公路施工路基施工技術及質量管理措施
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摘要:現(xiàn)階段，隨著我國經(jīng)濟水平不斷發(fā)展，國家在交通建設方面也加大了力度，為人們的日常出行帶來了方便與快捷。但是，在這過程當中，同樣也存在很多安全隱患有待解決，其中，路基施工作為公路運輸當中的承重部分，其安全質量對整個公路運輸?shù)陌踩|量起到?jīng)Q定性因素。本文是針對當前公路路基施工當中的實際情況進行分析，對路基施工當中的技術要點進行總結，深入探討了將施工安全質量最大化的有效途徑。
近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們的生活水平也在逐步提高，隨著私家車的普及，給交通帶來了嚴重堵塞。與此同時，也給公路交通帶來了更大的載重要求。因此，有效提高我國公路的施工質量，促進現(xiàn)代交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，成為了當前施工質量監(jiān)管的重要內容。而路基作為公路施工工程當中的決定性因素，在公路交通運輸當中起到了至關重要的作用。本文從路基施工的技術層面進行分析，通過對施工技術要點的總結來不斷完善施工工序，確保路基施工工程的質量，促進工程整體效益的穩(wěn)定增長。
1路基施工工程的技術要點分析
1．1合理填料，確保路基壓實
現(xiàn)階段，國內現(xiàn)有制度規(guī)范已經(jīng)對路基填料進行了有效填充，通過CBR值來實現(xiàn)合理引入，實現(xiàn)對路基填料的量化，同時也可以對相應基土的強度進行分析。在進行壓實路基的過程中，首先要對挖方、填充碎石后的路面進行機械壓實。通常情況下，對于高速公路以及一級公路來說，壓實度應當不低于95%。對其他公路地基的壓實度也應當要按照標準進行，一般情況下不低于93%。其中，有部分特殊路段會受到雨雪天氣影響嚴重，這樣地段的路基應當根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況進行壓實處理。
1．2做好路排水的穩(wěn)固性工作
對于路基排水中的地下水處理方面，首先可以采取在路基底部設置隔水層，有效提高路基當中的最小填土高度等方法來進行加固處理。也可以在路基的底部加入小計量的石灰，并設置一個穩(wěn)定層，這樣的做法有利于提高路基的穩(wěn)定性。針對如何排出地表水進行的處理，可以通過建立邊溝以及設置路面橫坡等方式來進行改進，此外還可以通過設置縱向或橫向的排水管或盲溝來實現(xiàn)對路表水的排出、在施工過程匯總，可以通過對中央分隔帶進行對雨水的下滲進行排水等。
1．3通過路基防護而避免流失
路基防護工作可以分為沖刷防護、擋支防護以及坡面防護三種。1)沖刷防護主要是指對沿河路基進行防沖刷施工，主要采用金屬絲石籠或擋土墻等形式進行直接防護。有效防止路基受到水浪沖擊后造成變形等現(xiàn)象，避免路基所在土體出現(xiàn)不勻稱或沉降等現(xiàn)象的發(fā)生;2)擋支防護主要是通過設置擋土墻來實現(xiàn)的，具體選用何種擋土墻類型應當根據(jù)實際情況來進行。例如地基質量較高、石料豐富的情況下，可以采用重力式擋土墻;3)坡面防護主要是防止地表水對路基造成沖刷，防止出現(xiàn)由于坡面的巖土受風化而脫落從而導致地基不穩(wěn)的現(xiàn)象發(fā)生。主要措施是利用草坪帶進行種植。
2公路路基施工的重要性
在實際施工過程當中，路基需要通過很多道工序才能完成建設，這些工序看似簡單，但實際操作具有一定的復雜性。路基施工是在完成各個施工工程后，將每個環(huán)節(jié)都合理的銜接在一起。這并不是一個機械性的組合過程，確保路基工程的質量是為整個公路建設的質量安全提供基礎保障。在戶外施工的路基工程當中，受到自然環(huán)境與其他突發(fā)狀況的影響相對較大，同時也為施工工程帶來了更大的難度。路基工程現(xiàn)場相對分散，但施工面卻很窄，這些問題都給施工工程帶來了更大的影響。只有在施工工程中做好各個工序之間的銜接，才能保證施工的質量得到保障，有效增強公路的使用壽命，促進地域之間的經(jīng)濟文化交流，確保公路交通的順暢，以此來推動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。
3公路施工質量管理的影響因素分析
3．1客觀因素
一般情況下，公路施工的施工工期相對較長，公路工程的施工會受到氣候變化或其他自然環(huán)境等客觀因素的影響。由于現(xiàn)階段應用在施工中的生產(chǎn)環(huán)境與生產(chǎn)設備都缺乏穩(wěn)定性，可能會影響公路工程的整體質量。現(xiàn)階段，我國公路建設的設計和施工二者之間采取的是分離成本制度，可能在公路設計過程中缺乏對現(xiàn)場實際情況的勘測，這就導致設計文件與實際不符，從而造成后期施工當中資源浪費現(xiàn)象發(fā)生。而在設計機構與施工企業(yè)的交接過程中，可能會產(chǎn)生施工人員對設計圖紙的理解不徹底或設計文件疏漏都問題，從而導致公路建設沒有達到預期效果，影響了整體的施工效果。
3．2主觀因素
施工單位可能會受到利益的引誘，出現(xiàn)以次充好等現(xiàn)象，這就導致了一些豆腐渣工程的出現(xiàn)，嚴重影響著公路施工工程的整體質量水平。其次，由于施工工人的自身素質以及專業(yè)技術水平參差不齊，對施工設計圖紙的理解以偏概全，或憑借著工人長期工作經(jīng)驗對施工圖紙擅自更改等都會影響施工工程的質量。除此之外，在施工過程中，由于缺乏能夠進行全程監(jiān)管的專業(yè)技術人才，這就導致了施工過程得不到監(jiān)督和保障，不規(guī)范做法比比皆是，都對施工整體效果產(chǎn)生了嚴重影響。
4公路施工當中的質量管理措施
4．1施工設計階段
公路路基設計是在施工工作進行的前期，在此過程當中，應當注意的要點主要包括三個方面。1)要加強對公路建設的實地勘察工作，確保所設計的圖紙能夠符合實際要求。當面對地質情況復雜的路段，應充分保證地下水以及路面水不會為路基的穩(wěn)定性帶來影響，有效降低路基因不穩(wěn)定性給施工質量安全帶來的問題和隱患。2)要結合國家相關規(guī)定以及路基的實際情況進行分析，明確路基施工建設的壓實標準，對最大砂石粒徑進行具體要求。其中值得注意的是，禁止使用腐殖土、種植土等服飾脫落的土料進行填充。3)通過對各項防護措施的建設來爭搶路基、邊坡、路基邊緣的穩(wěn)定性，避免路基不穩(wěn)給整體施工工程造成影響。
4．2施工建設階段
施工建設階段主要可以分為清理、填筑和對坡堤穩(wěn)定性、排水性進行合理規(guī)劃，要確保路基的干燥以此來提高路基的施工質量。在施工前期，要進行合理設計，確保路基與公路的交接工作能夠順利進行，同時要對現(xiàn)場資源進行合理配置，對施工中的各個工序進行優(yōu)化處理，以此來保障路基施工場地整體水平和質量得到保障。此外，要結合路基設計圖紙進行合理的排水設施安裝工作，確保路基的排水效果能夠正常發(fā)揮作用。
4．3施工驗收階段
在我國公路施工工程的質量驗收工作當中，主要驗收的是施工效果，而忽視了對施工質量的監(jiān)督與管理。因此要建立健全施工質量的監(jiān)管體系，有效確保施工質量能夠到達建設標準，將安全質量問題降到最低。具體可以通過建立監(jiān)督驗收制度，組建專業(yè)的工程質量驗收團隊等措施來進行優(yōu)化。此外，當公路驗收合格后正式投入使用后也應當對公路的質量安全進行定期檢查，最大限度延長公路的使用壽命，同時有效滿足人們的出行要求。
5結語
綜上所述，路基施工的過程中，首先要對有關技術要求進行明確規(guī)范，不斷完善路基建設的具體要求和標準。同時也要對客觀環(huán)境條件進行把控，通過對施工路段的現(xiàn)場勘測來選用合適的路基填料，對公路路基施工的工程質量進行有效管理。在施工驗收階段，也要加強對質量的把控，確保公路路基的建設安全，有效降低施工工程安全施工的同時，最大限度延長公路路基的使用年限，確保路基建設工程的高質量完成。
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作者：楊軻宇 單位：四平市交通運輸綜合服務中心
