智慧物流工程全文(5篇)

摘要:智慧物流推動了物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，物流企業(yè)對人才的需求也產(chǎn)生了變化。針對智慧物流背景下我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，對企業(yè)物流人才需求的崗位、學歷、經(jīng)驗等方面進行分析，并提出高校物流人才培養(yǎng)相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞:智慧物流;人才需求;高校

1智慧物流背景下物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G移動網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)在物流行業(yè)的廣泛應用，我國智慧物流已進入快速發(fā)展階段。順豐、菜鳥、京東等知名企業(yè)都在加快智慧物流布局，借助智能設(shè)備、軟件系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等智能設(shè)施與技術(shù)，進行智能分析與決策，提升運營與決策能力。菜鳥圍繞倉儲物流智能化，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對買家收貨地址與存放商品的倉儲中心位置進行匹配，選擇距離買家最近的倉儲中心發(fā)貨，縮短物流配送時間，提升物流配送效率。京東搭建全自動化無人智慧倉儲系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物分揀、存儲及搬運智能化，優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，提升物流運作效率。隨著智慧物流的快速發(fā)展，物流行業(yè)崗位需求發(fā)生了重大變化。智慧物流對倉儲、分揀、運輸、配送、管理等物流核心業(yè)務的覆蓋使得傳統(tǒng)倉管員、運輸調(diào)度員、配送員、揀貨員和客服等崗位的數(shù)量需求、人才素質(zhì)與能力面臨轉(zhuǎn)型升級，人工智能工程技術(shù)員、物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)員、大數(shù)據(jù)工程師、設(shè)備技術(shù)工程師、自動化技術(shù)高級工程師等一批新興專業(yè)技術(shù)崗位出現(xiàn)。企業(yè)對物流人才的要求明顯提高，除了具備專業(yè)的物流理論和技術(shù)外，還要具備物流信息化、物流數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)分析與設(shè)計、智能設(shè)備運維等方面的專業(yè)知識與技能。但目前高校和社會對這方面的人才培養(yǎng)的較少，難以滿足企業(yè)的多元化需求，人才匱乏已成為制約物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要因素。

2智慧物流背景下企業(yè)對物流人才需求分析

2．1對物流基礎(chǔ)性崗位人才需求減少

通過對京東、菜鳥、順豐等多家物流企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的人工搬運、分揀等重復性重體力勞動被搬運機器人、自動分揀機器人等機械化、智能化設(shè)備取代，貨物人工盤點等低技術(shù)含量的腦力活動也被RFID等信息技術(shù)取代?，F(xiàn)代物流的自動化、智能化發(fā)展使得企業(yè)對傳統(tǒng)的物流基礎(chǔ)性崗位的需求大大減少。

摘要：隨著智慧物流時代的到來，當前高職院校培育的物流人才已不能滿足物流市場需求。本文以西安交通工程學院為例，剖析在智慧物流視角下高職物流管理專業(yè)實踐教學的現(xiàn)狀以及存在問題，提出針對物流管理專業(yè)的實踐教學改革建議，以提高高職院校物流管理專業(yè)的人才的培養(yǎng)水平。

關(guān)鍵詞：智慧物流；物流管理專業(yè)；實踐教學

1引言

在經(jīng)濟迅猛發(fā)展的時代，《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》強調(diào)智慧物流對經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要，由此智慧物流得到了各界學者和企業(yè)的重視。當前，智慧物流在物流企業(yè)中主要表現(xiàn)在大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等方面，如機器人小G、無人機配送、智能打包機器人等。在智慧物流發(fā)展的時代背景下，當前高職院校培育的物流人才已不能滿足物流市場需求，高校應優(yōu)化教學模式，注重實踐教學，培養(yǎng)出復合型智慧物流人。

2智慧物流視角下高職物流管理專業(yè)實踐教學現(xiàn)狀及存在問題

對于實踐性較強的物流管理專業(yè)而言，實踐教學是高職院校培育應用型物流人才的主要方式，當前還存在一些問題，本文以西安交通工程學院為例，具體問題有以下幾點：

2.1物流課程設(shè)置缺乏與時俱進，實訓室建設(shè)落后

【摘要】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與進步，促進了物流管理的智能化。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流管理的有效結(jié)合，為物流行業(yè)的發(fā)展指明了新的方向，大大提升了智慧物流管理服務的質(zhì)量。本文介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智慧物流管理的概念，闡述了兩者之間的相互關(guān)系，詳細分析和探索了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不同層面在智慧物流管理中的應用。

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智慧物流；管理；應用

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智慧物流管理

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是計算機技術(shù)快速發(fā)展的產(chǎn)物，其核心與基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的延伸與拓展，即物與物相連接、物與物之間交換信息，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于物流行業(yè)，可實現(xiàn)物流企業(yè)的可視自動化操作，形成一個互相交換信息的完整的通信網(wǎng)絡(luò)體系。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對貨物進行實時監(jiān)控、識別、跟蹤與定位，是對物流管理方式的創(chuàng)新。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過傳感設(shè)備對貨物的ID與屬性進行編制，將貨物的靜態(tài)屬性標準化并儲存于標簽，再采用相關(guān)設(shè)備對貨物的屬性信息進行識別，并將獲取的信息轉(zhuǎn)換為可以傳輸?shù)母袷?，然后物流企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將各項信息上傳到信息處理中心，以此完成貨物信息之間的數(shù)據(jù)處理與通信。智慧物流是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下發(fā)展起來的一種物流網(wǎng)絡(luò)體系。智慧物流管理可以全程監(jiān)控物流的運輸、存儲以及配送情況，同時獲取貨物所處的位置與狀態(tài)，自動、實時地掌握全程物流信息，并采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流信息進行處理，以降低人工成本、提高物流業(yè)的運行效率。智慧物流管理能通過深入分析與挖掘物流信息數(shù)據(jù)、了解用戶需求等，及時做出智能化決策。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流管理中的應用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是在關(guān)鍵性技術(shù)、支撐性技術(shù)與共性技術(shù)相互融合的基礎(chǔ)上形成的，它是一種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)的綜合應用充分體現(xiàn)了它的應用價值。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不同層面在智慧物流管理中的應用主要體現(xiàn)在如下幾個方面。

2.1物聯(lián)網(wǎng)感知互動層在智慧物流管理中的應用

【摘要】文中分析了智慧物流時代物流管理人才的需求，歸納了我國高校當前物流管理專業(yè)的教學現(xiàn)狀與主要問題，在此基礎(chǔ)上提出了我國高校物流管理專業(yè)教學改革的相關(guān)建議。

【關(guān)鍵詞】智慧物流;物流管理;教學改革

1智慧物流時代物流管理人才的需求分析

為提升智慧物流配送水平、營造開放共贏的物流發(fā)展環(huán)境，2016年7月29日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》文件，提出構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系、引導物流活動數(shù)據(jù)化、加強物流信息標準化、推動物流數(shù)據(jù)開放化、促進物流信息平臺協(xié)同化等要求［1］。智慧物流時代，先進信息技術(shù)將在物流領(lǐng)域廣泛應用，基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)將成為物流業(yè)發(fā)展的新動力。智慧物流時代對物流管理人才提出了更高的要求，具體表現(xiàn)為:①首先必須掌握企業(yè)物流管理的基本理論與方法，熟悉企業(yè)物流業(yè)務流程與企業(yè)資源組織方式，掌握物流信息管理、倉儲管理、配送優(yōu)化、實時監(jiān)測、通報預警、應急處置等環(huán)節(jié)的處理方法;②能有效利用互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)手段重塑企業(yè)智慧物流業(yè)務流程、創(chuàng)新企業(yè)資源組織方式，采用信息技術(shù)精準對接供應商、分銷商、合作商、配送車輛、配送網(wǎng)點、配送客戶等各環(huán)節(jié)信息，并建立深度感知智能倉儲管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)存、取、管全程智能化;③具備建設(shè)智慧供應鏈管理服務體系的能力，能有效構(gòu)建適應“互聯(lián)網(wǎng)+”大規(guī)模定制的智能集成式物流模式，同時也能為具有小批量、多品類、快速交貨和連續(xù)補貨等需求特征的企業(yè)提供全程無縫銜接的一體化物流服務方案。

2我國高校當前物流管理專業(yè)的教學現(xiàn)狀與主要問題

高校物流管理專業(yè)的學生是企業(yè)物流管理人才的重要來源之一。幾十年來，我國許多高校的物流管理專業(yè)教學效果比較好，為企業(yè)提供了許多高層次的物流管理人才。與此同時，還存在如下一些主要問題:①師資力量來源過于單一。與歐美發(fā)達國家相比較，由于我國物流教育發(fā)展相對比較晚，許多高校物流管理專業(yè)的老師大都從國際貿(mào)易、信息、管理與經(jīng)濟專業(yè)轉(zhuǎn)變過來，不太了解物流行業(yè)，難以提供真實的物流教學案例與最新的物流操作方法［2］。而且，由于高校引進師資時，非常注重學歷，許多引進的博士師資都是剛剛從高校畢業(yè)，直接到高校工作，沒有在物流企業(yè)工作的經(jīng)歷，沒有實際操作經(jīng)驗，僅僅具有相關(guān)理論，難以保障課堂教學質(zhì)量。②培養(yǎng)目標與市場需求不夠吻合。絕大多數(shù)高校都是重理論教學，輕實踐教學環(huán)節(jié)。有一些高校的物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標定位不明確、沒有凸顯地方特色。許多高校的物流管理專業(yè)課程體系趨同，難以滿足企業(yè)對物流管理人才的多樣化需要。③缺乏可操作性的實踐教學體系。盡管許多高校建立了一些實訓實驗室，但與物流實踐操作還存在一定距離。有一些高校與物流企業(yè)合作設(shè)立了物流實訓基地，但大多僅僅只提供觀摩功能，不能讓學生真正參與物流操作。使得許多大學生動手能力不強，實踐能力薄弱。

3智慧物流時代我國高校物流管理專業(yè)教學改革實現(xiàn)路徑

為了實現(xiàn)智慧物流園區(qū)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，對項目風險進行有效管控是十分必要的，為此，提出智慧物流園區(qū)項目風險控制分析研究。在明確了智慧物流園區(qū)概念及特征的基礎(chǔ)上，分析了其在項目風險管理上的要點，并以此為基礎(chǔ)提出了以規(guī)范業(yè)務流程、整合共享資源、實施雙向監(jiān)管為主的風險控制措施。

0.引言：

隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，國際間的交往越來越密切，由此產(chǎn)生的物流交流也變得越來越頻繁，以此為基礎(chǔ)，智慧物流行業(yè)得以迅猛發(fā)展[1]。從智慧物流園區(qū)這一概念被提出，直至現(xiàn)如今逐漸區(qū)域成熟，經(jīng)歷的時間也不過短短幾年，物流園區(qū)實現(xiàn)了集物流運輸、倉儲、生產(chǎn)制造、銷售于一體，其運轉(zhuǎn)主要是依靠物流信息的感知、交互，以此實現(xiàn)對物流園區(qū)內(nèi)項目的決策[2]。同時，借助立體視覺仿真技術(shù)，物流的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實時化、智能化程度均得到了快速發(fā)展，成為了以智能化控制為主的多技術(shù)與跨學科經(jīng)營體系[3]?，F(xiàn)階段關(guān)于智慧物流園區(qū)的研究主要是對其功能拓展的研究，而要實現(xiàn)園區(qū)的穩(wěn)定健康發(fā)展，進行有效的風險控制是必不可少的[4]。為此，本文提出智慧物流園區(qū)項目風險控制分析這一研究，在對智慧園區(qū)特征進行分析后，研究了智慧園區(qū)項目風險控制的關(guān)鍵點，并提出了具體的控制措施。通過本文的研究，以期為智慧物流園區(qū)的管理工作提供參考，以最小風險實現(xiàn)園區(qū)的健康發(fā)展。

1.智慧物流園區(qū)的概念及特征分析

智慧物流園區(qū)作為一種新生的時代產(chǎn)物，是現(xiàn)代物流業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的演變，其強大的信息轉(zhuǎn)化和處理能力使其成為了物流行業(yè)健康發(fā)展的重要抓手[5]。要實現(xiàn)對其項目風險的有效控制，首先要對智慧物流園區(qū)的基本屬性建立全面的了解，為此，本文首先分析了智慧物流園區(qū)的概念及基本特征。

1.1智慧物流園區(qū)的概念。智慧物流園區(qū)存在的基礎(chǔ)是現(xiàn)代信息技術(shù)，在某種程度上，可以將其理解為是一種以“節(jié)點化的平臺構(gòu)造”為基礎(chǔ)的智能化物流綜合體[6]，在這個綜合化的體系中，物流服務具有明顯的全程化特征，同時帶動行業(yè)效益的發(fā)展呈現(xiàn)出長遠化屬性。不僅如此，在先進的科學技術(shù)加持下，其可以對行業(yè)的未來發(fā)展趨勢作出準確預測，幫助園區(qū)的運營決策提供有價值的指導，在此模式下，園區(qū)與相關(guān)參與者都可以在合作關(guān)系中實現(xiàn)互利共贏的目的。與傳統(tǒng)的物流園區(qū)相比，智慧物流園區(qū)借助新進的信息技術(shù)，實現(xiàn)了對物流投資環(huán)境的升級，并在一定程度上拉動了行業(yè)經(jīng)濟的快速增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的沖擊下實現(xiàn)了多元化發(fā)展。不僅如此，通過將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)融入到物流供應鏈的各個環(huán)節(jié)，園區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與實際需求之間的契合度更高，對于不同資源的整合效果也更加理想。由此構(gòu)建的多方信息資源的共建機制為園區(qū)的運營提供了可靠依據(jù)，大大降低了其在不同行業(yè)拓展項目實施的成本和風險。通過上述分析不難看出，智慧物流園區(qū)不僅僅是一個物流單位的集合體，更是一個以整個園區(qū)為整體的智慧體系。園區(qū)在信息化技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的支持下，能夠?qū)π畔⒆鞒雒翡J的感知，通過分析信息特征，作出相應的管理決策，這種自動感知、智能運作、智慧決策的優(yōu)越性也是園區(qū)內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)對消費者需求積極相應，各企業(yè)之間協(xié)同性發(fā)展的基礎(chǔ)。

1.2智慧物流園區(qū)特征。在明確了智慧物流園區(qū)概念的基礎(chǔ)上，對智慧物流園區(qū)特征的分析可以分為以下幾點。首先，由于智慧物流園區(qū)是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上的，而技術(shù)的實施離不開基礎(chǔ)設(shè)施，因此智慧物流園區(qū)的一大特點就是注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以此為基礎(chǔ)搭建以平臺為載體的信息集成中心，借助互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)，對園區(qū)的作業(yè)信息進行實時感知，當出現(xiàn)異常情況時，可以為管理人員提供可靠的信息基礎(chǔ)。同時智慧物流園區(qū)的操作平臺為一站式服務模式，集成了園區(qū)企業(yè)、公眾以及政府部門對物流的需求，以此實現(xiàn)對業(yè)務數(shù)據(jù)的有效調(diào)度，促進物流各環(huán)節(jié)之間信息對接的及時性，提高園區(qū)物流的服務能力。其次，園區(qū)的主要特征就是注重對先進信息技術(shù)的引進，園區(qū)的智能化運作和決策都離不開信息技術(shù)的支持，因此注重對創(chuàng)新技術(shù)的充分運用是實現(xiàn)園區(qū)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。例如機器人、無人機等人工智能設(shè)備極大地減輕物流行業(yè)的分管壓力，在提高工作效率的同時，推進物流手段的機械化和自動化發(fā)展；第三個特征就是注重園區(qū)的協(xié)同發(fā)展，園區(qū)是由多個構(gòu)成物流產(chǎn)業(yè)的企業(yè)形成的集合體，其發(fā)展的前提是資源共享，通過優(yōu)化資源的配置提高產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟效益的提升。而實現(xiàn)這一目標的基礎(chǔ)是不同企業(yè)個體的協(xié)同發(fā)展，這就要求園區(qū)主要對企業(yè)、人員、數(shù)據(jù)的合理安排調(diào)度，運用信息技術(shù)對不同類型的業(yè)務需求及企業(yè)能力之間建立匹配關(guān)系，調(diào)動園區(qū)倉儲、運輸、配送環(huán)節(jié)間的聯(lián)結(jié)協(xié)作，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化。