公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢

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摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)占據(jù)著重要的地位，我國城市化進(jìn)程不斷加快，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為帶動城市發(fā)展的重要樞紐，對于城市化發(fā)展具有重要的意義。但是隨著公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展壯大，我國的環(huán)境污染與能源消耗也隨之增加，因此我國提出堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)與綠色經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，建立資源節(jié)約型交通運(yùn)輸發(fā)展路線，降低公路運(yùn)輸?shù)呐欧帕颗c耗能量，加快公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，推動公路運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展。因此，在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，應(yīng)該加強(qiáng)廣大人民的重視程度，建立完善的公路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，才能夠有效的促進(jìn)資源節(jié)約型交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);發(fā)展趨勢

1低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性

1.1資源利用率的提升

隨著我國人口數(shù)量不斷增長，能源消耗也隨之增長，導(dǎo)致我國能源開發(fā)不斷加劇。在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，對我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了新的要求，由于我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要消耗大量的能源，因此為了轉(zhuǎn)變公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的傳統(tǒng)模式，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，應(yīng)該運(yùn)用多元化的管理措施，盡可能從根本上控制能源利用，進(jìn)而量化能源開發(fā)量，提高資源利用率。在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的過程中，在完成各項(xiàng)要求的前提下，盡量減少使用原材料，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)以建立資源節(jié)約型為發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而合理配置公路運(yùn)輸資源、規(guī)劃公路運(yùn)輸路線，避免發(fā)生動力能源消耗浪費(fèi)的現(xiàn)象，促進(jìn)我國公路運(yùn)輸事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

1.2合理規(guī)范交通運(yùn)輸管理

隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展壯大，帶動我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。由于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展受外界因素制約，這就需要交通部門合理規(guī)范交通運(yùn)輸管理，進(jìn)而提高我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效性。在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)應(yīng)該加強(qiáng)管理建設(shè)，進(jìn)而針對公路交通運(yùn)輸路網(wǎng)加大監(jiān)管力度，掌握公路運(yùn)輸實(shí)時信息，針對我國道路通行、修路工程等情況進(jìn)行有效監(jiān)控，便于交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)管，從而依據(jù)實(shí)際情況便于重新規(guī)劃運(yùn)輸線路線，以確保貨物運(yùn)輸為前提，盡可能避免因線路規(guī)劃造成資源浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生，因此應(yīng)該不斷完善我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)服務(wù)管理體系，促進(jìn)公路運(yùn)輸效率增長，提高我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2在低碳經(jīng)濟(jì)背景下我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1缺乏低碳經(jīng)濟(jì)觀念

隨著社會不斷進(jìn)步發(fā)展，公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，也使公路運(yùn)輸網(wǎng)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，在我國交通運(yùn)輸事業(yè)中公路運(yùn)輸網(wǎng)占據(jù)著重要的地位。但是隨著我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不斷增長的同時，也導(dǎo)致我國空氣污染逐漸加劇。因此在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，我國公路運(yùn)輸發(fā)展水平仍處初級階段，導(dǎo)致節(jié)能減排效果并不明顯，仍然存在許多問題。在我國公路運(yùn)輸發(fā)展中，并沒有將低碳經(jīng)濟(jì)貫徹落實(shí)，缺乏宣傳力度，導(dǎo)致人們低碳經(jīng)濟(jì)觀念淡薄，阻礙低碳經(jīng)濟(jì)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

2.2沒有明確的公路運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)

盡管我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動了我國社會經(jīng)濟(jì)的增長，但是由于我國公路運(yùn)輸發(fā)展沒有明確的目標(biāo)，導(dǎo)致公路運(yùn)輸發(fā)展缺乏合理的管理制度，公路運(yùn)輸系統(tǒng)并不十分完善。因此，由于上述原因，時常發(fā)生迂回運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象，造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)，加大了二氧化碳的排放量，使我國環(huán)境污染日益嚴(yán)重。在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，我國公路運(yùn)輸應(yīng)該建立明確的發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而使我國公路運(yùn)輸建設(shè)更加科學(xué)化、規(guī)范化。

2.3我國車輛數(shù)量持續(xù)增長

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，人們的生活質(zhì)量與生活水平逐漸提高，導(dǎo)致我國車輛數(shù)量持續(xù)增長，加大了公路交通的壓力。為了降低公路交通二氧化碳的排放量，我國相關(guān)部門加強(qiáng)重視清潔能源的研發(fā)工作，但是我國清潔能源的使用與普及仍然處于初級階段，并不能從根源上降低排放量，導(dǎo)致我國環(huán)境污染日益嚴(yán)重。由于我國公路運(yùn)輸能源的消耗的問題并沒有得到有效解決，導(dǎo)致公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展與低碳經(jīng)濟(jì)背道而馳，阻礙了我國公路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

3在低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略方法

3.1加大低碳經(jīng)濟(jì)公路運(yùn)輸宣傳力度

國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)占據(jù)著重要的地位，公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中，應(yīng)該貫徹落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)理念。由于大多數(shù)群眾并不十分了解低碳經(jīng)濟(jì)理念，因此相關(guān)部門應(yīng)該加大低碳經(jīng)濟(jì)宣傳力度，便于廣大群眾更好的理解與認(rèn)識，促進(jìn)我國公路運(yùn)輸發(fā)展。與此同時，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)重視公路運(yùn)輸過程中所消耗的能源與危害，進(jìn)而運(yùn)用有效地管理措施，降低能源消耗量，減少污染物的排放量，從根源上降低對環(huán)境的污染。公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該加大環(huán)保知識的宣傳力度，讓工作人員意識到環(huán)境污染造成的危害，提高公路運(yùn)輸工作人員的低碳環(huán)保意識，減少污染物的排放量，促進(jìn)我國公路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。

3.2建立完善的公路運(yùn)輸發(fā)展體系

公路運(yùn)輸發(fā)展水平直接影響我國各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路運(yùn)輸作為我國公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)該建立完善的公路運(yùn)輸發(fā)展體系，由于每個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況不同，在規(guī)劃公路運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)模時，應(yīng)該將當(dāng)?shù)貙?shí)際發(fā)展?fàn)顩r與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境承載力相結(jié)合，堅持落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)統(tǒng)一發(fā)展。與此同時，在公路運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)中，要充分結(jié)合低碳公路運(yùn)輸理念，使網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)既滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本需求，又符合低碳經(jīng)濟(jì)理念，促進(jìn)我國城市化發(fā)展。

3.3加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新

隨著我國科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展，使人們的生活與工作發(fā)生了巨大的改變，因此公路運(yùn)輸發(fā)展建設(shè)中應(yīng)該結(jié)合科學(xué)技術(shù)，加快我國公路運(yùn)輸發(fā)展改革。因此，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式與運(yùn)營管理理念，進(jìn)而應(yīng)用新型資源與設(shè)備，帶動我國公路運(yùn)輸發(fā)展水平的提高。在公路運(yùn)輸管理中，積極應(yīng)用信息管理技術(shù)，從而將科學(xué)技術(shù)與公路運(yùn)輸管理相結(jié)合，使公路運(yùn)輸組織有效提升。除此之外，我國應(yīng)該加強(qiáng)重視清潔能源的研發(fā)工作，加快我國汽車排放設(shè)備裝置的升級改造，從源頭上降低污染物的排放量，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)背景下，我國公路運(yùn)輸事業(yè)的和諧發(fā)展。

3.4加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域碳排放量的監(jiān)管

現(xiàn)階段，我國公路交通運(yùn)輸中，碳排放量的主要源于各種車輛在路面行駛中燃料消耗所產(chǎn)生的二氧化碳，或者源自于道路交通建設(shè)或道路養(yǎng)護(hù)中熔化瀝青導(dǎo)致燃料消耗所產(chǎn)生的二氧化碳。隨著我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人們的生活質(zhì)量逐漸提升，導(dǎo)致我國車輛數(shù)量增長速度逐漸提升，現(xiàn)階段，公路交流領(lǐng)域中汽車排放已然成為最大的二氧化碳排放量群體，并隨著我國車輛數(shù)量的增長，二氧化碳排放量也會隨之加劇。因此在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，公路運(yùn)輸建設(shè)應(yīng)該加強(qiáng)重視區(qū)域碳排放量的監(jiān)管，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立全國車輛碳排放網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管體系，進(jìn)而完善公路交通運(yùn)輸管理體系，有效降低碳排放量，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

4結(jié)束語

綜上所述，隨著城市化建設(shè)深入推進(jìn)，我國道路交通路網(wǎng)建設(shè)日益完善，使人們的出行更加方便、快捷，加快了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，由于在公路運(yùn)輸中所需要消耗大量的動力能源，因此相關(guān)部門應(yīng)該貫徹落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)理念，堅持以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)戰(zhàn)略，從而加強(qiáng)重視公路運(yùn)輸節(jié)能減排工作。我國科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新，應(yīng)該將科學(xué)技術(shù)積極融入到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中，從而轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸發(fā)展觀念，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸發(fā)展變革，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)堅持走低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線，在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)提升資源利用率，從根本上降低碳排放量，減少環(huán)境污染，進(jìn)而帶動我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，為廣大人民創(chuàng)建美好生活。

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作者：胡真真 單位：河南中原高速公路股份有限公司鄭漯分公司