物流管理實訓(xùn)報告精選(九篇)

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第1篇：物流管理實訓(xùn)報告范文

一、信息化教學(xué)內(nèi)涵及物流人才需求發(fā)展趨勢

（一）信息化教學(xué)內(nèi)涵

信息化教學(xué)是一種新型的現(xiàn)代教育技術(shù)手段，利用信息化教學(xué)手段為學(xué)生構(gòu)建一個吸收信息的學(xué)習(xí)環(huán)境。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境當(dāng)中，學(xué)生的主觀能動性能夠得到充分發(fā)揮，學(xué)生能更好地獲取知識，完成學(xué)習(xí)任務(wù)。在信息化教學(xué)中，教師主要發(fā)揮的作用是引導(dǎo)和提示，與我國現(xiàn)在所推行的素質(zhì)教育的要求相一致。目前，信息化教學(xué)主要有三種類別，分別為：虛擬實驗、計算機輔助教學(xué)以及教學(xué)虛擬訓(xùn)練。在物流管理專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)當(dāng)中，充分使用信息化教學(xué)，可以有利推動學(xué)生學(xué)習(xí)知識的積極性，更快地實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

（二）物流人才需求發(fā)展趨勢

隨著我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，市場對物流人才的需求也在增大。但是我國國土遼闊，各個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會層次、地理狀況不同，造成不同地區(qū)不同市場不同企業(yè)對物流人才的需求也是各有各的特點。從整體來看，目前我國市場上對物流專業(yè)人才的需求主要可以分為三類，分別為：技能操作型物流人才、戰(zhàn)略型物流管理人才以及管理運營型物流人才。其中對技能操作型物流人才的需求量最大。由此可以看出，目前，我國物流人才需求發(fā)展趨勢逐漸向?qū)嶋H操作能力強、具有良好的溝通能力和團(tuán)隊合作能力的物流專業(yè)人才發(fā)展。根據(jù)這一需求可以知道實訓(xùn)教學(xué)在我國物流管理專業(yè)教學(xué)中的地位。

二、信息化環(huán)境下物流實訓(xùn)教學(xué)存在的問題

（一）信息化環(huán)境下，物流實訓(xùn)教師無法適應(yīng)新型實訓(xùn)教學(xué)要求

有效地構(gòu)建培養(yǎng)物流人才的實訓(xùn)平臺對中職物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)來說，是目前最好的選擇，但是在實踐的過程中還不能取得滿意的效果。究其原因，主要存在兩方面的問題，分別為：教師無法適應(yīng)新型的實訓(xùn)教學(xué)模式和在信息化環(huán)境下進(jìn)行的高要求教學(xué)。其中存在教師無法適應(yīng)新型的實訓(xùn)教學(xué)模式的原因，主要是因為，在過去很長的一段時間內(nèi)，物流管理專業(yè)的教學(xué)模式都是以傳統(tǒng)課堂教學(xué)為主，在那段時間，教師在教學(xué)活動中所發(fā)揮的作用為主導(dǎo)作用，而不是引導(dǎo)作用，與新教學(xué)模式完全不同。新型實訓(xùn)教學(xué)模式的開展是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，教師需要具有良好的信息技術(shù)能力，才能上好新型實訓(xùn)課。如果教師不具有完善的信息技術(shù)能力，那么就無法駕馭新型實訓(xùn)教學(xué)模式。因此這一教學(xué)模式對于教師來說反而成了一項挑戰(zhàn)，一道阻礙實訓(xùn)教學(xué)的障礙。與此同時，信息化環(huán)境下實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備已經(jīng)跟傳統(tǒng)的教學(xué)設(shè)備不同，它更多的是在依靠計算機技術(shù)的支持下的數(shù)字設(shè)備和軟件，這要求教師要進(jìn)行知識更新，更加深入地了解和掌握信息技術(shù)，并嫻熟地運用信息技術(shù)和教學(xué)設(shè)備。目前不少教師還無法適應(yīng)新型實訓(xùn)教學(xué)要求。

（二）中職物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)不足

與中職學(xué)校大部分專業(yè)相同，物流管理專業(yè)也是綜合類專業(yè)中的一種，這也就說明物流管理專業(yè)具有較強的實踐性。從調(diào)查情況來看，該專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)之后所面向的工作崗位較多，且不同的物流崗位對專業(yè)人才的知識、技能等方面的要求各不相同，因此，要想滿足我國物流專業(yè)對人才的需求，學(xué)校在培養(yǎng)專業(yè)人才方面，要結(jié)合社會、企業(yè)的需求進(jìn)行教學(xué)，開展不同形式的實訓(xùn)活動，培養(yǎng)學(xué)生不同的專業(yè)技能，為此對實訓(xùn)要求也更高。我們知道，實訓(xùn)教學(xué)是教師在教學(xué)過程中使用相關(guān)專業(yè)工作項目中的真實案例，盡可能地模擬實際工作環(huán)境，在理論教學(xué)過程中結(jié)合實踐的一種教學(xué)方式，實訓(xùn)教學(xué)所強調(diào)的是參與式學(xué)習(xí)。有效的實訓(xùn)教學(xué)，能夠幫助學(xué)生在較短的時間內(nèi)學(xué)會相關(guān)專業(yè)技能，積累一定的實踐經(jīng)驗、工作方法，提升學(xué)生的團(tuán)隊協(xié)作能力，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，滿足企業(yè)對相關(guān)人才的需求，幫助學(xué)生就業(yè)。但目前中職學(xué)校的物流管理專業(yè)采用的教學(xué)模式仍然是傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教師基本上照搬書本上的知識來進(jìn)行講解，沒有將理論與實踐相結(jié)合，也沒有將實訓(xùn)案例與課本知識相結(jié)合，實訓(xùn)教學(xué)明顯不足。因此無法滿足學(xué)生與社會的需求，無法體現(xiàn)出教學(xué)的有效性。例如，大多數(shù)中職學(xué)校僅在第三年才安排學(xué)生實訓(xùn)或?qū)嵙?xí)，在前兩年，學(xué)校基本不安排學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)和實習(xí)，加之學(xué)校與企業(yè)之間的合作也少，學(xué)生根本得不到有效的技術(shù)訓(xùn)練。

三、信息化環(huán)境下物流實訓(xùn)教學(xué)的對策

（一）提高物流管理專業(yè)教師信息技術(shù)能力

針對教師無法適應(yīng)新型的實訓(xùn)教學(xué)模式這一問題，在物流人才培養(yǎng)平臺構(gòu)建的過程中，學(xué)校應(yīng)該加強對學(xué)校教師在信息技術(shù)能力方面的培訓(xùn)，提高教師的相關(guān)能力，此外，教師也應(yīng)該不斷進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和提高，加強自身信息技術(shù)的能力。隨著信息化的發(fā)展，人才市場對物流管理專業(yè)學(xué)生需求的條件越來越高，因此必須提高學(xué)生的能力，來滿足社會的需要。但要想提高物流管理專業(yè)學(xué)生的專業(yè)水平，專業(yè)教師首先要提高自身的教學(xué)水平，及時采取相關(guān)措施，適應(yīng)信息化教學(xué)要求。例如，學(xué)?？梢园才盼锪鞴芾韺I(yè)教師參加校外培訓(xùn)，或者聘請信息技術(shù)水平較高的專業(yè)人員來到學(xué)校對教師進(jìn)行培訓(xùn)，或者安排本校信息技術(shù)專業(yè)教師來對物流老師進(jìn)行培訓(xùn)，使物流教師掌握信息管理技術(shù)。比如說，物流當(dāng)中的倉儲環(huán)節(jié)，就是將每一件物品打包之后運輸?shù)絺}庫中存儲。在這個過程中，其所包含的物品非常多，而且這些物品的種類又是多種多樣。面對如此大數(shù)量的物品，如果沒有進(jìn)行科學(xué)的分類和存放，那么就無法對整個倉儲數(shù)量和種類進(jìn)行有效管理。以前用的是人工管理方式，需要大量的人員，且工作量大。現(xiàn)在利用信息技術(shù)建立系統(tǒng)管理平臺，在每一件物品入庫之前，都已經(jīng)將它的信息輸入到系統(tǒng)當(dāng)中，并在傳送過程對它進(jìn)行全程跟蹤，這樣就能很好地管理每一件物品。通過這樣的例子，使物流管理專業(yè)教師及時了解和掌握信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用，也知道信息技術(shù)的重要性，并由此促進(jìn)教師不斷地接受新知識和新技術(shù)，不斷提高自己的信息技術(shù)能力。此外，學(xué)校還可以定期或不定期地召開物流管理專業(yè)的教學(xué)交流會，增進(jìn)教師與教師之間的交流，互相彌補對方的不足，更好地促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展。

（二）加強物流管理專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)

在信息化環(huán)境下，提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量是目前中職學(xué)校物流人才培養(yǎng)的主要教學(xué)目標(biāo)。而要想有效地提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，就需要構(gòu)建培養(yǎng)物流人才的實訓(xùn)平臺，這是非常重要的。物流人才培養(yǎng)實訓(xùn)平臺主要是有三部分組成，其分別為：技術(shù)層、內(nèi)容層和展現(xiàn)層。

技術(shù)層所指的是物流專業(yè)教學(xué)平臺的技術(shù)支撐，它是支撐整個物流人才培養(yǎng)實訓(xùn)平臺的重要力量，實訓(xùn)教學(xué)平臺通常以云平臺的形式展現(xiàn)。內(nèi)容層所指的是整個物流人才培養(yǎng)平臺中的物流教學(xué)資源建設(shè)，這些教學(xué)資源可以是物流教學(xué)的材料、師資、場所以及教具，等等。利用內(nèi)容層來有效地對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)能力培養(yǎng)，幫助學(xué)生達(dá)到相關(guān)工作崗位的要求。展現(xiàn)層所指的是物流人才培養(yǎng)平臺當(dāng)中的物流實操實訓(xùn)室和物流仿真實訓(xùn)室。這部分是整個實訓(xùn)平臺中最重要的一部分，也是整個物流管理專業(yè)實訓(xùn)教育中最重要的一部分。其中物流實操實訓(xùn)室把整個物流過程進(jìn)行模擬再現(xiàn)，包括倉儲、運輸、物流信息技術(shù)和相關(guān)設(shè)備，等等。學(xué)生在物流實操實訓(xùn)室中，能夠得到親身體驗和訓(xùn)練，并在訓(xùn)練的過程中對在內(nèi)容層中所獲得的理論知識進(jìn)行進(jìn)一步驗證。物流實操實訓(xùn)室設(shè)立的主要原因是：物流專業(yè)人才在工作的過程中一般是不允許出現(xiàn)犯錯的，如果沒有物流實操實訓(xùn)室或者是類似實訓(xùn)室，讓學(xué)生在工作之前有機會進(jìn)行親身操作，那么學(xué)生在實際的工作中就可能會犯錯，造成損失，并負(fù)擔(dān)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。為此，學(xué)生可以利用物流實操實訓(xùn)室進(jìn)行模擬訓(xùn)練，檢驗自己掌握知識的情況，并進(jìn)一步鞏固和提高自己的專業(yè)技能。而物流仿真實訓(xùn)室所指的是物流管理專業(yè)的實驗室，與物流實操實訓(xùn)室不同的是，物流仿真實訓(xùn)室的設(shè)立是為了讓學(xué)生完成各個物流實驗、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計等教學(xué)任務(wù)。通常情況下，物流仿真實訓(xùn)室是由物流成本管理系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、國際物流系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)等組成，學(xué)生可以利用物流仿真實訓(xùn)室來模擬物流供應(yīng)鏈的完整流程。

第2篇：物流管理實訓(xùn)報告范文

【關(guān)鍵詞】物流管理專業(yè) 技能實訓(xùn) 課程改革

【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674—4810（2012）18—0052—02

“物流管理應(yīng)用技能實訓(xùn)”課程是高職物流管理專業(yè)的一門綜合性專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)課程，學(xué)生可以通過硬件和軟件模擬企業(yè)的整體物流業(yè)務(wù)運作過程，實際操作倉儲與配送、供應(yīng)鏈、流通加工和連鎖經(jīng)營活動，并且通過3D虛擬技術(shù)模擬企業(yè)物流的業(yè)務(wù)流程。本實訓(xùn)立足于全面系統(tǒng)地反映整個物流供應(yīng)管理環(huán)節(jié)的總體內(nèi)容，結(jié)合本專業(yè)開設(shè)的各門理論課和專業(yè)課知識，針對現(xiàn)代社會對物流專業(yè)應(yīng)用型人才的需求，進(jìn)行實際技術(shù)能力的操作演練，增強物流專業(yè)學(xué)生的實踐能力、創(chuàng)新能力和就業(yè)、創(chuàng)業(yè)能力。

一 課程改革理念

第一，以職業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，“能勝任工作崗位，能主動適應(yīng)變化，具有創(chuàng)新精神”。在實際教學(xué)時，要考慮到本實訓(xùn)課程是高職物流管理專業(yè)的一門核心綜合性實訓(xùn)課程，需要體現(xiàn)現(xiàn)代物流綜合集成管理的理念?，F(xiàn)代物流的本質(zhì)是對原來分散管理的運輸、倉儲、采購、配送、包裝、裝卸搬運、物流信息等要素進(jìn)行綜合管理，實現(xiàn)資源整合和流程優(yōu)化的目的，課程教學(xué)必須讓學(xué)生能勝任物流全過程的各類工作崗位，能夠主動適應(yīng)工作環(huán)境和工作崗位的變化，具有一定的創(chuàng)新精神。

第二，以學(xué)生為中心，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)“在工作中學(xué)習(xí)的情境”，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自主解決問題、自主評價的能力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動性及其學(xué)習(xí)的成就感；在課程教學(xué)中，按照核心職業(yè)能力的要求，把理論學(xué)習(xí)，動手能力培養(yǎng)，分析與解決問題能力的培養(yǎng)充分結(jié)合于特定的發(fā)展情景及實訓(xùn)任務(wù)、項目中，突破課程以教為主的傳統(tǒng)教學(xué)模式，融教、學(xué)、做于一體，邊干邊學(xué)，工學(xué)交替，在干中學(xué)，在學(xué)中干。

第三，以考核“能否勝任工作任務(wù)、能否掌握實際技能”為重點。教學(xué)成果的檢驗就是看學(xué)生工作崗位的適應(yīng)能力和實際技能的掌握情況。

二 課程教學(xué)設(shè)計思路

本課程的整體設(shè)計思路是：模擬企業(yè)、一課多師、學(xué)生助教、輪崗實訓(xùn)、教學(xué)做合一。

1.模擬企業(yè)

根據(jù)實際情況，由學(xué)生組成團(tuán)隊并組建模擬企業(yè)，企業(yè)設(shè)總經(jīng)理，根據(jù)實訓(xùn)項目要求企業(yè)下設(shè)倉儲部、生產(chǎn)供應(yīng)部、配送加工部、連鎖銷售部、3D模擬崗位部等，參與教學(xué)的每名學(xué)生扮演不同的角色，以此方式進(jìn)行實訓(xùn)。

2.一課多師

本實訓(xùn)課程在教學(xué)過程中，首先由八名教師成立課程組，課程組負(fù)責(zé)人擔(dān)任模擬企業(yè)的總經(jīng)理，其他教師根據(jù)實訓(xùn)任務(wù)擔(dān)任各部門的經(jīng)理、副經(jīng)理。具體實訓(xùn)時，多名教師在學(xué)校物流綜合實訓(xùn)中心內(nèi)的不同的實訓(xùn)場地同時開始不同項目的實訓(xùn)教學(xué)。

3.學(xué)生助教

為更好地提高教學(xué)效果，每個實訓(xùn)項目事先培訓(xùn)兩名優(yōu)秀學(xué)生作為實訓(xùn)中教學(xué)助手協(xié)助團(tuán)隊教學(xué)，他們在教學(xué)過程中扮演部門內(nèi)主管角色。

4.輪崗實訓(xùn)

在模擬企業(yè)實戰(zhàn)進(jìn)行演練的過程中，要讓每個學(xué)生在不同的社會職位上輪換，使學(xué)生熟悉和掌握不同崗位的能力要求。

在具體的教學(xué)實踐中各位指導(dǎo)教師要始終注意以下方面：

第一，激發(fā)學(xué)生的動手興趣，鼓勵學(xué)生主動參與，在操作過程中應(yīng)嚴(yán)格要求，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度及細(xì)致的工作作風(fēng)。

第二，教學(xué)過程中將學(xué)生分為若干小組，采取小組競賽的方式培養(yǎng)學(xué)生的溝通與團(tuán)隊合作能力。

第三，讓學(xué)生自主思考、自主總結(jié)，切切實實地認(rèn)識到參加實訓(xùn)對學(xué)生實踐能力培養(yǎng)具有重要作用。

三 考核方式改革

物流管理應(yīng)用技能實訓(xùn)作為實習(xí)實訓(xùn)類課程，采取實訓(xùn)工作過程考查的方式。重點考查學(xué)生熟悉企業(yè)物流管理工作的內(nèi)容、流程和相互關(guān)系，掌握企業(yè)物流管理的方法、手段與途徑，理論聯(lián)系實際的實操能力，在工作中發(fā)現(xiàn)并解決問題的能力，以及團(tuán)隊合作的精神與嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的工作態(tài)度。

1.實施辦法

考核分為兩部分：學(xué)生實訓(xùn)表現(xiàn)（60%）和實訓(xùn)報告書成績（40%）。其中，前者主要由學(xué)生在課堂的綜合表現(xiàn)及完成操作的質(zhì)量總體打分，后者則由教師根據(jù)學(xué)生的實訓(xùn)報告書完成質(zhì)量給出成績。

2.成績評定

第一，各項目成績評定。考核成績分為優(yōu)、良、中、及格、不及格五等，由各項目教師根據(jù)考核實施辦法具體執(zhí)行，確定學(xué)生具體項目的成績。

第二，總成績評定?？紤]到本實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力，所以在總成績評定時采取“短板原則”，即取各項目成績中最低成績即為最終總成績?？紤]到一些極端或特殊的情況加以靈活處理，如在下列情況時對成績加以調(diào)整：四項優(yōu)秀、一項中或及格，則成績確定為良；三項優(yōu)秀、最低成績?yōu)榧案?，則成績確定為中。

四 課程改革具體措施

本課程的實訓(xùn)項目主要包括：倉儲部崗位技能實訓(xùn)、生產(chǎn)部崗位技能實訓(xùn)、配送部崗位技能實訓(xùn)、連鎖經(jīng)營部崗位技能實訓(xùn)及物流企業(yè)、3D模擬崗位實訓(xùn)五個部分。下面以倉儲部崗位技能實訓(xùn)為例具體說明課程組教學(xué)改革的具體實踐。

1.倉儲部崗位技能實訓(xùn)的項目安排

第3篇：物流管理實訓(xùn)報告范文

1.1訂單式

這種模式是學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方在充分進(jìn)行市場調(diào)研和理性設(shè)計的基礎(chǔ)上，通過簽訂“訂單”，明確三方職責(zé)，在學(xué)校、企業(yè)兩個教學(xué)地點實施教學(xué)活動，使學(xué)生畢業(yè)可以直接到用人單位就業(yè)的人才培養(yǎng)模式。例如，2006年至2009年，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院管理系就曾經(jīng)與“德邦物流”聯(lián)合舉辦“德邦物流班”。

1.2學(xué)工交替式

這種模式是學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，學(xué)生在校學(xué)習(xí)與到企業(yè)實踐相互交替的一種教學(xué)方式。學(xué)生在校學(xué)習(xí)以專業(yè)公選課程和專業(yè)核心課程為主，在企業(yè)以參加特定的生產(chǎn)實踐為主，并學(xué)習(xí)實踐內(nèi)容相關(guān)的專業(yè)限選課程。例如，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院2010年開始與廣州航空郵件處理中心聯(lián)合進(jìn)行校企合作，采用這種模式運行培養(yǎng)了近300名物流人才。

1.3項目運作式

這種模式圍繞物流生產(chǎn)或物流某一運作環(huán)節(jié)的項目開展教學(xué)活動，企業(yè)全方位介入專業(yè)教學(xué)，物流作業(yè)員直接指導(dǎo)學(xué)生的理論與實踐學(xué)習(xí)。例如，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院2012-2015年，連續(xù)4年將物流管理專業(yè)的學(xué)生送去廣州航空郵件處理中心，接受行業(yè)高管對物流配送實訓(xùn)的課程教學(xué)。

2物流管理專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)的問題

2.1實踐教學(xué)基地建設(shè)的觀念存在誤區(qū)

物流管理具有基礎(chǔ)環(huán)節(jié)繁多、科學(xué)體系性強、現(xiàn)代科技含量高以及理論與實際聯(lián)系緊密等特點。因此，學(xué)校更應(yīng)注重開設(shè)一定比例的實踐教學(xué)，以實踐促進(jìn)學(xué)生對理論知識的理解，以實踐鍛煉學(xué)生分析問題、解決問題的能力。例如，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院的供應(yīng)鏈管理作為物流管理專業(yè)兩個方向共同的專業(yè)核心課程，畢業(yè)生對其重要性評價均值達(dá)63%，但對其滿意度的評價則較低，均值僅為33%。這意味著學(xué)校今后需在此類課程的設(shè)置上進(jìn)一步加強培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

2.2實踐教學(xué)基地建設(shè)的軟硬件資源配置問題

實踐教學(xué)基地建設(shè)的資源包括實訓(xùn)平臺、師資以及實踐教學(xué)教材3方面。實訓(xùn)平臺方面，校外實踐教學(xué)基地建設(shè)，特別是依靠企業(yè)的，企業(yè)既要保證正常經(jīng)營，又要配合學(xué)校做好實踐教學(xué)，還要考慮人才培養(yǎng)問題。學(xué)校投資建設(shè)校內(nèi)實踐教學(xué)基地，學(xué)校到底應(yīng)投入多少資源才能基本保持與學(xué)生數(shù)量相匹配是目前面臨的主要問題。師資方面，高校教師和企業(yè)高管究竟誰應(yīng)該負(fù)責(zé)實踐教學(xué)基地的教學(xué)及指導(dǎo)，存在爭議。以廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院為例，真正來自企業(yè)的教師并不多，而企業(yè)當(dāng)中有教學(xué)經(jīng)驗的就更少。實踐教學(xué)教材方面，傳統(tǒng)的理論教材不能滿足物流管理專業(yè)實踐教學(xué)，傳統(tǒng)的教材理論多，很難與日新月異的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)模相適應(yīng)。

2.3實踐教學(xué)基地建設(shè)很難得到相關(guān)政策支持

物流管理的實踐教學(xué)打破了傳統(tǒng)的教育教學(xué)模式，讓學(xué)生到校內(nèi)外實踐教學(xué)基地學(xué)習(xí)，特別是校外實踐教學(xué)基地，需要國家、學(xué)校在政策上給予支持。但這又與學(xué)生管理產(chǎn)生了一定沖突，需要廣大師生及社會人士集思廣益，共同解決。

3物流管理專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)的對策

3.1形成互惠多贏的科學(xué)機制

學(xué)校為企業(yè)出現(xiàn)的問題提出解決方案，有助于提高教師的科研能力，從而在不斷探索中推動物流管理專業(yè)教學(xué)改革。廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院已經(jīng)連續(xù)兩年以廣州航空郵件處理中心為研究案例，通過物流調(diào)研報告為企業(yè)解決問題作為學(xué)院“挑戰(zhàn)杯”項目，在協(xié)助企業(yè)解決實際問題的同時提升師生在物流行業(yè)的科研能力。企業(yè)除可以為學(xué)校提供實踐教學(xué)基地支持外還可以冠名學(xué)校相關(guān)專業(yè)比賽，如“全國商科物流技能大賽”等。

3.2完善實踐教學(xué)基地建設(shè)中的校內(nèi)外資源配置

完善實踐教學(xué)平臺是核心關(guān)鍵。建立先進(jìn)的集教學(xué)任務(wù)、科研開發(fā)和社會服務(wù)三位一體的物流實驗室，例如物流管理專業(yè)的校內(nèi)實踐ERP沙盤模擬實習(xí)室，便是一個綜合性較強的物流實驗室。打造專業(yè)的實踐教學(xué)團(tuán)隊是人才保證。建立專兼職結(jié)合的雙師型結(jié)構(gòu)的師資隊伍。鼓勵教師考取物流師、高級物流師等職業(yè)資格證書，同時在企業(yè)掛職鍛煉，培養(yǎng)其解決實際問題的能力；嚴(yán)格考核教師的實踐能力，并將考核結(jié)果和職稱評定、工資等掛鉤，形成良性機制；如果條件允許，可以考慮從企業(yè)引進(jìn)具有雙師條件的博學(xué)善講，既有教師素質(zhì)，又有豐富實踐經(jīng)驗的人才，充實師資隊伍。校企合作編寫物流管理專業(yè)實訓(xùn)教材是有力補充。廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院管理系物流管理專業(yè)教師聯(lián)合廣州航空郵件處理中心合作編寫了兩本物流管理專業(yè)實訓(xùn)教材，力求科學(xué)理論緊密結(jié)合企業(yè)實際。

3.3政府的政策支持

教育主管部門要出臺物流管理專業(yè)建設(shè)實踐教學(xué)基地的政策文件，從指導(dǎo)思想、原則、目標(biāo)和措施提出總體設(shè)想和要求；加大物流管理專業(yè)教師實踐培訓(xùn)力度，使教師的素質(zhì)和能力適應(yīng)實踐教學(xué)基地教學(xué)要求；對建設(shè)物流管理實踐教學(xué)基地的高校給予經(jīng)費扶持。例如廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院于2012年與廣州航空郵件處理中心共同申報省級物流管理實踐教學(xué)基地，得到省教育廳15萬元的經(jīng)費支持，給予物流管理實踐教學(xué)大力支持。

4結(jié)語

第4篇：物流管理實訓(xùn)報告范文

關(guān)鍵詞：校企合作；物流管理；專業(yè)綜合改革

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、引言

物流管理，屬于企業(yè)管理學(xué)科，企業(yè)管理學(xué)科是湖南工程學(xué)院（以下簡稱“我校”）的省級重點學(xué)科。物流管理專業(yè)有部分工科專業(yè)的特點，講究操作性、應(yīng)用性。湖南工程學(xué)院物流管理專業(yè)一直致力教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革，走“產(chǎn)學(xué)研”校企合作之路。我校地處湘潭市，湘潭有得天獨厚的水路優(yōu)勢以及湖南省著名的商業(yè)航母――步步高，是除長沙之外湖南省4A級以上物流企業(yè)最多的地級市，與其他學(xué)校物流管理專業(yè)辦學(xué)相比有特別明顯的特色和優(yōu)勢。

二、湖南工程學(xué)院物流專業(yè)綜合改革的總體思路

緊緊圍繞湖南工程學(xué)院建設(shè)“高水平應(yīng)用型大學(xué)”的奮斗目標(biāo)，堅持學(xué)?！皯?yīng)用型、地方性、開放式”的辦學(xué)定位，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，把物流專業(yè)建設(shè)成為湖南省內(nèi)特色鮮明、優(yōu)勢明顯的本科專業(yè)。湖南工程學(xué)院專業(yè)改革的總體思路為：以高級應(yīng)用型人才為目標(biāo)，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案；以教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)為切入點，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)；以能力培養(yǎng)為著眼點，改革人才培養(yǎng)模

式；以課程、教材建設(shè)為關(guān)鍵點，豐富專業(yè)教學(xué)資源；以學(xué)生能力提升為根本出發(fā)點，創(chuàng)新實踐教學(xué)模式，使教學(xué)活動有更高的效率；以應(yīng)用能力培養(yǎng)為著眼點，改革教學(xué)方式方法，使得物流專業(yè)的教學(xué)活動更具實際意義。

三、湖南工程學(xué)院物流專業(yè)綜合改革的目標(biāo)

1.優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

培養(yǎng)高級應(yīng)用型物流管理人才，應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的三大結(jié)構(gòu)模塊，分別是知識結(jié)構(gòu)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。為培養(yǎng)學(xué)生的三大結(jié)構(gòu)模塊，需要改革人才培養(yǎng)方案總體框架。將人才培養(yǎng)方案劃分為知識結(jié)構(gòu)模塊課程、素質(zhì)結(jié)構(gòu)模塊課程和能力結(jié)構(gòu)模塊課程，分別用不同的方式方法進(jìn)行教學(xué)和考核。

2.優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)

以全面提高師資隊伍素質(zhì)為中心，以優(yōu)化結(jié)構(gòu)為重點，以科研促進(jìn)教學(xué)為手段，以骨干教師為引領(lǐng)， 努力建設(shè)一支熱愛本科教學(xué)、改革意識強烈、隊伍結(jié)構(gòu)合理（職稱、學(xué)歷、學(xué)緣、年齡）、教學(xué)水平高、教學(xué)理念先進(jìn)、教學(xué)改革目標(biāo)明確的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊。

3.改革人才培養(yǎng)模式

在學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，改革課程內(nèi)容、考核方式和評價標(biāo)準(zhǔn)，加強實踐教學(xué)及能力培養(yǎng)方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實施“3+1”培養(yǎng)模式，即3年在校學(xué)習(xí)，1年企業(yè)實習(xí)實訓(xùn)的培養(yǎng)模式。進(jìn)一步建立穩(wěn)定的大型企業(yè)實習(xí)基地，完善以創(chuàng)新能力為核心的人才培養(yǎng)，培養(yǎng)具有知識面寬、專業(yè)基礎(chǔ)實、綜合素質(zhì)高且富有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力的復(fù)合型、應(yīng)用型人才。

4.豐富專業(yè)教學(xué)資源

積極地建設(shè)網(wǎng)絡(luò)共享課程，并且按照人才培養(yǎng)方案， 結(jié)合市場經(jīng)濟(jì)和實習(xí)實訓(xùn)基地要求，改革教學(xué)內(nèi)容，加強教材建設(shè)，自主編寫和完善系列專業(yè)教材，新編2～3部教材，并且申報省級規(guī)劃教材。

5.創(chuàng)新實踐教學(xué)模式

借鑒德國的企業(yè)式實踐教學(xué)模式，構(gòu)建我校物流管理專業(yè)“能力導(dǎo)向”型實踐教學(xué)模式。以能力培養(yǎng)為中心的實踐教學(xué)體系，整合實踐教學(xué)內(nèi)容，改革實踐教學(xué)模式，理順實踐教學(xué)管理體，建立科學(xué)合理的實踐教學(xué)質(zhì)量保障體系和評估體系。

進(jìn)一步加強物流管理專業(yè)實驗室改擴建工作，提高校內(nèi)實驗實習(xí)基地建設(shè)的規(guī)模與水平；加強與校外教學(xué)實習(xí)實訓(xùn)基地積極合作，提升校外合作單位的層次和聯(lián)系緊密度，可以新增加2～3個穩(wěn)定、有教學(xué)意義的實習(xí)實訓(xùn)基地；要積極采用“雙師型”教學(xué)模式，加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，組織學(xué)生參加物流管理專業(yè)設(shè)計大賽、“挑戰(zhàn)杯”大賽、各級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃等，提高學(xué)生的實踐能力。

6.改革教學(xué)方法手段

在以教師為中心轉(zhuǎn)移至以學(xué)生為中心的背景下，伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的蓬勃發(fā)展，大量在線網(wǎng)絡(luò)課程的出現(xiàn)，教學(xué)資源也較從前有了巨大變化，教師的教學(xué)方式方法也要隨之變革。改革傳統(tǒng)的教師主導(dǎo)授課，多采用“互動式”教學(xué)方法、“任務(wù)驅(qū)動式”教學(xué)方法、“情景模擬型”教學(xué)方法，加大討論式教學(xué)、問題解決式教學(xué)、任務(wù)完成式教學(xué)的比重。

豐富和完善課程考試形式，根據(jù)課程實際情況將口試（答辯）、小論文（設(shè)

計）、調(diào)查報告、課程論文和操作等納入考核體系。借鑒發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗，探索在專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課程教學(xué)中設(shè)置課程論文撰寫環(huán)節(jié)和課程論文討論環(huán)節(jié)，加強學(xué)生學(xué)習(xí)誠信教育和管理。強化培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

四、湖南工程學(xué)院物流專業(yè)綜合改革的具體方案

1.以高級應(yīng)用型人才為目標(biāo)，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

（1）以高級應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建學(xué)生三大結(jié)構(gòu)模塊（見下圖）。

（2）以高級應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建人才培養(yǎng)方案框架（見下表）。

2.以教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)為切入點，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)

（1）積極打造“雙師型”教師隊伍。依托“物流管理專I教師隊伍”，以培養(yǎng)方案設(shè)計、課程教材建設(shè)為載體，由校內(nèi)專任教師和合作單位兼職教師共同組成結(jié)構(gòu)合理、能力互補的“雙師型”教師隊伍，團(tuán)隊成員既有深厚理論知識和教學(xué)能力的專任教師實施理論教學(xué)，又有實踐經(jīng)驗豐富、具備很強的實踐操作

能力的兼職教師提供強力的實驗技能實訓(xùn)，形成具有良好知識結(jié)構(gòu)和以中青年

為主體的師資隊伍，為實現(xiàn)應(yīng)用型人才

培養(yǎng)目標(biāo)提供強有力的師資保障。

（2）積極建設(shè)教學(xué)團(tuán)隊。綜合的考慮優(yōu)化師資隊伍職稱、學(xué)歷、學(xué)緣、年齡結(jié)構(gòu)，以教學(xué)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人為引領(lǐng)，以重點課程建設(shè)為依托，以校、院質(zhì)量監(jiān)控為保證，以“產(chǎn)學(xué)研”合作為平臺，打造采用“學(xué)科帶頭人+創(chuàng)新團(tuán)隊”的人才隊伍組織模式。通過校企通力合作，實現(xiàn)學(xué)校、政府、企業(yè)、學(xué)生多贏；實施科學(xué)管理，明確各方責(zé)任與利益，通過建設(shè)和運行科學(xué)的監(jiān)督考核制度，保證團(tuán)隊的持續(xù)發(fā)展。

3.積極提升師資隊伍綜合素質(zhì)

依據(jù)《管理學(xué)院 “十三五”建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，建立一支師德高尚、熱愛

教育工作、教學(xué)經(jīng)驗豐富、了解社會需求、團(tuán)結(jié)向上、結(jié)構(gòu)合理的專兼職教師

隊伍。積極開展教師師德師風(fēng)教育，強化教師的敬業(yè)精神、競爭意識和責(zé)任意識，為青年教師的成長創(chuàng)造良好的環(huán)境和氛圍。同時，重點對現(xiàn)有師資不斷培養(yǎng)， 積極聘請校外相關(guān)單位物流專家來校兼職授課。

4.以能力培養(yǎng)為著眼點，改革人才培養(yǎng)模式

（1）以能力培養(yǎng)為目標(biāo)，嘗試“3+1”培養(yǎng)模式?！?+1”培養(yǎng)模式，即

前三年在學(xué)校完成基礎(chǔ)知識技能模塊、專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)模塊及專業(yè)實驗與綜合實驗實訓(xùn)模塊任務(wù)，最后1年在企業(yè)完成生產(chǎn)實習(xí)和實踐及畢業(yè)論文模塊。

目前物流管理專業(yè)已建立多個實習(xí)實訓(xùn)基地。今后35年根據(jù)各基地的建設(shè)情況和學(xué)生的實習(xí)效果，共建更多“校企合作實訓(xùn)基地”，e極探討和完善實踐教學(xué)的模式，形成一套適應(yīng)社會需求的較為完善的物流管理專業(yè)人才“3+1”培養(yǎng)模式，為其他管理相關(guān)專業(yè)的實踐教學(xué)改革提供示范和參考作用。

（2）嘗試“訂單式”人才培養(yǎng)模式?？膳c以前簽訂實習(xí)基地協(xié)議的多家企業(yè)，進(jìn)行下一步的深度合作，嘗試“訂單式”人才培養(yǎng)模式。

5.以課程、教材建設(shè)為關(guān)鍵點，豐富專業(yè)教學(xué)資源

（1）推進(jìn)課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革。在課程體系構(gòu)建上，堅持拓寬基礎(chǔ)、增強創(chuàng)新能力、提高綜合素質(zhì)、辦出專業(yè)特色的基本原則，開展課程教學(xué)內(nèi)容改革。在遵循學(xué)校培養(yǎng)方案設(shè)計基本原則的基礎(chǔ)上， 進(jìn)一步加強理論教學(xué)和實踐教學(xué)，積極開展第二課堂教學(xué)活動，嘗試開始“物流管理系列大講堂”、學(xué)術(shù)競賽和大學(xué)生科研活動等，且由相關(guān)教師擔(dān)任導(dǎo)師在課外給予指導(dǎo)。

（2）利用網(wǎng)絡(luò)共享課程開放在線課程為契機，全面推進(jìn)課程建設(shè)。利用教學(xué)資源建設(shè)中國家大量引入MOOC、SPOC、課程云項目的時機，以國家大規(guī)模開放在線課程、網(wǎng)絡(luò)共享課程建設(shè)為契機，在原有精品課程的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)先進(jìn)的國內(nèi)外教學(xué)資源，“建好物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計”“物流學(xué)”“供應(yīng)鏈管理”等課程的網(wǎng)絡(luò)資源，全面推進(jìn)這些課程的建設(shè)。

（3）加強教材建設(shè)。物流管理專業(yè)課程的教材都選用精品教材，并結(jié)合我校學(xué)生的特點，盡量選用既有理論深度，同時又注重實踐操作性的教材，選用獲獎教材、推薦教材和原版教材比重占100%。同時， 組織教師立項編寫高質(zhì)量教材；自編配套輔導(dǎo)教材和講義，制作和充實各類聲像教學(xué)資料，積極開發(fā)具有專業(yè)特色的CAI課件，錄制網(wǎng)絡(luò)教學(xué)視頻。

4.以學(xué)生能力提升為根本點，創(chuàng)新實踐教學(xué)模式

（1）構(gòu)建能力導(dǎo)向的模塊化“分層遞進(jìn)式”實踐教學(xué)體系。循序漸進(jìn)、科學(xué)合理地安排實踐教學(xué)各環(huán)節(jié)，整體

上進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計實踐教學(xué)內(nèi)容，使實踐教學(xué)內(nèi)容具有鮮明的特色。

（2）加強實驗實習(xí)考核考評制度建設(shè)，強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。積極探索良好有效的考評體系，對實驗實習(xí)的各個環(huán)節(jié)實行良好的管理，以保證實驗實習(xí)達(dá)到預(yù)期效果，逐漸改革僅采用簡單的實習(xí)報告評分的制度，強調(diào)動手和啟發(fā)思考，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。

（5）改革實驗課程教學(xué)。通過設(shè)計性、綜合性實驗項目的開設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，體現(xiàn)并實施個性化教學(xué)的思想，針對不同學(xué)生群體，分別組成不同類型實驗小組， 例如針對學(xué)有余力的學(xué)生群體，組成物流市場調(diào)研、物流系統(tǒng)設(shè)計等實驗學(xué)習(xí)小組，由學(xué)生自由自主設(shè)計課程相關(guān)實驗內(nèi)容環(huán)境等，并提交實驗設(shè)計報告；而一般學(xué)生可以組成綜合型實驗學(xué)習(xí)小組。

6.以應(yīng)用能力培養(yǎng)為著眼點，提高科研水平

提高科學(xué)研究水平，以科研促教學(xué)。依托該專業(yè)師資力量，整合聯(lián)盟高校力量，積極開展社會研究，在申報縱向課題的同時，充分發(fā)揮大學(xué)服務(wù)社會的功能，在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展、湘江沿岸港口物流發(fā)展對策等方面組織申報橫向課題，為湖南省尤其是湘潭市物流業(yè)發(fā)展提供強有力的科研、人才支撐， 為培養(yǎng)學(xué)術(shù)與技術(shù)帶頭人奠定基礎(chǔ)。同時，將科研成果有效轉(zhuǎn)化，融入課堂，有效促進(jìn)教學(xué)工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷勛平，劉 晨.基于“專業(yè)綜合改革試點”視角的銅陵學(xué)院物流管理專業(yè)建設(shè)問題研究[J].學(xué)周刊，2016（4）.

第5篇：物流管理實訓(xùn)報告范文

關(guān)鍵詞：物流管理；職業(yè)導(dǎo)向；專業(yè)實訓(xùn)

中圖分類號：U652.1+2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1 引言

從《全國高職高專物流人才培養(yǎng)狀況調(diào)研報告》的數(shù)據(jù)看出，當(dāng)前物流管理專業(yè)的學(xué)生對專業(yè)實訓(xùn)的興趣十分濃厚，有90%以上的學(xué)生希望得到物流實踐機會。而高職專業(yè)實訓(xùn)課程的開展需要多方面的條件，拓寬實訓(xùn)平臺，加強各方溝通能夠為高職學(xué)生提供更多豐富多彩的實訓(xùn)機會。

2 物流專業(yè)人才需求現(xiàn)狀

2.1物流專業(yè)人才需求缺口大

2009年2月25日，國務(wù)院總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，物流業(yè)搭上了國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的末班車，成為了十大振興產(chǎn)業(yè)之一。到目前為止物流人才缺口甚至達(dá)到600余萬人，尤其是沿海地區(qū)，對物流人才的需求每年以15%的速度增長。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2005 年—2012 年我國物流行業(yè)平均每年吸收從業(yè)人員達(dá)104萬/年，而預(yù)計從 2012 年—2020 年，平均每年吸收從業(yè)人員將達(dá)100萬/年。

2.2物流專業(yè)人才需求層次

操作應(yīng)用型人才，主要是能夠在物流的各個崗位上做出具體工作的人才，這些具體的操作包括，倉儲，配送，包裝、信息處理等等。管理型物流人才，主要是在日常的物流作業(yè)中能夠起到計劃與指揮控制的人，這樣的人才一般都是物流部的經(jīng)理或者某些主管。戰(zhàn)略型物流人才，主要是負(fù)責(zé)企業(yè)宏觀發(fā)展方向和管理體制的研究、企業(yè)管理軟件的研究和開發(fā)、為企業(yè)做出物流規(guī)劃和改進(jìn)措施的研究型人才。

3 物流管理專業(yè)實訓(xùn)課程存在的問題

3.1缺少必要的實訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

開展物流實訓(xùn)必須要有一定的硬件條件，例如實訓(xùn)場地和實訓(xùn)設(shè)備以及相應(yīng)的軟件支持，還需要實訓(xùn)指導(dǎo)書和實訓(xùn)教師的投入。但是這些設(shè)施設(shè)備的投資比較大，很多高職院校承受起來有一定的困難。受限于資金支持以及場地的有限，許多高職院校僅僅購買一些軟件讓學(xué)生進(jìn)行操作，對于硬件方面的操作基本上就比較困難了。另外對于實訓(xùn)教師來說，因為我們國家物流起步比較晚，專業(yè)設(shè)置時間上也相應(yīng)地落后，任課教師專業(yè)程度不高。

3.2物流實踐教學(xué)體系不夠合理

首先是課內(nèi)實訓(xùn)，這個環(huán)節(jié)，由于缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，主要還是通過教師播放視頻、課堂進(jìn)行案例分析等方式進(jìn)行。但是這種方式還是只停留在老師的簡單講解和演示，學(xué)生得到的只是視覺的認(rèn)識，缺少了實際的動手操作。其次校內(nèi)集中實訓(xùn)，安排學(xué)生在集中的教學(xué)周次進(jìn)行校內(nèi)的集中實訓(xùn)，包括在物流實訓(xùn)基地的實踐操作，去企業(yè)的參觀實踐，社會調(diào)研實踐，完成專業(yè)小論文等方式。最后是校外的實訓(xùn)，因為企業(yè)是以盈利為目的的，認(rèn)識實習(xí)的學(xué)生耽誤了企業(yè)自身的運營，所以不會耐心地為學(xué)生講解設(shè)備、流程。

3.3物流實訓(xùn)的培養(yǎng)方式單一

目前的實訓(xùn)，大部分學(xué)校都是集中在校內(nèi)，相對來說培訓(xùn)的形式就顯得有些單一。在學(xué)校里，有些學(xué)校實訓(xùn)條件達(dá)不到需求的要求，另外，學(xué)校里的老師有些也沒有太多的實踐經(jīng)驗，也不能很好，很系統(tǒng)地給學(xué)生做好實訓(xùn)講解。

3.4物流實踐教學(xué)的監(jiān)管有待提高

完善的實訓(xùn)教學(xué)體系除了有一套實訓(xùn)方案以外，還需要有對實踐教學(xué)的監(jiān)管，需要對實踐教學(xué)進(jìn)行的效果進(jìn)行評價。但實際當(dāng)中，很多高職院校雖然制定了相應(yīng)的規(guī)章制度，也配備了相應(yīng)的監(jiān)督管理人員，但是某些原因致使實踐教學(xué)的監(jiān)管往往不如理論教學(xué)的監(jiān)督到位，所以就這個過程就流于形式了。

4 物流管理專業(yè)實訓(xùn)課程改革策略

4.1明確物流管理專業(yè)實訓(xùn)體系

這一方面需要高職院校加大資金的投入，購買相應(yīng)的實訓(xùn)設(shè)備設(shè)施，加大物流實訓(xùn)中心或者實訓(xùn)室的建設(shè)。有了一定的軟硬件的基礎(chǔ)上，才能給學(xué)生提供良好的條件去實施實訓(xùn)。在實訓(xùn)項目的設(shè)置上，一定要以行業(yè)需求為基礎(chǔ)，遵循物流職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識分析表的原則。根據(jù)自身的軟硬件條件，開設(shè)盡量貼近企業(yè)需要的實訓(xùn)項目。實訓(xùn)項目設(shè)置上，要分出層次。首先是基礎(chǔ)操作層，掌握物流相關(guān)的設(shè)備設(shè)施的基本情況及操作方法，掌握物流各個功能模塊的基本流程。

4.2面向物流行業(yè)需求

高職院校培養(yǎng)的物流人才主要是操作型應(yīng)用人才，所以應(yīng)該面向中小型的物流企業(yè)和中小型的生產(chǎn)企業(yè)的倉儲管理。例如，漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院物流實訓(xùn)中心建有物流模型仿真沙盤、倉儲與配送、裝卸搬運、分揀與包裝、中海2000物流軟件教學(xué)系統(tǒng)等校內(nèi)實訓(xùn)場所7個，能進(jìn)行11種技能培訓(xùn)。實驗設(shè)備總值214.4萬元，實訓(xùn)基地的建筑面積689.91平方米。2009年該實訓(xùn)中心承擔(dān)了湖北省首屆“物流師”技能大賽，2010年物流管理專業(yè)（倉儲物流管理方向）實訓(xùn)基地被確定為2010年度湖北省高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)項目。

4.2滿足應(yīng)用型物流人才的發(fā)展需求

高職物流人才的培養(yǎng)，不能只停留在讓學(xué)生掌握具體的操作，要考慮到其以后的發(fā)展需求，所以，出來一般操作技能的培養(yǎng)之外，還要有一些前瞻性的培養(yǎng)，一些綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。特別是對于技術(shù)的應(yīng)用能力、個人的素質(zhì)、環(huán)境的適應(yīng)能力、團(tuán)隊的溝通協(xié)調(diào)能力等等。運用各種設(shè)施設(shè)備完成物流模塊之間的銜接，讓學(xué)生體驗企業(yè)物流或者物流企業(yè)的某些方面的流程。在這個層次上，學(xué)校可以根據(jù)企業(yè)的實際流程，按照自己的場地，設(shè)備，對學(xué)生進(jìn)行“崗位—任務(wù)”分配，和輪崗制度，進(jìn)而進(jìn)行角色模擬實訓(xùn)。另外可以根據(jù)一些軟件來模擬企業(yè)運營，最后還可以根據(jù)一些國家、省市的物流比賽，來安排實訓(xùn)。

4.3設(shè)立“廠中校”和“校中廠”，推動校企深度融合

例如，嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)2005年開設(shè)，2010年獲批浙江省高職高專教育特色專業(yè)。目前，物流管理專業(yè)通過協(xié)議形式，與嘉興順豐運輸有限公司、嘉興申通快遞有限公司、上海佳吉速運有限公司嘉興分公司、嘉興蘇寧電器有限公司、嘉興市國美(永樂)電器有限公司、沃爾瑪華東百貨銷售有限公司等6家企業(yè)緊密合作，組建“訂單人才培養(yǎng)聯(lián)盟”。經(jīng)過訂單人才培養(yǎng)聯(lián)盟成員的集體調(diào)研和論證，省財政資金支持總投資300多萬的現(xiàn)代物流實訓(xùn)中心項目已順利完成設(shè)計、招標(biāo)工作，預(yù)計今年5月份交付使用，屆時將擇機引盟企業(yè)設(shè)立“校中廠”。

4.4物流實訓(xùn)教學(xué)效果的考核與評估

學(xué)生學(xué)習(xí)技能的考核。由實訓(xùn)教師、企業(yè)人員共同考核，遵照實訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。學(xué)生操作完成之后，直接鑒定。對于未完成操作的學(xué)生，有二次補做的機會。一般說來，完成操作的學(xué)生要求應(yīng)達(dá)到100%學(xué)生掌握技能的再考核這一階段一般由專業(yè)負(fù)責(zé)人制作調(diào)查表，通過對就業(yè)學(xué)生走訪，要求學(xué)生認(rèn)真填寫，并對其可靠性作出分析，最后做出教學(xué)質(zhì)量的進(jìn)一步考核的評價。

5 結(jié)束語

隨著我國走新型工業(yè)化道路、建設(shè)社會主義新農(nóng)村和創(chuàng)新型國家進(jìn)程的不斷推進(jìn)與深入，社會對高素質(zhì)技能人才的要求不斷提高，高職教育能夠培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)、建設(shè)和管理第一線需要的高技能人才。同時，社會對高職學(xué)生的職業(yè)綜合技能的要求也在隨之升高。而在高職教育中，實踐教學(xué)是職業(yè)技能培養(yǎng)的基本途徑。

參考文獻(xiàn)

[1]彭宏春.物流專業(yè)實訓(xùn)課程體系建設(shè)初探[J].上海物流，2010（5）：27‐29

第6篇：物流管理實訓(xùn)報告范文

物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等多個專業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，也是十大戰(zhàn)略性支柱（新興）產(chǎn)業(yè)之一。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，人才需求結(jié)構(gòu)變化也愈加明顯。我院的物流管理專業(yè)作為省級教改試點，以與全國民營企業(yè)500強九州通醫(yī)藥集團(tuán)“訂單聯(lián)合”的校企合作為平臺，按照學(xué)院“校企雙融，崗證雙通”的人才培養(yǎng)模式框架，在調(diào)研基礎(chǔ)上，與訂單企業(yè)合作開發(fā)，確立了訂單模式下“三標(biāo)對接，能力進(jìn)階，多段分期”的物流管理新課程體系。

一、面向工作過程系統(tǒng)化課程體系開發(fā)的原則

課程作為溝通個體與社會的橋梁，其結(jié)構(gòu)來自外部世界。課程體系是一個專業(yè)根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)要求對所有課程進(jìn)行合理組織和編排而形成的結(jié)構(gòu)序列。高職教育培養(yǎng)的是高素質(zhì)技能型專門人才，著重培養(yǎng)的是職業(yè)能力，因此，其課程體系出發(fā)點是工作體系，學(xué)校通過分析工作體系結(jié)構(gòu)，建構(gòu)職業(yè)教育課程，將具體導(dǎo)向一般。既然職業(yè)教育課程體系來自于職業(yè)能力結(jié)構(gòu)，而職業(yè)能力結(jié)構(gòu)又取決于專業(yè)面向崗位承擔(dān)的主要工作任務(wù)分析，取決于專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，因此，高職專業(yè)課程體系開發(fā)的原則首先需要考慮學(xué)生的適崗能力、應(yīng)崗能力和一定的創(chuàng)新變崗能力。

另外，在以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育專業(yè)課程體系開發(fā)和設(shè)計過程中，在圍繞崗位分析，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)以及重構(gòu)課程體系時要遵循一定的優(yōu)化銜接、定向選取、有機整合和合理排序的原則。圍繞職業(yè)崗位能力需求，選擇與職業(yè)綜合素質(zhì)相關(guān)的，從職業(yè)崗位能力要求的知識、能力、素質(zhì)為課程內(nèi)容。在實現(xiàn)課程內(nèi)容整體優(yōu)化時注重知識、能力、素質(zhì)的內(nèi)在邏輯性，并能進(jìn)行合理的排列組合。

二、基于崗位分析的物流管理課程體系構(gòu)建的思路

（一）課程體系構(gòu)建的依據(jù)

我院重構(gòu)物流管理專業(yè)課程體系是從社會需求入手的，要求按照合作企業(yè)崗位要求，確定人才培養(yǎng)規(guī)格，開設(shè)相關(guān)課程，再根據(jù)崗位任務(wù)的內(nèi)在邏輯構(gòu)建課程體系。為此，我們首先到行業(yè)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，明確培養(yǎng)目標(biāo)定位。2011年以來，物流管理專業(yè)教師先后對武漢市城市圈主要物流企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，完成了《物流管理專業(yè)人才需求調(diào)研報告》。調(diào)研顯示，2010年武漢市社會物流總額達(dá)11070億元，物流業(yè)實現(xiàn)增加值480億元，物流增加值占服務(wù)業(yè)增加值達(dá)到20%以上。武漢市許多物流服務(wù)行業(yè)也都得到了迅速的發(fā)展。并且，2010年，武漢市還被商務(wù)部批準(zhǔn)為全國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市。物流標(biāo)本文由收集整理準(zhǔn)化、物流新技術(shù)的應(yīng)用以及物流信息化建設(shè)發(fā)展迅速，并且，《湖北省服務(wù)業(yè)十二五規(guī)劃》指出，物流產(chǎn)業(yè)比重未來將持續(xù)增加。

（二）物流管理專業(yè)崗位目標(biāo)定位

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，依托專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，邀請各大企業(yè)專家從培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)定位、服務(wù)面向、員工職業(yè)素質(zhì)要求等方面對學(xué)生進(jìn)行把脈問診，最后確立了我院物流管理專業(yè)主要面向湖北省及周邊及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。與此同時，目標(biāo)在于服務(wù)商貿(mào)流通行業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流部門；人才就業(yè)崗位群包括采購管理、運營管理、倉儲管理、信息處理、物流營銷、貨運及單據(jù)處理等六大類崗位；具備倉儲與配送運作能力、運輸?shù)慕M織與運輸流程優(yōu)化能力、電子商務(wù)與物流信息運作的能力、設(shè)計物流項目運作方案能力、國際物流操作能力等。

（三）典型工作任務(wù)歸納分析

在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會上，行業(yè)專家和物流骨干教師一起，參照物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，對物流管理專業(yè)工作崗位進(jìn)行分析，對工作任務(wù)進(jìn)行歸納，確定了14項典型工作任務(wù)，并轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程。具體轉(zhuǎn)化情況如表1所示：

三、“三標(biāo)對接、能力進(jìn)階、多段分期”的物流管理專業(yè)課程體系的確立

（一）物流管理專業(yè)新課程體系的框架

新課程體系對物流管理專業(yè)工作崗位進(jìn)行分析，對典型工作任務(wù)進(jìn)行歸納，參照物流管理職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，有效地將行業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校的課程標(biāo)準(zhǔn)對接融通，確定了學(xué)習(xí)領(lǐng)域，形成了對應(yīng)課程。之后再依據(jù)物流職業(yè)能力結(jié)構(gòu)的邏輯順序，兼顧校企合作模式下教學(xué)模式學(xué)時分配，對課程體系中各項目課程進(jìn)行合理銜接與排序，形成了“三標(biāo)對接、能力進(jìn)階、多段分期”課程體系（具體見框架圖）。

（二）“三標(biāo)對接”是面向工作崗位的課程體系內(nèi)容

我院推行的“校企雙融、崗證雙通”的人才培養(yǎng)模式是基于校企深度合作展開的，采取學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書“雙證”融通模式，即把職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)作為學(xué)歷教育的內(nèi)涵要求引入教學(xué)，把職業(yè)資格證書和技能證書的課程內(nèi)容“嵌入”專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，最后將高職院校的教學(xué)內(nèi)容和職業(yè)資格證書的標(biāo)準(zhǔn)融合。這樣做的目的在于幫助學(xué)生完成學(xué)歷教育的同時還能達(dá)到職業(yè)資格要求，到企業(yè)后工作時適應(yīng)性強，具有很好的適崗應(yīng)崗能力。

另外，根據(jù)物流管理專業(yè)課程體系設(shè)計思路，在職業(yè)崗位群分析基礎(chǔ)上，確定崗位能力要求，與訂單企業(yè)合作。依據(jù)企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)、物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)制定學(xué)校的課程標(biāo)準(zhǔn)，形成專業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)。將行業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校的課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對接，相互貫通，融合于整個課程體系的內(nèi)容之中。

（三）以崗位職業(yè)能力構(gòu)筑課程體系平臺

調(diào)查分析中我們發(fā)現(xiàn)，作為復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)要求從業(yè)人員具備較強的綜合崗位素質(zhì)和能力。依據(jù)物流管理專業(yè)工作流程和就業(yè)崗位趨向，通過對物流崗位職業(yè)能力分析，我們發(fā)現(xiàn)，高職物流管理專業(yè)人才要求學(xué)生具備合格的政治素質(zhì)、較強的質(zhì)量意識和市場意識、良好的團(tuán)隊意識和良好的人際關(guān)系、良好的溝通能力、較強的事業(yè)心、愛崗敬業(yè)、有高度的責(zé)任感等素質(zhì)，與此同時，還需要具有較強的學(xué)習(xí)新技術(shù)與知識轉(zhuǎn)移的能力、調(diào)查研究與組織協(xié)調(diào)能力、對突發(fā)問題能迅速有效提出解決方案的能力，整體來說就是，具備未來職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的能力（具體見137頁表2）。

轉(zhuǎn)貼于

從學(xué)生的能力和職業(yè)生涯發(fā)展來看，應(yīng)依次培養(yǎng)學(xué)生通用能力、職業(yè)基礎(chǔ)能力、職業(yè)核心能力和職業(yè)綜合能力。培養(yǎng)內(nèi)容層層遞進(jìn)，使學(xué)生專業(yè)技能、基本素養(yǎng)和崗位能力不斷進(jìn)階。為此，我們將原來的課程進(jìn)行了整合，按照“能力進(jìn)階”理念來構(gòu)筑相應(yīng)的課程平臺，在學(xué)生能力培養(yǎng)的時間跨度上形成了“通用能力課程平臺—職業(yè)基礎(chǔ)能力課程平臺—職業(yè)核心能力課程平臺—職業(yè)綜合能力課程平臺”式的進(jìn)階平臺課程體系。

（四）課程體系的教學(xué)組織模式

以緊密訂單式培養(yǎng)為主線，物流管理專業(yè)制定了“學(xué)習(xí)分四期、校企三出入”的校企合作下教學(xué)組織模式，即“三出校門，三進(jìn)行業(yè)，四入學(xué)習(xí)”。

第1、2學(xué)習(xí)期是通用能力和職業(yè)基礎(chǔ)能力培養(yǎng)期。在學(xué)習(xí)通用能力課程和職業(yè)基礎(chǔ)能力課程時，學(xué)生初步掌握物流管理專業(yè)基礎(chǔ)知識、基礎(chǔ)技能。第1工作期：一出校門，貼近市場，到訂單企業(yè)、合作企業(yè)進(jìn)行專業(yè)體驗和調(diào)研，掌握行業(yè)企業(yè)對物流人才的需求特點，明確能力目標(biāo)，進(jìn)行專業(yè)知識實踐學(xué)習(xí)。第3學(xué)習(xí)期是職業(yè)核心能力培養(yǎng)期。根據(jù)物流崗位群和典型工作任務(wù)分析，形成5門主要崗位核心能力課程； 第2工作期：二出校門，到合作企業(yè)開展崗位實踐，到企業(yè)開展現(xiàn)場教學(xué)、生產(chǎn)實踐，強化職業(yè)核心技能。第3工作期：三出校門，到訂單企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)性實習(xí)。學(xué)生畢業(yè)前必須到訂單企業(yè)、合作企業(yè)頂崗實習(xí)，創(chuàng)立預(yù)就業(yè)平臺。第4學(xué)習(xí)期是職業(yè)綜合能力培養(yǎng)期。在初步掌握職業(yè)核心技能基礎(chǔ)上，回爐學(xué)習(xí)物流遞進(jìn)崗位課程，并將訂單企業(yè)課程納入學(xué)習(xí)中，讓學(xué)生進(jìn)行預(yù)就業(yè)準(zhǔn)備，掌握遞進(jìn)崗位能力。

以校企合作、工學(xué)結(jié)合為切入點，配合訂單式校企合作模式，物流管理專業(yè)重構(gòu)了以就業(yè)為導(dǎo)向，以訂單合作模式為平臺，以物流崗位標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)容的項目課程體系，通過課程結(jié)構(gòu)的能力遞進(jìn)設(shè)計，能增強課程彈性，能對職業(yè)化課程進(jìn)行柔性與優(yōu)化。其突出特色在于：緊密結(jié)合訂單校企合作模式，將教學(xué)過程和崗位實踐融為一體，圍繞崗位能力的需要構(gòu)建課程體系，在教學(xué)實施過程中，施行“分段施教”，學(xué)習(xí)和工作輪換，為學(xué)生未來擇業(yè)奠定了良好基礎(chǔ)。以崗位驅(qū)動課程教學(xué)，使教學(xué)過程針對性更強，目的也更明確。

四、“三標(biāo)對接”物流管理課程體系的實施

（一）創(chuàng)新項目化課程內(nèi)容

依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，分析職業(yè)崗位，確立了“采購與供應(yīng)管理”“倉儲管理”“配送管理實務(wù)”“運輸管理實務(wù)”“物流信息技術(shù)與應(yīng)用”5門職業(yè)核心崗位能力課程。在課程開發(fā)上，將行業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入學(xué)校課程標(biāo)準(zhǔn)，形成專業(yè)技能評價體系。課程內(nèi)容設(shè)計上基于工作過程和職業(yè)行動領(lǐng)域，通過“逆向拉引法”，以企業(yè)崗位需求為導(dǎo)向組織教學(xué)，將教學(xué)內(nèi)容按物流工作過程項目化，突出職業(yè)技能培養(yǎng)。

（二）運用分段交替式教學(xué)模式

為使課程教學(xué)內(nèi)容與崗位相適應(yīng)，突出崗位技能培養(yǎng)，學(xué)校在教學(xué)組織模式上需要進(jìn)行創(chuàng)新。“倉儲管理實務(wù)”“運輸管理實務(wù)”“采購與供應(yīng)管理實務(wù)”等課程在校內(nèi)進(jìn)行學(xué)訓(xùn)交替式教學(xué)；“配送管理實務(wù)”等課程在校外企業(yè)進(jìn)行實境教學(xué)，教學(xué)與實習(xí)同步進(jìn)行，專職教師與企業(yè)技術(shù)人員共同完成教學(xué)。

第7篇：物流管理實訓(xùn)報告范文

高職教育工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的基本內(nèi)涵是,遵循職業(yè)教育基本規(guī)律,以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會進(jìn)步需求為原則,建立行業(yè)(企業(yè))與職業(yè)院校密切協(xié)作、相互促進(jìn)、互利共贏的機制,以著力培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才為根本目標(biāo)的高職教育模式。《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》,教育部出臺的《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》(教高[2006]16號文)中都明確指出大力推行工學(xué)結(jié)合,突出實踐能力培養(yǎng),改革人才培養(yǎng)模式的要求。因此,高職院校大力推行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式,是新形勢下高職教育改革的重要方向,是加快高職教育發(fā)展的根本出路。

近年來,物流行業(yè)發(fā)展迅猛,社會對專業(yè)人才的需求急劇上升,各地物流人才缺口巨大,而高職物流管理專業(yè)旨在為社會培養(yǎng)高技能的應(yīng)用型人才,滿足社會對物流專業(yè)人才的需求。

1 當(dāng)前高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我國有500多所高職院校開辦物流專業(yè)。從我國高職院校物流專業(yè)教育發(fā)展的歷史來看,大部分高職院校的物流管理專業(yè)都是從物資管理、交通運輸管理或商業(yè)儲運等專業(yè)發(fā)展演變而來的,辦學(xué)時間普遍較短,辦學(xué)規(guī)模較小,在專業(yè)人才培養(yǎng)方面有待改進(jìn),主要存在以下幾個問題。

1.1 物流管理專業(yè)的課程體系不完善

20世紀(jì)90年代以來,雖然我國物流管理理論和專業(yè)教育都得到長足發(fā)展,但物流理論的研究和專業(yè)學(xué)科體系的建設(shè)還不夠完善,現(xiàn)有的物流理論不成熟,幾乎都是從國外引進(jìn),還沒有形成與本國本地區(qū)物流發(fā)展實際相結(jié)合的物流管理專業(yè)教學(xué)課程體系。

目前絕大多數(shù)學(xué)校所開設(shè)的課程普遍存在過分強調(diào)理論知識教學(xué)的現(xiàn)象,實踐課程較少,不符合物流管理專業(yè)實際操作性較強的特點,不能適應(yīng)物流企業(yè)發(fā)展的需要。

1.2 師資隊伍的教學(xué)水平有待進(jìn)一步提高

由于我國物流管理專業(yè)教育起步較晚(2001年,北京物資學(xué)院首次開設(shè)物流專業(yè)),當(dāng)前,從事高職院校物流專業(yè)教育的教師大多數(shù)是從管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工業(yè)工程、計算機科學(xué)等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來,對物流管理專業(yè)知識的理解和掌握上不扎實、不系統(tǒng)、不全面,而且,如本院物流管理專業(yè)的教師基本上是從高校畢業(yè)直接進(jìn)入學(xué)校教學(xué),嚴(yán)重缺乏物流行業(yè)的實踐經(jīng)驗,專業(yè)教師隊伍中真正具有物流專業(yè)背景和實踐經(jīng)驗的教師比例很低,而高職物流管理專業(yè)更注重于學(xué)生實踐能力的培養(yǎng),這樣就在很大程度上影響了高職物流管理專業(yè)的教學(xué)的質(zhì)量和專業(yè)教育的發(fā)展。

1.3 校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)施不足,難以滿足實踐教學(xué)要求,畢業(yè)生不能凸顯“高職”特色

物流管理專業(yè)的實踐性很強,對實踐教學(xué)要求較高。另一方面,物流實訓(xùn)設(shè)施價格較高,占用空間大,在校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)方面存在諸多困難,校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)條件不能滿足課程實踐教學(xué)的要求,導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生理論教育比不上本科教育,實踐教育又不能滿足職業(yè)崗位的需要,不能突出高等職業(yè)教育的特色,畢業(yè)生與市場吻合性差,滿足不了物流企業(yè)的需求。

2 高職物流管理專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)中存在的主要問題

2.1 實習(xí)學(xué)生實踐操作能力不足,不能滿足企業(yè)需求

如上所述,由于學(xué)生在校期間實踐教學(xué)不足,學(xué)生實踐能力較弱,達(dá)不到企業(yè)的要求。到企業(yè)實習(xí)期間,只能簡單地打雜,無法做到真正的“頂崗實習(xí)”。部分“頂崗實習(xí)”的學(xué)生存在角色轉(zhuǎn)變慢,不能盡快適應(yīng)崗位要求;缺乏責(zé)任心,組織紀(jì)律性較差;與人溝通能力較弱,心理承受能力差不足等。有些企業(yè)還反映,一些學(xué)生的價值取向不正確,要求工作條件好一點,待遇高一點,輕松一點;一些學(xué)生對自己的職業(yè)生涯缺乏科學(xué)的規(guī)劃,不肯腳踏實地,逐步提高,只想一步登天。有些貨代企業(yè)反映,許多學(xué)生實習(xí)時不愿意當(dāng)業(yè)務(wù)員,到企業(yè)去攬貨找業(yè)務(wù),吃了幾次閉門羹就認(rèn)為太難了,一般連兩個月也堅持不下來。

轉(zhuǎn)貼于

2.2 實習(xí)學(xué)生管理制度不完善

實習(xí)學(xué)生既是在校學(xué)生,又是企業(yè)員工。從學(xué)校的角度來看,實習(xí)學(xué)生在遵守校紀(jì)校規(guī)的同時,更應(yīng)遵守所在實習(xí)單位的規(guī)章制度,所在單位有責(zé)任對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格管理。然而,從企業(yè)的角度來看,實習(xí)學(xué)生雖然暫時是企業(yè)的“員工”,但又與真正的企業(yè)員工不同,企業(yè)對他們?nèi)狈s束力,所謂“名不正,則言不順;言不順,則事不成”。最終導(dǎo)致實習(xí)學(xué)生紀(jì)律散漫,學(xué)校不知道學(xué)生是不是真正在實習(xí),而企業(yè)地學(xué)校的學(xué)生管理存在較大怨言,甚至很多企業(yè)提出部分實習(xí)學(xué)生影響了了企業(yè)的正常運作,學(xué)生“頂崗實習(xí)”的時間與企業(yè)工作安排相沖突等。因此,實習(xí)學(xué)生管理制度亟待完善。

2.3 企業(yè)參與的積極性不高

如上所述,由于學(xué)生自身的實踐能力不強和實習(xí)學(xué)生的管理制度不完善,企業(yè)在接收學(xué)生“頂崗實習(xí)”過程中需要付出較大的時間和精力,對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn),輔導(dǎo),安排工作崗位,工作場地等。在很多時候,實習(xí)生剛能真正頂崗作業(yè)的時候,甚至還沒有能真正頂崗作業(yè)的時候,實習(xí)的時間也結(jié)束了,而企業(yè)辛苦培養(yǎng)好的學(xué)生最終畢業(yè)以后也不一定能到該企業(yè)去。這些都使得企業(yè)的付出較多,而收益存在較大的不確定性,最終導(dǎo)致部分企業(yè)參與“校企合作,工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)的積極性不高,有些參與的企業(yè)也很難長期堅持下去。失去企業(yè)的參與,這無疑又給“工學(xué)”結(jié)合的人才培養(yǎng)提出了難題。

3 高職物流管理專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)策略

3.1 深化高職物流專業(yè)課程體系改革,實施校企共建,促進(jìn)人才培養(yǎng)模式一體化

實現(xiàn)高等職業(yè)教育校內(nèi)教學(xué)與校外教學(xué)或理論教學(xué)與實踐教學(xué)的深度融合即一體化,是提升職業(yè)教育水平的必然選擇,也是創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的主要內(nèi)容。義烏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)積極與物流企業(yè)合作,實施“校企共建”,即共建“師資隊伍”,共建“實訓(xùn)基地”,共建“人才培養(yǎng)計劃”,共建“課程”,共建“課堂”。校企雙方通過這五個“共建”,促進(jìn)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式一體化的有效實現(xiàn)。

(1)共建“人才培養(yǎng)計劃”。專業(yè)積極聘請相關(guān)行業(yè)、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家,成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會,制定本專業(yè)符合社會和企業(yè)需求的人才培養(yǎng)目標(biāo),參與人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、教學(xué)計劃、教學(xué)大綱的制訂和修訂工作。通過校企之間的密切合作、企業(yè)全過程參與的人才培養(yǎng)目標(biāo)和計劃,使畢業(yè)的學(xué)生就業(yè)更有保障。

(2)共建“師資隊伍”。一方面,聘請物流企業(yè)及相關(guān)單位經(jīng)驗豐富的中高層管理人員、高級技術(shù)人員、操作人員作為兼職教師,擴大“雙師型”隊伍數(shù)量。例如:物流管理專業(yè)聘請了浙江中道物流有限公司總經(jīng)理王朝豐,義烏國際物流中心主任朱麗嬌為兼職教授;另一方面,校內(nèi)專職教師可以利用節(jié)假日及業(yè)余時間深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,頂崗實習(xí)等,提高專職教師實踐技能。

(3)共建“實訓(xùn)基地”。按照專業(yè)建設(shè)和提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的要求,著眼于培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力,專業(yè)與物流企業(yè)及相關(guān)單位互動,先后在義烏國際物流中心,義烏民航機場、江東貨運站,浙江中道物流有限公司掛牌建立實訓(xùn)基地。

(4)共建“課程”。專業(yè)緊緊圍繞物流及相關(guān)企業(yè)的實際運作情況和企業(yè)對人才的需求規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),不斷進(jìn)行課程改革,認(rèn)真聽取專業(yè)指導(dǎo)委員會的意見,聘請企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)骨干參與課程改革。同時對物流管理專業(yè)職業(yè)崗位進(jìn)行具體剖析,根據(jù)物流企業(yè)的工作流程、崗位技能和綜合素質(zhì)的要求,設(shè)置了《現(xiàn)代物流管理概論》、《運籌學(xué)》、《運輸管理》、《物流信息管理系統(tǒng)》、《生產(chǎn)與運作管理》、《商品存儲與配送》、《采購與供應(yīng)鏈管理》、《貨運實務(wù)》等專業(yè)主干課程,在課程內(nèi)容的設(shè)置上,深化改革,壓縮理論課時,強調(diào)實際訓(xùn)練,以訓(xùn)代講。轉(zhuǎn)貼于

(5)共建“課堂”。一方面,專業(yè)從物流行業(yè)、企業(yè)聘請一大批具有豐富實踐經(jīng)驗的兼職教師,定期或不定期給學(xué)生授課、開設(shè)講座、作學(xué)術(shù)報告,把來自企業(yè)經(jīng)營管理和實際操作第一線的最新知識、最新技術(shù)、最新經(jīng)驗傳授給學(xué)生；另一方面,企業(yè)為學(xué)校提供場地,方便本專業(yè)教師和學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué),如:義烏市易開蓋實業(yè)有限公司為本專業(yè)《生產(chǎn)與運作管理》課程的現(xiàn)場教學(xué)提供生產(chǎn)車間,《商品陳列與禮儀》由教師組織學(xué)生在世紀(jì)聯(lián)華、好又多、有加利等各大超市進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué),效果顯著。而且企業(yè)為學(xué)校提供校外實訓(xùn)基地的同時,由企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員、業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任實訓(xùn)指導(dǎo)教師,現(xiàn)場解答學(xué)生疑難問題,使學(xué)生和教師都受益匪淺。

3.2 開辟各種途徑,提高學(xué)生的實踐能力

物流實訓(xùn)設(shè)備價格高、占用空間大等客觀因素,都給校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)造成了較大的困難。但作為高職院校,培養(yǎng)高質(zhì)量的專業(yè)人才是首要任務(wù)。專業(yè)建設(shè)更不能坐以待斃,而應(yīng)積極開辟各種途徑,以提高學(xué)生的實踐能力。事實上,學(xué)生實踐能力的提高也可以通過教學(xué)方法的改革等途徑來實現(xiàn),例如:培養(yǎng)供應(yīng)鏈管理的實踐能力,可以采用案例教學(xué)法,通過對企業(yè)真實案例的分析講解,讓學(xué)生身臨其境地感受崗位環(huán)境,分析實際形勢,尋找科學(xué)的解決方案;培養(yǎng)學(xué)生國際貨運業(yè)務(wù)中的單證操作能力,可以通過對企業(yè)真實案例和單據(jù)的學(xué)習(xí)和填制,來提高學(xué)生實際操作能力?？偠灾?在校內(nèi),也可以盡力營造企業(yè)的真實環(huán)境和氛圍,通過采用各種教學(xué)方法,以提高學(xué)生的實踐能力,從而滿足企業(yè)的需求,讓學(xué)生走入企業(yè)以后,能真正地做到“頂崗實習(xí)”。

3.3 加強學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)教育,完善實習(xí)學(xué)生的管理制度

專業(yè)學(xué)生在進(jìn)行頂崗實習(xí)之前,必須具備相應(yīng)的職業(yè)素質(zhì),對于物流管理專業(yè)而言,主要指具有“守時、守信、高效、服務(wù)”的職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì),具備國際商務(wù)活動所必須的法律素質(zhì)和人文素質(zhì)。對于實習(xí)學(xué)生的管理,學(xué)校與企業(yè)應(yīng)加強溝通,實現(xiàn)制定切實可行的管理制、實施細(xì)則和應(yīng)急措施等,簽訂學(xué)生管理協(xié)議。本院物流管理專業(yè)還為每位實習(xí)學(xué)生制定一名的校內(nèi)指導(dǎo)教師和一名企業(yè)指導(dǎo)教師,雙方定期溝通,了解學(xué)生的實習(xí)情況,針對具體問題共同商議解決方案,以確保實習(xí)順利進(jìn)行,并達(dá)到較好的實習(xí)效果。

3.4 充分發(fā)揮政府部門的主導(dǎo)作用

第8篇：物流管理實訓(xùn)報告范文

物流管理專業(yè)的應(yīng)用性很強，要求學(xué)生掌握必要的知識和技能，這些知識和能力的培養(yǎng)有賴于學(xué)校實踐教學(xué)的開展。有的學(xué)校缺乏必要的實驗室建設(shè)，缺乏相應(yīng)的教學(xué)軟件，即使有教學(xué)軟件也由于各種原因利用率不高。校外實習(xí)基地是學(xué)生熟悉企業(yè)，熟悉今后工作環(huán)境的主要途徑。學(xué)生在校外實習(xí)基地實習(xí)，可以把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合，迅速提高自身的適應(yīng)能力和業(yè)務(wù)水平。因此，建立良好的實習(xí)基地非常重要。學(xué)校要想培養(yǎng)出符合企業(yè)需要的高素質(zhì)人才，必須充分利用社會資源，讓學(xué)生到真實的企業(yè)環(huán)境中去鍛煉。但在現(xiàn)實中，校企合作存在一定難度。還有一些企業(yè)不愿接受實習(xí)的學(xué)生，一是覺得來了學(xué)生麻煩，他們要派人接待，還要給學(xué)生講解，影響他們的正常工作;二是擔(dān)心學(xué)生在實習(xí)的過程中不遵守實習(xí)紀(jì)律，難于管理，也擔(dān)心會泄露企業(yè)的商業(yè)秘密，接受了學(xué)生也是出于應(yīng)付，最終使這種實習(xí)流于形式。

二、辦學(xué)理念落后、實踐教學(xué)體系缺乏職教特色

高等職業(yè)教育的辦學(xué)宗旨是提高學(xué)生就業(yè)能力、就業(yè)競爭力、就業(yè)率;人才培養(yǎng)創(chuàng)新目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、學(xué)生的實踐能力、學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力。但一些高職院校在制定課程目標(biāo)、設(shè)置課程時沒有根據(jù)行業(yè)、企業(yè)的需求來設(shè)置，也沒有企業(yè)人員參與制定人才培養(yǎng)方案，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與物流企業(yè)實際崗位需求相背離，造成學(xué)生在就業(yè)時不能很快適應(yīng)就業(yè)崗位。這些很大程度上制約著我國高職教育的發(fā)展。另外，高職院校的實踐教學(xué)缺乏系統(tǒng)性，實訓(xùn)課程的開展往往停留在某個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)，這也制約了學(xué)生崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)。高職院校物流管理專業(yè)應(yīng)該加強產(chǎn)學(xué)合作，建立校外實踐教學(xué)基地，與物流企業(yè)建立廣泛的聯(lián)系，充分發(fā)揮校外實踐教學(xué)基地的作用，走“產(chǎn)學(xué)做一體化”的道路。

三、基于校企合作的高職物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系創(chuàng)新

(一)“一體兩翼”式實踐教學(xué)目標(biāo)體系。“一體兩翼”式實踐教學(xué)目標(biāo)體系是指以應(yīng)用能力為主體、以職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)和職業(yè)資格證書獲取為兩翼的實踐教學(xué)目標(biāo)體系。物流管理專業(yè)實踐教學(xué)目標(biāo)不僅注重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，同時還注重資格證書獲取。不僅培養(yǎng)學(xué)生獲取知識的能力，運用知識的能力和創(chuàng)新意識，還注重培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊合作意識，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德與職業(yè)意識，注重學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。

(二)“三三三型”教學(xué)組織模式?！叭汀苯虒W(xué)組織模式是指課程設(shè)置三個模塊、實踐教學(xué)內(nèi)容體系三個層次、實踐教學(xué)三個模塊。1．課程設(shè)置三個模塊(圖2)。通識模塊包括英語、計算機、形勢與政策、思想和中國特色社會主義理論體系等。這一模塊使學(xué)生初步確立將來為第一線服務(wù)的意識，掌握實驗基本技能和方法。專業(yè)模塊包括物流管理基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈管理、運輸管理、配送管理、倉儲管理、采購管理、企業(yè)物流管理等課程。這一模塊著重培養(yǎng)學(xué)生從事本專業(yè)所需要的常用技術(shù)，要求學(xué)生在實際工作中能運用所學(xué)的知識解決實際問題，具有一定的應(yīng)用性。職業(yè)培訓(xùn)模塊包括普通話培訓(xùn)、助理物流師培訓(xùn)等。這一模塊根據(jù)職業(yè)需求注重學(xué)生職業(yè)資格證書的獲取，針對性很強。2．實踐教學(xué)內(nèi)容體系層次(表1)。實踐教學(xué)內(nèi)容體系三個層次中，第一層次是基礎(chǔ)層次:通過英語聽說訓(xùn)練使學(xué)生能熟練地運用英語進(jìn)行日常英語會話，進(jìn)行簡單的英語交流;通過計算機實訓(xùn)使學(xué)生掌握基本的計算機操作。在學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課之前，帶領(lǐng)學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)，也可以邀請企業(yè)人士到學(xué)校為學(xué)生作報告，使學(xué)生對物流業(yè)務(wù)流程有一個大體的認(rèn)識，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。第二層次是綜合層次:商務(wù)禮儀實訓(xùn)、大學(xué)生物流管理沙盤模擬大賽、助理物流師培訓(xùn)等主要是對學(xué)生所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行的集中訓(xùn)練，使學(xué)生掌握物流專業(yè)的基本理論知識，具備與本專業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能。畢業(yè)實習(xí)是系統(tǒng)地把所學(xué)的知識運用到物流業(yè)務(wù)中，是對學(xué)生在校所學(xué)知識的實際檢驗。通過畢業(yè)實習(xí)，能使學(xué)生綜合運用所學(xué)專業(yè)理論和基本技能，分析和解決實際工作中的一些具體問題。第三層次是創(chuàng)新層次:通過參加物流技能大賽、創(chuàng)業(yè)大賽等培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新思維。3．實踐教學(xué)三個模塊(表2)。實習(xí)實訓(xùn)模塊包括入庫訂單錄入、入庫上架、出庫訂單錄入、發(fā)貨等，培養(yǎng)學(xué)生的物流管理能力、在物流企業(yè)的基層崗位上處理日常業(yè)務(wù)活動的能力。畢業(yè)設(shè)計或者畢業(yè)論文主要是利用校外實習(xí)進(jìn)行生產(chǎn)綜合實踐，完成畢業(yè)設(shè)計或者畢業(yè)論文，并把實習(xí)和就業(yè)相結(jié)合，實習(xí)期滿，經(jīng)過企業(yè)考核，一部分品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生可以留在單位就業(yè)，這樣可以充分調(diào)動學(xué)生在實習(xí)期間的工作熱情和積極性。第三模塊是素質(zhì)拓展模塊，通過就業(yè)講座，社會實踐、各種比賽等形式提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，更好地適應(yīng)用人單位的需求。

(三)構(gòu)建“五階段、四交互”的實踐教學(xué)內(nèi)容體系。五階段是指充分利用校內(nèi)外實訓(xùn)基地的功能，通過認(rèn)識實習(xí)階段、學(xué)習(xí)階段、模擬實訓(xùn)階段、課程實習(xí)階段和頂崗實訓(xùn)階段，強化對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。四交互是指課程內(nèi)理論與實踐交互、課程間理論與實踐交互、學(xué)期內(nèi)理論與實踐交互、學(xué)期間理論與實踐交互，通過此過程使學(xué)生的理論知識與實踐知識得到提升。

第9篇：物流管理實訓(xùn)報告范文

[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流管理學(xué) 教學(xué)內(nèi)容 PBL教學(xué)法 實踐教學(xué) 考核方式

現(xiàn)代物流管理學(xué)是物流管理專業(yè)的一門重要的基礎(chǔ)和主干課程，后續(xù)專業(yè)課均已此課程為基礎(chǔ)。現(xiàn)代物流管理學(xué)課程具有綜合性、應(yīng)用性和實踐性等特點，這些特點都給該課程的教學(xué)帶來了一定的困難，如何針對這些特點來組織理論教學(xué)和實踐教學(xué)，培養(yǎng)社會需求的高級應(yīng)用型人才是當(dāng)前該課程教學(xué)中應(yīng)重點考慮的問題。本文針對目前該課程教學(xué)過程中存在的問題，結(jié)合現(xiàn)代物流管理學(xué)教學(xué)的特點和具體要求，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、實踐教學(xué)和考核方式等幾方面提出教學(xué)改革方案，旨在為提升該課程的教學(xué)效果提供參考。

一、課程教學(xué)中存在主要問題

課堂教學(xué)是學(xué)校實施教學(xué)的基本形式，是人才培養(yǎng)的主陣地。課堂教學(xué)質(zhì)量決定整個教學(xué)活動的質(zhì)量。然而，目前現(xiàn)代物流管理學(xué)課程的教學(xué)過程中，教師為知識灌輸主體，學(xué)生為外部刺激接受者即知識灌輸客體，教材為灌輸內(nèi)容，教輔媒介（包括多媒體、板書、考試等）為灌輸工具的傳統(tǒng)教學(xué)組織模式，往往忽視學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性與參與性，從而難以有效啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散創(chuàng)造性思維，提高學(xué)生的知識綜合運用能力。該課程教學(xué)過程中存在的主要問題體現(xiàn)在以下幾方面：

第一，缺乏適用教材。目前國內(nèi)物流管理教材的編寫側(cè)重于理論研究，這樣的教材適用于研究型本科生或研究生使用，而缺乏適用于應(yīng)用型本科生使用的教材。教材內(nèi)容也主要以理論、概念為主，跟物流專業(yè)其他課程教學(xué)內(nèi)容存在很大重疊。并且該課程所涉及的物流行業(yè)近幾年國內(nèi)發(fā)展非常迅速，任課教師只有具備深厚的知識儲備，豐富的知識結(jié)構(gòu)，寬廣的教學(xué)視野，才能取得良好的教學(xué)效果。但是現(xiàn)有任課教師授課大多停留在對教材內(nèi)容的理解和講解層面，缺乏對教材內(nèi)容的提煉與拓展，而且缺少進(jìn)修、培訓(xùn)、參觀及實踐機會。教師理論知識與實踐知識的匱乏其結(jié)果往往導(dǎo)致課堂教學(xué)問題不斷、困難重重。

第二，教學(xué)方法和手段比較單一。雖然引入了現(xiàn)代化教學(xué)手段，但是，目前現(xiàn)代物流管理學(xué)課程教學(xué)方式是多媒體教學(xué)，教學(xué)方法是理論講授和案例討論教學(xué)。其中理論講授基本沿襲傳統(tǒng)的“填鴨式” 教學(xué)，學(xué)生一直處于被動接受知識的位置；案例討論教學(xué)的大部分案例趨于老化、過時、局限性較強，而且學(xué)生查找的案例基本都來自于網(wǎng)上，重復(fù)雷同的案例也較多，缺乏對實際的背景資料、發(fā)展過程和因果關(guān)系等的深入分析。

第三，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱?，F(xiàn)代物流管理學(xué)課程是一門實踐性較強的課程，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)是提高該課程教學(xué)質(zhì)量的重要保證之一，然而很多院校實驗室建設(shè)落后或相應(yīng)的實習(xí)單位的聯(lián)系較少，因而既沒有提供相應(yīng)軟件進(jìn)行校內(nèi)實訓(xùn)，也沒有提供條件開展校外實習(xí)。理論知識的傳播與實踐技能的培養(yǎng)幾乎完全依賴于課堂，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生對現(xiàn)代物流管理學(xué)課程內(nèi)容的理解往往是消極的、片面的和抽象的，不利于把學(xué)生培養(yǎng)為應(yīng)用型創(chuàng)新人才。

第四，課程考核方式傳統(tǒng)?，F(xiàn)代物流管理學(xué)課程考試常常沿襲傳統(tǒng)方式，主要以期末閉卷考試評定學(xué)生的優(yōu)劣。一般是平時考勤和作業(yè)占30%，期末考試占70%，側(cè)重于理論的考核，而缺乏對能力的考核，這種考核方式存在明顯的不足，主要是期末考試所占比重大，有的學(xué)生在對課程知識掌握不太好的情況下，可以通過期末突擊復(fù)習(xí)而取得較好成績。不利于強化學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，不利于提高學(xué)生對知識的綜合運用水平和解決實際問題的能力。

二、課程教學(xué)改革主要內(nèi)容

《浙江樹人大學(xué)課程改革三年行動計劃（2010―2012）》指出課程改革的目標(biāo)： 建立一個適應(yīng)高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的課程體系，強化課程設(shè)計、推進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，推進(jìn)教學(xué)方法改革和教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)，建立柔性的教學(xué)管理制度。在此引導(dǎo)下，我們根據(jù)現(xiàn)代物流管理學(xué)課程特點，并針對目前該課程存在主要問題，主要從合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容、應(yīng)用PBL教學(xué)法教學(xué)、加強實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)以及改革考核方式四個方面的措施對該課程進(jìn)行教學(xué)改革。

（一）課程內(nèi)容體系的構(gòu)建

課程建設(shè)應(yīng)該服務(wù)于“高級應(yīng)用型人才”培養(yǎng)目標(biāo)，這就需要根據(jù)職業(yè)要求（注重職業(yè)能力），適度調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，并根據(jù)知識學(xué)習(xí)和能力形成的規(guī)律優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，形成相應(yīng)的課程知識體系和與之配套的學(xué)習(xí)資料。

首先，以現(xiàn)有教材為藍(lán)本，通過對物流管理、供應(yīng)鏈管理、物流運作管理等課程知識的梳理（兼顧相應(yīng)領(lǐng)域的最新知識成果），對現(xiàn)有的知識范圍和知識體系進(jìn)行適度地調(diào)整，結(jié)合課程教學(xué)時數(shù)，確定理論教學(xué)內(nèi)容和實踐教學(xué)內(nèi)容，并確定相應(yīng)的知識設(shè)置不同的授課方式（按教學(xué)進(jìn)度），使教學(xué)內(nèi)容與“高級應(yīng)用型人才”培養(yǎng)目標(biāo)更為契合。按照CBE （competency-Based Education） 模塊化教學(xué)模式對職業(yè)能力的要求，將現(xiàn)代物流管理學(xué)學(xué)課程內(nèi)容整合為三大模塊： 物流和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)知識模塊、物流作業(yè)流程模塊、物流技能訓(xùn)練模塊，整合方案如圖1所示。同時，建立教學(xué)內(nèi)容更新的相關(guān)規(guī)定，為教學(xué)內(nèi)容的動態(tài)優(yōu)化提供指導(dǎo)和加以規(guī)范。

圖1：現(xiàn)代物流管理學(xué)學(xué)課程內(nèi)容體系

其次，圍繞教材建設(shè)的教學(xué)資料庫構(gòu)建。在基本完成課程知識體系（教學(xué)內(nèi)容）構(gòu)建的基礎(chǔ)上，根據(jù)理論教學(xué)、自主學(xué)習(xí)、研討教學(xué)、實踐教學(xué)等的需要，進(jìn)行教材與教學(xué)資料庫（參考書（文獻(xiàn)）目錄、案例庫、試題庫等）建設(shè)。

（二）教學(xué)方法的革新

教學(xué)方法如果拘泥于傳統(tǒng)形式，只注重課堂講授，空洞乏味的單純講解，將無法調(diào)動學(xué)生的積極性。[1]由此，廣大教師展開了積極探索，不斷借鑒、總結(jié)和創(chuàng)新形成了案例教學(xué)法、探究式教學(xué)法、驅(qū)動式教學(xué)法、課堂討論法等各具特色的教學(xué)方法，并在現(xiàn)代物流管理學(xué)課堂教學(xué)中取到了很好的效果。但這些新方法往往偏重教師課堂內(nèi)教學(xué)，忽視學(xué)生課堂內(nèi)外自主互助學(xué)習(xí)，將教師講授與學(xué)生學(xué)習(xí)方法綜合運用于教學(xué)實踐的并不多。因此，結(jié)合管理類課程學(xué)科特征，探索符合“高級應(yīng)用型”人才培養(yǎng)目標(biāo)定位的現(xiàn)代物流管理學(xué)教學(xué)方法，實現(xiàn)教學(xué)主體與客體、課堂內(nèi)與課堂外教學(xué)的良性互動，是關(guān)系課堂教學(xué)質(zhì)量能否提高、教學(xué)目標(biāo)能否達(dá)成的重大問題和迫切任務(wù)?，F(xiàn)代物流管理學(xué)課程將PBL教學(xué)法應(yīng)用教學(xué)方法改革上，取得了較好的效果。

1.PBL教學(xué)法簡介

PBL方法起源于20世紀(jì)50年代的醫(yī)學(xué)教育，目前，全球80%以上的醫(yī)學(xué)院采用PBL教學(xué)方法，并且，越來越多的教育學(xué)院、商學(xué)院、工程學(xué)院等院校采用這種方法進(jìn)行教學(xué)。[2]PBL是基于解決現(xiàn)實問題為核心的、以學(xué)生為中心的一種教育方式，導(dǎo)師設(shè)計真實性的問題，將學(xué)習(xí)任務(wù)及目標(biāo)融入于現(xiàn)實的問題中，通過學(xué)習(xí)者的自主探究和合作來解決問題，從而學(xué)習(xí)和掌握隱含在問題背后的學(xué)科知識及解決問題的方式，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的技能和自主學(xué)習(xí)的能力。

2.PBL教學(xué)法實施過程

①組建團(tuán)隊。在課程的第一堂課，讓學(xué)生自由組合，分為若干合作學(xué)習(xí)小組，以50人的班容量為例：可以將學(xué)生分為10個團(tuán)隊，每個團(tuán)隊5名成員，在每一個團(tuán)隊中，推選出一名有創(chuàng)新思維的學(xué)生作為小組組長，對團(tuán)隊負(fù)責(zé)。

②設(shè)計問題。教師根據(jù)學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)重點和難點設(shè)計有一定難度、能結(jié)合實際情況的問題，給學(xué)生提出物流管理方面可以深入學(xué)習(xí)和討論的問題，在課堂上加以布置，讓學(xué)生合作學(xué)習(xí)小組課后找資料，分析整理形成自己的觀點和解決方案，并PPT的形式加以展示。

③獨立合作學(xué)習(xí)。小組成員根據(jù)各自特點進(jìn)行分工合作，市場調(diào)查、利用網(wǎng)上資源查閱資料。小組成員選定各自負(fù)責(zé)的學(xué)習(xí)議題后，利用圖書館和網(wǎng)絡(luò)等各種資源，收集相關(guān)資料文獻(xiàn)，在此基礎(chǔ)上分析、整理，形成自己的思想方法和解決方案；小組圍繞問題進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，互相質(zhì)詢，并對自己的學(xué)習(xí)及時反思，重新補充新的知識，歸納出一致認(rèn)同的方案。在各小組課余學(xué)習(xí)階段，教師根據(jù)學(xué)生意愿給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，引導(dǎo)其進(jìn)度和時間管理，對于小組內(nèi)部沖突更多的是原則性提醒，更多的是小組成員之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，以此培養(yǎng)學(xué)生利用團(tuán)隊資源解決問題的能力。

④班級講評。各小組以PPT形式，將研究成果向全班匯報，報告包括小組成員的分工、研究的問題、路線、內(nèi)容、方法和結(jié)論等，講述完畢各小組互相提問質(zhì)詢。最終根據(jù)小組整體表現(xiàn)，各小組互相評價，教師根據(jù)各小組成員工作效果給予評分。整個講述過程我們注重營造討論氣氛，除PPT呈現(xiàn)出的學(xué)習(xí)成果質(zhì)量之外，評價還包括匯報時的現(xiàn)場表現(xiàn)、過程管理效率、團(tuán)隊合作程度等。

通過PBL教學(xué)法的實施，以問題驅(qū)動，學(xué)生以合作學(xué)習(xí)小組的方式來完成一個項目，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、社會能力、專業(yè)能力、表達(dá)能力和人文素養(yǎng)等。具體見圖2。

圖2：PBL教學(xué)法促進(jìn)人才培養(yǎng)機制

（三）實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的增強

物流管理是應(yīng)用性較強的專業(yè)，浙江樹人大學(xué)自2008年開設(shè)物流方向教育以來，一直注重實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。目前物流管理專業(yè)實訓(xùn)基地主要由校內(nèi)和校外兩部分構(gòu)成。校內(nèi)實訓(xùn)基地由分為仿真性實訓(xùn)基地（主要包括ERP、倉儲配送仿真、供應(yīng)鏈管理仿真、啤酒游戲等軟件操作）和物流創(chuàng)業(yè)實踐中心（主要包括生產(chǎn)型實訓(xùn)基地和阿里巴巴服務(wù)站）兩部分組成；校外實訓(xùn)基地主要是與一些企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)建立對接，安排學(xué)生實習(xí)和參觀等。浙江樹人大學(xué)實訓(xùn)基地構(gòu)成如圖3所示。

圖3：物流管理專業(yè)實訓(xùn)基地構(gòu)成示意圖

現(xiàn)代物流管理學(xué)是物流管理專業(yè)基礎(chǔ)課程，具有實踐性較強的特征。我們依托學(xué)校實踐教學(xué)平臺，根據(jù)課程實際教學(xué)需要，加大實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的作用，增強學(xué)生的分析能力和自學(xué)能力。引導(dǎo)學(xué)生將教學(xué)過程中所學(xué)理論知識進(jìn)行實際操作，開拓教學(xué)內(nèi)容的廣度和深度，進(jìn)一步增強學(xué)生對物流流程的感性認(rèn)識和更有效地培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。鑒于課程總課時量的限制，本課程的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)安排主要考慮的形式是校外物流企業(yè)參觀和校內(nèi)實訓(xùn)（仿真模擬操作和阿里巴巴服務(wù)站實訓(xùn)）。

（四）考核方式的完善

為完善的學(xué)生綜合評價體系，通過過程性評價與終結(jié)性評價、正式評價與非正式評價、知識評價與能力評價、定性評價與定量評價相結(jié)合，在課程教學(xué)全過程對學(xué)生進(jìn)行考核評價（如在學(xué)生總成績構(gòu)成中，到課率10%、合作小組學(xué)習(xí)20%、實踐教學(xué)20%、期末考試成績50%），力爭全面、準(zhǔn)確地評價學(xué)生的理論學(xué)習(xí)情況和知識運用能力。

三、結(jié)語

通過現(xiàn)代物流管理學(xué)課程教學(xué)改革，相信會在課程內(nèi)容組織、PBL教學(xué)法、實踐性教學(xué)和考核方式等方面更為合理而凸顯其實效性，切實培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，真正在提高教學(xué)質(zhì)量的同時，增強學(xué)生的濃厚專業(yè)興趣，為以后學(xué)習(xí)和工作打下良好的基礎(chǔ)，從而與“高級應(yīng)用型人才”培養(yǎng)目標(biāo)更為契合。上述教學(xué)改革中，有些目前通過努力是能夠做到的，并且教學(xué)效果會立竿見影，如課堂上采用PBL教學(xué)法，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的引入等；有些則需要很長時間和許多教師、的共同努力才能做到，如編寫教材和教學(xué)資料庫等。因此，我們應(yīng)積極努力地從基礎(chǔ)做起，從教學(xué)實施過程和學(xué)生的需要做起，一步步將改革引向深入。

注：本文為2012年浙江樹人大學(xué)教學(xué)方法改革項目《PBL教學(xué)法在課程中的探索與實踐》和2014年浙江樹人大學(xué)優(yōu)秀應(yīng)用性課程《現(xiàn)代物流管理學(xué)學(xué)》建設(shè)的階段性研究成果。

[參考文獻(xiàn)]

[1]陳華.《工業(yè)基礎(chǔ)知識》課程教學(xué)的探討[J].高等教育研究，2006（9）：41.