關(guān)于航天的技術(shù)精選(九篇)

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第1篇：關(guān)于航天的技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：太陽帆;航天器;推進(jìn)技術(shù)

1 引言

近年來，我國在航天航空事業(yè)當(dāng)中取得了驕人成績，“神舟”系列飛船獲得了令人矚目的成功。但需要意識到，航天器發(fā)射重量以及在軌工作壽命在一定程度制約了航天航空技術(shù)的發(fā)展。為避免依靠傳統(tǒng)燃料或者工作介質(zhì)推進(jìn)航天器，航空研究者們開始嘗試核燃料推進(jìn)器、電脈沖推進(jìn)技術(shù)等。其中太陽帆推進(jìn)技術(shù)能夠?qū)⑻柲苓@種清潔能源進(jìn)行利用，受到了很多航天研究者們追捧研究。其最大亮點(diǎn)是不依靠化學(xué)燃料和工作介質(zhì)，直接利用太陽光子在高反射薄膜表面反射產(chǎn)生推力。太陽帆可以替代現(xiàn)有航天器的推進(jìn)系統(tǒng)，利用太陽光壓持續(xù)加速，獲得數(shù)倍于傳統(tǒng)航天器的速度，對化學(xué)燃料的需求很低，且結(jié)構(gòu)簡潔輕便，發(fā)射風(fēng)險(xiǎn)小，能夠?qū)崿F(xiàn)航天器的長距離空間飛行。太陽帆推進(jìn)技術(shù)對將來的太空任務(wù)更便宜和更有效具有極其重要的意義。

2 太陽帆推進(jìn)技術(shù)的研究現(xiàn)狀

早在1873年的時(shí)候，Maxwell就已經(jīng)提出了關(guān)于太陽光壓力模型，后來Wie、McInnes等學(xué)者都對太陽帆壓力模型進(jìn)行了研究。在上世紀(jì)九十年后，國內(nèi)外航天技術(shù)研究者開始逐漸對太陽帆推進(jìn)技術(shù)展開了多方面研究，并在太陽帆推進(jìn)技術(shù)研究當(dāng)中獲取到一個(gè)不錯(cuò)成績。其太陽帆推進(jìn)技術(shù)的研究現(xiàn)狀可以分為以下幾個(gè)階段：

Maxwell在研究太陽光壓力模型的時(shí)候，就提出了關(guān)于光的實(shí)質(zhì)為電磁波這一假說，并且也準(zhǔn)確了預(yù)言光照射到物質(zhì)表面的時(shí)候，能夠?qū)φ丈浔砻娈a(chǎn)生一個(gè)壓力作為。這為以后航天研究者研究太陽帆推進(jìn)技術(shù)的時(shí)候奠定了理論研究基礎(chǔ)。

為了能夠證實(shí)Maxwell的電磁理論所預(yù)言光壓現(xiàn)象，俄國物理學(xué)家彼得.列別捷夫通過一系列研究，用實(shí)驗(yàn)成功測出了光對固定以及氣體的壓力作用效果，從而也就證實(shí)了Maxwell的預(yù)言。

人類歷史上首次明確了太陽帆概念是由俄國科學(xué)家康奧爾.其奧爾科夫斯基和弗里德里希.燦德爾在1924年的時(shí)候提出的。他們認(rèn)為在航天器的推進(jìn)結(jié)構(gòu)當(dāng)中是可以用超薄型的金屬帆膜包裹在輕質(zhì)硬塑料骨架上。但從那之后，因?yàn)槿狈こ碳夹g(shù)方面的背景支持，所以太陽帆推進(jìn)技術(shù)曾一度被認(rèn)為“幻想中的宇航技術(shù)”，其研究一度停滯不前。不過在1998年之后，歐洲空間局、德國宇航研究院等航天研究機(jī)構(gòu)展開了關(guān)于太陽帆推進(jìn)技術(shù)研究的合作，其在1999年12月的時(shí)候進(jìn)行了太陽帆模型地面展開實(shí)驗(yàn)，這也成為了人類成功研制的第一個(gè)實(shí)體的太陽帆模型。

近年來，NASA支持的太陽帆研究項(xiàng)目當(dāng)中在GSFC、JPL、LaRC、MSFC等項(xiàng)目研究當(dāng)中都是有所涉及到的。其中LaRC的研究工作主要是對太陽帆地面試驗(yàn)臺(tái)、剛性支撐試驗(yàn)、太陽帆材料的研發(fā)、超輕超薄航天器等方面進(jìn)行研究;其MSFC空間帆項(xiàng)目是對先進(jìn)空間運(yùn)輸計(jì)劃、MSFC內(nèi)部的研究工作等方面進(jìn)行研究;JPL太陽帆項(xiàng)目是對環(huán)形帆、旋轉(zhuǎn)太陽帆的研發(fā)、揮發(fā)性膜材料、帆體支撐架等方面進(jìn)行研究。

3 中國太陽帆推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢研究

通過對太陽帆推進(jìn)技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行研究，筆者認(rèn)為中國在太陽帆推進(jìn)技術(shù)研究當(dāng)中需要注意到充分吸取國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，并結(jié)合先進(jìn)的理論知識與技術(shù)對太陽帆推進(jìn)技術(shù)進(jìn)行研究。因此筆者認(rèn)為我國在太陽帆推進(jìn)的開展當(dāng)中需要對帆體薄膜研究與工藝、太陽帆的控制方法、測量與試驗(yàn)技術(shù)、帆體的壓縮包裝與展開方案等關(guān)鍵技術(shù)開展研究，這也將會(huì)是太陽帆推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢。

其超薄帆膜技術(shù)當(dāng)中需要對超輕太陽帆材料、薄膜的纖維增強(qiáng)技術(shù)、薄膜的激光減薄技術(shù)等方面展開研究;其帆體設(shè)計(jì)當(dāng)中目前比較流行采用的是四方型帆體設(shè)計(jì)，其能夠具有受理均勻、帆體變形小、展開方案靈活等優(yōu)點(diǎn);超輕支撐結(jié)構(gòu)當(dāng)中主要對重量輕、強(qiáng)度高、彈性好的材料展開研究，而這材料也將會(huì)作為太陽帆推進(jìn)技術(shù)研究當(dāng)中的重要研究內(nèi)容;當(dāng)然在對于帆體的壓縮包裝、輕量帆體結(jié)構(gòu)在空間的展開、太陽帆的控制、太陽帆計(jì)算模型等方面，其航天研究者在太陽帆推進(jìn)技術(shù)當(dāng)中都是有所進(jìn)行研究的。

當(dāng)然在對于太陽帆推進(jìn)技術(shù)研究當(dāng)中，是需要對關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)行突破，那么這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)太陽帆技術(shù)的工程化。筆者認(rèn)為在太陽帆推進(jìn)技術(shù)實(shí)施工程化當(dāng)中需要進(jìn)行如下的循序漸進(jìn)道路：

（1）考慮到先進(jìn)性和實(shí)用性，筆者認(rèn)為在太陽帆推進(jìn)技術(shù)研究當(dāng)中是需要參考國際最流行的四方型基本布局。

（2）在太陽帆選型方案當(dāng)中首先就應(yīng)該需要在遠(yuǎn)離上解決太陽帆飛行器的軌道控制和姿態(tài)控制方案。

（3）需要對合適的帆體、支撐架材料進(jìn)行選擇，從而能夠降低太陽帆的制造成本。

（4）對最關(guān)鍵的展開方案及對應(yīng)的支撐架結(jié)構(gòu)和展開機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且需要充分的論證和試驗(yàn)。

4 總結(jié)

對于比傳統(tǒng)航天器的推進(jìn)技術(shù)，太陽帆推進(jìn)技術(shù)的研究還僅僅只是出于一個(gè)初步階段。隨著發(fā)達(dá)國家相繼成功發(fā)射了太陽帆航天器，其各國在太陽帆推進(jìn)技術(shù)當(dāng)中投入了比較多關(guān)注。中國對于太陽帆推進(jìn)技術(shù)研究也是在近幾年當(dāng)中有所收獲，不過也將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文主要是對太陽帆推進(jìn)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r以及研究現(xiàn)狀展開研究，希望通過這兩方面研究得出我國太陽帆推進(jìn)的發(fā)展趨勢。

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第2篇：關(guān)于航天的技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)作物；太空育種；進(jìn)展；實(shí)踐研究

中圖分類號：S335.2+9 文獻(xiàn)標(biāo)識號：A 文章編號：1001-4942（2012）10-0037-03

農(nóng)作物空間誘變育種（或稱航天誘變育種、太空育種）是指利用太空運(yùn)載工具如飛船、返回式衛(wèi)星和高空氣球等將農(nóng)作物種子帶到200～400 km太空環(huán)境，利用太空特殊環(huán)境（空間宇宙射線、高能粒子、微重力、高真空和弱磁場等因素）誘變農(nóng)作物種子產(chǎn)生變異后再返回到地面的選育新種質(zhì)、新材料、新品種的作物育種技術(shù)。中國是世界上唯一將航天技術(shù)用于育種的國家。通過太空中多種因子的共同作用，可使種子基因?qū)崿F(xiàn)地面上難以實(shí)現(xiàn)的有益變異，從而縮短地面育種周期，提高育種效率。試驗(yàn)表明：該技術(shù)具有變異幅度大、有利變異增多、能使作物生育期縮短、抗病能力增強(qiáng)和作物產(chǎn)量提高等特點(diǎn)，是一種很好的育種方法。

1 發(fā)展歷程

1.1 準(zhǔn)備階段（1987～1995）

1987年8月5日，隨著我國第9顆返回式科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的成功發(fā)射，一批農(nóng)作物種子、菌種和昆蟲等地球生物被送上了遙遠(yuǎn)的天空，開啟了我國農(nóng)作物種子首次太空之旅。當(dāng)時(shí)，搭載作物種子的目的并非計(jì)劃育種，只是想觀察空間環(huán)境對植物遺傳性是否產(chǎn)生影響。結(jié)果，科學(xué)家在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，上過天的種子中發(fā)生了一些意外的遺傳變異，因此人們開始考慮利用這種方式進(jìn)行農(nóng)作物育種。

此后，在1987年9月9日、1988年8月5日、1990年10月5日、1992年8月9日及1992年10月6日，我國又連續(xù)發(fā)射了5顆返回式衛(wèi)星，除了搭載植物種子、菌種、藻類、昆蟲、魚、動(dòng)物細(xì)胞外，還搭載了部分測試儀器，我國航天育種研究工作全面展開。

1991年隨著“航天效益工程”的提出，航天育種被列為該工程的重要項(xiàng)目。1994年，有關(guān)部門組織一批專家對已搭載品種地面培育情況進(jìn)行了一次歷時(shí)3個(gè)月的全國范圍的調(diào)研。經(jīng)過農(nóng)業(yè)專家、生物專家、航天專家近10個(gè)月的評審，航天育種的前景令與會(huì)專家充滿信心。為進(jìn)一步推動(dòng)航天育種事業(yè)的發(fā)展，1995年，農(nóng)業(yè)部和中國航天等有關(guān)部門就進(jìn)一步加強(qiáng)我國航天育種工作進(jìn)行了多次專門會(huì)談，并組織召開了多次研討會(huì)。農(nóng)業(yè)、航天和原子能方面的專家一致建議，應(yīng)將航天育種工程列入國家重大科技工程計(jì)劃，按照系統(tǒng)工程的辦法組織實(shí)施。

1.2 立項(xiàng)階段（1996～2005）

1996年1月16日，第一次全國航天育種技術(shù)交流研討會(huì)召開。王淦昌院士聯(lián)合7位著名專家學(xué)者聯(lián)名給中央寫信，建議把航天育種工程列入國家計(jì)劃，發(fā)射一顆農(nóng)業(yè)衛(wèi)星，為我國農(nóng)業(yè)發(fā)展服務(wù)。6月，農(nóng)業(yè)部聯(lián)合中國航天總公司向原國家計(jì)委報(bào)送了《利用返回式衛(wèi)星開展農(nóng)作物航天育種工程項(xiàng)目建議書》。

2000年2月17日，原國家計(jì)委批復(fù)了航天育種工程項(xiàng)目建議書。10月，農(nóng)業(yè)部和中國航天科技集團(tuán)公司向原國家計(jì)委報(bào)送了《航天育種工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》。10月12日，《航天育種工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》通過了國家有關(guān)部委的評估。

2003年4月22日，國務(wù)院批準(zhǔn)了《關(guān)于審批航天育種工程項(xiàng)目可行性報(bào)告的請示》。同年5月，國家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部、國防科工委共同下達(dá)了“印發(fā)《關(guān)于審批航天育種工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的請示》通知”。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括育種衛(wèi)星的研制、發(fā)射、回收，地面育種試驗(yàn)，機(jī)理研究與模擬試驗(yàn)等部分，總投資2.85億元。

1.3 發(fā)展階段（2005年至今）

2005年2月5日，農(nóng)業(yè)部和中國航天科技集團(tuán)公司聯(lián)合將《航天育種系統(tǒng)工程研制總要求》報(bào)送國防科工委。4月19日，國防科工委在北京召開了航天育種衛(wèi)星工程第一次大總體協(xié)調(diào)會(huì)，明確了“航天育種系統(tǒng)工程研制總要求”的各項(xiàng)內(nèi)容。7月26日，國防科工委正式批準(zhǔn)了《航天育種系統(tǒng)工程研制總要求》，航天育種工程開始實(shí)施。

2006年2月15日，國防科工委審查通過育種衛(wèi)星有效載荷狀態(tài)。3月14日，農(nóng)業(yè)部、國防科工委聯(lián)合了《育種衛(wèi)星裝載材料征集指南》。4月26日，農(nóng)業(yè)部組織召開了育種衛(wèi)星裝載材料評審會(huì)。6月9日，國防科工委在北京召開了航天育種衛(wèi)星工程第二次大總體協(xié)調(diào)會(huì)。7月，育種衛(wèi)星和運(yùn)載火箭完成全部工廠研制工作，衛(wèi)星待命進(jìn)場發(fā)射，同期衛(wèi)星裝載種子完成篩選和初步分析工作。9月9日，我國第一顆以空間誘變育種為主要任務(wù)的返回式科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星——實(shí)踐八號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。9月24日，在軌運(yùn)行15天后，實(shí)踐八號育種衛(wèi)星在四川遂寧回收場成功返回。9月26日，國防科工委將返回的農(nóng)作物種子正式交付農(nóng)業(yè)部，航天育種進(jìn)入實(shí)質(zhì)性研究階段。衛(wèi)星返回后，經(jīng)對航天飛行后的種子材料進(jìn)行必要檢測，農(nóng)業(yè)部即按不同的生態(tài)區(qū)域，組織全國各有關(guān)育種科研單位全面展開地面育種研究工作。

實(shí)踐八號育種衛(wèi)星共裝載包括水稻等在內(nèi)的九大類作物共計(jì)2 020份，總重量208.816 kg，涉及152個(gè)物種，包括水稻382份，麥類3種363份，玉米226份，棉麻4種118份，油料5種264份，蔬菜31種201份，林果花卉36種100份，微生物菌種16種116份，小雜糧等52種250份。參與地面育種的科研單位有中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院所屬12個(gè)研究所、中國科學(xué)院2個(gè)研究所、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)等12所高校以及17個(gè)省、市、自治區(qū)的農(nóng)業(yè)科研院所。地面育種的研究內(nèi)容包括，嚴(yán)格按照統(tǒng)一的育種試驗(yàn)規(guī)范全面開展地面試驗(yàn)研究，從中篩選具有重要育種利用價(jià)值的新材料，培育新品種，進(jìn)行推廣和普及；結(jié)合空間環(huán)境探測及地面模擬空間環(huán)境因素試驗(yàn)，開展空間環(huán)境因素與生物體相互作用的效應(yīng)研究，力求回答航天環(huán)境誘發(fā)生物變異的機(jī)理等基本科學(xué)問題，促進(jìn)航天育種事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，更好地服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

2 航天育種成就

經(jīng)太空育種和多年地面種植篩選，截至目前，通過航天搭載已培育出了50多個(gè)具有穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)性能的糧食、蔬菜、瓜果、花卉等農(nóng)作物新品種（系）。其中包括水稻、小麥、番茄、青椒和芝麻在內(nèi)的30多個(gè)新品種或新組合已通過國家或省級審定，并已進(jìn)入市場推廣；幾十個(gè)后續(xù)品系已進(jìn)入?yún)^(qū)域試驗(yàn)或品種審定階段。農(nóng)業(yè)專家表示，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)育種一般需要8～10年時(shí)間，而航天育種有可能將時(shí)間縮短一半。目前，在資源有限的條件下，品種選育是提高農(nóng)作物產(chǎn)量的重要出路，航天技術(shù)是解決這一問題的有效途徑。

例如，福建通過航天育種培育的3個(gè)水稻品種，6.7 hm2面積上單產(chǎn)達(dá)到12 000 kg/hm2。其“中II優(yōu)航1號”是全國首個(gè)6.7 hm2面積上單產(chǎn)達(dá)到13 500 kg/hm2的超級稻，至今仍保持再生稻頭季、再生季和全國6.7 hm2面積單產(chǎn)3項(xiàng)世界記錄，推廣面積達(dá)到13.3×104 hm2。它將優(yōu)質(zhì)、超高產(chǎn)合于一體，在福建省晚雜優(yōu)區(qū)試中，產(chǎn)量比對照品種汕優(yōu)63平均增產(chǎn)9.61%，達(dá)極顯著水平，單產(chǎn)和日產(chǎn)均居參試組合首位，創(chuàng)“六五”攻關(guān)以來該省所有參加省區(qū)試品種、組合產(chǎn)量最高紀(jì)錄。經(jīng)農(nóng)業(yè)部稻米及制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心檢測，該品種的精米率、整精米率、粒長、堿消值、直鏈淀粉含量、蛋白質(zhì)含量六項(xiàng)指標(biāo)達(dá)優(yōu)質(zhì)米一級標(biāo)準(zhǔn)。2005年通過國家審定，現(xiàn)正加速示范推廣。

華航1號水稻新品種穗大粒多、結(jié)實(shí)率高，可增產(chǎn)10%，單產(chǎn)達(dá)7 500 kg/hm2以上，已推廣20×104 hm2以上。利用空間誘變技術(shù)培育的部分水稻和小麥新材料已分別進(jìn)入常規(guī)育種及雜交稻育種計(jì)劃，并為全國多家育種單位所引進(jìn)和利用，對促進(jìn)稻麥育種起到了重要作用。

經(jīng)空間誘變技術(shù)育出的青椒單果重在250 g以上，單產(chǎn)7.5 ×104 kg/hm2左右，維生素C含量增加20%。江西廣昌縣利用航天育種培植出了特大粒白蓮種衛(wèi)星3號，每粒蓮子2.4 g以上，比常規(guī)品種可增產(chǎn)60%，目前成了江西廣昌的品牌和脫貧致富產(chǎn)業(yè)。利用空間育種，我國科學(xué)家還培育出了特大粒的紅小豆、特長的油菜、含鐵量增加69%的巨穗谷子，紫色、紅色、茶色、綠色的水稻，早熟高產(chǎn)的紅薯和高產(chǎn)大蔥等。專家認(rèn)為，以上成果均是利用其他育種手段難以獲得的罕見種質(zhì)突變體。

太空5號是我國利用航天技術(shù)育成并審定的第一個(gè)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)小麥新品種（河南省農(nóng)科院小麥所育成），兩年省區(qū)試產(chǎn)量平均較對照增產(chǎn)3.81%，屬制作優(yōu)質(zhì)餅干、糕點(diǎn)類型品種，2002年9月通過河南省品種審定。經(jīng)農(nóng)業(yè)部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心（鄭州）分析，粗蛋白質(zhì)含量10.6%，濕面筋22%，吸水率54.2%，形成時(shí)間1.7 min，穩(wěn)定時(shí)間1.8 min，達(dá)到國標(biāo)優(yōu)質(zhì)弱筋小麥標(biāo)準(zhǔn)。

我國專家還充分發(fā)揮航天誘變種質(zhì)創(chuàng)新的優(yōu)勢，獲得了大量特異性十分突出的稻麥新種質(zhì)、新材料，如優(yōu)質(zhì)抗倒型水稻新種質(zhì)“航1號”和“航81號”，優(yōu)質(zhì)大穗型水稻恢復(fù)系“航恢6號”、“航恢7號”、“航恢8號”，優(yōu)質(zhì)極早熟小麥新種質(zhì)“早優(yōu)8581”等。目前，這些新種質(zhì)已廣泛應(yīng)用于稻麥常規(guī)育種和雜種優(yōu)勢育種。與此同時(shí)，航天育種關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研究也取得重要進(jìn)展。從粒子生物學(xué)、物理場生物學(xué)和重力生物學(xué)等不同角度研究了航天環(huán)境各因素的誘變特異性，開創(chuàng)了地面模擬航天環(huán)境誘變作物遺傳改良的新途徑，為全面探索航天誘變育種機(jī)理和建立航天育種技術(shù)新體系邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。3 問題與建議

目前我國作物航天育種的研究應(yīng)用總體上還處在初級階段，在作物空間環(huán)境響應(yīng)或誘變機(jī)理、提高突變預(yù)見性和選擇效率等基礎(chǔ)研究方面明顯滯后于應(yīng)用研究。為了適應(yīng)航天技術(shù)發(fā)展的需要，必須加強(qiáng)理論方法學(xué)及其相關(guān)基礎(chǔ)研究，明確航天誘變育種作用的機(jī)理，特別是要深入探討空間誘變的分子生物學(xué)機(jī)理，尋找與空間誘變育種有關(guān)的主要環(huán)境條件，弄清空間誘變重要性狀的遺傳規(guī)律，為作物航天誘變育種應(yīng)用奠定理論基礎(chǔ)。建議在國家“863”、“973”和自然科學(xué)基金等計(jì)劃中設(shè)立重大項(xiàng)目或重點(diǎn)項(xiàng)目，促進(jìn)航天育種技術(shù)研究水平的不斷提高。

近年來，我國作物航天育種技術(shù)取得了許多進(jìn)展，但研究的深度和廣度與其它育種方法相比還有不少差距?？傮w而言，目前我國航天誘變育種僅限于植物種子和微生物等材料的搭載，搭載材料的研究工作多數(shù)還停留在大田突變體的直接篩選上，而缺乏對于不同作物、品種或組織等對空間條件的敏感性差異的比較研究；我國航天誘變技術(shù)在不同作物之間發(fā)展還不平衡，在水稻、小麥、番茄、青椒等作物上應(yīng)用較為成功，但在玉米、大豆、油菜等作物上尚待深入研究應(yīng)用。將細(xì)胞工程技術(shù)、分子育種技術(shù)等與航天誘變技術(shù)有效結(jié)合以大幅度提高育種選擇效率方面還十分薄弱。作物航天育種的理論、方法和高效育種技術(shù)體系有待進(jìn)一步建立和完善。參 考 文 獻(xiàn)：

[1]劉錄祥，王 晶，趙林姝，等.作物空間誘變效應(yīng)及其地面模擬研究進(jìn)展[J].核農(nóng)學(xué)報(bào)，2004，18（4）：247-251.

[2]劉錄祥，王 晶，趙林姝，等.零磁空間誘變小麥的生物效應(yīng)研究[J].核農(nóng)學(xué)報(bào)，2002，16（1）：2-7.

第3篇：關(guān)于航天的技術(shù)范文

天水市地處東經(jīng)104°35′～106°44′、北緯34°05′～35°10′之間，位于甘肅省東南部，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，有“隴上小江南”之稱。我國惟一的省級航天育種工程研究中心——中國西部航天育種基地（甘肅天水航天育種基地）就坐落在此。航天育種是通過衛(wèi)星搭載，使生物在高真空、微重力、強(qiáng)輻射及其他因素的綜合作用下產(chǎn)生變異，利用有益變異選育出農(nóng)作物新品種的育種新技術(shù)。近年來，航天誘變育種已成為空間生命科學(xué)研究的重要內(nèi)容之一，國內(nèi)外利用航天誘變技術(shù)已培育出多個(gè)糧食作物、經(jīng)濟(jì)作物、花卉、抗生菌等的高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)新品種（系）。航天誘變育種技術(shù)開創(chuàng)了育種的又一新途徑。

天水市航天育種的發(fā)展歷程

第一階段：起步階段（1998年初-2001年4月）

由天水神舟綠鵬農(nóng)業(yè)科技有限公司和中國空間技術(shù)研究院、中國科學(xué)院遺傳與發(fā)育生物學(xué)研究所初步接觸，在天水市麥積區(qū)社棠良種場開始天水市的航天育種工作。

第二階段：發(fā)展階段（2001年5月-2009年10月）

由天水神舟綠鵬農(nóng)業(yè)科技有限公司和中國空間技術(shù)研究院、中國科學(xué)院遺傳與發(fā)育生物學(xué)研究所合作，在天水建立了中國西部航天育種基地，其間鑒定了18個(gè)航天蔬菜新品種。

第三階段：高速發(fā)展階段（2009年10月至今）

由中國空間技術(shù)研究院對天水神舟綠鵬農(nóng)業(yè)科技有限公司進(jìn)行控股，給天水的航天育種事業(yè)帶來了更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

天水市航天育種的現(xiàn)狀

天水市自1998年開展航天育種工作以來，共在蔬菜、糧食、牧草、花卉、油菜、瓜果、中藥材等8大類作物上進(jìn)行了航天育種研究，特別是在蔬菜航天育種方面走在了全國的前列，通過鑒定的蔬菜品種共23個(gè)，已經(jīng)推廣到全國25個(gè)省市。天水市航天搭載材料的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見表1。

天水市航天育種的特色

天水市航天育種研究雖在多種作物上開展，但其蔬菜選育在全國范圍內(nèi)可謂是一支獨(dú)秀，目前經(jīng)過各級鑒定的航天蔬菜新品種已達(dá)到23個(gè)，主要為茄果類蔬菜，其中包括辣椒11個(gè)、茄子4個(gè)、番茄3個(gè)以及豆類3個(gè)等。從現(xiàn)有情況看，辣椒和茄子航天新品種的選育工作已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了系列化，正在向加工和特色化方面邁進(jìn)。在航天黃瓜的選育上，天水市以特色黃瓜品種選育為突破口，包括選育航天白色黃瓜和水果型黃瓜品種。

天水市航天育種的發(fā)展趨勢

經(jīng)過天水市各有關(guān)方面的努力，天水市的航天育種工作引起了國務(wù)院的關(guān)注，（2009）55號文件提出要扶持建設(shè)甘肅天水航天育種示范園區(qū)，使天水市的航天育種工作有了更大的發(fā)展機(jī)遇。今后，天水市除了更加突出蔬菜的航天育種外，在所涉及的各個(gè)領(lǐng)域都將有重大突破，在未尚涉及的領(lǐng)域也將會(huì)逐步介入，使天水市的航天育種工作在全國始終占有一席之地。

對天水市航天育種發(fā)展的建議

為了加快推進(jìn)天水市的航天育種工作，特提出以下建議：

組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)

天水市應(yīng)由市政府或農(nóng)業(yè)行政主管部門牽頭，以企業(yè)方式發(fā)展航天育種工作，同時(shí)以農(nóng)業(yè)科研院所和高等院校為技術(shù)依托，成立航天育種聯(lián)合攻關(guān)機(jī)構(gòu)，以便統(tǒng)一協(xié)調(diào)、組織和引導(dǎo)各方的資源和力量，為天水市未來的航天育種工作提供有力的組織保證。在各縣（區(qū)）成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，在各蔬菜主產(chǎn)區(qū)成立航天蔬菜生產(chǎn)技術(shù)協(xié)會(huì)，并和蔬菜超市簽訂供銷合同，使航天蔬菜盡快走上人們的餐桌。

完善航天育種人才激勵(lì)機(jī)制

建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)航天育種人才脫穎而出。營造優(yōu)越的創(chuàng)業(yè)條件和寬松的創(chuàng)業(yè)氛圍，鼓勵(lì)、吸引各類優(yōu)秀人才積極投身于航天育種高科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展中，形成人才聚集效應(yīng)。

加強(qiáng)和全國各地的合作，走共同發(fā)展之路

天水市航天育種事業(yè)從發(fā)展之初就與中國空間技術(shù)研究院、中國科學(xué)院遺傳與發(fā)育生物學(xué)研究所密切合作，共同建立了中國西部航天育種基地。航天育種是一項(xiàng)具有國際先進(jìn)性和創(chuàng)造性的科學(xué)工程，是航天高技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)科學(xué)形成的交叉邊緣學(xué)科——太空農(nóng)業(yè)科學(xué)，它是我國航天高技術(shù)為農(nóng)業(yè)服務(wù)的一個(gè)新領(lǐng)域，是將高新技術(shù)應(yīng)用到國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中的新舉措。航天育種相關(guān)專業(yè)的專家應(yīng)發(fā)揚(yáng)“大力協(xié)同”精神，協(xié)力開拓航天育種學(xué)，以保持我國在航天育種研究領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位，盡快發(fā)展航天育種研究方面的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為造福社會(huì)、造福人類作出貢獻(xiàn)。

第4篇：關(guān)于航天的技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：改制；航天科技期刊；現(xiàn)狀；應(yīng)對策略

中圖分類號：G237.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-8122（2014）11-0139-02

新聞出版總署[2012]9號文件：《關(guān)于報(bào)刊編輯部體制改革的實(shí)施辦法通知》[1]指出，非獨(dú)立法人編輯部無法承擔(dān)市場經(jīng)濟(jì)條件下出版經(jīng)營的法律責(zé)任和義務(wù)，必須進(jìn)行改革。原則上不再保留報(bào)刊編輯部體制，對現(xiàn)有報(bào)刊編輯部，區(qū)別不同情況實(shí)施不同改革辦法。本著突出重點(diǎn)、打造品牌、整合資源、加強(qiáng)保障的原則實(shí)施改革。改革形式分為三種情況：1.整合并入現(xiàn)有新聞出版?zhèn)髅狡髽I(yè)；2.建立報(bào)刊（期刊）出版企業(yè)或出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)公司（有3個(gè)或以上的報(bào)刊）；3.改為內(nèi)部資料性出版物，予以停辦或撤銷。

雖然具體的實(shí)施細(xì)則還沒有出臺(tái)，但改革是必然的，作為航天類科技期刊該如何面對這種機(jī)遇和挑戰(zhàn)，采取什么樣的應(yīng)對策略，值得同行認(rèn)真研究和探討。筆者根據(jù)所在期刊編輯部的情況，提出自己的建議，謹(jǐn)供同行參考。

一、行業(yè)的優(yōu)勢和不足

（一）優(yōu)勢

航天技術(shù)是高、精、尖技術(shù)，航天科技期刊是中國航天科技對外宣傳的重要窗口、對內(nèi)進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的重要平臺(tái)，具有學(xué)術(shù)水平高、專業(yè)性強(qiáng)、實(shí)用價(jià)值大、政治意義遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)利益的特點(diǎn)。目前航天科技期刊國內(nèi)外公開發(fā)行有40多種[2]，這些刊物在中國航天科技發(fā)展過程中發(fā)揮著非常重要的作用，每種期刊都代表著中國航天科技不同專業(yè)方向取得的成果及未來的發(fā)展方向，在推動(dòng)航天各種型號產(chǎn)品研制生產(chǎn)中起著非常重要的作用，是航天科技軟實(shí)力的重要組成部分，是別的行業(yè)期刊不可替代的。

國內(nèi)對材料工藝進(jìn)行報(bào)道的期刊有幾十種，但《宇航材料工藝》是其他刊物不可替代的，它依托航天兩集團(tuán)公司及主辦單位航天材料及工藝研究所在材料工藝中心研究所的地位，報(bào)道國內(nèi)外航天領(lǐng)域材料工藝最新的研究成果和發(fā)展動(dòng)態(tài)。有先進(jìn)功能復(fù)合材料技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、復(fù)合材料成型及加工中心、宇航學(xué)會(huì)材料工藝專業(yè)委員會(huì)、航天材料信息網(wǎng)等作為支撐，期刊稿源豐富，擁有國內(nèi)航天領(lǐng)域權(quán)威的材料工藝審稿專家隊(duì)伍、穩(wěn)定的作者群和讀者群，為航天領(lǐng)域材料工藝專業(yè)人才的培養(yǎng)起到了很好促進(jìn)的作用，期刊在行業(yè)內(nèi)廣受歡迎，成為廣大科研工作者和師生的良師益友。近年來，隨著神舟飛船多次成功發(fā)射、宇航員遨游太空、月球車的著陸等航天技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，引起了國內(nèi)外航天領(lǐng)域以外的廣大科研工作者的極大關(guān)注，吸引外界更多的科研工作者來了解航天科技，因此給航天科技期刊帶來了很好的發(fā)展機(jī)遇，這是航天期刊獨(dú)特的優(yōu)勢。

（二）不足

航天科技由于行業(yè)的特殊性和敏感性，其科技期刊存在明顯的局限性。由于航天科技期刊定位是立足航天，服務(wù)世界。因此受眾很小，同時(shí)因國家安全及保密等因素的影響，許多行業(yè)內(nèi)有很高學(xué)術(shù)水平和參考價(jià)值的文章不能及時(shí)發(fā)表，這在一定程度上影響了期刊的發(fā)展。

此外，由于期刊長期由主辦單位資助辦刊，從業(yè)人員的市場意識淡薄，缺乏市場競爭力。這是航天科技期刊明顯的不足。

二、轉(zhuǎn)制后的應(yīng)對策略

結(jié)合航天期刊行業(yè)中的優(yōu)勢以及不足，面對市場化的需求，如果盲目尋求出路，將會(huì)造成目標(biāo)不明確、急功近利以及短視化等問題[3]，故為靈活應(yīng)對市場需求，應(yīng)認(rèn)真分析自身不足，努力提高自身，從期刊本身入手，擴(kuò)大優(yōu)勢，彌補(bǔ)不足，在保證質(zhì)量的前提下推陳出新。

（一）利用行業(yè)優(yōu)勢，打造期刊精品

既然航天科技期刊擁有航天技術(shù)發(fā)展帶來的大好機(jī)遇，作為辦刊人應(yīng)抓好這個(gè)機(jī)會(huì)，努力提升期刊質(zhì)量和市場影響力。把航天科技期刊做大做強(qiáng)，打造成精品期刊?！队詈讲牧瞎に嚒吩谶@幾年中就不斷改革創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，取得了長足的進(jìn)步和發(fā)展。

1.創(chuàng)建期刊網(wǎng)站，提高時(shí)效性

網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，科技信息的快速傳播要求科技期刊必須做出快速的反應(yīng)，于是《宇航材料工藝》2009年創(chuàng)建了獨(dú)立的期刊網(wǎng)站，全面實(shí)現(xiàn)在線投稿、審稿等，期刊免費(fèi)開放獲取。目前來稿處理周期控制在30天以內(nèi)，電子版期刊比紙質(zhì)版提前20天上網(wǎng)，大大縮短了稿件的處理周期，期刊時(shí)效性得到很大的提高，吸引了更多作者的投稿。

2.做好專題策劃，彰顯期刊特色

專題策劃是科技期刊編輯出版活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié)[4]，對彰顯期刊價(jià)值和提高期刊影響力方面有重要的作用。近年來隨著航天科技的飛速發(fā)展，航天型號產(chǎn)品對材料工藝提出了更加苛刻的要求，作為航天領(lǐng)域集材料工藝為一體的唯一一份專業(yè)期刊，《宇航材料工藝》有責(zé)任和義務(wù)把航天科研生產(chǎn)中急需解決的材料工藝問題及時(shí)報(bào)道出來，編輯部和集團(tuán)公司各單位材料工藝管理者密切聯(lián)絡(luò)，了解科研生產(chǎn)中存在的問題，每年組織策劃3個(gè)以上的專題，同時(shí)利用編委的影響力組織稿件，特約專家撰稿，并以主編署名的形式發(fā)給榮譽(yù)證書?！队詈讲牧瞎に嚒吠ㄟ^這種形式，出版了“金屬材料及工藝”；“非金屬材料及工藝”；“功能復(fù)合材料”；“復(fù)合材料成型及加工”；“固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)材料及工藝”；“火箭貯箱材料及工藝”；“重大專項(xiàng)工藝”；等等專題，引導(dǎo)和幫助航天廣大科研工作者解決了實(shí)際問題，受到廣大作者和讀者朋友的好評，彰顯了《宇航材料工藝》立足航天，服務(wù)世界的特色。

3.編輯流程再造，打造期刊精品

期刊質(zhì)量是期刊的生命。精品期刊，除了稿件優(yōu)質(zhì)外，其中編校質(zhì)量是最能體現(xiàn)期刊的質(zhì)量的。為保證期刊質(zhì)量，《宇航材料工藝》特別重視稿件的編校，對編輯過程進(jìn)行了流程再造，確保稿件在編輯加工中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，使期刊不僅內(nèi)容新穎、差錯(cuò)率小，而且印刷裝訂精美，是廣大讀者朋友心中的精品期刊。

（二）克服行業(yè)不足，擴(kuò)大期刊影響

航天科技期刊受眾小是行業(yè)本身的特殊性使然，在這種情況下，從業(yè)人員只能努力克服自身不足，擴(kuò)大自身優(yōu)勢，加強(qiáng)各種宣傳，利用轉(zhuǎn)制的契機(jī)，把期刊辦成更具航天特色，具有更高學(xué)術(shù)水平和影響力，除立足航天以外更大的交流推廣平臺(tái)，并以此吸引外界更多人了解行業(yè)的信息和進(jìn)行更廣泛的交流，同時(shí)借助更寬廣的平臺(tái)吸引合作單位，努力降低期刊出版成本等。

（三）開展多種經(jīng)營，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益

航天科技期刊從業(yè)人員應(yīng)轉(zhuǎn)變由主辦單位撥款辦刊的觀念，加強(qiáng)市場化運(yùn)作，運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)的手段開展期刊的編輯出版活動(dòng)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

1.成立理事會(huì)開展定向服務(wù)

其他行業(yè)期刊有不少已經(jīng)成立了理事會(huì)，在理事會(huì)單位的支持下，辦刊經(jīng)費(fèi)得到了保障，而在航天科技期刊中成立理事會(huì)的期刊并不多，這也正是航天科技期刊未來經(jīng)營的一個(gè)方向，既能有較好的經(jīng)濟(jì)效益，又能拓展期刊的影響面，便于期刊為理事單位開展定期宣傳報(bào)道、組織學(xué)術(shù)交流、定時(shí)發(fā)送定制特定內(nèi)容的科技信息及成果等個(gè)性化定向服務(wù)。

2.出版?？龔V告客戶

?？淖饔镁褪俏龔氖峦惞ぷ鞯膶＜覍W(xué)者、企業(yè)在最短的時(shí)間內(nèi)了解整個(gè)行業(yè)最新的研究成果和未來的發(fā)展方向，同時(shí)也是進(jìn)行學(xué)術(shù)交流和成果轉(zhuǎn)化最好的途經(jīng)。因此策劃組織出版各種?？俏龔V告客戶較好的方法，達(dá)到了促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和提高期刊經(jīng)濟(jì)效益的目的，起到雙贏的作用，是期刊較好的發(fā)展方向。

三、結(jié) 語

轉(zhuǎn)企改制給期刊帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，作為航天類科技期刊，利用好中國航天的大平臺(tái)，擁有世界頂尖的專家團(tuán)隊(duì)、眾多國防尖端課題等資源，同時(shí)國人對航天技術(shù)極為關(guān)注等機(jī)遇，作為辦刊從業(yè)人員，應(yīng)努力抓住這個(gè)機(jī)遇，積極采取各種應(yīng)對策略，無論選擇哪種發(fā)展模式，首先應(yīng)適時(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，努力提高自身業(yè)務(wù)水平和辦刊能力，積極采取多項(xiàng)措施，在提高期刊質(zhì)量和擴(kuò)大影響力的同時(shí)，開展多種經(jīng)營，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，用網(wǎng)絡(luò)時(shí)展的方法和市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，打造中國航天科技期刊的“航天信息飛船”，為航天型號產(chǎn)品的科研生產(chǎn)助推。

參考文獻(xiàn)：

[1] 新聞出版總署.關(guān)于報(bào)刊編輯部體制改革的實(shí)施辦法[EB/OL]，2012-08-06.

[2] 李洪泉，，張東.堅(jiān)持辦刊宗旨 彰顯刊物特色[J].編輯學(xué)報(bào)，2014（26）.

第5篇：關(guān)于航天的技術(shù)范文

前期策劃

從1999年到2005年，六年時(shí)間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。六年時(shí)間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。中國航天越來越受到全國乃至全世界的關(guān)注。萬和作為成長性的燃?xì)饩啐堫^企業(yè)，引領(lǐng)燃?xì)饩咝袠I(yè)技術(shù)創(chuàng)新、升級，并且擁有國內(nèi)最大的燃?xì)饩咧圃旎?、擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心等，具備持續(xù)跨越發(fā)展的源源不斷地動(dòng)力，并且萬和“自主創(chuàng)新”的精神與中國航天的精神理念共通。因此雙方如果達(dá)成合作，萬和不但可以為國家航天事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)也能借助中國航天的臂助，推動(dòng)企業(yè)及品牌的快速成長。通過與中國航天事業(yè)合作，萬和進(jìn)一步塑造強(qiáng)勢品牌，并通過適時(shí)啟動(dòng)系列“航天營銷”活動(dòng)，逐步提升產(chǎn)品在市場上的占有率、提高了品牌知名度和美譽(yù)度。

最終萬和決定與中國航天基金會(huì)、中國教育學(xué)會(huì)學(xué)校文化研究分會(huì)、教育部教育發(fā)展研究中心合作進(jìn)行活動(dòng)推廣；同時(shí)利用中央電視臺(tái)、中央人民廣播電臺(tái)、人民網(wǎng)等機(jī)構(gòu)及媒體等進(jìn)行宣傳。

實(shí)施階段

萬和航天營銷系列活動(dòng)從2007年開始起步，逐步深入，獲得了廣泛認(rèn)同。

2007年，在經(jīng)過深入接觸的基礎(chǔ)上，中國航天基金會(huì)對萬和進(jìn)行了嚴(yán)格的考察，涉足生產(chǎn)、研發(fā)基地的情況，了解市場狀況和消費(fèi)者的認(rèn)知過程等，調(diào)研結(jié)束后，當(dāng)年6月正式確立萬和成為“中國航天事業(yè)合作伙伴”。

2007年，“嫦娥一號”升空之際，萬和跟隨央視直播，首次播出了萬和作為中國航天事業(yè)合作伙伴的形象廣告。同年，又冠名贊助“全國校園文化航天科普活動(dòng)”，捐贈(zèng)教育部全國校園文化組委會(huì)《月球科普掛圖——航天娃娃告訴你》15000份，總裁葉遠(yuǎn)璋與“航天英雄”楊利偉共同出席了捐贈(zèng)儀式。

2008年，又逢“神舟七號”升空，萬和緊跟“神七”全程，把握事件脈搏，分別在中央電視臺(tái)的《“神舟七號”載人飛船直播特別節(jié)目》，和中央人民廣播電臺(tái)《中國之聲“神舟七號”系列報(bào)道》欄目前后滾動(dòng)播出企業(yè)宣傳片；同時(shí)，在眾多知名紙媒的“神七”專題系列報(bào)道中增加了品牌曝光度;并在網(wǎng)絡(luò)媒體上開展了形式多樣的媒介傳播，充分展示了萬和對于國家航天事業(yè)的支持和自身的品牌實(shí)力。

2010年7月，萬和又與中國教育學(xué)會(huì)學(xué)校文化研究分會(huì)，教育部教育發(fā)展研究中心聯(lián)合主辦了“萬和杯低碳生活，從我做起”全國中小學(xué)生征文大賽，向全社會(huì)推動(dòng)低碳生活理念的普及，并從中選拔出18名獲獎(jiǎng)中小學(xué)生組成航天科普營，來到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心現(xiàn)場觀看了嫦娥二號的成功發(fā)射。

2011年，萬和冠名人民網(wǎng)“天宮一號”發(fā)射專題報(bào)道，借助人民網(wǎng)對發(fā)射進(jìn)程進(jìn)行的全景式報(bào)道，再次推動(dòng)了航天熱潮的興起。

2012年，萬和冠名人民網(wǎng)“神舟九號”發(fā)射專題報(bào)道，并在全國銷售終端進(jìn)行“中國航天事業(yè)合作伙伴”宣傳及展示，再度掀起航天狂潮。

關(guān)于“航天營銷”不僅在外部活動(dòng)中推廣，對企業(yè)內(nèi)部，萬和也在推廣“航天營銷”。

萬和積極引入具有中國航天特色的科研生產(chǎn)及質(zhì)量管理辦法“質(zhì)量問題歸零法則”，按照“過程清楚、責(zé)任明確、措施落實(shí)、嚴(yán)肅處理、完善規(guī)章”五條標(biāo)準(zhǔn)對各種質(zhì)量問題逐項(xiàng)落實(shí)。企業(yè)通過形成一整套的“歸零”體系，勞動(dòng)效率得到大大提高，不必要的損耗減少，盈利能力增強(qiáng)，使企業(yè)的綜合競爭力和發(fā)展層次同步提升。

效果評估

宣傳效果：萬和冠名人民網(wǎng)“神九”專題累計(jì)獲得1.2億次曝光量，累計(jì)獲網(wǎng)友點(diǎn)擊30萬次，較好的將萬和與航天信息對接并取得良好傳播。借助中國航天在全國大眾中的廣泛的影響力和聚焦力，通過大眾媒體集中宣傳報(bào)道，增加了萬和品牌曝光量及提升品牌美譽(yù)度。

市場效果：一位萬和的縣級經(jīng)銷商說：“我們的萬和專賣店在我們縣城建材一條街上，在萬和廠家進(jìn)行‘航天營銷’之前，我們銷售靠得的是導(dǎo)購現(xiàn)場的銷售能力，說實(shí)話我們縣城的消費(fèi)者唯一記得的品牌就是海爾。但是隨著‘神九’上天，另外我們在店門口擺放了火箭的展板，不光吸引了消費(fèi)者主動(dòng)進(jìn)店，進(jìn)到我們店的消費(fèi)者有不少都表示見到過萬和品牌。消費(fèi)者對品牌有了初步認(rèn)知，讓我們的銷售更容易了?！?/p>

活動(dòng)點(diǎn)評

第6篇：關(guān)于航天的技術(shù)范文

航天產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)太空經(jīng)濟(jì)

隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展和相關(guān)應(yīng)用的不斷深入，太空經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)到來，新興的太空經(jīng)濟(jì)正在改變地球上人類生活的方方面面。太空經(jīng)濟(jì)日益呈現(xiàn)出基礎(chǔ)性、強(qiáng)關(guān)聯(lián)性、高促進(jìn)性和高增長性的特征，成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類生活的重要組成部分。我國通過航天技術(shù)和航天產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，奠定引領(lǐng)太空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，保證未來我國擁有制天權(quán)和日益強(qiáng)健的太空競爭力。

迎接太空經(jīng)濟(jì)到來

2007年9月17日，美國宇航局局長邁克爾•格里芬在華盛頓發(fā)表旨在紀(jì)念宇航局成立50周年的演講時(shí)說，“太空經(jīng)濟(jì)”(SpaceEconomy)時(shí)代已經(jīng)到來，美國宇航局所主導(dǎo)的太空活動(dòng)開創(chuàng)了新的市場空間和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，技術(shù)創(chuàng)新將成為太空經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。

太空經(jīng)濟(jì)，是指各種太空活動(dòng)所創(chuàng)造的產(chǎn)品、服務(wù)和市場，太空經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來的一個(gè)顯著標(biāo)志是，人類從更多地關(guān)注航天技術(shù)本身的進(jìn)步，轉(zhuǎn)向更加注重其應(yīng)用。太空經(jīng)濟(jì)除包括空間技術(shù)與產(chǎn)品、空間應(yīng)用、空間科學(xué)三大部分所形成的產(chǎn)業(yè)外，還包括由于進(jìn)入太空、探索太空、獲取太空資源等而衍生的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)效益。

太空經(jīng)濟(jì)自前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星開始，現(xiàn)在全世界每年要發(fā)射50顆～60顆衛(wèi)星，緊密關(guān)聯(lián)的衛(wèi)星應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)規(guī)模也急劇擴(kuò)大，太空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模在50多年時(shí)間里增長了上千倍，是迄今為止增長最快的經(jīng)濟(jì)形態(tài)之一，類似的有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、移動(dòng)通信、生物工程等。

航天產(chǎn)業(yè)成為太空經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場

太空經(jīng)濟(jì)包括衛(wèi)星通信(如無線電通信)及衛(wèi)星電視、遠(yuǎn)程醫(yī)療、點(diǎn)對點(diǎn)的全球?qū)Ш?、天氣預(yù)報(bào)與氣候監(jiān)測、保障國家安全的太空資產(chǎn)等，這些太空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主要是各航天強(qiáng)國通過發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)來實(shí)現(xiàn)，目前全球各國通過每年發(fā)射不同的航天器帶動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

全球商業(yè)航天是構(gòu)成太空經(jīng)濟(jì)的主體，主要收入包括空間基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品以及服務(wù)的收入。根據(jù)美國航天基金會(huì)最近的《2011航天報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2010年全球航天工業(yè)經(jīng)濟(jì)總規(guī)模達(dá)到2765億美元，這一數(shù)字較5年前增長40%，主要包括軍用、民用和商業(yè)三部分，其中商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用達(dá)1020億美元，同時(shí)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施支持產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速，2011年產(chǎn)值達(dá)874億美元。

航天產(chǎn)業(yè)將給全球帶來巨大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益

作為太空經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場的航天產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，呈現(xiàn)規(guī)模加大、速度加快的發(fā)展勢頭，據(jù)美國航天基金會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年全球空間產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2765億美元，通信、導(dǎo)航、遙感等衛(wèi)星的商業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加快。

由于航天技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)的高附加值和對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造的輻射作用以及對其他產(chǎn)業(yè)的滲透性和交叉融合性，因而可帶來巨大的直接經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)它還有巨大的軍事、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。美國、歐洲和國內(nèi)一些研究機(jī)構(gòu)和團(tuán)體采用不同模型和方法對航天技術(shù)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益進(jìn)行過多項(xiàng)研究評估，各國政府在航天領(lǐng)域的投入產(chǎn)出比為1:7至1:14之間。也就是說政府在航天領(lǐng)域每投入1美元，未來幾年至十幾年內(nèi)得到的直接和間接回報(bào)大約為7～14美元。

例如在整個(gè)商業(yè)衛(wèi)星的產(chǎn)業(yè)鏈中，平均每發(fā)射一顆衛(wèi)星，衛(wèi)星制造費(fèi)用約1.2億美元，火箭費(fèi)用約為衛(wèi)星造價(jià)的25%，約0.3億美元，發(fā)射費(fèi)用也是衛(wèi)星的25%，為0.3億美元，保險(xiǎn)費(fèi)約為前三項(xiàng)的20%，0.36億美元，總計(jì)約2.16億美元，衛(wèi)星的制造、發(fā)射及應(yīng)用之間的收益比例大致為2∶1∶7。

航天產(chǎn)業(yè)不僅一個(gè)國家硬實(shí)力的重要表現(xiàn)，也是支配性實(shí)力的重要體現(xiàn)，同時(shí)也是軍事力量、經(jīng)濟(jì)力量和科技力量的綜合體現(xiàn)，因此，世界各主要國家對航天技術(shù)發(fā)展都非常重視，并制定了相關(guān)航天發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃。

天宮一號對接標(biāo)志我國開始步入航天強(qiáng)國

空間站簡介及各國發(fā)展情況

空間站（SpaceStation），是一種在近地軌道長時(shí)間運(yùn)行，可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器?？臻g站分為單一式和組合式兩種，單一式空間站可由航天運(yùn)載器一次發(fā)射入軌，組合式空間站則由航天運(yùn)載器分批將組件送入軌道，在太空組裝而成。

空間站的發(fā)展歷程分為：試驗(yàn)性空間站―簡易空間站―永久性載人空間站。到目前為止，全世界已發(fā)射了10個(gè)空間站，其中蘇聯(lián)共發(fā)射8座，美國發(fā)射1座，以及在軌運(yùn)行的國際空間站。

天宮一號發(fā)射引領(lǐng)我國步入航天強(qiáng)國

空間站建造是我國載人航天任務(wù)最重要的一個(gè)步驟，我國載人航天按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施：第一步是航天員上天；第二步實(shí)現(xiàn)多人多天飛行、航天員出艙，實(shí)現(xiàn)飛船與空間艙的交會(huì)對接，并發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室；第三步建立永久性空間站。

神舟5號和神舟6號載人航天飛行任務(wù)的完滿成功，表明我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“第一步”的戰(zhàn)略任務(wù)，突破了載人航天基本技術(shù)。神舟七號載人航天飛行任務(wù)的圓滿成功，表明我國掌握了航天員空間出艙活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)，是“第二步”戰(zhàn)略任務(wù)的重要里程碑。

因此，要實(shí)現(xiàn)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，還有許多關(guān)鍵技術(shù)需要突破，包括突破載人飛船和空間飛行器的交會(huì)對接技術(shù)，研制和發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

目前任務(wù)是要突破空間交會(huì)對接關(guān)鍵技術(shù)，解決有一定規(guī)模、短期有人照料的空間應(yīng)用問題，為實(shí)施“第三步”戰(zhàn)略任務(wù)做準(zhǔn)備。

我國目前的載人航天任務(wù)是實(shí)現(xiàn)第二步的后半部分，突破空間交會(huì)對接關(guān)鍵技術(shù)，解決有一定規(guī)模、短期有人照料的空間應(yīng)用問題，為實(shí)施“第三步”戰(zhàn)略任務(wù)做準(zhǔn)備，天宮一號和神八對接將是實(shí)現(xiàn)這一關(guān)鍵步驟的主要載體。

天宮一號是我國首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，將于今年三季度發(fā)射的目標(biāo)飛行器，隨后將分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船對接，從而建立第一個(gè)中國空間實(shí)驗(yàn)室。天宮一號實(shí)際上是空間實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)版，采用兩艙構(gòu)型，分別為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙，之后再發(fā)射神舟八號，神八是一艘無人的神舟飛船，與天宮一號進(jìn)行無人自動(dòng)對接試驗(yàn)。

在完成天宮一號和神舟系列飛船對接任務(wù)后，將在2011年至2015年之間發(fā)射天宮二號和天宮三號目標(biāo)飛行器兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)還將分別發(fā)射2艘無人飛船進(jìn)行無人對接試驗(yàn)，然后再發(fā)射5艘飛船進(jìn)行載人對接試驗(yàn)和載人駐留試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在7年內(nèi)連續(xù)發(fā)射7艘太空飛船。

天宮二號將主要開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。天宮三號將主要完成驗(yàn)證再生生保關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、航天員中期在軌駐留、貨運(yùn)飛船在軌試驗(yàn)等，還將開展部分空間科學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn)。

天宮一號和神八對接就是要突破空間交會(huì)對接這個(gè)世界性的關(guān)鍵技術(shù)，目前世界上有美國、俄羅斯、歐洲和日本研制的飛行器分別完成了與運(yùn)行在地球軌道上目標(biāo)飛行器的交會(huì)對接，但只有美國和俄羅斯掌握完整的交會(huì)對接技術(shù)，歐洲和日本交會(huì)對接技術(shù)方面分別靠美國或俄羅斯的技術(shù)支持。

我國航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道

半個(gè)多世紀(jì)以來，我國航天產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，從仿制進(jìn)程導(dǎo)彈到應(yīng)用完成的地地、地空、海防導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，從研制探空火箭到具備研制發(fā)射各種衛(wèi)星和載人飛船的能力，航天技術(shù)從一片空白到躋身于世界先進(jìn)行列。

天宮一號和神八對接標(biāo)志著我國航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，在發(fā)展過程中國家出臺(tái)了很多支持航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，如發(fā)改委在《關(guān)于加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有關(guān)意見的報(bào)告》中，對加快培育包括航天產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做出了總體部署。

我國在2007年推出過《航天發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，它是一份航天領(lǐng)域第一個(gè)全面的發(fā)展規(guī)劃，部署了包括載人航天工程、月球探測工程、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等九項(xiàng)主要任務(wù)?！逗教彀l(fā)展“十二五”規(guī)劃》目前正在制定中，預(yù)計(jì)會(huì)再次強(qiáng)調(diào)了航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，更加明確政府未來航天產(chǎn)業(yè)的側(cè)重點(diǎn)。

與全球航天產(chǎn)業(yè)相比，我國航天產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展正處于高成長的前期階段。首先作為全球世界的航天大國之一，我國航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模與全球相比為1：14，占有率為7%左右，未來發(fā)展空間廣闊；其次航天產(chǎn)業(yè)是兼具戰(zhàn)略性和高科技性的尖端性行業(yè)，全球航天產(chǎn)業(yè)增長速度為10%左右，高于GDP增長1倍以上，我國航天產(chǎn)業(yè)近5年的增長速度為24%，也遠(yuǎn)高于同期GDP的增長。

因此，預(yù)計(jì)未來3-5年由于隨著我國航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的關(guān)鍵階段，行業(yè)將將保持25%以上的增長速度，在全球航天產(chǎn)業(yè)中處于領(lǐng)先的水平。

投資策略：關(guān)注天宮一號把握航天主題投資

第7篇：關(guān)于航天的技術(shù)范文

傳中俄欲共建月球基地 《明報(bào)》報(bào)道稱，共建月球基地是中俄兩國將展開的四大頂級技術(shù)項(xiàng)目之一，其他三大項(xiàng)目分別是：聯(lián)合升級米-26直升機(jī)、達(dá)成S-400導(dǎo)彈系統(tǒng)交易、聯(lián)合研制寬體大型客機(jī)。報(bào)道稱，羅戈津在杭州訪問時(shí)透露，“我們正在討論，讓中國以創(chuàng)始合作伙伴的身份來參與月球研究站點(diǎn)的建設(shè)?！比ツ?2月，俄塔社公布了這項(xiàng)由俄羅斯航天署起草的月球探索計(jì)劃。該計(jì)劃預(yù)計(jì)，到2050年總投資將達(dá)到12.5萬億盧布（約合1.5萬億人民幣）。報(bào)道稱，前俄羅斯航天署署長奧列格?奧斯塔潘科在去年11月稱，除了討論月球基地以外，中國還渴望在自己的國土上生產(chǎn)俄羅斯太空火箭。

實(shí)際上，關(guān)于俄羅斯計(jì)劃建設(shè)的這個(gè)月球基地，俄羅斯媒體早有報(bào)道。俄羅斯《消息報(bào)》去年8月稱，根據(jù)俄航天署計(jì)劃，俄載人登月第一階段工作包括建造由四個(gè)艙組成的地面開發(fā)綜合性實(shí)驗(yàn)艙（生活、實(shí)驗(yàn)室、能源和現(xiàn)代化中心），以及通過綜合測試的建筑和技術(shù)解決方案。根據(jù)俄科學(xué)院制定的探月計(jì)劃草案，俄準(zhǔn)備在2030年首次實(shí)現(xiàn)載人登月，并建設(shè)一個(gè)永久性的月球基地。

中俄有技術(shù)互補(bǔ)性嗎？ 據(jù)介紹，載人登月并建設(shè)月球基地需要至少解決四大子系統(tǒng)。第一個(gè)子系統(tǒng)是地月通信系統(tǒng)，用于語音、數(shù)據(jù)傳輸和測控。通過幾次探月任務(wù)的實(shí)施，中國現(xiàn)有的測控網(wǎng)已經(jīng)基本能夠勝任這一任務(wù)。俄羅斯同樣具備這種能力。第二項(xiàng)技術(shù)為載人月球軌道飛行器、登陸器的設(shè)計(jì)，中俄都實(shí)現(xiàn)過不載人的探月器登月和載人航天器的空間交會(huì)等技術(shù)，將相關(guān)技術(shù)融合，設(shè)計(jì)出一種載人登月系統(tǒng)技術(shù)上并無不可攻克的問題。第三項(xiàng)子系統(tǒng)為大型運(yùn)載器系統(tǒng)，也就是需要一枚推力足夠大的運(yùn)載火箭，將登陸器、返回器和月球基地建設(shè)所需要的設(shè)備、材料運(yùn)送到月球軌道。這種火箭要有多大？以美國幾十年前用于載人登月的“土星-5”運(yùn)載火箭為例，該火箭近地軌道運(yùn)載能力118噸。而中國在研的、尚未首飛的5號運(yùn)載火箭近地軌道運(yùn)載能力為25噸。中國如果研制“土星-5”級別的運(yùn)載火箭，需要更多的資金和技術(shù)攻關(guān)。俄羅斯目前也沒有現(xiàn)成或者在研的火箭可以達(dá)到“土星-5”的運(yùn)載能力。但俄羅斯擁有研制重型火箭方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，蘇聯(lián)曾成功研制出用于運(yùn)載“暴風(fēng)雪”號航天飛機(jī)的、近地運(yùn)載能力超過100噸的“能源”重型運(yùn)載火箭。

最后一個(gè)子系統(tǒng)就是適合月球環(huán)境的基地本身。據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，建造月球基地的工作包括試驗(yàn)移動(dòng)式起重機(jī)、筑路機(jī)、挖掘機(jī)、電纜鋪設(shè)機(jī)和用于月球偵察的移動(dòng)式機(jī)器人等。

月球基地能否建成？ 有專家認(rèn)為，在預(yù)算不斷緊縮的當(dāng)下，各國對于特別燒錢的航天探索越來越趨于理性，所以即便是美國對于登月或者登陸火星都很謹(jǐn)慎。在俄羅斯，建設(shè)月球基地本身也是一項(xiàng)頗具爭議的話題。去年俄羅斯遭遇西方制裁后，由于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下滑，航天計(jì)劃受到?jīng)_擊。俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)報(bào)道稱，俄航天署出臺(tái)2016-2025年聯(lián)邦航天計(jì)劃草案，盡管保留了載人繞月飛行，但超重型火箭等系列科研項(xiàng)目被取消，這顯然對于建設(shè)月球基地并不是個(gè)好消息。報(bào)道稱，新的聯(lián)邦航天計(jì)劃還只是一個(gè)俄航天計(jì)劃草案，月球建設(shè)的具體技術(shù)方案和資金來源并未落實(shí)。

第8篇：關(guān)于航天的技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：航空航天業(yè)；技術(shù)溢出；因子分析

一、研究背景

技術(shù)溢出（Technology Spillover）是指先進(jìn)技術(shù)擁有者在從事生產(chǎn)、貿(mào)易或其他經(jīng)濟(jì)行為時(shí)，有意識或無意識地輸出技術(shù)而引起的技術(shù)水平的提高[1]。航空航天業(yè)的技術(shù)溢出則指航空航天業(yè)的先進(jìn)技術(shù)通過一定渠道自愿或非自愿地傳播到其他工業(yè)領(lǐng)域，進(jìn)而帶動(dòng)這些工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)水平的整體提升。航空航天業(yè)是我國戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，屬于技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)裝備多、投資費(fèi)用大，是國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力與科技水平的綜合體現(xiàn)。自20世紀(jì)50年代以來，我國航空航天業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展歷程，逐步建立起平臺(tái)化、系統(tǒng)化、專業(yè)化的研發(fā)與應(yīng)用體系。它技術(shù)內(nèi)涵高、產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面寬、連帶效應(yīng)強(qiáng)，對眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了舉足輕重的拉動(dòng)作用。研究表明，內(nèi)涵科技因素越高的行業(yè)部門對其他部門的貢獻(xiàn)效應(yīng)越大[2]。航空航天技術(shù)是高科技領(lǐng)域的前沿，航空航天業(yè)必然對其他部門具有較大的貢獻(xiàn)效應(yīng)，其技術(shù)溢出也應(yīng)該是顯著的，本文正是基于這一前提條件進(jìn)行的研究。因此，探究影響航空航天工業(yè)技術(shù)溢出的顯著性因素，充分利用其技術(shù)溢出作用，對于加快我國科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。然而，目前對此問題的研究并不深入，多數(shù)學(xué)者從理論層面分析技術(shù)溢出的問題，也有學(xué)者較為系統(tǒng)地對技術(shù)溢出是否存在、影響技術(shù)溢出的因素以及技術(shù)溢出的機(jī)理進(jìn)行了實(shí)證分析，但這些研究都局限于外商直接投資（FDI）這一領(lǐng)域，沒有從行業(yè)層面上分析該行業(yè)部門對其他行業(yè)部門的技術(shù)溢出，并且沒有在理論上形成統(tǒng)一的認(rèn)識。本文利用我國航空航天業(yè)的數(shù)據(jù)，采用因子分析的方法，提取影響技術(shù)溢出的關(guān)鍵因素，進(jìn)而對促進(jìn)我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出及產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展提供理論支持與政策建議。

影響技術(shù)溢出的因素有很多，根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)的研究將其大致歸納為：（1）人力資本因素。Keller（1996）研究發(fā)現(xiàn)人力資本積累的差距導(dǎo)致技術(shù)吸收效果與經(jīng)濟(jì)增長率的不同[3]；Borensztein等（1998）認(rèn)為人力資本存量是影響技術(shù)溢出效應(yīng)的關(guān)鍵因素[4]；王成岐，張建華，安輝（2002）得出人力資本存量與技術(shù)溢出效應(yīng)不相關(guān)的結(jié)論，但他們認(rèn)為人力資本投入以及人才素質(zhì)是技術(shù)溢出的影響因素[5]。（2）技術(shù)差距因素。Findlay（1978）和Wang and Blomstorm（1992）的研究表明技術(shù)差距越大示范模仿空間越大，吸收技術(shù)溢出的潛力也就越大[6]；Kokko（1994）的研究發(fā)現(xiàn)低技術(shù)水平嚴(yán)重阻礙技術(shù)溢出效應(yīng)的產(chǎn)生[7]；Perez（1997）從吸收能力角度考慮，認(rèn)為過高的技術(shù)差距會(huì)影響示范模仿機(jī)制發(fā)揮其應(yīng)有作用。（3）經(jīng)濟(jì)開放程度。Blomstorm and Sjoholm（1999）、認(rèn)為經(jīng)濟(jì)開放度高的企業(yè)由于競爭壓力大而進(jìn)行更多的研發(fā)投入以提高自身吸收能力[8]；Kokko（1994）發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)開放程度與技術(shù)溢出效應(yīng)之間的關(guān)系是不確定的[7]；包群，許和連，賴明勇（2003）用出口依存度等來衡量經(jīng)濟(jì)的開放程度，發(fā)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)開放程度的提高、基礎(chǔ)設(shè)施的建立與完善等都是促進(jìn)技術(shù)溢出的有利因素[9]。（4）研發(fā)投入因素。Kathuria（2000）指出技術(shù)溢出效應(yīng)并非自動(dòng)產(chǎn)生，技術(shù)吸收方要想從中獲利，須對學(xué)習(xí)活動(dòng)進(jìn)行投資；田慧芳（2004）的研究則表明工業(yè)部門研發(fā)投入水平與技術(shù)溢出效應(yīng)呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。此外，市場結(jié)構(gòu)、工資水平、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)政策等都作為影響因素引入了技術(shù)溢出的相關(guān)研究中，本文在前人研究的基礎(chǔ)之上對此進(jìn)行探討。

二、指標(biāo)構(gòu)建與分析方法

目前，對技術(shù)溢出進(jìn)行實(shí)證研究時(shí)，學(xué)者們通常首先選擇一個(gè)影響因素，然后確定與該影響因素內(nèi)容相關(guān)的指標(biāo)體系，最后采用一定的計(jì)量方法（如多元回歸、分組回歸等）來分析這些指標(biāo)。本文在分析技術(shù)溢出時(shí)，也采用了這種研究思路：選取航空航天業(yè)為研究對象，根據(jù)技術(shù)差距等影響因素建立與之相關(guān)的量化指標(biāo)體系，采用因子分析的方法對這些指標(biāo)與技術(shù)溢出之間的關(guān)系進(jìn)行研究，并用線性回歸的方法對提取出的公因子進(jìn)行顯著性檢驗(yàn)。

（一）技術(shù)溢出指標(biāo)體系

航空航天業(yè)是一個(gè)以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，包括機(jī)、光、電、液綜合能力的精密機(jī)械加工工業(yè)，是我國國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的重要組成部分[10]。其研發(fā)成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、周期長，具有科技含量高、連帶效應(yīng)強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，能夠帶動(dòng)諸多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。理論上講，研究技術(shù)溢出影響因素需要建立一套完整的指標(biāo)體系，但為了避免信息重疊，本文根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)有文獻(xiàn)的研究成果并綜合考慮我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出的實(shí)際情況，選取如下表所示指標(biāo)體系：

（二）分析方法和數(shù)據(jù)來源

因子分析是一種研究從變量群中找出共性因子的統(tǒng)計(jì)技術(shù)，它通過分析眾多變量之間的依賴關(guān)系，探尋觀測樣本的內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)，提取并描述隱藏在一組顯性變量中無法直接測量的隱性變量，很好地發(fā)揮了降維和簡化數(shù)據(jù)的作用。因子分析中的共性因子是不可直接被觀測卻又客觀存在的重要影響因素，每一個(gè)變量都可以表示為共性因子的線性函數(shù)與特殊因子之和，即，式中為的共性因子，為的特殊因子。若滿足以下條件：（1）；（2），即共性因子和特殊因子不相關(guān)；（3）各共性因子不相關(guān)且方差為1；（4）各特殊因子不相關(guān)且方差不要求相等。那么，每個(gè)變量可由個(gè)共性因子和自身對應(yīng)的特殊因子線性表出，因子分析的數(shù)學(xué)模型可表示為：

本文采用因子分析和線性回歸相結(jié)合的方法，研究我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出問題。用于分析的數(shù)據(jù)主要來源于《中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》（1999~ 2009）中航空航天業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，以及《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》（1999~2009）中工業(yè)企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)口徑為我國國有及規(guī)模以上非國有工業(yè)企業(yè)。

三、技術(shù)溢出實(shí)證研究

（一）因子分析

從《中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》（1999~2009）與《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》（1999~2009）整理出構(gòu)建量化指標(biāo)體系所需數(shù)據(jù)，并按定義計(jì)算出各指標(biāo)對應(yīng)值，如下表所示：

利用SPSS17.0軟件做出相關(guān)系數(shù)矩陣，通過指標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù)初步判斷各指標(biāo)相關(guān)性較高。從已建立的量化指標(biāo)體系中提取公共因子，找出影響我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出的主要因素。因子矩陣和旋轉(zhuǎn)因子矩陣如表3、表4所示：

由表3、表4可知，旋轉(zhuǎn)后公共因子F1、F2的方差貢獻(xiàn)率分別為4.803和2.795，累積方差貢獻(xiàn)率為84.424%，進(jìn)一步判斷公共因子F1、F2能夠代表本文所設(shè)計(jì)的衡量我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出的量化指標(biāo)體系。由表4還可知公共因子F1在X1、X2、X3、X4、X5的載荷值均大于0.7，能夠反映我國航空航天業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)投入能力、研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入能力、新產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入能力、科技活動(dòng)人員投入能力以及科學(xué)家與工程師投入能力，因此可將F1視為影響航空航天業(yè)技術(shù)溢出的因素之一――技術(shù)投入能力；公共因子F2在X6、X7、X8、X9的載荷值均大于0.65，能夠反映我國航空航天業(yè)的新產(chǎn)品銷售收入、新產(chǎn)品出口能力、新產(chǎn)品勞動(dòng)生產(chǎn)率以及新產(chǎn)品產(chǎn)值比重，因此可將F2視為影響航空航天業(yè)技術(shù)溢出的因素之二――技術(shù)產(chǎn)出能力。

（二）線性回歸

本文根據(jù)該檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?，以公共因子F1、F2的因子得分作為自變量，以其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率LP作為因變量（具體數(shù)據(jù)見表5），構(gòu)建如下回歸模型：

（1）

其中LP即除航空航天業(yè)之外的其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率，是全國國有及規(guī)模以上非國有工業(yè)企業(yè)增加值與我國航空航天企業(yè)增加值的差值同全國國有及規(guī)模以上非國有工業(yè)企業(yè)全部從業(yè)人員年平均人數(shù)與我國航空航天企業(yè)從業(yè)人員年均人數(shù)差值之比。其計(jì)算公式為：

全員勞動(dòng)生產(chǎn)率=工業(yè)增加值/全部從業(yè)人員平均人數(shù)（2）

通過回歸得到人均產(chǎn)出變量與公因子變量之間的關(guān)系方程為：

（3）

t值:(6.240)(2.886) ( 3.320)

P值: 0.001 0.028 0.016

R2=0.749AdjR2=0.666F=8.967

由模型估計(jì)到的參數(shù)可知，我國航空航天業(yè)的技術(shù)投入能力以及技術(shù)產(chǎn)出能力與其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率均存在著顯著的正相關(guān)關(guān)系，技術(shù)投入能力的因子得分每提高1%，其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率將上升17.541%，技術(shù)產(chǎn)出能力的因子得分每提高1%，其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率將上升15.9%。

四、結(jié)果分析與政策建議

航空航天業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在人才、資金、技術(shù)等方面都有著相當(dāng)大的優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有一定的特殊性，技術(shù)溢出也不同于其他產(chǎn)業(yè)。因此，本文在參照前人研究成果與研究方法的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一個(gè)衡量技術(shù)溢出的量化指標(biāo)體系，采用因子分析的方法從中提取出最為顯著和最具代表性的兩個(gè)因素，即航空航天業(yè)的技術(shù)投入能力及技術(shù)產(chǎn)出能力?？茖W(xué)分析這些影響因素，有效利用技術(shù)溢出效應(yīng)，有利于提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力、推動(dòng)國家整體技術(shù)進(jìn)步。對此，提出如下建議：

（1）加大航空航天業(yè)技術(shù)投入力度，保障科技研發(fā)能力的領(lǐng)先。2007年頒布的《深化國防科技工業(yè)投資體制改革的若干意見》等政策，明確指出國防科技工業(yè)投資體制的改革思路。2009年提出的《關(guān)于加快國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展的指導(dǎo)意見》等政策，也明確提出鼓勵(lì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。因此，同時(shí)作為我國國防科技工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的航空航天業(yè)，應(yīng)構(gòu)建以政府投資為主、社會(huì)投資為輔的多元投資渠道，注重人力資本存量的積累和人力資源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，切實(shí)加大航空航天業(yè)的技術(shù)投入力度以保證其領(lǐng)先的科技研發(fā)能力。

第9篇：關(guān)于航天的技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：競爭力；比較優(yōu)勢；占有率

中圖分類號：F74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2008）12-0021-04

1 引言

我國航空航天器制造業(yè)從建國以來從無到有、從小到大，以驚人的速度不斷發(fā)展。航空航天器制造業(yè)長久以來被譽(yù)為制造業(yè)之花，是因?yàn)槠涞募夹g(shù)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，因此其技術(shù)狀況成為衡量一個(gè)國家科技綜合水平的一個(gè)重要標(biāo)志。隨著神五神六神七的成功，我國的航空制造業(yè)取得了很大的成就。是我國綜合實(shí)力的標(biāo)志性成果。2002年中國正式實(shí)施的《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》國際標(biāo)準(zhǔn)，把航空航天器制造業(yè)分為飛機(jī)制造及修理、航天器制造和其他飛行器制造三部分。根據(jù)我國頒布的《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分類目錄》，航空航天器制造業(yè)也是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。此外航空航天器制造業(yè)更是關(guān)系國家安全 、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。不僅在軍用方面不可替代的地位，在商用和民用方面也是提高生活的科技水平的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。因此，提高我國航空航天器制造業(yè)的國際競爭力，有著及其重要的意義。

2 我國航空航天器制造業(yè)國際競爭力的評價(jià)體系

2.1 出口競爭力

關(guān)于產(chǎn)業(yè)國際競爭力，我國學(xué)者金碚認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)國際競爭力的實(shí)質(zhì)可以這樣定義：在國際間自由貿(mào)易的條件下，一國特定產(chǎn)業(yè)相對于他國的更高生產(chǎn)率，向國際市場提供符合消費(fèi)者或購買者需求的更多產(chǎn)品 ，并持續(xù)地獲得盈利的能力。

(1)貿(mào)易競爭指數(shù)

貿(mào)易競爭指數(shù)是指某一產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品的凈出口與其進(jìn)出口總額之比。用公式表示：

TSC=(Ei-Ii)/(Ei+Ii)（1）

其中Ei為產(chǎn)品I的出口總額；Ii為產(chǎn)品I的進(jìn)口總額。貿(mào)易競爭指數(shù)表明一個(gè)國家的I類產(chǎn)品是凈進(jìn)口國，還是凈出口國，以及凈進(jìn)口或凈出口的相對規(guī)模。貿(mào)易競爭指數(shù)為正，表明該國I產(chǎn)品的生產(chǎn)效率高于國際水平，對于世界市場來說，該國是I類產(chǎn)品的凈供應(yīng)國，具有較強(qiáng)的出口競爭力；貿(mào)易競爭指數(shù)為負(fù)則表明該國I類產(chǎn)品的生產(chǎn)效率低于國際水平，出口競爭力較弱；如果指數(shù)為零，則說明該國I類產(chǎn)品的生產(chǎn)效率與國際水平相當(dāng)，其進(jìn)出口純屬與國際間進(jìn)行品種交換。

（2）顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)

巴拉薩（Balassa，1965，1989）提出的“顯示性比較優(yōu)勢（revealed comparative advantage, RCA）”指數(shù)，認(rèn)為，國家在I產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品貿(mào)易上的比較優(yōu)勢，可以用I產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品在該國出口中所占的份額與世界貿(mào)易中該產(chǎn)品出口占總出口的份額之比來顯示出來，即：

RCAia=(xia/Yit)/(Xwa/Ywt)（2）

式中，Xia是國家A在產(chǎn)品I上的出口，Yit是國家A在T時(shí)期的總出口，Xwa是產(chǎn)品I在世界市場上的總出口，Ywt是世界市場上在T時(shí)期的總出口。這一指標(biāo)反映了一個(gè)國家某一產(chǎn)品與世界平均出口水平比較來看的相對優(yōu)勢，自20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行國際競爭力的比較以來被廣泛采用。一般而言，若RCAia1，則處于比較優(yōu)勢，取值越大比較優(yōu)勢就越大。

如果一個(gè)國家或地區(qū)的某類產(chǎn)品對這些工業(yè)發(fā)達(dá)國家或地區(qū)的出口具有優(yōu)勢或市場占有率高，則說明該國的這類產(chǎn)品確實(shí)具有很強(qiáng)的國際競爭力。這時(shí)，RCA指數(shù)可用公式表示為：

RCAkij=(Xkij/Xkij)/(Ykij/Ykij)（3）

式中，RCAkij表示在產(chǎn)品I上K國對J國的顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)，xkij表示在產(chǎn)品I上J國對K國的進(jìn)口額，∑Xkij表示J國對K國的進(jìn)口總額，∑Ykij表示J國在K產(chǎn)品上的進(jìn)口總額，∑∑Ykij表示J國所有產(chǎn)品進(jìn)口總額。

一般而言，RCA>2.5表示該類產(chǎn)品具有極強(qiáng)的出口競爭力；1.25

2.2 市場占有率

（1）國際市場占有率的定義為：

A國I產(chǎn)品的國際市場占有率=A國I產(chǎn)品出口額/世界I產(chǎn)品出口總額。（4）

該指標(biāo)反映的是一個(gè)國家或地區(qū)出口的產(chǎn)品在國際市場上占有的份額或程度。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力的大小，最終將表現(xiàn)在該產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品在國際市場上的占有率。在自由、良好的市場條件下，本國市場和國際市場一樣，都是對各國開放的。一種產(chǎn)品在國際市場上的占有率，就可以反映出該產(chǎn)品所處產(chǎn)業(yè)的國際競爭力的大小。國際市場占有率越高，該產(chǎn)品所處產(chǎn)業(yè)國際競爭力就越強(qiáng)；國際市場 占有率越低，就說明該產(chǎn)品所處產(chǎn)業(yè)國際競爭力越弱。

（2）國內(nèi)市場占有率：

Qi=(Si-Ei)/(Si-Ei+Ii)（5）

式中，Qi表示產(chǎn)品I的國內(nèi)市場占有率，Si表示全國產(chǎn)品I的銷售收入，Ei表示全國產(chǎn)品I的出口總額，Ii表示全國產(chǎn)品I的進(jìn)口總額。

2.3 質(zhì)量與附加值

（1）進(jìn)出口價(jià)格比

同類產(chǎn)品出口價(jià)格與進(jìn)口價(jià)格比較，可以間接地反映出一國產(chǎn)品的質(zhì)量（附加價(jià)值）的差別。用公式表示如下：

價(jià)格比=出口商品單位價(jià)格/進(jìn)口商品單位價(jià)格（6）

同類產(chǎn)品出口價(jià)格與進(jìn)口價(jià)格比較，可以間接地反映出同類產(chǎn)品中出口品與進(jìn)口品的質(zhì)量或附加價(jià)值的差別。通過價(jià)格比這個(gè)指數(shù)，可以在一定程度上對我國出口商品的質(zhì)量與國外商品的質(zhì)量進(jìn)行比較對本國而言，一種產(chǎn)品的進(jìn)出口價(jià)格比越高。說明出口品的質(zhì)量和附加價(jià)值高于進(jìn)口品的質(zhì)量和附加價(jià)值，那么該產(chǎn)品所處的產(chǎn)業(yè)國際競爭力就越強(qiáng)；反之則弱。

2.4 勞動(dòng)生產(chǎn)率

市場競爭的實(shí)質(zhì)主要不是數(shù)量的對比，而是效率的較量。勞動(dòng)生產(chǎn)率是反映產(chǎn)業(yè)效益的重要指標(biāo)，是衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)競爭力的關(guān)鍵尺度之一。我國是一個(gè)勞動(dòng)力資源豐裕的國家，勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，乃至經(jīng)濟(jì)增長極為重要。并且，勞動(dòng)生產(chǎn)率不只是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題，而是很大程度上反映了一個(gè)民族素質(zhì)的高低。因此，有必要對我國的航空航天器制造業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率進(jìn)行實(shí)證分析和國際比較。

全員勞動(dòng)生產(chǎn)率的定義為：

A國i產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率（元/人）=A國i產(chǎn)業(yè)增加值A(chǔ)國i產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)

該指標(biāo)反映的是勞動(dòng)者的生產(chǎn)效率。它作為衡量產(chǎn)業(yè)國際競爭力的指標(biāo)，研究的是產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與勞動(dòng)生產(chǎn)率提高的關(guān)系。往往是產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步越快，其產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率越高，競爭力越強(qiáng)。為直觀起見，我們用全員勞動(dòng)生產(chǎn)率即各勞動(dòng)者在一年內(nèi)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品價(jià)值總額來反映產(chǎn)業(yè)的競爭力大小。其值越高產(chǎn)業(yè)的競爭力越強(qiáng)；反之則弱。

3 中國航空航天器制造業(yè) 國際競爭力的實(shí)證分析

3.1 產(chǎn)品選擇及數(shù)據(jù)來源

本文根據(jù)海關(guān)理事會(huì)(CCC)制定的《商品名稱和編碼協(xié)調(diào)制度》六位分類法“HS2002”的分類，采用聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)署歷年的《國際貿(mào)易統(tǒng)計(jì)年鑒定》(Yearbook of international trade statistics(各類產(chǎn)品海關(guān)數(shù)據(jù)的詳細(xì)匯總，由各國海關(guān)提供數(shù)據(jù))。主要計(jì)算了下列所示主要航空制造業(yè)產(chǎn)品：

88011000滑翔機(jī)及懸掛滑翔機(jī)

88019000汽球、飛艇及其他無動(dòng)力航空器

88021100空載重量不超過2噸的直升機(jī)

880212102噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)

88021220空載重量＞7噸的直升機(jī)

88022000小型飛機(jī)及其他航空器

88023000中型飛機(jī)及其他航空器

880240101025噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)

8802401090其他大型飛機(jī)及其他航空器

88024020特大型飛機(jī)及其他航空器

88026000航天器(包括衛(wèi)星)及其運(yùn)載工具

88031000飛機(jī)用推進(jìn)器、水平旋翼及零件

88032000飛機(jī)用起落架及其零件

88033000飛機(jī)及直升機(jī)用其他零件

88039000其他未列名的航空器、航天器零件

88051000航空器的發(fā)射裝置及其零件等

88052100空戰(zhàn)模擬器及其零件

88052900其他地面飛行訓(xùn)練器及其零件

84071010輸出功率≤298KW航空器內(nèi)燃引擎

84071020輸出功率＞298KW航空器內(nèi)燃引擎

84091000航空器發(fā)動(dòng)機(jī)用零件

對于勞動(dòng)生產(chǎn)率及利潤指標(biāo)兩類數(shù)據(jù)的來源，本文采用了由中國統(tǒng)計(jì)局編制的《中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒--2004》及美國《財(cái)富(Furtune)雜志歷年公布的全球企業(yè)500強(qiáng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

為了保持?jǐn)?shù)據(jù)計(jì)算口徑的統(tǒng)一，本文計(jì)算各指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)均來自于聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)屬的comtrade.省略/網(wǎng)站。

3.2 出口競爭力

（1）貿(mào)易競爭力

從表5、6、7的比較優(yōu)勢指數(shù)來看，和發(fā)達(dá)國家相比我國航空制造業(yè)的優(yōu)勢很小，其中航空器發(fā)動(dòng)機(jī)用零件類的產(chǎn)品表現(xiàn)最好，說明要趕超世界先進(jìn)國家的水平，還有需要進(jìn)一步的努力。

3.3 國際市場占有率

本文選用2000-2004年中國航空航天器制造業(yè)6位商品分類目錄產(chǎn)品的國際市場占有率來進(jìn)行中國航空航天器制造業(yè)國際競爭力的比較研究。

表8給出了2002-2006年我國航空制造業(yè)出口的6大類產(chǎn)品的國際市場占有率。從結(jié)果可以看出，從2002-2006年我國航空制造業(yè)在國際市場上的占有率非常低，國際市場占有率達(dá)到1％以上的產(chǎn)品只有航空器內(nèi)燃引擎、航空器發(fā)動(dòng)機(jī)用零件。從國際市場占有率的發(fā)展趨勢上來看，我國航空航天器制造業(yè)的在浮動(dòng)中都略有上升。

3.4 質(zhì)量與附加值

為反映中國航空制造業(yè)產(chǎn)品相對于國外航空航天器制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的國際競爭力，本文計(jì)算了02至06年航空制造業(yè)的進(jìn)出口價(jià)格比

計(jì)算結(jié)果表示，這6大類產(chǎn)品中，沒有產(chǎn)品的進(jìn)出口價(jià)格比大于l。說明我國制造的這些產(chǎn)品的質(zhì)量和附加值低于國際一般水平。尤其是無動(dòng)力飛行器的進(jìn)出口價(jià)格比都非常低，有的甚至接近于零。

從我國航空航天器制造業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口價(jià)格比的發(fā)展趨勢來看，零部件變化不大，航空發(fā)射裝置及甲板停機(jī)裝置及類似裝置及零件06年顯著下降，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)用零件逐年下降，其他的都在浮動(dòng)中略有上升。說明我國的航空制造業(yè)產(chǎn)品的附加值普遍低于國際水平。

3.5 勞動(dòng)生產(chǎn)率

本部分關(guān)于勞動(dòng)生產(chǎn)率的數(shù)據(jù)表10表11為網(wǎng)上摘錄特此聲明

由于數(shù)據(jù)的可得性，表10中數(shù)據(jù)偏老，2003年我國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為航空航天器制造業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率的2.5倍，而我國航空航天器制造業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率只達(dá)到我國制造業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率的平均水平的60％，可見，我國航空航天器制造業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率較低。從勞動(dòng)生產(chǎn)效率的提高比率來看2000～2003年間，我國制造業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率從4.3萬元／人提高到7.0萬元／人，提高比率為162.8％，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率從7.1萬元／人提高到10.5萬元／人，提高比率為147.9％，而我國航空制造業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率從2.3萬元／人提高到4.2萬元／人，提高比率為182.6％。可見我國航空航天器制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)效率提高速度慢于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)平均水平，也慢于制造業(yè)平均水平。

再看我國航空制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率與我國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率平均水平的差距來看，2000年航空航天器制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率占高技術(shù)產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率平均水平的32.4％，到了2003年，該比例下降到40％，上升了7.6個(gè)百分點(diǎn)。相對于我國制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率平均水平，2000年航空航天器制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率占制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率平均水平的53.5％，到了2003年，該比例下降到60％，上升了6.5個(gè)百分點(diǎn)?？梢?，我國航空制造業(yè)的生產(chǎn)效率在不斷提升。

4 結(jié)語

本文通過對中國航空航天器制造業(yè)國際競爭力的比較分析，可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：

（1）在本文分析的21種6大類中國航空制造業(yè)產(chǎn)品中，沒有一項(xiàng)產(chǎn)品的RCA指數(shù)大于1，說明我國航空制造業(yè)總體國際競爭力很弱，難以全面參與國際競爭?？梢娢覈娇罩圃鞓I(yè)雖然已經(jīng)成績卓著，但還有待進(jìn)一步發(fā)展，尤其是先進(jìn)科技向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化方面有待提高。這要求我們一方面努力研發(fā)的同時(shí)，積極參與國際競爭，提高科技轉(zhuǎn)化能力和速度。

（2）從各項(xiàng)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)可以看出，認(rèn)識到不足的同時(shí)，可以肯定我國航空制造業(yè)正在逐步發(fā)展，某些產(chǎn)品已經(jīng)初步具有了一定的國際競爭力。

（3）在產(chǎn)品層次方面，我國總體上技術(shù)層次還比較低、附加值也較低，這表明我國航空航天器制造業(yè)的科技競爭力與國際水平存在相當(dāng)?shù)牟罹?，有待提高。這顯然同樣基于科技創(chuàng)新，更重要的是技術(shù)向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。

（4）我國航空航天器制造業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率與發(fā)達(dá)國家存在巨大差距，而且，我國航空航天器制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的平均水平低于我國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)平均水平及制造業(yè)平均水平。因此這從勞動(dòng)效率的角度來看，我國航空航天器制造業(yè)的國際競爭力還很弱，需要進(jìn)一步提高。

綜上所述，雖然我國技術(shù)上的巨大進(jìn)步已得到廣泛的認(rèn)可，但是還需提高的地方依然任務(wù)嚴(yán)峻，本文提出以下幾個(gè)建議：

（1）改革現(xiàn)行中國航空航天事業(yè)政府管理體制，我國目前主要是政府主持投資的，這有利于資源的有效集中，而適度的引住競爭，也許更加有利于技術(shù)向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，從而提高效率

（2）能夠根據(jù)航空制造業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r，即使調(diào)整戰(zhàn)略和相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策，支持航空制造業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化，加快我國航空航天器制造業(yè)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，進(jìn)一步是指形成具有顯著經(jīng)濟(jì)效益的支柱產(chǎn)業(yè)。

（3）在國際競爭中，發(fā)揮我國的比較優(yōu)勢，進(jìn)步是一個(gè)過程，而過程中積極參與國際競爭是必要的，在進(jìn)步的同時(shí)，注意根據(jù)目前的實(shí)際情況，發(fā)揮比較優(yōu)勢，從而獲得經(jīng)濟(jì)效益，將對我國航空制造業(yè)的發(fā)展起到極大的推動(dòng)作用。

（4）金融方面的的支持。這不僅包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展所必須的資本投入及資本配置效率的提高，還包括國際貿(mào)易中能有力提高競爭力的金融服務(wù)等，例如：在國際市場上購買飛機(jī)使用買方信貸或租賃經(jīng)營已是慣例，為推動(dòng)我國民機(jī)盡快批量進(jìn)入市場，應(yīng)該建立一個(gè)國內(nèi)外用戶都可以使用的買方信貸和租賃系統(tǒng)，這將對我國民機(jī)制造業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用

（5）另外，我國航空制造業(yè)應(yīng)該注意把握世界高技術(shù)發(fā)展趨勢，努力在一些重要領(lǐng)域接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平，并能夠不斷發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

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