公路部門職工素質(zhì)教育論文

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一、當(dāng)前公路部門職工素質(zhì)培訓(xùn)工作現(xiàn)狀

公路由于受作業(yè)性質(zhì)以及人員聘用渠道等因素的影響，職工教育培訓(xùn)工作要想突飛猛進(jìn)，取得奇效不可能一蹴而就，日積月累的教育培訓(xùn)不良積習(xí)久已根深蒂固，很難破除。因?yàn)?，公路部門具有點(diǎn)多線長(zhǎng)、人員分散、工種繁多、倒班作業(yè)、不易集中等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)的合成給職工教育造成了巨大的困難，全段大規(guī)模的人員集中培訓(xùn)教育幾呼不可能實(shí)現(xiàn)。職工教育有服務(wù)生產(chǎn)的作用和功能，但絕不能因教育而擱淺生產(chǎn)，這種矛盾嚴(yán)重限制了職工教育的質(zhì)量和效果。另外，工學(xué)矛盾問題也極為突出，職工教育是工作的一部分，但現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的任務(wù)重，致使出現(xiàn)了重生產(chǎn)輕教育的現(xiàn)象，一般就是以讀代學(xué)，以聽，以抄代答的培訓(xùn)現(xiàn)狀，壓縮教育的時(shí)間，提高生產(chǎn)的效率。還有，就是職工年齡的落差大，造成青工會(huì)說不會(huì)做，老工會(huì)做不會(huì)說，培訓(xùn)的進(jìn)度上不去，培訓(xùn)的質(zhì)量上不來。進(jìn)而公路部門在教育培訓(xùn)工作上出現(xiàn)了只培養(yǎng)尖兵，不開展普培的沖鋒型教育；還有賽前脫產(chǎn)突擊，日常不學(xué)不練的臨時(shí)型教育；以及考啥學(xué)啥，照題答題的試卷型教育等。雖然教育的質(zhì)量和效果不突出，但試卷一摞幾尺高，資料一擺滿桌子，不考職工聽匯報(bào)，獎(jiǎng)懲無措施，考核無力度，使學(xué)好學(xué)壞一個(gè)樣的問題越來越突出，也逐步使職工教育培訓(xùn)形式化在公路部門不斷得到推廣和普及。低劣的教育又怎會(huì)出良兵。

二、對(duì)加強(qiáng)公路部門職工素質(zhì)教育的幾點(diǎn)思考

(一)要內(nèi)容明確，保證時(shí)間，方法得當(dāng)

職工教育的結(jié)構(gòu)和條理需要有明確界定，不但要結(jié)合國家的政策法規(guī)，更要符合單位的生產(chǎn)實(shí)際，兼顧職工的個(gè)人素質(zhì)和企業(yè)的建設(shè)取向等方方面面，應(yīng)劃分成專業(yè)理論知識(shí)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和政治理論學(xué)習(xí)、職業(yè)道德教育等學(xué)習(xí)板塊，有計(jì)劃性的組織開展。時(shí)事性的教育要在基本教育達(dá)標(biāo)后補(bǔ)學(xué)補(bǔ)考，增長(zhǎng)職工見識(shí)，但絕不能侵占基本教育時(shí)間。保證時(shí)間專指開展職工教育時(shí)的工學(xué)矛盾而言，因?yàn)榇罅康纳a(chǎn)任務(wù)需要完成，而職工休息的時(shí)間又極其有限，如果把學(xué)習(xí)的時(shí)間強(qiáng)加在職工休息時(shí)間內(nèi)，就容易使職工產(chǎn)生抵觸的情緒，破壞職工努力學(xué)習(xí)的積極性。那么，就需要在工時(shí)內(nèi)給學(xué)習(xí)培訓(xùn)提供一個(gè)充足的時(shí)間。在保證時(shí)間的過程中，可能會(huì)出現(xiàn)一些偏見，認(rèn)為學(xué)習(xí)培訓(xùn)與生產(chǎn)無關(guān)，然而事實(shí)證明，接受良好培訓(xùn)的職工卻能夠有效的提高生產(chǎn)效率。所以，保證學(xué)習(xí)時(shí)間，也是保證生產(chǎn)任務(wù)完成的關(guān)鍵。方法得當(dāng)，是指辦學(xué)形式要適應(yīng)勞動(dòng)組織形式和工作班制的實(shí)際情況，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式。如辦學(xué)習(xí)班、崗位練兵、師徒合同、技術(shù)表演、小型函授、技術(shù)講座、抽簽問答等。

(二)要提高認(rèn)識(shí)，深化教育，電化教學(xué)

提高職工隊(duì)伍素質(zhì)的關(guān)鍵在于提高職工思想認(rèn)識(shí)，使職工從思想上認(rèn)識(shí)到提高自身素質(zhì)有助于服務(wù)社會(huì)，服務(wù)工作，更能提升自身價(jià)值，使自己的人生價(jià)值在工作生活中得到體現(xiàn)。提高職工隊(duì)伍素質(zhì)還必須建立起培訓(xùn)、考核、使用、待遇一體化的運(yùn)行機(jī)制。素質(zhì)決定崗位，崗位決定收入，必須將職工教育培訓(xùn)工作與勞資工作緊密結(jié)合起來，探索制定職工業(yè)務(wù)素質(zhì)與工資待遇有效掛鉤的辦法，遵循“平等競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)聘用”的原則，嚴(yán)格落實(shí)競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，確保職工教育培訓(xùn)工作落到實(shí)處。鑒于我國全日制教育的普及水平還比較低，公路部門在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，應(yīng)從職工隊(duì)伍的建設(shè)需要出發(fā)，做好在職高等、中等專業(yè)、技術(shù)教育和文化基礎(chǔ)繼續(xù)教育工作。對(duì)職工的學(xué)歷要進(jìn)行普查，對(duì)中技以下學(xué)歷的職工要發(fā)動(dòng)再教育工作，讓職工明確沒有一定的理論功底，不能夠適應(yīng)快速發(fā)展的工作崗位，倡導(dǎo)崗位需要人才，人才回饋崗位，切實(shí)通過再教育培訓(xùn)培養(yǎng)企業(yè)人才。電化教學(xué)也是當(dāng)今社會(huì)不可或缺的一門學(xué)科，公路部門應(yīng)該充分發(fā)揮電化教學(xué)的特有優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)先進(jìn)的多媒體教學(xué)設(shè)備，其優(yōu)越性主要在于可以解決師資、基地不足的問題，有利于節(jié)約辦學(xué)；形象逼真，增強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣，加深對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解；機(jī)動(dòng)靈活，可以利用業(yè)余、非生產(chǎn)時(shí)間學(xué)習(xí)，不必抽調(diào)大量脫產(chǎn)人員有利于解決工學(xué)矛盾。同時(shí)，也可以實(shí)行跨單位、跨地區(qū)的橫向聯(lián)合的辦學(xué)方式，既可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互通有無，又能提高教學(xué)質(zhì)量，充分利用現(xiàn)有條件培訓(xùn)更多的人員。

（三）要強(qiáng)化考核，突出實(shí)效，培養(yǎng)尖子

職工大面積教育培訓(xùn)后，要通過嚴(yán)肅認(rèn)真的考試進(jìn)行考核，合格后驗(yàn)證上崗。考試不能只走形式，開卷通答，要實(shí)事求是的進(jìn)行考核，不合格者堅(jiān)決卡在崗下。對(duì)成績(jī)合格者要因人而宜，量才而用，力爭(zhēng)達(dá)到人盡其才，才盡其用的效果。職工教育是培訓(xùn)、考核、晉升、錄用相結(jié)合統(tǒng)一完整的制度。之所以能調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)積極性，就在于培訓(xùn)與使用是一個(gè)統(tǒng)一體，能夠與職工切身利益掛上鉤。如果失去了考核的公正性和嚴(yán)肅性，那么職工的學(xué)習(xí)積極性也會(huì)不斷受到蠶食。因此，實(shí)實(shí)在在培訓(xùn)，嚴(yán)肅認(rèn)真考試，堅(jiān)持持證上崗，才能取得預(yù)期效果。在全面培訓(xùn)的過程中，要采取舉辦技能大賽、業(yè)務(wù)比武的方式來發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)尖兵，在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮突擊隊(duì)的應(yīng)有作用。技能競(jìng)技能加快高技能、高素質(zhì)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)，能激發(fā)職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)的熱情，能拓寬人才成長(zhǎng)的通道。按照重獎(jiǎng)養(yǎng)才，突出精英的原則，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。通過技能大賽，把優(yōu)秀的人才集中起來，先組建尖子集團(tuán)，再選拔兼職教師，不斷擴(kuò)充師資隊(duì)伍，形成職工培訓(xùn)職工的良好循環(huán)，進(jìn)一步加快職工素質(zhì)培訓(xùn)的步伐。實(shí)踐證明，唯有有效運(yùn)作培訓(xùn)、考核、晉升、待遇一體化的教育培訓(xùn)機(jī)制，才能真正提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，只有高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能保證企業(yè)的生存和發(fā)展。因此，全路干群同心，凝聚合力，共同把構(gòu)建和諧企業(yè)的任務(wù)抓緊抓實(shí)，才能描繪出和諧企業(yè)建設(shè)的美好藍(lán)圖。