前期合同管理全文(5篇)

摘要：建筑工程造價控制與工程管理在面對互聯(lián)網時代的到來以及外部政策環(huán)境的變化下，需要通過信息化建設、動態(tài)管理、合同管理優(yōu)化來推動整體管理的精細化。

關鍵詞：工程造價；管理；新思考

建筑工程項目工程造價的管理一方面是項目總體管理的一個重要組成部分，通過有效的新措施、新技術，切實提升項目工程造價管理的能力，從而提升項目工程整體的經濟效益和社會價值是一個重要的課題。

一、持續(xù)優(yōu)化建筑工程造價管理的動態(tài)管理

工程管理與工程造價管理都是一個相對長周期的管理過程，管理控制與效率、成本有著密切的關系，要實現均衡的發(fā)展模式，動態(tài)管理是其中的重要方式。動態(tài)管理能夠在項目造價管理過程中，充分認知項目管理目標，在實現建筑施工基本標準情況下，有效的降低投資成本，為項目主體帶來經濟價值的提升。另外一個方面來講，動態(tài)管理強調在日常管理過程中的動態(tài)調節(jié)，對于工程造價管理自身存在多個影響要素，動態(tài)調節(jié)是常態(tài)，因此通過系統(tǒng)的動態(tài)管理方法，能夠有效的應對變化而降低風險。通過動態(tài)管理的具體措施，也能從內外部優(yōu)化資源，調配資源，實現資源的有效流動，進而提升效率。具體來講，要做好建筑工程項目造價管理的動態(tài)性，一個重要的方面還是提升對于動態(tài)管理的重視程度，建筑工程管理在一定階段里面都以粗放式的管理為主，但隨著市場變化和行業(yè)變化，精細化的動態(tài)管理思維是未來管理的重要方向。另外一個方面則是將工程造價動態(tài)管理的執(zhí)行措施和控制方法，充分應用到實際工作中。一個是監(jiān)管部門對于工程造價管理通過法律法規(guī)，市場變化后的政策引導給予行業(yè)動態(tài)管理的空間。對于行業(yè)及項目來講，要從項目全周期去落實動態(tài)管理的舉措，優(yōu)化造價管理過程。

二、提升建筑工程造價管理的信息化能力

建筑行業(yè)過去有一定的標準規(guī)范，工程造價管理也有一定的技術沉淀，但總體來講都還是呈現出相對粗放的管理模式。當下社會發(fā)展迅速，技術革新速度日新月異，信息化已經成為未來新十年的基礎能力。對于建筑工程相關領域，也被技術化所沖擊。因此在新的階段，實現建筑工程造價控制與管理，提升信息化能力也成為一個重要的基本功。首先是對于信息化的認知提升?；ヂ?lián)網已經成為每個行業(yè)，每個人身邊最重要的基礎設施，但是建筑行業(yè)過去對于技術化往往存在一定的抗性?？剐詠碓从诖址诺墓芾砟Ｊ酵嬖诟嗟膶ぷ饪臻g，另外是對于新技術的接受能力往往不強。但在當下，國家在積極倡導對于互聯(lián)網新技術的應用，通過技術實現提升行業(yè)效率。在這個背景下，首先要提高行業(yè)對于信息化和互聯(lián)網化的認知能力，從更長遠的角度來認知信息化從效率提升到效益提升的影響，再通過效益提升帶來綜合價值的提升。對于項目管理團隊來講，在充分認真的基礎上，形成符合行業(yè)特點和管理要求的信息化執(zhí)行措施，積極引入先進技術和管理工具，結合項目工程造價管理的特點進行優(yōu)化調整，著力于在工程造價管理的多個環(huán)節(jié)實施技術滲透，推動工程造價管理的全面信息化。此外，信息化將帶來大量的數據沉淀，建筑工程造價管理要通過數據沉淀形成有效的大數據應用能力，通過大數據的提取和分析，反推行業(yè)變革與發(fā)展。

摘要：成功的合同管理是建設單位實現項目目標的重要保障，本文從福州地鐵建設合同管理模式的發(fā)展及一體化管理模式在福州地鐵建設中應用開展探究，分析一體化合同管理在福州地鐵建設中的運用重要性及經驗總結。

關鍵詞：一體化；合同管理；軌道交通

1福州市軌道交通建設合同管理模式的發(fā)展

近年來我國城市軌道交通發(fā)展迅猛，全國掀起地鐵建設高潮，福州也正在掀起多條地鐵線路同步建設的大干熱潮。地鐵公司全面負責地鐵項目的投資、規(guī)劃、建設、運營、管理、沿線地下空間及上蓋資源開發(fā)利用等工作，目前，福州已開通運營線路有1號線一期和2號線，正在建設的線路有地鐵1號線二期、4號線、5號線及6號線。福州市軌道交通采用多種建設模式并舉，主要包括傳統(tǒng)施工承包模式、BT建設模式、PPP建設模式及土建施工總承包模式。

1.1傳統(tǒng)施工承包模式合同管理

地鐵1號線采用傳統(tǒng)施工承包模式，土建工程劃分11個合同段，機電工程根據專業(yè)按合同金額劃分12個標段，并通過公開招標方式確定實施單位；前期管線遷改工程（含軍用光纜、電力、雨污水、燃氣及綠化遷改等）根據產權單位要求采用按站點分期分批簽訂施工、設計及監(jiān)理合同模式，涉及遷改類合同近1000份。且全線建設工期長達8年，合同數量大、管理周期長，采用傳統(tǒng)合同管理模式效率低、合同管理風險大。

1.2BT和PPP建設模式合同管理

1引言

對工程結算和工程造價來說，加強合同管理是非常有必要的。有效的合同管理可以在保證工程質量的前提下，降低成本，減少預算和實際資金的差距，進而為企業(yè)帶來較大的經濟效益。

2合同管理的定義

合同從廣義角度來講，主要是指法律部門所規(guī)定的權利和義務。而從狹義角度來說，合同指所有的民事合同。在工程項目中簽訂合同主要是對承包商和發(fā)包人進行權利的界定，進而明確彼此間的義務，以法律的形式來規(guī)范雙方的權利義務，避免在后期工程中造成較大的經濟損失。合同的確立可以有效規(guī)范雙方的行為，保證工程的順利實施。

3合同管理對工程結算和工程造價的影響

做好工程結算和工程造價的控制需要及時解決施工中發(fā)現的問題，使其始終在合理的控制范圍內，在施工中一旦出現偏差，要及時采取相應的解決措施，將資金控制在有效的范圍內。影響工程結算和工程造價的一個重要因素便是合同管理，合同中的項目結算、支付等問題都是影響工程造價的主要問題。由此可見，在工程結算和工程造價中做好合同管理是非常有必要的，加強合同管理力度，是有效控制工程造價的主要手段。合同管理人員要加強對合同的審查，避免合同中出現歧義、不準確的條款和約定，將工程造價控制在合理的范圍內。

3.1合同簽訂前期對工程結算和工程造價的影響

摘要:水利水電工程合同管理工作是一項系統(tǒng)工程，是建設領域推行項目法人負責制、工程監(jiān)理制、招標投標制和合同管理制中的核心內容，是工程項目管理的重要組成部分。從合同管理機構設置、制度建設、總體策劃、單個合同管理、多個合同統(tǒng)籌協(xié)調管理方面闡述了水利水電工程的合同管理方法。

關鍵詞:航電樞紐;建設工程;合同管理

0引言

嘉陵江廣元至重慶規(guī)劃相互銜接共16級梯級航電樞紐，總投資約254億元。其中，四川省港航開發(fā)有限責任公司控股建設了桐子壕、金溪、小龍門、鳳儀、新政、金銀臺、沙溪、蒼溪等多個航電樞紐。筆者參與了上述多個項目工程合同管理工作，在項目的建設過程中，涉及到的合同種類繁多，比如勘察設計合同、咨詢服務合同、施工承包合同、設備材料采購合同、運輸合同、租賃合同等等，每個項目的合同數量達到200～300個不等，多個合同彼此相互獨立，但又互相影響，各個合同執(zhí)行的成功與否將對工程建設進度、質量、造價等造成直接影響。

1合同管理的概念和任務

這里所謂合同，是指建設項目法人與其他法人、自然人和其他組織簽訂的經濟合同、技術合同等，是承包人依法開展工程建設活動、發(fā)包人支付價款的法律依據。合同管理則是指項目法人單位對整個項目的合同總體策劃、單個合同管理、多個合同之間的統(tǒng)籌協(xié)調管理，其主要任務是促進項目法人責任制、招標投標制、工程監(jiān)理制和合同管理等制度的實行，并協(xié)調好“四制”的關系，使工程建設活動中各主體之間的行為由合同約束。

2建立和健全合同管理體系

［摘要］在我國社會主義市場經濟條件下，經濟合同貫穿企業(yè)整個生產經營過程，對企業(yè)生產經營的各個環(huán)節(jié)都起著配合、輔助和監(jiān)控的作用，是保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎，因此經濟合同管理成為企業(yè)內部控制管理的重要內容。近年來，隨著企業(yè)管理制度的不斷發(fā)展，經濟合同管理水平不斷提高，從內控視角看經濟合同管理的好壞成為整個企業(yè)內部控制管理是否有效的關鍵。文章在分析基于內部控制視角探討企業(yè)經濟合同管理的重要性基礎上，探討了內部控制視角下企業(yè)經濟合同的關鍵風險點，并基于內部控制視角加強企業(yè)經濟合同管理的對策措施。

［關鍵詞］內部控制;企業(yè)經濟合同;合同管理

1引言

內部控制屬于企業(yè)管理范疇，以企業(yè)的各項制度為控制的依據，明確劃分企業(yè)內各部門、各崗位的主要職責，在此基礎上建立相互制約、相互配合的企業(yè)內部流程方法，以達到企業(yè)的戰(zhàn)略目標。隨著企業(yè)經營的不斷發(fā)展，內部控制發(fā)揮著越來越重要的作用，而作為內部控制管理主要內容的經濟合同管理也變得尤為重要，經濟合同管理在不同階段存在著不同的風險，這些風險一旦發(fā)生都會給企業(yè)帶來巨大損失。因此，在企業(yè)生產經營的過程中，各部門都需要嚴格按照企業(yè)內控流程進行相關工作，盡量避免合同風險的出現，做好相應的控制措施。但是，目前企業(yè)的內控管理中對經濟合同管理存在一些問題未能引起企業(yè)管理者的重視，有很大的內控風險隱患，因此加強企業(yè)的內部管理中的經濟合同管理具有重要的現實意義。

2內部控制視角下企業(yè)經濟合同的關鍵風險點

2.1經濟合同與生產庫存情況嚴重脫節(jié)，管控水平較差

企業(yè)經濟合同在簽訂以前應該根據企業(yè)生產經營的實際需要，由物資短缺部門或者物質使用部門提出采購申請，采購部門再進行比選、招標、詢價等下一步的工作。而實際上大部分企業(yè)因為倉庫庫存管理未能全面信息化的缺陷，往往到月底財務結賬完畢才能知道庫存數量，無法在月中提供有效的實時庫存數量，導致物資短缺部門根據自己的經驗，主觀隨意填寫采購申請中的數量、型號等信息，并且不傳送到倉庫保管部門進行審核，就進行經濟合同的簽訂。簽訂完經濟合同后，甚至已經收到貨物后才發(fā)現需要的物資數量、型號與收到的物資不一致，或者倉庫還有大量庫存的情況，從而導致庫存數量的不斷增加，型號不匹配物資的浪費，存貨的不斷增加也會加大周轉次數，積壓了企業(yè)的流動資金。