國內(nèi)外資本、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了更大空間。在南方地荒、電荒、水荒的背景下，我們可以憑借豐富的煤、油、鹽、地、電等資源，吸引更多的國內(nèi)外資本和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目。從我市來講，***港已通過國家一類海運(yùn)開放口岸驗(yàn)收，功能日益完善，高速公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，戰(zhàn)略地位更加凸顯，對(duì)外吸引力越來越強(qiáng)。一批新上的大項(xiàng)目、好項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)達(dá)效，將版權(quán)所有形成強(qiáng)大的發(fā)展后勁，新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)周期即將到來。上級(jí)對(duì)***發(fā)展寄予厚望,全市上下發(fā)展熱情高漲，為我市更快更好發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。這樣的機(jī)遇不是任何時(shí)候都有的，更不會(huì)一成不變。如果我們抓不住、用不好，貽誤了發(fā)展，沒有人會(huì)為我們的后悔和遺憾“埋單”。

二是“難”：面對(duì)自身存在的諸多問題，加快發(fā)展的道路還不平坦。不能正視困難，不僅不是干事創(chuàng)業(yè)的態(tài)度，而且更加容易在困難面前束手無策。因此，正視困難不僅是正確應(yīng)對(duì)的前提，也是堅(jiān)定發(fā)展信念的前提。目前，我市一些影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的矛盾和問題還比較突出。比如：投資增勢(shì)不夠強(qiáng)勁。足以能夠支撐經(jīng)濟(jì)、拉動(dòng)發(fā)展、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的大項(xiàng)目、好項(xiàng)目較少，利用外資的數(shù)額還不大，外力推動(dòng)的作用不明顯。工業(yè)基礎(chǔ)不牢固。截止11月底，規(guī)模工業(yè)虧損額827萬元，虧損面達(dá)36.8%。尤其是鋼材、原鹽、煤炭、石油等價(jià)格的波動(dòng)，對(duì)我市五金、化工等支柱產(chǎn)業(yè)造成了負(fù)面影響，基礎(chǔ)工業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力還不強(qiáng)。環(huán)境仍有待優(yōu)化。從硬件上講，目前我市園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套較好的當(dāng)數(shù)開發(fā)區(qū)和聚金工業(yè)園，但也僅達(dá)到了“四通一平”，對(duì)項(xiàng)目的承載力還不強(qiáng)。從軟件上講，仍然存在客商投資門檻高、費(fèi)用高、代價(jià)高的問題。我們必須正視這些困難，要認(rèn)識(shí)到在發(fā)展的道路上，沒有不存在困難的時(shí)候，也沒有因?yàn)槔щy就止步不前的時(shí)候。不斷克服困難的過程就是不斷發(fā)展的過程，必須拿出我們的勇氣和智慧，下狠心，用真勁，及早解決，為發(fā)展松綁。

三是“險(xiǎn)”：面對(duì)日趨激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)，我們隨時(shí)有在發(fā)展中被“掉隊(duì)”的危險(xiǎn)。機(jī)遇面前人人平等，誰抓住了，誰就能率先發(fā)展。在全省30強(qiáng)縣市中，***的排名已下滑到第20位，在22個(gè)擴(kuò)權(quán)縣市11個(gè)強(qiáng)縣中，我們僅排在清河前面。今年，排名第一的遷安完成財(cái)政收入23.3億元，增幅達(dá)到了59.6%，排名第四的遵化財(cái)政增幅也達(dá)到了50.9%。我市GDP增速在滄州各縣市僅排第11位，南邊的東營增幅達(dá)到26%，北邊的大港增幅達(dá)到18.1%。可以說，我們自己跟自己比進(jìn)步了，而跟別人比，不是快了，而是慢了。形勢(shì)逼人，不僅不快不行，一般的快都不行。稍有遲疑，別人就會(huì)把我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在后面。

四是“重”：面對(duì)明年較多的不確定因素，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)任務(wù)很重。如果說明年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的任務(wù)重，最直接的壓力在于財(cái)政方面。一是來自鹽稅的壓力。今年我市財(cái)政大幅增收，主要是原鹽價(jià)格攀升，僅長(zhǎng)蘆、長(zhǎng)華兩個(gè)鹽場(chǎng)就入庫稅金6000多萬元，增收2000多萬元。同時(shí)，清理鹽場(chǎng)欠稅2300萬元。如以今年鹽稅為基數(shù)，無疑對(duì)明年的財(cái)政增長(zhǎng)造成壓力。而且，受港口和臨港化工園區(qū)建設(shè)影響，長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)制鹵區(qū)面積減少了近1萬畝，明年生產(chǎn)能力將下降4-5萬噸，預(yù)計(jì)減少鹽業(yè)增值稅1000萬元。目前鹽價(jià)持續(xù)走低，預(yù)計(jì)到明年將下降到150元/噸，僅為今年鹽價(jià)的一半，受此影響，初步估算，將減收近3000萬元。二是來自農(nóng)稅、個(gè)人所得稅的壓力。明年將全面取消農(nóng)業(yè)稅，預(yù)計(jì)版權(quán)所有減收455萬元；國家提高了個(gè)人所得稅起征點(diǎn)，導(dǎo)致我們收取個(gè)人所得稅大幅減少，預(yù)計(jì)減收1200萬元。三是來自政策性支出的壓力。明年計(jì)劃籌資1700萬元，將全市職工誤餐補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)行的每人每月60元，統(tǒng)一提高到200元，還要足額兌現(xiàn)2006年政策性增資。養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等各項(xiàng)社會(huì)保障支出也將大幅提升。另外，工資、辦公經(jīng)費(fèi)等日常性支出都要保證，同時(shí)，我們還盡可能地把節(jié)約的資金，最大限度地為基層解決一些實(shí)際問題。對(duì)我們來說，財(cái)政增收、加快發(fā)展的壓力非常大。

以往開會(huì)必談優(yōu)勢(shì)，必講機(jī)遇，目的就是促干勁，強(qiáng)信心。今天說問題多了一些，就是為了讓大家保持清醒的頭腦，看清我們到底處在什么位置，長(zhǎng)處是什么，短處是什么，加快發(fā)展的著力點(diǎn)應(yīng)該放在哪里，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和使命感，樹立發(fā)展的自信和勇氣，加快發(fā)展。版權(quán)所有

三、下一步我們?cè)趺锤?/p>

2006年是“十一五”的開局年，能不能走好這一步，直接關(guān)系到“十一五”規(guī)劃的順利實(shí)施。我們要堅(jiān)持“大投入，大發(fā)展，快發(fā)展”的主基調(diào)不動(dòng)搖，牢牢抓好七個(gè)方面工作：

1、工業(yè)立市，全力抓好項(xiàng)目建設(shè)。經(jīng)濟(jì)要保持一個(gè)較快的增長(zhǎng)速度，必須靠大投入、大項(xiàng)目。要堅(jiān)持“工業(yè)立市，項(xiàng)目為綱”的思想，牢固樹立“抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展，抓大項(xiàng)目就是抓大發(fā)展，抓一批大項(xiàng)目就是抓跨越式發(fā)展”的觀念，以大項(xiàng)目、大投入，促進(jìn)大發(fā)展。一是抓好項(xiàng)目謀劃。著力抓好項(xiàng)目庫建設(shè)，重點(diǎn)謀劃、篩選、儲(chǔ)備一批規(guī)模大、技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)、聚集效應(yīng)明顯的興市立市的大項(xiàng)目?！芭懿俊辈拍堋板X進(jìn)”，要加大跑辦力度，爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目列入國家、省市重點(diǎn)建設(shè)盤子。盯死盯牢在談項(xiàng)目、協(xié)議項(xiàng)目，爭(zhēng)取盡快落實(shí)，確保項(xiàng)目建設(shè)不間斷，投資勢(shì)頭不減弱。二是狠抓重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。確保三星化工、聚金二期、光德精密鑄造二期等項(xiàng)目建成投產(chǎn)；抓好模具城三期、鑫盛化工、萬通汽車城、光華汽車改裝等項(xiàng)目，早日達(dá)產(chǎn)達(dá)效；加快推進(jìn)新業(yè)石化、風(fēng)力發(fā)電、北京交大獨(dú)立學(xué)院等項(xiàng)目，爭(zhēng)取盡快開工。三是切實(shí)解決實(shí)際問題。充分用好鹽堿荒地、灘涂等未利用地，通過“易主、易位、易用途”的方式，搞好土地置換。拓寬用地思路，在確保各方利益的前提下，探索土地租賃等新方法。做好新一輪土地修編，調(diào)整項(xiàng)目用地布局，增加農(nóng)用地轉(zhuǎn)用指標(biāo)，破解土地瓶頸?；I建中小企業(yè)擔(dān)保公司，通過外引、上爭(zhēng)、內(nèi)融等方式，解決項(xiàng)目建設(shè)資金問題。明年，市財(cái)政將拿出專項(xiàng)資金，支持上項(xiàng)目、辦企業(yè)，在全市樹立一個(gè)大上項(xiàng)目、快上項(xiàng)目的發(fā)展導(dǎo)向。

2、調(diào)整結(jié)構(gòu)，加快壯大特色產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展要有產(chǎn)業(yè)做支撐。要堅(jiān)持在發(fā)展中調(diào)整，把大的做強(qiáng)，把小的做大。一是做強(qiáng)三大產(chǎn)業(yè)。五金業(yè)突出抓配套。重點(diǎn)抓好中聯(lián)建筑五金件、海鑫五金二期、雄驊高強(qiáng)度螺栓等項(xiàng)目，加快推進(jìn)卓林公司標(biāo)準(zhǔn)件、羊二莊五金管件等項(xiàng)目。化工業(yè)重點(diǎn)抓龍頭。重點(diǎn)抓好信諾立興二期、鴻承順酐三期等項(xiàng)目，加快建設(shè)桑田化工、瑞特煤化工等項(xiàng)目。模具業(yè)整體上規(guī)模，抓好模具城三期開發(fā)、新林坡塑料鑄件等項(xiàng)目，確保臺(tái)灣大中模具開工建設(shè)。二是抓好特色園區(qū)。開發(fā)區(qū)整體上水平。完善五金工業(yè)園綠化、亮化等基礎(chǔ)設(shè)施，加快西區(qū)開發(fā)，完成區(qū)內(nèi)主要道路建設(shè)；做大白莊（臺(tái)灣）工業(yè)園。加快園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃，建設(shè)污水處理廠和11萬伏變電站，抓好“七通一平”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭(zhēng)取成為北方最大的五金產(chǎn)業(yè)基地；做大呂橋石化工業(yè)園。完成區(qū)內(nèi)道路、綠化等設(shè)施建設(shè)，加快園區(qū)東擴(kuò)西伸和化工長(zhǎng)廊開發(fā)，壯大園區(qū)規(guī)模。推進(jìn)開發(fā)區(qū)東區(qū)建設(shè)，探索通過招商的方式，盡快完善基礎(chǔ)設(shè)施，集中擺放全市的大項(xiàng)目、好項(xiàng)目，使其成為城市建設(shè)的亮點(diǎn)，對(duì)接港口的先導(dǎo)區(qū)域。三是扶持骨干企業(yè)。進(jìn)一步壯大金海、信諾立興、華雨等“十大骨干企業(yè)”，扶持昌驊、龍祥等“百家強(qiáng)勢(shì)企業(yè)”。對(duì)企業(yè)在資金、政策和人才方面，給予重點(diǎn)扶持，促其快速健康發(fā)展。

3、依托港口，加快發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)。***最大的潛力在臨港、最大的希望在臨港，要實(shí)現(xiàn)大的跨越，必須在臨港產(chǎn)業(yè)上求突破。一是打造沿海能源基地。抓好國華風(fēng)力發(fā)電、魯能熱電等項(xiàng)目，全力打造北方電力能源基地。二是做大倉儲(chǔ)物流業(yè)。鼓勵(lì)民間資本發(fā)展海運(yùn)業(yè)。重點(diǎn)扶持利舟、長(zhǎng)勝、運(yùn)通等海運(yùn)公司，年內(nèi)新上千噸級(jí)貨輪5艘。以運(yùn)通公司為龍頭，組建總投資3億元的遠(yuǎn)航運(yùn)輸船隊(duì)，開辟國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。三是提升捕撈養(yǎng)殖業(yè)。圍繞發(fā)展生態(tài)漁業(yè)、高效漁業(yè)、品牌漁業(yè)，抓好中海水產(chǎn)品加工項(xiàng)目，確保年內(nèi)建成投產(chǎn)。依托國家級(jí)三疣梭子蟹原種廠、水產(chǎn)科技示范園，發(fā)展海參、鮑魚等新品種養(yǎng)殖。建設(shè)水生物檢疫防疫中心，打響“藍(lán)家族”品牌，推行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖。組建股份制外海捕撈船隊(duì)，拓展遠(yuǎn)海作業(yè)范圍，年內(nèi)新增250馬力鋼殼船20艘。同時(shí)，以原市造船廠為依托，加快建設(shè)船舶修造基地。以再生能源示范園為載體，加快建設(shè)拆舊加工基地。以港口、濕地、古貝殼堤等保護(hù)開發(fā)為基礎(chǔ)，加快建設(shè)濱海旅游基地。

4、擴(kuò)大開放，力求招商引資新突破。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)是開放型經(jīng)濟(jì)，沒有大開放，就沒有***的大發(fā)展、快發(fā)展。一是抓好產(chǎn)業(yè)鏈招商。當(dāng)前，企業(yè)投資最看重的還是配套成本。要把白莊作為重點(diǎn)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈延伸，吸引外商投資，建設(shè)臺(tái)商投資的示范園。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都要結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，謀劃自己的突破口，力求在產(chǎn)業(yè)招商上取得成效。二是突出招商重點(diǎn)。赴臺(tái)灣及南方臺(tái)商聚集區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)招商，積極參加上海五金展、美國拉斯維加斯五金展等國際性展會(huì)。借助地緣、人緣關(guān)系，開展京津招商，重點(diǎn)研究濱海新區(qū)的動(dòng)向，尋求切入點(diǎn)，抓好產(chǎn)業(yè)對(duì)接。三是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。要視投資者、企業(yè)家為座上賓，全力為其搞好服務(wù)。積極籌建行政審批大廳，全面推行“窗口全程服務(wù)制”，深入開展“千家企業(yè)評(píng)部門”、“萬人評(píng)機(jī)關(guān)”活動(dòng)，辦好“環(huán)境熱線”，推行部門“零障礙”服務(wù)，傾力打造讓客商安心、放心、舒心的投資環(huán)境。

5、完善功能，加快城市化步伐。把拓展市區(qū)作為工作著力點(diǎn)，一是完善城市功能。在抓好城市規(guī)劃的同時(shí)，重點(diǎn)建設(shè)一批完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升服務(wù)功能的城建工程，重點(diǎn)抓好北二環(huán)、2號(hào)路等路段的新建和西環(huán)南伸、工商聯(lián)大街等路段的改造，推進(jìn)電力、怡園等住宅小區(qū)建設(shè)，抓好垃圾處理廠、天然氣入戶、城區(qū)防汛等工程建設(shè)。二是美化城市形象。突出抓好205、307國道市區(qū)段廣告牌匾治理，打造整潔、靚麗的城市風(fēng)景線。完成捷馨苑大酒店、海事局辦公基地等精品工程建設(shè)，展示現(xiàn)代城市風(fēng)格。加快實(shí)施舊城拆遷改造、小街小巷硬化工程，建設(shè)和改造城區(qū)路燈，抓好城市綠化，營造清潔、有序、優(yōu)美、和諧的城市環(huán)境。三是搞活城市經(jīng)營。積極爭(zhēng)取國家開發(fā)銀行貸款，做好土地經(jīng)營，籌集更多的城建資金。

6、關(guān)注三農(nóng)，切實(shí)增加農(nóng)民收入。著力抓好四方面工作：一是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。以發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)為目標(biāo)，加快建立完善農(nóng)產(chǎn)品無公害監(jiān)測(cè)體系，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。年內(nèi)新增冬棗種植5萬畝，推廣冬棗標(biāo)準(zhǔn)化管理面積6萬畝。肉牛、奶牛飼養(yǎng)量分別達(dá)到8.5萬頭和3000頭。新增食用菌栽培面積5萬平方米。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)禽流感、狂犬病等動(dòng)物疫病的預(yù)防監(jiān)控工作。二是工業(yè)化拉動(dòng)。重點(diǎn)扶持神農(nóng)、天天、伊盛、天寶等龍頭企業(yè)，抓好擴(kuò)產(chǎn)改造和技術(shù)創(chuàng)新，加快引進(jìn)建設(shè)一批農(nóng)產(chǎn)品加工項(xiàng)目，完善脆冬棗加工工藝，推進(jìn)精深產(chǎn)品開發(fā)，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條。三是市場(chǎng)化運(yùn)作。圍繞解決農(nóng)產(chǎn)品銷售難的問題，加強(qiáng)農(nóng)民專業(yè)合作組織和行業(yè)協(xié)會(huì)建設(shè)，發(fā)展經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍，完善冬棗研究所、市級(jí)冬棗協(xié)會(huì)和草業(yè)協(xié)會(huì)，提高農(nóng)民組織化程度。四是品牌化經(jīng)營?！?**冬棗”證明商標(biāo)和“原產(chǎn)地域保護(hù)”是我們的兩塊金字招牌，明年要全力做好推廣使用工作。同時(shí)，辦好第四屆“中國?***冬棗節(jié)”，叫響“***冬棗”品牌。

7、科學(xué)發(fā)展，努力構(gòu)建“和諧***”。關(guān)于社會(huì)保障。重點(diǎn)抓好城鎮(zhèn)低收入家庭、下崗職工、農(nóng)村貧困人口等社會(huì)弱勢(shì)群體的救助幫扶工作，解決看病難、就學(xué)難等問題。關(guān)于就業(yè)再就業(yè)。認(rèn)真落實(shí)再就業(yè)政策，開發(fā)公益性崗位，加快勞動(dòng)力市場(chǎng)建設(shè)，完善就業(yè)服務(wù)體系，廣開就業(yè)門路，全年城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)。抓好農(nóng)村富余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移1.7萬人。關(guān)于文明生態(tài)村建設(shè)。與解決農(nóng)村群眾行路難、過橋難、吃水難等實(shí)際問題結(jié)合起來，不斷提高創(chuàng)建水平，加快建設(shè)生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主的社會(huì)主義新農(nóng)村。關(guān)于各項(xiàng)改革。積極推進(jìn)教育、衛(wèi)生、財(cái)政體制改革，糧食、物資、外貿(mào)等國有企業(yè)改革以及事業(yè)單位人事制度改革，確保取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。關(guān)于社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)。加大文教、衛(wèi)生等方面的投入，建設(shè)一批與群眾生活密切相關(guān)的項(xiàng)目。關(guān)于安全穩(wěn)定。近期，省和滄州市接連發(fā)生了多起重大安全生產(chǎn)事故，在社會(huì)上造成了很大的影響。在這里，特別強(qiáng)調(diào)一下安全生產(chǎn)，在市政府常務(wù)會(huì)上我已做過具體部署，今天再次重申，各級(jí)各部門對(duì)安全生產(chǎn)萬不可有絲毫麻痹和放松，更不能出現(xiàn)任何問題。由安監(jiān)局牽頭，馬上對(duì)全市安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式的大排查，有嚴(yán)重問題的要停業(yè)整頓，存在隱患苗頭的要徹底整改，同時(shí)，必須要堅(jiān)持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的制度，確保檢查過程不流于形式、不出現(xiàn)任何疏漏。特別要加大煙花爆竹非法生產(chǎn)、危險(xiǎn)化學(xué)品、鍋爐壓力容器、交通、食品衛(wèi)生等安全治理，維護(hù)校舍、車站、商場(chǎng)、賓館飯店、家具廠、被服廠等重點(diǎn)場(chǎng)所安全。安全生產(chǎn)問題，不但是一個(gè)政治問題，更是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題和社會(huì)問題。因此，我們來不得半點(diǎn)馬虎，必須牢牢抓在手上，確保萬無一失。

四、我們?nèi)绾伟压ぷ鞲珊?/p>

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，和諧社會(huì)的構(gòu)建，對(duì)政府工作提出了更高要求。明年的工作任務(wù)非常繁重，如何以優(yōu)異成績(jī)開啟“十一五”發(fā)展新篇章，要求我們必須適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展，以創(chuàng)新的理念、求實(shí)的精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，不斷增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、管理、服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的能力，努力建設(shè)開明政府、陽光政府、法治政府、廉潔政府和人民滿意的政府。

第一，建設(shè)開明政府。發(fā)展是***人民最根本的利益，也是政府的工作職責(zé)。政府必須干實(shí)事、干好工作，加快發(fā)展就是我們最大的政治。市政府全體組成人員，必須牢牢抓住發(fā)展不動(dòng)搖，時(shí)刻反思我們的思維方式、行政方式、工作方式，經(jīng)常檢查制定的政策、采取的措施，開展的工作是不是真正做到了把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，能不能充分調(diào)動(dòng)方方面面的積極性，符不符合大多數(shù)人的愿望，把全力推進(jìn)我市的大發(fā)展、快發(fā)展作為根本職責(zé)，集中心思，心無旁騖，一切為發(fā)展讓路，一切為發(fā)展服務(wù)，讓發(fā)展的聲音更響亮，發(fā)展的舉措更實(shí)在，發(fā)展的成效更明顯。我有一個(gè)倡議，政府系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部要向四個(gè)先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，實(shí)干學(xué)王炳禮、發(fā)展學(xué)白志營、敬業(yè)學(xué)魏蘭香、創(chuàng)新學(xué)張洪瑞，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作方式，堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，把推進(jìn)***更快更好發(fā)展作為最大的政績(jī)，對(duì)影響環(huán)境的政績(jī)、傷害群眾感情的政績(jī)、殃及子孫后代的政績(jī)，堅(jiān)決不能要，我們要的是對(duì)人民負(fù)責(zé)的形象，要的是讓人民得到實(shí)惠的“政績(jī)”。

第二，建設(shè)法治政府。市政府全體組成人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行人大及其常委會(huì)的各項(xiàng)決議，主動(dòng)接受人大及其常委會(huì)的監(jiān)督，認(rèn)真辦理人大代表的議案、建議、批評(píng)和意見。要加強(qiáng)對(duì)廣大公務(wù)員的法制教育，強(qiáng)化法律意識(shí)，切實(shí)依法行政。堅(jiān)決糾正政府職能的越位、缺位、錯(cuò)位問題，自覺按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，管住管好該管的，放開放活不該管的。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭學(xué)法、懂法、用法、守法，做到文明執(zhí)法、公正執(zhí)法，提高行政執(zhí)法水平。

第三，建設(shè)陽光政府。增強(qiáng)民主觀念，實(shí)行透明行政。加強(qiáng)與政協(xié)的聯(lián)系和協(xié)商，主動(dòng)接受民主監(jiān)督，對(duì)涉及面廣、群眾關(guān)注的重大事項(xiàng)，決策之前充分征求各派、工商聯(lián)、無黨派人士和社會(huì)各界的意見。大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)，徹底解決會(huì)議多、文件多、應(yīng)酬多的問題。最大限度地減少審批項(xiàng)目，簡(jiǎn)化辦事程序，提高辦事效率。積極推進(jìn)陽光政務(wù)工程，對(duì)政府采購、土地出讓、工程招標(biāo)、產(chǎn)權(quán)交易、大額資金使用等要全部公開。建立健全規(guī)劃、價(jià)格等聽證會(huì)制度，促進(jìn)政府決策的科學(xué)化和民主化。

第四，建設(shè)廉潔政府。廉潔是政府的第一形象，而政府的形象是所有公務(wù)員形象的聚合。作為政府公務(wù)人員，既要勤政、又要廉政，既要干活、又要干凈。只有廉潔，才能出號(hào)召力、才能出生產(chǎn)力、才能出凝聚力。要“常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心”，不該要的東西，堅(jiān)決不要；不該去的地方，堅(jiān)決不去；不該交的朋友，堅(jiān)決不交，努力造就一支既清正廉潔、忠于職守，又滿腔熱情、高效施政的公務(wù)員隊(duì)伍。