信息工程施工方案精選(九篇)

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第1篇：信息工程施工方案范文

工程檔案管理是工程管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，工程檔案的管理的科學(xué)化與否將會(huì)直接影響到整個(gè)工程的施工。就目前而言，工程檔案管理存在著不少問(wèn)題，尤其是在信息化高速發(fā)展的背景下，工程檔案管理將迎接新的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的檔案管理方式已經(jīng)跟不上時(shí)展的腳步，所以說(shuō)創(chuàng)新管理方式是滿(mǎn)足現(xiàn)代工程需求，適應(yīng)時(shí)展的必然選擇。

一、工程檔案的信息化

工程檔案指的是工程施工過(guò)程中的各項(xiàng)原始記錄。但是工程檔案的信息化不僅僅包含檔案本身，同時(shí)還包括把這些原始資料同社會(huì)其他資料相融合之后產(chǎn)生的更廣泛地信息。因而從所指意義的范圍來(lái)看，我們就可以分成兩大類(lèi)：一是狹義上的，狹義上指的是對(duì)工程檔案自身內(nèi)容來(lái)進(jìn)行信息化；二是廣義上的。廣義上是指同工程檔案原始記錄相關(guān)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等多方面的信息。工程檔案的信息化主要是圍繞著以上內(nèi)容來(lái)進(jìn)行操作。

二、工程檔案管理的技術(shù)要求

工程檔案管理的信息化需要一定技術(shù)的支持，沒(méi)有技術(shù)的支持就很難來(lái)實(shí)現(xiàn)信息化管理。在信息技術(shù)快速發(fā)展的今天，人們積極采用新技術(shù)，工程檔案管理的信息化水平也得到了明顯提升。我們對(duì)于管理的技術(shù)要求可以從硬件和軟件這兩方面來(lái)進(jìn)行研究。

（一）硬件要求。

硬件設(shè)備的配置是最基本的要求。計(jì)算機(jī)、路由器、服務(wù)器、掃描儀以及交換器等設(shè)備都必須要配備齊全。再者把工程檔案中心目錄和全文來(lái)進(jìn)行數(shù)字化，這是信息化管理的前提。對(duì)于工程中產(chǎn)生的大量的檔案必須要及時(shí)予以整理并錄入到計(jì)算機(jī)中，只有這樣才能夠完成信息化要求。在實(shí)際工作過(guò)程中則采用統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施數(shù)字工程檔案同紙質(zhì)工程檔案雙套制的工作模式不僅有助于提升管理效率，還節(jié)約了大量的人力、財(cái)力及物力。這對(duì)于加快工程檔案信息化進(jìn)程來(lái)說(shuō)是非常有利的。對(duì)此，我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)工作的操作過(guò)程中要保持高度重視。除此之外還需要對(duì)網(wǎng)上的信息來(lái)進(jìn)行密級(jí)界定。制定專(zhuān)門(mén)的密級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，然后根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)信息化的檔案來(lái)進(jìn)行界定。而在管理期間對(duì)于那些使用者也需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)上身份驗(yàn)證。這樣才能夠保證信息的安全。

（二）軟件要求。

對(duì)于軟件而言首先是要按實(shí)際需要開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的專(zhuān)門(mén)軟件。其次，在信息化工程檔案越來(lái)越多的背景下，合理的選擇軟件顯得尤為重要。因?yàn)檐浖倪x取直接關(guān)系到工程檔案管理的水平和效率，故在選擇軟件上應(yīng)該注意與單位工程的自身特點(diǎn)相結(jié)合，要有計(jì)劃、有針對(duì)性地來(lái)進(jìn)行錄入、開(kāi)發(fā)利用。工程檔案管理軟件是一種專(zhuān)業(yè)的，具有高效、智能、便捷等特點(diǎn)信息化管理軟件。在應(yīng)用期間只有充分利用好這種設(shè)備，才能夠有效提升企業(yè)自身的管理效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。另外，軟件的安全問(wèn)題是值得我們重點(diǎn)考慮的一個(gè)方向，對(duì)軟件進(jìn)行科學(xué)的安全設(shè)置是保證信息安全的必然要求。其中可以利用用戶(hù)安全級(jí)別、訪(fǎng)問(wèn)授權(quán)以及密碼設(shè)置等功能，以此來(lái)確保檔案的保密性。最后，對(duì)于相關(guān)的工作人員要加強(qiáng)對(duì)軟件操作的培訓(xùn)和推廣。

以上兩點(diǎn)的軟硬件要求是我們?cè)诠こ虣n案管理中的主要工作內(nèi)容。按照要求做每

一步工作，才能使檔案管理走上一條穩(wěn)健，安全，高效的道路。

三、管理的主要內(nèi)容

在探討管理措施之前，首先是需要明白工程檔案信息化管理的主要內(nèi)容，這是進(jìn)行科學(xué)管理的重要前提。信息化管理同傳統(tǒng)的工程檔案管理有顯著區(qū)別，今后要重點(diǎn)做好以下內(nèi)容：

（一）管理人員素質(zhì)的現(xiàn)代化。

在信息技術(shù)快速發(fā)展的今天，檔案管理的種類(lèi)日益多樣化，檔案管理的方法也在不斷革新。這就提升了檔案管理人員的要求，實(shí)際工作過(guò)程中只有實(shí)現(xiàn)檔案管理人員素質(zhì)的現(xiàn)代化才能夠滿(mǎn)足實(shí)際管理形勢(shì)。檔案管理人才不僅要有專(zhuān)業(yè)的技能，同時(shí)要有一個(gè)合理的結(jié)構(gòu)，包括素質(zhì)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)以及知識(shí)結(jié)構(gòu)等。

（二）檔案服務(wù)的社會(huì)化。

在人們檔案管理意識(shí)不斷增強(qiáng)的驅(qū)使下，檔案用戶(hù)對(duì)象也隨之發(fā)生了變化。檔案開(kāi)放程度的不斷擴(kuò)大致使檔案出現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)利用的局面，這將更有效突破傳統(tǒng)的時(shí)空界限，從而實(shí)現(xiàn)資源共享。我們?cè)趯?shí)際工作中要充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)的重要性，加強(qiáng)這方面的研究，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，提升自身管理水平，逐漸適應(yīng)現(xiàn)如今的管理形勢(shì)。

四、信息化管理的新措施

信息化條件下的工程檔案管理面臨著全新的形式，在工作過(guò)程中只有采用科學(xué)的措施，創(chuàng)新管理理念，才能使工程檔案管理水平上升到更高的臺(tái)階。

（一）做好長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

工程檔案的信息化管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜的工作。工作人員要及時(shí)認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)并制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的管理規(guī)劃，為檔案管理提供了可持續(xù)發(fā)展的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)管理水平質(zhì)的飛躍。然而，在制定長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃之前，要提高企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)信息化的管理，讓他們認(rèn)識(shí)到工程檔案信息化管理對(duì)于企業(yè)的重要性，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)的態(tài)度在一定程度上會(huì)影響其管理水平。關(guān)鍵一點(diǎn)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不能只是口頭上的支持，更要在資金、設(shè)備以及技術(shù)等方面采取實(shí)際行動(dòng)來(lái)支持信息化管理。這不僅僅能夠保證檔案管理的效果，還對(duì)于保證工程的順利施工具有重要意義。此外，企業(yè)的各個(gè)部門(mén)也應(yīng)該相互協(xié)作溝通，共同配合，做好檔案管理工作。

工程檔案信息化管理的規(guī)劃理應(yīng)由檔案管理的主管領(lǐng)導(dǎo)來(lái)負(fù)責(zé)，實(shí)際工作過(guò)程中還需要技術(shù)部門(mén)相互合作和技術(shù)支持。資源配置、網(wǎng)間合作、信息共享、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等問(wèn)題是在管理過(guò)程中會(huì)必然面臨的難題。對(duì)于此應(yīng)該具有充分的科學(xué)性、可行性，要能夠協(xié)調(diào)配合共同發(fā)展，對(duì)于信息化管理的目標(biāo)應(yīng)該結(jié)合企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)來(lái)予以確定。將其納入到企業(yè)的各項(xiàng)工作中。

（二）企業(yè)檔案管理人才的培養(yǎng)。

人才的素質(zhì)是影響管理水平的關(guān)鍵因素。要想提升工程檔案信息化管理的整體水平就要重視人才的培養(yǎng)，不斷的提高檔案管理人才的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和管理能力。在今后的管理中不僅要更加熟悉檔案管理業(yè)務(wù)，同時(shí)還要掌握外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)操作等必備技能，符合現(xiàn)代科技進(jìn)步的發(fā)展的要求。相關(guān)工作人員在日常工作里應(yīng)該主動(dòng)參與到檔案管理軟件的開(kāi)發(fā)中來(lái)，及時(shí)熟悉軟件，使自己在管理中能夠得心應(yīng)手。向現(xiàn)代管理模式靠攏是今后工程檔案管理的必經(jīng)之路，為了適應(yīng)這一要求，企業(yè)要經(jīng)常開(kāi)展培訓(xùn)課程，提高管理人員的綜合素質(zhì)。

（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)輸入管理。

企業(yè)的數(shù)據(jù)輸入管理是工作的重中之重，在實(shí)際工作過(guò)程中要大力推進(jìn)檔案的數(shù)據(jù)化，加大數(shù)據(jù)輸入量是進(jìn)一步發(fā)揮檔案信息化管理的基礎(chǔ)功能。對(duì)于數(shù)據(jù)的錄入，不僅要注意數(shù)量，同時(shí)還要注重質(zhì)量，今后的工作要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，所輸入的數(shù)據(jù)必須要全面且準(zhǔn)確，不允許半點(diǎn)失誤。基于此，建立和完善數(shù)據(jù)審核制度，在數(shù)據(jù)輸入完成之后對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真的校對(duì)審核，若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤要及時(shí)修改更正，確保萬(wàn)無(wú)一失。

第2篇：信息工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：地鐵列車(chē)；供電系統(tǒng)；再生制動(dòng)；電阻制動(dòng)

地鐵列車(chē)，對(duì)于地鐵供電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是一種移動(dòng)變化的負(fù)載。這些移動(dòng)變化的負(fù)載對(duì)地鐵供電系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)性能有很高的要求。雖然設(shè)計(jì)的地鐵列車(chē)能夠在一定的電壓范圍內(nèi)運(yùn)行，然而由于電機(jī)的性能受供電電壓范圍及等級(jí)的影響，因此當(dāng)電壓等級(jí)低于或超過(guò)設(shè)計(jì)的供電電壓范圍時(shí)，將會(huì)影響列車(chē)的動(dòng)力性能，進(jìn)而影響列車(chē)的運(yùn)行速度。不斷增加的能源成本一直以業(yè)是地鐵運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)嚴(yán)重關(guān)切的話(huà)題。如何降低能耗成為鐵路系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商須優(yōu)先考慮的問(wèn)題。

近年來(lái)，超級(jí)電容器技術(shù)及設(shè)備的發(fā)展，使應(yīng)用超級(jí)電容器作為能量?jī)?chǔ)存裝置儲(chǔ)存過(guò)度反饋的再生制動(dòng)能量成為一項(xiàng)可行的技術(shù)。

1 地鐵供電系統(tǒng)分析

地鐵供電系統(tǒng)是個(gè)非常復(fù)雜的電氣網(wǎng)絡(luò)。就像普通的配電網(wǎng)絡(luò)一樣，地鐵供電系統(tǒng)包括傳輸系統(tǒng)（架空線(xiàn)或?qū)щ娷墸┘柏?fù)載（地鐵列車(chē)）。所不同的是，地鐵供電系統(tǒng)的這些負(fù)載是移動(dòng)的，列車(chē)的速度和加速度隨時(shí)都在改變、加之列車(chē)位置的變化都會(huì)帶來(lái)地鐵供電系統(tǒng)負(fù)載的變化。

圖1所示為一段地鐵供電系統(tǒng)簡(jiǎn)圖。Rs1和Rs2代表架空線(xiàn)阻抗。Rr1和Rr2代表回路導(dǎo)線(xiàn)阻抗。隨著地鐵列車(chē)的移動(dòng)，這些阻抗也發(fā)生著變化。列車(chē)牽引、惰行及制動(dòng)都會(huì)引起電流的改變，因此架空線(xiàn)電壓降會(huì)影響列車(chē)的運(yùn)行性能。

2 再生制動(dòng)的節(jié)能作用及原理

電阻制動(dòng)通過(guò)連接在電機(jī)兩端的電阻器來(lái)實(shí)現(xiàn)。電機(jī)生成制動(dòng)電流通過(guò)電阻器耗散。這種制動(dòng)所產(chǎn)生的能量在較冷的環(huán)境下可以轉(zhuǎn)換為熱能用于車(chē)輛的采暖系統(tǒng)，但是更多時(shí)候熱量消散到周?chē)h(huán)境中去了。對(duì)于地鐵隧道系統(tǒng)，這些熱量將會(huì)造成隧道過(guò)熱[1]，因此，目前廣泛采用的是再生制動(dòng)系統(tǒng)。

再生制動(dòng)生成的電能反饋到架空線(xiàn)路上可被其它列車(chē)使用。再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高整個(gè)地鐵供電系統(tǒng)的效率。然而再生制動(dòng)所產(chǎn)生的電流也會(huì)造成電壓的急劇上升并引起供電質(zhì)量問(wèn)題。再生制動(dòng)的有效性取決于系統(tǒng)的接受能力。如果在此線(xiàn)路區(qū)段上沒(méi)有其它車(chē)輛在運(yùn)行，則再生的能量無(wú)法被使用，因此這些能量就必須通過(guò)制動(dòng)電阻來(lái)耗散。

上述與再生制動(dòng)相關(guān)的問(wèn)題，可考慮通過(guò)使用能量?jī)?chǔ)存裝置來(lái)避免。能量?jī)?chǔ)存裝置可將再生的能量存儲(chǔ)在列車(chē)上或者線(xiàn)路旁，因此也就降低了電壓驟升的幅度。儲(chǔ)存在車(chē)輛上的能量可用于補(bǔ)充列車(chē)加速所需能源，故能降低架空線(xiàn)路上產(chǎn)生的加速電流，從而降低了電壓驟降的幅度。

3 能量?jī)?chǔ)存裝置

近期能量?jī)?chǔ)存裝置有了重大發(fā)展，特別是針對(duì)電動(dòng)車(chē)輛、供電系統(tǒng)和航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。超級(jí)電容器由在液體電解質(zhì)內(nèi)的兩個(gè)固體電極組成。離子滲透分離器用于電極的電氣絕緣，但允許電解質(zhì)離子通過(guò)。超級(jí)電容器在固體電極和電解液界面處儲(chǔ)存電荷，形成雙電層，通過(guò)兩個(gè)單層形成電容[2]。電荷層之間的距離只有幾個(gè)原子直徑，因此電容容量可以比常規(guī)的電容器容量要大得多。

未來(lái)還可以應(yīng)用一種超導(dǎo)儲(chǔ)能系統(tǒng)（SMES）裝置儲(chǔ)存磁場(chǎng)中的能量[3]。將直流電充到線(xiàn)圈上，創(chuàng)建磁場(chǎng)，儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量。當(dāng)直流電勢(shì)消失時(shí)，能量也隨即釋放。使用低耗超導(dǎo)線(xiàn)圈可存儲(chǔ)更多的磁能量。超導(dǎo)儲(chǔ)能系統(tǒng)（SMES）用來(lái)改進(jìn)配電網(wǎng)的供電質(zhì)量[4]。

在地鐵供電系統(tǒng)中增設(shè)能量?jī)?chǔ)存裝置可以提高供電網(wǎng)的電壓調(diào)節(jié)質(zhì)量，同時(shí)也能改進(jìn)對(duì)再生制動(dòng)利用的效率。儲(chǔ)能裝置可以增設(shè)在線(xiàn)路旁或地鐵車(chē)輛上。

圖2為在變電站增設(shè)能量?jī)?chǔ)存裝置的示意圖，即將超級(jí)電容器安置在配電站內(nèi)。原則上能量?jī)?chǔ)存裝置也可安裝在軌道的任一位置。

超級(jí)電容器可以看作是一個(gè)帶有電壓源的等效電路，一個(gè)等效串聯(lián)電阻（ESR）和一個(gè)等效并聯(lián)電阻（EPR），見(jiàn)圖3。

能量?jī)?chǔ)存裝置也可以安置在軌道的側(cè)面，采用這種安裝方案，所儲(chǔ)存的能量需要通過(guò)架空線(xiàn)向地鐵列車(chē)傳送，這種方案的缺點(diǎn)是存在電能傳輸過(guò)程損耗。為避免電能傳輸過(guò)程的損耗，可將儲(chǔ)能裝置安裝在地鐵車(chē)輛上[5]。

4 結(jié)論

本文介紹了使用再生制動(dòng)并結(jié)合能量?jī)?chǔ)存裝置節(jié)約電能提高地鐵供電系統(tǒng)供電品質(zhì)的組合方案。這種能量?jī)?chǔ)存裝置可以安裝在變電站內(nèi)，線(xiàn)路側(cè)，也可以安裝在地鐵列車(chē)上。隨著超級(jí)電容器技術(shù)與設(shè)備的發(fā)展及應(yīng)用，這種組合節(jié)能方案將有很大的應(yīng)用可行性。

第3篇：信息工程施工方案范文

關(guān)鍵字：自然風(fēng)景現(xiàn)實(shí)國(guó)情 社會(huì)環(huán)境自然和社會(huì)條件

中圖分類(lèi)號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

當(dāng)我們留心西安當(dāng)前公園建設(shè)的情況時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)利用歷史遺存和文化資源進(jìn)行公園建設(shè)是其鮮明特色。但是作者認(rèn)為隨著西安城市范圍的進(jìn)一步擴(kuò)展和公園建設(shè)活動(dòng)的深入，城市郊野自然風(fēng)景園將成為未來(lái)西安公園建設(shè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。

促使我做此預(yù)測(cè)有以下三點(diǎn)：

一、自然風(fēng)景園魅力獨(dú)具

以自然風(fēng)景為景觀特色的郊野公園富有魅力，英國(guó)的自然風(fēng)景園即是一個(gè)典型。人有熱愛(ài)自然的天性。英國(guó)的沙夫茨伯里伯爵三世曾說(shuō)，人們對(duì)于未經(jīng)人手玷污的自然有一種崇高的愛(ài)。與規(guī)則式園林相比，自然景觀要美得多。即使是皇家園林中創(chuàng)造的美景，也難于同大自然中粗糙的巖石、布滿(mǎn)青苔的洞穴、瀑布所具有的魅力相比擬[1]。人們對(duì)自然風(fēng)景的熱愛(ài)是一種自然的情感流露，它超出了民族、語(yǔ)言、年齡等的界限。自然美景讓游人的身心得到徹底放松，她的魅力獨(dú)特而強(qiáng)烈。

二、中國(guó)的現(xiàn)實(shí)國(guó)情和未來(lái)的社會(huì)環(huán)境將給城市郊野公園提供適宜其發(fā)展的肥沃土壤

自然生態(tài)環(huán)境

中華民族先民們生存的自然生態(tài)環(huán)境原是比較優(yōu)越得。但是經(jīng)過(guò)幾千年來(lái)過(guò)度的開(kāi)發(fā)利用，已遭到了嚴(yán)重破壞。建國(guó)以來(lái)，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展方面取得了較大的成就，但是由于長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的重視程度不夠，致使很多地區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境沒(méi)有得到足夠的改善和發(fā)展，不少地區(qū)甚至嚴(yán)重惡化。西安周邊的山西省、陜西省北部和內(nèi)蒙的鄂爾多斯等是我國(guó)重要的能源化工基地，長(zhǎng)期以來(lái)環(huán)境污染狀況嚴(yán)重。2005年中國(guó)十大污染城市為臨汾、陽(yáng)泉、大同、石嘴山、三門(mén)峽、金昌、石家莊、咸陽(yáng)、株洲、洛陽(yáng)。西安周邊區(qū)域的自然生態(tài)環(huán)境狀況可見(jiàn)一斑。生態(tài)環(huán)境的惡化使人們?cè)玖?xí)以常見(jiàn)的自然風(fēng)景成了稀缺的資源。因此未來(lái)我國(guó)將會(huì)日益重視自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)發(fā)展。而在城市周邊建設(shè)郊野自然風(fēng)景公園作為對(duì)自然生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)開(kāi)發(fā)的切實(shí)可行的手段之一，必將得到鼓勵(lì)和推廣。同時(shí)我國(guó)人口眾多，人均可占有自然資源量少及社會(huì)主義公有制的所有制特點(diǎn)也決定了不可能像一些國(guó)家靠建大量設(shè)私人宅院和莊園，而只能大力建設(shè)城市郊野公園。

2.山水文化傳統(tǒng)

中華民族具有熱愛(ài)自然、親近自然的悠久文化傳統(tǒng)，形成了自己獨(dú)特的自然山水文化。

“少無(wú)適俗韻，性本愛(ài)丘山”。中國(guó)古代仕人厭倦世俗煩雜羈絆的生活，追求在自然山林原野之中自由自在的生活?！叭收邩?lè)山，智者樂(lè)水”。古人愛(ài)好自然，比德于山水，希望回歸自然，陶冶情操?！?相看兩不厭，獨(dú)坐敬亭山”古人將人本身和自然融為一體，追求天人合一，人與自然和諧，相互感應(yīng)的崇高境界?！吧搅謿e！皋壤歟！使我欣欣然而樂(lè)歟！” “五岳尋山不辭遠(yuǎn)，一生好入名山游”古代仕人以漁樵隱逸為適，以林泉煙霞為友，以游遍名山大川為極樂(lè)之事，將對(duì)自然山水的熱愛(ài)發(fā)揮到了極致。[2]

中國(guó)古代仕人對(duì)自然山水的熱愛(ài)促成了中國(guó)古代山水藝術(shù)的誕生。他們通過(guò)詩(shī)歌繪畫(huà)等藝術(shù)形式謳歌自然山水的美。詩(shī)歌繪畫(huà)等山水藝術(shù)又促進(jìn)了中國(guó)古典園林藝術(shù)的發(fā)展。中國(guó)古典園林師法自然，追求天真野趣，自然天成。以“雖由人作，宛若天開(kāi)”為創(chuàng)作的最高境界，創(chuàng)造出了源于自然而高于自然、宜情宜景的園林景觀藝術(shù)。

近代以來(lái)盡管我國(guó)的傳統(tǒng)建筑理論受到了西方建筑理論的沖擊，但中國(guó)古典園林和山水繪畫(huà)仍煥發(fā)著生機(jī)，不斷被發(fā)揚(yáng)光大。以自然風(fēng)景為景觀審美特色的城市郊野公園，易被廣大國(guó)民所接受。

3.社會(huì)心理需求

調(diào)查表明，在中國(guó)精神疾病發(fā)生數(shù)量已超過(guò)心血管疾病，躍居疾病發(fā)生率首位。城市郊野公園可以提供一個(gè)供城市居民暫時(shí)逃避城市的煩雜暄囂，得到片刻閑適安寧的理想場(chǎng)所。漫步在城市郊野公園之中，人們的注意力很容易被眼前的自然的美景所吸引而轉(zhuǎn)移，而那些靜謐的樹(shù)林，舒緩的草坡，平靜的水面，自由而流暢的湖岸給游人提供了梳理情緒靜心思考的絕佳場(chǎng)所。

4. 繁榮經(jīng)濟(jì)發(fā)展

城市郊野公園所需要的用地多位于城市的地形起伏較大，植被覆蓋良好的區(qū)域。這些區(qū)域多屬于交通不便，不利于城市建設(shè)發(fā)展的用地，經(jīng)濟(jì)上也相對(duì)落后。將此類(lèi)地區(qū)收購(gòu)用于郊野公園的建設(shè)將既有利于城市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于促進(jìn)城市周邊后進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域整體的繁榮穩(wěn)定，增加城市競(jìng)爭(zhēng)力。

例如香港土地面積狹小，人口密度為每平方公里6420人，是世界上人口最稠密的城市之一。香港政府十分珍惜利用自己有限的土地，已發(fā)展土地少于25%。而將大量山地濕地水域等作為郊野公園及自然保護(hù)區(qū)。目前郊野公園及自然保護(hù)區(qū)的面積占全港總用地面積多達(dá)40%，為全球最高。而這些郊野公園吸引了大量的游人，促進(jìn)了香港旅游業(yè)的繁榮。

三、西安本身具備發(fā)展城市郊野公園的優(yōu)越的自然和社會(huì)條件

西安建設(shè)郊野公園的地理?xiàng)l件優(yōu)越。西安北靠渭河，南依秦嶺。渭河是黃河最大支流，水流量變化大，夏季河水暴漲，河岸有較寬廣的河灘?？山Y(jié)合防洪和河岸綠化建設(shè)有自然氣息的濱河綠化帶。西安南面有綿延的秦嶺。從秦嶺流出的溪流從西安周邊環(huán)繞而過(guò)，歷史上有八水繞長(zhǎng)安之說(shuō)，自然生態(tài)條件較好，很具開(kāi)發(fā)潛力。這里自古即被歷代帝王辟為園囿區(qū)，繁育草木，放養(yǎng)鳥(niǎo)獸，筑臺(tái)掘池，供帝王狩獵游樂(lè)。西安的東側(cè)還有浐灞、驪山等自然生態(tài)較好的區(qū)域。西側(cè)有灃水，漢武帝曾在此鑿昆明池，“周回四十里”。西安城外還有白鹿原、少游原等幾條地勢(shì)高聳的塬地似條條巨龍深入到市區(qū)周?chē)?，形成了一些陂陀起伏，曲水縈回的優(yōu)美地貌。這些都是西安建設(shè)郊野公園可資利用的優(yōu)越的自然地形條件。這種優(yōu)越的自然生態(tài)條件在西安周邊地區(qū)也是一種稀缺資源。

其次，看西安發(fā)展城市郊野公園的社會(huì)條件。

西安是我國(guó)西北地區(qū)的中心城市，國(guó)家重要的科研和教育基地，著名的文化旅游城市，外來(lái)人口眾多。外來(lái)人口有強(qiáng)烈的旅游需求，如學(xué)生、游客等。但是多年西安向他們展示的大多只是其悠久的歷史文化，缺乏對(duì)其賴(lài)于生存的優(yōu)美自然環(huán)境的展示。西安也有著數(shù)量較多的高素質(zhì)高收入的城市人口，他們也有著強(qiáng)烈的旅游需求因此西安市具有發(fā)展城市郊野自然風(fēng)景園的廣闊的市場(chǎng)需求。

西安在其周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量最大，經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)。目前西安市的旅游和高科技等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，預(yù)計(jì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)將得到新的發(fā)展。因此西安將具備建設(shè)城市郊野公園的雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。而西安的旅游業(yè)是西安經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)巨擎，為西安經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了切實(shí)的收益。未來(lái)為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)發(fā)展，西安將會(huì)增加新的投資，進(jìn)行新的旅游項(xiàng)目的建設(shè)。城市郊野自然風(fēng)景園將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

西安是我國(guó)的著名歷史文化名城，歷史沉淀深厚，歷史文化氛圍濃重。有著較強(qiáng)的歷史文化傳統(tǒng)。同時(shí)西安的教育事業(yè)發(fā)達(dá)，活躍著大批具有較高文化素養(yǎng)的職業(yè)藝術(shù)人群和文化名人。其中許多有較深的傳統(tǒng)文化修養(yǎng)。這些人將對(duì)西安城市郊野自然風(fēng)景園的發(fā)展起文化宣傳和推動(dòng)作用。

西安是有著比較雄厚的工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)和水準(zhǔn)較高的設(shè)計(jì)力量，具備建設(shè)城市郊野自然風(fēng)景園的必要的技術(shù)支撐。最后未來(lái)西安市的城市規(guī)模將得到進(jìn)一步擴(kuò)展，距離周?chē)淖匀簧鷳B(tài)區(qū)域?qū)⒂鷣?lái)愈近。伴隨著西安市地鐵線(xiàn)路的建設(shè)，西安市中心城區(qū)到周邊地區(qū)的交通可達(dá)性將得到進(jìn)一步加強(qiáng)，城市郊野公園將具有比較便利的交通條件，也使她的建設(shè)顯得更有可能。

綜上原因，作者認(rèn)為城市郊野自然風(fēng)景園將成為未來(lái)西安公園建設(shè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。甚至有可能形成與歷史遺跡公園并駕齊驅(qū)，互相競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，給西安市民更優(yōu)美的生活環(huán)境，更豐富多彩的品質(zhì)生活。在這股建設(shè)浪潮中園林景觀工作者也將大有可為，而我們也必須做好準(zhǔn)備。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：信息工程施工方案范文

關(guān)鍵詞:通信工程;安全;管理;生產(chǎn)

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)通信的安全也越來(lái)越重視，就目前狀況來(lái)講，通信安全管理是通信工程的重要環(huán)節(jié)，更是整個(gè)通信建設(shè)體系的重要保障。隨著現(xiàn)代城市人口隱私觀念的普及和企業(yè)信息安全要求的提高，通信運(yùn)營(yíng)商的安全管理壓力在無(wú)形中被大大增加。雖經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，通信工程的安全管理水平得到了大幅度提高，并且也形成了一定的通信工程安全管理體系，但是從實(shí)踐來(lái)看，現(xiàn)有的通信工程安全管理體系還有待進(jìn)一步的完善，以適應(yīng)信息時(shí)代的發(fā)展要求。

一、安全管理的含義

通信工程安全管理主要針對(duì)通信工程建設(shè)中生產(chǎn)安全問(wèn)題進(jìn)行管理，主要就是活動(dòng)的主體對(duì)生產(chǎn)安全進(jìn)行監(jiān)督管理，工程建設(shè)有關(guān)部門(mén)對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)中的安全進(jìn)行監(jiān)督管理。然而通信工程建設(shè)活動(dòng)主體的安全管理則是:工程的設(shè)計(jì)部門(mén)生產(chǎn)安全的管理、工程的施工單位對(duì)生產(chǎn)安全的管理以及工程的監(jiān)督部門(mén)對(duì)施工方的監(jiān)督與檢測(cè)等等。

二、安全管理的主要內(nèi)容

(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的方針政策、嚴(yán)格按照國(guó)家的法律法規(guī)以及相關(guān)部門(mén)的規(guī)章制度和管理?xiàng)l例進(jìn)行安全生產(chǎn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理力度，將工程的安全放到首位，施工單位要按時(shí)按點(diǎn)的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。(2)施工方要有自己的安全生產(chǎn)模式，構(gòu)建完善的安全責(zé)任管理制度，貫徹落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)措施。施工方要加強(qiáng)對(duì)施工人員安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，認(rèn)真編寫(xiě)施工方案和安全技術(shù)措施，嚴(yán)格要求施工程序。

三、通信工程項(xiàng)目安全施工特征

第一，通信工程施工的每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工藝都至關(guān)重要，施工條件非常復(fù)雜，管理范圍廣泛。其次，在施工過(guò)程中，很多環(huán)節(jié)作業(yè)都是分散的，工程難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高，并且很多防御措施都難以實(shí)施。第二，現(xiàn)階段，我們很多通信工程施工人員都是農(nóng)民工，他們不僅沒(méi)有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，綜合素質(zhì)、安全意識(shí)都比較薄弱，多數(shù)情況下，還違規(guī)作業(yè)，大大降低了施工安全系數(shù)，引發(fā)眾多安全事故。第三，通信工程施工過(guò)程中，涉及安全管理工作的范圍非常廣泛、管理難度系數(shù)大、工程量大、工序繁雜且難度大、施工人員缺乏安全意識(shí)、施工過(guò)程中的違規(guī)作業(yè)等等問(wèn)題，都大大提高了通信工程現(xiàn)場(chǎng)安全管理的難度。其中，涉及的管理工作多集中在施工設(shè)備的安全管理、施工技術(shù)工藝安全管理、施工人員違規(guī)操作管理等等方面，盡可能確保每道工序的操作都安全。

四、強(qiáng)化通信工程安全管理的對(duì)策

(一)建立完善的通信工程安全管理制度

由于不同通信工程性質(zhì)等各方面都不同，因此，管理制度也會(huì)有所差異。相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)通信工程施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，同時(shí)，認(rèn)真簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，致力于加強(qiáng)通信工程的安全。其次，必須提高所有施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。完善安全管理辦法條例，讓企業(yè)順利開(kāi)展安全生產(chǎn)管理。事先考慮工程施工中可能存在的問(wèn)題，并制定行之有效的措施加以預(yù)防，從而降低安全事故發(fā)生率。另一方面，建立健全安全崗位責(zé)任制，通信工程安全管理的好壞直接決定生產(chǎn)安全質(zhì)量，因此，必須建立健全安全崗位責(zé)任制，提高所有工作人員的安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)。但是，工作人員的責(zé)任心在日常工作中發(fā)揮無(wú)可替代的作用，有責(zé)任感、有擔(dān)當(dāng)?shù)膯T工通常比較細(xì)心、注意細(xì)節(jié)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并解決問(wèn)題，從而防微杜漸，將安全事故扼殺在搖籃中。

(二)加強(qiáng)對(duì)所有施工人員的培訓(xùn)

在通信工程施工過(guò)程中，施工人員的綜合素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能至關(guān)重要，它直接影響整個(gè)工程的安全與質(zhì)量。所以，必須重視人力因素，定期組織相關(guān)的培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)施工人員的技能培訓(xùn)，大力宣傳安全生產(chǎn)意識(shí)，從而提高工作人員的專(zhuān)業(yè)技能，提高他們對(duì)安全施工、安全生產(chǎn)的重視程度。筆者認(rèn)為，必須正視對(duì)員工培訓(xùn)的環(huán)節(jié)，切忌敷衍了事，走個(gè)過(guò)場(chǎng)，要堅(jiān)持以施工人員為中心，牢記加強(qiáng)安全生產(chǎn)的使命，確保通信工程能順利安全開(kāi)展。

(三)建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急方案

筆者認(rèn)為，在開(kāi)展通信工程施工工作之前，各部門(mén)必須組織召開(kāi)相關(guān)會(huì)議，羅列施工現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并制定行之有效的應(yīng)急措施。如，通信功能受阻、信號(hào)中斷、現(xiàn)場(chǎng)活在，施工現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡等等，都需要一套完善的安全應(yīng)急方案。在制定這些應(yīng)急方案時(shí)，相關(guān)工作人員必須完整地保存消防設(shè)備、定期開(kāi)展安全事故演練，那么，在遇到真實(shí)的事故時(shí)，能有效避免現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)恐慌、慌亂的現(xiàn)象，能從容地、專(zhuān)業(yè)地進(jìn)行救援，減少施工損失。

(四)著力提高施工材料與施工設(shè)備的質(zhì)量

提高通信工程質(zhì)量、延長(zhǎng)通信工程壽命，是所有工程工作人員的使命。因此，必須加強(qiáng)通信工程的施工材料與施工設(shè)備的質(zhì)量。首先，在施工材料方面，管理人員必須認(rèn)真檢查施工所需材料的性能、壽命，認(rèn)真研究材料的參數(shù)、規(guī)格等數(shù)據(jù)，貨比三家，檢查施工材料的生產(chǎn)商是否正規(guī)、是否具備生產(chǎn)許可證、出廠(chǎng)合格證等相關(guān)材料。在正式施工前，對(duì)施工材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確保施工材料與設(shè)備的參數(shù)、性能滿(mǎn)足本次工程施工的需求。其次，在施工設(shè)備方面，根據(jù)工程所在地的實(shí)際情況，做充分的市場(chǎng)調(diào)研，認(rèn)真分析管理施工設(shè)備的性能、規(guī)格、價(jià)格等參數(shù)，并儲(chǔ)存好這些數(shù)據(jù)，確保這些參數(shù)都符合本次工程施工的需求。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段，通信工程對(duì)我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展都有很大的影響，因此，必須高度重視通信工程安全生產(chǎn)管理工作。在通信工程施工過(guò)程中，通信工程要加大宣傳力度，制定有力的安全管理體系，將安全管理放在首位，建立合理的獎(jiǎng)罰制度，從制度、應(yīng)急預(yù)案、意識(shí)等多個(gè)方面綜合發(fā)力，不斷提高通信工程安全生產(chǎn)管理質(zhì)量，有效地推動(dòng)通信工程的安全管理工作。

參考文獻(xiàn):

［1］姬長(zhǎng)城．探索強(qiáng)化通信工程安全管理的對(duì)策［J］．信息與電腦，2012．

第5篇：信息工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：公路隧道洞口工程 施工 技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：公路隧道施工質(zhì)量的提高，提高了公路施工技術(shù)水平，在今后更加復(fù)雜的施工環(huán)境中，不斷采用先進(jìn)工藝和施工方法，進(jìn)一步提高隧道洞口施工技術(shù)水平，可以為我國(guó)公路工程的健康快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.公路隧道洞口的施工原則

公路隧道洞口施工都是在野外進(jìn)行的，與一般的建筑工程施工不同，所以在施工時(shí)要遵循一定的原則。在施工過(guò)程中應(yīng)盡量避免破壞原有的植物和土壤結(jié)構(gòu)，保護(hù)水土結(jié)構(gòu)不受破壞；盡量采取少開(kāi)挖的措施，減少對(duì)山體的較大的擾動(dòng)；在施工時(shí)應(yīng)從下到上進(jìn)行施工，科學(xué)合理的設(shè)置支護(hù)，并堅(jiān)持先支護(hù)然后再進(jìn)行開(kāi)挖，從而減少高邊坡的危害；隧道的洞口如果有崩塌的危險(xiǎn)，或有滑坡地層，則需要對(duì)其進(jìn)行治理后再進(jìn)行施工作業(yè)[2]。

在施工過(guò)程中要根據(jù)“自然進(jìn)洞”的原則和洞口的特點(diǎn)，來(lái)進(jìn)行隧道洞口的加固技術(shù)，一般采取地表加固注漿等措施提前進(jìn)洞，可以有效的解決洞口的病害問(wèn)題，保護(hù)仰坡、洞口邊的穩(wěn)定，減少洞口的維護(hù)成本，一般采用的加固方法有高壓噴射注漿、深孔注漿、地面錨桿等。這些加固方式都有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在具體的工程中，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行全面的考慮，選取合適的加固方法。

2.公路隧道洞口工程施工的技術(shù)

2.1施工準(zhǔn)備

2.1.1 施工前，承包商應(yīng)對(duì)圖紙、材料、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和補(bǔ)充調(diào)查，調(diào)查檢查隧道位置、地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、鉆探圖和隧道進(jìn)出口及其他相關(guān)項(xiàng)目。

2.1.2 準(zhǔn)備實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。承包商根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合本項(xiàng)目具體情況。施工期間，結(jié)合施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備及其他條件正確選擇施工方案、施工順序、施工組織設(shè)計(jì)等。施工方案、施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)和必要的信息圖表應(yīng)該送監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。

2.2注意環(huán)境方面的問(wèn)題

2.2.1 隧道施工我們應(yīng)該盡量減少破壞原始的自然環(huán)境，避免施工造成的破壞行為，要有工程措施，如邊坡植被保護(hù)、加強(qiáng)排水等。

2.2.2 隧道鉆洞應(yīng)采用濕法、通風(fēng)、除塵、去除有害氣體，必須考慮到洞口的環(huán)境污染。

2.2.3 檢查圖紙和隧道建設(shè)，地下水徑流由于可能的形式變化會(huì)造成地表沉陷，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳睢⑸a(chǎn)，承包商應(yīng)采取必要的預(yù)防措施，施工前施工計(jì)劃報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。

2.2.4 隧道棄渣，特別是長(zhǎng)大隧道，應(yīng)適當(dāng)放棄壓載安排，確保不破壞環(huán)境或留下隱患。

2.2.5 隧道施工廢水排放，應(yīng)確保不污染環(huán)境。在必要的時(shí)候應(yīng)該設(shè)一個(gè)沉砂池，污水排放后再重凈。

2.3洞口的工程

2.3.1 提倡邊坡破壞的范圍最小的“環(huán)境保護(hù)進(jìn)洞”，不僅能保證洞口的安全，還能減少自然坡面損失。

2.3.2 洞口部分的項(xiàng)目安排應(yīng)該根據(jù)實(shí)際施工組織設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備好所有的人、機(jī)、材料是必要條件。

2.3.3 在必要的時(shí)候應(yīng)檢查隧道入口景觀、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)數(shù)據(jù)；閱讀地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)。如果有疑問(wèn)應(yīng)該補(bǔ)充調(diào)查或查找問(wèn)題，避免盲目施工造成的危害。

2.3.4 進(jìn)洞前必須要完成排水工程，包括截水溝邊外，后坡、排水和嘴的排水，排水系統(tǒng)的管道。

2.3.5 洞口形成滑坡、崩塌等可能發(fā)生的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)填補(bǔ)，找出危害，確定工程措施建設(shè)。

2.3.6 明洞、洞口堵住結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理工程師檢查后才可以進(jìn)行施工。

2.3.7 為了減少干擾，應(yīng)確保隧道施工的安全進(jìn)行、基坑邊坡的范圍，確保邊坡的穩(wěn)定。環(huán)境退化明洞、洞口堵住部分建設(shè)項(xiàng)目完成后應(yīng)該先實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞口再挖掘洞，再進(jìn)行其他項(xiàng)目。

2.3.8 明洞后墻背回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)填補(bǔ)。為了避免危害的結(jié)構(gòu)，應(yīng)該保持砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)回填。加強(qiáng)控制的明洞回填，回填邊坡表面應(yīng)光滑，好排水；粘土膜必須確保設(shè)計(jì)的厚度，回填按照實(shí)際根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

2.3.9 洞口（危害）部分的建設(shè)用地滑動(dòng)經(jīng)常會(huì)發(fā)生淺埋和其他問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，考慮可能會(huì)導(dǎo)致地表塌陷的影響，除了實(shí)現(xiàn)根據(jù)施工圖紙的要求更要加強(qiáng)施工安全。

2.4輔助工程措施和開(kāi)挖

2.4.1 輔助工程措施包括，推進(jìn)導(dǎo)管、鉆孔注漿、錨桿，表面灌漿加固提前預(yù)付等。輔助工程措施的應(yīng)用如果不是根據(jù)設(shè)計(jì)容易發(fā)生隧道坍方，因此要求必須嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)實(shí)施，嚴(yán)格檢查，詳細(xì)記錄，杜絕發(fā)生以壞充好的現(xiàn)象。

2.4.2 反映地質(zhì)超前預(yù)測(cè)的地質(zhì)剖面的不良地質(zhì)區(qū)域如斷層、軟弱地層或滿(mǎn)足膨脹圍巖、輔助工程措施應(yīng)加強(qiáng)。

2.4.3 洞開(kāi)挖爆破條件根據(jù)圍巖的設(shè)計(jì)為爆破設(shè)計(jì)。在這個(gè)過(guò)程中，開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)或隧道監(jiān)控測(cè)量調(diào)整反饋信息。

3.4.4 嚴(yán)格控制開(kāi)挖。應(yīng)該留下足夠的變形余量，以確保隧道是清晰的結(jié)構(gòu)尺寸，并應(yīng)讓塌方控制在規(guī)范允許的范圍。

2.4.5 注意控制導(dǎo)管環(huán)提前向間距和灌漿量，以符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

2.5初期支護(hù)

2.5.1 主要支持即是建設(shè)臨時(shí)支持復(fù)合襯里結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的建設(shè)是隱蔽工程，施工過(guò)程檢查和記錄是非常重要的，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和合同文件的要求來(lái)進(jìn)行。實(shí)現(xiàn)測(cè)試和記錄，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)該檢查嚴(yán)格，做好監(jiān)督記錄。

2.5.2 鋼支撐的基礎(chǔ)必須設(shè)置規(guī)范，設(shè)置地腳螺栓，在必要的時(shí)候要充分發(fā)揮其對(duì)圍巖的支持效應(yīng)。鋼拱腳虛置或焊上螺栓掛空的時(shí)候必須返工。拱腳水平不足，整塊石頭墊不被使用，必須使用鋼板調(diào)整或不少于C20混凝土澆灌。鋼支架必須到位、準(zhǔn)確，垂直的支持，每個(gè)橫坡應(yīng)控制在20mm。橫向安裝偏差不超過(guò)±50mm，垂直偏差不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝，安裝間距控制在±50mm，申請(qǐng)的期限內(nèi)的性質(zhì)，應(yīng)保證相應(yīng)的設(shè)計(jì)數(shù)量。嚴(yán)格控制鋼支撐防護(hù)層厚度。

2.5.3 三個(gè)徑向和環(huán)間距、錨固長(zhǎng)度、錨桿和注漿量必須嚴(yán)格控制，符合設(shè)計(jì)要求。

2.5.4 噴混凝土材料必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。噴混凝土前必須清潔注入井中，解決松散和破碎的井眼，并保持一定濕度讓鉆孔順利進(jìn)行。噴涂混凝土?xí)r濕噴是必須使用的，混凝土回彈內(nèi)容不得重用，噴射混凝土強(qiáng)度和厚度應(yīng)符合施工規(guī)范要求，噴層厚度，應(yīng)保證整體是平整的。

2.6監(jiān)控測(cè)量和地質(zhì)預(yù)報(bào)

2.6.1 承包商必須考慮到隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)測(cè)量性施工組織設(shè)計(jì)，并認(rèn)真組織實(shí)施，根據(jù)要求設(shè)計(jì)和完善技術(shù)規(guī)范。第三方監(jiān)控測(cè)量，承包商不得免除施工監(jiān)理的責(zé)任。

2.6.2 造成隧道監(jiān)控測(cè)量反饋信息工程設(shè)計(jì)變更，需要監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

2.6.3 監(jiān)控、測(cè)量和操作應(yīng)根據(jù)建筑設(shè)計(jì)和合同技術(shù)規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行公路隧道施工。

2.6.4 地質(zhì)預(yù)報(bào)。隧道施工的，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)的地質(zhì)工作人員密切注意圍巖開(kāi)挖，通過(guò)檢測(cè)手段，預(yù)測(cè)基坑開(kāi)挖工作面幾米到幾十米前方，甚至數(shù)百米的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，結(jié)合圍巖地質(zhì)條件的變化，及時(shí)提出預(yù)測(cè)。

3.結(jié)語(yǔ)

公路隧道施工質(zhì)量的提高，提高了公路施工技術(shù)水平，在今后更加復(fù)雜的施工環(huán)境中，不斷采用先進(jìn)工藝和施工方法，進(jìn)一步提高隧道洞口施工技術(shù)水平，為我國(guó)公路工程的健康快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

[1] 徐華生．淺探隧道工程實(shí)例中的施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J]．科技資訊，2008，（9）：63．

第6篇：信息工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：生命周期；網(wǎng)絡(luò)工程；校園網(wǎng)絡(luò)

隨著教育水平的不斷提高，學(xué)校建立教育和科研計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新教育模式可以在一定程度上提高教育教學(xué)的水平。通過(guò)教育和信息的結(jié)合，可以更好實(shí)現(xiàn)資源共享，將學(xué)術(shù)和科學(xué)有效融合，在融合的過(guò)程當(dāng)中，要全面開(kāi)展信息工程建設(shè)。

1校園網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)

硬件環(huán)境、人文環(huán)境和軟件環(huán)境，在不同程度上都會(huì)影響學(xué)校網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在人文環(huán)境當(dāng)中，包含許多文化與思想，同時(shí)還涉及一些基本的制度。任何的現(xiàn)代教育理念，都需要一定的教育思想來(lái)支撐。為了提高對(duì)基本國(guó)情和社會(huì)規(guī)律的認(rèn)識(shí)，必須要在教育規(guī)律當(dāng)中摸索。要引進(jìn)許多硬件設(shè)施，這樣才可以更好傳播文化，從而形成比較有利于構(gòu)筑軟件環(huán)境的條件。作為學(xué)校一定要保證自己的硬件環(huán)境符合標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善自身的硬件設(shè)施。通過(guò)一些服務(wù)平臺(tái)處理信息，保障信息的安全。不斷鞏固學(xué)校內(nèi)部的基礎(chǔ)，健全網(wǎng)絡(luò)的使用功能，通過(guò)一定的媒介來(lái)記錄教育的整個(gè)過(guò)程。校園網(wǎng)建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中最重要的組成部分就是人文環(huán)境，而最基礎(chǔ)的是硬件環(huán)境，保障整個(gè)校園網(wǎng)建設(shè)的是軟件環(huán)境。只有三者互相促進(jìn)，才可以更好展開(kāi)校園網(wǎng)建設(shè)，在開(kāi)展環(huán)境建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，一定要重視硬件環(huán)境的質(zhì)量，與此同時(shí)，要充分發(fā)揮軟件環(huán)境的優(yōu)勢(shì)。學(xué)校在建設(shè)校園網(wǎng)的過(guò)程當(dāng)中，要明確每個(gè)部門(mén)的職責(zé)，確保部門(mén)之間不會(huì)出現(xiàn)混亂的情況。校園網(wǎng)站管理的過(guò)程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多頭管理現(xiàn)象，主要是因?yàn)楦鱾€(gè)部門(mén)的職責(zé)分配不合理，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)就會(huì)造成部門(mén)之間的重復(fù)建設(shè)。在一般情況下，校園計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和廣播的控制中心是相互聯(lián)系的，彼此之間互相合作、互相推動(dòng)，有利于更好地建立廣播控制中心和監(jiān)控中心。

2校園網(wǎng)絡(luò)工程施工

在工程施工的整體過(guò)程當(dāng)中，最重要的組成部分就是施工環(huán)節(jié)，在施工最初階段，包含啟動(dòng)環(huán)節(jié)和簽訂環(huán)節(jié)。每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要達(dá)到合同的標(biāo)準(zhǔn)，并且會(huì)有專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行驗(yàn)收。作為施工方，在施工的過(guò)程當(dāng)中，必須要采取積極的措施，確保校園網(wǎng)絡(luò)工程質(zhì)量。施工的過(guò)程中還需要注意一些細(xì)節(jié)，在分析施工圖紙時(shí)一定要認(rèn)真核對(duì)每一個(gè)施工方案，并且認(rèn)真落實(shí)，打造堅(jiān)實(shí)的工程基礎(chǔ)。在施工的過(guò)程當(dāng)中，每一個(gè)部門(mén)都要協(xié)同合作，確保監(jiān)督方和建設(shè)方可以高效協(xié)調(diào)和配合。在施工之前要明確各方的利益關(guān)系，以免施工之后出現(xiàn)利益糾紛，不斷完善問(wèn)責(zé)制度。關(guān)于工程質(zhì)量需要制作出一份詳細(xì)的評(píng)估報(bào)告，明確規(guī)定每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工快要結(jié)束的后期階段，施工方要提高建設(shè)施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在竣工時(shí)監(jiān)督方會(huì)檢驗(yàn)工程，并且會(huì)給出相對(duì)科學(xué)化的建議，明確指出問(wèn)題的具體所在。這是為了保證施工可以正常進(jìn)行下去，同時(shí)也是為了使施工方確保工程質(zhì)量。

3校園網(wǎng)絡(luò)工程竣工評(píng)估

校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程量非常龐大，在具體的施工過(guò)程中會(huì)受到許多因素的干擾，所以就需要對(duì)工程整體進(jìn)行有效評(píng)估。在施工的過(guò)程中一定要嚴(yán)謹(jǐn)并且嚴(yán)格，竣工后對(duì)整體網(wǎng)絡(luò)工程進(jìn)行評(píng)估，給予一定的肯定或者是建議。在評(píng)估的過(guò)程當(dāng)中要利用多層次模式，每一次的評(píng)估都要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，確?？梢约涌鞓?biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同時(shí)還可以提高評(píng)估的整體速度。為了更好地實(shí)施國(guó)家科教興國(guó)的戰(zhàn)略，學(xué)校大范圍建設(shè)校園網(wǎng)絡(luò)，在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中要嚴(yán)格把控質(zhì)量。不同的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)需要不同的施工監(jiān)測(cè)和管理方法，這樣才可以更好解決建設(shè)和經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題。

4校園網(wǎng)絡(luò)工程后臺(tái)維護(hù)

完整的網(wǎng)絡(luò)工程包括后期的維修環(huán)節(jié)，在維修的環(huán)節(jié)當(dāng)中會(huì)涉及大量的人力和物力。在維修之前，需要對(duì)工程進(jìn)行預(yù)算和設(shè)計(jì)，在多個(gè)平臺(tái)之中建立合作機(jī)制。這樣可以確保在維護(hù)過(guò)程當(dāng)中，保障網(wǎng)絡(luò)工程的維護(hù)水平。維護(hù)的期限一般都較長(zhǎng)，短期維護(hù)只能解決眼前的問(wèn)題，并不能夠解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題。為了更好確保工程的使用質(zhì)量，需要延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)工程的使用壽命，這些要求在工程合同當(dāng)中都要有明確的規(guī)定，這樣才可以協(xié)調(diào)好各方的利益。為了更好地提高校園網(wǎng)絡(luò)的安全性和信息準(zhǔn)確性，必須要有多個(gè)網(wǎng)絡(luò)工程后臺(tái)提供支持，這樣才可以更好地控制計(jì)算機(jī)信息中心以及平臺(tái)管理中，。共同推動(dòng)校園網(wǎng)絡(luò)工程的建設(shè)。對(duì)于相關(guān)儀器一定要進(jìn)行維修，這樣才可以更好地保障網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5網(wǎng)絡(luò)工程生命小周期的劃分——微周期

在網(wǎng)絡(luò)工程的準(zhǔn)備階段當(dāng)中，會(huì)存在微型生命小周期，在這個(gè)周期當(dāng)中一定要選擇適合的監(jiān)理招標(biāo)，共同對(duì)投資方進(jìn)行評(píng)斷。隨著網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)的不斷快速發(fā)展，校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等要求也在逐漸提高，不同的網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)需要配備不同的技術(shù)操作人員。網(wǎng)絡(luò)工程在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，需要對(duì)工程的整體進(jìn)行研究，并且將這種研究的結(jié)果應(yīng)用在后期的建設(shè)和維護(hù)當(dāng)中，不斷加強(qiáng)后期的維修管理。為了更好把控網(wǎng)絡(luò)工程的規(guī)模，需要將建設(shè)的難度降低在一定范圍之內(nèi)，確保工程領(lǐng)域當(dāng)中所涉及的網(wǎng)絡(luò)連接點(diǎn)不會(huì)過(guò)多。

6校園網(wǎng)絡(luò)工程的宏觀結(jié)構(gòu)周期

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷提高，許多網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)品逐漸被推出，在一定程度上就提高了網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)的難度。在新時(shí)代的發(fā)展背景之下，學(xué)校需要?jiǎng)?chuàng)新網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)模式，這樣在建設(shè)階段就會(huì)消耗更多的人力和物力。校園網(wǎng)絡(luò)工程在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于建設(shè)的整體工程質(zhì)量一定要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，將實(shí)踐和計(jì)算機(jī)理論結(jié)合在一起，推算出網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)的理論化周期。為了更好確保工程質(zhì)量，必須要加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)工程的研究力度，遵循相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)則，相應(yīng)升級(jí)硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。學(xué)校在建設(shè)校園網(wǎng)的過(guò)程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多頭管理情況，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)就會(huì)造成部門(mén)之間的重復(fù)建設(shè)。為了更好解決這個(gè)問(wèn)題，必須要定期維護(hù)和調(diào)整網(wǎng)絡(luò)工程的微小周期，同時(shí)一定要定期升級(jí)系統(tǒng)。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)工程出現(xiàn)故障時(shí)，說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)工程已發(fā)展到了維護(hù)階段，這時(shí)就需要完善和升級(jí)生命周期，共同推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)工程的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

7結(jié)語(yǔ)

隨著校園網(wǎng)絡(luò)工程中期在不斷完善，學(xué)校建立教育和科研計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)教育和信息結(jié)合，全面開(kāi)展信息工程建設(shè)。作為學(xué)校一定要保證自己的硬件環(huán)境符合標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一些服務(wù)平臺(tái)處理信息，健全網(wǎng)絡(luò)的使用功能。

參考文獻(xiàn)

[1]龔建.網(wǎng)絡(luò)工程生命周期研究與校園網(wǎng)設(shè)計(jì)與實(shí)施[D].重慶:西南交通大學(xué),2007.

[2]張翠.綿陽(yáng)學(xué)院校園網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)與實(shí)施[D].成都:四川大學(xué),2010.

[3]王乙人.瓊州學(xué)院校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[D].:電子科技大學(xué),2011.

[4]龔建.淺談網(wǎng)絡(luò)工程生命周期思想在校園網(wǎng)建設(shè)中的應(yīng)用[J].信息網(wǎng)絡(luò)安全,2007(9).

第7篇：信息工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：通信工程管理；工程建設(shè)新模式；信息化工程管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TD752 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）24-0021-02

1 通信工程管理概述

電子信息工程，包括通信工程、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程、樓宇智能化工作等。這些工程共同特點(diǎn)，是技術(shù)更新快，硬件和軟件緊密結(jié)合，涉及專(zhuān)業(yè)多，從土建、電源、管道、電子信息等專(zhuān)業(yè)，對(duì)管理人員要求高，需要具備一專(zhuān)多能的知識(shí)結(jié)構(gòu)，并能靈活運(yùn)用現(xiàn)代工程管理手段，根據(jù)信息工程有各自特點(diǎn)，采用不同管理模式。我們常見(jiàn)有三種：

1.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程對(duì)通信工程來(lái)說(shuō)，工程規(guī)模不大，工程涉及專(zhuān)業(yè)較少，但是專(zhuān)業(yè)性非常強(qiáng)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)往往同時(shí)屬于通信工程子工程。通信工程網(wǎng)絡(luò)系，一般采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程來(lái)實(shí)現(xiàn)。計(jì)算網(wǎng)絡(luò)工程周期不長(zhǎng)，工程管理相對(duì)比較容易，采用管理模式很靈活。

1.2 樓宇智能化工程

涉及專(zhuān)業(yè)多，工程和土建關(guān)聯(lián)性強(qiáng)。智能化工程協(xié)議較多，產(chǎn)品更新較快，工程規(guī)模相對(duì)不大，建設(shè)周期和樓宇建設(shè)緊密結(jié)合，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。按照通信原理來(lái)說(shuō)，智能化工程是在通信工程基礎(chǔ)上的應(yīng)用工程，它貼近我們生活，工程采用駐地管理模式較多。

1.3 通信工程

通信工程包括核心網(wǎng)、傳輸網(wǎng)、（無(wú)線(xiàn)）接入網(wǎng)，其中核心網(wǎng)在初期已經(jīng)建設(shè)，后期擴(kuò)展不多，傳輸網(wǎng)和（無(wú)線(xiàn)）接入網(wǎng)后期擴(kuò)容建設(shè)規(guī)模擴(kuò)展性強(qiáng)。根據(jù)市場(chǎng)需求，工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，通常以年為單位分期建設(shè)。通信工程里可以劃分成大量類(lèi)似專(zhuān)業(yè)工程，如基站設(shè)備工程、傳輸接入工程等。每個(gè)單項(xiàng)工程分布零散，專(zhuān)業(yè)多，各個(gè)專(zhuān)業(yè)銜接強(qiáng)。

2 通信工程管理思路

針對(duì)以上特點(diǎn)，通信工程多采用平行發(fā)包，各個(gè)專(zhuān)業(yè)工程獨(dú)立邀請(qǐng)招標(biāo)，工程管理人員按照分專(zhuān)業(yè)進(jìn)行管理工程，各個(gè)專(zhuān)業(yè)信息通過(guò)報(bào)表形式共享，工序銜接緊密，采用信息化工程管理手段或采用專(zhuān)業(yè)工程管理系統(tǒng)進(jìn)行工程管理。通信工程管理涉及專(zhuān)業(yè)眾多、工程規(guī)模大、工程專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，根據(jù)本人多年從事通信工程管理工作，總結(jié)出通信工程管理思路如下：

2.1 工程滾動(dòng)模式建設(shè)開(kāi)展

通信工程是一類(lèi)不斷擴(kuò)展工程，我們可以比喻成一張正在編織的網(wǎng)，開(kāi)始編織得很小，網(wǎng)孔很稀疏，隨著業(yè)務(wù)需求不斷增加，需要不斷地?cái)U(kuò)大那張編織網(wǎng)，同時(shí)網(wǎng)孔需要不斷加密。按照傳統(tǒng)的工程管理流程，工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收，工程一步步有條不紊做下來(lái)，非常慢，難以提高工程進(jìn)度。在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，工程趕不上市場(chǎng)需求，工程無(wú)法盡快投入使用，意味著被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手淘汰。

根據(jù)通信工程零散、分布廣、單位工程多且類(lèi)似的特點(diǎn)，就像編織一張大網(wǎng)一樣，我們把每個(gè)網(wǎng)孔作為一個(gè)單元進(jìn)行管理，把整個(gè)工程按照單位工程模式拆分，分別進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收投入使用。這樣把每個(gè)單位按照不同時(shí)間投入市場(chǎng)，發(fā)揮每個(gè)單位經(jīng)濟(jì)效益。舉個(gè)例子，如某城市一年需要建設(shè)1000個(gè)基站接入相關(guān)擴(kuò)容建設(shè)工程，按照原來(lái)工程開(kāi)展流程，先把1000個(gè)站點(diǎn)勘察完成，出設(shè)計(jì)文件，審核，組織1000個(gè)站點(diǎn)施工，全部站點(diǎn)驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后投入使用。這樣雖然能把投資和材料管控得很?chē)?yán)密，但是進(jìn)度卻無(wú)法保證。我們采用滾動(dòng)開(kāi)展模式，把每個(gè)基站點(diǎn)作為一個(gè)網(wǎng)孔，對(duì)每個(gè)站點(diǎn)勘察設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收投入使用，進(jìn)行流水線(xiàn)式開(kāi)展。每個(gè)站點(diǎn)建設(shè)就像工廠(chǎng)里的流水作業(yè)一樣， 每生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品，就馬上送到消費(fèi)者手上使用。我們形象地比喻工程滾動(dòng)建設(shè)模式，這種模式工程管理，無(wú)論從勘察設(shè)計(jì)、材料訂貨、施工、驗(yàn)收，都有別于傳統(tǒng)工程開(kāi)展模式。

采用滾動(dòng)式建設(shè)管理模式，各個(gè)程序有不同特點(diǎn)。在勘察設(shè)計(jì)方面，勘察設(shè)計(jì)單位每天對(duì)勘察單位工程情況進(jìn)行整理出圖，傳送到建設(shè)組織審核，建設(shè)方一般在一個(gè)工作日完成審核，然后下發(fā)到施工方，施工方組織施工。在材料管理方面，全部施工材料（除了零星材料外）采用甲方采夠材料，乙方統(tǒng)一到甲方倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料施工，建設(shè)方需要提前對(duì)工程進(jìn)行備料，根據(jù)工程施工進(jìn)度提前分批到貨。甲方須建立倉(cāng)儲(chǔ)并進(jìn)行管理，以保證施工所需材料充足，工程備料數(shù)量往往是通過(guò)設(shè)計(jì)院和施工方聯(lián)合進(jìn)行估算，和廠(chǎng)家有一個(gè)調(diào)配額度，避免工程材料不足影響施工開(kāi)展，多余材料可用于以后建設(shè)。在工程現(xiàn)場(chǎng)施工方面，工程開(kāi)展過(guò)程中，施工根據(jù)圖紙進(jìn)行材料領(lǐng)用、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、聯(lián)網(wǎng)測(cè)試。每個(gè)單位工程完成后馬上組織驗(yàn)收，各接入網(wǎng)投入使用。在工程投資管理方面，工程材料采購(gòu)采用預(yù)付款方式，提前簽訂框架合同進(jìn)行備料，施工付款采用按照單位工程數(shù)量估算方式進(jìn)行。

2.2 建設(shè)工程采用滾動(dòng)開(kāi)展模式，需要優(yōu)化組織形式，提倡一體化工程管理模式

建設(shè)工程滾動(dòng)開(kāi)展模式，帶來(lái)非常大的信息量，信息傳遞及時(shí)性要求非常高。常用工程管理模式按照專(zhuān)業(yè)劃分人員，各專(zhuān)業(yè)通過(guò)會(huì)議形式溝通協(xié)商，工程管理效率低，成本高。采用一體化管理模式，成立信息化管理小組，對(duì)工程進(jìn)行垂直化管理，加快信息橫向（專(zhuān)業(yè)內(nèi)）和縱向（跨專(zhuān)業(yè)）流通，提高工程管理效率。

信息收集越來(lái)越方便，成立信息化管理小組，安排專(zhuān)門(mén)人員對(duì)信息進(jìn)行收集、鑒別、篩選、分發(fā)各個(gè)專(zhuān)業(yè)人員。各專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)信息，組織勘察設(shè)計(jì)單位、采料供應(yīng)商、各個(gè)專(zhuān)業(yè)施工單位實(shí)施或者調(diào)整下一步工作。每個(gè)單位完成下一步工作，同時(shí)把信息反饋到信息化工作小組。 信息化小組通過(guò)對(duì)信息挖掘，及時(shí)獲得所需信息，發(fā)現(xiàn)工程存在問(wèn)題，如通過(guò)分析報(bào)表信息獲取哪一個(gè)環(huán)節(jié)滯后，提取該信息提交給對(duì)應(yīng)管理者，由對(duì)應(yīng)管理人員進(jìn)行分析，采取糾正措施。一體化信息小組運(yùn)用，除了在滾動(dòng)性建設(shè)工程運(yùn)用外，對(duì)于緊急工程大型，成立信息小組同樣能有效減低信息滯后現(xiàn)象，加快施工進(jìn)度。

2.3 建設(shè)工程滾動(dòng)開(kāi)展，需要運(yùn)用現(xiàn)代傳遞手段，加快信息流轉(zhuǎn)，提高工程進(jìn)度

2.3.1 實(shí)現(xiàn)電子化辦公。工程建設(shè)過(guò)程文件，如圖紙、施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、施工過(guò)程記錄數(shù)據(jù)等要轉(zhuǎn)化成電子格式進(jìn)行共享傳遞，電子表格和電子文件取代傳統(tǒng)紙質(zhì)進(jìn)行記錄，能給工程項(xiàng)目管理和保存帶來(lái)方便。 竣工文件使用刻錄光盤(pán)進(jìn)行保存，紙張版文件作為工程檔案最后進(jìn)行保存。使用互聯(lián)網(wǎng)郵件，取代傳真進(jìn)行文件傳輸。郵件傳輸已經(jīng)成為現(xiàn)在企業(yè)必不可少的文件傳遞的信息手段，它具備真實(shí)、及時(shí)、大容量的特點(diǎn)。通信工程管理采用郵件進(jìn)行文件傳輸，采用電子郵件進(jìn)行文件傳遞，節(jié)約大量紙張和印刷費(fèi)用，節(jié)省路上運(yùn)輸花費(fèi)，最重要的是傳遞文件不延時(shí)，幾乎能即時(shí)到達(dá)，工程效率明顯提高很多。

第8篇：信息工程施工方案范文

1.1通信工程項(xiàng)目管理加監(jiān)理概述

在我國(guó)，通信工程的監(jiān)理工程師是獨(dú)立于業(yè)主和承包商的第三方，業(yè)主、承包商和監(jiān)理工程師這三方并不是完全對(duì)等的關(guān)系，因?yàn)楸O(jiān)理是受到因?yàn)闃I(yè)主的委托而進(jìn)行工作的.對(duì)于工程監(jiān)理來(lái)說(shuō)，其主要負(fù)責(zé)的是通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量好壞、費(fèi)用、進(jìn)度和安全等整個(gè)過(guò)程控制，此外，管理通信工程項(xiàng)目的合同和信息安全等，再加上整體的協(xié)調(diào)工作，總體來(lái)說(shuō)就是“四控制二管理一協(xié)調(diào)”.目前我國(guó)的通信工程建設(shè)實(shí)施的是項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)制、工程監(jiān)理制和工程建設(shè)招投標(biāo)制.這三種模式各有優(yōu)勢(shì)，是在我國(guó)通信工程項(xiàng)目管理的基本國(guó)情等逐步發(fā)展起來(lái)的，因此通信工程項(xiàng)目管理必須要密切注意這一點(diǎn).全面管理型的企業(yè)，可以充分利用善于咨詢(xún)、造價(jià)等多方面的工程師，共同參與通信工程項(xiàng)目的可行性研究和項(xiàng)目總體方案的制定，進(jìn)一步提高管理的水平和高度.

1.2通信工程監(jiān)理的一般組織形式

鑒于我國(guó)通信工程業(yè)的發(fā)展水平和發(fā)展態(tài)勢(shì)，我國(guó)目前的通信工程監(jiān)理主要采用的是總監(jiān)理負(fù)責(zé)制和項(xiàng)目負(fù)責(zé)制.總監(jiān)理負(fù)責(zé)制，指的是在由一名項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、數(shù)名監(jiān)理工程師和監(jiān)理人員組成的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中，工程監(jiān)理人員在總監(jiān)理工程師的統(tǒng)一指揮和帶領(lǐng)下，根據(jù)特定的工序運(yùn)用巡視檢查和旁站等方式來(lái)監(jiān)理工程的一種監(jiān)理模式.項(xiàng)目負(fù)責(zé)制則指的是在通信工程項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過(guò)程之中的監(jiān)理任務(wù)都交由項(xiàng)目組來(lái)負(fù)責(zé)，而等工程一結(jié)束之后，項(xiàng)目小組也就立即解散的監(jiān)理模式，目前，總監(jiān)理負(fù)責(zé)制已經(jīng)逐步取代了項(xiàng)目負(fù)責(zé)制而成為項(xiàng)目監(jiān)理的首選模式.由于通信工程有自身的特點(diǎn)，因此通信工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式也應(yīng)當(dāng)適應(yīng)專(zhuān)業(yè)綜合性這一特點(diǎn).具體而言，通信基站的建設(shè)，不論是一開(kāi)始的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，還是包括市電引入、安裝門(mén)鏡、消防設(shè)施、電池設(shè)備和機(jī)架等在內(nèi)的建議機(jī)房的搭建和通信鐵塔的建設(shè)，甚至是通信設(shè)備的安裝于調(diào)試和整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)通等多個(gè)過(guò)程都涉及到了諸多專(zhuān)業(yè)，比如電力、消防、民用建筑等，其中參與建設(shè)的單位除了業(yè)主自身之外，還有監(jiān)理、施工和各類(lèi)通信所用產(chǎn)品的諸多廠(chǎng)家，因此，通信工程的總監(jiān)理工程師要做好宏觀調(diào)控，處理好各個(gè)監(jiān)理工程師的合理配置問(wèn)題，并派專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)與各單位的接口與協(xié)調(diào).

2我國(guó)通信工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理應(yīng)用中存在的問(wèn)題

目前，我國(guó)通信工程建設(shè)中項(xiàng)目管理和項(xiàng)目監(jiān)理相結(jié)合的應(yīng)用不少，但其中仍存在不少的問(wèn)題，這些問(wèn)題主要有以下這些：

2.1建設(shè)單位管理工程項(xiàng)目的問(wèn)題

建設(shè)單位是否能負(fù)責(zé)管理自己的工程建設(shè)，正在我國(guó)的通信工程建設(shè)中，一直是頗有爭(zhēng)議的一個(gè)問(wèn)題.盡管站在分工要專(zhuān)業(yè)的立場(chǎng)上來(lái)看，社會(huì)化的通信工程項(xiàng)目管理是主要方式，但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，我們?nèi)匀徊荒芘懦休^強(qiáng)管理能力的業(yè)主自己全權(quán)負(fù)責(zé)建設(shè)自身的工程項(xiàng)目.但值得引起關(guān)注的是，建設(shè)單位管理自身的工程項(xiàng)目和之前的自營(yíng)還是有所區(qū)別，自營(yíng)方式指的是建設(shè)單位依靠自身的財(cái)力物力包攬?jiān)O(shè)計(jì)和施工等整個(gè)過(guò)程的建設(shè)，其中包括整工程項(xiàng)目的管理工作，而建設(shè)單位管理自身的工程項(xiàng)目則不包括進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，而僅僅指的是管理.

2.2工程項(xiàng)目管理和建設(shè)監(jiān)理的問(wèn)題

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，通信工程項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模也越來(lái)越大，程序和技術(shù)也更加復(fù)雜，因此通信工程項(xiàng)目管理中所需要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)也要更加豐富，專(zhuān)門(mén)的工程項(xiàng)目管理企業(yè)也就順理成章地出現(xiàn)了.專(zhuān)門(mén)從事工程項(xiàng)目管理的企業(yè)不隸屬于業(yè)主、設(shè)計(jì)方或施工方中的任何一方，他們以獨(dú)立的姿態(tài)開(kāi)展自身的工作，這也是通信行業(yè)專(zhuān)業(yè)化分工的結(jié)果，標(biāo)志著通信工程項(xiàng)目管理行業(yè)獨(dú)立于設(shè)計(jì)業(yè)和施工業(yè)，而單獨(dú)存在.通信工程項(xiàng)目管理順應(yīng)了通信工程業(yè)發(fā)展的規(guī)律，是時(shí)代的產(chǎn)物，日漸成為了業(yè)主們采取的主要工程管理方式.

2.3設(shè)計(jì)單位從事建設(shè)監(jiān)理工程項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題除了基本的設(shè)計(jì)工作之外，我國(guó)不少的設(shè)計(jì)院都會(huì)從事一些建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的可行性研究，其中尤以交通、郵電等設(shè)計(jì)院最為典型.雖然建設(shè)監(jiān)理從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是工程項(xiàng)目管理，但當(dāng)前二者常被區(qū)別對(duì)待，因此，設(shè)計(jì)單位從事建設(shè)監(jiān)理工程項(xiàng)目管理中出現(xiàn)的問(wèn)題與我國(guó)項(xiàng)目監(jiān)理和管理機(jī)制不完善也有關(guān)系.

3通信工程項(xiàng)目管理加監(jiān)理模式的應(yīng)用探討

3.1施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理任務(wù)和方法

在通信工程進(jìn)行施工之前的準(zhǔn)備階段，應(yīng)當(dāng)及時(shí)認(rèn)真地編制合理的《監(jiān)理規(guī)劃》和組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)工程監(jiān)理實(shí)施的細(xì)則，明確各分工人員的職責(zé)，事先確定好監(jiān)理的程序；仔細(xì)檢查業(yè)主板栗好的工程開(kāi)工所需的各種證件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的要及時(shí)督促和協(xié)助處理；對(duì)于承包單位的準(zhǔn)備開(kāi)工情況，要認(rèn)真審查其有關(guān)的技術(shù)人員的基本素質(zhì)、水平、數(shù)量等是否符合規(guī)定和要求，要嚴(yán)格按照通信工程承包的有關(guān)規(guī)定，檢查承包方的質(zhì)量證件、機(jī)械數(shù)量和規(guī)格等能否達(dá)到工程的要求，此外，還應(yīng)當(dāng)做好施工圖紙的會(huì)審工作、工程設(shè)計(jì)交底和資料保管等工作.這其中包括參與施工的人員素質(zhì)和數(shù)量是否符合要求、設(shè)計(jì)的圖紙是否符合乎規(guī)定，相關(guān)的簽證是否齊全等.此外，要大力督促施工單位及時(shí)編制好工程施工的組織設(shè)計(jì)，仔細(xì)審查編制的質(zhì)量和內(nèi)容的可行性，要保證通信工程能按時(shí)、按質(zhì)和按量的完成.在審查的過(guò)程中，要嚴(yán)格承包方對(duì)分包單位的資質(zhì)、技術(shù)和設(shè)備等方面的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于工程項(xiàng)目很重要的各種原材料、構(gòu)件和配件等都要去廠(chǎng)家的實(shí)地進(jìn)行考察，努力盡到勤勉盡責(zé)的義務(wù).此外，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真編制一些實(shí)用性較強(qiáng)的技術(shù)措施來(lái)防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，工程監(jiān)理部門(mén)要督促有關(guān)的跟蹤人員認(rèn)真履行自身的職責(zé)，在使用新產(chǎn)品之前要做好充分的調(diào)查，并積極參加業(yè)主召開(kāi)的會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)和認(rèn)真貫徹業(yè)主的要求.

3.2工程進(jìn)度控制的任務(wù)和方法

通信工程管理企業(yè)可以通過(guò)一些控制措施，以規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)等方式的結(jié)合來(lái)促進(jìn)通信工程的均衡進(jìn)行，合理控制通信工程的施工進(jìn)度，進(jìn)而保證通信工程項(xiàng)目能在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)完成并交付使用.首先是協(xié)助業(yè)主制定適宜的控制性計(jì)劃.通信工程項(xiàng)目各項(xiàng)工作的開(kāi)展都離不開(kāi)進(jìn)度的控制，故而通信工程項(xiàng)目監(jiān)理部門(mén)要充分利用自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，積極參與到控制性進(jìn)度計(jì)劃的制定工作中啦，協(xié)助業(yè)主制定出一套切實(shí)可行的進(jìn)度安排，這是整個(gè)通信工程項(xiàng)目的指導(dǎo).這些控制性進(jìn)度計(jì)劃包括合理的工程項(xiàng)目建設(shè)工期的目標(biāo)、工程項(xiàng)目的總體進(jìn)度安排、工程關(guān)鍵項(xiàng)目的進(jìn)度控制和其他一些重要內(nèi)容.這些控制性計(jì)劃具體包括資金使用的安排、設(shè)計(jì)施工的圖紙、通信工程招標(biāo)、主要原材料和施工設(shè)備等的供應(yīng)計(jì)劃以及包括現(xiàn)場(chǎng)施工在內(nèi)的整個(gè)通信工程項(xiàng)目的所有活動(dòng)等.這些總進(jìn)度控制的計(jì)劃以及階段性的控制計(jì)劃一般由通信工程的監(jiān)理部來(lái)編制，此外，工程監(jiān)理部還負(fù)責(zé)審核總包方所制定的具體實(shí)施方案.在協(xié)助業(yè)主制定適宜的控制性計(jì)劃之后，通信工程監(jiān)理部還應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促工程項(xiàng)目承包單位編制出具體的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃.通信工程監(jiān)理部應(yīng)當(dāng)采用科學(xué)合理而又富有實(shí)踐意義的監(jiān)控措施，組織項(xiàng)目承包人在工程約定的工期之內(nèi)，圓滿(mǎn)地完成工程施工的任務(wù)，使得工程項(xiàng)目能夠按時(shí)交付使用.對(duì)于項(xiàng)目工程承包人提出來(lái)的施工方案，要按合同規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真核查，據(jù)此審核工程承包人編制的施工總進(jìn)度計(jì)劃，并督促承包人嚴(yán)格執(zhí)行.在總體施工進(jìn)度合理的前提下，工程監(jiān)理部還應(yīng)當(dāng)督促承包人按照具體的施工進(jìn)度來(lái)完成各階段的任務(wù)，監(jiān)理工程師要隨時(shí)檢查承包方的施工情況，一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)查清緣由，并記錄在案，理清各方職責(zé)和義務(wù).此外，通信工程監(jiān)理部要定期組織工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)會(huì)，分析和處理施工過(guò)程中出現(xiàn)的諸多問(wèn)題，比如對(duì)于承包方出現(xiàn)的施工進(jìn)度拖延的情況，工程監(jiān)理部要適時(shí)提出改善意見(jiàn)和措施，在不影響工程質(zhì)量的條件下，和工程承包人一起補(bǔ)救.

4結(jié)語(yǔ)

第9篇：信息工程施工方案范文

【關(guān)鍵詞】鷹瑞高速；電氣設(shè)備；感應(yīng)雷；等電位連接

1.引言

高速公路具有大量的監(jiān)控、通信、傳感等弱電設(shè)備，具有路線(xiàn)長(zhǎng)、布設(shè)面廣等特點(diǎn)。特別是監(jiān)控等設(shè)備遍布全路段，電力線(xiàn)路往往要翻山越嶺，傳輸和控制線(xiàn)路需要穿越復(fù)雜的土壤層面，這些都是易遭雷擊或雷電感應(yīng)的薄弱點(diǎn)。近年來(lái)，由于高速公路遭受雷擊的事故時(shí)有發(fā)生，特別是收費(fèi)系統(tǒng)遭受雷擊后，造成收費(fèi)系統(tǒng)癱瘓，影響正常工作。由此可見(jiàn)，高速公路的防雷措施是必不可少。就高速公路防雷措施的施工、使用和管理的實(shí)際情況來(lái)看，要消除高速公路系統(tǒng)的雷害，應(yīng)從技術(shù)和管理兩個(gè)方面著手，采用先進(jìn)的防雷設(shè)備，加上嚴(yán)格而合理的施工和維護(hù)措施，這樣才能減少雷擊事故的發(fā)生。

2.鷹瑞高速公路石城段的基本情況

鷹瑞高速公路石城段56公里，設(shè)有石城南、北兩個(gè)收費(fèi)站，途徑石城管理范圍內(nèi)設(shè)有一個(gè)監(jiān)控中心大樓，監(jiān)控中心設(shè)在高速公路收費(fèi)站管理用房?jī)?nèi)。監(jiān)控中心內(nèi)部設(shè)有：大型地圖板、監(jiān)控電視系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、程控交換機(jī)系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)電話(huà)系統(tǒng)、UPS供電系統(tǒng)等多種電子設(shè)備。收費(fèi)站內(nèi)配有光纜通信設(shè)備，信號(hào)燈控制系統(tǒng)，監(jiān)視、攝像、記錄系統(tǒng)，控制操作臺(tái)，站內(nèi)電話(huà)控制臺(tái)、無(wú)線(xiàn)對(duì)講電話(huà)和收費(fèi)用的計(jì)算機(jī)局域小網(wǎng)等弱電設(shè)備。高速公路沿線(xiàn)及收費(fèi)站廣場(chǎng)設(shè)置了多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭和道路LED指示牌，位于空曠地帶。

3.鷹瑞高速公路石城段各系統(tǒng)遭受雷擊可能造成的危害

中央監(jiān)控系統(tǒng)遭雷擊，弱電設(shè)備的線(xiàn)路板擊壞，部分接口擊壞，多個(gè)監(jiān)控子系統(tǒng)失控，無(wú)法監(jiān)控路面狀況。供電系統(tǒng)的高壓、低壓線(xiàn)路遭雷擊，配電設(shè)備損壞，造成各系統(tǒng)停電無(wú)法正常工作等。閉路電視系統(tǒng)遭雷擊，首先是電源控制器被擊壞，監(jiān)視器線(xiàn)路板損壞，造成一些區(qū)段無(wú)圖像，達(dá)不到監(jiān)控作用?；馂?zāi)報(bào)警系統(tǒng)遭雷擊，報(bào)警系統(tǒng)癱瘓，不起防火報(bào)警作用。隧道通風(fēng)系統(tǒng)遭雷擊，自動(dòng)控制失效，只能手動(dòng)控制或停止工作。緊急電話(huà)系統(tǒng)遭雷擊，部分電話(huà)擊壞，造成不能通話(huà)，通信不暢。

4.鷹瑞高速公路石城段各系統(tǒng)的綜合防雷保護(hù)措施

針對(duì)鷹瑞高速公路石城段各系統(tǒng)與設(shè)備所處地理位置、設(shè)備的重要性等，依據(jù)GB50057-2010及GB50343-2004等規(guī)范要求，分以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行防護(hù)。

4.1防直擊雷的保護(hù)措施

石城監(jiān)控中心管理用房、收費(fèi)站、公路沿線(xiàn)監(jiān)控?cái)z像頭等直擊雷的防護(hù)。監(jiān)控中心管理用房屬三類(lèi)防雷，利用其本身基礎(chǔ)鋼筋、承臺(tái)鋼筋相連接作為自然接地體，管理用房共設(shè)置4根引下線(xiàn)，分別設(shè)在房屋四個(gè)角，利用構(gòu)造柱內(nèi)主鋼筋做引下線(xiàn)，并與基礎(chǔ)承臺(tái)鋼筋焊接，再將樓板、梁內(nèi)鋼筋與柱筋焊接，這樣就形成一個(gè)極小的電阻、極小引下線(xiàn)阻抗、立體的法拉第籠和平面的等電位自然防雷網(wǎng)絡(luò)框架，屋面安裝避雷帶來(lái)防護(hù)直擊雷，避雷帶與作為引下線(xiàn)的柱內(nèi)主鋼筋可靠連接，引下線(xiàn)間距不大于25m。收費(fèi)站利用金屬頂棚安裝避雷短針來(lái)防護(hù)，避雷針的引下線(xiàn)利用鋼結(jié)構(gòu)柱做泄流通道，從避雷針尖直接以最短路徑泄入大地。高速公路沿線(xiàn)設(shè)置了多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，都處于公路路側(cè)，位置突出，極易遭直擊雷的破壞，應(yīng)在監(jiān)控?cái)z像頭桿項(xiàng)上安裝不銹鋼避雷短針，利用金屬桿作引下線(xiàn)泄雷電流。道路LED指示牌頂端兩側(cè)安裝一套不銹鋼避雷短針，以保護(hù)電子顯示屏框架免遭直擊雷破壞。

4.2防感應(yīng)雷的保護(hù)措施

4.2.1電源系統(tǒng)的防感應(yīng)雷的措施

石城收費(fèi)、監(jiān)控、通信和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的電源防雷一般可以分為三級(jí)保護(hù)：第一級(jí)保護(hù)為直擊雷保護(hù)；第二級(jí)保護(hù)為過(guò)電壓保護(hù)；第三級(jí)保護(hù)為浪涌吸收保護(hù)，各級(jí)應(yīng)相互配合使用。

在監(jiān)控中心大樓的總配電盤(pán)上安裝一套三相電涌保護(hù)器SPD，作為一級(jí)保護(hù)。在樓層分盤(pán)上安裝一套三相電涌保護(hù)器SPD，作為二級(jí)保護(hù)。在UPS電源前安裝一套的單相電涌保護(hù)器SPD，作為三級(jí)保護(hù)。在收費(fèi)亭內(nèi)的供電線(xiàn)路上各安裝一套單相電涌保護(hù)器SPD。SPD的接地線(xiàn)應(yīng)采用10mm2多股銅芯線(xiàn)，且接地長(zhǎng)度應(yīng)小于50cm。通過(guò)合理的多級(jí)泄流能量配合，避免單級(jí)防護(hù)隨過(guò)大的雷擊電流而出現(xiàn)損壞概率高和產(chǎn)生高殘壓，保證浪涌保護(hù)器有較長(zhǎng)的使用壽命和設(shè)備電源端口的殘壓低于設(shè)備端口的雷電沖擊電壓，確保設(shè)備的安全。

4.2.2石城監(jiān)控中心大樓、收費(fèi)站架空入戶(hù)線(xiàn)路的防護(hù)措施

一是引入石城監(jiān)控中心大樓、收費(fèi)站、道路LED指示牌的電力線(xiàn)應(yīng)用屏蔽電纜或穿鐵管，埋地15米以上并埋深0.8米以上進(jìn)機(jī)房，屏蔽層或鐵管兩端應(yīng)有良好的接地。二是石城監(jiān)控中心電源線(xiàn)和信號(hào)傳輸電纜分開(kāi)穿金屬管道進(jìn)入建筑物。三是石城監(jiān)控中心機(jī)房總接地線(xiàn)纜穿金屬管沿墻體敷設(shè)，并在地中與監(jiān)控中心大樓接地體可靠連接。

4.2.3石城收費(fèi)站信號(hào)線(xiàn)路防感應(yīng)雷的保護(hù)措施

在每臺(tái)攝像機(jī)視頻輸出端口和監(jiān)控主機(jī)外線(xiàn)入口處安裝兩個(gè)視頻避雷器，采用銅導(dǎo)線(xiàn)與防雷接地網(wǎng)相連接。在收費(fèi)電腦視頻卡視頻輸入、輸出端口安裝視頻信號(hào)避雷器，以保護(hù)收費(fèi)電腦。在監(jiān)控機(jī)房計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器至網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)間安裝一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)避雷器，以保護(hù)服務(wù)器。在監(jiān)控中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)至收費(fèi)亭的微機(jī)間的數(shù)據(jù)線(xiàn)兩端各安裝一只計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)避雷器，以保護(hù)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和收費(fèi)亭微機(jī)網(wǎng)絡(luò)端口。

4.2.4監(jiān)控機(jī)房各設(shè)備的防感應(yīng)雷保護(hù)措施

主要采取等電位連接措施，將機(jī)房中所有金屬物體，包括電纜屏蔽層、金屬管道、金屬門(mén)窗、設(shè)備外殼進(jìn)行電氣連接。收費(fèi)車(chē)道、監(jiān)控機(jī)房、配電房的地網(wǎng)連為一體，相互間用4×40mm扁鋼不少于兩處連接，實(shí)現(xiàn)地網(wǎng)均壓等電位，防止地電位反擊。收費(fèi)車(chē)道、監(jiān)控機(jī)房、配電房接地系統(tǒng)應(yīng)盡量采用建筑物地基的鋼筋和自然金屬接地物統(tǒng)一連接起來(lái)作為地網(wǎng)，盡量以自然接地物為基礎(chǔ)輔以人工接地體補(bǔ)充，外形盡可能采用閉合。在監(jiān)控中心機(jī)房靜電地板下增設(shè)等電位銅排，機(jī)房電子信息設(shè)備的金屬外殼和機(jī)柜、機(jī)架、金屬屏蔽線(xiàn)纜外層、直流工作地、安全保護(hù)地，均以最短距離與等電位連接網(wǎng)絡(luò)直接連接，形成S型結(jié)構(gòu)。機(jī)房?jī)?nèi)各種電子電氣設(shè)備與墻體，特別是作為引下線(xiàn)的柱子要保持一定的距離，以防止大樓遭直擊雷或附近遭雷擊時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)雷電流沿外墻泄流入地的引下線(xiàn)周?chē)a(chǎn)生較強(qiáng)的電磁場(chǎng)而損壞微電子設(shè)備。

5.結(jié)束語(yǔ)

總之，鷹瑞高速公路石城段防雷工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，實(shí)際工程設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，在防雷施工方案的優(yōu)化，技術(shù)參數(shù)的確定，防雷產(chǎn)品選型，施工材料的選取，施工工藝考究，避雷器安裝技巧，防雷裝置維護(hù)管理等方面都值得我們繼續(xù)深入的研究和探討，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)因地制宜，結(jié)合防雷工程施工實(shí)際情況，細(xì)致的周密的設(shè)計(jì)相應(yīng)的防雷方案，力爭(zhēng)取得防雷工程投資少、防護(hù)全面、配置合理、性能優(yōu)良、維護(hù)管理方便，保障整個(gè)高速公路系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

參考文獻(xiàn)

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[2]《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》 GB50343-2004

[3]梅衛(wèi)群，江燕如.《建筑防雷工程與設(shè)計(jì)》氣象出版社，2004