通信技術應急分析

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【摘要】本文對現有應急救援的通信技術進行了分析，列出了各種技術的優(yōu)缺點，初步探討在實際中如何合理地應用。

【關鍵詞】應急救援；通信；輔助設備

近些年來，由于全球氣候變暖，造成極端天氣情況增多，引起臺風、洪水、滑坡、泥石流等自然災害頻繁發(fā)生。此外，我國處于多條地震帶中，地震也時常發(fā)生，造成人員傷亡和財產損失。因此，應急救援成為了挽救人民生命和減少財產損失的必然選擇。而應急救援力量到達現場后最緊要的事就是把災情及時向指揮部通報，為指揮部的決策提供依據。那么，怎樣利用現有的一些技術來保障應急救援通信？我有一些淺顯的認識與大家分享。

1衛(wèi)星應急通信

2008年的汶川地震是一場巨大的災難，無數房屋夷為平地，交通中斷，電力中斷、通訊中斷，汶川瞬間成為了一座“孤城”，外界無法知曉城內的狀況。直到震后12min，汶川縣電信員工才通過衛(wèi)星電話發(fā)出了第一聲求救；31h后，武警某部參謀長率領200名官兵達到震區(qū)，通過衛(wèi)星電話發(fā)出了救援的第一個聲音；44h后，新華社記者利用海事衛(wèi)星發(fā)出了災區(qū)的第一張圖片，至此，外界才對震區(qū)有了大概的了解?？梢姡l(wèi)星通訊在應急救援中的重要性。什么是衛(wèi)星通信？簡而言之就是利用衛(wèi)星作為中繼而進行的通信。衛(wèi)星通信的特點是范圍大，只要在衛(wèi)星發(fā)射的電波覆蓋的范圍內，從任何兩點之間都可以進行通信。而衛(wèi)星移動電話是衛(wèi)星通信最為方便的載體，它的體積小、功耗低、使用簡便，通信基本不受地面環(huán)境的影響。所以，衛(wèi)星移動電話是先期進入災區(qū)進行通信的最好選擇。目前，在國內使用較多的是海事衛(wèi)星電話、全球星電話、銥星電話等，其優(yōu)缺點見下列表，在應急救援中可根據實際情況選擇使用。在汶川地震中救援中，使用較多是海事衛(wèi)星電話，效果最好的是銥星電話。但是，衛(wèi)星移動電話通病是在大型建筑內或山體、樹林遮蓋住設備本身時無通信信號或閃爍不定，必須到開闊地帶，找到衛(wèi)星信號好的地方進行通話。

2移動應急基站通信

車移動應急基站通信車既可獨立作為現場通信中樞，又可作為一個遠端通信節(jié)點通過無線傳輸方式與骨干網相連.進行話音通信和數據傳輸，從而實現現場無線覆蓋。它具有架設方便、機動靈活、功能齊全、覆蓋范圍廣等特點近年來被廣泛應用于自然災害和緊急事件的搶險救援中。移動應急基站通信車到達目的地后，它會張開車頂的雙向衛(wèi)星通訊天線，通過自動校準系統與通訊衛(wèi)星匹配。車尾部有一根油壓升降抱桿升到一定的高度，其頂端就是GSM手機天線，可以發(fā)射通信信號供手機用戶使用。應急通訊車的服務容量有限，車載微基站設備僅能向周圍幾平方公里的范圍的用戶提供通話服務，而且同時通話的手機數量也有一定的限制。這是由于它自身條件有限造成的。一般手機基站的天線越高，它能覆蓋的范圍就越廣，所以很多時候它要借助地勢高度來擴大覆蓋范圍。移動應急基站通信車對道路通行能力有一定的要求，越野型應急通訊車一般在救災初期應用，或是在某些通話量不大的場合使用。重型車機載設備功率大，覆蓋范圍廣，適合災情有一定突破，在災民集中安置點設置。

3飛艇（熱氣球）移動通信基站

飛艇（熱氣球）移動通信基站是將移動微基站置于飛艇或熱氣球中，提升基站涵蓋范圍。一般移動基站車天線高度約8m，覆蓋半徑范圍500m，飛艇（熱氣球）基站可以上升到60m，覆蓋半徑1.7km，可突破地形限制，讓移動網絡涵蓋更高更遠。此技術已經試驗成功，可以作為應急通信手段。但是飛艇或熱氣球使用有一定局限性，例如需要開闊場地進行放飛，需要專業(yè)人員進行操作；相關輔助設備如氦氣瓶、發(fā)電機等需要車載，因此對道路通行有一定的要求；若遇上大風、暴雨等惡劣天氣，放飛和系留都會有一定的困難。因此它適合于作為補充通信手段。

4老式發(fā)報機

有人看著這里可能很不以為然，現在科技都日新月異了，怎么還裝備已經淘汰的裝備呢？正所謂“尺有所短，寸有所長”，高科技產品固然性能先進，如果災區(qū)地形復雜或者氣候條件惡劣等情況下，衛(wèi)星電話等設備的使用受到限制，可以用它進行發(fā)報，以傳遞第一手的信息。老式發(fā)報機設備簡單，單人完全可以攜帶。而且發(fā)報所用的摩爾斯電碼，經過多年的發(fā)展，已經很成熟，經過一定的培訓即可使用，由于此電碼在國際上公開，翻譯也較為方便。老式發(fā)報機的通信距離可達千公里以上，一直為世界各地無線電愛好者使用。所以，它完全可以作為一種補充通信手段。

5其它輔助設備

隨著GPS（北斗）導航設備的普及，GPS（北斗）手持機可以給救援隊伍指引道路，還可以讓指揮部及時了解救援隊伍的所在位置。GPS的定位精度在10m左右，而北斗衛(wèi)星導航系統為我國自主研發(fā)，在亞太地區(qū)借助與類似于廣域增強系統的廣域差分技術（廣域增強），可提供更高的定位精度，最高為1m。北斗授權用戶還可以通過北斗衛(wèi)星導航系統進行信息的收發(fā)，即短報文服務，這項服務僅限于亞太地區(qū)，軍用版容量為120個漢字，民用版49個漢字，而且北斗衛(wèi)星導航系統的終端還可以向手機發(fā)送短信，價格為每條3角人民幣。所以，在國內，北斗不僅可以提供定位，還可以發(fā)送信息，相當于能進行簡單的通信。

6.結語

綜上所述，先期進入災區(qū)的應急救援力量可以攜帶衛(wèi)星移動電話作為主要的通信手段，同時攜帶GPS（北斗）手持終端作為輔助手段，發(fā)報機視情況作為備份裝備；災區(qū)道路通行情況有了改善可以利用當地通信部門的移動應急基站通信車（越野型）進入災區(qū)作為應急通信；災情穩(wěn)定后，在人員集中安置點設立移動應急基站通信車（中型或重型）為更多的人提供通信服務。如果現場條件具備，飛艇（熱氣球）基站可以作為移動應急基站通信車（中型或重型）的補充，或者替代它。

參考文獻

[1]呂春英，段國力，葉淑香.淺談應急救援中的通信保障[A].2014第二屆中國指揮控制大會論文集（下）[C].2014，08.

[2]程文龍.衛(wèi)星通信在應急救援中的應用[J].中國新通信，2012，06.

作者:王劍鋒 單位:武警交通應急救援研究所