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摘要:在世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展過程中,經(jīng)濟的影響力逐漸擴大。對于各國而言,經(jīng)濟全球化既是機遇,更是挑戰(zhàn)。當金融危機席卷而來時,各國企業(yè)都受到了各種程度的影響。一些潛在的企業(yè)危機在此時就會爆發(fā),甚至出現(xiàn)一些難以應對的企業(yè)風險。中國在應對金融危機的關(guān)鍵時刻,應當找準自己的定位。各企業(yè)應當積極的面對困難,尋找解決辦法。本文就將探討金融危機下船舶企業(yè)的財務風險,并提出積極應對對策,希望可以提高船舶企業(yè)的應對風險的能力。
關(guān)鍵詞:金融危機;船舶企業(yè);財務風險;對策
一、金融危機下船舶企業(yè)的財務風險
(一)金融危機概述
金融危機其實就是指金融資產(chǎn)、機構(gòu)和市場上出現(xiàn)了難以應對的困難,在世界經(jīng)濟一體化的催化中,風險不斷的擴大,輻射范圍不斷擴張,從而引起各國企業(yè)出現(xiàn)不同程度的問題,如倒閉、股價暴跌、債市暴跌等情況。金融危機的導火線可能來自于一個金融產(chǎn)品,或者是一個金融機構(gòu),但不可否認的是,無論導火線多微小,其引發(fā)的危害都非常嚴重。
(二)船舶企業(yè)概述
船舶企業(yè)是從事制造船舶等業(yè)務的船舶公司,其主要是通過一系列的經(jīng)濟活動來滿足船舶客運、貨運或軍用船舶的企業(yè)。中國船舶制造技術(shù)歷史悠久,具有各種優(yōu)勢。尤其在工業(yè)和信息化部的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的引導下,中國船舶企業(yè)在體系上不斷的完善、結(jié)構(gòu)上不斷進行調(diào)整、在產(chǎn)能上不斷提升,已經(jīng)具備了應對金融風險的能力。
(三)財務風險概述
金融危機下船舶企業(yè)的財務風險主要體現(xiàn)在以下幾點:一是投資風險,從中國船舶企業(yè)的投資報表中不難發(fā)現(xiàn),船舶企業(yè)在進行投資時,一般注重的是投資項目的短期利益。對于收益較高的投資項目,船舶企業(yè)往往投入了大量的資金。在投資過程中,風險和收益往往呈正比,收益越高,其風險就越大。在金融危機下,各種企業(yè)中許多看中短期盈利而忽視長期發(fā)展的企業(yè)都受到了重創(chuàng),經(jīng)濟泡沫勢必引發(fā)財務風險。二是財務結(jié)構(gòu)風險,金融危機下,船舶企業(yè)出現(xiàn)了負債雙倍增加、所有者權(quán)益減少、應收賬款壞賬等問題,這屬于財務結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)了問題。船舶企業(yè)在受到金融危機的影響中,出現(xiàn)應收賬款難以收到,支出又必須繼續(xù)支出的情況,諸如此類的問題產(chǎn)生,勢必影響船舶企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟活動的進行。三是匯率波動風險,世界經(jīng)濟一體化,勢必導致一個問題出現(xiàn),即匯率將會出現(xiàn)波動。目前,在國際貿(mào)易的結(jié)算體系中是通過美元來進行結(jié)算的。當美元匯率受到影響時,相應的,我國匯率就會出現(xiàn)波動。在這種情況下,我國的貿(mào)易進出口就會出現(xiàn)影響。因此,在外匯波動下,我國船舶企業(yè)相應的就會出現(xiàn)財務危機。當然,金融危機下,我過船舶企業(yè)的財務風險主要還表現(xiàn)在投資難度增加、收益減少、市場對企業(yè)的限制因素增加、企業(yè)財務彈性降低等情況,這些問題不僅會對企業(yè)財務造成影響,甚至會影響企業(yè)的未來發(fā)展。通過對近期受金融危機影響倒下企業(yè)的分析,我們發(fā)現(xiàn)金融危機僅是引發(fā)危機的導火索,企業(yè)倒下的原因除了受經(jīng)濟環(huán)境沖擊以外,其自身的財務風險控制能力、管理能力是真正隱藏的炸彈。
二、應對金融危機下船舶企業(yè)財務風險的對策
(一)樹立風險意識
在世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展中,船舶企業(yè)應當明白,經(jīng)濟發(fā)展還是一個相互促進相互影響的過程。因此,船舶企業(yè)的財務部門應當樹立起正確的財務風險意識,加強企業(yè)對外匯的管理,做好貨幣評價,分析外匯走勢等工作。在一些結(jié)算方式上,通過靈活結(jié)算的方式來規(guī)避風險。
(二)企業(yè)財務結(jié)構(gòu)調(diào)整
由于企業(yè)財務結(jié)構(gòu)的限制性,調(diào)整企業(yè)財務結(jié)構(gòu)能夠提升企業(yè)應對風險的能力。因此,在企業(yè)的財務結(jié)構(gòu)上,我們應當發(fā)展穩(wěn)健性的財務結(jié)構(gòu),即要確保財務的風險小,應對風險的能力高。中國船舶企業(yè)應當改革保守型財務結(jié)構(gòu),在發(fā)展穩(wěn)健性財務結(jié)構(gòu)的同時,考慮到企業(yè)的流動負債能力、負債的成本、長期資本和流動資產(chǎn)等,確保企業(yè)在財務結(jié)構(gòu)上能夠確保企業(yè)進行長期穩(wěn)定發(fā)展。
(三)把握宏觀政策、財稅政策和產(chǎn)業(yè)政策
應對金融危機,我國出臺了多項指導政策和激勵政策。例如,通過四萬億的財政刺激來刺激中國經(jīng)濟?;诖耍捌髽I(yè)應當抓住這個有利因素,在中國的宏觀政策引導下,通過調(diào)整企業(yè)和企業(yè)發(fā)展目標實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)的更新等工作。當然,應對金融危機,船舶企業(yè)的財務部門還應當為其他管理部門提供專業(yè)意見,幫助企業(yè)對抗風險,實現(xiàn)創(chuàng)新改革。其次,財務部門還應當提升財務的彈性,對于新的投資進行綜合評定,并做好現(xiàn)金儲備工作。
三、結(jié)束語
在面對金融危機和未來的挑戰(zhàn)時,船舶企業(yè)應當抓住機遇,勇敢面對挑戰(zhàn)。隨著我國對外開放水平的提高和市場的逐漸完善,競爭日趨白熱化,企業(yè)為求得一席之地,對財務管理水平提出了更高的要求,所面臨的財務風險也隨之增大。在這種情況下,船舶企業(yè)的財務部門需要通過調(diào)整自身結(jié)構(gòu)等方式來適應經(jīng)濟發(fā)展模式的改變。財務部門應當從科學的角度幫助企業(yè)實現(xiàn)財務結(jié)構(gòu)改革并提供專業(yè)意見,通過綜合分析等方式來應對金融危機。當然,具體如何做,財務部門可以結(jié)合宏觀政策,確保財務應對的措施的科學性。
參考文獻:
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作者:戴繼建 單位:泰州三福船舶工程有限公司