食品冷鏈物流管理精選(九篇)

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第1篇：食品冷鏈物流管理范文

由于冷鏈物流環(huán)節(jié)多，交接條件變換，技術(shù)要求高，還要考慮節(jié)能措施，降低成本。作為整個運(yùn)營體系來把握難度較高，除了溫度外，影響冷鏈食品品質(zhì)和安全的還有衛(wèi)生、包裝、環(huán)境和時間等管理因素。因此，食品冷鏈物流技術(shù)和管理規(guī)范化顯得更為必要。

而當(dāng)前國內(nèi)食品冷鏈物流存在的主要問題是，各類食品冷鏈物流沒有科學(xué)明確的統(tǒng)一規(guī)定；冷鏈運(yùn)營和管理不當(dāng)，操作交接馬虎，效率與效果較差；冷鏈設(shè)備與設(shè)施不足，技術(shù)性能欠優(yōu)，選擇有限，總體開發(fā)創(chuàng)新不夠。因此，大力推進(jìn)食品冷鏈物流技術(shù)與管理規(guī)范化是當(dāng)務(wù)之急。

一、食品冷鏈物流中各類商品溫度要求

不同溫度帶流通是食品物流的核心概念，流通的基礎(chǔ)，冷凍冷藏食品更是如此。千百種低溫食品根據(jù)各自保藏要求，除一些特殊商品之外，都必須有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行

二、食品冷鏈中幾個需要規(guī)范的操作溫度波動控制范圍

冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工過程（包括食品原料采集）各環(huán)節(jié)溫度控制，每個生產(chǎn)廠都有嚴(yán)格的規(guī)定。但出廠商品在流通中雖有名義基準(zhǔn)溫度要求，由于環(huán)境變換，交接需要，溫度會有起伏波動，需要統(tǒng)一操作規(guī)范。

1.冷凍食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度為-18℃以下

（1）運(yùn)輸過程溫度的回升限度為-15℃，并要求盡快降至-18℃。

（2）冷藏車裝載貨物前，車廂內(nèi)溫度應(yīng)預(yù)冷到-10℃以下。

（3）冷庫應(yīng)建有15℃以下的封閉式站臺。

（4）冷庫晝夜溫度波動不超過±1℃。

（5）冷凍食品溫度超過-12℃，拒收。

（6）冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下，短時間溫度回升不得高于-12℃。

2.冷藏食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度4℃以下，凍結(jié)點(diǎn)以上

（1）運(yùn)輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃（有些果蔬除外）。

（2）冷藏陳列柜短時間溫度回升不得高于10℃。

3.冷凍與冷藏食品預(yù)包裝環(huán)境溫度實(shí)際情況15℃以下為宜；冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過24℃和55%RH

綜上所述：操作溫度波動控制范圍，參照依據(jù)：CAC/RCP08-1976《速凍食品加工、處理操作規(guī)范推薦性國際法典》、WFLO（世界食品物流組織）《成功的冷藏》（2004版）、JAFIC（日本食品產(chǎn)業(yè)中心）《標(biāo)志與食品運(yùn)輸、配送管理指南》（2001版）、衛(wèi)生部衛(wèi)監(jiān)督發(fā)〔2005〕260號《餐飲業(yè)和集體用餐配送單位衛(wèi)生規(guī)范》以及我國已經(jīng)頒布的各類冷凍、冷藏食品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

三、完善冷鏈各環(huán)節(jié)設(shè)施，健全相應(yīng)管理制度

食品冷藏鏈各環(huán)節(jié)均需投入必備的設(shè)施和設(shè)備作為基礎(chǔ)保證，加以先進(jìn)的技術(shù)支撐和嚴(yán)格有效的管理制度，冷鏈各環(huán)節(jié)共同密切配合，才能把握冷鏈整個運(yùn)營系統(tǒng)，保全冷凍冷藏食品的品質(zhì)，否則難以達(dá)到預(yù)期效果。保證品質(zhì)的關(guān)鍵如下所示。

1.冷藏運(yùn)輸

必備各種冷藏運(yùn)輸工具，如冷藏車；測溫記錄儀；清潔消毒器具等。必要的車輛保養(yǎng)維修制度；裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調(diào)度制度等。

2.冷藏儲存

必備冷庫及封閉式站臺；測溫記錄儀；裝卸運(yùn)貨車輛等。必要的冷庫清潔、除霜和維修制度；交接驗(yàn)貨手續(xù)；食品貯期管理規(guī)定等。

3.銷售終端

第2篇：食品冷鏈物流管理范文

對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流而言，其是在相關(guān)技術(shù)的作用下，對蔬菜和肉禽等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行商品化處理，通過對這些農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工、包裝和銷售等，在諸多環(huán)節(jié)下，使得農(nóng)產(chǎn)品能夠廣泛地向市場流通。同時，在一系列的環(huán)節(jié)中，確保農(nóng)產(chǎn)品能夠保持在合適的濕度和溫度條件下，并對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量予以嚴(yán)格監(jiān)控?？傊?，在健全的管理手段和相關(guān)配套設(shè)施下，從而最大程度地增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，從而減少農(nóng)產(chǎn)品的損失。

當(dāng)前，農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流的使用范圍比較廣泛，不僅涉及到初級農(nóng)產(chǎn)品還包含花卉產(chǎn)品、食品和特殊商品等。通常情況下，初級農(nóng)產(chǎn)品包含水產(chǎn)、水果、肉和蛋等；食品包括快餐、冰激凌、奶制品和包裝熟食等；而特殊商品則包含生物制品和藥品等[1]。因此，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流涵蓋的內(nèi)容比較廣泛，所以冷鏈物流的適用范圍也比較廣泛。

二、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特征

（一）時效性

時效性是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要特征，在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，為了減少在運(yùn)輸時存在的損耗，因而要求農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具有較強(qiáng)的時效性，以免農(nóng)產(chǎn)品有所損壞。通常情況下，冷鏈農(nóng)產(chǎn)品含水量很高，保鮮期比較短，所以農(nóng)產(chǎn)品極易腐爛變質(zhì)，農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)下滑。那么，為了保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的時效性，必須對冷鏈系統(tǒng)中的所有環(huán)節(jié)加以組織協(xié)調(diào)，能夠?qū)崿F(xiàn)在規(guī)定時間內(nèi)，對農(nóng)產(chǎn)品予以預(yù)冷加工和儲藏等，才能向各個地區(qū)銷售。

（二）對冷鏈?zhǔn)称返陌踩雷o(hù)要求更高

在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過程中，確保產(chǎn)品質(zhì)量是其核心內(nèi)容，對冷鏈?zhǔn)称返陌踩雷o(hù)提出了更高的要求，所以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具有安全防護(hù)要求更高的特征。目前，從冷鏈配送的貨物中可以看出，有70%以上的食品是速食產(chǎn)品，因而對濕度和溫度等有嚴(yán)格的要求，進(jìn)而延長農(nóng)產(chǎn)品的壽命，并提升農(nóng)產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量[2]。

因此，食品安全是冷鏈物流中的主要內(nèi)容，必須嚴(yán)格控制農(nóng)產(chǎn)品的分揀和配送等環(huán)節(jié)，確保農(nóng)產(chǎn)品的安全得到有效保障，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

（三）溫度控制程序比較復(fù)雜

與普通的商品物流相比，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流包含的產(chǎn)品多數(shù)為易變質(zhì)和易腐的，產(chǎn)品對溫度有嚴(yán)格的要求，所以物流不管是在農(nóng)產(chǎn)品加工還是向消費(fèi)者手中流通等環(huán)節(jié)，都需要將農(nóng)產(chǎn)品控制在低溫環(huán)境中。同時，不同的產(chǎn)品對溫度要求也有所不同，對于水果和蔬菜，冷藏即可，而水產(chǎn)和肉類等容易變質(zhì)和腐爛的農(nóng)產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)將溫度控制在更低范圍內(nèi)。

三、物流管理體制下的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建的基本原則

（一）簡約化

在物流管理體制下，為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系能夠有效構(gòu)建，應(yīng)當(dāng)遵循一定的原則，尤其是遵循簡約化的原則，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系構(gòu)建期間，簡化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對體系的范圍予以合理確定，減少標(biāo)準(zhǔn)中對象類型和數(shù)目，盡量做到冷鏈物流環(huán)節(jié)具有通用性。例如，針對冷鏈倉儲標(biāo)準(zhǔn)而言，在農(nóng)產(chǎn)品采摘環(huán)節(jié)，要進(jìn)行通用預(yù)冷，而且中轉(zhuǎn)過程中短暫的倉儲環(huán)節(jié)也要通用。但是，一定要保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的構(gòu)建遵循簡化原則。

（二）系統(tǒng)歸并原則

系統(tǒng)歸并是重構(gòu)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系的原則之一，對于分散的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，然后將其根據(jù)一定程序緊密地聯(lián)系在一起，使得各個標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部關(guān)聯(lián)，從而有助于構(gòu)建具有整體性的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系?？傊?，通過將冷凍果蔬產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸操作和水產(chǎn)品等冷鏈運(yùn)輸操作規(guī)程等有機(jī)整合在一起，從而使得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系更加健全。

四、物流管理體制下完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的主要措施

（一）加大冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系的信息化建設(shè)

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，在物流管理體制下，為了使得產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系更加完善，應(yīng)當(dāng)加大冷鏈物流體標(biāo)準(zhǔn)體系地信息化建設(shè)，從而為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的提高奠定良好基礎(chǔ)。

在冷鏈物流中，需要對農(nóng)產(chǎn)品的溫度進(jìn)行全過程控制和管理，在信息技術(shù)水平不斷增強(qiáng)的背景下，需要將信息技術(shù)作為有力支撐，通過將溫度跟蹤儀安裝在冷藏車輛，實(shí)現(xiàn)對車輛中的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行全面跟蹤，溫度跟蹤儀將數(shù)據(jù)信息及時的反饋，能夠?qū)r(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中溫度予以全程監(jiān)控。同時，在車輛GPS/GIS定位系統(tǒng)和物流ERP等系統(tǒng)的作用下，對冷鏈物流進(jìn)行科學(xué)化和信息化管理，并對冷藏車輛予以實(shí)施監(jiān)控。

另外，RFID、電子標(biāo)簽和條碼等技術(shù)有了顯著的增強(qiáng)，尤其是運(yùn)用RFID技術(shù)掃描農(nóng)產(chǎn)品包裝上的條碼，從而實(shí)現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品庫存的高效管理，而且在諸多信息技術(shù)的作用下，對農(nóng)產(chǎn)品庫房的溫度和適度予以全面監(jiān)控，從而有利于保證農(nóng)產(chǎn)品更加新鮮，而且具有安全性。

（二）農(nóng)產(chǎn)品流通和包裝等環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化

從冷鏈物流中可以看出，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中包含加工、包裝、運(yùn)輸和銷售等環(huán)節(jié)，無論是在對保險食品和生鮮食品的加工上，還是在對農(nóng)產(chǎn)品的包裝和銷售等環(huán)節(jié)上，都需要在低溫條件下展開，從而最大程度地提升農(nóng)產(chǎn)品的安全性和質(zhì)量等。

因此，在農(nóng)產(chǎn)品流通和包裝等環(huán)節(jié)過程中，應(yīng)當(dāng)保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系更加標(biāo)準(zhǔn)化。例如，在冷鏈物流的包裝環(huán)節(jié)中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合食品、農(nóng)產(chǎn)品和藥品的屬性，采用綠色環(huán)保的包裝方法對產(chǎn)品進(jìn)行包裝處理，那么，為了使得產(chǎn)品包裝能夠取得良好的效果，在包裝過程中要引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，通過引進(jìn)真空包裝機(jī)、封口機(jī)、菌機(jī)和貼標(biāo)簽機(jī)等，使得產(chǎn)品包裝過程能夠在技術(shù)和設(shè)備的作用下，使得產(chǎn)品包裝符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，為了確保蔬菜和水果等農(nóng)產(chǎn)品能夠更加安全，在向市場流通期間可以保證人們的健康，所以一定要選擇符合規(guī)范的包裝材料，包裝膜具有通透性，并對其進(jìn)行真空包裝，以免產(chǎn)品出現(xiàn)變質(zhì)和腐爛的現(xiàn)象?？傊?，在物流管理體制下完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，必須從多方面入手，從而為提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全提供有力保障。

第3篇：食品冷鏈物流管理范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈;高職院校;人才培養(yǎng)

江蘇是著名的“魚米之鄉(xiāng)”，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件得天獨(dú)厚，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富。近年來，隨著全省轉(zhuǎn)型升級的推進(jìn)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程加速，農(nóng)產(chǎn)品流通效率有所提高，但農(nóng)產(chǎn)品流通中的損耗仍然很高，物流成本居高不下。以現(xiàn)代冷鏈理念發(fā)展江蘇農(nóng)產(chǎn)品物流，可以減少新鮮果蔬、肉禽、水產(chǎn)品等在流通環(huán)節(jié)的損耗，提高產(chǎn)業(yè)效益。然而，現(xiàn)階段，國內(nèi)只有少數(shù)幾家高職院校開設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方向?qū)I(yè)，現(xiàn)代冷鏈物流缺少專業(yè)人才，率先在江蘇省涉農(nóng)高職院校開設(shè)物流管理專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方向是時代所需。

一、發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的必要性

據(jù)統(tǒng)計，我國糧食、水果、蔬菜的產(chǎn)后損失率分別為7%―11%、15%―20%和20%―25%，折算經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3000億元以上，相當(dāng)于1億多畝耕地的投入和產(chǎn)出被浪費(fèi)掉，農(nóng)產(chǎn)品流通效率低，流通成本高，終端市場價格高。然而，西方國家農(nóng)產(chǎn)品流通損耗率普遍低于5%，美國、日本僅有1%-3%，究其原因，發(fā)達(dá)國家建有高效的農(nóng)產(chǎn)品流通體系與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系?，F(xiàn)階段，江蘇省經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型升級時期，農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)系到農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)，影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸主要在流通領(lǐng)域，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是解決大市場與小生產(chǎn)矛盾的重要舉措。因此，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，就要從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地采摘開始，在加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售，直到最終消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)，通過采用一定的技術(shù)手段，使農(nóng)產(chǎn)品始終保持在規(guī)定的低溫環(huán)境下，以最大限度地保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、減少損耗。

二、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才需求現(xiàn)狀與存在的主要問題

（一）冷鏈物流人才需求現(xiàn)狀。隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，物流人才需求呈井噴之勢。然而，我國物流教育和物流相關(guān)專業(yè)起步才十多年，僅300多所高等院校開設(shè)物流管理或物流工程專業(yè)。高職院校物流專業(yè)就業(yè)定位于第三方物流公司、制造企業(yè)或流通企業(yè)物流部門，專業(yè)課程以倉儲與配送、運(yùn)輸管理、國際物流與貨代、供應(yīng)鏈管理、采購管理、物流信息等通用課程為主，專業(yè)特色不明。近年來，在中央和地方政府的支持下，江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流飛速發(fā)展，總體高于全國水平，形成了以優(yōu)質(zhì)和特色農(nóng)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、批發(fā)市場、區(qū)域性冷鏈物流企業(yè)為載體的發(fā)展格局，但專業(yè)冷鏈物流人才幾乎空白，冷鏈物流運(yùn)作水平較低?，F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流從業(yè)人員主要是從普通物流企業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營企業(yè)轉(zhuǎn)行而來，由于企業(yè)資金緊張及重視程度不夠，又忽視對此類人員的教育和培訓(xùn)，他們對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)作特性不熟悉，操作不規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量不高，產(chǎn)品損耗仍很高。社會需要的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才主要包括技術(shù)和作業(yè)型人才及管理和規(guī)劃型人才。

（二）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才存在的主要問題。（1）冷鏈物流人才培養(yǎng)處于摸索階段2014年，全國從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈培訓(xùn)的社會機(jī)構(gòu)寥寥無幾，開設(shè)物流管理專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈方向的高等院?？倲?shù)不足10家，專業(yè)定位主要有農(nóng)產(chǎn)品物流和熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流。高等院校課程體系主要以物流管理專業(yè)通用課程為主，簡單增加2-3門農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)課程，如農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流實(shí)務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品加工與包裝等;冷鏈物流實(shí)踐學(xué)習(xí)仍使用物流管理實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)條件，加強(qiáng)物流通用能力培養(yǎng)，較少涉及冷鏈各環(huán)節(jié)的運(yùn)營與管理能力培養(yǎng)，學(xué)生冷鏈理論認(rèn)知、技能和素質(zhì)提升有限，高等院校冷鏈物流人才培養(yǎng)還處于摸索階段。（2）冷鏈物流從業(yè)人員運(yùn)作與管理水平不高?，F(xiàn)階段，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通企業(yè)物流從業(yè)人員缺少應(yīng)有的冷鏈理論功底和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他們不精通冷庫、保鮮庫及冷藏車的使用，不能對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)范的預(yù)冷、冷卻冷凍貯藏及運(yùn)輸，不能有效地在低溫環(huán)境下完成農(nóng)產(chǎn)品的分揀、流通加工等活動，最終將農(nóng)產(chǎn)品送入零售環(huán)節(jié)的低溫冷藏設(shè)備中;同時企業(yè)冷鏈物流從業(yè)人員不能對整個冷鏈的多環(huán)節(jié)進(jìn)行有效把控。我國本土與外資冷鏈企業(yè)中能精通冷鏈物流運(yùn)作與管理的人員一般都有海外工作經(jīng)歷，本土高校畢業(yè)生很少。（3） 冷鏈物流從業(yè)人員知識缺乏。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流從業(yè)人員需要具備全面的專業(yè)知識。首先，具備一定的化學(xué)知識，熟悉制冷技術(shù)中用到的氨、氟利昂和四氟乙烷等產(chǎn)品特性。其次，冷庫里有壓縮機(jī)等設(shè)施設(shè)備，從業(yè)人員需要有一定的電學(xué)、機(jī)械學(xué)知識，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)與原理，能進(jìn)行使用和維修。再次，他們需要掌握食品結(jié)構(gòu)與保鮮工藝知識，進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷和養(yǎng)護(hù)。最后，還需要具備倉儲管理知識，精通倉儲現(xiàn)場管理和作業(yè)流程。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流課程涉及的學(xué)科門類和領(lǐng)域比較廣，但我國從業(yè)者相關(guān)知識嚴(yán)重缺乏。

三、高職院校農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)關(guān)鍵要素

（一）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)。涉農(nóng)高職院校物流管理專業(yè)可放棄走大而全路線，將專業(yè)建設(shè)定位于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方向。專業(yè)需要適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展需要，培養(yǎng)的學(xué)生能在家庭農(nóng)場、農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社、生鮮連鎖超市、冷鏈物流企業(yè)從事如下工作：農(nóng)產(chǎn)品收發(fā)、分揀、理貨、運(yùn)輸、倉儲和項(xiàng)目管理等。物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以冷鏈綜合能力為核心。教學(xué)過程中重視冷鏈物流技術(shù)與冷鏈運(yùn)營管理，以冷鏈物流運(yùn)作模塊為任務(wù)單元，結(jié)合崗位職責(zé)要求，積極開發(fā)課程教學(xué)模塊;教學(xué)活動組織以學(xué)生為中心，強(qiáng)化教師引導(dǎo)作用，培養(yǎng)適應(yīng)新形勢的第一線工作的技術(shù)技能冷鏈物流人才。

（二）健全冷鏈物流課程體系。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要涉及農(nóng)產(chǎn)品清凈、預(yù)冷、冷藏運(yùn)輸、冷庫保管、冷藏配送、冷柜出售這一體系，職業(yè)能力培養(yǎng)應(yīng)圍繞該體系構(gòu)建，課程體系設(shè)計需要打破教研室、二級學(xué)院界限，實(shí)現(xiàn)學(xué)科之間交叉與協(xié)作。冷鏈物流課程體系主要包括基本文化素質(zhì)課、職業(yè)技術(shù)課、職業(yè)拓展課三部分，課程體系的核心是職業(yè)技術(shù)課;職業(yè)技術(shù)課程主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流、農(nóng)產(chǎn)品加工與包裝、農(nóng)產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲與配送管理、冷鏈物流運(yùn)營實(shí)務(wù)、冷藏設(shè)施設(shè)備、食品營養(yǎng)與安全、冷鏈運(yùn)輸?shù)壤碚撜n程;職業(yè)技術(shù)課還要開設(shè)三層實(shí)踐課程：第一層次理學(xué)一體化課程，強(qiáng)化冷鏈知識學(xué)習(xí);第二層次綜合技能訓(xùn)練、技能鑒定訓(xùn)練及校外生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流崗位技能;第三層次頂崗實(shí)習(xí)，培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流崗位適應(yīng)能力。此外，職業(yè)拓展課以增寬學(xué)生就業(yè)面、提高未來就業(yè)能力為出發(fā)點(diǎn)。

（三）提升冷鏈物流教學(xué)團(tuán)隊素質(zhì)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)離不開高素質(zhì)的教學(xué)團(tuán)隊，冷鏈物流教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)主要做好四方面工作：一是提升教師理論與實(shí)踐水平。涉農(nóng)高職院校可以通過多渠道，將骨干教師送到國內(nèi)外知名高?；蜓芯繖C(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)冷鏈物流理念與技術(shù)，尤其是農(nóng)業(yè)流通業(yè)發(fā)達(dá)的日本和荷蘭;一線教師必須在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)累計實(shí)踐1年以上，從事教學(xué)輔助工作1年，方可擔(dān)任主干課程的主講。二是聘請外部專家多途徑拓寬學(xué)生視野。聘請涉農(nóng)相關(guān)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等單位高水平工程技術(shù)人員和運(yùn)營專家擔(dān)任學(xué)院兼職教授，以講座、專業(yè)第二課堂、實(shí)訓(xùn)等形式開展冷鏈物流知識培訓(xùn)與教學(xué)。三是引進(jìn)外部高水平人才。學(xué)院要根據(jù)專業(yè)師資發(fā)展現(xiàn)狀，有計劃引進(jìn)有豐富的農(nóng)產(chǎn)品加工、養(yǎng)護(hù)、包裝、運(yùn)輸?shù)冉?jīng)驗(yàn)且具備一定的教學(xué)能力的高職稱高學(xué)歷的工程技術(shù)人員和冷鏈經(jīng)營管理人員，充實(shí)到實(shí)踐教學(xué)教師隊伍。四是教學(xué)團(tuán)隊組成人員。教學(xué)團(tuán)隊成員結(jié)構(gòu)應(yīng)打破專業(yè)教研室和二級院系界限，以知識模塊成立教學(xué)組，各教學(xué)組之間定期開展教研活動以加強(qiáng)專業(yè)溝通。最終形成職稱比例合理、骨干教師“雙師素質(zhì)”比例高、冷鏈學(xué)科門類齊全、專兼職適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)團(tuán)隊。

（四）建設(shè)冷鏈物流實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才實(shí)踐能力的培養(yǎng)，一方面可以通過校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室或?qū)嶒?yàn)室實(shí)施，另一方面更需要院校與企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)之間合作。冷鏈物流實(shí)驗(yàn)及實(shí)訓(xùn)室建設(shè)應(yīng)以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系為模擬對象，規(guī)劃建設(shè)好農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷設(shè)施、農(nóng)產(chǎn)品加工與包裝設(shè)施、冷藏冷凍倉庫、冷藏保鮮運(yùn)輸系統(tǒng)等模擬設(shè)施設(shè)備，在冷鏈環(huán)境下實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品出入庫、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸、RF手持?jǐn)?shù)據(jù)采集、條形碼讀寫、電子標(biāo)簽輔助揀貨、冷鏈物流設(shè)施規(guī)劃等一系列任務(wù)。加強(qiáng)與國內(nèi)外知名冷鏈物流企業(yè)合作，如英格索蘭、開利、太古、普菲斯及眾品等，完善校外實(shí)習(xí)基地;加強(qiáng)與企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)之間的項(xiàng)目合作，如聯(lián)合編制人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品包裝技術(shù)與保鮮技術(shù)的合作研究、共同培訓(xùn)社會農(nóng)產(chǎn)品冷鏈從業(yè)人員。加強(qiáng)與冷鏈物流園區(qū)合作，共同做好物流園區(qū)整體規(guī)劃、園區(qū)信息系統(tǒng)建設(shè)等工作。

提升江蘇農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力，需要實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，更需要提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈從業(yè)人員整體素質(zhì)，可以極大的促進(jìn)江蘇農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。涉農(nóng)高職院以優(yōu)勢農(nóng)業(yè)專業(yè)和學(xué)科為依托，重新定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，加快完善教學(xué)軟件與硬件條件，有助于為全社會培養(yǎng)更多的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張俐華.對高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的思考[J]，職教論壇，2011，（20）.

[2] 賀亞曼，陳志新.高職物流管理專業(yè)建設(shè)的思考[J]，河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報，2008，（2）.

第4篇：食品冷鏈物流管理范文

摘要：果蔬是目前人類食物中不可缺少的一部分，是人們生活需要的營養(yǎng)源頭，果蔬是鮮活食品，很容易腐爛和老化，導(dǎo)致了對果蔬的流通難度加大。加強(qiáng)果蔬冷鏈物流發(fā)展能夠有效的降低果蔬流通的難度和風(fēng)險性，保障了果蔬的新鮮程度，同時也提高了經(jīng)濟(jì)效益。就目前我省果蔬產(chǎn)品流通的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢以及冷鏈物流管理的探究和分析，可以發(fā)現(xiàn)，在我省冷鏈物發(fā)展中還存在著一些問題。本文將對我省當(dāng)前果蔬冷鏈物流發(fā)展所存在的問題進(jìn)行探討和分析，并且提出相對應(yīng)的措施和對策。

關(guān)鍵詞：果蔬；冷鏈物流；對策引言

瓜果蔬菜是目前人們生活質(zhì)量和營養(yǎng)來源的重要保障，果蔬又是容易老化和腐爛的鮮活物品，因此，果蔬冷鏈物流在流通的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中就顯得格外的重要。果蔬冷鏈物流可以避免果蔬的快速老化和腐爛，保障果蔬的新鮮度，有效的提高果蔬的品質(zhì)和冷鏈物流的流通效率，增加了經(jīng)濟(jì)效益。果蔬的冷鏈物流主要包括對容易腐爛、容易老化的鮮活產(chǎn)品在進(jìn)行生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售之前保證其在低溫的環(huán)境中的新鮮程度，減少產(chǎn)品的損耗和污染。果蔬冷鏈物流的環(huán)節(jié)包括果蔬采集、包裝、加工、存儲、運(yùn)輸以及銷售等，是一個完善的冷鏈物流系統(tǒng)，但是，只要該系統(tǒng)中的某一個子系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，那么就會影響整個果蔬產(chǎn)品的質(zhì)量和效益［1］。

1.甘肅省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃

1.1甘肅地理區(qū)域經(jīng)濟(jì)概況

甘肅省是一個具有豐富歷史文化的多名族的省份，是我國璀璨文化的發(fā)源地之一，甘肅省有45個民族，全省少數(shù)民族人口數(shù)達(dá)到230萬人左右，共有21個縣市，地理總面積約44.9萬平方公里，在如此廣闊的地理區(qū)域上，甘肅省的土地多半處于青藏高原、黃土高原、戈壁草場等地帶，地理位置比較偏遠(yuǎn)，所以，甘肅省都以農(nóng)作物為主，依靠種植果蔬作為生活的主要收入來源，因此，我省農(nóng)副產(chǎn)品相對于別的省市來說還是比較豐富。目前，對于果蔬的種植面積大約達(dá)到700多萬畝，年產(chǎn)總量約為2000萬噸，每年外銷和出口的蔬菜大約為200萬噸，產(chǎn)值達(dá)到45億元左右。我省共有400多座冷藏庫，其中包括高溫冷藏庫140多座、低溫冷藏庫190多座、凍結(jié)冷藏庫70多座，每座冷藏庫大約能容納140萬噸的果蔬。我省冷藏運(yùn)輸車達(dá)到450輛，每輛運(yùn)輸車能夠裝載20萬噸的果蔬。從事冷鏈物流的企業(yè)約為30家以上，從事冷鏈物流的人員有1500多人左右，因此，在一定程度上能夠保證果蔬批發(fā)和出口的質(zhì)量與鮮活程度［2］。

1.2甘肅“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃

隨著甘肅省經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和生活水平的不斷提高，我省居民的購買力度逐漸增強(qiáng)，人們對食物的新鮮程度、安全性、是否綠色、是否無公害等方面的要求越來越高，需求量也越來越大。因此，為了開拓我省果蔬的銷售途徑，擴(kuò)大果蔬的銷售區(qū)域，同時保證果蔬產(chǎn)品的質(zhì)量，從而加大了我省冷鏈物流的管理和服務(wù)的力度。自2010年以來我國頒布了各項(xiàng)與冷鏈物流相關(guān)的文件，使得冷鏈物流迎來了新的發(fā)展與機(jī)遇。2012年，我省根據(jù)“十二五”規(guī)劃加強(qiáng)了對冷鏈物流的管理，并且采用有效的措施促進(jìn)其發(fā)展，我省將重點(diǎn)建設(shè)農(nóng)作物體系的冷鏈物流系統(tǒng)。近幾年以來，隨著我省鐵路、高速公路的快速建成，目前在多處區(qū)域已經(jīng)形成了較為成熟的物流中心，服務(wù)我省和聯(lián)系外省的冷鏈物流管理系統(tǒng)。與此同時，甘肅省政府還相繼提出了一系列的能夠大力促進(jìn)我省冷鏈物流流通的政策和措施，加快我省冷鏈物流的發(fā)展，例如：完善我省跨區(qū)域果蔬運(yùn)輸通道、給予冷鏈物流資金贊助、建設(shè)冷鏈物流果蔬的合作等為果蔬冷鏈物流的發(fā)展提供了有利的發(fā)展因素。

2.甘肅果蔬冷鏈物流發(fā)展趨勢分析

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和農(nóng)民對銷售農(nóng)產(chǎn)品的需求量與供應(yīng)量的不斷增加，引起了果蔬冷鏈物流的重視。目前，我省果蔬冷鏈物流的流通率達(dá)到百分之六，冷藏運(yùn)輸率達(dá)到了百分之二十，冷鏈物流對果蔬的流通性正在不斷的完善階段。隨著冷鏈物流不斷的推廣和應(yīng)用，而冷鏈物流企業(yè)也如雨后春筍般崛地而起［3］。盡管如此，我省果蔬冷鏈物流系統(tǒng)還是存在不足之處，對于冷鏈物流在果蔬的收集、運(yùn)輸以及存儲等物流環(huán)節(jié)上存在或多或少的損失。發(fā)達(dá)城市的損失率一般在百分之五左右，而我省的損失率達(dá)到百分之十五甚至是百分之三十。發(fā)達(dá)城市的果蔬流通率達(dá)到百分之九十六，我省的大部分果蔬還處于常溫流通，因此要加大冷鏈物流管理的發(fā)展。

3.甘肅果蔬冷鏈物流發(fā)展突破對策

3.1構(gòu)建多元化投入機(jī)制

對冷鏈物流管理上要加大投入，建立企業(yè)為主導(dǎo)，政府贊助和多參與等多元化的投入機(jī)制，從而加大冷鏈物流的發(fā)展，在起步階段物流的配送和運(yùn)輸上，政府的贊助和引導(dǎo)是尤為重要的，在硬件和軟件以及管理投資上還缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，因此，要逐步完善該系統(tǒng)。物流企業(yè)能夠有效的促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的增長，政府應(yīng)該根據(jù)冷鏈物流的特點(diǎn)，對其進(jìn)行大力投資，并且慢慢形成多方參與投入的多元化投資體系。根據(jù)冷鏈物流的形勢，對果蔬產(chǎn)品進(jìn)行多種形式的冷藏，建造大型的批發(fā)市場和果蔬的配貨中心，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和第三方物流配貨中心。

3.2提升冷鏈物流的技術(shù)能力

對于果蔬新鮮度的保持，首先應(yīng)該在農(nóng)村建立農(nóng)民會用且實(shí)惠的果蔬保鮮體系；其次，在城市建立果蔬的處理和低溫配送中心，改善果蔬存儲和銷售的方式以及運(yùn)輸條件；最后要加強(qiáng)創(chuàng)新能力，提高技術(shù)水平，研制更多且適合的冷藏保鮮體系。

3.3加快果蔬冷鏈物流信息化進(jìn)程

對于果蔬冷鏈物流信息化進(jìn)程主要是通過建立果蔬冷鏈物流信息的收集、處理、咨詢以及等信息的共用平臺，讓生產(chǎn)者和銷售者的信息進(jìn)行共享。大力的推廣計算機(jī)管理系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)的使用，對冷鏈物流進(jìn)行全方位的管理和監(jiān)控，保障果蔬的新鮮程度以及安全性。

3.4加強(qiáng)果蔬冷鏈物流人才的培養(yǎng)

在高等院校設(shè)立專門的冷鏈物流管理專業(yè)，根據(jù)市場需要，培養(yǎng)出相應(yīng)的人才，在建立專業(yè)的同時應(yīng)該從食品科學(xué)和低溫冷藏以及計算機(jī)物流管理等科學(xué)領(lǐng)域安排課程。讓優(yōu)秀的骨干教師到冷鏈物流公司進(jìn)行學(xué)習(xí)或者請冷鏈物流公司的專業(yè)人才到高校內(nèi)來授課，加強(qiáng)師資力量。對于企業(yè)在職員工，企業(yè)應(yīng)該給予其去進(jìn)修培訓(xùn)的機(jī)會，以此來達(dá)到員工在技術(shù)水平上的提高，與此同時，物流企業(yè)也要制定相關(guān)的措施與對策留住企業(yè)的優(yōu)秀人才。

4.結(jié)束語

甘肅省是相對大型的果蔬生產(chǎn)基地，果蔬冷鏈物流的發(fā)展對于我省來說尤為重要，但是，我省的冷鏈物流還處于發(fā)展階段，跟其他省市相比還有一定的距離。因此，想要大力發(fā)展果蔬的冷鏈物流就必須要構(gòu)建多元化的投入機(jī)制，提升冷鏈物流的技術(shù)能力，加快果蔬冷鏈物流的信息化進(jìn)程以及加強(qiáng)果蔬冷鏈物流人才的培養(yǎng)，只有做到這幾點(diǎn)，冷鏈物流才能夠得到有效的發(fā)展，既能夠保障果蔬質(zhì)量還能夠提高果蔬產(chǎn)品的收益，有效的促進(jìn)我省果蔬產(chǎn)業(yè)的持續(xù)性發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

［1］繆小紅,周新年，巫志龍等.生鮮食品冷鏈物流研究進(jìn)展探討［J］.物流技術(shù).2009,28(02)：24-25.

第5篇：食品冷鏈物流管理范文

夏暉公司擁有世界最先進(jìn)的多溫度倉儲和運(yùn)輸管理體系，運(yùn)輸用的車輛可以同時提供三種溫度(常溫、冷藏溫度和冷凍溫度)，并且在中國的各大城市建有現(xiàn)代化的多溫度倉庫，為麥當(dāng)勞在大中國區(qū)的發(fā)展和運(yùn)營提供物流配送服務(wù)。

李萬秋，現(xiàn)任北京夏暉食品有限公司高級經(jīng)理，在食品冷鏈運(yùn)作方面有十余年的工作經(jīng)驗(yàn)。

記者：近年來，國內(nèi)的食品物流經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展變化?目前的現(xiàn)狀如何?

李萬秋：隨著物流管理和物流市場的進(jìn)一步細(xì)分，食品物流的冷鏈管理作為物流產(chǎn)業(yè)的一個特殊和重要組成部分，開始引起人們的重視。我國食品業(yè)早年沒有物流的概念，只有運(yùn)輸和倉儲兩個環(huán)節(jié)，隨著消費(fèi)者的食品質(zhì)量意識和安全意識的提高，對于食品配送過程有了更高要求。目前在食品生產(chǎn)和食品銷售環(huán)節(jié)，因?yàn)橛袑ζ髽I(yè)固定經(jīng)營地點(diǎn)的要求，以及受到衛(wèi)生、檢疫部門對衛(wèi)生許可等審批、認(rèn)證和檢查等多個環(huán)節(jié)的限制，控制得相對較好，而流通環(huán)節(jié)還基本上處于散亂的、無法可依或有法不依、相對較弱的狀態(tài)。

就現(xiàn)有的食品物流體系來說，我們的管理手段還存在著相當(dāng)大的差距。隨著食品流通速度的加快和范圍的擴(kuò)大，食品在流通中的不安全因素也在增加。最近兩年，食品物流和冷鏈管理引起了政府、行業(yè)組織和企業(yè)的多方關(guān)注。如何使我國的食品物流管理體系適合于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如何保證食品在較長的流通鏈和較大的流通范圍內(nèi)安全可靠，已經(jīng)成為冷鏈管理研究的主要課題。

目前，冷鏈物流市場的發(fā)展速度還遠(yuǎn)沒有跟上需求，具體表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

1．缺乏冷鏈管理，食品物流存在巨大的損失。由于未經(jīng)冷處理和冷運(yùn)輸，腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜、乳制品和其他容易損壞的食品的總損失額達(dá)到每年約1000億元人民幣。如果按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，目前中國的食品流通總量中約80％的水果、蔬菜、冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達(dá)目的地后將被收貨人拒收。

2．冷鏈物流低價格競爭，違規(guī)操作，犧牲質(zhì)量。物流公司經(jīng)常使用常溫車運(yùn)送冷貨、冷藏車不制冷、超載等惡性競爭手段，壓低冷鏈運(yùn)輸市場價格。

3．監(jiān)控困難，處罰不力。由于沒有冷鏈監(jiān)控的法律法規(guī)，處罰違規(guī)操作無法可依。

4．冷產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)增加，范圍擴(kuò)大以肉品為例，原有的流通鏈中只有農(nóng)戶、肉菜市場、消費(fèi)者三個環(huán)節(jié)。現(xiàn)在的流通鏈中，肉市場又聯(lián)系著飼養(yǎng)場、屠宰廠、批發(fā)商、中間商和超市等一系列環(huán)節(jié)。

5．管理標(biāo)準(zhǔn)難于制定和實(shí)施。一方面，沒有專門針對冷鏈管理的法規(guī)，這與行業(yè)特點(diǎn)有直接關(guān)系，如城鄉(xiāng)、各地間的消費(fèi)習(xí)慣存在差異，冷產(chǎn)品范圍大等。另一方面，食品物流企業(yè)沒有準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，食品物流環(huán)節(jié)缺乏監(jiān)控體系。

記者：目前，有不少食品生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流公司等都希望籌劃建立自己的冷鏈系統(tǒng)，在您看來，要建立一個專業(yè)的冷鏈物流系統(tǒng)，在設(shè)備、技術(shù)、管理等方面需要具備怎樣的條件?

李萬秋：相對于其他產(chǎn)品的物流，冷鏈物流具有投資大、運(yùn)營成本高、技術(shù)含量高、監(jiān)控困難等特點(diǎn)。在整個系統(tǒng)建設(shè)中，冷庫建設(shè)和冷藏車的購置需要的投資比較大，是一般庫房和干貨車輛的3至5倍。同時，冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測等技術(shù)是支撐冷鏈的技術(shù)基礎(chǔ)。而監(jiān)控困難也是一個特點(diǎn)。冷鏈管理不是單點(diǎn)的管理，也不能依靠某一點(diǎn)來進(jìn)行控制，而必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。所以冷鏈的運(yùn)作既需要嚴(yán)格的管理制度，同時操作人員的素質(zhì)也是保證冷鏈順利實(shí)施的重要因素。

記者：物流中心的建設(shè)是物流戰(zhàn)略的重要組成部分，在整個冷鏈系統(tǒng)中，如何進(jìn)行物流中心的規(guī)劃設(shè)計?

李萬秋：物流中心的建設(shè)的確很關(guān)鍵。物流中心的位置、規(guī)模、形式及設(shè)備的選擇是一次性的決策，對建成后的運(yùn)作成本將產(chǎn)生非常大的影響。比如，連鎖企業(yè)的配送中心與市中心的距離每增加10公里，配送成本平均增加4％至7％。所以，從戰(zhàn)略角度考慮物流規(guī)劃是節(jié)約成本的關(guān)鍵。

冷鏈物流中心位置的選擇和一般物流中心位置選擇的原理是基本相同的，要考慮所服務(wù)的客戶的需求、供應(yīng)渠道的影響、城市發(fā)展因素、交通道路規(guī)劃、政府投資鼓勵政策和環(huán)境保護(hù)等方面的因素。一般的物流中心在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)過程中，要考慮物流的配送經(jīng)濟(jì)半徑，要結(jié)合企業(yè)或行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略來規(guī)劃一定區(qū)域內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)分布密度。而冷鏈物流中心多數(shù)處于物流鏈的末端，在考慮位置選擇的時候應(yīng)該根據(jù)不同業(yè)態(tài)的特點(diǎn)有的放矢，精確地分析計算。由于冷鏈物流成本較高，物流規(guī)劃中任何一項(xiàng)決定都會對之后的物流成本產(chǎn)生非常大的影響。從擴(kuò)大配送規(guī)模效益出發(fā)，在設(shè)計商業(yè)連鎖企業(yè)的物流中心時，可以將所有商品的物流網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一考慮。這樣可以達(dá)到增加配送量，同時為多溫度配送、統(tǒng)一訂貨提供了運(yùn)作的可能性。但當(dāng)冷鏈物流的規(guī)模達(dá)到一定量，并且任何單一因素變動都會產(chǎn)生相對較高成本的情況時，對冷鏈物流中心進(jìn)行獨(dú)立建設(shè)和操作就是較好的選擇。

同時，物流中心的規(guī)模也是建設(shè)物流中心時需要重點(diǎn)考慮的部分。因?yàn)榻ㄔO(shè)規(guī)模過大，會增加投資成本，使企業(yè)面臨虧損的危險；建設(shè)規(guī)模太小，不能滿足運(yùn)作和發(fā)展的需要，同樣會給企業(yè)帶來麻煩。冷鏈物流中心在規(guī)劃中首先要考慮物流中心的功能。在庫房內(nèi)要有接貨區(qū)、驗(yàn)貨區(qū)、儲存區(qū)、分揀區(qū)、備貨區(qū)、出貨區(qū)、回收貨品區(qū)，還要有冷機(jī)房、電控制室、員工休息室、運(yùn)作管理辦公室、垃圾處理房等等。

此外，在進(jìn)行冷鏈物流中心的設(shè)計規(guī)劃時，要考慮平衡成本與服務(wù)，以及與物流戰(zhàn)略定位相符。冷鏈流程的設(shè)計安排要盡可能簡化，時間為先、集中運(yùn)作。對于冷鏈物流中心的運(yùn)作管理，必須兼顧作業(yè)安全與效率、溫度控制與節(jié)能。

記者：現(xiàn)階段，在冷鏈物流建設(shè)中需要做好哪些工作?

李萬秋：改變目前冷鏈管理的現(xiàn)狀，一是靠市場，二是靠企業(yè)，三是靠政府。市場是行業(yè)進(jìn)步與變革的引導(dǎo)者和催化劑。只有依靠市場的力量，培育好市場，行業(yè)才能得到良性發(fā)展。任何違反市場規(guī)律的規(guī)定和做法將欲速而不達(dá)，并產(chǎn)生事倍功半的效果。中國現(xiàn)階段的冷鏈物流市場帶有強(qiáng)烈的中國特色，區(qū)域發(fā)展的不平衡、傳統(tǒng)飲食文化的影響等是政策的制定和企業(yè)的運(yùn)作不得不考慮的因素。企業(yè)是承擔(dān)冷鏈物流的實(shí)體，企業(yè)規(guī)范管理和自律行為是冷鏈物流市場管理水平提高的基本保障。同時冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施靠企業(yè)的投入，它是保證冷鏈物流高質(zhì)量的載體。政府是行業(yè)法規(guī)的制定者和市場的監(jiān)督者。在冷鏈物流市場啟動初期，在不規(guī)范的市場苗頭下，如何制定合理的規(guī)范，引導(dǎo)市場進(jìn)入良性發(fā)展是政府應(yīng)該考慮的。在現(xiàn)有條件下，抓大放小，縮短冷鏈環(huán)節(jié)。提倡認(rèn)證體系，是建立冷鏈物流規(guī)范市場的合理做法。這就是我們所說的加強(qiáng)連鎖大企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，在食品物流企業(yè)實(shí)行認(rèn)證管理，加大處罰力度，淘汰不規(guī)范的散亂運(yùn)作模式。

記者：您如何看待冷鏈物流的發(fā)展趨勢?

李萬秋：食品行業(yè)的發(fā)展迫切需要完善、健全冷鏈物流管理體系。近年來中國人均消費(fèi)糧食、禽肉、魚品的數(shù)字變化表明，市場對冷鏈物流的需求強(qiáng)烈。

并且，冷產(chǎn)品表現(xiàn)出市場需求增加、供應(yīng)鏈加長、市場范圍擴(kuò)大、質(zhì)量要求提高、對物流服務(wù)的精益化要求提高等特點(diǎn)，也對冷鏈管理提出了更高的要求。

記者：國外的冷鏈發(fā)展相對較早，您認(rèn)為有哪些值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方?

第6篇：食品冷鏈物流管理范文

2010年7月28日國家發(fā)展與改革委員會正式《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，通過規(guī)劃實(shí)施我國將再增加1，000萬噸冷藏庫，預(yù)計將帶動社會投資2，000億元，加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育一批冷鏈物流企業(yè)，形成設(shè)施先進(jìn)、管理規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)健全、全程可控的一體化冷鏈物流服務(wù)體系。江西是我國的農(nóng)業(yè)大省，俗有“魚米之鄉(xiāng)”之稱，農(nóng)產(chǎn)品豐富，大量的品種已形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，并行銷全國乃至世界，對冷鏈物流有著巨大的需求，應(yīng)抓住機(jī)遇，建立和發(fā)展符合自己省情和產(chǎn)品特征的冷鏈物流體系。

一、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流概述

（一）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的概念。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個方面構(gòu)成。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各個要素，并協(xié)調(diào)好各要素間的關(guān)系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。

（二）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)

1、建設(shè)投資大，系統(tǒng)龐大復(fù)雜。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。

2、時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時效性，要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。

二、江西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展必要性

近年來，江西農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)有了很大的發(fā)展，但地區(qū)分布不均衡、流通不暢、市場化程度不高等問題突出，在很大程度上是受制于農(nóng)產(chǎn)品物流，特別是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，所以加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流勢在必行。

（一）農(nóng)產(chǎn)品供求的時空因素。農(nóng)產(chǎn)品的地域獨(dú)特和唯一性與消費(fèi)的普遍性、生產(chǎn)的季節(jié)性與消費(fèi)的全年性的對立，造成了農(nóng)產(chǎn)品供給與消費(fèi)之間的矛盾，如南豐的蜜橘獨(dú)特的地域性和生產(chǎn)的季節(jié)性要求其銷往全國甚至出口和季節(jié)生產(chǎn)常年銷售，這就要求有高效、安全的冷鏈物流的支撐。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流成本因素。現(xiàn)階段，許多生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)從采購、生產(chǎn)到銷售的整個供應(yīng)鏈及物流運(yùn)作還停留在常溫儲運(yùn)模式上，如江西蔬菜類進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重不足5%，肉類不足15%，水產(chǎn)品不足20%。而在歐美、日本等發(fā)達(dá)國家，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通在95%以上。因而，農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)造成的產(chǎn)品腐損率高達(dá)25%～30%，大大地增加了農(nóng)產(chǎn)品物流成本。

（三）農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)安全因素。食品安全已經(jīng)成為國際范圍內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，但國內(nèi)目前的關(guān)注點(diǎn)集中在生產(chǎn)、加工及銷售過程，對物流過程中的安全問題沒有引起足夠的重視，對供應(yīng)鏈和物流過程的監(jiān)控和管理非常薄弱，缺乏行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，物流技術(shù)也十分落后，因而導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品污染、變質(zhì)、腐爛事故不斷發(fā)生，并因此導(dǎo)致食品安全事故頻發(fā)。

三、江西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題

（一）鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例偏低、技術(shù)滯后。歐、美、加、日等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達(dá)95%以上，而江西大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通。大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品不經(jīng)過預(yù)冷技術(shù)和低溫環(huán)境下的分等分級、包裝加工即進(jìn)入儲藏、運(yùn)輸環(huán)節(jié)，造成大量的生理、生化變化。

（二）冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足。江西人均冷庫容量僅5公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%，現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施主要是七十年代的肉聯(lián)廠、水產(chǎn)廠、外貿(mào)冷藏廠、制冰廠等，多年沒有大的更新改造，設(shè)施、設(shè)備普遍陳舊老化，且區(qū)域分布不平衡，產(chǎn)地、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。

（三）第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展過程中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的機(jī)制仍沒有形成，冷鏈物流的服務(wù)體系尚未完全建立。現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，實(shí)力弱，經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，具備資源整合和行業(yè)推動能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。

（四）政府、企業(yè)理念滯后和標(biāo)準(zhǔn)體系不健全。地方政府對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的優(yōu)惠政策不夠，力度不大。由于前期投資和運(yùn)作成本較大，企業(yè)對冷鏈物流熱情不高。冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)施、設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，信息資源難以實(shí)現(xiàn)有效銜接。

（五）冷鏈物流人才缺乏。江西冷鏈物流人才十分缺乏，特別是高端的、專業(yè)的人才。如，冷鏈物流上下游之間的人才缺乏已成為制約冷鏈物流快速發(fā)展的瓶頸。

四、江西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展建議

（一）政府引導(dǎo)，企業(yè)參與，構(gòu)建冷鏈物流良好發(fā)展環(huán)境。政府有關(guān)部門應(yīng)結(jié)合本省實(shí)際情況，盡快出臺極具操作性的冷鏈物流發(fā)展細(xì)則，在土地、金融等方面提供優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)、個人、國內(nèi)、國外資本參與，注入新鮮血液，形成良性競爭，加快江西冷鏈物流的發(fā)展。

（二）積極發(fā)展第三方物流，推動物流外包業(yè)務(wù)。冷鏈物流投資大，專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)含量高，基礎(chǔ)設(shè)施完善，多數(shù)企業(yè)不具備這種能力。他們可與社會性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流。第三方物流企業(yè)可以利用其專業(yè)優(yōu)勢、服務(wù)水平、成本控制能力，為客戶提供增值服務(wù)。發(fā)展第三方物流，物流外包業(yè)務(wù)是物流業(yè)的發(fā)展趨勢。

（三）加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，扶持傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)冷鏈功能。要加大科技開發(fā)和投入，對冷鏈本身提出發(fā)展規(guī)劃，對本地原有的儲運(yùn)公司、外貿(mào)冷庫、制冰廠、肉聯(lián)廠等冷鏈資源進(jìn)行整合，在財稅政策上給予支持、在土地、金融政策上給予優(yōu)惠，推進(jìn)冷鏈資源設(shè)備完善和功能提高，幫助他們向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。

（四）加快冷鏈物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。江西冷鏈物流的發(fā)展需要有對物流管理發(fā)展有全局認(rèn)識和專業(yè)知識的管理人才和技術(shù)人才。我們可以采取走出去、引進(jìn)來的方式，請進(jìn)人才、取經(jīng)學(xué)習(xí)，同時本地的一些高等院校要積極為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)人才。

（五）加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈管理信息化建設(shè)。利用現(xiàn)代化的信息手段，如POS、RFID技術(shù)、EDI技術(shù)和GPS技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息一體化。對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈全過程管理，保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流準(zhǔn)確、快捷、高效、低成本和安全、可靠。

主要：

[1]趙敏.農(nóng)產(chǎn)品物流[M].北京：中國物質(zhì)出版社，2007.1.

張革.當(dāng)前我國冷鏈物流存在的問題及完善對策[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2009.4.

第7篇：食品冷鏈物流管理范文

關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；對策

中圖分類號：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： Fresh agricultural products in Hunan province in the field of circulation loss greatly， promote the development of Hunan fresh agricultural products cold chain logistics， to improve the quality of quality， ensure safety， to further improve the fresh agricultural product market competitiveness and has a very important significance and effect to increase the income of farmers. On the basis of the analysis of the fresh agricultural products cold chain logistics present situation and the existence question， proposed the corresponding development countermeasure.

Key words： fresh agricultural products； cold chain logistics； countermeasures

1 湖南省主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀

湖南是一個農(nóng)業(yè)大省，也是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)大省。湖南省素有“魚米之鄉(xiāng)”和“湖湘熟，天下足”之美譽(yù)。湖南的蔬菜、水果、生豬、淡水產(chǎn)品等生鮮農(nóng)產(chǎn)品在全國占有十分重要地位。根據(jù)湖南農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)顯示：2011年湖南蔬菜總產(chǎn)3 337.4萬噸，比上年增長6.9%，居全國第7位。水果（瓜果類）總產(chǎn)868.8萬噸，其中柑橘458.9萬噸，比上年增長18%，居全國第1位。2012年湖南蔬菜面積1 858.8萬畝，增長3.8%，產(chǎn)量3 480.91萬噸，增長4.3%。水果產(chǎn)量909.3萬噸，增長4.7%。2012年湖南出欄生豬5 878.80 萬頭，比上年增長5.4%；生豬存欄4 245.52萬頭，增長2.1%，其中能繁母豬存欄427.63萬頭，增長1.0%；出欄牛146.60萬頭，增長3.6%；出欄羊638.16萬只，增長0.8%；出欄家禽41 650.30萬只，增長6.1%。2012年湖南水產(chǎn)養(yǎng)殖面積419.21千公頃，增長3.9%，水產(chǎn)品產(chǎn)量220.08萬噸，增長10.0%?！扒唷⒉?、鰱、鳙”四大家魚價格平穩(wěn)，環(huán)比增幅在4.3%左右。湖南省近五年主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)概況和占全國生鮮農(nóng)產(chǎn)品比重情況如表1所示：

根據(jù)對表1進(jìn)行分析湖南省各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量（或播種面積）呈逐年連續(xù)上升趨勢，除牛奶占全國比重五年來基本上保持不變之外，其余幾大類生鮮農(nóng)產(chǎn)品五年來占全國總比重也呈逐年上升趨勢（其中水果、肉類在2012年較2011年有微量下降）。

為了進(jìn)一步比較分析湖南省主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r和在全國的比較優(yōu)勢，本文采用生產(chǎn)集中度指數(shù)法來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。某省份某種農(nóng)產(chǎn)品的“生產(chǎn)集中度指數(shù)”是指該種農(nóng)產(chǎn)品在該地區(qū)人均播種面積或人均產(chǎn)量除以全國人均播種面積或人均產(chǎn)量而得到的比值。該指數(shù)值能反映出某省份某種農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)在全國的比較優(yōu)勢，如果數(shù)據(jù)值大于1，則表示某省份在某種農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)上具有優(yōu)勢，且數(shù)值越大優(yōu)勢越大。反之則表示某省份在某種農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)上缺乏優(yōu)勢。湖南省主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)集中度指數(shù)如表2所示。

根據(jù)對表2分析結(jié)果顯示湖南的主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品如蔬菜（播種面積）、肉類等的生產(chǎn)在全國有較強(qiáng)的生產(chǎn)優(yōu)勢，水果、水產(chǎn)品、蛋類等的生產(chǎn)在全國有一定的比較優(yōu)勢，但牛奶的生產(chǎn)在全國處于弱勢。通過分析，近五年來湖南省的主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品中蔬菜較全國的比較優(yōu)勢逐年上升，水果、肉類、水產(chǎn)品和蛋類也基本保持穩(wěn)定。

2 湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及存在的主要問題

2.1 湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

2.1.1 起步晚、發(fā)展速度緩慢，但現(xiàn)已初具一定規(guī)模

我國是一個農(nóng)業(yè)大國，但我國的冷鏈物流較世界其他發(fā)達(dá)國家特別是西歐國家而言，起步晚、發(fā)展速度慢，湖南省也不例外。隨著現(xiàn)在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市建設(shè)發(fā)展速度加快，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場的需求在逐步擴(kuò)大，湖南省的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)也已經(jīng)具備了一定的規(guī)模。如坐落在岳陽市的湘北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心已于2011年12月19日正式開業(yè)，該中心占地面積3.2萬平方米，建筑面積2萬平方米，一期建設(shè)已完成投資

5 000多萬元，建設(shè)了1萬噸冷藏庫、40噸結(jié)凍庫、1 500平方米精加工車間、50個農(nóng)產(chǎn)品展示廳，中心配套建設(shè)了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測中心、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流電子商務(wù)信息平臺，集農(nóng)產(chǎn)品加工、冷藏、批發(fā)、配送、檢驗(yàn)檢測和電子信息商務(wù)以一體，以岳陽市為中心，輻射湖南省的長沙、益陽、常德和湖北省的荊州、咸寧等地的40多個縣市區(qū)，年農(nóng)產(chǎn)品儲運(yùn)、加工吞吐量60萬噸，年交易額將達(dá)到10億元。如正在建設(shè)中位于湘潭市的湖南金陽城農(nóng)產(chǎn)品物流園、位于寧鄉(xiāng)雙江口鎮(zhèn)長興新區(qū)的長沙大河西農(nóng)產(chǎn)品物流中心、位于長沙縣黃興鎮(zhèn)的長沙農(nóng)產(chǎn)品物流中心等。

2.1.2 政府重視，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)涌現(xiàn)，運(yùn)作模式也逐步增多

湖南省政府高度重視生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，在《湖南省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出了關(guān)于發(fā)展冷鏈物流的任務(wù)：完善已有的冷鏈物流節(jié)點(diǎn)，合理布局冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)；培育一批經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、經(jīng)營理念和管理方式先進(jìn)、核心競爭力強(qiáng)的大型冷鏈物流企業(yè)，加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)；推廣冷鏈物流操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極推行質(zhì)量安全認(rèn)證和市場準(zhǔn)入制度，建立以HACCP為基礎(chǔ)的全程質(zhì)量控制體系；積極發(fā)展覆蓋生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸及銷售整個環(huán)節(jié)的冷鏈，建立全程“無斷鏈”的肉類冷鏈物流體系；依托各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)、重要集散地區(qū)和大中城市等集中消費(fèi)地區(qū)，建立區(qū)域性各類冷鏈物流公共信息平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，逐步建立冷鏈物流產(chǎn)品監(jiān)控和追溯系統(tǒng)。

有了政府的高度重視和政策上的大力支持，湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)大量涌現(xiàn)出來，一方面推動了生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，另一方面也推動了冷鏈技術(shù)的推廣。如紅星冷庫、馬王堆蔬菜水果批發(fā)市場、五里牌冷庫、全洲醫(yī)藥食品物流港、衡陽冷庫、湘潭偉鴻食品有限公司、人人樂、新一佳等生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通企業(yè)如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。

2.2 湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的主要問題

2.2.1 缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，供應(yīng)鏈體系尚未形成，第三方冷鏈物流發(fā)展?jié)M足不了市場需求

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程，要想實(shí)現(xiàn)“從農(nóng)田到餐桌”的全過程冷鏈物流，難度很大。因?yàn)槔滏溛锪鳡可娴墓芾?、監(jiān)管部門多，沒有從一開始就統(tǒng)一規(guī)劃，從而出現(xiàn)了企業(yè)發(fā)展、行業(yè)指導(dǎo)、政府監(jiān)管脫節(jié)，造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場混亂。物流是一個系統(tǒng)，采集、倉儲、配送、運(yùn)輸只是這個系統(tǒng)中的一個個節(jié)點(diǎn)。從供應(yīng)鏈管理角度來看，湖南省的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流各節(jié)點(diǎn)之間缺乏必要的聯(lián)系與溝通，由于沒有形成完整的、統(tǒng)一的供應(yīng)鏈體系，造成物流、信息流、商流、資金流無法進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。湖南省現(xiàn)有的冷鏈物流企業(yè)大部分由生產(chǎn)方和經(jīng)營方來完成，生鮮農(nóng)產(chǎn)品第三方物流發(fā)展很慢，滿足不了市場的需求。而第一方和第二方物流在從事冷鏈物流作業(yè)過程中都會不自覺地考慮本身利益，不利于冷鏈物流的長足發(fā)展。

2.2.2 冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，技術(shù)低下，相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)缺失

目前湖南省冷鏈物流設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施相當(dāng)落后，冷鏈技術(shù)也比較低下。一方面根據(jù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)顯示，湖南省按公共冷庫容量分類屬于第三類，另一方面湖南省在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流過程中缺乏必要和有效的溫度實(shí)時監(jiān)控。同時湖南省缺乏適應(yīng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的冷鏈物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，這在很大程度上制約了湖南省冷鏈物流的發(fā)展。

2.2.3 冷鏈物流專業(yè)人才缺乏，相應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)模式不科學(xué)

人才是各行各業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，由于從事冷鏈物流特別是從事生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流工作，受到工作環(huán)境惡劣、工作強(qiáng)度大、工資收入不高等因素的影響，導(dǎo)致人員流動性很大。當(dāng)下也沒有相應(yīng)的職業(yè)院校培養(yǎng)專門的人才，大部分靠的是在企業(yè)里面跟師傅學(xué)，邊學(xué)邊上崗，由此一來很難推動湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。通過對湖南省開設(shè)了相關(guān)專業(yè)的職業(yè)院校調(diào)查，從教學(xué)計劃和教學(xué)大綱、課程標(biāo)準(zhǔn)來看，大部分是在物流管理、物流工程、市場營銷、商務(wù)經(jīng)紀(jì)與等專業(yè)中加入一二門制冷技術(shù)等課程，而缺乏系統(tǒng)的培養(yǎng)。

3 湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策

3.1 政府牽頭，優(yōu)化整合冷鏈物流企業(yè)，建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流（示范）中心，大力發(fā)展第三方生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)

湖南省政府相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)實(shí)際發(fā)展情況和需求，整合現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)，優(yōu)化全省范圍內(nèi)的冷鏈物流節(jié)點(diǎn)布局，構(gòu)建科學(xué)合理、適應(yīng)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求、有利于推動全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。同時要出臺相關(guān)政策和措施，有利地指導(dǎo)各地的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，一方面防止重復(fù)建設(shè)，另一方面也顧及到偏遠(yuǎn)地區(qū)特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流等問題。建議根據(jù)湖南省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)狀，各地建立相應(yīng)的冷鏈物流配套設(shè)施，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)。如在岳陽建立淡水產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施，在常德、益陽建立柑橘、茶葉冷鏈物流設(shè)施，在衡陽建立黃花菜冷鏈物流設(shè)施，在懷化、邵陽、婁底建立林產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施，等等。

3.2 完善地方標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)的制定，逐步推廣、引導(dǎo)專業(yè)質(zhì)量認(rèn)證

相應(yīng)的法律法規(guī)就是我們社會活動的準(zhǔn)繩，科學(xué)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)就是我們工作的標(biāo)桿。湖南作為全國的農(nóng)業(yè)大省，建議根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)展的實(shí)情，結(jié)合湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通和消費(fèi)水平，完善相應(yīng)的法律法規(guī)。同時，借鑒兄弟省市和國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，制定符合推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系和冷鏈物流操作規(guī)范。只有有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，才能有根據(jù)地對冷鏈全過程實(shí)施監(jiān)管，確保質(zhì)量。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品屬于特殊商品，要想在市場競爭中獲得一席之地并突出湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)勢，建議引入相關(guān)的質(zhì)量認(rèn)證體系，逐步推廣、引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)參與諸如HACCP（危害分析和關(guān)鍵控制點(diǎn)）、GMP（良好作業(yè)規(guī)范）、GAP（良好農(nóng)業(yè)規(guī)范）、SSOP（衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)操作程序）、ISO22000（食品安全管理體系）等專業(yè)質(zhì)量認(rèn)證。

3.3 引培結(jié)合，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才隊伍的穩(wěn)定性和適用性

湖南省很多高校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，在全省68所高職學(xué)院中，有36所院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，布點(diǎn)比例高達(dá)52%，近三年物流管理專業(yè)招生12 222人，占全省360個招生專業(yè)招生人數(shù)的2.92%。建議在此較大培養(yǎng)規(guī)模的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展專業(yè)市場調(diào)研，根據(jù)市場和企業(yè)對人才的需求修訂人才培養(yǎng)方案、制定教學(xué)計劃和課程標(biāo)準(zhǔn)。比如增加農(nóng)產(chǎn)品商品學(xué)、農(nóng)產(chǎn)品冷藏技術(shù)、冷凍技術(shù)、制冷技術(shù)等相關(guān)課程。培養(yǎng)出具備管理學(xué)、物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、物流信息管理、制冷技術(shù)等知識的復(fù)合型人才。同時建議出臺相關(guān)人才引進(jìn)政策，從國內(nèi)外引進(jìn)高端人才，以推動湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康有序發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第8篇：食品冷鏈物流管理范文

我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)有很長的一段時間。冷鏈物流業(yè)發(fā)展對我國農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展有著重要的意義。現(xiàn)階段冷鏈物流發(fā)展趨勢正朝著信息化、體系化發(fā)展，本文分析研究了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中存在的一些問題，并提出了相應(yīng)的解決策略。

【關(guān)鍵詞】

農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流;問題策略;信息化;體系化

1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的相關(guān)概念與特點(diǎn)

1.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈概念

農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流業(yè)稱之為低溫物流，是一種特別的物流形式，這種物流形式一般用在容易腐爛需要保鮮的原材料及產(chǎn)品身上。冷鏈物流主要工藝就是冷凍，以人工制冷為基礎(chǔ)，用以生產(chǎn)過程，保證食物的質(zhì)量。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要是指一些魚肉、蛋類、水果、蔬菜、海鮮產(chǎn)品等等從原產(chǎn)地屠宰采收之后，對產(chǎn)品進(jìn)行加工、裝箱、貨運(yùn)、分銷等一些環(huán)節(jié)，并且這些環(huán)節(jié)進(jìn)行過程中產(chǎn)品必須始終處于低溫狀態(tài)，必須要嚴(yán)格的控制產(chǎn)品的質(zhì)量，保證產(chǎn)品的供應(yīng)安全。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈特點(diǎn)

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的市場空間大，參與冷鏈物流人數(shù)眾多，系統(tǒng)較為復(fù)雜，使其出現(xiàn)的鏈條便顯出多方位共存特點(diǎn)，且農(nóng)產(chǎn)品保鮮時效短，必須要盡量減少物流中交易環(huán)節(jié)。與正常物流環(huán)節(jié)相比，冷鏈物流資金消耗大，市場環(huán)境復(fù)雜多變，使得冷鏈物流管理環(huán)節(jié)還有操作難度相對較大，并且對物流的技術(shù)還有設(shè)備的要求較高。前期的投資較大，回報期較長，加之各種交通天氣方面各種不確定因素的影響，從而增加冷鏈物流的運(yùn)行費(fèi)用。

2 現(xiàn)階段我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的問題

冷鏈物流最早產(chǎn)生于上個世紀(jì)五十年代。我國《食品安全衛(wèi)生法》頒布于1982年，該法令頒布大大推動了我國食品冷鏈物流發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)也是從那時起開始發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)，我國的農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，使冷鏈環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)備與環(huán)境不斷完善，大大提高了我國冷鏈技術(shù)的發(fā)展，同時，這其中存在的一些問題也漸漸的暴露出來。

2.1 我國農(nóng)產(chǎn)品使用冷鏈技術(shù)的比例較低

我國冷鏈物流無論是相關(guān)技術(shù)發(fā)展還是行業(yè)發(fā)展都與同期國際發(fā)展水平存在較大差距。事實(shí)上，我國農(nóng)產(chǎn)品流通市場環(huán)境非常廣闊，但是這其中商家采用冷鏈技術(shù)的比例卻非常低，商家為了節(jié)約生產(chǎn)成本與銷售成本而是用傳統(tǒng)的物流技術(shù)。

2.2 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流占有的市場份額低

現(xiàn)階段，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展還屬于初級階段，相關(guān)行業(yè)的整體發(fā)展體系并不完善，導(dǎo)致行業(yè)市場化程度整體水平偏低?，F(xiàn)今冷鏈物流行業(yè)的運(yùn)輸以及銷售都是由非專業(yè)冷鏈物流商家提供的。所以，冷鏈物流行業(yè)的整體服務(wù)顯得較為落后，冷鏈物流市場的定價系統(tǒng)也未建立完全，導(dǎo)致了一定程度上的資源浪費(fèi)。

2.3 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的服務(wù)管理系統(tǒng)不完善

現(xiàn)階段，我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)管理體系尚不健全的主要原因是缺乏相應(yīng)服務(wù)管理人才。一些專業(yè)人士缺乏使得我國整個冷鏈物流市場發(fā)展緩慢。并且在冷鏈物流市場競爭的環(huán)境下。一些冷鏈物流企業(yè)難以自控自律，外部檢查部分的職能沒有得到發(fā)揮，使得我國整個冷鏈物流行業(yè)發(fā)展落后。

2.4 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)的信息化程度低，發(fā)展落后

冷鏈物流行業(yè)必須要以信息技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行發(fā)展，現(xiàn)階段我國冷鏈物流行業(yè)采用現(xiàn)代信息技術(shù)的比例雖然很高，但是行業(yè)僅僅是將信息技術(shù)運(yùn)用于企業(yè)日常事務(wù)管理，并沒有將信息技術(shù)運(yùn)用于冷鏈物流的相關(guān)服務(wù)質(zhì)量環(huán)節(jié)。比如配送物流實(shí)時追蹤、物流中轉(zhuǎn)站的選址等等。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化追蹤技術(shù)還處于發(fā)展階段，想要真正實(shí)現(xiàn)信息化、自動化還需要很長的時間。

3 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的策略問題

3.1 積極研究開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)

科學(xué)技術(shù)對于行業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。新階段我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈大多采取引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，我國并沒有自主研發(fā)一些屬于本國的科研技術(shù)。我國必須要研發(fā)符合我國農(nóng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的新技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行推廣發(fā)展，才能更有效的節(jié)約成本與資源，更好的時冷鏈技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展。

3.2 完善相關(guān)的法律法規(guī)

國外一些冷鏈物流技術(shù)能夠完善發(fā)展，很大程度上得益于國家制定的相關(guān)法律法規(guī)對其的制約。同時國外實(shí)行中央與地方實(shí)行分級管理、共同監(jiān)督、共同合作的模式也值得我們學(xué)習(xí)。針對這樣的情況，我國應(yīng)該盡快建立健全相關(guān)的法律法規(guī)，加大國家對冷鏈物流業(yè)的管理力度，建立相關(guān)的檢測系統(tǒng)實(shí)施監(jiān)督。規(guī)范整個冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，包括一些行業(yè)的操作規(guī)范等問題都必須盡量完善。例如原材料生產(chǎn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、存儲冷凍標(biāo)準(zhǔn)、加工運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)銷標(biāo)準(zhǔn)等等。

3.3 培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)的專業(yè)人才，完善服務(wù)體系

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)必須要從幾個方面著手。首先，必須要鼓勵農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育培訓(xùn)，其次，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員必須建立不斷學(xué)習(xí)完善自身專業(yè)素養(yǎng)的習(xí)慣，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)理論技術(shù)為我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，最后，必須建立健全農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的從業(yè)資格考試制度，在全國范圍內(nèi)建成一個完善冷鏈物流信息服務(wù)體系。相關(guān)從業(yè)人員的技術(shù)與服務(wù)水平得到提高之后，發(fā)揮大型的帶頭作用，完善建立起冷鏈物流的帶頭作用。

4 結(jié)束語

冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展對我國農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展有著巨大的推動作用?，F(xiàn)階段我國冷鏈物流行業(yè)還存在一定的的問題，但不可否認(rèn)的是這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展確實(shí)對我國農(nóng)業(yè)發(fā)展起到了促進(jìn)作用。相信在不久的將來，我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)一定會有更好的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]劉喬，沈欣，劉莉等.黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀調(diào)研及其發(fā)展戰(zhàn)略分析[J].湖北農(nóng)業(yè)科學(xué)，2011，50（24）：5262-5265.

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第9篇：食品冷鏈物流管理范文

關(guān)鍵詞：冷鏈物流 生鮮食品 RFID

由于連鎖經(jīng)銷體系的興起,食品流通形態(tài)的變革,專業(yè)分工細(xì)化和低溫食品的逐漸普及與成熟,使冷鏈物流急驟升溫,成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。然而現(xiàn)階段我國還缺乏行之有效的冷鏈物流的管理方法,原有監(jiān)測技術(shù)手段滯后是最大的技術(shù)瓶頸。

RFID技術(shù)作為一種新型自動識別技術(shù),己逐漸成為企業(yè)提高冷鏈物流管理水平,降低成本,實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理信息化,特別是增強(qiáng)物流企業(yè)核心競爭能力不可缺少的技術(shù)工具和手段。

一、我國生鮮食品冷鏈物流存在的問題

1.尚未形成完整的冷鏈物流體系

目前,我國大部分鮮活產(chǎn)品物流主要是以常溫物流或自然物流形式為主,沒有形成連貫成型的冷鏈物流。非冷藏狀態(tài)下的散裝鮮活產(chǎn)品物流,在運(yùn)輸、分銷和零售的多次裝卸搬運(yùn)中增加了二次污染的機(jī)會,降低了產(chǎn)品的新鮮度,降低了產(chǎn)品質(zhì)量。

2.市場化程度較低,缺乏專業(yè)化運(yùn)作

我國連鎖企業(yè)生鮮產(chǎn)品的物流配送業(yè)務(wù)多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的,食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全,大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性,同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。

3.生鮮食品物流設(shè)施落后,配送成本

我國冷鏈物流的現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備陳舊,發(fā)展和分布不均衡,無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,造成大量損耗,物流費(fèi)用高,易出現(xiàn)安全隱患。用戶較少的地方設(shè)施不足,無法保證冷鏈物流的全程溫度控制,商品質(zhì)量難以保障。

二、RFID技術(shù)在生鮮食品冷鏈物流中應(yīng)用的優(yōu)越性

1.跟蹤冷鏈物流,增加生鮮食品冷鏈管理的透明度

RFID技術(shù)的核心是標(biāo)簽上的EPC(產(chǎn)品電子代碼),由于EPC提供對物理對象的唯一標(biāo)識,所以利用EPC可以實(shí)現(xiàn)貨物在整個冷鏈上貨物的物流跟蹤,而且RFID溫度標(biāo)簽還可以提供溫度的監(jiān)控,保證了冷鏈物流中貨物的質(zhì)量安全。應(yīng)用RFID技術(shù)后,生鮮食品從生產(chǎn)開始,它在供應(yīng)鏈上的整個流動過程都會被及時、準(zhǔn)確地跟蹤,做到透明化。

2.簡化作業(yè)流程,提高生鮮食品物流效率

生鮮食品的自身特點(diǎn)決定對其操作應(yīng)盡量簡化,縮短操作時間。因此在生鮮食品托盤上和包裝箱上貼上RFID標(biāo)簽,在配送中心出/入口處安裝閱讀器,無需人工操作,且可以滿足叉車將貨物進(jìn)行出/入倉庫移動操作時的信息掃描要求,而且可以遠(yuǎn)距離動態(tài)的一次性識別多個標(biāo)簽。這樣大大節(jié)省了出/入庫的作業(yè)時間,提高了作業(yè)效率。

另外,在顧客最后付款的時候,只需推著選好地商品通過RFID閱讀器,就可以直接在電腦屏幕上看到自己所消費(fèi)的金額,而不用再花很長時間等收銀員用掃描儀一件一件的掃描商品后再付款。這樣節(jié)省了消費(fèi)者的時間,也提高了零售商的工作效率。

3.降低企業(yè)管理成本,增加市場銷售機(jī)會

RFID應(yīng)用于生鮮食品庫存管理,可以減少人工審核工作,卻能保證儲存貨物質(zhì)量的安全性,降低管理成本。對于零售商來講,當(dāng)自動補(bǔ)貨系統(tǒng)顯示需要補(bǔ)貨,就可以立即向上游企業(yè)訂貨,通過切實(shí)可行的RFID解決方案和RFID技術(shù)保證所需貨物安全、準(zhǔn)時到達(dá),這樣就不會出現(xiàn)短或和缺貨現(xiàn)象,也提高了自身的顧客服務(wù)質(zhì)量,增加了銷售機(jī)會,提高了收入。

三、RFID在超市生鮮食品銷售環(huán)節(jié)的應(yīng)用設(shè)計

1.配送中心的冷藏車準(zhǔn)時到達(dá)超市指定的交貨點(diǎn),把貨卸下。超市的工作人員用手持式的RFID閱讀器一次性讀取所有貨物信息,確認(rèn)貨物信息與訂貨單上一致性。如果信息一致,則更新零售商的銷售系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)。

2.超市工作人員馬上將貨物推進(jìn)超市,上架銷售。冷凍食品及時上架,保證超市不會出現(xiàn)“缺貨”、“斷貨”的現(xiàn)象,滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求和零售商的銷售需求。

3.超市在擺放冷凍食品的冷凍柜上方安裝了一個RFID閱讀器,該閱讀器的讀取范圍可以輻射到整個冷凍食品擺放的區(qū)域。這個冷凍柜就能利用閱讀器對每件商品包裝上的RFID標(biāo)簽內(nèi)信息的獲取,來自動識別新添的商品。

同時冷凍柜上的RFID閱讀器可以實(shí)時讀取冷凍柜的溫度信息并及時反饋給超市管理中心,保證冷凍柜的溫度在一定的幅度范圍內(nèi),以保證生鮮食品的新鮮度。

4.顧客從冷凍柜拿走一定數(shù)量的商品,RFID閱讀器能自動獲取被取走商品的相關(guān)信息,并及時地向超市的自動補(bǔ)貨系統(tǒng)發(fā)出信息。

5.顧客付款。冷凍食品的外包裝上都貼有RFID標(biāo)簽,當(dāng)顧客將購物車推過裝有RFID閱讀器的門時,閱讀器可以一次性辨認(rèn)出購物車中的商品種類、數(shù)量、金額等信息,電腦顯示屏?xí)@示該顧客消費(fèi)總金額,然后顧客付款離開。

6.當(dāng)顧客消費(fèi)完畢離開,超市的銷售系統(tǒng)立即自動更新,將所銷售的商品信息以及銷售額全部記錄下來。