鐵道工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)與管理

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摘要：我國陸地面積大，并且南北貫穿，使得我國鐵路建設(shè)十分發(fā)達(dá)。交通是國家經(jīng)濟(jì)文化的傳送帶，國家發(fā)展離不開交通，鐵路是我國交通道路組成中最重要的一部分。并且人們生產(chǎn)生活中鐵路運(yùn)輸也是極為重要的一部分，我國在鐵路的建設(shè)上可以說投入了大量的財(cái)力、物力和人力，我國鐵路在各方面屬于國際領(lǐng)先地位，這也得益于我國的國情，我國屬于發(fā)展中國家，對(duì)于中層建設(shè)的需求比較多，所以相對(duì)而言的投入也就比較多，還有一方面是我國鐵道在近些年各方面都得到了良好的發(fā)展，無論是人才還是財(cái)力上，都受到了國家政策上的支持。鐵道目前在我國地位是未來幾十年都無法取代的重要運(yùn)輸通道，本文通過對(duì)鐵道安全管理的意義和具體安全管理的職責(zé)分析，對(duì)鐵道工程建設(shè)的所存在的風(fēng)險(xiǎn)及其安全管理策略。

關(guān)鍵詞：鐵道工程；風(fēng)險(xiǎn)；安全管理；問題；措施

1重視鐵道建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)問題和安全管理的意義

鐵道工程建設(shè)是需要大量的人力物力，每?jī)蓚€(gè)地方之間的鐵路建設(shè)都是十分龐大的，比如，在平原上建設(shè)鐵道工程相對(duì)于簡(jiǎn)單一些，而在山區(qū)建設(shè)鐵道就十分有難度了，不急要考慮地理位置，還要考慮環(huán)境因素等等問題，有的需要開鑿隧道，而有的需要跨山而上，還有的只能繞道而行，由此可見，這樣需要投入更多的精力、財(cái)力和人力，鐵路的價(jià)值和鐵路工程所要付出的事物是成正比的，如果有一個(gè)地方出現(xiàn)了問題，造成了一定的風(fēng)險(xiǎn)，不僅會(huì)浪費(fèi)許多人力物力，嚴(yán)重的會(huì)造成人身安全財(cái)產(chǎn)的損失，所以在施工時(shí)就重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)是十分重要的。同時(shí)鐵路建設(shè)也是具有一定危險(xiǎn)的工程，這就要施工隊(duì)的施工人員實(shí)施一定的安全管理措施，一方面保護(hù)自己的安全，另一方面保障鐵道的質(zhì)量。同時(shí)鐵道建設(shè)在一定程度也是我國的門面所在，對(duì)我國在國際上提高一定的國際地位也有著影響，同時(shí)如果不及時(shí)解決鐵道建設(shè)中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)人們的生產(chǎn)生活也會(huì)造成一定的影響，實(shí)施一定的安全管理措施，也可以使人們更放心的出行，這也是對(duì)出行人們的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。鐵道不僅僅是方便了人們的出行，同時(shí)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也十分重要，比如我們南北地理位置和環(huán)境相差甚遠(yuǎn)，生活習(xí)性也十分不同，而南北貨物的互通少不了鐵路的運(yùn)輸，這對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的貫通有著很大的幫助，所以我們一定要重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題和及時(shí)采取的安全管理措施。

2鐵道工程建設(shè)安全管理的工作人員的分工

2.1安全管理部門主管職責(zé)

鐵道建設(shè)在有一套科學(xué)合理的安全管理制度下，還需要安全管理的的主管可以具體實(shí)施。安全管理主管直接監(jiān)管工程各方面的隱患問題，并且有責(zé)任組織并對(duì)員工進(jìn)行安全方面的教育，并對(duì)鐵路建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全性進(jìn)行檢測(cè)，隨時(shí)對(duì)工程情況進(jìn)行檢查并且上報(bào)，并且作為鐵路建設(shè)的安全管理主管也要積極采取別人的意見，不斷的改革自己的管理方式，使得員工可以在更好的安全體系下工作，另一方面，安環(huán)管理主管也要做好各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事件的應(yīng)急措施，并且落實(shí)到行動(dòng)上。

2.2鐵道工程建設(shè)中技術(shù)主管的職責(zé)

施工人員的技術(shù)直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，所以技術(shù)主管不僅要監(jiān)督每一個(gè)技術(shù)方面的進(jìn)行，還要根據(jù)國家的標(biāo)準(zhǔn)或政策落實(shí)到行動(dòng)上，審核并且掌握一定的安全技術(shù)措施，并且不斷對(duì)施工人員的技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，以防出現(xiàn)技術(shù)上的問題，如若工程建設(shè)上出現(xiàn)了安全事故的問題，技術(shù)主管要在技術(shù)方面進(jìn)行分析，并且提出一定的建議或解決辦法，并且不斷的積累技術(shù)安全方面的經(jīng)驗(yàn)，并制定技術(shù)安全上的一系列措施。

3鐵道工程建設(shè)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的原因

3.1施工人員技術(shù)沒有達(dá)到要求

雖然我國近些年鐵路方面的人才不斷太增長，可是大多是只有理論知識(shí)而沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生，這些大學(xué)生短時(shí)間內(nèi)無法掌握鐵路施工的技術(shù)，并且在工作中出現(xiàn)技術(shù)上的問題也比較多，對(duì)一些需要技術(shù)過硬的工作無法勝任，會(huì)對(duì)自身造成一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。還有許多地方的鐵路建設(shè)工程中使用的員工根本不符合國家在鐵道建設(shè)方面人才的標(biāo)準(zhǔn)，這會(huì)影響鐵道建設(shè)的施工進(jìn)程以及施工質(zhì)量，并且會(huì)造成嚴(yán)重的后果。還有一方面，隨著時(shí)代的進(jìn)步，鐵道建設(shè)在各方面也不斷的進(jìn)步，所需要的技術(shù)手段也在改變，曾經(jīng)的技術(shù)已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在鐵路建設(shè)的需求，而有著地方并沒有海邊技術(shù)水平，這也會(huì)對(duì)鐵路建設(shè)有很大的影響，在投入使用中，從而造成一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

3.2施工機(jī)械、材料不符合標(biāo)準(zhǔn)

在鐵路建設(shè)中施工機(jī)械和施工材料十分重要，如果施工機(jī)械不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么在施工過程中僅會(huì)對(duì)施工人員造成威脅，而且對(duì)施工質(zhì)量也會(huì)造成嚴(yán)重的后果。有的施工隊(duì)為了減少支出，使用年限已經(jīng)超出標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械，或者出現(xiàn)破損的機(jī)械，工作人員在使用機(jī)械時(shí)，非常容易因?yàn)闄C(jī)械本身已經(jīng)存在危險(xiǎn)而發(fā)生事故，同時(shí)機(jī)械不符合標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)影響鐵路建設(shè)的質(zhì)量。而有的機(jī)械沒有破損，但是已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在鐵道建設(shè)的需求了，繼續(xù)使用也會(huì)出現(xiàn)上述同樣的問題。有的施工隊(duì)所使用的施工材料也嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，這會(huì)直接影響鐵路的負(fù)荷和抗壓、抗震等功能，會(huì)對(duì)通行人們的安全造成很大的威脅。

4加強(qiáng)鐵道工程建設(shè)安全管理的措施

4.1嚴(yán)格要求施工人員的技術(shù)水平

在鐵路工程建設(shè)中，應(yīng)該嚴(yán)格考核技術(shù)人員的技術(shù)水平，并且建立一套技術(shù)水平考核制度，定期考核工作人員的技術(shù)水平，同時(shí)工程隊(duì)的技術(shù)管理人員應(yīng)該多組織工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并且不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)，做到與時(shí)代共進(jìn)的要求，使得技術(shù)手段不落后，還可以更高的保證自身與他人的安全，還要鼓勵(lì)技術(shù)人員創(chuàng)新，并且多聽取技術(shù)人員的相關(guān)意見，可以更好的發(fā)展和創(chuàng)新相關(guān)的技術(shù)手段。

4.2嚴(yán)格檢查施工機(jī)械和施工材料

在鐵道工程建設(shè)之前，采購人員和相關(guān)的主管人員要對(duì)施工材料和施工機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，一定要符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)主管人員要做到盡職負(fù)責(zé)，定期檢查施工機(jī)械的使用情況，并且專業(yè)人員也要注意對(duì)機(jī)械的養(yǎng)護(hù)，同時(shí)采購材料的工作人員，要根據(jù)鐵道工程建設(shè)各方面的因素，采購合適的施工材料，來保證施工質(zhì)量，不會(huì)因?yàn)闄C(jī)械和材料問題危及他人生命安全。

4.3建立完善安全管理制度和應(yīng)急措施

鐵道工程建設(shè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該建立一套科學(xué)合理的安全管理制度和應(yīng)急措施。并且組織所有工作人員參加安全管理和應(yīng)急措施的培訓(xùn)，提高工作人員的安全意識(shí)和自我解救意識(shí)，并且多組織工作人員進(jìn)行應(yīng)急事件的演練，提高工作人員應(yīng)急的行動(dòng)力，建立一套安全管理和應(yīng)急措施的賞罰制度，對(duì)積極分子給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)破壞分子給予處罰，使整個(gè)工程的工作人員都處于一個(gè)高度安全意識(shí)的環(huán)境下，有利于提高施工的安全系數(shù)。

5總結(jié)

鐵道工程建設(shè)對(duì)于我們來說十分重要，所以我們一定要重視起來，尤其是在安全管理和風(fēng)險(xiǎn)控制這一方面上，我們要提前預(yù)防，才可以把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，是我們的安全系數(shù)達(dá)到最高，同時(shí)，自己也要多學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)安全方面的知識(shí)，提高自己的安全意識(shí)，對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。工程隊(duì)施工人員和管理人員也要高度重視這個(gè)問題，做到施工安全，投入使用安全這兩點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷來源.略論鐵路施工安全管理中存在的問題及對(duì)策[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2011(26).

[2]常海霞.施工企業(yè)降低工程成本的方法探討[J].河南水利,2003(5).

作者：馮明峰 單位：中鐵十九局集團(tuán)有限公司