公路建設(shè)養(yǎng)護管理全文(5篇)

摘要：從鄉(xiāng)村公路建設(shè)方面入手，對鄉(xiāng)村公路的建設(shè)現(xiàn)狀進行了研究和分析，提出了一些鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理方面的合理建議，旨在提高鄉(xiāng)村公路建設(shè)水平，保證鄉(xiāng)村公路的質(zhì)量能夠滿足鄉(xiāng)村建設(shè)的需要。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村公路；建設(shè)；現(xiàn)狀；養(yǎng)護管理；對策

鄉(xiāng)村的經(jīng)濟在近些年來發(fā)展速度很快，原本的鄉(xiāng)村公路數(shù)量已經(jīng)不能夠滿足鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展和人民日常生活出行的需要，因此，要加大對鄉(xiāng)村公路的建設(shè)力度，使鄉(xiāng)村公路服務(wù)能力能夠滿足鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村建設(shè)的需要，并通過科學(xué)合理的后期養(yǎng)護工作，提高鄉(xiāng)村公路的質(zhì)量和使用壽命，保證鄉(xiāng)村人民的出行安全，從而加快鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，提高鄉(xiāng)村人民的生活水平。

1鄉(xiāng)村公路的基本概念

國家關(guān)于鄉(xiāng)村公路的定義是：鄉(xiāng)村公路是指通鄉(xiāng)、通鎮(zhèn)、通行政村的公路。通鄉(xiāng)、通鎮(zhèn)的公路是指縣城通達鄉(xiāng)、鎮(zhèn)以及連接鄉(xiāng)、鎮(zhèn)與鄉(xiāng)、鎮(zhèn)之間的公路。通行政村公路是指由鄉(xiāng)、鎮(zhèn)通達行政村的公路。也有一些學(xué)者認為在我國當(dāng)前的情況下，鄉(xiāng)村公路就是廣泛的縣鄉(xiāng)公路和同村公路。我國的鄉(xiāng)村公路一般屬于四級公路，處于整個功能型公路等級體系中的最底層，在實際道路建設(shè)中運用最多，屬于最基本的公路類型，通常是由單車道加若干錯車道組成。我國民間一直有一句這樣的話，“要想富，先修路”可見鄉(xiāng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用［1］。

2鄉(xiāng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀

我國有超過70萬個行政村，分布在全國的各個區(qū)域當(dāng)中，不論是分布在高原、沙漠，還是草原中的鄉(xiāng)村，都有公路連接。在過去40年間，我國鄉(xiāng)村公路的總長度增了將近6倍，根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計結(jié)果，我國目前鄉(xiāng)村公路總長度已經(jīng)超過了350萬公里，在鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村人民生活中有著至關(guān)重要的作用。截至2018年12月，交通運輸部在2018年新修建、改造鄉(xiāng)村公路20萬公里，新增加5000個建制村通硬化路，新增5000個建制村通車，實際上完成了新改建鄉(xiāng)村公路25萬公里，從目前我國鄉(xiāng)村公路整體情況來看，不論是公路長度還是公路質(zhì)量，都有非常大的提升，可以全面滿足鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。我國還相繼出臺了多項政策和管理辦法，比如2018年交通部印發(fā)的《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，明確了我國鄉(xiāng)村公路建設(shè)工程要實行質(zhì)量責(zé)任終身制，當(dāng)鄉(xiāng)村公路出現(xiàn)問題時，負責(zé)建設(shè)的企業(yè)和單位要承擔(dān)起全部的維修和養(yǎng)護責(zé)任，國家頒行的每項鄉(xiāng)村公路相關(guān)政策，都使鄉(xiāng)村公路法治得到切實的保障，鄉(xiāng)村公路施行“有路必養(yǎng)、有路必管”的原則。我國鄉(xiāng)村公路發(fā)展中存在的問題都得到了有效地解決，建立起了鄉(xiāng)村公路長效發(fā)展趨勢，未來我國鄉(xiāng)村公路的整體長度和質(zhì)量都會不斷提高，農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)和農(nóng)村人們的生活質(zhì)量都會因鄉(xiāng)村公路建設(shè)得到很大的改善［2］。

摘要:對我國農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理問題進行研究，首先闡述加強農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護管理的重要性，其次指出當(dāng)前在農(nóng)路公路建設(shè)養(yǎng)護中存在的問題，最后提出相應(yīng)的解決措施，具體為重視農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護管理、發(fā)展農(nóng)村公路養(yǎng)護機械、加大公路養(yǎng)護管理技術(shù)與資金的投入、選擇高效的養(yǎng)護管理方式、打造專業(yè)的公路養(yǎng)護管理團隊，進而提升農(nóng)村公路的整體服務(wù)能力，促進農(nóng)路公路建設(shè)事業(yè)的永續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;建設(shè);養(yǎng)護;優(yōu)化措施

1強化農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理的重要性

首先，針對農(nóng)村公路開展養(yǎng)護管理是社會主義新農(nóng)村的發(fā)展需要，無論是生產(chǎn)的發(fā)展，還是基礎(chǔ)設(shè)施的完善，都需要公路建設(shè)作為主要載體。促進農(nóng)村公路朝著更加便捷的方向發(fā)展，能夠有效推動農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。其次，農(nóng)村公路的建設(shè)工作還處于初步階段，雖然公路建設(shè)實力在逐漸提升，但是缺乏后期的養(yǎng)護管理措施，而且公路建設(shè)與養(yǎng)護工作缺乏連貫性，很多公路病害問題都無法及時被發(fā)現(xiàn)，這樣都會造成不同程度的成本損耗與資源浪費。因此，采取因地制宜的方式對農(nóng)村公路進行養(yǎng)護管理，以此來促進民眾對交通工具、農(nóng)用工具以及住房質(zhì)量等方面的需求，進而實現(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)的協(xié)同發(fā)展。最后，針對農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護工作進行強化，是實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要前提，隨著交通運輸體系的不斷完善，可以讓偏遠農(nóng)村地區(qū)盡快享受到國家改革開放所帶來改革成果，真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化。

2農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理中存在的問題

2．1缺乏養(yǎng)護管理意識

隨著農(nóng)村公路建設(shè)進程的不斷發(fā)展，各類先進施工技術(shù)與設(shè)備都應(yīng)用到施工建設(shè)環(huán)節(jié)，合理提升公路建設(shè)質(zhì)量與效率。但是，由于缺乏公路養(yǎng)護管理意識，在公路應(yīng)用階段未能進行定期檢查與維護，并且沒有投入相應(yīng)的人力與財力支持，這樣便會直接影響到公路的使用壽命。

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)也在逐漸發(fā)展。在公路建成之后，其養(yǎng)護施工技術(shù)尤為關(guān)鍵。公路建設(shè)養(yǎng)護施工技術(shù)對公路的長期使用起著重要的作用，在未來的公路發(fā)展過程中，相關(guān)人員還需要對養(yǎng)護施工技術(shù)和改良措施進行進一步的研究。本文首先簡述了公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)的內(nèi)容和關(guān)鍵因素，接著對公路建設(shè)養(yǎng)護的特點和技術(shù)組成等內(nèi)容進行分析，最后提出了幾點公路建設(shè)養(yǎng)護措施，以期望對我國公路建設(shè)養(yǎng)護施工技術(shù)產(chǎn)生積極的影響。

一、公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)

1.公路建設(shè)養(yǎng)護的主要內(nèi)容。公路建設(shè)養(yǎng)護就是對建設(shè)公路的保養(yǎng)與維護，這不僅僅是公路建設(shè)全過程的養(yǎng)護，也是對被破壞的部分公路進行修復(fù)[1]。公路通常在建成通車以后，因為長時間受到外界環(huán)境因素的影響，可能會使得公路受到一定程度的損害。除了受到來往車輛車輪的磨損，也十分容易受到自然環(huán)境因素的影響，比如暴雨、洪水等自然災(zāi)害。因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護措施，并且應(yīng)用相關(guān)技術(shù)不斷進行更新和改善公路路面和路段。2.公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)的關(guān)鍵因素。一方面，公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)的關(guān)鍵因素是其施工材料。施工材料的好壞往往影響了公路的質(zhì)量，隨著綠色建材的廣泛應(yīng)用，綠色施工材料的應(yīng)用范圍逐漸擴大；另一方面，施工技術(shù)也影響著公路建設(shè)情況。針對不同的公路受損狀況，公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)往往也不相同，因此，在實際的公路建設(shè)養(yǎng)護工程中，施工部門需要針對公路的路況、受損情況來選擇不同的養(yǎng)護技術(shù)[2]。

二、公路建設(shè)養(yǎng)護的特點

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國公路總里程及公路密度均呈現(xiàn)快速增長的形勢，下圖展示了2013年到2019年的全國公路總路程情況，從2013年的435.62萬公里增長到2019年的501.25萬公里，公路密度從45.38公里/百平方公里增加到52.21公里/百平方公里。隨著我國汽車數(shù)量繼續(xù)增加，現(xiàn)有公路的壓力也在增加。公路養(yǎng)護已成為我國公路運輸業(yè)的主要任務(wù)之一[3]。近年來，國家在公路養(yǎng)護管理方面的投資大幅度增加，公路建設(shè)養(yǎng)護情況得到一定程度的改善。2019年，全國公路養(yǎng)護里程達到495.31萬公里，比2013年增加接近70萬公里，占公路總里程的98.8%，比2013年增加1.3個百分點。

三、公路養(yǎng)護施工技術(shù)

1.公路養(yǎng)護施工技術(shù)組成。公路養(yǎng)護施工技術(shù)主要由以下五個主要部分組成：一是路況檢測技術(shù)，這種技術(shù)具有快速、準(zhǔn)確、可靠的特點；二是公路養(yǎng)護的分析和決策技術(shù)，這種技術(shù)具有科學(xué)性；三是公路損壞原因診斷技術(shù)，該技術(shù)具有先進性；四是公路養(yǎng)護設(shè)計技術(shù)，具有適應(yīng)性強的特征；五是公路養(yǎng)護材料及工藝，具有節(jié)能和環(huán)保的特點[4]。

摘要：公路養(yǎng)護方法將對公路壽命產(chǎn)生直接影響，不僅如此，若需保證公路道路順暢也需要良好公路養(yǎng)護的實施，若公路出現(xiàn)損壞就必須將歷史數(shù)據(jù)作為維修參考，進而制定出針對性有效性養(yǎng)護措施使養(yǎng)護工作更加順利實施。因此，相關(guān)檔案的有效管理就在其中發(fā)揮了極為重要的作用。加緊重視公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理對提升公路行車安全尤為必要。本文從公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理特點以及作用入手，探究當(dāng)前檔案管理存在的問題，并提出針對性管理策略，以期為提升公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理有效性以及行車安全提供資料參考。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護；養(yǎng)護技術(shù)；檔案管理

一、引言

我國經(jīng)濟發(fā)展邁入新階段，經(jīng)濟快速發(fā)展使得各項交通設(shè)施得以迅猛擴張，其中公路建設(shè)更是其中重點。但如何提升公路建設(shè)質(zhì)量、加強公路養(yǎng)護成為新階段相關(guān)專家必須深入思考的問題。所謂公路養(yǎng)護技術(shù)檔案，就是對公路周邊環(huán)境、實際路況等進行詳細記錄并通過整理存檔作為后續(xù)養(yǎng)護參照的管理工作。技術(shù)人員通過對于檔案的查詢和分析制定出針對性養(yǎng)護方案對于提升養(yǎng)護工作質(zhì)量有重要意義，但是當(dāng)前我國公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理還存在不足，需要相關(guān)人員進一步提升對其的重視程度，探究高效檔案管理方法，使養(yǎng)護技術(shù)檔案在后續(xù)公路養(yǎng)護建設(shè)中充分發(fā)揮作用，提升公路建設(shè)質(zhì)量，延長公路使用壽命。

二、公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理特點以及作用

（一）公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理特點1.綜合性公路養(yǎng)護技術(shù)檔案最明顯的特征之一便是綜合性，這主要是因為公路建設(shè)所包含的設(shè)計的內(nèi)容極多，其中包括橋涵、路基、綠化、路面、交通設(shè)施等一系列內(nèi)容。只有有效收集各相關(guān)因素檔案以及多種操作及技術(shù)方法并對其實施有效管理才能夠?qū)χ箴B(yǎng)護技術(shù)的實施提供前提條件，保障車輛正常通行。2.針對性針對性同樣也是公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理中較為顯著的特征之一，在對相關(guān)檔案實施管理時必須有效利用多種信息、人力及原材料等相關(guān)資源，通過對于材料、維修設(shè)備等檔案的收集管理提升檔案管理質(zhì)量，其中必須運用多種現(xiàn)代化信息設(shè)備構(gòu)建起相對完善的、可行性強的信息系統(tǒng)，在信息化管理實現(xiàn)的同時更加及時有效地向公路管理單位進行檔案資料的上報，提升公路養(yǎng)護工作的針對性，具體問題具體解決，提升公路養(yǎng)護工作有效性。

（二）公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理作用若想實現(xiàn)養(yǎng)護管理工作的強化以及養(yǎng)護質(zhì)量的提升就必須充分重視公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理。檔案管理質(zhì)量是對于相關(guān)部門管理水平以及人員綜合素質(zhì)的直接反映。在實施公路養(yǎng)護過程中必須將系統(tǒng)性納入考慮，即將交通工程、公路本身以及周邊綠化環(huán)境等融合在內(nèi)。在實施日常養(yǎng)護時相關(guān)人員要對具體實際進行實地考察，制定出有效、合理、科學(xué)的養(yǎng)護方案。對于不同養(yǎng)護方法也可對相關(guān)方案實施具體分類，其中主要包括四種：特殊工種養(yǎng)護檔案、改善工程養(yǎng)護檔案、日常養(yǎng)護檔案以及定期養(yǎng)護檔案等。在公路投入使用后若出現(xiàn)任何問題都可根據(jù)相關(guān)檔案找到問題出現(xiàn)原因及有效改善方法，做到有據(jù)可依，極大提升建設(shè)工作有效性以及管理效率，延長公路使用壽命，推進公路建設(shè)工程健康發(fā)展。

摘要：公路養(yǎng)護方法將對公路壽命產(chǎn)生直接影響，不僅如此，若需保證公路道路順暢也需要良好公路養(yǎng)護的實施，若公路出現(xiàn)損壞就必須將歷史數(shù)據(jù)作為維修參考，進而制定出針對性有效性養(yǎng)護措施使養(yǎng)護工作更加順利實施。因此，相關(guān)檔案的有效管理就在其中發(fā)揮了極為重要的作用。加緊重視公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理對提升公路行車安全尤為必要。本文從公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理特點以及作用入手，探究當(dāng)前檔案管理存在的問題，并提出針對性管理策略，以期為提升公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理有效性以及行車安全提供資料參考。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護；養(yǎng)護技術(shù)；檔案管理

一、引言

我國經(jīng)濟發(fā)展邁入新階段，經(jīng)濟快速發(fā)展使得各項交通設(shè)施得以迅猛擴張，其中公路建設(shè)更是其中重點。但如何提升公路建設(shè)質(zhì)量、加強公路養(yǎng)護成為新階段相關(guān)專家必須深入思考的問題。所謂公路養(yǎng)護技術(shù)檔案，就是對公路周邊環(huán)境、實際路況等進行詳細記錄并通過整理存檔作為后續(xù)養(yǎng)護參照的管理工作。技術(shù)人員通過對于檔案的查詢和分析制定出針對性養(yǎng)護方案對于提升養(yǎng)護工作質(zhì)量有重要意義，但是當(dāng)前我國公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理還存在不足，需要相關(guān)人員進一步提升對其的重視程度，探究高效檔案管理方法，使養(yǎng)護技術(shù)檔案在后續(xù)公路養(yǎng)護建設(shè)中充分發(fā)揮作用，提升公路建設(shè)質(zhì)量，延長公路使用壽命。

二、公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理特點以及作用

（一）公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理特點1.綜合性公路養(yǎng)護技術(shù)檔案最明顯的特征之一便是綜合性，這主要是因為公路建設(shè)所包含的設(shè)計的內(nèi)容極多，其中包括橋涵、路基、綠化、路面、交通設(shè)施等一系列內(nèi)容。只有有效收集各相關(guān)因素檔案以及多種操作及技術(shù)方法并對其實施有效管理才能夠?qū)χ箴B(yǎng)護技術(shù)的實施提供前提條件，保障車輛正常通行。2.針對性針對性同樣也是公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理中較為顯著的特征之一，在對相關(guān)檔案實施管理時必須有效利用多種信息、人力及原材料等相關(guān)資源，通過對于材料、維修設(shè)備等檔案的收集管理提升檔案管理質(zhì)量，其中必須運用多種現(xiàn)代化信息設(shè)備構(gòu)建起相對完善的、可行性強的信息系統(tǒng)，在信息化管理實現(xiàn)的同時更加及時有效地向公路管理單位進行檔案資料的上報，提升公路養(yǎng)護工作的針對性，具體問題具體解決，提升公路養(yǎng)護工作有效性。

（二）公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理作用若想實現(xiàn)養(yǎng)護管理工作的強化以及養(yǎng)護質(zhì)量的提升就必須充分重視公路養(yǎng)護技術(shù)檔案管理。檔案管理質(zhì)量是對于相關(guān)部門管理水平以及人員綜合素質(zhì)的直接反映。在實施公路養(yǎng)護過程中必須將系統(tǒng)性納入考慮，即將交通工程、公路本身以及周邊綠化環(huán)境等融合在內(nèi)。在實施日常養(yǎng)護時相關(guān)人員要對具體實際進行實地考察，制定出有效、合理、科學(xué)的養(yǎng)護方案。對于不同養(yǎng)護方法也可對相關(guān)方案實施具體分類，其中主要包括四種：特殊工種養(yǎng)護檔案、改善工程養(yǎng)護檔案、日常養(yǎng)護檔案以及定期養(yǎng)護檔案等。在公路投入使用后若出現(xiàn)任何問題都可根據(jù)相關(guān)檔案找到問題出現(xiàn)原因及有效改善方法，做到有據(jù)可依，極大提升建設(shè)工作有效性以及管理效率，延長公路使用壽命，推進公路建設(shè)工程健康發(fā)展。