船舶安全管理工作方案精選(九篇)

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第1篇：船舶安全管理工作方案范文

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，按照“繼續(xù)深入開展大排查大整治大執(zhí)法”活動和“基層基礎(chǔ)突破年”的要求，開展專項整治工作，確保安全責(zé)任層層明確，事故隱患得到有效治理，行業(yè)抗御風(fēng)險能力得到有效提高。

二、工作目標(biāo)

以“深入開展大排查大整治大執(zhí)法”活動為主線，以渡口渡船、砂石船安全整頓和打擊漁船、農(nóng)用船、“三無船舶”非法載客行為等為重點，對港口碼頭、船舶、船員等環(huán)節(jié)全面排查、整改影響水上交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，整頓水上交通秩序，杜絕水上交通事故發(fā)生，確保全年水上交通安全工作目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。

三、職責(zé)分工

（一）區(qū)交通局：牽頭負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)市有關(guān)部門、街鎮(zhèn)、區(qū)有關(guān)部門共同開展專項整治工作。指導(dǎo)專項整治工作開展，對街鎮(zhèn)及有關(guān)部門工作開展情況進(jìn)行檢查、督導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決專項整治工作中的重點、難點問題。

（二）區(qū)農(nóng)林水利局：負(fù)責(zé)履行對漁業(yè)船舶的安全監(jiān)管職能職責(zé)，健全各類安全監(jiān)管臺帳，充實工作基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對漁業(yè)船舶的規(guī)范管理，開展?jié)O業(yè)船舶安全專項治理。

（三）區(qū)安監(jiān)局：負(fù)責(zé)抽查、督查各有關(guān)街鎮(zhèn)及區(qū)屬有關(guān)部門開展專項整治工作情況，督促落實水上交通安全監(jiān)管責(zé)任。

（四）各有關(guān)街鎮(zhèn)：按照“屬地管理”原則，負(fù)責(zé)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和“五小”船舶、渡口碼頭開展專項治理工作，督促船主落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，規(guī)范“五小”船舶作業(yè)行為，健全各類管理臺帳和基礎(chǔ)性資料，著力夯實一線安全基層基礎(chǔ)。

四、工作安排

專項整治工作從5月25日至7月30日，共分為動員部署、組織實施、檢查督查、總結(jié)評估四個階段。

（一）動員部署階段（5月25日—6月10日）

各有關(guān)街鎮(zhèn)、各行業(yè)管理部門一定要開展深入全面的宣傳動員，召開從業(yè)人員安全工作會議，認(rèn)真制訂詳細(xì)的工作方案，對照方案開展仔細(xì)的安全隱患排查治理。

（二）組織實施階段（6月10日至6月25日）

對排查出的隱患要拉出表格，列出清單，報送區(qū)交通局備案，明確整改期限、整改責(zé)任人。對重大隱患實行掛牌、落實“五定”措施限期整治，并將整治情況報區(qū)安監(jiān)局。

（三）檢查督查階段（6月26日至7月15日）

存在突出問題和重大隱患的地區(qū)和單位，責(zé)令限期整改，依法嚴(yán)肅處理。對專項整治工作開展不積極、工作走過場的單位和企業(yè)要督促整改、嚴(yán)肅處理。對重大安全隱患，要進(jìn)行安全評估，落實整改措施，督促街鎮(zhèn)及有關(guān)部門落實“一對一”監(jiān)管責(zé)任人。區(qū)交通局、區(qū)安監(jiān)局要對各有關(guān)街鎮(zhèn)開展專項整治工作的情況進(jìn)行綜合督查。

（四）總結(jié)評估階段（7月15日至7月30日）

各有關(guān)街鎮(zhèn)、部門對專項整治工作進(jìn)行分析、研究，全面總結(jié)、評估，于7月25日前形成書面材料，將專項治理工作開展情況交區(qū)交通局匯總。

五、整治內(nèi)容

（一）加強(qiáng)船主管理，督促船主主體責(zé)任落實。港航、海事管理機(jī)構(gòu)要把船舶安全監(jiān)管和船主安全管理落實情況緊密結(jié)合起來，不斷加強(qiáng)船舶運(yùn)營安全管理。對發(fā)生較大事故和嚴(yán)重違法行為的船主和船舶要嚴(yán)肅查處，督促整改安全隱患，對情節(jié)嚴(yán)重的船舶，要依法實施停航和停業(yè)整頓。要督促船主強(qiáng)化GPS監(jiān)控終端，并納入全市水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)平臺統(tǒng)一監(jiān)控。對無故擅自停機(jī)的船舶，要按照規(guī)定進(jìn)行處理。

（二）強(qiáng)化鎮(zhèn)街安全管理，解決新增水域安全問題。以庫區(qū)等新增庫區(qū)水域為重點，開展水上交通安全隱患排查，從源頭治理上加大投入，落實群眾水上安全、便捷出行保障措施。要督促有船鎮(zhèn)街加強(qiáng)對客渡船、農(nóng)民自用船、漁業(yè)船舶、小快艇、游覽船舶的安全監(jiān)管，嚴(yán)格鎮(zhèn)街小型船舶造船源頭管理，堅決取締“三無”船舶，嚴(yán)厲打擊非法載客、載貨等違法行為。

（三）強(qiáng)化現(xiàn)場源頭管理，加強(qiáng)港口碼頭安全防范。進(jìn)步配置重點港口碼頭安全、安保設(shè)施設(shè)備配備。各客運(yùn)碼頭要切實加強(qiáng)對旅客和隨身行李的安全檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶“三危品”和管制物品上船。

第2篇：船舶安全管理工作方案范文

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實黨的十七屆三中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持以人為本，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力，以隱患治理行動為主線，進(jìn)一步夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，突出源頭管理，著力標(biāo)本兼治，堅持安全發(fā)展，切實推進(jìn)各類重大事故隱患的有效治理。

二、總體目標(biāo)

通過深入開展安全生產(chǎn)治理行動，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察，治理糾正違規(guī)違章行為，狠抓隱患排查治理，切實解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實施分類監(jiān)管，堅決遏制重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，繼續(xù)保持本市安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為促進(jìn)本市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、為營造世博會良好環(huán)境提供安全保障。

三、主要內(nèi)容

（一）綜合內(nèi)容

各區(qū)縣、各行業(yè)（領(lǐng)域）、各生產(chǎn)經(jīng)營單位要對以下行為進(jìn)行嚴(yán)格治理：

1.安全生產(chǎn)工藝系統(tǒng)、技術(shù)裝備、監(jiān)控設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、勞動防護(hù)用品配備不符合規(guī)定要求的；

2.危險性較大的特種設(shè)備和危險物品的存儲容器、運(yùn)輸工具完好率不達(dá)標(biāo)及不按規(guī)定進(jìn)行檢測檢驗的；

3.受自然災(zāi)害威脅而未落實防范措施的；

4.隱患排查治理制度不健全、責(zé)任不明確、措施不完善、整改不到位、安全投入不落實的；

5.應(yīng)急救援隊伍、裝備不健全，應(yīng)急預(yù)案制定修訂演練不及時，以及自救裝備配備不足、使用培訓(xùn)不夠的；

6.高危行業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取使用、安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金繳納等經(jīng)濟(jì)政策落實不到位的；

7.重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全管理制度不完善、管理措施落實不到位的；

8.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律（以下簡稱“三違”）的；

9.各級、各部門安全監(jiān)管責(zé)任不落實，安全管理機(jī)構(gòu)不健全，監(jiān)督檢查不到位，安全許可制度執(zhí)行不嚴(yán)格的；

10.市政府、各區(qū)縣政府和行業(yè)主管部門根據(jù)安全生產(chǎn)實際，確定需要重點治理的重大事故隱患未按要求切實推進(jìn)的。

（二）專項內(nèi)容

1．生產(chǎn)安全。主要包括：強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營單位安全主體責(zé)任的落實；積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”制度；加強(qiáng)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險辨識，落實控制重大危險源監(jiān)控措施；完善各類應(yīng)急預(yù)案的制定和演練；開展“治隱患、反三違”活動；落實安全投入，加大隱患治理力度；強(qiáng)化源頭治理，建立隱患治理長效機(jī)制；加強(qiáng)石油、化工、冶金、有色、船舶、危險化學(xué)品、煙花爆竹、民爆器材、電力等重點行業(yè)的安全監(jiān)管。特別是強(qiáng)化危險化學(xué)品企業(yè)和其他化工企業(yè)的安全監(jiān)管，嚴(yán)格準(zhǔn)入制度和安全管理，嚴(yán)厲打擊超許可范圍生產(chǎn)經(jīng)營等違法行為；加大危險化學(xué)品企業(yè)布局調(diào)整力度，逐步淘汰落后工藝，改善安全生產(chǎn)條件；加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，推進(jìn)蘇浙滬危險化學(xué)品運(yùn)輸聯(lián)控機(jī)制建設(shè)；加強(qiáng)危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援能力建設(shè)。

責(zé)任部門：市安全監(jiān)管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市交通港口局、市國資委、市消防局

2．建筑施工。主要包括：重點加強(qiáng)“世博”工程建設(shè)、虹橋樞紐建設(shè)、重大市政工程建設(shè)、軌道交通建設(shè)、隧道工程建設(shè)、水務(wù)建設(shè)等項目的安全監(jiān)管，制定和落實高大模板支撐體系、長大隧道、高大橋梁及地下暗挖高邊坡等危險性較大工程施工安全防范措施，并加強(qiáng)建筑施工重大危險隱患源的監(jiān)控；強(qiáng)化預(yù)防坍塌、高處墜落、起重機(jī)械等以及預(yù)防建筑施工涌水、突泥、有害氣體中毒等措施的落實；加強(qiáng)安全帽、安全帶和安全網(wǎng)等安全防護(hù)用品的采購、查驗和使用管理。

責(zé)任部門：市建設(shè)交通委、**世博局、市水務(wù)局、市國資委

3．交通運(yùn)輸。

(1)道路交通。主要包括：查處超速、客車超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等易導(dǎo)致群死群傷的交通違法行為；加強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況、營運(yùn)車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格和客運(yùn)站的安全監(jiān)管，依法查處客運(yùn)車輛掛靠經(jīng)營、非客運(yùn)車輛違法載客行為；開展創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作；開展道路運(yùn)輸企業(yè)安全評估；加大汽車行駛記錄儀GPS安裝使用和監(jiān)控平臺建設(shè)的力度；實施“安保工程”，排查治理危險路段和養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全措施；落實建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”規(guī)定，加強(qiáng)對新建、改建道路通行條件的安全監(jiān)管和安全評估；加強(qiáng)對機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管，提高機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量等。

責(zé)任部門：市公安局（市交警總隊）、市交通港口局、市建設(shè)交通委、市農(nóng)委、市質(zhì)量技監(jiān)局

(2)軌道交通。主要包括：加強(qiáng)軌道線路設(shè)施設(shè)備、供電設(shè)備、行車設(shè)備防災(zāi)報警設(shè)備等的安全檢查，及時消除安全隱患；不斷完善安全管理制度，加大運(yùn)營安全投入，強(qiáng)化安全技術(shù)保障；細(xì)化各類應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化員工安全培訓(xùn)，積極開展預(yù)案演練；加強(qiáng)運(yùn)營設(shè)施保障，確保運(yùn)行狀態(tài)良好；合理調(diào)整運(yùn)營組織，確保運(yùn)營安全有序；構(gòu)建搶險救援中心，增強(qiáng)安全督查力量。

責(zé)任部門：市交通港口局

(3)水上交通。主要包括：加強(qiáng)老舊船舶、非標(biāo)準(zhǔn)化船舶安全監(jiān)管；開展錨泊船舶安全專項檢查，船員、船舶證書打假專項行動；繼續(xù)開展砂石運(yùn)輸船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理專項整治活動；開展船舶駕駛臺資源管理工作，有針對性地加強(qiáng)培訓(xùn)和船舶檢查力度。加強(qiáng)漁業(yè)船舶的安全監(jiān)管，實行進(jìn)出港簽證，嚴(yán)格“三證”（持船舶檢驗證、船舶登記證、捕撈許可證）作業(yè)要求，漁業(yè)船舶通信、救生、消防、信號設(shè)施設(shè)備配備齊全，運(yùn)行正常；落實漁業(yè)船舶編隊生產(chǎn)制度；加強(qiáng)蟹籠、漁運(yùn)等高危作業(yè)漁船及老舊漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)；加強(qiáng)漁業(yè)船員職業(yè)技能培訓(xùn)教育，漁業(yè)船員持證上崗；漁業(yè)船舶嚴(yán)格執(zhí)行各項航行作業(yè)規(guī)則、規(guī)程等。

責(zé)任部門：**海事局、市交通港口局、市農(nóng)委

(4)鐵路。主要包括：深入開展?fàn)I業(yè)線施工安全、路外安全、貨物裝載加固等專項整治；加大道口的拆、并、改力度，依法取締非法通道，加快道口平改立進(jìn)程；加強(qiáng)旅客列車“三品”（即易燃、易爆、危險品）檢查，落實站車防火防爆制度；提高鐵路行車關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn)制造質(zhì)量及維修水平。

責(zé)任部門：**鐵路局

(5)民航。主要包括：落實空防安全措施和應(yīng)急措施，提高機(jī)組飛行準(zhǔn)備質(zhì)量，及時妥善處理飛機(jī)故障，整頓機(jī)坪秩序，嚴(yán)格危險品運(yùn)輸管理。

責(zé)任部門：民航華東管理局、市交通港口局

4．人員密集場所及消防安全。主要包括：加強(qiáng)對商（市）場、公共娛樂場所、旅游景點、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、飯店、網(wǎng)吧、公園、勞動密集型企業(yè)等人員密集場所的消防安全監(jiān)管；建立及落實消防安全責(zé)任制、消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，明確單位消防安全管理人；加強(qiáng)單位員工消防安全教育培訓(xùn)，制定單位滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并加強(qiáng)演練；開展以大型倉庫（堆場）、大跨度廠房等為重點的火災(zāi)隱患普查；整改人員密集場所、高層建筑、地下空間、在建工程施工工地和“三合一”、“多合一”生產(chǎn)經(jīng)營單位等重點場所的火災(zāi)隱患，特別是政府掛牌督辦的重大火災(zāi)隱患；落實建筑防火間距、消防車通道、建筑安全出口、疏散通道、防火分區(qū)設(shè)置等消防安全要求；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)等自動消防設(shè)施及消火栓系統(tǒng)要運(yùn)行正常；電氣線路敷設(shè)以及電氣設(shè)備安全；消防控制室值班操作人員持證上崗；人員密集場所在投入使用或營業(yè)前經(jīng)消防安全檢查合格，室內(nèi)裝修裝飾材料防火性能符合要求；高層建筑外墻保溫材料符合防火性能要求，豎向防火分隔措施有效落實；新建、改建、擴(kuò)建工程依法經(jīng)消防設(shè)計審核和消防驗收方可施工、投入使用；使用領(lǐng)域的消防產(chǎn)品的質(zhì)量符合要求。

責(zé)任部門：市消防局、市民防辦、市旅游局、市教委、市衛(wèi)生局

5．特種設(shè)備。主要包括：加強(qiáng)特種設(shè)備使用登記和日常維修保養(yǎng)；嚴(yán)格特種設(shè)備登記建檔、檢驗、檢測、安裝、租賃、維護(hù)、保養(yǎng)和使用；作業(yè)人員持有有效證件上崗作業(yè)；安全附件和安全保護(hù)裝置按規(guī)定進(jìn)行檢驗（校驗）；完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練；督促推進(jìn)各氣瓶充裝、檢驗單位氣瓶電子標(biāo)簽的應(yīng)用工作。

責(zé)任部門：市質(zhì)量技監(jiān)局

6．農(nóng)業(yè)機(jī)械。主要包括：嚴(yán)格拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)登記、年度檢驗，拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)駕駛證的申領(lǐng)、換發(fā)和審驗；加強(qiáng)農(nóng)機(jī)駕駛操作人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，查處違法載客、無牌行駛、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為；積極開展“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動。

責(zé)任部門：市農(nóng)委

7．電力安全運(yùn)營。主要包括：加強(qiáng)惡劣氣候等自然災(zāi)害的預(yù)測預(yù)警；做好電力“迎峰度夏”工作；加強(qiáng)重要輸變電設(shè)施和發(fā)電廠主機(jī)設(shè)備的安全管理；做好電力行業(yè)網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理，加強(qiáng)電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)工作；加強(qiáng)電力建設(shè)工程的安全管理。

責(zé)任部門：華東電監(jiān)局、市經(jīng)濟(jì)信息化委

8．民爆器材。開展“四超”（即超員、超量、超產(chǎn)、超時）、“三違”專項整治；推進(jìn)民爆企業(yè)連續(xù)化、自動化等生產(chǎn)技術(shù)的本質(zhì)安全措施落實；打擊民爆器材生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)非法建設(shè)、非法生產(chǎn)和非法經(jīng)營；開展民爆火工品安全生產(chǎn)專項整治，要求并監(jiān)督所有民爆企業(yè)的所有涉爆場所都要依照民爆安全規(guī)范加裝電子監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)24小時監(jiān)控，并將相關(guān)數(shù)據(jù)保留三個月以上等。

責(zé)任部門：市經(jīng)濟(jì)信息化委

9．燃?xì)獍踩?。主要包括：加?qiáng)燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)的安全檢查，尤其是對有可能造成燃?xì)庠诘叵驴臻g內(nèi)積聚的建(構(gòu))筑物更要進(jìn)行全面檢查；加強(qiáng)對管線保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的施工安全管理，防止野蠻施工等行為；加強(qiáng)燃?xì)夤艿肋\(yùn)營設(shè)備及違章占壓整治，嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營液化氣等違法行為；督促燃?xì)馄髽I(yè)加強(qiáng)安全管理，防范一氧化碳中毒事故等。

責(zé)任部門：市建設(shè)交通委

10．市規(guī)劃國土資源、工商、文廣影視、環(huán)保等部門依照各自職責(zé)組織或配合有關(guān)部門開展治理行動。

四、總體安排

各區(qū)縣、各有關(guān)部門要將安全生產(chǎn)治理行動貫穿“安全生產(chǎn)年”各項工作的始終，與安全生產(chǎn)執(zhí)法行動、安全生產(chǎn)宣傳教育行動同步部署、同步實施、同步檢查、同步總結(jié)。

（一）細(xì)化方案，自查自糾（5月15日前）

各區(qū)縣、各有關(guān)部門按照方案要求，結(jié)合自身實際和**年安全生產(chǎn)“隱患治理年”發(fā)現(xiàn)的突出問題，制訂本區(qū)縣、本行業(yè)（領(lǐng)域）的安全生產(chǎn)治理行動實施方案，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，細(xì)化要求，強(qiáng)化措施，并認(rèn)真抓好組織發(fā)動工作，開展全員、全過程、全方位自查自糾，針對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，制定整改計劃，落實整改措施，及時整改到位。

（二）督促檢查，全面推進(jìn)（5月至9月）

各區(qū)縣、各有關(guān)部門要結(jié)合本區(qū)域（領(lǐng)域）安全生產(chǎn)治理行動確定的重點和雨季汛期安全檢查、應(yīng)急管理工作要求，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)治理行動的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。對行動過程實行動態(tài)管理，及時掌握情況；對重大事故隱患和突出問題要掛牌督辦，逐項銷號；對普遍性和傾向性問題，要分析原因，研究對策，集中整治。

（三）深化治理，鞏固成果（10月至12月）

各區(qū)縣、各部門要針對四季度工作特點，深入治理“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)肅處理超能力、超強(qiáng)度、超定員生產(chǎn)，以及超員、超載、超速和超限運(yùn)輸?shù)冗`法違規(guī)行為，認(rèn)真落實防火、防爆、防塵、防靜電、防寒風(fēng)大潮、防冰雪災(zāi)害、防凍裂泄漏，以及交通運(yùn)輸安全防范等各項措施，切實消除事故隱患。

各區(qū)縣政府對安全生產(chǎn)治理行動開展情況進(jìn)行督查，開展隱患整改情況“回頭看”，推廣典型經(jīng)驗做法，建立長效機(jī)制，并對安全生產(chǎn)治理行動進(jìn)行全面總結(jié)。

五、具體要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各區(qū)縣政府、各有關(guān)部門要切實加強(qiáng)對安全生產(chǎn)治理行動工作的領(lǐng)導(dǎo)，迅速制訂工作方案，明確工作重點、步驟、要求和保障措施，迅速動員部署，貫徹落實到基層，要發(fā)動廣大從業(yè)人員參與治理行動，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、學(xué)會和科研院所在安全檢查、隱患治理和技術(shù)推廣等方面的技術(shù)支撐作用，做到深入發(fā)動，群防群治。各級安委會辦公室要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督促檢查。

（二）突出重點，全面推進(jìn)。各區(qū)縣政府、各有關(guān)部門要在全面部署、全面推進(jìn)的基礎(chǔ)上，將安全生產(chǎn)治理行動重點放在危險化學(xué)品、煙花爆竹、道路交通、軌道交通、水上運(yùn)輸、建筑施工、人員密集場所、消防、冶金、有色等重點行業(yè)（領(lǐng)域）的重點企業(yè)，以及近年來事故多發(fā)的企業(yè)，同時，要結(jié)合“五一”、汛期、“十一”、第四季度等重點時段，加強(qiáng)重點部位、重要設(shè)施、關(guān)鍵裝備和關(guān)鍵崗位的安全檢查，兼顧其他作業(yè)場所和崗位，做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，全面深入開展治理行動，努力減少事故總量，遏制重特大事故發(fā)生。

（三）標(biāo)本兼治，重在治本。安全生產(chǎn)治理行動是安全專項整治的深化，是隱患排查治理工作的繼續(xù)。安全生產(chǎn)治理行動，既要抓現(xiàn)場，反“三違”，治隱患，努力把事故降下來，又要著力推進(jìn)重點行業(yè)（領(lǐng)域）和企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動企業(yè)建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，落實各項治本之策，解決影響安全生產(chǎn)的深層次矛盾和問題，提高企業(yè)安全基礎(chǔ)保障水平和防范事故的能力。

（四）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力。各區(qū)縣政府、各有關(guān)部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位要把這次安全生產(chǎn)治理行動與安全生產(chǎn)執(zhí)法行動、安全生產(chǎn)宣傳教育行動結(jié)合起來，對重大隱患和問題，及時組織聯(lián)合執(zhí)法、專項執(zhí)法、隱患舉報和輿論曝光督促解決；與安全生產(chǎn)法制體制機(jī)制、安全生產(chǎn)保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察隊伍“三項建設(shè)”結(jié)合起來，推進(jìn)建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制；與實施安全生產(chǎn)許可、推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、日常監(jiān)管監(jiān)察等工作結(jié)合起來，綜合采取法律、行政、經(jīng)濟(jì)、教育等手段，統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌兼顧，相互促進(jìn)，務(wù)求實效。

（五）掌握動態(tài)，強(qiáng)化監(jiān)督。各區(qū)縣政府、各有關(guān)部門要及時掌握治理行動進(jìn)展情況，建立健全信息統(tǒng)計報送工作制度。逐月統(tǒng)計上報安全生產(chǎn)隱患排查治理情況、安全生產(chǎn)控制指標(biāo)完成情況和安全生產(chǎn)投入情況等，同時，建立完善控制指標(biāo)月通報、季和年度考核制度，確保工作進(jìn)度和質(zhì)量。要采取巡檢、抽檢、互檢等方式，對治理行動開展情況進(jìn)行逐級檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時下達(dá)整改通知，督促整改，跟蹤落實；健全和落實重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號等制度，對因隱患排查治理工作不力而引發(fā)事故的，依法嚴(yán)厲查處，確保各項工作落到實處、取得實效。

9月底前，國務(wù)院安委會辦公室將對全國安全生產(chǎn)治理行動進(jìn)展情況進(jìn)行專項督查。市安委會辦公室將結(jié)合上半年度安全生產(chǎn)工作督查，在國務(wù)院安委辦來滬專項督查前,對各區(qū)縣、市各有關(guān)部門開展安全生產(chǎn)治理行動情況進(jìn)行檢查。

各區(qū)縣政府、市各有關(guān)部門按照以下時間節(jié)點，向市安委會辦公室報送相關(guān)材料:

1.4月底前，報送本區(qū)縣、本部門安全生產(chǎn)治理行動實施方案;

2.每月月底前，報送本區(qū)縣、本部門當(dāng)月安全生產(chǎn)治理行動開展情況和治理統(tǒng)計表;

第3篇：船舶安全管理工作方案范文

關(guān)鍵詞：客渡船 穩(wěn)性 檢驗

1.導(dǎo)語

客渡船屬于“四客一?！贝钠渲兄唬投纱瑱z驗一直以來是船舶檢驗的重點，其安全管理工作是各相關(guān)部門的重點工作。特別桂平“311事故”以后，各部門更加重視客渡船的管理和檢驗監(jiān)督工作。同時中國海事局《關(guān)于開展全國客渡船乘客定額專項復(fù)查工作的通知》（海船檢〔2012〕191號）以及廣西船舶檢驗局《關(guān)于印發(fā)廣西船舶檢驗局客渡船乘客定額專項復(fù)查工作方案的通知》（船檢〔2012〕21號）要求加強(qiáng)客渡船檢驗工作，消除安全隱患，切實保障客渡船的航行安全，遏止水上重特大事故發(fā)生。筆者作為主要負(fù)責(zé)本轄區(qū)乘客定額復(fù)核工作的驗船師，經(jīng)過對本轄區(qū)客渡船進(jìn)行地毯式復(fù)核，核對實船、證書、圖紙是否一致，就存在的問題，結(jié)合平時營運(yùn)檢驗發(fā)現(xiàn)的穩(wěn)性問題 ，提出問題的解決方法和對本轄區(qū)客渡船穩(wěn)性檢驗的防治措施進(jìn)行探討。

2.問題與分析

筆者所在轄區(qū)客渡船一共275艘，標(biāo)準(zhǔn)渡船175艘，非標(biāo)渡船100艘，根據(jù)中國海事局《關(guān)于開展全國客渡船乘客定額專項復(fù)查工作的通知》（海船檢〔2012〕191號）要求，按照現(xiàn)行的《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定對客渡船乘客定額重新校核。

①船長小于20m航行于C級航區(qū)的非標(biāo)準(zhǔn)化客渡船，其船舶穩(wěn)性和乘客定額按《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2007）》的要求進(jìn)行校核。

②對于無法按《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2007）》復(fù)核計算的船舶，其船舶穩(wěn)性和乘客定額按《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2011）》的相關(guān)要求進(jìn)行校核。

③對于按我區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶設(shè)計圖紙建造的船舶，應(yīng)復(fù)查其完工圖紙是否按當(dāng)時適用的《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》進(jìn)行穩(wěn)性和乘客定額計算，若不符合要求的，應(yīng)重新計算和審查。

筆者經(jīng)對本轄區(qū)客渡船乘客定額復(fù)查工作統(tǒng)計，本轄區(qū)的主要在航的標(biāo)準(zhǔn)客渡船的主尺度有（船長×型寬×型深）：16.0m×4.0m×1.0m（B級6 0客位）、1 0 m×3 . 8 m×0 . 8 m（B級4 0客位）、9. 0 m×3 .4 m×0 .7 5 m（B級3 0客位）、7.0m×2.8m×0.7m（C級 2 0客位）；非標(biāo)渡船的大多船長約為8 . 5 m～1 0 m ，船寬約1.80m～2.2m不等，型深約為0.68m～0.75m，客位約為10人；其主要形式如圖1、2。

對標(biāo)準(zhǔn)渡船而言，設(shè)計的穩(wěn)性裕度較大，對非標(biāo)準(zhǔn)渡船而言，其穩(wěn)性裕度較小，有的甚至要減員加固定壓載才能滿足現(xiàn)行法規(guī)的穩(wěn)性計算要求。在復(fù)核的過程中主要問題是發(fā)生造成客渡船穩(wěn)性產(chǎn)生變化的變更，其體現(xiàn)在以下幾點：

①船舶受風(fēng)面積的改變。發(fā)現(xiàn)的問題：許多客渡船特別是非標(biāo)準(zhǔn)客渡船營運(yùn)時為了在刮風(fēng)下雨時，雨不飄到機(jī)艙、客艙里，很多船東在船舶兩舷放下?lián)躏L(fēng)雨的篷布（如圖3），經(jīng)查穩(wěn)性資料和內(nèi)河小船檢驗證書記事都明確：客渡船兩舷禁止增設(shè)擋風(fēng)雨設(shè)施；即如果按兩舷有擋風(fēng)雨設(shè)施計算的話，船舶的穩(wěn)性不滿足法規(guī)的要求，存在嚴(yán)重的安全隱患。解決方法：該船狀況在實際上與證書所記載情況不符，且不符合“出海航行或?qū)Υ盎虼先藛T均無危險”的條件，應(yīng)立即要求船東采取以下糾正措施：拆除私自在兩舷增加的擋風(fēng)雨設(shè)施，恢復(fù)良好的船舶狀況。如船舶未能采取糾正措施，則應(yīng)撤銷該船的有關(guān)證書，并通知海事局、地方交通局和政府相關(guān)部門。

②私自施加壓載。發(fā)現(xiàn)的問題：有一部分客渡船為了增加艉吃水，在船舶尾艙或船尾甲板上壓石頭或其他重物（如上圖4），而這些重物除了沒有可靠的系固措施，而且放置的位置也是左右不均勻。作為壓載，這會導(dǎo)致船舶的重心高度改變，船舶有初始橫傾，以致對船舶穩(wěn)性產(chǎn)生影響。

解決辦法：對于船舶加壓載，要求是比較高的，不但要明確其位置和可靠的固定措施；固定壓載相當(dāng)于船體重量的一部分，不能隨意的增加或減少其重量或改變其位置，否則船舶的重心高度將會改變，直接影響船舶穩(wěn)性。所以對存在缺陷提出以下兩個解決方法：一是清理固定壓載，恢復(fù)船舶原有的狀態(tài)。如船東要求施加壓載，則應(yīng)向船檢機(jī)構(gòu)申請，提供有相關(guān)船舶設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計公司重新計算的穩(wěn)性資料和其他相關(guān)圖紙，并經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)審核合格后，才按照圖紙進(jìn)行整改。最后需經(jīng)現(xiàn)場驗船師檢驗合格。

③船舶私自改建。發(fā)現(xiàn)的問題：有一部分客渡船為了使用的方便，私自改變船舶的結(jié)構(gòu)，如加高客艙頂棚高度，且頂棚材料由原來的輕質(zhì)鋅鐵皮更改為較重的木材或鐵板；私自在船尾增加廁所；私自增加船長；在船首增加跳板等。解決辦法：與船東溝通要求船舶恢復(fù)原狀，如船東不同意則船東應(yīng)就私自改建按照法規(guī)要求先進(jìn)行補(bǔ)圖，按實船計算結(jié)構(gòu)及重新做傾斜試驗計算穩(wěn)性，并補(bǔ)其他相關(guān)的圖紙資料，經(jīng)驗船師審核及檢驗合格后，重新核發(fā)證書。

④自由液面影響。發(fā)現(xiàn)的問題：在舷艙復(fù)核中有一部分客渡船因長期不清理機(jī)艙、客艙、尾艙的積水，更有甚者，有的船東竟然為了增加船尾的吃水，在尾艙直接灌水作為壓載。解決方法：按要求船東清除艙內(nèi)的積水，防止造成自由液面對船舶穩(wěn)性產(chǎn)生不利影響。

3.預(yù)防與控制措施

經(jīng)過對客渡船發(fā)現(xiàn)的問題和提出的一些辦法，究其原因主要有以下兩點：①客渡船船東或渡工都是當(dāng)?shù)氐拇迕瘢踩?zé)任意識比較淡薄，一味的以自己意愿而不顧法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，隨意的更改船舶現(xiàn)狀，以致影響船舶的穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)。②有相當(dāng)一部分客渡船屬于義渡的形式，所有人屬于村委會或政府，渡工平時對船的維護(hù)不到是常見的問題，導(dǎo)致艙內(nèi)積水長期不清理等現(xiàn)象，同時也凸顯鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船管理者對客渡船的管理監(jiān)督有所疏忽。

第4篇：船舶安全管理工作方案范文

2014年年初的全局工作會議上，廣東海事局局長（以下簡稱“廣東局”）梁建偉做了《以三化建設(shè)為引領(lǐng) 全力推進(jìn)“行動”有效落實》的工作報告，提出要集中精力開展“八項行動”。綱領(lǐng)甫定，廣東局機(jī)關(guān)各處室就開始積極行動，對照“行動”任務(wù)分解表，結(jié)合部局工作目標(biāo)考評指標(biāo)任務(wù)分解表等質(zhì)量體系目標(biāo)，開始了一場為期一年的“長途跋涉”。

就像本刊2014年第1期的卷首語所寫：“在那些匆匆流逝的日日夜夜里，我們在各自的崗位上嘔心瀝血?！眹I心瀝血終有收獲。從打非治違專項整治到平安交通集中整治，從簡政放權(quán)到監(jiān)管服務(wù)效能提升，從加強(qiáng)部門合作到國際履約能力加強(qiáng)，從應(yīng)急搜救機(jī)制完善到監(jiān)管應(yīng)急統(tǒng)一平臺建設(shè)……亮點紛呈。

這一年，通航管理、指揮中心、船舶監(jiān)督、船員管理、船舶檢驗管理、危管防污、航海保障、和信息科技等業(yè)務(wù)處室，以海事履職為使命，一步步繪出“行動”的戰(zhàn)略地圖。

水上安全看通航

通航管理是海事的核心業(yè)務(wù)。其肩負(fù)優(yōu)化通航環(huán)境、管理水上交通安全等重任，歷來是海事業(yè)務(wù)工作的重頭戲。每年的年中和年末工作會議期間，還要分開召開一次新聞通氣會，向社會匯報這半年/一年的水上交通安全情況，其所組織評估的轄區(qū)“十大危險水域、十大危險行為”，更是船舶出行的重要參考。

這一年，依據(jù)“行動”的目標(biāo)任務(wù)分解，通航管理處加快推行廣東省沿海水域定線制，頒布《珠江口水域船舶安全航行規(guī)定》，完善珠江口水域船舶定線制；組織評估轄區(qū)“十大危險水域、十大危險行為”，開展綜合治理行動；主動服務(wù)廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好相關(guān)涉水工程安全保障工作，如跟蹤西江北江航道擴(kuò)能升級、重點港口航道碼頭升級、虎門二橋、深茂鐵路、全省高速公路建設(shè)等重點項目。通航管理處涉的水工程安全管理工作經(jīng)驗，還在全國海事系統(tǒng)通航管理工作會議上作了經(jīng)驗交流。

同時，展開了一系列專項整治行動，將“平安交通”貫徹到底。從2014年4月起至年底，聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳、安監(jiān)局在轄區(qū)開展了水上交通安全“打非治違”專項整治行動，自8月起至年底，在轄區(qū)深入組織開展了“平安交通”集中整治行動，統(tǒng)籌開展“打非治違”、渡口渡船安全整治、水上危險品運(yùn)輸安全整治，同時貫徹落實部和部局關(guān)于調(diào)整重點水域和重點船舶工作部署要求，牽頭組織省有關(guān)部門開展防范商船漁船碰撞、河道采砂安全和非法裝載陶土三項聯(lián)合執(zhí)法行動，完善重點水域、重點船舶監(jiān)管工作機(jī)制，并組織開展為期一年的內(nèi)河船舶參與海上運(yùn)輸專項治理活動，嚴(yán)厲打擊內(nèi)河船舶參與海上運(yùn)輸和施工。

在水域航路復(fù)雜、涉水活動多的珠江口水域，通航處深入開展為期4個月的珠江口綜合治理，遏制事故多發(fā)勢頭，構(gòu)建嚴(yán)管、嚴(yán)控和嚴(yán)罰格局。期間，建立了環(huán)珠江口海事機(jī)構(gòu)參與的珠江口水域安全監(jiān)管區(qū)域協(xié)作機(jī)制，定期組織開展聯(lián)合行動，推動加強(qiáng)中小海輪、砂石運(yùn)輸船、施工船等重點船舶現(xiàn)場監(jiān)管和源頭管理。并.修訂完善船舶航行規(guī)定和船舶定線制，改善航行秩序，以及推動完善VTS監(jiān)管工作機(jī)制，強(qiáng)化動態(tài)航行行為檢查和處罰力度。

指揮中心話應(yīng)急

2014年，指揮中心（搜救辦）按照廣東局“行動”任務(wù)部署，在應(yīng)急處置、巡航救助、VTS運(yùn)行等安全管理方面取得不小的突破。

據(jù)統(tǒng)計，2014年，廣東海事局共協(xié)調(diào)組織搜救320次，搜救遇險船舶380艘，獲救314艘，船舶獲救成功率82.63%，搜救遇險人員2935人，獲救2824人，搜救成功率96.22%；協(xié)調(diào)組織派出救助船舶1543艘次，國內(nèi)救援飛機(jī)57架次，香港救援飛機(jī)22架次。

在完成國家任務(wù)方面，指揮中心成績斐然。首先就是開創(chuàng)跨國海上搜救先河，啟動I級應(yīng)急響應(yīng)，派出“海巡31”船和2架海事直升機(jī)執(zhí)行對馬航MH370失聯(lián)客機(jī)的跨國搜尋任務(wù)。在捍衛(wèi)國家海洋權(quán)益方面同樣不甘示弱，根據(jù)國家海權(quán)辦的工作部署，調(diào)派“海巡31”赴西沙海域執(zhí)行維權(quán)執(zhí)法行動，保障“南海981”鉆井作業(yè)安全，捍衛(wèi)國家海洋權(quán)益。同時協(xié)調(diào)“紫金山12”號緊急前往越南，配合安全撤離在越華人。

在加大應(yīng)急搜救力量建立、加強(qiáng)海上搜救組織方面，取得新突破。2014年，指揮中心推進(jìn)成立了廣州、肇慶、梅州等3個搜救分中心，目前全省共成立了12個海（水）上搜救分中心；推進(jìn)深圳、湛江、珠海、中山、肇慶等地的水上搜救志愿者隊伍建設(shè)，配備專業(yè)救生、救助裝具，并定期聘請專業(yè)搜救教員進(jìn)行水上搜救集訓(xùn)。同時，制定《廣東省海上搜救專家組管理辦法》，建立專家組工作機(jī)制，并組織開展2014年粵港澳海上搜救聯(lián)合演練，籌備“中國-東盟國家海上聯(lián)合搜救沙盤推演及實船演練”。

作為指揮中心的重要職能，海上搜救工作任重道遠(yuǎn)。2014年，指揮中心大力推進(jìn)巡航救助一體化建設(shè)，充分發(fā)揮海巡船舶和海事直升機(jī)的水上交通安全監(jiān)管和搜尋救助能力；依托廣東海事局監(jiān)管應(yīng)急平臺，利用VTS、AIS、CCTV等信息化手段、實行電子巡航，推進(jìn)智慧海事建設(shè)。其中，成功救助茂名外海無名漁船（原瓊東方漁11181）上10名失蹤人員，得到了廣東省委書記、省長朱小丹等領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。同時，組織協(xié)調(diào)海事、救助、漁政、邊防等力量，及時有效處置各類險情和事故。

為深化多層次應(yīng)急合作，與香港、澳門簽署了《珠江口區(qū)域VTS 數(shù)據(jù)共享合作計劃》，將粵港澳海事部門的合作計劃上升到廣東省政府和香港、澳門特區(qū)政府層面，進(jìn)一步提升珠江口水域海事監(jiān)管、應(yīng)急聯(lián)動、海上搜救等合作層次。同時，開展水上安全管理的多部門合作，與省安監(jiān)局、省交通運(yùn)輸廳、省海洋漁業(yè)局、省水利廳、省氣象廳等有關(guān)單位部門開展一系列專項整治行動和水上交通安全戰(zhàn)略合作，簽署合作備忘。

船舶監(jiān)督任務(wù)重

路上車多，水上船多，作為水運(yùn)大省的廣東只能更多。也許這個處的使命從名稱看就可見一斑。2014年，船舶監(jiān)督處的任務(wù)很重?；蛘呖梢哉f，這個處每年的任務(wù)都很重。

2014年，船舶監(jiān)管模式改革工作提前啟動。船舶監(jiān)督處組織實調(diào)研和座談會，廣泛征求航運(yùn)單位和基層單位意見，開展海事監(jiān)管模式和規(guī)費(fèi)征收模式改革課題研究工作，制定本局改革工作實施方案，主動參與《船舶安全監(jiān)督管理規(guī)則》及配套程序的編制工作，爭取部局支持廣東局先試先行，調(diào)整電子簽證實施范圍，為下一步改革工作打下良好基礎(chǔ)。

此外，嚴(yán)格履行海事安全監(jiān)管職責(zé)，主動服務(wù)海洋強(qiáng)國大戰(zhàn)略。組織對距岸200多公里的自航式海上鉆井平臺“海洋石油981”實施船舶安全檢查，對半潛式海上鉆井平臺“南海九號”實施船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督檢查，拓展海事安全監(jiān)管范圍，全力支持國家實施深海海洋戰(zhàn)略。深入深圳海事局、中海油深圳赤灣基地、惠州物流基地調(diào)研，了解海上鉆井平臺船舶海事安全監(jiān)管工作情況，研究解決安全生產(chǎn)實際問題，為企業(yè)排憂解難。

積極進(jìn)行港口國監(jiān)督品牌，著力打造廣東PSC品牌。探索成立PSC專家委員會，試行首席PSC檢查官工作機(jī)制。爭取部海事局支持，擴(kuò)大分支局PSC授權(quán)數(shù)量，強(qiáng)化安檢隊伍建設(shè)，組織人員參與部海事局的PSC高級研修班及赴澳交流活動，保持與港澳PSC的定期互換交流機(jī)制，全力培養(yǎng)PSC頂尖人才。

在“8?1”渡運(yùn)事故之后，還以局長名義致信全省21個地市市長，組織召開全省渡口渡船安全管理聯(lián)席會議，推動建立渡口渡船安全管理“責(zé)任清單”，落實渡口渡船安全考核“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，健全完善渡運(yùn)安全長效管理機(jī)制，共筑渡運(yùn)安全防線，構(gòu)建平安和諧社會。

船員管理重服務(wù)

廣東是經(jīng)濟(jì)大省、外貿(mào)大省，也是船員大省，現(xiàn)有在冊船員10.5萬人（海船船員6.4萬人，內(nèi)河船員4.1萬人）。所以，船員管理和船員權(quán)益保護(hù)工作任重道遠(yuǎn)。不但如此，國際海事船員分委會設(shè)在廣東海事局，船舶管理處還承擔(dān)著重要的國際履約研究職能，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)廣東省海上勞動三方關(guān)系。

2014年，船員管理處對照行動，建立廣東省船員服務(wù)信息平臺，即時船員培訓(xùn)及考試信息，定期航運(yùn)企業(yè)用工和船員求職需求，“廣東船員服務(wù)網(wǎng)”已于2014年6月正式投入運(yùn)行；建立船員服務(wù)誠信制度，引入船員服務(wù)機(jī)構(gòu)黑名單和優(yōu)秀船員白名單制度，并將推行船員服務(wù)機(jī)構(gòu)“黑名單”信息管理制度，旨在形成“一處違法，處處受限”的約束機(jī)制，維護(hù)船員的合法權(quán)益；同時，制定并推廣《廣東省海船船員勞動合同》和《廣東省內(nèi)河船員勞動合同》范本；建立和實施船員培訓(xùn)考試發(fā)證工作考核標(biāo)準(zhǔn)。推行船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和海員外派機(jī)構(gòu)質(zhì)量體系建設(shè)。

2014年，船舶管理處發(fā)揮船員分委會作用，國際履約取得新突破。在2013年完成向國際海事組織遞交中國政府履行STCW公約第三次獨立評價報告的基礎(chǔ)上，代部起草了我國關(guān)于澄清獨立評價報告相關(guān)事項的函；2014年HTW1次會議上以4份高質(zhì)量提案全面提交工作組討論、牽頭起草工作組專題報告和與美國代表團(tuán)組成客船安全通訊工作組等多項成果，提升中國海事國際話語權(quán)。

同時，還探索建立省澳游艇自由行通航模式，推進(jìn)香港籍船員在廣東培訓(xùn)考試和發(fā)證工作，編制完成了涵蓋沿海和內(nèi)河10種船型100個崗位的《船員履職能力檢查指南》并試行，積極發(fā)揮海上三方的特殊作用，征集轄區(qū)業(yè)界對《中國船員集體協(xié)議》及《中國船員在船傷病亡處理辦法》的修訂意見，籌建船員人才市場，指導(dǎo)船員服務(wù)協(xié)會工作，保障船員權(quán)益。

危管防污馬當(dāng)先

如何“讓海洋更清潔”？危管防污下功夫。對于海事來說，這個部門絕對是舉足輕重。它在監(jiān)督管理船舶溢油（化學(xué)品）污染應(yīng)急等方面所發(fā)揮的作用，是無可取代的。

2014年以來（2014年1月1日至12月25日），轄區(qū)共監(jiān)管危險貨物3.3億噸，載運(yùn)危險貨物船舶7.47萬艘次，其中包裝危險貨物348.3萬噸，固體散裝危險貨物1.56億噸，散裝液體化學(xué)品3028.7萬噸，散裝液化氣體765.8萬噸，散裝油類1.33億噸。

作為職責(zé)監(jiān)管處室的危管防污處，制定了重點水域船舶溢油應(yīng)急監(jiān)視監(jiān)測建設(shè)規(guī)劃，提升南海海區(qū)和石油平臺監(jiān)管手段，推進(jìn)海洋生態(tài)文明建設(shè)；并成立課題小組，完成了對全省船舶溢油應(yīng)急監(jiān)視監(jiān)測情況的調(diào)研。

2014年，危管防污處牽住安全監(jiān)管“牛鼻子”，從嚴(yán)監(jiān)管易流態(tài)化固體散裝貨物，結(jié)合目前易流態(tài)化固體散裝貨物的管理要求和轄區(qū)的實際情況，聯(lián)手廣東省交通運(yùn)輸廳出臺監(jiān)管措施，率先強(qiáng)制規(guī)定裝載此類貨物出港從事海上運(yùn)輸（含江海聯(lián)運(yùn)）的船舶應(yīng)為散貨船，率先改變僅從貨物含水率角度進(jìn)行安全監(jiān)管的片面性，從源頭探索保障船載易流態(tài)化固體散裝貨物安全。

推動轄區(qū)應(yīng)急能力建設(shè)取得成效，全國地方政府投入建設(shè)規(guī)模最大的東莞市虎門港水上防污應(yīng)急中心第一期工程已建設(shè)完成；率先探索建設(shè)內(nèi)河水上移動式設(shè)備庫；率先探索“專業(yè)維護(hù)與日常維護(hù)相結(jié)合，推行社會化管理”的國家設(shè)備庫管理模式；率先規(guī)劃和構(gòu)建重點水域污染應(yīng)急監(jiān)視監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。

穩(wěn)步推進(jìn)船舶空氣污染防治的相關(guān)工作，會同環(huán)保部門，率先在全國啟動珠江三角洲區(qū)域性船舶大氣排放清單及對策研究工作；會同省交通運(yùn)輸廳、環(huán)保廳等單位穩(wěn)步推進(jìn)粵港合作控制遠(yuǎn)洋船舶空氣污染聯(lián)絡(luò)小組的相關(guān)工作；協(xié)同省環(huán)保廳推進(jìn)廣東省珠江三角洲清潔空氣行動計劃，廣東省大氣污染防治行動方案等方案的實施。

船檢服務(wù)新舉措

船檢質(zhì)量監(jiān)督管理關(guān)系船舶安全營運(yùn)和市場公平競爭，是船檢管理的重要職責(zé)。這一點，廣東海事船舶檢驗管理處貫徹很嚴(yán)格。

為提高船檢質(zhì)量監(jiān)督檢查工作水平，船檢處聯(lián)合船舶處對船舶安檢人員開展船檢質(zhì)量監(jiān)督檢查培訓(xùn)；為提高船檢質(zhì)量監(jiān)督檢查的針對性和有效性，船檢處利用船檢監(jiān)督管理系統(tǒng)和船舶動態(tài)管理系統(tǒng)等信息化手段，篩選并鎖定目標(biāo)船舶；為提高船檢機(jī)構(gòu)不定期檢查的工作質(zhì)量，進(jìn)一步制定和完善檢查工作程序和工作方案。

船檢履約研究工作取得新突破。2014年，部海事局將船檢履約工作下達(dá)船檢處組織實施。經(jīng)過緊張籌備和精心組織，今年8月，國際海事研究委員會船檢分委會召開第一次會議，為船檢履約工作的開展搭建了良好的平臺。2014年，共組織開展船檢履約集中辦公5次，對IMO最核心的12個議題進(jìn)行了重點研究，形成9份提案，經(jīng)多輪評審，最終向部國際合作司報送了2份提案，經(jīng)部國際合作司審定后提交IMO。另外，還對2009年以來船檢公約進(jìn)行全面梳理，為船檢公約國內(nèi)轉(zhuǎn)化打下堅實的基礎(chǔ)。

船檢管理服務(wù)推出新舉措。2014年，船檢處協(xié)調(diào)香港海事處，成功解決珠江水域至香港高速客船航行設(shè)備配備問題。組織完成了全國船檢數(shù)據(jù)庫優(yōu)化項目的建設(shè)工作，積極配合海事云數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，完成全國船檢數(shù)據(jù)庫向部船舶動態(tài)監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)匯聚工作。開展了全國船檢數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用研究，對全國船檢機(jī)構(gòu)及船舶現(xiàn)狀進(jìn)行統(tǒng)計分析，提高船檢數(shù)據(jù)庫的服務(wù)效能。

航海保障責(zé)任大

航海保障事關(guān)南海，一點馬虎不得。 2014年，航海保障管理處在負(fù)責(zé)南海海區(qū)航海保障方面的行政管理和執(zhí)法監(jiān)督工作、指導(dǎo)南海航海保障中心沿海航標(biāo)、無線電導(dǎo)航、海事測繪和水上安全通信相關(guān)業(yè)務(wù)工作方面，成績顯著。

首先完成了AIS、VTS維護(hù)管理制度修訂工作，在系統(tǒng)內(nèi)率先制定了CCTV和VHF維護(hù)管理制度，初步搭建了廣東海事局海事監(jiān)管4大業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)維護(hù)管理制度體系。

在系統(tǒng)內(nèi)率先探索建立了專用航標(biāo)巡查監(jiān)管制度，著力開展轄區(qū)專用航標(biāo)巡查監(jiān)管工作，組織了相關(guān)分支局、航標(biāo)處開展珠江口、高欄港、湛江港、汕頭港、大亞灣等地的專用航標(biāo)巡查工作，抽查專用航標(biāo)81座，督促整改不規(guī)范航標(biāo)8座。

在部海事局指導(dǎo)下，完成了《航標(biāo)數(shù)據(jù)格式及交換標(biāo)準(zhǔn)》研究報告和標(biāo)準(zhǔn)初稿編制工作并通過部局驗收。在部海事局航保處的指導(dǎo)下，組織完成了《交通航測標(biāo)準(zhǔn)體系表》的修訂工作。

完成了河源海事局和梅州海事局CCTV系統(tǒng)修復(fù)、河源新港海事處AIS/CCTV監(jiān)控分中心整合改造和番禺海事處監(jiān)控分中心改造等，助推直屬單位“三化”建設(shè)，解決基層迫切問題。

科技信息新局面

未來海事的發(fā)展方向，必然是和信息化建設(shè)息息相關(guān)。對局信息化建設(shè)和信息系統(tǒng)安全管理方面，科技信息處當(dāng)發(fā)揮更好作用。

2014年，科技信息處在全國率先完成符合SOA架構(gòu)二級云數(shù)據(jù)中心建設(shè)，打破了海事“信息孤島”，實現(xiàn)了各類海事信息資源實時交互及高效協(xié)同，實現(xiàn)了硬件資源合理動態(tài)調(diào)配及數(shù)據(jù)資源的匯聚管理。

開展廣東海事局監(jiān)管應(yīng)急統(tǒng)一平臺建設(shè)工作，建成了基于電子海圖、地圖、衛(wèi)星圖的監(jiān)管應(yīng)急基礎(chǔ)平臺，建立了廣東海事局通航環(huán)境數(shù)據(jù)庫，包含通航要素、應(yīng)急力量、敏感資源等，并集成了岸基雷達(dá)站、VHF基站、AIS基站、CCTV數(shù)據(jù)，順利連通一、二級云數(shù)據(jù)中心。平臺在功能上實現(xiàn)了船舶、船員動靜態(tài)數(shù)據(jù)的快速查詢、統(tǒng)計分析，快速應(yīng)急通信，船舶管控功能，四類重點船舶管理，區(qū)域管控等功能。同時，解決了船舶簽證取消后，無法掌握船舶進(jìn)出港狀態(tài)的問題，實現(xiàn)了船舶進(jìn)出港情況及時有效掌握，并能對轄區(qū)所有船舶進(jìn)行有效快速的統(tǒng)計分析。

此外，實施視頻會議系統(tǒng)擴(kuò)容工程，為未實現(xiàn)召開內(nèi)部視頻會議的15個分支局配置了MCU視頻會議系統(tǒng)管理終端，為全局29個邊遠(yuǎn)海事處配置高清視頻終端，實現(xiàn)了廣東局機(jī)關(guān)、分支局兩級視頻會議系統(tǒng)獨立管理、遠(yuǎn)程會議的新格局。

法規(guī)先行健體系

海事改革，法規(guī)先行。無論是體制改革還是行政改革，都需要有規(guī)范的制度來健全整個體系。當(dāng)然，不止改革，一切海事行為也都需要有相應(yīng)的制度規(guī)范，所謂執(zhí)法有據(jù)。這也是當(dāng)今法治社會的一項重要標(biāo)準(zhǔn)。

2014年，法規(guī)處積極推動海事地方性立法工作，開展海事規(guī)范性文件“立改廢”工作，加強(qiáng)基層法律指導(dǎo)，為轄區(qū)水上交通安全和防治船舶污染水域管理提供有力的法規(guī)和制度支撐。2014年4月9日，《廣東省橋梁水域通航安全管理規(guī)定》經(jīng)廣東省人民政府第十二屆23次常務(wù)會議通過，自2014年7月l日起施行，是全國首個橋梁水域通航安全管理省級法規(guī)?！兑?guī)定》的出臺，對于規(guī)范橋梁建設(shè)單位、橋梁管理單位、航行船舶的責(zé)任和義務(wù)，強(qiáng)化橋梁水域水上交通安全管理，保障廣東省“橋梁安全、通航安全、人命安全”起到重要的作用。

第5篇：船舶安全管理工作方案范文

廣東海事及時公布免征行政收費(fèi)項目

為進(jìn)一步落實政府職能轉(zhuǎn)變的要求，減輕企業(yè)和居民負(fù)擔(dān)，財政部、國家發(fā)改委發(fā)出通知，自2013年8月1日起，全國統(tǒng)一取消和免征33項行政事業(yè)性收費(fèi)。其中，涉及海事部門的收費(fèi)項目有：船舶證明簽證費(fèi)、船舶申請安全檢查復(fù)查費(fèi)、油污水化驗費(fèi)、海事調(diào)解費(fèi)、浮油回收費(fèi)、海岸電臺無線電電報電話費(fèi)（含船舶電信業(yè)務(wù)岸臺費(fèi)）。廣東海事部門接到上級文件后，第一時間將通知分發(fā)到業(yè)務(wù)部門和服務(wù)窗口，將信息告知公司和行政相對人，受到廣大行政相對人的一致贊譽(yù)和好評。

直屬海事系統(tǒng)2013年度半年經(jīng)濟(jì)活動分析會在大連召開

8月15至16日，直屬海事系統(tǒng)2013年度半年經(jīng)濟(jì)活動分析會在大連舉行。會上，部海事局財務(wù)處李劍雄處長對直屬海事系統(tǒng)2013年上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況做了報告，分析了當(dāng)前全系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)工作面臨的困難，并針對下半年重點工作提出了相關(guān)要求。部海事局人教處葛仁義處長介紹了海事系統(tǒng)改行公務(wù)員工資制度的基本情況，針對改行過程中出現(xiàn)的幾個重點問題進(jìn)行了說明，同時提出了具體要求。部海事局紀(jì)檢辦公室王士鋒主任傳達(dá)了清理涉企收費(fèi)問題專題匯報的相關(guān)內(nèi)容，及駐部紀(jì)檢組關(guān)于經(jīng)濟(jì)實體的調(diào)研工作情況。會議還圍繞預(yù)算管理、清理規(guī)范津補(bǔ)貼、規(guī)范經(jīng)濟(jì)實體管理、清理涉企收費(fèi)等主要問題進(jìn)行了分組討論。

港珠澳大橋技術(shù)專家組召開第五次會議

8月19日至21日，港珠澳大橋技術(shù)專家組第五次會議在廣東珠海召開。會上，專家聽取了業(yè)主、設(shè)計、咨詢、設(shè)計施工總承包等單位關(guān)于工程進(jìn)展情況、島隧工程深埋沉管縱向結(jié)構(gòu)設(shè)計方案、對該設(shè)計方案的咨詢意見、島隧設(shè)計管理工作、沉管浮運(yùn)沉放技術(shù)總結(jié)、埋置式承臺施工技術(shù)和鋼箱梁制造技術(shù)等的匯報，實地考察了西人工島、桂山島沉管預(yù)制廠、橋梁工程CB04標(biāo)和CB05標(biāo)預(yù)制廠中山基地，對島隧、橋梁有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了討論并形成了專家組意見。據(jù)悉，目前大橋島隧工程已經(jīng)完成八個管節(jié)的預(yù)制和三個管節(jié)的沉放安裝。橋梁工程鋼箱梁制造、墩臺預(yù)制和安裝、鋼管樁制造和打設(shè)、鉆孔灌注樁施工正在進(jìn)行。

《2006年國際海事勞工公約》8月20日生效

8月20日，《2006年國際海事勞工公約》（MLC2006公約）正式生效。該公約是在國際勞工組織三方框架下經(jīng)政府、船東和海員三方取得共識后締結(jié)的一部綜合性海事勞工條約。公約將海員權(quán)益納入統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，有利于實現(xiàn)海員在船上的體面工作和生活。該公約被稱為全球海員的“權(quán)利法案”和國際海事公約體系的“第四支柱”，分別對“海員上船工作的最低要求”、“就業(yè)條件”、“起居艙室、娛樂設(shè)施、食品和膳食服務(wù)”、“健康保護(hù)、醫(yī)療、福利和社會保障”、“遵守與執(zhí)行”五個方面進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。這些規(guī)定有效地統(tǒng)一了全球海員權(quán)益的保障標(biāo)準(zhǔn)，并為其在全世界范圍內(nèi)的普遍適用和執(zhí)行提供了現(xiàn)實的解決方法。

航運(yùn)公司安全與防污染監(jiān)督管理信息系統(tǒng)投入使用

8月15日，航運(yùn)公司安全與防污染監(jiān)督管理信息系統(tǒng)開始在廣東海事局范圍內(nèi)推廣使用。據(jù)介紹，該系統(tǒng)的投入使用具有非常重要的現(xiàn)實意義：一是以數(shù)據(jù)庫技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙質(zhì)檔案，降低行政成本，提高辦事效率。二是規(guī)范行政行為，提高管理水平。通過數(shù)據(jù)流層級控制手段，實現(xiàn)航運(yùn)公司安全與防污染監(jiān)督檢查活動的過程控制。三是建立科技平臺，促進(jìn)科學(xué)決策。通過信息平臺，可以批量提取數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計、分析，全面評估航運(yùn)公司安全管理整體水平，為監(jiān)管重心的調(diào)整作出科學(xué)決策。該系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用填補(bǔ)了我國當(dāng)前航運(yùn)公司安全監(jiān)管工作在信息化管理方面的空白。（陳紹永）

廣東省海上勞動關(guān)系三方協(xié)調(diào)會在陽江召開

8月30日，廣東省海上勞動關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制工作會議暨廣東省船員服務(wù)協(xié)會籌備會在廣東陽江召開。廣東省總工會、省人力資源和社會保障廳、省社會組織管理局、省企業(yè)聯(lián)合會、省工商聯(lián)及部分航運(yùn)企業(yè)、航海教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的代表參加了會議。廣東省協(xié)調(diào)勞動關(guān)系三方會議的單位，分別就各自領(lǐng)域的工作進(jìn)行了介紹，并就勞務(wù)派遣和船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的關(guān)系、行業(yè)性和諧勞動關(guān)系示范區(qū)的建立、平安企業(yè)活動、勞動爭議調(diào)解等問題交換了意見。此外，廣東省船員服務(wù)協(xié)會籌備組還分別就廣東省船員服務(wù)協(xié)會和工聯(lián)會的籌備工作進(jìn)行了介紹。

廣東省渡口渡船安全管理專項整治“回頭看”活動全面啟動

近日，廣東海事局、廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省海洋與漁業(yè)局、廣東省安全監(jiān)督管理局在全省范圍內(nèi)聯(lián)合開展了渡口渡船安全管理專項整治“回頭看”活動。據(jù)了解，這次活動從8月1日持續(xù)到11月25日，分為宣傳動員、排查整改、總結(jié)督促三個階段，重點包括：全面摸清渡口渡船基本情況；推進(jìn)《廣東省渡口渡船安全管理辦法》的出臺；落實渡船維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，保障渡口渡船安全投入；推進(jìn)“救生衣行動”，解決救生衣配備不足問題；加強(qiáng)船員培訓(xùn)，提高船員素質(zhì)；完善應(yīng)急預(yù)案，定期開展應(yīng)急演練；嚴(yán)厲打擊非法渡運(yùn)行為，防止?jié)O船非法載客渡運(yùn)；加大渡運(yùn)安全宣傳，營造安全和諧社會氛圍。（陳紹永）

聯(lián)合打擊湛江港水域違法施工專項行動取得階段性勝利

根據(jù)湛江海事局、廣東海事公安局《聯(lián)合打擊湛江港水域違法施工行為活動方案》的相關(guān)部署，8月21日至31日，廣東海事公安局第三派出所配合湛江海事局開展施工船、砂石船專項整治行動。行動中，民警配合海事執(zhí)法人員對湛江港重點水域的施工船、砂石船進(jìn)行檢查，并對船員身份進(jìn)行治安核查，配合海事執(zhí)法人員對存在問題的船舶，當(dāng)場提出警告和教育，并發(fā)放《湛江海事局、廣東海事公安局關(guān)于聯(lián)合打擊湛江港違法施工行為的通告》等。本次行動共出動警力19人次，配合開展專項行動7次，檢查船舶30艘次，治安核查船員身份80人次，有力保障了行動順利進(jìn)行，為下一步行動打下堅實的基礎(chǔ)。

汕頭：救助

8月28日，巴拿馬籍油輪“勇敢世界”航經(jīng)汕頭附近海域時，一船員被突然滑落的救生艇砸中左腳，傷勢嚴(yán)重。汕頭廣澳海事處“海巡09001”船緊急出動，將該傷員順利接回碼頭送往醫(yī)院救治。

韶關(guān)：竹筏“身份證”

近期，韶關(guān)海事局船檢處對丹霞山旅游竹筏進(jìn)行了初次檢驗，快速完成了該批次竹筏的證書制作和發(fā)放工作，自此，該批次竹筏具備了船舶的“身份證”。

梅州：特殊培訓(xùn)考試

梅州海事局于8月27至29日舉辦了梅州首屆內(nèi)河客船船員特殊培訓(xùn)、考試班，對內(nèi)河客船常識、船員社會責(zé)任、客船應(yīng)變部署、旅客安全管理等方面進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)和考試。

清遠(yuǎn)：化解走錨危情

8月18日，清遠(yuǎn)飛霞監(jiān)控點外躉船及躉船前浮橋被淹沒，錨鏈隨時可能斷裂。躉船上人員積極自救，利用兩人的人力慢慢松動纜繩，逐步將外囤船放至大囤船尾部，化解了險情。

第6篇：船舶安全管理工作方案范文

一、總體思路

深入貫徹黨的十七大精神，牢固樹立安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針為指導(dǎo)，按照“排查要認(rèn)真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大安全隱患排查治理力度，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加強(qiáng)事故隱患監(jiān)督管理，防止和減少重特大事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，為全市交通行業(yè)更好更快發(fā)展提供良好的安全環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

在20*年開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動的基礎(chǔ)上，全面排查治理事故隱患，狠抓隱患整改工作，進(jìn)一步落實行業(yè)主管部門的安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，推動安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加快建立重大危險源監(jiān)控機(jī)制和隱患排查治理機(jī)制，堅決遏止各類事故的發(fā)生，為實現(xiàn)到2010年安全生產(chǎn)狀況明顯好轉(zhuǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為使安全生產(chǎn)隱患排查治理工作深入開展，市交通局成立隱患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鐘雷局長任組長，王家禎、王余虎、李偉忠任副組長，局辦公室、安全法制科、工會、工程科主要負(fù)責(zé)人為成員。在局安全法制科設(shè)立辦公室。

各單位要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，具體組織指導(dǎo)隱患排查治理工作。

四、治理范圍、內(nèi)容和方式

排查治理范圍：交通行業(yè)全部生產(chǎn)經(jīng)營單位。

排查治理內(nèi)容：在繼續(xù)落實20*年隱患排查治理專項行動有關(guān)指導(dǎo)意見的基礎(chǔ)上，全面排查治理各生產(chǎn)經(jīng)營單位及其工藝系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產(chǎn)體制機(jī)制、制度建設(shè)、安全管理組織體系、責(zé)任落實、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場管理、事故查處等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)。

排查治理方式：隱患排查治理工作要做到“三個結(jié)合”

1、堅持隱患排查治理與日常工作相結(jié)合。要把這次隱患排查治理工作與船舶“兩防”等專項整治結(jié)合起來，集中解決薄弱環(huán)節(jié)。與“平安交通”建設(shè)和“安全基礎(chǔ)鞏固年”活動結(jié)合起來，使隱患治理和基礎(chǔ)工作相互促進(jìn)，實現(xiàn)標(biāo)本兼治。

2、堅持各單位自查與部門督查相結(jié)合。本次隱患排查治理涉及到企業(yè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施管理單位的，由企業(yè)和管理單位負(fù)責(zé)隱患排查、登記和治理工作，監(jiān)管部門做好督查推動，涉及到監(jiān)管內(nèi)容的要跟蹤督促整改，確保工作成效。

3、堅持專家檢查與職工自查相結(jié)合。要組織安全管理和技術(shù)專家對重點安全管理工作和重點基礎(chǔ)設(shè)施組織專業(yè)檢查，同時要積極發(fā)動廣大干部職工參與到隱患排查中來，擴(kuò)大隱患排查治理的效果。

五、重點治理措施

（一）公路方面

一是抓好路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程，重點做好三年危橋集中改造。制定集中改造工作實施方案，建立三年集中改造危橋項目庫，對危橋進(jìn)行動態(tài)管理。繼續(xù)落實橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，明確橋梁養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體和監(jiān)管主體。研究制定《橋梁檢查工作制度》，加強(qiáng)大、中橋梁的動態(tài)監(jiān)控。繼續(xù)實施公路安保工程，并向農(nóng)村公路延伸。推進(jìn)干線公路災(zāi)害防治工作。

二是全面提高公路安全管理應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。在完善公路突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案體系基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)調(diào)度職能，提高公路安全管理應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。大力推進(jìn)自動化監(jiān)測設(shè)備建設(shè)，研究建立大型橋梁等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)營的管理監(jiān)控系統(tǒng)，及時掌握其運(yùn)營狀況。

三是以落實長效機(jī)制為主線，繼續(xù)深入推進(jìn)治超工作。會同有關(guān)部門繼續(xù)堅持路面聯(lián)合執(zhí)法，著力對車貨總重超過橋梁承載能力的非法超限超載車輛進(jìn)行治理，確保橋梁等重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)營。加大治超的源頭監(jiān)管力度。繼續(xù)做好治超檢測站點規(guī)范化建設(shè)工作，逐步完善治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

四是加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管。進(jìn)一步強(qiáng)化旅客運(yùn)輸、危險化學(xué)品公路運(yùn)輸單位及其運(yùn)輸工具的安全監(jiān)管。加強(qiáng)對道路運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況、營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格管理。強(qiáng)化對汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督。

（二）水路方面

1、加強(qiáng)水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施隱患排查治理。

一是全面梳理安全隱患排查中發(fā)現(xiàn)的問題，認(rèn)真分析產(chǎn)生問題的根源，研究相應(yīng)的措施，盡可能把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

二是結(jié)合排查中發(fā)現(xiàn)的問題，加大老舊水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)改造力度，確保設(shè)施運(yùn)營安全。結(jié)合實際，進(jìn)一步健全重大基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)保障制度。

三是進(jìn)一步完善應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急預(yù)案的針對性和可操作性。對一些安全措施不到位、應(yīng)急管理體系不健全的單位，督促其進(jìn)一步完善應(yīng)急管理制度，落實應(yīng)急管理責(zé)任，保持應(yīng)急設(shè)施的完好性，并通過演練增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的實戰(zhàn)性和應(yīng)急人員處置突發(fā)事件的能力。

四是加強(qiáng)長效機(jī)制建設(shè)，鞏固安全隱患治理成果。加強(qiáng)長期跟蹤監(jiān)測和定期分析，探索建立科學(xué)完善、操作性強(qiáng)的安全隱患評估制度，形成科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的安全隱患防范機(jī)制。

五是以項目稽查為切入點，進(jìn)一步培育和完善水運(yùn)建設(shè)市場。繼續(xù)做好水運(yùn)工程建設(shè)項目執(zhí)法檢查工作，重點檢查建設(shè)項目基本建設(shè)程序執(zhí)行情況、工程招投標(biāo)、工程建設(shè)質(zhì)量、安全管理、工程款使用、廉政建設(shè)等內(nèi)容。加大政府對建設(shè)過程的動態(tài)監(jiān)管力度，推動水運(yùn)建設(shè)行業(yè)市場信用體系建設(shè)，逐步建立健全水運(yùn)建設(shè)領(lǐng)域治理商業(yè)賄賂的長效機(jī)制。

2、組織開展“兩防”回頭看。

“兩防”回頭看分為安全隱患再排查、督促整改隱患和開展評估檢查、“兩防”活動的總結(jié)驗收三個階段。

一是認(rèn)真回顧、總結(jié)“兩防”活動中隱患排查整改情況，對照法律法規(guī)及“兩防”活動相關(guān)文件的要求，繼續(xù)深入開展安全隱患的排查工作。確保隱患排查不留盲區(qū)和死角。建立安全隱患數(shù)據(jù)庫。

二是對安全隱患整改實行掛牌督辦和“銷號”管理制度，確保每一個查出的安全隱患能夠得到及時的整改。認(rèn)真總結(jié)梳理活動中好的經(jīng)驗做法，建立完善長效管理機(jī)制。防止發(fā)生反彈，杜絕新的隱患產(chǎn)生。

三是在交通廳組織“兩防”活動總結(jié)驗收前，局“兩防”整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要組織對全市開展“兩防”活動情況進(jìn)行檢查驗收，對存在的薄弱環(huán)節(jié)提出加強(qiáng)和改進(jìn)意見，確?！皟煞馈被顒尤〉酶笮Ч?/p>

（三）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面

重點做好列入基本建設(shè)計劃的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的重大事故隱患排查治理工作。

一是做好部署工作，確保落實到基層。細(xì)化本意見，制定工作方案。確定隱患治理目標(biāo)和措施，做好事故隱患排查治理指導(dǎo)工作。

二是落實責(zé)任，確保排查有效。以建設(shè)項目為單位，由建設(shè)單位牽頭，設(shè)計、監(jiān)理和施工單位參與，以施工單位為主體，重點做好“兩查”工作，即：查制度措施制定與落實情況，查風(fēng)險較大工程隱患防范情況。

三是加強(qiáng)監(jiān)督，確保治理成效。通過企業(yè)自查治理、行業(yè)督查指導(dǎo)相結(jié)合的方式，督促各地落實“兩項達(dá)標(biāo)，四項嚴(yán)禁，五項制度”，嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，嚴(yán)把設(shè)計、施工關(guān)，對事故隱患進(jìn)行徹底治理，杜絕和減少事故的發(fā)生。

（四）辦公大樓等人員密集場所

一是加強(qiáng)消防和用電安全管理，保障消防設(shè)施、用電設(shè)備等配備齊全并正常使用。對存在安全隱患的設(shè)施、設(shè)備要及時整改。

二是加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，對辦公大樓、汽車客運(yùn)站等人員密集場所，加強(qiáng)管理，加強(qiáng)夜間巡邏，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時向公安部門報告。

六、時間安排

今年的隱患排查治理工作從3月份開始，3至11月為工作整體推進(jìn)階段，12月各地進(jìn)行考核驗收。各地在推進(jìn)過程中要把握住三個重點時段安全管理要求，合理安排工作計劃。

第一階段（3月至4月）圍繞全國“兩會”期間的交通安全工作，做好隱患排查和監(jiān)督檢查工作。

對20*年排查出的重大安全隱患和危險源要加強(qiáng)整改和監(jiān)控，能整改到位的隱患要及時整改到位，不能整改到位的要嚴(yán)格落實防范措施，并落實跟蹤管理責(zé)任，確保不發(fā)生事故。在此基礎(chǔ)上，認(rèn)真研究整改方案，落實整改資金，盡快完成整改。

認(rèn)真貫徹國務(wù)院關(guān)于災(zāi)后恢復(fù)重建期間生產(chǎn)安全和交通安全的公告精神，在天氣轉(zhuǎn)暖后，對道路交通安全設(shè)施進(jìn)行集中檢查，盡快修復(fù)受損的公路及各種公路標(biāo)志、安全設(shè)施。

加強(qiáng)內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)對人員密集場所的安全管理，汽車客運(yùn)站要加強(qiáng)危險化學(xué)品安全檢查，防止人員攜帶危險化學(xué)品進(jìn)站或隨車出站。

第二階段（5月至9月）圍繞汛期和臺風(fēng)等惡劣天氣以及北京“奧運(yùn)會”做好隱患排查治理工作。

針對汛期以及臺風(fēng)等惡劣天氣頻繁的特點，突出水上交通運(yùn)輸安全管理、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理、港口裝卸作業(yè)等重點，開展全面排查，加強(qiáng)安全監(jiān)管，及早落實相關(guān)防范措施，保障重點搜救設(shè)備和物資。

加強(qiáng)對道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作，突出客運(yùn)和危險貨物運(yùn)輸重點，督促運(yùn)輸企業(yè)開展隱患排查治理工作，加強(qiáng)對駕駛員等從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)。

在“奧運(yùn)會”期間，要突出加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，特別是生產(chǎn)、辦公區(qū)域、車站、碼頭等人員密集場所，要加強(qiáng)安全管理，加強(qiáng)危險化學(xué)品檢查。

第三階段（10月至12月）針對冬季安全生產(chǎn)特點，加強(qiáng)雨雪冰凍條件下交通安全監(jiān)管工作。

突出加強(qiáng)大運(yùn)河“四改三”工程、枯水期水上交通安全和雨雪冰凍天氣下公路保暢通、保運(yùn)輸安全工作，深化船舶“兩防”專項整治，做好惡劣天氣預(yù)報預(yù)警和防范工作。圍繞這些工作重點開展隱患排查治理工作。

認(rèn)真總結(jié)隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施和要求，健全重大隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控制度，使隱患排查治理實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；?。

七、工作要求

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各單位要充分認(rèn)識本次隱患排查治理工作的重要性，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，結(jié)合工作實際和行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，研究制訂具體實施方案，成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，督促企業(yè)認(rèn)真落實。要建立和落實隱患排查治理責(zé)任制，特別要全面落實各行業(yè)部門主要領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制，健全工作機(jī)制，確定牽頭部門，明確職責(zé)分工，周密部署，精心組織，全力抓好此項工作。

2、強(qiáng)化宣傳發(fā)動，實現(xiàn)群防群治。各單位要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體，廣泛宣傳本次隱患排查治理，加大輿論和群眾監(jiān)督力度。要大力宣傳隱患排查治理和安全生產(chǎn)中的先進(jìn)典型和經(jīng)驗，普及安全知識，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作。要充分依靠和發(fā)動廣大從業(yè)人員參與隱患排查治理工作，督促各類生產(chǎn)經(jīng)營單位緊緊依靠技術(shù)管理人員和崗位員工，調(diào)動職工群眾的積極性，組織職工全面細(xì)致地查找各種事故隱患，積極主動地參加隱患治理。

第7篇：船舶安全管理工作方案范文

日前，在福建省委九屆六次全體（擴(kuò)大）會議上，根據(jù)黨的十提出的“統(tǒng)籌抓好公共服務(wù)、公共安全等各項工作”的精神，蘇樹林省長對2013年安全生產(chǎn)重點工作提出要求。要求保障公共安全，嚴(yán)格安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”機(jī)制；深入開展道路交通安全綜合整治“三年行動”，從管理到設(shè)施均要抓好抓實，確保見成效；繼續(xù)打好“清剿火患”戰(zhàn)役，加強(qiáng)各領(lǐng)域各行業(yè)安全管理；煤礦生產(chǎn)方面，重點突出對龍巖市煤礦安全的監(jiān)管工作，嚴(yán)格安全生產(chǎn)。（省安監(jiān)局辦公室）

省安監(jiān)局進(jìn)一步推廣危險和可操作性分析方法

近日，省安監(jiān)局舉辦危險與可操作性分析（HAZOP）培訓(xùn)班，各設(shè)區(qū)市安監(jiān)局?；繁O(jiān)管部門負(fù)責(zé)人、省化工設(shè)計院、省新五環(huán)設(shè)計公司、部分評價機(jī)構(gòu)及?；菲髽I(yè)相關(guān)人員等近80人參加了培訓(xùn)。省安監(jiān)局要求，從2013年起，各級各有關(guān)部門和企業(yè)要逐步在項目設(shè)計階段和企業(yè)中推廣HAZOP方法。一是省化工設(shè)計院、省新五環(huán)公司兩個甲級化工設(shè)計單位要引入HAZOP方法，對涉及“兩重點一重大”的裝置，在設(shè)計階段進(jìn)行HAZOP分析。安全評價機(jī)構(gòu)也要逐步引入HAZOP方法，開展安全評價工作。各危化企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，逐步推行生產(chǎn)裝置定期（每3～5年一次）HAZOP分析，識別危險因素，及時整改，提高裝置安全性能。二是各級安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)HAZOP技術(shù)的宣傳和推廣，舉辦各種培訓(xùn)班，對相關(guān)人員進(jìn)行HAZOP培訓(xùn)，廣泛宣傳HAZOP知識，并在危險化學(xué)品建設(shè)項目安全設(shè)施設(shè)計審查階段進(jìn)行認(rèn)真把關(guān)，凡是沒有采用HAZOP方法的“兩重點一重大”裝置的設(shè)計，原則上不予通過審查。三是各設(shè)區(qū)市安監(jiān)局要選擇1家以上重點企業(yè)開展HAZOP分析試點，取得經(jīng)驗后逐步在其他企業(yè)中推廣。

（省安監(jiān)局監(jiān)管三處）

福州福清市開展安全隱患排查專項整治“百日行動”

近日，福清市在全市范圍內(nèi)開展以抓防范、查隱患、促整改、保安全為主要內(nèi)容的安全隱患排查專項整治“百日行動”。安全隱患排查整治工作的范圍是全市所有鎮(zhèn)（街）、工業(yè)區(qū)、行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)，重點檢查非煤礦山、危險化學(xué)品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、電力、燃?xì)狻O業(yè)船舶、特種設(shè)備、民爆器材、學(xué)校教育、旅游景區(qū)、林業(yè)等重點行業(yè)（領(lǐng)域）的企事業(yè)單位，以及商場超市、賓館酒店、餐飲、網(wǎng)吧、酒吧等人員密集場所。涉及全市所有鎮(zhèn)街、工業(yè)區(qū)，以及安監(jiān)、煙花辦、交通、建設(shè)、公安、經(jīng)貿(mào)、藥監(jiān)、農(nóng)機(jī)、水利、國土、漁業(yè)、教育、衛(wèi)生、文體、林業(yè)、民宗、質(zhì)監(jiān)、旅游、廣電、糧食、供電等二十幾個行業(yè)主管部門和市直單位。

（福清市安監(jiān)局）

福州市馬尾區(qū)切實推進(jìn)消防安全“網(wǎng)格化”管理

2012年，馬尾區(qū)切實推進(jìn)消防安全“網(wǎng)格化”管理，全區(qū)形成4個“大網(wǎng)格”、78個“中網(wǎng)格”、485個“小網(wǎng)格”，每個網(wǎng)格明確1名消防專（兼）職管理人員，開展常態(tài)化防火安全檢查。截至目前，全區(qū)共檢查單位4874家，排查火災(zāi)隱患12280處，下發(fā)《責(zé)令改正通知書》2307份，臨時查封單位82家，責(zé)令“三?！眴挝?3家。

（馬尾區(qū)安監(jiān)局）

廈門市智能交通控制中心正式投入試運(yùn)行

近日，廈門市智能交通控制中心正式投入試運(yùn)行。該中心是在原市公安局交警支隊交通指揮中心的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全面規(guī)劃、升級改造而成的，設(shè)有核心控制區(qū)、電子警察巡邏區(qū)、決策會商室、文件收發(fā)室、民警辦公室等5個功能區(qū)，使用面積逾1400平方米，其中核心控制區(qū)現(xiàn)擁有9座全功能控制臺席。為充分發(fā)揮智能交通控制中心作用，市公安局交警支隊配套開發(fā)了“智能交通集成控制平臺”。該平臺集成了全市所有交通科技設(shè)備，功能方面除了保留原有的非現(xiàn)場執(zhí)法、文件收發(fā)等功能外，還具備通過檢測設(shè)備、視頻巡邏、電話、微信、微博等多元化的道路交通信息采集功能，通過室外誘導(dǎo)屏、網(wǎng)站、手機(jī)等多渠道的路口信息功能，以及多手段排堵聯(lián)動處置、多維度交通信息研判等功能。該智能交通控制中心的啟用，標(biāo)志著廈門市智能化交通建設(shè)進(jìn)入了一個全新的階段。

（廈門市安監(jiān)局）

廈門市集美區(qū)灌口鎮(zhèn)注重“四個依靠”開展摩托車排查工作

一是依靠領(lǐng)導(dǎo)重視。鎮(zhèn)長親自抓、負(fù)總責(zé)，進(jìn)行動員部署；鎮(zhèn)道安辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，狠抓落實；各村（居）主任親自督戰(zhàn)，推動工作進(jìn)一步開展。二是依靠經(jīng)費(fèi)保障。為提高工作積極性，確保排查取得實效，鎮(zhèn)政府專門撥出一筆經(jīng)費(fèi)，對每排查一部摩托車給予3元補(bǔ)貼。三是依靠廣泛發(fā)動。排查工作時間短、任務(wù)重，單靠政府部門的力量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為此，結(jié)合“三年行動”宣傳工作，通過宣傳欄、標(biāo)語橫幅、短信平臺、流動宣傳車等方式營造聲勢，廣泛發(fā)動村（居）民參與到排查工作中來。四是依靠群眾配合。面對工作人員走家入戶摸排登記，群眾表現(xiàn)出廣泛理解和支持。對于部分摩托車未上牌的村民，在排查的同時，努力通過教育勸說，促使其盡快上牌，不斷提高灌口鎮(zhèn)摩托車上牌率。

（集美區(qū)安監(jiān)局）

廈門市同安區(qū)全面開展春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查

近日，同安區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)和8個副區(qū)長帶隊，對全區(qū)各鎮(zhèn)（街場）、各行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)進(jìn)行節(jié)前全面檢查。此次檢點對非煤礦山、危險化學(xué)品、煙花爆竹、道路交通運(yùn)輸、建筑施工、電力、燃?xì)狻⑾?、人員密集場所、商貿(mào)企業(yè)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)進(jìn)行隱患排查治理，嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，堅決遏制各類事故尤其是較大以上事故的發(fā)生。

（同安區(qū)安監(jiān)局）

廈門翔安區(qū)成立安全生產(chǎn)專家組服務(wù)轄區(qū)企業(yè)

近期，翔安區(qū)成立了安全生產(chǎn)專家組。專家組由來自地質(zhì)工程勘察、道路交通安全、電業(yè)安全、化學(xué)化工等專業(yè)領(lǐng)域的20位工程師組成。2013年開始，翔安安監(jiān)局將組織推廣“專家企業(yè)安全服務(wù)”和開展企業(yè)“互查互學(xué)互助”活動。組織專家對企業(yè)“把脈問診”，對發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)真分析原因，及時向企業(yè)提出整改意見，制定切實可行的治理方案；組織全區(qū)同等生產(chǎn)工藝、同等生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)之間相互檢查、相互交流、相互學(xué)習(xí)，汲取安全經(jīng)驗，查找事故隱患；確保隱患治理工作落到實處，提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。

（翔安區(qū)安監(jiān)局）

寧德市安監(jiān)局深入調(diào)研，走訪服務(wù)企業(yè)

近日，寧德市安監(jiān)局曾建智副調(diào)研員帶領(lǐng)市、區(qū)兩級安監(jiān)干部分別走訪了福建省聯(lián)合一家建材發(fā)展有限公司、閩東宏宇冶金備件有限公司，實地查看了企業(yè)的經(jīng)營情況，并與公司負(fù)責(zé)人展開座談。曾副調(diào)研員一行認(rèn)真傾聽了兩家企業(yè)負(fù)責(zé)人對企業(yè)基本情況的介紹、企業(yè)近期的發(fā)展?fàn)顩r，以及對市政府關(guān)于支持中小企業(yè)發(fā)展相關(guān)政策的意見和建議。曾建智副調(diào)研員表示：對于本次調(diào)研中企業(yè)反映的意見和建議，督查組會根據(jù)部門的職責(zé)，認(rèn)真做好相關(guān)工作，并將情況匯總后上報共青團(tuán)市委，并積極配合團(tuán)市委后續(xù)的工作部署，為寧德市市中小企業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的服務(wù)平臺。

（寧德市安監(jiān)局）

莆田市涵江區(qū)副區(qū)長帶隊檢查煙花爆竹安全管理工作

近日，涵江區(qū)政府陳清泉副區(qū)長帶領(lǐng)區(qū)安監(jiān)局、公安分局、工商局、質(zhì)監(jiān)二分局、供銷社等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人檢查春節(jié)期間煙花爆竹安全管理工作。陳副區(qū)長一行先后到吉祥鞭炮庫、松東煙花爆竹庫并隨機(jī)抽查了幾家煙花爆竹經(jīng)營店。每到一處，陳副區(qū)長都認(rèn)真聽取業(yè)戶負(fù)責(zé)人的匯報，并對各業(yè)戶證照是否齊全、是否配備消防設(shè)施、是否懸掛明顯的安全警示標(biāo)志，以及周邊安全距離是否符合要求等方面進(jìn)行了細(xì)致的檢查，現(xiàn)場向從業(yè)人員詢問了安全常識，要求各業(yè)戶要合法經(jīng)營、守法經(jīng)營、安全經(jīng)營。

（涵江區(qū)安監(jiān)局）

莆田市城廂區(qū)全面開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動

一是下發(fā)文件要求所有相關(guān)行業(yè)管理部門，對之前已檢查過的工礦企業(yè)、建筑工程、危險化學(xué)品、人員密集場所和一些容易發(fā)生安全隱患的公共設(shè)施全面開展一次“回頭看”大檢查。二是對之前有查不到位、查不仔細(xì)、查不完整的方面按照“條塊結(jié)合”徹底清查，絕不留死角偏位。三是組織力量深入一線，與相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人會面，具體責(zé)任落實到個人，對任何有問題的細(xì)節(jié)不得有任何松懈，查出的問題能整改的依法立即整改。絕不講半點情面，不存半點僥幸，不能馬上整改的制定方案督促到位，重大隱患落實掛牌督辦，真正做到整治措施、資金、責(zé)任、時限和預(yù)案“五落實”。

（城廂區(qū)安監(jiān)局）

莆田市仙游縣組織開展危險化學(xué)品安全大排查

近日，仙游縣開展為期3個月的爆炸物品、煙花爆竹、槍支彈藥、危險化學(xué)品安全大檢查活動。據(jù)統(tǒng)計，行動以來，全縣公安機(jī)關(guān)共檢查涉爆單位26個、煙花爆竹批發(fā)倉庫8個、零售網(wǎng)點400多家，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患32處，現(xiàn)場整改26處。查處非法運(yùn)輸鞭炮案件1起，沒收非法鞭炮293件。仙游縣還制定了《全縣公安機(jī)關(guān)今冬明春爆炸物品、煙花爆竹、槍支彈藥、危險化學(xué)品安全大檢查工作方案》，在全縣范圍內(nèi)組織開展煙花爆竹、民爆物品、危化品等安全大檢查工作，確保年終歲末安定穩(wěn)定。

（仙游縣安監(jiān)局）

泉州市鯉城區(qū)召開全區(qū)“除火患、保平安”冬春消防安全工作會議

近日，鯉城區(qū)組織召開全區(qū)“除火患、保平安”冬春消防安全工作會議。各街道辦事處、高新區(qū)管委會、區(qū)消防工作聯(lián)席會議成員單位分管領(lǐng)導(dǎo)參加了會議，陳燕飛副區(qū)長出席會議并作重要講話。會上通報了鯉城區(qū)“1·12”火災(zāi)事故并對“除火患、保安全”冬春專項行動進(jìn)行部署，明確了專項行動的工作步驟、各相關(guān)職能部門的職責(zé)及相關(guān)的工作要求。陳燕飛副區(qū)長要求各級各有關(guān)部門一定要把做好冬季防火工作作為當(dāng)前的重點工作，同時就下階段的消防安全工作提出幾點要求：一是深化認(rèn)識，不能有僥幸的心理，在春節(jié)期間要緊繃安全這根弦；二是將防火關(guān)口前移，做到宣傳到位，培訓(xùn)到位，排查到位，消防設(shè)施配備到位；三是落實責(zé)任，對照各自的消防安全職責(zé)，組織開展本行業(yè)、系統(tǒng)的火災(zāi)隱患排查整治，落實火災(zāi)隱患排查整治各項工作要求。

（鯉城區(qū)安監(jiān)局）

泉州市全面啟動安全發(fā)展城市創(chuàng)建工作

日前，泉州市政府印發(fā)《泉州市創(chuàng)建安全發(fā)展城市實施方案》，部署從2013年1月至2015年底，分宣傳發(fā)動、申報創(chuàng)建、考核驗收、持續(xù)改進(jìn)4階段創(chuàng)建安全發(fā)展城市?！斗桨浮访鞔_了創(chuàng)建目標(biāo)：到2015年，全市所有的縣（市、區(qū)）都通過“泉州市安全發(fā)展縣（市、區(qū)）”考評驗收，所有的市直行業(yè)主管部門都通過“泉州市安全發(fā)展行業(yè)”考評驗收?！斗桨浮访鞔_了8項創(chuàng)建內(nèi)容：一是落實安全監(jiān)管責(zé)任體系；二是調(diào)整安全發(fā)展結(jié)構(gòu)體系；三是建立隱患排查治理體系；四是夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)體系；五是構(gòu)建安全生產(chǎn)保障體系；六是完善全民安全宣傳教育體系；七是建設(shè)事故應(yīng)急救援體系；八是健全考核獎懲與公眾監(jiān)督體系。

（泉州市安監(jiān)局）

泉州晉江市155部公交車將全部配備急救箱

近日，晉江市舉行了“提升公交，服務(wù)民生”晉江市公交車，紅十字急救箱投放儀式，首批20部公交全部裝上了急救箱。晉江市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來幾天，公交公司轄屬的155部公交車將全部裝上急救箱。在增設(shè)便民急救箱的同時，晉江市交通運(yùn)輸局還組織對公交車駕駛員進(jìn)行現(xiàn)場初級救護(hù)培訓(xùn)，這將大大減少公交車上一些意外事故的發(fā)生，為群眾的出行提供更多的安全保障。同時，還可以進(jìn)一步提升晉江城市文明形象。

（晉江市安監(jiān)局）

泉州南安市“五個到位”保持打擊無證非煤礦山高壓態(tài)勢

一是成立以市委副書記為組長的打擊無證非煤礦山工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確國土、安監(jiān)、公安等職能部門職責(zé)，集中時間、集中精力，爭取實現(xiàn)取締率和查處率100%。二是市政府與9個相關(guān)單位、27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及非煤礦山所在村分別簽訂責(zé)任書，將打擊非法開采落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和重點村，建立起打擊非法開采的市、鎮(zhèn)、村三級監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。三是重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)聘請專職巡查員進(jìn)行每日巡查，并建立巡查制度、定期報告制度、檔案制度和責(zé)任追究制度；加強(qiáng)部門聯(lián)動，開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，逐步建立監(jiān)管長效防范機(jī)制。四是設(shè)立舉報電話和舉報信箱，對群眾舉報的非法采礦活動，依法立案嚴(yán)肅查處，并給予舉報者500～1000元的獎勵。五是市政府將對工作組織不力、成效不明顯的單位，給予通報批評：對有案不查、查處不力或者拖延辦案的，給予相關(guān)人員效能告誡；對包庇、袒護(hù)、縱容違法行為的，按照黨紀(jì)政紀(jì)法紀(jì)追究相關(guān)人員的責(zé)任。

（南安市安監(jiān)局）

漳州市薌城區(qū)為小企業(yè)進(jìn)行免費(fèi)安全培訓(xùn)

為進(jìn)一步提高生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任意識，使其具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，加強(qiáng)全區(qū)小企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，減少和避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生起到積極促進(jìn)作用，薌城區(qū)安監(jiān)局采取“政府購買服務(wù)”的方式，為轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模較小、經(jīng)營狀況存在一定困難的企業(yè)負(fù)責(zé)人和特種作業(yè)人員免費(fèi)提供安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

（薌城區(qū)安監(jiān)局）

漳州市詔安縣漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建取得實效

為全面推進(jìn)全縣44.1kW以上漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷提高漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理水平，促進(jìn)全縣漁業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，通過總結(jié)全縣開展落實漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動和市局通知要求，詔安縣海洋與漁業(yè)局結(jié)合實際，開展?jié)O業(yè)船舶安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作。截止目前，已完成333條44.1kW以上漁業(yè)船舶的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，其中二級達(dá)標(biāo)漁業(yè)船舶29艘、三級達(dá)標(biāo)漁業(yè)船舶304艘，漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作取得良好成效。

（詔安縣安監(jiān)局）

漳州市南靖縣四項措施確保冬季非煤礦山安全生產(chǎn)

一是成立了以分管局長為組長，礦管股全體工作人員為成員的監(jiān)管隊伍，進(jìn)一步明確責(zé)任，避免在冬季非煤礦山的安全生產(chǎn)工作上存在松懈和麻痹大意。二是認(rèn)真組織開展安全大檢查，同時針對冬季非煤礦山安全生產(chǎn)工作的特點，認(rèn)真查找存在的薄弱環(huán)節(jié)和各種漏洞，立足超前防范，確保安全生產(chǎn)。三是對于排查出的安全隱患，要求企業(yè)立即采取有效措施進(jìn)行整改，整改工作要有具體實施方案，同時加強(qiáng)監(jiān)督檢查，跟蹤了解情況，促進(jìn)整改措施的落實，對一時難以整改的隱患要落實專人監(jiān)控整改，直到驗收合格為止，做到萬無一失。四是加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊無證開采和亂挖濫采、越層越界開采等非法行為，加大對違規(guī)非法建設(shè)和不按批準(zhǔn)方案施工企業(yè)的查處力度。

（南靖縣安監(jiān)局）

龍巖市賴?yán)^秋副市長深入新羅區(qū)檢查安全生產(chǎn)工作

近日，龍巖市賴?yán)^秋副市長帶隊深入新羅區(qū)檢點領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作，廖德槐區(qū)長、陳澤亮副區(qū)長及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加陪同檢查。檢查組一行深入到新羅區(qū)紅坊鎮(zhèn)甘美坑煤礦、適中鎮(zhèn)蘭田礦區(qū)，認(rèn)真聽取匯報，仔細(xì)檢查安全生產(chǎn)隱患，就下一階段工作提出具體要求。賴?yán)^秋副市長強(qiáng)調(diào)：堅持不懈抓好“五項機(jī)制”工作的落實；要求各級政府和部門領(lǐng)導(dǎo)每月5號深入生產(chǎn)第一線開展安全檢查，落實各項安全生產(chǎn)工作，做好隱患標(biāo)本兼治，要求第一、抓本質(zhì)安全。

（新羅區(qū)安監(jiān)局）

龍巖市上杭縣出臺安全生產(chǎn)預(yù)警制度

近日，上杭縣制定出臺《上杭縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)預(yù)警制度的通知》。文件規(guī)定：一年內(nèi)受到縣政府安委會預(yù)警2次的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門，將對被預(yù)警單位的分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行約談，對具體責(zé)任人進(jìn)行效能告誡；對被預(yù)警單位不按要求整改和反饋，或受到縣政府安委會預(yù)警3次以上（含3次）的，由縣政府對被預(yù)警單位進(jìn)行掛牌督辦，責(zé)成其主要領(lǐng)導(dǎo)向縣委、縣政府作書面檢查，并對其主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行效能告誡，具體責(zé)任人按干部管理制度進(jìn)行組織處理；一年內(nèi)受到縣政府安委會辦公室預(yù)警1次的生產(chǎn)經(jīng)營單位，由縣政府安委會委托生產(chǎn)經(jīng)營單位所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對被預(yù)警單位的負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談；受到縣政府安委會辦公室預(yù)警2次以上（含2次）的，由所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對被預(yù)警單位進(jìn)行掛牌督辦，并由縣政府安委會辦公室對被預(yù)警單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，并依法實施行政處罰。

（上杭縣安監(jiān)局）

龍巖市武平縣廖卓文縣長對煙花爆竹安全監(jiān)管工作提出四點要求

一是提高認(rèn)識，堅決貫徹落實市委、縣委關(guān)于退煙轉(zhuǎn)產(chǎn)的決策部署。切實加強(qiáng)安全監(jiān)管，維護(hù)群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。二要從嚴(yán)監(jiān)管，始終保持煙花爆竹安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢。要堅持日常巡查，強(qiáng)化專項整治，切實抓好生產(chǎn)源頭。三要強(qiáng)化落實，確保煙花爆竹安全監(jiān)管取得實效。各部門要各司其職，多頭發(fā)力，加強(qiáng)專業(yè)打擊的力量，加大責(zé)任追究的力度。四要疏堵結(jié)合，努力讓轉(zhuǎn)產(chǎn)的群眾過上更好的生活。研究制定相關(guān)政策，鼓勵和動員煙花爆竹從業(yè)人員參加職業(yè)技能培訓(xùn)，加大對農(nóng)戶轉(zhuǎn)產(chǎn)創(chuàng)業(yè)和入園就業(yè)的扶持獎勵力度。

（武平縣安監(jiān)局）

龍巖市永定縣“三機(jī)制”嚴(yán)厲打擊非法采礦行為

一是出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)火工材料管理的通知》，嚴(yán)格對涉爆人員和生產(chǎn)、經(jīng)銷、倉儲、使用涉爆物品全過程的安全監(jiān)管，明確生產(chǎn)、使用和經(jīng)營單位責(zé)任。2012年共查處關(guān)閉礦山469個，立案查處各類非法違法采礦案件276宗；行政拘留8人；刑事拘留23人；追究刑事責(zé)任11人。二是出臺《關(guān)于打擊非法礦山供用電行為的通知》，加大打擊非法礦山供用電力度。2012年度下鄉(xiāng)巡查235人次，對3個礦井終止供電，并拆除供電設(shè)施，對12家煤礦、11家石場停止供電，對5個煤礦礦井停電處罰并處罰款，立案查處并結(jié)案24起，其中非法采礦10起，累計罰款49萬元。三是出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)礦產(chǎn)品準(zhǔn)運(yùn)證管理的通知》，嚴(yán)禁無證開采的礦產(chǎn)品進(jìn)入市場，使無證開采的煤炭無法流通，讓非法開采者無市場、無利益。

（永定縣安監(jiān)局）

三明市積極推進(jìn)校車安全工程實施

一是從源頭上狠抓校車使用許可、駕駛?cè)速Y歷審核等工作，實行一校一檔、一車一檔。全市共投入接送學(xué)生車輛630輛，已安裝GPS 617輛，占97.9%。加強(qiáng)對校車駕駛員、隨車照管人員管理，完善學(xué)校周邊道路交通安全設(shè)施，定期開展專項整治。二是建立補(bǔ)償機(jī)制，按運(yùn)營成本價的30%～50%補(bǔ)貼營運(yùn)公司，并減免相關(guān)費(fèi)用。全市共投入555.25萬元，購置國標(biāo)校車9輛，更換12輛。三是增開部分線路車次、適當(dāng)調(diào)整周末放學(xué)時間、分批分流乘車，解決學(xué)生周末回家時間相對集中、部分線路擁擠等問題。認(rèn)真做好乘坐“周末班車”學(xué)生的登記、交接工作，實現(xiàn)全程無縫連接。

（三明市安監(jiān)局）

南平市聯(lián)合制定安監(jiān)部門監(jiān)管監(jiān)察能力建設(shè)三年規(guī)劃

日前，南平市發(fā)改委、安監(jiān)局聯(lián)合制定下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)的通知》（南發(fā)改[2012]134號），以國家發(fā)改委、安監(jiān)總局確定的主要目標(biāo)任務(wù)要求和配備標(biāo)準(zhǔn)，力爭到2015年，市、縣兩級安全監(jiān)管部門工作條件建設(shè)100%達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)配置的工作目標(biāo)，基本達(dá)到滿足全市安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察需要的執(zhí)法、信息、實訓(xùn)考核、應(yīng)急救援指揮和支撐等體系，切實提高全市安全監(jiān)管部門的監(jiān)管監(jiān)察能力，為實現(xiàn)“十二五”時期安全生產(chǎn)狀況全面改善和到2020年安全生產(chǎn)狀況實現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

（南平市安監(jiān)局）

南平建甌市三部門聯(lián)合組織開展水上交通安全綜合整治行動

第8篇：船舶安全管理工作方案范文

**年12月20日17時20分，綦江縣羅天煤礦+445m水平六石門K3煤層掘進(jìn)工作面，在施工防突鉆孔過程中，發(fā)生煤與瓦斯突出重大事故，突出煤量約200噸，涌出瓦斯量15000m3。當(dāng)班井下有31人作業(yè)，事故發(fā)生后有27人出井，其中9人受傷（1人搶救無效死亡），尚有4人下落不明，目前搶險施救工作仍在進(jìn)行中。據(jù)調(diào)查，這次事故的主要原因，一是井下防突安全措施不到位，違規(guī)操作；二是礦主未執(zhí)行停產(chǎn)整頓指令。12月21日，王鴻舉市長作出重要批示：“這樣的礦、這次的事故在我市有典型性，一定要把血的教訓(xùn)變成全市的儆戒?！牟环胚^’要從快進(jìn)行。要立即通報全市。要認(rèn)真貫徹國務(wù)院今天決定的十二條”。

**年12月21日16時30分，城口縣高觀鎮(zhèn)茨竹村村級公路上一農(nóng)用四輪車翻下懸崖，造成4人死亡，1人受傷。據(jù)初步調(diào)查，這是一起施工車輛違章搭載人員導(dǎo)致的重大安全事故。

這兩起重大事故發(fā)生在全市貫徹落實國務(wù)院和市委、市政府關(guān)于認(rèn)真抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的重要部署、深入開展煤礦等重點領(lǐng)域安全檢查和整治的情況下，影響嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻。今年5月以來，我市各地按照市政府的統(tǒng)一部署狠抓安全整改，近7個月各類安全事故死亡人數(shù)呈下降趨勢，但安全生產(chǎn)形勢依舊嚴(yán)峻，特別是煤礦事故仍處在指標(biāo)高位。綦江縣“12·20”事故、城口縣“12·21”事故的發(fā)生，暴露出當(dāng)前我市一些區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作中仍然存在監(jiān)管不嚴(yán)、安全措施不到位、違規(guī)操作等突出問題。

當(dāng)前，正值歲末年初，是安全生產(chǎn)事故易發(fā)時期，特別是冬季電煤供應(yīng)緊張，春運(yùn)高峰即將來臨，影響安全生產(chǎn)的不利因素增多。為確保歲末年初的煤礦等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于認(rèn)真抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》（明電〔**〕32號）、《國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會關(guān)于黑龍江省龍煤集團(tuán)七臺河分公司東風(fēng)煤礦“11·27”特別重大爆炸事故的通報》（安委字〔**〕3號）和全市四季度安全生產(chǎn)電視電話會議精神，深刻吸取綦江縣“12·20”、城口縣“12·21”事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹王鴻舉市長重要批示，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)就抓好當(dāng)前煤礦等重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作緊急通知如下：

一、嚴(yán)格落實煤礦安全生產(chǎn)責(zé)任制

各產(chǎn)煤區(qū)縣（自治縣、市）及鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和各煤炭行業(yè)管理部門、安全監(jiān)管部門、各煤礦安全監(jiān)察工作機(jī)構(gòu)要以對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從建設(shè)和諧**的高度，堅決貫徹執(zhí)行《國務(wù)院辦公廳關(guān)于堅決整頓關(guān)閉不具備安全生產(chǎn)條件和非法煤礦的緊急通知》（明電〔**〕21號）和《國務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》（國務(wù)院令第446號，以下簡稱《特別規(guī)定》）等精神，按照《**市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)全市煤礦整頓關(guān)閉工作實施方案的通知》（渝辦發(fā)〔**〕247號）要求，依照《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，健全和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)工作責(zé)任，逐級抓落實，把煤礦安全生產(chǎn)管理責(zé)任真正落實到基層。

二、堅決整頓關(guān)閉不具備安全生產(chǎn)條件的非法煤礦

全市各級政府和煤礦安全監(jiān)管、監(jiān)察、國土、工商等部門要督促煤礦企業(yè)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，采取強(qiáng)有力措施，深入開展煤礦整頓關(guān)閉工作。要認(rèn)真對照《煤礦安全規(guī)程》和《**市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)全市整頓關(guān)閉不具備安全生產(chǎn)條件和非法煤礦工作方案的通知》（渝辦發(fā)〔**〕217號）附件3“**市區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)停產(chǎn)整頓煤礦復(fù)產(chǎn)驗收表”規(guī)定的十六條標(biāo)準(zhǔn)，對煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行徹底排查，規(guī)范生產(chǎn)行為，消除事故隱患。一是各類所有制煤礦企業(yè)必須按照《特別規(guī)定》的要求，認(rèn)真、全面、徹底排查安全隱患。存在重大隱患的要堅決停產(chǎn)整頓，落實整改內(nèi)容、資金、期限、下井人數(shù)、作業(yè)范圍，明確整改責(zé)任人。各煤礦企業(yè)法定代表人和主要負(fù)責(zé)人，要切實擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全、嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)負(fù)責(zé)人和經(jīng)營管理人員下井帶班制度，加強(qiáng)技術(shù)、設(shè)備、工藝和現(xiàn)場管理，嚴(yán)懲違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律等現(xiàn)象。按照《特別規(guī)定》的要求，地方人民政府和煤礦監(jiān)管、煤監(jiān)機(jī)構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)煤礦重大隱患要登記建檔，指定專人跟蹤督查，督促企業(yè)認(rèn)真整改。二是加大對停產(chǎn)整頓礦井的監(jiān)管力度，確保停產(chǎn)整頓到位。全市各地對已公布的停產(chǎn)整頓礦井，應(yīng)由縣級以上人民政府派出監(jiān)督人員盯守，組織巡回檢查或?qū)嵭蟹制?，監(jiān)督煤礦整改所有停產(chǎn)整頓礦井，必須限期完成整改，逾期未完成整改或驗收不合格的要依法關(guān)閉。三是堅決完成關(guān)閉不具備安全生產(chǎn)條件煤礦的目標(biāo)任務(wù)。要嚴(yán)格按照渝辦發(fā)〔**〕247號文件要求，逐級落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建立嚴(yán)格考核制度，務(wù)必把關(guān)閉任務(wù)落實到區(qū)縣（自治縣、市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和煤礦企業(yè)，堅決完成市政府確定的**年關(guān)閉232個不具備安全生產(chǎn)條件礦井的目標(biāo)任務(wù)。要向社會公告關(guān)閉礦井名單，接受社會監(jiān)督。要把落實關(guān)閉礦井情況納入各級政務(wù)督查、行政監(jiān)察的重要內(nèi)容，實行責(zé)任追究制和行政問責(zé)制。要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，防止關(guān)閉之前非法突擊生產(chǎn)。監(jiān)管、監(jiān)察機(jī)構(gòu)對群眾舉報的非法違法案件，要立即進(jìn)行查證處理，并建立舉報獎勵制度；要繼續(xù)堅決打擊、取締非法小礦點，發(fā)現(xiàn)一處關(guān)閉一處，并按照《特別規(guī)定》追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任。

三、強(qiáng)化瓦斯預(yù)防的有效措施

綦江縣羅天煤礦“12·20”事故表明，瓦斯事故依然是煤礦重特大事故的防范重點。為此，各區(qū)縣（自治縣、市）人民政府和煤礦安全監(jiān)管、監(jiān)察部門，要督促煤礦企業(yè)按照瓦斯管理的有關(guān)規(guī)定，不折不扣地推行礦井通風(fēng)、抽放、保護(hù)層開采和監(jiān)測監(jiān)控四大治本措施。一是礦井、采區(qū)和作業(yè)面必須有完整的獨立通風(fēng)系統(tǒng)，嚴(yán)禁超通風(fēng)能力生產(chǎn)；二是突出礦井必須強(qiáng)制性開采保護(hù)層和實施抽放，做到可保盡保、應(yīng)抽盡抽；三是高瓦斯礦井必須裝備瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，探頭的數(shù)量和安裝符合要求，并且必須接入市、縣聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。

四、認(rèn)真執(zhí)行國務(wù)院令第302號和有關(guān)法律、法規(guī)要求，加大對煤礦重特大事故的查處力度

對今年發(fā)生的重特大煤礦事故，凡已結(jié)案的，要加快落實處理決定；尚未結(jié)案的，要嚴(yán)格按照“四不放過”（事故原因未查清不放過、安全防范措施未制訂不放過、職工未受安全教育不放過、事故責(zé)任人未受到處分不放過）的原則，抓緊進(jìn)行事故調(diào)查處理和結(jié)案工作。要在事故調(diào)查處理工作中認(rèn)真查找原因，落實責(zé)任，舉一反三，吸取教訓(xùn)。同時，要按照市政府有關(guān)規(guī)定，對事故礦井實行公開拍賣，依法追究礦主刑事責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

五、切實抓好道路、水上交通、危險化學(xué)品和煙花爆竹等重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作

第9篇：船舶安全管理工作方案范文

一、春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)

（一）成立市交通局2009年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

*

二、春運(yùn)工作職責(zé)分工

（一）市交通局戰(zhàn)備辦（局應(yīng)急辦）：負(fù)責(zé)配合局分管領(lǐng)導(dǎo)落實春運(yùn)期間的應(yīng)急保障工作。主要負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹省市應(yīng)急指令，協(xié)調(diào)安排應(yīng)急值班工作；統(tǒng)籌、指揮春運(yùn)應(yīng)急保障辦公室應(yīng)對春運(yùn)期間突發(fā)公共事件，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全；負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督《*市交通局2009年公路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》（見附件）執(zhí)行情況、應(yīng)急運(yùn)力組織實施情況；負(fù)責(zé)檢查、督促春運(yùn)應(yīng)急值班落實情況。

（二）市交通局綜合運(yùn)輸科：負(fù)責(zé)春運(yùn)辦在春運(yùn)期間的日常事務(wù)。負(fù)責(zé)春運(yùn)動員會和總結(jié)大會有關(guān)材料的擬稿工作，配合做好評比表彰及推薦先進(jìn)報送工作；跟蹤春運(yùn)運(yùn)力投放動態(tài)反映、運(yùn)輸市場秩序及服務(wù)質(zhì)量情況、企業(yè)春運(yùn)值班落實情況；負(fù)責(zé)組織春運(yùn)客源、運(yùn)力情況調(diào)查；負(fù)責(zé)制訂春運(yùn)工作方案、春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力預(yù)案，春運(yùn)證的發(fā)放管理；負(fù)責(zé)公路、水路、航空等各種春運(yùn)報表的統(tǒng)計、匯總、催報、上報工作；負(fù)責(zé)落實旅客集散地的公套服務(wù)工作。

（三）市交通局辦公室：負(fù)責(zé)春運(yùn)動員和總結(jié)大會資料的審稿、修訂、打印并做好會務(wù)工作；負(fù)責(zé)落實各部門、企業(yè)春運(yùn)期間的值班制度，做好春運(yùn)值班日常情況報告記錄；負(fù)責(zé)收集春運(yùn)期間的好人好事、重大事項、客流情況、旅客運(yùn)送組織情況、市場監(jiān)督情況；負(fù)責(zé)做好迎接上級領(lǐng)導(dǎo)檢查春運(yùn)工作的接待安排；以春運(yùn)簡報、情況反映以及通過新聞媒體等形式報導(dǎo)春運(yùn)動態(tài)，并通過電子郵件或傳真的形式按時上報省廳春運(yùn)辦；保證春運(yùn)期間至少有5篇宣傳稿件在新聞媒體上報導(dǎo)。

（四）市交通局安全技術(shù)科：負(fù)責(zé)制定春運(yùn)安全生產(chǎn)管理和檢查方案、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案；負(fù)責(zé)部署和總結(jié)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作；負(fù)責(zé)對運(yùn)輸企業(yè)、港口、車站、碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船、施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)營運(yùn)車（船）技術(shù)狀況檢查，監(jiān)督客運(yùn)站“回場必檢，合格放行”和“三品”檢查制度落實，防止車（船）帶病運(yùn)行；負(fù)責(zé)組織對春運(yùn)安全事故及緊急情況的現(xiàn)場處理；負(fù)責(zé)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作情況及事故的統(tǒng)計上報。

（五）市交通局通信民航科：負(fù)責(zé)對機(jī)場及駐場單位的安全監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)春運(yùn)期間航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)服務(wù)；負(fù)責(zé)向局春運(yùn)辦反映民航春運(yùn)工作動態(tài)、信息，督促上報民航春運(yùn)生產(chǎn)報表，報送民航春運(yùn)工作總結(jié)。

（六）市交通局綜合行政執(zhí)法局：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)春運(yùn)期間全市交通專項整治和重大執(zhí)法行動；負(fù)責(zé)春運(yùn)期間汽車（船）客運(yùn)站及春運(yùn)檢查站的執(zhí)法監(jiān)督檢查，協(xié)助開展春運(yùn)期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)檢查活動；負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織打擊非法營運(yùn)車輛、超載濫載客車的卸客轉(zhuǎn)運(yùn)；負(fù)責(zé)全市春運(yùn)執(zhí)法情況及相關(guān)稽查報表的綜合上報工作；負(fù)責(zé)協(xié)助公安交警部門開展春運(yùn)聯(lián)合檢查執(zhí)法行動（相關(guān)工作在該部門正式運(yùn)作前，仍由轄區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)）。

（七）轄區(qū)運(yùn)管部門：負(fù)責(zé)春運(yùn)期間本地區(qū)陸運(yùn)客源、客流及運(yùn)力調(diào)查，及時向局春運(yùn)辦提供卸載分流旅客的數(shù)量、疏運(yùn)地點及送往目的地情況；負(fù)責(zé)春運(yùn)超載的稽查、卸客轉(zhuǎn)運(yùn)工作和現(xiàn)場疏導(dǎo)突況引起的滯留旅客；負(fù)責(zé)春運(yùn)市場秩序的日常監(jiān)督，加強(qiáng)對汽車客運(yùn)站和進(jìn)站經(jīng)營車輛的稽查、巡視；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸安全生產(chǎn)、客運(yùn)票價的監(jiān)督檢查，監(jiān)督客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價政策和交通部、省有關(guān)汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)定；負(fù)責(zé)春運(yùn)（客車）工作檢查，監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營行為，受理春運(yùn)期間旅客、經(jīng)營者的投訴，及時向局春運(yùn)辦反映春運(yùn)期間有關(guān)問題、情況，負(fù)責(zé)監(jiān)督落實春運(yùn)期間各種報表及春運(yùn)信息的上報。

市道路運(yùn)輸管理處同時負(fù)責(zé)布置、匯總上報春運(yùn)期間《稽查道路營運(yùn)車輛違章及處理情況報表》、《交通稽查站春運(yùn)情況報表》。

（八）市水上運(yùn)輸管理處：負(fù)責(zé)水路客源、客流及運(yùn)力調(diào)查，及時向春運(yùn)辦提供客船超載和分流情況；負(fù)責(zé)制訂應(yīng)急疏運(yùn)方案和春運(yùn)船舶安全管理規(guī)定，組織調(diào)度運(yùn)力疏運(yùn)旅客；負(fù)責(zé)維護(hù)水上運(yùn)輸市場秩序，打擊三無船舶、非法營運(yùn)，確保班輪正班正點運(yùn)行；負(fù)責(zé)春運(yùn)（客船）安全生產(chǎn)工作檢查，監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營行為，受理春運(yùn)期間旅客、經(jīng)營者的投訴，及時向局春運(yùn)辦反映春運(yùn)期間有關(guān)問題、情況。

（九）市交通信息中心：負(fù)責(zé)春運(yùn)期間GPS終端運(yùn)作應(yīng)急服務(wù)方案的制定與組織實施，對運(yùn)輸企業(yè)GPS終端使用情況的監(jiān)督管理，及時向春運(yùn)辦報告企業(yè)營運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)控值班落實情況；應(yīng)用信息發(fā)送和對講機(jī)服務(wù)系統(tǒng)，及時向營運(yùn)駕駛員傳遞交通部門有關(guān)春運(yùn)工作政策和規(guī)范要求等；協(xié)助運(yùn)管部門收集和受理旅客投訴、咨詢意見。

三、春運(yùn)工作配套措施

（一）根據(jù)省交通廳《關(guān)于做好2009年公路水路春運(yùn)工作的通知》精神，制定《2009年公路春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力預(yù)案》，將本市承擔(dān)的運(yùn)力計劃以指令性任務(wù)下達(dá)到相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)，并建立24小時全天候聯(lián)絡(luò)渠道，保證及時疏運(yùn)滯留旅客，順利完成對口支援市的應(yīng)急任務(wù)。

（二）根據(jù)省交通廳《關(guān)于2009年春運(yùn)加班包車管理有關(guān)問題的通知》要求，在認(rèn)真調(diào)查客源、客流、運(yùn)力分布情況基礎(chǔ)上，結(jié)合春運(yùn)客運(yùn)預(yù)測量和運(yùn)力等因素進(jìn)行綜合平衡，確定發(fā)放數(shù)量，制訂春運(yùn)證件發(fā)放、管理計劃。

（三）根據(jù)省交通廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》（粵春運(yùn)辦[1999]11號）要求，明確春運(yùn)期間各級交通部門負(fù)責(zé)卸載轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的分工，協(xié)助公安部門依法查處客車超員超載違法、違章行為，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)，做好相應(yīng)卸客轉(zhuǎn)運(yùn)的銜接工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)的安全。

（四）根據(jù)全省交通安全暨2009年公路、水路春運(yùn)工作電視電話會議精神、以及省政府辦公廳和市安委會下發(fā)的《關(guān)于春節(jié)前開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》要求，嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)。

一是加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)參加春運(yùn)工作的安全資質(zhì)考核。凡安全資質(zhì)考核不合格的，將取消其春運(yùn)資格；

二是加強(qiáng)對參加春運(yùn)的車、船技術(shù)狀況的監(jiān)控管理，確保車、船技術(shù)狀況良好。凡參與春運(yùn)的車、船，春運(yùn)前須經(jīng)技術(shù)檢測合格后方可投入營運(yùn)；

三是認(rèn)真落實易燃易爆危險品的檢查制度。要求客運(yùn)站場必須配備專職安檢人員查堵旅客攜帶“三品”上車（船），實施安全責(zé)任追究制，切實保障國家和人民財產(chǎn)安全；

四是加強(qiáng)督促、檢查客運(yùn)企業(yè)落實車輛“回場必檢，合格放行”制度。要求客運(yùn)站場對回場車輛必須經(jīng)檢查合格后方可配客，并做好檢查記錄，嚴(yán)禁車輛帶故障運(yùn)行。切實做好車輛的防凍、防滑、防霧的工作；

五是嚴(yán)禁運(yùn)輸企業(yè)招聘無營業(yè)性道路運(yùn)輸資格證的駕駛員駕駛車輛，嚴(yán)禁把春運(yùn)加班、包車證發(fā)給不符合條件的企業(yè)、車輛。監(jiān)督企業(yè)健全駕駛員安全學(xué)習(xí)制度、增強(qiáng)安全防范意識；