路面壓實(shí)技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

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【摘要】路基路面是公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，在路基路面的施工過程中采用壓實(shí)技術(shù)不僅可以保障施工質(zhì)量，還能保障公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。基于此，論文在概述路基路面壓實(shí)技術(shù)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，以某工程項(xiàng)目為例，分析了路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用情況，并提出了保障公路工程施工質(zhì)量的方法，希望可以促進(jìn)公路工程的健康可持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路基路面；壓實(shí)技術(shù)

1引言

在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，公路工程逐漸成為我國基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。路基路面壓實(shí)施工是公路工程施工中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對(duì)公路工程的質(zhì)量有重要的影響[1]。因此，為保障公路工程的安全穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)對(duì)壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行控制。因此，本研究主要從以下幾方面進(jìn)行論述。

2路基路面壓實(shí)技術(shù)相關(guān)理論概述

路基路面壓實(shí)技術(shù)主要是指通過壓路機(jī)施壓，將材料中多余的空氣排出，促使被壓實(shí)混合料的體積變小、密度變大的作業(yè)過程[2]。路基路面壓實(shí)技術(shù)主要有振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)、滾壓壓實(shí)技術(shù)以及夯實(shí)技術(shù)。路基路面壓實(shí)的目的主要在于減少土壤顆粒之間的間隙，增加土體密實(shí)度，以提高路基的強(qiáng)度，進(jìn)而促使路面層達(dá)到最大密實(shí)度，最終確保鋪裝層的穩(wěn)定，保證路基路面結(jié)構(gòu)的使用性能和壽命[3]。路基路面壓實(shí)技術(shù)的重要性可總結(jié)為以下幾方面：（1）有利于增路基強(qiáng)路面強(qiáng)度[4]。壓實(shí)技術(shù)之所以可以增強(qiáng)路基路面的強(qiáng)度，主要由于通過壓實(shí)施工減小被壓實(shí)混合材料的體積，使其密度變大，從而起到增強(qiáng)路基路面強(qiáng)度的作用。（2）有利于提高路基路面的穩(wěn)定性。對(duì)路基路面進(jìn)行壓實(shí)，可以減少土層含水量，顯著縮小土顆粒之間的空隙，增強(qiáng)土層壓實(shí)度，從而提高路基路面的穩(wěn)定性。一旦路基路面中的水含量超標(biāo)，必然會(huì)降低壓實(shí)度，影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。（3）有利于提高路基路面的平整度。壓實(shí)技術(shù)之所以可以提高路面的平整度，主要在于其在施工過程中，對(duì)碾壓次數(shù)和碾壓速度均有嚴(yán)格的控制，可以將路基路面中凹凸不平的地方進(jìn)行有效的處理，從而起到提高路面平整度的作用。（4）有利于提高公路路基路面的安全性和耐久性。因此，在公路工程中，應(yīng)用路基路面壓實(shí)技術(shù)非常重要.

3工程概況

某公路施工項(xiàng)目，承接的施工段全長12.35km，是標(biāo)準(zhǔn)的四車道類型，設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h。在施工過程中，項(xiàng)目承接單位為進(jìn)一步提高施工質(zhì)量，將重點(diǎn)放在路基路面壓實(shí)施工過程中，并采取了相應(yīng)的措施保障公路工程的施工質(zhì)量。在該工程項(xiàng)目中，使用的機(jī)械設(shè)備主要有壓路機(jī)、攤鋪機(jī)以及平地機(jī)等。在實(shí)際應(yīng)用過程中，取得了顯著的效果，值得其他單位學(xué)習(xí)和借鑒。因此，本研究對(duì)其進(jìn)行了整理和分析。

4路基路面壓實(shí)技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

4.1壓實(shí)方法

在本項(xiàng)目工程中，為進(jìn)一步提高壓實(shí)質(zhì)量，相關(guān)人員在充分考察實(shí)地情況后，采用了16t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。在碾壓施工前，首先要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查，確保設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)。與此同時(shí)，采用平地機(jī)、攤鋪機(jī)等機(jī)械對(duì)表面平整度進(jìn)行控制，進(jìn)而保障施工質(zhì)量。在壓實(shí)施工過程中，應(yīng)堅(jiān)持的碾壓原則是先輕后重、先慢后快，先兩邊后中間。碾壓時(shí)，應(yīng)將碾壓速度控制在合理范圍內(nèi)。在碾壓過程中，依據(jù)本項(xiàng)目工程的實(shí)際情況，對(duì)碾壓次數(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，并且主要分為3個(gè)步驟，即初壓、復(fù)壓以及終壓。這3個(gè)步驟的碾壓速度和次數(shù)均不相同。

4.2填筑壓實(shí)

在壓實(shí)施工過程中，分層填筑壓實(shí)對(duì)保障施工質(zhì)量具有關(guān)鍵性的影響。進(jìn)行分層填筑壓實(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)每層填土的松鋪厚度進(jìn)行控制。一般來說，應(yīng)將其控制在約20cm。為進(jìn)一步保障施工質(zhì)量，壓實(shí)前應(yīng)注重施工機(jī)械與現(xiàn)場具體情況的檢查工作，并確保施工相應(yīng)參數(shù)與工程要求及相關(guān)規(guī)范相符合。

5科學(xué)合理的控制施工質(zhì)量的方法

為進(jìn)一步提高公路工程的施工質(zhì)量，在應(yīng)用路基路面壓實(shí)技術(shù)的過程中，除了應(yīng)采取以上措施對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，還應(yīng)采用針對(duì)性的管理措施確保施工質(zhì)量。在本項(xiàng)目工程中，重點(diǎn)從后期壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)和現(xiàn)場施工人員素質(zhì)2個(gè)方面給予關(guān)注。

5.1注重后期壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)

在路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用過程中，為保障施工質(zhì)量，還應(yīng)注重對(duì)后期壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)。這是工程質(zhì)量安全運(yùn)行的最后步驟，也是最關(guān)鍵的步驟。在對(duì)基層材料壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的過程中，可采用直接透視的方法進(jìn)行。在應(yīng)用該方法的過程中，首先，要采用隨機(jī)取樣的方法進(jìn)行檢測(cè)，將核子密度儀平穩(wěn)地放置在測(cè)試的位置，以做好測(cè)試的準(zhǔn)備工作；然后，依據(jù)預(yù)先制定的測(cè)量方案對(duì)測(cè)試位置進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)束后，讀取儀器中的數(shù)據(jù)并關(guān)閉儀器；另外，在進(jìn)行檢測(cè)過程中，可采用核子密度儀對(duì)路基路面的壓實(shí)度、厚度等進(jìn)行檢測(cè)，以確保其符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；最后，整理設(shè)備并確保人員安全。

5.2注重并提高現(xiàn)場施工人員的素質(zhì)

為保障壓實(shí)質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場施工作業(yè)人員的管理十分必要。只有提高施工人員的素質(zhì)，并嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的操作規(guī)范進(jìn)行操作，才能確保工程質(zhì)量。為此，在提高現(xiàn)場施工人員素質(zhì)的過程中，應(yīng)主要從以下2個(gè)方面入手：（1）施工前，對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，尤其是對(duì)操作規(guī)范、職業(yè)道德的培訓(xùn)等，以提高現(xiàn)場施工人員對(duì)壓實(shí)施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而在實(shí)際施工中，依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行操作；（2）制定并完善相應(yīng)的管理制度，尤其是獎(jiǎng)懲制度，以確?，F(xiàn)場施工人員嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，保障施工質(zhì)量。

6結(jié)語

通過對(duì)路基路面壓實(shí)技術(shù)在實(shí)際項(xiàng)目工程中的應(yīng)用，總結(jié)了壓實(shí)施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。希望通過本文的研究能夠?yàn)槠渌愃祈?xiàng)目工程提供個(gè)案的參考和指導(dǎo)，進(jìn)而為我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

【參考文獻(xiàn)】

【1】任睿.路基路面壓實(shí)技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].裝飾裝修天地,2017,22(12):125-128.

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【3】喬杰烏.試分析公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2016,13(7):30-31.

【4】王坤.基于公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)運(yùn)用探討[J].魅力中國,2016,12(19):215-217.

作者：王慧敏 單位：張家口市宣左線一級(jí)公路管理處