運輸合同精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的運輸合同主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：運輸合同范文

我國中還沒有包含各種運輸合同的共同合同概念。單行法中是根據(jù)不同方式的運輸確定運輸合同定義的。民法中一般將運輸合同稱為運送合同，是指“由承運人將承運的貨物或旅客及行李包裹運送到指定地點，托運人或旅客向承運人交付運費的協(xié)議”。這一定義強(qiáng)調(diào)的是運輸合同雙方當(dāng)事人的合意，強(qiáng)調(diào)了傳統(tǒng)民法理論中合同當(dāng)事人的自由意志，與我國《民法通則》的合同定義是相吻合的。這一定義體現(xiàn)了從一般法上的定義演繹出特定法上的定義這一傳統(tǒng)邏輯。依此邏輯方法，還可演繹出許多專門運輸合同的定義。

民法理論上關(guān)于運輸合同的定義，來源于《法國民法典》所規(guī)定的合同定義，“合同為一種合意，依此合意，一人或數(shù)人對于其他一人或數(shù)人負(fù)擔(dān)給付、作為或不作為的債務(wù)。”根據(jù)這一定義向民法一般原理溯源的話，“合同是引起民事法律關(guān)系發(fā)生、變更、消滅的法律事實之一”：“在法律事實中合同屬于人的行為”：“在人的行為中，合同屬于合法行為”：“在合法行為中，合同屬于民事法律行為”：“在民事法律行為中，合同屬于雙方的行為”：“合同是發(fā)生債權(quán)債務(wù)關(guān)系的合意”。

以運輸合同為基點，向更抽象的法的原理方向，運輸合同的定義可以得出合乎邏輯的解釋。但是，由此向更具體的法律規(guī)范方向探索，傳統(tǒng)理論很難作出的解釋。第一，在市場中，承運人和托運人及旅客之間存在嚴(yán)重的事實上的不平等；第二，當(dāng)事人的“合意”，即傳統(tǒng)民法合同自由原則在各種單行運輸法中受到嚴(yán)格的限制，合同“協(xié)議說”在運輸領(lǐng)域中的個別情況下才得到證實。

二、運輸合同的種類及其劃分意義

分工和商品交換的，促使運輸業(yè)不斷革新。隨著運輸需求的持繼增強(qiáng)，運輸業(yè)中不斷更新運輸技術(shù)，采用新型新輸工具，擴(kuò)大運輸設(shè)施。最終產(chǎn)生了方式更多、運距更遠(yuǎn)、速度更快、更為安全的社會效果。運輸過程變得極其錯綜復(fù)雜。多樣化的運輸及其所產(chǎn)生的多樣化的運輸社會效果，產(chǎn)生了多樣化的運輸合同形式。

根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，可以將運輸合同作出不同的分類。同一種類的運輸合同又可以依據(jù)其他分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行二次分類或三次分類。因此，運輸合同呈現(xiàn)出多層次、多分支、相互交叉的模式狀態(tài)，各種運輸合同共同組成一個完整的、獨立的合同體系。這一體系中各個層次、各個分支的運輸合同不僅具有共同的特征、共同的成立和生效等條件，而且又有明顯的區(qū)別。

劃分運輸合同種類的意義，首先是各種運輸合同的共同特征、從整體上把握其性質(zhì)的需求；其次，是科學(xué)區(qū)分各種不同的運輸合同、正確認(rèn)識不同經(jīng)濟(jì)關(guān)系對合同法的不同要求，進(jìn)而指導(dǎo)立法和司法實踐。

劃分合同種類的標(biāo)準(zhǔn)是多種多樣的，歸納起來有二大類。第一是理論標(biāo)準(zhǔn)，為了滿足理論研究的需要，法學(xué)理論上根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)、從不同角度進(jìn)行一般分類后再對各種合同進(jìn)行二次歸類。根據(jù)法學(xué)理論，運輸合同屬于有名、諾成、雙務(wù)、有償合同并具有計劃性和經(jīng)濟(jì)性，又歸于提供勞務(wù)類合同。第二是生產(chǎn)方式標(biāo)準(zhǔn)，立法和實踐中為了準(zhǔn)確區(qū)分不同的運輸合同，根據(jù)各種具體運輸方式對運輸合同進(jìn)行分類。兩種不同的分類各有其不同的意義，但又有相輔相成的關(guān)系，前者對后者有指導(dǎo)作用，后者對前者有論據(jù)作用。

從整體上研究運輸合同，需要對各種具體的運輸合同進(jìn)行具體分析，因此，應(yīng)該在法學(xué)一般原理指導(dǎo)下，根據(jù)各種運輸生產(chǎn)關(guān)系的特點，對運輸合同進(jìn)行分類。當(dāng)然，這種分類的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)也不可能是單一的。

1、根據(jù)運輸對象劃分的運輸合同

運輸對象是借助運輸工具進(jìn)行空間位移的人身和物品。依此將運輸合同劃分為旅客運輸合同和貨物運輸合同。人身和物品各有不同的屬性和社會屬性，對運輸條件要求不同，因而也會具有不同的法律意義。劃分的意義在于二種合同的法律適用不同。

2、根據(jù)運輸是否跨越國界劃分的運輸合同

運輸對象的起運點、所經(jīng)線路和終點均在一國境內(nèi)的，為國內(nèi)運輸合同。運輸對象跨越一國或者多國邊界的，為國際運輸合同或稱涉外運輸合同。這種劃分的意義在于前者適用國內(nèi)法，后者則需適用有關(guān)國際公約和國際慣例。

3、根據(jù)運輸方式劃分的運輸合同

當(dāng)代運輸方式主要是公路運輸、鐵路運輸、內(nèi)河運輸、海上運輸和航空運輸。與此相應(yīng)，運輸合同劃分為公路運輸合同、鐵路運輸合同、內(nèi)河運輸合同、海上運輸合同和航空運輸合同。這種劃分的意義在于每種方式的運輸合同都有相應(yīng)的專門運輸法 予以調(diào)整。不同的運輸合同的相互區(qū)別，在各專門運輸法中得到具體的表現(xiàn)。

4、劃分結(jié)果和意義

在立法和實踐中，上述三種分類均不是孤立的，而是綜合交叉、同時發(fā)生作用的。作用方式有以下幾種：

第一，以運輸對象標(biāo)準(zhǔn)為主，以國界標(biāo)準(zhǔn)和方式標(biāo)準(zhǔn)為輔。首先將運輸合同劃分為旅客運輸合同和貨物運輸合同，然后依國界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行二次劃分，即將旅客運輸合同再劃分為國內(nèi)旅客運輸合同和國際旅客運輸合同，國內(nèi)貨物運輸合同和國際貨物運輸合同；最后作三次劃分，分別將國內(nèi)、國際客運合同和貨運合同以運輸方式作更具體的劃分。最后的劃分結(jié)果是：（1）國內(nèi)公路旅客運輸合同、國內(nèi)鐵路旅客運輸合同、國內(nèi)河流旅客運輸合同、國內(nèi)航空旅客運輸合同、國內(nèi)海上旅客運輸合同；（2）國際公路旅客運輸合同、國際鐵路旅客運輸合同、國際河流旅客運輸合同、國際航空旅客運輸合同、國際海上旅客運輸合同；（3）國內(nèi)公路貨物運輸合同、國內(nèi)鐵路貨物運輸合同、國內(nèi)水上貨物運輸合同、國內(nèi)航空貨物運輸合同、國內(nèi)海上貨物運輸合同；（4）國際公路貨物運輸合同、國際鐵路貨物運輸合同，國際航空貨物運輸合同、國際河流貨物運輸合同、國際海上貨物運輸合同。

在作第二次劃分時，既可以把國界標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先，也可以運輸方式優(yōu)先，但劃分的最后結(jié)果是相同的。

第二，以國界標(biāo)準(zhǔn)為主，以對象標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)方式標(biāo)準(zhǔn)為輔。首先將運輸合同劃分為國內(nèi)運輸合同和國際（涉外）運輸合同。然后，根據(jù)對象標(biāo)準(zhǔn)（或生產(chǎn)方式標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行二次劃分，即劃分為：國內(nèi)旅客運輸合同和國內(nèi)貨物運輸合同，國際旅客運輸合同和國際貨物運輸合同；最后做第三次劃分，即以生產(chǎn)方式標(biāo)準(zhǔn)（或?qū)ο髽?biāo)準(zhǔn)）所作的劃分。這種劃分方式的最后結(jié)果與第一種劃分方式是相同的。

第三，以運輸方式標(biāo)準(zhǔn)為主，以對象標(biāo)準(zhǔn)和國界標(biāo)準(zhǔn)為輔。首先把運輸合同劃分為：公路運輸合同、鐵路運輸合同、內(nèi)河運輸合同、航空運輸合同和海上運輸合同。然后，根據(jù)對象標(biāo)準(zhǔn)（或國界標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行二次劃分，最后以國界標(biāo)準(zhǔn)（或?qū)ο髽?biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行第三次劃分。這種劃分方式的最后結(jié)果與第一、第二種方式仍然是相同的。

從形式上看，三種劃分運輸合同種類的方式最終出現(xiàn)的劃分結(jié)果完全相同，似乎這種方法上的區(qū)分沒有什么意義。但是，從形式所表現(xiàn)的全部上分析，不同的劃分方式表明了不同的側(cè)重點和合同范圍，因而具有不同的法律意義。以對象標(biāo)準(zhǔn)為主劃分不同的運輸合同，其重要性在于將客運和貨運相區(qū)別，同時結(jié)合國界標(biāo)準(zhǔn)或運輸方式標(biāo)準(zhǔn)，使客運合同和貨運合同各自成立為整體運輸合同下的子合同系統(tǒng)，可以滿足理論研究、立法和實踐的不同需要。以國界標(biāo)準(zhǔn)為主的劃分方式，其重要性在于將國內(nèi)運輸和國際運輸相區(qū)別，同時結(jié)合對象標(biāo)準(zhǔn)和運輸方式標(biāo)準(zhǔn)，有利研究解決運輸合同的國內(nèi)、國際統(tǒng)一和法律適用。以運輸方式標(biāo)準(zhǔn)為主的劃分方式，則體現(xiàn)了各國運輸立法的普遍性?，F(xiàn)代各國大多是以運輸方式為依據(jù)進(jìn)行運輸立法的，例如，我國已經(jīng)制定的鐵路法、海商法、航空法等均以運輸方式命名。專門運輸法中一般劃分了客運和貨運，繼而又對客運和貨運劃分為國內(nèi)運輸和國際運輸。

運輸關(guān)系中，旅客和貨物從出發(fā)地至目的地應(yīng)當(dāng)是不間斷的。經(jīng)濟(jì)關(guān)系的這種特性，要求運輸起點和終點發(fā)生有機(jī)聯(lián)系。在兩點之間存在不同的區(qū)段或者不同方式的運輸。這種狀況導(dǎo)致了兩種特殊的運輸合同關(guān)系。第一是同一運輸方式中，由不同的承運人各承擔(dān)部分區(qū)段的相繼運輸。第二是由二種或二種以上運輸方式組合成的多式聯(lián)運。相繼運輸合同和多式聯(lián)運合同的合同主體、合同條件和效力以及法律適用問題尤為復(fù)雜。

三、運輸合同的產(chǎn)生和發(fā)展

社會生產(chǎn)力的發(fā)展所形成的運輸勞動專業(yè)化出現(xiàn)以前，合同法所規(guī)定和調(diào)整的商品經(jīng)濟(jì)范圍十分廣泛、籠統(tǒng)，運輸合同在合同法中僅占極小的位置。運輸合同法有一個產(chǎn)生和發(fā)展的歷史過程。

第2篇：運輸合同范文

煤碳運輸合同范文一甲方：盤縣斷江金源選煤有限責(zé)任公司

乙方：承運企業(yè)：

甲方指定乙方為甲方提供運輸服務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、承運貨物及起止地點：

承運的主要貨物為洗精煤。 起止地點：盤縣斷江金源選煤有限責(zé)任公司至甲方指定的交貨地點。

二、甲方的責(zé)任和義務(wù)：

1、甲方保證公平合理對承運車輛進(jìn)行承運安排。

2、因甲方交待不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)票據(jù)后及時結(jié)算運費給乙方。

4、甲方保證提前一天通知乙方需要車輛數(shù)量。

三、乙方責(zé)任：

1、凡承運甲方貨物運輸?shù)能囕v及司機(jī)必須具備有相關(guān)合法的手續(xù)(本車能開運輸發(fā)票)及合法的有效證照。

2、承運車輛將可開本車運輸發(fā)票的有效證件交由甲方存檔備查。

3、乙方必須執(zhí)行甲方 運輸管理規(guī)定并按規(guī)定進(jìn)行獎罰。

4、乙方須按甲方指令將貨物安全準(zhǔn)時運達(dá)指定地點，聽從卸貨點人員指揮，在運輸過程中造成的損失由乙方承擔(dān)賠償，在運輸過程中的安全由乙方自行負(fù)責(zé)。

5、乙方向甲方交運輸貨物風(fēng)險保證金：10000.00元(在兩個月內(nèi)交齊)。解除合同時退還乙方。

6、乙方得到甲方通知次日所需車輛數(shù)量需保證承運車輛數(shù)量。

7、乙方保證及時(四日內(nèi))將相關(guān)票據(jù)完整、整潔的返回甲方，超出一天按每車100元/天處以乙方罰款。

四、費用及結(jié)算方式：

1、運費按每7天結(jié)算一次由乙方在甲方辦理完畢結(jié)算并開據(jù)運輸發(fā)票后，并支付清楚巳結(jié)算運費，如乙方未開具運輸增值稅發(fā)票，甲方有權(quán)不付運費，直到乙方補(bǔ)齊應(yīng)繳票據(jù)為止。

五、運費價格：由甲方依據(jù)市場實際情況定價。

1、金源選煤有限責(zé)任公司至水鋼暫定140元/噸(含稅及卸車費)此價執(zhí)行時間從20xx年8月08日起執(zhí)行，如有變動另行通知。

2、其它運輸?shù)竭_(dá)地點根據(jù)甲方要求待定。

六、未盡事宜，雙方以補(bǔ)充協(xié)議定。本協(xié)議一式兩份，簽字蓋章生效，甲、乙雙方各持一份。

甲方：斷江金源選煤有限責(zé)任公司 乙方：

簽定時間：20xx年 月 日

煤碳運輸合同范文二甲方：寧夏偉源實業(yè)集團(tuán)有限公司

乙方：石嘴山市偉源物流有限公司

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律，行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠實信用的原則，結(jié)合本項目的具體情況，甲方?jīng)Q定將本公司所有外購和輸出的運煤業(yè)務(wù)承包給乙方，為了明確甲乙雙方的責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂以下條款：雙方共同遵守。

一、運輸概況：

1、運輸單價：以當(dāng)?shù)貙嶋H運輸市場價為依據(jù)，每噸增加4元計算。(含稅價)。

2、合同期限：月月

3、油料以及其它產(chǎn)生費用均由乙方承擔(dān)。

二、運輸款結(jié)算方式：

雙方在簽訂本合同生效后，乙方運輸車輛按照甲方的要求從指定裝點運至指定卸點，每天運輸后，由乙方指定的統(tǒng)計人員持甲方的結(jié)算單據(jù)與甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人員核對簽字認(rèn)可后，到甲方財務(wù)辦理結(jié)算。

三、甲、乙方雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：

1、甲方的責(zé)任：必須保證甲方公司全部運輸業(yè)務(wù)交由乙方拉運。

2、如乙方車輛進(jìn)入煤場后，超過24小時甲方不能按本合同所簽訂的數(shù)量和日期開工運輸，或者因甲方的原因造成乙方不能正常運輸?shù)龋鋼p失由甲方承擔(dān)。

3、乙方的責(zé)任：乙方所有進(jìn)場車輛必須做到安全文明運輸，必須遵守《中華人民共和國交通法》及甲方公司治安管理條例，如出現(xiàn)交通事故責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

4、在甲方合理安排下，乙方車輛必須服從管理和調(diào)度，乙方所有車輛必須按照甲方指定的路線正常行駛，因亂倒亂卸、倒買倒賣、丟失等行為，如對甲方造成損失，扣提煤單、煤票按照相關(guān)手續(xù)簽字生效。否則按公司規(guī)定市場價處罰。

5、乙方在運輸過程中，必須擅蓋篷布減少損耗，每車損耗控制規(guī)定為100公斤以內(nèi)，如超出部分按市場價折扣運費，精煤按一批次的平均損耗為準(zhǔn)，超出部分按精煤價折扣運費。

四、其它條款：

1、運輸期間，因運輸內(nèi)容變更;公里變更、單價變更、工期變更、增減數(shù)量，以運輸變更計劃單結(jié)算為依據(jù)，雙方共同協(xié)商定量定價，不在重新簽訂合同。

2、在甲、乙雙方合同生效后，乙應(yīng)積極的按照甲方派車單的期限調(diào)動車輛準(zhǔn)時進(jìn)場。

五、違約責(zé)任：甲、乙雙方約定雙方不準(zhǔn)以欺騙、欺詐的方式給對方簽訂合同，違約方應(yīng)承擔(dān)守約方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任。

六、以上條款，甲、乙雙方各自遵守，如一方違約;按本合同總數(shù)量總價格的3%處罰，賠償給守約方。

七、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

簽字： 簽字：

煤碳運輸合同范文三甲 方：準(zhǔn)格爾旗永晟煤炭運銷有限責(zé)任公司

乙 方：

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方為甲方運輸煤炭事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、運輸距離從鏵尖煤礦到準(zhǔn)大電廠，運費為 元/噸(不含稅)。

二、車輛和司機(jī)由乙方派代表統(tǒng)一管理，要服從甲方統(tǒng)一調(diào)派。

三、乙方在運輸過程中所發(fā)生的虧損除甲方要求的正常虧損外，其余虧損由乙方自行負(fù)責(zé)。

四、乙方在運輸過程發(fā)生的汽車維修費、過路費等一切費用均由乙方自行解決。

五、在運輸過程中出現(xiàn)一切交通及其他事故所造成的經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任，均由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方概不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。

六、付款方式：現(xiàn)金結(jié)算

七、本協(xié)議自簽訂之日起生效：

八、乙方在運輸過程中出現(xiàn)換煤，賣煤等現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止本合同，并且以礦發(fā)煤價3倍進(jìn)行罰款，如不交將移交司法部門解決。

九、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，如有其他未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，并與本協(xié)議具有同等法律效力。

甲 方：

第3篇：運輸合同范文

承包運輸合同范文1甲方(托運人)：

地址:

電話:

乙方(承運人)：

地址:

電話:

甲、 乙雙方已達(dá)成協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、甲方將 的運輸委托給乙方，合同期為 年。從 年 月 日至 年 月 日為止。

二、貨物的起運地點： 到達(dá)地點：

三、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸瓷土，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項。由甲、乙方雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

四、甲方的義務(wù)：

4.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。

4.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

4.3、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運作要求培訓(xùn)。

4.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

五、乙方的義務(wù)：

5.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到指定地點。

5.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

5.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

5.4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

5.5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

5.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

六、運輸費用及結(jié)算方式：

6.1、當(dāng)乙方接受甲方托運，乙方須向甲方交納保證金.待運輸業(yè)務(wù)完成后甲方會將費用一次性付清給乙方。

6.2、運費按收貨方實際承運貨物的里程及重量計算。

七、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

八、運輸過程中如發(fā)生貨物缺失、短少、損壞等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

8.1、貨物丟失或無法正常使用的，按300元/噸照價賠償。

8.2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

九、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

承包運輸合同范文2甲方：(發(fā)包方)

乙方：(承包方)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及《公路貨物運輸條例》有關(guān)法規(guī)規(guī)定，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成以下貨物運輸合同條款，雙方共同遵守。

一，貨物運輸起、止地點：由 至 。

二，貨物運輸方式：汽車運輸 。

三，貨物運輸時間：從 年 月 日起至 年 月 日。 四，費用標(biāo)準(zhǔn)及運輸結(jié)算方式

1本次運輸費元，大寫：

2結(jié)算時間，貨物運達(dá)目的地憑交貨通知單，用戶簽字蓋章后30天內(nèi)返回甲方，甲方見單一次性結(jié)算運費。

五，雙方責(zé)任

1甲方所托運的貨物必須符合國家相關(guān)運輸規(guī)定。

2甲方向乙方提供明確的貨物名稱、貨物類型等貨物信息。

3按甲方要求承運貨物時，乙方應(yīng)準(zhǔn)確及時到達(dá)甲方指定地點，不得拖延。

4乙方應(yīng)按甲方規(guī)定的運輸?shù)竭_(dá)用戶地點，拖延未到由乙方負(fù)責(zé)。

六，合同有爭議無法協(xié)商時合同在實施過程中如有爭議，甲、乙雙方應(yīng)本著協(xié)商解決的辦法，如協(xié)商不成，任何一方均可在當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟、仲裁。

七，本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份;甲、乙雙方簽字或蓋章生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

承包運輸合同范文3______(以下簡稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國民用航空______售票服務(wù)處(以下簡稱承運人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

(一)包機(jī)人于______月______日起包用______型飛機(jī)______架次，其航程如下：

______月______日 自______至______，停留______日

______月______日 自______至______，停留______日

______月______日 自______至______，停留______日

包機(jī)費用總共__________元。

(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的最大載量為______公斤(內(nèi)______座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。

(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。

(四)承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費每架次______元。如在包機(jī)人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費用時，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項費用。

(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費。

(七)其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

第4篇：運輸合同范文

汔車運輸合同范文一托運人：__________________________________(以下稱甲方)

承運人___________________________________(以下簡稱乙方)

現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸工作交由乙方完成，為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一：貨物運輸?shù)姆N類和特征：

1、貨物名稱：鋼模板等產(chǎn)品

2、合作項目：1)甲方按銷售任務(wù)制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。在施工地具備機(jī)動車通行的條件下，乙方用機(jī)動車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安全的把車輛停放到甲方客戶要求的位置。

3、風(fēng)險承擔(dān)：1)乙方車輛必須處在有效的保險期內(nèi)，由于車輛行駛過程中(包括甲方廠內(nèi)和甲方客戶工地內(nèi))發(fā)生的交通意外責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

2)甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移到乙方，直至乙方將貨物按要求運輸?shù)街付ǖ攸c，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風(fēng)險依舊由乙方承擔(dān)，當(dāng)乙方將貨物運輸至甲方客戶處時，甲方客戶因故不簽收或指定人員不能簽收的，乙方可將貨物運回就近倉庫寄存，返運費及倉儲費由甲方承擔(dān)。乙方在運輸期間發(fā)生的物損丟失，由乙方按生產(chǎn)成本價賠償。

二：裝載標(biāo)準(zhǔn)和貨物運輸驗收方式：

1、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照過磅噸位進(jìn)行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé)。

2、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據(jù)。

3、裝車工作由負(fù)責(zé)，卸車工作

三：發(fā)運量及到達(dá)地點期限：

1、甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方清單統(tǒng)計為準(zhǔn)，正副不得超過2噸。有超高、超長超寬的異型物件必須事先通知乙方。

2、乙方必須按時送往工地(如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內(nèi)送至工地)。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。(交通管制、非乙方承運車輛的交通事故、運輸過程的道路路況原因造成的貨物延時乙方不承擔(dān)責(zé)任，但乙方有義務(wù)第一時間告知甲方)

3、甲方的設(shè)計生產(chǎn)能力按照 平均比重約計。即大概的運輸量在 左右。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳?，均由乙方承運;但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。

4、 甲方全年所有外出運輸業(yè)務(wù)均由乙方全部負(fù)責(zé)運輸，在本合同期限內(nèi)，乙方是甲方選定的唯一貨物承運機(jī)構(gòu)。甲方不得將貨物轉(zhuǎn)交其他的運輸單位承運，否則，甲方應(yīng)支付1000元/次作為違約金。因不可抗力(指泥石流、地震等地質(zhì)災(zāi)害、暴雨、臺風(fēng)、火災(zāi)、暴亂、禁運、戰(zhàn)爭、政治運動等造成的延時、貨物損壞、短少乙方不承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任);貨物本身的自然損耗以及甲方、收貨方的過錯造成貨物的損毀、丟失;貨物外包裝完好貨物內(nèi)部發(fā)生短少、損壞的;由于貨物自身原因被政府機(jī)關(guān)查收等因素造成的貨物短少、損壞損失的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

5、經(jīng)甲方通知后乙方在規(guī)定時間內(nèi)運輸車輛到廠后在 小時應(yīng)裝完貨物，超過時間按車輛規(guī)格按一個臺班費 元計算，車輛在快到達(dá)運輸目的地之前應(yīng)提前通知收貨方，甲方指定的收貨客戶應(yīng)提前做好卸車準(zhǔn)備，在車輛到達(dá)目的地 小時后未卸貨的按車輛規(guī)格按一個臺班費 計算。如甲方通知乙方派車到達(dá)甲方指定位置后因產(chǎn)品未生產(chǎn)好或因其它原因當(dāng)日無法裝車的甲方應(yīng)承擔(dān)乙方車輛的返空油費(按每公里5元計算)。造成車輛當(dāng)日無法裝車的根據(jù)車輛型號按臺班費計算。

五、甲方義務(wù)

1、所托運貨物不屬于國家違禁品。

2、甲方必須將該貨物送達(dá)地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負(fù)責(zé)人，簽收人等認(rèn)識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運輸前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格，長度，數(shù)量以及裝貨地點。

3、甲方每天點之前通知發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當(dāng)日的運輸車輛。沒有通知，乙方可免予承擔(dān)運力不足的責(zé)任。

4、當(dāng)乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝通時，甲方應(yīng)當(dāng)積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進(jìn)行溝通。

六、乙方服務(wù)承諾：

乙方本著“安全第一、服務(wù)到位”的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作：

1、乙方所有車輛必須符合如下要求：不符合以下要求的，甲方有權(quán)拒絕相關(guān)人員或車輛承運，因此而產(chǎn)生的誤時誤工，乙方必須承擔(dān)違約的責(zé)任。

(1) 所有車輛和駕駛員必須證照齊全，必須具備合法營運資格，必須有齊備的國家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。

(2) 所有車輛必須有保險部門核發(fā)的有效保險單據(jù)，同時提供相應(yīng)資料的復(fù)印件。

2、 乙方接到甲方發(fā)貨指令后，根據(jù)下單貨量，乙方直接到甲方廠家倉庫提貨;乙方按要求合理準(zhǔn)備車輛

及確保車輛，在指定的提貨時間到達(dá)甲方廠家倉庫。嚴(yán)格按廠方的要求當(dāng)天的發(fā)貨計劃當(dāng)天提完貨。

3、如因乙方?jīng)]有按甲方或甲方客戶指定地點卸貨而產(chǎn)生的駁運費用，乙方自行承擔(dān)。

4、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費用，碰到確非乙方合同約定范圍作業(yè)的，積極同甲方協(xié)商解決。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損害甲方商譽(yù)的事件，乙方自愿承擔(dān)200元/次罰金給甲方。

5、乙方承擔(dān)由于乙方原因造成的甲方的供貨進(jìn)度延誤而造成甲方的損失，包括但不限于甲方處理該事項的費用，甲方支付第三方的違約金及其各項損失

7、乙方車輛在現(xiàn)場(廠區(qū))裝貨時聽從甲方調(diào)度(發(fā)貨員)的統(tǒng)一安排。司機(jī)無權(quán)要求自己想要裝載的型號規(guī)格以及運輸?shù)攸c。裝車完畢后，在接到調(diào)度(發(fā)貨員)的發(fā)貨指令后，乙方承諾及時出車，不借故延誤發(fā)車時間。

8、乙方從甲方廠內(nèi)出車，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。如有私自攜帶物件，同意甲方視作偷盜行為，并接受甲方扣除運費甚至移交司法機(jī)關(guān)。

9、乙方車輛在運輸途中如出現(xiàn)拋錨及其他原因?qū)е聼o法運往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時間內(nèi)通知甲方，在甲方與客戶協(xié)商允許推遲到貨時間的可以不用駁運;但甲方與客戶協(xié)商不通的，乙方必須按照甲方要求及時派車進(jìn)行駁運，不得拖延時間，以免影響交貨造成不良反映;并由乙方承擔(dān)相關(guān)駁運費用。如乙方在接到電話通知后應(yīng)及時做出反應(yīng)，如果給甲方造成嚴(yán)重后果將根據(jù)后果的嚴(yán)重性給予甲方補(bǔ)償。

10、乙方承諾其駕駛員嚴(yán)格遵守廠里以及施工工地的規(guī)章制度，文明停車，文明裝車，文明出車，不損壞廠內(nèi)以及施工工地的任何東西，如有損壞乙方照價賠償。乙方人員不謾罵他人，不打架斗毆，否則一切后果乙方自愿承擔(dān)，且視情節(jié)的輕重乙方自愿承擔(dān)100元～500元/次的罰金給甲方，并同意甲方移交當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)處理。

七：運輸費用的結(jié)算以及支付：

1、輸運區(qū)域名稱及單價結(jié)算

1)乙方承運甲方的貨物價格按噸位結(jié)算，具體價格按雙方事先約定的結(jié)算。單價中已包括：過路、過橋、油費、稅金、過(省)境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的運輸過程中出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)賠償貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不再額外支付費用。

2)乙方將貨物送達(dá)交付完畢，必須取回有收貨人簽章或加蓋公章的有效回單在10天內(nèi)交給甲方，如單據(jù)遺失，乙方負(fù)責(zé)由此引起的相應(yīng)損失賠償。乙方將每月28日前本月結(jié)算報表及原始運輸憑證交予甲方進(jìn)行對賬，甲方在2個工作日內(nèi)將只針對乙方指定人員進(jìn)行結(jié)算;超過結(jié)算日期按每日1000元付給乙方資金利息。相關(guān)貨款只支付到甲方為乙方辦理的中石化油卡中主卡中，由乙方自己分配。運輸價格根據(jù)甲方

客戶的距離里程，路況，車型，市場行情，由甲乙雙方共同商議靈活定價。墊資不高于6萬元人民幣。

3)甲、乙雙方在履約過程中所記的罰金、賠償金額等，雙方應(yīng)在當(dāng)月結(jié)算中予以扣除。由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當(dāng)月中扣除的，可在后續(xù)月份結(jié)算中扣除。該結(jié)算由甲方出具清單供乙方簽收，乙方應(yīng)在簽收后3個工作日內(nèi)完成確認(rèn)。

4)付款以按月滾動方式支付： 乙方墊資一個月，即在每月28日之前結(jié)清當(dāng)月運費，并以此類推。

八、解決糾紛方式和違約責(zé)任以及變更解除本合同：

1、對于因執(zhí)行本合同而產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的一些爭議，雙方同意首先通過友好協(xié)商解決;如果協(xié)商未果，任何一方有權(quán)將爭議提交至甲、乙雙方所在地法院調(diào)解裁決。

2、雙方合同簽訂后即生效不得反悔，違約方承擔(dān)違約金總運輸額的5%(合同明確規(guī)定的狀況下除外)。

3、如有三次及以上由于乙方原因?qū)е录追矫墒軗p失的情況發(fā)生，或者甲方接到甲方客戶投訴超過5次以上，甲方有權(quán)立即提前解除本合同。

4、乙方如由于自身原因要求提前解除合同，須提前一個月通知甲方。并保證一個月內(nèi)的運力和服務(wù)滿足甲方要求，否則甲方有權(quán)按本合同扣除乙方的運輸款項。

九、其他

1、乙方用于運輸車輛證件、駕駛員身份證，全部復(fù)印件交由甲方存檔備案。

2、由駕駛員簽字認(rèn)可的行為屬于乙方公司行為，甲方不存在于駕駛員之間的任何交易及債權(quán)債務(wù)，甲方與乙方之間的業(yè)務(wù)往來，駕駛員不得以個人身份干涉或參與。

3、本合同自雙方簽字蓋章之日生效，自____年__月__日開始執(zhí)行本合同條款，有效期至___年__月__日。

4、合同未盡事宜，雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充條款經(jīng)雙方簽字、蓋章后與本合同具有同等效力。

5、本合同一式肆份，雙發(fā)方各執(zhí)兩份。

甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)

負(fù)責(zé)人簽字： 負(fù)責(zé)人簽字：

簽訂日期： 年 月 日

汔車運輸合同范文二甲方：x924公路大修工程項目部： (以下簡稱甲方) 乙方：哪旁鄉(xiāng)_________村： (以下簡稱乙方)

為加快工程進(jìn)度，確保施工現(xiàn)場材料的供應(yīng)，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

⑴由__________負(fù)責(zé)組建本項目三、四標(biāo)段現(xiàn)場施工砂、石料運輸車隊，數(shù)量8部左右，車況良好，車載量應(yīng)在10立方以上。

⑵所有車輛、駕駛員必須證件齊全，悉練操作。運輸過程中必須確保行車安全，遵守交通規(guī)則。如若發(fā)生一切交通安全事故均由乙方負(fù)責(zé)，甲方概不負(fù)責(zé)。

⑶運輸范圍

單價：高枧村陳思林砂石場至把關(guān)、狗場村路段，平均單價每立方壹拾捌(18)元，方量計算根據(jù)不同車廂平面計量。乙方必須根據(jù)甲方需要，增減車輛。

⑷結(jié)算付款：在每月31日前結(jié)賬，次月3日前付款。甲方現(xiàn)場備有油料，乙方愿意在此加油甲方應(yīng)給予加油，油價根據(jù)市場價結(jié)算，并在乙方每月運輸款中扣除。

⑸乙方在運輸過程中必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮安排，運輸過程中不得弄虛作假，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方將不給結(jié)算。

⑹以上協(xié)議雙方必須嚴(yán)格遵守，如若違約造成的經(jīng)濟(jì)損失由違約方負(fù)賠償責(zé)任，本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份。

⑺協(xié)議簽訂之日起生效，本路段運輸結(jié)束、款目結(jié)付清楚，自然無效。

甲方代表： 乙方代表：

年 月 日 年 月 日

汔車運輸合同范文三甲方： 平安貨運

乙方：

根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方委托甲方貨物運輸相關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議：

一、承運形式

1、乙方委托甲方發(fā)往全國各地汽運零擔(dān)、整車運輸。

2、約定價格因市場變化需要變動，由甲方提前通知乙方，并得到乙方書面認(rèn)可后執(zhí)行，如果乙方不認(rèn)可而導(dǎo)致合同中止則雙方均不屬違約。

3、、乙方委托甲方貨物運輸?shù)倪\輸方式、到達(dá)城市、運價見附表(《珠海市安而穩(wěn)貨運有限公司承運到達(dá)城市運價表》)。

4、甲方指定為該公司代表，乙方指定 為該公司代表，處理甲乙雙方之間一切相關(guān)貨運事宜，包括有效單證簽收、貨物保管、運輸過程監(jiān)控、費用結(jié)算、賠付的處理等。該代表變更時必須以書面形式通知對方，并得到乙方書面回復(fù)認(rèn)可，否則由此產(chǎn)生的一切責(zé)任及損失，由代表變更方全部承擔(dān)。

二、甲方權(quán)力及義務(wù)

5、乙方貨物必須包裝完好，甲方對乙方的貨物負(fù)責(zé)件收件交，不負(fù)包裝內(nèi)容之責(zé)任。

6、乙方必須按規(guī)定包裝，甲方不得擅自改動乙方包裝標(biāo)準(zhǔn)。

7、甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方指定的運輸方式托運，未經(jīng)乙方同意，甲方不得擅自改變。

8、甲方負(fù)責(zé)對乙方出發(fā)貨物的運行狀況進(jìn)行跟蹤，應(yīng)乙方要求及時向乙方提供貨物到達(dá)情況。

9、因地震、戰(zhàn)爭、天氣、交通事故、政府部門等不可抗拒因素影響造成貨物延遲到達(dá)，甲方不承擔(dān)責(zé)任。

10、貨物到達(dá)指定目的地后，甲方應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人提貨。

三、乙方權(quán)利及義務(wù)

11、及時通知甲方裝貨，告知甲方貨物名稱、數(shù)量、裝貨時間、地點，大票貨物要提前通知甲方，以便甲方提前預(yù)定車位或計劃貨位。

12、準(zhǔn)確填寫《貨運單》，《貨運單》為本合同的一部分，如本合同與《貨運單》內(nèi)容有抵觸以《貨運單》為準(zhǔn)。

13、提供托運貨物所必須的相關(guān)文件單證。

14、按照貨物價值進(jìn)行保險。

15、在貨物送達(dá)收貨人之前，有權(quán)隨時改變到貨地點及收貨人，但應(yīng)支付因此所增加的運輸費用及相關(guān)費用。

16、乙方貨物在投保后出險，乙方必須提供相關(guān)證據(jù)：貨運單、裝箱單等，主動配合甲方向保險公司索賠。

17、乙方有權(quán)對甲方代表及有關(guān)工作人員的工作提出意見，要求改進(jìn)。

四、保密條款

18、為完成本合同委托事項，乙方提供給甲方或甲方從乙方獲到的資料和相關(guān)的商業(yè)秘密，甲乙雙方均負(fù)有保密的義務(wù)，雙方須采取一切措施使上述資料免于被無關(guān)人員接觸，要求參與本合同工作的雇員遵守本合同規(guī)定。

五、承運費用及結(jié)算方式

20、運輸費用計算方式：以甲方報給乙方運輸優(yōu)惠價為準(zhǔn)。

21、承運費用結(jié)算方式，乙方應(yīng)付甲方的運輸費采用到甲方開具的發(fā)票后，應(yīng)在5天內(nèi)付清所有運輸費。

六、違約責(zé)任和賠償：

22、按照《保險法》規(guī)定，乙方應(yīng)按貨物實際價值進(jìn)行投保，汽運為0.3%，特殊貨物(如鮮活貨物、文件、工藝品等)按甲方規(guī)定投保。貨物在投保后出險，均以貨運單上運輸保險價值為準(zhǔn)，按出險貨物占總貨物的比例進(jìn)行計算賠償，如有爭議按照《保險法》等有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行賠償。不投保的，按此票貨物運輸費的3倍賠償。

23、乙方無不當(dāng)理由不按照約定期限支付運輸費用的，每逾期一日，按照應(yīng)付款額0.2%的比例向甲方支付逾期付款的滯納金。

24、因下例原因造成的損失，甲方不承擔(dān)責(zé)任：

A、不可抗力(自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭等);

B、貨物本身的性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破壞或毀滅;貨物的合理損耗。

C、包裝方式或封口不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn)。包裝完整，標(biāo)志無異狀，但內(nèi)件短少;

D、乙方包裝不良或未按規(guī)定制作標(biāo)志;

E、乙方在托運貨物中夾帶國家禁止運輸、限制運輸?shù)奈锲泛臀ｋU品造成的損失。

F、乙方托運承辦人或提貨人的其它過錯。

七、其它事項

本合同有效期自200 年 月 日起至200 年 月 日止。合同到期解除時，乙方三日內(nèi)結(jié)清所欠甲方的各項費用。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。未盡事宜雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議，提交珠海仲裁委員會按其仲裁規(guī)定進(jìn)行仲裁。

甲方(蓋章)： 珠海市安而穩(wěn)貨運有限公司 乙方(蓋章)：

第5篇：運輸合同范文

個人運輸合同范文1甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，按照平等互利、協(xié)商一致的原則，依法簽定本合同。

第一條：承運貨物及起止地點及到達(dá)地：

1.1、貨物及起運地點：高粱從盆堯、歐營、東張營、高樓、李樓營及孟寨。

1.2、到達(dá)地點：甲方所在周營鄉(xiāng)基地內(nèi)。

第二條：甲方責(zé)任

2.1、所托運貨物不屬于國家違禁品。

2.2、負(fù)責(zé)制定運輸流程及計劃。

2.3、負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運作要求培訓(xùn)。

第三條：乙方責(zé)任

3.1、乙方所有車輛必須符合如下要求：不符合以下要求的，甲方有權(quán)拒絕相關(guān)人員或車輛承運，因此而產(chǎn)生的誤時誤工，乙方必須承擔(dān)違約的責(zé)任。

(1) 所有車輛和駕駛員必須證照齊全，必須具備合法營運資格，必須有齊備的國家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。

(2) 所有車輛必須有保險部門核發(fā)的有效保險單據(jù)，同時提供相應(yīng)資料的復(fù)印件。

3.2、乙方接到甲方運輸指令后，按要求合理準(zhǔn)備車輛及確保車輛在指定的時間到達(dá)甲方指定起運地點。嚴(yán)格按甲方的要求計劃當(dāng)天運輸完成。否則所造成的責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)及甲方客戶給予甲方的任何處罰結(jié)果。

3.3乙方需向甲方交納運輸風(fēng)險金人民幣五仟元整(5000元)，甲方可以從乙方運費中扣除，乙方必須設(shè)立車輛調(diào)度機(jī)構(gòu)，安排專職調(diào)度人員進(jìn)行調(diào)度，協(xié)助甲方進(jìn)行貨物的運輸工作。

3.4、乙方承運甲方的貨物價格含保險、稅費、裝卸車費，如出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成

3.5乙方確保組織運輸車輛在20輛以上。

第四條：費用及其結(jié)算方式

4.1、經(jīng)甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運的貨物所發(fā)生的運費及其它相關(guān)費用統(tǒng)一按雙方協(xié)議的價格結(jié)算。運輸價格為：按照貨物起運地點中盆堯區(qū)域按30元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;其它區(qū)域按25元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結(jié)算。

4.3、甲方在確認(rèn)相應(yīng)期間內(nèi)委托給乙方的全部運輸任務(wù)均已完成后，根據(jù)運費結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，按照四十五天結(jié)算給乙方或以匯款方式將運費劃入乙方指定賬戶。

第五條：文本及時效

5.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

5.2、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。

第六條：變更與終止

6.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

6.2、合同有效期內(nèi)，雙方不得無故終止合同。

第七條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，協(xié)商無效的，可向法院申請訴訟解決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

個人運輸合同范文2采購方：(以下簡稱“甲方”)

供應(yīng)方： (以下簡稱“乙方”)

為了增強(qiáng)甲、乙雙方的責(zé)任感，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保雙方實現(xiàn)各自的經(jīng)濟(jì)目的，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。

第一條 標(biāo)的名稱、品牌、規(guī)格、數(shù)量、單價及交付時間按下列第( )項執(zhí)行：

按雙方每次確認(rèn)的訂單執(zhí)行。

第二條 產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按下列第( )項執(zhí)行：

(1)按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;

(2)無國家標(biāo)準(zhǔn)而有部頒標(biāo)準(zhǔn)的，按部頒標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;

(3)無國家和部頒標(biāo)準(zhǔn)的，按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;

(4)沒有上述標(biāo)準(zhǔn)的，或雖有上述標(biāo)準(zhǔn)，但甲方有特殊要求的，按甲乙雙方商定的技術(shù)條件、樣品或補(bǔ)充的技術(shù)要求執(zhí)行，具體為： 。

第三條 產(chǎn)品的包裝標(biāo)準(zhǔn)和包裝物的供應(yīng)與回收，按下列第( )項執(zhí)行：

(1)按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;

(2)無國家標(biāo)準(zhǔn)而有部頒標(biāo)準(zhǔn)的，按部頒標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;

(3)無國家和部頒標(biāo)準(zhǔn)的，按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;

(4)沒有上述標(biāo)準(zhǔn)的，或雖有上述標(biāo)準(zhǔn)，但甲方有特殊要求的，按甲乙雙方商定的技術(shù)條件、樣品或補(bǔ)充的技術(shù)要求執(zhí)行，具體為： 。

第四條 產(chǎn)品的交貨單位、交貨方法、運輸方式、到貨地點

4.1產(chǎn)品的交貨單位： 。

4.2交貨方法，按下列第( )項執(zhí)行：

(1)乙方送貨，運費及保險費由乙方承擔(dān);

(2)乙方代運，運費及保險費由甲方承擔(dān);

(3)甲方自提自運，運費及保險費由甲方承擔(dān)。

4.3運輸方式： 。

4.4到貨地點和接貨單位(或接貨人)： 。

4.5現(xiàn)場卸貨及費用由 負(fù)責(zé)。

第五條 產(chǎn)品的交(提)貨期限

5.1產(chǎn)品的交(提)貨期限如第一條所約定的提交貨時間。

5.2乙方不能交貨的，應(yīng)向甲方償付不能交貨部分貨款的5%的違約金。

5.3由于乙方原因延期交貨的，按延期交貨部分貨款的1%計日罰款。

第六條 產(chǎn)品的價格

6.1產(chǎn)品的價格如第一條。

6.2在合同期內(nèi)，如遇交易產(chǎn)品市場價格發(fā)生較大變化，幅度超過±10%時，雙方協(xié)商適當(dāng)調(diào)整價格。

第七條 貨款的結(jié)算，按下列第( )項執(zhí)行： (1)在產(chǎn)品驗收合格后10日內(nèi)支付;

(2)月度結(jié)算，即次月的10日前支付上個月的應(yīng)付款項;

(3)季度結(jié)算，即次個季度首月的10日前支付上個季度的應(yīng)付款項。 所有款項的支付，乙方須提交合格的往來票據(jù)。 第八條 驗收方法

8.1驗收時間：提/交貨3日內(nèi)。 8.2驗收手段：提/交貨現(xiàn)場驗收。

8.3驗收標(biāo)準(zhǔn)：按第二條、第三條明確的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

8.4甲方指定驗收人員：

第十條 售后承諾

乙方對其供應(yīng)的產(chǎn)品售后承諾如下：

第十條 對產(chǎn)品提出異議的時間和辦法

10.1甲方在驗收中，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格、和質(zhì)量等不合規(guī)定，應(yīng)一面妥為保管，一面在3天內(nèi)向乙方提出書面異議，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。

10.2如甲方未按規(guī)定期限提出書面異議的(在緊急情況下，先行電話通知并承諾在特定時間內(nèi)提出書面異議的，視為已提出書面異議)，視為所交產(chǎn)品符合合同規(guī)定。

10.3甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

10.4乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在3天內(nèi)(另有規(guī)定或雙方另行商定期限者除外)負(fù)責(zé)處理，否則，即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見。

第十一條 爭議處理

如果甲、乙雙方在本合同執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商;若協(xié)商不成，則由長沙縣人民法院管轄受理解決。

第十二條 生效及其他

12.1本協(xié)議自雙方簽字并加蓋公章之日起生效。

12.2本協(xié)議正本一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

12.3其它未盡事宜： 。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

個人運輸合同范文3甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和貨物運輸?shù)扔嘘P(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。

一、 貨物名稱、數(shù)量、重量：

二、乙方承運的貨物應(yīng)在 年 月 日從 起運，途經(jīng)于安全運抵甲方卸貨。

三、貨物運輸包干運費共計人民幣 元(大寫： 元整)，包括：運費、裝卸費、吊車費、過路費、保險費等全部費用。

四、甲方貨物總價值險，保險率為 %，貨物保險費為 元，保險費由乙方承擔(dān)。

五、乙方的承運車輛及駕駛員資質(zhì)，必須符合國家道路交通管理條例及地方公安、交通部門有關(guān)規(guī)定。乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物，謹(jǐn)慎駕駛，文明行車，保證貨物運輸安全。

六、乙方負(fù)責(zé)甲方貨物的捆綁、緊固、防護(hù)。貨物裝卸和運輸途中的保護(hù)和安全措施由乙方負(fù)責(zé)，保證將甲方貨物(設(shè)備)完好無損地運抵甲方施工現(xiàn)場。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等，概由乙方全額賠償。

七、因乙方人為原因，致貨物不能按時運到甲方施工現(xiàn)場，造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)。

八、貨物驗收：乙方將貨物(設(shè)備)運到甲方施工現(xiàn)場卸貨后，經(jīng)甲方設(shè)備專業(yè)人員驗收核對所運貨物無破損、缺少、滅失后，在收貨單上簽字蓋章確認(rèn)。此收貨單是雙方結(jié)算支付運費的唯一依據(jù)，涂改無效。

九、結(jié)算支付方式：乙方裝好貨物(設(shè)備)起運前，甲方可預(yù)付貨款 元;貨物(設(shè)備)運到甲方施工現(xiàn)場，并經(jīng)甲方驗收接貨后 日內(nèi)付清運費余款。

十、甲乙雙方必須遵守國家有關(guān)危、禁物品的運輸管理規(guī)定。否則，誰違反，誰依法承擔(dān)法律責(zé)任。

十一、因人力不可抗拒的自然災(zāi)害原因，造成乙方不能按時將貨物(設(shè)備)運抵甲方施工現(xiàn)場，甲方不能按時驗收接貨和結(jié)算支付運費，均不屬違約。

十二、一方違約、違約方應(yīng)承擔(dān)另一方經(jīng)濟(jì)損失。

十三、在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，向雙流縣人民法院提起訴訟。

十四、本合同一式五份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)兩份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

第6篇：運輸合同范文

乙方： （以下簡稱乙方）

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)條例，甲乙雙方為了順利完成本項目土石方運輸工程建設(shè)、本著互惠互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、誠實守信的原則、在公平、公正、公開的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特制定本項目運輸土石方協(xié)議：

一、工程名稱：

二、承包內(nèi)容：混凝土運輸項目

三、工程量約為 萬方，以實際完成量準(zhǔn)。

四、工程期為 年 月 日至 年 月 日。

五、運輸單價：乙方應(yīng)提供 型號運輸車輛 臺，混凝土保運、遠(yuǎn)距工地澆筑場1km公里內(nèi) 元/m3，超過1km外另加 元/m3（以上運輸單價均含稅人民幣單價）。

六、付款方式：

1、乙方進(jìn)場后，無預(yù)付款，待每月25日驗工計價后，支付運輸量的90%，另扣5%作為違約金，次月驗工計價后返還上月違約金。

2、運輸費支付方式：以項目部驗工計價后撥款為準(zhǔn)，如項目部未能按時撥放工程進(jìn)度款時，甲方將對乙方支付運輸費時間順延至甲方撥放工程進(jìn)度款后。

七、雙方責(zé)任：

1、因車輛及司機(jī)手續(xù)證件不全或違規(guī)操作造成的一切后果甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任，后果乙方自負(fù)。

2、乙方保證進(jìn)場到甲方工地的車輛情況良好，每天最少工作20小時，每月出勤率必須達(dá)到90%以上（無法抗拒因素除外），乙方車輛進(jìn)場后必須全權(quán)服從甲方的調(diào)試和一切車輛運輸安排。

3、任何情況下，乙方不能在現(xiàn)場惹是生非及從事違反法律法規(guī)的活動，由此造成的一切損失由乙方有關(guān)當(dāng)事人負(fù)責(zé)與甲方無關(guān)。

4、乙方保證完成任務(wù)，車輛和設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工及跳巢給其他單位運輸。

5、在施工過程中，因乙方原因造成周邊塌邊，機(jī)械車輛事故等，影響周邊建筑物，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)，乙方人員工傷、安全、意外等一切由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。

6、甲方提供乙方機(jī)械燃油（不含車輛保養(yǎng)等油料），0#柴油按現(xiàn)行中石油單價實行，如超出中石油單價，甲方應(yīng)調(diào)差超支付部分，但發(fā)生的燃油費用從每次結(jié)算運費中扣回。

7、如政府相關(guān)部門要求棄碴場停工，甲方有權(quán)調(diào)整棄碴場，如超出原定的運距1km以外，另加 元/m3，乙方不得有任何意譯。

八、違約責(zé)任

1、甲方不能收集乙方手下車輛運輸卡，單方面付款給司機(jī)或其他人，必須由乙方委派專人和甲方結(jié)算運輸費，否則由此造成的任何后果由甲方有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)。乙方結(jié)款員結(jié)款后應(yīng)保證必須按時支付車輛運輸費用，否則由此造成的任何后果由乙方全部負(fù)責(zé)。

2、乙方中途不得以提高運輸單價等理由罷工，如乙方未完工車輛和設(shè)備是擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，及跳槽運輸，視乙方違約，由此所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方全部承擔(dān)，同時甲方有權(quán)終止合同。

3、乙方要服從甲方的管理和指揮，必須指定專人 每日向甲方上報工作進(jìn)度和按規(guī)定時間上交運輸單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當(dāng)?shù)慕灰锥鴵p害任何乙方利益，甲方將給予違規(guī)者以一罰十的經(jīng)濟(jì)處罰并付還給受損的一方。

4、乙方如因重大事故和嚴(yán)重違章受到甲方上級單位等部門的罰款，甲方有權(quán)從乙方的運輸款中扣除，如運輸款不足時乙方應(yīng)如數(shù)賠償。

5、合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計量或其他方法在運輸數(shù)量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運輸不得做為運輸費計算依據(jù)外，還須得按虛假部分運輸數(shù)量的運費的十倍計算違約方應(yīng)予承擔(dān)的違約金。

九、其他事項

1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議時，雙應(yīng)本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商無果則由當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)關(guān)仲裁。

2、本協(xié)議書未盡事宜，雙方應(yīng)本著友好合作精神協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

3、如遇有自然災(zāi)害，政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不負(fù)任何責(zé)任。

十、本協(xié)議合同書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，同具法律效力。本協(xié)議合同書自雙方簽訂之日起生效，本項目工程完工，帳清后自動終止，雙方需嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

甲方代表： 乙方代表：

身份證號碼： 身份證號碼：

施工代表： 施工代表：

第7篇：運輸合同范文

設(shè)備運輸合同書范文1甲方(需方)：

乙方(供方)：

甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》以及相關(guān)法律法規(guī)，遵照平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目的采購和安裝事宜協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條 工程概況

工程名稱：

工程地點：

合同內(nèi)容：

第二條 組成合同的文件

1、 本合同書和合同條款

2、 中標(biāo)通知書

3、 投標(biāo)書及其附件

4、 招標(biāo)文件

5、 國家法規(guī)、規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)文件

6、 雙方有關(guān)供貨問題的協(xié)商、會議紀(jì)要等書面協(xié)議或文件視為本合同組成部分。

第三條 合同范圍和條件

本合同的范圍和條件應(yīng)與上述合同文件的規(guī)定相一致，交貨方式為交鑰匙工程。

第四條 合同價款

甲方向乙方訂購　 (包括運輸)計人民幣￥　 元， 安裝計人民幣￥　 元，合計人民幣￥　 元 ，大寫人民幣　元整。其產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、單價、生產(chǎn)廠家、技術(shù)規(guī)格及功能、備品備件、易損件、進(jìn)口和國產(chǎn)部件清單、維保計劃表、五至十年的易損件報價單等詳見附表。

第五條 乙方向甲方承諾按照合同約定按時交貨和施工、竣工，承擔(dān)設(shè)備的質(zhì)量問題，并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。

第六條 甲方向乙方承諾按照合同約定期限和方式支付合同價款

第七條 合同生效

合同訂立時間：　 年　 月　 日

合同訂立地點：

本合同約定雙方簽字蓋章后生效。

第八條 合同份數(shù)

本合同正本二份，雙方各存一份。雙方約定合同副本四份，雙方各執(zhí)二份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

設(shè)備運輸合同書范文2甲方：

地址：

乙方：

地址：

甲方需乙方 工程，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，本著互惠互利、友好合作的態(tài)度達(dá)成如下協(xié)議：

一、工程運輸起止地:

二、工程起止時間: 20xx年 月 日至20xx年 月 日共需天(如因天氣原因未能按時完工可順延 天)。

三、工程內(nèi)容：

四、所用車次及價格：

五、單價說明;上述單價包括裝、卸車費用。同時，乙方在履行合同中需要提供如下裝卸裝備使用，并且滿足使用要求。

六、甲方的權(quán)利及義務(wù)

1、甲方應(yīng)乙方準(zhǔn)確提供裝、卸車地點、貨物名稱、數(shù)量及相關(guān)信息。

2、裝、卸車現(xiàn)場如因甲方原因造成乙方人員、車輛及設(shè)備不能正常工作，超過24小時，則必須向乙方另外支付誤時所發(fā)生的費用。

3、甲方應(yīng)在乙方施工前將各種精密儀器作好包裝保護(hù)，如乙方施工前，甲方未將上述工作完成，因此造成的損失由甲方自行承擔(dān)。

4、甲方人員有權(quán)指揮乙方車輛或人員進(jìn)行合理有效地工作(車輛滿載為準(zhǔn))。

5、甲方有權(quán)派人員隨車押運，運至指定地點后，負(fù)責(zé)驗收。并出具驗收單(驗收單內(nèi)容：貨物名稱及數(shù)量，運輸車輛的車牌號等)。

七、乙方的權(quán)利及義務(wù)

1、乙方必須服從甲方人員的指揮和調(diào)動。

2、在貨物裝、卸及運輸過程中，如發(fā)生安全事故由此造成的人員傷害或車輛損壞，乙方必須承擔(dān)全部責(zé)任和費用。

3、貨物在裝、卸及運輸過程中，如有損壞或丟失，乙方負(fù)責(zé)修復(fù)或按折舊后的價格賠償。

4、乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)裝、卸費(力工和吊車、叉車費用)及乙方人員的伙食費。

5、工程結(jié)束后，憑驗收單與甲方進(jìn)行結(jié)算。

八、運費及付款方式;

1、單車價格見上表(含裝、卸費)，總價按實際發(fā)生車數(shù)計算。

2、合同簽定后，乙方需向甲方交納 元保證金。

3、在第四個工作日結(jié)束后，乙方必須出具驗收單，甲方按實際使用車數(shù)的費用付款。乙方需給甲方完稅發(fā)票。在工程結(jié)束后第 天內(nèi)，甲方必須將運費余款支付給乙方，乙方需給甲方完稅發(fā)票，同時甲方返還乙方保證金。

4、甲方如不能及時將運費余款支付給乙方，必須向乙方支付滯納金(每月按余款的 %，未滿一個月按一個月計算)。至付清運費為止。

九、本合同未盡事宜，可經(jīng)雙方共同協(xié)商解決，如達(dá)不成一致，由長春仲裁委員會仲裁。

十、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

十一、本合同壹式 份，甲、乙方各執(zhí) 份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

設(shè)備運輸合同書范文3甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方承運一件水電設(shè)備由 等相關(guān)法律、法規(guī)簽訂本合同。

一、運輸內(nèi)容、數(shù)量、起止地點及價格

2、運輸起止地點

起運地：

目的地：

啟運日期：

限定到貨日期：

二、運輸承包價

1)整批設(shè)備運送按總價承包的方式，合計總運費為：

2)上述運輸包含運輸工具、捆扎及材料費、含沿途各項路費，道路補(bǔ)償費用，超限運輸行政性收費及罰款(包含高速公路超限審批手續(xù)的辦理和超限賠償費用);

3、乙方必須在啟運前及時辦理完成公路運輸超限證，如因無法及時辦理超限證而導(dǎo)致無法駛?cè)敫咚俾范味诱`到貨日期，乙方承擔(dān)對甲方造成的所有損失。如甲方報錯貨物尺寸和重量致使運輸路線發(fā)生改變，由此產(chǎn)生的費用由甲方負(fù)責(zé)。(甲方已經(jīng)提供貨物裝車及包裝前的照片給乙方參考，因車輛無法裝載，放空費由乙方承擔(dān));

4) 上述運輸不包括起運地和目的裝卸貨物的費用;

三、費用結(jié)算

經(jīng)雙方協(xié)商約定，費用結(jié)算方式為按件數(shù)結(jié)算;貨物運輸完成后2、雙方合同簽訂后，乙方承擔(dān)所有由此給甲方帶來的全部損失。

四、雙方責(zé)任

1)甲方需在發(fā)貨前三天以電話、書面、傳真或電郵的方式向乙方發(fā)出裝貨通知，乙方收到裝貨通知后安排車輛確保在約定時間內(nèi)到達(dá)裝貨地點。

2)乙方車輛到達(dá)裝貨地點后，甲方需在48小時內(nèi)完成裝車作業(yè)(夜晚除外);裝車完畢后，乙方檢查貨物是否完好，如沒有異議則在提貨單上簽收確認(rèn);如發(fā)現(xiàn)貨物有破損，需在現(xiàn)場及時提出，與甲方協(xié)商，辦理好貨物破損記錄和交接手續(xù)方可啟運。如甲方未能在約定時間內(nèi)完成裝車作業(yè)，乙方則向甲放收取1000元/天/車的壓車費。

3)乙方承諾車輛裝裁完貨物啟運后扎不牢固等)中途發(fā)生貨物損壞的或延誤到達(dá)日期的，乙方將承擔(dān)由此對甲方造成的所有損失。乙方需在事發(fā)后一小時內(nèi)通知甲方，并保護(hù)好現(xiàn)場通知保險公司進(jìn)行理賠工作。

4)乙方車輛到達(dá)工地后甲方需在48小時內(nèi)完成卸車作業(yè)(夜晚上除外)，并檢查貨物是否完好，如發(fā)現(xiàn)貨物有破損，需在現(xiàn)場即時提出，雙方協(xié)商辦理好貨物破損記錄和交接手續(xù);如沒有異議則在送貨單上簽收確認(rèn)后，甲乙雙方確認(rèn)該車運輸任務(wù)完成。如甲方未能在約定時間內(nèi)完成卸車作業(yè)，乙方則向甲方收取￥1000元/天/車的壓車費。

5)運輸路線由乙方自行制定路線，乙方需負(fù)責(zé)對所指定運輸路線的通行保證，同時確保不因運輸?shù)缆穼挾鹊纫蛩厮斐稍O(shè)備的損壞、扣押、滯停等情況的出現(xiàn)。如造成以上所述情況，乙方需自行解決，因此造成甲方工程后影響，甲方有權(quán)保留追究乙方的責(zé)任權(quán)利。

6)乙方確保所提供車輛的合法性，并擁有符合相關(guān)國家規(guī)定的證件和已辦理相關(guān)手續(xù)，如因未辦理相關(guān)手續(xù)而導(dǎo)致車輛扣押，則產(chǎn)生的責(zé)任由乙方承擔(dān)。

五、其他條款：

1)如因地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、戰(zhàn)爭、以及其他不可抗力使本合同全部或部分不能履行的，甲乙雙方互不承擔(dān)責(zé)任。遇有不可抗力的事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，按照事故對履行本合同影響的程度，甲乙雙方協(xié)商決定是否解除本合同，或部分免除履行本合同的責(zé)任，或延期履行本合同;

2)甲乙雙方就本合同項下發(fā)生的糾紛或爭議的解決地點為中國，適用中華人民共和國法律;

3)甲乙雙方往來過程中的各項文件、單據(jù)、傳真、E-mail等作為本協(xié)議的附件，與本協(xié)議具有同等法律效力;

4)本合同未盡事宜，雙方可另行協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力;

5)本合同一式兩份，甲乙雙方各一份，具有同等法律效力，自雙方簽字或蓋章之日起生效，任何一方若要求終止本協(xié)議，須提前30天以書面形式向?qū)Ψ教岢?，?jīng)協(xié)商后雙方同意方可終止合同。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

第8篇：運輸合同范文

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

為促進(jìn)運輸及對外進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關(guān)海運出口，出口訂艙，報關(guān)，運輸，財務(wù)等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下共同協(xié)議：

一、委托

乙方委托甲方于中國_________地區(qū)辦理國際貨物出口運輸服務(wù)，

海外運輸合同范本。

二、責(zé)任與范圍

2.1 乙方負(fù)責(zé)提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。

2.2 乙方訂艙時，應(yīng)提供相關(guān)出口報關(guān)文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關(guān)單，手冊，發(fā)票， 裝箱單，出口報關(guān)單副本，協(xié)議書及國家規(guī)定之有關(guān)批文等合法，合格文件。

2.3 訂艙時，乙方應(yīng)及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運單內(nèi)容應(yīng)注明所托運貨物之件數(shù)，重量，體 積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)，運價及特別要求。如果托運單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2.4 甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關(guān)，報驗，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中 轉(zhuǎn)港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內(nèi)甲方得按時將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任，不得遺失。另外，甲方有權(quán) 暫扣乙方單證直至乙方按時結(jié)清各項應(yīng)付費用。

2.5 乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法 承擔(dān)由此造成的各項損失。

2.6 訂艙內(nèi)容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認(rèn)，若貨物已進(jìn)港或已離港，甲方有權(quán)拒絕更改之要求。

2.7 船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責(zé)任于貨物進(jìn)港前主動通知乙方，并與乙方書面確認(rèn)通知，乙方亦得及時與甲方書面確認(rèn)上述更改內(nèi) 容或要求退關(guān)，否則，甲方有權(quán)將乙方所委托的貨物正常出運。

2.8 如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物抵達(dá)目的港，依目的港返回之確認(rèn)體積，重量為準(zhǔn)，采多 退少補(bǔ)的方式確定運費?；蛘咭曳娇傻郊追絺}庫復(fù)核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔(dān)(限_________元人民幣內(nèi))，為了減少在甲方倉庫問題 上爭議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

(1)乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進(jìn)倉編號的進(jìn)倉通知書進(jìn)甲方倉庫(進(jìn)倉通知書上乙方有義務(wù)填寫相應(yīng)內(nèi)容)，甲方倉庫有責(zé)任根據(jù)托運單，進(jìn)倉通知 書核對進(jìn)倉庫件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執(zhí)。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機(jī)，應(yīng)視司機(jī)是全權(quán)代表乙方。如果乙 方要求當(dāng)場丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應(yīng)在送貨時及時丈量，雙方就地確認(rèn)。

(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進(jìn)倉通知書，表面實際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資 料正確，人為錯誤，后果甲方承擔(dān)，

2.9 甲方目的港，保證合理收費，除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責(zé)任代乙方索問超收差額。

2.10 甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認(rèn)，如有疑義即應(yīng)向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應(yīng)于收 到甲方運費清單后的五個工作日之內(nèi)付清運費。運價生效日期以開航日期為準(zhǔn)。

三、結(jié)算方式

經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結(jié)算費用，并簽發(fā)提單。

3.1 海洋運費以美元結(jié)算。如以人民幣結(jié)算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。

3.2 凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)。

3.3 乙方對于應(yīng)付給甲方的費用，應(yīng)在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4 如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準(zhǔn)時付費，乙方除承擔(dān)所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權(quán)立即終止協(xié)議，并有權(quán)在海外暫扣貨物及國內(nèi)暫扣乙方 所有單證(包括提單，外匯核銷單，退稅報關(guān)單等)，直至乙方結(jié)清費用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟(jì)損失，甲方不予承擔(dān)任何費用和法律 責(zé)任，完全和全部由乙方承擔(dān)。

四、協(xié)議終止

4.1 甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應(yīng)提前三十天正式書面并電話確認(rèn)通知對方財務(wù)部，雙方應(yīng)在結(jié)清所有費用后本協(xié)議才能自動終止。

4.2 協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。

五、協(xié)議更改

本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認(rèn)修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效，任何修改補(bǔ)充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。

六、法律與仲裁

6.1 本協(xié)議不適用于個人，只使適用于公司。

6.2 甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。

6.3 本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

6.4 協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭議時，應(yīng)先行協(xié)商解決，如無效以法定程序照章辦理。

七、協(xié)議生效

7.1 本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應(yīng)結(jié)清所有甲方簽約前已發(fā)生之費用，本協(xié)議方可執(zhí)行。

7.2 本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長一年。

7.3 本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。

7.4 一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

八、特別聲明

8.1 甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙

，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約， 則由乙方承擔(dān)一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應(yīng)事前書面通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔(dān)延誤運輸之責(zé)任。

8.3 貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉(zhuǎn)港更改運輸方式的，須經(jīng)雙方書面確認(rèn)及有關(guān)費用，而乙方尚未於上海預(yù)結(jié)算費用前，甲方 有權(quán)暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。

8.4 乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔(dān)。如若乙方目的港收貨 人放棄貨物，則由乙方承擔(dān)目的港所產(chǎn)生的一切費用。

九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

第9篇：運輸合同范文

貨運運輸合同范文1甲方：

乙方代表人：

乙方于20xx年11月28日承運甲方南寧市旺秀建材銷售部經(jīng)過廂竹大道——竹溪大道——佛子嶺路——鳳凰嶺路——云景路至人才公寓工地，共計7000方，現(xiàn)雙方就貨運有關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議：

1、乙方的運輸車輛須具備各種公路貨物運輸所需證件，車輛技術(shù)狀況良好，符合消防安全并配帶滅火器等消防器具。

2、貨物上車時，乙方有義務(wù)對甲方托運的貨物、水泥磚數(shù)量、質(zhì)量、體積檢查和監(jiān)督，如乙方發(fā)現(xiàn)貨運憑證清單上貨物與實際貨物不符或危及運輸安全的，則乙方有權(quán)拒簽貨運憑證清單或拒運。

3、乙方在貨運憑證清單上簽字或蓋章，即視為乙方已全部驗收完貨物且對貨物數(shù)量、質(zhì)量、體積等無異議并同意承運。 雙方共同協(xié)議以達(dá)成。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

貨運運輸合同范文2委托人(甲方)_________

受托人(乙方)_________

依據(jù)我國法律規(guī)定，雙方協(xié)商一致訂立本合同以茲遵守。

第一條　事項

1.甲方委托乙方為貨運人，進(jìn)行貨物運輸。乙方接受甲方委托，同意作為甲方人，辦理有關(guān)事項。

2.甲方應(yīng)根據(jù)本協(xié)議內(nèi)容，向乙方簽發(fā)委托書，以便乙方完成事項。甲方委托乙方辦理事項詳見《貨物運輸授權(quán)委托書》。

第二條　甲方義務(wù)

1.應(yīng)于提出的發(fā)運日期(或運到日期)前_________日向乙方提供有關(guān)運輸?shù)馁Y料與要求(包括發(fā)運地點、到貨地點、貨物品名、數(shù)量、性質(zhì)、是否辦理保價(險)、收貨人全稱、聯(lián)系電話、傳真等真實資料)，并蓋章確認(rèn)。

2.于每批貨物發(fā)運前_________日，將需要運輸?shù)呢浳锿暾亟桓督o乙方，并與乙方共同辦理交接驗收。

3.已包裝或因其他原因不易清點的貨物內(nèi)容和數(shù)量，由甲方自行負(fù)責(zé)。

4.已交付給乙方的資料或貨物確需變更時應(yīng)提前_________日書面通知乙方。

5.應(yīng)在本協(xié)議約定的時間內(nèi)將運輸服務(wù)費(或包干費)支付給乙方。

第三條　乙方義務(wù)

1.根據(jù)甲方的要求與提供的資料，按照本協(xié)議的規(guī)定，及時完成事項。

2.及時向甲方報告運輸事務(wù)的進(jìn)展情況，行為完成后，應(yīng)將有關(guān)單據(jù)證明交付甲方。

3.對甲方提供的各種資料、文件應(yīng)予以保密。

第四條　費用及結(jié)算方法

1.本協(xié)議履行期間，甲方同意以運輸服務(wù)費(或包干費)的形式給付乙方。每運輸_________噸貨物，甲方給付乙方_________元運輸服務(wù)費(或包干費)。運輸服務(wù)費(或包干費)的計算按車輛(船)標(biāo)重為結(jié)算依據(jù);

2.為便于清算，雙方同意_________日清算一次，結(jié)算方式為_________;

3.需由乙方代結(jié)算各種運雜費用的，由甲方按量預(yù)付乙方所需費用，并于運輸前_________日匯入乙方銀行帳戶(需由乙方代墊各種費用的，甲方需提前向乙方提出書面要求，并經(jīng)乙方同意，雙方簽訂墊付運雜費協(xié)議書后，方可墊付)。

4.費用結(jié)算后，乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時交付甲方。

第五條　違約責(zé)任

1.在協(xié)議期內(nèi)甲方給乙方的文件資料、貨物有誤或需要包裝的貨物因包裝缺陷產(chǎn)生破損，或未將貨物送到指定地點，而由此使乙方在行為中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

2.乙方未按協(xié)議要求運輸也承擔(dān)責(zé)任。乙方未經(jīng)甲方同意，擅自擴(kuò)大、變更權(quán)限，而由此造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于乙方原因使貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，屬法律、法規(guī)規(guī)定以外的乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

4.由于不可抗力或_________時，雙方協(xié)商可變更或解除本協(xié)議。

第六條　爭議的解決

雙方因協(xié)議發(fā)生爭議并協(xié)商不成時，可用下列第_________種方式解決(以“√”選擇)：

(1)向_________仲裁委員會申請仲裁;

(2)向_________法院訴訟。

第七條　其他事項

1.本協(xié)議經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字蓋章后生效。如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂備忘錄。經(jīng)雙力簽的本協(xié)議附件，為本協(xié)議不可分割的組成部分。

2.協(xié)議簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時，需經(jīng)雙方同意，協(xié)商解決。

3.本協(xié)議有效時間_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

貨運運輸合同范文3甲方(承運方)： 乙方(托運方)：

辦公地址： 辦公地址：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

聯(lián)系人： 聯(lián)系人：

訂立合同的甲乙雙方根據(jù)國家有關(guān)運輸?shù)囊?guī)定，經(jīng)過甲乙雙方的充分友好協(xié)商，意見達(dá)成一致。甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商的原則下，簽訂以下合同：

一、乙方委托甲方為乙方貨物代辦陸運運輸業(yè)務(wù);服務(wù)范圍：上門提貨、運輸設(shè)計、貨物查詢、代辦保險、打包、送貨上門等服務(wù)。

二、運輸事項：

1、貨物名稱：

2、運輸去向：

3、運輸價格：

4、運輸期限：

三、甲方權(quán)利與義務(wù)

1、 甲方自收到乙方貨物后至交付客戶止，負(fù)責(zé)貨物的安全保管。

2、 甲方收到乙方貨物后，按正常運輸進(jìn)行托運，如出現(xiàn)運輸變動或調(diào)整等意外事件，則須及時通知乙方，雙方相互協(xié)商另行調(diào)整運輸。

3、 在運輸過程中，如出現(xiàn)貨物破損、丟失等情況，甲方必須及時通知乙方，等待乙方指令。

4、 甲方有權(quán)拒絕乙方提出的不合理運輸業(yè)務(wù)。

四、乙方權(quán)利與義務(wù)

1、 乙方必須提前以傳真或其它形式通知甲方相關(guān)運輸信息，方便甲方進(jìn)行運輸安排。

2、 乙方必須向甲方提供正確的收件人姓名、地址、電話。如因收件人姓名、地址錯誤而造成的時間延誤或經(jīng)濟(jì)損失甲方將不承擔(dān)任何責(zé)任。如因此產(chǎn)生的額外費用由乙方負(fù)責(zé)。

3、 乙方委托甲方托運的貨物必須填寫正確品名、保證不夾帶危險物品、國家禁運物品、貨物外包裝符合陸運要求，乙方承擔(dān)未執(zhí)行以上規(guī)定給甲方造成的經(jīng)濟(jì)責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償，涉及相關(guān)法律責(zé)任由乙方承擔(dān)。

五、關(guān)于保險

是否投保以乙方的托運單上委托為準(zhǔn)。物品如需投保，保險費按投保金額的0.3%收取。

六、關(guān)于貨損

1、 乙方在貨物運輸前投保，如發(fā)生遺失或損壞，甲方將按保險公司條款及程序乙方向保險公司進(jìn)行索賠，乙方必須提供保險公司所需相關(guān)文件。

2、 乙方在貨物運輸前未投保，如發(fā)生遺失或損壞，乙方必須提供機(jī)場或航空公司的事故簽證，并按航空公司的要求提供相應(yīng)的單證：貨物價值發(fā)票、貨損的鑒定報告等。

3、索賠期限：乙方在貨物發(fā)生損壞或缺失后的15天內(nèi)向甲方提出書面索賠;如超過期限甲方將不再承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、甲方對以下原因造成乙方貨物損失的或延誤的，不負(fù)責(zé)任：

A、不可抗力因素，例：地震、水災(zāi)、罷工、民變、暴亂、戰(zhàn)爭等;

B、乙方提供的信息數(shù)據(jù)錯誤、不準(zhǔn)確造成的損壞、延誤、錯交;

C、貨物本身的自然屬性、缺陷或貨物性質(zhì)不適合特定運輸方式以及運輸過程中因氣候原因 引起的貨物損壞或變質(zhì);

D、包裝方法不良;

E、交付時外表狀況良好，封志無異狀，而內(nèi)件短少或損壞及貨物合理損耗。

F、乙方未對貨物進(jìn)行防潮處理、對因受潮而導(dǎo)致的貨物損壞或損失。

七、結(jié)算方式

1、 乙方必須把加蓋公章或業(yè)務(wù)人員簽名的托運單交于甲方確定委托關(guān)系，甲方開具貨運分單為結(jié)算憑證。如乙方對甲方運單金額有異議請在甲方開具分單后24小時內(nèi)提出，否則視為確認(rèn)。

2、 采用月結(jié)方式，每月運輸款結(jié)算至當(dāng)月的20日。乙方在收到甲方發(fā)票后，必須在兩個工作日內(nèi)核對完畢，5個工作日內(nèi)付清。支付方式：

3、 欠款額度為人民幣發(fā)票后必須在2個工作日內(nèi)核對完畢、在收到發(fā)票后5個工作日內(nèi)付清。支付方式：

4、 所有欠款逾期支付，乙方必須向甲方每日支付欠款金額千分之五的滯納金。乙方不得以任何理由拒付甲方運費。雙方如有爭執(zhí)，應(yīng)按協(xié)商原則處理，協(xié)商不成，可交由甲方所在地市法院裁決。

八、 協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，協(xié)議自簽定之日起生效，有效期為兩年。到期雙方如無異 議，本協(xié)議有效期順延。

九、本協(xié)議包含以下附件：

A、公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件兩份

B、簽字代表身份證復(fù)印件兩份

十、雙方如有爭議，應(yīng)協(xié)商解決;如協(xié)商不成，可交由甲方所在地法院裁決。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________