民辦高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)改革
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了民辦高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)改革范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要：現(xiàn)代物流管理需要跨學(xué)科，既有扎實的理論基礎(chǔ)，又有較強的實踐動手能力的復(fù)合型人才。本文在分析民辦高職院校物流管理專業(yè)生源特征和學(xué)生特點的基礎(chǔ)上，探討適合當(dāng)前民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的教學(xué)模式。
關(guān)鍵詞：民辦高職院校；物流管理專業(yè)；實踐教學(xué)；技能大賽
0引言
物流管理專業(yè)是一門實用性操作性很強的學(xué)科，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生文化基礎(chǔ)較差，但是活潑好動，動手能力較強。因此，民辦高職院校的物流專業(yè)教學(xué)模式必須根據(jù)學(xué)生的特點，揚長避短，因材施教。
1民辦高職院校物流管理專業(yè)生源特征和學(xué)生特點
近年來，民辦高職院校物流管理專業(yè)的招生規(guī)模逐年銳減，招生越來越困難，生源質(zhì)量也越來越差。報讀民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生包括普高生，中職生，學(xué)生總體學(xué)習(xí)成績偏差。隨著生源越來越緊缺，為了保證學(xué)校發(fā)展，民辦高職院校物流管理專業(yè)一再降低入學(xué)門檻，學(xué)生整體文化水平偏低，素質(zhì)參差不齊。學(xué)生學(xué)習(xí)主動性不強，學(xué)習(xí)興趣不足，遲到、曠課頻繁，課堂上睡覺，玩手機，“抬頭率”不高。
2民辦高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)模式改革建議
民辦高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生的特性直接影響物流管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)成果。為培養(yǎng)民辦高職院校物流管理專業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型的人才，提高畢業(yè)生的競爭力，必須實行適合此類學(xué)生特性的教學(xué)模式。傳統(tǒng)課堂老師講，學(xué)生聽的“填鴨式”教學(xué)方式不適合高職院校的物流管理專業(yè)教學(xué)活動，必須采用開放式互動式的教學(xué)方式，激起學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)的主動性。
2.1全程實習(xí)實踐
將實習(xí)實踐貫穿于物流管理專業(yè)的整個學(xué)習(xí)階段，在不同的學(xué)習(xí)階段設(shè)置與理論課程相結(jié)合的實習(xí)實訓(xùn)課程。大一進行參觀實習(xí)，比如參觀倉庫，配送中心，港口碼頭，物流園，國際物流裝備與技術(shù)展覽會等等，讓學(xué)生首先對物流有一定的基礎(chǔ)認(rèn)識；大二開展與物流專業(yè)主干專業(yè)課程相適應(yīng)的課程實訓(xùn)和課程實習(xí)，比如運輸與配送管理課程配合企業(yè)物流沙盤實訓(xùn)、企業(yè)物流管理課程組織學(xué)生到生產(chǎn)制造企業(yè)參觀生產(chǎn)流程等等；大三的學(xué)生具備了一定的理論知識的基礎(chǔ)上進行企業(yè)頂崗實習(xí)，結(jié)合頂崗實習(xí)的工作經(jīng)歷完成實習(xí)報告；最后針對具體企業(yè)存在的真實問題，撰寫完成畢業(yè)論文。
2.2建立校企共享型實訓(xùn)基地
高職院校的宗旨是培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的高技能人才。2018年2月教育部等六部門制定的《職業(yè)學(xué)校校企合作促進辦法》明確指出，職業(yè)學(xué)校要深化產(chǎn)教融合和校企合作。高職院校的物流管理專業(yè)通過校企合作，企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，對學(xué)生畢業(yè)后的市場適應(yīng)性，企業(yè)的人才儲備及教師知識背景的豐富，學(xué)院的持續(xù)發(fā)展等都有重大意義。目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的校企合作形式有共建校外實習(xí)基地（頂崗實習(xí)模式），“訂單”合作模式，工學(xué)交替模式，教學(xué)見習(xí)模式，產(chǎn)學(xué)研模式等。但是大部分并沒有在人才培養(yǎng)方面，課程設(shè)置方面，實習(xí)實踐方面及產(chǎn)學(xué)研方面真正深入合作，主要實施的是訂單班和共建校外實習(xí)基地（頂崗實習(xí)模式），而且就這兩方面的合作也存在諸多現(xiàn)實的困難。一方面，在物流行業(yè)中，很少企業(yè)能同時接納一個班四五十個學(xué)生統(tǒng)一到企業(yè)集中實訓(xùn)一周以上，企業(yè)滿足不了學(xué)校的實訓(xùn)需求；另一方面，由于民辦高職院校的學(xué)生家境普通比較富有，學(xué)生個性獨特鮮明，物流管理專業(yè)的學(xué)生就業(yè)范圍很廣，每一屆學(xué)生畢業(yè)后很少會有十個以上的學(xué)生去同一家企業(yè)就業(yè)，校企合作的訂單班效果很難實現(xiàn)，學(xué)校滿足不了企業(yè)的人才需求。學(xué)校校企合作的目的在于培養(yǎng)學(xué)生，企業(yè)校企合作的目的則更多的是考慮利益，學(xué)校與企業(yè)對校企合作的目標(biāo)不一致，單純的訂單班和實訓(xùn)基地模式實際上并不能持續(xù)。目前大多數(shù)民辦高職院校對物流管理專業(yè)的實訓(xùn)條件投入嚴(yán)重不足，且實訓(xùn)的設(shè)施設(shè)備陳舊，完全跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐。隨著智慧物流時代的來臨，物流設(shè)備更新?lián)Q代速度非?？欤笮偷奈锪髌髽I(yè)每年花費高達數(shù)億元的資金用于物流設(shè)備的更新?lián)Q代升級，任何民辦高職院校都不可能憑自身能力與物流技術(shù)發(fā)展同步持續(xù)更新物流實訓(xùn)室。建立校企共享型實訓(xùn)基地將是民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的新模式。民辦高職院?？梢酝瑫r引進多家企業(yè)，共同投資，建立校企共享性實訓(xùn)基地。企業(yè)投資或者學(xué)校向企業(yè)租賃最新的物流設(shè)施設(shè)備，供學(xué)生實訓(xùn)及培訓(xùn)考證。學(xué)校和企業(yè)對物流專業(yè)實訓(xùn)基地進行統(tǒng)籌安排，共同開展課程開發(fā)、實訓(xùn)、培訓(xùn)、考證、技能大賽、科研等業(yè)務(wù)，實訓(xùn)基地還可以用于企業(yè)對員工進行崗前培訓(xùn)或者持續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，甚至對社會開展培訓(xùn)服務(wù)。同時，各企業(yè)可以開展企業(yè)內(nèi)部認(rèn)證培訓(xùn)，將參與認(rèn)證的學(xué)生培養(yǎng)成本企業(yè)的儲備人才，促進校企合作的持續(xù)深入發(fā)展，促使共享實訓(xùn)基地充分利用。學(xué)校與企業(yè)通過校企合作共享資源，學(xué)?？梢越柚髽I(yè)的資源派送教師下企業(yè)實踐，企業(yè)可以借助教師的專業(yè)知識進行研發(fā)創(chuàng)新，幫企業(yè)解決一些實際的科研難題。校企合作深度融合，對學(xué)校對企業(yè)都是雙贏的結(jié)果。
2.3物流技能競賽常規(guī)化
物流技能競賽，一方面可以考察學(xué)生的知識水平，技能水平以及解決問題的能力；另一方面，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作精神，創(chuàng)新精神等。物流技能競賽代表著社會對技能型人才的現(xiàn)實要求，通過物流技能競賽倒逼物流管理專業(yè)的課程設(shè)計及改革，并將技能競賽作為一種培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新精神的主要形式。目前開展的物流技能大賽，有政府組織的，有行業(yè)協(xié)會組織的，還有企業(yè)組織的。政府跟行業(yè)協(xié)會組織的物流競賽，都需要先進行方案設(shè)計，再進行操作完成。民辦高職院校由于在物流管理專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備投入少，致使比賽中使用的大部分設(shè)備都是教學(xué)中沒有使用過，甚至沒有見過的。這使得民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生很難參與政府跟行業(yè)協(xié)會組織的物流競賽。企業(yè)組織的物流競賽大部分是線上比賽，或者線上線下相結(jié)合，主要是物流專業(yè)知識及綜合模擬經(jīng)營，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生可以廣泛參與。但是，學(xué)校不認(rèn)可這類比賽的成果。這使得物流管理專業(yè)的學(xué)生幾乎沒有機會參加物流技能大賽。民辦高職院校的物流管理專業(yè)要真正在教學(xué)中融合物流技能競賽，首先可以舉行物流管理專業(yè)的校內(nèi)賽，在專業(yè)現(xiàn)有的資源條件下，利用一些企業(yè)開放的物流技能競賽平臺，廣泛開展校內(nèi)的物流技能競賽。其次，深化校企合作，建立共享物流實訓(xùn)室，根據(jù)現(xiàn)有的國家級技能大賽的賽項，配置物流實訓(xùn)室的設(shè)施設(shè)備，將物流管理專業(yè)的主干課程結(jié)合當(dāng)前開展的技能大賽項目進行項目化教學(xué)，逐步構(gòu)建從課堂到校級競賽到市級競賽到省部級競賽到國家級競賽的技能競賽體系。再次，還可以組織結(jié)合合作企業(yè)真實運營情況的學(xué)生競賽，提高企業(yè)的品牌知名度，促進課程教學(xué)的多樣化，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。同時，各門物流專業(yè)課程也可以結(jié)合課程知識開展一些課堂競賽，增強學(xué)生對專業(yè)課的學(xué)習(xí)興趣，并能學(xué)以致用。
2.4融入游戲教學(xué)
物流管理專業(yè)課程的內(nèi)容本身比較枯燥乏味，民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生活潑好動，將游戲引入課堂教學(xué)，讓學(xué)生在玩中學(xué)，在享受游戲樂趣的同時掌握課程的理論知識。比如，在企業(yè)物流管理教學(xué)中，通過組織學(xué)生做“漢堡游戲”，讓學(xué)生了解精益生產(chǎn)的相關(guān)知識點；“囚徒困境”游戲則讓學(xué)生理解了供應(yīng)鏈成員之間相互信任及暢順溝通的重要性。實踐證明，游戲教學(xué)使課堂變得輕松豐富，深受學(xué)生的喜愛，增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的獨立思考能力。
2.5畢業(yè)論文真題真做
很多民辦高職院校物流管理專業(yè)都要求畢業(yè)生撰寫畢業(yè)論文，但是對于畢業(yè)論文的標(biāo)準(zhǔn)非常模糊，要求也很粗糙。有些院校把畢業(yè)論文安排在第五學(xué)期學(xué)生去頂崗實習(xí)之前完成，且只是作為一門課程作業(yè)來完成，對是否分析解決了實際問題并不考核，很多學(xué)生都是東拼西湊堆砌完成要求的字?jǐn)?shù)，這樣的畢業(yè)論文毫無意義。民辦高職院校學(xué)生的畢業(yè)論文目的在于加強綜合運用所學(xué)專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，利用所學(xué)知識和技能解決實際問題。因此，畢業(yè)論文的選題也應(yīng)該緊密聯(lián)系實際，真題真做。對于民辦高職院校物流管理專業(yè)在畢業(yè)論文的選題，一方面，物流教研室可以組織物流專業(yè)的老師下企業(yè)調(diào)研，根據(jù)企業(yè)的實際問題采集真實的研究題目，組織學(xué)生選題并完成論文。另一方面，民辦高職院校的學(xué)生都有安排至少一個學(xué)期的頂崗實習(xí)，可以安排畢業(yè)論文與頂崗實習(xí)同期進行，學(xué)生可以在頂崗實習(xí)的工作過程中發(fā)現(xiàn)問題并形成畢業(yè)論文的選題，結(jié)合自身的專業(yè)知識及工作環(huán)境分析問題，進而改進工作中的問題，完成畢業(yè)論文。同時，企業(yè)的指導(dǎo)老師參與學(xué)生畢業(yè)論文的撰寫及答辯指導(dǎo)，確保畢業(yè)論文真正能聯(lián)系企業(yè)實際并服務(wù)于企業(yè)。
3結(jié)論
作為一門實用性操作性極強的學(xué)科，物流管理專業(yè)的教學(xué)必須與企業(yè)需求一致。但是，由于民辦高職院校由于資金等資源有限，使得民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革充滿了艱辛與挑戰(zhàn)。如何通過教學(xué)改革使物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)企業(yè)的人才需求，是每一位物流管理專業(yè)的老師需要思考的問題。本文就目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革提出了幾點建議，希望能有所幫助。
參考文獻
[1]呂貴鑫,馮卉苒.民辦高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)探究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2017:468.
[2]梅陽寒,李笑勉,羅冬初,陳雪梅.多維度的校企資源共享型職業(yè)院校人才培養(yǎng)實踐探——以東莞安諦精密機械有限公司校企合作為例[J].探索,2018(3)
[3]周德富,田鳳秋.協(xié)同創(chuàng)新背景下的區(qū)域共享型實訓(xùn)基地建設(shè)研究[J].黑龍江高教研究,2018(4):154-156.
[4]劉海東,崔亞慧.基于技能大賽的高職物流教學(xué)改革探索[J].物流工程與管理,2016(12):182-183.
作者:古銀花 單位:廣州南洋理工職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院
