公路養(yǎng)護單位人力資源管理現(xiàn)狀

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摘要：近年來，國家加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，公路建設(shè)隨之迎來了一個高速的發(fā)展時期，在發(fā)展的同時，公路建設(shè)也面臨著嚴峻的考驗。在公路建設(shè)過程中，公路養(yǎng)護單位人力資源起到了決定性的作用。本文從對公路建設(shè)人力資源的現(xiàn)狀入手，分析了公路建設(shè)系統(tǒng)中人力資源存在的問題，強調(diào)了公路建設(shè)系統(tǒng)的重要性，并且提出了解決對策。

關(guān)鍵詞：人力資源；現(xiàn)狀；對策

一、公路養(yǎng)護單位人力資源管理的重要性

科學技術(shù)是第一發(fā)展生產(chǎn)力，工作效率的重要性不言而喻。公路養(yǎng)護單位的主要工作是進行公路養(yǎng)護工作，保證公路的質(zhì)量和安全得到提升。對于公路養(yǎng)護單位來說，如果其人力資源管理妥當，人力資源管理質(zhì)量良好，則會促使公路養(yǎng)護單位能夠更好地承擔公路養(yǎng)護的責任與職能，從而促使其更好地開展公路養(yǎng)護工作。如果人力資源管理不妥，人才不能夠充分利用，管理權(quán)充分集中在干部身上，就會造成公路養(yǎng)護單位的人力資源管理活動與單位的實際公路養(yǎng)護工作脫節(jié)，導致公路養(yǎng)護工作的效率低下，進而影響交通，掣肘社會的發(fā)展。由此可見，公路養(yǎng)護單位人力資源管理工作是至關(guān)重要的。

二、公路養(yǎng)護單位人力資源的現(xiàn)狀及問題分析

（一）公路養(yǎng)護體制的體制不清造成較大難度的人力資源管理

公路養(yǎng)護系統(tǒng)主要有交通主管部門承擔，然而國家并沒有出臺相應(yīng)的政策對其單位屬性進行界定，造成了公路養(yǎng)護系統(tǒng)處于事業(yè)單位和企業(yè)單位的尷尬境地。以事業(yè)單位而言，公路養(yǎng)護系統(tǒng)沒有享有國家出臺的各種優(yōu)惠政策，以企業(yè)單位而言，其工資制度，獎懲制度又是按照事業(yè)模式進行，并沒有企業(yè)的自由和高薪水待遇。因此，公路養(yǎng)護系統(tǒng)的體制不清造成了人力資源的管理困難。

（二）公路養(yǎng)護單位的人力資源管理機制有待于進一步完善

公路用戶系統(tǒng)在用人方面很不合理，講究任人唯親，論資排輩，很多有才能有想法的優(yōu)秀人才沒辦法施展才華，反而受到打壓，極大的挫傷了員工工作的積極性，導致效率低下。不僅如此，由于激勵機制的不健全，沒辦法衡量每一個員工的貢獻，導致員工消極怠慢，對工作沒有熱情，造成了極大的人力資源浪費。多年以來，培訓系統(tǒng)完全沒有起到應(yīng)有的作用，只是表面文章，流于形式，導致員工技術(shù)水平低下，素質(zhì)普遍不高，造成了車大尾掉的現(xiàn)象。

（三）公路養(yǎng)護單位職工結(jié)構(gòu)不合理，從業(yè)人員整體素質(zhì)偏低

由于公路養(yǎng)護系統(tǒng)對員工的學歷沒有要求，所以相對來說門檻較低，很多高中甚至初中沒畢業(yè)的社會學生就被招聘進來，這部分人素質(zhì)較低，沒有工作熱情，導致公路養(yǎng)護單位人員整體素質(zhì)偏低。而高學歷的人才也不愿意接受枯燥乏味，工資待遇低的養(yǎng)護工作，這就導致公路養(yǎng)護單位極其缺乏優(yōu)秀的高科技人才，進而影響了工作質(zhì)量和效率。

（四）人才戰(zhàn)略意識及人力資源開發(fā)落后甚至處于空白

21世紀最缺乏的是人才。人才的重要性不言而喻，然而公路養(yǎng)護系統(tǒng)沒有意識到人才對整個行業(yè)發(fā)展的重要性，沒有建立有效的人才培養(yǎng)引進制度，人才極大的流失導致了公路養(yǎng)護系統(tǒng)無法快速發(fā)展。

三、提高公路養(yǎng)護單位人力資源管理的對策

（一）建立符合市場經(jīng)濟體制要求的公路管理體制

對公路養(yǎng)護系統(tǒng)進行體制改革是勢在必行的，只有從根本上解決其體制不清的問題，建立全新的企業(yè)管理制度，才能夠為其注入新的活力，帶動員工的積極性，解決員工做一天和尚撞一天鐘的心理。

（二）牢固樹立以人為本和人才是第一資源的理念

加強對人才資源管理的重視，建立起全新的人才培養(yǎng)制度并且有效的落實，在養(yǎng)護道路的同時培養(yǎng)人才，將理論應(yīng)用于實踐。在用人方面要摒除裙帶關(guān)系，要做到用人唯賢，為人才創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和發(fā)展機會，使他們成為業(yè)務(wù)管理和行業(yè)精英，成為養(yǎng)護管理系統(tǒng)的生力軍，帶動養(yǎng)護系統(tǒng)的高速發(fā)展。加強對優(yōu)秀員工的績效考核，給予他們更好的福利待遇，提拔他們到管理崗位和核心崗位，讓他們能夠充分發(fā)揮自己的報復才華，帶動和促進整個隊伍素質(zhì)的提升。

（三）建立行之有效的激勵體制和績效考核機制為主的各種運行機制

根據(jù)崗位的不同和業(yè)績的不同，給予員工不同的薪水待遇，將業(yè)績和福利待遇、年終考評以及崗位應(yīng)聘相掛鉤，激勵員工的工作熱情，帶動員工努力工作的積極性。只有讓員工感受到付出與回報是成正比的，才能夠使得員工的工作激情得到提升，讓公路養(yǎng)護人員恪盡職守的做好自身的本職工作，最終帶動公路養(yǎng)護工作效率的提升。

（四）創(chuàng)新人才培訓體系，帶動人才隊伍進入良性發(fā)展之路

隨著科技的高速發(fā)展，新材料，新設(shè)備，新技術(shù)的不斷涌入，傳統(tǒng)的人才已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的需要。只有不斷培養(yǎng)引入高科技的復合型人才才能適應(yīng)社會的發(fā)展，培養(yǎng)員工的學習能力，在實踐應(yīng)用中探索創(chuàng)新，通過實踐與理論的反復認證，提升員工的綜合素質(zhì)，達到培訓的最終目的。結(jié)合本單位的具體實際情況，鼓勵員工自主學習，創(chuàng)新，提升自己的理論知識和實踐技術(shù)，將員工培養(yǎng)成適應(yīng)現(xiàn)代社會的高級人才，帶動人才進入良性發(fā)展之路。

四、結(jié)語

綜上所述，公路養(yǎng)護單位的人力資源關(guān)系到單位的工作能力，工作效率以及工作質(zhì)量。因此，只有健全公路養(yǎng)護體制，提高員工素質(zhì)，儲備培養(yǎng)人才，才能夠有效地強化公路養(yǎng)護單位的核心競爭力，促使公路養(yǎng)護單位適應(yīng)新形勢的發(fā)展，保持高速穩(wěn)定的發(fā)展。

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作者:張瑩蕾 單位:甘肅省酒泉公路管理局高等級公路養(yǎng)護管理中心