物流管理專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑淺析

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摘要：物流管理專業(yè)的應(yīng)用型轉(zhuǎn)型是順應(yīng)地方本科高校發(fā)展的必然選擇。文章從福建地方本科高校物流管理專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)情出發(fā)，剖析該專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面存在的普遍問題，并從課程教學(xué)模式、課程教學(xué)內(nèi)容、課程考核方式、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)等多個(gè)方面提出物流管理專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑，進(jìn)而從師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)環(huán)境營(yíng)造、校企深度合作方面提出推進(jìn)物流管理專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型的保障條件，以期對(duì)同類院校物流管理專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型有一定的啟示。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型轉(zhuǎn)型；地方本科高校；物流管理專業(yè)

隨著國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷加快調(diào)整，人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，對(duì)應(yīng)用型人才的需求越來越大[1]。為更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，地方本科高校轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。2014年國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議作出“引導(dǎo)部分普通本科高校向應(yīng)用技術(shù)型高校轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略部署；2015年，教育部頒布引導(dǎo)部分地方普通高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見；2017年政府工作報(bào)告中再次提出要繼續(xù)推動(dòng)部分本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變。在這種政策大背景下，轉(zhuǎn)型發(fā)展是地方本科高校發(fā)展的必由之路和必然選擇。物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要組成部分，其對(duì)實(shí)踐能力的要求較高，地方高校對(duì)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)理應(yīng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)[2]。參考國(guó)內(nèi)大部分地方本科高校的物流管理專業(yè)，專業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求脫軌，課程設(shè)置不合理；課程內(nèi)容陳舊，學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏；專業(yè)就業(yè)難與企業(yè)人才嚴(yán)重缺口的矛盾不斷擴(kuò)大[3]。由此可見地方本科高校應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)已然不能滿足社會(huì)需求。本文以福建省地方本科高校為調(diào)研對(duì)象，分析其物流管理專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型中暴露出的問題，探索應(yīng)用型轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑，旨在為相關(guān)高校的物流管理專業(yè)順利轉(zhuǎn)型提供一點(diǎn)借鑒和參考。

1地方高校轉(zhuǎn)型發(fā)展中物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位

據(jù)2020年教育部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，福建省內(nèi)地方本科高校共39所，其中開設(shè)物流管理專業(yè)的有近20所。省內(nèi)物流管理專業(yè)致力于按照區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)的需要，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程設(shè)置與區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈緊密銜接，培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的高級(jí)應(yīng)用型物流人才。比如，立足于福建省得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和跨境電商發(fā)展優(yōu)勢(shì)，近年來不少高校（如，福州大學(xué)、福建江夏學(xué)院、閩江學(xué)院、集美大學(xué)等）紛紛增設(shè)物流管理（跨境電商專業(yè)群）或是物流管理（跨境物流）或是物流管理（閩臺(tái)合作3+1）專業(yè)；福建江夏學(xué)院的物流管理專業(yè)與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)（如：福建八方物流集團(tuán)、福州樸樸電商、福建蘇寧物流）等開展校企聯(lián)合辦學(xué)，福州大學(xué)至誠(chéng)學(xué)院物流管理專業(yè)與福州港務(wù)集團(tuán)、盛輝物流、永輝集團(tuán)等多家單位建立“校企合作”關(guān)系，開展共建實(shí)踐教學(xué)基地，共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，體現(xiàn)專業(yè)源于地方、服務(wù)地方的特色。

2物流管理專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型中人才培養(yǎng)存在的問題

從近幾年福建省地方本科高校各專業(yè)的就業(yè)率情況來看，物流管理專業(yè)就業(yè)率在各專業(yè)中位居前列（85%左右），然而對(duì)口就業(yè)率僅有40%左右。對(duì)口就業(yè)率低與企業(yè)物流人才嚴(yán)重缺口的矛盾折射出該專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型中人才培養(yǎng)體系存在一定問題。具體表現(xiàn)如下：

2.1教學(xué)課程體系相對(duì)滯后，教學(xué)內(nèi)容顯得陳舊

多年來，物流管理專業(yè)的課程體系仍沿著傳統(tǒng)的教學(xué)體系，講授傳統(tǒng)的物流功能環(huán)節(jié)多，現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)在教材和課堂中的滲透不強(qiáng)。教學(xué)內(nèi)容的陳舊導(dǎo)致大部分學(xué)生對(duì)當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用不太熟悉；對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)熱點(diǎn)問題了解甚少，導(dǎo)致現(xiàn)有課程教學(xué)體系不能及時(shí)順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。

2.2教學(xué)方法落后，課程教學(xué)內(nèi)容重復(fù)率高

大部分專業(yè)專職教師都是研究生畢業(yè)后直接走上教學(xué)崗位，缺乏企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致授課內(nèi)容主要以理論知識(shí)為主，實(shí)踐方面的內(nèi)容比較缺乏。授課方式上大部分仍采用傳統(tǒng)的“以老師講授為主”的“滿堂灌”教學(xué)，學(xué)生主動(dòng)參與、主動(dòng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)相對(duì)較少[4]。另外，不同的專業(yè)課在教學(xué)內(nèi)容上相互重疊、交叉重復(fù)的現(xiàn)象比較普遍。比如，《供應(yīng)鏈管理》、《倉(cāng)儲(chǔ)與配送》、《采購(gòu)管理》等多門課程中同時(shí)出現(xiàn)“庫(kù)存管理”方面的知識(shí)內(nèi)容，“運(yùn)輸配送”相關(guān)知識(shí)在《物流學(xué)》、《運(yùn)輸管理》、《物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》、《物流工程》等課程中重復(fù)出現(xiàn)。由于不同任課老師對(duì)重復(fù)內(nèi)容的把握程度不同，極有可能造成部分學(xué)生對(duì)于講授重復(fù)內(nèi)容產(chǎn)生厭倦，同時(shí)也可能會(huì)影響教學(xué)進(jìn)度。

2.3實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式比較單一，實(shí)踐教學(xué)體系不完善

大部分高校的實(shí)驗(yàn)教學(xué)主要通過校內(nèi)軟件操作來實(shí)現(xiàn)，福建工程學(xué)院、福州外語(yǔ)外貿(mào)學(xué)院、華僑大學(xué)、福建江夏學(xué)院等高校的物流管理專業(yè)實(shí)驗(yàn)室均配備了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、虛擬配送管理系統(tǒng)（DMS）、虛擬集裝箱港口運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（ITOS）等3D物流仿真軟件。然而后期并沒有及時(shí)更新和維護(hù)，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容僅停留在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、運(yùn)輸配送、集裝箱運(yùn)作等簡(jiǎn)單的流程作業(yè)上，且都以演示實(shí)驗(yàn)和基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)居多，開放性實(shí)驗(yàn)偏少，3D虛擬教學(xué)實(shí)踐平臺(tái)需要進(jìn)一步完善。此外，校企合作僅停留在表面，導(dǎo)致學(xué)校開設(shè)的實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)課程與工作崗位要求存在不完全匹配的情況。

3物流管理專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑

3.1推進(jìn)課程教學(xué)模式改革，豐富教學(xué)形式

通過項(xiàng)目引導(dǎo)型、任務(wù)驅(qū)動(dòng)型等方式，建立起“以學(xué)生學(xué)為中心”、教師引導(dǎo)學(xué)習(xí)的課堂授課方式，徹底改變傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)方法。比如，綜合運(yùn)用微課小視頻、圖片等多種現(xiàn)代教育技術(shù)手段和網(wǎng)絡(luò)資源，將行業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題生動(dòng)地展現(xiàn)在課堂中，增加課堂的趣味性；充分運(yùn)用啟發(fā)式案例教學(xué)方法，將企業(yè)物流管理實(shí)踐與課堂教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合，在課堂中滲透物流管理的實(shí)際問題；將相關(guān)企業(yè)的物流管理實(shí)踐項(xiàng)目、物流專業(yè)技能大賽賽題等以創(chuàng)新型大賽的形式來組織學(xué)生分組思考和討論，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)中形成“學(xué)習(xí)的共同體”，以培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。

3.2推進(jìn)課程教學(xué)內(nèi)容改革，活化教學(xué)內(nèi)容

不少高校的物流管理專業(yè)仍存在以教材內(nèi)容確定教學(xué)大綱的現(xiàn)象，這種傳統(tǒng)的做法不再適應(yīng)物流人才培養(yǎng)的能力要求。建議按照“有用、可用、管用”的原則，精心選擇和設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，更新教材中的陳舊內(nèi)容；提倡教師將最新現(xiàn)實(shí)案例、科研成果、行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)等內(nèi)容引入到課堂教學(xué)中；引導(dǎo)教師根據(jù)教學(xué)大綱編寫課程講義和校本教材；鼓勵(lì)校企深度合作開發(fā)課程和教材，邀請(qǐng)企業(yè)行業(yè)專家參與編寫或授課。

3.3推進(jìn)課程考核方式改革，加強(qiáng)過程性考核

絕大部分物流專業(yè)課程的考核均以期末試卷考核為主，期末試卷卷面分?jǐn)?shù)占最終成績(jī)的60%~70%，平時(shí)成績(jī)的考核僅占30%~40%。期末試卷主要考查學(xué)生對(duì)物流基本理論的掌握情況，主觀應(yīng)用題所占比例較少，不能全面、客觀地評(píng)價(jià)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，且還會(huì)助長(zhǎng)學(xué)生“臨時(shí)抱佛腳、死記硬背”的不良學(xué)風(fēng)蔓延，因此必須推進(jìn)課程考核方式改革，加強(qiáng)過程考核，逐步建立以應(yīng)用能力考核為主的考核方式。在過程考核中，將分組討論、案例分析、調(diào)研報(bào)告、課程論文、情景模擬、軟件操作實(shí)踐、課后作業(yè)等納入考核環(huán)節(jié)，從不同的側(cè)面全面反映出學(xué)生在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中的理論掌握情況和實(shí)踐應(yīng)用能力[5]，考核結(jié)果也可以用來檢驗(yàn)教學(xué)方法是否切實(shí)有效，進(jìn)而為改進(jìn)教學(xué)方法、創(chuàng)新教學(xué)模式提供可靠的支持。

3.4推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)改革，完善實(shí)踐教學(xué)體系

以激發(fā)學(xué)生專業(yè)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，開展全方位的實(shí)踐教學(xué)改革和探索[6]。完善實(shí)踐基地的各項(xiàng)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教深度融合；適當(dāng)增加綜合實(shí)踐課程的學(xué)分比重，加強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐課程的考核評(píng)估工作；開設(shè)開放、創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目（諸如：物流仿真實(shí)訓(xùn)、智慧供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)、物流沙盤實(shí)訓(xùn)等），提升學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、學(xué)習(xí)興趣和綜合能力；開設(shè)基于流程、崗位的軟件操作實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，讓學(xué)生掌握倉(cāng)儲(chǔ)、配送、國(guó)際物流、供應(yīng)鏈、集裝箱堆場(chǎng)等方面的實(shí)際操作技能；利用物流仿真系統(tǒng)，導(dǎo)入企業(yè)的真實(shí)數(shù)據(jù)或案例，使學(xué)生通過可視化三維動(dòng)畫仿真技術(shù)來建模，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化設(shè)計(jì)；借助學(xué)校專業(yè)社團(tuán)和現(xiàn)有的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室條件，校企聯(lián)合開展物流專業(yè)競(jìng)賽大賽。

4物流管理專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型的保障條件

4.1物流管理專業(yè)教師能力的提升

物流管理專業(yè)應(yīng)用型轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵在于物流管理專業(yè)教師的轉(zhuǎn)型。一方面，高校應(yīng)制定優(yōu)惠政策，建立考核機(jī)制，鼓勵(lì)一線專業(yè)教師主動(dòng)轉(zhuǎn)型，大膽嘗試改革教學(xué)內(nèi)容和授課方式。另一方面，要加強(qiáng)“雙師雙能型”教師隊(duì)伍建設(shè)，有計(jì)劃地選派專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉或到國(guó)內(nèi)外應(yīng)用型轉(zhuǎn)型成功的院校學(xué)習(xí)進(jìn)修，提升教師專業(yè)實(shí)踐教學(xué)能力。

4.2良好的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)環(huán)境

傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)室往往比較重視物流硬件方面的建設(shè)，對(duì)軟件的投入不夠。隨著物流信息技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)設(shè)施設(shè)備已經(jīng)無法滿足學(xué)生綜合能力提升的需要。因此，物流管理專業(yè)要向應(yīng)用型轉(zhuǎn)型，就必須加強(qiáng)物流管理專業(yè)軟件方面的資金投入和建設(shè)力度，配備與課程體系和企業(yè)崗位相適應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、港口集裝箱堆場(chǎng)管理、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)沙盤等各類物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。

4.3校企的深度合作

依托產(chǎn)業(yè)學(xué)院，與行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)桿企業(yè)深度合作，實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求無縫對(duì)接，為社會(huì)培養(yǎng)和輸送高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。合作方式豐富多樣，如開展“訂單班”，共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)踐基地，組織學(xué)生分年度開展企業(yè)見習(xí)、企業(yè)調(diào)研、專業(yè)實(shí)習(xí)、企業(yè)輪崗，為企業(yè)提供管理咨詢服務(wù)，組織產(chǎn)學(xué)研課題聯(lián)合攻關(guān)，等等。

5結(jié)束語(yǔ)

物流管理專業(yè)向應(yīng)用型轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其轉(zhuǎn)型發(fā)展不能一蹴而就，轉(zhuǎn)型路徑也不能一概而論。各地方高校要結(jié)合自身物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和問題，適時(shí)豐富教學(xué)形式，活化教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)化過程性考核，積極探索實(shí)踐教學(xué)改革，最終成功推動(dòng)地方高校轉(zhuǎn)型發(fā)展和提升應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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作者:周容霞 單位:福建江夏學(xué)院