地鐵轉(zhuǎn)向架檢修模式分析

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摘要：地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分，運行環(huán)境具有一定的特殊性。轉(zhuǎn)向架作為地鐵車輛的核心組成部分，其質(zhì)量的好壞直接決定了列車運行的安全性與穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向架的檢修及維護保養(yǎng)與列車運行的安全與穩(wěn)定有著密切的聯(lián)系。本文基于目前地鐵車輛檢修及維護保養(yǎng)的現(xiàn)狀，淺析地鐵轉(zhuǎn)向架檢修模式，為轉(zhuǎn)向架檢修質(zhì)量提升提供參考。

關鍵詞：地鐵車輛；轉(zhuǎn)向架；檢修模式；質(zhì)量提升

1引言

轉(zhuǎn)向架作為地鐵車輛的走行部，其質(zhì)量優(yōu)劣直接關乎到車輛運行的安全性與穩(wěn)定性。對地鐵車輛轉(zhuǎn)向架進行定期檢修是確保車輛安全運行的重要保障，及時進行轉(zhuǎn)向架保養(yǎng)能夠延長車輛運行壽命，降低運行成本，節(jié)約維修成本。本文針對目前地鐵轉(zhuǎn)向架檢修現(xiàn)狀，對檢修模式進行分析，提出該模式下進行轉(zhuǎn)向架檢修保養(yǎng)的優(yōu)缺性，為地鐵車輛安全運行提供保障。

2檢修模式

針對目前轉(zhuǎn)向架檢修保養(yǎng)狀態(tài)，堅持預防為主，注重保養(yǎng)的原則，提出分階段檢修的運行模式，大致分為列檢，雙周檢，三月檢，定修，架修，大修幾種情況，由于運行模式跟狀態(tài)不同，檢修周期分為公里程數(shù)與時間雙線并行的檢修模式，達到指定公里數(shù)或者時間就需要進行檢修.

3轉(zhuǎn)向架檢修

根據(jù)車輛運行情況，轉(zhuǎn)向架不同周期進行相應的檢修作業(yè)。

3.1轉(zhuǎn)向架列檢

轉(zhuǎn)向架列檢一般周期為兩日，針對特殊運營環(huán)境也可調(diào)整為日檢，根據(jù)運營情況而定。轉(zhuǎn)向架列檢主要對轉(zhuǎn)向架整體進行目視檢查，主要集中在聯(lián)軸節(jié)、齒輪箱、車軸等重要零部件，確認轉(zhuǎn)向架各零部件狀態(tài)良好，減少運行故障率。

3.2轉(zhuǎn)向架雙周檢

轉(zhuǎn)向架雙周檢查要較列檢更加詳細，但一般局限于目視檢查，針對驅(qū)動裝置、制動裝置、輪對組成等進行目視檢查，確保無滲油、磕傷等問題，確認轉(zhuǎn)向架各零部件功能正常，減少運行故障率。

3.3轉(zhuǎn)向架三月修

轉(zhuǎn)向架三月修與列檢、雙周檢的區(qū)別在于三月修除進行目視檢查外，針對關鍵零部件及重要尺寸進行清掃清潔后檢測測量，對制動系統(tǒng)進行動作確認，對輪對踏面及輪緣磨耗進行檢查。

3.4轉(zhuǎn)向架定修

轉(zhuǎn)向架定修主要對局部重要零部件及部位進行分解檢查，確認無異常后排污清潔后恢復。定修過程中，需要對構(gòu)架測量排水堵進行拆除，確認是否存在附加空氣室積水，排水后重新密封安裝；對車輪內(nèi)側(cè)距進行檢測，確認內(nèi)側(cè)距1353（+2，-2）mm；對車輪直徑進行測量，確認是否滿足運行要求等。轉(zhuǎn)向架定修主要針對于輪對磨損狀態(tài)以及及各類管路、附加氣室的密封狀態(tài)進行確認，確保滿足運行要求。

3.5轉(zhuǎn)向架架修

通常情況下，地鐵運行5年或運營60萬公里后需要進行一次架修。城規(guī)車輛架修過程中需要著重對轉(zhuǎn)向架進行確認。架修過程中，更換所有易損易耗件及所有拆解的緊固件，未拆解的緊固件需要進行緊固確認。針對架修過程主要從構(gòu)架、輪對組成、牽引裝置、懸掛裝置、驅(qū)動裝置以及制動裝置進行檢查維修。（1）將構(gòu)架從轉(zhuǎn)向架組成中進行分離清洗，對外觀進行檢查、探傷以及氣密性試驗。（2）輪對組成中車輪車軸不分析，進行清洗、探傷、外觀檢查、鏇修、參數(shù)確認及調(diào)整，軸箱體清洗檢查及尺寸確認，軸承分解清洗檢修。（3）牽引裝置中的中心銷、銷座不下車，牽引裝置主要進行外觀檢查、探傷，更換復合彈簧、牽引拉桿節(jié)點、油壓減振器中的橡膠件及一次性件。（4）懸掛裝置分為一系懸掛及二系懸掛，二系懸掛更換空氣彈簧及其他橡膠件，清潔、外觀檢查；一系懸掛對鋼彈簧進行清洗檢修。（5）驅(qū)動裝置中的齒輪箱清洗、分解檢查、參數(shù)測試，更換潤滑油及各橡膠件；聯(lián)軸節(jié)分解檢查。更換緩沖橡膠及其緊固件。（6）制動裝置中制動單元進行清洗檢修，動作試驗以及制動管路保壓試驗。

3.6轉(zhuǎn)向架大修

轉(zhuǎn)向架大修指的是從新造或者大修期，每運行120萬公里或者10年進行的一次全分解檢修，通過大修使轉(zhuǎn)向架主要性能指標達到或接近新造水平，保證轉(zhuǎn)向架安全運行。轉(zhuǎn)向架大修針對轉(zhuǎn)向架進行全部分解檢修。

4總結(jié)

轉(zhuǎn)向架作為城軌車輛中最為重要的零部件，其運行質(zhì)量直接關系到了車輛的安全性。本文針對城軌轉(zhuǎn)向架的檢修狀態(tài)，分析轉(zhuǎn)向架檢修模式，針對模式中的轉(zhuǎn)向架作業(yè)情況進行簡要分析，從列檢，雙周檢，三月檢，定修，架修，大修多種檢修狀態(tài)下進行分析，為轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)模式優(yōu)化提供參考。

參考文獻：

[1]GB/T7928—2003地鐵車輛通用技術(shù)條件[S].北京:中國標準出版社,2004．

作者：王龍 魯海艦 張程 單位：中車青島四方機車車輛股份有限公司