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結(jié)構(gòu)找坡地下室的建筑設(shè)計(jì)

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結(jié)構(gòu)找坡地下室的建筑設(shè)計(jì)

摘要:地下室是居住小區(qū)中的重要組成部分,為解決地下室頂板和底板的排水問(wèn)題而采用結(jié)構(gòu)找坡形式的地下室是建筑行業(yè)較常見(jiàn)的形式,但采用結(jié)構(gòu)找坡形式的建筑設(shè)計(jì)手法又出現(xiàn)了一系列新的問(wèn)題。本文就實(shí)際項(xiàng)目中所遇到的問(wèn)題,對(duì)小區(qū)中采用結(jié)構(gòu)找坡地下室的建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的探討,提出優(yōu)化設(shè)計(jì)的建議和策略。

關(guān)鍵詞:住宅小區(qū);結(jié)構(gòu)找坡地下室;建筑設(shè)計(jì)

1引言

住宅小區(qū)地下室頂板由于常年覆土的原因,雨水或景觀用水經(jīng)土壤滲透至地下室頂板上方,根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),如果施工處理不當(dāng),土壤滲透水極易在地下室頂板上部形成淤積,特別是采用碎石做排水層,幾年后碎石孔隙被淤泥堵塞形成頂板積水,漏水、苗木死亡,對(duì)地下室的使用產(chǎn)生不利的影響。為解決地下室頂板的排水問(wèn)題,現(xiàn)在工程項(xiàng)目中會(huì)優(yōu)先采用結(jié)構(gòu)找坡的地下室頂板設(shè)計(jì)。采用合理的結(jié)構(gòu)找坡,也可以減少構(gòu)造層次,提高防水性能的同時(shí)減少造價(jià)[1]。雖然說(shuō)采用結(jié)構(gòu)找坡的地下室設(shè)計(jì)可以解決這一大難點(diǎn),然后在實(shí)際的工程中,采用了結(jié)構(gòu)找坡也給地下室建筑設(shè)計(jì)帶來(lái)了一些問(wèn)題,本文將以住宅小區(qū)中結(jié)構(gòu)找坡的地下室在實(shí)際項(xiàng)目中所遇到的問(wèn)題進(jìn)行深入的分析。

2地下室結(jié)構(gòu)找坡的設(shè)計(jì)原則

2.1地下室結(jié)構(gòu)找坡的坡向

地下室結(jié)構(gòu)找坡的找坡方向應(yīng)根據(jù)整個(gè)場(chǎng)地的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)?shù)孛孑^平整時(shí),如采用結(jié)構(gòu)找坡宜沿地下室短軸方向設(shè)置坡度,這樣可以減少因結(jié)構(gòu)找坡而出現(xiàn)的地下室最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間的高差,減少土方開(kāi)挖。找坡方向可以沿單側(cè)設(shè)置,也可以沿雙側(cè)設(shè)置,這主要依據(jù)場(chǎng)地的市政給排水接口的位置和標(biāo)高來(lái)確定。當(dāng)場(chǎng)地整體存在一定的高差時(shí),可以順應(yīng)高差方向設(shè)置結(jié)構(gòu)找坡,這樣可以在解決地下室頂板排水問(wèn)題的同時(shí)解決場(chǎng)地的高差問(wèn)題。

2.2地下室結(jié)構(gòu)找坡的坡度

地下室結(jié)構(gòu)找坡的坡度不宜過(guò)大以免出現(xiàn)溜車(chē)的情況?!盾?chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中提到敞開(kāi)式車(chē)庫(kù)和有排水要求的停車(chē)區(qū)域應(yīng)設(shè)不小于0.5%的排水坡度和相應(yīng)的排水系統(tǒng)。同時(shí)斜樓板式停車(chē)區(qū)域的樓板坡度不應(yīng)大于5%。通過(guò)對(duì)規(guī)范的解讀,可以理解為地庫(kù)停車(chē)區(qū)域的結(jié)構(gòu)找坡坡度應(yīng)控制在0.5~5%之間。地下室結(jié)構(gòu)找坡的坡度應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置,同時(shí)應(yīng)保證地下室車(chē)庫(kù)使用的舒適性。

3地下室結(jié)構(gòu)找坡所帶來(lái)的地下室建筑設(shè)計(jì)問(wèn)題

3.1地下室大堂標(biāo)高設(shè)置問(wèn)題

住宅小區(qū)一般是有一定規(guī)模的住宅樓棟所組成的建筑群體設(shè)計(jì),目前新建的居住小區(qū)的規(guī)劃要點(diǎn)中都會(huì)要求設(shè)置一定數(shù)量的地下停車(chē)位。為了便于使用,在滿(mǎn)足規(guī)劃局要求的停車(chē)數(shù)量的設(shè)置的條件下,地下車(chē)庫(kù)在地下空間中會(huì)盡量連通所有的住宅塔樓從而形成完整且通達(dá)性良好的住宅小區(qū)車(chē)庫(kù)。若保持地面標(biāo)高平整的情況下,地下室塔樓大堂標(biāo)高根據(jù)結(jié)構(gòu)底板標(biāo)高的變化來(lái)設(shè)置,就會(huì)出現(xiàn)局部樓棟的地下室層高不一致的情況。若地面標(biāo)高順應(yīng)地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)找坡的標(biāo)高設(shè)置,這樣可以基本保證地下室層高一致。同樣,由于塔樓地下室出入口和首次的出入口不一致的情況,而塔樓地下室出入口的標(biāo)高必須高于地下室出入口外的標(biāo)高,這樣也會(huì)導(dǎo)致地下室層高存在差異[2]。

3.2地下室塔樓區(qū)域的結(jié)構(gòu)板設(shè)置問(wèn)題

在結(jié)構(gòu)找坡的地下室設(shè)計(jì)中,建筑設(shè)計(jì)師會(huì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師做充分的溝通,地下室底板如果采用筏板設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)建議塔樓區(qū)域也做斜板設(shè)計(jì),由于塔樓區(qū)域的凈高相對(duì)車(chē)庫(kù)區(qū)域較高,比較適合布置對(duì)凈高有要求的設(shè)備房間。如果采用結(jié)構(gòu)找坡設(shè)計(jì),設(shè)備房間的結(jié)構(gòu)板都會(huì)是斜的,同時(shí)由于塔樓首層板一定是平板設(shè)置。由于功能房間的地面是斜的,若房間較大,要保持地面平整需要的建筑面層就會(huì)較厚。房間凈高也會(huì)受一定程度的影響。然而地下室塔樓區(qū)域采用平板設(shè)計(jì),在地下室塔樓區(qū)域和車(chē)庫(kù)區(qū)域就會(huì)存在檻。在車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中,我們一般為了提高停車(chē)效率,會(huì)在塔樓區(qū)域設(shè)置停車(chē)位,如果有檻會(huì)影響汽車(chē)的停放。同時(shí)現(xiàn)在的汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中會(huì)設(shè)置無(wú)障礙停車(chē)位,在入口的地方還必須解決這個(gè)檻所帶來(lái)的高差[3]。

3.3其他問(wèn)題

在結(jié)構(gòu)找坡的地下室建筑設(shè)計(jì)中還在存在一些其他的問(wèn)題,例如車(chē)道設(shè)置的問(wèn)題;車(chē)庫(kù)排水中的局部逆坡設(shè)計(jì)問(wèn)題;集水井的設(shè)置問(wèn)題。

4關(guān)于地下室結(jié)構(gòu)找坡的建筑設(shè)計(jì)問(wèn)題的對(duì)策

4.1地下室大堂建筑標(biāo)高的設(shè)置

地下室大堂的標(biāo)高在結(jié)構(gòu)找坡的情況下,需要先確定地下室塔樓各主要出口的標(biāo)高,地下室塔樓區(qū)功能房間的建筑標(biāo)高要要高于車(chē)庫(kù)區(qū)域。當(dāng)塔樓大堂的出入口方向垂直與結(jié)構(gòu)找坡方向時(shí),僅需地下室大堂略高于出入口車(chē)庫(kù)標(biāo)高即可。塔樓大堂的出入口與結(jié)構(gòu)找坡方向一致時(shí),保證塔樓大堂內(nèi)的面層最低處有50mm的建筑面層的同時(shí)還需要高于出入口外的標(biāo)高。塔樓大堂的出入口與結(jié)構(gòu)找坡方向相反時(shí),需要保證地下室大堂出入口的完成面標(biāo)高必須高于出入口的標(biāo)高,宜采用不小于150mm的高差。這樣可以保證在水量較大的情況下,不會(huì)對(duì)塔樓的大堂造成影響。設(shè)置地下室大堂標(biāo)高的同時(shí)也需要考慮總圖中該棟塔樓的正負(fù)零絕對(duì)標(biāo)高的設(shè)置,地下室大堂表達(dá)應(yīng)與總圖中各塔樓的表達(dá)保持一定的聯(lián)動(dòng)性。應(yīng)盡量保持塔樓首層大堂與地下室大堂出入口方向一致,這樣更有利于標(biāo)高的設(shè)計(jì)。

4.2塔樓區(qū)的結(jié)構(gòu)板設(shè)計(jì)的選擇

當(dāng)?shù)叵率业装宀捎媒Y(jié)構(gòu)找坡設(shè)計(jì)時(shí),為了便于底板的時(shí)候,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師會(huì)建議塔樓區(qū)域底板也采用結(jié)構(gòu)找坡;當(dāng)出現(xiàn)多層地下室時(shí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師又會(huì)建議地下室中板采用平板設(shè)計(jì),便于結(jié)構(gòu)梁板設(shè)置,這對(duì)于建筑設(shè)計(jì)而言就出現(xiàn)了差異點(diǎn)。建筑設(shè)計(jì)需要辨識(shí)哪種方式更利于建筑空間的使用。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,如果原則不保持統(tǒng)一,就會(huì)出現(xiàn)多種復(fù)雜的空間。由于塔樓首層采用的平板設(shè)計(jì),其實(shí)為了設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性,在地下室的塔樓區(qū)域最好采用平板設(shè)計(jì)。這樣可以有效的控制地下室各層的層高。中板采用平板,可以保證負(fù)一層的層高。若底板采用了斜板,就需要用斜板的最高點(diǎn)在控制建筑的完成面標(biāo)高,這樣其實(shí)在某種程度在會(huì)壓低負(fù)二層的凈高。為了保證建筑設(shè)計(jì)的完整性,最好是統(tǒng)一做法,無(wú)論是采用平板設(shè)計(jì)還是斜板設(shè)計(jì)[4]。地下室塔樓區(qū)域采用平板設(shè)計(jì)塔樓周邊與車(chē)庫(kù)交接的地方會(huì)存在天然的檻,這樣出入口和停車(chē)位的地方需要采用斜坡過(guò)渡,以便于車(chē)輛的停放和無(wú)障礙坡道的設(shè)置,便于住戶(hù)的使用。采用平板設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是可以保證地下室塔樓區(qū)域內(nèi)的房間平整,不需要后期用建筑面層填平。但是具體的選用方式還是要根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.3其他建筑設(shè)計(jì)中的思考

關(guān)于坡道方向的設(shè)置問(wèn)題,當(dāng)坡道的行進(jìn)方向與地下室結(jié)構(gòu)找坡方向平行時(shí),若調(diào)換坡道方向和位置后,會(huì)出現(xiàn)原本滿(mǎn)足要求的設(shè)計(jì)坡長(zhǎng)并不滿(mǎn)足調(diào)換方向的坡道設(shè)計(jì),這個(gè)在設(shè)計(jì)中需要得到注意。同時(shí)也要考慮局部逆坡的設(shè)置,由于結(jié)構(gòu)找坡的方向是已經(jīng)確定的,局部不便于排水的地方就會(huì)存在先順坡再?gòu)呐潘疁夏嫫屡诺郊?,?yīng)盡量少采用逆坡設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)找坡后,地下室的水除了就近進(jìn)入集水井中外,部分排不及的水會(huì)順著坡度一直下排,所以在在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮在結(jié)構(gòu)找坡的坡底設(shè)置排水能力較大的集水井[5]。

5結(jié)語(yǔ)

在結(jié)構(gòu)找坡的地下室建筑設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)的問(wèn)題雖然不關(guān)乎建筑的具體功能,但是涉及到了建筑設(shè)計(jì)的很多細(xì)節(jié)問(wèn)題。例如建筑的標(biāo)高設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)板形式的選擇,坡度方向的設(shè)定,集水井及排水溝的設(shè)計(jì)。同時(shí)結(jié)構(gòu)找坡雖然只是為了解決地下室頂板排水問(wèn)題所采用的一種結(jié)構(gòu)處理方式,也給建筑設(shè)計(jì)帶來(lái)了一些新的思考和處理手法。本文對(duì)實(shí)際項(xiàng)目中所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出了一些設(shè)計(jì)的方法和原則,以期對(duì)建筑設(shè)計(jì)行業(yè)有一定的幫助和啟發(fā)。建筑設(shè)計(jì)包括的建筑從方案到施工到完成的全部過(guò)程,需要考慮的問(wèn)題是比較實(shí)際也是比較現(xiàn)實(shí)的,需要在未來(lái)的工作中不斷的學(xué)習(xí)不斷的實(shí)踐總結(jié)才能更專(zhuān)業(yè)的進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)

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作者:李夢(mèng)琴 徐波 單位:廣東省重工建筑設(shè)計(jì)院有限公司新世界中國(guó)地產(chǎn)有限公司

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