汽車(chē)維修中信息技術(shù)的應(yīng)用分析

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摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)的擁有量也在不斷提升。2020年，我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到2.5億輛，維修產(chǎn)值有望超過(guò)1萬(wàn)億。在汽車(chē)的使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)故障，汽車(chē)故障不僅會(huì)影響汽車(chē)的性能，而且還會(huì)影響人們的出行安全，很容易造成嚴(yán)重的安全事故。為保障汽車(chē)的使用效果，需要不斷加強(qiáng)汽車(chē)維修水平。在汽車(chē)維修中加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，可以提升汽車(chē)維修的效率和維修的質(zhì)量，有助于保障汽車(chē)的安全性、穩(wěn)定性與可靠性?；诖?，本文分析了信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的作用，并就具體的應(yīng)用措施進(jìn)行探究，僅供大家參考。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；汽車(chē)維修；重要作用；應(yīng)用措施

引言

信息技術(shù)的發(fā)展，使其得到了廣泛的應(yīng)用，將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)維修之中，有助于提升汽車(chē)維修的效率。在傳統(tǒng)的汽車(chē)維修工作中，主要采用人工的方式，由人工進(jìn)行故障的排查以及零部件的檢測(cè)，這種方式不僅效率較低，而且還會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間與精力。而對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，可以更加快速、更加準(zhǔn)確的檢測(cè)出故障，進(jìn)而為后續(xù)的維修奠定基礎(chǔ)，提升汽車(chē)維修的質(zhì)量和效率。

1信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的重要作用

1.1促進(jìn)企業(yè)維修效率的提升

對(duì)于汽車(chē)維修而言，不僅技術(shù)要求高，而且工作難度大。汽車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)涉及到數(shù)量較多的零部件，每個(gè)零部件發(fā)生故障都會(huì)造成故障的發(fā)生，并且會(huì)影響到汽車(chē)的性能。因此，故障的檢測(cè)以及故障排除比較復(fù)雜，并且難度較大。在傳統(tǒng)的汽車(chē)維修過(guò)程中，通常都會(huì)以人工的方式對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行分析與檢測(cè)，這種方式不僅效率較低，而且檢測(cè)質(zhì)量也難以保證。而在汽車(chē)維修過(guò)程中應(yīng)用信息技術(shù)，則可以有效解決這一問(wèn)題。應(yīng)用信息技術(shù)，通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)各個(gè)零部件的全面、快速檢測(cè)，及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而為后續(xù)的維修工作奠定基礎(chǔ)。例如，一個(gè)50人的維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，如采用人工計(jì)算，需要一個(gè)統(tǒng)計(jì)員1-2d的時(shí)間，而采用電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)僅僅需要幾秒鐘。

1.2有助于提升汽車(chē)維修的質(zhì)量

傳統(tǒng)的汽車(chē)維修模式，以人工為主，通過(guò)人工的方式來(lái)判斷故障以及查找損壞的零部件。這種方式受維修人員的技術(shù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)影響較大，很容易出現(xiàn)人為失誤，甚至故障判斷錯(cuò)誤等問(wèn)題，最終導(dǎo)致維修質(zhì)量不理想，甚至是故障得不到有效的排除，給汽車(chē)的使用埋下了嚴(yán)重的安全隱患。但是在汽車(chē)維修過(guò)程中應(yīng)用信息技術(shù)，可以對(duì)汽車(chē)相關(guān)零部件進(jìn)行系統(tǒng)的排查，幫助維修人員準(zhǔn)確的掌握零部件的損壞情況，進(jìn)而為后續(xù)的維修奠定基礎(chǔ)，使汽車(chē)故障能夠得以快速、有效的排除，保障汽車(chē)的性能與使用效果。

2我國(guó)汽車(chē)維修現(xiàn)狀

2.1維修方式落后

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)維修也取得了較大的進(jìn)步，但是目前我國(guó)的汽車(chē)維修多為作坊形式，占到總量的50%以上，大型汽車(chē)維修廠(chǎng)所占比例僅20%。而隨著車(chē)輛的增加，必將會(huì)導(dǎo)致維修任務(wù)量的提升，這使得作坊式的汽車(chē)維修模式一方面難以滿(mǎn)足維修數(shù)量提升的需求，另一方面維修技術(shù)水平也相對(duì)落后。在汽車(chē)技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)的背景下，傳統(tǒng)的維修技術(shù)已經(jīng)難以滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)維修的需求。雖然我國(guó)近年來(lái)，在維修技術(shù)方面已經(jīng)取得了比較顯著的發(fā)展，但是相較于發(fā)達(dá)國(guó)家，仍然存在很大的差距，對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用不夠廣泛、不夠深入，往往只是停留在表面層次，沒(méi)能充分發(fā)揮出信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的重要作用。導(dǎo)致汽車(chē)維修仍以傳統(tǒng)方式為主，缺乏實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步與突破。

2.2汽車(chē)維修技術(shù)有待提升

汽車(chē)的維修效果與維修技術(shù)有著直接的關(guān)系，只有具備較高的汽車(chē)維修技術(shù)水平，并且合理應(yīng)用維修技術(shù)，才能保障維修效果。但是目前我國(guó)的汽車(chē)維修技術(shù)仍然有待提升，很多汽車(chē)維修都是以作坊的模式開(kāi)展，維修人員未曾經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的教育與培訓(xùn)，多數(shù)都是以學(xué)徒制的形式來(lái)傳授維修技術(shù)。在這樣的大環(huán)境下，必將影響汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致汽車(chē)維修質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期效果。要想轉(zhuǎn)變我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)不高的現(xiàn)狀，需要對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)等方面新型技術(shù)的應(yīng)用，提升汽車(chē)維修的科技含量，這樣不僅有助于提升汽車(chē)維修的質(zhì)量和效率，而且有助于推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)的整體發(fā)展。

3信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的具體應(yīng)用措施

3.1應(yīng)用信息技術(shù)檢查故障

汽車(chē)的維修，關(guān)鍵在于故障的檢查，這是進(jìn)行汽車(chē)維修的基礎(chǔ)和前提。只有準(zhǔn)確找到故障的位置以及準(zhǔn)確判斷故障的程度，同時(shí)分析出故障的成因，才能做到徹底的維修，才能避免故障的再次發(fā)生。同時(shí)，也只有充分掌握故障情況，才能選擇最佳的維修技術(shù)與維修方式。在傳統(tǒng)的汽車(chē)維修過(guò)程中，主要通過(guò)人工來(lái)確定故障，維修人員通過(guò)自身的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)來(lái)對(duì)故障做出判斷，然后根據(jù)判斷進(jìn)行維修。這種方式缺乏科學(xué)性，很容易因人為的事物造成故障診斷不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響后續(xù)的維修。針對(duì)這一問(wèn)題，可以在汽車(chē)維修過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)信息技術(shù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析，能夠幫助維修人員快速、準(zhǔn)確的找出故障所在，并且可以幫助維修人員判斷出故障的實(shí)際情況，進(jìn)而做出最佳的維修方案，保障故障能夠徹底排除，提升汽車(chē)的性能與穩(wěn)定性。

3.2應(yīng)用信息技術(shù)收集零部件運(yùn)行信息

汽車(chē)具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，構(gòu)成汽車(chē)的零部件相對(duì)較多，任何零部件出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)給汽車(chē)的性能造成嚴(yán)重的影響。在汽車(chē)維修過(guò)程中，對(duì)零部件的運(yùn)行信息進(jìn)行收集，可以為維修工作提供有力的支持和幫助。通過(guò)對(duì)汽車(chē)零部件運(yùn)行信息的分析，可以幫助維修人員掌握汽車(chē)的整體運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)零部件存在的問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行維修或者更換，保障汽車(chē)的性能穩(wěn)定。在傳統(tǒng)的汽車(chē)維修過(guò)程中，人們并不注重對(duì)零部件信息的采集，無(wú)法根據(jù)零部件運(yùn)行狀況對(duì)故障做出準(zhǔn)確判斷，進(jìn)而很容易出現(xiàn)維修不徹底以及故障得不到完全排除等情況，為汽車(chē)的應(yīng)用埋下嚴(yán)重的安全隱患，甚至?xí)斐蓢?yán)重的安全事故等。應(yīng)用信息技術(shù)，可以構(gòu)建汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)，幫助人們?nèi)娴恼莆掌?chē)零部件的運(yùn)行信息，通過(guò)對(duì)信息的分析，能夠直接判斷出汽車(chē)故障，然后指定完善的維修方案，采用相應(yīng)的技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題。除此之外，通過(guò)對(duì)零部件運(yùn)行信息的分析，還可以幫助人們掌握汽車(chē)有可能出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)而能夠提前進(jìn)行維修，這使得汽車(chē)故障的排除由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，避免因汽車(chē)故障而造成嚴(yán)重的安全事故。

3.3應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

在汽車(chē)維修中對(duì)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，一方面有助于提升維修工作的效率，另一方面有助于提升汽車(chē)維修的業(yè)務(wù)水平。計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)包含著客戶(hù)管理、業(yè)務(wù)管理、業(yè)務(wù)分配、網(wǎng)點(diǎn)管理等方面內(nèi)容，可以對(duì)維修業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，保障維修業(yè)務(wù)的有序開(kāi)展，既能帶給客戶(hù)更佳的體驗(yàn)，也能保障自身維修的效率。除此之外，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)的長(zhǎng)期跟蹤，更加全面的掌握汽車(chē)的情況，進(jìn)而可以為客戶(hù)提供更加精準(zhǔn)的維修服務(wù)，這既能提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度，也能提升維修質(zhì)量。計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的作用還體現(xiàn)在可以對(duì)車(chē)輛的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄，并且通過(guò)對(duì)車(chē)輛信息的分析來(lái)掌握汽車(chē)的運(yùn)行狀況。通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，還可以構(gòu)建汽車(chē)模型，同時(shí)推演出汽車(chē)的性能，提前發(fā)現(xiàn)汽車(chē)存在的問(wèn)題，及時(shí)的對(duì)客戶(hù)進(jìn)行提醒，讓客戶(hù)更加注重對(duì)相關(guān)零部件的保養(yǎng)，避免零部件受損造成嚴(yán)重的故障。

3.4信息化汽車(chē)維修儀器

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)工藝水平也在不斷提升，汽車(chē)的復(fù)雜程度以及科技含量越來(lái)越高。汽車(chē)最初只是作為簡(jiǎn)單的交通工具，但是經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展后，已成為了一個(gè)高科技的結(jié)晶體。這一方面可以促進(jìn)汽車(chē)性能的提升，另一方面也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)故障類(lèi)型更加多樣化與復(fù)雜化。在這種情況下，如果依然采用傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)，則難以保障汽車(chē)維修的質(zhì)量與效果。要想使汽車(chē)得到更加有效的維修，需要加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)汽車(chē)維修技術(shù)水平的提升。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修為例，需要注重點(diǎn)火控制、排放控制以及然后噴射等方面的問(wèn)題，這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)維修需要注重的問(wèn)題，而采用傳統(tǒng)的維修技術(shù)，難以取得理想的效果。為此，需要應(yīng)用到信息化的汽車(chē)維修儀器和設(shè)備，通過(guò)信息化儀器對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，準(zhǔn)確判斷故障，進(jìn)而制定更加完善的維修方案。應(yīng)用信息化儀器進(jìn)行故障診斷，其準(zhǔn)確性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的故障診斷方式，對(duì)于提升汽車(chē)維修效果具有十分重要的作用。除此之外，汽車(chē)故障種類(lèi)還有很多，并且還有可能出現(xiàn)多種故障同時(shí)發(fā)生的情況，針對(duì)這種情況，便需要采用更加先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行維修。比如，可以應(yīng)用汽車(chē)故障診斷儀，該儀器融合了信息技術(shù)，既具有維修診斷的功能，也具有系統(tǒng)設(shè)置方面的功能，可以為汽車(chē)維修工作提供有力的支持與幫助。

3.5對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用

在傳統(tǒng)的汽車(chē)維修過(guò)程中，維修手冊(cè)是主要的參考依據(jù)。通過(guò)維修手冊(cè)來(lái)查詢(xún)車(chē)輛的故障信息，這種方式效率較低。而應(yīng)用信息技術(shù)，可以構(gòu)建汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)，將車(chē)輛的故障信息通過(guò)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)共享。通過(guò)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)，甚至還可以上傳汽車(chē)維修過(guò)程的相關(guān)視頻，進(jìn)而使汽車(chē)故障與維修信息更加全面，為車(chē)輛以后的維修提供更加有力的依據(jù)與參考。汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)不僅能夠?qū)S修人員提供支持與幫助，而且還可以對(duì)用戶(hù)開(kāi)放，用戶(hù)可以通過(guò)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)來(lái)對(duì)車(chē)輛出現(xiàn)的異常情況作出準(zhǔn)確的判斷，針對(duì)那些容易解決的問(wèn)題，可以自己動(dòng)手進(jìn)行處理。除此之外，用戶(hù)還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接尋求汽修專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)和幫助。這樣一來(lái)，用戶(hù)不用直接來(lái)到維修地點(diǎn)便可以實(shí)現(xiàn)故障的排除，使得汽車(chē)維修突破了空間層面上的限制，極大的提升了汽車(chē)維修的效率。最后，汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)還可以為維修人員的學(xué)習(xí)提供便利，維修人員可以通過(guò)汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)相關(guān)信息，進(jìn)而加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升自身的維修水平和業(yè)務(wù)能力。

4結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)數(shù)量的增加以及汽車(chē)工藝的發(fā)展，都使得汽車(chē)維修的難度不斷提升，為保障汽車(chē)維修的質(zhì)量與效果，需要加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，不斷提升汽車(chē)維修的效率和質(zhì)量。

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作者：李聰 許虔虔  單位：河南科技職業(yè)大學(xué)