地鐵軌道機電設備的有效維護方式研究

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摘要：現(xiàn)代城市建設中，伴隨著城市規(guī)模的擴大，對其市政基礎設施的性能提出了越發(fā)嚴格的要求，面對公共交通需求，我國一些大型城市都開始了地鐵軌道交通系統(tǒng)的建設工作，通過地鐵來提高居民出行效率，緩解地面交通壓力。而在地鐵工程的建設和運行過程中，各類機電設備發(fā)揮著非常重要的作用，關系著地鐵運行的穩(wěn)定和安全。文章結(jié)合工程實例，分析了地鐵機電設備維護管理中存在的問題，并就提升地鐵機電設備維護水平的有效策略進行了研究和討論。

關鍵詞：地鐵；機電設備；維護；現(xiàn)狀；策略

前言

新時期，伴隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的城市規(guī)模迅速擴大，城市人口增加，交通擁堵問題也越發(fā)凸顯。在這種情況下，軌道交通作為一種全新的交通運輸形式，在越來越多的城市中得到了推廣和普及，能夠有效緩解交通擁堵現(xiàn)象。不過，伴隨著地鐵的逐漸普及，地鐵機電設備維護管理問題也開始受到了越來越多人的關注，做好地鐵機電設備維護工作，保證機電設備的穩(wěn)定可靠運行，在滿足現(xiàn)代城市地鐵運行需求方面有著積極的現(xiàn)實意義。

1概況

某城市火車站是該城市地鐵1號線、3號線和5號線的換乘站，站點臨近鐵路中心站、客運中心站，而且周邊分布有多個大型商業(yè)街，車站周邊環(huán)境復雜，人流密集，尤其是在周末或者節(jié)假日，車站都會迎來大客流，對于其各類機電設備的運行會帶來巨大壓力，一旦機電設備出現(xiàn)問題，輕則影響客流的正常流通，重則導致地鐵車站乃至線路的癱瘓，引發(fā)非常嚴重的影響?；诖?，做好地鐵機電設備的維護管理工作，也就顯得非常重要。

2地鐵機電設備維護現(xiàn)狀

地鐵軌道交通系統(tǒng)中，包含了大量的機電設備，一是行車設備，其是保證地鐵正常運行的核心設備，也是所有基礎設備的總稱，如地鐵車廂、電力設備、線路設施以及信號裝置等；二是車站設備，指設置在地鐵車站中的各種機電設備，包括配電設備、屏蔽門、電梯、環(huán)控系統(tǒng)等；三是附屬設備，如隧道、電纜、隔音設施等。各類機電設備是保證地鐵正常穩(wěn)定運行的基礎和前提，但是就目前來看，地鐵機電設備的維護管理中存在一些缺陷和問題，對地鐵的運行安全造成了一定影響[1]。我國地鐵建設的起步相較于發(fā)達國家較晚，加上經(jīng)驗的缺乏，在地鐵機電設備維護管理方面，與發(fā)達國家存在較大差距，為了能夠保證地鐵系統(tǒng)的正常運行，地鐵運營單位應該明確機電設備維護管理現(xiàn)狀，把握其在維護中存在的問題，采取有效措施來提升機電設備維護管理水平?，F(xiàn)階段，地鐵機電設備常用的維護方式有兩種，一是在故障發(fā)生后，對其進行維修，二是全面檢修，針對機電設備的運行狀態(tài)進行檢修。在實際應用中，無論是哪一種維護方式，都存在很大的缺陷，不僅會導致維護工作量的增大，還會對地鐵的正常運行產(chǎn)生影響，而且維護管理成本較高，容易出現(xiàn)零件更換不合理的問題。基于此，地鐵運營機構(gòu)應該立足我國的實際情況，從地鐵工程的現(xiàn)狀著眼，采取有效的措施，做好地鐵機電設備維護工作，保證地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行[2]。

3地鐵機電設備維護有效策略

3.1完善相關制度

完善健全的制度是確保地鐵機電設備維護管理工作順利展開的前提，必須引起足夠的重視。在現(xiàn)代城市運行中，對于包括地鐵在內(nèi)的基礎設施建設提出了許多新的要求，而因為地鐵軌道線路長度長，各類機電設備眾多，日常管理維護難度大，在遭遇突發(fā)狀況時，工作人員往往很難在較短的時間內(nèi)完成故障定位、排查和處理，這樣必然會對地鐵的正常運行造成負面影響，也會給城市居民的出行帶來不便。因此，在制定和完善地鐵機電設備維護管理制度的過程中，應該從相關理論要求出發(fā)，設置好必要的預防機制[3]，適當改變傳統(tǒng)的周期性檢修模式。從地鐵機電設備維護人員的角度，需要充分掌握所有機電設備的運行情況和使用壽命，在條件允許的情況下適當縮短檢修周期，避免地鐵機電設備在運行過程中發(fā)生故障。

3.2做好信息管理

在對地鐵機電設備進行維護管理的過程中，應該積極引入先進的信息技術，對機電設備的運行數(shù)據(jù)進行收集和整理，構(gòu)建起相應的設備維護數(shù)據(jù)庫，為預防性維護工作提供數(shù)據(jù)和技術支持。例如，通過計算機數(shù)據(jù)庫技術的合理使用，工作人員可以對地鐵機電設備的運行數(shù)據(jù)和維護信息進行歸納總結(jié)，通過數(shù)據(jù)分析來提升預防性檢修的效果。地鐵運行維護機構(gòu)應該以數(shù)據(jù)庫的形式對機電設備的運行情況和維護狀況進行歸檔，以此為基礎開展相應的分析研究，掌握易損零件的更換周期，通過提前更換來避免零件損壞引發(fā)的機電設備故障[4]。

3.3制定維護策略

在制定地鐵機電設備維護策略的過程中，想要保證其科學性及可行性，必須從幾個方面著眼：一是應該重視地鐵機電設備運行情況調(diào)研，了解設備的運營負荷，明確常見故障發(fā)生的幾率，在此基礎上進行維護方案的制定和完善，通過合理的維護規(guī)劃來減少易損零件、常見故障對于地鐵機電設備的影響，保證地鐵系統(tǒng)的運營安全；二是應該樹立起預防性維護理念，充分了解地鐵機電設備維護的重要性，在進行維護策略制定的過程中，可以將預防性維護的相關概念融入到每一個環(huán)節(jié)，確保地鐵機電設備維護能夠以事故預防為核心。技術人員應該把握好地鐵機電設備的基礎情況和易發(fā)故障，制定前瞻性和預防性維護策略，盡可能減少事故發(fā)生的幾率[5]；三是應該關注地鐵機電設備的構(gòu)成，提升維護策略制定的可行性。地鐵工程建設中，機電設備包括了行車設備、車站設備和附屬設備，不同設備承擔著不同功能，以行車設備為例，無論是通信設備、供電設備還是信號設備，都與地鐵車輛的行車安全密切相關；車站設備中的給排水系統(tǒng)是地鐵車站能否正常運行的關鍵，不過與車輛行駛安全的關聯(lián)度相對較差。因此，在制定機電設備維護策略的過程中，技術人員需要采取相應的維護措施，設置具有針對性和目的性的策略，確保地鐵機電設備和機電系統(tǒng)的可靠運行，以此來推動城市地鐵交通運輸事業(yè)的發(fā)展。

3.4提高人員素質(zhì)

地鐵機電設備的維護管理對于工作人員的專業(yè)素質(zhì)同樣有著較為嚴格的要求，因為即便制定了切實可行的機電設備維護策略，如果沒有專業(yè)的人員作為支撐，也無法得到順利執(zhí)行。對此，地鐵運營維護機構(gòu)應該重視對于機電設備維護人員的培訓，促進其綜合素質(zhì)和職業(yè)能力的提高，確保其能夠更好的掌握地鐵機電設備的運行情況及維護管理技巧，實現(xiàn)預期的維護目標[6]。運營機構(gòu)不僅應該做好機電設備維護人員的招聘工作，還應該定期開展相應的在職培訓和基礎技能考核，重視人員培訓和人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進其綜合能力的提高，為機電設備維護工作提供可靠支撐。

3.5強化策略執(zhí)行

在制定科學合理的機電設備維護策略后，還需要做好策略執(zhí)行，確保其能夠得到有效落實?，F(xiàn)代地鐵機電設備維護中，維護策略的制定固然重要，策略的執(zhí)行同樣必不可少，在實踐中，想要保證地鐵機電設備維護工作的順利實施，需要以完善的管理制度為支撐，保證機電設備乃至地鐵的運行安全。從地鐵運營單位的角度，應該持續(xù)完善自身維護隊伍的結(jié)構(gòu)體系，構(gòu)建起切實可行的制度體系，通過人員結(jié)構(gòu)完善和制度體系建設，為地鐵機電設備管理維護工作提供良好支撐，也能夠保證維護策略的順利執(zhí)行[7]。以此為基礎，地鐵運營單位還應該對相應崗位的職責進行明確，確保地鐵機電設備維護的相關策略能夠被分解落實到每一個部門和崗位，明確相應的負責人，配合有效的監(jiān)督管理機制，保證機電設備維護策略的順利執(zhí)行。

3.6重視技術監(jiān)督

為了能夠切實滿足現(xiàn)代地鐵機電設備運行維護需求，提升設備維護管理水平，相關運營單位還應該加強對于機電設備維護過程的技術監(jiān)督，對維護人員的行為進行規(guī)范和約束，確保其能夠嚴格依照相關標準和規(guī)范開展機電設備的維護和檢修工作，要求設備安裝質(zhì)量必須能夠符合地鐵機電設備的實際運行需求。通過有效的技術管理、技術指導和維護監(jiān)督，促進地鐵機電設備維護管理水平的提高，有效防范機電設備運行中的一些常見問題，切實保障地鐵的穩(wěn)定可靠和運行[8]。

4結(jié)束語

總而言之，城市化進程的不斷加快，使得地鐵工程在越來越多的城市得到了推廣。在地鐵工程建設和運營過程中，機電設備發(fā)揮著至關重要的作用，做好機電設備維護工作，是保證地鐵運營穩(wěn)定性和安全性一項重要內(nèi)容，必須得到足夠的重視。針對當前地鐵機電設備維護中存在的缺陷和問題，運營單位應該及時更新觀念，采取有效的維護方法，制定切實可行的地鐵機電設備維護策略，實現(xiàn)地鐵機電設備維護的目標，以此來推動我國軌道交通工具事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

[1]王博運，王茉莉.地鐵車站機電設備維修保養(yǎng)方式探討[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2018（18）：379.

[2]周志恒.地鐵BAS系統(tǒng)機電設備管理策略分析[J].科技風，2018（19）：156-157

作者:朱勇飛 朱漢文 單位:合肥城市軌道交通有限公司