公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展探究

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根據(jù)我國發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，到21世紀(jì)中期，將基本實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸現(xiàn)代化。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，近年來我國積極開展公路交通網(wǎng)建設(shè)，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的物質(zhì)支持。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的推動作用。因此，有必要分析公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀及應(yīng)對策略，對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著巨大的現(xiàn)實(shí)意義。

一、我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及問題

在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的當(dāng)下，我國公路運(yùn)輸方式不斷發(fā)展，以自身靈活多變的優(yōu)勢備受人們的青睞。隨著各地公路運(yùn)輸網(wǎng)的不斷完善，公路運(yùn)輸速度越來越快，所消耗的成本也逐漸降低，不僅為人們生活帶來了便利，也帶動了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最近幾年，我國公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)量、貨運(yùn)量不斷增長。據(jù)2015年中國統(tǒng)計(jì)年鑒顯示，2011年，我國公路總客運(yùn)量為320萬多人次，總貨運(yùn)量280萬多噸；到了2014年，我國總客運(yùn)量為190萬多人次，總貨運(yùn)量為330萬多噸。雖然總客運(yùn)量有所下降，但是總貨運(yùn)量上升明顯，其增長量高于總客運(yùn)量的下降量。從中不難看出，我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)正在冉冉興起，逐漸成為我國經(jīng)濟(jì)不可缺少的重要部分。但是就目前而言，我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展還存在不少問題，迫切需要加以研究與改進(jìn)。

（一）資金缺乏，經(jīng)濟(jì)壓力大

公路運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)是一項(xiàng)長期、艱苦的工作，不僅要投入大量的物力、人力，還需要大量的財(cái)力。雖然是惠民利國工程，但難免勞民傷財(cái)，特別是公路建成投入后，還要持續(xù)在運(yùn)營維護(hù)、檢修等方面進(jìn)行投入，公路建設(shè)與運(yùn)營管理資金保障面臨較大的壓力。部分地方建設(shè)資金撥付、利用等不符合要求，或缺少周密的使用計(jì)劃，出現(xiàn)預(yù)算不足；部分地區(qū)建設(shè)成本投入大、資金難以回收等。這些情況都影響了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

（二）科技化、信息化的程度比較低

科技是第一生產(chǎn)力，任何行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都離不開科學(xué)技術(shù)，公路運(yùn)輸行業(yè)也是如此。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，國家、社會雖然作出了很多努力，但是依然存在科技成果轉(zhuǎn)化率低、信息化建設(shè)速度慢等問題，亟待研究解決。

（三）運(yùn)輸安全問題突出

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，各類公路運(yùn)輸事故屢見不鮮，危及人身安全，給人們、社會及國家造成了極大損失。任何情況下，公路運(yùn)輸安全都不容忽視?，F(xiàn)實(shí)生活中，很多客貨車司機(jī)的安全意識、法律意識不高，超載、超限等情況屢次發(fā)生，也給公路運(yùn)輸安全埋下了安全隱患。加之個(gè)別執(zhí)法人員徇私舞弊，缺乏社會監(jiān)督，使公路運(yùn)輸安全問題十分突出，影響了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)對策略

當(dāng)前，由于我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有各種問題，對自身的健康、持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。基于此，針對各種問題提出了相應(yīng)的加強(qiáng)措施，做好應(yīng)對工作，改善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀。

（一）吸入社會資金，保障公路運(yùn)輸建設(shè)資金投入持續(xù)

公路運(yùn)輸?shù)缆肪W(wǎng)建設(shè)與完善，利于縮短公路運(yùn)輸距離，節(jié)省燃料、人力、財(cái)力，提高運(yùn)輸效率。所以，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要完善的公路運(yùn)輸?shù)缆肪W(wǎng)支持。由于公路建設(shè)資金、后期運(yùn)營維護(hù)資金投入較大，單純依靠政府財(cái)政資金可能增加政府財(cái)政負(fù)擔(dān)，應(yīng)適當(dāng)吸入社會資金，如自籌、以工代賑等，吸引社會資金投入。此外，政府部門要基于科學(xué)合理的理論，結(jié)合長期發(fā)展規(guī)劃和公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求等，建立健全的運(yùn)輸建設(shè)資源保障體系，統(tǒng)籌、周密的安排資金，提高資金利用率。

（二）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加快科技成果轉(zhuǎn)化

當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了信息時(shí)代，云計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，公路運(yùn)輸行業(yè)也應(yīng)當(dāng)充分利用這些技術(shù)，建立各類信息系統(tǒng)，加快信息化建設(shè)。比如，基于云計(jì)算技術(shù)建立高速公路車道收費(fèi)信息系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)無人值守收費(fèi)，提高收費(fèi)效率。

（三）完善相關(guān)的法律法規(guī)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識

為保證公路運(yùn)輸安全，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展，我國必須完善與公路運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)。同時(shí)，加強(qiáng)這些法律法規(guī)的宣傳教育，增強(qiáng)客貨車司機(jī)的安全意識，按照規(guī)定禁止超載、超限。加強(qiáng)社會監(jiān)督，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員違法亂紀(jì)，立即通過微博、微信等平臺舉報(bào)。

三、結(jié)語

我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅猛，對國民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。面對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問題，要適當(dāng)引入社會資金、加大公路道路網(wǎng)建設(shè)；加快科技研究和成果轉(zhuǎn)化；完善與公路運(yùn)輸安全相關(guān)的法律法規(guī)。通過以上幾個(gè)方面，大力支持公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

作者:賈東梅 單位:寧夏公路管理局石嘴山分局大武口路政大隊(duì)