加油站規(guī)章管理制度精選(九篇)

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第1篇：加油站規(guī)章管理制度范文

關(guān)鍵詞：加油站；消防安全管理；消防安全

當(dāng)前加油站、加氣站不斷發(fā)展，新技術(shù)、新設(shè)備也層出不窮，在消防安全管理上會(huì)存在著與實(shí)際需要不相適應(yīng)的現(xiàn)象，只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，才能夠保證加油站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的安全進(jìn)行?，F(xiàn)階段，加油站大部分是個(gè)體承包，加油站的消防設(shè)備、管理制度等不到位，加之消防安全責(zé)任人不明確，使得加油站的管理比較混亂，安全工作的重視不到位，嚴(yán)重威脅加油站以及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此必須要采取措施加強(qiáng)加油站的消防安全管理。

1 加油站消防安全的危險(xiǎn)因素

1.1 加油站的工作人員行為不安全

不安全行為是通過(guò)人表現(xiàn)出來(lái)的，人的不安全行為會(huì)受到多種主、客觀因素的影響。加油站工作人員的不安全行為主要有思想認(rèn)識(shí)不足，工作中缺乏責(zé)任意識(shí)和事業(yè)心，工作不夠嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，技術(shù)水平不高，不能及時(shí)科學(xué)的處理應(yīng)急問(wèn)題。對(duì)于安全問(wèn)題抱有僥幸心理，在工作中不能嚴(yán)格按照相關(guān)的安全制度以及流程進(jìn)行。還有些工作人員雖然在思想上比較重視，但是由于自己的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，不能采取有效的方法進(jìn)行生產(chǎn)，造成安全隱患，使得加油站安全事故發(fā)生幾率增加。

例如2007年11月24日，位于上海浦東楊高南路、浦三路口的某加油站發(fā)生爆炸事故，造成4人死亡、40多人受傷。原因是在停業(yè)檢修過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員違章作業(yè)，在沒(méi)有對(duì)與管道相同的2號(hào)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行安全有效隔離情況下，用壓縮空氣對(duì)管道實(shí)施氣密性實(shí)驗(yàn)，導(dǎo)致該儲(chǔ)氣罐內(nèi)未經(jīng)清洗置換的液化石油氣與壓縮空氣混合，引起化學(xué)爆炸。

1.2 油罐車開放式、噴濺式的卸油方式

加油站的油罐車卸油應(yīng)該使用密閉的卸油方式，卸油管需要與油罐的進(jìn)油管相連接，并使用快速接頭[1]。如果使用開放式的卸油方式，油品容易揮發(fā)，損耗增多，油氣還會(huì)沿著地面擴(kuò)散，一旦遇到火源會(huì)發(fā)生火災(zāi)。噴濺式的卸油方式會(huì)導(dǎo)致油品出現(xiàn)靜電，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。卸油過(guò)程中由于靜電問(wèn)題而引發(fā)的火災(zāi)事例比較多，因此在對(duì)加油站埋地油罐安裝時(shí)，需要按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行，并控制卸油的流速，避免流速太快而出現(xiàn)靜電。

1.3 加油站物不安全

加油站出現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故的主要燃燒物就是油氣和油品，加油站內(nèi)主要儲(chǔ)存汽油和柴油，比較容易蒸發(fā)、易燃燒、容易流淌擴(kuò)散，受熱會(huì)膨脹，并且容易產(chǎn)生靜電[2]，一旦發(fā)生爆炸涉及的范圍比較廣。如果蒸氣的濃度達(dá)到了燃燒的最高限度，遇到火源就會(huì)發(fā)生爆炸。

加油站的作業(yè)環(huán)節(jié)主要有卸油、加油、檢修維護(hù)、油罐的拆卸、清理等[3]，如果操作不夠規(guī)范，管道被腐蝕或者安全保護(hù)措施不到位就容易造成油氣的泄露、揮發(fā)，形成爆炸性的混合氣體。

1.4 加油站的安全管理基礎(chǔ)設(shè)施存在缺陷

為了實(shí)現(xiàn)加油站的安全管理，需要及時(shí)、科學(xué)地做好加油站的消防安全管理工作，管理缺陷主要是建設(shè)、指揮、作業(yè)等違反規(guī)章制度，沒(méi)有按照消防要求進(jìn)行建設(shè)，缺少消防安全管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已有的消防安全管理制度落實(shí)不到位，不能對(duì)加油站的設(shè)備、作業(yè)等進(jìn)行全面的管理。

2 加油站消防安全管理策略

2.1 加強(qiáng)人員教育，避免不安全行為的出現(xiàn)

加油站的消防安全管理工作應(yīng)堅(jiān)持以人為本，做好工作人員的教育培訓(xùn)工作，定期開展消防安全演練，使加油站的工作人員能夠全面準(zhǔn)確的了解油品的易燃、易爆、易揮發(fā)以及容易產(chǎn)生靜電等特點(diǎn)，認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)，才能夠提高重視程度，積極主動(dòng)預(yù)防，避免出現(xiàn)危害。要熟練的使用各種消防器材，樹立安全第一的意識(shí)，自覺(jué)遵守相關(guān)的規(guī)章制度，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鳌?/p>

對(duì)于不安全行為需要早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防，設(shè)立監(jiān)督檢查機(jī)制，糾正工作人員以及外來(lái)人員的不安全行為，比如在爆炸危險(xiǎn)區(qū)吸煙、打電話等。同時(shí)建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識(shí)，形成安全工作的動(dòng)機(jī)，時(shí)刻關(guān)注自己的行為。

2.2 減弱加油站中物的不安全狀態(tài)

在加油站的防火工作中，需要控制油氣的散發(fā)以及集聚。大部分加油站在卸油、加油時(shí)都是將油品直接暴露在空氣中，油蒸氣進(jìn)入到空氣中不僅污染環(huán)境，還存在著極大的安全隱患，因此需要使用密封式的加油以及卸油方法，安全使用加油站的裝置設(shè)備。

加油站的電氣線路等設(shè)置也需要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行，對(duì)加油站的電氣使用情況也嚴(yán)格監(jiān)督檢查，禁止違規(guī)用電。在加油站的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域需要使用防爆級(jí)別較高的電氣設(shè)備。對(duì)移動(dòng)式以及攜帶式的電器做好控制工作[4]，禁止在加油站的爆炸區(qū)域使用手機(jī)等設(shè)備。同時(shí)還需要控制明火源，不能在加油站營(yíng)業(yè)期間進(jìn)行電焊、氣割等，如果要?jiǎng)踊鹁S修需要備好消防器材，保證消防人員到位。

2.3 建立完善的消防安全管理制度

依據(jù)加油站的特點(diǎn)，消防安全管理工作需要有完善的消防安全管理制度作為保障，完善消防安全教育培訓(xùn)制度、應(yīng)急疏散制度、消防安全操作流程、消防設(shè)備維護(hù)管理制度、消防巡視檢查制度、易燃易爆危險(xiǎn)品的防火防爆管理制度、火災(zāi)隱患的整改制度等，保證加油站的各種工作都有完善、明確、詳細(xì)的制度作保障，使加油站消防安全管理工作順利、高效的推進(jìn)。

2.4 做好消防器材的維護(hù)保養(yǎng)工作

加油站的消防安全管理工作中，消防器材的維護(hù)保養(yǎng)工作是十分必要和重要的，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置滅火器材，使加油站中的消防器材數(shù)量充足，種類齊全。并且加油站的管理人員還需要定期對(duì)消防器材做好維護(hù)保養(yǎng)工作，保證消防器材的完好。如果出現(xiàn)消防器材丟失、損壞等現(xiàn)象，需要及時(shí)更換與維修。保證消防栓清潔、接口正常，沒(méi)有滴水的現(xiàn)象發(fā)生[5]。水帶需要卷緊放齊，沒(méi)有破裂的現(xiàn)象，接口正常。定期對(duì)自動(dòng)滅火系統(tǒng)、消防排煙系統(tǒng)等進(jìn)行測(cè)試，使所有消防設(shè)備都處于正常的預(yù)警狀態(tài)下。

2.5 增強(qiáng)防火安全管理力度

在對(duì)加油站進(jìn)行建設(shè)時(shí)需要按照國(guó)家規(guī)定的要求選址，將加油站中的爆炸以及火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行劃分，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。加油站正常營(yíng)業(yè)期間不能使用明火，如果要需要?jiǎng)踊鹦蘩硇枰@得許可，并做好分析工作。加油站的電氣設(shè)備使用需要滿足需要，嚴(yán)厲監(jiān)督加油站的電器使用情況，禁止私自接線，違規(guī)用電。做好監(jiān)督管理工作，強(qiáng)化檢查力度，對(duì)員工進(jìn)行安全防火教育，保證加油站的安全運(yùn)行。

3 結(jié)束語(yǔ)

近些年來(lái)，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通行業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇，汽車數(shù)量逐漸增加，加油站也逐漸增多，給人們的生活以及交通出行提供了極大的便利。但同時(shí)需注意加油站的消防安全管理工作，做好加油站的安全消防控制工作，減少加油站運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患，使加油站安全運(yùn)行，保證人民群眾的安全。

參考文獻(xiàn)

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[3]向東.當(dāng)前加油站安全管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].石油庫(kù)與加油站，2013，6：25-28+1-2.

第2篇：加油站規(guī)章管理制度范文

[關(guān)鍵詞]汽車加油站；安全隱患；預(yù)防措施

中圖分類號(hào)：X951 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）13-0158-01

當(dāng)前我國(guó)社會(huì)不斷發(fā)展，逐漸縮短了城鄉(xiāng)差距，也在不斷的完善道路交通設(shè)施，加油站開始遍布各個(gè)地區(qū)，促進(jìn)交通的正常通行，并且對(duì)于人們的生活起到一定的便利性。但是加油站存在一些安全隱患需要得到重視，為了避免發(fā)生不必要的損失，保障人們的正常生活，需要針對(duì)汽車和加油站存在的安全隱患提供預(yù)防措施。

1 汽車加油站常見(jiàn)的安全隱患

1.1 接合管設(shè)計(jì)的安裝不夠合理

以我國(guó)有關(guān)于結(jié)合管設(shè)計(jì)的安全的規(guī)定為基礎(chǔ)，油罐的糧油空需要設(shè)置帶鎖的量油帽，在量油帽下部的結(jié)合管，需要向罐底的0.2m處移動(dòng)。主要是為了對(duì)于量油管的底部實(shí)現(xiàn)液面封閉，避免在油位測(cè)量的過(guò)程中，導(dǎo)致油氣向外溢出來(lái)，混合到空氣當(dāng)中，發(fā)生爆炸。然而在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，很多汽車加油站都沒(méi)有全完按照標(biāo)準(zhǔn)要求，通常都是在人孔蓋的上部安裝量油帽接合管，并沒(méi)有進(jìn)行延伸，有的在人孔蓋的下部也沒(méi)有設(shè)置接合管。主要因?yàn)檫@項(xiàng)規(guī)定并不是強(qiáng)制執(zhí)行的，另一個(gè)方面接合管比較長(zhǎng)，對(duì)于測(cè)量的準(zhǔn)確度會(huì)造成一定的影響，進(jìn)行安裝或者檢修都不夠方便。在卸完油之后進(jìn)行油位測(cè)量，在這個(gè)時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量濃度比較高的油氣，很容易就會(huì)發(fā)生爆炸的情況，汽油蒸汽比空氣要重，如果通風(fēng)情況不好，油氣就會(huì)沿著地面不斷擴(kuò)散，如果遇到火，就會(huì)發(fā)生閃爆。

1.2 導(dǎo)靜電跨接間斷

汽車加油站通常都是利用地埋管線的方式，連接過(guò)程都是利用焊接的方式，汽油在管路當(dāng)紅，可以會(huì)產(chǎn)生靜電并且導(dǎo)入到地下當(dāng)中，對(duì)加油站進(jìn)行評(píng)價(jià)的過(guò)程中，通過(guò)檢測(cè)靜電，很多電阻值都出現(xiàn)嚴(yán)重超標(biāo)的情況，通過(guò)檢查我們得知，針對(duì)加油機(jī)和輸油管線的連接區(qū)域，通常都是利用三角法蘭進(jìn)行連接，中間理應(yīng)石棉墊進(jìn)行阻隔，只有三條連接螺栓，在加油的過(guò)程中，因?yàn)榫植坎煌惹闆r，無(wú)法及時(shí)的導(dǎo)除系統(tǒng)產(chǎn)生的靜電，從而積聚靜電，造成極大的安全隱患。在加油的過(guò)程中，會(huì)同時(shí)產(chǎn)生大量的油氣，如果達(dá)到一定的濃度就會(huì)產(chǎn)生靜電火花，發(fā)生油氣爆炸的情況。

1.3 敞口卸油的操作

加油站在日常卸油的過(guò)程中，為了對(duì)于液位進(jìn)行更加便利的觀察，掌握卸油的速度，通常情況下都會(huì)利用敞口卸油的方式，這就是所謂的敞開量油口。利用這種方式進(jìn)行接卸汽油，在儲(chǔ)油罐的上部可以產(chǎn)生油氣，通過(guò)量油口，可以向操作井進(jìn)行擴(kuò)散，有的時(shí)候由于疏忽，就會(huì)出現(xiàn)冒油的事故，導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

1.4 管理不善

一些加油站沒(méi)有結(jié)合建筑安裝的竣工圖和資料，沒(méi)有采用極路由一定資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位，不夠重視規(guī)章制度，，沒(méi)有采取有關(guān)規(guī)章制度的管道和安全儀表的防腐出來(lái)。沒(méi)有定期檢測(cè)防靜電和防雷設(shè)施，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)有效的防靜電跨接。缺乏靜電接地線，或者存在的靜電接地線不好用。在實(shí)際加油的過(guò)程中，沒(méi)有將需要注意的事項(xiàng)和正確的操作方法進(jìn)行明示。

2 針對(duì)汽車加油站常見(jiàn)的安全隱患采取的預(yù)防措施

2.1 嚴(yán)格的設(shè)計(jì)

我國(guó)的政府職能部門需要加強(qiáng)擴(kuò)建加油站，需要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收管理，并且對(duì)于相關(guān)的法律、法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)格的遵循，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)施工的驗(yàn)收。在萌芽階段就消除安全隱患，同時(shí)建設(shè)加油站的安全設(shè)施和主體工程，從而保證二者可以同時(shí)投入到生產(chǎn)和使用過(guò)程中。強(qiáng)化制度建設(shè)。建立各種規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對(duì)事故制定出具體的應(yīng)急救援的預(yù)案，具體的工作人員應(yīng)該做到有章可循。向相關(guān)的管理制度進(jìn)行完善，例如消防管理制度、設(shè)備管理制度、安全檢查制度等。

2.2 按照規(guī)章制度進(jìn)行設(shè)計(jì)

無(wú)論是汽車加油站的新建還是擴(kuò)建，都要按照《規(guī)范》進(jìn)行，主要采取具備資質(zhì)的石油化工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。例如設(shè)計(jì)油管量油孔的過(guò)程中，量油帽應(yīng)該設(shè)置帶鎖，在量油帽的下部的結(jié)合管，需要不斷延伸，達(dá)到罐內(nèi)底部0.2m的地方。這樣可以汽油的液面可以封住量油管的底部，對(duì)于油位進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程中，油管會(huì)產(chǎn)生一定的油氣，從而向外溢出，和空氣進(jìn)行混合，如果遇到明火就會(huì)發(fā)生爆炸。

2.3 加大培訓(xùn)力度

加油站的工作人員需要定期檢查加油站設(shè)施的防靜電和防雷設(shè)施，如果發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就要及時(shí)解決。電氣設(shè)備的防爆設(shè)施需要始終按照《規(guī)范》，配置應(yīng)該做到嚴(yán)格檢查，不能因?yàn)楸憷蚨霈F(xiàn)安全隱患。工藝管線地阻和加油站的設(shè)備需要符合相關(guān)的規(guī)范要求，避免靜電出現(xiàn)聚集的情況，對(duì)于不合要求的設(shè)備應(yīng)該及時(shí)的整頓。管理人員需要加強(qiáng)監(jiān)督操作人員，對(duì)于操作人員形成有效的提醒，從而使其按照規(guī)章制度進(jìn)行實(shí)際操作，在最大程度上降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)加油站的加油員和保障員等各種特殊作業(yè)的人員，需要通過(guò)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的認(rèn)定，通過(guò)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，采取安全技能培訓(xùn)，要保證持證上崗，明確油氣產(chǎn)生的激勵(lì)和危害，還要對(duì)于靜電產(chǎn)生的機(jī)理和危害等各種理論知識(shí)進(jìn)行掌握，使作業(yè)人員的素質(zhì)不斷得到提高、將各種必備的勞動(dòng)防護(hù)用品配備齊全。有關(guān)加油站的從業(yè)人員需要配備防靜電服，利用的工具不能產(chǎn)生靜電火花，避免產(chǎn)生靜電火花和撞擊火花，避免出現(xiàn)明火源。

2.4 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)接地電阻

加油設(shè)備和工藝管線接地電阻應(yīng)該符合相關(guān)的要求，避免靜電出現(xiàn)積聚的情況，需要對(duì)于其接地情況和跨接情況以及腐蝕情況定期進(jìn)行檢查，檢測(cè)接地電阻，如果發(fā)現(xiàn)某些部位不符合要求，就要及時(shí)采取措施進(jìn)行整改。在加油站應(yīng)該嚴(yán)禁明火的應(yīng)用，避免對(duì)于垃圾和雜草等進(jìn)行焚燒，在接卸油品的過(guò)程中，需要更加注意這些問(wèn)題。對(duì)于管理需要不斷加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)精心的操作，對(duì)于與此相關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)進(jìn)行有效的掌握，這樣可以有效的防范和控制加油站的安全生產(chǎn)事故。

2.5 加強(qiáng)管理

對(duì)于加油站的安全形成保證的措施就是管理工作，加油站首先應(yīng)該將各種制度和章程進(jìn)行完善，并且制定出應(yīng)急方案，培養(yǎng)急救預(yù)案員。對(duì)于汽車加油站的員工的培訓(xùn)力度需要不斷加強(qiáng)，組織相關(guān)的管理人員和操作人員，結(jié)合知識(shí)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使其可以掌握有關(guān)危險(xiǎn)品的法規(guī)，熟練應(yīng)用各種安全知識(shí)，此外還要掌握職業(yè)性的方會(huì)和各種應(yīng)急救援的技能，針對(duì)加油站的不安全因素，實(shí)現(xiàn)日常防范，對(duì)于急救建立高度的警惕性，從而促進(jìn)加油站可以得到安全的運(yùn)行。

3 結(jié)束語(yǔ)

有關(guān)于汽車加油站的運(yùn)營(yíng)在當(dāng)今的交通運(yùn)輸方面發(fā)揮著非常重要的作用，汽車加油站屬于一座城市的重要標(biāo)志。在當(dāng)今建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中要想發(fā)揮出加油站的作用，需要時(shí)刻保持警惕性，對(duì)于加油站實(shí)現(xiàn)改建和擴(kuò)建，按照相關(guān)的規(guī)章制度為基礎(chǔ)進(jìn)行相關(guān)的工作，避免因?yàn)橹\求各種利用而出現(xiàn)投機(jī)行為。在日常管理過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)安全管理，對(duì)于相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，使管理者的業(yè)務(wù)水平和安全知識(shí)得到加強(qiáng)，利用正確的操作方法，促進(jìn)汽車加油站更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐湘燕.淺析B超室常見(jiàn)的護(hù)理安全隱患以及預(yù)防措施[J].中國(guó)農(nóng)村衛(wèi)生，2016，04：72.

第3篇：加油站規(guī)章管理制度范文

汽車加油站是為各類機(jī)動(dòng)車輛油箱充裝汽油、柴油的場(chǎng)所，主要由埋地油罐區(qū)、加油區(qū)和站房三部分組成。在城市的建成區(qū)內(nèi)的加油站多是二、三級(jí)加油站，多數(shù)建立在交通干道旁，存儲(chǔ)量多為幾十噸左右，存在一定的危險(xiǎn)性。

根據(jù)GB50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》，加油站分為三級(jí)，見(jiàn)表1。

2.儲(chǔ)存油品的理化性質(zhì)

加油站內(nèi)儲(chǔ)存的物料汽油和柴油屬第3類危險(xiǎn)化學(xué)品易燃液體，具有易蒸發(fā)、閃點(diǎn)低、引燃能小、易燃燒、易爆炸、易流淌擴(kuò)散、易受熱膨脹、易帶電和易產(chǎn)生靜電的特性。

2.1柴油： 遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。

2.2汽油： 其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。蒸氣比空氣重，沿地面擴(kuò)散并易積存于低洼處，遇火源會(huì)著火回燃。

3.加油站存在的火災(zāi)危險(xiǎn)性

大量事故案例表明，火災(zāi)爆炸事故是加油站多發(fā)事故，究其原因，主要是汽油和柴油本身固有的危險(xiǎn)性以及設(shè)備設(shè)施不健全和安全管理不利造成的。

造成火災(zāi)必須是三個(gè)要素同時(shí)具備：可燃物、助燃物和引火源。加油站內(nèi)易燃液體汽油、柴油的存在，注定了發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的可能。加油站經(jīng)營(yíng)過(guò)程包括儲(chǔ)存、卸車、加油、設(shè)備維修維護(hù)等過(guò)程。經(jīng)營(yíng)過(guò)程中從業(yè)人員操作不當(dāng)、儲(chǔ)罐、加油泵或管道泄漏、防靜電接地裝置或防雷設(shè)施不合格等因素，均可造成火災(zāi)、爆炸事故。總體可以分為以下幾個(gè)方面：

3.1防火間距方面

（1）建設(shè)之初未按建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”的要求進(jìn)行，使得建成后存在先天缺陷，站內(nèi)部設(shè)施與站外的建、構(gòu)筑物或站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離小于《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）的要求；

（2）隨意在站內(nèi)增設(shè)臨時(shí)設(shè)施，結(jié)果使得原本合格的距離變?yōu)椴缓细瘢?/p>

（3）城市建成區(qū)少部分加油站建造之初滿足安全距離的要求，由于城市的建設(shè)發(fā)展和改造，站內(nèi)設(shè)施與城市道路的距離小于規(guī)范的要求。

3.2工藝設(shè)備設(shè)施

（1）不嚴(yán)格按照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行施工，偷工減料或使用劣質(zhì)材料，埋下先天隱患。設(shè)備缺少專用安全附件，如儲(chǔ)油罐沒(méi)有設(shè)帶有高液位報(bào)警功能的液位計(jì)，易發(fā)生儲(chǔ)油罐超量灌裝；油罐量油孔沒(méi)有用有色金屬銅或鋁制成尺槽等。

（2）根據(jù)加油站的設(shè)備分析，易出現(xiàn)泄漏的設(shè)施有儲(chǔ)油罐、輸油管道、加油機(jī)、加油泵等。引起泄漏的主要原因有五個(gè)方面：a.設(shè)計(jì)失誤；b.設(shè)備老化或損壞；c.管理不善；d.人員操作失誤；e.輸油管線斷裂。腐蝕是儲(chǔ)罐、管線發(fā)生泄漏的主要原因之一，根據(jù)腐蝕的作用機(jī)理不同，腐蝕分為化學(xué)性腐蝕、物理性腐蝕和電腐蝕三種。腐蝕的危害不但大大降低設(shè)備使用壽命，而且更重要的是它可使設(shè)備減薄、變脆，承受不了原設(shè)計(jì)壓力而發(fā)生泄漏事故。

3.3電氣設(shè)備設(shè)施

（1）汽油電阻率在1011～1015Ω.cm之間，在卸油、輸送過(guò)程中很容易產(chǎn)生靜電，靜電積聚能產(chǎn)生火花。汽油蒸汽與空氣形成的爆炸性混合物達(dá)到爆炸極限后，遇到火花易引起火災(zāi)爆炸。加油站產(chǎn)生靜電積聚的主要原因有：a由于汽油在油罐和加油機(jī)之間流動(dòng)而產(chǎn)生；b油罐車在卸油時(shí)，因液體分離或油品沖擊罐壁造成噴濺，形成飛沫產(chǎn)生靜電；c油體因液位升降摩擦罐壁產(chǎn)生靜電；d罐底部有積水，底部進(jìn)油方式會(huì)攪起沉降水，從而產(chǎn)生靜電電位；e人體靜電，即人在可燃性氣體環(huán)境中，穿化纖衣物等產(chǎn)生靜電。如果加油站在建站施工中缺少防雷、防靜電裝置（如：油罐、輸油管線未接地，法蘭、閥門的連接處未設(shè)跨接線，卸油場(chǎng)地未設(shè)施靜電接地裝置等），或有裝置但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)資質(zhì)部門檢驗(yàn)合格后再使用，則有可能產(chǎn)生靜電火花，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。

（2）加油站電氣設(shè)備的規(guī)格型號(hào)按火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所劃分確定，電氣設(shè)備宜采用本質(zhì)安全型，如果電氣設(shè)備、照明、配電線路等不符合《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058）的要求，防爆電氣選型、安裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，電氣設(shè)備正常時(shí)不帶電的金屬部分未完全接地，接地線、零線、導(dǎo)線的截面不符合規(guī)定等，均有可能產(chǎn)生明火造成火災(zāi)爆炸事故。

3.4安全管理方面

（1）安全教育培訓(xùn)不到位，工作人員違章操作

部分加油站安全規(guī)章制度和操作規(guī)程不健全，安全教育培訓(xùn)不到位，臨時(shí)聘用的工作人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，不了解防火、防爆、防雷、防靜電等安全常識(shí)，操作人員違章操作，采用敞開式和噴濺式卸油。不密閉的卸油容易造成油品揮發(fā)，油氣沿地面擴(kuò)散，遇火源引起火災(zāi)；噴濺式卸油易產(chǎn)生靜電發(fā)生火花，引起著火。

上班工作人員不穿防靜電工作服和防靜電膠底鞋。直接往塑料桶（瓶）內(nèi)加油。汽油與塑料桶壁互相摩擦，產(chǎn)生靜電。當(dāng)積聚的電荷達(dá)到一定電壓，就可能放電產(chǎn)生靜電火花，引燃汽油或汽油與空氣的混合氣體，發(fā)生燃燒或爆炸。

動(dòng)火檢修作業(yè)時(shí)油罐及其裝油設(shè)備未清理、置換或徹底清除其內(nèi)的可燃物就檢修動(dòng)火，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。

（2）日常檢查工作不到位

未按時(shí)對(duì)加油站進(jìn)行安全檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，極易導(dǎo)致燃燒或爆炸事故。

（3）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力

閑雜人員帶火種進(jìn)入加油站、車輛進(jìn)站加油時(shí)不熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)、周邊明火使用場(chǎng)所離加油站距離太近等，一旦遇到汽油泄漏就會(huì)造成火災(zāi)。無(wú)摩托車加油專區(qū)，用加油槍直接給摩托車加油。

4.應(yīng)采取的安全對(duì)策措施

4.1控制加油站設(shè)施安全防火間距

加油站的建設(shè)必須嚴(yán)格建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”的要求，按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156—2012）進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，設(shè)計(jì)和施工單位必須具備相應(yīng)資質(zhì)。建成后必須經(jīng)公安消防、防雷檢測(cè)等部門審核、驗(yàn)收合格后方可投入使用。對(duì)已存在的安全防火間距問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行整改或采取相應(yīng)的對(duì)策措施以達(dá)到可接受程度。

4.2建立健全各項(xiàng)安全管理制度和操作規(guī)程

應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位的特點(diǎn)，按照《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》（AQ3013-2008）要求，建立健全各種安全管理制度和操作規(guī)程，尤其要完善崗位責(zé)任制、安全檢查制度、安全培訓(xùn)制度等，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

4.3加強(qiáng)培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)

定期開展員工安全教育培訓(xùn)和消防演練，使其了解油品的基本理化性質(zhì)和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握消防器材的性能和使用方法，持證上崗。新上崗職工必須先培訓(xùn)后上崗，以熟悉和掌握各項(xiàng)規(guī)章操作規(guī)程和業(yè)務(wù)技能，杜絕違章操作。

4.4確保安全設(shè)施的完好有效

按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）配置滅火器材，加強(qiáng)滅火器材日常管理和維護(hù)，建立滅火器材維護(hù)管理檔案。防雷防靜電等需經(jīng)有關(guān)部門定期檢測(cè)，建檔管理。

4.5加強(qiáng)安全管理，開展經(jīng)常性防火檢查

嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，規(guī)范爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)禁止吸煙、撥打手機(jī)、等待加油的車輛必須熄火等行為，進(jìn)入防火區(qū)車輛采取防火措施，嚴(yán)禁煙火，防止金屬撞擊，禁止穿著能產(chǎn)生靜電火花的化纖織物工作服和帶鐵釘?shù)男?。按照《安全檢查制度》經(jīng)常檢查電氣設(shè)備、線路、靜電導(dǎo)除、消防設(shè)施等是否符合要求，并及時(shí)消除存在問(wèn)題。

總之，雖然加油站存在較大的安全隱患，但是只要在建設(shè)之初做好規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)控制，建成運(yùn)營(yíng)后經(jīng)營(yíng)者不斷提高安全意識(shí)，加強(qiáng)安全管理，加油站基本可以安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

[2]《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）

第4篇：加油站規(guī)章管理制度范文

關(guān)鍵詞：加油站；HSSE；運(yùn)營(yíng)管理；問(wèn)題；對(duì)策

HSSE管理體系（健康、安全、安保與環(huán)境），作為被包括廣泛油品零售企業(yè)共同使用管理工具，旨在保障公司在業(yè)務(wù)快速發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展中的必然選擇。加油站的運(yùn)營(yíng)管理是指通過(guò)對(duì)加油站實(shí)施專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化與信息化管理，以提高加油站的經(jīng)濟(jì)效益和綜合管理水平，在安全經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)股東、管理者、員工、顧客以及社區(qū)利益的最佳組合的各項(xiàng)管理工作的總稱。包括綜合管理、綜合服務(wù)、綜合形象及綜合效益四個(gè)部分，是將人力資源、資產(chǎn)、資金管理、班組建設(shè)、企業(yè)文化、信息化等要素融為一體的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

一、加油站運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化-組織文化優(yōu)化

HSSE管理體系中明確將組織文化分為5個(gè)階段，即病態(tài)階段、被動(dòng)階段、計(jì)算階段、主動(dòng)階段和自我完善階段。通過(guò)對(duì)組織文化的提升和改進(jìn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)更加可靠、穩(wěn)定、長(zhǎng)效、安全的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和持續(xù)發(fā)展的組織目標(biāo)。目前國(guó)內(nèi)加油站組織文化整體處于計(jì)算階段，正在向主動(dòng)階段發(fā)展。1.構(gòu)建加油站組織文化建設(shè)體系框架建立以“改善關(guān)注員工行為和提高加油站管理者領(lǐng)導(dǎo)力”為目標(biāo)的加油站員工組織文化建設(shè)體系框架，旨在通過(guò)將組織文化建設(shè)基因融入加油站的核心管理活動(dòng)中，達(dá)成組織文化建設(shè)的過(guò)程和管理目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)組織文化的增值。體系框架通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)工具和文件引導(dǎo)員工了解、接受、傳播和實(shí)踐、改進(jìn)加油站組織文化，將加油站網(wǎng)絡(luò)共性、延續(xù)性和個(gè)性相結(jié)合，形成適合各自加油站的，并具有一定特色的組織文化。2.設(shè)計(jì)以“主動(dòng)干預(yù)”為核心的組織文化建立以“主動(dòng)干預(yù)”為核心的加油站組織文化，與其說(shuō)是公司規(guī)章，不如說(shuō)是企業(yè)智慧，它和許多其他的寶貴經(jīng)驗(yàn)一起，共同組成了加油站的安全之道、發(fā)展之道，指引加油站的健康持續(xù)發(fā)展。建立以“主動(dòng)干預(yù)”為核心的加油站組織文化是加油站發(fā)展的必然訴求和現(xiàn)階段組織文化建設(shè)的重要階段和必經(jīng)的過(guò)程。包括三個(gè)核心內(nèi)容：個(gè)人職責(zé)、個(gè)人結(jié)果和個(gè)人行動(dòng)干預(yù)。3.建立以“家文化”為載體的組織文化建立以“家”文化作為載體的組織文化，就是將加油站視做一個(gè)家庭，加油站的管理者、班組班長(zhǎng)就是家庭中的“家長(zhǎng)”，企業(yè)制定的經(jīng)營(yíng)管理內(nèi)控制度就是家規(guī)家法，要通過(guò)增強(qiáng)“家長(zhǎng)”的責(zé)任意識(shí)和管理能力，以身作責(zé)帶動(dòng)家庭的所有成員遵章守紀(jì)、愛(ài)崗敬業(yè)，提升對(duì)企業(yè)各項(xiàng)制度的理解力和執(zhí)行力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益提升、精細(xì)管理提質(zhì)和全面發(fā)展提速的最終目標(biāo)。

二、加油站運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化-員工管理優(yōu)化

目前國(guó)內(nèi)加油站人員管理采用的還是傳統(tǒng)的“管”的方式，例如用權(quán)利、用命令、用懲罰等手段“鎮(zhèn)住”員工，試圖讓員工感到害怕而去服從，結(jié)果自然是：管住了員工的身體，卻沒(méi)管住員工的心。1.員工人力配置優(yōu)化通過(guò)加油站服務(wù)能力測(cè)算公式，計(jì)算出人力配置數(shù)據(jù)，基于零基定員法的計(jì)算要求，統(tǒng)計(jì)加油站高峰期、低谷期、非峰谷期、便利店基數(shù)等數(shù)據(jù)，得出科學(xué)的人力需求配置方案。2.員工崗位職責(zé)優(yōu)化引入SOD模式（不相容職務(wù)崗位分離）。就是對(duì)不相容職務(wù)必須嚴(yán)格實(shí)行崗位分離，即將不相容職務(wù)分別交給不同人員，甚至不同部門擔(dān)任。通過(guò)建立不相容職務(wù)崗位分離制度，設(shè)置合理的業(yè)務(wù)流程，在明確崗位職責(zé)權(quán)限的基礎(chǔ)上，對(duì)上述五種不相容職務(wù)實(shí)行崗位分離，形成互相協(xié)作，互相制衡，互相監(jiān)督的機(jī)制，從而避免在加油站經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中可能出現(xiàn)的差錯(cuò)和舞弊行為。3.員工獎(jiǎng)金分配制度優(yōu)化核心內(nèi)容在于增加二次獎(jiǎng)金分配，并引入班組競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，同時(shí)賦予了加油站經(jīng)理更多的自，便于靈活處理人員管理問(wèn)題。二次獎(jiǎng)金分配是一個(gè)重要杠桿，能真實(shí)地反映出一線員工的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作表現(xiàn)，營(yíng)造加油站和諧的良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，提高加油站的經(jīng)營(yíng)管理水平。

三、加油站運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化-精準(zhǔn)銷售運(yùn)營(yíng)優(yōu)化

從加油站銷量=道路車流量×車輛拐入率×單車加油量這個(gè)公式可以看出，加油站的銷量提升涉及道路環(huán)境、軟硬件設(shè)施/設(shè)備、油站員工素質(zhì)/效率等多方面，是多種因素共同作用的結(jié)果。實(shí)施精準(zhǔn)銷售運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，從開始就把項(xiàng)目建立在以用戶為中心的基礎(chǔ)上，通過(guò)完成用戶畫像，確認(rèn)用戶在尋找選擇加油站、經(jīng)歷加油過(guò)程、再次選擇加油等諸多過(guò)程中的痛點(diǎn)，結(jié)合加油站所暴露出表象及潛在的問(wèn)題，制定改進(jìn)措施，實(shí)現(xiàn)銷售穩(wěn)定持續(xù)增長(zhǎng)的優(yōu)化目標(biāo)。實(shí)施基于HSSE管理體系的加油站運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化是一項(xiàng)綜合、復(fù)雜的項(xiàng)目，他要求項(xiàng)目實(shí)施者要充分考慮到“人”的因素，堅(jiān)持以人為本的理念，避免單純追求以“短平快”的為主的短期行為，要將油品零售行業(yè)趨勢(shì)及加油站的中長(zhǎng)期發(fā)展結(jié)合起來(lái)，制定科學(xué)、合理、有效的加油站運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化方案。以堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)采集、挖掘和分析研究為基礎(chǔ)，參照當(dāng)今先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，銷售策略，采用結(jié)構(gòu)化、流程化、系統(tǒng)化的實(shí)施方法，保證加油站運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化項(xiàng)目的順利開展。加油站運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化注重結(jié)果，但更加注重過(guò)程，強(qiáng)調(diào)全員參與，統(tǒng)一理念，通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化項(xiàng)目的開展，為企業(yè)今后發(fā)展奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]中國(guó)石化集團(tuán)公司安全監(jiān)管局.中國(guó)石化HSSE管理體系建設(shè)理論與實(shí)踐[M].中國(guó)石化出版社.2013：120-280.

第5篇：加油站規(guī)章管理制度范文

大家好，在演講之前，我想首先感謝xx公司為我們提供了這樣一個(gè)展示自己平臺(tái)，也感謝領(lǐng)導(dǎo)及策劃人員對(duì)此次活動(dòng)的重視及周密的安排，今天是周末，如果不是最近xx的空氣污濁，還將感謝上帝能讓我早早的見(jiàn)到升起的朝陽(yáng)，并和親愛(ài)的同事們坐到一起，緊張成一片。

我叫xx，今年25歲，2003年畢業(yè)于西安石油學(xué)院計(jì)算機(jī)信息管理專業(yè)，進(jìn)入中石油之前，曾在xxx做市場(chǎng)管理，2004年9月父親不幸車禍去世，本著照顧病弱的母親和正在大學(xué)校園就讀的妹妹回到xx，成為中石油的一名員工。

參加工作以來(lái)，我一直踐行“認(rèn)認(rèn)真真工作，踏踏實(shí)實(shí)做人”的處世原則，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心集體，嚴(yán)格遵守公司和加油站的各項(xiàng)規(guī)章制度，很快就適應(yīng)和掌握了加油站現(xiàn)場(chǎng)操作工作。因個(gè)人素質(zhì)和表現(xiàn)較好，工作僅一個(gè)月就被聘為石空加油站前庭主管。此后，我在做好銷售工作的同時(shí)，利用下班時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)加油站《口袋書》和《員工培訓(xùn)教材》，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行。這一年多的加油站基層工作經(jīng)歷，使我對(duì)加油站的整體工作有了一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，收獲和感觸頗多。2008年7月承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)賞識(shí)，我有幸被選拔參加集團(tuán)公司08年成品油銷售系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽培訓(xùn)，系統(tǒng)的接受了油品儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和操作工工種的培訓(xùn)，并最終代表寧夏銷售公司出征集團(tuán)公司在江陰舉行的總決賽。總之，這些工作經(jīng)歷既鍛煉了我的工作能力，又豐富了我的人生閱歷，使我成長(zhǎng)、成熟。

我一直無(wú)法忘卻非典時(shí)期那段刻骨銘心的應(yīng)聘經(jīng)歷，無(wú)法忘卻站在一米之外傾聽主考官?gòu)暮窈竦目谡种邪l(fā)出模糊的提問(wèn)，無(wú)法忘卻進(jìn)入企業(yè)后，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)要想實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值要有鐵一般的意志，無(wú)法忘記自己站在西安市車水馬龍的大街上咬著牙發(fā)誓若干年后我回首的不僅僅一段簡(jiǎn)單的過(guò)程，創(chuàng)業(yè)的激情開始在我的意識(shí)中蕩漾開去，彌漫了我的整個(gè)靈魂。

我想要說(shuō)的是，感謝中國(guó)石油接納了我，感謝中國(guó)石油讓我成為寶石花中驕傲的一員，從進(jìn)入中國(guó)石油的那一刻起，我對(duì)自己的媽媽說(shuō)，這將是一個(gè)新的開始，我將以不懈的努力報(bào)答無(wú)時(shí)不刻關(guān)心我們的石油公司，以及無(wú)時(shí)不刻惦念著我們的人們。

在xx加油站工作期間，我曾任發(fā)油員、營(yíng)業(yè)員、分帳等職并任xx加油站團(tuán)支部書記，在領(lǐng)導(dǎo)的衷衷教誨之下，在同事熱情的幫助之下，我以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓?/p>

作作風(fēng)，豐富的創(chuàng)造力及謙遜的學(xué)習(xí)態(tài)度得到領(lǐng)導(dǎo)及同事的喜愛(ài)及信任。我深知學(xué)習(xí)是提高自身素質(zhì)的最佳途徑，在站內(nèi)，我向加油站領(lǐng)導(dǎo)及同事們努力學(xué)習(xí)加油站管理規(guī)范、帳務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)及專業(yè)操作技能，業(yè)余，我抱著極大的興趣學(xué)習(xí)組織與管理概論、營(yíng)銷管理、心理學(xué)、客戶管理、人力資源管理等等專業(yè)理論知識(shí)，以不斷提高自身的理論水平及素質(zhì)修養(yǎng)，希望能在工作過(guò)程中加以運(yùn)用。在xx加油站工作期間，還參與制訂了xx加油站員工考評(píng)細(xì)則、員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃及培訓(xùn)內(nèi)容、qhse管理體系、溫馨提示ci設(shè)計(jì)，得到領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致好評(píng)。

兩年的工作經(jīng)歷，使我對(duì)加油站有了一個(gè)較深的認(rèn)識(shí)，加油站作為石油行業(yè)的銷售終端，承載著行政管理、營(yíng)銷管理、客戶管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理等等一系列職能，是一個(gè)創(chuàng)造效益的、有機(jī)的、完整的、負(fù)有社會(huì)責(zé)任的實(shí)體單位。

隨著信息技術(shù)的飛躍發(fā)展和知識(shí)型經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，加油站的運(yùn)作與管理正在發(fā)生前所未有的變化。如今的加油站管理不在是傳統(tǒng)意義上的功能性管理，而是一種基于新的經(jīng)營(yíng)理念的集成化管理，其目的在于整合加油站的有效資源，最大限度的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)和所有員工的智慧和創(chuàng)造力，使加油站保持持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

因此，我們將要面對(duì)的加油站，首先是一個(gè)學(xué)習(xí)型的組織，每一個(gè)加油站的管理者或普通員工都必須把學(xué)習(xí)放在重要的位置，強(qiáng)化專業(yè)學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，切實(shí)提高技能，全面完善自己，從而達(dá)到自我管理的內(nèi)涵式發(fā)展目標(biāo)。零售市場(chǎng)的放開讓中國(guó)石油面臨著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而所有競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人力資源的競(jìng)爭(zhēng)、智力的競(jìng)爭(zhēng)，高素質(zhì)的管理者與高素質(zhì)的員工是實(shí)現(xiàn)企業(yè)變革和創(chuàng)新、振興和發(fā)展的必要條件基礎(chǔ)。

以上是我所具有的一點(diǎn)點(diǎn) “資質(zhì)” ，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可，如果在此次競(jìng)崗中得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持，能夠從事xx加油站現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理這一工作，我將從以下幾個(gè)方面展開工作：

一、抓安全。安全操作和安全管理是加油站經(jīng)營(yíng)的基本保證。安全工作處于加油站一切工作的首位，抓安全就是抓效益。這就要求我從以下幾個(gè)方面著手做好加油站安全工作，防患于未然：一是定期對(duì)員工開展各種安全知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)；二是落實(shí)好加油站閉路循環(huán)檢查法，進(jìn)行定時(shí)、定期巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患；三是組織員工定期進(jìn)行各種應(yīng)急預(yù)案的演練；四是落實(shí)好“六

條禁令”和各項(xiàng)安全管理制度，從源頭上杜絕事故的發(fā)生；五是搞好與社區(qū)及居民的關(guān)系，與周邊群眾做到聯(lián)防聯(lián)動(dòng)，群防群治。

第6篇：加油站規(guī)章管理制度范文

關(guān)鍵詞：勞動(dòng)用工 管理

一、用工管理現(xiàn)狀分析

2012年，湖北銷售公司銷售成品油340萬(wàn)噸，同比增加10萬(wàn)噸；油庫(kù)13座，加油站749座，同比增加20余座；用工總量7187人，平均年齡30歲，員工流失率24%。人均零售量、日均十噸零售量用人、人均利潤(rùn)在中國(guó)石油銷售企業(yè)中排名第5、第12和第27位。

從以上數(shù)據(jù)看，公司銷售規(guī)模和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張，用工問(wèn)題也隨之逐步顯現(xiàn)。一是員工隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)較輕，缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人才和技術(shù)人才；二是員工流失較為嚴(yán)重，增加了招聘和培訓(xùn)成本，也影響了人才隊(duì)伍的穩(wěn)定；三是勞動(dòng)效率水平不高，相關(guān)指標(biāo)排名較為靠后，距離系統(tǒng)內(nèi)先進(jìn)單位有較大差距。

二、用工管理的重要措施

第一，明確責(zé)任主體。建立和完善行之有效的管理體制，明確職責(zé)分工是做好用工管理的前提。用工管理工作實(shí)行公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的分級(jí)管理體制，即公司-地市公司-基層庫(kù)站。

第二，強(qiáng)化控制目標(biāo)。一要控制兩級(jí)機(jī)關(guān)人員增長(zhǎng)，確保人數(shù)合理；二要控制非生產(chǎn)性用工，提高庫(kù)站勞動(dòng)效率；三要以人為本，強(qiáng)化勞動(dòng)關(guān)系管理，規(guī)避用工風(fēng)險(xiǎn)。

第三，嚴(yán)格管理標(biāo)準(zhǔn)。要樹立規(guī)范用工理念，把集團(tuán)公司頒布的《成品油銷售企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)范》、《成品油銷售企業(yè)勞動(dòng)定員》等制度作為主要依據(jù)，實(shí)行嚴(yán)格管理。

第四，完善激勵(lì)機(jī)制。為激勵(lì)所屬單位做好用工管理，應(yīng)將控制目標(biāo)納入績(jī)效考核內(nèi)容，把用工總量控制情況、勞動(dòng)合同簽訂情況、員工流失率、勞動(dòng)生產(chǎn)率作為主要考核指標(biāo)。

三、加強(qiáng)用工管理的主要方法

1.從需求源頭入手，提高公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的勞動(dòng)生產(chǎn)效率

（1）創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式。要對(duì)加油站地理位置、客戶群體消費(fèi)習(xí)慣、日均銷量等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，積極探索新的經(jīng)營(yíng)方式。對(duì)地理位置好的高效站，推行洗車、便利店、餐飲、住宿等一條龍服務(wù)，深化非油品業(yè)務(wù)與油品業(yè)務(wù)的共營(yíng)方式，促進(jìn)“油非互動(dòng)”。對(duì)位置偏遠(yuǎn)的低效站，推行費(fèi)用承包；對(duì)相距較近的多座低效站，推行并站管理。對(duì)鄉(xiāng)村、省道等夜間業(yè)務(wù)量小的低效站，推行間歇營(yíng)業(yè)。

（2）簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程。重新梳理庫(kù)站和機(jī)關(guān)現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，特別要對(duì)因業(yè)務(wù)流程復(fù)雜造成的臺(tái)賬多、數(shù)據(jù)重復(fù)錄入等問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，歸并、精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)流程。同時(shí)，結(jié)合地罐交接、加油站管理系統(tǒng)、液位儀自動(dòng)計(jì)量等新技術(shù)、新設(shè)備的推廣應(yīng)用，對(duì)加油站和油庫(kù)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行全面優(yōu)化。

（3）大力推廣新技術(shù)和新設(shè)備。對(duì)高速、省道等加油站的日均銷量、單槍加油量、柴汽比等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，引進(jìn)推廣大流量加油機(jī)、地罐交接，自助、半自助加油技術(shù)，減少勞動(dòng)用工。強(qiáng)化加油站管理系統(tǒng)應(yīng)用，減輕統(tǒng)計(jì)對(duì)賬等業(yè)務(wù)工作量。完善油庫(kù)電子巡更等安防設(shè)施，推廣IC卡定量付油和部分業(yè)務(wù)流程遠(yuǎn)程操作，減少員工勞動(dòng)強(qiáng)度和現(xiàn)場(chǎng)人工作業(yè)量。

2.從機(jī)制方法入手，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)用工組織的集約化管理

（1）優(yōu)化崗位設(shè)置。要本著一人多崗、一崗多責(zé)的原則，因量配人。要對(duì)加強(qiáng)職責(zé)分析，著力解決崗位之間忙閑不均、同一崗位不同階段工作不均衡等問(wèn)題。結(jié)合新技術(shù)、新設(shè)備、新業(yè)務(wù)流程的應(yīng)用，合理設(shè)置崗位。對(duì)庫(kù)站非生產(chǎn)性崗位試行業(yè)務(wù)外包，探索核心生產(chǎn)運(yùn)行崗位和保障服務(wù)崗位分類管理。

（2）靈活排班倒班。加油站要結(jié)合客流規(guī)律以及地理位置差異，突破簡(jiǎn)單的三班兩倒、兩班兩倒排班模式，靈活排班。油庫(kù)要遵從業(yè)務(wù)運(yùn)行客觀要求，精心測(cè)算勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)負(fù)荷，在確保作業(yè)安全、有序開展的基礎(chǔ)上，努力減少值守人員和值守時(shí)間。

（3）加強(qiáng)勞動(dòng)關(guān)系管理。要嚴(yán)格用工規(guī)范化、制度化管理，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系。要加強(qiáng)勞動(dòng)合同管理，從源頭規(guī)范勞動(dòng)關(guān)系。要依法建立和完善規(guī)章制度，杜絕無(wú)章可循的現(xiàn)象發(fā)生。要加強(qiáng)對(duì)法律法規(guī)及勞動(dòng)爭(zhēng)議案例的研究，完善企業(yè)勞動(dòng)關(guān)系調(diào)解制度。

3.從提升素質(zhì)入手，提升公司員工隊(duì)伍的履職能力

（1）優(yōu)化人才選配。增大知識(shí)型和技能型員工的比例，使員工的素質(zhì)與其崗位相匹配，提高工作效率。對(duì)于關(guān)鍵崗位員工，要堅(jiān)持學(xué)歷、資歷條件，精心選配，確保從業(yè)人員有扎實(shí)的業(yè)務(wù)功底。同時(shí)，也要避免人才浪費(fèi)的現(xiàn)象，對(duì)于技術(shù)含量較低的操作技能崗位，要合理設(shè)置用人標(biāo)準(zhǔn)，降低用工成本。

第7篇：加油站規(guī)章管理制度范文

大家好，在演講之前，我想首先感謝公司為我們提供了這樣一個(gè)展示自己平臺(tái)，也感謝領(lǐng)導(dǎo)及策劃人員對(duì)此次活動(dòng)的重視及周密的安排，今天是周末，如果不是最近的空氣污濁，還將感謝上帝能讓我早早的見(jiàn)到升起的朝陽(yáng)，并和親愛(ài)的同事們坐到一起，緊張成一片。

我叫，今年25歲，年畢業(yè)于石油學(xué)院計(jì)算機(jī)信息管理專業(yè)，進(jìn)入中石油之前，曾在做市場(chǎng)管理，2004年9月父親不幸車禍去世，本著照顧病弱的母親和正在大學(xué)校園就讀的妹妹回到，成為中石油的一名員工。

參加工作以來(lái)，我一直踐行“認(rèn)認(rèn)真真工作，踏踏實(shí)實(shí)做人”的處世原則，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心集體，嚴(yán)格遵守公司和加油站的各項(xiàng)規(guī)章制度，很快就適應(yīng)和掌握了加油站現(xiàn)場(chǎng)操作工作。因個(gè)人素質(zhì)和表現(xiàn)較好，工作僅一個(gè)月就被聘為石空加油站前庭主管。此后，我在做好銷售工作的同時(shí)，利用下班時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)加油站《口袋書》和《員工培訓(xùn)教材》，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行。這一年多的加油站基層工作經(jīng)歷，使我對(duì)加油站的整體工作有了一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，收獲和感觸頗多。2008年7月承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)賞識(shí)，我有幸被選拔參加集團(tuán)公司08年成品油銷售系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽培訓(xùn)，系統(tǒng)的接受了油品儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和操作工工種的培訓(xùn)，并最終代表寧夏銷售公司出征集團(tuán)公司在江陰舉行的總決賽?？傊?，這些工作經(jīng)歷既鍛煉了我的工作能力，又豐富了我的人生閱歷，使我成長(zhǎng)、成熟。

我一直無(wú)法忘卻非典時(shí)期那段刻骨銘心的應(yīng)聘經(jīng)歷，無(wú)法忘卻站在一米之外傾聽主考官?gòu)暮窈竦目谡种邪l(fā)出模糊的提問(wèn)，無(wú)法忘卻進(jìn)入企業(yè)后，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)要想實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值要有鐵一般的意志，無(wú)法忘記自己站在市車水馬龍的大街上咬著牙發(fā)誓若干年后我回首的不僅僅一段簡(jiǎn)單的過(guò)程，創(chuàng)業(yè)的激情開始在我的意識(shí)中蕩漾開去，彌漫了我的整個(gè)靈魂。

我想要說(shuō)的是，感謝中國(guó)石油接納了我，感謝中國(guó)石油讓我成為寶石花中驕傲的一員，從進(jìn)入中國(guó)石油的那一刻起，我對(duì)自己的媽媽說(shuō)，這將是一個(gè)新的開始，我將以不懈的努力報(bào)答無(wú)時(shí)不刻關(guān)心我們的石油公司，以及無(wú)時(shí)不刻惦念著我們的人們。

在加油站工作期間，我曾任發(fā)油員、營(yíng)業(yè)員、分帳等職并任加油站團(tuán)支部書記，在領(lǐng)導(dǎo)的衷衷教誨之下，在同事熱情的幫助之下，我以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，豐富的創(chuàng)造力及謙遜的學(xué)習(xí)態(tài)度得到領(lǐng)導(dǎo)及同事的喜愛(ài)及信任。我深知學(xué)習(xí)是提高自身素質(zhì)的最佳途徑，在站內(nèi)，我向加油站領(lǐng)導(dǎo)及同事們努力學(xué)習(xí)加油站管理規(guī)范、帳務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)及專業(yè)操作技能，業(yè)余，我抱著極大的興趣學(xué)習(xí)組織與管理概論、營(yíng)銷管理、心理學(xué)、客戶管理、人力資源管理等等專業(yè)理論知識(shí)，以不斷提高自身的理論水平及素質(zhì)修養(yǎng)，希望能在工作過(guò)程中加以運(yùn)用。在加油站工作期間，還參與制訂了加油站員工考評(píng)細(xì)則、員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃及培訓(xùn)內(nèi)容、QHSE管理體系、溫馨提示CI設(shè)計(jì)，得到領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致好評(píng)。

兩年的工作經(jīng)歷，使我對(duì)加油站有了一個(gè)較深的認(rèn)識(shí)，加油站作為石油行業(yè)的銷售終端，承載著行政管理、營(yíng)銷管理、客戶管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理等等一系列職能，是一個(gè)創(chuàng)造效益的、有機(jī)的、完整的、負(fù)有社會(huì)責(zé)任的實(shí)體單位。

隨著信息技術(shù)的飛躍發(fā)展和知識(shí)型經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，加油站的運(yùn)作與管理正在發(fā)生前所未有的變化。如今的加油站管理不在是傳統(tǒng)意義上的功能性管理，而是一種基于新的經(jīng)營(yíng)理念的集成化管理，其目的在于整合加油站的有效資源，最大限度的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)和所有員工的智慧和創(chuàng)造力，使加油站保持持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

因此，我們將要面對(duì)的加油站，首先是一個(gè)學(xué)習(xí)型的組織，每一個(gè)加油站的管理者或普通員工都必須把學(xué)習(xí)放在重要的位置，強(qiáng)化專業(yè)學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，切實(shí)提高技能，全面完善自己，從而達(dá)到自我管理的內(nèi)涵式發(fā)展目標(biāo)。零售市場(chǎng)的放開讓中國(guó)石油面臨著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而所有競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人力資源的競(jìng)爭(zhēng)、智力的競(jìng)爭(zhēng)，高素質(zhì)的管理者與高素質(zhì)的員工是實(shí)現(xiàn)企業(yè)變革和創(chuàng)新、振興和發(fā)展的必要條件基礎(chǔ)。

以上是我所具有的一點(diǎn)點(diǎn)“資質(zhì)”，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可，如果在此次競(jìng)崗中得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持，能夠從事加油站現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理這一工作，我將從以下幾個(gè)方面展開工作：

一、抓安全。安全操作和安全管理是加油站經(jīng)營(yíng)的基本保證。安全工作處于加油站一切工作的首位，抓安全就是抓效益。這就要求我從以下幾個(gè)方面著手做好加油站安全工作，防患于未然：一是定期對(duì)員工開展各種安全知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)；二是落實(shí)好加油站閉路循環(huán)檢查法，進(jìn)行定時(shí)、定期巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患；三是組織員工定期進(jìn)行各種應(yīng)急預(yù)案的演練；四是落實(shí)好“六條禁令”和各項(xiàng)安全管理制度，從源頭上杜絕事故的發(fā)生；五是搞好與社區(qū)及居民的關(guān)系，與周邊群眾做到聯(lián)防聯(lián)動(dòng)，群防群治。

二、抓市場(chǎng)。加油站地處原鄉(xiāng)街上，位于省道101線與中宣(中寧---宣和)公路交叉處，北距中寧縣城5KM，是寧夏南部地區(qū)各縣市前往中寧以西以北地區(qū)的必經(jīng)之地。隨著中衛(wèi)天景山礦山開發(fā)和國(guó)家3A風(fēng)景名勝區(qū)---寺口子景區(qū)建設(shè)加速，以及中寧縣城城市框架的進(jìn)一步拉大，加油站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。因此，在將服務(wù)對(duì)象鎖定在周邊近4000農(nóng)業(yè)人口和企事業(yè)單位、過(guò)境車輛的同時(shí)，我將積極獲取各種信息，緊跟各項(xiàng)工程建設(shè)步伐，主動(dòng)出擊與客戶聯(lián)系，大力開發(fā)機(jī)構(gòu)用戶，確保完成年度銷售任務(wù)。

三、抓服務(wù)。質(zhì)量+服務(wù)=中國(guó)石油。服務(wù)就是經(jīng)營(yíng)，服務(wù)就是效益。首先，必須對(duì)員工的服務(wù)進(jìn)行精細(xì)化、量化、規(guī)范化。緊緊抓住公司開展職業(yè)技能鑒定和勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的契機(jī)，對(duì)員工進(jìn)行崗位練兵，提升服務(wù)水平。要求員工高標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化做好加油服務(wù)“十三步”曲，并且對(duì)每一個(gè)步驟的用時(shí)進(jìn)行量化，動(dòng)作精細(xì)化，做到微笑服務(wù)，禮儀服務(wù)，用心服務(wù)。讓顧客從加油員熟練的操作、規(guī)范的動(dòng)作上看到員工、加油站的服務(wù)水平，最終實(shí)現(xiàn)用服務(wù)吸引顧客，用感情留住顧客的目標(biāo)。其次，圍繞客戶需求，延伸服務(wù)內(nèi)容。充分利用加油站區(qū)位優(yōu)勢(shì)，開展非油業(yè)務(wù)，豐富便利店商品，方便周邊居民以及過(guò)往顧客的生活需要。向顧客介紹便利店商品，培養(yǎng)顧客加油站消費(fèi)意識(shí)，推進(jìn)顧客逐步由加油順便購(gòu)物向購(gòu)物順便加油轉(zhuǎn)變。向顧客灌輸加油站---生活服務(wù)區(qū)的理念。為顧客提供附加服務(wù)，如提供修車工具，雨季為顧客提供借傘服務(wù)，提供開水等。

第8篇：加油站規(guī)章管理制度范文

摘要：目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各行各業(yè)也隨之發(fā)展起來(lái)，然而汽車行業(yè)也同時(shí)快速發(fā)展。其給人們帶來(lái)便捷的同時(shí)，也帶來(lái)了能源危機(jī)以及環(huán)境污染等問(wèn)題，下文主要通過(guò)后勤工作中，汽車減排的相關(guān)要點(diǎn)，做出簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：后勤工作；節(jié)能減排

一、完善制度，推進(jìn)節(jié)能減排規(guī)范化

1.完善制度。 制訂一套相對(duì)而言比較完整的管理制度，堅(jiān)持有章可循，有章必依，違章必究，確保管理規(guī)范化。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)以“管理規(guī)范、安全節(jié)約、環(huán)保節(jié)能”為目標(biāo)，起草修訂了《車輛管理制度》、《安全行車制度》、《用車管理制度》和《駕駛員管理制度》等一系列規(guī)章制度， 對(duì)車輛的派出、使用、加油、維修以及私自出車和駕駛員私自駕車的處罰等方面做出具體規(guī)定。同時(shí)，實(shí)行車輛行駛里程、用油、維修登記制度，加油、維修與付款相分離的辦法，月底由財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一結(jié)賬。

2.落實(shí)到位 。 在領(lǐng)導(dǎo)和全力支持下， 車輛管理堅(jiān)持公平、公正、一視同仁，堅(jiān)持常抓不懈，切實(shí)抓好制度的落實(shí)，做到了“三勤”，即“嘴勤、眼勤、腿勤”。 “嘴勤”，就是勤說(shuō)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員教育，做到出車前有交待，車回到單位后有匯報(bào)， 使駕駛員始終繃緊安全這根弦；“腿勤”，就是勤走動(dòng)，不坐在辦公室里搞“坐堂式”遙控管理，而是勤看車況，勤向駕駛員了解情況，掌握第一手資料；“眼勤”，就是勤看，勤檢查，做到每周抽查一次，每月定期檢查一次，半年總結(jié)一次。

3.管理有序。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)作為中支節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員，切實(shí)履行職責(zé)，確保車輛管理工作落到實(shí)處。 一是做好車輛調(diào)度工作，堅(jiān)持按制度派車出車和用車登記制度，鼓勵(lì)公車合乘，保障公務(wù)用車需要， 確保押運(yùn)頭寸等業(yè)務(wù)需要；二是堅(jiān)持陪同制度， 全程陪同司機(jī)維修，到定點(diǎn)加油站、 定點(diǎn)維修廠檢查相關(guān)情況；三是實(shí)行用車登記公示制度，對(duì)行領(lǐng)導(dǎo)及各科室用車?yán)锍讨鸸P登記， 定期公布，接受全行干部職工的監(jiān)督；四是 處理好報(bào)廢車輛的油耗。

二、科學(xué)管理，推進(jìn)節(jié)能減排模式化

1.推行“四單兩定”管理模式。進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛管理，推行了“四單兩定”的管理模式，“四單”即派車單、乘車單、加油單、維修單:“兩定”即：市內(nèi)加油定站、維修定廠。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)控制著四單， 機(jī)關(guān)各科室因工作需要用車時(shí)，須提前一天預(yù)約申請(qǐng), 如有重要工作任務(wù)急需用車時(shí)，根據(jù)輕重緩急，填寫派車單, 駕駛員領(lǐng)取派車單， 按派車單上的時(shí)間、地點(diǎn)、路線行車，乘車人在乘車單上簽名確認(rèn)。 規(guī)定除因公需要外出的車輛外，其余車輛每天晚上必須入車庫(kù)，對(duì)于當(dāng)晚未入庫(kù)的車輛，及時(shí)聯(lián)系駕駛員，問(wèn)清原因，嚴(yán)防無(wú)故不入庫(kù)。

2.建立管理臺(tái)賬 ，降低費(fèi)用 。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車輛行駛里程、用油、維修等，建立管理臺(tái)賬。 車輛需要加油時(shí),由駕駛員根據(jù)派車單上的出車路途遠(yuǎn)近、車輛類型、路況、任務(wù)等到定點(diǎn)的加油站，按標(biāo)號(hào)、數(shù)量加油，月底由財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一結(jié)賬，并公布車輛里程表數(shù)量和用油量， 杜絕亂加油、 亂開油料票據(jù)等現(xiàn)象。 車輛需維修時(shí)， 由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)需要維修的部位進(jìn)行檢查， 評(píng)估所需費(fèi)用， 再根據(jù)批準(zhǔn)權(quán)限， 經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后， 開出車輛維修單， 駕駛員憑車輛維修單到定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。

3.提高車輛性能，優(yōu)化服務(wù)。 為滿足各方面的用車需要，就必須始終保持車輛的良好性能和車容車況， 做到隨叫隨到，竭誠(chéng)為全行干部職工服好務(wù)。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每天掌握所有車輛的性能和動(dòng)態(tài)， 統(tǒng)籌兼顧，靈活調(diào)度，使車輛流動(dòng)起來(lái)，提高使用效率。 特別在 2008 年初的抗冰救災(zāi)中，該同志冒著冰雪路滑親自駕車出任務(wù)，針對(duì)柴油供應(yīng)緊張情況，想方設(shè)法與市政府聯(lián)系柴油， 犧牲休息時(shí)間凌晨二三點(diǎn)外出加油，確保了春節(jié)頭寸調(diào)運(yùn)用車需要，有效地維護(hù)了轄區(qū)現(xiàn)金有序供應(yīng)。 另外，經(jīng)常督促駕駛員加強(qiáng)對(duì)車輛的檢查保養(yǎng)，對(duì)車輛存在的安全隱患及時(shí)排除，對(duì)行車安全不良苗頭及時(shí)批評(píng)指正，確保了用車任務(wù)的順利完成。

三、創(chuàng)新機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能減排科學(xué)化

1.創(chuàng)新調(diào)度機(jī)制 ，減少私自出車 。 車輛由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一管理統(tǒng)一調(diào)度， 嚴(yán)格實(shí)行禁止酒后開車、違章操作、超速行駛等禁令，出車后，擦拭好車輛，存入車庫(kù)。未經(jīng)派車，任何人禁止用車，嚴(yán)防公車私用。 車輛出現(xiàn)故障不能自行修理的，按程序報(bào)告車輛損壞程度、維修部位、維修周期及所需資金，經(jīng)有關(guān)行領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，到指定廠家修理，未經(jīng)批準(zhǔn)私自修理的，費(fèi)用自付，不予報(bào)銷。 對(duì)違反規(guī)定私自用車的，視情況相應(yīng)給予警告、罰款等處理，扣發(fā)目標(biāo)獎(jiǎng)金，由此造成的后果，均由本人承擔(dān)。

2.創(chuàng)新材料管理 ，降低運(yùn)行成本 。 用車油料由車隊(duì)統(tǒng)一購(gòu)買，實(shí)行一車一卡，定點(diǎn)加油站對(duì)號(hào)加油，出車前加滿油箱，盡量避免出車途中加油； 對(duì)油耗實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，油耗節(jié)約部分按 20%獎(jiǎng)勵(lì)，超過(guò)部分按 10%處罰， 提高駕駛員節(jié)能的積極主動(dòng)性； 車輛維修定點(diǎn)廠家堅(jiān)持貨比三家，在保證質(zhì)量的前提下，堅(jiān)持憑車輛維修單和車管人員陪同修車制度， 按規(guī)定維修車輛，且不得隨意增加指定項(xiàng)目，加強(qiáng)與公安部門的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)， 妥善解決了頭寸車及押運(yùn)車輛的警牌使用問(wèn)題，并充分利用警牌車輛。

第9篇：加油站規(guī)章管理制度范文

隨后案件被發(fā)現(xiàn)，甲某也被移送至司法機(jī)關(guān)獲刑。

一、國(guó)有成品油銷售企業(yè)財(cái)務(wù)信息化特點(diǎn)

國(guó)有成品油銷售企業(yè)已全面實(shí)行高度的信息化管理，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)均已部署上線相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，并根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況，實(shí)行線上線下并行的管理方式。隨著信息系統(tǒng)運(yùn)行的日趨成熟穩(wěn)定，財(cái)務(wù)核算也依靠各個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了由人工記賬向系統(tǒng)自動(dòng)集成的轉(zhuǎn)變，極大提高了工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

（一）信息系統(tǒng)種類繁多

國(guó)有成品油銷售企業(yè)擁有各種信息系統(tǒng)十幾種，分布于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，與財(cái)務(wù)管理直接相關(guān)的系統(tǒng)主要有二次物流配送系統(tǒng)、銷售ERP系統(tǒng)、加油站管理系統(tǒng)、加油卡管理系統(tǒng)、司庫(kù)系統(tǒng)和FMIS財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等，由于各個(gè)系統(tǒng)都是獨(dú)立運(yùn)行、協(xié)同管理，給標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理帶來(lái)一定難度。

（二）數(shù)據(jù)自動(dòng)集成程度高

通過(guò)各系統(tǒng)間的有機(jī)鏈接，基本實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的封閉流轉(zhuǎn)和自動(dòng)集成會(huì)計(jì)憑證的信息化管理。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)集成的有成品油購(gòu)進(jìn)、調(diào)撥、銷售業(yè)務(wù)，非油品調(diào)撥、銷售業(yè)務(wù)，加油卡儲(chǔ)值業(yè)務(wù)，資金結(jié)算業(yè)務(wù)和費(fèi)用核算等，覆蓋面達(dá)到80%以上。

（三）手工與自動(dòng)集成處理并行

目前，雖然大部分業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)集成處理，但仍有部分非現(xiàn)金結(jié)算業(yè)務(wù)需由財(cái)務(wù)人員在線下進(jìn)行手工記賬和核銷管理，如與客戶簽訂的定期結(jié)算，與第三方合作的結(jié)算方式（如支付寶、微信、京東支付等），公司開展的各種促銷活動(dòng)等。

（四）自動(dòng)集成數(shù)據(jù)量龐大

由于是按照單站單筆業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)自動(dòng)集成，雖然相同業(yè)務(wù)類型的數(shù)據(jù)在傳入財(cái)務(wù)FMIS系統(tǒng)之前已進(jìn)行合并處理，但每日的數(shù)據(jù)量仍然可達(dá)上萬(wàn)條，數(shù)據(jù)量非常龐大，給財(cái)務(wù)檢查或?qū)徲?jì)工作帶來(lái)很大的難度。

（五）加油站管理系的統(tǒng)結(jié)算方式可人為更改

一方面加油站管理系統(tǒng)中的加油卡、銀聯(lián)卡結(jié)算方式由系統(tǒng)控制較為規(guī)范，而現(xiàn)金、信用銷售等其他支付方式只能由加油員在系統(tǒng)中人為選擇對(duì)應(yīng)的結(jié)算方式，存在實(shí)際支付方式與系統(tǒng)結(jié)算方式不一致的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面已經(jīng)完成的結(jié)算業(yè)務(wù)可以人為撤銷和修改，也存在實(shí)際支付與系統(tǒng)結(jié)算不一致的風(fēng)險(xiǎn)。以上兩方面的風(fēng)險(xiǎn)有可能被人為利用，從而產(chǎn)生資金管理風(fēng)險(xiǎn)。

二、財(cái)務(wù)人員職務(wù)犯罪的主要特點(diǎn)

（一）高學(xué)歷化

由于財(cái)務(wù)工作的專業(yè)性強(qiáng)，國(guó)有成品油銷售企業(yè)要求財(cái)務(wù)工作的從業(yè)條件較高，因而絕大多數(shù)財(cái)務(wù)人員都受過(guò)良好的高等教育，學(xué)歷相對(duì)較高。

（二）隱蔽性強(qiáng)

由于財(cái)務(wù)人員精通業(yè)務(wù)，熟悉各個(gè)業(yè)務(wù)流程以及本企業(yè)的稽查內(nèi)容，往往能運(yùn)用專業(yè)的財(cái)務(wù)技能隱藏犯罪事實(shí)或者毀滅必要證據(jù)資料，導(dǎo)致很難通過(guò)常規(guī)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，后期查處難度較大。本例中的甲某作為財(cái)務(wù)專業(yè)人員，通過(guò)一系列的賬務(wù)處理，隱藏犯罪事實(shí)，致使稽核人員無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

（三）時(shí)間跨度長(zhǎng)且數(shù)額巨大

由于財(cái)務(wù)人員作案手段專業(yè)，隱蔽性強(qiáng)，導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)難以發(fā)現(xiàn)違法事實(shí)；時(shí)間越長(zhǎng)，犯罪人員越是心存曉幸，肆無(wú)忌憚，導(dǎo)致犯罪金額長(zhǎng)期累積，數(shù)額巨大。本例中的犯罪案件時(shí)間跨度便長(zhǎng)達(dá)三年之久，且涉案金額高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。

（四）共同參與人員較多

相比一般經(jīng)濟(jì)案件而言，財(cái)務(wù)人員犯罪的共同參與人員相對(duì)較多。由于成品油銷售公司資金管理制度健全，實(shí)行收支兩條線管理，且除出納人員外的其他財(cái)務(wù)人員很難接觸到現(xiàn)金，這就迫使需要其他人員共同配合實(shí)施犯罪。如甲某為了套取現(xiàn)金，先后伙同十余名加油站人員參與其中。

三、財(cái)務(wù)人員職務(wù)犯罪的主要方式

本文所分析的職務(wù)犯罪方式僅指財(cái)務(wù)人員為謀求個(gè)人私利而發(fā)生的職務(wù)犯罪行為，不包含因企業(yè)決策或領(lǐng)導(dǎo)授意為企業(yè)、他人或者本人謀取不當(dāng)利益而發(fā)生的職務(wù)犯罪行為。

（一）虛假會(huì)計(jì)處理

編造、涂改賬務(wù)數(shù)字，虛列收入或成本；通過(guò)虛做銀行存款、往來(lái)款項(xiàng)等，隨意加大債權(quán)債務(wù)數(shù)據(jù)，然后虛名冒領(lǐng)、套取現(xiàn)金；虛報(bào)費(fèi)用，利用大頭小尾發(fā)票或者假發(fā)票來(lái)加大管理費(fèi)開支等，中飽私囊。

（二）虛假存貨管理

串通存貨實(shí)物管理人員，將存貨等資產(chǎn)盜取變賣謀求個(gè)人私利，然后通過(guò)修改存貨原始數(shù)據(jù)，虛增實(shí)盤數(shù)量，掩蓋存貨虧損等。

（三）偽造、銷毀原始憑證

為了逃脫檢查，惡意偽造、隱藏、銷毀關(guān)鍵性原始憑證，加大了審查難度。

（四）侵占、挪用、貪污公款

利用職務(wù)之便，截留營(yíng)業(yè)款用，并用后幾日營(yíng)業(yè)款彌補(bǔ)虧空，來(lái)保持資金賬面平衡應(yīng)付審查等。

四、財(cái)務(wù)人員職務(wù)犯罪原因分析

本文所提案例中A公司各項(xiàng)制度基本完善，之所以發(fā)生財(cái)務(wù)人員犯罪案件，其主要原因是日?；A(chǔ)管理不實(shí)，制度執(zhí)行不力等。由此分析國(guó)有成品油銷售企業(yè)財(cái)務(wù)人員職務(wù)犯罪的主要原因有以下幾方面：

（一）違規(guī)操作

由于各個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念復(fù)雜，操作流程繁瑣，相關(guān)操作人員為了圖省事，經(jīng)常走捷徑違規(guī)操作。如本例中的人工導(dǎo)入數(shù)據(jù)并未要求提供并審核，而是由財(cái)務(wù)人員提供，才讓甲某有機(jī)可乘。

（二）制度執(zhí)行不到位監(jiān)管失效

相關(guān)崗位人員均未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，審核不嚴(yán)格，致使監(jiān)管失效，崗位分離、牽制制度執(zhí)行不到位。

（三）信息系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定

加油站管理系統(tǒng)的屢次故障等原因，從客觀上也給違紀(jì)分子創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

（四）往來(lái)款項(xiàng)管理混亂

往來(lái)款項(xiàng)往往是暗藏殺機(jī)的隱患，如果管理不清便會(huì)滋生犯罪細(xì)菌。由于A公司的往來(lái)賬務(wù)管理混亂，部分往來(lái)業(yè)務(wù)并未嚴(yán)格按往來(lái)單位逐筆核算而是在某一公共往來(lái)單位下打包核算，也未建立管理臺(tái)賬和進(jìn)行往來(lái)簽認(rèn)，長(zhǎng)此以往便很難理清打包核算后的各個(gè)往來(lái)單位的往來(lái)款項(xiàng)結(jié)余情況，甲某正是發(fā)現(xiàn)了此漏洞，便多通過(guò)虛掛往來(lái)款項(xiàng)等方式來(lái)套取資金。

五、財(cái)務(wù)人員職務(wù)犯罪的預(yù)防措施

（一）建立健全規(guī)章制度，規(guī)范業(yè)務(wù)運(yùn)行

制度建設(shè)是一項(xiàng)全局性、根本性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)期性的工程。要按照內(nèi)部控制要求，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展需要，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，充實(shí)、完善相關(guān)制度、辦法，建立權(quán)責(zé)明晰、行為規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的工作運(yùn)行機(jī)制，建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化的工作流程，規(guī)范業(yè)務(wù)運(yùn)行。

（二）強(qiáng)化監(jiān)督檢查，提升制度執(zhí)行力，增強(qiáng)監(jiān)管實(shí)效

監(jiān)督檢查是保障制度執(zhí)行的重要手段。在建立定期與不定期現(xiàn)場(chǎng)檢查相結(jié)合機(jī)制的基礎(chǔ)上，采用在線監(jiān)控與實(shí)地檢查相結(jié)合的監(jiān)管方式，減少疏漏環(huán)節(jié)。加強(qiáng)對(duì)例外事項(xiàng)的后續(xù)監(jiān)管，對(duì)例外事項(xiàng)，在按照規(guī)定進(jìn)行業(yè)務(wù)處理后，強(qiáng)化對(duì)例外事項(xiàng)復(fù)核確認(rèn)的監(jiān)管執(zhí)行力。在監(jiān)督檢查的過(guò)程中，要做到責(zé)任層級(jí)清晰化，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，各負(fù)其責(zé)，層層落實(shí)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保制度執(zhí)行監(jiān)督到位。

（三）建立制度執(zhí)行的考核機(jī)制

將制度執(zhí)行情況納入考核內(nèi)容，同時(shí)，對(duì)制度執(zhí)行不力者進(jìn)行責(zé)任追究，堅(jiān)決遏止失職不究、違規(guī)不罰的現(xiàn)象。

（四）強(qiáng)化資金全過(guò)程管理，杜絕資金風(fēng)險(xiǎn)死角

首先要加強(qiáng)加油站資金管理。由于加油站位于銷售市場(chǎng)的最前沿，每天都在接觸“油”和“錢”，客觀上決定其經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大、監(jiān)管難度大，一旦出現(xiàn)管理漏洞，就會(huì)導(dǎo)致各類事件的發(fā)生。對(duì)此，要把加油站資金管理放在突出位置，重點(diǎn)加強(qiáng)資金監(jiān)管和貨款回籠工作，強(qiáng)化加油站經(jīng)理履職盡責(zé)。其次要加強(qiáng)往來(lái)賬款管理。按時(shí)進(jìn)行往來(lái)賬款的核對(duì)和簽認(rèn)，及時(shí)清理和分析往來(lái)款項(xiàng)，對(duì)異常款項(xiàng)要查明原因，確保往來(lái)款項(xiàng)清楚無(wú)誤。三是要加強(qiáng)加油卡業(yè)務(wù)的監(jiān)管力度。虛假充值是違紀(jì)違法分子采取作案的重要手段，加強(qiáng)對(duì)加油卡業(yè)務(wù)運(yùn)行的監(jiān)管力度，特別是監(jiān)控發(fā)卡充值網(wǎng)點(diǎn)的班結(jié)、日結(jié)，做到日清日結(jié)，保證資金足額到賬，杜絕發(fā)生虛假充值的違法行為。四是加強(qiáng)信息系統(tǒng)運(yùn)維和手工處理的監(jiān)管力度。要加強(qiáng)對(duì)信息系統(tǒng)的運(yùn)維工作，提升系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量，減少系統(tǒng)故障；同時(shí)，對(duì)于需要手工處理的業(yè)務(wù)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的流程進(jìn)行操作，對(duì)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)查明原因，將可能發(fā)生的問(wèn)題消滅在萌芽之中，不給違法違紀(jì)分子提供可乘之機(jī)。

（五）加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)教育工作

一方面要加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員的職責(zé)教育，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，做到?責(zé)清晰、相互制約，對(duì)不同的崗位要定期交流，鏟除發(fā)生問(wèn)題的土壤和條件；另一方面要加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵崗位人員職業(yè)道德、風(fēng)險(xiǎn)防范、崗位制度、工作流程等方面的培訓(xùn)，要樹立愛(ài)崗敬業(yè)精神，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。

六、結(jié)語(yǔ)