物流管理概論精選(九篇)
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第1篇：物流管理概論范文
課程體系優(yōu)化的理念是:行業(yè)專家引領，以行業(yè)企業(yè)工作體系為基礎，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，校企共同進行基于物流工作過程的課程開發(fā)與設計，遵循職業(yè)教育規(guī)律，不斷優(yōu)化物流管理專業(yè)課程體系。具體思路如圖1所示。根據調查建立物流管理專業(yè)工作領域職業(yè)崗位群，如圖2所示。針對上述崗位群，將物流管理專業(yè)的課程系統(tǒng)分解為職業(yè)公共基礎課程、技術基礎課程、核心能力課程、職業(yè)能力拓展課程等四個相互銜接、交替上升的子系統(tǒng)。其中職業(yè)基礎課程包括英語、計算機應用基礎、體育與健康、圖1物流管理專業(yè)課程體系設置理念圖2物流管理專業(yè)的主要工作領域和職業(yè)崗位群心理衛(wèi)生健康、政策與法規(guī)等課程。技術基礎課程指與專業(yè)基礎理論相關的課程，主要課程包括商品養(yǎng)護技術、經濟法、物流地理等。職業(yè)核心能力課程指針對本專業(yè)的職業(yè)崗位群設定不同的方向模塊以培養(yǎng)學生面向不同工作崗位的職業(yè)能力。職業(yè)能力拓展課程為提高學生的后續(xù)發(fā)展能力，拓寬專業(yè)知識覆蓋面，設定能力擴展選修模塊。以市場需求為導向確定專業(yè)定位，以能力為導向構建課程體系，圍繞倉儲管理、運輸管理、物流信息處理三個核心職業(yè)能力和就業(yè)所需技能，結合企業(yè)崗位，設置相應課程。在具體的課程體系開發(fā)過程中，校企合作，按照圖2的開發(fā)流程，以目前物流實際工作崗位為主，確定專業(yè)核心課程;結合物流崗位發(fā)展趨勢，選擇專業(yè)拓展課程;以工作崗位必需的基礎性知識，確定專業(yè)基礎課程。根據物流領域的工作、學生個人發(fā)展和學習專業(yè)課程必要的基本素質，結合國家基本政策，確定公共課程。
2一體化課程建設的思路和方法探索
2.1影響課程系統(tǒng)的因素
影響物流管理專業(yè)一體化課程系統(tǒng)的因素很多，可概括為學校內部因素、外部環(huán)境因素和企業(yè)因素三個方面。學校內部因素包括學校辦學理念、教學戰(zhàn)略、硬軟件資源、學生基礎、教師素質等因素，外部影響因素包括經濟政策、政治環(huán)境、文化環(huán)境、基礎設施建設情況、市場競爭、社會需求等。隨著經濟全球化和市場競爭的激烈化，外部環(huán)境對課程系統(tǒng)的成敗會產生很大影響。因此，在進行課程系統(tǒng)優(yōu)化時，必須考慮這些因素。工學結合是由學校、企業(yè)共同進行人才培養(yǎng)的模式，企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)的性質、企業(yè)的產品、加工設備情況、勞動狀況和工作環(huán)境及具體的工作崗位，如工作任務、完成工作任務的工作步驟及所需要的職業(yè)能力都會對課程系統(tǒng)有很大的影響。這里強調的是在進行課程系統(tǒng)優(yōu)化設計時，既要考慮每一因素的影響，也要考慮各影響因素之間的相互作用。
2.2課程系統(tǒng)優(yōu)化的基本思路
課程系統(tǒng)是一個動態(tài)復雜系統(tǒng)，是由很多相互聯(lián)系、相互制約的要素組成。其要素主要包括課程理念、課程目標、課程開發(fā)、課程規(guī)劃、課程實施、課程管理和課程評價。課程理念是依據當代政治制度、社會習俗、思想觀念為背景產生的教育哲學、先進的教育方針和相應的指導思想，根據教育培養(yǎng)應用型高技能人才的目標，高職教育應堅持以能力為本位的理念，高職教育課程的核心理念是應用。課程目標應滿足人才培養(yǎng)的需要，其優(yōu)化的目標是課程整體效能最大化。課程開發(fā)要圍繞專業(yè)的培養(yǎng)目標以及相應的人才規(guī)格，實施系統(tǒng)的課程設置與現(xiàn)代化教學方法和現(xiàn)代化教學手段的利用。課程管理是為實現(xiàn)高職課程開發(fā)、設計、實施、評價的預定目標，協(xié)調人員之間的關系、人與物質條件之間的關系、學校與企業(yè)之間的關系等，而對課程進行決策、監(jiān)督、協(xié)調、檢測、指導等一系列活動的總和。課程評價是指檢查職業(yè)分析、教學分析、課程開發(fā)設計、管理和實施是否實現(xiàn)了預定目標。2.3課程改革的運作過程課程系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)，要隨著市場對人才的需求，不斷進行優(yōu)化。課程系統(tǒng)優(yōu)化過程可分為相互聯(lián)系、首尾相接的四個階段，如圖3所示。在圖3中，P表示課程優(yōu)化的計劃階段(Plan)，D表示課程優(yōu)化的組織實施階段(Do)，C表示課程優(yōu)化的檢查效果階段(Check)，A表示課程優(yōu)化的總結處理階段(Action)。(1)計劃階段。根據市場需求，結合學校自身條件和合作方的運作情況，明確一體化的教學目標，制訂具體的課程系統(tǒng)行動方案。首先成立由行業(yè)、企業(yè)專家、專業(yè)帶頭人、專任教師共同組成的課程建設工作小組，通過到圖3課程系統(tǒng)優(yōu)化過程圖企業(yè)調研，與企業(yè)技術人員交談，對職業(yè)進行分析，得到社會、企業(yè)對崗位的需求情況及職業(yè)能力要求，進行需求分析，描述課程優(yōu)化的目的和目標。目標定位直接決定課程系統(tǒng)的組成部分，對于一體化的物流管理專業(yè)課程優(yōu)化目標主要有總成本最小化、資源利用最大化、服務質量最優(yōu)化，教學效能最大化。一旦確立了系統(tǒng)目標并分析了系統(tǒng)的制約因素，下一個階段就是收集系統(tǒng)設計所需要的數(shù)據資料，并通過對這些數(shù)據資料的分析設計出系統(tǒng)方案。進行課程規(guī)劃需要收集學生、教師、資源等方面的詳細數(shù)據，也需要收集行業(yè)、企業(yè)、社會、市場等外部環(huán)境數(shù)據。收集的數(shù)據應當全面、詳細、準確、可靠。(2)組織實施階段。對各課程方案進行評估，選擇合適方案，根據課程目標，實施和執(zhí)行課程系統(tǒng)方案。(3)檢查效果階段。據課程目標評價、檢查課程系統(tǒng)實際執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，對實施方案的實效評估進行追蹤監(jiān)測，分析方案實施前后的變化，提出評估報告，作為方案修正的依據。(4)總結處理階段。歸納和總結成功的經驗和失敗的教訓，并把成功經驗納入標準予以推廣，對尚未解決的問題留給下一個循環(huán)繼續(xù)完成。
第2篇：物流管理概論范文
1專業(yè)培養(yǎng)目標的確定
醫(yī)藥物流，作為物流領域的一個特殊分支，在當今中國的物流發(fā)展中具有自身的特殊性，由于國家對醫(yī)藥產品的生產與流通均制定了嚴格的藥事法規(guī)，決定了醫(yī)藥物流在管理和操作的層面都具有其特殊性。對醫(yī)藥物流管理人才的培養(yǎng)，不僅需要一般的物流管理知識，還需對醫(yī)藥商品的生產、流通乃至使用等相關知識有系統(tǒng)地掌握和了解。由于醫(yī)藥物流的專業(yè)理論與技術的跨度很大，專業(yè)的培養(yǎng)目標應在確定培養(yǎng)層次的基礎上進行準確定位。醫(yī)藥院校具有豐富的教學資源，深諳醫(yī)藥行業(yè)特點并具有開辦管理類專業(yè)的經驗。開辦物流管理專業(yè)，醫(yī)藥院校須借鑒和吸收國內外院校的辦學經驗，形成具有特色的學科框架和核心課程，開辟一條高起點、跨越式發(fā)展的道路，以培養(yǎng)滿足社會需要，具有較強創(chuàng)新能力的現(xiàn)代應用型高級物流管理人才?；诖宋覀兘Y合物流和醫(yī)藥行業(yè)特點制定專業(yè)培養(yǎng)目標如下：培養(yǎng)掌握物流管理理論和醫(yī)藥相關知識，具備物流規(guī)劃及經營管理能力，能在生產、流通企業(yè)，特別是醫(yī)藥生產、流通企業(yè)和各級醫(yī)療機構從事物流管理工作的應用型高級管理人才。
2專業(yè)課程設置原則
物流管理尚屬新專業(yè)，目前并沒有統(tǒng)一的物流管理專業(yè)課程體系，各院校對物流專業(yè)的認識還處于摸索階段。我們認為在課程體系的設計上不能“盲目跟風”地生搬硬套。應結合自身的優(yōu)勢和市場需求，做出清晰的辦學定位。在保證課程設置系統(tǒng)性的前提下，凸顯專業(yè)特色，在培養(yǎng)學生綜合能力的同時，突出學生的專業(yè)特長。因此，我們的課程體系設計基于以下原則。
2.1緊密圍繞培養(yǎng)目標課程體系設計應在考慮一般物流管理類課程的同時，圍繞培養(yǎng)目標合理恰當?shù)匕才裴t(yī)藥管理類課程和醫(yī)學、藥學類課程，注重人才培養(yǎng)與行業(yè)需求相一致，由一般的物流管理專業(yè)教育向“醫(yī)藥管理”與“物流管理”相交叉的醫(yī)藥行業(yè)物流管理專業(yè)教育方向轉變。
2.2保證課程安排的科學性各專業(yè)課程順序安排應符合教學規(guī)律，注重課程之間的合理銜接，避免課程內容的交叉重復，醫(yī)學、藥學類課程和管理基礎類課程應安排在一、二年級，各門專業(yè)課程安排應符合認知規(guī)律。
2.3合理處理“?！焙汀皩挕钡年P系課程設置既要能培養(yǎng)學生的綜合能力，又能讓學生熟悉醫(yī)藥領域的專門知識，形成既有專業(yè)特色，又比較完善的課程體系。處理好“綜合性”與“專業(yè)化”的關系。在課程設置過程中，可以聘請教育界和企業(yè)界專家充分論證專業(yè)課程體系，處理好二者的關系。
3專業(yè)課程設置的實踐
圍繞培養(yǎng)目標，遵循課程設置原則，結合學校的教學資源和辦學優(yōu)勢，我們進行了課程設置的有益探索和實踐，將專業(yè)課程劃分為醫(yī)藥類課程群、管理類課程群、衛(wèi)生管理交叉類特色課程群以及實訓類課程群。醫(yī)藥類課程群：要求學生對醫(yī)藥理論有初步了解，總體上的認識，因此我們充分整合醫(yī)學、藥學理論，開設概論性的課程，如中醫(yī)藥學概論、現(xiàn)代醫(yī)學概論。管理類課程群：通過大量調研綜合類和財經類院校物流管理專業(yè)的課程設置情況，在課時有限的情況下，對課程進行了一定的整合，開設的專業(yè)基礎課有西方經濟學、管理學原理、物流學概論、會計學原理、管理運籌學、市場調查與預測、公共關系、經濟法、電子商務等課程；專業(yè)課有倉儲管理、國際貿易實務、運輸與配送管理、連鎖經營管理、物流企業(yè)管理、物流信息管理、第三方物流、物流成本管理、采購與供應鏈管理、物流系統(tǒng)設計與規(guī)劃、物流企業(yè)戰(zhàn)略管理和商務談判。衛(wèi)生管理交叉類特色課程群：醫(yī)藥商品學、藥事管理學和醫(yī)院管理。實訓類課程群：物流管理是一門實踐性很強的專業(yè)，需要進行必要的課間實訓。我們利用現(xiàn)有實驗條件，開設醫(yī)藥商品識別和物流沙盤實戰(zhàn)對抗課程。
4專業(yè)課程設置的未來設想
4.1充分借鑒成熟專業(yè)的課程設置經驗專業(yè)突出特色并不僅僅是幾門特色課程的問題，還包括各專業(yè)課程如何與醫(yī)藥行業(yè)有機結合，如何開展課外實訓等問題。物流管理類專業(yè)課程設置可以通過不同管理類專業(yè)發(fā)展的共性規(guī)律，把其他領域已有的成功培養(yǎng)模式和課程設置經驗合理移植于物流管理專業(yè)加以吸收利用。目前很多高等醫(yī)藥院校都開設了市場營銷、公共事業(yè)管理等專業(yè)，并且它們的培養(yǎng)模式日趨成熟，很多寶貴經驗值得我們學習和借鑒。
第3篇：物流管理概論范文
［關鍵詞］《物流學概論》；理論教學；實踐教學；教學方法
［中圖分類號］G642 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）23-0228-01
1 本科課程《物流學概論》分析
一般而言,物流企業(yè)喜歡能力和學歷都很高的一流的物流院校畢業(yè)生,對物流人才的需求也是多層次的：基層,主要需要大量的有實際工作能力和豐富操作經驗的人才；中層,需要懂具體運作管理的人才；高層,主要需要那些既熟悉現(xiàn)代物流知識又懂得物流系統(tǒng)設計和物流經營、管理、決策的高層次復合人才。作為本科院校我們應該培養(yǎng)既了解物流實際運作又精通經濟管理的復合型人才。因此,在物流管理專業(yè)基礎課程《物流學概論》的教學過程中,我們應該積極培養(yǎng)學生的各方面的能力和知識,提高學生的各方面的素質。《物流學概論》這門課程有其自身的特點,我們只有充分了解課程特點及教學的目標,才能夠制定出恰當?shù)慕虒W方法。
(1)基礎性?！段锪鲗W概論》是物流管理專業(yè)學生接觸到的基礎專業(yè)課程,教學目標是引導學生對物流管理各要素有一個初步的、基本的認識,引導學生入門。同時,該課程為今后學生學習《國際物流管理》、《物流成本管理》、《運輸管理》等其他專業(yè)課程奠定了一定的基礎。只有在學習《物流學概論》課程時能夠深刻地理解相關概念和理論,在學習其他物流專業(yè)課時,才能夠起到事半功倍的作用。因此,積極探索《物流學概論》教學的新方法和新理論,提高該門課程的教學效果,對于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng),具有重要意義。
(2)綜合性?！段锪鲗W概論》作為專業(yè)基礎課,包括包裝、裝卸搬運、采購、庫存、運輸、配送、流通及物流信息等主要內容,涵蓋了物流管理的各個要素,是對整個物流管理實踐所涉及的相關理論、方法和工具,進行綜合性的介紹和導入。
(3)概括性。因為要兼顧到物流管理的各個要素,因而在具體的內容上,其專業(yè)性和具體的專業(yè)課程相比而言內容比較概括,主要對相關要素的基本概念、原理進行了概括性介紹。對具體某個要素的學習,比如運輸環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)都會有后續(xù)的課程進行專門的介紹。
(4)專業(yè)性。盡管《物流學概論》課程具有基礎性、綜合性和概括性,但其仍然是一門專業(yè)課程。其內容涵蓋的各個要素,相對于《管理學》等課程,其專業(yè)性是非常明顯的,具有一定的操作性。
(5)實踐性?！段锪鲗W概論》課程所涉及基本要素都直接來源于企業(yè)管理和運營的實踐,都能夠在實踐中找到具體的實例。因此,在學習該門課程的時候要注意和實踐緊密的結合。
2 教學現(xiàn)狀分析
基于《物流學概論》這門課程的特點,在具體的教學過程中,需要我們綜合采用不同的教學方法,來更好地促進師生的互動,理論和實踐的有機結合。首先,《物流學概論》是一門專業(yè)性知識較強的課程,但學生缺乏相關的實踐經歷以及社會閱歷,因此,思考問題不全面,缺乏對問題綜合分析、解決實際問題的能力,動手能力也比較差。其次,教學過程中,我們雖然已經意識到實踐的重要性，但是在具體的教學過程中,大都還停留在傳統(tǒng)的教學方式中,如教師的填鴨式教學,忽略了學生的主動參與學習等。因此,沒有達到很好的教學效果。
3 課程教學方法的探討
《物流學概論》這門課程的教學內容較多、涉及面廣,具有很強的專業(yè)性和實踐性。因此,在課程的教學中,需要根據教學目標、教學大綱及學生的特點,把理論教學和實踐教學有機結合起來,靈活運用多種教學方法。
3.1 理論教學與實踐教學有機結合
高等學校的教學原本就包括理論教學與實踐教學兩個部分。理論教學的任務主要是傳授知識,教學的方法主要是教師講授和在一定范圍內的課堂討論。實踐教學的任務主要是培養(yǎng)能力,教學的方法主要是在教師的指導下由學生進行各種驗證性、設計性實驗和各種課程、專業(yè)及綜合性的社會實踐。只有實踐教學,才能驗證知識,消化并鞏固知識；只有實踐教學,才能培養(yǎng)動手能力,形成專業(yè)素養(yǎng)；只有實踐教學,才能啟動創(chuàng)新思維,增強創(chuàng)新意識,提升創(chuàng)新能力。因此,我們應該把理論教學與實踐教學作為教學的重要組成部分,有機結合起來。從實踐出發(fā),引導學生發(fā)現(xiàn)實際中存在的現(xiàn)象及問題,通過理論學習進行回答,進而回歸實踐,驗證所學的知識,增強教學的實踐針對性。
3.2 采用多種教學方法
(1)理論教學――采用啟發(fā)式教學
啟發(fā)式教學的核心在于啟發(fā)學生的思維,調動學生的學習積極性,激發(fā)學生獨立思考。啟發(fā)式教學是確立學生的學習主體地位的重要教學方法。在課堂的理論教學中,要廣泛應用啟發(fā)式教學來激發(fā)學生的學習積極性和獨立思考的能力。但在啟發(fā)式教學中要注意講課的邏輯性,揭示各個知識點的內在邏輯關系,使學生能夠較好地理解物流管理的基本知識；在教學中引導學生以點帶面,幫助學生構建知識體系。在啟發(fā)式教學中,教師通過精心設計,有啟發(fā)地提問學生并巧妙回答學生的問題,讓學生在一種輕松、互動的氣氛中積極思考。
(2)實踐教學
實踐教學包括實驗教學和在教師指導下的社會實踐兩個部分。實驗教學是以實驗室為基地、在封閉或半封閉的條件下進行的實踐教學,社會實踐是以實習基地、在開放或有條件開放的條件下進行的實踐教學。在《物流學概論》課程的講授過程中,要廣泛地開展實驗教學。這就需要一方面建立物流管理實驗室,配置實踐教學所需的軟硬件設施,進而完善了相應的實驗教學體系。把實驗室的建設和教學體系建設二者緊密聯(lián)系,相互促進。另一方面,還需要給同學們創(chuàng)造更多的機會,進行社會實踐。通過實踐教學,加深同學們對專業(yè)課程相關基礎知識的理解,同時培養(yǎng)學生們的動手能力,啟發(fā)其創(chuàng)新思維、提高其創(chuàng)新能力。
(3)理論與實踐相結合――案例教學法
通過案例教學,把課堂的理論知識和實踐知識相結合。案例教學是在學生掌握了有關基本知識和分析技術的基礎上,根據教學目的和教學內容的要求,運用典型案例,將學生帶入特定事件的場景進行案例分析,通過引導學生的獨立思考或集體協(xié)作,提高學生識別、分析和解決某一具體問題的能力。但是我們要注意在教學過程中,不要把案例教學變成傳統(tǒng)的教師單方講授教學。在組織案例教學時,要對學生如何充分地剖析案例進行引導,讓學生自己能發(fā)現(xiàn)可運用的知識點有哪些,與學生互動,啟發(fā)學生思維,激發(fā)學生學習興趣,增強學生的創(chuàng)新意識。
第4篇：物流管理概論范文
1.建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。
我國物流管理學科的發(fā)展和變革與我國的經濟發(fā)展密切相關,物流管理人才的培養(yǎng)能力必須適應社會經濟發(fā)展。合適的物流管理人才的培養(yǎng)能力矩陣是人才培養(yǎng)模式改革的基礎,也是物流管理人才能夠滿足我國經濟與社會發(fā)展需求的有利保障。比如《物流法規(guī)與實務》這門課程要求學生學完這門課程應該具備對合同中雙方當事人責任認定的能力、了解國際貿易基本術語的能力、運用物流法律知識對物流活動中發(fā)生的客戶關系糾紛進行處理的能力、能夠與供應商簽訂采購合同的能力等,即要求學生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協(xié)調能力、解讀國際公約能力。例如,物流活動屬于商事活動,涉及到企業(yè)之間的經濟利益往來,因此物流企業(yè)一般通過物流服務合同的方式向客戶提供物流服務并獲得物流服務報酬。物流管理人才應了解物流服務合同的內容和條款,學會擬定物流服務合同,明確物流活動參與各方的權利和義務,以便在發(fā)生糾紛時能夠維護自己的權益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。
2.加強實踐教學環(huán)節(jié),提高物流管理人才的應用創(chuàng)新能力。
物流管理人才應是掌握了多學科知識和綜合性技能,富有開拓精神和創(chuàng)新能力的應用型人才。制定可操作的實踐教學策略是加強實踐教學環(huán)節(jié)的根本,是提高物流管理人才應用創(chuàng)新能力的有效措施。通過產學研的途徑,加強與企業(yè)的合作,與企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作管理,同時根據學生自身的能力和素質,分層次把學生派遣到企業(yè)去,達到強化實踐教學的目的。比如,某校物流管理專業(yè)已與多家物流公司簽訂了協(xié)議,使在校生在學院的推薦下能到這些物流企業(yè)實習,如重慶中集物流、德迅重慶分公司,以期通過強化教學實踐提高教學質量,最終達到培養(yǎng)高素質的綜合物流工程專業(yè)人才的目的。這些企業(yè)與該校之間都是按照“優(yōu)勢互補、互利雙贏、資源共享、共同發(fā)展”的原則開展戰(zhàn)略合作,以物流領域為重點,以建設創(chuàng)新型物流行業(yè)、促進重慶物流行業(yè)與社會經濟發(fā)展、提高物流工程專業(yè)建設人才培養(yǎng)水平為目標,緊密結合中國中西部地區(qū)建設科技發(fā)展戰(zhàn)略需求,加強戰(zhàn)略合作與交流溝通,促進共同發(fā)展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業(yè)開展物流領域相關的業(yè)務,優(yōu)先為其提供物流領域的決策與科研課題。兩家公司定期地會選派富有實踐經驗的專家到重慶交通大學管理學院擔任客座教授,指導培養(yǎng)青年教師,同時吸納該學院相關優(yōu)秀青年教師到自己的公司及下屬單位實踐鍛煉,促進學術交流。同時,雙方分別成立合作與交流共組小組,分別選派一 名同志為聯(lián)絡員,具體負責溝通和協(xié)調有關事宜,并且每年召開一次總結交流會議部署下一年度對口支援與合作計劃。
3.進一步完善面向應用的、具有中國特色的物流管理知識體系。
采用系統(tǒng)研究與比較研究、規(guī)范研究與實證研究的研究方法,綜合運用物流管理、系統(tǒng)工程、管理科學與工程、信息科學等最新研究成果,從各學科的交叉視野以及中國知識經濟與信息技術發(fā)展的特點出發(fā),在整理歸納中外文獻資料與實踐的基礎上,對我國物流管理學科及應用中所涉及到的不同層次的知識進行分類、組合、分析、探索,進一步完善面向應用的、有中國特色的物流管理知識體系,指導物流管理在我國企業(yè)實踐中的應用。比如,物流管理知識體系除了包含基礎知識課程物流管理、物流概論、供應鏈管理等課程,物流專業(yè)基礎課程配送與倉儲管理、物流中心規(guī)劃、物流運營管理等,還包括針對就業(yè)開設的新課程如工程項目物資采購、交通規(guī)劃與控制、供應鏈建模理論等,既增強學生的基礎知識、擴寬知識口徑,同時也培養(yǎng)了學生理論創(chuàng)新能力。
二、實施方案
1.某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質量跟蹤調查分析。
以某校開設物流管理本科專業(yè)以來物流管理專業(yè)學生為抽樣調研對象,調查畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)分布、崗位分布、工資水平、行業(yè)轉化、成長周期、工作滿意度等基本情況,在此基礎上進一步分析物流管理專業(yè)的就業(yè)需求特征。
2.某校物流管理專業(yè)就業(yè)質量評價研究。
從畢業(yè)生的就業(yè)率、專業(yè)對口、工作收入、工作地點、工作環(huán)境和對工作的滿意度等多維度建立畢業(yè)
生就業(yè)質量評價指標體系;采用數(shù)據包絡分析法、模糊評價法、層次分析法相結合的綜合評價方法,應用實際調查獲取的相關數(shù)據對某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質量進行總體評價。 3.某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題研究。
根據就業(yè)質量評價結果,從課程設置、教學內容、教學方法、學生考核機制等方面分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的問題,并根據就業(yè)單位反饋的信息建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。
4.某校物流管理人才培養(yǎng)方案改進措施研究。
基于某校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標與發(fā)展定位,從理論教學、實踐教學、課外活動、科學研究、師資隊伍建設、考核評估、就業(yè)指導等方面提出某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改進措施。
三、采用的方法
1.采用數(shù)理統(tǒng)計學調查分析某校開設物流管理專業(yè)以來畢業(yè)生的就業(yè)質量狀況。
2.采用數(shù)據包絡分析、層次分析、模糊層次分析相結合的綜合評價方法針對實際調查獲取的相關數(shù)據對就業(yè)質量進行評價。
3.運用社會學、教育學和物流管理學分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題并完善人才培養(yǎng)方案。
第5篇：物流管理概論范文
隨著物流業(yè)快速發(fā)展及其在國民經濟中重要地位的日益顯現(xiàn)，物流人才需求出現(xiàn)持續(xù)井噴的態(tài)勢，盡管各大院校都開設了物流管理專業(yè)，但物流人才的培養(yǎng)并沒有很好的符合物流快速發(fā)展的需要。由于我國物流業(yè)還處于初級起步階段，第三方物流發(fā)展規(guī)模較小，這樣的現(xiàn)實情況導致對物流人才的需求更多偏向于低層次，比如運輸司機、倉儲分揀工、倉儲搬運工等。而大多數(shù)物流管理專業(yè)畢業(yè)生是高職和本科類畢業(yè)生，因而出現(xiàn)畢業(yè)生對低層次物流崗位不愿做，高層次物流崗位做不了的局面。于是，師范類院校開設物流管理（職師）專業(yè)以為中職學校培養(yǎng)物流管理教學人才，這樣不僅為一部分本科院校物流管理畢業(yè)生拓展就業(yè)渠道，同時也為物流業(yè)低層次人才需求提供支持。
然而，師范類院校開設物流管理（職師）專業(yè)過程中存在教學模式與教學培養(yǎng)目標不吻合的情況，本文基于這樣的現(xiàn)實情況，通過分析現(xiàn)階段教育環(huán)境下教學模式存在的問題，結合物流管理（職師）專業(yè)學生自身特點和實際教學情況，提出適合物流管理（職師）專業(yè)教學改革的新模式。
二、高校管理類課程主要教學模式分析
（一）講授式
講授式就是以老師講授給學生的教學方法。作為一個古老而傳統(tǒng)的教學方法，講授式教學法一直在課堂中被普遍采用。[1]講授式在當前新課程積極提倡自主、合作和探究學習方式為主的趨勢下，顯得不夠新穎，而實際上，講授法是其他教學方法的基礎，它有利于大幅度提高課堂教學的效果和效率，有利于幫助學生全面、深刻、準確地掌握教材，同時有利于充分發(fā)揮教師自身的主導作用。
（二）案例分析教學法
案例分析教學法由哈佛大學于1880年開發(fā)完成，后被哈佛商學院用于培養(yǎng)高級經理和管理精英的教育實踐，逐漸發(fā)展至今天的案例分析法。哈佛大學的案例分析法開始時只是作為一種教育技法用于高級經理人及商業(yè)政策的相關教育實踐中，后來被許多公司借鑒過來成為用于培養(yǎng)公司企業(yè)得力員工的一種重要方法。[2]案例分析法是指結合文獻資料對單一對象進行分析，得出事物一般性、普遍性的規(guī)律的方法。
（三）企業(yè)參觀式
企業(yè)參觀式是根據所學課程的內容，由上課教師根據上課進度內容聯(lián)系相關企業(yè)，帶領學生到企業(yè)參觀，從直觀和實踐的角度讓學生理解所學課程知識內容。
（四）學生團隊合作實踐調查法
學生團隊合作實踐調查法的教學模式是參與式教學的一種，是由上課教師根據課程體系內容和教學目標把學生分團隊，然后讓每個團隊選擇一個企業(yè)或者一類企業(yè)進行自行調研，根據調研情況在班級上做匯報。
三、物流管理（職師）專業(yè)教學現(xiàn)狀和問題分析
物流管理（職師）專業(yè)的培養(yǎng)目標是為中職和高職院校培養(yǎng)具有物流管理專業(yè)知識和教學技能的教師。但是，現(xiàn)實是很多大學老師的教學方式和教學觀念都沒有因為物流管理（職師）專業(yè)是以培養(yǎng)職業(yè)師范生為目標的而改變或轉變，仍然在教學中沿襲傳統(tǒng)的專業(yè)知識的灌輸和教師一言堂。對于如何培養(yǎng)優(yōu)秀和具有實踐操作能力的物流管理職業(yè)師范生，如何通過示范讓學生懂得怎樣上課才能算一堂好課，如何評價一堂課等問題，專業(yè)科任老師很少主動去實踐和改革。
出現(xiàn)這些情況的主要原因有：（1）大多數(shù)管理類大學老師不是師范出身，沒有系統(tǒng)的學過教學技法和教學原理等課程，導致很多老師在上課過程中根據個人喜好和對課程內容熟悉程度上課，對于課程的體系不能很好的呈現(xiàn)給學生學習和理解。（2）大多數(shù)老師的教學理念更多在于傳遞基本專業(yè)知識，很多老師的上課教學課件幾乎不更新或者更新得比較少。而在信息獲得如此方便的今天，很多基本知識百度就能獲得，導致學生學習積極性不高，培養(yǎng)效果沒有達到目標。（3）以科研為導向的大學，讓處于一線教學青年教師在背負各種科研壓力和經濟壓力的現(xiàn)實面前，沒有很多的時間精力花在備課和上好課上，導致教學質量不高，教學效果不明顯，從而達不到教學預期。
四、物流管理（職師）專業(yè)教學模式改革的途徑
（一）示范觀摩課教學模式
示范觀摩課教學模式的操作方式是：教師選擇一個主題，以標準課時40分鐘為時間限制，把學生以小組形式合作學習，教師根據教學內容設計教學各個環(huán)節(jié)，示范講課過程中如何把教學內容與各個環(huán)節(jié)設計結合起來，學生通過教師示范，在觀摩中理解并掌握怎樣上好一個標準課。
物流管理（職師）專業(yè)的培養(yǎng)目標是為中職和高職院校培養(yǎng)具有物流管理專業(yè)知識和教學技能的教師。為達到這個目標，教師示范，讓讓學生通過看中學，明白教學過程和環(huán)節(jié)的設計。
（二）模擬上課+教師點評+其他團隊提問模式
模擬上課模式的操作方式是：教師根據教學目標和內容為學生設定一個主題內容，把學生分團隊，各團隊學生成員分工討論并合作備課，然后模擬教師身份上課。物流管理（職師）專業(yè)課程中有運輸管理課，但關于運輸管理的內容在物流管理概論里面也有相關內容。運輸管理科任老師可以根據課程內容把基礎學過的部分讓學生模擬上課，讓學生在做中學，體會和領悟如何上好一節(jié)課。
模擬上課模式可以讓學生模擬教師身份給班級同學上課，這個過程不僅能鍛煉學生的口頭表達能力和心理承受能力，還能讓學生在備課過程中學會如何查找知識和進行PPT制作。同時，以團隊形式操作讓學生們不僅學會團隊合作，還能讓學生們在團隊合作過程中相互學習、相互交流，達到促進合作和相互提高的作用。
教師點評是在學生模擬上課后，教師根據學生團隊模擬上課的情況對其進行點評，指出學生團隊做得好的地方和不足的地方，幫助學生更好的在做中學后明白團隊模擬上課的效果和不足。
其他團隊點評是在教師點評后，其他團隊的成員根據模擬上課的專業(yè)內容對模擬上課團隊進行提問，這樣設計的目的是讓模擬上課的團隊不僅學會上課，同時為了做好回答問題的提問準備，備課過程中會扎實理解和熟悉專業(yè)知識內容。
（三）情景模擬上課模式
情景模擬上課模式要求教師能緊密結合課程內容前沿和現(xiàn)實的案例教學，把案例編輯為一個劇本，讓學生以團隊的形式模擬案例中涉及的角色。比如在倉儲與配送管理課程中，把倉儲出庫過程中遇到的問題編輯成現(xiàn)實案例，以情景模擬的形式讓學生團隊表演，其余同學看，看中發(fā)現(xiàn)問題，在發(fā)現(xiàn)問題的基礎上，與座位相鄰的同學討論該如何解決問題。
情景模擬上課模式不僅鍛煉表演案例劇本同學對課程內容熟悉程度和對現(xiàn)實中各物流崗位角色的領悟能力，同時還鍛煉他們的表演能力和把問題突出呈現(xiàn)的能力，打破傳統(tǒng)的案例教學文本形式，以角色和人物形象揣摩的形式讓學生在觀察案例表演中發(fā)現(xiàn)問題，并在熟悉問題內容的基礎上鍛煉發(fā)散思維和邏輯思維能力。
（四）翻轉課堂教學模式
第6篇：物流管理概論范文
關鍵詞：物流管理；電子商務；企業(yè)發(fā)展
電子商務為物流企業(yè)提供了技術條件和市場環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；洜I創(chuàng)造了有利的條件。分析電子商務支持下的企業(yè)物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業(yè)面對現(xiàn)代市場競爭的必然選擇。
一、物流業(yè)國內與國際發(fā)展現(xiàn)狀
1991年5月12日國務院批準建立天津港保稅區(qū)。天津港保稅區(qū)瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯(lián)系，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。
世界著名物流企業(yè)美國的“聯(lián)邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態(tài)跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現(xiàn)年銷售收入20億美元，使公司成功實現(xiàn)現(xiàn)代“物流”管理。
上海APEC通關系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運（TNT ）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。
我國于1997年，國家批準建立全國庫存商品調劑網絡中心，目前擁有83家分支機構，123家會員企業(yè)。該中心推出七大電子設備模式，形成電子商務的物流配送系統(tǒng)。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網?！叭珟炀W”采用的是B2B電子商務模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當前我國物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說存在以下問題：
（一）物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對現(xiàn)代物流在提升運輸產業(yè)水平、推動經濟發(fā)展和增加經濟效益方面作用認識不足。
（二）商業(yè)環(huán)境相對落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務程度低，自營物流比例過大，專業(yè)物流服務得不到充分利用，一家一戶小規(guī)模經營模式也制約著物流管理的發(fā)展。
（三）我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產業(yè)向專業(yè)化、一體化方面的發(fā)展。
（四）物流產業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國現(xiàn)代物流產業(yè)集約化經營優(yōu)勢的發(fā)揮。
（五）物流方面專業(yè)人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。
二、信息化是企業(yè)物流發(fā)展的基礎
通過發(fā)展信息產業(yè)推動電子商務下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。通過培養(yǎng)高素質的人才，利用已有的網絡優(yōu)勢，建立能同國內和國際物流網相連結的物流配置中心，實現(xiàn)電子商務物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強化有關電子商務物流管理的相關法規(guī)。物流信息化管理具體應做到：
（一）運用新的信息技術，建設寬帶網域，提升完善信息交換平臺，聯(lián)合構建電子商務平臺。
（二）建立電子商務物流信息控制中心，實現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。
（三）培養(yǎng)一支專門從事電子商務物流信息管理的高素質專業(yè)人才隊伍。同時要調整現(xiàn)有物流管理人員結構和組織結構，對要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關的專業(yè)知識。
（五）要通過現(xiàn)代化信息建立起電子商務物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實現(xiàn)物流系統(tǒng)，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，要同國家宏觀調控措施保持一致，要同國際先進物流配置網接軌，做到四化：
1、物流運作系統(tǒng)化
企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經濟活動。主要通過物流目標合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術一體化來實現(xiàn)。
2、物流服務網絡化
電子商務發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質量的物流服務，而且還要求物流服務向多樣化、綜合化、網絡化發(fā)展。
3、物流管理信息化
物流現(xiàn)代管理最重要的是通過信息管理來實現(xiàn)的。應用現(xiàn)代信息技術改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業(yè)務和市場，大幅度降低企業(yè)生產成本。
4、物流經營全球化
由于電子商務的發(fā)展提高了全球商務信息交換能力，促進了全球經濟一體化進程，企業(yè)要在全球化物流經營上進行戰(zhàn)略定位，建立以供應鏈為基礎的國際化物流新觀念，實現(xiàn)物流經營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進行物流經營的專門機構，實現(xiàn)物流經營的規(guī)?；l(fā)展。
三、進一步完善電子商務物流管理的相關法規(guī)
聯(lián)合國國際貿易委員會于1996年通過《電子商務示范法》，主要包括“電子合同法規(guī)”，“電子商務稅收法規(guī)”，“電子商務物流管理法規(guī)”。我國目前還沒有一部完整的電子商務物流管理法規(guī)，相關法規(guī)的建立是物流產業(yè)發(fā)展的基礎。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門法規(guī)”的中國電子商務物流管理法規(guī)，以推動我國物流產業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國物流業(yè)適應中國入世后國民經濟發(fā)展的需要。
建立和完善電子商務物流管理的相關法規(guī)，對物流主體的資格和權益進行規(guī)范，制定了物流活動的行為規(guī)范，保障了國家對物流運行的干預和監(jiān)督。目前，中國物流法規(guī)基本內容可分為三類：（1）法律，包括《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國鐵路法》等。（2）行政法規(guī)，包括《公路貨物運輸合同實施細則》、《水路貨物運輸合同實施細則》、《鐵路貨物運輸合同實施細則》、《航空貨物運輸合同實施細則》、《關于進一步發(fā)展國內集裝箱運輸?shù)耐ㄖ返?。?）部分規(guī)章，包括《關于商品包裝的規(guī)定》、《國家物資儲備局管理辦法》、《鐵路貨物運輸規(guī)程》、《公路運輸管理條例》、《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定》、《危險貨物運輸規(guī)則》等。
通過實施以上電子商務與物流管理的新模式，必將推動我國經濟能夠實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
參考文獻：
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第7篇：物流管理概論范文
關鍵詞：高職；物流管理專業(yè)；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力
1設置雙創(chuàng)課程體系，實現(xiàn)理論與實踐相結合
高職物流管理專業(yè)要以培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為導向，構建起創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型理論課程與實踐課程體系，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，增強學生的創(chuàng)業(yè)意愿，使學生掌握創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)所應具備的知識與實踐能力。
1.1理論課程體系
高職院校物流管理專業(yè)要在原有的課程體系基礎上，增加有關創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理論課程，豐富學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理論知識。在具體的課程設置上，可包括：開設創(chuàng)業(yè)導論、商業(yè)模式概論、項目管理等課程，讓學生正確認識創(chuàng)業(yè)，了解物理專業(yè)學生在創(chuàng)業(yè)中應具備的素質和能力；開設創(chuàng)業(yè)指導、創(chuàng)業(yè)案例研究等課程，并邀請創(chuàng)業(yè)型企業(yè)家、相關專家來校講解創(chuàng)業(yè)知識，傳授創(chuàng)業(yè)經驗；開設物流企業(yè)經營管理類課程，培養(yǎng)學生對本專業(yè)創(chuàng)業(yè)項目的管理能力。
1.2實踐課程體系
高職物流管理專業(yè)要重視實踐課程體系建設，將實踐課程作為培養(yǎng)學生物流服務技能和運營能力的重要途徑。具體的實踐課程包括：在第一和第二學期，開設校內單項技能實訓、專業(yè)生產型實訓、專業(yè)綜合技能實訓等實踐課程，培養(yǎng)學生物流服務專業(yè)能力；在第二和第三學期，開設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認知、創(chuàng)新項目實訓、創(chuàng)業(yè)項目實訓等實踐課程，培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；在第五和第六學期，開設專業(yè)認知實習、跟崗實習、頂崗實習等實踐課程，實施現(xiàn)代學徒制，培養(yǎng)學生物流服務實踐能力。
2校企共建實訓基地，提供實踐操作平臺
高職院校要與企業(yè)建立起深度合作關系，共建物流管理專業(yè)校內外實訓基地，為培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提供實踐操作平臺。
2.1校內實訓基地
高職物流管理專業(yè)可與物流公司共建校內實訓基地，打造真實的物流企業(yè)工作場景，讓學生在實訓基地中學習和體會物流企業(yè)運作流程。學?？膳c有實力的物流企業(yè)合作建設倉儲場景、快遞場景等實訓基地，開展實訓項目，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力。如，學校可利用倉儲場景實訓室設計“如何最大化使用托盤”的實訓項目，讓學生獨立設計方案，鼓勵學生提出不同的見解，并對設計方案進行可行性研究，進而激發(fā)學生的創(chuàng)新意識。
2.2校外實訓基地
高職院校要充分利用物流企業(yè)資源建設校外實訓基地，為學生提供更多的校外實訓學習機會，掌握物流企業(yè)先進的設施設備操作方法，不斷積累學生的實踐操作技能。同時，教師也要深入到企業(yè)實踐，掌握最新的物流產業(yè)技術，彌補自身在實踐經驗上的不足。如，在頂崗實習期間，學?？刹捎矛F(xiàn)代學徒制，讓學生以學徒的身份參與到企業(yè)真實工作流程中，邊學邊做，實現(xiàn)產教融合，為學生開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動奠定能力基礎。
3參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力
高職物流管理專業(yè)要積極鼓勵學生參與校內外舉辦的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，讓學生在大賽中將所學知識與技能轉變?yōu)閯?chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，給予學生更多發(fā)揮潛能的實踐機會。具體如下：
3.1參加校外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽
物流專業(yè)學生可在教師的帶領下參加省市相關部門舉辦的物流職能技能大賽和創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)競賽，從校內選拔出優(yōu)秀的學生，代表學校參加比賽，達到以賽促學的效果。如，帶領學生參加“挑戰(zhàn)杯———彩虹人生”創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)大賽，申報“S公司配送中心接貨流程與操作優(yōu)化”參賽作品，在師生共同調研的基礎上，對流程與操作優(yōu)化思路進行創(chuàng)新，并反復論證優(yōu)化方案的可行性，培養(yǎng)了學生創(chuàng)新意識。
3.2參加校內創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽
高職院校物流管理專業(yè)要積極開展大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作，定期舉辦校內創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，歷練學生的實踐創(chuàng)新能力。如，學?？膳e辦“校園快遞經營策劃書”創(chuàng)業(yè)大賽，讓物流管理專業(yè)學生自主組建參賽團隊，共同完成創(chuàng)業(yè)項目。參賽團隊要強化成員分工協(xié)作，在集體的智慧和努力下，完成市場調研、數(shù)據采集、投資收益分析、風險防控等項目任務，培養(yǎng)學生團隊協(xié)作精神，幫助學生積累更多的創(chuàng)業(yè)經驗。
3.3鼓勵專利發(fā)明
高職院校應出臺在校生申請專利發(fā)明的文件，鼓勵物流管理專業(yè)學生申請專利發(fā)明，充分激活學生的創(chuàng)造性思維，鍛煉學生的想象能力、動手能力、研究能力和創(chuàng)新能力。如，物流管理專業(yè)可組織“物流輔裝置研發(fā)”創(chuàng)新項目，讓學生對物流設備中的托盤、叉車、物流籠車和貨車車廂等進行改良，設計輔裝置，以提升設備操作的安全性和高效性。在學生完成創(chuàng)新項目后，教師可幫助學生申請發(fā)明專利，將創(chuàng)新項目轉化為研究成果。
4結論
總而言之，高職物流管理專業(yè)是實踐性較強的專業(yè)，在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢下，高職院校要積極推進物流管理專業(yè)教學改革，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，將學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)納入到教學改革范圍內，構建起完善的雙創(chuàng)課程體系、雙創(chuàng)實訓體系，不斷提高物流專業(yè)學生的職業(yè)素養(yǎng)，拓寬學生畢業(yè)后的就業(yè)路徑。
參考文獻
第8篇：物流管理概論范文
1.1應用型港口物流管理人才能力結構分析CDIO教學大綱將學習效果目標分為4個層面：基礎知識（技術知識和推理）；個人能力、職業(yè)能力和態(tài)度；人際、團隊能力；綜合系統(tǒng)能力（在企業(yè)和社會環(huán)境下構思、設計、實現(xiàn)、運行系統(tǒng)）[3]。對其學習效果目標的4個層面進行進一步的分析，結合有關對人才能力研究的文獻[4-6]，可將應用型港口物流管理人才的能力結構歸納為兩個能力一個素質：即關鍵能力、專業(yè)能力和綜合素質。關鍵能力包括聽說讀寫能力、人際交往能力、團隊溝通與交流能力、自我學習及創(chuàng)新能力、信息處理及解決問題的能力等；專業(yè)能力主要是指從事港口物流管理所應具備的相關理論和實踐應用技能，以及在港口物流管理實踐環(huán)境下進行構思、設計、實現(xiàn)和運行系統(tǒng)的能力；綜合素質則是指港口物流管理人才所應具有的自信、開朗、自我完善、堅韌不拔等方面的良好品質以及正確的世界觀、人生觀和價值觀。
1.2應用型港口物流管理人才培養(yǎng)的目標定位根據上述分析，結合現(xiàn)代港口物流發(fā)展對物流管理人才的需求特點，可從3個維度分析應用型港口物流管理人才的培養(yǎng)目標，即知識維度、能力維度、素質維度。知識維度：能夠滿足港口物流管理生產一線的實際需求，具有扎實的物流管理相關理論和知識，并且能夠將所學有關港口物流的知識和理論在港口生產管理中進行實際應用。能力維度：具備較強的知識和技術應用能力，熟練掌握港口物流管理生產一線的實踐技能，并且能夠在現(xiàn)有的條件下進行管理技能及應用方法的創(chuàng)新。素質維度：具有勇于承擔、樂觀向上、積極主動等良好的職業(yè)素質。
2基于CDIO理念的應用型港口物流管理人才培養(yǎng)課程體系構建
2.1港口物流管理人才培養(yǎng)課程體系架構CDIO的課程計劃結構要求學科課程之間能夠互相支撐，在課程計劃中允許個人、人際交往能力以及產品、過程和系統(tǒng)的建造能力得到有機的融合[7]?；诖耍Y合應用型港口物流管理的人才培養(yǎng)目標，可構建相應的人才培養(yǎng)課程體系架構，具體包括基礎課程和導論性課程、港口物流管理核心課程、港口物流管理專業(yè)課程、總結性實踐課程4個部分，4類課程相互支撐、有機融合，將知識學習、能力培養(yǎng)和素質形成貫穿課程設置的始終，同時4個部分的課程又對應著基礎技能、核心技能和綜合技能培養(yǎng)3個技能形成階段，如圖1所示。
2.1.1基礎課程、導論性課程基礎課程和導論性課程主要是培養(yǎng)學生的基礎技能，在該階段的學習中可通過一些簡單的課程項目，采用小組作業(yè)等形式，引導學生掌握經管類學科基本的分析問題、解決問題的思想和手段，培養(yǎng)學生團隊協(xié)作和交流溝通能力。（1）基礎課程主要包含方法論課程、工具類課程、素質和創(chuàng)新能力培養(yǎng)課程這3大類：方法論課程包括、思想等課程；工具類課程包含數(shù)學、英語、計算機應用等課程；素質和關鍵能力培養(yǎng)課程包括課外活動、社會實踐以及創(chuàng)新能力培養(yǎng)等課程?；A課程主要側重于學生關鍵能力和職業(yè)素質的培養(yǎng)，關注學生交流協(xié)作、數(shù)字及信息應用、學習及創(chuàng)新等方面的關鍵能力，通過課外活動、社會實踐等課程培養(yǎng)學生勇于承擔、積極向上的人格品質。（2）導論性課程主要包括管理學、經濟學和物流學概論等課程。通過導論課程的學習使學生能夠對物流領域、港口物流行業(yè)有一個基本的了解，激發(fā)學生對港口物流的學習興趣。
2.1.2港口物流管理核心課程通過港口物流管理核心課程的學習，可使學生掌握從事港口物流管理活動所需的常用手段和方法，主要包括：統(tǒng)計學、運籌學、港口物流學等。通過該階段課程的學習，在培養(yǎng)學生關鍵能力的基礎上開始引入專業(yè)能力的培養(yǎng)，因此，港口物流管理核心課程在人才培養(yǎng)課程體系中處于承上啟下的銜接作用，是整個課程體系的重要環(huán)節(jié)。
2.1.3港口物流管理專業(yè)課程港口物流管理專業(yè)課程是人才培養(yǎng)體系中的關鍵部分，包括專業(yè)必修課程、專業(yè)選修課程和專業(yè)實踐課程3個部分，在該部分課程的學習中，可設計與專業(yè)相關的港口物流管理項目，引導學生進行港口物流服務過程的一個階段或一個方面的構思、設計、實現(xiàn)和模擬運作。（1）港口物流管理專業(yè)必修課程。港口物流管理的專業(yè)必修課程主要包含物流管理專業(yè)課程和港口物流專業(yè)課程2個部分。其中物流管理專業(yè)課程主要介紹物流管理的專業(yè)知識和理論，包括物流運輸管理、倉儲與配送管理、第三方物流管理等課程；港口物流專業(yè)課程包括國際物流管理、港口裝卸工藝學、集裝箱運輸與實務等課程，主要講授港口物流管理的方法和理論。通過港口物流管理專業(yè)課程的學習，使學生了解港口物流管理活動的主要內容，掌握港口物流管理活動中涉及的相關知識和理論。（2）港口物流管理專業(yè)選修課程。現(xiàn)代港口物流是涵蓋物流產業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)的港口綜合服務體系，涉及運輸、倉儲、裝卸搬運、商務管理、貨運報關等諸多方面[8]，與此相適應，該部分課程在設計時呈現(xiàn)模塊化特點，根據現(xiàn)代港口物流發(fā)展對人才的專業(yè)化需求，整個選修課程分為3個模塊，即港航管理模塊、商務模塊、港口企業(yè)管理模塊。每個模塊都體現(xiàn)出不同的港口物流管理專業(yè)方向，并有相應的實踐訓練內容。學生可根據自身的興趣和特長選擇性學習。該模塊的課程要求學生至少選擇4門課程，以保證專業(yè)學習的完整性。（3）港口物流管理專業(yè)實踐課程。實踐性課程是應用型人才培養(yǎng)的關鍵環(huán)節(jié)，通過實踐性課程的學習，可培養(yǎng)學生將所學知識和理論進行實際應用的能力，它是CDIO人才培養(yǎng)理念的重要組成部分。該部分課程在設計時，應注重港口物流管理的應用性特點，將實踐課程與理論課程結合起來，在理論學習的基礎上進行實踐訓練，培養(yǎng)學生在港口物流管理中進行構思、設計、實現(xiàn)和運行的能力，切實保障學生專業(yè)技能的培養(yǎng)和形成。
2.1.4總結性實踐課程總結性實踐課程是港口物流管理人才培養(yǎng)課程體系的最后一部分，是在學生基礎知識學習、專業(yè)知識學習完成后，對學生所學知識和技能進行的綜合，該部分課程主要包括畢業(yè)實習和畢業(yè)論文/設計兩部分內容，關注學生綜合技能的培養(yǎng)，是高級技能培養(yǎng)階段的體現(xiàn)。2.2應用型港口物流管理人才培養(yǎng)課程體系根據上述對應用型港口物流管理人才培養(yǎng)課程體系構架的分析，結合現(xiàn)代港口物流對人才需求的特征，可進行相應課程體系的具體設計，如表1所示。
3基于CDIO理念的應用型港口物流管理人才培養(yǎng)實踐教學體系分析
現(xiàn)代港口物流實踐性較強的特點，使得其對應的人才培養(yǎng)也應具有良好的實踐技能培養(yǎng)體系。同時，在CDIO人才培養(yǎng)理念中，主要通過實踐教學來進行設計-實現(xiàn)環(huán)節(jié)的具體實施，學生通過該環(huán)節(jié)的學習過程獲得應用技能經驗，因此，實踐教學在CDIO人才培養(yǎng)模式中具有極為重要的作用[9]。基于此，根據現(xiàn)代港口物流發(fā)展對應用型人才的要求，將設計-實現(xiàn)經驗的要求進一步細化，分為初級技能經驗、中級技能經驗和高級技能經驗，并設計相應的實踐教學體系，如圖2所示。初級技能經驗關注學生基本技能的培養(yǎng)，激發(fā)學生對港口物流管理有關知識和理論的學習興趣，相應的課程主要有課外實踐以及課程實驗等，可通過設計課程調研、參觀等形式形成設計-實現(xiàn)項目，初步培養(yǎng)學生團隊協(xié)作、溝通交流的能力。中級技能經驗主要是在核心課程、專業(yè)課程學習的基礎上，進行相應的實訓、課程設計等實踐課程的學習。實訓課程主要是突出實際操作能力，對所學知識和理論的進一步熟悉和應用；課程設計則要求對具體的港口物流管理活動進行設計-實現(xiàn)環(huán)節(jié)的訓練，通過仿真模擬、情景模擬等方式進行設計-實現(xiàn)環(huán)節(jié)的學習。此外，生產實習等環(huán)節(jié)，也為學生進一步理解和應用所學知識提供了有效的途徑，使得學生能夠在更加真實的實踐環(huán)境中獲得設計-實現(xiàn)經驗。高級技能經驗主要是指學生對所學知識和技能的綜合性實踐應用，是一種高級的更為復雜的設計-實現(xiàn)經驗過程[10]?，F(xiàn)代港口物流由于其功能的不斷拓展，對應用型人才的綜合性實踐應用技能提出了更高的要求。在該階段畢業(yè)實習的教學環(huán)節(jié)中，要求學生深入企業(yè)，對所學知識和技能進行更為具體的應用，使學生對所學知識和理論的理解和掌握進一步加深。而畢業(yè)論文/設計是高級設計-實現(xiàn)經驗的獲得，要求學生能夠對實踐中的港口物流服務過程進行分析，找出服務中存在的問題，并提出解決方案，新方案要求對港口物流服務過程進行新的構思和設計，同時給出新方案實現(xiàn)和運行的策略及方法，從而完成應用型港口物流管理人才培養(yǎng)的整個過程。
4基于CDIO理念的應用型港口物流管理人才培養(yǎng)的保障策略
4.1實踐教學體系的實施保障CDIO模式強調對知識和理論的具體應用，這種應用能力的培養(yǎng)需要有良好的實踐場所和設施作為保障。一般而言，港口物流管理實踐教學的場所包括教室和實驗室、公共實訓中心、校外實踐基地，這3種人才培養(yǎng)的實踐場所具有不同的功能和效用，將3種實踐場所有機結合，有效地調動學生的學習積極性，從而為人才培養(yǎng)理念的實現(xiàn)提供有力的支持，保障應用型人才培養(yǎng)良好的實踐教學條件。
4.2教學方法及手段的改革CDIO教學理念注重應用能力的培養(yǎng)，應用型港口物流管理人才培養(yǎng)應積極進行教學方法和手段的改革，充分調動學生學習的主動性，從而獲得良好的應用能力培養(yǎng)教學效果。在具體的教學過程中可采用Muddy卡、自選講題、項目學習、仿真模擬、案例學習等教學手段來促使學生學習積極性和主動性的發(fā)揮。
4.3評價方法的改革CDIO的評估是以學生為中心的，是整個教學過程的一部分，在評估知識內容的基礎上，還強調評估溝通協(xié)作能力以及產品、過程和系統(tǒng)的構造能力[11]。鑒于此，可建立應用型港口物流管理人才培養(yǎng)的三維評估體系，即學科知識，溝通協(xié)作能力，服務（產品）、過程和系統(tǒng)構造能力。通過這3方面的評估來考查學生需要達到學習目標的程度。在具體考核時應注意對港口物流服務流程設計-實現(xiàn)的考核，強調學生設計-實現(xiàn)經驗的獲得，通過學生展示其構思、設計、實現(xiàn)和模擬運行港口物流服務產品、過程和系統(tǒng)構建方面的能力，來考查學生在項目經驗獲得方面的學習效果，從而強調港口物流管理人才培養(yǎng)應用能力的形成過程，保證人才培養(yǎng)的質量。
4.4師資隊伍建設應用型港口物流管理人才培養(yǎng)中，要求教師能夠講授融合了學科知識、人際交往能力、以及產品、過程和系統(tǒng)構造能力的課程，這就需要教師首先應具備這些能力。因此，良好的師資隊伍是保障應用型港口物流管理人才培養(yǎng)質量的基礎條件。師資隊伍的建設可從幾個方面具體實施：①招聘有港口物流管理實踐經驗的教師來充實師資隊伍；②鼓勵教師每隔一定的時間到港口物流企業(yè)進行掛職鍛煉，了解港口物流的發(fā)展狀況，提升教師的實踐水平；③為教師提供教育活動培訓、交流的機會，提升教師的教學能力；④為教師創(chuàng)造進一步深造、進修的機會，以提高教師自身的理論水平；⑤從港口物流企業(yè)引入實踐經驗豐富，且具備一定理論基礎的管理或工程人員作為兼職教師。
4.5教材建設由于港口物流管理具有綜合性、實踐性強等特點，更加需要專業(yè)性強、案例豐富、理論和實踐結合緊密的系統(tǒng)化的教材。具體教材建設中應避免閉門造車、純理論化的情況，要結合港口物流管理實踐特點，可邀請實踐經驗豐富的港口工作人員參與教材的編寫，使港口物流管理系列教材既能滿足應用型港口物流管理人才培養(yǎng)的需求，又具有一定的實踐性、前瞻性。
5結束語
第9篇：物流管理概論范文
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