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船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革研究

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船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革研究

摘要:職業(yè)教育的最終目的是滿足企業(yè)對(duì)崗位技術(shù)人才的需求,以就業(yè)為導(dǎo)向,為社會(huì)輸送高素質(zhì)的技能型人才。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,企業(yè)迫切需要大批“懂技術(shù)、會(huì)操作、下得去、留得住、用得上”的高端技能型人才。目前,由于社會(huì)就業(yè)崗位對(duì)知識(shí)的需要與學(xué)生在校所學(xué)知識(shí)之間存在差異,本文以現(xiàn)代學(xué)徒制為依托,緊緊圍繞“校企合作的辦學(xué)模式、人才培養(yǎng)模式、管理體系、專業(yè)課程體系”的建設(shè)為突破口,嘗試建立一個(gè)適合船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè),并具有高職教育特色的現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施模式。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代學(xué)徒制;船舶動(dòng)力;人才培養(yǎng);課程體系

引言

隨著船舶業(yè)的迅猛發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整與升級(jí),船舶類職業(yè)院校責(zé)無旁貸地肩負(fù)起為全國的軍工造船企業(yè)培養(yǎng)更多亟需的高素質(zhì)技能型人才的重任。近些年,船舶類企業(yè)越來越看重能適應(yīng)崗位技能變化需求、具有綜合能力的實(shí)踐型人才,對(duì)于從事船舶動(dòng)力設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試與維修工作的技術(shù)人才的需求持續(xù)增長。在為畢業(yè)生提供新機(jī)遇的同時(shí),也對(duì)船舶類職業(yè)院校的培養(yǎng)模式提出了更高的要求。目前,由于社會(huì)就業(yè)崗位對(duì)知識(shí)的需要與學(xué)生在校所學(xué)知識(shí)之間存在差異,以現(xiàn)代學(xué)徒制為依托,構(gòu)建系統(tǒng)的培養(yǎng)模式,滿足社會(huì)企業(yè)對(duì)人才的需求,是職業(yè)教育發(fā)展的迫切需要。本文以渤海船舶職業(yè)學(xué)院船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)為例,對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制背景下校企合作課程體系建設(shè)和人才培養(yǎng)模式進(jìn)行深入探究。

1現(xiàn)代學(xué)徒制

現(xiàn)代學(xué)徒制是學(xué)校與企業(yè)深度合作,教師與師傅聯(lián)合傳授,將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合,對(duì)學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。學(xué)生要實(shí)現(xiàn)零距離就業(yè),只有通過現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式,才能在本專業(yè)有效地形成專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能高度融合的沃土,在企業(yè)中獲得更大的發(fā)展空間。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展,現(xiàn)代學(xué)徒制成為當(dāng)前我國職業(yè)教育改革的熱點(diǎn)。本文以渤海船舶職業(yè)學(xué)院船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)為例,以學(xué)院“雙高”建設(shè)為契機(jī),展開了基于現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革創(chuàng)新與實(shí)踐探索性研究。

2建設(shè)方案

現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)過程要求企業(yè)全程參與,校企共同確定專業(yè)崗位,根據(jù)專業(yè)崗位能力要求確定人才培養(yǎng)方案與課程體系,然后根據(jù)企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)過程確定教學(xué)實(shí)施過程[1]。船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制,是本專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置和改革始終以學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)為本。將企業(yè)用工與學(xué)校育人機(jī)制有機(jī)融合,實(shí)施校企雙主體實(shí)崗育人的新模式,建立工學(xué)結(jié)合、半工半讀的有效機(jī)制,使校企聯(lián)系更加緊密,為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)的船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)的技能型人才。

2.1現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式創(chuàng)建

構(gòu)建滿足崗位核心技能需求、職業(yè)素養(yǎng)需求、以現(xiàn)代學(xué)徒制為依托的人才培養(yǎng)模式,校企合作是基礎(chǔ)。首先,應(yīng)分析當(dāng)前船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)方面的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制在船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)的教育教學(xué)、過程管理、就業(yè)等方面開展有效性研究,探索適合本專業(yè)的人才培養(yǎng)模式實(shí)施的條件、措施、機(jī)制等。通過構(gòu)建船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案,給學(xué)生創(chuàng)設(shè)接近于就業(yè)崗位的教學(xué)模塊,讓學(xué)生逐漸適應(yīng)就業(yè)環(huán)境,使學(xué)生感覺到學(xué)校和企業(yè)之間的差異縮小,這對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)很重要。其次,通過校企合作平臺(tái),教師對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,與企業(yè)專家、技術(shù)人員組建優(yōu)秀的校企合作教學(xué)團(tuán)隊(duì),就船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)崗位的需求進(jìn)行探討,了解崗位技能和素養(yǎng)需求,形成“寬基礎(chǔ)、精專業(yè)、能創(chuàng)新”的建設(shè)思路,明確人才培養(yǎng)目標(biāo),總結(jié)得出現(xiàn)代學(xué)徒制在船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)的實(shí)施路徑、人才培養(yǎng)模式及實(shí)施對(duì)策等[2]。最后,按照企業(yè)的實(shí)際需要,梳理出對(duì)應(yīng)崗位所需要的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng),根據(jù)需要調(diào)整船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案,進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)生對(duì)于所學(xué)知識(shí)的綜合性、應(yīng)用性和實(shí)踐操作性地合理銜接,滿足學(xué)生的就業(yè)需要,使畢業(yè)生未來有能力向企業(yè)的更高層次發(fā)展。因此,在培養(yǎng)人才時(shí)要避免兩個(gè)誤區(qū):一是只會(huì)說不會(huì)做,只有理論知識(shí)而無實(shí)踐能力;二是“機(jī)器人式”的人才培養(yǎng),即只會(huì)簡單地操作,而不具備綜合能力。

2.2現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系創(chuàng)建

依托現(xiàn)代學(xué)徒制,根據(jù)船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)面向的就業(yè)領(lǐng)域,按照企業(yè)的需求編制相應(yīng)專業(yè)的教學(xué)大綱;組織和實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué),并做好兩者地合理銜接。在構(gòu)建課程模塊時(shí),船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)要根據(jù)調(diào)研的各崗位的主要工作任務(wù),將所需的專業(yè)知識(shí)和基本技能優(yōu)化整合,堅(jiān)持以實(shí)用技能為根本的原則,按照“學(xué)生→學(xué)徒→準(zhǔn)員工→員工”的人才培養(yǎng)模式開發(fā)出一套既適合企業(yè)各崗位需求,同時(shí)又具有一定拓展性的理論專業(yè)知識(shí)模塊[3]。首先,按照企業(yè)用人需求與崗位資格標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置課程,建成“公共課程+核心課程+教學(xué)項(xiàng)目”的專業(yè)課程體系。以項(xiàng)目教學(xué)為基礎(chǔ),強(qiáng)調(diào)教學(xué)針對(duì)性,精減教學(xué)內(nèi)容,每門課設(shè)置若干個(gè)教學(xué)小模塊。對(duì)于訂單式培養(yǎng)的學(xué)生,可選擇對(duì)應(yīng)的模塊課程,既可以給學(xué)生減輕學(xué)習(xí)科目繁多的壓力,又可以大大提高學(xué)生的就業(yè)率,真正做到學(xué)有所用,進(jìn)一步解決專業(yè)技術(shù)人才緊缺的用工荒問題。其次,由于各專業(yè)學(xué)科之間不斷交叉、滲透,在實(shí)際生產(chǎn)過程中,很難用單一的專業(yè)知識(shí)或技能解決所有問題。因此,足夠的知識(shí)儲(chǔ)備與嫻熟地操作技能是學(xué)生在今后所從事行業(yè)中快速適應(yīng)和上手的重要保證。因此,要不斷借鑒其他專業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源,將本專業(yè)的課程模塊做強(qiáng)、做精,更進(jìn)一步加強(qiáng)校企相互合作,相互融通,共同發(fā)展。

2.3現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)平臺(tái)創(chuàng)建

針對(duì)船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)面向的崗位,以船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)的崗位通用技能與專門技能訓(xùn)練為基礎(chǔ),系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)體系,整合核心專業(yè)與相關(guān)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)資源,為建設(shè)一流的船舶人才培養(yǎng)基地提供強(qiáng)大的軟硬件支持。建立具有滿足教學(xué)功能和生產(chǎn)功能的實(shí)訓(xùn)基地,并在生產(chǎn)過程中培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力,最終目的是提高學(xué)生的綜合能力。船舶類專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)轉(zhuǎn)要求職業(yè)教育必須依托企業(yè),走校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合的辦學(xué)路子,并且要加強(qiáng)教學(xué)過程中的過程監(jiān)控和組織保障[4]。根據(jù)船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)配置相應(yīng)地實(shí)訓(xùn)條件,構(gòu)建模塊化專業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。由于本專業(yè)的一些實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)受場地、設(shè)備等自然條件約束較大,很難將大型設(shè)備、設(shè)施置于室外進(jìn)行教學(xué),若將學(xué)生全部放于企業(yè)生產(chǎn)崗位又會(huì)給企業(yè)的生產(chǎn)秩序和安全保障帶來影響。通過校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和企業(yè)工作站,工學(xué)交替,輪崗實(shí)訓(xùn),采取“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式,完成《船舶柴油機(jī)安裝與調(diào)試》、《船舶修造規(guī)范和檢驗(yàn)》等課程的學(xué)習(xí)。與此同時(shí),創(chuàng)建配套的虛擬實(shí)訓(xùn)室和網(wǎng)絡(luò)同步教學(xué)體系,在課程實(shí)施過程中,學(xué)生可以通過仿真的形式模擬現(xiàn)場生產(chǎn)工藝,也可通過網(wǎng)絡(luò)課程對(duì)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)案例進(jìn)行分析,進(jìn)而將理論知識(shí)點(diǎn)與企業(yè)核心技能有機(jī)整合。教師與企業(yè)師傅定期指導(dǎo),并通過網(wǎng)上答疑、論壇等手段,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題,實(shí)現(xiàn)學(xué)生、專業(yè)教師、企業(yè)師傅三方實(shí)時(shí)交流。

3結(jié)論

船舶行業(yè)需要高素質(zhì)、高技術(shù)、高技能的復(fù)合型人才,它要求從業(yè)者不但要掌握基本專業(yè)知識(shí)和技能,還能在生產(chǎn)中進(jìn)行一線管理,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化?,F(xiàn)代學(xué)徒制根據(jù)崗位核心能力的要求,將學(xué)生與學(xué)徒的身份相統(tǒng)一,通過學(xué)校、企業(yè)雙指導(dǎo),使學(xué)生的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能高度融合,提升了學(xué)生的職業(yè)技能,符合當(dāng)前職業(yè)教育校企融通的發(fā)展理念,充分體現(xiàn)了“工匠精神”的傳遞。

參考文獻(xiàn):

[1]李冬梅,現(xiàn)代學(xué)徒制背景下校企合作課程體系建設(shè)探究[J].船舶職業(yè)教育,2018,6(6):4-6.

[2]付錦云.現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的高職院校課程體系構(gòu)建————以船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)為例[J].長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2018,35(4):49-51.

[3]卜燕萍,崔璨.基于現(xiàn)代學(xué)徒制背景下“校企雙制”融通式教學(xué)創(chuàng)新與實(shí)踐—————以船舶特色專業(yè)群為例[J].中外企業(yè)家,2020,1:190-191.

[4]胡杰.現(xiàn)代學(xué)徒制和船舶類專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)[J].文教資料,2018,32:199-200.

作者:蔡尚峰 單位:渤海船舶職業(yè)學(xué)院