加油站事故預(yù)防措施精選(九篇)

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第1篇：加油站事故預(yù)防措施范文

關(guān)鍵詞：加油站；工程施工；事故；預(yù)防

引言：

為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額和更好的服務(wù)社會(huì)，石化企業(yè)現(xiàn)階段正不斷的投入大量資金在加油站的建設(shè)與改進(jìn)上。無(wú)論是何種類型的施工，安全生產(chǎn)都是最重要的考慮因素，加油站工程施工也不例外。如果說(shuō)在加油站工程施工的過(guò)程中安全生產(chǎn)是最重要的考慮因素，那么事故預(yù)防則是安全生產(chǎn)的基本前提。隨著加油站建設(shè)的開(kāi)展和加油站規(guī)模擴(kuò)建的進(jìn)行，加油站工程施工中的事故預(yù)防工作被提上日程，追究在加油站工程施工的過(guò)程中出現(xiàn)事故的原因，多數(shù)都是源于人們的錯(cuò)誤判斷或者是不安全行為導(dǎo)致的，因此，想從根本上預(yù)防加油站工程施工的事故，就要從人的判斷以及行為上入手。本文將從多個(gè)方面具體論述加油站工程施工中應(yīng)注意哪些方面的事故預(yù)防，并提供加油站工程施工事故預(yù)防的具體措施。

一、加油站工程施工之火災(zāi)爆炸事故預(yù)防

在加油站工程施工的所有事故預(yù)防中，火災(zāi)爆炸事故預(yù)防是最基本也是最需要注意的事故預(yù)防。爆炸是一種破壞力與摧毀力極強(qiáng)的物質(zhì)轉(zhuǎn)換形式，具體表現(xiàn)是在一瞬間釋放巨大的能力并且發(fā)出巨大的聲響。加油站的具體施工程序有：輸油管線的安裝、對(duì)罐體進(jìn)行加強(qiáng)、開(kāi)孔以及補(bǔ)漏、以及舊油罐的整形，這些具體的施工過(guò)程都極易引起火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。因此在加油站工程施工的過(guò)程中，必須要重視對(duì)火災(zāi)爆炸事故的預(yù)防。加油站工程施工的火災(zāi)爆炸事故預(yù)防要從火源控制、氣瓶管理以及設(shè)備管理三個(gè)方面做起。

加油站工程施工的火災(zāi)爆炸事故預(yù)防首先要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的火源加以嚴(yán)格控制。加油站本身就是一個(gè)易燃易爆場(chǎng)所，工程施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)又增加了新的火源，對(duì)火源的控制工作必須嚴(yán)格落實(shí)。具體措施為對(duì)于一些測(cè)爆不合格的、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控措施不到位的油罐以及管線不得進(jìn)行焊接作業(yè)或者是切割作業(yè)；另外對(duì)于未清洗的油罐以及未清洗的管線內(nèi)壁也不得進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。此外加油站工程事故預(yù)防還要做到對(duì)加油站施工現(xiàn)場(chǎng)的氣瓶進(jìn)行合理的管理。加油站施工現(xiàn)場(chǎng)有大量的氧氣瓶以及乙炔瓶都是極其危險(xiǎn)的易爆炸物品，在使用的過(guò)程中若在烈日下暴曬或者是接近熱源都會(huì)產(chǎn)生爆炸或者是火災(zāi)現(xiàn)象。因此在加油站施工現(xiàn)場(chǎng)必須加強(qiáng)對(duì)氣瓶的管理，具體措施為避免各類氣瓶在烈日下暴曬，同時(shí)還要避免氣瓶靠近熱源、避免瓶身的劇烈震動(dòng)以及撞擊；乙炔瓶在使用過(guò)后應(yīng)即刻放回。另一方面加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)為了做到避免火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，還要做到在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格管理施工相關(guān)設(shè)備以及施工現(xiàn)場(chǎng)。加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)紕漏以及疏忽都會(huì)產(chǎn)生不可估量的火災(zāi)爆炸后果，因此對(duì)于加油站施工現(xiàn)場(chǎng)以及設(shè)備管理是非常必要的，具體要從以下幾個(gè)方面做起。一方面施工人員要在作業(yè)之前對(duì)氣瓶的開(kāi)關(guān)、儀表工作狀況以及膠管連接的牢固狀況進(jìn)行檢查，另一方面施工人員要在施工作業(yè)完成后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的可燃物或者易燃物進(jìn)行清理，同時(shí)施工人員還要做好個(gè)人的防護(hù)工作，避免意外的發(fā)生。

總之，加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)作為火源較多的易爆炸地點(diǎn)，對(duì)于火災(zāi)爆炸事故預(yù)防非常必要。工程施工人員必須要從控制火源、管理設(shè)備、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)三個(gè)方面做到火災(zāi)事故的全面預(yù)防。

二、加油站工程施工之觸電事故預(yù)防

觸電是指電流通過(guò)相應(yīng)的導(dǎo)體產(chǎn)生的電流回流現(xiàn)象，人體也是極強(qiáng)的導(dǎo)電體，觸電事故的發(fā)生會(huì)使人體受到電擊產(chǎn)生及其嚴(yán)重的后果。在加油站工程施工的現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于電力的應(yīng)用是必不可免的，因此觸電事故的發(fā)生成為了加油站工程施工過(guò)程中又一可能會(huì)出現(xiàn)的工程事故，我們?cè)诩佑驼镜墓こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)要注意對(duì)觸電事故的發(fā)生加以預(yù)防。

對(duì)于觸電事故的預(yù)防，施工人員要從以下幾個(gè)方面做起：一方面施工人員要把施工現(xiàn)場(chǎng)的帶電物體與其它物體進(jìn)行相應(yīng)的隔離，保證設(shè)備帶電部分與建筑物的距離是安全的；另一方面施工人員要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)個(gè)斷電保護(hù)，例如自動(dòng)開(kāi)關(guān)的應(yīng)用；還有就是要保證電線的質(zhì)量，要求施工現(xiàn)場(chǎng)的電路能夠承受現(xiàn)場(chǎng)的用電要求，避免超負(fù)荷工作的現(xiàn)象發(fā)生；最重要的是施工人員要做好自身的防觸電工作，在工作的過(guò)程中佩戴安全帽等絕緣工作裝備。

如果說(shuō)在加油站的工程施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于火災(zāi)爆炸事故的預(yù)防工作是最基本的事故預(yù)防工作，那么對(duì)于觸電事故的預(yù)防就是加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)最重要的部分，因?yàn)橛|電事故的發(fā)生也會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的產(chǎn)生同時(shí)還會(huì)傷及施工人員的自身安全。因此加油站在工程施工現(xiàn)場(chǎng)要加大對(duì)觸電事故的防范力度，既要對(duì)加油站施工現(xiàn)場(chǎng)的導(dǎo)電體進(jìn)行合理的管理，自身又要做好相應(yīng)的防護(hù)工作，做到方方面面的安全用電。

三、加油站工程施工之中毒事故預(yù)防

加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)與苯、鉛、汽油等有毒化學(xué)物質(zhì)打交道的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，另外對(duì)油罐以及輸油管線的防腐處理過(guò)程也會(huì)傷及施工人員的皮膚引起疾病發(fā)生，因此加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)也是中毒事故的高發(fā)場(chǎng)所。所以在加油站施工工程的事故預(yù)防中，對(duì)于中毒事故的預(yù)防也是必不可少的。

對(duì)于加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)的中毒事故預(yù)防要從以下幾個(gè)方面做起：首先要做好客觀防護(hù)工作，工程施工人員在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)要佩戴必不可少的防毒工具，諸如：防毒口罩、防毒服裝、橡皮手套等等；另外就是施工人員自身要加以充分的重視，提高警覺(jué)，一旦發(fā)生惡心、頭痛、皮膚不適等感覺(jué)要立刻離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)并且及時(shí)求醫(yī)就診；還有就是施工人員要注意個(gè)人保障，勤洗手、多通風(fēng)。

加油站工程施工的中毒預(yù)防是最應(yīng)注意的事故預(yù)防，因?yàn)橹卸臼鹿实氖茈y者是人，一旦發(fā)生中毒事故就會(huì)危及人的生命，產(chǎn)生難以估計(jì)的不良后果。因此加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)既要管理好加油站自身存在的有毒氣體，又要做好施工人員自身的毒氣防護(hù)工作。

四、加油站施工現(xiàn)場(chǎng)之高空事故預(yù)防

高空作業(yè)活動(dòng)面小且風(fēng)力較大，危險(xiǎn)系數(shù)極高，稍有不慎就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的不良后果。加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)頻繁，垂直交叉作業(yè)幾多，因此加油站的工程施工現(xiàn)場(chǎng)必須要做到對(duì)高空事故的嚴(yán)格預(yù)防。

對(duì)于加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)的高空事故預(yù)防要做到以下幾個(gè)方面：首先就是對(duì)于腳手架的搭建工作要極其注意，必須要按照相應(yīng)要求并且搭建前后都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查；其次是對(duì)于高度較高的施工層面，要對(duì)其進(jìn)行安全網(wǎng)的搭建，要求是建筑物高度超過(guò)四米時(shí)要對(duì)其進(jìn)行面積為三米的安全防護(hù)，直至加油站施工任務(wù)結(jié)束時(shí)方可拆除；如果加油站施工現(xiàn)場(chǎng)不具備搭建安全網(wǎng)的條件，加油站施工人員必須進(jìn)行安全帶的佩戴以保證自身的高空作業(yè)安全。

加油站施工現(xiàn)場(chǎng)的高空事故防護(hù)作為同樣涉及到人身安全的事故，也需要在施工過(guò)程中加以充分的重視。

隨著加油站施工工程的增多，施工過(guò)程中的事故也隨著增多。無(wú)論是哪一個(gè)方面的疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的不良后果。文中提到的四個(gè)方面環(huán)環(huán)相扣，其中火災(zāi)爆炸事故的預(yù)防是最基礎(chǔ)的事故預(yù)防，對(duì)于觸電事故的預(yù)防是整個(gè)工程施工過(guò)程中的關(guān)鍵預(yù)防，而對(duì)于中毒事故的預(yù)防則是不可缺少的核心預(yù)防，高空作業(yè)預(yù)防則保證了整個(gè)加油站工程施工的整體安全系數(shù)。

總結(jié)：

綜上所述：在加油站的工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故預(yù)防必須要從四個(gè)方面做起：首先在加油站工程施工的所有事故預(yù)防中，火災(zāi)爆炸事故預(yù)防是最基本以及最需要注意的事故預(yù)防；其次，在加油站的工程施工現(xiàn)場(chǎng)要注意對(duì)觸電事故的發(fā)生加以預(yù)防；同時(shí)，在加油站施工工程的事故預(yù)防中，對(duì)于中毒事故的預(yù)防也是必不可少的；最后，加油站的工程施工現(xiàn)場(chǎng)必須要做到對(duì)高空事故的嚴(yán)格預(yù)防。這四個(gè)方面的事故預(yù)防都是加油站工程施工現(xiàn)場(chǎng)事故預(yù)防的重要組成部分，希望通過(guò)本文能夠有更多的工程施工工作者了解到加油站施工現(xiàn)場(chǎng)的多發(fā)事故有哪些，并且能夠掌握預(yù)防措施，應(yīng)用到日后的施工工作中去，產(chǎn)生良好的事故預(yù)防作用。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王慶峰.油庫(kù)防爆電氣設(shè)備的選型[J] .石油庫(kù)與加油站，2007，（4）.

第2篇：加油站事故預(yù)防措施范文

【關(guān)鍵詞】加油站 安全管理 問(wèn)題 對(duì)策

1 加油站安全管理簡(jiǎn)述

加油站的安全管理主要就是安全技術(shù)管理，它是一門(mén)涉及范圍廣，其內(nèi)涵豐富，關(guān)系到千家萬(wàn)戶和社會(huì)安定的綜合學(xué)科。它具有政策性強(qiáng)、社會(huì)面廣、技術(shù)難點(diǎn)多的特點(diǎn)?！蹲?cè)安全工程師》管理叢書(shū)告訴我們，事故是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)造成的。

現(xiàn)今多采用安全管理的方法來(lái)控制人的行為，即運(yùn)用科學(xué)的管理手段對(duì)被管理者的個(gè)進(jìn)行約束，以達(dá)到管理的需要。在安全科學(xué)技術(shù)與安全工程技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行企業(yè)安全管理，并通過(guò)對(duì)相關(guān)法律、法規(guī)、制度的制定和完善，對(duì)企業(yè)員工的不安全行為進(jìn)行約束，同時(shí)通過(guò)宣傳教育等手段，逐步規(guī)范員工安全生產(chǎn)的行為，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

如何控制物的不安全狀態(tài)呢？就是針對(duì)生產(chǎn)環(huán)境，設(shè)施設(shè)備、工藝流程及生產(chǎn)工人等方面存在的問(wèn)題，而需要采取的一系列有效地技術(shù)措施，提出改進(jìn)方法，解決操作方面存在的、因技術(shù)缺陷而出現(xiàn)的不利于生產(chǎn)安全的問(wèn)題，制定出可靠的、具有實(shí)際性、安全性的方法，暢通生產(chǎn)系統(tǒng)的安全途徑，使系統(tǒng)發(fā)生事故的可能性降至最低限度，從而達(dá)到最佳的安全狀態(tài)。

2 加油站的危害風(fēng)險(xiǎn)源的判定

加油站工作性質(zhì)特殊，受加油站的工作條件及工作性質(zhì)限制，給安全管理帶來(lái)了難點(diǎn)，為及時(shí)的對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源進(jìn)行控制，我們依據(jù)工作實(shí)際，制定了判定標(biāo)準(zhǔn)。判別標(biāo)準(zhǔn)：凡是能夠產(chǎn)生明火、電火花、靜電火花、易燃油品、電磁火花、摩擦撞擊火花、易燃雜物等現(xiàn)象就可以判定是高危害風(fēng)險(xiǎn)源，其主要表現(xiàn)和行為是：2.1 遇外來(lái)危害風(fēng)險(xiǎn)源分析

遇到明火、火星、電器火花、靜電火花等能使油品燃燒而釀成的火災(zāi)、爆炸的危害風(fēng)險(xiǎn)源有：

（1）加卸油作業(yè)時(shí)滴漏、溢罐；

（2）油管破裂、泄漏油品；

（3）油罐滲漏；

（4）庫(kù)房?jī)?nèi)油氣積聚；

（5）空心管溝內(nèi)的油氣積聚。

2.2 產(chǎn)生危害風(fēng)險(xiǎn)源分析

產(chǎn)生明火、火星、電器火花、靜電火花等能使油品燃燒而釀成的火災(zāi)、爆炸的危害風(fēng)險(xiǎn)源有：

（1）人體攜帶靜電；

（2）配電系統(tǒng)布線不規(guī)范；

（3）鍋爐房排煙口的高度不夠；

（4）避雷系統(tǒng)失效；

（5）電器受潮、生銹接觸不良；

（6）攜帶火種進(jìn)站；

（7）司乘人員未在安全距離內(nèi)打手機(jī)；

（8）接地系統(tǒng)失效；（9）操作失誤；

（10）車(chē)輛未熄火加油；

2.3 風(fēng)險(xiǎn)防范要求2.3.1 消除靜電風(fēng)險(xiǎn)

油品在運(yùn)輸、裝卸、加注過(guò)程中，因?yàn)槟ゲ炼l(fā)生靜電，其電壓可高達(dá)幾十萬(wàn)伏，措施不當(dāng)易造成放電，引起爆炸燃燒事情。

（1）靜電導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的前提是：①具備發(fā)生靜電電荷；

②具備發(fā)生火花放電的電壓；

③有能引起火花放電的合適間隙；④有發(fā)生火花的足夠能量；

⑤四周環(huán)境中有易燃易爆同化物。

上述這五個(gè)條件同時(shí)具備，就會(huì)釀成事故。

（2）防范措施

①在建站時(shí)應(yīng)安裝防靜電接地裝配。

②在運(yùn)油車(chē)抵達(dá)加油站后必需靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減；

③打開(kāi)罐蓋前必需先行接地；

④在自然炎熱、干燥、氣壓低狀態(tài)下應(yīng)噴灑清水；

⑤操作人員應(yīng)穿防靜電工作服；

⑥倡導(dǎo)自流卸油，杜絕噴濺式卸油，盡量避免帶泵作業(yè)；；

⑦不得將卸油管插入罐口卸油，密閉卸油管必需深切罐底，距罐底的高度不得低于20cm，前段做成L型（如圖1），使油流平緩流入；

⑧禁止操作加油機(jī)直接向塑料容器內(nèi)加注汽油；

⑨卸油時(shí)應(yīng)保證油罐車(chē)靠得住接地；

⑩應(yīng)慢慢推廣應(yīng)用帶自鎖報(bào)警功能的靜電接地裝配，提高靜電導(dǎo)泄的靠得住性。2.3.2 防雷擊

（1）加油站應(yīng)配備接閃器、引下線和接地裝配。在四周空曠、建修建物凸起的加油站應(yīng)裝避雷針。鋼質(zhì)油罐及其金屬附件應(yīng)作可靠的電氣連接并接地，接地點(diǎn)不少于兩處。接地線與接地體的連接處應(yīng)用焊接，接地線與被接地設(shè)備的連接應(yīng)設(shè)斷接卡，并用雙螺栓連接，埋地部分均用焊接。

（2）防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測(cè)一次并做好記錄。其接地電阻值要求如下：

①油罐、站房、罩棚不應(yīng)大于10Ω②輸油管線不應(yīng)大于30Ω

③卸油防靜電接地不應(yīng)大于100Ω

（3）弱電系統(tǒng)（通信、信號(hào)、監(jiān)測(cè)和微機(jī)控制等）應(yīng)按有關(guān)規(guī)定或產(chǎn)品技術(shù)的要求，采取防雷措施。

（4）定期檢查加油機(jī)、加油膠管及卸油場(chǎng)地的靜電連接線，保持完好有效。

（5）雷雨時(shí)應(yīng)停止裝卸油作業(yè)，停于加油站內(nèi)的油罐車(chē)應(yīng)做接地保護(hù)。2.3.3 預(yù)防電氣火災(zāi)

（1）電氣火災(zāi)是由于電氣原因形成火源引起的火災(zāi)統(tǒng)稱電氣火災(zāi)。引起電氣火災(zāi)的主要原因：

①過(guò)載；

②導(dǎo)線斷裂或短路；

③設(shè)計(jì)不良或使用電器不當(dāng)；

（2）預(yù)防措施

第3篇：加油站事故預(yù)防措施范文

(中國(guó)石化河南石油駐馬店分公司,河南 駐馬店 463600)

中圖分類號(hào):F272.92文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1673-0992(2009)07-036-02

摘要:加油站作為石化企業(yè)成品油銷售終端環(huán)節(jié),如何有效地調(diào)動(dòng)員工的積極性,使員工以主人翁的姿態(tài)積極投入到工作中去,是需要重點(diǎn)研究和解決的問(wèn)題。本文分析了加油站基層員工隊(duì)伍的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,探討如何通過(guò)人本管理提高員工積極性、構(gòu)建和諧員工隊(duì)伍。

關(guān)鍵詞:加油站;員工;人本管理

近年來(lái),我國(guó)成品油零售市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化、競(jìng)爭(zhēng)主體多元化的成品油零售格局已經(jīng)形成。中國(guó)石化為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),提升品牌形象,打造核心競(jìng)爭(zhēng)力,在全國(guó)建設(shè)并收購(gòu)了兩萬(wàn)多座加油站,形成了遍布城鄉(xiāng)的零售網(wǎng)絡(luò)。伴隨著加油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速發(fā)展,對(duì)加油站員工的管理提出了更高的要求。同時(shí),構(gòu)建和諧社會(huì)是黨和國(guó)家的施政理念,構(gòu)建和諧企業(yè)也是中國(guó)石化所追求目標(biāo),加油站作為中石化銷售企業(yè)終端銷售環(huán)節(jié),實(shí)施對(duì)加油站員工的人本管理,對(duì)推進(jìn)和諧加油站建設(shè)具有舉足輕重的作用。為此,我們就加油站員工的人本管理問(wèn)題進(jìn)行了思考,談幾點(diǎn)看法。

一、當(dāng)前加油站員工的現(xiàn)狀分析

1.加油員崗位風(fēng)險(xiǎn)增大

目前加油站大多采取敞開(kāi)式經(jīng)營(yíng)模式,大部分加油站地處城郊結(jié)合部,還有為數(shù)不少的偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村小站,這些加油站由于位置偏僻,營(yíng)業(yè)時(shí)間長(zhǎng),帶來(lái)了很大的安全隱患。雖然采取了許多預(yù)防性措施,但仍防不勝防,況且是被動(dòng)性預(yù)防措施多,主動(dòng)性預(yù)防措施不足,因而加油站被盜和員工被搶劫、被惡意傷害的案件時(shí)有發(fā)生,造成加油站員工人心惶惶,人人自危,思想不穩(wěn)定,沒(méi)有安全感。夜間營(yíng)業(yè)時(shí)少數(shù)司機(jī)還在加油后不付款逃單,而加油站員工追回的概率很低,大多數(shù)情況下加油員只好自認(rèn)倒霉,自己掏腰包賠償。有時(shí)候遇到國(guó)際國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)波動(dòng)較大,資源相對(duì)緊張時(shí),有個(gè)別加油站出現(xiàn)油品脫銷現(xiàn)象。雖然員工不厭其煩地耐心解釋,但仍會(huì)受到少數(shù)素質(zhì)偏低顧客的不理解,謾罵甚至毆打,加油員成了他們發(fā)泄不滿的出氣筒,隨意辱罵,更有甚者竟開(kāi)車(chē)撞加油員,有些加油員承受不了這些壓力,他們選擇了離開(kāi)。

2.加油員勞動(dòng)強(qiáng)度增大

去年的金融危機(jī)已轉(zhuǎn)變成全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī),國(guó)內(nèi)石油石化行業(yè)也受到一定的沖擊,企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下,加大營(yíng)銷力度,造成加油站員工勞動(dòng)強(qiáng)度增大。一是加油站定員相對(duì)偏少,按正常班次運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)班人員在加油高峰期顯得忙不過(guò)來(lái),既造成顧客有意見(jiàn),又影響了銷量。二是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力,現(xiàn)在加油站基本上都實(shí)行24小時(shí)全天營(yíng)業(yè),加油站分時(shí)段營(yíng)業(yè)未得到有效執(zhí)行,造成員工勞動(dòng)頻率高,勞動(dòng)強(qiáng)度大,每遇到有員工參加培訓(xùn)或請(qǐng)病事假等情況,其他正常輪班人員就得臨時(shí)頂班,無(wú)法正常安排員工休息。特別是城郊結(jié)合部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站,由于治安狀況不理想,加油站出于安全考慮,每個(gè)班次都要安排一名男員工上班,到夜晚還得安排其他班次休班男員工留守加油站值班,保證加油站的安全。這種情況導(dǎo)致員工得不到正常休息,造成員工身體疲憊,人心浮動(dòng),怨聲載道。三是各種名目繁多的學(xué)習(xí)、檢查、評(píng)比等活動(dòng)過(guò)多,占據(jù)了員工休息時(shí)間,活動(dòng)本身毋庸置疑,但過(guò)多、過(guò)頻繁的活動(dòng),不僅占據(jù)了員工正常休息時(shí)間,同時(shí)也達(dá)不到實(shí)際效果,而加油站為了應(yīng)付大大小小的活動(dòng)耗費(fèi)大量的人力、物力和精力,員工對(duì)此意見(jiàn)很大。

3.加油員勞動(dòng)強(qiáng)度與報(bào)酬不相匹配

由于加油員的工作環(huán)境是敞開(kāi)的,冬天要冒著凌厲寒風(fēng)(最冷達(dá)到-10°左右),夏天頂著酷暑(加油站罩棚下的溫度最高可到50°),經(jīng)常是一身油味一身汗氣,員工當(dāng)班時(shí)處于體力和心力高頻勞動(dòng)狀態(tài):引導(dǎo)車(chē)輛、加油、收款、結(jié)賬,還要向加油的客戶推銷油、非油品、彩票,加油員的工作流程既需體力,又要精力,更要承受心理壓力。據(jù)了解適應(yīng)加油員崗位的年齡段為20-40周歲,這個(gè)階段是人生的青春和黃金時(shí)段,過(guò)了40歲就會(huì)顯得力不從心,加油站是靠吃青春飯的復(fù)合型勞動(dòng)崗位,而且還承受著經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和人身風(fēng)險(xiǎn)。加油員崗位勞動(dòng)繁雜,付出代價(jià)較大,但是按照現(xiàn)行的計(jì)酬方式,多數(shù)員工感覺(jué)收入與付出不匹配,不合理?，F(xiàn)在物價(jià)不斷上漲,社會(huì)平均工資不斷提高,而中石化的員工收入在當(dāng)?shù)刂惶幱谥械绕滤?與中國(guó)石化世界500強(qiáng)企業(yè)的形象有很大差距。甚至企業(yè)有一些優(yōu)秀青年員工因?yàn)樵谥惺募佑驼竟ぷ鞫也坏綄?duì)象,員工的思想波動(dòng)很大。

二、加油站人本管理的幾點(diǎn)建議

現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng),員工的知識(shí)、技能和對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度是企業(yè)最寶貴的資源,也是企業(yè)立于不敗之地的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),面對(duì)成品油日益開(kāi)放的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,企業(yè)要想求得生存和發(fā)展,必須建設(shè)高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。所以尊重人,關(guān)心人,以人為本的管理,是現(xiàn)代企業(yè)管理的主題,近年來(lái)在各級(jí)部門(mén)的不斷努力和探索下,加油站的管理已逐步走上了規(guī)范化管理渠道,企業(yè)看到了企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大的空間和愿景。但是同時(shí)也應(yīng)該看到:加油站管理是一項(xiàng)綜合性和專業(yè)性都很強(qiáng)的工作,是對(duì)事與物、對(duì)人的一種系統(tǒng)性管理,要做好加油站的人本管理,筆者認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手:

1.以人為本,關(guān)愛(ài)員工生命

由于石油石化行業(yè)的特殊性,加油站作為油品零售終端,安全工作是頭等大事,加油站工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),都可能存在著各種危險(xiǎn)因素,直接威脅著員工的人身安全。因此企業(yè)要緊密結(jié)合集團(tuán)公司開(kāi)展的“我要安全”主題活動(dòng),充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮每一位員工的主觀能動(dòng)性,通過(guò)安全知識(shí)的普及、安全經(jīng)驗(yàn)分析、典型案例剖析,讓廣大員工知道什么是安全的,什么是危險(xiǎn)的,如何防范事故,如何保護(hù)自己,形成處處想安全、人人講安全的濃郁氛圍。同時(shí)加油站要根據(jù)所在地理位置的特點(diǎn)、站周邊的安全環(huán)境、站內(nèi)設(shè)備的情況、受天氣影響的程度等,有重點(diǎn)的制定具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的制定要確保把員工的人身安全放在第一位,因?yàn)槿耸巧a(chǎn)過(guò)程中最活躍的要素,也是安全生產(chǎn)的實(shí)踐者,安全管理的根本目的也是為了人的安全,所以要樹(shù)立以人為本的安全思想,關(guān)愛(ài)員工個(gè)人的生命是建立安全長(zhǎng)效機(jī)制的前提和基礎(chǔ),是尊重員工基本生存權(quán)的具體體現(xiàn),也是“我要安全”主題活動(dòng)的重要內(nèi)涵。

2.以人為本,關(guān)心員工身心健康

隨著《勞動(dòng)合同法》正式頒布實(shí)施,為切實(shí)降低加油站一線員工勞動(dòng)強(qiáng)度,規(guī)范工時(shí)管理,提高勞動(dòng)工效,加油站要嚴(yán)格執(zhí)行分時(shí)段營(yíng)業(yè),保證員工合理休息時(shí)間,一些偏遠(yuǎn)站執(zhí)行12小時(shí)或8小時(shí)營(yíng)業(yè),不僅對(duì)員工的身體健康有利,也可有效避免因被搶而產(chǎn)生的人身傷害。而得到充分休息和娛樂(lè)的員工,則會(huì)有一個(gè)良好的精神狀態(tài)和工作狀態(tài),有利于提高加油站的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí),為改善員工的生活和工作環(huán)境,要積極構(gòu)建服務(wù)基層、關(guān)心員工健康和生活的長(zhǎng)效機(jī)制,通過(guò)黨工團(tuán)定期召開(kāi)研討會(huì),研究解決與加油站員工生產(chǎn)生活密切相關(guān)的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題。并以加油站“五小”建設(shè)為切入點(diǎn),不斷改善員工工作和生活環(huán)境,幫助解決加油站存在的實(shí)際困難,多做得人心、暖人心、穩(wěn)人心的工作,從而充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性和創(chuàng)造性,積極為企業(yè)建設(shè)多做貢獻(xiàn)。

3.以人為本,關(guān)懷員工需求

目前加油站員工流失有明顯升高的跡象,這與加油站相對(duì)較差的工作環(huán)境和對(duì)前途的迷茫不無(wú)關(guān)系。如果加油站員工隊(duì)伍的數(shù)量和質(zhì)量得不到保證,那么企業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展就會(huì)變成空中樓閣。一般來(lái)說(shuō),滿足一個(gè)員工最基本的需求,就是工作條件、薪酬水平和擁有的社會(huì)福利時(shí)間。對(duì)于加油站員工來(lái)說(shuō),除了提供良好工作條件,合理優(yōu)化排班,減少勞動(dòng)強(qiáng)度外,還應(yīng)建立一套相對(duì)公平的績(jī)效考核體系。在確定一線員工的工資標(biāo)準(zhǔn)時(shí),要因地制宜結(jié)合當(dāng)?shù)厣钏胶蛣趧?dòng)力市場(chǎng)價(jià)位及崗位勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行綜合考慮,建立有效的激勵(lì)約束和科學(xué)的考核分配機(jī)制,以完善的規(guī)章制度、工作流程為基礎(chǔ),形成一種規(guī)范化、系統(tǒng)化的加油站績(jī)效管理考核體系,來(lái)滿足員工對(duì)收入報(bào)酬的期望,充分調(diào)動(dòng)廣大員工的主動(dòng)性和創(chuàng)造性,使員工對(duì)企業(yè)有認(rèn)同感和忠誠(chéng)度。同時(shí),要把企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃與員工個(gè)人的成長(zhǎng)有機(jī)結(jié)合起來(lái),把員工的個(gè)人價(jià)值追求與企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃融合到一起,通過(guò)崗位鍛煉培養(yǎng)和公平公正公開(kāi)的選拔機(jī)制,為員工提供發(fā)展空間,讓員工在工作中看到希望,感覺(jué)到工作有價(jià)值、有收獲,不僅可以激勵(lì)員工努力上進(jìn),也可以推動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展。

(四)以人為本,關(guān)注員工文體生活

在關(guān)注加油站員工物質(zhì)需求的同時(shí),更要弄清楚員工精神需求,除了為員工提供良好工作環(huán)境和勞動(dòng)保護(hù)外,還要注重對(duì)員工的愛(ài)好、心情、業(yè)余生活、人生理想等方面的投入。企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)當(dāng)前工作的中心任務(wù),結(jié)合員工求知、求樂(lè)、求美的愿望,開(kāi)展豐富多彩的文體活動(dòng),滿足員工多層次、多樣化、多方面的精神文化需求。既豐富員工精神文化生活,又宣傳了企業(yè)精神,樹(shù)立企業(yè)形象,還可以用文體活動(dòng)的特有作用凝聚人心,鼓舞士氣,讓員工高度認(rèn)同企業(yè),以企為榮,將自己的人生價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和企業(yè)的興衰緊密相連,愿意與企業(yè)風(fēng)雨同舟,榮辱與共,愿意為企業(yè)的發(fā)展奉獻(xiàn)自己的聰明才智,將員工個(gè)人的發(fā)展與企業(yè)的命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起,激發(fā)和諧的團(tuán)隊(duì)精神,進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)在改革發(fā)展穩(wěn)定中逐步強(qiáng)大起來(lái)。

總之,以人為本必須結(jié)合加油站工作特點(diǎn),深入細(xì)致,以誠(chéng)相待,從關(guān)愛(ài)員工入手,引導(dǎo)職工樹(shù)立較強(qiáng)的工作服務(wù)意識(shí),妥善解決職工隊(duì)伍中的不和諧問(wèn)題。堅(jiān)持“以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)”要求企業(yè)要進(jìn)一步解放思想,理論聯(lián)系實(shí)際,大膽創(chuàng)新,勇于實(shí)踐,堅(jiān)持把“圍繞職工”、“服務(wù)職工”作為提高員工工作積極性的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),使人本管理得到充分的體現(xiàn),為構(gòu)建和諧企業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn):

[1]加油站服務(wù)指南.2008.4

[2]中石化人事管理.2008.

第4篇：加油站事故預(yù)防措施范文

近年來(lái)眾多石油企業(yè)安全事故頻發(fā)，比如中石油蘭州石化就因?yàn)橹卮蟊ㄊ鹿试斐闪藘扇怂劳觯@些安全事故給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的損失，同時(shí)也極大地影響了石油企業(yè)自身的人力和財(cái)力，帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。面對(duì)這些安全事故帶來(lái)的傷害，我們必須要重視安全管理工作，做到防患于未然，不能等事故發(fā)生了在后悔莫及，將安全預(yù)防措施落到實(shí)處，同時(shí)在心理上樹(shù)立安全意識(shí)。

1.1一些石油銷售企業(yè)的各種設(shè)施過(guò)于陳舊，存在嚴(yán)重的安全隱患，就像是廣大職工身邊的一顆隨時(shí)可能會(huì)爆炸的定時(shí)炸彈，必須要引起重視。

1.2很多石油銷售企業(yè)的規(guī)模較大，擁有很多的員工，但是不管是有著多年工作經(jīng)驗(yàn)的老員工，還是剛參加工作的新員工，自身的安全意識(shí)都比較薄弱，對(duì)于安全培訓(xùn)也不夠重視，不積極參加。

1.3由于現(xiàn)在的加油站或者油庫(kù)往往分布都比較分散，同時(shí)數(shù)量眾多，很多加油站甚至處在偏遠(yuǎn)的山區(qū)內(nèi)，較為龐大的加油業(yè)務(wù)量以及距離等因素，都為石油銷售和車(chē)輛安全帶來(lái)了隱患。

1.4經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大背景下，石油企業(yè)的安全管理工作也不應(yīng)該停止在從前，應(yīng)該充分利用信息科技來(lái)使安全管理工作進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，同時(shí)也會(huì)給安全管理工作帶來(lái)更多的挑戰(zhàn)。

1.5目前很多石油銷售企業(yè)的安全管理體系還存在一定漏洞，尚且不夠完善，安全管理制度方面仍然有不足之處，同時(shí)在安全管理制度執(zhí)行時(shí)可能不夠到位。

2、造成安全事故的主要原因

2.1大部分情況下石油銷售企業(yè)發(fā)生安全事故都是因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部存在著安全隱患，在生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中安全管理措施存在問(wèn)題，但是其員工卻沒(méi)有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，但是這些安全事故最大的受害者往往也是這些員工，這些底層的勞動(dòng)者。他們身處社會(huì)底層，默默的付出勞動(dòng)卻得不到企業(yè)應(yīng)有的保護(hù)，也享受不到應(yīng)有的權(quán)益。

2.2安全事故頻繁發(fā)生的還有一個(gè)重要原因就是因?yàn)閷?duì)于事故的懲罰力度不夠。很多安全事故發(fā)生都是因?yàn)樵诋a(chǎn)生了安全隱患的時(shí)候，僅僅是采取了罰款等措施，但是這些措施并沒(méi)有真正起到威懾的作用，所以對(duì)于安全問(wèn)題的懲罰必須加強(qiáng)力度，讓企業(yè)可以安全、正常的進(jìn)行生產(chǎn)和銷售活動(dòng)。

2.3石油銷售企業(yè)內(nèi)部雖然也設(shè)立了相關(guān)的安全管理部門(mén)等，也有制定安全制度，但是在落實(shí)方面卻存在很大問(wèn)題。企業(yè)員工也是如此，人人雖然都知道相關(guān)的安全知識(shí)和安全條例，但是在實(shí)際工作中卻并不一定按照規(guī)則去做。

3、石油企業(yè)采取的安全措施

針對(duì)這些在安全管理工作中存在以及體現(xiàn)出的問(wèn)題，石油銷售企業(yè)不能坐視不理，應(yīng)該采取相應(yīng)的安全措施來(lái)預(yù)防安全事故的發(fā)生，達(dá)到防患于未然的目的。

3.1企業(yè)應(yīng)該采取的安全措施

第一是石油銷售企業(yè)要依照相關(guān)的法律法規(guī)等，保證企業(yè)員工都可以參加法律所規(guī)定的工傷保險(xiǎn)，這樣在受到了意外事故的傷害后企業(yè)員工可以享受到相應(yīng)的保障，確保了員工應(yīng)該享有的利益。

第二是在石油銷售企業(yè)內(nèi)應(yīng)該專門(mén)去設(shè)置安全管理等部門(mén)，同時(shí)應(yīng)該定期舉行安全方面的培訓(xùn)和考核安排企業(yè)員工積極參與，同時(shí)通過(guò)安全事故模擬等各種方法提高員工的安全意識(shí)。

第三是不能僅僅開(kāi)展安全培訓(xùn)，在企業(yè)的員工參加培訓(xùn)后還要進(jìn)行考試，考試合格后才能獲得上崗工作的資格或者其他資格。

第四是對(duì)于那些安全設(shè)施過(guò)于陳舊的石油銷售企業(yè)，要將這些陳舊設(shè)備進(jìn)行更換，使用新的設(shè)備和技術(shù)等。

第五是加強(qiáng)保衛(wèi)和管理，比如對(duì)于石油銷售企業(yè)來(lái)說(shuō)庫(kù)站是非常重要的地方，對(duì)于這種重要的場(chǎng)所相應(yīng)的防護(hù)工作也應(yīng)該更加嚴(yán)格，庫(kù)站的值班人員警惕性和安全意識(shí)要更加提高，相應(yīng)的檢查和巡邏工作要落到實(shí)處，對(duì)于視頻等監(jiān)控信息要收集和保護(hù)好，以便到了需要采取特殊手段的特殊時(shí)期可以有依據(jù)可循。

第六是企業(yè)要定期開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，人們常說(shuō)“生于憂患死于安樂(lè)”，定期開(kāi)展的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、危險(xiǎn)識(shí)別以及風(fēng)險(xiǎn)控制等一系列活動(dòng)可以有效的提高員工的安全意識(shí)，讓石油銷售企業(yè)的安全管理工作更加完善。

4、加強(qiáng)安全文化的建設(shè)

對(duì)于石油銷售企業(yè)來(lái)說(shuō)做好安全管理工作的前提是做好安全文化建設(shè)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示絕大多數(shù)的安全事故都是因?yàn)槿藶樵蚨鴮?dǎo)致的，所以加強(qiáng)企業(yè)員工的安全教育工作，做好安全文化建設(shè)工作是非常有必要的。企業(yè)的每一位員工都應(yīng)該擁有關(guān)注安全和關(guān)愛(ài)生命的意識(shí)，并本著這個(gè)意識(shí)開(kāi)展工作，在安全管理部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下開(kāi)展工作，平時(shí)對(duì)于安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)積極參加，將理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)，相關(guān)的安全管理部門(mén)一定要將將加強(qiáng)員工的安全意識(shí)和提高員工的安全素質(zhì)放在首位，作為工作的重點(diǎn)。

4.1企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)首先要重視安全文化建設(shè)工作，將“安全第一”的生產(chǎn)理念放在首位，切實(shí)起到自身的領(lǐng)導(dǎo)作用，在企業(yè)內(nèi)建設(shè)期專門(mén)的安全文化建設(shè)部門(mén)，建設(shè)其相關(guān)的安全管理體制，同時(shí)重視企業(yè)的安全文化建設(shè)，對(duì)于提高安全意識(shí)這一點(diǎn)給予高度重視。

4.2企業(yè)員工的安全意識(shí)也需要不斷提高，首先要自覺(jué)遵守企業(yè)的相關(guān)安全管理制度，在工作中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的地方要及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)以便及時(shí)解決。

4.3安全方面的教育要跟上時(shí)代的步伐共同前進(jìn)，社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步的同時(shí)，科學(xué)技術(shù)也應(yīng)該伴隨著社會(huì)發(fā)展而進(jìn)步，想要更好的跟上科學(xué)技術(shù)的步伐，企業(yè)員工對(duì)于引進(jìn)新工藝和新技術(shù)方面也要非常熟悉。

4.4不論是領(lǐng)導(dǎo)還是企業(yè)員工，都要加強(qiáng)對(duì)于企業(yè)安全文化的理解，真正將安全文化的意識(shí)融入到企業(yè)文化中去，讓企業(yè)員工在潛移默化的企業(yè)文化熏陶中更加深刻地理解安全文化，進(jìn)一步提高安全素質(zhì)；同時(shí)用良好的安全意識(shí)保障企業(yè)正常生產(chǎn)、運(yùn)行。

4.5做到獎(jiǎng)懲分明，對(duì)于那些企業(yè)中安全意識(shí)好并且為企業(yè)安全建設(shè)做出了貢獻(xiàn)的員工，要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)其他的員工向他學(xué)習(xí)，對(duì)于那些破壞了安全建設(shè)的員工要進(jìn)行相應(yīng)的懲罰，給其他員工一個(gè)警戒。

5、安全文化建設(shè)要以人為本開(kāi)展

在安全生產(chǎn)中人發(fā)揮著重要的作用，如果沒(méi)有人們的工作就不會(huì)有企業(yè)，更不會(huì)有企業(yè)的效益，所以在安全文化建設(shè)中要做到“以人為本”。例如中海石油企業(yè)就是將以人為本作為企業(yè)的宗旨，企業(yè)對(duì)于員工的生活和生產(chǎn)條件非常重視，全心全意的為員工營(yíng)造更為良好的工作和生活環(huán)境。

第5篇：加油站事故預(yù)防措施范文

[關(guān)鍵詞] 油品靜電事故；原因；預(yù)防措施

中圖分類號(hào)：TD324 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言：油品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加注過(guò)程中由靜電引發(fā)的事故，西方國(guó)家早在1930年就有記載。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó) 1960—1973 年發(fā)生靜電引起的油罐火災(zāi)事故 116 起，原西德 1962—1973 年發(fā)生靜電引起的油罐火災(zāi)事故 22 起，中石化銷售系統(tǒng)在近 20 年間，共發(fā)生靜電引起的油罐火災(zāi) 20 多起。占事故總數(shù)的 10%以上，由此可見(jiàn)，油品靜電事故是油品儲(chǔ)運(yùn)中安全技術(shù)的重要問(wèn)題。

1 靜電產(chǎn)生的原因及影響因素

1.1 靜電的產(chǎn)生機(jī)理

靜電的形成是十分復(fù)雜的過(guò)程，與許多因素有關(guān)。目前還沒(méi)有統(tǒng)一解釋靜電的理論，只有一些假說(shuō)。這些假說(shuō)的共同之處是雙電層的形成。在所有的情況下，雙電層是發(fā)生靜電的直接原因。物質(zhì)接觸起電是最流行的假說(shuō)。按照這種假說(shuō)，靜電是由于原子力和分子力在兩種不同物質(zhì)接觸表面上的不平衡性而發(fā)生的，伴隨而來(lái)的是物質(zhì)電子或離子的重新分配，并形成符號(hào)相反的雙電層。實(shí)驗(yàn)證明，正電荷聚集在兩種接觸（摩擦）物質(zhì)中介電常數(shù)較大的那一種的表面上。如果接觸物質(zhì)介電常數(shù)相同，則不產(chǎn)生正負(fù)電荷。

物質(zhì)接觸起電是在不同金屬、金屬與半導(dǎo)體或電介質(zhì)，以及非金屬物體接觸的情況下產(chǎn)生的。接觸電位差的值差異很大，這個(gè)值取決于接觸表面的電氣性能、表面狀態(tài)、它們之間的壓力，也取決于環(huán)境濕度和溫度。表面分離時(shí)，每個(gè)表面保留自身的電荷。因此，在物質(zhì)變形、分裂（噴射）時(shí)，在兩層處在接觸中的物體、液體層或粉體物料相對(duì)位移時(shí)，以及在物質(zhì)劇裂攪拌、結(jié)晶、蒸發(fā)時(shí)，均會(huì)產(chǎn)生靜電荷。

另外，沖擊和斷裂現(xiàn)象、含有電偶極子的中性分子表面取向、摩擦?xí)r的壓電現(xiàn)象、接觸面上電解液的形成以及其他過(guò)程也會(huì)產(chǎn)生靜電。

同理，油品在流動(dòng)、沖擊、飛濺等情況下，與設(shè)備發(fā)頻繁的接觸和分離，從而產(chǎn)生靜電。電位越高，放電的可能性就越大，危險(xiǎn)性也就越大。

1.2 油品靜電產(chǎn)生的影響因素

①、油品粘度。粘度越大，油品內(nèi)部摩擦力越大，產(chǎn)生的靜電電位越高。

②、油品對(duì)管壁、儲(chǔ)油容器的沖擊力和管口噴射的速度越大，靜電電位越高。

③、油品的流速。流速越大，產(chǎn)生的靜電電位越高。

④、管路的摩擦阻力。管路的摩擦阻力越大，管路越長(zhǎng)，越細(xì)，越粗糙，產(chǎn)生的靜電電位越高。

⑤、管路設(shè)備數(shù)量。管路的設(shè)備（如過(guò)濾器，閥門(mén)等〕越多，產(chǎn)生的摩擦阻力越大，產(chǎn)生的靜電電位越高。

⑥、空氣濕度。空氣相對(duì)濕度越小，空氣越干燥，靜電電位越高。

⑦、絕緣性越好的油品，靜電電位越高。

2 油品靜電事故原因分析

靜電事故的發(fā)生一般要具備四個(gè)條件：

①、是有足夠的靜電荷產(chǎn)生（包括感應(yīng)電荷）；

②、是產(chǎn)生的靜電荷積聚并放電；

③、是有足夠的火花能量；

④、是在放電火花間隙中存在濃度極限的爆炸性氣體混合物。

在油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，上述條件同時(shí)存在的機(jī)會(huì)很多，所以靜電放電是發(fā)生火災(zāi)和爆炸的重要原因。

油品在儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于摩擦總是存在，靜電的產(chǎn)生是不可避免的，但靜電的積聚是可以避免的。引發(fā)靜電事故的原因主要表現(xiàn)在油庫(kù)設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備的操作以及人員的思想松懈等方面。人員如果責(zé)任心不強(qiáng)，而且對(duì)靜電的產(chǎn)生機(jī)理，危害和預(yù)防措施以及安全規(guī)程缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對(duì)油品的特性了解較少，以致人員對(duì)靜電危害認(rèn)識(shí)不夠，警惕性不強(qiáng)，為油庫(kù)安全埋下隱患，以致發(fā)生靜電事故。下面通過(guò)一些具體靜電事故的案例分析其原因。

2.1 靜電接地裝置不合理

靜電接地裝置存在問(wèn)題，或是根本未設(shè)該裝置，會(huì)使油品在儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)過(guò)程中易產(chǎn)生和積聚靜電荷，以致發(fā)生事故。

2.2 防靜電設(shè)施維護(hù)不善

防靜電設(shè)施能防止靜電的積聚，是消除靜電的重要設(shè)施，但如果防靜電設(shè)施維護(hù)不善，反而更容易引發(fā)事故。如管路連接法蘭處跨接銅線斷裂、過(guò)度腐蝕生銹、導(dǎo)靜電接地線電阻過(guò)大等，都將使靜電無(wú)法泄漏，積聚到一定程度后放電，引發(fā)靜電事故。

2.3 人體靜電引發(fā)事故

在靜電事故中，人體靜電也是一個(gè)重要因素。人體與衣服等物品摩擦產(chǎn)生靜電，當(dāng)靜電積聚到一定程度時(shí)將放電，引燃爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所中的爆炸性氣體混合物發(fā)生爆炸，故在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)禁穿脫衣物應(yīng)正確穿戴防靜電工作服。

2.4 工作人員思想松懈，違反操作規(guī)程

操作規(guī)程是人們?cè)诼L(zhǎng)的探索中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，是經(jīng)過(guò)慘痛的教訓(xùn)總結(jié)而來(lái)，是進(jìn)行正常安全作業(yè)的保障。違反操作規(guī)程，將引起事故的發(fā)生。

3 油品靜電事故預(yù)防措施

在油品進(jìn)行輸轉(zhuǎn)和裝卸作業(yè)過(guò)程中，油品靜電的產(chǎn)生、積聚、作業(yè)場(chǎng)所的爆炸性氣體混合物是客觀存在的，目前難以徹底消除。因此，油品靜電事故預(yù)防實(shí)際上只能采取措施抑制靜電荷的產(chǎn)生、積聚，具體措施如下：

3.1 掌握靜電產(chǎn)生和積聚的規(guī)律

任何事物的發(fā)展都有其規(guī)律性。油品在以下情況下易產(chǎn)生和積聚靜電：一是向油罐收油時(shí)，油品與油罐車(chē)、鶴管、油泵、過(guò)濾器、管線、閥門(mén)等設(shè)備摩產(chǎn)生的靜電荷，隨著油品流入油罐中，油品積聚的靜電荷很多，而且油罐中存在大量的可燃性氣體，易發(fā)生靜電事故。二是向加油車(chē)、油罐車(chē)灌裝油料時(shí)，裝油開(kāi)始 1-2 分鐘，油品易發(fā)生飛濺和沖擊，產(chǎn)生大量的靜電，易發(fā)生靜電事故；油品裝到 3/4 容積以后（鐵路油罐車(chē) 6-7 分鐘），積聚的靜電達(dá)到很高的電位，易產(chǎn)生靜電事故。三是采用明流發(fā)油時(shí)，油蒸汽不斷溢出，使管口周?chē)冀K存在爆炸極限和燃燒范圍內(nèi)的油蒸汽，且油品與管壁、閥門(mén)和過(guò)濾器、流量表等產(chǎn)生的大量靜電荷積聚在發(fā)油管口，易產(chǎn)生油品靜電事故。

3.2 嚴(yán)格遵守防靜電安全規(guī)程進(jìn)行油庫(kù)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》，盡可能避免油品在輸轉(zhuǎn)、裝卸過(guò)程中靜電荷的大量產(chǎn)生和積聚。

3.2.1 減少靜電荷的產(chǎn)生

在危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置人體靜電手握體；合理布置設(shè)施設(shè)備和管線，盡量減少易產(chǎn)生靜電荷的設(shè)備（如過(guò)濾器、閥門(mén)等）的數(shù)量；管線布設(shè)時(shí)應(yīng)盡量減少拐彎和變徑的次數(shù)；選用設(shè)備時(shí)，盡量選用粗糙度小，內(nèi)壁光滑的設(shè)備，減小管線、油泵、閥門(mén)、以及油罐內(nèi)壁的粗糙度，減小油品與設(shè)備的摩擦；在過(guò)濾器、鶴管、油泵、油罐等易產(chǎn)生靜電荷的設(shè)備附近安裝靜電緩和器，減小靜電荷的產(chǎn)生。

3.2.2 防止靜電荷的積聚

設(shè)施設(shè)備均應(yīng)做防靜電接地。如輸油管線、油泵房、加油站、自動(dòng)檢測(cè)計(jì)量裝置等工藝設(shè)備、鐵路裝卸油設(shè)施設(shè)備、碼頭裝卸油設(shè)施設(shè)備、法蘭處應(yīng)做好跨接。要按照《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，選定接地電阻值。只作靜電接地的接地裝置，其接地電阻不大于 100 歐母，與防感應(yīng)雷接地裝置共同設(shè)置時(shí)，其接地電阻應(yīng)小于 10 歐母，材料應(yīng)選用鍍鋅防腐材料。還有在氣候干燥區(qū)域，設(shè)置自動(dòng)噴水裝置，噴水可以降低接地體的電阻和升高空氣的濕度，防止靜電的積聚。

3.3 積極做好靜電接地裝置、靜電消除裝置的檢測(cè)和維護(hù)管理按照要求

一般每半年對(duì)靜電接地裝置和接地電阻、消除靜電設(shè)施等測(cè)試一次，主要檢查連接螺栓是否齊全牢固，接地線有無(wú)損傷、碰斷和腐蝕現(xiàn)象，接地線同接地網(wǎng)的連接處是否接觸良好，有無(wú)松動(dòng)、脫落、跨接部位是否完好有效。同時(shí)還要經(jīng)常觀察接地體周?chē)沫h(huán)境情況，看接地線是否完好無(wú)損。在設(shè)施設(shè)備維修或改造后，應(yīng)組織專家進(jìn)行檢測(cè)消除隱患，確保設(shè)施設(shè)備的完好率。

3.4 加強(qiáng)工作人員的教育和管理

在事故成因的各要素中，人是主要因素。這是因?yàn)槲锏牟话踩珷顟B(tài)，可以通過(guò)有安全意識(shí)和行為的人去控制，因此油品儲(chǔ)運(yùn)防靜電事故應(yīng)以人為本，加強(qiáng)人員的教育和管理。

3.4.1 加強(qiáng)教育

提高工作人員的安全意識(shí)對(duì)工作人員應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性防靜電安全知識(shí)方面的教育。主要包括油品靜電產(chǎn)生的機(jī)理、危害、影響因素、放電規(guī)律、預(yù)防措施、操作規(guī)程及安全規(guī)范等內(nèi)容。使油庫(kù)工作人員從感性上和理性上認(rèn)識(shí)油品靜電事故的危害，牢記每條制度和操作規(guī)程及安全規(guī)范，使工作人員隨時(shí)知道自己的行為是否合乎安全要求提高隱患意識(shí)。

3.4.2 加強(qiáng)人員的管理

確保安全規(guī)程的落實(shí)在作業(yè)前、作業(yè)中和作業(yè)后，各負(fù)責(zé)人應(yīng)到各崗位檢查安全操作規(guī)程及各項(xiàng)安全制度的落實(shí)情況，用規(guī)章制度來(lái)管理人員。

3.4.3 引入多種激勵(lì)機(jī)制

加強(qiáng)安全工作效果人的心理是極其復(fù)雜的，單純用制度來(lái)管理人員，有時(shí)效果并不明顯，也容易引起人員的反感，所以，應(yīng)把握人員的心理活動(dòng)，根據(jù)其心理活動(dòng)引導(dǎo)。引入激勵(lì)機(jī)制是對(duì)制度管理的重要補(bǔ)充。如把安全制度的落實(shí)好壞同晉職、獎(jiǎng)金掛鉤；對(duì)于違反規(guī)章制度的人員進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰；各項(xiàng)工作分配到個(gè)人，明確責(zé)任。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，油品儲(chǔ)運(yùn)中靜電的產(chǎn)生及其消除和預(yù)防是一個(gè)較為復(fù)雜的安全課題，涉及到油品儲(chǔ)運(yùn)中的方方面面，而且突發(fā)因素很多，特別是人的因素，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)油品靜電事故中人為因素的研究，進(jìn)一步完善理論和實(shí)際措施，以建立可靠的靜電預(yù)防措施。

參考文獻(xiàn)：

1、GB 16994-1997油碼頭安全技術(shù)基本要求

第6篇：加油站事故預(yù)防措施范文

中圖分類號(hào)：TM934.31 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-8500（2012）09-0114-01

一、漏電的危害形式

由于工廠電氣設(shè)備受內(nèi)外部的自然環(huán)境影響，設(shè)備在使用中起動(dòng)頻繁、負(fù)荷變化大、電壓波動(dòng)大，因過(guò)載、短路、漏電、電弧、電火花故障引起的設(shè)備燒毀、人員觸電傷亡事故隨時(shí)都有發(fā)生的可能。另外，配電線路、開(kāi)關(guān)、熔斷器、插銷座、電熱設(shè)備、照明燈具、電動(dòng)機(jī)等均有可能引起電傷害，成為火災(zāi)的點(diǎn)燃源，或造成人員觸電。

二、觸電的危害及預(yù)防對(duì)策措施

1.掌握電工知識(shí)，持證安全上崗

危險(xiǎn)危害因素：未經(jīng)培訓(xùn)考核無(wú)證從事電工作業(yè)，違規(guī)造成觸電事故。預(yù)防對(duì)策措施：高壓、低壓電工作業(yè)必須由持證專業(yè)電工擔(dān)當(dāng)，安裝接線、維修、保養(yǎng)，電工要穿戴絕緣鞋、絕緣手套后才能作業(yè)。電焊工是國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。

2.電無(wú)情人有情，規(guī)范接裝保人命

危險(xiǎn)危害因素：擅自拉接電源線和電氣設(shè)備，接線不規(guī)范或設(shè)備未接地接零保護(hù)，都可能造成作業(yè)人員觸電事故。預(yù)防對(duì)策措施：拉接電源線安裝電器設(shè)備必須由專業(yè)電工規(guī)范操作，所有電器設(shè)備都必須有可靠的接地接零保護(hù)。

3.電氣設(shè)備漏電絕緣保護(hù)和落實(shí)專人監(jiān)護(hù)

漏電會(huì)給人身、設(shè)備以至油氣井造成很大威脅，人體觸及漏電設(shè)備或電纜時(shí)會(huì)造成觸電傷亡事故；電氣設(shè)備漏電時(shí)不及時(shí)切斷電源會(huì)擴(kuò)大為短路故障，燒毀設(shè)備，造成火災(zāi)。一是避免電纜、電氣設(shè)備浸泡在水中，防止電纜受擠壓、碰撞、過(guò)度彎曲、劃傷、刺傷等機(jī)械損傷。二是導(dǎo)線連接要牢固，無(wú)毛刺，防松脫。三是維修電氣設(shè)備時(shí)要按規(guī)程操作，嚴(yán)禁將工具和材料等導(dǎo)體遺留在電氣設(shè)備中。四是不得隨意在電氣設(shè)備中增加額外部件，若必須設(shè)置時(shí)，要符合有關(guān)規(guī)定的要求。五是設(shè)置保護(hù)接地裝置。六是對(duì)電網(wǎng)對(duì)地電容電流進(jìn)行補(bǔ)償。七是設(shè)置漏電保護(hù)裝置。避免電氣設(shè)備和電纜長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷或超期運(yùn)行，使絕緣老化造成漏電。按規(guī)定定期對(duì)電氣設(shè)備、電纜進(jìn)行電氣性能測(cè)定。八是設(shè)備維修時(shí)，應(yīng)避免停、送電操作錯(cuò)誤、帶電作業(yè)。九是電氣設(shè)備管理人員必須每天自檢電氣設(shè)備電纜是否完好，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換，作業(yè)人員還必須注意做好自身絕緣保護(hù)和落實(shí)專人監(jiān)護(hù)，防止觸電事故發(fā)生。

4.高溫多雨季節(jié)防觸電，防護(hù)措施要周全

危險(xiǎn)危害因素：夏季高溫人體易出汗，濕衣服、濕手套或雨季工作，都容易導(dǎo)電，造成帶電作業(yè)人員觸電事故發(fā)生。預(yù)防對(duì)策措施：高溫、雨季對(duì)電工等作業(yè)人員要特別加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)專人監(jiān)護(hù)。正確穿戴勞防用品，加強(qiáng)通風(fēng)降溫措施，確保工具、設(shè)備的絕緣良好，接地保護(hù)、漏電保護(hù)必須靈敏有效。發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場(chǎng)人員要及時(shí)就地急救，并轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治。

5.野蠻施工要不得，害了小家害大家

危險(xiǎn)危害因素：作業(yè)人員在維護(hù)電氣設(shè)備電纜時(shí)不得壓破電源線造成導(dǎo)電觸電事故。預(yù)防對(duì)策措施：電源線、照明線應(yīng)架空，不要占用通道，要注意避讓電源線等，防止造成觸電事故。

四、觸電急救基本知識(shí)

遇有觸電事故發(fā)生，應(yīng)按“二快、一堅(jiān)持、一慎重”的原則，開(kāi)展救援。

1.“二快”指的是：快速切斷電源，快速進(jìn)行搶救

一是快速切斷電源，使觸電者迅速脫離電源。當(dāng)出事地點(diǎn)附近設(shè)有電源開(kāi)關(guān)或插頭時(shí)，應(yīng)立即斷開(kāi)開(kāi)關(guān)或拔掉插頭，切斷電源。二是當(dāng)電源開(kāi)關(guān)或插頭離出事地點(diǎn)太遠(yuǎn)時(shí)，如電源電壓低于380V，則可用干燥的木棒、竹竿等將電纜等帶電體移開(kāi)，也可用帶絕緣的鋼絲鉗或帶干燥木柄的斧頭切斷電源，但必須注意電源的供電方向，同時(shí)應(yīng)在有支持物的地方切斷電源。切不可在沒(méi)有絕緣措施的情況下直接用手去拉觸電者，以免擴(kuò)大事故。三是當(dāng)電源電壓高于380V時(shí)，應(yīng)穿戴好相應(yīng)絕緣等級(jí)的防護(hù)用品用相應(yīng)等級(jí)的絕緣用具切斷電源，如事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)絕緣用具應(yīng)用通訊工具通知有關(guān)供電部門(mén)切斷事故線路。四是在切斷電源或使觸電者脫離電源時(shí)應(yīng)注意不要誤傷他人，特別是觸電者脫離電源后，肌肉不再受電流刺激，會(huì)立即放松而摔倒造成外傷，在高空時(shí)更是危險(xiǎn)，故應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。

2.快速進(jìn)行搶救

根據(jù)統(tǒng)計(jì)在觸電事故中被搶救活的人員中，有約95%是在切斷電源后3分鐘內(nèi)迅速進(jìn)行搶救的，因此，切斷電源后，立即進(jìn)行搶救也是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。首先，將脫離電源的觸者迅速移至通風(fēng)干燥的地方，使其仰臥，解開(kāi)其衣扣及褲帶，氣溫較低時(shí)，還應(yīng)同時(shí)注意保暖。其次，根據(jù)不同診斷結(jié)果采取相應(yīng)急救措施：對(duì)“神志清楚”的觸電者，應(yīng)注意休息觀察，如認(rèn)為觸電時(shí)間較長(zhǎng)有必要送醫(yī)院檢查，并明確告知醫(yī)生患者是觸電；對(duì)“有心跳而呼吸停止”的觸電者，應(yīng)采用“口對(duì)口人工呼吸法”進(jìn)行搶救；對(duì)“有呼吸而心跳停止”的觸電者，應(yīng)采用“胸外心臟擠壓法”進(jìn)行搶救；對(duì)“呼吸和心跳均停止”的觸電者，應(yīng)同時(shí)采用“口對(duì)口人工呼吸法”和“胸外心臟擠壓法”進(jìn)行搶救。對(duì)后三種情況的觸電者應(yīng)一方面積極搶救，另一方面應(yīng)向醫(yī)院告急求救。

3.“一堅(jiān)持、一慎重”

“一堅(jiān)持、一慎重”，即堅(jiān)持人工呼吸。搶救者在對(duì)觸電者進(jìn)行人工呼吸搶救時(shí)，一定要有耐心，哪怕有一線希望也要繼續(xù)進(jìn)行，同時(shí)，在將觸電者送往醫(yī)院的途中也不能停。對(duì)觸電者來(lái)說(shuō)，人工呼吸是最有效的搶救方法，有些觸電者需要進(jìn)行數(shù)小時(shí)甚至數(shù)十小時(shí)的搶救，方能蘇醒，我國(guó)記錄在案的搶救紀(jì)錄是連續(xù)三個(gè)半小時(shí)人工呼吸后把觸電者救活?！耙簧髦亍保杭瓷髦厥褂门d奮類藥物。如慎重使用腎上腺素等，隨意使用可能會(huì)加速觸電者死亡，只有醫(yī)院經(jīng)儀器診斷后，才能決定是否使用。

參考文獻(xiàn)：

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第7篇：加油站事故預(yù)防措施范文

【關(guān)鍵詞】石油儲(chǔ)運(yùn) 污染 規(guī)避措施 現(xiàn)狀和改進(jìn)

就當(dāng)前可用資源的使用情況來(lái)看，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是離不開(kāi)石油在工業(yè)和日常生活中的使用，可以說(shuō)石油與人類文明的發(fā)展息息相關(guān)。我們清醒的認(rèn)識(shí)到石油在帶給我們能源動(dòng)力的同時(shí)，也給我們的生活環(huán)境帶來(lái)了許多污染問(wèn)題，關(guān)于石油的儲(chǔ)藏模式和運(yùn)輸方式，盡可能的減少突發(fā)事故來(lái)規(guī)避污染；有關(guān)石油單位的工作人員和儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)研究人員，也不斷地進(jìn)行嘗試和改良，積極探討石油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中對(duì)污染的規(guī)避措施。

1 石油的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸

1.1 石油的儲(chǔ)藏

我國(guó)石油的儲(chǔ)藏在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，逐漸向大型化和規(guī)模化發(fā)展，主要有地表壓力容器、海上儲(chǔ)罐和地下巖洞儲(chǔ)庫(kù)等方式。中國(guó)石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備第一期項(xiàng)目，已經(jīng)選定在大連、黃島、鎮(zhèn)海和舟山這4個(gè)地區(qū)建立石油儲(chǔ)備基，這4個(gè)基地的總儲(chǔ)備能力約為1400萬(wàn)噸；第二批石油儲(chǔ)備基地也已經(jīng)開(kāi)始籌建，規(guī)劃的石油儲(chǔ)備能力為2800萬(wàn)噸；我國(guó)已經(jīng)在東南沿海建成了LPG地下巖洞儲(chǔ)備庫(kù)，單庫(kù)儲(chǔ)量就已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)立方米。隨著油庫(kù)數(shù)量的增加，規(guī)模的擴(kuò)大，必然導(dǎo)致了石油儲(chǔ)藏中帶來(lái)的廢氣、廢水、廢渣大量增加，污染的范圍和嚴(yán)重程度也隨著加重，如何規(guī)劃、建設(shè)和管理好石油儲(chǔ)藏工作，是我國(guó)相關(guān)石油產(chǎn)業(yè)和研究 工作者需要共同努力的方向。

1.2 石油的運(yùn)輸

鐵路油罐車(chē)運(yùn)輸：適合用于中小批量的原油進(jìn)行中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，這種運(yùn)輸方式在我國(guó)油田開(kāi)發(fā)的初期，原油的產(chǎn)量還未達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，是用來(lái)作為國(guó)家輸油管道建設(shè)前的過(guò)渡階段，所以它的應(yīng)用較普遍；輸油管道的轉(zhuǎn)油站內(nèi)，也常常會(huì)設(shè)有原油裝車(chē)棧橋，用做火車(chē)油罐車(chē)將石油運(yùn)往消費(fèi)地。

公路油罐運(yùn)輸車(chē)：石油運(yùn)輸靈活性大，適合用于沒(méi)有水路可以通行和不靠近鐵路的地區(qū)，常在各地的加油站見(jiàn)到，在我國(guó)主要用于短途運(yùn)輸。

水路運(yùn)輸：具有成本低、運(yùn)輸量大的優(yōu)點(diǎn)，按照海河可以分成遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、湖泊運(yùn)輸。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是指距離很長(zhǎng)，跨洋進(jìn)行石油運(yùn)輸?shù)姆绞?；沿海運(yùn)輸是指幾個(gè)臨近海區(qū)間或本海區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸；內(nèi)河運(yùn)輸一般表現(xiàn)為國(guó)內(nèi)各地相同內(nèi)河間的運(yùn)輸；湖泊運(yùn)輸是指在同一湖泊周邊進(jìn)行的區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。水路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸工具是油輪和油駁，萬(wàn)噸以上的油輪一般用于原油的海運(yùn)，比如我國(guó)的大連新港、秦皇島油港、黃島油港等地都能夠?？咳f(wàn)噸級(jí)的巨輪；萬(wàn)噸以下的（多指3 000噸以下）油輪、油駁是國(guó)內(nèi)江河間的常用石油運(yùn)輸工具。

管道運(yùn)輸有兩類：一是油田內(nèi)的油氣集輸管道、煉油廠內(nèi)部的輸油管道，這些都是屬于石油工業(yè)內(nèi)部的輸油管道；二是用于輸送原油或天然氣的長(zhǎng)距離輸油（氣）管道。

2 污染問(wèn)題和遠(yuǎn)距離輸油管道建設(shè)

2.1 廢氣污染問(wèn)題

石油儲(chǔ)藏帶來(lái)的廢氣原因有兩個(gè)：一是由于溫度和大大氣壓的變化，導(dǎo)致油氣膨脹，從油罐中自行排出；二是油罐收發(fā)過(guò)程中，因?yàn)闅怏w空間的變化而導(dǎo)致部分油氣被排出罐外。石油在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生油氣揮發(fā)，所以這些廢氣會(huì)直接進(jìn)入大氣，污染了環(huán)境，加大了安全生產(chǎn)或工作的難度。石油的蒸發(fā)損耗數(shù)量是十分驚人的，它所具備的易燃易爆特性也是十分可怕的，無(wú)論是在石油儲(chǔ)藏、運(yùn)輸過(guò)程中帶來(lái)的廢氣污染，還是石油使用過(guò)程中帶來(lái)的廢氣污染，都需要受到重視，必須加速治理這些問(wèn)題，減少?gòu)U氣所帶來(lái)的環(huán)境危害。

2.2 廢水污染問(wèn)題

石油儲(chǔ)運(yùn)帶來(lái)的廢水，主要產(chǎn)生于以下幾個(gè)方面：油罐進(jìn)行檢查維修時(shí)，需要使用蒸汽或清水進(jìn)行油罐內(nèi)外部的清洗工作，清洗后的水含有大量石油成分；石油在進(jìn)入油罐時(shí)，大都會(huì)含有水分，在油罐內(nèi)存放后，靜置分離，脫除水分，脫除的水分就是石油廢水；油氣揮發(fā)聚集，因此在初期的雨水中會(huì)含有少量的油氣，這些雨水在地面形成石油廢水；在一些油輪中，卸下的壓艙水也含有石油成分，這些廢水被直接排入海洋、河流中。

2.3 規(guī)避措施

建立健全的石油儲(chǔ)運(yùn)模式，制定國(guó)家石油儲(chǔ)運(yùn)有關(guān)政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；因地制宜地研究每個(gè)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的實(shí)行方法，保證我國(guó)石油儲(chǔ)運(yùn)工作的規(guī)范和有序進(jìn)行。加快石油儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)的研究，比如高黏易凝原油管輸技術(shù)、高強(qiáng)度管材和大型儲(chǔ)油罐技術(shù)的研究，使得我國(guó)石油管輸和儲(chǔ)藏技術(shù)達(dá)到先進(jìn)水平；綜合預(yù)防和治理石油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中帶來(lái)的污染問(wèn)題，成立專門(mén)的污染問(wèn)題應(yīng)對(duì)小組，致力于石油儲(chǔ)運(yùn)環(huán)境污染的研究和治理。

2.4 遠(yuǎn)距離輸油管道建設(shè)

我們一般把管徑大于150mm，輸送距離大于100km的管道稱之為遠(yuǎn)距離輸油管道，可分為原油管道、成品油管道和液化氣（包括液化天然氣“LNG”和液化石油氣“LPG”）管道。遠(yuǎn)距離輸油管道的生產(chǎn)有著自身的特點(diǎn)：管道線路長(zhǎng)、站庫(kù)多，運(yùn)送的介質(zhì)易燃、易爆、易凝、輸送壓力高，且要求連續(xù)運(yùn)行。所以，遠(yuǎn)距離輸油管道的生產(chǎn)必須依靠先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)手段，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理、精心的維護(hù)、準(zhǔn)確的監(jiān)控，確保輸送石油過(guò)程中安全平穩(wěn)。為保證生產(chǎn)運(yùn)行安全，調(diào)度人員要根據(jù)輸油量、輸油所處的季節(jié)，制定合理的輸油運(yùn)行方式；利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，組成的全自動(dòng)控制的密閉管道SCADA系統(tǒng)；對(duì)管道設(shè)備的安全管理，要做到設(shè)備運(yùn)行記錄與分析、故障檢測(cè)、維護(hù)維修計(jì)劃、更新改造、關(guān)鍵設(shè)備的檢測(cè)和事故預(yù)測(cè)；在管道干線上，要對(duì)鋼管的絕緣涂層、防腐、河流穿跨越、保溫、線路閥室、陰極保護(hù)設(shè)施、水工保護(hù)構(gòu)筑物等進(jìn)行檢查和維護(hù)。

為了保證遠(yuǎn)距離輸油管道的安全運(yùn)行，根據(jù)國(guó)內(nèi)不同長(zhǎng)輸管道的特點(diǎn)，必須采用安全防護(hù)新技術(shù)：對(duì)超役管道、跨越管橋、大型穿越進(jìn)行安全使用期限的評(píng)估；管道、儲(chǔ)罐上應(yīng)用新型涂料降低腐蝕；在原油中添加降凝劑或熱處理，降低原油凝固點(diǎn)和粘度，實(shí)現(xiàn)含蠟或高黏度原油的常溫輸送；加入緩蝕劑降低內(nèi)腐蝕；應(yīng)用區(qū)域性和大氣中管道陰極保護(hù)技術(shù)，解決輸油站庫(kù)的管道設(shè)備腐蝕問(wèn)題；采用Pig進(jìn)行管道清管、漏磁法和超聲波法測(cè)量管道壁厚、檢漏、成品油順序輸送的界面隔離；重點(diǎn)易燃易爆場(chǎng)所安裝可燃?xì)怏w濃度報(bào)警、煙霧報(bào)警、火光報(bào)警、自動(dòng)消防系統(tǒng)、安全監(jiān)視系統(tǒng)等。

3 總結(jié)

目前我國(guó)對(duì)于石油的使用需求量仍然巨大，石油儲(chǔ)運(yùn)工作也保持著高速運(yùn)轉(zhuǎn)，石油在儲(chǔ)藏和運(yùn)輸上帶來(lái)的污染問(wèn)題依舊嚴(yán)重，怎樣治理和規(guī)避這些污染問(wèn)題，需要石油運(yùn)輸方、管理者、污染治理研究單位同心協(xié)力，將石油儲(chǔ)運(yùn)污染更高效的解決。

參考文獻(xiàn)

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[3] 李征西，徐思文.油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].石油工業(yè)出版社，1997.

第8篇：加油站事故預(yù)防措施范文

關(guān)鍵詞：船舶；安全管理

前言

船舶行業(yè)屬高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，由于具有特殊性，從而使其安全工作涉及面廣，影響因素多，安全管理難度大。為進(jìn)一步保障船舶的安全，一定要對(duì)船舶安全管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，進(jìn)而有效的解決這些問(wèn)題，從而促進(jìn)船舶的安全。

1、船舶安全管理存在的問(wèn)題及基本現(xiàn)狀

1.1安全管理意識(shí)淡薄

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，船舶設(shè)備的配置水平不斷提升，對(duì)船舶設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化。部分船舶安全管理人員過(guò)度依賴先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，船舶安全管理意識(shí)比較淡薄，沒(méi)有將安全管理工作落到實(shí)處，導(dǎo)致船舶出現(xiàn)了很多安全問(wèn)題，船舶企業(yè)社會(huì)形象形成了極為不利的影響。

1.2應(yīng)急演練存在問(wèn)題

船舶所處的環(huán)境和其他運(yùn)輸方式所處的環(huán)境不同，環(huán)境復(fù)雜、變化幅度大以及風(fēng)險(xiǎn)性大等因素，導(dǎo)致船舶運(yùn)輸中隨時(shí)都有可能發(fā)生影響船舶和生命安全的緊急事件，為了將損壞降到最低，每一艘船舶都應(yīng)該根據(jù)自身人員狀況、設(shè)備等情況，按照SOLAS公約的規(guī)定合理制定應(yīng)急部署表，明確每一個(gè)船員在緊急情況下應(yīng)該旅行的職責(zé)和工作任務(wù)。隨著監(jiān)督工作力度不斷加強(qiáng)，船舶基本都已經(jīng)制定了合理的應(yīng)急部署表。但是，在制定應(yīng)急部署表完成后，并沒(méi)有對(duì)船員進(jìn)行及時(shí)的應(yīng)急演練，這就導(dǎo)致真正出現(xiàn)安全事故的時(shí)候，船員不具備應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)，難以應(yīng)用應(yīng)急部署表中的內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)急，應(yīng)急部署表難以發(fā)揮真正作用。

1.3船員素質(zhì)偏低

目前，我國(guó)船員素質(zhì)普遍偏低，英語(yǔ)水平比較差，無(wú)法保證船員在履行職責(zé)的時(shí)候可以進(jìn)行有效交流，部分船員對(duì)SMS體系文件不熟悉，文件中明確規(guī)定了船員的定時(shí)培訓(xùn)計(jì)劃，但培訓(xùn)是否落于實(shí)處是值得考證的問(wèn)題除此之外，部分船員認(rèn)為事業(yè)單位編制的人員不會(huì)失去工作，形成了一種惰性，安全管理工作質(zhì)量比較低，難以為船舶和生命安全提供保障。

1.4企業(yè)管理人員比較少

現(xiàn)階段，部分企業(yè)還未對(duì)船舶安全管理管理的重要性形成正確認(rèn)識(shí)，為減輕企業(yè)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，船舶安全管理人員比較少，安全管理人員的專業(yè)水平不高，不熟悉船舶安全管理業(yè)務(wù)，無(wú)法將船舶安全管理的有關(guān)制度和規(guī)范落到實(shí)處沒(méi)有落實(shí)掛靠船舶的安全管理責(zé)任，沒(méi)有及時(shí)對(duì)掛靠船舶進(jìn)行安全檢查，船員變動(dòng)比較頻繁，專業(yè)技術(shù)水平不高，對(duì)船舶的安全航行形成不利影響作用。

2、加強(qiáng)船舶安全管理的有效措施

2.1加強(qiáng)船員管理

首先使船員對(duì)船舶安全管理重要性形成正確的認(rèn)識(shí)，充分發(fā)揮船員安全管理工作中的積極性和主動(dòng)性，及時(shí)創(chuàng)新對(duì)船員的管理模式，在船舶運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行應(yīng)聘制，與船員之間形成合同關(guān)系；其次，加強(qiáng)船員的培訓(xùn)教育工作，根據(jù)SMS體系文件的規(guī)定，每年對(duì)船員進(jìn)行教育培訓(xùn)，開(kāi)展相關(guān)的培訓(xùn)活動(dòng)，提高船員的專業(yè)知識(shí)水平，將應(yīng)急演練工作落到實(shí)處，在應(yīng)急演練中豐富船員的應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)，使船員在遇到突發(fā)事故的時(shí)候，可以保持沉著冷靜，并及時(shí)采取有效措施避免事故繼續(xù)蔓延，最大限度降低生命財(cái)產(chǎn)損失；最后，提高船員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，做好船員任用工作，船長(zhǎng)在船舶安全管理工作中，應(yīng)該充分展現(xiàn)船員的優(yōu)勢(shì)；建立網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，對(duì)船員的安全管理能力進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)優(yōu)秀的船員要加以重用，日常管理中要注意合理搭配，保證船員隊(duì)伍水平的穩(wěn)定，為開(kāi)展船舶安全管理工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2加強(qiáng)企業(yè)船舶安全管理

船舶安全管理中，必須從企業(yè)出發(fā)，加強(qiáng)企業(yè)船舶的安全管理，企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到船舶安全管理的重要性，在企業(yè)建立健全安全管理制度，重視船舶安全管理工作，配備足夠的管理人員，嚴(yán)格規(guī)范安全管理人員的素質(zhì)和專業(yè)水平在船舶上設(shè)置兼職安全員，規(guī)范船員的操作規(guī)程，及時(shí)消除船舶作業(yè)環(huán)境中出現(xiàn)的安全隱患，加強(qiáng)安全管理工作的監(jiān)督檢查，對(duì)船舶安全管理工作進(jìn)行不斷的監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決不安因素，保證船舶安全作業(yè)。在企業(yè)建立完成的安全管理制度，制度的制定要結(jié)合國(guó)際海事公約及相關(guān)制度法規(guī)，只有具備完善的安全管理制度，并將制度落實(shí)到工作中，可以規(guī)范船舶安全管理工作，嚴(yán)格船員的安全管理工作，對(duì)船員工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)船員安全管理工作執(zhí)行情況進(jìn)行定期的檢查和評(píng)估，對(duì)船員進(jìn)行統(tǒng)一管理，及時(shí)掌握船員的具體情況除此之外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)船員的疲勞程度檢查，人們?cè)诠ぷ饕欢螘r(shí)間就會(huì)產(chǎn)生疲勞感，這種疲勞感會(huì)對(duì)工作質(zhì)量和工作效率形成極為不利的影響作用，船員安全管理工作質(zhì)量直接影響著船舶和生命安全，所以，要結(jié)合船員的實(shí)際情況，合理安排安全管理工作，保證船舶安全管理工作的質(zhì)量。

2.3安全管理以預(yù)防為主

預(yù)防事故就是安全管理人員把安全管理工作的關(guān)口前移、把預(yù)防事故的發(fā)生放在安全管理工作的首位，積極主動(dòng)地采取防范措施，將事故和隱患消滅于萌芽之中。對(duì)于船舶安全管理來(lái)講，就是船員在從事各項(xiàng)工作之前，根據(jù)工作的任務(wù)與性質(zhì)、工作的場(chǎng)所、周?chē)h(huán)境和從事該項(xiàng)工作的人員素質(zhì)等因素對(duì)可能存在的安全隱患、不安全因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，并據(jù)此有的放矢地采取措施來(lái)防止各類事故的發(fā)生，從而保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。預(yù)防為主就是把預(yù)防工作作為安全管理的主要工作來(lái)抓，以事前人們主動(dòng)采取措施防止事故發(fā)生為主要工作任務(wù)，以事后調(diào)查治理為輔助工作。

在當(dāng)前條件下，雖然人們還不可能完全杜絕安全事故的發(fā)生，但只要人們?cè)谒枷肷细叨戎匾暎浞终J(rèn)識(shí)和掌握事故發(fā)生的客觀規(guī)律，認(rèn)真仔細(xì)地辨識(shí)事故隱患或不安全因素，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估并進(jìn)行有效管理與控制，就可以避免事故的發(fā)生，或者至少將事故發(fā)生的幾率降到最低。做好事前的預(yù)防工作與事后人們被動(dòng)地進(jìn)行善后治理，對(duì)于船舶安全管理工作來(lái)說(shuō)其產(chǎn)生的效果是截然不同的。

因此，在船舶安全管理工作中，我們必須始終把預(yù)防事故的發(fā)生放在安全管理工作的首位并作為主要工作來(lái)抓，以謀事在先、未雨綢繆、尊重科學(xué)、尊重事物發(fā)展規(guī)律的態(tài)度做好預(yù)防工作，將事故隱患消滅在萌芽之中，有效地防止事故的發(fā)生。

在船舶的安全管理工作中，我們必須始終堅(jiān)定不移地遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，可采取如下預(yù)防措施：（1）加強(qiáng)船舶安全文化建設(shè)；（2）不斷完善船舶安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制；（3）明確職責(zé)，狠抓安全責(zé)任制的落實(shí)；（4）保持船舶安全管理體系的有效運(yùn)行；（5）嚴(yán)格遵守班前會(huì)制度；（6）保持隱患排查和自糾活動(dòng)的常態(tài)化；（7）堅(jiān)持船舶安全管理工作的評(píng)審制度；（8）倡導(dǎo)不譴責(zé)文化，鼓勵(lì)船舶反饋問(wèn)題；（9）保持船岸之間有效的交流與溝通；（10）堅(jiān)持安全教育和警示教育制度；（11）堅(jiān)持科學(xué)投入和持續(xù)改善船況的原則。

3、結(jié)語(yǔ)

總之，船舶安全管理工作是一項(xiàng)只有起點(diǎn)而沒(méi)有終點(diǎn)的宏大的系統(tǒng)工程。它具有非常強(qiáng)的復(fù)雜性、艱巨性和重復(fù)性，需要我們從事船舶安全管理的人員始不斷地分析、總結(jié)、認(rèn)識(shí)和掌握各類水上交通事故發(fā)生的客觀規(guī)律，周而復(fù)始、常抓不懈地做好預(yù)防工作，真正從源頭上消除事故隱患、堵塞安全漏洞，防止水上交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。

參考文獻(xiàn)

[1]孫玉琴.張若璨.我國(guó)工程船舫企業(yè)安全管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].水運(yùn)管理.2014

第9篇：加油站事故預(yù)防措施范文

一、重點(diǎn)工作開(kāi)展情況

（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

一是突出責(zé)任體系。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“三管三必管”的責(zé)任要求，成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是注重安排部署。鎮(zhèn)安委會(huì)每季度召開(kāi)一次安委會(huì)全體（擴(kuò)大）會(huì)議，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府適時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)專題會(huì)議，截至目前，共召開(kāi)專題會(huì)議15次，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究部署和檢查全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作進(jìn)展情況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)工作中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。三是層層落實(shí)責(zé)任。年初,鎮(zhèn)政府與各村及各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位簽訂安全生產(chǎn)防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急救援目標(biāo)責(zé)任書(shū)，形成各級(jí)齊抓共管、逐級(jí)落實(shí)的責(zé)任體系，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

（二）強(qiáng)化學(xué)習(xí)宣傳，落實(shí)教育“五進(jìn)”活動(dòng)

我鎮(zhèn)把宣傳教育工作作為安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性、日常性工作，常抓不懈，扎實(shí)開(kāi)展了“防災(zāi)減災(zāi)周”、“第十九個(gè)安全生產(chǎn)月”等宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)設(shè)置宣傳欄、廣播、發(fā)放宣傳資料、提供咨詢等方式進(jìn)行宣傳，進(jìn)一步加大對(duì)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、消防安全知識(shí)、防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)常識(shí)的宣傳教育力度。采取“五進(jìn)”的方式，大力開(kāi)展安全知識(shí)送書(shū)活動(dòng)，將各類普法讀本和相關(guān)安全知識(shí)資料發(fā)放到群眾手中，切實(shí)提升全民安全防范意識(shí)和應(yīng)急自救能力。前三季度，全鎮(zhèn)共開(kāi)展安全宣傳教育系列活動(dòng)16場(chǎng)次，發(fā)放各類宣傳資料4000余份。借助鎮(zhèn)村應(yīng)急管理微信平臺(tái)，及時(shí)推送安全生產(chǎn)、防災(zāi)減災(zāi)等方面常識(shí)，切實(shí)提高了群眾的安全意識(shí)和防范意識(shí)，增強(qiáng)了應(yīng)急自救互救能力，在全社會(huì)營(yíng)造關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全的氛圍。

（三）強(qiáng)化監(jiān)督檢查，落實(shí)監(jiān)督管理職責(zé)

一是加強(qiáng)督查檢查。鎮(zhèn)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)以特殊時(shí)期安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，從安全問(wèn)題易發(fā)、頻發(fā)、多發(fā)的環(huán)節(jié)入手，重點(diǎn)督查節(jié)會(huì)期間安全生產(chǎn)防范措施、主體責(zé)任落實(shí)、貫徹執(zhí)行“五落實(shí)五到位”、值班值守等情況；應(yīng)急服務(wù)中心每月對(duì)轄區(qū)所有企業(yè)開(kāi)展一次安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和掌控各類隱患，建立隱患臺(tái)賬，全面進(jìn)行整改；各村由包村領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，村干部包抓，每月開(kāi)展一次拉網(wǎng)式排查，對(duì)于排查出的隱患，進(jìn)一步細(xì)化責(zé)任，制定防范措施，化解風(fēng)險(xiǎn)隱患。二是扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。嚴(yán)格按照市、區(qū)要求，周密部署，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)及安全生產(chǎn)大排查大督查大整治專項(xiàng)行動(dòng)。鎮(zhèn)黨委、政府成立專項(xiàng)行動(dòng)督查組及檢查組，深入企業(yè)、村社開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查檢查，防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)隱患；各村嚴(yán)格按照網(wǎng)格化管理要求，及時(shí)開(kāi)展隱患排查治理，對(duì)標(biāo)銷號(hào)閉環(huán)，確保我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作全面、深入、有序地開(kāi)展。前三季度，共檢查企業(yè)113家，發(fā)現(xiàn)一般安全隱患13條，完成整改12條。

（四）強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范，落實(shí)基層應(yīng)急保障

一是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。為深入推進(jìn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援力量建設(shè)，鎮(zhèn)政府及各村組建應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，配置“三員”（安全監(jiān)管員、災(zāi)情信息員、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員），相關(guān)人員保持通訊設(shè)備24小時(shí)暢通，保持時(shí)刻準(zhǔn)備、隨時(shí)待命，一旦發(fā)生事故，第一時(shí)間上報(bào)，第一時(shí)間到場(chǎng)。二是及時(shí)開(kāi)展應(yīng)急演練。修訂完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，汛期組織開(kāi)展了山洪災(zāi)害應(yīng)急演練活動(dòng)，共開(kāi)展演練13場(chǎng)次，切實(shí)提高全鎮(zhèn)應(yīng)急處置能力，增強(qiáng)群眾自救互救能力。三是加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備。各村通過(guò)購(gòu)買(mǎi)及簽訂協(xié)議等方式，備足應(yīng)急物資，做到關(guān)鍵時(shí)刻拿得出、用得上。加強(qiáng)應(yīng)急值守，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和信息報(bào)送制度，暢通信息報(bào)送渠道，確保信息及時(shí)上報(bào)。

（五）強(qiáng)化預(yù)警預(yù)報(bào)，落實(shí)防災(zāi)減災(zāi)責(zé)任

為及時(shí)防范汛期暴雨、大風(fēng)天氣帶來(lái)的損失，及時(shí)向各村預(yù)警信息，提醒群眾做好預(yù)防措施，不定時(shí)推送防災(zāi)減災(zāi)相關(guān)制度及常識(shí)，切實(shí)提高了群眾的防范意識(shí)，提升了防災(zāi)減災(zāi)水平。我鎮(zhèn)分別于5月29日及8月4日遭受風(fēng)雹災(zāi)害及洪澇災(zāi)害，災(zāi)害造成我鎮(zhèn)部分農(nóng)作物、道路等設(shè)施不同程度受損。災(zāi)情發(fā)生后，我鎮(zhèn)立即組織各村開(kāi)展排查，上報(bào)災(zāi)情，并將全鎮(zhèn)受災(zāi)情況及時(shí)匯總上報(bào)至區(qū)應(yīng)急局。

（六）強(qiáng)化閉環(huán)管理，落實(shí)責(zé)任可追溯制度

一是實(shí)施網(wǎng)格化管理。按照“分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理”要求，構(gòu)建鎮(zhèn)、村、社三級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)體系。各網(wǎng)格實(shí)行安全生產(chǎn)情況日?qǐng)?bào)告、零報(bào)告制度，確保對(duì)排查出的問(wèn)題，逐一督促落實(shí)整改措施。二是注重工作留痕。圍繞“全領(lǐng)域、全方位、全過(guò)程”要求，在安全生產(chǎn)巡查檢查、宣傳教育培訓(xùn)、預(yù)警預(yù)報(bào)等具體工作中注重“留痕”，留存影像資料，認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄、及時(shí)報(bào)道活動(dòng)開(kāi)展情況，做到有跡可查、有據(jù)可依。三是健全工作臺(tái)賬。摸清生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位基礎(chǔ)底數(shù)，建立“一企一檔”，健全隱患排查治理臺(tái)賬，督促相關(guān)責(zé)任人按時(shí)整改，嚴(yán)格落實(shí)閉環(huán)管理，堅(jiān)持邊查邊改，以檢查促整改。

二、存在的問(wèn)題

一是一些企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位。重生產(chǎn)輕安全，存在企業(yè)安全投入不足、安全防范措施不到位、隱患排查不徹底、安全培訓(xùn)不認(rèn)真等問(wèn)題；二是各村普遍存在安全意識(shí)不強(qiáng)、安全管理不到位現(xiàn)象，網(wǎng)格化管理未能有效落實(shí)，微信應(yīng)用平臺(tái)宣傳不及時(shí)、不到位；三是我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)專業(yè)監(jiān)管人員少，缺乏必要的專業(yè)力量和執(zhí)法裝備，監(jiān)管能力和水平有待進(jìn)一步提高。

三、下階段重點(diǎn)工作

第四季度，我鎮(zhèn)將嚴(yán)格按照中央部署和省市區(qū)應(yīng)急管理、安全生產(chǎn)、防災(zāi)減災(zāi)工作總體要求，始終保持清醒頭腦，增強(qiáng)憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)，以高度的政治責(zé)任感做深做細(xì)做實(shí)各項(xiàng)工作。

（一）持續(xù)開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，嚴(yán)防事故發(fā)生。扎實(shí)開(kāi)展開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)及安全生產(chǎn)大排查大督查大整治專項(xiàng)行動(dòng)。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，突出對(duì)煤礦、危險(xiǎn)化學(xué)品（加油站、液化氣站、煙花爆竹企業(yè)）、非煤礦山、交通運(yùn)輸、建筑施工、工貿(mào)等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，對(duì)隱患整改落實(shí)情況及時(shí)進(jìn)行“回頭看”，切實(shí)做到檢查不留死角、整改不留后患、全程不走過(guò)場(chǎng)。

（二）全面推動(dòng)安全宣傳教育，提升安全意識(shí)。充分利用新興媒體，把學(xué)習(xí)宣傳貫徹新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想及中央省市區(qū)會(huì)議精神和安排部署作為當(dāng)前一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓，緊盯任務(wù)要求，強(qiáng)化工作措施，著力在抓落實(shí)上下功夫、出實(shí)招。督促企業(yè)認(rèn)真組織召開(kāi)職工安全培訓(xùn)會(huì)，組織觀看安全警示教育片，努力提高職工預(yù)防事故和發(fā)生事故自救能力，確保轄區(qū)內(nèi)無(wú)安全事故發(fā)生。

（三）深入排查道路安全隱患，嚴(yán)防事故發(fā)生。目前已進(jìn)入冬季，特別在寒冬季節(jié)，道路容易結(jié)冰，結(jié)合城郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)車(chē)流量大、出行代步工具較多的實(shí)際特點(diǎn)，鎮(zhèn)交警中隊(duì)、農(nóng)村公路管理所、各村交管室定期巡查轄區(qū)內(nèi)道路狀況，清除結(jié)冰、堆草等路障，確保道路通暢。堅(jiān)決杜絕酒駕、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、摩托車(chē)載人等違法違規(guī)行為，適時(shí)氣象信息和防災(zāi)減災(zāi)知識(shí)，強(qiáng)化交通安全宣傳，確保全鎮(zhèn)道路安全。