高職隧道工程施工與安全課程教學實踐
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摘要：基于隧道工程施工與安全課程結構體系混亂、主線不明及學時有限性的特點，結合自身自己的教學實踐，從教材選用、多媒體教學、討論式教學、案例分析、課程內(nèi)容與實踐教學方面進行了教學模式的系統(tǒng)探討，以增強學生學習的主動性、積極性，提高“隧道工程施工與安全”教學品質(zhì)。
圍繞面向公路與城市道路和橋梁與隧道建設第一線，培養(yǎng)學生“不僅要掌握扎實的基礎理論知識，還要具有創(chuàng)新能力和實踐能力”這一高職教育目標，結合我國對地下及隧道工程人才的迫切需要，道橋（安全）教研室對“隧道工程施工與安全”的教學方法、教學模式方面進行了探索。本文根據(jù)近年來的教學實踐，在借鑒其他學科和兄弟院校成功經(jīng)驗的基礎上，從提高“隧道工程施工與安全”教學質(zhì)量和效果的角度，對隧道工程施工與安全的教學模式進行探討，提出了一些建議。
1教學中的困惑
1.1教材結構體系混亂、主線不明。隧道工程施工與安全所包含的內(nèi)容龐雜,既涉及到勘察、設計、施工、管理、安全的內(nèi)容,又有鐵路隧道、公路隧道、高速鐵路隧道等的區(qū)分,同時還涉及到地質(zhì)、圍巖、材料等方面的內(nèi)容,這些內(nèi)容根據(jù)不同的要求可以組成不同的主線,但它們又相互交錯,給學生的印象是結構體系松散、主線不明、重點不突出,甚至有一種一團亂麻、理不出頭緒的感覺,因此學生普遍反映這門課程難學。[1]
1.2教學學時少，難于滿足要求。教學學時少與教學內(nèi)容多的矛盾十分突出。該門課程從原先的64學時銳減到現(xiàn)在的48個學時，要在正常教學時間內(nèi)把繁多內(nèi)容講精、講透、講通，難度較大。
2教學模式探討
2.1選擇適宜教材。隧道工程施工與安全所包含的內(nèi)容龐雜,既涉及到勘察、設計、施工、管理、安全的內(nèi)容,又有鐵路隧道、公路隧道、高速鐵路隧道等的區(qū)分,同時還涉及到地質(zhì)、圍巖、材料等方面的內(nèi)容,這些內(nèi)容根據(jù)不同的要求可以組成不同的主線,但它們又相互交錯,給學生的印象是結構體系松散、主線不明、重點不突出,甚至有一種一團亂麻、理不出頭緒的感覺,因此學生普遍反映這門課程難學。而教材在整個教學環(huán)節(jié)中占重要的位置,教材的質(zhì)量直接會影響到教學的效果。根據(jù)高職學生的特點，編制應用型教材，體現(xiàn)施工主線，對于重點章節(jié)相應的編制案例，提高學生處理隧道安全事故的能力。
2.2多媒體教學。隧道工程施工與安全教學與實際工程聯(lián)系緊密，隧道工程結構形式、模型及施工過程很難通過板書形式表達出來，而學生本身又缺乏實踐能力，對工程本身沒有太深的認識，因此，需要加強學生對隧道工程的感性認識，學生才能很好的理解各個施工過程。多媒體教學，針對這種狀況，通過在教學過程中采用多媒體技術，在很大程度上解決了這一問題。例如采用多媒體技術，用視頻動畫的形式演示隧道各施工過程，增強學生的感官認識，提到學生的興趣。采用多媒體教學，使學生與所學知識有了感性接觸的機會，使原本枯燥、平面的教學變得生動、立體起來，便于學生理解和掌握，激發(fā)其求知欲，與單純的板書教學相比，采用多媒體教學彌補了教學內(nèi)容多、課時少的矛盾，能夠收到事半功倍的效果。[2]
2.3討論式教學.受傳統(tǒng)教學模式的影響，學生習慣于被動接受知識，聽課時只忙于記筆記，對于老師上課所講的內(nèi)容很少動腦筋主動問一問為什么，缺乏對知識的渴望，學習熱情不高。針對這種狀況，在課堂上宜采用討論式教學。首先，加強對學生的提問，每次上課之前，對上次課的內(nèi)容進行提問，看看學生對上次課的掌握情況。其次，在課堂上，加強與學生的溝通，布置小任務，使學生參與到討論當中，通過提問，掌握學生對問題的理解能力，以方便更好的教學，最大限度地調(diào)動其學習積極性和參與意識，啟迪創(chuàng)新思維。
2.4注重案例分析。根據(jù)理論學習的階段性要求，師生圍繞某個取自于真實工程背景、具有代表性和典型性及專業(yè)探討價值的工程實況，利用當前學習的理論知識，對其進行分析，以求學生在解決疑難問題并作出相應決策時，加深對基本原理和概念的理解，進而提高分析問題和解決問題能力的一種教學方法。在案例教學過程中應注意：案例選擇應以小見大，由淺入深；分析過程中注意引導培育學生專業(yè)興趣；注意將案例分析與教學大綱和教學進度相結合。例如將嶺南高速分水嶺隧道塌方事故、宜萬鐵路野三關隧道突涌水事故等工程實例介紹給學生，不僅引起學生學習興趣，而且產(chǎn)生很大的震撼。[3]
2.5將課程內(nèi)容與工作實踐相結合。課堂講授與工程實踐相結合是完成隧道工程施工與安全教學內(nèi)容的必要環(huán)節(jié)。工程實踐是學生將實際工程與所學理論知識聯(lián)系，將理論知識運用于實踐的重要環(huán)節(jié)，學生經(jīng)過課程理論知識的傳授，加深了對隧道工程理論知識的理解與認識。通過道橋系創(chuàng)新型實訓基地的培訓，學生通過完成教學產(chǎn)品，將講學內(nèi)容很好地與實際工程結合起來，鍛煉了學生的實踐工作能力，又培養(yǎng)了學生的職業(yè)素養(yǎng)。具體辦法：在開設課程學習之前，首先教師帶學生參觀一下隧道試驗室，讓學生熟悉一下隧道方面相關的材料、儀器設備，使學生有一個感官認識。然后帶學生到隧道施工單位進行認識實習，使學生在短時間內(nèi)有感性認識。在教學過程中，通過和施工企業(yè)單位進行協(xié)商，讓學生到施工現(xiàn)場進行觀摩見習。
3課程考核
為考查學生對所學知識的掌握程度，課程結束后需以一定方式對每位學生考核?？紤]隧道工程施工與安全課程隸屬工程科學且極富應用實踐性的特點，考核不應簡單以期末試卷為單一評判形式。結合實際教學體會與經(jīng)驗，筆者認為考核宜由3部分組成：a.課堂表現(xiàn)和平時作業(yè)（15%）?？疾閷W生出勤率、聽課表現(xiàn)(提問與回答問題)，及課后作業(yè)完成情況;b.理論考試(占60%)。改革傳統(tǒng)的筆試形式,在試題的設計上和分數(shù)上盡量做到既考查學生基本知識的掌握,又通過案例分析考查其對工程實際問題的分析、解決能力;c.實踐技能(占25%)。主要目的是對學生學習技能和動手能力的考查，通過設置某一隧道工程施工事故案例，要求學生運用所學知識，查閱文獻資料，參考相關行業(yè)規(guī)范及技術標準，對某一工程問題作資料整理、事故分析、解決措施、事故總結等綜合訓練，鍛煉學生解決實際工程方面的問題。4結束語隨著我國交通基礎設施建設的快速發(fā)展，地下及隧道工程建設的規(guī)模和數(shù)量不斷增加，急需大量具有專業(yè)知識和技能的隧道工程施工和管理等方面的技術人才。“隧道工程施工與安全”作為道路橋梁工程技術（安全方向）專業(yè)的主干課程之一，積極探索科學、有效的教學方法和手段對于激發(fā)學生學習主動性、提高教學品質(zhì)及促進高素質(zhì)專業(yè)技術人才的培養(yǎng)有重要意義。在借鑒相關成功經(jīng)驗的基礎上，結合自身教學實踐，對該課的教學方法和模式進行了探討，并提出了相關建議，對于該課程的安排、講授具有一定指導作用。
參考文獻
[1]施成華.《隧道工程》課程模塊化教學方法初探[J].長沙鐵道學院學報(社會科學版)，2006,12(4):157-158.
[2]孫明磊,朱正國.“隧道工程”課程教學改革與實踐[J].教師,2009,(20):60-61.
[3]李曉龍，郭成超.“隧道工程”課程教學模式探討[J].中國電力教育，2011,29(3):96-98.
作者：徐義洪 單位：遼寧省交通高等專科學校
